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chaussées
Essai au sclérometre
2022
Elaborer par:
Staali Oussema
ESPRIT
Nakbi Youssef
Sellini Montassar
Encadrer par: Mr. Mongi ben Ouezdou 1
Pathologie des ponts &
Introduction
chaussées
2022
Les problèmes de qualité rencontrés dans les structures en béton
apparaissent à différentes phases de réalisation.
c'est pour cette raison il y a une grande demande pour des méthodes
plus précises et, en même temps, plus souples d’évaluation de la qualité
du béton.
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chaussées
Ainsi, pour répondre à ces problèmes, on a développé une
gamme d’essais in situ appelés « essais non destructifs »
venant compléter les essais destructifs.
-C’est quoi les essais non destructifs ?
Les essais non destructifs peuvent jouer un rôle exceptionnel
dans la garantie de la qualité du béton
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Pathologie des ponts &
chaussées
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Interprétation et
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Utiliter de l’essai Principe de l’essai Mode opératoire exemple
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L’utiliter de notre essai:
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Suite au choc, une partie de l’énergie est absorbée par le béton, l’autre partie provoque le
rebondissement de la masse.
● L’énergie d’impact est produite par un système de ressorts dont l’amplitude du mouvement de
recul est fonction de : L’énergie de recul ; Caractéristiques des systèmes de ressorts, La mesure de
la dureté au choc permet d’évaluer la résistance d’un béton de manière non destructive.
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Pathologie des ponts &
● Cette méthode est intéressante en raison de sa simplicité ; elle permet de faire rapidement des
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contrôles de régularité des bétons d’un ouvrage.
● La détermination de la dureté est basée sur la mesure du recul que subit un dispositif mobile
(commandé par un ressort) à la suite d'une collision entre le dispositif et la surface du béton.
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Fig 2
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PRINCIPE de
C’est quoi le
notre essai ?
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● Le principe de base de l’essai au scléromètre est que le rebond d’une masse élastique
dépend de la dureté de la surface sur la quelle frappe la masse.
● Dans l’essai au scléromètre une masse approximative de 1.8 kg montée sur un
ressort a une quantité potentielle fixe d’énergie qui lui est transmise par un ressort
tendu à partir d’une position fixe.
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● Lors de son relâchement, la masse rebondit depuis la tète, toujours en contact avec
la surface du béton, exprimée en pourcentage.
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• Cet indice est indiqué par un
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d’une règle graduée.
• Quelques modèles de
scléromètres impriment le relevé
des résultats sur un rouleau de
papier paraffiné.
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• L’indice de rebondissement est
une mesure arbitraire, car elle
dépend de l’énergie
emmagasinée
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Appareillage
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Recul angulaire Un système de
freinage
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Mode Opératoire:
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surface
Pointe de mesure
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Méthode de mesure
Étalonnage et essai
College Major
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Préparation de la surface:
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Pointe de mesure:
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● Effectuer au moins 10 mesures successives dans la même zone. La surface de cette
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mesures, il convient de ne pas effectuer l’essai à moins de 3 à 4 cm des bords de
l’élément testé.
• L ‘indice de rebondissent est la mesure enregistrée sur une échelle graduée fixe
par rapport au bâti de l’appareil de scléromètre, après la projection d’une
masselotte chargée par ressort sur une tige métallique en contact avec la surface
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du béton.
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● Cette mesure est fonction de l’angle d’inclination de l’appareil par rapport à
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Inclinaisons possibles par rapport à l’élément à ausculter
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Etalonnage de l’appareille:
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I < 28 ou l > 32 l’appareil est défectueux ;
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● Il faut alors faire le nettoyage de l’appareil pour refaire une nouvelle fois la mesure de
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-Sur éprouvettes de béton :
• Cette méthode consiste à déterminer la moyenne de l’indice sclérométrique l par des
mesures effectuées sur trois séries de trois éprouvettes de béton pour des classe de
résistance 15, 25 et 35 Mpa
• . Les trois couples de valeurs sont reportés sur le graphique de la figure au-dessous. Il
ne faut pas dépasser l’intérieur du fuseau, pour avoir unfonctionnement satisfaisant.
• Dans le cas contraire, le fonctionnement est défectueux.
Une révision est nécessaire avec un certificat d’étalonnage.
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Graphe de contrôle du fonctionnement de
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l’appareil
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Référence normatives:
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Inconvénients:
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Interprétation des résultats:
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le fabricant.
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Résument l’essai par un essai:
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Traitement de la surface soumise à l’essai.
Mesure et obtention des résultats.
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● Après avoir faire les différents essais dans des différente points on passe à la lecture
Exemple:
I1=35
Imoy=∑I/9
I2=36
I3=40
I4=39
I5=34
I6=39
I7=35
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I8=36
I9=32
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Devient:
35+36+40+39+34+39+35+36+32/9=31
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Courbe pour déterminer fck à partir du
rebond moyen Rmoy
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● La résistance en
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caractéristique d’une
éprouvette cylindrique
est déterminée d’après
le tableau : = 20 MPa.
La résistance moyenne fcm peut être estimée par : fcm = fck + 8 MPa
Soit:
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fscléro = 28 Mpa
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● www.ifsttar.fr
● Wikipédia
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