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Cours de turbomachine
Xavier OTTAVY
Andr Vouillarmet
xavier.ottavy@ec-lyon.fr
Cours de turbomachine Xavier Ottavy (CNRS Laboratoire de Mcanique des Fluides et dAcoustique UMR 5509 - ECL)
Plan du cours
Introduction
Introduction
Dfinition
Fonctions et domaines dutilisation des turbomachines
Notion dtage changes dnergies
Courbes caractristiques
Introduction
Dfinition
Transport de fluide
lvation : fournir une nergie pour vaincre le champ gravitationnel (pompes)
transport horizontal : apport priodique dnergie au fluide pour vaincre les pertes
de charges (boosters)
Ventilation
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Fonctions et domaines dutilisation des turbomachines
Exemples
Turbine Pelton
Turbine : rcupration
de lnergie cintique
de leau pour
transformation en
Introduction
lectricit.
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Exemples
Turbines barrage hydrolectrique
Barrage des
Trois-Gorges
Introduction
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Exemples
Turbines barrage hydrolectrique
Turbine Kaplan
Introduction
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olienne
Turbine : rcupration de
lnergie cintique de lair
(vent) pour transformation en
lectricit.
Introduction
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Compresseur centrifuge
Compresseur axial
Turbine axial
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Principe
Simple flux
Introduction
Double flux
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Fonctions et domaines dutilisation des turbomachines
Sir Frank Whittle (1907-1996), ingnieur britannique, officier de la Royal Air Force.
Il est l'inventeur du racteur qu'il breveta le 16 janvier 1930. La RAF n'tait pas convaincue du bien fond des
principes dfendus par Whittle et son brevet ne fut plus protg en 1935 car il n'en paya pas les droits. Mais
avec deux anciens de la RAF, il cra une petite structure la Power Jets Ltd et se mettant temps partiel, il
russit construire un premier racteur qui tourna le 12 avril 1937.
Introduction
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Introduction Fonctions et domaines dutilisation des turbomachines
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Fonctions et domaines dutilisation des turbomachines
passager transport / km
99% des vols avec 15mn de
retard maximum
2020
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ght GTF
GTF
es
Geared Turbofan
High Speed booster
que
se
e
CRTF CRTF fan
CRTF
ght
e Low Speed booster
ght
e CR Turbine study
Les gomtries sont trs diverses (de lolienne la Pelton), mais une majorit
des turbomachines peut tre rpertorie en 3 catgories :
Introduction
Les machines axiales : le fluide entre et sort avec une vitesse dbitante
approximativement axiale. Machines caractrises par des dbits importants,
mais des taux de pression limits (de lordre de 1,4 pour un compresseur
transsonique et de 2 pour un compresseur supersonique).
Un tage de turbomachine se compose dune partie mobile appele rotor (ou rouet) et
dune partie fixe appele stator (ou selon le cas : redresseur, distributeur,
diffuseur,)
Introduction
Le rotor :
Lcoulement tant dflchi au passage de la roue, il existe donc une force exerce
par le fluide sur les aubages.
Le point dapplication de la force se dplace du fait de la rotation des aubages, il y
a donc travail => change dnergie
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Notion dtage changes dnergies
Le rotor (suite):
Le stator :
Courbes caractristiques
Dbit rduit
Rendement
Introduction
Plage de rendement trs tales => caractre acclr de lcoulement au passage des aubes
(contrairement aux compresseurs o lcoulement dclre)
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Approche 1D, 2D, 2.5D et 3D
Surface aubes--aubes
Surface mridienne
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Conditions darrt
Rendements isentropiques
Rendements polytropiques
de d V 2 dq dwe
Analyse thermodynamique 1D
d 1
dwe
dt
1 V
f V div V grad p p
dt
f reprsente les forces extrieures par unit de masse, appliques sous forme volumique
est tenseur des contraintes visqueuses
Le travail des forces de pression comporte 2 termes :
V 2
V
1 grad p qui est un terme de transport
1
d 1
2 p qui est un terme de compressibilit
dt
