Marinas

1. ACI UMAG 2. MARINA NAUTICA NOVIGRAD 3. MARINA ERVAR PORAT / PORE 4. MARINA PORE 5. MARINA PARENTIUM / PORE 6. MARINA FUNTANA 7. MARINA VRSAR 8. MARINA VALALTA 9. ACI ROVINJ 10. ACI PULA 11. TEHNOMONT MARINA VERUDA / PULA 12. ACI POMER 13. ACI CRES 14. ACI OPATIJA / III 15. MARINA ADMIRAL / OPATIJA 16. MARINA PUNAT 17. ACI SUPETARSKA DRAGA 18. ACI RAB 19. Y/C MARINA MALI LOINJ 20. ACI IMUNI 21. MARINA BORIK /ZADAR 22. TANKERKOMERC MARINA ZADAR 23. MARINA VELI RAT / DUGI OTOK 24. OLIVE ISLAND MARINA / UGLJAN 25. MARINA PREKO 26. MARINA DALMACIJA / BIBINJE-SUKOAN 27. MARINA VELI I 28. MARINA KORNATI / BIOGRAD 29. MARINA ANGULIN /BIOGRAD 30. ACI UT 31. ACI PIKERA 32. MARINA HRAMINA / MURTER 33. MARINA BETINA 34. ACI JEZERA 35. MARINA TRIBUNJ 36. ACI VODICE 37. ACI SKRADIN 38. MARINA MANDALINA / IBENIK 39. YACHT MARINA SOLARIS / IBENIK 40. MARINA KREMIK / PRIMOTEN 41. MARINA FRAPA / ROGOZNICA 42. MARINA AGANA / MARINA 43. ACI TROGIR 44. MARINA KATELA 45. ACI SPLIT 46. MARINA LAV 47. MARINA BRELA 48. MARINA BAKA VODA 49. MARINA TUEPI 50. ACI MILNA 51. ACI VRBOSKA 52. ACI PALMIANA 53. MARINA OREBI 54. ACI KORULA 55. MARINA LUMBARDA 56. ACI DUBROVNIK

La mer Adriatique

La mer Adriatique est la partie de la mer Mditerrane la plus encastre dans le continent europen. La cte croate se compose de paysages divers et varis et est forme de 1185 les, lots, rcifs et rochers. Elle stend sur une longueur de 5951 kilomtres. Les les adriatiques sont idalement situes pour les plaisanciers. Elles longent, par intervalles, toute la cte croate partir de Rijeka jusqu Dubrovnik. Comme elles ne sont pas loignes les unes des autres de plus de dix milles nautiques, elles forment, entre le continent et entre elles, de nombreux chenaux. Sur les les et sur le continent il y a beaucoup de petites baies et ports de plaisance favorables au mouillage ou lamarrage. Ce sont les endroits idaux pour faire du yachting voile, moteur ou bien faire de la pche sportive. Tout se trouve proximit et, si vous voulez, vous pouvez passer toute la journe naviguer. Si le temps se gte ou si le vent se lve, vous avez toujours votre disposition un endroit sr pour vous mettre labri. Les vents principaux de la mer Adriatique sont, en gnral, assez connus par les plaisanciers. Il sagit- partir du nord et dans le sens des aiguilles dune montre - de la tramontane (N), la bora (NE, peut tre cyclonale et anticyclonale), le levant (E), le levant dhiver, le jugo (SE, peut tre cyclonale et anticyclonale), le otro (S), le lebi/ le gabrin (SW), le pulenat (W), le maestral (NW, brise soufflant de la mer vers la terre) et le burin (vent dt continental thermique). Pendant la saison nautique le temps est en gnral favorable la navigation. Le maestral (vent doux, il ne faut pas le confondre avec le mistral), qui en t est le vent le plus frquent, et la tramontane modre, rendent la navigation trs agrable. Il en est de mme avec le levant, ainsi quavec un jugo pas trop fort, mais celui-ci souffle rarement en t. La bora, en t, souffle un peu moins fort, mais il faut sen mfier, ainsi que des nevera, forts coups de vent venant de louest et du sud-ouest. La cte dcoupe, les courants marins et les vents locaux rendent la navigation trs intressante. bord, il y a toujours de quoi soccuper. Tantt vous naviguez au vent, tantt il faut tourner sous le vent et ensuite passer par un chenal ou une passe troite. Cette diversit est la mme si vous naviguez moteur. Durant votre navigation, le paysage se transforme constamment. Il y a des endroits o la cte est inhabite et

dserte, en raison de la bora qui y souffle en hiver, comme celles des parties nord de Krk, Rab ou Pag. Les ctes sud sont en gnral riches en vgtation. Vous passerez des instants rafrachissants en naviguant le long des forts de pins denses, descendant jusqu la mer, comme Lastovo ou Jakljan, ainsi que des moments o vous ne verrez que du maquis et terrain pierreux. Vous passerez ct et vous accosterez dans les villes mditerranennes, mais aussi dans de petits villages de pcheurs. Les petites villes insulaires sont diverses et intressantes et elles mritent dtre vues. La plupart dentre elles, comme Korula, Stari Grad ou Vis, datent de lantiquit. Les autres sont plus contemporaines, fondes comme petits ports de pche ou ports des grandes agglomrations insulaires retires lintrieur des terres. LAdriatique peut tre divise selon des critres diffrents. Les mtorologues croates la divisent en Adriatique nord, centrale et sud daprs les lignes Ancona - Zadar et Monte Gargano - Dubrovnik. Quant la partie croate de lAdriatique, les plaisanciers la divisent en gnral en deux parties, spares par le cap Ploa, situ entre Rogoznica et Primoten. Cette division a une connotation gographique (en face du cap Ploa, il y a une barrire naturelle forme dune srie dles) et une connotation mtorologique. En respectant les besoins nautiques, nous allons diviser lAdriatique en 3 parties: lIstrie, le Kvarner et les au-dessous du Velebit, et les archipels et cte des rgions de Zadar, ibenik, Split et Dubrovnik.

Une fois que,en naviguant de la baie triestine, on met le cap vers le phare de Savoudrija, dont la lumire, lorsquil fait beau, est visible une distance de 32 kilomtres, on sait que lon a la plus belle aventure devant soi. On naviguera le long de la cte croate jusqu Otra, son cap le plus mridional, en traversant plus dun millier dles, rochers et rcifs. On va amarrer aux rives centenaires des villes adriatiques, mouiller dans les baies o notre bateau sera tantt une embarcation solitaire la recherche dun endroit romantique, tantt un parmi tant dautres qui aura trouv tranquillit et refuge dans une marina moderne, et tantt un bateau amarre dans un port sportif. On va naviguer dune le lautre, parfois en pleine mer et parfois en passant par des chenaux larges d peine quelques milles. Bref, on a devant soi tout ce quoi rvent les plaisanciers pendant les longues journes dhiver, quand les soucis daffaires les amnent bien loin de leur milieu prfr - la mer.

LIstrie

La plus grande pninsule croate montre au plaisancier ses deux visages. Sa cte ouest, partir de Kanegra au nord jusqu cap Kamenjak au plein sud, est pare de petites villes centenaires, marques par leurs clochers qui se lvent au-dessus de la mer. Cest la cte qui communique depuis toujours avec les ports italiens du nord. La cte est dIstrie, qui stend jusqu Preluk, est plus mystique, moins peuple et moins visite. On y navigue rarement, parce que la route nautique ordinaire au sud de l Istrie nous mne vers Cres et Loinj; et puis le long dune suite dles vers le sud-est. On retourne au pied du phare Savudrija. Et le phare pass, on se dirige en gnral directement vers Umag, en contournant les bas-fonds qui stalent sur plus dun demi mille nautique de la cte.

Umag et Novigrad
Deux douanes y sont ouvertes plein temps: une se trouve sur la digue de la marina et lautre sur le quai de la rive dUmag. Umag est situe lune des meilleures et des plus grandes marinas de la chane des marinas ACI (Adriatic Croatia International Club), la plus grande chane des marinas de la Mditerrane. Si vous y passez fin juillet, arrtez-vous pendant quelques jours pour voir les meilleurs joueurs de tennis au monde qui disputent le tournoi ATP dans le stade dUmag en forme de coquillage, tout prs de la rive. Si vous voulez ressentir

lambiance dun port de pche typique, entrez Novigrad, situ environ sept milles au sud dUmag. Sa darse, qui sest encastre jusquau centre de cette petite ville, est encombre par des bateaux de pche. Ces embarcations sont quipes pour la pche des coquillages, dont la mer en est trs riche, et des poissons, le plus souvent de la sole. Votre bateau y sera en toute scurit, amarr dans la marina Nautica, lune des marinas les plus luxueuses en Adriatique, ou attach la digue qui protge le port de Novigrad des vents du sud. Si vous prfrez le mouillage, vous en trouverez loccasion au sud de Novigrad dans la crique Tar, ct est du port Mirna (Paisble), dans la baie profondment encastre dans les terres, o se jette le fleuve du mme nom. La baie est, grce au mlange deau douce et sale, trs riche en poissons, surtout de la perche et du muge, que lon pche massivement une fois par an, et cest alors une grande fte de pche.

Pore et Vrsar
On continue le long de la cte jusqu Vrsar, en passant devant de jolies petites villes, endroits touristiques, et des campings. Les plaisanciers peuvent entrer dans plusieurs marinas. La premire est situe dans le port de rvar (ervar), lune des plus vieilles marinas de Croatie. Pore on en trouvera mme deux; une en ville et lautre dans la crique de Mulandrija. Il est agrable damarrer sur la rive de cette
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petite ville, faire le tour de ses kala, petites rues troites dont la gomtrie date de lantiquit romaine, et ensuite visiter la Basilique euphrasienne. Une autre occasion de vous arrter vous est offerte Funtana et Vrsar. Belles, modernes et bien diriges, ces deux marinas sont situes dans deux petites villes compltement diffrentes. Funtana, comme si elle se cachait de la mer, est retire lintrieur des terres, en ne laissant sur la mer que des bateaux de pche, yachts et baigneurs, tandis que Vrsar, petite ville, o mme Casanova eut quelques aventures amoureuses, surplombe la baie o lon a construit lune des marinas les plus belles et les mieux diriges en Adriatique. Toutes les ctes de ce port sont occupes par des yachts, bateaux et embarcations de pche. Les colonnes de pierre le long de la cte sont de vraies uvres dart - chacune tant t taille de faon singulire par le sculpteur Duan Damonja. Vrsar est la rsidence dt de ce grand artiste, le plus grand sculpteur vivant croate, dont latelier est entour dun grand parc de sculptures.

Rovinj
Jusqu Rovinj, notre prochain arrt, considre comme la plus belle ville ctire dIstrie, il ny a que cinq milles marins. mi chemin sest encastr, profondment dans le continent, le Limski kanal (chenal de Limski). Trs troit et dune dizaine de kilomtres de long, cet estuaire, creus autrefois par un fleuve puissant, forme aujourdhui un phnomne gomorphologique et biologique qui ne trouve pas de semblable dans ce coin du monde. Sur ses ctes sud pousse la vgtation du nord et sur ses ctes nord celle du sud, et ses fonds sous-marins grouillent de vie. Les hutres du chenal de Limski, trs connues pour leur got savoureux, sont hors pair. Tout plaisancier qui est dj all Rovinj est capable de la reconnatre de loin. Les contours de la vieille ville, domins
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par le clocher de lglise de sainte Euphmie, sont par leur structure discrte sans rival. On a limpression que, avec une suite dlots devant eux, ils voulaient se dchirer de la cte continentale. O que lon aille, le regard se repose sur les maisons qui sortent de la mer, sur la verdure de Sveta Katarina (st. Katarina), le forestire qui autrefois a servi du refuge au duc polonais Karol Milewsky, de mme quelle sert aujourdhui descapade aux touristes pour fuir le quotidien de la mondialisation. Et comment trouver les mots pour dcrire la beaut des lots qui mnent vers la pleine mer! Les les de Sveti Andrija (st. Andrija), Makin, Sveti Ivan, Sveti Ivan na Puini (st. Ivan en Pleine Mer) et encore quelques rochers, qui donnent Rovinj le charme des les dalmates du sud, sduiront le plaisancier pour quil y jette lancre. Et ces les elles-mmes racontent leur histoire. Lle de Sv.Andrija, qui connat aujourdhui un essor touristique, a t autrefois le foyer de la famille Htterott, et sur lle de Sv. Ivan est situe une petite glise qui a t longtemps entretenue par les pcheurs de Rovinj. Cette srie se termine par Sv. Ivan na Puini, grand rocher sur lequel est construit un phare de pierre trs impressionnant.

Brijuni
En continuant au sud de lIstrie, on longe la cte basse et cest l que les plaisanciers dirigent en gnral leur gouvernail vers les les de Brijuni. Vers la fin du XIXe sicle, elles furent transformes par lindustriel autrichien Paul Kupelwieser dune rgion abandonne et paludenne en un oasis de repos, sport et divertissement mondain. Il est possible dy amarrer dans le port principal ou de mouiller au port de Sveti Mikula (st.Mikula) sur lle de Mali Brijun (Petit Brijun). Cet archipel forme le parc national, dont les parties sud et ouest, avec la petite le de Vanga, sont occupes par des rsidences nationales. Les les de Brijuni restent aujourdhui un monde particulier. Vous avez loccasion dy visiter larchipel dont

ont profit les ttes couronnes europennes et les nobles. Lancien prsident yougoslave Tito y sjournait tous les ts durant 35 ans. Si vous vous promenez lintrieur des les, vous y rencontrerez de vastes parcs aux prairies et arbres exotiques, ainsi que des forts denses de yeuse, o demeure un mlange insolite danimaux. Vous y verrez se ctoyer des terrains de golf et de polo, ruines archologiques du chteau de Gaj Lekanije et villas parpilles a et l Au XIXe sicle, les les Brijuni ont jou aussi un rle militaire important. La tour Minor sur lle de Mali Brijun nous rappelle mme aujourdhui cette poque, mais au lieu des svres officiers K.u.K. (kaiserlich und kniglich) qui y demeuraient jadis, on peut y rencontrer les comdiens du thtre Ulysse, auxquels elle sert de domicile et de scne estivale. Mouiller le bateau dans le port de Mali
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Brijun et prendre le bateau pneumatique pour aller sinstaller dans la salle de spectacle improvise et sabandonner la magie du thtre semble une bonne ide, nest-ce pas?

Pula
Il ny a que quelques milles de navigation des les Brijuni jusqu Pula, grand port situ dans une grande baie protge par la vieille digue. Dans ce vaste port il y a sur la rive quelques places damarrages destines aux plaisanciers, ainsi quune marina, o votre bateau sera situ tout prs de lArna de Vespasien, admirablement bien conserve, lun des monuments antiques les plus beaux. Le reste est rserv au chantier naval Uljanik, autrefois appel Arsenal, aux amarrages des barques de pche et aux installations militaires, qui aussi dans lavenir seront transformes en

amarrages pour les plaisanciers. Des promenades travers les rues troites de Pula, des concerts dans lArna et le clbre Festival du film de Pula, donneront du piment votre sjour. Mais le vrai ple nautique se trouve quelques milles plus au sud. En passant les stations balnaires de Pula, ses rives et ses dalles au pied des villas et htels, on arrive jusquaux lots Veruda et Frakeri, qui cachent lentre dans le port Veruda, Pjeana Uvala - Valsabion (Baie de Sable) et Soline. Veruda est un port trs sr, dont la cte ouest est occupe par les amarrages des clubs de voile de Pula, et sa cte est forme la marina Veruda, lune des plus grandes marinas en Adriatique. Y rgne une vive atmosphre, et rares seront les occasions de voir la marina compltement dserte. Cest le sige de nombreuses flottes des socits de location de bateaux, car il ny a que vingt milles dici la grande srie dles adriatiques. Pour prendre un bon repas, vous pouvez visiter plusieurs excellents restaurants. Si vous voulez fuir la foule il nest pas ncessaire daller bien loin. Vous pouvez vous baigner labri des vents sur lle de Frakera, et passer une nuit tranquille lancre dans la baie de Soline. Veruda et Soline, ainsi quencore deux plus petites baies abrites, Paltana et Valmieja, sont les endroits nautiques les plus au sud de lIstrie. Dici cap Kamenjak, la pointe la plus mridionale du continent istrien, il ny a que trois ou quatre milles. Mais encore plus au sud de Kamenjak,

on rencontrera encore une merveille - le phare de Porer. Il prvient ventuellement de la prsence de rochers et de fonds marins dangereux, qui stendent sur un bon mille nautique au large de la cte. Passer au pied de cette tour, grande de 35 mtres, signifie entrer dans la rgion des les adriatiques. La navigation travers ces les est ce quoi la plupart des plaisanciers rvent pendant les longues journes dhiver. Cest pourquoi, partir de Porer, on prend en gnral la direction dUnije, loign de quelques vingt milles nautiques, ou la direction de lle de Cres, plus proche. On va, par contre, choisir une autre voie: naviguer le long de la cte est dIstrie, vers le nord jusqu Rijeka, le plus grand port croate.

Le long de la cte est dIstrie

Tout prs du cap de Kamenjak il y a deux belles criques, Porti et Debeljak, agrables pour la baignade et le mouillage pendant la nuit, sauf si la bora souffle. Un peu plus au nord delles il y a un vrai labyrinthe dles, lots et rochers cachant lentre dans la baie de Medulin, qui porte le nom de la petite ville de sa cte nord-est. Dans cette baie, Pomer, est situe une autre marina dACI. Elle est entoure de petites localits pittoresques - Premantura, Linjan, ian - o vous pouvez faire la connaissance des habitants locaux et boire un pichet de vin. On sort de la baie Medulin vers le nord. On contourne le cap de Marlera, passe en-dehors du port de pche Kuja, et

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navigue vers le port Budava. Bientt, le paysage change. Les champs fertiles descendant jusqu la mer disparaissent. La cte commence tre rocheuse, couverte de maquis et forts de conifre. On se trouve dj ici dans les eaux de Kvarnerski zaljev (Golfe du Kvarner). Trs loin au nord on peut remarquer le massif dUka. Dans ce golfe il faut se mfier de la bora qui y souffle plus souvennt que le maestral estival. La premire grande crique devant la proue est le port de Budava, dune profondeur de presque un mille nautique. Aujourdhui, cause des bassins de pisciculture, il sert plus aux bateaux de pche quaux plaisanciers. Quelques milles nautiques au nord se trouve lestuaire Vinjola avec ses trois bras, dont le plus long, porte le nom Duga uvala (Grand estuaire). On continue le chemin jusquau port de Krnica. Cest le sige de la plus grande flotte de pche de cette partie de lAdriatique. La plus grande baie de cette cte dIstrie - Raki, qui est, sans raison apparente, nglige par les plaisanciers, va offrir beaucoup celui qui vient la visiter. Avant tout, elle vous permet de fuir la foule estivale et de vous retrouver dans une solitude agrable. lintrieur de ses six milles nautiques et demi, tant elle est retire vers le continent, on peut trouver beaucoup dendroits pour le mouillage, sapprocher de ses plages solitaires, aux rivages rocheux et sauvages, ainsi que des deux petites localits: Trget plus vieille, tout au fond de la baie, et Tunarica plus contemporaine, dont les maisons sont retires dans une belle crique sur la cte nord-est de la baie. On continue vers Crna punta (Point Noir), lun des caps les plus connus du Golfe de Kvarner, marqu par un phare lgant qui sort de la mer et au-dessus duquel on peut voir un dense bois dun vert trs fonc. La cte vers le nord est grise et inhabite, et si lon ne sarrte pas dans la belle crique inhabite de Prklog et dans celle habite - St. Marina, on est oblig de naviguer sept milles jusqu Rabac. Cette petite ville, la premire sur la route jusqu Preluk, attend toujours pour tre dcouverte par les plaisanciers. Lamarrage sur sa rive, le mouillage dans sa baie et une marina en projet, cest ce qui est offert. On a encore dix milles jusqu Moenika Draga partir de laquelle commence la suite des lieux de villgiature clbres de la cte est dIstrie. On va passer devant le port Plominska, grande baie dans laquelle est situe une grande centrale thermique, et Brestova, port de ferry, et entrer dans les eaux du golfe de Rijeka.

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Kvarner

Les les du chenal de Kvarner et celles au pied du Velebit - Krk, Cres, Loinj, Unije, Srakane, Ilovik, Rab, Pag et les autres plus petites, ainsi que la cte continentale, ont deux visages. Jusqu Preluk, o le continent soriente brusquement au sud-est, la manire dun angle droit, une vgtation abondante prdomine. Mais ds que lon passe Rijeka, la cte devient plus aride et plus escarpe. On y trouve des torrents, lesquels ont drain des galets brillants et ont form une cte sauvage. Les parties nord des les de Cres, Krk, Rab et Pag sont dpouilles cause des rafales de la bora, tandis que leurs parties sud, o en gnral se situent les petites villes et villages insulaires, sont plus riches en vgtation. Mais, vers lle de Loinj et les petites les de Susak et Ilovik ce vent arrive affaibli, en laissant leurs ctes nord plus vertes Lors de la haute saison, par les chenaux que forment ces les, naviguent un grand nombre de voiliers et yachts qui se dirigent vers le sud o en reviennent. Cette cte est pleine de petites criques et de lieux de mouillage. Il suffit de dire: Punta Kria, Maraol, Artatore, Ilovik, Krivica, ifnata pour que lon imagine une suite de bateaux ancrs. Il y a aussi quelques marinas modernes; sur la cte continentale dans Iii et Opatija et sur la cte insulaire celles de Punat, Cres, Mali Loinj, Rab et Supetarska Draga. Le chenal de Velebit est compltement diffrent. Presque toute dnude, la cte du Velebit qui se jette brusquement dans la mer,

nest pas tout fait favorable aux plaisanciers, mais il est galement possible dy trouver beaut et tranquillit.

Opatija et Rijeka
On retourne la navigation. Le rivage blanc invite au repos et la baignade, pendant que lon entre dans le golfe vaste de Rijeka. On passe devant plusieurs petites villes - Moenika Draga, Lovran, Ika, Iii, Opatija et Volosko. Plages, petites darses, marinas, htels et villas se succdent, dont on choisira pour y amarrer la marina dACI Iii, lune des meilleures de toute la chane. Vous y attendent de longues promenades le long du lungomare dOpatija, la vivacit de ces villes en haute saison de navigation, ou bien le rveil de la nature au printemps et lapaisement agrable aprs lt, en septembre et octobre. Le chemin pourrait facilement vous amener jusqu Rijeka, la plus grande ville-port croate, surtout si lon sy rend dbut juin, lorsquil y a lieu la Fiumanka, la plus grande rgate de cette rgion, ou en septembre pendant la Galiola. Cette rgate a pour le but datteindre le rocher de Galiola, qui sest ancr au milieu du chenal de Kvarner, et sen retourner, souvent par un temps assez dfavorable. Rijeka est aussi connue pour les meilleurs plaisanciers et pcheurs sportifs de la rgion. Cest ici que se trouvent leurs clubs et ports sportifs. On sort rarement du golfe de Rijeka par la route qui longe la cte continentale. Les routes nautiques principales vous
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dirigent le long de la cte sud de Krk et ensuite jusquaux les de Cres et Loinj. partir de Rijeka vers le sud il y a plusieurs petites villes historiques importantes. Bakar, situ dans sa baie trs profonde et bien abrite, est le vieux conservatoire et centre maritime. Sur ses cts sudest est situe Kraljevica avec son chantier naval. Les petites villes voisines, Crikvenica, Selce et Novi Vinodolski, sont les centres touristiques modernes, do un grand nombre de petits bateaux et bateaux-glisseurs partent chaque jour pour atteindre les criques et les plages sur la cte nord de lle de Krk. Senj, le plus grand port au pied du Velebit, est un endroit au pass trs riche. Jadis le centre des Uskok de Senj (guerriers contre les Turcs au XVe s.), lesquels rappelle le vieux donjon Nehaj, cette ville date de lantiquit. Au XIXe sicle elle fut le port des vieux voiliers. Bien que ces endroits naient pas de marinas modernes, on peut trouver des anneaux damarrage sur leurs rives. Cest la rgion o souffle la plus forte bora en Adriatique, mais si lon tient compte de la mto et si lon connat ses indices, on peut bien profiter de la navigation dans ces eaux. partir de Senj jusqu la mer de Novigrad, continue une cte rarement habite et inhospitalire, avec une petite ville, Karlobag. Ici, on va retourner dans une des marinas dOpatija et se diriger vers le sud. On va dabord naviguer autour de Krk, et puis autour de Cres et Loinj.

