SOMMAIRE

1. Introduction
2. L’origine de son invention

3. Évolution de la bicyclette
4. Frise de son évolution
5. Vidéo sur l’origine et l’évolution du vélo
 INTRODUCTION
Une bicyclette, ou un vélo (abréviation du mot vélocipède), est un
véhicule terrestre à propulsion humaine entrant dans la catégorie
des cycles et composé de deux roues alignées.Elle est l'un des
principaux moyens de transport dans de nombreuses parties du
monde. Son efficacité énergétique est particulièrement élevée. Sa
pratique, le cyclisme, constitue à la fois un usage quotidien de
transport, un loisir populaire et un sport.
 L’ORIGINE DE SON
INVENTION
Avant 1817, les déplacements se font plus souvent en calèche à
chevaux. Une envie d’apporter de la vitesse aux moyens de
déplacements et d’alléger la calèche qui pèse environ 3 à 4
tonnes, est à l’origine de la création du vélo. Aussi, une
terrible éruption bIndonésie, pendant l’année 1816, a entraîné de
mauvaises récoltes et des famines dans le monde entier, ce qui
a conduit à l’abattage massif de chevaux. Le baron Karl Drais,
un allemand réfléchit depuis des années à une alternative plus
légère que la calèche à chevaux. Il conçoit alors un engin avec
deux roues sur le même axe, qui se manoeuvre avec l’impulsion
des pieds. C’est la naissance de la draisienne, l’ancêtre du vélo.
Le vélo est à l’origine un moyen de transport excentrique
réservé à la bourgeoisie et aux sportifs.
 L’ÉVOLUTION DE LA BICYCLETTE
1817 La Draisienne
1817
Le 12 juillet 1817, le baron La Karl
Allemand Draisienne
Drais von Sauerbronn présente un engin à 2 roues reliées par un cadre en bois sur lequel est installé un siège. On
s’assoit à califourchon et l’on avance en donnant des impulsions avec les pieds. C’est du nom de son inventeur que provient le nom « Draisienne ». Cette
12 juillet
machine est brevetée en 1818 1817
sous le nom : le baron
de « Vélocipède Allemand
» car son but est «Karl Drais
de faire von
marcher uneSauerbronn présente
personne avec une un engin
grande vitesse à 2= rapide,
» (véloce rouespède
= pied).Puis 1839, fut inventée La Draisienne
reliées à pédales,en
par un cadre on bois
parle alors
sur de la première
lequel est bicyclette
installé un siège. On s’assoit à califourchon et
1861 La Michaudine l’on avance en donnant des impulsions avec les pieds. Le brevet de cette machine connue
sous
En 1861, les Français Pierre le nom
Michaux et sonde fils « Vélocipède
Ernest Michaux, ont » l’idée
car son but
de fixer est « dedesfaire
directement pédalesmarcher
sur la roue une
avant.personne avec une
1870 Le Grand Bi grande vitesse » (véloce = rapide, pède = pied), est accordé le 17 février 1818. Il est alors
appelé
Les pédales étant fixées sur la roue la « Draisienne
avant, il faut agrandir».la taille de cette dernière pour augmenter la vitesse. Le grand bi est muni d’une très grande roue à
l’avant d’environ 1,50 m de diamètre, ce qui lui permet d’aller plus vite que la Michaudine. C’est James Starley qui lance le premier modèle.
1861
La bicyclette de Lawson 1880
La Michaudine
Enéquipée
C’est la première bicyclette 1861d’un
: Le Français
système PierreparMichaux
de transmission (serrurier
chaîne, du pédalier vers laet réparateur
roue arrière. de Draisiennes à paris) et
son fils Ernest, ont l’idée de transformer la Draisienne en augmentant la taille de la roue
1885 La bicyclette de sécurité
La bicyclette de Lawson neavant, enpas
rencontre remplaçant
autant de succèsle que
bois
celledu châssis
de John par
Starley de la
en 1885. fonte,
Il adapte en mettant
un système une selle
de transmission réglable
par chaîne sur un et
vélo
suspendue
avec des roues plus petites. et en y ajoutant
On l’appelle “bicyclette de sécurité”des
car freins
le cyclisteàest
patins.
plus en sûreté par rapport au Grand Bi.
1979 Le VTT
1870 Le Grand Bi
C’est en Californie que l’on voit apparaître les premiers Vélos Tous Terrains. On le doit à Joe Breeze dans sa version artisanale et à Tom Ritchey pour la
version industrielle avec sa marque Mountain Bikes créée en 1979. Le VTT est équipé de pneus larges et crantés, d’amortisseurs et d’un cadre renforcé en
James Starley
aluminium, acier, titane ou fibres de carbone
(1831-1881, inventeur anglais et père de l’industrie du vélo) lance le
premier
1993 Le vélo à assistance électrique
modèle. Les pédales étant fixées sur la roue avant, il faut agrandir la taille de cette
dernière pour augmenter la vitesse. Le grand bi est muni d’une très grande roue
L’un des premiers vélos électriques à moteur dans la roue remonte à 1895. Par la suite, de nombreux prototypes ou petites séries de vélos
à l’avant
d’environ
électriques apparaissent mais 1,50aucun
ne connaissent m desuccès.
diamètre,
En 1993,ce qui lui permet
le constructeur Japonais d’aller plus
décide
Yamaha vite quesurlalesMichaudine.
de s’appuyer progrès de la motorisation
électrique, de l’électronique de puissance, et surtout du stockage d’énergie des batteries rechargeables de Lawson 1880

1876 La bicyclette de sécurité
Harry John Lawson( 1852-1925, concepteur de bicyclettes britannique) conçoit une
bicyclette en 1876, appelée « bicyclette de sécurité ». Il adapte un système
de transmission par chaîne sur un vélo avec des roues plus petites. On l’appelle
“bicyclette de sécurité” car le cycliste est plus en sûreté par rapport au Grand Bi.
Malheureusement, elle ne rencontre pas autant de succès que celle de John Starley.
1979 Le VTT
Joe Breeze dans sa version artisanale et Tom Ritchey, pour la version industrielle avec sa
marque Mountain Bikes, créent en 1979 en Californie, les premiers Vélos Tout
Terrain(VTT). Il est équipé de pneus larges et crantés, d’amortisseurs et d’un cadre
renforcé en aluminium, acier, titane ou fibres de carbone.
1993 Le vélo à assistance électrique
L’un des premiers vélos électriques à moteur dans la roue, remonte à 1895. Par la suite,
de nombreux prototypes ou petites séries de vélos électriques apparaissent mais ne
connaissent aucun succès. En 1993, le constructeur Japonais Yamahadécide de s’appuyer sur
les progrès de la motorisation électrique, de l’électronique de puissance, et surtout du
stockage d’énergie des batteries rechargeables, pour concevoir le vélo à assistance
électrique.
FRISE ÉVOLUTION DE LA
BICYCLETTE