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quations de conservation de base
dh d (V 2 / 2) 1 p 1
dt
dt
div V f V
t
dq
dt
En exprimant cette quation sous la forme :
dh d (V 2 / 2) dq dwT
dt dt dt dt
dwT
dt
1
f V div V
1p
t
o dwT/dt reprsente la puissance dite utile par unit de masse
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quations de conservation de base
dw i : D :D p :D d 1
divV p
dt dt
div V = terme de production d au travail des forces extrieures de viscosit
:D = terme de dissipation interne (irrversibilit mcanique) d au travail
intrieur de la viscosit
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quations de conservation de base
de dq dwi
Soit : dt dt dt
de dq 1 d 1
:D p
dt dt dt
apport extrieur dissipation travail de
de chaleur mcanique compression
(dit volumique)
d 1
de d (V 2 2)
Analyse thermodynamique 1D
dq 1 V
f V div V grad p p
dt dt dt
travail des
dt
apport extrieur forces travail des travail des travail de
de chaleur de volume forces forces de pression compression
visqueuses (transport) (dit volumique)
nergie cintique
d (V 2 2)
dt
f V
travail des
1
div V
V
grad p
1
:D
forces travail des travail des dissipation d'
de volume forces forces de pression nergie cintique
visqueuses (transport) par viscosit
de dq 1 d 1
:D p V
dt dt dt
apport extrieur dissipation travail de
de chaleur mcanique compression
(dit volumique)
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quation de lentropie
div q grad
T T T
1 de d 1 1 dq 1 :D r 1 q q 1 1 :D
p div grad
T dt dt T dt T T T T T
apport de irrversibilit apport de chaleur irrversibilit irrversibilit
chaleur mcanique rversible thermique mcanique
de d 1 ds
p T
dt dt dt
dh 1 dp ds
T
dt dt dt
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Travail mcanique et travail utile
(Df )
f
V1 V2
(D1 ) (D'1 ) Dm (D 2 ) dm (D'2 )
dm
m = (t)
m = (t+dt)
masse de gaz m=(t), comprise entre les sections d'entre D1 et de sortie D2 et occupant
le domaine matriel Dm.
l'instant t+dt cette masse de fluide m=(t+dt) se sera dplace vers l'aval.
dWT dw
P T d
dt Dm dt
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Travail mcanique et travail utile
dt
Donc :
p
P
Dm
dwT
dt Dm
Dm
d f V d V n dS
Dm t
d
dWT
f V d
dt Dm
Or avec
Alors
Et donc :
dwT
dt
1
= f V + div t V +
r
1 dp 1
( )
- div pU
r dt r
( )
dh0 dq dwT dq
= +
dt dt dt dt
1
= + f V + div t V +
r
1 dp 1
- div pU
r dt r ( ) ( )
On va utiliser cette dernire quation pour donner un nouveau sens physique
au travail utile
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( )
V1 V2
( )
dh (D1 ) (D'1 ) (D 2 ) (D'2 )
r 0 = div t V - div pU dm Dm dm
dt
m = (t)
m = (t+dt)
Et en intgrant sur le domaine Dm, limit par les surfaces amont D1, aval D2,
externe fixe Df, et de la roue mobile DR
dH 0 d dh0
dt
=
dt
Dm
rh0 dJ = Dm
r
dt
dJ = Dm
t V ndS - D pn.U dJ =
m
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(Df )
f
m = (t)
m = (t+dt)
r
dH 0
dt
= Dm
r
dh0
dt
dJ = D1D2 R
(
t n .V dS+ D - pn + t n .U dJ )
Le 1er terme du 2me membre est trs faible en gnral
Le dernier terme reprsente la force totale (pression + visqueuse) exerce sur
le fluide par les parois de la roue mobile.
Conclusion : dH 0
dt
= Dm
r
dh0
dt
dJ DR (- pn + t n) .U dJ
La variation de lenthalpie totale de la masse de fluide contenue dans Dm et qui
traverse la roue mobile pendant le temps dt est bien gale au travail des forces
exerces par la roue mobile sur le fluide.
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Travail mcanique et travail utile
Travail mcanique :
En ajoutant les variations d'nergie cintique dans l'quation de l'nergie interne :
Analyse thermodynamique 1D
de d V 2 dq 1 d 1 d V 2
2 2
:D p
dt dt dt dt dt
d 1 d V 2
2
dwe dwd dwd 1
p avec :D
dt dt dt dt dt
Travail utile :
En effectuant la mme opration avec l'quation denthalpie :
dh d V 2 dq dwd 1 dp d V 2
2 2
dt dt dt dt dt dt
et, en identifiant avec l'quation de l'nergie totale (enthalpie) :
dwT dwd 1 dp d (V 2 2)
dt dt dt dt
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Travail mcanique et travail utile
dw T dw e d( p )
dt dt dt
Analyse thermodynamique 1D
d p p
dt D m
d d pV n dS
Dm t Dm
dWT dWe
pV n dS
dt dt D1 D2
Le travail utile diffre donc du travail mcanique par le travail des forces de pression
sur les surfaces libres d'entre et de sortie que l'on appelle travail de transvasement.
