Vocabulaire Francais de L - Art - Urbain 182p PDF

Vocabulaire franais
de lArt urbain
Association pour lArt Urbain
Sous la direction de Robert-Max Antoni
Certu
9, rue Juliette Rcamier 69456 Lyon - France

www.certu.fr
Collection dossiers
Ouvrages faisant le point sur un sujet prcis assez limit, correspondant soit une technique
nouvelle, soit un problme nouveau non trait dans la littrature courante. Le sujet de l'ouvrage
s'adresse plutt aux professionnels confirms. Ils pourront y trouver des repres qui les aideront
dans leur dmarche. Mais le contenu prsent ne doit pas tre considr comme une recommandation appliquer sans discernement, et des solutions diffrentes pourront tre adoptes selon
les circonstances.
Le Certu publie galement les collections : rfrences, dbats, rapports d'tude.
Prface
Prsentation du Sminaire Robert Auzelle
Robert-Max ANTONI (1939)

Ingnieur ESTPB et architecte DPLG.
Prsident-fondateur du Sminaire Robert Auzelle (SRA) depuis 1984.
Inspecteur gnral de lquipement honoraire et ancien professeur l'cole nationale suprieure d'architecture
de Paris-Val de Seine.
En 1970, il fait partie, comme urbaniste de l'tat, des pionniers du ministre de l'Environnement de
RobertPoujade, dirige les quipes mobiles pluridisciplinaires de conseil aux villes pour effectuer des diagnostics et amliorer le paysage et les espaces publics. Il fait la connaissance de Robert Auzelle, inspecteur
gnral de la Construction, et organise avec lui, l'cole nationale suprieure des beaux-arts, la prparation
de jeunes architectes au concours d'accs dans le corps des urbanistes de l'tat.
En 1980, comme urbaniste en chef de l'tat, il occupe plusieurs postes de direction au ministre de
lquipement en charge de l'urbanisme (DDE de lEssonne) ; en 1990, il devient membre du conseil gnral des
Ponts et Chausses et occupe les fonctions d'inspecteur gnral de la Construction jusqu'en 2006.
Depuis, il assure la direction des tudes et des actions pdagogiques du Sminaire Robert Auzelle.
Il est l'auteur de dossiers techniques et douvrages pdagogiques sur lamlioration du cadre de vie, de rapports et
darticles sur la qualit architecturale, la scurit routire, l'accessibilit, la qualit des lotissements d'habitation,
la dontologie et lthique des professions du cadre de vie. Crateur du Vocabulaire franais de lArt urbain et du site
www.arturbain.fr.
Membre associ de lAcadmie darchitecture et ancien conseiller municipal de Bellot en Seine-et-Marne.
Aude VASPART (1978)
Architecte DPLG.
Administratrice du Sminaire Robert Auzelle, ambassadrice de lArt urbain.
En parallle de son activit librale, elle collabore avec Robert-Max ANTONI depuis plus de dix ans pour mettre
en place les diffrentes activits pdagogiques de lassociation.
Sommaire

Prface
Prsentation du Sminaire Robert Auzelle
Avant-propos
CHAPITRE I
De la perception
Centralit
Effet de transparence
Entit urbaine
Fentre urbaine
Ligne de crte
Repre
Squence visuelle
CHAPITRE II
De la composition
Angle de deux voies

Berge et quai
Centre-ville
Cit-jardin
Clos (e)
Forme urbaine
Front bti
lot
Lotissement
Perspective monumentale
Pignon
Tour
Chapitre III
De l'espace public
Avenue
Boulevard
Carrefour
Cimetire
Circulations douces
Cour
Entre de ville
Esplanade
Galerie
Jardin thmatique
Jardins familiaux
March, place marchande
Passage
Place publique
Place royale
Rue
Square
Stationnement
Voie urbaine
3
4
10
17
17
18
20
22
24
26
28
30
33
33
34
36
38
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44
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59
59
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66
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72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
Chapitre IV
Du dcor et du mobilier
Banc public
Devanture
chafaudage
Encorbellement
Fontaine
Horloge publique
Publicit extrieure
Chapitre V
Bibliographie
Annexes
115
De la reprsentation
99
99
100
102
104
106
108
110
112
Maquette de ville
Perspective
Plan de paysage
Plan Lumire
Plan de masse
Plan-relief
Plan Rseau Nature
Trame foncire
115
116
118
120
122
124
126
128
130
Chapitre I
Chapitre II
Chapitre III
Chapitre IV
Chapitre V
133
135
139
146
158
163
Remerciements
Mthode de travail pour tablir un vocable
Liste des auteurs, architectes, paysagistes,
urbanistes, ingnieurs, sociologues, designers, etc.
et autres personnalits mentionnes
Collection Art urbain publie par le Certu
169
171
172
174
177
AVANT-PROPOS
10
Avant-propos
Ami lecteur du Vocabulaire, vous pouvez en
prambule vous exclamer comme Michel
Ragon1 lorsquil nous interroge en disant :
LArt urbain, quest-ce dire ? Vous trouverez, je l'espre, une rponse la suite de cette
introduction.
En dfinissant lArt urbain comme :
Ensemble des dmarches pluridisciplinaires
conduisant amliorer le cadre de vie
avec un souci dvaluation
de la qualit architecturale,
de la qualit de la vie sociale
et du respect de lenvironnement ,
leSminaireRobertAuzelle(SRA)associetroitementleprojetdetransformation de la ville la reprsentation de
celle-ci. Il apparente lArt urbain au terme
urban design, concept apparu Boston au
dbut des annes cinquante. Pour promouvoir lArt urbain, le SRA sadresse en particulier aux responsables du cadre de vie que sont
les matres douvrage et les matres duvre.
Tous sont confronts une mme finalit:
amliorer la qualit. Celle-ci implique le dbat
dmocratique, le respect dune dontologie
commune et la recherche dune thique professionnelle du cadre de vie.
En vous interrogeant sur les fondements de la
cration du Vocabulaire franais de lArt urbain, lhistorique ci-aprs vous aidera mieux
comprendre les travaux entrepris depuis plus
dun quart de sicle par un nombre important
de contributeurs. Ces travaux ont donn lieu
ce sixime dossier de la collection Art urbain du Certu, ralise en partenariat avec
le SRA.
1- Michel Ragon,
LArt urbain aujourdhui :
une utopie, in Les trois
pouvoirs de lArt urbain,
SRA, 1987.
2- Membres fondateurs du
SminaireRobert Auzelle:
R.-M.Antoni, C. Bnilan,
P.Bodard, F. Bouvier,
D. Gillet, M.Guillaume,
L.Hannebert, J.-L.Latour,
J.-L.Nouvian, F. Prchac,
C. Rambert, A.-A. Sarfati
M.Tilmont, J.-G.Vachon.
3- Les trois pouvoirs de
lArt urbain, rencontre
organise par le SRA,
le 4 avril 1987 lcole
nationale suprieure des
beaux-arts de Paris.
4- Sminaire Robert
Auzelle, Les trois pouvoirs
de lArt urbain, avril 1991.
En 1984, quelques enseignants de lcole darchitecture de Paris-Conflans2 dcidrent de

promouvoir lArt urbain. Il leur apparut ncessaire de favoriser la rencontre de ceux qui
sintressaient lespace urbain, au paysage,
la recomposition des villes et lamlioration
de la qualit dusage des espaces publics.
En 1987, la rencontre3 organise par le SRA
a eu pour consquence de renouveler le sens
dun Art urbain adapt aux besoins de notre
futur. cette occasion, lide de constituer un
recueil des principaux termes de l'Art urbain
fut lance pour permettre chacun de parler
de la ville avec un langage commun.
En 1992, avec le soutien du Plan Urbanisme,
construction architecture (PUCA), un premier
vocabulaire, comprenant 15 planches,
prit forme dans le cadre de cinq chapitres
regroupant les vocables et les concepts selon

un classement mthodique :
Chapitre I : De la perception, traite des mots
dont lusage est ncessaire la comprhension
de la ville (la fentre urbaine ou la silhouette).
Il sagit de lire lespace urbain et den fournir
une interprtation.
Chapitre II : De la composition, rassemble les
termes qui sont utiliss par celui qui est charg
de dessiner la ville mais qui permettent aussi
celui qui est responsable de la construction
des espaces publics, du paysage, de la localisation des espaces publics ou de laspect des
constructions, den dfinir la commande.
Chapitre III : De l'espace public, prsente
les lieux publics tels que lusage les a consacrs dans lhistoire de la ville : place, rue sont
les plus ordinaires mme sil existe une trs
grande varit de ce type despaces.
Chapitre IV : Du dcor et du mobilier, prsente
les vocables qui permettent de qualifier les lieux
publics pour un usage adapt aux citadins, au
climat mais aussi au caractre de la ville.
Chapitre V : De la reprsentation, regroupe
les dfinitions des mots (tels le plan, la perspective) sans lesquels la ville ne pourrait tre
imagine, car il est ncessaire de prodder par
la reprsentation image de la ville selon des
procds conventionnels pour l'expliquer et
pour la construire.
Chaque planche de ce premier vocabulaire
se prsente sous la forme dun dpliant de
quatre pages. La planche Pignon a t la
premire tre publie4 en 1991. Elle figure
ci-aprs.
En 1999, un enseignement optionnel de lArt
urbain est cr lcole darchitecture de
ParisVal-de-Marne. Un nouveau chantier
est ouvert avec la participation dtudiants
aux recherches documentaires. La diffusion
de loutil infographique permet de raliser un
traitement normalis des images dans la page
rserve aux illustrations. La mise en ligne sur
le site Internet www.arturbain.fr viendra par la
suite. Afin de guider les diffrents stagiaires,
une mthode de travail pour recueillir des documents, rdiger les textes et mettre en page
les illustrations est mise au point (voir Mthode de travail pour tablir un vocable en
annexe.)
AVA NT -PR O POS
11
En 2003, le Concours dArt urbain organis

