Les pompes centrifuges

présenté le : 04/04/2023

Présenté par :
Mouad Jaidane
 PlAN DE L’EXPOSE

• Notions d’hydraulique.

• Rôle d’une pompe.

• Types de pompes

• Constituants d’une pompe centrifuge.

• Classification des pompes centrifuges.

• Accouplement des pompes centrifuges.

• Exploitation des pompes centrifuges

• Maintenance des pompes centrifuges

 NOTIONS D’HYDRAULIQUE

1- Définition des grandeurs et unités

 Débit (Q en m3/s) : Est la quantité du fluide qui s’écoule dans un temps donné :
Q = V(m/s) x S(m2)
Régime d’écoulement :

Si Re < 2000 :Le régime est laminaire

Si Re > 2000 :Le régime est turbulent

Les pompes sont des machines destinées à accroître l’énergie des fluides pompés, en

vue de provoquer leur déplacement dans des circuits comportant généralement :

• Une élévation de niveau (hauteur géométrique).

• Une augmentation de pression (hauteur de charge)

• Des pertes de charge

 Pompes centrifuges

la vitesse de l'eau à la sortie est dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation.

Ce type de pompe convient pour des débits faibles et des hauteurs de refoulement
importantes.

Roue radiale
 Pompes hélico-centrifuges

la vitesse de l'eau à la sortie est inclinée sur l'axe de rotation.

Les pompes de ce type conviennent pour des caractéristiques intermédiaires à celles
indiquées précédemment.

Roue semi radiale

 Pompes hélicoïdes (pompes hélices)

la vitesse tend à être parallèle à l'axe de rotation et l'eau décrit une surface hélicoïde.
Ce type de pompe convient aux débits importants avec des hauteurs d'élévation
réduites.

Roue axiale ou hélice

Une pompe centrifuge est constituée par des éléments fixes et mobiles:

• Eléments fixes : corps de la pompe (Tubulure d’aspiration, volute, tubulure de

refoulement) et supports de palier.

• Eléments mobiles : la roue, l’arbre

1- Tubulure d’aspiration

Destiné à diriger le liquide vers

l’entrée de la roue, de telle sorte
que la vitesse soit uniforme en tous
points.
2- Corps de la pompe

Destiné à recueillir le liquide qui sort de la roue, et à le diriger, soit vers l’orifice de
refoulement, soit vers l’entrée de la roue suivante, selon que la pompe est mono ou
multicellulaire.

Il existe sous trois formes principales :

- Volute à vitesse constante ou à section constante (pompe monocellulaire).

- Diffuseur à ailettes
Pompes multicellulaires
- Diffuseur redresseur
3- Supports de palier
Ils assurent le positionnement axial et radial de la roue dans le corps de la pompe. Une
cavité sert à recevoir le presse-étoupe qui isole la section de pompage du reste du corps de
la pompe.

4- La roue
La roue (turbine, impulseur) qui constitue l’élément mobile de la pompe, communique
au liquide une partie de l’énergie transmise à l’arbre par l’intermédiaire de ses aubes
(ailettes).
Il existe trois formes principales de roues :

Roue fermée Roue semi ouverte Roue ouverte

 Roue fermée

Elle est fermée des deux cô tés et possède un bon rendement. Une forte variation de
hauteur n’entraîne qu’une faible variation de débit.

Ces roues s’adaptent bien aux conditions d’exploitation ( variation importante des
hauteurs de nappes et des variations de pression dans les réseaux) . Ce type de roue ne
peut être utilisé dans le cas des liquides chargés.
  Roue semi-ouverte.
La roue est fermée d’un cô té. Ce type de roue est plus approprié pour les eaux
chargées.

 Roue ouverte.
Un faible variation de hauteur entraîne une forte variation de débit. Le rendement
de ces pompes n’est pas élevé. Elles sont utilisées fréquemment en agriculture.

5- Arbre
Assure le mouvement de rotation, le guidage et le centrage de la roue. La roue est
solidaire à l’arbre par clavetage ou montage conique.
6 – Paliers
Sont les cavités, les chambres ou les supports qui reçoivent les roulements.
Les différents types de paliers :

 Paliers à roulement.
Utilisés pour des vitesses importantes, ils offres les meilleurs
rendements.

Roulements : permettent le mouvement de rotation sans engendrer de température

excessive, de supporter les efforts axiaux et radiaux que transmet la roue.

Types de roulements :
-Roulement à bille
- Roulements à rouleaux cylindriques.
- Roulements conique ou des butés.
  Paliers à coussinets
Utilisés pour des charges importantes, mais pour des faibles et moyennes vitesses.
Les coussinets sont responsables du support et de l’alignement des arbres dans la
mécaniques des pompes.