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Travail mcanique et travail utile
D1
D0
domaine D1: travail utile chang (par l'intermdiaire des pales mobiles) et
travail des forces de pression sur les surfaces de contrle (D1) et (D2) (car
les pressions p1 et p2 sont diffrentes).
wT 0 et we 0
domaine D0 : aucun travail chang avec les parois matrielles
Mais : puissance des forces de pression nulle sur (D0) (si on la situe
suffisamment loin pour considrer que la vitesse du fluide y est nulle), elle ne
l'est pas sur (D1). w 0 et w 0 T e
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Conditions darrt
Conditions darrt
Notion de variable darrt absolue
Analyse thermodynamique 1D
h0 h V 2 2
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Conditions darrt
Les conditions d'arrt sont les conditions que l'on obtiendrait par une
transformation fictive ramenant isentropiquement (rversiblement et sans change
Analyse thermodynamique 1D
Temprature darrt
V2
ainsi : T0 T
2Cp
T est la temprature statique qui reprsente l'nergie cintique moyenne d'agitation
molculaire (de nature alatoire).
V2/2Cp est la temprature dynamique qui reprsente l'nergie cintique du
mouvement d'ensemble des molcules.
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Conditions darrt
En utilisant la dfinition prcdente, qui exprime que l'on passe de l'tat dynamique
(p, r, T, V) l'tat d'arrt (p0, r0, T0, 0) par une transformation isentropique:
Analyse thermodynamique 1D
p0 0 T 1
0
p T
1
V 2 1 V2 1
p0 p 1 0 1
2 C p T 2C T
p
Autre formulation
V V
En introduisant la notion de nombre de Mach : M
a rT
Il vient : V2 r V 2 1 2
M
2 Cp T 2 Cp a 2 2
1
1 2 1 2 1 1 2 1
T0 T 1 M 0 1 M p0 p 1 M
2 2 2
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Conditions darrt
Pour mesurer les variables statiques, il ne faut pas modifier la dynamique du fluide.
Ncessit de sondes solidaires d'un rfrentiel li au fluide (difficile).
En pratique: sondes de paroi parallle l'coulement de fluide.
Lorsqu'une sonde est lie un rfrentiel qui n'est ni fixe, ni solidaire des particules
de fluide, elle mesure une quantit que l'on appelle variable d'arrt relative.
Exemple : pales d'un compresseur animes d'un mouvement de rotation uniforme :
Le fluide possde, dans le rfrentiel li aux pales, une certaine vitesse W (dite vitesse
relative, diffrente de la vitesse absolue V). La temprature "ressentie" par la pale au point
d'arrt est la temprature d'arrt relative :
2
T0R T W 2C p
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Conditions darrt
p rT
1
1 2 1 1 2 1
0 1 M r T0 1 M
2 2
1 2 1
0 r T 0
1 M
2
p0 0 rT 0
Ce rsultat est vident si on considre que l'tat d'arrt (mme s'il est fictif) est
un tat au sens thermodynamique : les variables y caractrisant le fluide sont
donc rgies par l'quation thermique d'tat.
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Conditions darrt
dwT 0 ds 0 dwT 0 ds 0
p0 p0 dp0
dwT 0
0 0 d 0
1 ds ds0 2
T0 T0 dT0 Conditions
1 darrt
V 0 dwT dp0 0 T0 ds0 V 0
0
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Conditions darrt
dh0 dwT
1
dh0 C p dT0 dwT dp0 T0 ds0 Pertes par dissipation
0
Remarques :
l'cart vertical entre deux isobares augmente avec la temprature : ce rsultat est
dterminant pour comprendre le fonctionnement d'une turbine gaz.
dans le cas d'un gaz non parfait, il est indispensable d'utiliser le diagramme
enthalpique, o toutes ces courbes sont distordues.
ex : vapeur d'eau utilise dans les turbines vapeur (le diagramme enthalpique
correspondant est le diagramme de Mollier).
