MORPHOLOGIE URBAINE

GEOGRAPHIE, AMENAGEMENT ET
ARCHITECTURE DE LA VILLE
Rémy ALLAIN – Armand Collins, Paris 2004

Elaboré par:
Chadi YAHYA G14
Ibrahim GUENICHI G1
Sawsen ANIBI G14
Walid AMARGOULLA G13 “ Il n’y a de paysage que pour un regard “
- Rémy ALLAIN, Morphologie urbaine 2004
SOMMAIRE

Bibliographie de l’auteur

La perception du paysage

Le système morphologique

Types des ilots

Volumes urbaine et tissue constructif

Eléments de lecture architecturale

L’étalement urbain

la dynamique des systèmes bâtis , le renouvellement urbain

La restructuration partielle
 Bibliographie

-Docteur d’Etat en urbanisme et aménagement.

-Enseigne l’aménagement et la morphologie urbaine à l’université

de Rennes, France.

Source : https://www.eyrolles.com/Accueil/Auteur/remy-allain-49198/
 La Perception Du Paysage

Carte mentale Séquences du parcours

Automobile ou piéton

Observateur
Distance observateur-edifice
Hauteur de l’édifice

L’influence de la lumière Souvenir/émotion

Vue aerienne/skyline
Synthèse de texte, Rémy ALLAIN 2004
Système Urbain
Système Système
morphologique morphologique

Système Système Système Système Système

Urbain politique culturel Urbain politique

Système économique Système économique

Synthèse de texte, Rémy ALLAIN 2004 Chadi YAHYA 2022

 Système Morphologique

Forment Obéit
Des éléments Une structure Les moyens

Le plan Le bati Usage du sol

Forme Générale de la Immeubles caractérisés Ensembles fonctionnels

ville par leur age, style, dans la ville
élévation, vides urbains
et les espaces publics

Topographie, hydrographie, végétation, etc…

Synthèse de texte, Rémy ALLAIN 2004

Système Morphologique

Influencent Influencent Les macroformes

Relief et Axes de
(aire urbain ou
hydrographie transport
agglomération)

Ville du piéton Ville du tramway

-Partie centrale historique -Extension en continuité sous
forme de banlieues plus ou
moins linéaires

Ville digitée Ville de l’automobile

-Transport interurbain ou junction ville-
port
-Role marginal dans la function
résidentielle et les déplacements
domicile-travail
-L’automobile est responsible au
processus d’étalement urbain
-Zone de forte densité
Synthèse de texte, Rémy ALLAIN 2004
 Système Morphologique

vb

Zonation concentrique de Sectorisation due aux effets du Les axes de transport

gradient de prix site

Convergence des flux et voies

Maximisation des échanges majeures
+ Ports, ponts, place centrale…
Minimisation des déplacements

Influence topographie et
hydrographie
Le plan est souvent la traduction spatiale de la fonction de base ou de la raison d’être de la ville
Synthèse de texte, Rémy ALLAIN 2004
Types des ilots

Géométrie Ilot immobilier

Taille et usage
Ilot carré
Ilot rectangulaire
Ilot triangulaire
Ilot-barre

Degré d’ouverture
Types Ilot hybride
Ilot fermés Génériques
Ilot ouvert
Types
Ilot hyperdense
morphologique
Ilot organique
fonctionnaliste
Disparition de l’Ilot
Ilot spontané ou implicite
Ilot explicite Ilot implicite

Limites de la propriété
originelle
Synthèse de texte, Rémy ALLAIN 2004
Volumes urbaine et tissue constructif

Silhouette urbaine
Indicateurs de la densité parcellaire
COS = Coefficient d’Occupation du Sol
CES = Coefficient d’emprise au sol
SHOB = Surface Hors Ouvre Brute

Deux utilisations possibles d’un COS de 3 sur un terrain de 1200m²

Synthèse de texte, Rémy ALLAIN 2004

Eléments de lecture architecturale

Caracteristiques générales La façade

Volumétrie générale et éléments de façade

Couronnement
La masse
Ou couverture
Le plan

Le nombres de façades Etages carrés

Le gabarit-enveloppe
Rez-de-chaussée
Le système constructif
(+parfois entresol)

La façade sur rue est le lieu privilégié d’expression du langage

architectural.p/125
Synthèse de texte , Rémy ALLAIN 2004
L’étalement urbain

1- les villes d'aujourd’hui connaissent un étalement qui ne cesse de pousser jour après jour : des banlieues , des
habitats dispersés au périurbain s'imbriquent avec un tissu urbain ancien pour former des grands ensembles .

