ORGANISATION PREVISIONNELLE

DES BRIGADES
SUR LES TRAVAUX MECANISES
D’ENTRETEIN DES ROUTES
EN TERRE
Jean Pierre SIMBILYABO
Antoine MAKENGO

AVRIL 2017
1
Organisation du Chantier
I. BUT:
L’organisation d’un chantier consiste à déterminer
et coordonner la mise en œuvre nécessaire pour
accomplir dans les meilleures conditions possibles
des travaux à exécuter.
L’organisation, c’est aussi la manière de disposer,
d’arranger, de combiner, les éléments et les
moyens d’un chantier.
Bref, l’organisation d’un chantier, c’est la
réalisation d’un travail rapide et soigné dans un
temps record.
2
Organisation du Chantier
I.1. Les étapes
 la préparation (schéma linéaire, prévision des
travaux, devis)
 l’exécution (Personnel, Matériel, Finances)
 le contrôle
 le compte rendu (Rapport de chantier)

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II. COMPOSITION DES ATELIERS
(Chantiers)

II.1. Atelier d’ouverture de Piste

II.2. Atelier de rechargement partiel,
Point à Temps, Intervention Ponctuelle
(PAT)
II.3. Atelier de Reprofilage
II.4. Atelier de rechargement
II.5. Atelier d’ouvrages d’art

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II. COMPOSITION DES ATELIERS
(Chantiers)
II.1. Atelier d’ouverture de Piste
OPERATION ENGINS OU EQUIPEMENT

Abatage d’arbres avec ou sans Bulldozer, Tronçonneuse, Hache,

machette
dessouchage
Débroussaillage & déboisement Machette longue, coupe-coupe &
Tronçonneuse
(déforestage )
Tronçonneuse, Machette
Élagage d’arbres

Amélioration de la plate forme

Bulldozer, Niveleuse,
(Décapage terre végétale et mise Compacteur
à niveau de la plate-forme )
Transport personnel Benne fixe
5
II. COMPOSITION DES ATELIERS
(Chantiers)
II.2. Atelier de Rechargement partiel,
Intervention Ponctuelle, Point à Temps
(PAT)
OPERATION ENGINS OU EQUIPEMENT
Tractopelle, Pelle hydraulique,
Purge bourbiers ou matériaux
et main d’oeuvre (sceau, pelle,
impropres;
bêche pour écoper)
Remplissage des trous, bourbiers Chargeur, benne basculante,
avec le matériau de remblai, et rouleau compacteur vibrant
compactage par couche de 20cm
Transport du personnel Benne fixe
6
II. COMPOSITION DES ATELIERS
(Chantiers)
II.3. Atelier de Reprofilage
OPERATION ENGINS OU EQUIPEMENT

Suppression des dégradations de Niveleuse, compacteur

la plate-forme (ravines
longitudinales-transversales, nids
de poule, ornières, tôles ondulées
etc…

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II. COMPOSITION DES ATELIERS (Chantiers)
II.4. Atelier de rechargement
OPERATION
Foisonnement matériau à la carrière
Chargement de matériau
Transport et déchargement matériau
Étalage ou régalage de matériau
Transport de l’eau (arrosage)
Compactage
ENGINS OU EQUIPEMENT
Bulldozer
Chargeur , pelle, benne
Benne basculante (BB)
Niveleuse
Camion citerne à eau
Rouleau compacteur vibrant
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II. COMPOSITION DES ATELIERS (Chantiers)
II.5. Atelier d’ouvrage d’arts

OPERATION ENGINS OU EQUIPEMENT

Tractopelle, pelle, chargeur, benne,
Pose buse dumper, compacteur, aiguille vibrante
Pelle, back-hoe, bétonnière , vibrateur
Construction dalot béton (aiguille vibrante), bêche, brouette,
niveau, truelle , mètre ruban
Platelage pont (pose bois) Marteau, arrache-clous, scie, clous

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III. ENGINS ET VEHICULES DES TRAVAUX PUBLICS

III.1. Matériel de terrassement

III.2. Matériel de compactage
III.3. Matériel de transport
III.4. Maintenance et logistique
III.5. Matériel agricole
III.6. Véhicule de liaison
III.7. Petit équipement
III.8. Matériel d’asphaltage
III.9. Matériel de concassage