 Paliers en caoutchouc
Utilisés surtout pour le guidage de l’arbre des pompes à axe vertical avec un moteur
en surface.
7 – Système d’étanchéité de l’arbre

Deux systèmes principaux sont utilisés pour assurer l’étanchéité du passage d’arbre
dans la pompe :

garniture mécanique
garniture à tresse
Constituants d’une pompe ( axe horizontal)
Constituants d’une pompe ( immergée)
Les pompes centrifuges sont classifiées selon le nombre de roues ou selon la disposition
de l’axe de la pompe:

I- selon le nombre de roues:

- Pompes monocellulaires : ne comporte qu’une seule roue.

- Pompes multicellulaires : comportent plusieurs roues montées en série sur un même

arbre, les unes à la suite des autres. L’eau de la 1ère turbine est amenée par système de
diffuseurs redresseurs vers l’entrée de la 2ème turbine.
Pompe centrifuge monocellulaire
 Pompe centrifuge à très grand débit ( double aspiration)

 La roue est à double entrée.

 L’aspiration et le refoulement sont alignés et de même diamètre.
Une partie du fluide au refoulement est prélevée et «recyclée » directement sur les
garnitures mécaniques afin d’en faciliter la lubrification.
Pompe à double aspiration au niveau de la ST de pompage ouled Abdellah à FKIH
BEN SALAH
II- selon la disposition des pompes :

- Pompes à axe horizontal.

- Pompes à axe vertical.

- Pompes immergées
1- Pompes à axe horizontal
La pompe et le moteur sont accouplés et alignés sur un châ ssis d’assise métallique. La
pompe peut être monocellulaire ou multicellulaire.
Ces pompes sont utilisées pour refouler les eaux des bâ ches, réservoirs ou puits,
pouvant
être équipées avec des conduite d’aspiration ne dépassant pas 8 m à la verticale.

Avantages Inconvénients
- Encombrement réduit. - Hauteur d’aspiration limité.
- Rendement élevé. - Problèmes de désamorçage.
- Entretien facile.
- Coû t d’achat intéressant.
 Cas de fonctionnement des pompes à axe horizontal

Il existe deux possibilités :

1 la pompe est en aspiration.
2 la pompe est en charge
2- Pompes à axe vertical.
Ces pompes sont généralement multicellulaires. l’entraînement de la pompe se fait
par un moteur depuis le sol par l’intermédiaire d’une ligne d’arbre placé à l’intérieur de
la colonne de refoulement.
Le guidage des arbres se fait par des paliers placés à des intervalles réguliers de 3
mètres environ.

Avantages Inconvénients

- Entretien du moteur facile. - Coû t élevé.

- Robustesse de la pompe. - Montage difficile
- Utilisée pour des puits peut profonds, - Ne peut équipé des puits profond
faible tranche d’eau (h<30m) avec un rendement intéressant.
 3- Pompes immergées
La pompe et le moteur forment un ensemble immergé dans le puits ou le forage et ne
nécessite pas de ligne d’arbre pour entraîner la pompe. Ces pompes sont généralement
multicellulaires.

Avantages Inconvénients

- Amorçage facile. - Montage difficile

- Peu encombrant.
- Longue période entre les révisions.
- Développer de grandes hauteurs de
refoulement
Est un dispositif de liaison entre deux arbres en rotation ( l’arbre de la machine motrice
et l’arbre de la machine entraînée), permettant la transmission du couple.

Le but de l’accouplement est de transmettre le couple de rotation entre deux arbres

sans engendrer de vibration, de bruits et d’effort anormaux.

Des défauts d’alignement sont à considérer ( radial, angulaire, axial).

Accouplement pompe moteur
 Défauts d’alignement d’un accouplement

-Désalignement radial : L’axe de rotation de l’arbre du moteur est parallèle à l’axe

de
rotation de l’arbre d’entraînement de la pompe mais ne coïncident pas.

-Désalignement angulaire: L’axe de rotation de l’arbre du moteur forme un angle avec

l’axe de rotation de l’arbre d’entraînement de la pompe.

-Désalignement axial : lorsque l’accouplement peut accepter un léger glissement sur

l’axe de rotation du moteur ou de l’arbre d’entraînement de la pompe. Ce type de
désalignement peut être utilisé pour éviter une surcharge axiale sur les paliers de la
pompe ou moteur.
Défauts d'alignement d’un accouplement
Méthodes utilisées pour aligner les arbres

A. Règle
B. Comparateurs à cadran
C. Alignement d'arbre laser
 Types d’accouplements
Les conséquences d'un défaut d'alignement d’un accouplement :

 L'augmentation du frottement, et donc de la consommation de l'énergie.