Krk
On quitte la rgion dOpatija et arrive, la tramontane matinale, jusqu Glavotok sur lle de Krk. On laisse au nord, derrire soi, la baie dOmialj, partage en terminaux maritimes, amarrages et ses jolies maisons. Sy trouvent aussi Njivice, localit touristique avec un petit port et de bons restaurants, Malinska, qui est de plus en plus visite par les plaisanciers et o lon a construit un petit port, et enfin Porat et Vantai, autrefois de petits villages qui deviennent de plus en plus de petites villes. partir de Glavotok, o lon se trouve
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pour linstant, commence pour la navigation, la plus agrable partie de lle de Krk. Ici se succdent de petites criques, bordes de forts denses, o lon peut mouiller en solitude agrable, et aussi trouver quelques places damarrage. On peut jeter lancre juste devant le cap Glavotok, au pied du clotre et lglise de st. Marie, mais en gnral on navigue jusqu Vela Jana, Mala Jana (Grande et Petite Jana), Torkul, ou Sveta Fuska (st. Fuska) et on y cherche de la place pour le bateau. De la baie suivante - Valbiska, partent sans cesse les ferry-boats en direction de Merag sur lle de Cres. Quelquefois on jette lancre dans les criques de Lagdimir et Sveti Juraj (Saint Georges) entre Valbiska et la ville Krk, et dici, on part pour la localit la plus importante de lle. Krk, la vieille cit glagolitique, est un endroit imprgn dhistoire. Alors si vous trouvez amarrage dans son port, restez-y au moins une journe, visitez la ville, ses glises et remparts. Bien que Krk soit la plus grande ville sur lle, la ville de Punat est plus importante pour les plaisanciers, loigne de trois milles nautiques. Sur la cte est de sa crique peu profonde et bien abrite, Puntarska draga, se trouve lune des plus vieilles mais aussi lune des meilleures marinas croates, avec un grand choix de services et son propre chantier naval. Et dans Puntarska draga il y a aussi un endroit quil faut visiter. Sur llot de Koljun a t construit au XIIe sicle le monastre bndictin. Il faut ressentir cette ambiance de paix et de contemplation, visiter la riche bibliothque monastique. Bien sr, dans la crique on peut aussi jeter lancre. Les plus belles plages de Krk se trouvent en plein sud de lle, au pied de Stara Baka et sur le chemin vers Senjska vrata (la Porte de Senj), connue depuis la nuit des temps pour les rafales violentes de la bora. Les plages de galets blancs, encastres dans la cte, qui est de nouveau dnude, sans arbres, auxquelles on ne peut accder quen bateau, sont trs pittoresques et invitent la baignade. Quand on passe Senjska vrata, on entre dans Baka draga, grande baie de la

ville Baka; o se trouve la plus grande plage de lle. ct de la plage, il y a des btiments et htels modernes. La vieille partie de la ville sest replie autour de la digue qui protge le port de la ville. Ensuite, vers le nord et le long de la partie nord de lle, la cte inabordable continue, agresse par la bora. Vela Luka et Mala Luka (Grand et Petit Port) sont les seules petites criques qui offriront labri jusqu Vrbnik, situ au milieu de la cte nord-est de lle de Krk. Autrefois y demeuraient les ducs Frankopani, qui, avec les ducs Zrinski, ont t les plus puissants grands feudataires croates. Si vous entrez dans le petit port de Vrbnik et amarrez votre bateau derrire la grande digue, qui vous protgera de la bora, vous verrez cette petite ville juste au-dessus de vous. Elle vous invitera profiter de son ambiance, son excellent vin trs connu, vrbnika lahtina, et plusieurs trs bons restaurants et konoba (tavernes), dont les terrasses vous feront dcouvrir la belle vue sur Vinodolski kanal (le chenal de Vinodol). Dans ce chenal, sur la cte de lle de Krk, se trouve encore une localit, un peu plus grande, ilo, qui il y a quelques annes a t le port principal pour les ferrys sur lle. Un peu plus loin de ilo, se situe la baie de Soline, qui, comme Punat, est compltement abrite et, par consequnt tres importante pour les plaisanciers. Cest le seul lieu de mouillage sr du ct nord de lle, et cest pourquoi il y a toujours beaucoup de bateaux et yachts, soit ancrs, soit amarrs. Pour arriver de Soline lextrme sud-ouest de lle, il faut passer par Tihi kanal (le Chenal Paisible) et naviguer au-dessous du pont de Krk, dont la construction relie Krk au continent.

Cres et Loinj
En arrivant au cap de ilo, on a fini le tour de Krk et on pourrait retourner dans le port de dpart au pied dUka. Mais on a devant soi les baies et ports de Cres et Loinj, et on va, en traversant le golfe de Rijeka, arriver Jablanac, le point le plus au nord de lle de Cres. En passant Porozina, on continue le long de la cte inhabite, jusqu la baie de Cres et les villes de Cres et Valun. Pendant la navigation, on se rappelle le temps o Cres et Loinj ont t relies par un isthme bas, ct de la petite ville dOsor. Plus tard, on a creus un chenal utilis aujourdhui par les propritaires de petits yachts et embarcations, lorsquils veulent raccourcir leur chemin. On nest pas press; au contraire, on na que commenc la dcouverte de cette le en arrivant jusqu la petite ville de Cres. Grce sa baie parfaitement abrite, ses amarrages sur la rive et sa vaste marina dACI, qui offre un grand nombre de services, Cres est un endroit trs anim. Le plaisancier y remarquera lune des plus belles darses en Adriatique, errera dans ses kala (petites rues troites), ornes de maints btiments de larchitecture populaire de la Renaissance, visitera la cathdrale, le muse et la porte de la ville, ou il sacheminera vers lun des villages situs sur des collines insulaires, comme Lozant, o il profitera de la belle vue, en savourant des ctelettes dagneau de Cres. Et le lendemain, sil fait beau, il retournera dans la baie de Valun,
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car cest lune des raisons de sa venue. Ses ctes est et sud toutes entires forment une suite de plages magnifiques. Jetez y votre ancre et plongez dans la mer bleue, avant de visiter la localit de Valun. On ny trouve que quelques amarrages pour les yachts, et seulement sil ny a pas de nevera (coups de vent violents venant de louest et du sudouest) lhorizon. Ce petit endroit a russi garder son intimit. Lglise paroissiale avec le tableau de Valun, lun des monuments glagolitiques les plus importants, lauberge dans le vieux moulin, la belle darse et la promenade jusqu Lubenice, village situ au sommet dun rocher 378 mtres de haut au-dessus du niveau de la mer, vous tentent dy rester aussi le plus longtemps possible. On continue autour du cap Pernat, vers Mali Loinj, loigne dune trentaine de milles nautiques. Il y a aussi beaucoup de choses voir. Au dpart on va longer la cte abrupte, encore une fois, depuis la mer, observer Lubenice, passer devant quelques petites criques et arriver Martinica, localit situe au fond dune large baie, qui a vue sur le petit lot inhabit, Zea. Il faut sarrter aussi dans la baie Ustrine, au pied de la petite localit qui porte le mme nom et qui est situe trs haut sur la pente dune colline. partir dici jusqu Osor, on fait trois milles de navigation devant une suite de cirques, et dans chacune il y a une plage de galets. Osor stend sur les deux les; elle sallonge sur les pentes de

Cres et sur listhme bas au pied dOsorica de la cte de Loinj. En haute saison, tout le long de la cte on est accompagn de petites embarcations qui attendent louverture de la passe pour entrer dans le chenal de Loinj (Loinjski kanal). Cette fois-ci, on ne va pas les rejoindre. On va jeter notre ancre dans un des criques de cette partie nord de Loinj, lesquels se succdent jusquau le cap de Loinj le plus au nord. partir dici, on naviguera jusqu Mali Loinj longeant la cte trs peu dcoupe, lexception de la crique Liski favorable au mouillage. On va continuer jusquau cap Kuril et faire un dtour vers le port de Mali Loinj. Mais avant dy entrer, on sarrtera dans la crique Artatura. Cette grande crique avec quelques bras, forme un abri parfait pour lutter contre la tramontane et les nevera (coups de vent violents de louest et du sud-ouest), et nest situe qu quatre milles de la rive de Mali Loinj. En comparaison avec des autres agglomrations insulaires, Mali Loinj est une assez grande ville. Vous pouvez le remarquer en entrant dans son port, dune longueur de trois milles nautiques. Des demeures bourgeoises des deux cts du port, une vaste rive, une grande place au fond de la rive Au XVIIIe et XIXe sicle, Mali Loinj fut lun des centres les plus importants de lAdriatique. Avec lapparition de paquebots, elle sest transforme en ville touristique. Elle offre aux plaisanciers la varit des villes adriatiques et un grand

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nombre danneaux damarrages sur la rive et dans la marina situe sur la cte nord-est et au fond du port. Beaucoup de plaisanciers restent dans cette charmante ville pendant plusieurs jours, en se dirigeant chaque jour vers lune des criques sur la cte sud de lle, ou bien vers les lots dUnije, Srakan, Susak, Ilovik, Velike Orjule et Male Orjule (Grandes et Petites Orjule). On va se diriger aussi vers ces lots, mais pour linstant on continue longer les criques jusqu lextrme sud de lle. Le grand port ikat, que lon rencontrera sur le chemin en direction du sud, est en mme temps la plus grande station balnaire de la ville et le lieu de mouillage parfait. Ensuite se succdent des criques, comme Veli al (Grands galets) ou Sunfarnija, rserves uniquement pour ceux qui y viennent en bateau. Il en est de mme pour les criques de Krivica et Balvanida qui sont, ct de lestuaire Plijeske, les dernires sur la cte ouest de lle. Krivica (Courbure) est lune de nos criques les plus photographies. Nombreuses sont les affiches o lon peut voir, pris den haut, la double courbure de cette crique, encastre dans la ct en forme de S et orne des bateaux amarrs sous des pins. On va se reposer un peu de notre escapade Cres et Loinj et mettre le cap vers les lots voisins. On va dabord visiter Unije, une le vraiment particulire. Sa partie nord, o se trouvent quelques grandes criques parfaites pour le mouillage, est en pierre et couverte par un maquis trs dense et par la fort, tandis que sa partie sud est basse, couverte de marne. Sa terre est particulirement fertile et autrefois elle a t compltement cultive. Le seul endroit habit, qui compte quelques trois cents maisons, se trouve tout prs de ce vieux champ. Pour le visiter il faut amarrer au bord du mle, utilis aussi pour le trafic maritime local, ou bien jeter lancre dans la baie qui est ouverte aux vents du nord-ouest. La plage stend tout le long de la cte. Pour que votre visite ait du got, vous pouvez visiter les auberges locales, o lon vous offrira des
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plats des lgumes et viandes du terroir, prpars la manire dautrefois. Si le vent commence souffler au nord-ouest, ou si vous avez simplement envie de jeter votre ancre en dehors dun endroit habit, vous allez vous diriger vers les criques de Maraol, Podkujni ou Vognia. La plupart des bateaux restent Maraol. Cette crique profondment retire dans les terres et bien labri des vents est toujours choisie par tous ceux qui prfrent rester bord pour passer la journe profiter de la baignade et de la vue sur les autres bateaux, loin de la foule estivale. Si Maraol il ny a plus de place, il vous reste la possibilit daller vers deux autres criques, Podkujni et Vognia, qui ne sont pas aussi larges ni aussi abrites. cinq milles nautiques dUnije est situe lle de Susak. En navigant vers elle, on passe devant Vele Srakane et Male Srakane (Grands et Petits Srakane). Au pied de Susak, on ne va peut-tre jeter lancre que dans la crique Bok, entoure par les plages de sable, comme le sont toutes les plages de cette petite le, o nhabitent que deux cents habitants. Et peut-tre va-t-on amarrer dans le seul petit port de lle, dans la crique de Dragoa. Si on le fait en aot, lorsque un grand nombre dmigrants, qui sont partis il y a longtemps pour les Etats-Unis, reviennent visiter leur petite le, on va profiter dune ambiance bien spcifique. Les migrants viennent aussi pour y clbrer un mariage traditionnel o ils portent les costumes autochtones. Les lots les plus au sud de larchipel de Loinj, Ilovik et Sveti Petar, sont trs pittoresques, et Ilovik est le lieu de mouillage le plus populaire de cette rgion. La passe entre Ilovik et Sveti Petar fut le lieu de mouillage important encore lpoque des vieux Vnitiens. Dans la passe il y a assez de place, mais en haute saison il y a souvent beaucoup de monde. Quimporte, surtout si vous tes votre ancre au pied de Sveti Petar, vous pouvez profiter du rveil matinal. Le bateau de la boulangerie locale passera vers huit heures ct de vous et vous offrira des croissants savoureux et toutes sortes de petits pains. Et si

dans laprs-midi vous voulez sortir prendre un bon repas, de nombreux restaurants et konoba (restaurants-tavernes) vous attendent avec du poisson frais. DIlovik on prend de nouveau la direction dOsor. On longe dabord les les inhabites de Vele Orjule et Male Orjule, o, en t, un grand nombre de bateaux jette lancre, et puis on navigue devant quelques criques, aprs lesquelles on arrive dans le port de Rovenska. Cest le port sud de Veli Loinj, la plus vieille et la plus belle petite ville de cette le. Il faut profiter de loccasion pour entrer dans son petit port et amarrer au pied de lglise baroque sur la rive. Lorsque vous en sortez vers le nord, vous allez dabord passer devant la crique Baldarke, puis devant le port Sveti Martin (st.Martin), et puis vous allez voir la passe Privlaka. Si elle est ouverte, elle vous permet dentrer dans le port de Mali Loinj. Puis, il ny a plus dabris adquats, et on sen va directement vers Nerezine, port vaste et abrit. Il est agrable de faire le tour de la petite ville pied, et ceux qui aiment lescalade, ils peuvent sacheminer vers le sommet dOsorica, do lon peut voir larchipel tout entier o lon est en train de naviguer. Il ne nous reste que deux milles pour sapprocher dOsor du ct sud et on se trouve de nouveau lle de Cres. la diffrence de la cte de lle de Loinj, celle de lle de Cres, le long du chenal de Loinj est plus apprivoise, couverte dune vgtation dense, et ses criques sont moins larges, vers lintrieur plus basses. Les plus belles sont celles de Sonte et Jazi. partir dici, trois milles vers le sud-est, et ce jusqu la baie de Kaldonta, se succdent de merveilleuses petites criques, avec quelques plages de galets. La baie Kaldonta est un lieu de mouillage bien protg. lintrieur de son petit bras, devant la cte sud de la baie, se trouvent des bassins pisciculture. La crique voisine, Martinica, est la plus grande dans la srie des criques qui continuent jusqu lextrme sud de lle de Cres, le cap Suha (la Sche). Ici se trouve aussi la baie de Jadriica, qui sest retire plus dun mille dans la cte et cest pourquoi on lappelle le port. Vers le bout de la baie, il y a un petit village de pcheurs, Pogana, qui compte une cinquantaine de maisons. partir du bout de la baie de Jadriica jusqu lunique endroit habit de ce ct de lle, le village Punta Kria, il y a un kilomtre et demi de la route. Lactivit principale de ses habitants a t llevage de moutons, et vous ressentirez tout de suite une diffrence entre ce village et celui de Pogana. Sur la cte sud de Cres il y a encore deux criques, Baldarin et Meli, mais on prend la direction du port Pod Sv. Kri (Au Pied du st.Croix), lieu de mouillage connu. Ce port, o lon rencontre les criques de Kolorat, Majika, Ul, Vr et encore quelques-unes plus petites, nous offre lambiance qui rgnait en Adriatique il y a quelques dcennies. Les criques ont prserv leur apparence naturelle, il ny a que quelques petits quais, il ny a pas de boues, de concessionnaires, ni de plaisanciers en vogue. Sy retire, en gnral, celui qui veut fuir la foule et profiter de la nature intacte.

Pour la plupart des plaisanciers, les lieux de mouillage prfrs sont dans les deux criques au pied du cap Kolorat. La premire porte le nom du cap et tout prs delle se trouve la crique de Majika. Ce ct de Cres, entirement couvert de chnes verts, forme un terrain de chasse plein de gibier, surtout des cerfs et chevreuils qui quelquefois descendent jusqu la mer. Le port nord du village Punta Kria est situ dans la crique Ul, qui est le plus profondment encastre dans les terres de ce ct de Cres. Dans le village, il y a une auberge o vous pouvez sortir le soir. Si dans la crique dUl il ny a pas de place, on peut jeter lancre dans la crique voisine, Vr. Du port Sveti Kri (st.Croix), on met le cap vers lle de Rab, parce que la cte est de Cres est grise, presque sans criques et trs peu habite. Cependant, celui qui dcide dy naviguer dcouvrira la beaut de Tovernaica, de lle basse Trstenik, de Veliki utin et Mali utin, de la crique abrite de Kruica, de lle de Plavnik qui sest ancre entre les les Krk et Cres, le charme de Merag, deuxime port de ferry de Cres, et enfin la magnifique image de Beli, village au sommet dun rocher qui sest pench au-dessous de la mer, en haut de la petite plage de galets et du port. Le village de Beli, comme le village de Lubenice louest, et tel un soldat en faction, surveille la cte est de Cres, que lon quitte doucement.

Rab
Lle de Rab est, surtout si on arrive viter limportante foule estivale, le lieu idal pour y arriver en bateau et rester plusieurs jours dans ses eaux. La ville de Rab, avec ses quatre clochers, qui donnent ses contours une particularit inoubliable, peut, par son hritage de la Renaissance, tre compare aux villes de Hvar et Korula. Si lon y vient par le nord, on arrive dabord dans les baies de Kamporska draga et Supetarska draga. Les eaux de ces baies ne sont pas profondes; il y a mme des marais, et elles finissent par des champs partiellement cultivs. Tandis que
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la cte sud-ouest de la presqule est toute en pierre, celle du nord-est est compltement diffrente, couverte de marne dune couleur rougetre o les vagues ont cr des formes diverses. Dans la baie de Supetarska draga, il y a une grande marina, bien abrite. Comme toute la partie nord de lle, la baie de Lopar (Loparski zaljev), nvoque pas tout fait le paysage adriatique ordinaire. Du ct nord de Rab il y a une belle vue sur Prvi, Goli et Grgur, trois les inhabites. Pour les amoureux des plages de sable, cette partie de Rab est le paradis, et cest justement comme a que sappelle la plus grande plage au pied de lhtel San Marino - Raj (Paradis), qui se trouve dans la crique Crnika. Il y a aussi une marina, bien abrite par une grande digue en pierres tasses. Ensuite la cte, sur laquelle souffle la bora, se poursuit, presque dnude et sans criques. La seule crique est Mag. Ce paysage trange continue jusquau port de ferrys - Minjak, et commence changer lorsquon entre dans le chenal de Barbat (Barbatski kanal) o se trouvent de nombreux petits dbarcadres. La cte sud-ouest de lle de Rab est, presque jusqu la ville de Rab, protge par le mle naturel que cre lle longue et inhabite de Dolin. On a pour le but le port de Rab. La pointe de sa presqule est rserve pour les paquebots, tandis que le reste est en gnral occup par les barques excursions et voiliers touristiques. La plupart des plaisanciers amarrent dans la marina sur le ct nord-est du port. Le plus agrable est de passer la nuit en ville, ancr de lautre ct de la presqule, dans la longue et vaste baie de st. Euphmie, et de dormir tout prs de lendroit o se termine le quatuor des clochers, prs de la crique Palit, o se trouvent de nombreux petits quais. Sur le ct nord de cette crique se trouve le monastre franciscain du XIIIe sicle, do la baie tient son nom. partir de la baie de st. Euphmie jusquau point le plus louest, Kalifront, se succdent sept grandes criques et

quelques petites, qui sont toutes trs attractives pour les plaisanciers. Cette grande presqule, encore une dans la suite des presqules de lle de Rab, est entirement recouverte dune fort dense, qui vous entourera pendant votre repos dans les criques mentionnes ci-dessus. Celles qui sont plus prs de Fumija, sont occupes par des htels, mais sur votre chemin vers Kalifront, il y a de moins en moins de btiment. Presque toutes les criques finissent par des plages de sable ou de galets. Le meilleur abri, dans cette suite de criques, est situ dans la premire crique de st.Mara.

Pag
Quitter un aprs-midi dt la crique de st.Mara pour se rendre jusqu lle de Pag, cest--dire jusqu sa pointe extrme au nord-ouest, le cap de Lun, signifie naviguer durant six milles nautiques par maestral (brise de mer). Bien que lle de Pag soit, en grande partie, situe en dehors de la route nautique principale - cela concerne surtout sa cte nord et sud-est - on peut voir de plus en plus de plaisanciers la longer. En tout cas, on va passer devant les lots de Veli Laganj, Mali Laganj et Dolfin,, qui sont sur notre route vers Novalja. On peut galement continuer encore plus vers le sud et approcher de lle par imuni, ce promontoire qui stale sur dix kilomtres de long, o lon trouvera srement quelques petites criques qui mritent notre attention. Quelques-unes delles sont: Tovarnele, Jakinica ou Potonica. Il y a une ambiance compltement diffrente Novalja, lieu de villgiature de la jeunesse en vague, dsireuse de distractions nocturnes. Mme si la vie nocturne se passe le plus sur la plage de Zre, de lautre ct de lle, on peut ressentir aussi Novalja une atmosphre effrne. Il faut alors en tenir compte si vous avez jet lancre dans la vaste baie, expose aux vents de lest et aux nevera, ou si vous avez russi amarrer au bord de la rive. Vous trouverez plus de srnit, si vous choisissez de vous loigner de huit milles

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nautiques de la marina de imuni. En y allant, vous passerez cte des lots dpourvus de vgtation et inhabits de karda et Maun. La marina de imuni na pas chang la forme de sa crique bien encastre dans la cte insulaire. Les architectes ont respect la configuration du terrain et ont construit les rives de la marina en obissant laspect du bras naturel prserv. De imuni vous pouvez vous rendre en voiture vers lautre ct de lle et visiter la ville de Pag. Vous devez ressentir les bienfaits de cette petite ville hautement urbanise, connue pour sa dentelle traditionnelle, son fromage de mouton et son sel de mer. On sy rendra un peu plus tard, en contournant le ct sud-est de lle. En continuant vers le sud-est, lle de Pag commence tre de plus en plus basse, surtout lorsquon passe la baie de Koljun et arrive Povljana. Ici on est de nouveau dans la zone o soufflent une violente bora et un jugo trs fort dans le chenal entre les les de Pag et Vir. Il faut y faire attention! On peut trouver refuge dans les criques Stara Povljana et Dinjika, en face des baies de Nin et de Ljubaki sur la cte nord de Ravni kotari. Lle de Pag est relie au continent par le pont de Pag, au-dessous duquel on entre dans le chenal du Velebit. Sil y a de la bora, il est trs dangereux dy naviguer, surtout en hiver et au dbut de printemps. Cest pourquoi la ville de Pag sest dveloppe bien lintrieur de la baie bien abrite. Aprs avoir amarr au bord de la rive, on peut tranquillement se promener travers les ruelles de cette ville, qui garde une histoire trs riche, et qui a su prserver son apparence taille humaine. Pag est aussi une ville radieuse, pleine de vie, o rgnent les courbes fines de sa dentelle, o lon ressent lodeur du fromage et de la viande dagneau peine cuite qui se rpand des konoba (sorte de taverne). Le matin suivant, cest obligatoire, vous continuez votre navigation encore plus vers lintrieur de la baie en longeant les petites plages solitaires. Jetez y votre ancre, ou bien choisissez lune des plages au pied des villages: Metajna, Zubovii ou Caska. Lorsquon sort de la baie de Pag, on retourne jusquau cap de Lun, o lon a commenc notre tour de Pag. Il faut de nouveau naviguer le long de la cte nord pierreuse, o lon rencontrera encore le port de ferry de igljen et la localit touristique de Stara Novalja.