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III. ENGINS ET VEHICULES DES TRAVAUX PUBLICS
III.1. Matériel de terrassement
1. Bulldozer
2. Chargeur sur pneu et chenille
3. Pelle hydraulique
4. Tractopelle
5. Niveleuse
6. Stabilisateur de sol(pulvimixer)
III.2. Matériel de compactage
1. Compacteur vibrant monocylindrique
2. Compacteur vibrant bi cylindrique
3. Compacteur sur pneu

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 4. Compacteur à pied de mouton
III.3. Matériel de transport
1. Camion benne basculante
2. Camion benne fixe
3. Camion citerne à carburant
4. Camion citerne à eau
5. Citerne tractée à eau
6. Citerne tractée à carburant
III.4. Maintenance et logistique
1. Camion atelier 4x4
2. Remorque atelier
3. Camion entretien 4x4
4. Camion tracté accouplé sur remorque

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 5. Semi remorque porte char
6. Remorque porte engin
7. Remorque basculante
8. Camion grue
9. Camion plateau
10. Chariot élévateur
III.5. Matériel agricole
1. Tracteur agricole
2. Remorque agricole
3. Tracteur forestier

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III.6. Véhicule de liaison
1. Jeep
2. Pick up double cabine et simple cabine 4x4
3. Moto
4. Mini bus
5. Berline
III.7. Petit équipement
1. Camion hydro vide
2. Compacteur vibro à main
3. Dame sauteuse
4. Plaque vibrante
14
5. Vibrateur aiguille vibrante
6. Bétonnière
7. Groupe électrogène
8. Mini dumper
9. Moto pompe
10. Tronçonneuse
11. Compresseur chantier
12. Compresseur d’atelier
13. Poste à souder
14. Caravane

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III.8. Matériel d’asphaltage
1. Usine d’asphaltage
2. Thank à bitume
3. Finisseur à roue
4. Camion épandeur
5. Camion point à temps
6. Fondoir tracté
7. Camion gravillonneur
8. Gravillonneur tracté
9. Balayeuse tractée

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 10. Camion brosse de rue
III.9. Matériel de concassage
1. Station de concassage

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 Bulldozer

Rendement Bull 140 CV : (D6 Caterpillar ou Komatsu70 à 100m 3 h

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Excavatrice

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 Chargeur

Rendement Chargeur de 100 à 125 CV : (Chargeur Caterpillar 930 – 950)

Capacité de chargement des matériaux = 60 à 80m3/h
Durée de chargement d’une benne de 4m3 = 3 minutes environ
20
 NIVELEUSE

Niveleuse de 125 CV : (F14 Caterpillar, Champion)

Vitesse moyenne pendant le travail = 4 à 6 Km/h
Rendement à prendre en compte par niveleuse et par
jour est de 2,5 à 4 Km 21
Compacteur

22
Compacteur sur pneus

23
Compacteur à main

24
Tractopelle

25
Tracteur agricole

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 Rendement machine
 Rendement machine est fonction de la puissance du moteur, de
la dextérité du conducteur et de la nature du sol; tandis que la
consommation varie entre 0,11 et 0,15l/H/CV
 Bulldozer au foisonnement : 100m3/H pour un D6
 Compacteur : vitesse est de 3km/H et degré de compactage est
suffisant lorsque les traces(empreintes) ne s’observent plus
 Compacteur à pneu : pour avoir un bon rendement, il faut le
lester (charger les compartiments du compacteur par le sable ou
moellon) et son rendement est estimé entre 800 à 900 m2/H
 Rouleau cylindre : son rendement varie entre 900 et 1000 m2/H,
sa vitesse de travail est de 3km/H. Pour le lester, il faut ouvrir le
bouchon se trouvant au flanc et le remplir d’eau

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28
III. ENGINS ET VEHICULES DES TRAVAUX PUBLICS
III.2. Matériel de transport