par le SRA depuis 1992 devient international, mais en langue franaise. Le principe dun
Vocabulaire franais de lArt urbain simpose
et conduit revoir les rfrences des planches
dj ralises.
En 2005, une traduction en anglais des
planches est effectue avec le concours du
Certu et du CETE de Rouen. Puis en2006, cest
une traduction en italien grce la contribution gracieuse de Giacinta Jalungo, professeur
de luniversit de Naples. Si ces traductions facilitent laccs aux internautes dautres pays,
elles ne peuvent se substituer des vocabulaires en langue locale de lArt urbain, dont
nous souhaitons la mise en uvre. En effet,
il faut considrer que chaque pays donne un
sens diffrent au mme terme, par les ralisations se trouvant sur son territoire et les
usages quen font les habitants. Ainsi, place
publique voque mentalement des formes
urbaines diverses selon quon se trouve en
France, en Angleterre, au Portugal, en Chine
Quant la place royale , qui est un sousensemble de place publique, celle-ci trouve sa
source en Italie, son origine et son dveloppement en France, mais ce modle est dclin
dans dautres pays (au Mexique par exemple).
Il convient donc de constater que chaque pays
trouve inspiration et racines chez les autres
et que chaque pays dcline sa manire des
termes en fonction de sa culture et de son
gnie propres.
En 2010, les 25 ans du Sminaire RobertAuzelle
donnent lieu une nouvelle prsentation
du site Internet www.arturbain.fr. Plus de 50
vocables sont tablis, justifiant une prsentation dans ldition des dossiers du Certu.
Le Vocabulaire franais de lArt urbain qui fait
lobjet de la prsente publication naurait pu
tre ralis sans les contributions nombreuses
qui ont t apportes durant plusieurs annes
et qui figurent dans la rubrique Remerciements (en annexe).
La vocation de ce Vocabulaire est dtre
accessible au plus large public pour que chacun
puisse parler de la ville et de lespace vide,
ce bien commun quest lessentiel de lArt
urbain, comme a pu lcrire Robert Auzelle.
Aujourdhui plus que jamais, il est ncessaire
que chacun, riche ou pauvre, puisse accder
un cadre de vie o la qualit architecturale,
la qualit de la vie sociale et le respect de

lenvironnement soient amliors pour une
plus grande dignit de notre Humanit.
Enfin, ami lecteur, nous formulons le souhait que vous preniez plaisir dcouvrir les
planches illustres de ce Vocabulaire comme
nous avons pris plaisir effectuer ces travaux
par amour de la ville.
Robert-Max ANTONI,
prsident-fondateur
du Sminaire Robert Auzelle
AVANT-PROPOS
12
Art urbain
LArt urbain, quest-ce
dire ?
Quel sens donner ce
vocable ? sest interrog
Michel Ragon en interpellant
les acteurs de lArt urbain,
lors de la rencontre intitule
Les trois pouvoirs de lArt
urbain A. Quelles valeurs
partagent les professionnels
de la matrise douvrage et de
la matrise duvre, en tant
quautorit morale et technique, dans le domaine de
lthique du cadre de vieB ?
Si lon se rfre au
pass ou la tradition,
Franoise ChoayC nous
propose une dfinition inspire de celle de Pierre Lavedan, pour qui la ville nest pas
seulement un ensemble ddifices,
publics ou privs, puisque ceux-ci
sont relis par des espaces libres :
rues, places, jardins publics. La
rpartition et lamnagement de ces
espaces libres, tel est lobjet de ce
quon appelle lArt urbain .
Aprs la Seconde Guerre
mondiale, la conception de
lespace urbain est marque
par la Charte dAthnesD
prconisant une ville fonde
sur la sparation des fonctions, libre du pass et
antinomique aux formes
urbaines de la cit traditionnelle.
LArt urbain aujourdhui,
dans lesprit du public, est
trop souvent rduit au mobilier urbain, au 1 % de la
construction publique rserv aux artistes, lart dans la
rue. Lart et la ville rend
compte ce titre du dveloppement des uvres dart
en plein air, notamment dans
les villes nouvellesE.
LArt urbain, selon le Sminaire Robert Auzelle, se
dfinit comme ensemble
des dmarches pluridisciplinaires pour amliorer
le cadre de vie avec
un souci dvaluation de
la qualit architecturale,
de la qualit de la
vie sociale et du respect
de lenvironnement. Le
Ce ne sont pas des monuments qui font Venise ou

Rome un art urbain dans la ville. Cest la ville tout entire
qui est uvre dart. [...] LArt urbain, loin dtre
aujourdhui un passisme, est au contraire une utopie et
rien ne se fait de neuf, rien ne se fait de grand, rien ne se
fait de prospectif, sans utopie. Il est des notions quil faut
rinventer. Cest le cas de lArt urbain. [...] La beaut nest
pas forcment monumentale. Lart urbain de demain sera
certainement technologique, mais sil nest pas en mme
temps dmocratique, nous nous prparons de tristes
lendemains.
Michel Ragon, Les trois pouvoirs de lArt urbain
LArt urbain a introduit dans les villes occidentales la
proportion, la rgularit, la symtrie, la perspective, en les
appliquant aux voies, places, difices, au traitement de
leurs rapports et de leurs lments de liaison (arcades,
colonnades, portes monumentales, arcs, jardins,
oblisques, fontaines, statues, etc.). On lui doit la notion de
composition urbaine, drive de la peinture.
Franoise Choay, Dictionnaire de lurbanisme et de
l'amnagement
Sminaire Robert Auzelle
propose un art urbain prospectif fdrant les professionnels dans de bonnes
pratiques de travail en quipe
pluridisciplinaire. Les ralisations dont les matres
douvrage et les matres
duvre sont responsables
ont
pour
finalit
lamlioration du cadre de
vie. LArt urbain introduit la
dimension cologique et le
dbat dmocratique, porteurs
davenir, et veille au respect
de lHomme dans son
environnement.
Cet Art urbain vise
une organisation consciente de
lespace telle que la prconise
Robert Auzelle en interpellant
le
traitement
et
lorganisation des espaces
publics (3), la dfinition du
paysage urbain (hauteur,
aspect,
alignement
des
constructions, uvres dart,
mobilier (2), etc.), la localisation des difices publics dans
le maillage des voies. Il
sapparente ainsi fortement
lurban design, terme qui est
apparu aux tats-Unis et en
Angleterre depuis la Seconde
Guerre mondiale.
Enfin, lArt urbain associe
troitement le projet de
transformation de la ville la
reprsentation de celle-ci.
ce titre, il est dans la continuit du Quattrocento de la
Renaissance italienne, o les
rgles de la perspective furent
dcouvertes et vulgarises
par les auteurs de traits
darchitecture tels Alberti et
les
peintres
vdutistes
prsentant des spectacles de
villes.
Le
maquettoscope
(V.
Maquette de ville) de
Robert Auzelle permettait de
photographier
lintrieur
dune maquette. Il a ouvert la
voie une forme de reprsentation simule de lespace
vide. Lavnement de loutil
informatique permet dsormais une simulation de
lespace proche de la ralit.
Cet outil facilite le dbat
dmocratique et la communication auprs des citoyens
habitants existants ou venir.
Parmi les auteurs qui sinscrivent dans cette dmarche,
nous relevons au XIXe sicle
Camillo Sitte (Lart de btir les
villes) et Raymond Unwin
(tude pratique des plans de
villes), qui restent dune
trange actualit. Dans les
annes soixante-dix, il faut
citer Kevin Lynch, Limage de
la Cit, ouvrage fondamental
traduit en franais en 1970.
Extrait du Vocabulaire franais de l'Art urbain, par Robert-Max Antoni, sur www.arturbain.fr
Le Franais Gerald Hanning,

dans La composition urbaine,
thorise la notion de trame
foncire, laquelle transmet
les marques du pass et sert
de guide la composition.
LAmricain Mac Harg
aborde dans Composer avec la
nature lespace urbain comme
un milieu vivant, un cosystme. Ces auteurs renouent,
leur manire, avec les conceptions de lpoque classique et haussmanienne, considrant la ville dans ses
relations avec le milieu
naturel.
Le dossier documentaire sur
lArt urbainF prsente divers
auteurs qui, par leurs crits et
travaux, ont adopt un
comportement relevant de
lattitude Art urbain G.
La rflexion et laction sur
lespace vide influent de
manire importante sur
lespace de vie. Lespace vide
se dveloppe et se reprsente
trois chelles (1) : le
territoire intercommunal, le
quartier et lespace public
qualifi.
Lespace vide (4) est lessentiel
de lArt urbain, a crit
Robert AuzelleH; sil tait
enseign,
peut-tre
alors
pourrions-nous esprer une amlioration du cadre de notre vie
urbaine. Le Vocabulaire
franais de lArt urbain (5) se
veut tre une contribution
cet enseignement.
A- Les trois pouvoirs de lArt
urbain , rencontre organise par le
Sminaire
Robert
Auzelle
le 4 avril 1987 lENSBA (8 p. sur
www.arturbain.fr).
B- De lArt urbain lthique du
cadre de vie , e-formation sur
www.arturbain.fr.
C- Dictionnaire de lurbanisme et de
l'amnagement,
Pierre
Merlin,
Franoise Choay, PUF, 20092.
D- Charte dAthnes, ditions de
Minuit, 1957.
E- L'art et la ville, urbanisme et art
contemporain, Skira, Genve, 1990.
F- LArt urbain, dossier documentaire,
Robert-Max Antoni, Certu, 2004.
G- Lattitude Art urbain , article
du Moniteur, 18 fv. 2005.
H- Larchitecte, Robert Auzelle,
Vincent, Fral et Cie.
V.
MAQUETTE
DE
VILLE, TRAME FONCIRE,
FENTRE URBAINE.
AVA NT -PR O POS
13
AVANT-PROPOS
14
AVA NT -PR O POS
15
16
Chapitre I :
De la perception
Centralit
Effet de transparence
Entit urbaine
Fentre urbaine
Ligne de crte
Repre
Squence visuelle
chapitre i: de l a percepti on
18
CENTRALIT
CENTRALIT :
La centralit est la proprit
confre une ville d'offrir des
biens et des services une population extrieure , dfinition que
W. Christaller propose
en 1933 dans La thorie des
lieux centraux (1). Le concept
s'est gnralis et tendu
pour
caractriser
tout
lieu d'offre de service
polarisant une clientle.
Manuel Castells en 1972
signalera que la centralit
est la combinaison un
moment donn d'activits
conomiques, de fonctions politiques et administratives, de pratiques
sociales, de reprsentations
collectives,
qui
concourent au contrle et la
rgulation de l'ensemble de la
structure de la ville . Il part de
l'ide que le centre doit
rassembler les fonctions
centrales conomiques, politiques et idologiques. Satisfaire ces besoins suppose
l'interconnexion de lieux
gographiques
par
les
rseaux de transport et de
tlcommunication. L'volution de l'urbanisme part de la
centralit unique d'une ville
pour aboutir aux noyaux
urbains de l'agglomration
(R. Auzelle).
Elle dpend du pouvoir d'attraction ou de diffusion de cet
lment qui repose la fois sur
l'efficacit du ple central et sur
son accessibilit. L'lment
peut tre un centre urbain,
un quipement polarisant
plus spcialis (centre
commercial, culturel, financier,
administratif,
etc.). L'accessibilit est
une condition majeure.
(F. Choay)
Le forum romain, n au
carrefour du cardo maximus
et du decumanus maximus,
accueillait toutes les activits
publiques et religieuses.
L'urbanisme mdival est
caractris par la constitution
de villes dont toutes les lignes
convergent vers le centre, et le
contour est gnralement circulaire . C'est le systme radioconcentrique, compos d'un
lment d'attraction, l'glise,
le chteau, la halle, le march
ou l'htel de ville, autour
duquel la ville tend son
Mais allons au fond des choses : l'urbanisation