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La Dalmatie

Larchipel de Zadar

Lorsquen navigant vers le sud on arrive jusquaux les de Premuda, Silba et Olib, on est entr dans larchipel de Zadar, qui comprend aussi beaucoup dautres les. Lui appartient aussi la partie sud de lle de Pag, que lon vient de quitter. On rencontre de nouveau la cte basse fertile et quelques-unes des agglomrations les plus anciennes en Adriatique. Ici se trouvent les villes de Nin, Zadar, Biograd, pleines de traces historiques. Devant elles il y a une suite dles: Dugi Otok, I, Ugljan, Paman, Vrgada Si lon est intress par de petites villes insulaires ou si nous cherchons lisolement, si lon a envie dancrer dans les baies telles que celles de Pantera ou Telaica, dont la dernire forme le parc naturel rgional, on trouvera tout cela dans cet archipel. En plus, on peut y trouver aussi beaucoup de marinas modernes.

Silba et Olib
En gnral, on entre dans larchipel de Zadar en partant dIlovik. On prend la direction de Silba, et puis on continue vers Premuda, karda, Ist et Molat. Silba est un vieux port des capitaines sur lle qui porte le mme nom. En gnral, on y amarre dans le port Mul, port lest de lle de Silba, bien protg des vents du nord par une grande digue. On peut aussi amarrer de lautre ct de lle, dans le port ali qui est le dbarcadre principal de lle, mais cause du trafic des paquebots et de louverture de ce port vers les vents du nord-ouest, le port de Mul est un meilleur choix. La petite ville de Silba se trouve sur listhme bas au milieu de lle. Les vieux

capitaines y construisaient leurs maisons, dont les grands jardins sont toujours pleins de plantes importes des quatre coins du monde. Ils y ont construit aussi six glises votives. On peut ancrer au pied de Silba, mais aussi dans la crique Pernastika, situe au nord de lle, et dans le port de Sveti Ante (st.Ante) au sud. Ce port stend sur deux criques, Sveti Ante louest et Porat au sud. Sur la cte de la premire se trouve une petite chapelle dont elle tire son nom, et sur la cte de la deuxime, il y a une belle plage de sable. lest de Silba se trouve Olib, le basse, vite par les plaisanciers sans raison apparente. Peut-tre parce quelle tait, au contraire de Silba, lle des agriculteurs et cause de cela moins connue. Lactivit principale des vieux habitants dOlib a t labattage des arbres et le transport du bois de chauffage Venise et Zadar. Comme ctait une vie trs dure, beaucoup dhabitants ont migr aux Etats-Unis. Aujourdhui leurs descendants reviennent pour y passer les vacances dt. Ils profitent, juste comme nous, de ses plages de sable, qui sont diffrentes de celles de galets des les voisines.

Premuda et karda
De Silba on prend, en gnral, la direction de Premuda, le en pleine mer avec lun des plus beaux lieux de mouillage, Kirjal. Le port de Kirjal est une passe entre lle de Premuda et une suite de rcif-barrires crant une lagune bien protge, dune profondeur maximale de cinq mtres, dans laquelle la couleur bleue de la mer fait des irisations magnifiques. En
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plus, ce lieu de mouillage est vraiment bien labri, cause des rcifs qui lentourent. La localit de Premuda se trouve un peu au-dessus de la mer, au sommet de lle. deux milles nautiques de l, une profondeur de quelques soixante mtres, se trouve lpave de Szent Istvan, un des bateaux naufrags le plus connu. En longeant la cte sud de lle, on passe devant les criques de Premuda, Zaporat et iroka, et navigue vers lle de karda. Lorsquon arrive lextrme sud de lle de Premuda, le cap de Lopat, on laisse derrire soi Grebeni, trois hauts rochers nus, autour desquels on peut toujours rencontrer quelques barques de pcheurs. Sur la cte nord-est de lle de karda dpeuple, ct de la crique Trate, il y a une vingtaine de maisons que leurs habitants ont abandonnes il y a quelques annes, pour ny revenir quen t. Il en est de mme dans la crique Griparica, o une vieille maison avec sa petite tour y est rnove. Cette crique est favorable au mouillage quand souffle le maestral et on peut y trouver cinq six bateaux ancrs.

Ist et Molat
Au sud-est de karda se trouvent deux les importantes pour les plaisanciers, Ist et Molat. On entre dabord dans la crique iroka (la Large) sur lle dIst, laquelle sert de port au village situ sur listhme entre deux criques aux visages diffrents. La crique ouverte vers le nord-ouest, Kosiraa, avec les darses, quais et petites maisons a gard lambiance dun port de pche, tandis que iroka, ouverte vers le sud-est, est en t envahie par les bateaux et yachts de plaisance. Sa cte est surcharge de grandes maisons o lon peut louer un gte ou une chambre. Il y a assez de places damarrage, du ct intrieur et extrieur, et aussi aux boues damarrage. La crique est bien protge du vent, sauf du jugo. Dans la journe, vous vous baignerez tranquillement, et vers le soir vous vous acheminerez vers lle afin de la visiter. Ne vous arrtez pas toute de suite dans le premier restaurant. Derrire le village commence un sentier qui au bout de vingt minutes vous emmnera jusquau sommet Straa (Sentinelle) dune

hauteur de 175 mtres, o se trouve lglise Gospe od sniga (Notre Dame de neige). Vous y aurez une vue magnifique sur la passe Zapuntel, par laquelle, en t, passent de nombreux bateaux. Les les voisines de karda, Premuda, Silba, Olib et Molat seront comme dans votre paume. Si vous narrivez pas vous dcider entre rester sur lle dIst ou partir vers Molat, le voisine, vous allez peut-tre finir par jeter votre ancre entre ces deux les, dans la passe de Zapuntel. Dans cette passe, o en t naviguent de nombreux plaisanciers, il y a deux lieux de mouillage ordinaires. Le premier est dans la partie nord de la passe, dans la crique de lle dIst, Mljake, et lautre se trouve en face dans la crique Porat de lle de Molat. Mljake est une belle crique inhabite, qui vous protgera de tous les vents sauf de la bora. Si vous avez envie de changer un peu dambiance, entrez dans Porat, la crique qui appartient Zapuntel, village qui est situ un kilomtre et demi lintrieur de lle. Il y a quelques maisons, le petit port avec un mle, quelques pendilles damarrage

et, ce qui est le plus important, deux auberges. Vous pouvez donc quitter votre bateau et faire une petite excursion dans la civilisation. partir de Zapuntel, il faut naviguer presque quatre milles nautiques le long de la cte de lle de Molat, pour contourner le cap de Bonaster et entrer dans la baie de Brgulje qui sencastre sur deux kilomtres dans la cte. Sur son ct nord-est la petite ville insulaire la plus importante est Molat. Il faut cinq minutes pied pour arriver du dbarcadre et des postes damarrage au bord de la rive. Sur le ct nord de la baie, il y a deux lieux de mouillage. Le premier, plus petit et pas trs connu, est dans la crique Pod grabe, et le deuxime est celui qui est protg par llot Brguljice et qui est beaucoup plus connu. On peut, en gnral, ancrer lintrieur de toute la baie et il est trs agrable daller jusquau fond de la baie, qui sappelle Luka (Port), et dtre parmi un nombre plus restreint de bateaux. premire vue, la baie de Brgulje ne vous offre pas un grand choix dactivits, mais il savre que

Dugi otok
Les ctes de Dugi otok (le longue) sont aussi trs diverses. Celle tourne vers la pleine mer est peine escarpe, sauf la belle crique de Sakarun, avec une plage de sable o la mer a une magnifique couleur turquoise. Au bord de cette cte peu dcoupe, o on peut trouver quelques plages de galets, naviguent en gnral les pcheurs et de temps en temps un bateau de plaisance solitaire. Si vous avez choisi cette route, vous allez arriver jusquau pied de la cime de Mrzlovica, aprs laquelle se succdent les fameuses falaises de Dugi otok qui se prcipitent dans la mer dune hauteur de plus de 150 mtres. Toutes les agglomrations de cette le sont situes sur le ct nord dune longueur de 45 milles nautiques. Lle commence et finit par de grandes baies. Au nord-ouest se trouve la baie de Soliica, et au sud-est Telaica, parc naturel lentre des Kornati. On entre dabord Soliica, dans sa partie appele la baie de Pantera qui figure parmi les lieux de mouillage les plus grands de lAdriatique. Il y a souvent une centaine de bateaux de plaisance, soit ancrs, soit lis aux boues installes ici ces dernires annes. Mais nayez pas peur; la baie est vaste et il ny aura pas foule. Vous profiterez de la vue sur le plus haut phare adriatique, Veli rat (Grand Cap), qui se trouve sur le ct extrieur de la baie. Au pied du phare il y a des plages de galets o les plaisanciers viennent se baigner. Au bout de la baie sont situes deux localits, Veli rat et Veruni, derrire lesquelles stend la crique una, qui est compltement ferme. Les deux localits disposent de trs bonnes auberges; il est rare que quelquun sen aille dici sans avoir dgust lexcellent poisson. Dans Veli rat est construite une petite marina. Au nord de la baie de Soliica est situe encore une petite localit, Soline. La navigation le long de la cte nord de lle commence par le chenal de Zverinac, o entre les les de Dugi otok et de Zverinac il ny a plus dun demi mille. La premire localit sur

cest justement ce que recherchent ceux qui y jettent leur ancre. Il y a plusieurs criques du ct nord de lle de Molat, et la plus grande est Jazi. Lle de Molat ferme le ct nord de la passe Sedmovrae, qui nous conduit vers les lots peu habits - Zverinac, Tun, Sestrunj et Rivanj, tout prs de lle dUgljan qui se trouve en face de Zadar. Mais on y ira un peu plus tard. Ces les trs intressantes sont peu connues mme par les plaisanciers qui ont une grande exprience. Il ny a pas de services nautiques, marinas ou rives amnages, except Zverinac et Sestrunj, mais cest exactement ce qui fait leur charme. Les petits villages sur les les de Zverinac, Sestrunj et Rivanj (Tun est inhabite), ont gard lambiance dautrefois. Dans leurs darses, vous trouverez les pcheurs qui viennent de sortir le filet, et en t, sur les terrasses, vous verrez les figues scher au soleil. Mais, de lle de Molat on prend dj le lage en direction de lle de Dugi otok.
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cette cte est Boava. Abrite derrire le cap forestier de Muljkovac, elle est cache dans une petite crique. Si vous amarrez derrire la digue, vous pouvez de votre cockpit profiter dune belle vue sur la charmante petite localit. partir de Boava vers le sud, parmi les nombreuses petites criques, nous allons retrouver la crique de Dumboka, qui sert de petit port la localit de Dragove, situe plus lintrieur. Le petit port de Bokain appartient aussi Dragove, aprs lequel nous arrivons Luine. Cest une crique un peu plus vaste qui est en plus protge par llot dUtra. Luine est aussi un port pour les ferrys, et reste assez vaste et sre pour y ancrer un grand nombre de bateaux. Si lon y dbarque, on peut, travers un isthme bas, arriver pied dans la localit de Bribinj, o les plaisanciers, dhabitude, arrivent en bateau. Cest lun des lieux de mouillage les plus beaux sur lle de Dugi otok, qui est beaucoup moins vaste que Pantera ou Telaica, mais

Insre entre les les dI et de Dugi otok, Rava est une le qui mrite notre visite. Tout y est calme. Vous pouvez, donc, tranquillement amarrer dans Mala Rava (Petite Rava), ancrer dans Paladinica ou bien accoster au quai de la crique de Marinica qui est le port de Vela Rava (Grande Rave), et faire pied le tour de la ville. Visitez ses petits villages, montez au sommet de Vela Rava, le village qui se restaure au jour le jour, et dont les anciens habitants disperss aujourdhui de Zadar jusquaux Etats-Unis, retournent pour sy installer. De lle de Rava on retourne vers lle de Dugi otok, directement dans la crique Luka, protg par llot Luki. Il est agrable dy jeter lancre, et si votre tirant deau nest pas trop profond, vous pourrez accoster sur la rive. La localit suivante que lon visite est mania, au pied du village man, qui est situ cinq cents mtres plus haut et qui a gard son ancienne apparence. Pour arriver dans la crique et la localit de Zaglav, on passera entre lle de Dugi otok et Krknata, petit lot qui sest allong

trs romantique, surtout si lon ancre au pied du cap de Koromanjak. Ici, il faut bien attacher la proue la boue et ensuite se reculer au quai municipal pour attacher la poupe avec des amarres de chaque ct, et aller se baigner ou lire sur le cockpit. On peut galement sapprocher de la cte avec le bateau pneumatique, faire un tour, prendre un caf devant lauberge sur la rive, ou aller faire les courses dans le magasin o se trouve aussi la poste locale. La localit de Savar, situe plus au sud, est aussi un endroit pittoresque. Si lon y jette lancre, on sera protg par le cap forestier de Pelegrin, o se trouve une petite glise avec son cimetire. partir de Savar, jusqu la crique de Luka (Port), la cte est principalement inhabite. Il ny a pas non plus, lexception de la petite crique dOva, un lieu favorable au mouillage, et on va pour linstant sloigner de lle de Dugi otok pour se diriger vers Rava.

paralllement. Krknata est un petit paradis, pleine doliviers, avec une dizaine de maisons. Zaglav est protge par une digue de trois cents mtres de long qui stend de la cte jusquau rocher Pohlib. Cest une belle crique avec trois bras et une nouvelle rive, construite rcemment du ct nord, qui est trs anime. Les ferrys y accostent et on trouve l lunique station dessence maritime insulaire. Sali, la plus grande localit sur lle de Dugi otok, est encore plus anime. Elle tait jadis le centre de pche de cette rgion, et aujourdhui elle se tourne plutt aux plaisanciers et au tourisme. Cest pourquoi lanne dernire, une nouvelle rive du ct sud du port fut construite et maintenant il y a de la place pour quelques soixante-dix bateaux. Sali est un endroit pittoresque. Trois petites darses dans le fond du port sont pleines de barques locales. Souvent, lorsquils reviennent de la pche, on peut y acheter du poisson frais.
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Pour arriver par Mala Proversa (Petite Proversa), une passe troite qui spare lle de Dugi otok et lle de Katina, jusqu Telaica, lautre grande baie de lle, il faut encore longer llot Lavdara, au nord de Dugi otok. Le parc rgional de Telaica est un lieu de mouillage vaste et bien abrit, au sud de lle de Dugi otok, juste ct du Parc national des Kornati. Elle comprend plusieurs criques favorables au mouillage. La plus connue, parmi elles, est la crique Mir (la Paix), qui se trouve ct du lac qui porte le mme nom. Il ne faut pas manquer de quitter le bateau pour faire promenade pied jusquau lac et aux falaises du ct sud de lle. De ce ct de Telaica, il y a beaucoup de boues et, par consquent, pas mal de monde. Les dernires annes de nombreuses boues ont t installes dans les autres criques, dont la plupart dans la partie le plus au fond de la baie, qui est la mieux abrite. tant donn le nombre de criques, vous en trouverez toujours une Telaica, qui, dans toutes les conditions mtorologiques et par nimporte quel vent, vous offrira refuge.

mme si le tourisme y a dj pris ses racines. Passer ici deux ou trois journes, sortir pour aller se baigner dans les criques voisines ou au pied de llot de Rutnjak, semble une excellente ide. Les autres localits de lle dI sont aussi pittoresques, surtout Mali I (Petit I), mais on y accoste difficilement, sauf si lon est sur un petit bateau. Il faut, donc, y aller pied. Si lon veut jeter lancre ct dI, il serait prfrable de le faire dans la partie sud du ct nord-est, dans la crique Vodenjak, qui est protge par les les Temenjak et kolji.

Ugljan et Paman
partir de lle dI, on emprunt un itinraire qui nest pas ordinaire pour les plaisanciers. On part vers lle dUgljan, qui, avec lle de Paman, protge la cte basse de Zadar et Biograd des vents du sud. On prend dabord la direction de Mala Lamjana (Petite Lamjana) et Vela Lamjana (Grande Lamjana), deux criques de la cte sud dUgljan, qui, avec la crique Sabuica et les lots Koara et kolj, rendent la cte sud dUgljan trs dcoupe. Si lon veut sy arrter, il vaut mieux de le faire dans les criques Mala Lamjana ou Sabuica. Dans Vela Lamjana se trouvent chantier naval, port de pche et bassin de pisciculture, qui ont occup toute la crique. mme pas un mille du sud de Sabuica est situ la passe drilac, o les les dUgljan et Paman ne sont pas loignes de plus dune cinquantaine de mtres. Une atmosphre trs anime rgne toujours dans la passe. Il faut y faire trs attention, surtout lever vos yeux vers le pont qui passe au-dessus, o est bien marqu 16,5. Cest, en fait, sa hauteur. Alors, si vous y passez avec un voilier dont le grand mt dpasse cette hauteur, vous serez obligs de prendre un chemin plus long pour arriver dans le chenal de Zadar. Lorsquon laisse la passe derrire soi, les ctes dUgljan et Paman sloignent brusquement et sapprochent de nouveau, en crant un lac maritime, trs favorable au mouillage. Pourtant, on ne sy arrte pas, mais on continue vers Kukljice, port de pche

I
De Telaica, on ne va pas tout de suite continuer vers les Kornati, mais on va, si notre tirant deau ne dpasse pas la profondeur de 2 mtres, retourner vers I, le qui se trouve entre les les de Dugi otok et dUgljan. Les agglomrations dI se trouvent aussi sur la cte nord, qui est plus dcoupe, lexception de la crique Soline et les lots devant elle. La localit la plus importante de lle et le plus grand centre nautique est Veli I (Grand I). Il sest dvelopp autour du port, dans lequel se trouve aussi une marina avec une cinquantaine damarrages. Si, par hasard, vous ne trouvez pas de place dans le port, vous pouvez amarrer dans la crique voisine, Drage. Veli I, appel Zamoranje selo par les gens de la rgion, fut habit mme lpoque des Libourniens (Liburni). I est lle des oliviers, des pcheurs et des gens de mer, et passe toujours pour tre un endroit insulaire calme,

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qui attire par son charme typique de lle dUgljan. Dans ce grand port abrit on trouvera toujours quelques places damarrage libres. Comme les habitants soccupent de plus en plus du tourisme, dans les konoba (sorte de taverne) il y a toujours du bon poisson. On continue la navigation par visiter la petite ville de Kali. Sa flotte de pcheurs est tellement grande quelle ne trouve pas assez de place dans ses deux ports, Kali et Batalaa, mme pas au bord de la rive de Lamjana. Si, par hasard, vous russissez obtenir lautorisation des pcheurs de vous attacher un de leurs bateaux ou au mle, vous serez dans lpicentre adriatique de la pche; les filets sont tendus travers la digue, lquipage est toujours occup par son bateau, mme sil est amarr. Et si vous y passez par pleine lune en juillet, il y aura autour de vous une fte de pche, qui nest pas simplement une fte estivale dithyrambique, mais aussi une runion importante des pcheurs croates. Les pcheurs de Kali ne pchent pas seulement en Adriatique, mais aussi ltranger, par exemple dans le Pacifique. Leur projet est de faire largir leurs ports, pour y avoir assez de place pour tous leurs bateaux, mais aussi pour les plaisanciers, qui viendraient attirs par le poisson frais, mais aussi par lambiance de pche. Ce que les habitants de Kali ont en projet, ceux de Preko lont dj ralis. Leur petit port est en train de slargir. Deux lots ct de Preko, cette belle localit insulaire, lui donnent encore plus de charme. Oljak, le plus grand et Galovac, le plus petit, sont comme deux soldats en faction qui gardent Preko du ct est et ouest. Les deux dernires annes, le but frquemment recherch des plaisanciers est Sutomiica. Dans cette crique, o, il y a encore peu de temps, on ne pouvait que jeter lancre ou samarrer au petit quai, une nouvelle marina a t construite rcemment. Ses propritaires ont bauch le projet, fond sur la tradition des oliviers dUgljan. En plus, si lon veut visiter Zadar en bateau,
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et viter la foule, on peut trs bien amarrer ici et prendre le bateau-glisseur de la marina pour traverser rapidement le chenal de Zadar. Du ct nord de Zadar on va encore naviguer le long de deux localits de lle dUgljan, Veli Lukoran et Ugljan, et puis par la passe Veli drilac arriver jusqu sa cte sud-ouest. Elle est beaucoup moins habite. Ses deux criques, quil faut connatre, Pavleina et Prtljug sont ouvertes vers le sud. On continue le long de cette cte vers Paman. Lle de Paman est plus calme que celle dUgljan et ses localits, au bord de la mer, sont plus petites, mais cest justement l son charme. On navigue le long de sa cte sud et si lon souhaite tre ct dun rivage quasi dsertique, il faut sarrter dans une petite crique abrite et jeter notre ancre pour y passer la nuit. Il y en a plusieurs du mme genre. On nentre plus dans Kablin, cause des bassins de pisciculture, et on continue jusqu Kobiljak et la crique de Sveti Ante (st. Ante), dans lesquelles il y a souvent beaucoup de bateaux. Il y en a encore plus dans les trois criques qui suivent - Soline, le meilleur lieu de mouillage, inena et Lanin. Il y a quelques annes, ces trois criques taient dsertiques, lexception de quelques maisons de plaisance. Aujourdhui, cela a chang; il y a de nombreuses maisons, konoba (sorte de tavernes) et piceries qui tombent pic si lon a envie de faire un tour pied. De Lanin, ct du petit archipel form des lots: Koara, Maslinjak et ianj, et puis Gangaro et Kotula, on continue vers le ct nord de lle et le chenal de Paman. La mer du ct nord de Paman est peu profonde, et dans le chenal il y a une trentaine dlots et quelques cueils. Il faut, donc, y passer avec beaucoup dattention, ce qui rend la navigation plus intressante. Le trafic y est important, de nombreuses barques dmarrent pour aller trouver un endroit de baignade, des bateaux sortent des marinas de Biograd ou de Sukoan On prend la direction de Tkon, distant de deux milles nautiques de lextrme sud de lle de Paman. On peut facilement y trouver un point damarrage sur la digue du port, sortir se promener

et visiter deux couvents pas trop loigns. Le premier est celui des bndictins du XIIe sicle avec une glise gothique au sommet de la colline okovac, et le second, loign de trois kilomtres, est celui des franciscains, qui se trouve au bord de la mer dans le village Kraj. Dici, on peut dj trs bien voir les maisons de Paman, localit la plus importante de lle. Si lon souhaite entrer dans son port, il faut faire attention et passer au nord de la petite srie dlots forme de Veliki Duac, Mali Duac et Muntar. Cest le seul moyen dtre sr davoir assez de profondeur au-dessous de la quille. partir de la localit de Paman jusqu celle de drelac il y a toute une srie de petites localits: Barotul, Mrljane, Neviane, Dobropoljana, Banj et drelac. Dans chacune delles vous pourrez trouver un point damarrage et profiter du calme et de lintimit offerte par ce genre dendroit.

