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}}
+ H = =
=
R dS P V qm V qm F
a ext
0
1 1
2
2
R : Action du fluide sur lobstacle.
R + : Action de lobstacle sur le fluide ( pousse)
n
V
2
n
2
V
1
n
1
V
Chapi t r e I V. Per f or mances et cycl es des t ur bor act eur s
Cour s de t her mopr opul si on I I ( HENNI MANSOUR Z) Page 31
H = + = 1
1
2
2
V qm V qm R F
IV.2 : Applications aux turboracteurs.
IV.2.1 : Pousse.
Turboracteur simple flux, sec
Supposons un cylindre de section S de longueur L, contenant les parois solides
du turboracteur. Sparons ce cylindre en 2 domaines.
Domaine 1 :
Volume fluide contenu lintrieur des parois du turboracteur et dlimit par
S0 (section dentre du fluide) et Ss (section de sortie du fluide).
Domaine II :
Volume fluide contenu dans le cylindre et lextrieur des parois du
turboracteur.
Section entre (S S
0
).
Section sortie (S - S
s
)
Voir le schma suivant.
II
II
I
n
P
0
P
0
P
0
P
0
P
0
P
0
P
0
P
0
P
s
S
s
P
0
S
0
S
V
0
V
s
S
Chapi t r e I V. Per f or mances et cycl es des t ur bor act eur s
Cour s de t her mopr opul si on I I ( HENNI MANSOUR Z) Page 32
Choisissons un vecteur unitaire n dirig vers lamont et appliquons dans chaque
domaine le thorme de la quantit de mouvement.
Domaine I.
- Variation de quantit de mouvement.
- m
a
(V
s
V
0
). n V
s
>V
0
- .F
cxt
appliques au domaine I.
Sur S
0
-P
0
S
0
.n
Sur S
s
+P
s
S
s
.n
F
i
: Laction de la paroi sur le fluide.
Nous aurons en vertu du thorme :
- m
a
(V
s
V
0
). n = +P
s
S
s
.n - P
0
S
0
.n +F
i
- F
i
= m
a
(V
s
V
0
). n +P
s
S
s
.n - P
0
S
0
.n
..(a)
- F
i
: Force exerce par le fluide sur les parois internes du turboracteur.
Domaine II.
- Variation de quantit de mouvement =0 (pas de variation de vitesse).
- .F
cxt
=
..(80)
On a galement la relation : P
p
= P
thr
pertes tourbillon
avec pertes tourb =
( )
2
0
0
.
2
1
V V m
s
Do :
( ) ( )
2
0
.
2
0
2
.
2
1
2
1
V V m V V m P
s
a
S
a
p
=
( )
0 0
.
V V V m P
s
a
p
=
..(81)
Remarque :
Dans la relation pertes tourbillon , V
0
est la vitesse de lavion, par consquent,
pour un moteur au point fixe ou au banc dessai, on aura pertes tourbillon =
2
.
2
1
s
s V m
Double flux : = =
0
V F P
p
[ ]
0
V
..(82)
On a suppos : vitesse de lavion V
0
, et P
s
=P
o
On a galement :
( ) ( )
2
0
.
2
0
.
2
1
2
1
.
V V m V V m P P
tourbillon pertes P p
Se
e
SI
i
thr p
Thr p
=
=
( ) ( )
2
0
2
.
2
0
2
.
2
1
2
1
V V m V V m P
Se
e
Si
i
p
+ =
-
( ) ( )
2
0
.
2
0
.
2
1
2
1
V V m V V m
Se
e
SI
i
On simplifiant, on aboutit la relation :
( ) ( )
0 0
.
0
.
V V V m V V m P
Se
e
SI p I
(
+ =
(83)
( ) ( ) Vsi m Vo Vse m Vo Vsi m
c
e
i
. . .
+ +
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Bilan des puissances.
1- Double flux :
( ) ( ) ( )
e calorifiqu puissance
froide source Pertes
si
i
thorique ynamique ther puissance
relle thermique puissance
tourbillon pertes
se
e
si
i
propulsion de
puissance
p al C
T T Cp m ernes pertes V V m V V m P P
..
.. ..
0
.
.. mod ..
.. ..
..
2
0
.
2
0
.
.
. . int .