prolifrante prime le concept mme de "ville" puisque,
remplace par l'agglomration et la conurbation, la ville a
cess d'exister. [...]
Si l'on suppose une certaine prennit des moyens de
transports actuels, si l'on se refuse gaspiller les routes et
voies ferres disponibles, si l'on tient compte de
l'urbanisation qui tend contester le principe de centralit
unique, il ne fait aucun doute qu'elle se trouve dans le
traitement judicieux des noyaux urbains. [...]
La solution "noyaux urbains" rencontre cette tendance trs
forte selon laquelle, dans notre socit, on recherche
volontiers une rsidence l'cart des centres urbains
pourvu qu'on puisse facilement les atteindre quand le dsir
ou le besoin s'en font sentir.
R. Auzelle, Clefs pour l'urbanisme
attractivit dans un rayon de
quinze km sur l'espace rural.
La France a vu ainsi son
territoire maill de petites
villes. l'poque du haut
Moyen ge, l'le de la Cit,
avec la cathdrale NotreDame (5), reprsentait la
centralit.
la Renaissance, le centre
de la ville tait toujours
reprsent par une place,
carre, rectangulaire, polygonale ou circulaire.
l'poque de Louis XIV, la
centralit de Paris se
ddouble avec le dplacement de la cour du roi
Versailles qui devient le lieu
du pouvoir absolu.
la fin du XIXe sicle, la
construction des gares en
priphrie de la ville cre un
nouveau centre d'attraction
et d'changes de personnes,
qui se dveloppe autour du
quartier de la gare en liaison
avec le centre-ville. L'avenue
de la gare et la place de la
gare seront les espaces
publics majeurs de reprsentation de cette centralit.
En 1898, l'Anglais Ebenezer
Howard
propose
une
rforme politique, conomique et sociale reprsente
par la cit-jardin, qui
constitue le module de
base
d'une
mtropole,
social-city (2).
L'volution de notre socit
urbaine vers l'agglomration
implique une multiciplicit
de centres urbains. Ainsi le
modle radioconcentrique de
Groer (1936) (3) est plutt
li la ville pr-industrielle
o le systme des transports
est encore peu dvelopp.

La ville s'tend ensuite selon
les lignes de communications, voies d'eau, routes,
voies
ferres,
crant
des situations favorables
d'accessibilit et favorisant le
regroupement de certaines
activits. Ainsi est apparu
en 1947 le modle polycentrique de Abercrombie (4).
Les grands ensembles
(15), dnomms cits
dortoirs , rpondant au seul
besoin
de
logements,
construits en priphrie des
villes anciennes, ne diposaient pas lors de leur
construction, dans les annes
soixante, des qualits de la
centralit.
La cration des villes
nouvelles , en 1965, fut une
des solutions envisages par
l'tat pour rpondre au
problme de dveloppement
urbain des grandes rgions
franaises.
Celles-ci,
construites l'intrieur
d'un primtre dtermin,
organises autour d'un
centre nouveau, devaient
voir s'tendre leur zone
d'influence aux bourgades
alentour dans une fonction
structurante. Chaque ville
nouvelle, selon son histoire,
ses stratgies de programmation et ses choix politiques, a
essay de rpondre sa
manire aux besoins de
centralit exprims par ses
habitants : vry avec
l'Agora (7), Cergy Pontoise
avec la prfecture (6),
Saint-Quentin-en-Yvelines
avec
la
halle
de
Philippe Deslandes (11) ont
regroup une partie de leurs
activits sur un lieu central

fort autour d'un quipement
de rfrence.
La ville nouvelle de Marne-la-Valle est structure
sur un axe avec des centresgares (9).
Depuis, l'implantation des
grands quipements, aroports, gares, centres commerciaux, bureaux, stade de
France (14), a gnr
de nouvelles centralits.
R. Auzelle a pu crire que
le prestige de l'aroport
d'Orly (8) et l'intrt de
ses techniques, l'animation
presque perptuelle qu'il suscite,
la rverie qu'il procure, tout cela
contribue
attirer
la
population d'une banlieue . Cet
aroport inspira galement
Gilbert Bcaud dans la chanson Dimanche Orly.
Les gares d'aujourd'hui
reprsentent des quipements multifonctionnels prcurseurs, avec leurs restaurants rapides, leurs galeries
marchandes. La gare du
Nord Paris (10) voit
l'espace commercial faire
partie intgrante de l'quipement.
Les centres commerciaux, tel
celui de Val d'Europe
Marne-la-Valle (13), sont
localiss selon la logique de
flux des personnes, des
vhicules et d'changes
conomiques. Ils sont construits autour du commerce
de grande distribution ; se
greffent eux d'autres services et quipements publics
comme la Dfense (12).
Enfin, comme le signale
J.-C. Gallety, la centralit
doit s'appuyer sur de bonnes
fonctionnalits mais aussi sur
l'image, le bien-tre et le
plaisir visuel. Faire centralit,
c'est travailler sur l'agencement harmonieux des espaces et le respect de l'environnement. Cela passe par la
qualit de l'architecture, de
l'espace public et du paysage.
La logique de scne doit
devenir une proccupation
majeure des matres d'ouvrage pour que la centralit soit
synonyme d'Art urbain.
V. CIT-JARDIN, CENTREVILLE, GALERIE, GARE,
PLACE PUBLIQUE.
19
20
EFFET DE TRANSPARENCE
TRANSPARENCE : n. f.
[...] Qualit d'une substance [...]
qui [...] laisse passer les rayons
lumineux (1591).
Transparent, e : 1. travers
quoi il est possible de voir. [...] c.
Autorisant le passage de la
lumire par des interstices (rare)
(1693).
"Transparence" signifie perception visuelle simultane de

diffrentes aires ou couches spatiales.
Gyorgy Kepes
L'avenir se prsente sous la forme de la transparence.
Walter Benjamin
On parlera d'effet de
transparence lorsqu'une
construction ou un amnagement permettra la
vision du promeneur de se
prolonger travers un
ensemble d'espaces urbains.
La transparence n'existe que
mise en scne par des
lments opaques.
Le mot transparence est assez
rcent, et la transparence
semble
tre,
jusqu'au
XVIe sicle, un effet plus ou
moins involontaire, secondaire, n d'une intention qui
lui est trangre, le plus
souvent de nature fonctionnelle.
du jardin s'ajoute une

intention fonctionnelle. Les
palissades de bois de l'hortus
conclusus sont basses et
claires-voies. La limite peut
ainsi tre signifie tout en
laissant le jardin visuellement
ouvert.
La cathdrale gothique du
XIIIe sicle introduit la
transparence dans la ville.
Les arcs-boutants expriment
la sophistication de la structure et rompent avec la
massivit jusqu'alors inhrente l'architecture. Aux
contreforts romans succdent des volumes ars, qui
crent un effet de transparence tout autour du
btiment. Les vitraux, eux,
amnent la transparence
l'intrieur de l'difice.
Ds l'Antiquit, les colonnades du temple (1) ou de

l'agora donnent un effet de
transparence. Ces dispositifs
servent la dambulation,
la vie publique et, de ce fait,
rclament fluidit de circulation et ouverture. La relation
entre le degr d'opacit et la
fonction est plus vidente
encore
dans
cette
opposition : L'ordre dorique
ordonne dans la lumire la
transparence de la colonnade,
oppose par Hegel l'hermtisme
de la pyramide. Domaine des
morts, la pyramide exclut
toute ouverture. De mme,
les portes monumentales
des villes romaines, d'abord,
marquent le franchissement
symbolique des limites d'une
ville. L'effet de transparence
n'en est que la consquence,
ce n'est pas une fin esthtique. Cette ide est pousse
l'extrme dans la culture
orientale, avec le systme de
portes et portiques (2), dont
l'usage est souvent purement
symbolique. Ils matrialisent
le passage d'un monde un
autre, d'un ici-bas un
au-del.
En 1380, une tape importante est franchie, l'apparition du mot transparence, ce

qui revient dire que se
formule le concept.
Il semble que ce soit partir
de ce moment que la
transparence est explicitement
conue
comme
lment plastique.
la Renaissance du
XVe sicle, les modles tant
puiss dans l'Antiquit, on
rutilise l'effet de transparence d'lments comme la
colonnade ou le portique.
En Italie d'abord, avec Palladio, Bramante puis le Bernin,
la faade donne un nouveau
rapport entre le btiment et
l'espace urbain. Les lments
qu'elle met en uvre
colonnades et fentres en
particulier mnagent une
transition
physique
et
visuelle entre intrieur et
extrieur, entre priv et
public.
Paralllement, les jardins
italiens ouvrent, sur le
paysage environnant, des
fentres de vgtaux taills.
On retrouve le principe de
transition visuelle.
Au haut Moyen ge, la