Zadar
De drelac Zadar il y a exactement six milles nautiques. Au cours de cette navigation, on pourrait mettre le cap vers le nord, aller visiter les petites villes de Petrani, Zaton, Privlaka, contourner lle de Vir, pour arriver dans les baies de Ljubaki et de Nin, atteindre les parties sud du chenal du Velebit et retourner dans le royaume de la bora. On pourrait aussi, en accostant dans les petits ports de Raanac et de Vinjerac, travers la passe de Novigrad, entrer dans la mer de Novograd et de Karin, bassins maritimes ferms, ancrer devant la localit de Posedarje pour acheter de lexcellent jambon cru, spcialit de la rgion, et puis entrer dans le petit port de Novigrad rendre visite aux pcheurs connus On laissera tout cela pour une autre croisire. Cette fois-ci on entrera dans la marina de Tankerkomerc au cur de la ville antique de Zadar. On pourrait galement amarrer dans la marina de Borik, du ct ouest de la ville, prs du petit port de plaisance du club de voile le plus connu de la rgion, Uskok. Ces deux marinas sont, ct des autres ports, le centre de la vie nautique de la rgion.

Ces dernires annes, Zadar est devenue un grand centre nautique. Dans ses eaux ont lieu de nombreuses rgates, des yachts clbres y accostent, et l se trouvent les siges de nombreuses compagnies de location, ainsi que trois chantiers navals construisant des yachts et voiliers. Vous pouvez y rester plusieurs jours sans vous ennuyer. Cette ville est pleine dhistoire; elle avait t dtruite et conquise au fil des sicles, en gardant de chaque poque au moins un tmoignage: ruines du forum romain de Jadera, glise de st. Donat, cathdrale romane Zadar, cest Kalelarga (sa rue principale), Foa (le foss), ses betula (bistrots) et cafs, les conversations incessantes sur le basket et sur la mer, car cest la raison de vivre de ses habitants. partir dici, on se dirige vers la marina Dalmacija, la plus grande sur la cte est de lAdriatique, mi chemin exactement entre Bibinje et Sukoani. Fonde sur la partie basse de la cte, autrefois dlaisse, elle est aujourdhui la base nautique partir de laquelle on arrive jusquaux plus belles les de lAdriatique centrale. Il ny a que neuf milles vers le sud, de cette marina Biograd, la vieille ville royale croate. Biograd est aussi un centre nautique important. Dans ses deux marinas Kornati et angulin, il y a presque mille bateaux amarrs. Il est agrable, Biograd, de se perdre dans ses kala (ruelles troites), sasseoir dans ses konoba (sorte de tavernes) et se promener sur la rive. Vous pouvez toujours y rencontrer quelquun que vous connaissez et avec qui vous commencerez discuter sur Vis, Hvar, Kornati, ou bien sur lautomne Biograd (lorsqu ont lieu de nombreuses rgates et la foire nautique). Vers le sud de Biograd, la zone troite de la cte entre le lac de Vrana (Vransko jezero) et la mer, les les de Vrgada et Murvenjak et deux lots, Arta Velika et Arta Mala (Grande et Petite Arta) appartiennent aussi la rgion de Zadar. Bien quen gnral de Biograd on prenne la direction de Paman et Vrgada, il est aussi agrable de longer la cte basse jusqu
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Pakotane, ou bien entrer dans les criques Vela luka ou Mala luka (Grand et Petit port). O que vous vous arrtiez, le parc naturel du lac de Vrana (le plus grand lac naturel en Croatie), se trouve proximit. Il stend paralllement la cte maritime. Cest aussi une rserve naturelle ornithologique. Ensuite, on continue vers Vrgada, petite le avec la charmante localit Luka, sa crique et son lieu de mouillage dans la passe entre les lots dArtina et Vrgada, o lon jette lancre pour prendre le dernier bain dans les eaux de Zadar. Et puis on commence longer la cte et des les qui appartiennent la rgion de ibenik.

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La Dalmatie

La rgion de ibenik

La cte de ibenik et ses les sont diffrentes de celles de la rgion de Zadar, que lon vient de quitter. Cest toujours la cte basse, mais beaucoup plus dcoupe, riche en ports et baies encastrs dans les terres. Il y a aussi un nombre important de marinas modernes. Les les, les plus proches, sont relies au continent. Y sont situes de grandes agglomrations insulaires, tandis que sur les les les plus loignes de la cte, on ne trouve que quelques maisons avec des habitants saisonniers ou de petits ports de pcheurs et des villages campagnards. La rgion de ibenik comprend galement larchipel des Kornati. Mme sil ny avait rien dautre voir dans la rgion de ibenik, ces les charmantes y attireraient, elles seules, de nombreux plaisanciers.

Murter
Murter, la premire le que nous rencontrons, est appele aussi la capitale des Kornati. La plupart des maisons et terrains des Kornati appartiennent aux habitants de Murter, qui y demeurent en t pour y pcher et soccuper de la rcolte des oliviers en automne. De petites barques, appeles gajete, leur servant dmnager, sont pour eux la chose la plus importante au monde. Vous trouverez rarement autant de gajete, aussi charmantes et bien entretenues. Elles sont amarres dans des dizaines de petites darses, spcialement amnages pour elles. Jadis, on naviguait vers les Kornati voile ou rames, et cette tradition perdure. Vous pouvez faire de la voile
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non seulement entre les les des Kornati, mais aussi dans larchipel situ devant lle de Murter. Entre les lots: Radelja, minjak, Veliki Vinko et Mali Vinko (Grand et Petit Vinko), on avance avec prcaution, cause des bas-fonds qui y sont trs nombreux. Mais cette zone dangereuse passe, on se trouve amarr dans Hramina, grande marina de Murter bien protge, o lon peut se reposer en se rgalant dans un des nombreux restaurants. On pourrait aussi choisir une autre place damarrage sre, dans le port de Betina, localit voisine, connue pour son vieux chantier naval. Betina, ainsi qu Murter, on a gard la tradition de la construction des bateaux en bois. partir dici, on met le cap, travers la baie bien protge, vers Tisno, la localit o lle de Murter est relie par un pont au continent. On pourrait partir dici vers Pirovac, ou encore plus au nord entrer dans la baie de

Pirovac, mais pour linstant on continue le tour de lle. Pour le faire, on doit passer au-dessous du pont de Tisno, relev deux fois par jour. De Tisno, o lon peut amarrer la rive, il ny a quun mille jusqu Jezera, port bien abrit o se trouve la troisime marina de lle. Et lorsque on sort de Jezera et, aprs un mille et demi de navigation on passe au pied du cap de Rat, on pourrait continuer le long de la cte sud de Murter, o se trouvent les criques de Sveti Nikola (st. Nikola), Kosirina, Vuigrae et Stanica, ou bien continuer encore un peu plus loin. On choisit la route naturelle, celle qui mne dans larchipel des Kornati.

Kornati
Faire le tour des les des Kornati est le rve de tout plaisancier. Contempler les paysages sublimes que dcouvrent les chenaux de Kornat ou de ut, louvoyer entre les les de Raip et Pikera, ou Gustac et Lavsa, se glisser dans une crique peine suffisante pour un petit voilier et quelques barques locales, aller la rencontre des habitants de ces petites maisons juche au-dessus dune petite darse o flotte seule une barque de pche, se rveiller laube pour monter au sommet de Toreta et y laisser le regard vagabonder tantt sur le chenal de Kornat, tantt sur Tarc, se joindre peut-tre lun des rares pcheurs pour la leve des filets... - sur les les de Kornati, lhomme vit depuis toujours en symbiose avec la mer et la nature. Les les de Kornati sont compltement diffrentes de toutes les autres les adriatiques. Ici on narrive pas dans de petites villes ctires qui, mme dapparence nglige, possdent un caractre urbain et vivent en t un rythme effrn. On pntre, au contraire, dans un espace o lon tend sisoler dans de petites criques bien protges ou dans un logis dans les champs, en laissant tout le reste la bonne volont du soleil, aux moutons qui bondissent sur les rochers en bord de mer, aux nes rfugis lombre et soi-mme qui arrive en bateau. On pourrait sans cesse naviguer travers les Kornati. On peut longer les passes de Mala Proversa et Velika Proversa, et puis samarrer Katina, ou bien continuer la route et, en laissant sa droite le grand phare de Vela Sestrica, entrer dans le chenal de Kornat. On y trouvera de nombreux endroits o lon peut mouiller ou amarrer au pied des maisons insulaires: la crique pinate, le petit port de pcheurs de Luica, llot de Levrnaka avec lune des plages les plus belles de lAdriatique dans sa crique de Lojena Il ne faut pas manquer de sarrter au pied de lglise de Gospe od Tarca (Notre dame de Tarac), o tous les habitants des Kornati, dbut juillet, prparent la fte, et monter ensuite Tureta, forteresse do, au VIe sicle dj, on surveillait la navigation maritime de cette rgion. Tout prs dici se trouve la crique de Strinja, avec ses pcheurs devant leurs maisons, ou lon peut jeter notre ancre ct de lle de Strinjak. On continue vers Vrulje, la capitale de cet archipel, qui grouille de vie en plein t. Ensuite on se dirige vers la crique de Gujka, au-dessus de laquelle on peut voir du btail

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brouter librement de lherbe rare et sche sur les terrains spars par suhozidi (sorte de clture en pierre pure) qui stalent dune cte insulaire lautre, en partageant les terres verticalement. On est aussi attir par la srie des les extrieures de larchipel. Passer par Kornati sans dcouvrir leur ct sud, o les falaises de Mane et Raipa se prcipitent dans la mer, veut dire se priver dpreuve de la rencontre de la puissance de la mer et la persistance de la pierre. Lorsque paisiblement on dcide de continuer la navigation, on peut amarrer dans la marina de Pikera, unique dans ce Parc national, o bien entrer dans la baie de lle de Lavsa, qui compte une dizaine de maisons et qui reprsente le typique endroit idyllique de Kornati avec les darses, petits quais et bateaux voile ancrs devant eux. Un peu plus loin, en faisant attention aux bas-fonds et aux kalahatine, sorte de rochers dangereux, o se sont dj heurts plusieurs bateaux, on arrive dans Ravni akan, ancienne crie o jadis les pcheurs dbarquaient le poisson

de quelques maisons et deux trois criques. En quittant ut et larchipel de Kornati, rares sont ceux qui ne pensent pas: Quand reviendrai-je?

Les les de irje, Kakan, Kaprije et Tijat

lest des Kornati jusqu la cte devant ibenik il y a huit grandes les et une quarantaine de petites. On y trouve de grandes agglomrations, lexception de celles situes sur les les plus prs de la cte, comme Prvi, Zlarin et Krapanj. Il en est de mme sur lle de irje, lle la plus loigne du continent dans cette partie de larchipel de ibenik. Lorsque on arrive des Kornati, on navigue le plus souvent le long de son ct sud, en passant ct de la baie Tratinska (lieu de mouillage assez profond) et en profitant de la belle vue sur le phare de Blitvenica, situ trois milles vers la pleine mer, on se dirige vers Stupica Vela et Stupica Mala (Grande et Petite Stupice), les baies de son extrme sud. On jette lancre le plus souvent dans la baie de Velika Stupica, plus sre, pour

pch, et aujourdhui les plaisanciers amarrent au mle. Si lon retourne vers Kornat, on a encore visiter la crique dOpat (Abb) au pied de la colline pierreuse dont le sommet rappelle un bonnet dabb, qui est connue pour ses auberges, ainsi que la crique de Smokvica Vela. Vous vous trompez si vous pensez que lon a tout vu. Il reste encore le ct nord de lle de Kornat, avec ses criques de Statival, Lupeina et Stinava, puis on arrive rapidement jusqu lle voisine de ut, o, entre outre, on peut mouiller dans sa marina, situe lintrieur du port du village ut. On est sorti du Parc national, mais on peut toujours ressentir latmosphre des Kornati. La marina, elle aussi donne limpression dy tre depuis toujours. Il y a sur lle de ut encore de belles localits: Bizikovica, louest de ut, une vraie petite lagune de Sabuni et Pristanite qui se trouve dans le deuxime port insulaire, Hiljaa. Il est diffrent de naviguer le long de la cte sud de ut, presque dsertique, lexception
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sy reposer et se baigner. Du ct nord de lle il y a trois localits: la premire dans la crique de Koromana, o lon peut ancrer, la deuxime dans la crique de Mikavica du ct nord-est de lle, et la troisime Muna, port principal de lle o accoste le bateau local qui relie lle de irje ibenik. Celui qui y amarre peut faire une promenade jusqu irje, village un peu dpeupl, qui, retir dans une petite valle encaisse, vit au rythme dautrefois. On nest pas loin de Kakan et Kaprije, deux les qui sont proches lune de lautre dun demi mille nautique. Le chenal de Kakan (Kakanski kanal) a plus laire dune mer ferme parce quil est protg par les les de Veliki Borovnjak et Mali Borovnjak (Grand et Petit Borovnjak), cest pourquoi il y a toujours beaucoup de yachts ancrs. Si vous prfrez vous installer prs dune localit, vous navez qu continuer encore deux milles vers le port de Kaprije, profondment encastr dans lle. Kaprije est une petite localit, o arrive

rgulirement le bateau de ibenik apportant des touristes et la vivacit de lt. Lle voisine, Zmajan, tout fait inhabite, na pas dagrables lieux de mouillage, lexception des criques Bok et Zakloica du ct nord et Smetnja Vela du ct sud de lle. Au contraire, sur son le voisine, petite le dObonjan, il y a en t une atmosphre trs vive cause du camping qui sy trouve. Lle suivante, si lon va vers le continent, est Tijat, galement inhabite, mais dont la baie de Tijaica est un grand lieu de mouillage. Cest aussi un lieu dexcursion prfr de toutes les localits voisines.

Les les de Prvi, Zlarin et Krapanj

Les trois les le plus prs du continent, Prvi, Zlarin et Krapanj, sont plus habites et intressantes. Sur lle de Prvi, loigne dun mille du continent, il y a deux localits pittoresques, epurine et Prvi Luka. epurine est une belle localit aux maisons de pierre qui donnent limpression de sortir de la mer. Mme si, avec ses deux ports, elle occupe tout listhme troit de

lle, il est trs difficile dy trouver de la place damarrage pour un bateau un peu plus grand. On trouve de la place au sud de la localit, mais le bateau local de ibenik y arrive plusieurs fois par jour. Il est beaucoup plus facile de trouver de la place Prvi Luka, o lon amarre les yachts moteur ou voile derrire la digue qui protge la crique du vent de jugo. Lle de Zlarin, qui nest loigne du continent que dun mille, a prserv lambiance dautrefois. Elle tait lpoque du rgne de lAutriche-Hongrie un port trs important o accostait les plus grands navires militaires. Il y est construit pour eux un grand mle de cent quarante mtres de long o il y a toujours de la place pour le bateau rgulier de ibenik, pour les barques dexcursion, ainsi que pour de nombreux plaisanciers qui y viennent. Du ct nord-est il y a plusieurs petites criques partir desquelles vers le sud-est se succdent six lots, dont Krapanj est le plus prs du continent et la seule habite. Aussi petite quelle soit (sa superficie ne fait mme pas un demi kilomtre carr), elle est trs clbre, ceci grce ses plongeurs

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qui sont connus pour leur adresse ramasser, faonner et fabriquer les ponges et coraux. Ctait autrefois la seule activit des habitants de Krapanj, que rappelle aujourdhui le petit muse dans le couvent de Sveti Kri (st.Croix).

Ici se trouve une grande marina dACI, et il y a aussi assez de places damarrage dans le port. Bien que Vodice soit un centre touristique, elle a aussi un caractre nautique affirm grce sa marina o sont aussi amarrs de nombreux bateaux destins la location.

Tribunj et Vodice
Krapanj finit la croisire des les de larchipel de ibenik. On retourne maintenant par le chenal de ibenik (ibenski kanal) vers les localits du continent. Aprs huit milles nautiques on arrive Tribunj, encore une petite localit pittoresque, dont la vieille partie se trouve sur une petite le relie au continent par un pont. Depuis quune marina moderne y est construite, Tribunj est devenu un grand centre nautique. Cette marina est excellemment amnage et de grands vnements y sont organiss, comme les rgates et la foire nautique en automne. Il y a encore plus danimation dans la localit voisine de Vodice.
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ibenik
On peut de plus en plus ressentir ce caractre nautique ibenik, cette ville antique situe sur la cte dune baie abrite. Lorsquon navigue par le chenal de st. Ante (Kanal Svetog Ante), dune longueur de plus dun mille, la forteresse du mme nom et de nombreuses autres vieilles fortifications militaires dans ce chenal et au-dessus de ibenik, rappellent que cette ville a t, depuis toujours, dune grande importance stratgique. Aujourdhui, les plaisanciers ont remplac les navires militaires. Lun des lieux damarrages les plus beaux est la rive mme

de la ville, au pied de la cathdrale de Sv. Jakov (St Jacques), chef-duvre de la Renaissance, construite par les Matres Juraj Dalmatinac et Nikola Firentinac. Il y a quelques annes la marina Mandalina a t amnage prs du chantier naval de remontage. ibenik est la ville de la chanson, de la gaiet, du Festival international des enfants, mais aussi la ville de la bonne nourriture, des produits de la mer et des champs alentours. Alors, si vous venez, profitez de tout cela. ibenik est la seule ville de la cte croate qui vous offre la possibilit dentrer avec votre bateau profondment dans les terres, jusqu Skradin, une petite ville situe au bord du cours infrieur du fleuve Krka. Le long de la baie de ibenik (ibenski zaljev), dune longueur de trois milles, et qui nest que la bouche inonde du fleuve Krka, il y a de nombreux bassins de conchyliculture. Au bout de cette baie se trouve la petite ville Zaton. Un pont lgant, sous lequel on passe pour entrer dans le dtroit de Prokljan, puis un mille et demi bord des falaises des deux cts, et on entre dans le lac de Prokljan (Prokljansko jezero). Pour arriver dans la marina de Skradin, il faut encore naviguer deux milles sur le fleuve Krka et passer sous le pont de lautoroute qui relie Zagreb au sud de la Dalmatie, aprs quoi on est plong dans une ambiance rellement fluviale, navigant dans les eaux claires entre les roseaux et les joncs. Skradin est une vieille ville qui date de lpoque des Libourniens (Liburni). Ctait dj un port trs important au XIIIe sicle. On y amarre dans la marina ou jette lancre en face de la rive, et puis dbarque pour dguster un risotto de Skradin. Le lendemain, on peut aller visiter les chutes de Krka (Slapovi Krke) et le monastre franciscain sur llot de Visovac laide du service local de bateaux dexcursions. En effet, il nest pas permis de continuer lintrieur du Parc national avec son propre bateau.

Primoten et Rogoznica
Aprs tre entr profondment dans le continent, on en sort par le chenal de st. Ante, et continue le long de la cte vers

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le sud jusqu Primoten. On repasse au large de lle de Zlarin et des lots sud. Ensuite on laisse au nord la baie de Grebatica et llot de Tmara, et approche de Primoten, petite ville situe sur deux presqules. Celle du nord, est couverte par une fort dense de pins, dans laquelle sont situs les htels. Sur la presqule sud se trouvent lglise et vieille ville. Primoten dispose de deux dbarcadres. Un se trouve au pied de la presqule, o sont amnages la rive de la ville et la longue digue. En t il est encombr des yachts. Sur lautre dbarcadre, dans la crique Porat, sont amarrs les bateaux dexcursions et barques de pcheurs. Mais Primoten est connue des plaisanciers pour la marina Kremnik du port Pele, un mille plus au sud. Cette grande marina bien quipe occupe tout le nord du port. Audessus de Primoten, dans une dentelle de pierre, pousse la vigne dont on produit le fameux vin Babi. Lorsque vous y passez, ne ratez pas loccasion de le dguster. Dici Rogoznica, port dont les deux bras se sont bien encastrs dans le continent, il y a moins de trois milles. Rogoznica est depuis toujours un lieu important de mouillage et un port connu par les plaisanciers qui naviguent dans les eaux croates. Ceci bien avant lamnagement de nombreuses marinas. La fort dense de pins sur llot de Kopar, les vieilles maisons en pierre sur sa rive, les barques de pcheurs, donnent la vieille ville de Rogoznica les couleurs dune petite ville de pcheurs. La marina Frapa a t construite il y a dix ans Soline, du ct ouest de la crique de Rogoznica, au pied du lac Zmajevo oko (lil du dragon). Elle est lune des marinas les mieux quipes, qui rend le sjour des plaisanciers trs agrable, et la maintenance du bateau plus facile. En sortant de Rogoznica on passe au large de llot de Smokvica (la Petite Figue) et des criques de Movar et Stivanica. Puis on arrive au cap de Ploa, plus connu sous le nom Punta Planka. Cest l que commence la rgion dalmate de Split.

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La Dalmatie

La rgion de Split

Nombreux sont ceux qui considrent la cte et les les, qui entourent Split, comme tant la plus belle rgion de lAdriatique. Que lon soit daccord ou pas, et bien que le reste de lAdriatique soit magnifique - les les de olta, Bra, Hvar, Vis et un grand nombre des les plus petites, ainsi que la cte du cap Ploa jusqu lembouchure du fleuve Neretva, sduisent le plaisancier par leurs attraits architecturaux et la beaut des paysages. La navigation le long de cette partie de la cte est particulirement agrable en t. Il y a plusieurs marinas de qualit, ainsi quun grand nombre de ports spacieux, dont la plupart se trouvent Split et dans ses environs. Les les ne sont pas trs loignes du continent. Les plus proches, Drvenik, olta et Bra, sont situes moins de cinq milles de la cte. Entre Split et lle de Hvar il y a vingt kilomtres, et jusqu lle de Vis, trente. Les chenaux parallles la cte sont favorables la navigation, surtout celle voile, pendant les vents dt trs stables. Les conditions mtorologiques dans cette partie de lAdriatique sont trs souvent favorables de mai jusqu octobre, quand la navigation est la plus frquente. Elles changent invariablement. Au dbut de la saison, dbut avril, prdominent les vents du sud. Ce sont ensuite les vents stables du nord-ouest, puis, vers la fin de la saison, on peut ressentir lapaisement de lautomne. Il faut tre prudent en cas de bora qui, au pied des massifs, reprend

sa force, aux soudaines bourrasques de nevera, et aux passages de cyclone. Sur ces les dalmates il y a quatre marinas, mais les plaisanciers sont aussi attirs par les rives amnags et les baies et criques protges. Les rives de Vis - ville de 2400 ans, de Komia - ville de pcheurs, et les rives ensoleilles de Hvar, de Stari Grad (Vieille Ville), dont le nom voque ses racines antiques, les rives de Vrboska ou Milna sur lle de Bra, celles de Puia - ville des matres de la pierre sont parmi les endroits prfrs des plaisanciers. Ils sy rendent du dbut du printemps la fin de lautomne. peine quelques milles plus loin, on peut profiter de lancrage dans des criques qui ont gard lambiance des temps o peu de yachts y passaient. La crique de Stonica, la lagune de Budihovica sur lle de Vis, les criques de larchipel des Paklinski otoci, celles de Starogradska luka sur lle de Hvar, celles de Bobovia, Povalja ou Luica sur lle de Bra, de Neujam sur lle de olta, sont parmi les criques les plus belles de la Mditerrane. Et on nen a numr que quelques unes Dans les localits insulaires qui, lpoque des pirates, se sont dveloppes plutt lintrieur des terres des les, rgne encore la dure vie des agriculteurs. krip, Dol, Loia et Nereia sur lle de Bra, Brusje, Velo Grablje, Malo Grablje ou Gdinj sur lle de Hvar, Grohote sur lle de olta mritent une promenade pour simprgner de latmosphre. De lautre ct se trouvent des lots presque inhabits, comme Bievo, edro, Svetac ou Palagrua, une le mythique et isole
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avec son phare qui se dresse cent mtres au-dessus de la mer. On peut ancrer au pied des les de Bievo et edro dans des criques sauvages ou ct dune cabane de pcheur. Au bord des les de Svetac et Palagrua on ne peut sancrer qu labri du vent ou par beau temps.

