Confrence de mthode 1re anne IEP 2007-2008

conomie gographique 1:
les travaux fondateurs
Nicolas Souli
nicolas.soulie@univ-tlse1.fr

Quest ce que lconomie

gographique ?
la croise de 2 disciplines:

conomie: tude de la production, change et

consommation de biens rares
Gographie: description et interprtation de
lorganisation de la surface terrestre

Lconomie gographique: description et

interprtation de lorganisation des
activits conomiques (production,
change, etc.) dans lespace
2

Quels intrts ?
Amnagement du territoire: accompagner le
dveloppement conomique des territoires et
rduire les ingalits
Objectifs conomie gographique: identifier
les forces et les acteurs luvre dans la
rpartition des activits conomiques (accs
ress. naturelles, au march, infrastructures,
dispersion et/ou concentration des act., etc.)
Mise en place de politique damnagement
du territoire cohrente (versus individuelle et
parfois dsordonne)
3

Quel intrt sur un plan plus

thorique ?
Complter une vision de lconomie trs
aspatiale, en concurrence pure et parfaite:

Le march est ponctuel: offreur et demandeur

sont situs sur un mme lieu (pas de
dplacement)
Les firmes sont identiques: mme accs aux
ressources (matire premire, capital humain,
etc.), mthode de production identique, etc.
Etc.
4

Quel intrt sur un plan plus

thorique ?
Avec lintroduction de lespace:

Les marchs sont spars: pas de prix unique, il

dpend de la localisation des offreurs (entreprise,
commerce, etc.) et des acheteurs (mnage,
consommateur, etc.)
Concurrence spatiale: les firmes vont chercher une
localisation optimale (diffrente de ses concurrents
et qui peut lui fournir un avantage: accs march,
matire premire, etc.), i.e. les entreprises ne sont
plus homognes
Etc.
5

Perspective historique
Lconomie gographique (et avant la
science rgionale, lconomie spatiale, etc.)
sinscrit dans lvolution des socits
occidentales: passage dune conomie
principalement agricole (et rurale), vers des
conomies industrielles puis tertiaires (et de
plus en plus urbaines)
Passage dune gographie des activits
relativement disperses (rendement
constant) une rpartition de plus en plus
concentre (rendement croissant)
6

Le plan
La localisation des activits agricoles:

les travaux de Von Thnen

La localisation des activits industrielles:

Weber: matire premire, accs au march et

minimisation des cots de transport
Hotteling: la concurrence spatiale (le duopole
spatial)
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La localisation des activits agricoles:

les travaux de Von Thnen (1826)
Le contexte historique:

F. Von Thnen, important propritaire foncier

allemand du 18me sicle
Des tats relativement isols (peu dchange
inter-tat) organiss autour dune ville
march

Un constat: les activits agricoles (principale

activit conomique de lpoque) se
rpartissent de manire concentrique autour
de la ville march
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Le constat de Von Thnen:

une organisation concentrique des activits
agricoles

Culture n1
Culture n2
Culture n3
Ville march

Lexplication de Von Thnen

Base sur la thorie de la rente de Ricardo
Les hypothses:

Un plaine homogne: pas de diffrence de

fertilit (diffrence avec Ricardo), i.e. des
rendements constants (cot de production
constant)
Des cots de transport fixe (proportionnel la
distance la ville march )
Les prix des biens agricoles sont donns
Un march unique (la ville march )
10

Le mcanisme
Quatre lments vont dtermins la
rpartition des cultures autour de la ville
march :

Le prix de vente de chaque produit agricole

(prix unique pour chaque biens)
Les cots de production des biens agricoles
Les cots de transport lis chaque biens
agricoles
La distance au march
11

Exemple pour un bien

Cot de transport
1/Km

Prix ou cot

Prix de vente

20
Rente
Cot de
transport

Cot de production

10

Ville march
Zone de production

10

15

Distance au
march (Km)

12

Exemple pour un bien

Rente
10

Rente = (prix de vente cot de

production) - (cot de transport x
distance)

Rente

Rente = (20 - 10) (1 x distance)

0

Ville march
Zone de production

10

15

Distance au
march (Km)

13

Exemple avec deux biens

Rente

10

Prix de
vente

Cot de
production

Cot de
transport/Km

Bl

20

10

Mas

15

0,5

Rente = (20 - 10) (1 x distance)

Rente = (15 - 8) (0,5 x distance)

0
5
6
Ville march
Zone de production
du bl

10
14 15
Zone de production
du mas

Distance au
march (Km)
14

Von Thnen: un bilan

La rpartition des produits agricoles est
concentrique en raison de la raret du sol
(rente) et des caractristiques des produits
(cots de production, de vente, de transport,
etc.)
Que se passe-t-il si le cot de transport du
mas est de 2 ?
Les biens dont les cots de transport sont les
plus levs sont situs prs du march: ce
sont les cots de transport qui structurent les
activits dans lespace
15

Von Thnen 180 ans aprs, quelle validit ?