transparence de la clture
Au XVIIe sicle, la
transparence entre dans le
vocabulaire de l'architecture :
le terme de transparent se
substantive et dsigne un
panneau dcoratif trs fin et
clair par derrire (1762) ; il
s'applique un motif dcoratif
sculpt jour, en architecture et
en sculpture (notamment dans le
style baroque espagnol) .
Au XVIIIe sicle, l'effet de
transparence prend une
connotation morale. Cela
aura un cho au XXe sicle.
Le retour la transparence
se veut alors un nouvel
ordre social . On assimile la
transparence physique la
transparence thique.
Au XIXe sicle, les perces
haussmanniennes donnent
la transparence une chelle
urbaine. Elles rompent avec
la sinuosit des rues hrite
du Moyen ge. Ces mesures
ont un objectif avant tout
trs fonctionnel : rgler les
problmes de circulation.
Mais, de fait, elles ouvrent de
grandes perspectives continues qui confrent la
perception de la ville une
profondeur (3).
De plus, les travaux
d'Haussmann systmatisent
la plantation d'arbres
d'alignement, qui permet
une autre forme de transparence : un effet de transparence vgtale, variable
selon les saisons (4).
Au dbut du XXe sicle, la
transparence prend une
place majeure, pour le
rapport qu'elle cre tant
entre les squences de
l'espace public qu'entre
espace public et espace
priv.
Les pilotis sont un outil
essentiel du modernisme, car
ils prsentent l'intrt de
librer le sol (5). C'est le
dbut d'un type de transparence
indpendant
du
volume du btiment,
l'chelle la fois de la ville et
du piton.
La construction en verre est,
depuis le milieu du
XIXe sicle, permise par la
structure mtallique (serres

de Kew Garden, 1848).
On voit une nouvelle fois
l'effet de transparence agir
sur la relation priv/public,
avec l'ambivalence que
constitue l'inversion du
rapport visuel intrieur/
extrieur, entre le jour et la
nuit (6).
L'immeuble vitr devient le
standard de l'architecture
internationale et aboutit, par
la multiplication de l'effet de
reflet, la construction de
paysages urbains virtuels (7).
Le btiment de Jean Nouvel
pour la fondation Cartier
illustre l'intgration actuelle
de la transparence la
production urbaine, en
combinant plusieurs proprits. La faade-filtre, sorte de
grille d'entre de l'immeuble
venant en avant de celui-ci,
manifeste une limite, inscrite
dans l'alignement du boulevard Raspail. L'effet de
transparence permet de
construire la transition entre
l'espace public et le
btiment (8).
L'effet de transparence est
aujourd'hui au centre du
dveloppement d'un ensemble de notions spatiales,
comme la notion de filtre ou
celle de cadrage, de fentre
urbaine. L'effet de transparence est peru comme
capable de qualifier un
espace. C'est pourquoi
seront recherchs ou prservs les effets de transparence dans les documents
d'urbanisme (cltures, alignements, fentres urbaines, etc.), qui auront pour
finalit de faire respirer la
ville.
On mesure bien la progression de l'effet de transparence : n d'intentions surtout fonctionnelles, il est
maintenant lui-mme un
objet de rglementation, de
proccupations spcifiques.
V. ALIGNEMENT, CLTURE, EFFET DE REFLET,
EFFET
VGTAL,
FENTRE
URBAINE,
GRILLE,
PERSPECTIVE
URBAINE, PORTE DE
VILLE.
21
22
ENTIT URBAINE
ENTIT : n. f., du latin
entitas. Une rue, un quartier,
une ville, une rgion sont des
entits urbaines au mme titre que
sont des entits sociales une
famille, une communaut, une
nation.
L'entit d'une ville est
garantie par l'ensemble
des
dispositions
qui
prserve l'unit formelle
de celle-ci dans ses composants essentiels et dans
ses rapports avec l'environnement.
Elle associe troitement le
territoire ses habitants.
Elle s'apprhende travers
la structure, les formes de
dveloppement et les
limites physiques de la
ville.
Lors de leur cration,
certaines villes respectent
l'entit du fait du quadrillage
parfait des voies malgr la
topographie du lieu, comme
Prine (1). L'entit peut
galement tre respecte par
des fortifications destines
protger la communaut,
comme Carcassonne (2).
Les villes nouvelles du
XIVe sicle, les bastides
telles que Monpazier (3) ou
les
villes
frontalires
construites sous Louis XIV
par Vauban conjuguent ces
diffrents lments, telle la
ville de Neuf-Brisach (4) ou
la ville d'Entrevaux (5).
L'attrait des villes a vu natre
des extensions en priphrie
du centre sous forme de
faubourgs, de banlieues et de
quartiers nouveaux.
Paris a englob les faubourgs
successifs dans des limites
L'ide d'une ville faite de fragments impose de la suturer

afin de former l'entit-ville pour que les grands ensembles
de ces dernires annes se convertissent en partie de ville.
Il faut remplir les interstices par des formes urbaines au
lieu de les utiliser pour des passages d'autoroutes.
O. Bohigas, L'A du conseil rgional des architectes
Provence-Alpes-Cte d'Azur
par rapport l'environnement.
Les quipements importants, comme les voies

ferres au dbut du
XIXe sicle, puis de nos
jours les autoroutes coupent
Faut-il que votre composition d'Art urbain, digne des l'entit communale, ce qui
plus beaux ensembles du pass et aussi d'une trs grande conduit sparer les
beaut, ignore la ville existante et s'installe sans lien sa quartiers d'habitation. Ainsi,
porte ? Il y aura lutte entre les deux communauts.
Grigny, la Grande
Andr Gutton, L'urbanisme au service de l'Homme
Borne (10) est spare du
centre ancien par l'autoroute
A6.
nouvelles et concentriques en rsidences dortoirs ou en
L'existence d'un bois au sein
pour recrer chaque fois rsidences de vacances.
d'un territoire communal,
une nouvelle entit (6).
Des lments correctifs de comme Meudon (11), peut
La banlieue ne constitue pas la structure de la ville pour galement tre un lment
une entit. La forme diffuse la transformer en une de sparation entre les
de son dveloppement par nouvelle entit mieux adap- quartier d'habitation et
exemple, le long des axes te aux besoins de l'poque rompt l'entit communale.
routiers, cre des confusions peuvent tre apports par
d'entits entre les com- les municipalits. Les places
munes.
royales (7) puis les tracs
haussmanniens Paris (8) D'une manire gnrale, il
Certains lotissements d'ha- sont des lments fdra- est recommand de rtablir
l'entit urbaine par des
bitations peuvent constituer, teurs.
amnagements spcifiques.
par leur enclavement, des
entits prives au sein d'une Aprs la Deuxime Guerre Sinon, il y aura atteinte
commune donnant l'occa- mondiale, la reconstruction l'entit existante dans ses
sion de conflits d'intrts a respect l'entit des villes. diffrentes composantes,
sociales
et
entre les populations.
Mais la cration des physiques,
environnementales,
motifs
quartiers nouveaux d'habientre

les
Bon nombre de villages tation dits grands ensem- oppositions
ruraux de la Brie ont t bles ou ZUP (zones habitants, pouvant causer
organiss selon un bourg urbaniser en priorit) n'a pas des dsordres graves.
comprenant l'cole, la respect ce concept. Une Les tudes d'impact pour
mairie, l'glise, le boulan- opposition physique et l'environnement constituent
ger, etc. environns d'carts sociale s'est ainsi installe en ce sens une premire
ou de hameaux runissant entre le centre ancien et le approche.
une ou plusieurs fermes nouveau quartier, comme
d'exploitation agricole, le Meaux (9) ou dans le
tout vivant, entre le quartier du Mirail
XIIe et le XIXe sicle, en Toulouse.
communaut,
synonyme
d'entit.
Les principes de la Charte
d'Athnes ne tiennent pas V. FORME URBAINE,
L'volution de la structure compte du respect du LIGNE DE CRTE, QUARsociale au XXe sicle a principe d'entit commu- TIER, RUE, SILHOUETTE
rompu l'entit communale nale.
Ils
prnent URBAINE, SRUCTURE DE
en transformant ces villages l'autonomie des ensembles LA VILLE, VILLE.
23
24
FENTRE URBAINE
FENTRE URBAINE :
(n. f.) Expression contemporaine
compose de deux mots venant du
latin finestra et urbs.
La fentre urbaine est
l'appellation donne la
vision particulire d'un
paysage vcu par un
promeneur en ville.
Elle est constitue du
cadre : les faades
d'immeubles, la voie et le
fond de scne, o le ciel
est un lment permanent
de jour comme de nuit (2).
Ce concept dcoule de la
notion de ville selon Alberti
o, comme pour une
maison, la ville dispose de
fentres qui apportent la
lumire dans les rues de la
ville.
De mme, Raymond Unwin
nous indique les deux
fentres urbaines majeures
de la ville traditionnelle, la
vue sur la campagne et la
vue sur le centre-ville (cf.
citation). Gordon Cullen
illustre cette dfinition, dans
son ouvrage Townscape, en
associant vues et plan (1).
Les vues urbaines donnant sur la campagne ont un charme

particulier et il vaut la peine d'en mnager sur la mer ou sur
la montagne, ou mme de faire profiter la ville du tableau
qu'offre le coucher du soleil quand on peut conserver des
ouvertures vers l'ouest. Souvent l'on trouve des tableaux
charmants l'extrmit de certaines longues perspectives,
celui dont on jouit sur la place de Lisieux est de ce nombre.
Ces vues lointaines semblent avoir un charme particulier aux
yeux des Franais, et on les rencontre en grand nombre dans
les villes de France ; elles sont trs agrables l'il, mais
l'effet n'en peut tre rendu par la photographie car en gnral
les lointains se perdent dans le vague. De mme, une vue
intressante, dans le sens oppos, c'est--dire vers la ville,
peut tre mnage dans chacune des rues de manire
permettre ceux qui s'approchent de la ville de jouir de loin
de ses monuments.
Raymond Unwin, tude pratique des plans de villes
places, se composent des
palais et des glises (5).
paysage peru au loin qui

domine (8).
l'poque classique la
fentre s'largit pour privilgier l'axe de vision et le
monument. Les fentres
urbaines se sont dveloppes, prenant la ville comme
spectacle.
Les grands percements
d'Haussmann ont aussi
permis de crer de nouvelles
voies aboutissant au monument spectacle : la rue Soufflot en est un exemple caractristique (6).
L'urbanisme moderne se
dtourne de la fentre
urbaine et de son concept
pour produire des vues
panoramiques. De la mme
faon, la fentre traditionnelle cde la place la baie
vitre (9).
La rue corridor dnonce
par Le Corbusier cde la
place au plan libre . Dans
un croquis, Le Corbusier fait
entrer le paysage de la baie
de Rio de Janeiro dans le
logement par la baie vitre.
son tour, la focalisation
des vues sur un monument
ou un paysage est remplace
par l'exaltation de la verticale. Les gratte-ciel (10)
viennent en dcoupe du
ciel (skyline) en symbolisant
le dynamisme orgueilleux
d'une socit.
Alors que la ville antique