Split et ses environs

Pour se reposer dune croisire dans les les, on peut mettre le cap sur les villes de Split, Trogir, Makarska, ou vers de plus petites comme Omi ou Brela, qui se trouvent sur la cte continentale. Au-dessus delles se dressent les massifs de Kozjak, Mosor et Biokovo, dont la fort de pins et doliviers descend jusqu la mer. Split, ville de lempereur romain Diocltien, dont le palais est aujourdhui encore le cur de la ville, est le lieu dune longue tradition maritime et nautique. On entre dans ses petits ports et marinas ou on mouille dans le port donnant sur le Palais de Diocltien, et puis on peut faire le tour de ses kala (ruelles troites) ou se promener sur sa rive ensoleille. Ce programme devrait tre inscrit dans toute visite nautique de cette rgion! Le plaisancier choisira le plus souvent la grande marina dACI, dans le port principal de Split, mais il y en a encore quelquesunes qui appartiennent aux clubs sportifs, et o lon peut aussi trouver un amarrage. Split est le plus grand centre de voile de la Croatie et le sige des clbres clubs de voile croates: Labud, Mornar, Zenta, Split ou sont forms dexcellents marins. Split est le point de dpart de grandes rgates; cest ici quont lieu les comptitions europennes et mondiales. Split est aussi le coeur de lindustrie nautique croate. Au nord-ouest de Split il y a trois bases nautiques importants - Katel Gomilica, Trogir et Marina. Katel Gomilica, lune des sept localits qui se succdent le long de la cte du chenal de Katel (Katelansi zaljev), a t construite, il y a quelques annes, une grande marina bien amnage, quipe pour accueillir les trs gros yachts. Depuis longtemps les plaisanciers connaissent Trogir. Dans cette petite ville, classe
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lUNESCO, on amarre au pied des palais de la Renaissance et de la cathdrale de st. Lovrinca qui est le monument roman le plus important en Dalmatie, ou dans la marina dACI sur lle de iovo qui sappuie sur la ville. O que lon amarre, on ressent lambiance de cette ville, la vivacit de ses rues troites et de sa rive ensoleille, et si lquipage a envie de calme, il lui suffit de contourner iovo et amarrer au pied de llot de st. Fumije, lun des lieux de mouillage les plus beaux de la rgion. Et dans Marina, localit situe bien lintrieur dune baie profondment encastre, il existe depuis longtemps une marina, mais celui qui prfre le mouillage peut se diriger dans la baie profonde de Vinia qui nest situe qu quelques milles louest, ou bien une autre crique au bord de la route jusquau cap de Ploa. Si lon continue le long de la cte, au sud de Split, on aura tout le temps les massifs des Mosor et Biokovo au-dessus de soi. Ds que lon passe lembouchure du fleuve rnovnica et la marina de lhtel Lav, commence se lever Mosor qui est un peu plus bas, et ensuite le haut massif escarp de Biokovo. Sur la cte du pied de ces massifs, se sont replies de nombreuses localits, dont chacune est un peu particulire. Jesenice se trouve la plus grande flotte des trabakuli (sorte de grand voilier) de lAdriatique. Ces voiliers ont t convertis en htels flottants, permettent dorganiser des croisires sur lAdriatique du dbut du printemps la fin de lautomne. Omi, petite ville situe sur la bouche du fleuve de Cetina, fut autrefois une des bases de pirates de lAdriatique. Ctait lpoque o les habitants de la rgion essayaient de rester indpendants en leurrant les Vnitiens. Mais ces pirateries sont abandonnes depuis cinq sicles. Aujourdhui, on vous accueillira chaleureusement si vous dcidez damarrer leur digue.

Makarska
Bien quil ny ait pas de grandes baies, lexception du port de Makarska, la riviera de Makarska, entre Brela au

nord et Zaostrog au sud, peut vous offrir beaucoup. Il y a une vingtaine dannes qu ct des vieilles rives, ont t construits plusieurs petits ports et marinas. partir de louest on tombe dabord sur la marina de Brela, localit avec les plages les plus belles de cette rgion, ensuite la marina de Baka Voda et marina dans Krvavica. Makarska on amarre dans le port, la marina tant encore en projet. Si lon continue vers le sud, on va amarrer Tuepi ou Podgora, le village de pcheurs connu, situ au pied de la statue Galebova krila (les Ailes de la Mouette), signe quici a t fond la marine des partisans au cour de la deuxime guerre mondiale. Puis tout jusqu Gradac, on peut trouver quelques places damarrage aux digues des localits situes au pied de Biokovo. Point trs important mentionner: les plages de sable et de petits galets

apports par les torrents de Biokovo, couronnes par lombre des pins, figurent parmi les plages les plus belles de lAdriatique! Mais on retourne notre point damarrage Split et prend, pour y passer un week-end prolong, la direction des Drvenici et olta, les les plus proches de Split de son ct nord.

Les les des Drvenici et lle de olta

Il ny a que douze milles de laroport de Split aux les des Drvenici. On navigue le long de la cte sud de iovo, vers la lagune de la cte sud-est de lle de Drvenik Veli (Grand Drvenik), protge par les lots de Veliki Krnjka (Grand Krnjka) et Mali Krnjka (Petit Krnjka). Cest un endroit dune beaut exceptionnelle. On peut y prendre de trs belles photos, dont les plus ravissantes sont celles prises den haut,

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do la limpidit de leau et tous les charmes de cette lagune peu profonde sont mis en relief. Cest pourquoi il y a dans la journe une foule de bateaux, venant essentiellement de Trogir pour profiter de la baignade et prendre un bon repas. Vers le soir la lagune devient plus discrte. La plupart des bateaux prennent la direction des marinas voisines, sauf quelques-uns qui restent lancre. De lautre ct de lle, sur la cte ouest, se trouve la seule localit de lle qui porte aussi son nom. Elle est situ dans le port encastr un mille dans le continent o lon peut amarrer au mle, abrit par la digue. Il y a sur le encore quelques criques, dont quelques-unes sont occupes par les bassins de pisciculture, et dans les autres on peut mouiller. Mme si lle voisine, Mali Drvenik, est sans grands ports ni criques, elle est intressante pour les propritaires

avec Split. Autrefois, Roga a t le port de Grohote, localit qui sest retire lintrieur des terres. Ce port comprend trois bras, dont les deux restent isols de la foule de dbarcadre de ferry. Dans le port voisin, Neujam, le plus grand de lle de olta, il y a un peu la mme ambiance. Ses criques de Pikera, Maslinica et Podkamenica figurent parmi les lieux de mouillage prfrs des habitants de Split. Cet endroit intressa dj lempereur Diocltien, qui y fit implanter des bassins de pisciculture, que lon surveillait mme pendant la nuit en gardant le meilleur poisson pour lui faire bonne chre. Lancienne coutume dy passer la nuit est transmise jusqu nos jours par les habitants de la mtropole dalmatienne, loigne de huit milles. Ces dernires annes, un grand nombre de maisons

des petits bateaux. Ils peuvent trouver de la place dans le petit port de Borak, et ancrer dans la crique Vela Rina. Lle de olta, au contraire, offre beaucoup dendroits bien abrits. On prend la direction de sa cte ouest, pour jeter lancre devant elle, dans le petit archipel de six lots: Stipanska, Balkun, Saskinja, Polebrnjak, Grmej et Radula. Ils sont idaux pour la baignade tout au long de la journe, quelque soit le vent, parce quils sont bien protgs lun par lautre. Le soir, on peut choisir lancrage eula ou amarrage Maslinica. Si lon choisit la longue et troite crique de eula, on y sera, en gnral, seul. Maslinica est un port de pcheurs, connus pour leur adresse de la pche la ligne flottante. Les anneaux damarrage se trouvent sur sa rive, o il y a aussi deux ou trois auberges. Cest une agrable atmosphre insulaire, qui donne envie chaque fois dy retourner. On continue le long de la cte nord de olta, ct des villages principaux de lle, et on se dirige vers le port Roga, o accoste le ferry qui relie lle de olta

de plaisance ont t construites Neujam, ainsi qu Podkamenica et Maslinica. Seulement Pikera, avec ses deux maisons, a russi garder son ambiance naturelle. Du ct nord de lle il y a encore un endroit, Stomorska. Si lon garde une journe pour chacun des beaux endroits mentionns ci-dessus, on pourra profiter des les des Drvenici et de lle de olta toute une semaine. Stomorska est probablement lun des villages les plus beaux de olta. Sa vieille rive de pierre, borde des maisons du mme matriau et une trentaine de places pour les plaisanciers sont en gnral suffisants aux voiliers et yachts qui y accostent. Pour gagner lest extrme de olta, on rencontre encore un village, Gornja Kruica. Ceux qui souhaitent tre plus isols dans la nature plus sauvage, navigueront le long de la cte sud de lle. Ce ct, ouvert vers le sud, cache aussi quelques belles criques profondes, gnralement inhabites. La premire que lon rencontre est Livka, lintrieur de laquelle il
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y a suffisamment de place pour le mouillage, souvent en compagnie des bateaux de pche. On peut aussi mouiller dans Strainska, la troisime de cette suite de criques, qui a lair dun fjord profond, bord de quelques maisons. On continue le long des calanques inhabites dont les falaises se prcipitent abruptement dans la mer, et retrouve de nouveau les traces de la civilisation Tatinja, la baie la plus grande et la plus visite du ct sud de lle de olta. Mais la crique la plus apprivoise de ce ct reste Poganica, la dernire de la croisire de lle, avant de retourner, par le petit archipel de Maslinica, Split.

Bra
On a limpression que lle de Bra a trois ctes compltement diffrentes. Sa cte ouest, pleine de criques bien abrites, attire des centaines de voiliers, yachts et bateau moteur qui naviguent par la passe de Split, lieu de trafic nautique le plus dense en Adriatique. Il est rare quun plaisancier se dirige le long de la cte nord, o se trouvent la plupart des petites villes de Bra, lexception des plaisanciers qui ont amarres Omi ou la riviera de Makarska. Sinon, on prend moins dune heure pour arriver de Split lle de Bra en voilier ou en bateau moteur ordinaire, et en bateau glisseur encore moins. Son ct sud nest pas trop habit, mais il sy trouve plusieurs endroits trs recherchs des plaisanciers, avec la seule petite ville importante - Bol. Lorsquon prend le large de la marina dACI de Split, pour aller visiter Bra, cela peut tre seulement le dbut dune excursion de week-end, mais aussi la premire tape dune longue croisire dt. Ds que lon gagne le cap Gomilica, on ressent lintensit de lle. Il est agrable de sy arrter dans les criques de Stipanska et Stiniva, mais en gnral le but est Bobovia, petite ville du grand pote de Bra, Vladimir Nazor. Bobovia est aussi le port du village dagriculteurs Loia, localit avec une architecture populaire, couronne dun clocher ornement, qui sest retire un kilomtre de la cte insulaire. Amarrer la rive, o bien ancrer, pour aller visiter la petite ville-port et, en montant jusquau village au-dessus delle, sacheminer vers lintrieur de lle - fait partie du rite de la visite de lle de Bra. Cest parce qu lintrieur de ces terres il y a autant de localits que sur la cte. Si vous nentrez pas Bobovia, ou si nancrez pas dans leur crique Via, votre premier port peut aussi tre ladorable Milna. Autrefois le port principal de lle, dont se servaient les habitants de la localit de Nereia et de lermitage de Blaca, est aujourdhui le centre nautique principal de lle. Deux marinas, la rive de la ville et la rive devant lusine de conditionnement de sardines, sont suffisantes pour accueillir la flotte qui y vient, le vendredi et le samedi, des marinas de Split et de ses alentours. Devant Milna est ancr llot de

Mrduja, dont la petite taille tranche avec sa clbrit. Sa gloire est due la plus grande rgate croate qui la contourne, ainsi quaux murailles de la vieille ville, mais aussi lhistoire de son appartenance, source de disputes entre les habitants de Bra et ceux de olta. Lorsquon passe entre Bra et olta par le passage appel Splitska vrata (la Porte de Split), commence une suite de criques qui stend jusqu six milles nautiques, jusqu Farska. Les plus belles et les plus grandes sont: Osibova, Luice, Maslinova, Smrka, Kruica, Blaca et Farska. Quelquesunes dentre elles, comme Maslinova, sont temporairement occupes par des bassins de pisciculture, mais la plupart sont accessibles aux plaisanciers, et parmi elles, deux sont les plus connues. La premire est Luice, grande crique avec cinq vastes bras. La deuxime est la crique Blaca, o commence un chemin troit par lequel, aprs une randonne dune quarantaine de minutes, travers un environnement inhospitalier, on aboutit lermitage de Bra le plus connu, microcosme contemplatif o les moines catholiques ont trouv lharmonie du travail, de la sagesse et de la culture. Prendre le large aprs cette exprience mystique et sen aller vers Bol, regardant de la mer des plages de galets solitaires, au pied des vignobles de braki plavac, est un vrai changement dunivers. Plusieurs dizaines de bateaux ancrs autour de la plage la fois naturelle et mondaine de Zlatni rat, formant une curieuse avance triangulaire dans la mer, ce qui lui a valu le surnom de Corne dOr, des surfeurs qui fendillent la mer comme sils voulaient senvoler, un amarrage la rive, lanimation matinale et du soir, des cafs au bord de la darse, de nombreux restaurants et htels - tout cela fait de Bol une attractive destination touristique. Si vous faites de la voile, cest un endroit pour vous. Les vents y sont au moins dun Beaufort plus puissant, et il ne faut pas manquer loccasion de glisser sous le spinnaker ou de venir au lof. partir de Bol, et jusqu Sumartin, entre de lle o accostent les ferry de Makarska, on ne rencontrera aucun village. Sumartin, localit de pcheurs et de constructeurs de navires, fut jadis la base des hajduk (guerriers rebelles contre les Turcs) do ils slanaient, travers le chenal, sur le continent occup par les Turcs. Si vous amarrez un des quelques amarrages sur la rive, ne manquez pas loccasion de faire une promenade jusqu Selca, localit construite par les tailleurs de pierres qui constituent aussi la plupart des habitants. Jusqu Povalje sur le ct nord de lle il y a encore une crique un peu plus grande, Rasotica, des rives rocheuses, pour quelques yachts qui y trouveront le lieu de mouillage ou une place damarrage. Mais en naviguant le long de ce ct de Bra il faut se mfier de la bora qui sy prcipite du Biokovo en soufflant trs fort. Heureusement, elle sera annonce

par la danse des petits nuages qui se dchirent en volant dans le ciel, juste avant pour vous permettre de trouver un abri. Il y en a beaucoup dans la vaste baie de Povlja (Povaljski zaljev). On peut en trouver un sur la rive de sa petite ville, choisie jadis par un certain Paulus, dont elle tient son nom, pour y faire construire sa villa. Puis, au VIe sicle, une ancienne basilique chrtienne trs imposante y a t construite. La crique de Luka peut offrir aussi un abri sr. Les places damarrage bien protges, du bon poisson, des coquillages, de lagneau, de lexcellente huile dolive et des lgumes du terroir - ne pas manquer! Puia, le prochain arrt, garde lune des ambiances les plus impressionnantes de lAdriatique. Cette localit est cache au fond de la baie, que lon reconnatra grce la carrire la plus grande de Bra, Veselje (Joie). lest de son cap, est extraite, de ses entrailles, une pierre, que lon retrouve parpille dans le monde entier, sous forme de constructions dune blancheur blouissante. Puia est sans explication, peu visite par les plaisanciers. Cest une belle crique, bien labri, avec beaucoup de place sur la rive, borde de maisons blanches et de petites villas fortifies. Et de plus, lcole des tailleurs de pierre do sortent les meilleurs matres de cet art, et dont latelier est ouvert mme en t - une attraction ne pas manquer! Il reste encore quatre petites villes pour achever le tour de lle. Et toutes les quatre ont leurs surs jumelles lintrieur de lle qui mritent aussi dtre visites. Si vous amarrez dans la belle crique de Splitska, do jadis les constructeurs romains emportrent de la pierre pour la construction du Palais de Diocltien Split, vous devez aller voir krip, le village le plus ancien de la ville. Vous y trouverez les murs illyriens cyclopens, un mausole antique, une petite glise prromane, la maisontourelle Radojkovi, dans laquelle sont situs le muse de lle de Bra et le Palais Cerineo. a vaut vraiment le dtour! Positra, localit connue pour ses pcheurs et lindustrie de la pche, possde aussi son double lintrieur de lle. Cest Dol, village le plus rapproch de la cte de toutes les agglomrations de lintrieur, avec ses maisons enterres dans les rochers de la colline, et les grottes dans lesquelles vcurent les hommes prhistoriques. Il y a aussi trois konoba (sorte de taverne) o lon mange, boit et chante. Il faut aussi visiter Supetar, la plus grande localit de lle, le port principal de ferry, le centre touristique et galement le centre de tout de lle de Bra, vous pouvez y amarrer soit dans lagrable vieux port, soit dans le nouveau port de ferry, construit rcemment, si vous ntes pas gns par le bruit et le contact permanent avec le continent. Son double adquat intrieur est Nereia, la plus grande localit de lintrieur de lle, autrefois la localit principale de lle et son centre administrative. Dici des chemins mnent Vidova gora, le sommet adriatique insulaire le plus haut, mais aussi Selca et Bol. Vers le bout nord-est de lle, il ny a que Sutivan qui sy est isole dans toute sa beaut. On trouvera difficilement de la place dans son port, mais si vous en trouvez, arrtez-vous. Son

clocher fin avec le rouge dme bulbeux, qui se lve tout audessus de votre amarrage, la villa magnifique de la famille Ili et la rsidence baroque du pote Jerolim Kavanjin, ne font quune partie de la beaut qui vous exaltera. Et voil que lon a presque fini la croisire de Bra. On na qu passer encore une fois par la Porte de Split (Splitska vrata) pour se trouver sur la route de Hvar.

Hvar
Hvar est une le du littoral ensoleille, orne ct sud-ouest par larchipel des Paklinski Otoci et par edro au pied de la haute colline de Hum. On prend la direction du cap Pelegrin et entre doucement dans le chenal des Paklinski otoci (les les de Paklina; paklina est la rsine extraite des pins pour calfater les bateaux, mais ces les sont aussi par lignorance appeles Pakleni otoci - les les Damnes). Pendant la navigation le long de la cte de Hvar, dune longueur de quatre-vingt milles, dfilent des paysages et des images diffrents. La ville effervescente et dithyrambique de Hvar avec son archipel des Paklinski otoci, est en t le petit centre du monde. Tout y bouillonne de vie, et dans le chenal ct viennent des centaines de bateaux. La rive de la ville est encombre par des grands yachts. Les plus petits se bousculent ancrs au milieu du port. Tout le monde est la recherche de la magie estivale de Hvar; de lanimation de ses places et ruelles troites, de lambiance mystique de ses glises et couvents, des ftes portuaires et des vins enivrants des vignes des pentes sud de lle. Dans la journe, les barques et yachts locaux dmnagent dans des criques des les voisines. drilica, Stipanska, Vloka, Trae, Vinogradie ne sont que quelques-uns de ces endroits enchanteurs qui relient la clart de la mer et les betula (sorte de lauberge) o lon se rgale de poisson et de vin. On quitte cet archipel et, ct de llot de Pokonji dol, continue vers lest. En longeant le littoral inhabit, trac par des galets et caps avancs dans la mer, on arrive jusquaux
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criques ensoleilles de Milna et Dubovica, couvertes de galets dun blanc immacul qui encouragent la baignade. Plus loin, vers Suuraj, localit sur le cap est de lle, la cte est inhospitalire. Elle noffrira pas dabri au plaisancier, mais enchantera sa vue par les pentes de Sveta Nedija, Ivan Dolac et Zavala o les vignes poussent presque verticalement comme si elles aspiraient au ciel. On ne peut y trouver un abri qu ct de llot de edro. Avec le port de Lovie et la crique Mostir sur sa cte nord, et les criques Borova et arnjeni sur celle du sud, edro fut un point important des routes de navigations antiques, le seul abri pendant un jugo fort. Ce fut aussi le thtre de la bataille entre les Pompiens et Csar, en 49 av. J.-C. Au XVIe sicle, il y fut construit un monastre dominicain. Il ny a plus dhabitants sur cet lot. Ils ne viennent quen t quand toutes ses criques sont occupes par les yachts voile, moteur, ainsi que par les petites barques de pche. On continue le long de lle de Hvar devant les adorables criques o se sont blotties quelques maisons, comme Srhov Dolac, Torac, Smarska Les collines de Hvar y disparaissent en descendant vers Suuraj, qui a lair de stre achemine vers le continent et vers la bouche du Neretva. Cest un port important de lle dans lequel les ferry transportent les touristes venant du sud et de lest. On y trouve quand mme de la place pour les plaisanciers sur les pontons damarrage, installs il y a quelques annes. partir de Suuraj on longe la cte nord de lle. Jusqu Jelsa se trouve dans une ambiance compltement diffrente. Il ny a presque pas de bateaux. Au lieu de la haute mer, la vue y est borne par le massif du Biokovo. Si les vents commencent se prcipiter par ses pentes abruptes, on trouvera difficilement refuge avant Jelsa, loigne dici de vingt deux milles. Sur ce chemin, dans les criques solitaires de Bristova, Pokrivenik et Stinava, les habitants sont plutt tourns vers la terre que vers la mer. Il ny a trop de places damarrage ni lieux de mouillage. Vous ne pouvez amarrer qu Pokrivenik.

Et encore une nouvelle image autour de Jelsa et Vrboska. Jelsa, avec sa crique en arc, ainsi que Vrboska, niche dans sa baie particulire, qui est encastre presque dun mille nautique et demi dans les terres, nous donnent envie dy entrer. Les deux nous offrent les places damarrage sres sur leurs rives et aussi la marina dACI Vrboska. Vrboska, cette Venise insulaire, se trouve lglise de st. Marie, qui, ct de son rle spirituel avait aussi la puissance dfensive de la forteresse et tait quipe des canons. Il faut y traverser les trois ponts reliant Mala banda et Vela banda (Petite partie et Grande partie), visiter le muse de la pche, endroit qui nous rappelle le labeur et la vie difficile des pcheurs insulaires qui vcurent sans sondes, ni guindeaux lectriques, ni fishfinders, seulement les filets, la torche et le harpon la main. Nous avons quinze milles de navigation pour arriver Stari Grad (Vieille Ville). On y passera ct dune quarantaine de criques. Dans lune delles, ukova, pendant les forts maestral dt, les surfeurs de de Zlatni rat de lle de Bra y arrivent comme des flches. la beaut de ce rivage bien dcoup, qui forme lune des images les plus charmantes de lAdriatique, se joint aussi llot de Zeevo, situ un demi mille au nord de la sortie du port de Vrboska (Vrbovaka luka). La baie de Stari Grad (Vieille ville), encastre dans les terres de presque cinq milles, vous donnera limpression dentrer dans un fjord nordique. Mais ses nombreuses criques, sa vgtation et la localit, sur la rive de laquelle vous allez amarrer, vous ramneront dans la ralit de la Mditerrane, mais aussi dans le pass lointain o, il y a deux milles quatre cents ans, fut fonde cette petite ville. Il est difficile de choisir ce qui sduit le plus: le champ de Stari Grad, o lon trouve encore les traces du lotissement antique du terrain, les ruelles de la ville en pierre, la Tour Hektorovi (Hektoroviev Tvrdalj) ou la musique qui le soir, au cours des festivals dt, se rpand en ville. Ensuite, vers le cap de Pelegrin, de nouveau les criques de galets blancs et de petites localits ctires: Graie, Luie et Stinava. Un coup dil jet vers les sommets des collines, vous rvlera que ce ne sont que les ports des localits Grablje et Busije, autrefois grandes villages intrieures. Encore un peu plus vers louest se trouve le vieux port de ferry, Vira, dont les pcheurs aujourdhui se servent pour amarrer. Puis le cap Pelegrin et le retour dans la ville de Hvar. La boucle est boucle; la croisire de lle de Hvar est finie.