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Rendements isentropiques
Rendements isentropiques
Ces rendements s'appellent isentropiques parce qu'ils comparent la
transformation relle une transformation isentropique fictive.
Analyse thermodynamique 1D
T T
T2 p2 p1
T2 is T1
p1 p2
T2
T1 T2 is
s s
compression dtente
wT is h2is h1 wT h2 h1
c
wT h2 h1 wT is h2is h1
T
T2is T1 T2 T1
c
T2 T1 T2is T1
T
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Rendements isentropiques
h0 2is h0 1
c pour une compression
h0 2 h0 1
h h
T 0 2 01 pour une dtente
h0 2is h0 1
Dans le cas o Cp constant => rendements dfinis avec les tempratures d'arrt.
tage de turbomachine :
la partie mobile : transfert d'nergie entre la machine et le fluide. En effet, les pales tant
mobiles, l'ensemble des forces de pression et visqueuses exerces sur le fluide travaillent.
la partie fixe ne ralise qu'une transformation interne de la forme d'nergie du fluide (pas
d'change d'nergie avec la machine).
Existence de forces (fixes) entre les pales et le fluide => pas de travail.
le premier principe exprime que : h0 wT q 0
il n'est pas possible de caractriser le degr d'irrversibilit de la transformation par ce type
de rendement. On utilise les rendements isentropiques statique statique
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Rendements isentropiques
tage de compresseur
T
Analyse thermodynamique 1D
p0 p0 p0
2 is 2 2 3 3
T0 3=T0 2 2
V3
2 Cp
2
V2
p3
T0 2 is 2 Cp
T02 is T01
p2 c
T02 T01
1 p0 1
T01
V12
2 Cp p1
s
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Rendements isentropiques
2
Roue f ournie : mcanique : 2 2
mobile Cp (T0 2 -T01 ) > 0 p0 2 - p01 > 0 V2 - V1 > 0
2 2
Dissipation
v isqueuse :
p 02 is - p0 2 > 0
Dissipation
v isqueuse :
p 0 2- p03 > 0
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Rendements isentropiques
tage de turbine
T p0 1 p0
Analyse thermodynamique 1D
1 2 2
T0 2=T0 1
2
V1
2 Cp p1
2
V2
2 Cp
T03 T02
p2 t
T03is T02
p03 is 3
T0 3 p0
2 3
V3
T0 3 is 2 Cp p3
s
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Rendements isentropiques
Roue 2 Energie
mcanique : change :
fixe 2
V2 V1
2
C p (T0 2 -T0 1 ) 0
- > 0 p 0 2 - p01 < 0
2 2
Dissipation
v isqueuse :
p 0 1- p02 > 0
Dissipation
v isqueuse :
p 0 is - p03 > 0
3
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Degr de raction
(ou de la pression statique) qui est ralise dans la roue mobile, par rapport
ltage.
Lexpression est ici donne pour un compresseur (il faut changer les indices
pour la turbine)
T2 - T1 Vz Vz
L= =1- ( tan a2 + tan a1 ) = - ( tan b2 + tan b1 )
T3 - T1 2U 2U
Compresseur Turbine
T T p0 1 p0
p0 p0 p0 1 2 2
2 is 2 2 3 3
T0 2=T0 1
T0 3=T0 2 2
V3 V1
2
2 Cp 2 Cp p1
2
V2 2
p3 V2
T0 2 is 2 Cp
2 Cp
p2
p2
p03 is 3
1 T0 3 p0
T01 p0 1 V3
2 3
V12 2 Cp p3
T0 3 is
2 Cp p1
s s
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Si =0,5 :
1 V U
= - z ( tan b2 + tan b1 ) tan b2 + tan b1 = -
Analyse thermodynamique 1D
L=
2 2U Vz
U
Or tan b1 = tan a1 - tan b2 = -tan a1
Vz
Et donc : (cas de triangles de vitesse symtriques)
Si =0 : L = 0 b2 = -b1 ,
Ce qui se rencontre dans les turbines vapeur au pied des roues mobiles
notamment.