traait les rues au cordeau et
l'querre, les grands axes
dbouchant sur un paysage,
un arc, un temple, la cit
mdivale,
comme
la
ville mditerranenne, se
renferme travers un ddale
de rues troites (3) qui laisse
parfois dcouvrir une vue
sur un point d'intrt : c'est
l'chappe d'une venelle
dbouchant
sur
un
difice (4).
Cependant, au XIXe sicle,

de faon plus courante, les
fonds de scne des rues et
avenues sont recherchs
dans la composition urbaine.
Les fonds de scne mettent
en valeur l'eau d'un fleuve,
les arbres d'un bois ou
encore un repre, telle une
statue situe au centre d'un
carrefour ou bien une
devanture de magasin, pharmacie, caf, banque. Tous
sont utiliss pour rendre la
ville lisible, agrable et
anime (7).
Le Quattrocento, avec la
dcouverte des lois de la
perspective linaire, magnifie
le concept de fentre urbaine
qui met en valeur des fonds
de scne o, autour de
Il faut observer de faon

constante que dans une rue
montante, le traitement du
sol reste toujours un lment
visuel fort. De mme, dans
une rue descendante, c'est le
La vie commerciale peut

aussi gnrer des excs et
voir la fentre urbaine investie par des enseignes
publicitaires qui peuvent
dfigurer des rues de caractre, mais dont il est possible
de tirer un effet plastique de
nuit avec la publicit lumineuse (11).
La protection des fentres
urbaines naturelles doit
constituer un objectif de
mise en valeur de la ville. La

rserve d'un zonage de
protection dans le document
d'urbanisme garantit le cne
de vision sur un espace
naturel et apporte une respiration la ville utile notre
bien-tre.
Le traitement de fentres
urbaines dgrades peut
contribuer l'amlioration
du cadre de vie. Les vues
avant/aprs permettent de
se rendre compte de
l'importance de l'action sur
la fentre urbaine (12).
L'utilisation de l'axe d'une
rue (7) peut conduire l'architecte-urbaniste crer ou
mettre en valeur un repre
lors du trac des voies d'un
lotissement ou d'un nouveau quartier.
Tout diagnostic urbain doit
tablir le catalogue des
fentres urbaines majeures
de la ville. Le plan visuel
d'une ville est constitu par
un ensemble de squences
visuelles dont les fentres
urbaines sont les vues les
plus reprsentatives de
l'identit d'une ville.
V. CARREFOUR, CENTREVILLE, DCOUPE DU

CIEL, CHAPPE, ENSEIGNE, FOND DE SCNE,
LOTISSEMENT,
PLAN
VISUEL, PANORAMIQUE,
REPRE, SQUENCE VISUELLE, VENELLE, VOIES.
25
26
LIGNE DE CRTE
LIGNE DE CRTE :
n. f., du latin crista. La ligne de
crte dsigne, en architecture, le
fatage d'un toit et, en gographie,
la cime d'une montagne (Le grand
Robert de la langue franaise).
La ligne de crte est dtermine par la dcoupe du ciel
avec une montagne, une
colline, un bois. Elle peut se
confondre avec la ligne
d'horizon ; dans le cas o elle
est occupe par un ensemble
de constructions qui se
dtache sur le ciel, il s'agit
d'une silhouette urbaine.
Ds le dbut de l'urbanisation, la ligne de crte
joue un rle important
pour
accueillir
les
constructions assurant la
dfense d'un territoire
contre l'agresseur.
C'est l'acropole, ville
haute en grec, qui marque
le paysage de l'poque hellnique de 1300 jusqu'
400 av. J.-C. Athnes,
Pergame, Lindos (1) dans
l'le de Rhodes, qui a
conserv tout son caractre,
constituent des exemples
illustres.
Jusqu' une poque avance,
la construction sur les
hauteurs est rserve aux
palais, aux fortifications, aux
glises pour faciliter la
dfense du village. Le dveloppement urbain s'effectue
aux pieds d'un monument,
dans la valle prs du cours
d'eau ou dans la plaine
proximit d'un port (2/3).
Ce choix d'implantation
l'abri du relief permettait au
village d'tre protg du vent
et laissait ainsi la ligne de
crte en espace naturel.
Cependant, il faut distinguer
les villages perchs
construits pour des raisons
de surveillance. La ligne de
crte construite la plus
concentre se trouve au
mont Saint-Michel (poque
romane) (4). Au nord de la
En rgle gnrale les petites maisons doivent tre rserves

pour le bas des pentes et les arbres pour les lignes de fate :
c'est ce que dmontre le charmant ensemble du Devon (7)
compos par Louis de Soissons, o la masse sombre des
arbres sert de fond et d'arrire-plan aux murs blancs des
maisons. Mais quand les maisons peuvent tre rassembles
en masse sur la ligne de fate, alors l'effet produit peut tre
satisfaisant : le village franais de Belvs (8) par exemple,
quoiqu'il prsente une disposition exactement contraire
celle du Devon (les maisons tant en haut et les arbres en bas
de la colline) n'est pas moins russi, parce que sa silhouette
est conforme au bon sens : de fait, les constructions,
surgissant comme une falaise de la face de la colline,
donnent la composition une qualit spectaculaire qui ajoute
un intrt supplmentaire.
Frederick Gibberd, Composition urbaine
Chine, les crtes sont occupes par la fameuse
muraille
Le Moyen ge a vu ainsi se
dvelopper en ligne de crte
bon nombre d'urbanisations.
Le plus bel exemple de ville
mdivale ayant totalement
investi les lignes de crtes,
tout en s'inscrivant dans un
espace naturel rserv aux
bois et l'agriculture, est
San Giminiano (5) en Italie,
dont la silhouette urbaine est
clbre dans le monde entier.
En France, Beaumont, en
Auvergne, et Vzelay, dans
l'Yonne (6) sur la route de
Compostelle,
constituent
galement
de
beaux
exemples cause de leur
silhouette se dtachant sur
l'horizon, leurs fentres
urbaines offrant des points
de vue sur l'espace naturel
environnant. En le-deFrance, les forts de Paris
investissent au XIXe sicle
les sommets des collines : le
sommet du mont Valrien
est le plus connu.
Le mouvement d'urbanisation d'aprs-guerre a gnr, avec l'attraction qui
s'exerce vers les villes, l'installation d'ensembles d'habitations ; il s'est affranchi,
pour
des
raisons
conomiques, des silhouettes
urbaines et des lignes
de
crte
existantes.
L'implantation de blocs
allongs sous forme de tours

et de barres a aussi dfigur
des lignes de crte
proximit des quartiers
anciens, en opposition forte
avec l'image de la ville
ancienne (Lyon) (9).
Aujourd'hui, le dveloppement des villes voit dans de
nombreux cas les pentes
conduisant la crte
des collines environnantes
tre progressivement occupes par des constructions.
Si, Avoriaz, (10) les
concepteurs ont veill
laisser libre la ligne de crte,
linverse, dans les favelas
d'Amrique du Sud (11), la
conservation de l'aspect
naturel des lignes de crtes
n'a pas t prise en
considration. En outre,
cette urbanisation a pour
consquences d'accrotre le
ruissellement des eaux et de
provoquer des innondations
chroniques. Elle altre les
fentres urbaines de la ville
ancienne en supprimant des
chappes sur l'espace naturel. D'une manire gnrale, elle porte atteinte
l'entit urbaine et la qualit
de la vie (12).
construction d'une tour

proximit d'une glise modifie la silhouette urbaine en
altrant l'identit visuelle de
la ville.
L'implantation
d'quipements tels que pylnes, relais
hertziens, chteaux d'eau,
silos grain, oliennes (14),
qui ont un fort impact sur les
lignes de crtes et sur les
lignes d'horizon, devrait faire
l'objet de prescriptions
spciales lors de l'tude
d'insertion dans le site (cf.
Gordon Cullen (15)) afin de
ne pas altrer son caractre
naturel.
La prise en compte des
lignes de crte entourant une
commune doit tre effectue
lors d'tudes urbaines, mme
si les limites administratives
de la commune ne les incluent pas (16). Ces lignes
font partie du paysage de la
commune et appartiennent
l'image collective, leur urbanisation ou leur occupation
peut tre un facteur de
destruction de l'entit paysagre de la commune. La
concertation intercommunale s'avre, sur cet aspect,
indispensable.
En France, l'article R. III. 21
du Code de l'urbanisme
laisse l'apprciation de
l'autorit comptente le
pouvoir de fixer les prescriptions d'ordre public en
matire d'aspect et de paysage. Dans les espaces protgs par l'tat, l'avis de
l'architecte des Btiments de
France est requis. Cet avis est
dit conforme dans les
champs de visibilit de
monuments
historiques.
Dans les sites inscrits, c'est
un simple avis d'opportunit.
Dans les sites classs, c'est
l'avis du ministre comptent
qui prvaut.
Des villes comme Grenoble (13) peuvent profiter