Vis
Vis avait depuis toujours t une le lointaine et magique; le port important antique, la villgiature des grands feudataires croates, le centre important commerciale, le thtre des batailles maritimes les plus importantes du XIXe sicle qui dterminrent les souverains de lAdriatique. Au cours de tous ces sicles, ce fut aussi le foyer des pcheurs de Komia, toujours prts dfendre leur mer et le droit la pche, ainsi que des agriculteurs qui, en dpit
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de la nature sche, y cultivaient leurs vignes. Lle puisait depuis toujours sa force du chenal de Vis (Viki kanal) qui en mme temps le sparait du continent et o il tait difficile de naviguer pour les paquebots et vieux trabakuli (btiment de commerce deux mats) aux tramontanes estivales, dautant plus aux bora et levant hivernales. Un jour tout changea. Les plaisanciers vinrent avec leurs nouveaux bateaux, de plus en plus grands, rapides et toujours meilleurs. Le chenal de Vis, toujours bouillonnant parfois, arrta dtre croque-mitaine. En t, il est visit tous les jours par des centaines de bateaux. Lorsque vous y passez, consacrez-lui le temps quil mrite - au moins une dizaine de jours, au cours desquels vous allez vivre toute sa beaut en entrant dans au moins quelques-unes de cinquante-quatre criques dont lle de Vis dispose. En amarrant votre bateau dans le port de Svetog Jurja (st. Georges), laissez vous charmer par la petite ville de Vis avec une ambiance vraiment particulire, avec ses ruelles troites de Kuta et sa promenade sur la rive de Luka. Visitez le cimetire sur la presqule de Prirovo, o, au milieu de la grande baie, se relient la vie et la mort, ressentez la paix des cyprs et la rumeur de la station balnaire, promenez vous travers les ruines de la vieille Issa (lancien nom de Vis), des thermes antiques et des forteresses anglaise et austro-hongroise, allez voir les muses, entrez dans les tavernes, gotez le vin rouge plovac et le vin blanc bugava et savourez la riche gastronomie de la mer croate. Le ct sud de lle est unique par sa beaut intacte. Les criques sy succdent: Stonica avec son phare sur le cap devant elle, Smokova, Milna, Zaglav, village de pcheurs Rukavac, Srebrena, et devant elles - les lots: Greben, Paranj Veli, Paranj Mali, Pupak, uberka, Ploica, Budihovac, Veli Ravnik, Mali Ravnik, qui les cachent et protgent, en offrant toujours leurs pcheurs de riches butins de poissons. Llot Budihovac, avec lune des lagunes les plus ravissantes de lAdriatique, ainsi que Ravnik avec sa Zelena pilja (Grotte verte) dans laquelle, en entrant par un trou son sommet, les rayons solaires se dispersent dans le bleu de la mer, vous racontent, toutes les deux, leurs histoires particulires. On continue le long des criques, dont chacune nous chuchote son histoire dautrefois et vit avec les gens daujourdhui - Ruda, Velika Travna et Mala Travna se succdent avec leurs ranges de plaques de pierre, comme si un constructeur gant les avait poses les unes sur les autres. Ensuite, on tombe sur Stinava (la Rocheuse). Les hautes presqules de deux cts se rapprochent en forme dentonnoir et quand on approche de la cte, les deux falaises se dressent comme deux mgalithes en se rejoignant presque et en laissant un espace dune largeur de quelques mtres peine. Lespace lintrieur, entour des hautes falaises, souvre en crant un tout petit monde. Comme si on tait descendu jusquau fond dune grotte vote. Dans les galets, quatre maisonnettes et le sentiment dtre compltement protg. Plus loin, sur la route vers Komia, continuent des calanques de galets
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blancs entre les rochers, avec quelques maisons sur leur cte pierreuse et dserte. Sur les crtes des rochers formes par les vagues, il existe tout un royaume des mouettes les plus grandes de lAdriatique. Komia, le village de pcheurs le plus connu de Dalmatie, sest blotti dans le coin nord-est de la baie, au pied de lglise Muster et la haute colline de Hum. De tous les cts, la cte rocheuse descend vers la mer dune manire escarpe, en cachant les plages vierges de galets qui vous invitent venir, en petit canot, aprs avoir amarr votre bateau Komia, pour y profiter de la plage vous tout seul pendant toute la journe. Komia est connue pour ses pcheurs dont la gloire est due leur savoir, courage et leurs lgendaires prises de poissons. Dans le port est ancre leur flotte, et son histoire clbre est voque dans le muse particulier de la Pche, qui se trouve dans la tour dun fortin, et aussi par la gajeta (embarcation en bois construite selon une tradition ancienne) nomme Falkua qui se balance dans le port. Si vous y passez vers la fin de lautomne, le jour de la fte de st. Nicolas, vous assisterez la crmonie traditionnelle du brlage doffrande dune vieille barque qui apporte de la quitude et de la scurit ceux qui naviguent et pchent, en leur assurant de la bienveillance et de la protection du rvrend abb de Mira. Du littoral de Komia on a la vue sur Bievo, et si lon prend le large ct de llot volcanique de Brusnik, le panorama stend sur llot de st. Andrija, surnomm Svetac (le Saint) par les habitants de Komia. Les deux petites les ne vivent quen relation avec Komia comme si elles y taient lies par le cordon ombilical. Bievo, qui est peu habite, ainsi que Svetac, dont la dernire habitante la quitte il y a quelques annes, revivent lt. Dans les criques de lle de Bievo - Porat, Salbunara et Mezoprat - on peut alors tomber sur de nombreux yachts ancrs. Devant la clbre Modra pilja (Grotte Bleue), lintrieur de laquelle les rayons de soleil pntrent travers une ouverture sous-marine en crant un spectacle de lumire magnifique, il y a des dizaines de barques excursion, dont les estivants ne manquent pas loccasion de se baigner dans cette beaut bleu argent. Le ct nord de lle est dans sa grande partie sauvage, trs ouvert la bora et dangereux quand ce vent souffle. Nanmoins elle possde de grands attraits, ses criques, ses plages de galets et ses villages. Vous y trouverez Okljuna, o viennent peine quelques touristes aventuriers, en y cherchant la tranquillit dans un silence absolu, mais aussi dans un espace dnu des luxes de la civilisation. En longeant dadorables criques de Tiha, Slatine et Gradac, on aboutira llot de Host, situ devant le port de Sveti Juraj (st. Georges), qui doit son nom au capitaine anglais Hoste, qui, en 1811, dans la bataille au pied de Vis vainquit lescadrille franco-italienne.

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La Dalmatie

La rgion de Dubrovnik

La rgion de Dubrovnik comprend la cte au sud de lembouchure du fleuve Neretva, la presqule de Peljeac et toute la cte croate jusqu la presqule de Prevlaka, y compris le ct ouest de lentre de Boka Kotorska et de nombreuses les, bien connues des plaisanciers: Korula, Lastovo, Suac et Mljet, ainsi que larchipel des les dlafiti plus proches du continent et de Dubrovnik: Jakljan, ipan, Lopud, Koloep, Daksa, Sveti Andrija et Lokrum. Bien avance dans la mer, mais dune ligne parallle avec la cte continentale, stend la deuxime grande presqule adriatique - Peljeac. Et sur la cte continentale lattend Dubrovnik - la ville qui fut le cur de Dubrovaka Republika (la Rpublique de Dubrovnik) qui pendant des sicles a russi garder son indpendance et sa libert entre lEmpire ottoman et la Rpublique de Venise. Cest la ville o, grce la navigation et au commerce, depuis toujours la science et lart taient florissants. Cest la rgion des vents du sud, ouverte vers la porte dOrtranto, mais trs favorable la navigation dans la saison nautique. On commence la croisire par Ploe et lembouchure de Neretva, encore un fleuve qui apporte de leau frache dans la mer croate. On y rencontre en gnral de petites barques locales, qui quelquefois entrent dans les bras de ce grand fleuve, et y naviguent de Ploe Metkovi, et vont jusqu Opuzen ou Komin, amarrent Blace, Duboka et Klek. Le long de la cte maritime, on passe devant Neum, sortie de Bosnie et Herzgovine la mer, et la crique de Bistrina,

et en continuant vers Mali Ston on arrive dans la rgion des bassins de conchyliculture les plus grands de lAdriatique. On ne peut y entrer que par une petite barque ou par un voilier dun tirant deau peu profond, et amarrer sur la rive de Mali Ston, o il ny a de place ni de profondeur que pour deux ou trois bateaux.

Mali Ston fut construit au XIVe sicle par les habitants de Dubrovnik, qui lont aussi fait entourer par de hauts remparts domins par une forteresse. cette poque, la petite ville fut un port important avec son chantier naval et ses magasins de sel. Elle a gard sa vieille apparence et est connue pour ses bons restaurants dans lesquels on savoure de lexcellent poisson, mais aussi des coquillages, notamment les hutres et les moules. Les bassins de leur levage, appels ardini (les jardins), couvrent toute la baie de Mali Ston, et leur saveur est lune des plus renommes dans le monde entier. On se dirige de Ston vers Malo more (la Petite mer) o continue le royaume de llevage de coquillages. Il y a une dizaine dlots parpills entre Brijesta du ct est et Streser du ct ouest. Il faut profiter de loccasion pour ancrer et se baigner labri de quelques lots. Le soir il est prfrable dancrer Brijesta, aprs avoir achet des coquillages dans un des jardins. Le matin, il faut continuer vers Trpanj, en sarrtant dans la crique est de Luka, pour profiter dune bonne baignade. Autrefois, centre renomm de la navigation
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Peljeac

et de la pche, Trpanj vit aujourdhui essentiellement du tourisme. On y amarre dans son port bien protg. Dans cette rgion de Peljeac, il y a beaucoup de stations de pche o lon peut acheter du poisson, peine sorti de la mer, des prix intressants. Bien quil y ait Trpanj une belle plage, aprs la journe passe sur la rive, on continue le long de Peljeac encore deux milles nautiques vers louest, pour aller sancrer et se baigner dans la crique Divna (la Merveilleuse), lune des plus belles plages de lAdriatique. On pourrait passer la nuit Duba, jolie localit au pied de Sveti Ilija (st. lie), le sommet le plus haut de Peljeac. Mais, on prend la direction de Lovita, lun des lieux de mouillage les plus visits de la rgion. On jette lancre dans la partie nord-ouest du port, dans la crique Runce. Mme sil y a une quarantaine de bateaux, ils ne sont pas drangs les uns par les autres. Pour sortir le soir dans la localit, loigne dun demi mille, il faut prendre le bateau gonflable. Les eaux de la crique sont quelquefois agites par le maestral, ce qui fait que souvent vous dbarquez mouills - petit sacrifice en comparaison du plaisir que vous aurez en gotant du muge grosse tte (mugil cephalus), poisson que lon pche vers la fin de lt et qui est la spcialit renomme de cette rgion. Dici on entre dans le chenal de Peljeac (Peljeki kanal). Cest gnralement une bonne occasion de faire de la voile; quelque soit le vent qui souffle, maestral, tramontane ou jugo, il reprend de la force dans le chenal. Cest pourquoi des surfeurs aiment bien venir ici. En passant ct de Viganj et Kuite, sur notre route vers Orebi, on en voit une dizaine filer autour de nous. Orebi, on amarre dans la marina et on quitte le bateau pour faire une belle balade. On peut remarquer que cette petite ville, jusqu la fin du XIXe sicle, a compt de nombreux clbres capitaines croates: on est entour par leurs belles demeures, et leurs jardins exotiques pleins de plaintes diverses rapportes des voyages lointains. On peut visiter le muse maritime et le clotre franciscain avec le cimetire au-dessus de la ville, do vous pouvez voir tout le
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chenal comme sil tait dans votre paume. Les vieux capitaines sont donc rests fiers mme dans la mort; ils choisirent pour dernire demeure lendroit dont la vue est semblable celle de la passerelle de commandement de leur navire.

Korula
On quitte le paisible et mlancolique Orebi, ainsi que la presqule de Peljeac, o lon retournera bientt. On prend la direction de lle de Korula, loigne de deux milles nautiques. Les chenaux qui lentourent, celui de Peljeac et de Korula (Korulanski kanal) du nord et celui de Lastovo (Lastovski kanal) du sud, sont agrables pour naviguer, ainsi que pour y faire de la voile. Nombreux sont ceux qui prfreront la cte est de lle, avec la ville de Korula et son petit archipel. Dautres prfreront le chenal Vela Luka (Veloluki zaljev) orn des les de Proizda et Ojak. Ceux qui aiment faire de la voile choisiront le chenal de Peljeac. Et pour ceux, enfin, qui aiment la solitude, on conseille la cte sud, partir de la crique Tri luke jusqu celle de Brna Korula offre aussi beaucoup dattrait dans ses terres. rnovo, Pupnat, ara, Smokvica i Blato, les agglomrations les plus grandes sur les les croates, mritent dtre visites, ainsi que les vignes clbres de Korula. Dans la ville de Korula, on peut trouver un anneau damarrage dans son port ouest, dans la marina dACI ou dans la crique Luka. Le plus sr est, bien sr, celui dans la marina, puis le lieu damarrage dans la crique Luka, tandis que dans le port ouest il ne faut amarrer que par temps calme, quand il ny a pas de vents du nord-ouest lhorizon. Mais o que vous amarriez, vous allez profiter de cette belle ville dune architecture harmonieuse. Son vieux centre, situ sur une petite pninsule, dont les ruelles stendent dune cte lautre en formant une arte de poisson, est entour par des remparts. Les Korulais, autrefois dexcellents tailleurs de pierre et constructeurs de navires, btissaient leurs demeures plus rcentes aussi avec le sens de la mesure, si bien que toute la ville possde

un charme trs particulier. Vous y trouverez la cathdrale avec son clocher, chef-doeuvre du matre Marko Andriji, ensuite la maison natale de Marco Polo et le palais Arneri. Il y a aussi Moreka, la danse des pes qui pour les habitants de lle de Korula nest pas uniquement une manifestation folklorique, mais aussi un rituel de la mmoire collective clbrant la bataille des insulaires pour la libert. Ici on mange du bon poisson et on boit les vins renomms de Korula: le dlicieux grk, fort comme le miel, le poip frais et clair, ensuite le rukatac, la cetinka et la plavka. On passe donc laprs-midi et le soir dans la ville de Korula se rgaler. Quelque soit la dure de votre sjour, il y a devant cette le autant dlots que vous y trouverez chaque jour une nouvelle crique de galets ou un rocher rservs uniquement pour vous. On en mentionnera seulement deux: llot de Badija, connu pour son monastre franciscain et Vrnik, deuxime lot aprs Badija par sa superficie, parmi les dix-neuf autres lots devant la cte est de Korula, formant entre eux maints passages, bas-fonds et rochers. Il y a de ce ct-l encore une grande crique - Bufalo. Lorsquon en sort par le sud, on a devant soi la localit de Lumbarda, connue pour ses sculpteurs et ses vignes aux terrains sablonneux. Il sy trouve aussi une marina dont le mle le plus long est rserv pour les plaisanciers. Nombreux sont ceux qui y restent plusieurs jours, en profitant dans la journe de belles baignades au pied du cap Ranji ou dans la cirque Prina du ct sud de lle, et en se rgalant le soir dans une des bonnes konoba (sorte de tavernes) de Lumbarda, o ils peuvent vrifier la vieille recette traditionnelle qui dit que le poisson doit nager trois fois: dabord dans la mer, puis dans lhuile et enfin dans le vin. Rconfort par un bon repas, on retourne vers la cte nord de lle et on longe le chenal de Peljeac pour arriver Raie. Chemin faisant, on passe ct des criques de rnovska banja et Vrbovica, deux lieux de mouillage bien protgs, et aussi ct des lots de Veliki Kneak et Mali Kneak (Grand et Petit Kneak) labri desquels il est agrable dy jeter lancre pendant les maestral dt. Puis on sarrte Raie, vieux port de trabakuli (btiments de commerce deux mats) dans lequel, jadis, amarrait une quarantaine de bateaux la fois, tous appartenant aux habitants de Raie. De cette poque il reste le mle avec la digue de soixante mtres de long et une belle rive en pierre qui stend travers la plus grande partie du port. Les trabakuli ny sont plus, mais la tradition demeure. De nos jours, de nombreux habitants de Raie sont des officiers la retraite ou des marins encore en service naviguant dans le monde entier. Le prochain arrt est Prigradica, port de la localit intrieure de Blato, do lon exportait le vin et lhuile produits par les agriculteurs de la rgion. On y arrive en longeant le littoral pierreux. Rares sont ceux qui y viennent, lexception de quelques plaisanciers et bateaux de pche, bien quil y ait assez de place. La partie ouest de lle o lon navigue en passant devant une dizaine de petites criques peu habites, finit par une
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grande baie, appele dans le langage local vela luka (grand port), do la baie et sa petite ville tirent le nom. La cte de la baie est bien dcoupe et dcore de trois endroits ne pas manquer. Proizd est un lot du ct nord-ouest de la baie. Cest ici que les habitants de Vela Luka viennent se baigner et profiter de ses plages de galets et ses chaises longues cres par les rochers. Il est agrable de naviguer par la passe sablonneuse, Vraca, entre Proizd et lle de Korula. Sa profondeur est de 3 mtres, mais cause de la transparence de leau, on a limpression quelle est moins profonde. Dans la baie de Vela Luka, on peut ancrer dans la crique de Gradina. Ojak, lot des amoureux (souvent cit dans les chansons traditionnelles), avec sa fort de pins descendant dans la mer, est aussi un endroit o il faut sarrter pour sy baigner. Vela Luka stend sur les deux bras de la cte est de la baie. Cest une petite ville connue pour ses bains de boue, son chantier naval et sa chanson. Sy trouve une galerie avec les chefs-duvre des grands sculpteurs du XXe sicle, dont Henry Moor. Vu que dans le port il ny a pas trop de place pour les plaisanciers, une vingtaine danneaux damarrage seulement, on ancre dans son bras nord-est. Ici, ds laube, on assistera au dpart des bateaux des estivants sen allant vers Proizd ou Ojak. En t, des barques dexcursions partent aussi pour lautre ct de la baie, croisant des barques de pche rentrant de leurs expditions nocturnes. On prend le large de Vela Luka, contourne le cap de Velo Dance, et passe ct de quelques criques pour se diriger vers le ct sud de lle. Lorsque, aprs un mille de navigation, on atteint llot de Trstenik, qui, avec Parnjak Veli, Parnjak Mali et Lukovac, protge lentre dans Tri luke (Trois ports), on arrive dans la partie la plus belle de la cte sud de lle. Jusqu Brna, situe sept milles plus lest, et paralllement la cte, stend une suite dlots, qui protgent de petites localits de la cte et vous offrent refuge par toutes conditions mtorologiques. Brna, le plus grand port de tout le ct sud de lle, comprend deux criques; Istruga, compltement protge de tous les

vents, mais sans dbarcadre, et Brna, avec beaucoup plus de possibilits damarrage et ancrage. Brna est le port de Smokvice (les Petites figues), village de vignerons. Vous pourrez, vers la fin de lt voir des tonneaux que lon fabrique dune manire traditionnelle pour les vendanges. partir dici et jusquau bout est de lle se succdent de nombreuses criques, la localit de Zaglavica, le port enchanteur de ara, connu pour son excellent vin et enfin Pupantska luka, la plus belle crique de cette partie de lle, encastre dans lle sur environ cinq cents mtres. Les sept milles suivantes, le long de la cte, on dcouvre le littoral rocheux entourant quelques criques et petites localits. Smolva, Bavica, Orlandua, Pavja luka, Rasohatica on pourrait entrer dans chacune delles. Mais on retourne Prina, l o lon a commenc la dcouverte de cette belle le. Le tour de Korula fini, on met le cap vers Lastovo.

Lastovo
Le jour o lon prend le large de Korula en direction de Lastovo, cette le immerge dans le grand bleu de la haute mer adriatique, il faut prvoir deux tapes. Le matin, dabord, il faut bien diriger le bateau jusqu llot de Mrara, loign de vingt-deux milles. Il est agrable dy jeter lancre pour profiter dune baignade dans la passe entre Mrara et Preba. Il est encore plus merveilleux de sarrter au pied des lots des Rutvenjaci, o des deux cts de la passe, la fort dense de pins descend dans la mer. Dici Velji lag sur lle de Lastovo il ny a que deux milles, et l-bas on a trois possibilits. Si vous avez besoin de leau ou de llectricit et si vous souhaitez ressentir la vie de Lastovo durant quelques jours, amarrez devant lhtel. Si vous voulez ancrer votre bateau en toute scurit, choisissez Jurjeva luka (le Port de Georges), crique o autrefois fut situe une base militaire. Et peut-tre est-il plus agrable de passer la nuit dans la crique de Kremena; dy jeter lancre et ensuite se reculer la cte pour attacher la poupe avec des

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amarres de chaque ct au pied des pins centenaires, et den profiter comme si toute la crique tait vous. De l la rive de lhtel, il ny que quelques minutes effectuer en bateau pneumatique. Dici, le long de la cte ouest de Velji lag, on se dirige vers la localit dUbli. Vous pouvez aussi jeter lancre dans la crique de Mali lag qui renferme Lastovo dun ct. De lautre se trouve lle de Preba relie avec lle de Lastovo par un pont, qui spare en mme temps Velji lag et Mali lag. De Velji lag on peut prendre la direction de Kopita, lot louest de Lastovo, ou bien longer la cte sud de lle, qui est moins dcoupe et domine par la vaste et assez sre crique de Skrivena luka (le Port cach), dont lentre est marque par le phare Struga. Quallez-vous y faire, vous de choisir: vous baigner, vous amuser pcher la ligne, vous asseoir dans une auberge lombre de la crique, ou bien trouver un moyen de transport pour aller visiter Lastovo, localit pittoresque qui descend de la colline vers les champs. Il ne faut pas manquer de sortir de Skrivena luka pour aller pique-niquer dans le petit archipel des Lastovnjaci, ensemble de dix lots qui forment entre eux de magnifiques lagunes. Passer ici une journe, et, si possible, la nuit, en toute solitude, au pied des les de evinica et tomorina, est une exprience inoubliable. Du cte nord de lile, la baie de Zaklopatica vous offre un ancrage idal pour une nuit tranquille a bord. Mais sil fait beau et si vous voulez tre le plus prs possible de la localit principale de lle, Lastovo, amarrez au mle du petit port de st. Mihovil et faites une belle ballade. Sur le chemin du retour, arretz-vous Luica, village de pcheurs pittoresque dans la baie voisine. Zaklopatica, la plus importante localit du nord de lle, on peut amarrer au pied de llot qui la protge, sur sa rive ou devant un des nombreux bons restaurants. Le menu, que les restaurants de lle de Lastovo vous offre, est principalement compos de poissons et de langoustes peine sortis de la mer. Dici Mali Lag il ny a que deux milles peine. mi-chemin est situe la crique de Kruica.

On quitte lle de Lastovo, qui a prouv tre lune ce ces les qui abreuvent les yeux et nourrissent lme. Elle possde une magie, cache dans le chuchotement des bateaux avec la mer, et plonge dans les passages troits entre ses lots o, lombre des hautes oliviers, la vie bouillonne depuis la nuit des temps.