 La défaillance prématurée des roulements et des joints.

 La défaillance prématurée de l'arbre et de l'accouplement.

 Des fuites excessives de lubrifiant au niveau des joints.

 La défaillance des boulons de fixation.

 L'augmentation des vibrations.

Courbe caractéristique de conduites en série Courbe caractéristique de conduites en parallèle
 COURBES CARACTERISTIQUES D’UNE POMPE CENTRIFUGE

 Courbe débit hauteur (Q-H) et du rendement

Hauteur (H)

Point de barbotage
Rendement

Courbe H-Q
Hn

ŋmax Rendement

Qn Débit (Q)
47
 Courbe de puissance

Puissance

Courbe des puissances

Pn

Qn Débit (Q)

48
POINT DE FONCTIONNEMENT D’UNE POMPE CENTRIFUGE

 Cas d’une pompe refoulant sur des tronçons de même diamètre

 Cas d’une pompe refoulant sur deux tronçons de diamètres différents

 Cas d’une pompe refoulant sur deux tronçons en parallèle

 Cas d’un plan d’aspiration variable

 Cas du réseau sous estimé

 Cas du réseau sur estimé

1 – Cas d’une pompe refoulant sur des tronçons de même diamètre

Le point de fonctionnement de la pompe est obtenu à l’intersection de la courbe de la

pompe et de la courbe de réseau de l’installation.

La HMT est la somme de la hauteur géométrique (Hgeo) et des pertes de charge (HJ).
 Critères à vérifier lors de la réception de la pompe

• Avoir un rendement le plus près possible du rendement optimal

• Vérifier le problème de cavitation (superposition des courbes)
2- Cas d’une pompe refoulant sur deux tronçons de diamètres différents
La pompe doit vaincre :

Point P (Qp, Hp) : point de fonctionnement de l’ensemble

3- Cas d’une pompe refoulant sur deux tronçons en parallèle
R1

R2

Hg2
Hg1
Q2

Q1

Au noeud N, la charge est la même

pour les deux tronçons :
Le point de fonctionnement est :

P (Qp, Hp) avec Qp = Q1 + Q2

4- Cas de variation du niveau
5- Cas d’un réseau sous estimé

Hauteur
Courbe réelle

Courbe supposée

Débit
Solutions:

 Réduire les pertes de charges (changer les accessoires)

 Couplage de pompes

 Modifier la vitesse de rotation

6- Cas d’un réseau sur-estimé

Hauteur

Supposée

Réelle

NPSH
Requis

Disponible

Débit
Solutions :

 Créer des pertes de charges supplémentaires:

Vannage , montage d’un diaphragme,etc

Gaspillage d’énergie

 Recoupe de la roue

 Modification de la vitesse de rotation

 COUPLAGE DES POMPES CENTRIFUGES

Dans l’utilisation pratique des pompes on recherche souvent à :

• Augmenter la hauteur

• Augmenter le débit

 Deux possibilités

• Couplage en série

• Couplage en parallèle
1- Couplage en série

On retrouve ce cas dans les pompes multicellulaires.

 Hm = Hm1+Hm2
 Q1 = Q2 = Q

Hm1
Le système couplé fournit Hm1+Hm2 avec le même débit Q
Hm
Hm2
Point de fonctionnement de deux pompes différentes en série
2- Couplage en parallèle :

Lorsque l'on met deux pompes en parallèle, les débits s'ajoutent pour une hauteur
manométrique donnée.. Il est à noter que le rendement ne change pas.

 Hm1 = Hm2 = Hm
 Q = Q1+Q2

Q1 Q2

Q
 Fonctionnement en parallèle de deux pompes différentes

Le point de fonctionnement (3) est déterminé par l'intersection de la courbe caractéristique

du réseau avec la courbe caractéristique résultante.
Fonctionnement en parallèle de deux pompes identiques
 VARIATION DU DEBIT D’UNE POMPE CENTRIFUGE

Plusieurs méthodes sont possible pour changer le débit :

• Changement de la vitesse de rotation de la pompe par variateur de fréquences

• Réduction du diamètre de la roue .