de la prsence d'un monument naturel ou d'une ligne V. ENTIT URBAINE,
SOMMET,
de crte protge de HORIZON,
l'urbanisation. Cependant, la SILHOUETTE URBAINE.
27
28
REPRE
REPRE :
n. m., du latin reperire,
trouver . Marque ou objet
quelconque
permettant
de
s'orienter dans l'espace, de
localiser quelque chose, d'valuer
une distance (Larousse-Bordas,
2000).
n. m., de repaire. Tout ce qui
permet de reconnatre, de retrouver
une chose dans un ensemble (Le
Petit Robert, 1997).
Un repre est un objet qui
relve de la perception par
un observateur d'un ensemble urbain ou bien qui
se situe dans le domaine
de l'espace vcu de
proximit d'un promeneur.
Il convient aussi de considrer l'itinraire qui conduit un visiteur une
adresse grce aux repres
qui jalonnent ce trajet.
De tout temps, les monuments des villes anciennes
ont constitu des repres
visuels pour la population et
structurent la perception de
l'ensemble urbain.
La silhouette fait merger
des points de repres qui
permettent l'observateur
d'identifier la ville dans
l'expression de ses institutions et pouvoirs.
Les constructeurs choisissaient des points gographiquement levs afin de
surveiller les alentours et
manifester leur puissance par
la hauteur des difices (1).
Les monuments peuvent tre
l'expression de la royaut
dchue, de la religion, de la
Rpublique, de l'action artistique ou bien mme du
progrs technologique (la
tour Eiffel).
Selon Lynch, le contraste avec
le fond du dcor semble tre le
facteur principal. [...] Le fait
d'avoir une position spatiale
prdominante peut faire d'lments
des points de repre, de deux
manires diffrentes : soit en
rendant l'lment visible de
beaucoup d'endroits [...], soit en
crant localement un contraste avec
les lments voisins, c'est--dire
une variation dans l'alignement et
la hauteur (p. 93) (2).
La position spatiale est donc
Un point de repre n'est pas ncessairement un grand

objet : cela peut tre une poigne de porte tout aussi bien
qu'un dme. Si la porte brillante est justement la vtre, elle
devient un point de repre.
Kevin Lynch, Limage de la Cit
Dans la perception du cadre de vie, l'Homme ressent plus
souvent l'environnement sous forme de symboles que de
signes. La plupart des communications humaines passent par
ces symboles. La complmentarit signe/symbole est ainsi un
des lments de base de la perception.
A. S. Bailly, La perception de l'espace urbain
essentielle et elle se trouve
renforce quand une signification est attache
l'objet-repre , comme
lorsqu'ils sont agrgs dans
un mme lieu. On peut
grouper les points de repres en
motifs qui ont une forme en
eux-mmes et peuvent indiquer,
d'aprs l'apparence qu'ils ont, la
direction selon laquelle on les
regarde. Les deux points de
repres de Florence, le dme et le
campanile, dansent l'un autour
de l'autre de cette manire
(Kevin Lynch, p. 119) (3).
Ces repres se situent au
niveau de la perception de
l'ensemble
urbain.
En
complmentarit, il existe
une autre chelle, celle du
promeneur, de son vcu (4).
Ces repres sont au contraire
locaux, visibles seulement dans un
contexte limit et selon certains
angles. C'est le cas des innombrables signes, devantures de
boutiques, arbres, marteaux de
portes et autres dtails urbains
qui emplissent l'image de la
plupart des observateurs. Ces
types de repres sont frquemment
utiliss pour l'identification et
mme la structuration des villes;
ils servent toujours davantage
mesure qu'un itinraire devient
plus familier , selon K. Lynch,
in F. Choay, Lurbanisme,
utopies et ralits, p. 393.
L'urbanisme moderne, en
privilgiant l'autonomie du
btiment par rapport
l'environnement et la standardisation de celui-ci dans
l'ensemble, n'a laiss qu'une
reprsentation de type plan
avec des adresses orthonormes (5) qui tranche avec un
reprage fond sur des
repres visuels, comme le
dcrit R. Barthes dans
L'Empire des signes pour

localiser l'adresse d'un lieu au
Japon (8).
Le Corbusier dans L'urbanisme propose une nouvelle
ville moderne avec comme
seul repre emblmatique
l'entre de ville (6).
Et c'est au niveau du sol,
l'air libre, que le promeneur
trouvera des repres dans la
ville-parc (stade, glise, bois,
etc.) (7).
Par ailleurs, il est difficile
pour les personnes dpossdes d'un ou de plusieurs
sens de se dplacer de
manire autonome dans la
ville. C'est pourquoi il existe
des amnagements prvus
cet effet.
Dans le mtro, on peut voir
et toucher les bandes podotactiles qui indiquent la
bordure du quai et des
lampes au sol qui prviennent de l'approche des trains.
Une voie de civilit a t
imagine par une quipe
d'tudiants-enseignants (voir
le Concours d'Art urbain
2001) sur un itinraire trs
frquent. La particularit de
ce projet (9) vient d'un
toucher podotactile qui guide
le promeneur.
Depuis quelques annes, la
question des nuisances
sonores est mise en avant et
les communes sont dans
l'obligation de faire tablir
des cartes de bruit. Elles
sont exprimes en dcibel et
de trois catgories diffrentes (10).
Le repre intervient tout au
long d'un itinraire pour
amener le promeneur une
adresse (12).
Dans l'exemple du chauffeur
de taxi (J. Pailhous, La
reprsentation de l'espace urbain),

le reprage de l'adresse
indique par le client rsulte
d'un jeu concomitant d'une
reprsentation de type plan,
sur laquelle se greffent les
repres visuels (11). Comme
les pilotes de courses ou les
champions de ski, il y a une
mmorisation par squences visuelles du parcours et
une vrification des repres
visuels durant la course.
En effet, le citadin ne peut
percevoir la ville globalement, il la reconstruit au
niveau reprsentatif l'aide
des informations qu'il possde grce sa propre pratique
des dplacements et par le
plan (13).
L'orientation dans les agglomrations des pays dvelopps, aussi bien que celle des
pays en voie de dveloppement, tend aujourd'hui tre
traite par la signaltique
urbaine, de faon standardise. Ce type de repre international, s'il rpond un
besoin social, peut d'une
certaine manire attester
dune absence de repres
visuels significatifs permettant au visiteur de se guider.
Dans le contexte actuel de
changement social et de
banalisation
gnralise,
F. Choay, dans le Dictionnaire
de
l'urbanisme
et
de
l'amnagement, nous indique
que l'urbanisme est dmuni
face l'absence de tradition
spatiale et des rfrences
propres une culture
minoritaire donne.
En consquence, il revient
justement aux lus responsables de la qualit de vie
urbaine d'apporter une attention particulire l'aspect
des constructions et aux
tudes de localisation des
difices publics, de plantations d'alignement et d'clairages publics destins se
reprer en ville.
V. ENTRE DE VILLE,
SQUENCE
VISUELLE,
SIGNALTIQUE URBAINE,
SIGNE, SILHOUETTE, SYMBOLE.
29
30
SQUENCE VISUELLE
SQUENCE VISUELLE :
concept contemporain qui

associe la lecture de l'espace
sa reprsentation et s'inspire du n. f. squence, d'origine
romane, utilis partir de
1925 au cinma. Suite de
plans constituant un tout sous le
rapport d'une action dramatique
dtermine (Dictionnaire
Robert).
Une squence visuelle
reprsente une suite de
vues ou d'images qui
rvle l'intrt particulier
d'un ensemble urbain ou
naturel.
Il sera distingu quatre types
de squences : la squence
linaire, la squence panoramique, la squence fondamentale et le film urbain.
Une squence sera constitue par une suite de trois
vues au moins.
La squence linaire s'apprcie dans une promenade
en ville, lors d'un parcours
prcis : domicile-travail, vers
le centre-ville, de l'cole aux
terrains de sports, etc. Il
s'agit d'tablir les stations
importantes du cheminement qui qualifient ce
parcours. Serial Visions
de Gordon Cullen, dans
Townscape, est le modle de
rfrence pour ce type
d'exercice (1).
Dans Composition urbaine,
Frederick Gibberd utilise
aussi le principe de la
squence linaire en ralisant
une analyse urbaine de
la
perception
d'un
btiment (3). La reprsentation est similaire : elle met en
vis--vis les vues avec les
points d'observation (g, b, c)
situs sur un plan dans le
sens du cheminement.
L'exercice la manire
de... excut sur la FertGaucher (2) combine les
deux exemples prcdents.
Le
principe
du
plan/vue (4/5) est souvent
utilis pour reprsenter
Notre perception de l'espace est dynamique. Elle est lie

l'action. Plutt qu'une vue contemplative partir d'un
point fixe, notre perception est cinmatique, ce qui faisait
dire Le Corbusier : "L'architecture est juge par les
yeux qui voient, par la tte qui tourne, par les jambes qui
marchent. L'architecture n'est pas un phnomne
synchronique, mais successif, fait de spectacles s'ajoutant
les uns aux autres et se suivant dans l'espace et dans le
temps, comme d'ailleurs le fait la musique."
Robert Auzelle, Rflexions sur l'architecture
panoramique, squence linaire. Cette combinaison

permet de mieux dfinir
l'identit architecturale, sociale et environnementale
d'un quartier pour les
habitants et pour les
visiteurs. Le quartier de la
rue Daguerre est une illustration de squence fondamentale (8). Le choix des vues
repose sur les principes de
perception de l'espace urbain
exposs par Kevin Lynch
dans L'image de la Cit.
C'est en tudiant les dtails de plans semblables et en

analysant leurs traits caractristiques que l'on peut
essayer de recueillir quelques directives dans la voie de
l'urbanisme, cet art si ancien qui, en ralit, est pour les
modernes un art nouveau dont ils doivent rechercher les
principes dans les uvres d'autres ges.
Le film urbain enfin est une
Raymond Unwin, L'tude pratique des plans de villes
l'espace vcu ou peru (cf.
R. Unwin et F. Gibberd.)
Les squences linaires d'une
monte ou d'une descente
sont des cas particuliers
intressants. Le changement
de direction dans un
parcours cre ce qu'on
appelle un point nodal .
Les transitions entre les
quartiers ou le passage de
l'espace rural la ville sont
galement des squences
linaires une autre chelle
pour montrer les changements de lieux.
La squence panoramique s'effectue partir
d'un point d'observation
particulier qui, compte tenu
du champ de vision de l'il,
(54 l'horizontale) et de la
mobilit de la tte, permet de
couvrir trois angles de vues
accols
pouvant
tre
reprsents par un panoramique triptyque (6/7).
R.
Unwin
reprsente
astucieusement le centre de
Buttstedt (5) mais avec deux
points d'observation dcals. On aura dans ce cas une
interprtation de la vision
panoramique d'un espace
vcu.
Dans la composition traditionnelle aux diffrentes
poques, dans les ralisations
de belvdres, terrasses,
parvis ou entres de ville,
la squence panoramique
sera rserve pour crer un
effet de monumentalit
suite de squences visuelles

