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V. ENGRENAGES CONIQUES (OU CONCOURANTS)

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C'est un groupe important utilis pour transmettre le mouvement entre deux arbres non parallles dont les axes sont concourants, les axes 90 sont les plus courants. Les surfaces primitives ne sont plus des cylindres mais des cnes (cnes primitifs). Les cnes sont tangents sur une ligne de contact MM' et leur sommet commun est le point S, c'est aussi le point d'intersection des axes de rotation des deux roues.

Figure 53

1. Principaux types
Engrenages coniques denture droite : ce sont les plus simples, la direction des gnratrices du profil de la denture passe par le sommet S. Aux vitesses leves on retrouve les mmes inconvnients que les engrenages droits denture droite (bruits de fonctionnement, fortes pressions sur les dents...).

Figure 17

Engrenages coniques denture droite ou spirale : mme dmarche que pour les engrenages droits, pour diminuer les bruits aux grandes vitesses, assurer une plus grande progressivit et continuit de la transmission, la denture droite est remplace par une denture spirale ou hlicodale (angle de pression usuel n=20 ou 14 30', angle de spirale =35 ). Figure 17

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Engrenages hypodes : on peut les considrer comme une variante complexe des prcdents avec les mmes qualits gnrales. Ils sont mi-chemin entre les engrenages coniques et les engrenages roue et vis sans fin. Les axes des roues sont orthogonaux mais non concourants. Les surfaces primitives ne sont plus des cnes mais des hyperbolodes (en forme d'hyperbole). Le glissement (ou frottement) entre les dents est lev.

Figure 25

2. Caractristiques des engrenages coniques denture droite

La taille et la forme de la dent (module m, pas p, d, da, df, h, ha, hf) sont dfinies partir du plus grand cercle ou sur l'extrmit la plus large de la denture.

Figure 54

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Figure 55

Principales caractristiques des engrenages coniques denture droite Tableau 7 Caractristique Symbole ISO Observations, dfinitions formules vitesse angulaire en rad.s-1 ; = N/30 nombre de tours n n en tours par minute ou tr.min-1 nombre de dents Z Z1 (roue1) et Z2 (roue 2) module m nombre normaliss : voir tableaux des valeurs des engrenages droits dentures droites pas (pas primitif) p p = m (remarque p1 = p2 = p) angle primitif 1 (roue1) , 2 (roue 2) rayon primitif r r1= mZ1 = d1 ; r2= mZ2 = d2 diamtre primitif d d1= mZ1 ; d2= mZ2 angle de pression valeur usuelle: = 20 angle de tte a a = + a angle de pied f f = - f angle saillie a tana = 2m.sin/d angle de creux f tanf = 2.5m.sin/d angle de hauteur = a + f diamtre de tte da da = d + 2m.cos diamtre de pied df df = d -2,5m.cos saillie ha ha = m creux hf hf = 1,25m hauteur de dent h h = 2,25m = ha + hf Longueur gnratrice primitive L = d1/2sin1 = d2/2sin2 largeur de dent b L/4 b L/3 (raisons de taillage) 1 Erreur ! Signet non dfini. + 2 = 90 1 + 2 < 90 1 + 2 > 90 1 = 2 1 = 90 - 1 1 = 90 - 1 2 = 1 2 = 90 - 2 2 = 90 - 2 Cne complmentaire : c'est le cne de sommet S' dont les gnratrices (S'2N, S'2N'...), traces partir de l'extrmit la plus large de la denture, sont perpendiculaires celles du cne primitif. Remarque : l'tude gomtrique d'un engrenage conique (continuit d'engrnement, interfrences, glissement...) se ramne l'tude de l'engrenage droit complmentaire (approximation de Trdgold) de rayons primitifs r'2=S'2N, r'1=S'1N et de nombre de dents Z'=2r'/p. ENGRENAGES CONIQUES.doc http://joho.monsite.orange.fr/ Engrenages