Dimensionnement des chausses rigides

Abaque de dimensionnement pour un atterrisseur roue simple isole. Le cheminement marqu en rouge indique son mode d'utilisation (Abaque tabli par le S.T.A.C.- Droits rser s!

Une chausse rigide est constitue par un ensemble de dalles en bton hydraulique(*) spares par des joints et reposant sur une fondation en bton maigre ou en grave ciment ayant ellemme pour fonctions :

d assurer la continuit de l appui des dalles au droit des joints! de contribuer " la protection contre le gel du sol support! de s opposer au pompage des fines au droit des joints#

$es avantages reconnus " ces chausses sont que :

elles ne ncessitent que peu d entretien si ce n est au niveau des joints! elles rsistent au% solvants et " la chaleur! elles ont une teinte claire propice au maintien de la propret et " la visibilit! elles sont de plus faible paisseur! cet argument pouvant tre dterminant lorsque la

nappe phratique est peu profonde# &magine au cours des annes trente! la mthode 'estergaard de dimensionnement des chausses rigides postule en premier lieu que! rapporte " un syst(me d a%es ()%!)y) recouvrant sa surface! la dalle mince en bton s oppose par fle%ion lastique " une partie de la charge p*(%!y) applique par la roue sur l empreinte de son pneumatique# +ette fle%ion donne lieu " une dformation ,(%!y!) qui! accompagne par l ensemble -fondation - sol supportprovoque de la part de celui-ci une raction p.(%!y)# $e second postulat introduit par 'estergaard est que la raction p.(%!y) est en chaque point proportionnelle " l enfoncement ,(%!y) de mani(re comparable " ce qu elle serait si la dalle reposait sur une infinit de ressorts identiques# /it module de raction! le coefficient 0 de la formule p.(%!y) 1 0 # ,(%!y) est obtenu par essai de plaque in situ# +ette seconde hypoth(se permet d crire! " partir de l quation au% drives partielles " laquelle conduit la thorie des plaques! une relation entre la charge applique! le module de raction 0 du sol support! le module d lasticit 2 et le coefficient de 3oisson 4 du bton! l paisseur de la dalle et la contrainte ma%imale de traction sur ses fibres infrieures# + est " partir de cette relation que le 5#6#7#8# (devenu depuis le 5#6#8#+#) a construit! pour diffrentes configurations d atterrisseurs! des abaques du type de celui illustrant la prsente fiche# +omme indiqu en rouge sur celui-ci! le cheminement " suivre pour dimensionner une dalle en bton part de sa contrainte admissible de traction par fle%ion! rejoint successivement la charge applique et la valeur du module de raction pour aboutir finalement " l paisseur recherche# )n remarquera enfin sur cet abaque! d une part! qu il ne fait intervenir ni le module d lasticit ni le coefficient de 3oisson du bton! pour lesquels le 5#6#7#8# a retenu les valeurs couramment rencontres! d autre part! que l paisseur de la dalle croit relativement peu lorsque 0 diminue# +ette derni(re remarque illustre bien le fait que les chausses rigides ne tirent que peu parti des caractristiques du sol support# 9envoi est fait au chapitre : ; sous-chapitre :-< de l &#6#8#+# pour tout complment pouvant tre appel par cette fiche#
(*) Les per"ormances actuelles des btons bitumineu# "ont que le couche de sur"ace et m$me la couche de base des chausses encore dimensionnes selon la mthode applicable au# chausses souples se comportent en "ait comme des ensembles rigides rpartissant les contraintes de mani%re bien plus tendue.