qui introduit le mouvement
et le drame, grce aux
moyens audiovisuels apports avec le son ou le
commentaire. La reprsentation de l'espace est ainsi
mieux simule pour l'analyse
ou le projet. L'outil infographique et les images de
synthse utiliss dans les jeux
vidos trouvent dj leur
application dans le domaine
archologique, routier et
architectural.
(divergence des points de

vue vers le paysage : vision
du Vert-Galant et des berges
de Seine depuis le milieu du
pont du Carrousel (6) ou
convergence des regards vers
le monument). Dans l'exemple du Panthon (7), au plan
correspondront les vues
associant une fentre urbaine encadre par deux angles
de deux voies.
La squence panoramique
peut tre soit un espace
vcu, soit un espace intermdiaire, soit un espace peru
avec des silhouettes parallles rappelant l'loigne- Cette mthode de travail
facilite le dbat dmocrament.
tique pour faire comprendre
L'urbanisme moderne utilise l'intrt d'une composition
de
faon
permanente urbaine.
l'effet panoramique, en Il appartient aux matres
toiture/terrasse, sur des d'ouvrages et aux maires de
terrains plats occups par prvoir ce type de prestades immeubles sur pilotis tions dans les cahiers des
isols et dans chaque charges des tudes de
logement, grce la baie matrise d'uvre urbaine.
vitre (cf. Fentre urbaine).
C'est une des consquences
du principe fondamental de
l'autonomie
dcrit
par
J. Belmont : Ils ont cr des
difices dans lesquels plus rien
n'tait reli rien et qui taient
eux-mmes isols de leur
environnement.
V. ANGLE DE DEUX
La squence fondamentale
dfinit un ensemble urbain
par ses principales caractristiques visuelles, ce qui amne
associer une suite de
vues : repres, squence
VOIES, BELVDRE, ENTRE DE VILLE, FENTRE

URBAINE, FRONT BTI,
PARVIS, PERSPECTIVE MONUMENTALE, PLAN VISUEL, PLAN/VUE, QUARTIER, REPRE, TERRASSE.
31
32
Chapitre II:
de la composition
Angle de deux voies

Berge et quai
Centre-ville
Cit-jardin
Clos(e)
Forme urbaine
Front bti
lot
Lotissement
Perspective monumentale
Pignon
Tour
chapitre I i: de l a co mp o s ition
34
ANGLE DE DEUX VOIES

ANGLE DE DEUX
VOIES :
Dsigne le traitement des espaces
au croisement de deux voies ;
c'est aussi l'angle de l'immeuble
ou encore la combinaison de ce
dernier avec l'espace de voie
attenant. Dans une voie courbe,
ce sont l'espace et les faades des
immeubles formant le coude, ou
bien le dbouch d'une voie prive
ou encore d'une villa o le
cul-de-sac cre deux angles de
voies.
L'angle droit de deux
voies trouve une illustration dans les villes en
damier de l'poque hellnistique ou romaine. Les
artes des immeubles
d'angles pouvaient ne pas
tre vives afin d'viter les
accrochages sur les
parois rugueuses surtout
pour le btail (Our, Irak,
4000 av. J.-C.).
diffrentes poques, on
rencontre des angles d'immeubles plus ou moins
arrondis, constitus de
divers lments fonctionnels (enseignes, lampadaires,
etc.) ou faisant l'objet
de traitements particuliers
allant de la borne au pied de
l'arte d'angle, destine
carter l'essieu de la roue du
chariot dans les voies sans
trottoir (2), l'angle trait
en niche, comme au Moyen
ge, qui donnait prtexte
la
construction
d'une
tourelle d'angle (1).
partir de la Renaissance,
de trs beaux exemples
d'chauguettes construites
sur votes sur trompes,
traits la manire de
Philibert Delorme (3), et
des oriels apparaissent aux
angles
des
btiments.
L'oriel, gnralement en
surplomb, forme un avantcorps la hauteur de
plusieurs tages et constitue
une partie en appendice
prolongeant l'espace intrieur (4). l'inverse, des
niches d'angle formant une
Pour les maisons elles-mmes et dans l'intention de

donner un aspect satisfaisant aux rues, il faut prter une
attention toute spciale l'amnagement des difices
situs aux jonctions et aux tournants des rues [...]. Il faut
traiter les immeubles d'angles de telle sorte que toutes
leurs faades principales et que les baies soient disposes
sur les deux voies qui se croisent.
Raymond Unwin, tude pratique des plans de villes
cavit sont prtexte la
mise en uvre d'ornements
tels que statues ou
horloges (5).
Un autre traitement relatif
cette poque est la colonne
d'angle d'une galerie (6) qui
caractrise un point nodal
faisant communiquer deux
grands espaces publics.
Au milieu du XIXe sicle, la
rglementation de l'architecture parisienne ne cessera
de se modifier et d'ouvrir
toujours plus de libert et
d'autonomie.
Ainsi, les angles des
btiments, comme le reste
de la construction, subissent des innovations telles
que l'ornementation des
corniches, moulures et des
balcons dbordants (7).
Les immeubles d'angle deviennent le plus souvent
arrondis et couronns par
un dme ou une structure
plus
importante,
qui
ponctue avec force et
lgance
un
espace
singulier (11).
Avec le dveloppement du
commerce, les rotondes
font leur apparition pour
faciliter l'accs du public
aux grands magasins (le
Printemps) (9).
Dans le mme esprit, les
pans coups (10) se dveloppent afin de faciliter la
vision des conducteurs de
vhicules et l'excution du
virage, ce que signale
Hnard dans tude sur les
transformations de Paris.
Le traitement des faades
l'angle des voies incite
galement crer des magasins, voire des enseignes
plus imposantes, parmi

lesquelles
la
Looshaus
ralise par Adolf Loos.
L'architecte viennois conoit la Maison du Commerce de faon qu'elle
s'intgre la place, qui est
remodele
selon
une
logique circulaire (13/14).
l'poque pourtant, cet
immeuble attira les critiques
d'une large partie du public
et de l'empereur FranoisJoseph d'Autriche en raison
de son extrme simplicit
au regard des faades
environnantes et de son
contraste sur le paysage
urbain (15).
Ce dernier exemple montre
aussi comment le projet de
btiment d'angle rsulte de
l'organisation des voies
formant
les
lots.
On connat l'exemple
fameux de Broadway
New
York
(8)
o
l'immeuble d'angle Flatiron
( le fer repasser ) est
situ l'intersection de
l'ancienne route des Indiens
et du quadrillage du lotissement de Manhattan.
Ainsi, la composition urbaine tire parti du traitement des croisements,
carrefours et rondspoints, ces amnagements
tant souvent accompagns
par des alignements
d'arbres constituant un
lment de composition
part entire des angles de
deux voies (12).
Ces principes de composition ont t adopts dans de
nombreuses ralisations de
cits-jardins avant la
Seconde Guerre mondiale.
Cependant, le progrs
echnique et l'utilisation de
nouveaux matriaux (structures mtalliques, briques,
verres, etc.) gnrrent des
formes plus libres et varies
(16/17).
Avec l'avnement des
grands ensembles , le
traitement compos des
angles de deux voies est
abandonn.
Dans les annes soixantedix, nous retrouvons des
traitements
originaux
comme l'immeuble d'angle
en bton de l'architecte
Puccinelli (18). Aujourd'hui,
le traitement des angles de
deux voies illustre bien
l'ambigut entre composition
et
singularit.
L'immeuble d'angle de
l'institut
du
Monde
arabe (19) constitue un cas
intressant qui exprime
l'articulation entre deux
volumes ; ct Seine, une
lame dont la faade se
courbe pour suivre le
fleuve ; ct parvis, un bloc
dont la faade est un gigantesque cran ; entre les
deux, une faille ouverte sur
l'le de la Cit. Le rondpoint Mirabeau respecte lui
aussi trs acadmiquement
la forme de l'lot et clbre
en mme temps le nouveau
quartier Citron dans son
image de modernit ostentatoire (20).
l'avenir, le maire, dans le
document
d'urbanisme,
ainsi que le matre d'ouvrage, lors de l'laboration
du dossier de permis de
construire, devront veiller
attentivement au traitement
tout particulier de l'angle de
deux voies qui relve de la
capacit cratrice de la
matrise d'uvre (architecte, paysagiste, designer,
sculpteur, etc.).
V. ALIGNEMENT D'ARBRES,
CARREFOUR, CIT-JARDIN,
HORLOGE, LOT, LOTISSEMENT,
PAN
COUP,
PIGNON, POINT NODAL,
ROND-POINT, ROTONDE,
VILLA.
35
36
BERGE ET QUAI
BERGE : n. f. (1403), du
latin pop. barica. Bande de
terrain habituellement hors d'eau
mais susceptible d'tre recouverte
par les eaux du fleuve avant son
dbordement.
QUAI : n. m. (1167), du vieux