29
Camion à benne basculante

30
 Bennes basculantes
Vitesse moyenne (Aller/Retour ) = 25 à 35 km/h
mais pas plus.

Il existe à l’Office des Routes des BB de :

7 à 8 tonnes : capacité = 4 m3 au maximum
 12 tonnes : capacité = 8 m3 au maximum
 20 tonnes : capacité = 12 m3 au maximum

31
Camion à benne fixe

32
Camion citerne à gasoil

33
Camion citerne à eau

34
Camion plateau

35
Camion grue

36
Camion grue

37
Camion porte-char

38
Mini dumper

39
Pick-up simple cabine

40
 Consommation en carburant
Bulldozer, Chargeur, Niveleuse, Compacteur
0,150 litre/heure/CV
Bennes de 7 à 8 tonnes = 30 à 35 litres aux 100km
Bennes de 12 tonnes = 45 à 50 litres aux 100km
Bennes de 20 tonnes = 65 à 70 litres aux 100km
Pick-up et Jeep = 12 à 15 litres aux 100km
Voiture Golf = 7 à 8 litres au 100km

41
III. ENGINS ET VEHICULES DES TRAVAUX PUBLICS

III.3. Petit matériel (Equipement)

42
Motopompe à eau

43
Motopompe à gasoil

44
Groupe électrogène

45
Compresseur

46
Plaque vibrante

47
Tronçonneuse

48
Dame sauteuse

49
Vibrateur à béton

50
Bétonnière

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Poste à souder

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IV. TRAVAUX
L’Office des Routes organise plusieurs types des travaux
dont la liste n’est pas exhaustive.
Il s’agit de:
- rechargement systématique des routes en terre

- reprofilage;
- ouverture de piste;
- amélioration de la plate forme;
- ouvrage d’art (pose des buses, construction ponts
etc.… );
- réparation de routes bitumées;
- terrassement (déblai, remblai)
53
IV.TRAVAUX (SUITE1)
Pour cette présentation nous avons choisi
l’organisation de l’atelier de rechargement.

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V. DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF
DES TRAVAUX
N Désignation Unité Qté P.U. $ P.T. $
° Total
1 Installation chantier et repli
2 Débroussaillage M² 0,03
3 Abattage d’arbres U 20,02
Sous-total (1)
4 Terrassements

5 Reprofilage rapide Km 5025,5

6 Reprofilage compactage Km 60,55

7 Purge bourbiers M3 8,63
Remblais provenant M3 8,74
8
d’emprunts 55
 VI. DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF
DES TRAVAUX (Suite1)
N Désignation Unité Qté P.U. $ P.T. $
° Total

Assainissement et ouvrage
9
d’art
Création des fossés et M3 2,06
10
saignées
11 Fournitures et pose de buses Ml 713,59

12 Mur de tête buse, diam. 100 Nbre 734,66

13 Db = Dalot bét., Dm = Dalot Ml 734,66

14 Réfection platelage M3 189,24

Sous-total
56
 VII. DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF
DES TRAVAUX (Suite2)
N Désignation Unité Qté P.U. $ P.T. $
° Tota
l

15 Chaussée

Réglage et compactage de M² 0,33

16 plateforme

Couche de roulement M3 6,14

17
(latérite)

18 Plus value de transport M3 km 1,3

Sous-total (4)

COÛT TOTAL GÉNÉRAL DES TRAVAUX

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VIII. TRAVAUX EQUIPEMENTS ET BESOINS DE FONCTIONNEMENT D’UN ATELIER
DE RECHARGEMENT

Une route de 7 m de largeur, en très mauvais état,

nécessite un rechargement sur 10 km pour une épaisseur
de 0,20 m. Les carrières d’emprunts sont situées au PK 0
et au PK final de l’axe. Déterminer (i) le nombre
d’engins et véhicules (ii) les heures machines et km
parcourus ainsi que carburant et lubrifiant(iii) la liste du
personnel pour que ce travail soit terminé en dix jours.

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La distance d à recharger est de d = 10 km
Deux carrières d’emprunts l’un au PK 0 l’autre
au PK 10;
La première carrière fournira de matériau pour
couvrir le tronçon du PK 0 au PK 5;
La seconde couvrira le tronçon du PK 5 au PK
10.
La distance moyenne e de transport est de 2,5
km pour les deux tronçons.

