Presentation PFE

Ecoles Nationales des Sciences Appliquées d’Al Hoceima
Soutenance du Projet de Fin d’Etude

Pour l’obtention du diplôme d’ingénieur d’état en Génie Civil
Option :« Bâtiments, Ponts et chaussées »
TRAVAUX DE LA RÉALISATION DE LA VOIE EXPRESS

ENTRE OUED DRAA ET OUED LWAAR , TANTAN
SOUTENU PAR :
1
-AFQUIR MARYEM
20 JUILLET 2019
ETUDE D'ÉLARGISSEMENT ET DE RENFORCEMENT DE LA
RP6012 DU PK21+000 AU PK54+000 SUR 33 KMS
Description générale du projet
Conception du projet
Plan Dimensionnement de la chaussée
Etude hydrologique et hydraulique
Étude d’assainissement
2
Description
Conception du Dimensionnement de Etude hydrologique et Etude
générale du
projet la chaussée hydraulique d’assainissement
projet
Climatologie et
Présentation du Situation du Contraintes du
données Normes utilisées
Bureau GCIM projet site
hydrologiques
3
Description
générale du
projet
Climatologie et
hydrologiques
4
4
Description Etude Etude
Conception Etude de la Dimensionnement
générale du hydrologique et d’assainissem
du projet voirie de la chaussée
projet hydraulique ent
Climatologie et
hydrologiques
TRAFIC
RENFORCEMENT
ET
ELARGISSEMENT
DEGRADATION
5
6 6
7
8
9
Description
générale du
projet
Climatologie et
hydrologiques
Données climatologique
Ressources en eau
10
Etude
Description Dimensionn Etude
Conception hydrologiqu
générale du du projet ement de la d’assainisse
chaussée e et
projet ment
hydraulique
Climatologie et
données Norme utilisée
hydrologiques
Les normedeutilisée
Catégorie la route
Hors
ICTAAL ICTAVRU catégorie
ICGRRC REFT
Instruction sur Instruction sur Instruction sur Routes
les conditions les conditions les économiques à
techniques techniques caractéristiques faible trafic.
d’aménagement d’aménagement géométriques
des autoroutes des voies rapides des routes en
de liaison urbaines; rase campagne
11
Etude
générale du ement de la d’assainisse
du projet projet chaussée e et
ment
hydraulique
Tracé en plan Profil en travers

Profil en long
type
Axe du tracé en plan

Vr/C 120/ 100/1er C 80/2ème 60/3ème 40/
Exp C C H.C
 Le RMIN 1000
raccordement 500nouveau
du 250 tracé125 30
au réseau
routier existant.
RMA 700 350 175 75 15
 L’adaptation du tracé en plan au terrain naturel

afin d’éviter les terrassements importants.
112
Etude
ment
hydraulique

Profil en long
type
Pente
Maximum normal (REFT) 7%
Maximum absolu (REFT) 12%
Définition Parabole Angle

Rentrant (+)
minimum de 500 m
Terrassement
Exemple d’un PL
réaliser
Parabole Angle
Saillant (-)
minimum 1000 m
13
Etude
ment
hydraulique

Profil en long
type
Définition
Terrassement
Exemple d’un PL
 Respecter les valeurs des paramètres géométriques préconisés
réaliser par les règlements en vigueur.
 Rechercher un équilibre entre le volume des remblais et les
volumes des déblais
 Eviter les angles rentrants en déblai, car il faut éviter la stagnation
des eaux et assurer leur écoulement.
14
Etude
ment
hydraulique

Profil en long
type
Profil en long sur Covadis
Définition
Terrassement
Exemple
d’un PL
réaliser
15
Etude
ment
hydraulique

Profil en long
type
Profil types
Exemple d’un PT
réalisé
16
Etude
ment
hydraulique