• Vanne réglable sur le conduite de refoulement :Cette méthode est très coû teuse d'un
point de vue énergétique.
 Réduction du débit par diminution de la vitesse de rotation

lois de similitude :
courbe caractéristique d’une pompe pour différents vitesses de rotation et
différents points de rendement
 Réduction du débit par diminution du diamètre de la roue ( rognage)

Le rognage de la roue consiste à réduite le diamètre extérieur de la roue par usinage

(conditions d’exploitations en débit et hauteur inférieures à ceux de la pompe)

et
Courbe caractéristique d’une pompe selon le diamètre de la roue
 Réduction du débit par vannage
 Courbe du rendement : cas de réduction du débit par vannage

Entraine la création des pertes de charges supplémentaires et du gaspillage de

l’énergie
  Comparaison du réglage par vanne et par convertisseur de fréquence

 Cas de la vanne : la hauteur manométrique reste très élevée (sollicitions mécaniques,

contraintes, usure, etc.).

 Cas du convertisseur de fréquence :on réduit la hauteur manométrique à sa valeur

minimale.
 Puissance électrique absorbée en fonction du débit :Pelec(Q)

Avec le réglage du débit par le convertisseur de fréquence, la puissance électrique est

fortement réduite sur toute la plage de débit, sauf à la valeur maximale, où ici les
pertes du convertisseur s’ajoutent.
 Energie spécifique

L’énergie spécifique (kwh/m3) est fortement réduite avec le convertisseur de

fréquence, particulièrement à bas débit.
CAVITATION D’UNE POMPE CENTRIFUGE
 Pression absolue : est la somme de la pression effective et de la
pression atmosphérique.

 Pression de vapeur saturante

Est la pression à laquelle un fluide passe de l'état gazeux à l'état liquide (ou de l'état
liquide à gazeux) pour une température donnée

Exemple : Pression de vapeur de l’eau Température Tension de vapeur

0 0,062
4 0,083
en fonction de la température 10 0,125
20 0,239
30 0,433
40 0,753
50 1,258
60 2,033
80 4,831
100 10,333
2- Cavitation d’une pompe
Dans les pompes centrifuges, c'est la dépression ou l'aspiration créée par la turbine qui
fait monter l'eau.

A l’entrée de la pompe lorsque la pression devient inférieure à la tension de vapeur

d’eau saturante, il y aura formation de cavités remplies de gaz ou de vapeur au sein d’un
liquide en mouvement.

Les bulles de vapeur ainsi formées et après avoir retrouver une pression supérieure
dans la roue elles implosent (repassent à l’état liquide) ce qui produit un bruit .
3- Causes d’une cavitation

 Augmentation des pertes de charges dans la conduite d’aspiration (Crépine

bouchée, Clapet de pied crépine s’ouvre mal, Poche d’air à l’aspiration)

 Augmentation de la température du liquide pompé

 variation de la hauteur d’aspiration par baisse du niveau de la nappe d’eau

 Augmentation du débit (augmentation des pertes de charge à l'aspiration)

 Augmentation de la vitesse de rotation

4- Conséquences d’une cavitation

Les effets de la cavitation sont mécaniques et hydrauliques :

 Erosion des aubes de la roue, conséquence des chocs mécaniques

 Bruits et vibrations du corps de la pompe

 Débit diminue ou s’annule (Rupture de l’écoulement, désamorçage de la pompe)

 Chute de la hauteur d’élévation

5- Courbes de NPSH

a- N.P.S.H disponible (Net Positive Suction Head) : C’est la hauteur de charge nette absolue à
l’aspiration
b- NPSH requis

A l’intérieur de la pompe la pression continue de diminuer du fait de la perte de charge,

le minimum est normalement atteint en un point (f) au voisinage des aubes

f
 Courbes de NPSH

Maintenir la pression à l'entrée de

la pompe largement au-dessus de
la tension de vapeur du liquide.
 MESURE DE RENDEMENT DES GROUPES DE POMPAGE

1- Puissance absorbée

C’est la puissance électrique consommée par un moteur asynchrone entrainant une

pompe

2- Puissance utile
C’est la puissance hydraulique fournie par la pompe

P ( Watt) = ρgHQ

ρ : masse volumique de l’eau ( 1000 kg/m3)

g : accélération de la pesanteur (9,81 m/s²)
H : hauteur manométrique total en m
Q : débit en m3/s
3- Rendement d’une pompe

Puissance utile de la pompe

 =
Puissance Absorbée par la pompe

g x Q(m3/s) x H (m)
=
Puissance Absorbée par la pompe
(kw)

g=9.81 m/s2
= 9.81 x Q(m3/s) x H (m) /Puissance Absorbée par la pompe
(kw)

 =Q(m3/h)*H(m)/[367*Pabsorbée (kw)]

 =Q(l/s)*H(m)/[102*Pabsorbée (kw)]
 Les appareils de mesures électriques

Analyseur de réseau

Voltmètre Ampèremètre Cosphimètre

 Les appareils de mesures hydrauliques

Compteur

manomètre Sonde piézométrique ( mesure de niveau)

Exemple

Un groupe de pompage est alimenté

en 380 volt (triphasé) absorbe un
courant de 70 A ayant un cosphi de
0.80 entraînant une pompe
centrifuge d’un débit de 30 l/s à une
hauteur de 80 m. Calculer le
rendement du groupe de pompage.
 Exemple d’illustration de l’importance du rendement

Lors d’une compagne de mesure, on a constaté dans une station que le

rendement globale d’un groupe 25 l/s à 100m est 42%.
Un groupe similaire doit avoir un rendement minimum de 65%.