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Rendements polytropiques
Rendements polytropiques
Processus polytropiques
Analyse thermodynamique 1D
Une dfinition :
une transformation polytropique est une transformation au cours de laquelle le
rapport entre la chaleur totale change, et la variation d'enthalpie est gale une
constante b.
dq dwd
b constante
dh 0
Pour un gaz parfait : dh0 dwT dq dp d (V 2 ) dwd dq
2
dh dp C p dT dp
(sans variation dEc) b
dh C p dT
1 1 1
avec : p rT dT dp p d
r
do : Cp 1 1 1
dp pd b 1 dp
r
Cp 1 C p 1
b 1 p d b 1 1 dp 0
r r
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Rendements polytropiques
Cp
soit, en utilisant la relation de Mayer : Cp Cv r
r 1
Analyse thermodynamique 1D
dp (b 1) d(1 )
il vient : 0
p b 1 1
(b 1)
Soit, en posant : n
b 1
p
Et en intgrant => constante
n
Transformation isotherme : nc 1
Analyse thermodynamique 1D
Rendements polytropiques
et pi+1 = pi+dp.
T
p2 Le rendement isentropique de cette
transformation lmentaire est, par
dfinition :
(i+1) p i+1
(i+1)' h(i 1)' h(i ) dhis
h(i1) h(i ) dh
pi
( i) avec : dhis dwT dq dp
is
p1
s dp
Pc
dh
p
T1 1
Avec : n 1 1 P
n T
Interprtation
Comparaison entre compression isotherme et adiabatique
p
2 1
1 dp
Analyse thermodynamique 1D
p2
wT
adiabatique
rT dp p
p rT
isotherme 1 d(1 )Tct 1
K dp p
p
1 d(1 )Isent . 1
p
1
1/ 1/
wT adiab. wT isoth.
1
Introduction
quation dEuler
Surface aubes--aubes
Surface mridienne
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Notion de triangle de vitesse
A partir de la relation :
V W r W U
Cas turbine
cas simple :
machine axiale (pas de variation de rayon et plan aube--aube = cylindre),
pas de variation de vitesse axiale
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Analyse de lcoulement dans le plan circonfrentiel Notion de triangle de vitesse
Cas compresseur
cas simple :
machine axiale (pas de variation de rayon et plan aube--aube = cylindre),
pas de variation de vitesse axiale axiale
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Analyse de lcoulement dans le plan circonfrentiel Notion de triangle de vitesse
En amont dun rotor, une augmentation de R (du moyeu au carter) modifie la valeur
de U (=.R), et donc les triangles de vitesse.
bt b p
quation dEuler
Analyse de lcoulement dans le plan circonfrentiel
L'quation d'Euler relie la quantit d'nergie change entre le fluide et les aubages de la
machine, aux caractristiques arodynamiques de l'coulement en amont et en aval de la
roue.
Cette quation est tablie partir de la projection sur l'axe de la machine de l'quation
intgrale du moment de quantit de mouvement, qui permet d'introduire et d'expliciter le
couple exerc sur l'arbre par le fluide, ou inversement.
Ma RV dm D D RV dms D D R( n ) dS
t D 1 2 1 2
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quation dEuler
Hypothses :
sauf le cas (trs particulier) d'un coulement fortement cisaill, le terme provenant
des tensions visqueuses au sein du fluide est ngligeable sur D1 et D2 .
le domaine d'intgration se limite un tube de courant compris entre R et R+dR :
sur D1 et D2 les valeurs de R et V (considre comme moyenne dans la direction
pourront donc tre considres comme constantes dans le plan mridien.
le moment cintique contenu dans D est suppos constant avec le temps
=> les drives temporelles dans le repre li D sont nulles.
la conservation de la masse impose que le dbit sortant de D2 (dms2) soit gal au
dbit entrant dans D1 (- dms1).
h0 U2V 2 U1V 1
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quation dEuler
Rappel : V W .R
h0 U 2W 2 U1W 1 U 22 U12
h0 U W 2 W 1 O
h0 U .Va tan b 2 tan b1 (Si Va est constant)
Convention de signe :
V2 > 0, V1 > 0 et V2 > V1
V 2 V 1 0 (augmentation de lEC dans le rotor)
Convention de signe :
V2 > 0, V3 < 0 et V3 < V2 V 3
V 2 0 (V3<V2 => rcupration de
lEC dans le rotor)
ou W2 < 0, W3 < 0 W 3 W 2 0 mais |W2| < |W3|(acclration de lcoulement
relatif dans le rotor)
donc : h0 0 cohrence avec la convention de signe thermodynamique.