Profil en long
type
Profil en travers type sur COVADIS
Profil types
Exemple
d’un PT
réalisé
17
Etude
Dimensionn Description Etude
ement de la générale du du projet d’assainisse
projet e et
chaussée ment
hydraulique
Plate forme
Trafic Environnement Drainage support de Structure de
chaussée chaussée
Le trafic est exprimé en nombre de poids lourds dépassant 8 t, circulant dans les deux sens de la route.
Les 4 hypothèses du catalogue étant vérifiées ; à savoir :
a. Largeur de la chaussée > 6m.
b. Le taux d’accroissement des poids lourds est fixé à 4%
c. Le trafic exprimé sur les 2 sens est supposé équilibré
d. On travaille avec une durée de vie courte de 10 ans.
𝑻𝑴𝑱 =𝟖𝟒𝟏𝒗 é 𝒉𝒊𝒄𝒖𝒍𝒆 𝒔/ 𝒋𝒐𝒖𝒓

𝑁𝑃𝐿=20% ×𝑇𝑀𝐽 =168 𝑃 𝐿/ 𝑗𝑜𝑢𝑟
18
Etude
projet e et
chaussée ment
hydraulique
Plate forme
chaussée chaussée
Environnement
climatique
Environnement
géotechnique
Dispositif de
drainage
19
Etude
projet e et
chaussée ment
hydraulique
Plate forme
chaussée chaussée
Environnement
Les problèmes de stabilité de plate-forme ne permettent pas d’assurer
climatique un comportement sans risque majeur de structure de chaussée .
Environnement
géotechnique
Dispositif de
drainage
Zone 2
20
Etude
projet e et
chaussée ment
hydraulique
Plate forme
Trafic support de Structure de
Environnement
chaussée chaussée
Environnement
climatique Le drainage de la plate-forme est jugé très insuffisant
Environnement
géotechnique
Dispositif de
drainage
Type 2
21
Etude
projet e et
chaussée ment
hydraulique
Plate forme Structure de

Trafic Environnement support de chaussée
chaussée
Classification
des sols
Portance du sol
22
Etude
projet e et
chaussée ment
hydraulique

chaussée
1: Portance
Niveau 2:
Détermination Sti
de laPj
couche de forme
Classification
du sol Les données du projet :
 Environnement climatique semi-humide
Portance du  Sol de Catégorie I
 Dispositif de drainage de type 2
sol
 Nappe profonde
 Hors Zone Inondable
23
23
Etude
projet e et
chaussée ment
hydraulique

chaussée
 Structure choisie:
Dimensionnement
de la chaussée
Vérification à l’aide
du logiciel ALIZE- 30GNF1 + 20GNA + RS
LCPC
24
Etude
projet e et
chaussée ment
hydraulique

chaussée
Méthode rationnelle Alizé-LCPC

Dimensionnement
de la chaussée
Vérification à
l’aide du logiciel
ALIZE-LCPC
Déformations réelles Déformations admissibles
Déformations réelles ≤ Déformations admissibles

25
Etude
hydrologiqu Conception
e et projet chaussée ment
hydraulique
Etude Etude
hydrologique hydraulique
Etude hydrologique
Objectif de l’étude
Débits maximaux de ruissellement
Etude des bassins
versants
Estimation des débits Dimensionnement des ouvrages hydrauliques

de projet
26
Etude
hydraulique
Etude Etude
Caractéristiques
Délimitation
Temps dedes des
bassins
bassins
de concentration
Coefficient versants
ruissèlement versants
Etude des bassins

versants
Estimation des débits

de projet
27
Etude
hydraulique
Etude Etude
Les débits de projet

Surface < 1 1 < Surface < 10 10 < Surface < Surface > 25
Formules
km2 km2 25 km2 km2
Mac-Math Oui - -
Burkli-Ziegler Oui Oui -
Etude des bassins Rationnelle Oui Oui Oui -
versants
Mallet-
Oui
Gauthier - - Oui
Estimation des Fuller II - - Oui Oui
débits de projet Hazan-
-
Lazarevic - - Oui
Débit retenu Max Moyenne Moyenne Moyenne
28
Etude
hydraulique
Etude Etude
La méthode utilisée pour le pré-dimensionnement hydraulique