Est-il rentable de remplacer ce groupe?

Situation
actuelle
-Point de fonctionnement 25l/s à 100m
-Rendement 42%
-Prix d’électricité 1DH/Kwh
-Nombre d’heure de fonctionnement (8h/j) 2900h/an
-Frais d’entretien Négligés
-Coût d’exploitation (énergie) 169.070 DH/an
 Exemple d’illustration de l’importance du rendement

Lors d’une compagne de mesure, on a constaté dans une station que le rendement
globale d’un groupe 25 l/s à 100m est 42%.
Un groupe similaire doit avoir un rendement minimum de 65%.

Est-il rentable de remplacer ce groupe?

Situation Situation
actuelle
projetée
-Point de fonctionnement 25l/s à 100m 25l/s à 100m
-Rendement 42% 65%
-Prix d’électricité 1DH/Kwh 1DH/Kwh
-Nombre d’heure de fonctionnement (8h/j)
-Frais d’entretien 2900h/an
2900h/an
-Coût d’exploitation (énergie)
Négligés Négligés
169.070 109.620DH/an
-Investissement (F.T.I d’un GEP 25 l/s à 100m, DH/an
vitesse 1500t/mn)
100.000,00DH
-Gain en coût d’exploitation
59.450DH/an
-
 Exemple d’illustration de l’importance du rendement

Lors d’une compagne de mesure, on a constaté dans une station que le

rendement globale d’un groupe 25 l/s à 100m est 42%.
Un groupe similaire doit avoir un rendement minimum de 65%.

Est-il rentable de remplacer ce groupe?

Situation Situation
actuelle
projetée
-Point de fonctionnement 25l/s à 100m 25l/s à 100m
-Rendement 42% 65%
-Prix d’électricité 1DH/Kwh 1DH/Kwh
-Nombre d’heure de fonctionnement (8h/j)
-Frais d’entretien 2900h/an
2900h/an
-Coût d’exploitation (énergie)
Négligés Négligés
169.070 109.620DH/an
-Investissement (F.T.I d’un GEP 25 l/s à 100m, DH/an
vitesse 1500t/mn)
100.000,00DH
-Gain en coût d’exploitation
59.450DH/an
Temps de retour simplifié- = 1,68an
 Calcul du rendement à partir du ratio d’énergie

· V: Le volume en (m3) produit par le groupe de pompage pendant

une période donnée.
· E : L'énergie en (kWh) consommée pour la même période.
· H : La HMT en (m).

Le ratio R calculé par la formule R = (E/V) (en kWh/m3) permet de

déduire directement le rendement du groupe de pompage.

= Q(m3/h)*H(m)/[367*P (kw)]

 = 1/(367*R/H)
 INSTALLATION ET MISE EN SERVICE D’UNE POMPE CENTRIFUGE

Après l’installation, des contrô les et vérifications sont obligatoires avant et au moment
de la mise en service de la pompe :

 Contrôles et vérifications avant la mise en service d’une pompe

 Pompe remplie du liquide pompé et peut s’amorcer.

 Accouplement normal et non défaillant.

 Alignement normal

 Essai manuel de rotation libre et sans résistance au niveau de l’accouplement.

 Serrage de la garniture à tresses, qui doit normalement fonctionner avec une fuite
contrô lée.

 Robinet de purge bien fermé à l’aspiration.

 Vanne fermée au refoulement

 Niveau de liquide suffisant à l’aspiration.

 Niveaux dans les circuits de lubrification et de refroidissement.

 Contrôles et vérifications au moment de la mise en service de la pompe

 Contrô le du sens de rotation en démarrant momentanément le moteur,

notamment lors de la première mise en service.

 Vérification des instruments de mesure et de surveillance, de contrô le de la

température et des vibrations.

 Respect d’une manière générale des consignes de mise en service

d’exploitation
préconisées par le constructeur de la pompe.
 Quelles précautions à prendre pour éviter le désamorçage d’une pompe à axe
horizontal ?