on définit le mot banlieue :

on définit le domaine péri-urbain par : par des considérer la banlieue
espaces plus éloignées et séparées de l'agglomération comme un stade
centrale transitoire dans un
entraînant une transformation des espaces ruraux processus permanent
Elle est liée à l'arrivée d'une part de nouveaux d'évolution des tissus
habitants, dont une partie quitte les centres des urbains périphériques.
agglomérations pour s'installer en périphérie, et
d'autre part d'activités consommatrices
d'espace (grandes surfaces, infrastructures de
transport). La périurbanisation peut prendre appui
sur
les noyaux habités préexistants (villages, bourgs) et
sur les grands axes de communication qui relient
ces espaces aux espaces urbains initiaux
• l'auteur a parlé du domaine privilégié des lotissements qui suivent parfois une urbanisation diffuse et une
urbanisation groupée une autre fois :
• la première est assimilée a la construction dispersée et éparpillée , et qui occupe surtout une surface très
importante la deuxième est plus économe en surface et plus cohérente et par suite ses effets paysagers sont moins
négatifs .

• le lotissement suit un plan • le lotisseur se préoccupe principalement de l’accessibilité et la

de masse qui est l
expression cartographique
et cotée du projet, tracé de
voies ,taille et forme des
parcelles.
commercialisation des parcelles : penser une bonne connexion
avec les maillages de rues et une division opérée de manière à
optimiser la valeur du terrain en fonction d'un type supposé de
clientèle (grandes parcelles pour les secteurs à forte demande
aisée , petites parcelles pour les plus nombreuses clientèles à
faible pouvoir d'achat)

• il tient aussi compte des contraintes techniques et règlementaires :

les possibilités d’évacuation d'eaux usées et de pluies
 • LES GRANDS ENSEMBLES :des mégastructures résidentielles périphériques :

grands ensembles sont l'historique de la

des groupes d'immeubles forme revient à la
collectifs à plusieurs période de l'entre
étages, comportant un guerre en
grand nombre de Allemagne
logements (souvent plus et l union
de I 000) dont soviétique.
un grand nombre de le modèle est
locatifs, ainsi que des propagé dans les
équipements collectifs, années 1960-1970
Bien qu'ayant dans les anciennes
des formes à dominante colonies françaises
verticale . ou dans les pays a
forte croissance
urbaine (Hong
Kong -N.Y-…)
les facteurs explicatifs : on passe à une filière de construction artisanale ou l architecte a le rôle principal , à une filière de
construction industrialisée .
au cœur de laquelle se trouve le binôme entreprise de gros œuvre du coup la production de logement se fait à grand
échelle
Caractères morphologiques : les mégastructures résidentielles périphériques ont des caractères morphologiques communes

1 - la taille est disproportionne a la ville au tissu environnant

2 - la localisation dans la plupart des cas c'est des terrains vastes et bon marchés situés loin de la ville
3 - la massivité et la rigidité des plans de masse
4 - l importance des vides
5 - les maillages : la déconnection entre maillage et parcellaire ainsi qu'entre maillage des voies
et réseaux techniques empêche toute évolutivité .
6 - l'architecture : une archi industrialisée qui permet de faire baisser les couts de 50% .
répétitivité et pauvreté de décor , absence de toit )
 • la dynamique des systèmes bâtis , le renouvellement urbain .

1 - les facteurs de renouvellement urbain :

les cycles économiques : l activité les destructions de la dynamique socio

mobilière a tendance a viser les marges villes et les spatiale : lorsque une
de la ville ou la mobilisation du foncier reconstructions : classe sociale riche s
est moins problématique les destructions à approprie un espace et
pourtant lorsque cet étalement est assez grande échelle après un certain moment
important et que les tissus centraux ou consécutives aux elle passe à un autre
péricentraux ont atteint un stade de incendies , quartier ou une autre
vieillissement ou de sous utilisation tremblements de terre zone ,
relative , ont été l'occasion de cet espace devient investi
ces derniers font l objet d'un renouvellement par la population a
réinvestissement visant à réaliser le radicaux revenus faibles .
potentiel foncier .
 • La restructuration urbanistique partielle :

Le Façadisme est une pratique urbanistique qui consiste à ne conserver que la façade sur rue jugée intéressante
(pour des raisons esthétiques, d'intégration du nouveau bâtiment dans le quartier, historiques…) de bâtiments
anciens dont tout le reste est remplacé. La façade, réduite à un décor bidimensionnel, est ainsi incorporée et
intégrée à une nouvelle construction, aux nouvelles normes, dissimulée derrière elle.

la rénovation urbaine ponctuelle :

elle s’agit de démolition/reconstructions isolées dans le tissu , n'impliquant pas de remaniement significatif de la
voirie ni du parcellaire antérieur. Un processus le plus classique de transformation de la ville par substitutions .