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Le temps d’une rotation est définie comme étant le
temps que prend l’ensemble d’opérations suivantes: le
chargement, le transport aller à charge , le
déchargement, les manœuvres, le déchargement et le
transport retour à vide.
Le temps de rotation comprend:
- temps de chargement : 5 min;
- temps de parcours allers et retours 10 minutes;
- temps de déchargement : 3 min;
- temps de manœuvre : 2 min.

60
Le temps t de parcours se détermine de la
manière suivante;
La vitesse moyenne des camions à benne
basculante varie entre 25 et 30 km à l’heure pas
plus. Nous retenons 30 km/h.
e = 2,5 km aller
Aller et retour 2,5 x 2 = 5 km
e = v x t ----------- t = e/v
t = 5/(30/60) = 5/0,5 = 10 minutes

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Temps Total d’une rotation est de: 5+3+10 = 20
minutes

Nombre de rotation par jour:

Nous comptons 8 heures de travail pour une
heure de 50 minutes.
Le temps d’une rotation est la somme des
durées de chargement +de parcours +
déchargement et de manœuvre
(50 x 8) / 20 = 400 / 20 = 20 rotations par jour

62
Nous avons pris une heure de 50 minutes, car les
dix minutes de différence sont occupées par les
pauses prises par les conducteurs et autres acteurs
au chantier.
Nous considérons que nous travaillons pendant 7
heures par jour au lieu de dix heures par jour
comme c’est le cas dans la plupart de chantiers de
travaux publics.

63
Les travauxx
1. Le rechargement
1.1. le terrassement ou le foisonnement de
matériau dans la carrière d’emprunt.
Cette opération se réalise à l’aide d’un
bulldozer.
14000 m3 x 1,3=18200 m³ de matériaux
sélectionnés sont nécessaires pour recharger une
route de 10 km dont les dimensions ont été
précisées.
Nous y affectons des bulls dont le rendement
au foisonnement est de 100 m3/ heure
64
Les travaux
1. Le rechargement
1.1. le terrassement ou le foisonnement de matériau dans
la carrière d’emprunt. (Suite)

Combien des bulls avons nous besoin pour foisonner

18200 m3 en 10 jours ?
Nous y affectons des bulls dont le rendement au
foisonnement est de 100 m3/ heure
18200 m3 / 100 m3 / heure = 182 heures
Ce foisonnement doit se faire en 182 heures / 70 heures
par jours d’où 182h/70h/Jour= 26 Jours.
Nombre des bulls = 26jours/ 10 jours imposé = 2,6=3
bulls.
65
1. Le rechargement
1.2. Le chargement
Le chargement de 18200 m3 par un chargeur
Le rendement du chargeur est de 100 m3 par
heure
18200 m3 / 100 m3 = 182 heures
182heures / 7 heures/jour = 26 jours
Un chargeur charge 18200 m3 en 26 jours
Il est demandé de terminer le travail en dix
jours
d’où il faut 26 jours /10 jours = 2,6=3 chargeurs

66
Les travaux
1. le rechargement
1. 3. le transport
 Le rechargement de 10 km de 7 m de largeur sur 0,20 m
d’épaisseur.
 Quantité à recharger
 V = 10 000 m x 7 m x 0,20 m = 14 000x1,3=18200 m 3
 En utilisant le camion de 20 tonnes qui porte 12 m 3 avec 20
rotations par jour, nous avons: 12 x 20 = 240 m 3 par jour
 Nombre de jours pour recharger 18200 m 3 :
 Nbre j = 18200 / 240 = 75,8 arrondi à 76 jours
 Un camion transporte 18200 m 3 en en 76 jours

 Il nous est demandé de recharger en dix jours il faut

donc 76/ 10 = 7,6 arrondi à 8 camions BB de 20 tonnes.
67
1. Le rechargement
1.4. le régalage de matériau par niveleuse
le rendement d’une niveleuse au reprofilage rapide
est de 250 ml/heure. Il est de 100 m3 au régalage de

matériau.
Combien de niveleuses peuvent régaler 18200 m 3
en dix jours?
18200 m3 / 100 m3 par heure = 182 h
Dix jours de 7 heures font 70 heures.
Nombre de niveleuse au régalage =
182h / 70 h = 2,6=3 niveleuses.