• Maintenir le clapet anti-retour de pied d’aspiration en bon état.

• Contrô ler les fuites sur la conduite d’aspiration

• Eviter la rentrée d’air dans la conduite d’aspiration (fuites ou autres)

• La hauteur d’aspiration ne doit pas être supérieure à celle garantie par le

constructeur
 MAINTENANCE D’UNE POMPE CENTRIFUGE

1 Contrôles à effectuer sur une pompe en marche

 Fuites au niveau de la garniture, joints,…

 Bruits anormal : mécanique, cavitation,…

 Echauffement : palier, corps, garniture,…

 Vibrations

 Contrô le de la pressions, du débit, le courant, la température,…

L'analyse vibratoire permet la détection des défauts sur les machines tournantes
comme :

- Graissage insuffisant

- Défaut de roulement

- Mauvais alignement

- Défaut de balourd.
2- Contrôle à effectuer sur une pompe à l’arrêt

 Alignement

 Accouplement

 Rotation libre à la main

 Fuites

 Installation
3- Contrôle à effectuer sur une pompe en révision

 Pompe assemblée :

 Traces et importance des fuites

 Jeux sur l’arbre de la pompe
 Corrosion externe

 Pompe démontée :

 Usure à l’intérieur de la pompe

 Usure de la tresse ou des grains de la garniture mécanique

 Point de contact ou de frottement

 Etat des joints et chemises de protection

 Corrosion interne et dépô t de produit.

 Trace de cavitation

 Jeux dans les joints hydrauliques et état des bagues d’usure.

 Etat de l’arbre

 Etat de clavetage

 Etat des roulements

 Etat de la roue

 Equilibrage de la roue : Par ajout ou soustraction de matière afin d'obtenir un

niveau global de vibration qui rentre dans la norme

 ANOMALIES ET CAUSES POSSIBLES

1- Débit insuffisant.
Causes possibles Contrôle à effecteur et Remèdes
Vitesse trop faible voir les consignes du constructeur
La hauteur manométrique totale est Prévoir un groupe de caractéristiques plus élevées ou
supérieure à celle prévue. diminuer les pertes de charge.
Hauteur d'aspiration trop importante ou
niveau trop bas. - Vérifier la hauteur d’aspiration.

La pompe, la tuyauterie d’aspiration ou

la crépine sont partiellement obstruées. Les nettoyer et remédier à la cause.

Contre pente à l’aspiration formant une Donner à la tuyauterie d’aspiration une pente montante
poche d’air. de 2 cm par mètre minimum.

- Vérifier l’étanchéité de la tuyauterie d’aspiration.

Entrée d’air à l’aspiration. - Vérifier la hauteur d’immersion du clapet crépine.

Fuite au niveau des joint de la pompe Vérifier et remplacer les pièces défectueuses.
Roue endommagée ou érodée. Remplacer la roue
Le moteur ne fonctionne que sur 2 phases. Vérifier l'alimentation et les fusibles.

Le moteur tourne trop lentement. Vérifier les connexions dans le bornier et vérifier la
tension.
2-La pompe tourne mais ne débite pas
Causes possibles Contrôle à effecteur et Remèdes
Les organes internes sont obstrués par
des corps étrangers Faire démonter la pompe et nettoyer

- La crépine n’est pas suffisamment

immergée. - Contrô ler son immersion.

Tuyauterie d’aspiration obstruée Nettoyer toute la tuyauterie

Entrées d’air par la tuyauterie Contrô ler l’étanchéité de toute la conduite
d’aspiration jusqu’à la pompe et étancher.
- Réamorcer par remplissage de la pompe.
La pompe est désamorcée - Vérifier l’étanchéité du clapet de pied

La pression à l’aspiration est trop faible, Trop de pertes de charge à l’aspiration ou la hauteur
elle est généralement accompagnée de d’aspiration est trop élevée (contrô ler le NPSH de la pompe
bruit de cavitation installée)

La pompe tourne à l’envers (moteur

triphasé) Croiser 2 fils de phase au bornier du moteur ou du
discontacteur pour inverser le sens de rotation

La hauteur manométrique totale est Prévoir un groupe de caractéristiques plus élevées ou

supérieure à celle prévue. diminuer les pertes de charge.
Le moteur est alimenté à une tension Contrô ler la tension aux bornes du moteur et la bonne
insuffisante section des conducteurs
3- La pompe ne donne pas une pression suffisante

Causes possibles Contrôle à effecteur et Remèdes

Mauvais remplissage de la pompe

(présence de fuite ou d’air dans la conduite Procéder au remplissage de la pompe et purger
d’aspiration) jusqu’à complète disparition des bulles d’air