2
1
2
1
+ + + + =
2-Simple flux :
( ) ( )
e calorifiqu puissance
froide source Pertes
S
thorique ique thermdynam puissance
relle thermique puissance
tourbllon Pertes
S a
propulsion
de puissance
p cal
T T Cp m machine ernes pertes V V m P P
.
. ..
0
.
. .
.. ..
...
.
2
0
.. ..
. . .. int ..
2
1
+ + + =
IV.2.5 : Rendements
- Rendement thermodynamique :
cal
th
th
P
P
=
- Rendement thermique :
cal
tr
tr
P
P
=
- Rendement interne :
th
tr
i
P
P
=
- Rendement de propulsion :
tr
P
p
P
P
=
- Rendement global :
cal
p
g
P
P
=
Il est intressant dtudier le rendement global, car nous allons voir quil fait
intervenir la consommation spcifique dont la valeur nous permettra de comparer
diffrentes machines. Nous avons :
CI
c CI
c
cal
g
P
F
m
V
P m
V F
P
avion l de Vitesse F
=
.
0
.
0
' .. ..
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Or,
F
m
C
c
SP
.
3600 =
CI sp
g
P C
V
=
0
3600
..(84)
On voit que :
tr
=
th
.
i
et
g
=
tr
.
p
IV.2.6 : Cycles des turboracteurs
car bur ant
ai r
p
cal
P
t h
Per t es sour ce f roi de Per t es i nt er nes
P
t r
P
p
Per t es t our bi l l on
2
th
i
p
tr
g
0
1 2 3 4
5
V
0
V
s
IV.2.6.1 : Cycle dun turboracteur simple flux sec.
Figure n 13 : Schma dun turboracteur simple flux sec
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Diffrentes phases qui reprsentent le cycle dun turboracteur simple flux.
01 ( diffuseur) : Augmentation de pression de P
0
P
1
dans le diffuseur suppose sans pertes.
01 (diffuseur) : Augmentation de pression de P
0
P
1
dans le diffuseur avec pertes.
12 ( compresseur ) : compression isentropique de lair dans le compresseur.
1 2 compression relle de lair dans le compresseur.
23 ( chambre de combustion) : combustion isobare dans la chambre de combustion.
34 ( turbine ) : dtente isentropique du gaz dans la turbine ( conversion de lnergie
calorifique en nergie mcanique pour entraner le compresseur.
34 : dtente relle du gaz dans la turbine.
45 : ( tuyre ) : 2
eme
phase de dtente ( isentropique ) dans la tuyre ( conversion de
lnergie de pression en nergie cintique ou pousse ).
IV.2.6.2 : Cycle dun turboracteur simple flux avec post combustion.
.
Figure n 15 : Schma dun Turboracteur simple flux avec post combustion.
W
t
<0
F : pousse
Q
1
>0
Q
2
<0
W
c
>0
0
1
2
3
4
4
5
5
T
S
2
1
Figure n 14 : Cycle din turboracteur simple
flux
Chapi t r e I V. Per f or mances et cycl es des t ur bor act eur s
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4 4 : combustion isobare p
4
= p
4
( poste combustion)
4 5 : dtente relle dans la tuyre.
IV.2.6.3 : Cycle dun turboracteur double flux spars.
Figure n 17 : Turboracteur double flux spar.
1
2
i s
2
3
4
i s
4
4
5
i s
5
Isobare P
2
Isobar e P
4
Isobare P
1
T
S
Figure n 16 : Cycle dun turboracteur simple
flux avec post combustion
Chapi t r e I V. Per f or mances et cycl es des t ur bor act eur s
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IV.2.6.4 : Cycle dun turboracteur double flux dilution.
1
2
m
c
2
HP
3
4
5
6
m
]
2
m
BP
T
S
Isobar e P
0
Figure n 12 schma dun turboracteur double flux dilution
Figure n 18 : Cycle dun turboracteur double flux spar
Chapi t r e I V. Per f or mances et cycl es des t ur bor act eur s
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IV.2.6.5 : Cycle dun turboracteur double flux dilution avec post combustion
1
m
2
2
m
c
3
Isobar e HP
Isobar e BP
Isobar e P
0
6
m
]
5 4
m
c
m
c
T
S
Figure n 13 Cycle dun turboracteur double flux
dilution
T
S
Figure n 14 : Cycle dun turboracteur double flux
dilution avec post combustion