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Le Moteur
Institut de Formation aux Métiers de
l’Industrie d’Automobile
Département Automobile
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Réalisateur : Azim abderrahman
Objetifs du cours
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Enumérer les différents Comprendre le mode de Comprendre le mode de
composants du système fonctionnement de fonctionnement du
d’admission d’air. chaque pièce dans le Turbocompresseur
système d’admission.
3. Le turbocompresseur
Atomisation :
Vaporisation :
Tourbillonnement :
Condensation :
Absorption:
Cliquetis.
Indice d'octane.
Vitesse de la flamme.
Cliquetis
Indice d'octane:
Vitesse de la flamme :
La raison pour laquelle l'air pénètre dans un cylindre est tout simplement une
loi fondamentale de la physique : une haute pression se déplace toujours
vers une zone de basse pression.
1. Collecteur
d’admission.
2. Boitier papillon.
3. Electrovanne d’air
de ralenti.
4. Manchon
d’admission d’air.
5. Filtre à air.
Turbulence
• Pour atteindre ces turbulences, il est préférable de garder les surfaces des
orifices d'admission de la culasse rugueuse.
Rendement volumétrique
• Une haute performance des collecteurs est assurée grâce à des contours
lisses et des transitions progressives
Conducteur appuie
sur la pédale La plaque papillon tourne
d’accélération
ECU Augmente la
Capteur de flux d’air
quantité d’essence à
mesure le changement
injecter
Démarrage :
Ralenti:
Ralenti:
Régulation de régime
Décélération:
Une parfaite filtration de l'air sur un moteur est une condition primordiale pour
sa longévité, pour une consommation énergétique normale, pour limiter la
pollution, sur un moteur la quantité du carburant injectée est déterminée et
dosée par la pompe d'injection en fonction de la position de la pédale
d'accélération.
Son pouvoir de séparer l'air et la poussière doit être suffisamment grand pour
qu'un moteur équipé de ce filtre et fonctionnant en ambiance poussiéreuse
ne présente pas une usure plus importante qu'un autre moteur aspirant de
l'air dépourvu d'impuretés.
Présentation :
Principe de fonctionnement :
Principe de fonctionnement :
Les premiers turbos tournaient jusqu'à 40 000 tr/min. (~660 tr/s) alors que
ceux actuellement en circulation atteignent pratiquement les 250 000 tr/min.
(~4.200 tr/s)
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Réalisateur : Azim abderrahman