Roue endommagée ou érodée. Remplacer la roue

Vitesse trop faible Vérifier les consignes du constructeur

Inverser le sens de rotation en croisant 2 fils de

Le moteur tourne à l’envers (moteur triphasé) phase au bornier du moteur ou du discontacteur

Le moteur est alimenté à une tension Contrô ler la tension aux bornes du moteur et à la
insuffisante borne section des conducteurs. Contrô ler
également le couplage

Le moteur ne tourne pas à sa vitesse normale Faire démontre la pompe et remédier à

(corps étrangers, moteur mal alimenté,…) l’anomalie

Le moteur est défectueux A entretenir

4- La Puissance absorbée par la pompe excessive

Causes possibles Contrôle à effecteur et Remèdes

Vitesse trop élevée Voir les consignes du constructeur

Hauteur totale du système inférieure à la
hauteur nominale de la pompe. Vérifier les pertes du système.

Fonctionnement à débit élevé. Mesurer la valeur et vérifier le minimum autorisé.

Désalignement dû aux contraintes des Vérifier les connexions de bride et supprimer les
tuyauteries contraintes en utilisant des accouplements autorisés.

Arbre courbé. Vérifier l’état de l'arbre

Pièce rotative frottant sur une pièce fixe à
l'intérieur. Vérifier et remplacer les pièces défectueuses

Garniture mécanique mal installée. Vérifier et rectifier

5- Fuite sur la garniture mécanique
Causes possibles
Désalignement dû aux contraintes des
tuyauteries
Arbre courbé.
Roulements usés.
Garniture mécanique mal installée.
Manchon d'arbre usé ou rayé ou axe
excentré
L'arbre tourne en étant excentré à cause
de l'usure des roulements ou du
désalignement
Roue déséquilibrée entraînant des
vibrations.
Désalignement interne des pièces,
empêchant la bague d'étanchéité de
reposer correctement sur son
siège.
Désalignement interne à cause de
réparations incorrectes ayant provoqué le
frottement de la roue.
La garniture mécanique a fonctionné à sec.
Contrôle à effecteur et Remèdes
Vérifier les connexions de bride et supprimer les
contraintes en utilisant des accouplements autorisés.
Vérifier l’état de l'arbre
Remplacer les roulements.
Vérifier et rectifier
Vérifier et remplacer les pièces défectueuses.
Vérifier le désalignement et corriger si nécessaire.
Si l'alignement est correct, vérifier que les roulements
ne sont pas trop usés.
Vérifier et corriger
Vérifier le désalignement et corriger
Prendre des mesures correctives
Vérifier l'état de l a garniture mécanique, rechercher
6- Pompe vibre

Causes possibles Contrôle à effecteur et Remèdes

La pompe ou la tuyauterie d'aspiration n'est pas

remplie complètement de liquide ou fuite dans la Vérifier et rectifier
conduite d’aspiration
Hauteur d'aspiration trop importante ou niveau
trop bas ou obturation de la conduite d’aspiration Vérifier et corriger

Mesurer la valeur et vérifier le maximum

Fonctionnement à débit élevé autorisé.

Fondation mal conçue. Vérifier la plaque de base : serrer, ajuster,

sceller la base comme requis.
Arbre courbé. Vérifier que les faux-ronds d'arbre sont dans
les limites acceptables
Pièce rotative frottant sur une pièce fixe à Vérifier et remplacer les pièces défectueuses
l'intérieur.
Roulements usés. Remplacer les roulements.