16

La localisation des activits

industrielles: lapproche de Weber (1909)
Le contexte historique:

Alfred Weber (frre de Max Weber, le

sociologue) est un conomiste et sociologue
allemand
Il cherche expliquer le processus
dindustrialisation qui a lieu en Allemagne au
cours du 20me sicle
Il sintresse en particulier la production de la
fonte qui ncessite dimportante quantit de
matire premire (charbon coke, fer et
calcaire)
17

La localisation des activits

industrielles selon Weber
Les hypothses:

Fonction de production coefficients fixes, i.e.

proportions donnes de chaque facteur (ex: la
production une tonne de fonte ncessite 500Kg
de charbon, 300Kg de fer et 200Kg de calcaire)
Une plaine homogne, on peut se rendre vol
doiseau dun point lautre de la plaine
Des cots de transport fixes (proportionnel la
distance parcourue) des matires premires et
du produit fini plus ou moins levs (/Km)
18

La localisation des activits

industrielles selon Weber
Charbon

March

Fer

Calcaire
19

La localisation des activits

industrielles selon Weber
Charbon

March

Fer

Calcaire
20

La localisation des activits

industrielles selon Weber
Charbon

March

Entreprise

Fer

Calcaire
21

Localisation des activits industrielles

selon Weber
De manire schmatique, lentreprise cherche
minimiser les cots de transport

Proche des sources de matires premires si leurs

cots de transport est levs ou du march si le
cot dacheminement du produit fini est lev

De manire formelle:

Optimisation: Min CT(P), avec CT(P)= rimidi (P)

Gomtrie: triangle de Weber
Algorithme
Etc.
22

Localisation des activits industrielles

selon Weber: un bilan
Une analyse simplifie:

Une plaine homogne (pas de voie de

communication existante), pas de fonction de
production, etc.
Ici encore, ce sont les cots de transport qui
influencent fortement la structuration des activits
dans lespace: tendance des industries se
localiser prs des source de matires premires

Mais des raffinements par la suite:

Introduction dun march du travail localis

Introduction deffet dagglomration issu du
regroupement dentreprises (conomie sur les
cot de transport)

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Espace et concurrence: lapproche

dHotteling (1929)
Le contexte historique:

Harold Hotteling est un conomiste et

statisticien amricain (passage de lcole
allemande lcole amricaine)
Auteur important de lcole partienne
(Parto) et de lapproche marginaliste
Il sintresse la localisation de deux
entreprises ou vendeurs sur un march:
quelle stratgie pour maximiser leur profit
Ce problme est prcurseur des travaux en
thorie des jeux sur la localisation des
activits
24

Hotteling et la concurrence spatiale

Les hypothses:

Un march linaire sur lequel sont rpartis de

manire homogne les consommateurs
Deux vendeurs qui doivent choisir leur
localisation
Les produits sont vendus au mme prix par
les deux vendeurs (qualit identique, i.e bien
homogne): profit = portion de march
Pour le consommateur, le seul critre de
choix est la distance parcourir jusquau
vendeur le plus proche
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Hotteling et la concurrence spatiale

Deux vendeurs de glaces: A et B

A
?

Une plage

O se localiser pour maximiser son profit ?

26

Hotteling et la concurrence spatiale:

situation 1
Deux vendeurs de glaces: A et B
A

Une plage

27

Hotteling et la concurrence spatiale:

situation 2
Deux vendeurs de glaces: A et B
A B

Une plage

28

Hotteling et la concurrence spatiale:

situation 3
Deux vendeurs de glaces: A et B
BA

Une plage

29

Hotteling et la concurrence spatiale:

situation 4
Deux vendeurs de glaces: A et B
BA

Une plage

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Hotteling et la concurrence spatiale:

situation 5
Deux vendeurs de glaces: A et B
B

Une plage

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Hotteling, un bilan
Cest un problme de minimisation des cots de
transport une fois de plus: la solution optimale
intervient quand la distance parcouru par les
consommateurs les plus loigns est minimale
(situation 5, distance maximum parcouru:1/4)
Lorsque lon introduit lespace, lconomie de
march peut ne pas dboucher sur une situation
optimale en termes de bien tre global (bien tre
entreprises + bien tre consommateurs)

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Conclusion sance
Des modles relativement simple de localisation
des activits agricoles et industrielles
Un rle fondamental des cots de transport dans
la structuration des activits (Von Thnen, Weber,
etc.)
Des modles qui seront raffins pour dcrire les
tendance rcentes de la rpartition des activits
(attnuation du rle des cots de transport)
Les dveloppements plus rcents de lconomie
jouent un rle important dans la mise en place des
politiques damnagement du territoire
contemporaines (Systme Productif Localise,
Ple de comptitivit, etc.)
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