de ces ouvrages de franchissement est celle de Delorme:
Pré-dimensionnemnt des
ouvrages hydraulique  Pour les buses
𝐐𝐜 =𝐧 ∗𝟐.𝟖∗ 𝐑 ∗ 𝐇𝟏 .𝟓 ∗𝟎.𝟖𝟖
Ferraillage des dalots à l’aide  L’étude hydraulique ou encore dimensionnement hydraulique représente la
 Pour les dalots
du logiciel CAD 90
partie de l’étude dans laquelle le choix de l’ouvrage
𝟏 .𝟓 de franchissement ainsi que
𝐐𝐜 =𝐧 ∗𝟏. 𝟓∗ 𝐋 ∗ 𝐇
celui de ses dimensions s’effectuent.
 Le type et le nombre d’ouvrages hydrauliques tiennent compte de la nature des
écoulements et de la largeur du lit naturel.
29
Etude
hydraulique
Etude Etude
Pré-dimensionnemnt des
ouvrages hydraulique
Ferraillage des dalots à

l’aide du logiciel CAD 90
30
Etude
Etude Description Dimensionn
Conception Hydrologiqu
d’assainisse générale du du projet ement de la
projet e et
ment chaussée
hydraulique
Assainissement
Réseau d’assainissement superficielle
Fossés
31
ETUDE D'ÉLARGISSEMENT ET DE RENFORCEMENT DE LA
RP6012 DU PK21+000 AU PK54+000 SUR 33 KMS
CONCLUSION
32
Ecoles Nationales des Sciences Appliquées d’Al Hoceima
Soutenance du Projet de Fin d’Etude

Pour l’obtention du diplôme d’ingénieur d’état en Génie Civil
Option :« Bâtiments, Ponts et chaussées »
ETUDE D'ÉLARGISSEMENT ET DE RENFORCEMENT DE

LA RP6012 DU PK21+000 AU PK54+000 SUR 33 KMS
SOUTENU PAR : MEMBRES DU JURY :

33
-KOUINTA HASNA PR. E . BAGHDADI PRÉSIDENT
-OUDGHIRI GHITA PR. A.BOULANOUAR Examinateur

PR. H. EL OUARGHI Examinateur
20 JUILLET 2019

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Ecoles Nationales des Sciences Appliquées d’Al Hoceima

Soutenance du Projet de Fin d’Etude

TRAVAUX DE LA RÉALISATION DE LA VOIE EXPRESS

Description générale du projet

Plan Dimensionnement de la chaussée

Etude hydrologique et hydraulique

Tracé en plan Profil en travers

Axe du tracé en plan

 L’adaptation du tracé en plan au terrain naturel

Tracé en plan Profil en travers

Définition Parabole Angle

Tracé en plan Profil en travers

Tracé en plan Profil en travers

Profil en long sur Covadis

Tracé en plan Profil en travers

Tracé en plan Profil en travers

Profil en travers type sur COVADIS

𝑻𝑴𝑱 =𝟖𝟒𝟏𝒗 é 𝒉𝒊𝒄𝒖𝒍𝒆 𝒔/ 𝒋𝒐𝒖𝒓

Plate forme Structure de

Plate forme Structure de

Plate forme Structure de

Plate forme Structure de

Méthode rationnelle Alizé-LCPC

Déformations réelles ≤ Déformations admissibles

Estimation des débits Dimensionnement des ouvrages hydrauliques

Etude des bassins

Estimation des débits

Les débits de projet

La méthode utilisée pour le pré-dimensionnement hydraulique

Ferraillage des dalots à

Réseau d’assainissement superficielle

Soutenance du Projet de Fin d’Etude

ETUDE D'ÉLARGISSEMENT ET DE RENFORCEMENT DE

SOUTENU PAR : MEMBRES DU JURY :

-OUDGHIRI GHITA PR. A.BOULANOUAR Examinateur

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