68
1. Le rechargement
1.5 Compactage
Le compacteur sur pneus fourni un rendement
de 800 m2 par heure.
Celui qui est cylindré compacte 1000 m2 / h.
Nous choisissons le compacteur à cylindre qui
produit 1000 m2/ heure.
7 m x L = 1000 m2 --------- L = 1000 m2 / 7 m
L = 143 m / heure

69
1. Le rechargement

1.5 Compactage (suite)

Combien de compacteurs à cylindre accompliront 10 km en 10 jours?
10000 m / 10 jours = 1000 m / jour
Le compacteur à cylindre produit un rendement de 143 m x 7 heurs /
jour =1001 m/jour / compacteur.

1000 m / jour = 0, 99 compacteur

1001 m / jour / compacteur

arrondi à 1 compacteur à cylindre.

70
71
 Le choix du matériel
le rechargement requiert le matériel suivant:
- le bulldozer au décapage, foisonnement;
- le chargeur au chargement;
-
la niveleuse au reprofilage, régalage;
- le rouleau vibrant au compactage;
- le camion BB de 20 tonnes soit 12 m 3 au transport;
- le camion citerne à carburant de 20 m 3;
- le camion citerne à eau de 10 m 3;
- le pick up double cabine à la supervision.
72
Détermination de nombre d’engins
Les travaux de rechargement (2014 – 2015)1an
Volume de rechargement 20000ml x 7m x 0,20m x 1,3 =
36400m3
Volume PAT = 100m3
Volume total 36400 + 100m3 = 36500m3
Rendement durant 1an
1an x 100m3/h x 7h/J x 128jours = 89600m3
Besoin en Bull =36500/89600=0,4=1Bull

73
Temps de chargement : 5 min.
Temps de déchargement : 3 min.
Temps de manœuvre : 2 min.
Temps Total : 10 min

Nombre de Voyage :

Volume = 20m3 x nbre de benne(4) x 40 voyages = 3200m3

Distance parcourue par la BB :
40 voyages x 10(distance moyenne)) x nbre de benne(8x 1.1
(taxi) = 3520km) Lubrifiant : 3520 x 0,05=176l

Coût gasoil : 3520 x 1,64 $= 5772,8$

Coût lubrifiant : 176 x 7$ =1232$ 74
Chargeur
Rendement pendant 1an
1an x 80m3/h x 7h/j x 128jours = 51680m3 diviser par36500mᶟ
Nombre de chargeur = 1,4
Nombre de Niveleuse au reprofilage
Longueur à réprofiler 20km
Fréquence 2fois/an = 20 x 2 = 40km
Rendement
1an x 0,250km x 7h/j x 128jours = 224km
Nombre = 0,17
iiseri

75
Distance à recharger 20km,
volume 20000ml x 7m(largeur chaussée) x 0,20 (épaisseur) x
1,3(coefficient de foisonnement) = 36400m3
volume PAT (bouchage trou et bourbier) = 100m3
Volume total = 36400m3 + 100m3 =36500m3
Bull Terrassement carrière (40000m3)
Rendement bull 100m3/h
Nbre d’heure : 400heures
Nbre de jour de travail pour le Bull = 400h/8h=50jours
= 1 mois + 20 jours
Gasoil : 400 x 20l/h = 8000l
Lubrifiant ; 8000 x 0,05 = 400l
Coût gasoil : 8000l x 1,64$ = 13120$
Coût lubrifiant : 400l x 7$ = 2800$
Coût total carburant & lubrifiant = 15920$

76
 Atelier de rechargement
 Le nombre de voyage et la rotation de la Benne
 Le rendement de la Benne (Quantité matériaux
transportés)
 La consommation carburant & lubrifiant
Distance carrière : 10km aller et retour 20km
Distance moyenne e = 10km
Nombre de Bennes = 4 de 15tonnes
Vitesse 30km/h

77