Mljet
Revitalis par les fruits de la mer et du soleil, on prend le large vers Pomena, loigne de dix-sept milles. Cest le grand et vaste port de la porte est de lle de Mljet. Cette le verte et mystique est lune des grandes les du sud de la Dalmatie, dont le tiers ouest forme le Parc national. On entre avec prcaution dans Pomena, car il y a devant elle beaucoup de rochers et rcifs, aprs quoi on peut choisir un anneau damarrage sur la rive agrablement amnage, ou rester ancr au pied de llot de Pomeak ou dans la crique Lokva. Soit amarr, soit ancr, peu importe; vous ne vous y ennuierez pas. Il ne faut pas manquer la visite des lacs de Malo jezero (le Petit lac) et Veliko jezero (le Grand lac), ainsi que la dcouverte de llot de Sv. Marija (st. Marie) dans le Parc national. La fort dense y descend dans la mer, dont le fond est couvert par un sable bleutre. Ici tout est calme, on nentend que des cigales. Du ct nord du Veliko jezero est situ un lot avec son monastre bndictin. Ne manquez pas de vous asseoir dans le canot qui vous y conduit! Le retour Pomena finit en gnral dans un de ses bons restaurants, devant lesquels se trouvent les places damarrage. Si tout cela on ajoute la baignade, que faire de plus? De Pomena il ny a que quatre milles jusquau port de Polae. En y naviguant, on passe ct de llot de Glavata et ses bas-fonds, et si lon veut sarrter, on peut le faire dans la crique bien abrite de Maslinovac. Le port de Polae avec sa localit du mme nom, situ sur sa cte sud-ouest, est lune des criques de Mljet les plus

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abrites, et aussi lun des meilleurs endroits de mouillage de la partie sud de la Dalmatie. Lendroit le plus beau et le plus protg se trouve au fond mme du port, dans la crique Roga, en face de la localit de Polae. Comme votre bateau y sera ancr en toute scurit, vous pouvez, aprs une bonne baignade, le quitter et prendre le bateau pneumatique pour aller visiter la localit. Ne manquez pas de voir son palais, sa basilique romaine, et aller vous asseoir dans un de ses nombreux restaurants. Si vous avez du temps et lenvie, vous pouvez louer un vlo ou marcher vers les lacs de Mljet, loigns de trois kilomtres. Pour vous reposer un peu de votre promenade, vous pouvez prendre un bon bain Soline, o le lac de Veliko jezero est reli la mer. Sil fait beau, il faut absolument passer une nuit dans la crique Titanica, au pied de llot Kobrava. Puis, continuez le long de la cte nord de lle dans la direction de Proura. Vous rencontrerez sur votre chemin le port pittoresque de Kozarica, avec une vingtaine de maisons, et Sobra, le principal port de ferrys de lle. Proura est un port de pcheurs abrit par les lots de Planjak, Borovac et Senjevac et par le rocher Goli. Il faut y ancrer et monter quelques deux kilomtres jusquau village de Proura, pour simprgner de la vie de Mljet dautrefois. Bien quil ny demeure que quelques habitants, le village a gard son ancienne apparence; de ses tables on pourra apercevoir un ne ou une mule, qui ont t jadis le principal moyen de transport insulaire. Pour atteindre le cap est de Mljet, on passera encore ct dOkuklje, port protg, o lon peut amarrer sur la rive ou ancrer au milieu de la crique. Okuklje est devenu la destination prfre des plaisanciers. Cest pourquoi il y a toujours beaucoup de bateaux, dont les quipages aiment bien sasseoir dans quelques restaurants ouverts rcemment. Lorsquon contourne les caps de Debeli et Gruj, et arrive au pied de la cte sud de lle, on a devant soi encore un paysage pittoresque, la crique Blaca. La plage de sable compltement abrite par les rochers, devant lesquels on jette lancre, a un faux air des mers du sud. Cest un endroit sablonneux unique en Adriatique. On croit que la tortue caouanne (Caretta caretta) - lune des espces en voie de disparition les plus menaces au monde - y couve de temps en temps ses ufs. La mer Adriatique reprsente pour elle une zone nourricire et dun lieu de repos crucial. Si lon y vient, il ne faut pas droger au rite nautique de passer la nuit Saplunara, crique de la cte sud-est de Mljet. Cest aussi une crique sablonneuse, qui pour tous ceux qui sont habitus aux plages de galets ordinaires en Adriatique, reprsente une exprience inoubliable. Saplunara est bien protge des vents bora et jugo, et sur son sable lancre tient bien. partir dici et jusqu Pomena, o lon avait abord lle de Mljet, un littoral inabordable, par une mer assez profonde, se poursuit. On ne peut y ancrer que par mer calme, cest pourquoi il faut rester vigilant. Si vous dcidez de le faire quand mme, il faut choisir la grotte dOdyssey (Odisejeva pilja) au pied de Babino Polje, lintrieur de laquelle les

rayons de soleil, provenant de louverture de son plafond, crent un jeu de lumire impressionnant. Dici on na que huit milles jusquau port de Goniturska, baie au pied de Soline, o les lacs et la mer se relient. On peut y ancrer en scurit ou entrer dans la longue crique de Blaca. Pour y arriver on suit la cte sud de lle, en passant devant encore quelques criques et villages de pcheurs: Sutmiholjska, Ropa, Grabova aprs quoi commence de nouveau un littoral inabordable jusqu Pomena.

La cte sud de Peljeac et Ston

De Pomena on retourne vers la presqule de Peljeac. Rappelezvous que lon na pas encore dcouvert sa cte sud. Mais, on ne retourne pas Orebi, do on longerait dix milles dune cte presque inaccessible, et dont les terrains sont couverts de vignobles produisant des vins apprcis par les gourmets: postup et dinga. On prend plutt la direction de Trstenik, situ du ct ouest de la baie de uljana (uljanski zaton). On y amarre sur la rive pour goter les vins poip et plavac mali. La baie de uljana consiste en une suite de plages solitaires, dont la plupart nest accessible quen bateau. Vers la fin de la journe on pourrait amarrer sur la digue de uljana, localit situe sur la cte est de la baie, mais on continue vers le sud, en passant entre llot de Lirica et la cte abrupte. Il y a peu de criques, et il faut faire attention si lon sy arrte. Cest pourquoi on continue encore vers le chenal de Ston (Stonski kanal). Sur la cte sud du chenal de Ston se trouve Koba, petit centre nautique populaire. Ici, sur les quais situs devant les restaurants, il y a plusieurs dizaines de bateaux la recherche de calme et dun bon repas. On a pour le but la rive de Ston, o lon arrive travers le passage troit au bout du chenal. Cette rive nest loigne que dun peu plus dun mille de celle de Mali Ston, o lon avait commenc notre croisire de Peljeac. Comme Mali Ston, Ston est aussi entoure par des fortifications, de cinq kilomtres et demi de long. Elles furent construites au XIVe sicle, par la Rpublique de Dubrovnik,
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aprs tre devenue le propritaire de ces terres. Lautre particularit de Ston sont les plus anciennes et les plus grandes salines de la Mditerrane, dont la tradition date de lEmpire Ottoman.

Les les laphites

De Ston, on prend le large vers les laphites. Cet archipel le plus mridional de lAdriatique attire les plaisanciers grce la couleur bleu mystique de la mer o se refltent les couronnes des arbres des forts denses au-dessus du littoral rocheux. Il est impossible dy rester indiffrent. Lorsque en naviguant de louest vers Dubrovnik, le long dune rgion inhabite au paysage monotone, on arrive jusqu Mali vratnik et Veliki vratnik, on tombe tout dun coup sur une ambiance magnifique, qui est considre, par de nombreux plaisanciers comme la plus belle partie de lAdriatique. On a limpression dtre sur un grand lac, dont
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les ctes sud, couvertes par une fort dense, vous donnent envie dy rester. Les laphites sont composes de quatorze lots et les, commenant par lle dOlip, ct de Peljeac, jusqu lle de Lokrum au pied de Dubrovnik. Elle tirent leur nom du mot grec elaphos, ce qui veut dire le cerf. De nombreux autres toponymes, ainsi que les anciens scripts du Ier sicle, relvent aussi la prsence de ces animaux sur les les, bien quaucune trace des civilisations grecque ou romaine ny soit retrouve. Mais il y a beaucoup de vestiges croates; de nombreuses petites glises prromanes du IXe, Xe et XIe sicle. Au total, il y en a quinze sur les les de ipan, Lopud et Koloep, situes ct des champs fertiles, des oliviers ou sur des collines. Une belle promenade pour les retrouver nous rappellera le temps o ces les taient pleines de vie. Boca falsa et le ct sud de lOlipa par leurs rochers nus, nous signalent que cet endroit est lun des endroits de

lAdriatique les plus exposs aux coups des vagues du sud. Nanmoins, il y a sur lle dOlipa, de son ct nord-ouest, une belle crique appele Lupeka. Tout de suite aprs Olipa, on rencontrera Jakljan, le longue et basse, couverte dune fort dense qui du ct nord descend dans la mer. Le ct sud de cette le est rocheux et abrupte. Le long de sa cte nord, il y a plusieurs petites criques adorables qui vous donnent envie dy jeter lancre. Quelques centaines de mtres au nord de Jakljan est situ Tajan (le Secret). Cest entre cet lot-ci et llot de Crkvina o jadis les galres attendaient que les vents tombent pour continuer leur navigation vers louest. Aujourdhui ce sont les plaisanciers qui y ancrent pour passer la nuit. La plus grande crique sur lle de Jakljan nomme Veli Jakljan (le Grand Jakljan) fut autrefois la demeure des bndictins. De nos jours cet lot est inhabit; il y a juste quelques oliviers, dans lintrieur de llot, qui sont cultivs par les habitants de ipan. Les les Jakljan et ipan sont spares par le passage de Harpoti. Sa cte est forme la grande baie du village ipanska Luka, village qui est fier de ses rsidences qui appartenaient aux riches patriciens de la grande poque de Raguse (le vieux Dubrovnik) et fier galement du palais ducal o demeurait le duc du territoire de ipan (ipanska upa), et enfin fier du lieu de mouillage sr et de ses bons restaurants. Grce aux pcheurs locaux, on peut toujours y trouver du poisson frais. Des rascasses et rougets de ipan sont dune taille et dune saveur exceptionnelles. ipan na pas de criques favorables pour un sjour plus long, ni au sud et ni au nord. On peut sarrter pour se baigner dans les criques de Tiha et Pakljena. Le village de Suura, situ lest de lle, fut lpoque de la Rpublique de Dubrovnik le port principal de lle. Le long de sa cte sud, on peut toujours voir de grandes colonnes de pierre qui servaient lamarrage des galions. Sy trouve aussi le chteau de la famille des navigateurs Skoibuha du XVIe sicle, qui, avec ses deux donjons et son glise-forteresse, est assez bien conserv.

Suura et ipanska Luka sont relis par un vritable oasis vert, de cinq mtres de long. Il ne faut pas manquer dy faire une belle balade le long du champ au bord duquel se succdent danciennes rsidences dt et maisons de campagne, entoures doliviers et de vignes. Lopud, le voisine, ainsi que sa crique du mme nom qui est peu protge, donne tout de suite limpression dun endroit fond la grande poque de la Rpublique de Dubrovnik. La plupart des palais le long de la crique taient en possession des clbres familles de Raguse, dont celui de Miho Pracet, riche armateur et commerant du XVIe sicle. Au-dessus du port de Lopud se trouve aussi le monastre franciscain avec son clocher. La crique de sable unj, lest de Lopud, est une des stations balnaires prfres des les laphites. Cest une plage pleine de monde, de petits caf-restaurants au-dessous des larmiers des feuilles de palmiers o lon sert des plats simples base de poisson, et devant lesquels se trouvent plusieurs barques ancres, appartenant aux habitants de Dubrovnik qui ont fui la chaleur de la ville. Le soir cette image change entirement, comme dans la crique de Lopud, dailleurs. La plupart des bateaux et yachts prennent le large, et tout plaisancier qui dcide dy rester va tre tmoin dune ambiance compltement diffrente et apaisante. En prenant la direction de Dubrovnik, on rencontrera encore Koloep, nomm Kalamota par les habitants de Dubrovnik. Cette le possde deux ports des villages de Gornje elo et Donje elo, dont les places damarrage sont assez limites. Le plaisancier qui est venu seulement pour se baigner ou prendre un bon repas, doit rester, dans la plupart des cas, quai. Autrefois Koloep fut le lieu de mouillage des voiliers, et au XVe sicle, environ une soixantaine dentre eux appartenaient ses habitants. Ils taient aussi connus pour la pche des coraux. La plupart des maisons de Donje elo datent de cette poque-l. Au sud de Lopud, environ un mille nautique et demi, se trouve llot de Sv. Andrija. De loin, il a lair dun grand bateau. Au sommet de lle, ct du phare, construit en 1870, on

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peut toujours voir les murs du monastre bndictin, du XIIe sicle. Le donjon, ainsi que toutes les parties de lglise et du monastre ont t conservs jusqu la construction du phare, en 1870. Les eaux autour de lle sont riches en poissons et coraux. La pche de corail a t lune des activits prfres des moines, ce dont soccupent aujourdhui les plaisanciers qui les cherchent sur les pentes sous-marines qui descendent verticalement jusqu une profondeur de 100 mtres. Juste devant lentre du port de Gru et de Rijeka dubrovaka est situ llot de Daksa, couvert dune fort dense. Il ne se trouve qu 500 mtres de la presqule de Lapad. Un peu plus vers le sud, partir du cap Petko vers louest, sur une longueur de 1200 mtres, stalent Grebeni, suite impressionnante de rochers. La seule le des laphites situe au sud de Dubrovnik est lle de Lokrum. Elle protge le lieu de mouillage devant Gradske luka, port de la ville, auquel, ct des paquebots qui sy

arrtent dans la journe, viennent jeter lancre de plus en plus de plaisanciers. Pour tous ceux qui passent la nuit devant Gradska luka, la meilleure solution pour une baignade matinale est Lokrum. La plupart des bateaux de plaisance, accompagns de nombreuses barques locales, y ancrent sur le fond sablonneux de la crique de Porto. Une belle balade dans le silence des ranges de toutes sortes darbres et doliviers, trouble uniquement par les cris des paons, et puis la visite du monastre bndictin, tout ceci nous voque les lgendes et les secrets de cette le.

Dubrovnik
Lorsquon arrive Dubrovnik, il faut chercher les anneaux damarrage dans le port Gru ou dans la marina dACI Miho Pracat Komolac. Gru, qui est aussi le port des paquebots, sera choisi par tous ceux qui souhaitent tre le plus prs de la vieille ville. lintrieur de Gru se trouve aussi le petit port du club de

voile dOrsana. Pour amarrer dans la marina de Komolac il faut passer au-dessous dun nouveau pont, dont la construction lgante surplombe la baie de Rijeka dubrovaka, encastre de deux milles dans le continent. Gru et Rijeka dubrovaka furent les villgiatures de la noblesse ragusaine, comme lattestent de nombreuses villas au bord de mer. La villa de Sorkoevi est probablement la plus ancienne et la plus belle, qui se trouve juste ct de la marina, laquelle est, elle aussi, lune des plus belles marinas de lAdriatique. Elle est situe sur lembouchure du fleuve Ombla, et si vous y venez vous pourrez profiter dune vraie ambiance fluviale. Aussi long que soit votre sjour dans la marina, vous nen aurez jamais assez de visiter et revisiter Dubrovnik. Vous ne vous lasserez jamais ni de son unit harmonieuse qui toute entire reprsente un chef-duvre unique, ni de ses animations estivales, notamment le Festival dt nomm les Jeux dt (Dubrovake Ljetne igre). De la marina on prend le large vers les laphites, que lon a dj dcouvertes, et on continue le long de la cte qui appartenait jadis la clbre Rpublique de Dubrovnik. Si lon prend la direction du nord-est, on aura loccasion dancrer dans deux grandes criques, bien protges, Zaton et Slano. Dans la premire crique, surtout dans sa partie appele Mali Zaton, on

trouvera encore quelques maisons des patriciens ragusains, ct dexcellents restaurants. On y croisera une foule des autochtones. Sur la route vers Slano, on passera devant le petit dbarcadre au pied du complexe htelier Vrtovi sunca (les Jardins du soleil), ensuite on longera larboretum de Trsteno, superbe parc du XVe sicle surplombant la mer, et enfin la crique de Brseine. Malheureusement, on sy arrtera difficilement, car, bien que chacun de ces jolis endroits possde un petit quai avec une digue, il y a peu de places damarrage. Mais Slano ce nest pas le cas. On peut y ancrer dans toute sa vaste baie, et amarrer sur sa rive rcemment amnage. Slano est une localit touristique, trs anime dans la saison, o il ne faut pas manquer de visiter le monastre franciscain. Pour venir dici de Mali Ston, que lon a dj visit, on doit encore passer devant le petit port de Doli et la crique de Janska. Mais on retourne dans la marina de Komolac, do lon est parti pour cette courte excursion, pour en ressortir vers le sud. On contourne dabord les remparts clbres de Dubrovnik. Lorsquon sort de la marina Miho Pracat ou du port de Gru, en vitant les bas-fonds marqus entre Grebeni et lhtel Palace, on se trouvera au pied des falaises abruptes de Mala Petka et Velika Petka. Dici on voit bien les remparts de la ville

avec ses tours. La crique en ventail Dane, tire son nom du couvent des religieuses qui sy trouve. Notre-Dame de Dana est vnre depuis toujours par les navigateurs qui la saluent en passant ct, et les religieuses leur rpondent par la sonnerie des cloches. On est dj au pied de la forteresse de Lovrijenac, dresse sur un grand rocher verticalement par rapport la mer. Cest l que commence la navigation au pied des remparts, le systme de fortifications unique en son genre. On longe Bokar, deux Bue, petites stations balnaires au pied des remparts, et approche de la forteresse de Sv. Ivan. La digue de Porporela passe, on a devant soi lentre dans Gradska luka, protg aussi par la digue Kae. Dans le port il y a trop peu de place pour les bateaux de passage. Peut-tre un plaisancier particulirement habile arrivera-t-il y amarrer, sinon on sera oblig dancrer devant le port, protg par lle de Lokrum.

Au sud de Dubrovnik
Rares sont les plaisanciers qui dcident de naviguer au sud de Dubrovnik, vers Cavtat ou encore plus loin, vers Prevlaka. Cest parce que la cte y est trs abrupte et inabordable pour le plaisancier, lexception de la baie de upa (upski zaljev), Cavtat et Molunat. On admirera upski zaljev du bateau, car il ny a que quelques places damarrage Kupari, Srebreno et Mlini. On est plus attir par trois lots inhabits, tout prs de Cavtat. Le plus petit dentre eux est Supetar, lot bas au nord-ouest de Cavtat. Cest une station balnaire assez populaire o, en t, viennent de nombreux bateaux dexcursions des localits voisines et aussi de Dubrovnik. Mrkan, lot long et inhabit, du ct extrieure de Cavtat, est loign dun mille de la cte. Le fond de ses eaux est une rgion riche et intressante pour des pcheurs et plongeurs. Cinq cents mtres louest de Mrkan se trouvent les rochers de Ranji, Hljeb, Trava et le plus grand parmi eux Bobara, qui tous ensemble, Mrkan y compris, sont nomms Cavtatski grebeni (les Rochers de Cavtat).

Lorsquon entre Cavtat, une grande crique, couverte dune fort dense avec de nombreuses villas, on verra au moins une dizaine de luxueuses yachts amarrs sur la rive ou ancrs devant la crique de Tiha, deuxime port de Cavtat. Cavtat est une petite ville pittoresque avec une belle rive, des stations balnaires, bistrots et dexcellents restaurants. Ne manquez pas de visiter son cimetire, lun des plus beau de lAdriatique, do vous aurez une belle vue vers lle de Mljet. Dici il faut sen aller vers Konavle, fuir de la foule dt pour prendre un excellent repas en profitant encore du beau panorama de cette rgion. Le littoral raide au sud de Molunat, forme un lieu favorable la pche sous-marine. Les falaises inabordables surplombant la mer, quelquefois dune hauteur de plus de cent mtres, notamment celles de Konavaoske stijene (les Falaises de Konavle), cachent les villages du ct sud de Konavaosko polje (le Champ de Konavle). Chacun de ces villages a creus dans ces falaises verticales un chemin pour descendre vers la mer. Les Konavaoske stijene passes, on voit dj bien le cap de Lokvica, ainsi que lentre dans la baie de Donji Molunat, encastre presque dun mille dans le continent. Cette baie est compltement abrite des vents du sud et de lest, mais pas des nevera de louest. Cest pourquoi les plaisanciers prfrent Gornji Molunat, situ plus au sud, protg par les lots de Veliki kolj et Supetri. Si lon continue encore cinq milles vers le cap Otro, on peut, sil fait beau, ancrer dans la crique de Prevlaka, qui est le point le plus au sud de la cte croate.

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Informations importantes pour naviguer en Croatie

Tout bateau ou yacht qui navigue en Croatie sous pavillon tranger est oblig davoir une vignette qui certifie sa dclaration la douane et laccomplissement des condition en vue de la navigation dans les eaux territoriales croates, et qui atteste galement le payement des frais ncessaires. Sont considrs comme bateaux, les embarcations suprieures 3 mtres de long, ou de taille infrieure avec une puissance de plus de 5kw. Les navires de plaisance dont la longueur dpasse 12 m et qui, part lquipage, peuvent transporter 12 passagers au maximum, sont classs dans la catgorie des yachts. (crew list) peuvent tre certifis uniquement par la capitainerie du port (ou la succursale). En cas darrive en Croatie par la route, on est galement oblig, avant de commencer la navigation, de sadresser la capitainerie du port ou la succursale, pour obtenir la vignette. Il en est de mme pour tous les bateaux battant pavillon tranger qui ont un amarrage permanent en Croatie. En dclarant son arrive, le propritaire doit prsenter les documents suivants : un document ou une attestation qui certifie que le bateau est inscrit sur le registre des bateaux du pays dorigine, un certificat de proprit ou de droit de possession du bateau, les documents rglementaires certifiant laptitude du capitaine ; les noms des membres dquipage et des passagers bord, un certificat dassurance au tiers si la puissance du moteur dpasse 15 KW. Le Code Maritime, ainsi que les rgles qui laccompagnent, dfinissent le nombre maximal de personnes qui peuvent tre remplaces (embarquement et dbarquement) en Croatie sans aucun frais pendant la dure de validit de la vignette. Le nombre des personnes dclares peut aller jusquau double, augment de 30%, de celui dclar sur les documents dimmatriculation, sans compter les enfants de moins de 12 ans. Les membres dquipage inscrits sur la liste des personnes bord peuvent se remplacer un nombre de fois illimit pendant la dure de la vignette. Les personnes qui sont de passage ne sont pas inscrites sur la liste. Lactivit de location de bateaux dans les marinas et les ports croates na droit dtre exerce que par les bateaux battant pavillon croate. Un bateau de location tranger, muni de sa vignette rglementaire, peut naviguer librement dans les eaux territoriales croates, condition de ne pas changer dquipage dans les ports croates. Lors de lenregistrement du bateau dans la capitainerie du port il faut payer certaines taxes : pour la sret de la navigation, pour la signalisation maritime et une taxe administrative.