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quation dEuler
Thse : Nicolas Gourdin ONERA/ECL - calcul elsA 2,5D - compresseur subsonique CME2 de Snecma Moteurs
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Notion de triangle de vitesse
Point de fonctionnement 1 :
intersection de la courbe
caractristique du compresseur
N1=cte et de la courbe de pertes
de charge du circuit araulique.
c : corde
i : angle dincidence
g : pas
: dflexion
: angle de calage
: angle de dviation
: solidit = c/g
j : cambrure
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coulement en grille daubes de compresseur
Le nombre de Reynolds bas sur la corde (qui doit tre > 2.5 105)
W c
Rec 2,5 105
P0 R
Pertes caractrises par un coefficient de pertes dfini par :
1/ 2. .W12
2H 2
2
* cos b1 3H 2 1
avec 2
c 2 cos b 2 b 3
cos 2 * H2 terme souvent
1 voisin de lunit
c 2 cos b 2
Critre de De Haller :
W2
0.72
W1
Valeur faible par rapport celle obtenue avec un diffuseur 2D ou axisymtrique, car :
Facteur de diffusion :
Analyse de lcoulement dans le plan circonfrentiel
Il vient dune forme du critre de Buri qui est un critre local de dcollement de
couches limites turbulentes, incompressibles et bidimensionnelles, reprsentant la
tendance laccroissement rapide de la couche limite au voisinage du dcollement.
Ce facteur a t explicit sous une forme entre-sortie par Lieblein
Hypothses : grille daubages NACA 65 dpaisseur maximum 10%,
mais efficacit satisfaisante de ce facteur sur dautres aubages.
W2 W 2 W 1
D 1 0.6
W1 2 W1
Relation entre le facteur de diffusion et lpaisseur de quantit de mouvement des CL
*
0.0804.D 0.0272.D 0.0071
2
c
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coulement en grille daubes de compresseur
Introduction
quation de lquilibre radial simplifi
Equation fondamentale
quation de lquilibre radial simplifi
dV
dt
1
f div
avec pI effets de pression
effets visqueux
tenseur des contraintes
Hypothses
1. coulement permanent
2. quation valable hors zone aube
3. surfaces de courant cylindriques (machine axiale)
4. coulement axisymtrique A A
5. tension de contrainte visqueuses ij ngligeables
6. Forces volumiques ngligeables
1 6 5
V 1 1
V .gradV f div .grad p
t
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Repre cylindrique
quation de lquilibre radial simplifi
VR 1 VR VR p
R V
R z R
VR
V 1 V V 1 1 p
0 . V 0 0
R
VR .
R z R
Vz
Vz 1 Vz Vz p
z
R R z
1
dh dp Tds (quation de Gibbs)
2
s h0 V
1 p s h 2 T s h0 1 V 2 V 2
R
T
R R
T
R R
R R R 2 R
z
s h0 V V
T V Vz z
R R R R
1 p V2 s h0 V V
T V Vz z
R R R R R R
V R V V Vz h0 s
V R Vz T
R R R R R R R
V RV V h s
Vz z 0 T
R R R R R
2
1 RV
Ngligeable si pas de
Vz2 h
E.R.S. 2 0 gradient dentropie
R 2
R R R selon R.
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6 inconnues :
- les rpartitions radiales de h0, Vz et V dans une section l'amont de la roue
- les rpartitions radiales de h0, Vz et V dans une section l'aval de la roue
3 quations :
- l'quation d'quilibre radial simplifie dans la section l'amont de la roue
- l'quation d'quilibre radial simplifie dans la section l'aval de la roue
- l'quation d'Euler pour chaque rayon au passage de la roue
1 2
quation de lquilibre radial simplifi
m
i
Le tourbillon libre
RV Cte
Conditions amont h01 Cte et R1V1 Cte
Tourbillon libre laval R2V 2 Cte k
Le tourbillon forc
V k R
quation de lquilibre radial simplifi
=>
Vz2 Vzi2 2 k k R 2 Ri2
calcul pour satisfaire la conservation du dbit global.
Vzi est
a Cte tan a V Vz
sin 2 a
R
=> Vz Vzi i
R
k2
V k1 R n Cours de turbomachine Xavier Ottavy (CNRS Laboratoire de Mcanique des Fluides et dAcoustique UMR 5509 - ECL)
R
Le vortex gnral
k2
V k1 R n
R
Ltage exponentiel
k2
V k1
R
Cte