Roue endommagée ou érodée. Remplacer la roue

 Causes possibles
Manchon d'arbre usé ou rayé ou axe excentré
L'arbre tourne en étant excentré à cause de l'usure
des roulements ou du désalignement
Roue déséquilibrée entraînant des vibrations.
Poussée excessive provoquée par une rupture
mécanique dans la pompe.
Quantité excessive de graisse dans les
roulements à billes
Absence de lubrification des roulements.
Mauvaise installation des roulements
(endommagement au cours du montage,
assemblage incorrect, type incorrect de
roulement, etc.).
Contrôle à effecteur et Remèdes
Vérifier et remplacer les pièces défectueuses.
Vérifier le désalignement et corriger si
nécessaire. Si l'alignement est correct, vérifier
que les roulements ne sont pas trop usés.
Vérifier et corriger
Vérifier l'état d'usure de la roue, ses jeux et les
passages de liquide
Vérifier la méthode utilisée pour remplir de
graisse les roulements.
Vérifier le nombre d'heures de fonctionnement
depuis le dernier remplacement du lubrifiant,
le programme de graissage et ses bases
Prendre des mesures correctives
8- Faible durée de vie des roulements
Causes possibles
Désalignement dû aux contraintes des
tuyauteries
Arbre courbé.
Pièce rotative frottant sur une pièce fixe à
l'intérieur.
L'arbre tourne en étant excentré à cause
de l'usure des roulements ou du
désalignement
Roue déséquilibrée entraînant des
vibrations.
Poussée excessive provoquée par une
rupture mécanique dans la pompe.
Quantité excessive de graisse dans les
roulements à billes
Absence de lubrification des roulements.
Mauvaise installation des roulements
(endommagement au cours du montage,
assemblage incorrect, type incorrect de
roulement, etc.).
Contrôle à effecteur et Remèdes
Vérifier les connexions de bride et supprimer les
contraintes en utilisant des accouplements autorisés.
Vérifier l’état de l'arbre
Vérifier et remplacer les pièces défectueuses
Vérifier le désalignement et corriger si nécessaire.
Si l'alignement est correct, vérifier que les roulements
ne sont pas trop usés.
Vérifier et corriger
Vérifier l'état d'usure de la roue, ses jeux et les
passages de liquide
Vérifier la méthode utilisée pour remplir de graisse les
roulements.
Vérifier le nombre d'heures de fonctionnement
depuis le dernier remplacement du lubrifiant, le
programme de graissage et ses bases
Prendre des mesures correctives
9 - Le moteur chauffe anormalement

Causes possibles Contrôle à effecteur et Remèdes

Vérifier la tension aux bornes du moteur.

Tension insuffisante
Cette tension doit se situer à ±10% (50Hz)
de la tension nominale
Faire démonter la pompe et nettoyer
Pompe obstruée par des corps étrangers

Le moteur est prévu pour fonctionner à

Température ambiante supérieure à 40°C une température ambiante maxi de +40°C

Erreur de couplage dans la boîte à bornes Se conformer à la plaque du moteur

10- Le disjoncteur se déclenche

Causes possibles Contrôle à effecteur et Remèdes

Contrô ler l’intensité à l’aide d’un

Valeur trop faible du relais thermique
(moteur triphasé)
La tension est trop faible
ampèremètre, ou afficher la valeur de
l’intensité inscrite sur la plaque du
moteur
Vérifier la borne section des conducteurs du
câ ble électrique

Le vérifier et changer le câble électrique si

Une phase est coupée nécessaire

fusible défectueux Le remplacer

MOTEUR ASYNCHRONES
BILAN DES PUISSANCES
LA PLAQUE SIGNALETIQUE
PLAQUE A
BORNE
 CHOIX DU COUPLAGE
La plus petite tension inscrite sur la plaque signalétique du moteur correspond à la
tension que supporte un enroulement.

• Si la tension la plus
Elevée, du moteur,
correspond à la
tension du réseau, le
couplage sera Etoile.

• Si c’est l’autre tension,

alors le couplage sera
Triangle.
couplage
Exemple de couplage
Exemple de couplage

Quelques puissances normalisées en Kw :

10 – 11 – 15 -18,5 – 22 - 132 - 160 – 220 -
250
INDICE DE PROTECTION
CLASSES D’ISOLATION
 CONTROLE DU MOTEUR ASYNCHRONE

1 - Continuité des enroulements (bobinages) .

Points de mesure:
- entre U1 et U2 (ou U et X).
- entre V1 et V2 (ou V et Y).
- entre W1 et W2 (ou W et Z).

Le résultat attendu doit être différent de 0 W et de ¥ (ohmmètre

sur un calibre intermédiaire). La résistance doit être identiques
pour les trois enroulements.
Si R= 0, cela indique un court-circuit.
Si R= ¥, cela indique un enroulement coupé.
2 - isolement des enroulements entre eux

Points de mesure:
- entre U1 et V1 (ou U et V).
- entre V1 et W1 (ou V et W).
- entre U1 et W1 (ou U et W).

Le résultat doit être une résistance très importante pour

les trois mesures (ohmmètre sur un très grand calibre).
3 - isolement des enroulements et la masse du moteur

Vérifier que la borne de masse dans le boîtier est bien reliée à la

masse du moteur. Points de mesure:
- entre U1 ou U et la masse.
- entre V1 ou V et la masse.
- entre W1 ou W et la masse.
La valeur mesurée doit être très importante pour les trois
mesures (au moins 1,9 MW pour un moteur en 400 Volts
triphasé)
4- Le contrôle mécanique (s’effectue en deux étapes)

Mesure de la déformation éventuelle de l’arbre

Mesure du jeu éventuel dû à l’usure des roulements
Merci de votre attention!