La dclaration du bateau larrive en Croatie

Tout bateau ou yacht battant pavillon tranger qui entre dans les eaux territoriales croates est oblig de prendre le chemin le plus court pour accoster dans le port le plus proche ouvert au trafic international, o il effectuera le contrle des documents personnels et les formalits douanires, et obtiendra de la capitainerie du port une vignette, valable pour une priode dun an partir de la date de dlivrance. Les postes frontires maritimes permanents sont les suivants : Umag, Pore, Rovinj, Pula, Raa-Brica, Rijeka, Mali Loinj, Zadar, ibenik, Split, Ploe, Vela Luka, Korula, Ubli Lastovo et Dubrovnik - Gru. En t les postes frontires saisonniers sont aussi mis en activit : ACI marina Umag, Novigrad, Sali, Ugljan, Boava (Dugi Otok), Primoten, Hvar et Stari Grad Hvar, Vis et Komia Vis et Cavtat. Cest dans ces mmes ports quil faut sadresser avant de quitter la Croatie et puis sortir des eaux territoriales croates par le chemin le plus court. Lors de la dclaration darrive et de sjour de bateau en Croatie, une liste dquipage et des passagers ou liste des personnes bord, pralablement certifie par la police douanire, est soumise la capitainerie ou la succursale. La liste dquipage (crew list), certifie par la capitainerie ou lantenne, doit se trouver bord du bateau en usage. En cas daccidents cest sur cette base que lon dtermine qui se trouve bord. Les changements dans la liste dquipage
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La location de bateau
Si vous prenez un bateau en location, vous tes obligs de vrifier si le loueur est enregistr exercer lactivit de location, si bord se trouvent le certificat de navigabilit ainsi que la copie de lautorisation de concession, et finalement si les membres dquipage sont inscrits sur la liste (crew list). La plupart des socits de location ont la possibilit de dclarer la liste dquipage par lInternet. La possession de tous les documents mentionns cidessus est indispensable lors du contrle effectu par des personnes autorises. Si vous dsirez affrter un bateau en Croatie, et si cest vous le skipper bord, vous devez avoir une attestation certifiant votre aptitude barrer, en conformit avec les rgles de navigation de votre pays dorigine, ou alors une autorisation de la Rpublique de Croatie (A, B, C). En Croatie il nest pas autoris de barrer un bateau sans permis rglementaire. Si une radio VHF se trouve bord, un des membres dquipage doit galement avoir le permis ncessaire son utilisation. La socit de location effectuera le contrle de ces documents au moment o vous louez le bateau. Quant aux contrles de routine, ils sont effectus de temps en temps par le personnel comptent de la capitainerie et de la police. Les citoyens trangers peuvent passer un examen dans les capitaineries afin dobtenir le permis bateau qui inclut celui dutiliser la radio VHF. Pour lexamen et les horaires, il faut se renseigner auprs des capitaineries de port. Le permis bateau vous donne lautorisation de barrer des navires jusqu 30 TB, et le droit dutiliser la radio VHF qui se trouve bord. Les informations compltes et jour sur les rgles de la navigation en Croatie, ainsi que les renseignements sur les changements ventuels dans ces rgles, peuvent tre trouvs sur le site du Ministre de la mer ladresse www.mmpi.hr o il faut slectionner la langue anglaise, le chapitre sea et puis nautics.

national de recherche et sauvetage la ligne tlphonique 9155 est installe pour tous les besoins de mer ( partir de ltranger : +385 51 9155). Loprateur rpond aussi aux appels selon le systme GMDSS. En Croatie fonctionne aussi le numro de tlphone unique pour tous les cas durgence. En cas de ncessit concernant votre navire ou un autre, il est indispensable davertir au plus vite lun de ces services chargs de la sret en mer. En plus du numro de tlphone de permanence 9155, la frquence radio et le systme GMDSS, il est galement utile de connatre les numros de tlphone des capitaineries de port. Ce sont : Pula 052 222 037 Rijeka 051 214 031 Senj 053 881 301 Zadar 023 433 778 ibenik 022 217 214 Split 021 362 436 Ploe 020 679 008 Dubrovnik 020 418 989 Vous pouvez appeler ces numros de tlphone non seulement pour demander de laide, mais aussi pour connatre la mto.

Les prvisions mtorologiques

Aujourdhui aucun plaisancier ne navigue sans couter au pralable la mto. Linstitut mtorologique national donne, par le biais des stations radios ctires, des prvisions mto destines aux navigateurs, qui contiennent une mto gnrale, la mto pour lAdriatique et la Porte dOtran pour une priode de 24 heures selon les rgions (lAdriatique du nord, du centre et du sud). La mto est diffuse trois fois par jour, en croate et en anglais, par les radios de Rijeka, de Split et de Dubrovnik. Elle correspond aux 12 heures suivantes plus 12 partir du moment de la diffusion. Rijeka radio diffuse

La sret en mer
En Croatie existe un service de recherche et sauvetage en mer, qui vous aidera en cas daccident, panne ou une autre ncessit. Dans ces cas-l les bateaux de gardectes (capitainerie, police, marine) et les autres navires usage spcial, les avions et les hlicoptres, se joignent la recherche. Les services de recherche et sauvetage sont dirigs par le bureau central national pour les recherches et sauvetage (Maritime Rescue Cordination Centre), situ Rijeka, qui assure une permanence 24 heures par jour. En cas de besoin, les actions de sauvetage sont menes en coordination avec les services des pays frontaliers. En plus du Centre national, une permanence est galement assure par huit capitaineries de port, leurs succursales, les stations radio ctires, les phares gards, et une unit de recherche et de sauvetage. Une permanence est galement organise sur les chanes VHF 10 et 16, tandis quau Centre
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la mto selon lUTC (le temps selon le Greenwich) 5h35, 14h35 et 19h35 sur le canal 24 ; Split radio diffuse la mto 5h45, 12h45 et 19h45 sur les canaux 7, 21 et 28 ; tandis que Dubrovnik radio diffuse la mto 6h25, 13h20 et 21h20 sur les canaux 4 et 7. Les prvisions mto sont aussi donnes par les capitaineries, toutes les 15 minutes, en quatre langues (croate, anglais, italien et allemand). Les capitaineries des ports de Pula et de Dubrovnik diffusent sur le canal 73, de Rijeka sur le canal 69 et de Split sur le canal 67. Les stations de radio et de tlvision diffusent galement les prvisions mto, et on peut sen renseigner aussi dans les marinas. Le long de toute lAdriatique le signal est bon pour les stations radios ctires italiennes de Trieste, Venise, Ancne, Pescara et Bari. Il est possible de consulter les prvisions mto sur le portail de lInstitut national mtorologique ladresse : http://meteo.hr, ou http://prognoza.hr/aladin-prognoza.html

La navigation dans les ports et devant les plages

Pour des raisons de scurit, il nest pas permis de naviguer dans les entres de port, dans les passages troites, une distance infrieure 50 m de la cte ou de la zone scurise de baignade, et 200 m des plages naturelles. Les glisseurs hors-bord, les bateaux jet et les navires sur coussin dair nont le droit de naviguer que dans les rgions o cela est permis et qui sont moins de 300 m de la cte. On conseille de ne pas entrer ni sortir des ports vitesses provoquant des vagues qui pourraient endommager les autres bateaux et les quipements du port. Dans la plupart des ports la vitesse permise de la navigation est visiblement marque.

La pche sportive
On peut pcher uniquement si on possde un permis que lon peut obtenir dans les organismes de pche sportive et dans les capitaineries de port. Vous trouverez toutes les informations ncessaires votre port darrive. On peut acheter un permis de pche pour une priode variant dun, trois, sept, trente jours ou dun an. Il y a une diffrence entre les permis de pche la ligne et les permis de pche sous-marine avec fusil. La pche sportive est possible dans toute lAdriatique lexception des parcs nationaux de Brijuni, Kornati, Mljet et Krka et dans certaines localits plus petites.

La plonge
En Croatie on peut plonger quip dun matriel de plonge autonome (SCUBA diving) uniquement si on possde un certificat de plonge issue par lUnion de plonge croate. Ce certificat est valable pour une priode dun an et est mis aux plongeurs qualifis (CMAS, PADI, SSI, NAUI, NASDS, YMCA, MDEA, NASE, IDEA, IANDT, NSS-CDS, ANDI, TDI, NACI, PSA, PDIC, SDI, FIAS, ACUC, BSAC, VDST, BARACUDA etc.) On peut obtenir une autorisation pour la plonge individuelle sans surveillance auprs des capitaineries de port, dont le prix est beaucoup plus lev. En principe, la plonge en Adriatiqe est libre, mais certaines zones maritimes sont interdites la plonge par rglement particulier, tandis que dans dautres zones on ne peut plonger quavec un permis special. Les zones interdites sont : les ports, les entres de ports, les lieux de mouillage et les zones o le trafic est trs dense. Il est galement dfendu de plonger dans les rserves spciales, dans les parcs naturels et dans les zones maritimes et sousmarines protges, comme la baie de Mali Ston, le chenal de Limski kanal, et les parcs nationaux de Brijuni et Krka. On ne peut pas plonger dans un primtre de 100 m autour des bateaux de guerre et des btiments militaires survills. Les zones o la plonge ncessite un permis particulier sont les suivantes : Kornati, Mljet, le parc naturel de Telaica. Les permis sont mis par les directions respectives des parcs nationaux. Brijuni, la plonge organise est possible.

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Informations utiles gnrales

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Documents de voyage
Le passeport valide ou un autre document reconnu par la convention internationale ; pour certains pays, la carte nationale didentit (document prouvant lidentit et la nationalit du titulaire). Informations : Missions diplomatiques et consulaires de la rpublique de Croatie ltranger ou le Ministre des Affaires trangres et de lIntgration europenne de la rpublique de Croatie (Tl. : +385 1 4569 964 ; Courriel : stranci@mvpei.hr; www.mvpei.hr).

Dispositions douanires
Les dispositions douanires de la rpublique de Croatie sont conformes aux normes appliques dans les pays de lUnion europenne, mais lexonration du paiement des droits de douane et de la TVA lintroduction de certains produits ne sapplique quaux objets de nature non commerciale usage priv dont la valeur cumule ne dpasse pas 300 kunas. Toute introduction de produits carns et laitiers et dautres produits dorigine animale suprieure 1 kg est soumise un contrle effectu par le vtrinaire habilit du poste dinspection frontalier. En matire de vins, la quantit maximum autorise est de 5 l par passager. Les trangers et citoyens croates rsidant ltranger peuvent importer et exporter librement les devises trangres, la monnaie nationale et les chques, mais avec obligation de dclarer la douane tout montant suprieur 40 000 kunas. Tout quipement technique et professionnel de valeur doit galement tre dclar au douanier au poste-frontire. Les ressortissants trangers peuvent obtenir le remboursement de la TVA croate pour toute facture individuelle suprieure 500 kunas. A la sortie du territoire, ils doivent faire valider les factures et le formulaire Porezni ek (Tax cheque) auprs du service des douanes. Pour toute information supplmentaire merci de contacter ladministration douanire www.carina.hr Rglement sur les conditions dintroduction des produits dorigine animale dans les bagages peronnels du voyageur - Pour des informations complmentaires, merci de contacter le ministre de lAgrigulture de la pche et du dveloppement rural- (tl.: +385 1 610 9749; 610 6703 i 610 6669; www.mps.hr) Les aliments dorigine animale comme la viande, le lait et les produits laitiers, transports dans les bagages du voyageur ne peuvent pntrer sur le territoire quaprs inspection par les autorits vtrinaires la frontire - toute expdition transfrontalire doit tre assortie de son certificat vtrinaire. Sont exempts les produits suivants : - Lait en poudre pour nourisson - aliments pour nourissons - nourriture particulire pour cause mdicale, sous conditions que : - laliment ne require pas de conservation au frais avant consommation
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- le produit soit emball avec la marque de garantie du fabriquant - lemballage ne soit pas endommag. Toute nourriture dorigine animale autre que la viande, les produits carns, le lait et les produit laitiers peut etre importe sans dclaration dexamen vtrinaire, sauf en cas dinterdiction expresse due une pidmie dclare dans le pays dorigine. Conformment au Rglement cit, le contrle dimportation des animaux domestiques des fins non-commerciales, qui accompagnent leur matre ou une autre personne autorise par procuration, (jusqu 5 animaux), sera effectu par les fonctionnaires de ladministration douanire, et les propritaires pourront entrer sur le territoire de la rpubique de Croatie, par tous les points de passages frontaliers o est prsente la douane. Vu le Rglement cit, conforme la Disposition CE/998/2003, chiens, chats, furets (Mustela putorius) doivent tre quips du systme lectronique didentification (puce lectronique). Les chiens, chats et les mustlides doivent : - tre identifis par une puce lectronique (transponder) - tre titulaires dun passeport international dlivr par un vtrinaire habilit attestant dune vaccination antirabique en cours de validit ou dune revaccination, conforme aux recommandations du laboratoire fabricant selon lespce animale concerne ; en cas de primo-vaccination, le vaccin inactiv doit avoir t inject au moins 21 jours auparavant : Les chiens, chats et mustlids en provenance de pays non inscrits sur la liste des pays o la rage est inexistante ou sous contrle sanitaire (www.mps.hr) doivent tre munis de leur test de titrage anticorps du virus de la rage (attestant de lefficacit du vaccin), effectu sur chantillon prlev 3 mois avant le dplacement et au moins 30 jours aprs la vaccination. Cette priode rglementaire de trois mois ne sapplique pas une nouvelle entre danimaux de compagnie, munis de leur passeport attestant le rsultat positif au test de tritrage anticorps effectu avant que lanimal ait quitt le territoire indiqu. - les animaux de moins de 3 mois non vaccins contre la rage doivent tre munis dun passeport international ou certificat dlivr par un vtrinaire habilit attestant quils ont sjourn depuis leur naissance dans le lieu o ils sont ns, ou tre accompagns de leur mre dont ils dpendent encore. Pour toute information supplmentaire, veuillez vous adresser au ministre de lAgriculture, de la Pche et du Dveloppement rural - Direction vtrinaire (Tl. : +385 1 610 9749, 610 6703 et 610 6669 ; www.mps.hr).

Monnaie nationale
La monnaie officielle de la Croatie est la kuna (1 kuna = 100 lipas). Les devises trangres peuvent tre changes dans les banques, bureaux de change, bureaux de poste, ainsi que dans la plupart des agences touristiques, htels et campings. Les cartes de crdit (Eurocard/Mastercard, Visa, American Express et Diners) sont acceptes dans presque tous les htels,

marinas, restaurants et magasins, ainsi quaux distributeurs automatiques de billets.

Stations-service
Elles sont ouvertes 7 jours/7 de 07h00 19h00 (ou 20h00), en t 22h00. Certaines stations-service dans les grandes villes et sur les routes internationales sont ouvertes 24h/24. Toutes les stations-service sont approvisionnes en Eurosuper 95, Super 95, Super 98, Super plus 98, Euro Diesel et Diesel ; les stations-service dans les grandes villes et sur les autoroutes distribuent galement du GPL. Informations sur les prix et liste des stations-service qui distribuent du GPL : www.ina.hr ; www.omv.hr , www.tifon. hr ; www.hak.hr

Postes et tlcommunications
Les jours ouvrs, les bureaux de poste sont ouverts de 07 h 00 19 h 00 ; dans les petites communes de 07 h 00 14 h 00, certains ouvrant le matin et laprs-midi avec une pause. Dans les grandes villes et les centres touristiques, certains bureaux de poste ouvrent le samedi et le dimanche. Les tlphones publics fonctionnent avec des cartes, qui sont en vente aux guichets des postes et dans les kiosques journaux. On peut tlphoner ltranger depuis toutes les cabines publiques. www.posta.hr

Numros de tlphone importants : Horaires douverture des magasins et des services publics:
Les jours ouvrs, la plupart des magasins sont ouverts de 08 h 00 20 h 00, le samedi et le dimanche de 08 h 00 14 h 00. En t, les magasins ferment un peu plus tard. Les services et entreprises publics sont ouverts de 08 h 00 16 h 00 du lundi au vendredi. Indicatif international pour la Croatie : +385 Urgence mdicale : 94 Sapeurs-pompiers : 93 Police : 92 Assistance routire : 987 (Si vous appelez depuis ltranger ou dun tlphone portable, composez le : +385 1 987) Centre national de recherche et de sauvetage en mer : 9155 Numro dappel durgence unique europen : 112 Informations gnrales : 981 Informations sur les numros de tlphone locaux et interurbains : 988 Informations sur les numros de tlphone internationaux : 902 Mto et tat du trafic : 060 520 520 Automobile Club de Croatie (HAK) : +385 1 4640 800 ; www.hak.hr ; courriel : info@hak.hr

Service mdical
Les grandes villes sont dotes dhpitaux et de cliniques, les petites villes, dinfirmeries et de pharmacies. Les touristes trangers ne paient pas les frais des soins mdicaux si une convention sur la scurit sociale a t signe entre la Croatie et le pays dont ils sont ressortissants, voire si cette convention prvoit la possession dattestations sur le droit la protection de la sant. En cas durgence mdicale, ils bnficient du dispositif de protection de la sant (y compris le transport mdical durgence) dans les mmes conditions que les assurs croates et en participant selon les mmes modalits que ceux-ci aux frais de la protection de la sant (participation et taxe administrative). Les ressortissants des pays avec lesquels cette convention na pas t signe supportent eux-mmes les frais des soins mdicaux. Tension lectrique du rseau urbain : 220 V, frquence : 50 Hz Leau du robinet est potable sur tout le territoire national.

Ftes et jours fris

Le 1er janvier - Jour de lAn, Le 6 janvier - piphanie, Pques et Lundi pascal, Le 1er mai - Fte du Travail, Fte-Dieu, Le 22 juin - Journe de la Lutte antifasciste, Le 25 juin - Fte Nationale, Le 5 aot - Jour de la Victoire et de la reconnaissance la patrie, Le 15 aot - Assomption, Le 8 octobre - Jour de lIndpendance, Le 1er novembre - Toussaint, Les 25 et 26 dcembre - Nol

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LISTE DES BUREAUX DE REPRESENTATION DE L OFFICE NATIONAL CROATE DE TOURISME

HRVATSKA TURISTIKA ZAJEDNICA (Office National Croate de Tourisme) Iblerov trg 10/IV, p.p. 251 10000 ZAGREB Croatie Tl. : +385 1 46 99 333 Tlcopie: +385 1 45 57 827 Courriel: info@htz.hr www.croatie.hr Kroatische Zentrale fr Tourismus 1010 Wien Am Hof 13 sterreich Tl. : +43 1 585 38 84 Tlcopie: +43 1 585 38 84 20 Courriel: office@kroatien.at Kroatische Zentrale fr Tourismus 60311 Frankfurt Kaiserstrasse 23 Deutschland Tl. : +49 69 23 85 350 Tlcopie: +49 69 23 85 35 20 Courriel: info@visitkroatien.de Kroatische Zentrale fr Tourismus 80469 Mnchen Rumfordstrasse 7 Deutschland Tl. : +49 89 22 33 44 Tlcopie: +49 89 22 33 77 Courriel: kroatien-tourismus@t-online.de Ente Nazionale Croato per il Turismo 20122 Milano Piazzetta Pattari 1/3 Italia Tl. : +39 02 86 45 44 97 Tlcopie: +39 02 86 45 45 74 Courriel: info@enteturismocroato.it Ente Nazionale Croato per il Turismo 00186 Roma Via Delloca 48 Italia Tl. : +39 06 32 11 0396 Tlcopie: +39 06 32 11 1462 Courriel: officeroma@enteturismocroato.it Chorvatsk Turistick Sdruen 110 00 Praha 1 Krakovsk 25 esk republika Tl. : +420 2 2221 1812 Tlcopie: +420 2 2221 0793 Courriel: infohtz@iol.cz; info@htz.cz

Chorvtske Turistick Zdruenie 821 09 Bratislava Trenianska 5 Slovakia Tl. : +421 2 55 562 054 Tlcopie: +421 2 55 422 619 Courriel: infohtz@chello.sk Horvt Idegenforgalmi Kzssg 1053 Budapest Magyar ut. 36 Magyarorszg Tl. : +36 1 266 65 05 Tlcopie:+36 1 266 65 33 Courriel: info@htz.hu Office National Croate de Tourisme 75116 Paris 48, avenue Victor Hugo France Tl. : +33 1 45 00 99 55 Tlcopie: +33 1 45 00 99 56 Courriel: infos.croatie@wanadoo.fr Croatian National Tourist Office London W6 9ER 2 Lanchesters 162-164 Fulham Palace Road United Kingdom Tl. : +44 208 563 79 79 Tlcopie: +44 208 563 26 16 Courriel: info@croatia-london.co.uk Narodowy Os rodek Informacji Turystycznej Republiki Chorwacji IPC Business Center ul. Koszykowa 54 00-675 Warszawa, Polska Tl. : +48 22 828 51 93 Tlcopie: +48 22 828 51 90 Courriel: info@chorwacja.home.pl Oficina de turismo de Croacia 28001 Madrid, Espana Calle Claudio Coello 22, ESC. B, 1C Tl. : +34 91 781 5514 Tlcopie: +34 91 431 8443 Courriel: info@visitacroacia.es Croatian National Tourist Office New York 10118 350 Fifth Avenue, Suite 4003 U.S.A. Tl. : +1 212 279 8672 Tlcopie: + 1 212 279 8683 Courriel: cntony@earthlink.net

Kroatiska Turistbyrn 11135 Stockholm Kungsgatan 24, Sverige Tl. : +46 853 482 080 Tlcopie: +46 820 24 60 Courriel: croinfo@telia.com Kroatisch Nationaal Bureau Voor Toerisme 1081 GG Amsterdam Nijenburg 2F, Netherlands Tl. : +31 20 661 64 22 Tlcopie: +31 20 661 64 27 Courriel: kroatie-info@planet.nl Office National Croate du Tourisme 1000 Bruxelles Vieille Halle aux Bls 38, Belgique Tl. : +32 255 018 88 Tlcopie: +32 251 381 60 Courriel: info-croatia@scarlet.be

123610 Moscow Krasnopresnenskaya nab. 12 office 1502, Russia Tl. : +7 095 258 15 07 Tlcopie: +7 095 258 15 08 Courriel: HTZ@wtt.ru Hrvaka turistina skupnost 1000 Ljubljana Gosposvetska 2, Slovenija Tl. : +386 1 23 07 400 Tlcopie: +386 1 230 74 04 Courriel: hrinfo@siol.net Kroatische Zentrale fr Tourismus 8004 Zrich Badenerstrasse 332, Switzerland Tl. : + 41 43 336 20 30 Tlcopie: +41 43 336 20 39 Courriel: info@kroatien-tourismus.ch Danemark 3460 Birkerd Activits exerces par lagence VAGABOND Bregenrdvej 132; Tl. : +45 70 266 860 Tlcopie: + 45 48 131 507 Courriel: info@altomkroatien.dk

Ark Hills Executive Tower N 613 Akasaka 1-14-5, Minato-ku, Tokyo 107-0052 Tl. : + 81 (0)3 6234 0711 Tlcopie: + 81 (0)3 6234 0712 Courriel: info@visitcroatia.jp

diteur OFFICE NATIONAL CROATE DE TOURISME www.croatie.hr Pour lditeur mr. sc. NIKO BULI Rdacteurs SLAVIJA JAAN OBRATOV BRASLAV KARLI Assistant rdacteur IVA PUAK Texte BRASLAV KARLI Traduction DIJANA MEREY SARAJLIJA Design DIZAJN LAB Photographies IVO PERVAN BRASLAV KARLI DAMIR FABIJANI MILAN BABI JURAJ KOPA IVAN HRELJANOVI NINO MARCUTTI RENCO KOSINOI ZLATKO RAMNIER SMILJAN STRIHI MIRO ANDRI SERGIO GOBBO LJUBO GAMULIN MLADEN ERBE Impression RADIN REPRO I ROTO, Zagreb Zagreb, 2008 En cas derreurs ou pour toute information incomplte ou errone, la responsabilit de lditeur ne peut pas tre engage.