La moto

Introduction : La moto , de son vrai nom motocyclette est un vehicule motoris avec 2 roues monotractes , datant des environs des 1860 .

I)

LOrigine

La moto aurait t invente par Louis-Guillaume Perreaux ( 1816-1889 ) . Son moteur fonctionnait a la vapeur mais en vrit elle ntait quun prototype et n a jamais rellement roule .

II) Popularisations
A ses dbuts la motocyclette tait trs peu fiable , elle obligeait par consquent son utilisateur a la faire rviser rgulirement . Mais trs vite lusage de la moto se rpand . Dans les anne 1970 lautomobile devient , avec la production en masse , des industries Renault , Peugeot , Citron Lautomobile devient banale . La motocyclette rennait sous limpulsion des des constructeurs japonais qui enproduisant des vhicules , jolis , propres , puissants et maniables misaient sur le rve . Jusqu ' 1975 la moto restee un privilge rserv aux classes suprieurs Mais dans les annes 80 les ventes de moto augmentent fortement avec larrive des moteurs a explosions .

III) Diffrents types de moto

Actuellement la moto se dcline en a peu prs 6 genres destins a un emploi spcifique a chacune delle . Tout dabord le trial : Le trial est une discipline sportive a moto , a vlo , en monocycle en automobile ou mme en camion . Ce mot dsigne aussi les motos spcialement conues pour ce sport. Trial signifie essai en anglais, car le succs n'est pas assur. Le trial consiste, en effet, franchir des obstacles naturels ou artificiels. Les motos de trials sont gnralement : Lgre (environ 70 kg) , plus petites quune moto classique , sans selles pour amliorer le placement du conducteur , avec des pneumatiques quips de crampons pour ladhrence et des suspensions souples pour faciliter les dplacements . Ensuite la moto cross : Comme le trial la moto cross est un sport la diffrence est la suivante le but dune comptition de moto cross est de gagner une course vitesse

sur un circuit tout terrain accident . Les caractristiques de la moto cross ressemblent un peu a ceux de la moto trial sauf que le moteur est plus puissant . Continuons avec la moto sportive : La moto sportive est le genre de moto disposant de la technique la plus avance et dun moteur plus puissant que le reste de la production . Les termes supersports ou hypersports dsignent des types de motos sportives . Les motos sportives sont des drivs des modles de comptition . Ces modles sont les vitrines des constructeurs comme Ducati , Aprillia etc cest pour cette raison que les constructeurs concentre leurs efforts sur les modles sportifs . Les Streetfighters sont des modles de moto drives des sportives. Elles sont modifies par leur propritaire, en vue de rendre ces dernires plus agressives. Il existe aussi les motos de tourismes : Elles sont surtout utiliss, pour le confort ( gnralement equip dun porte bagages et de deux places) et leurs capacit a rouler sur de longues distance . La plupart d'entre elles , disposent d'un revtement extrieur amliorant larodynamique, appel ,carnage , soulageant le pilote de la pression du vent . Les caractristiques des mots de tourismes , aussi appeles routires sont dtre des vhicules : massifs , lourds , trs confortables , mais en gnral assez cher . Noublions la moto trail )a ne pas confondre avec les motos trials) : Le trail est un type de moto capable de rouler aussi bien sur la route quen dehors on le surnomme le 4x4 de la moto . Pour finir la roadster : La moto roadster est un mixte entre sportive et routire privilgiant la maniabilit et la nervosit la place du confort . On pourrai la classer dans la case des sous-sportives . Ce sont des motos sans carnage et pas trs confortable , mais cependant moins chres . Personne ne sait vraiment do vient cette appellation .

IV) Historique de la marque BMW

Dans les annes 1920 Le 10 novembre 1923, naissance de la 1 moto de la marque (entirement monte la main) . Un flat-twin de 500 cc qui permettait d'atteindre allgrement les 90 km/h. Transmission par cardan, 3 vitesses main. La boite et le couple conique tait garnis de graisse. Pas de suspension l'arrire, les premires n'avaient mme pas de freins l'avant! Vitesse 95 Dans les annes 1930 : R5 La commande de bote passe par un slecteur au pied. Son prix tait totalement justifi. En voyant les prestations quelle offrait . Vitesse 135 Dans les annes 1950 : R69 Ce vhicule fut longtemps considr comme le meilleurs de la gamme sport chez BMW . Vitesse 165 Dans les annes 80 : k100lt Une routire extrmement riche en quipement . Vitesse : 205

Dans les annes 2000 : R1150 Rt Cette moto tait assez confortable etpouvait monter a de grandes vitesses . Conclusions : La moto est un vhicule pratique , fiable et plus sre que la voiture et pouvant aller a des vitesses incroyables .