franais caye, banc de sable .
Berge d'un cours d'eau ou d'un
plan d'eau amnag en voie.
L'amnagement des berges d'un fleuve, d'un
canal ou d'une retenue
d'eau en milieu urbain
reflte l'image que le
citoyen se fait du cours
d'eau dans son quartier et
les usages qu'il en a.
Dans l'gypte antique,
certains temples ou tombeaux disposent d'un dbarcadre maonn permettant
l'accueil des barques de
crmonie par un canal
affluant du Nil (1).
En Inde, depuis le Xe sicle,
les berges des fleuves sacrs
sont amnages sous forme
d'escaliers de pierres de taille
ou ghts pour permettre
aux fidles de faire leurs
ablutions
rituelles
et
d'accder l'eau pour
s'alimenter (2).
Les premiers quais dans
l'Antiquit sont portuaires.
Proches de l'agora, ils
constituent un lieu d'changes culturels.
Au XIIIe sicle, des gains
de rives favorisent l'urbanisation des fronts de fleuves.
Dans la ville mdivale, un
front bti s'lve tout au
long des cours d'eau. Seuls
quelques ports constituent
des brches dans cette continuit urbaine. Ce sont des
dbouchs vers l'eau en
pentes douces couvertes de
sable ou grves (5).
Le cours d'eau, cach la
vue, est alors utilis comme
dversoir permettant d'vacuer les dchets.
Le
premier
quai
parisien
maonn
est
construit en 1313 par
Philippe le Bel (3).
Berges ! [...] c'est en passant que l'on vous voit urbaine, o les strates de
l'Histoire sont harmonieusement
passantes et votre aspect change par notre fuite, malgr superposes .
votre fidlit. Gide, Le voyage d'Urien
Il tait deux heures du matin ; il gelait et l'ombre tait
paisse, lorsqu'un nombreux rassemblement s'arrta sur
le quai peine pav, alors il occupa lentement et par
degrs le terrain sabl qui descendait en pente jusqu' la
Seine. Alfred de Vigny, Cinq-Mars
Je pars et je vous abandonne/Longs quais de pierre sans
personne/Veillant sur le fleuve profond/O les dsesprs
s'en vont. Aragon, Le roman inachev
Pour contenir l'imptuosit
de certains cours d'eau, des
remparts sont construits
pour protger la ville des
inondations (4).
En 1669, afin de faciliter le
halage des marchandises, une
loi dclare d'utilit publique
la mise en place de chemins
de halage le long des cours
d'eau.
En 1769, les maisons en
bord de Seine et sur les
ponts de la capitale sont
officiellement dcries dans
le plan d'embellissement de
Moreau-Desproux. Ce dernier dcrit les amnagements
pour contenir le fleuve et
assurer une circulation continue des marchandises par la
construction et le dgagement de quais et de
ponts (6).
Au XVIIIe sicle, les quais
deviennent une promenade
publique permettant une
dcouverte paysagre et une
mise en valeur du front
urbain. Les amnagements
de quais maonns s'accompagnent de plantations et de
faades urbaines ordonnances (8/9).
Au XIXe sicle, les quais
prennent leur physionomie
actuelle : l'amnagement
double de quais hauts et de
quais bas devient courant.
Il permet de contenir les
crues et d'amarrer des
bateaux (7/10).
Pendant la rvolution industrielle, des berges sont
colonises par des industries
La loi sur l'eau du

3 janvier 1992 conduit
prendre des mesures en
faveur de la qualit de l'eau.
Ds lors, la mise en valeur de
l'eau, lment du patrimoine national , devient
d'intrt public. Les formes
urbaines sont travailles pour
pouser et valoriser le
dessin des cours deau
existants (16).
qui utilisent le cours d'eau

comme infrastructure de Des Plans bleus et des
Plans Lumire viennent
transport.
agrmenter la rflexion de
Au cours du XXe sicle, la mise en valeur des quais
pollution industrielle conduit urbains en l'incluant dans un
des actions de comblement projet l'chelle de l'aggloou de couverture de certains mration.
cours d'eau (ex. : la Bivre
Paris) ou par manque de Dans les annes quatreplace (ex. : l'Erdre Nantes). vingt-dix, certaines villes
Dans les annes soixante, les ferment les voies sur berges,
espaces
dlaisss
que les amnagent pour les
constituent les berges des rendre aux pitons sous
fleuves sont mis profit par forme d'espaces publics (11)
aussi
les
l'automobile : autoberges et contenant
stationnements sont implan- crues (15).
ts sur les quais bas.
Des quais bas sont amnags
partir de 1970, les berges pour permettre l'amarrage
sont penses comme des des plaisanciers (13). Des
espaces naturels et les villes parcs sur les berges des
renouent avec leurs cours fleuves sont rhabilits (14).
Des zones industrielles sur
d'eau.
les berges sont rinvesties et
Dans les annes soixante- amnages en relation avec
dix, les cours d'eau des villes le cours d'eau (16).
moyennes sont rhabilits et
dcouverts (contrats de
Interrogeant ce retour aux
ville).
sources,
le
Sminaire
Ds 1975, le quai Saint- Robert Auzelle a choisi
Bernard Paris est trans- comme thme du Concours
arturbain.fr
form en jardin-thma- international
2006
Le
cours
d'eau dans
tique (12) accueillant des
notre quartier , qui traite de
sculptures contemporaines.
la valorisation d'un quartier
En 1987, les berges et les par le cours d'eau qui le
quais de Paris sont rendus traverse. De mme, le Prix
quasiment inconstructibles arturbain.fr 2006 dgage des
par une classification spci- oprations remarquables dj
fique (UPa) ajoute dans la ralises en relation avec un
rglementation d'urbanisme cours d'eau.
de la ville.
En 1991, les quais de Paris,
du pont Sully au pont d'Ina,
sont inscrits au patrimoine
mondial de l'UNESCO car
ils constituent un exemple
remarquable d'architecture fluvio-
V. AUTOBERGE, CANAL,
FAADE URBAINE, FRONT
BTI, GAIN DE RIVE,
GRVE, JARDIN THMATIQUE, PLAN BLEU, PLAN
LUMIRE, PROMENADE,
STATIONNEMENT.
37
38
CENTRE-VILLE
CENTRE-VILLE :
Centre principal de
l'administration,
des
affaires, des distractions et
de la vie culturelle de la
ville, [...] lieu de rassemblement
de la population tout entire dans
des occasions telles que la proclamation du rsultat des lections,
[...] les pratiques religieuses, l'acte
de grce [...], il comporte une
place publique principale,
un difice civique ou un
htel de ville et les lieux
de culte les plus importants (F. Gibberd).
Si le centre-ville est un
centre urbain majeur, dans
les petites villes, le centre urbain
est rduit et multifonctionnel [...],
dans les grandes villes, il recouvre
alors tout un espace urbain
diffrenci, associant des quartiers
spcialiss : [...] le centre des
affaires, [...] le centre historique,
[...] le centre administratif, le
centre culturel [...] (1)
(F. Choay).
En Msopotamie, le centre
des cits-temples sumriennes est compos d'un
groupe d'difices religieux et
de palais, dont les implantations orthogonales et rigoureuses contrastent avec le
primtre urbain en forme
d'ovale, entour de murs
ponctus de tours de
dfense. Ces ziggourats en
forme de pyramide dominent la silhouette de la
cit (2).
Les cits grecques comprenaient d'une part une acropole avec sa cit basse et
d'autre part une agora rserve tant aux activits
politiques et collectives
qu'aux commerces et aux
marchs. Elle tait le centre
de la cit, lieu de rencontres,
sige des assembles et des
dbats, un regroupement
d'difices publics insr dans
la structure urbaine (4).
Au temps de Rome, le centre
de la ville, le forum, est n
par l'intersection du cardo
maximus et du decumanus
maximus. Place de march ou
La ville sera divise en douze portions dont la premire,

qui recevra le nom d'acropole, sera affecte au temple de
Hestia, ainsi que de Zeus et d'Athna ; une enceinte
l'entourera et c'est partir de ce centre que se fera, en
douze portions, le slectionnement, tant de la ville mme
que de tout le territoire.
Platon, Lois
espace socio-politique, le
forum accueillait toutes les
activits publiques et religieuses (3).
L'urbanisme mdival est
caractris par la constitution
de villes dont toutes les lignes
convergent vers le centre et
le contour est gnralement
circulaire . C'est le systme
radioconcentrique (5), compos d'un lment d'attraction, l'glise, le chteau, la
halle ou l'htel de ville. Ce
centre donne naissance la
place. Contrairement ce qui
se passait dans l'Antiquit, les
places ne sont pas dotes d'un
cadre architectonique qui limite
l'espace public et les quartiers
rsidentiels. Les rues dbouchent
directement et la succession de
leurs immeubles constitue les
parois de la place. Mais dans
certains cas, le centre-ville
mdival n'est pas dvelopp
autour d'un difice ou d'une
place, mais autour d'un
noyau urbain plus ancien, tel
qu'une abbaye ou une cathdrale, intercalant parfois un
march.
Pendant la Renaissance, le
centre de la ville est toujours
une place, carre, rectangulaire, polygonale ou circulaire, suivant le plan de la
ville.
Au XVIIe sicle, la France
connait une priode de
cration urbaine militaire de
grande qualit avec Vauban.
Les villes s'installent de
prfrence sur des sites
levs qui assurent une
position dominante. L'exemple de Neuf-Brisach est
l'idal (6). Il comporte une
grande place centrale, la
place d'armes, sur laquelle
donnent les principaux
difices publics. Un autre
exemple, mais civil, de la

mme poque est remarquable : la ville nouvelle de
Richelieu. Une disposition
originale de deux places
situes gale distance de
l'axe de symtrie est-ouest
apparat : il n'y a pas de
centre intra-muros mais
deux ples (7). Les voyageurs qui passent rapidement se souviennent
davoir vu une seule place : la
place du March, o tous les
services sont runis. C'est le
centre-ville de l'ensemble
ville-chteau et le carrefour
d'un croisement de routes.
La place Napolon de la ville
de garnison de la Roche-surYon (1830) reflte l'image
d'un centre-ville groupant les
btiments publics autour de
la place d'armes (8).
Au dbut du XXe sicle
Ebenezer Howard (1850
-1928) publie To-morrow : A
Peaceful Path to Real Reform, o
il dcrit le concept de citjardin. La cit-jardin est
dispose en cercle divis en
six secteurs par les rues
principales. Le centre est
form d'un parc (9) dans
lequel sont situs les difices
publics, tels que l'htel de
ville, un thtre, un hpital,
un muse et une bibliothque. Un large portique
vitr entour de boutiques
ceinture tout le parc et sert
de lieu couvert pour la
promenade. Letchworth fut la
premire ralisation en 1904.
Tony Garnier (1869-1948),
grand prix de Rome, publie
en 1917 son ouvrage, La cit
industrielle. Le premier des
principes de l'urbanisme de
cette cit est le zonage. La
zone industrielle, appele
l'usine, complexe trs important de diffrentes indus-
tries, est l'lment dterminant de tout l'ensemble. Le

centre de la ville comporte
l'difice des services municipaux (10).
Un projet traduit par une
composition qui refuse les
standards de la ville traditionnelle est celui de SaintDi par Le Corbusier. Non
excut, il cre une forte
densit au centre de la ville
autour d'un centre civique
comportant htel, thtre,
grand magasin, centre
commercial, etc. Un grand
parc entourant le centre
permet de librer les terrains
alentour au profit des
maisons familiales avec
jardins, espaces les unes des
autres (11).
Dans les annes soixante,
l'un des principes essentiels
des villes nouvelles est la
volont de recrer des
centres-villes, au sens traditionnel du terme, qui
rassemblent sur un espace
rduit l'habitat, les services,
les emplois et les loisirs (12).
Ce retour la centralit vient
en raction la Charte
d'Athnes de 1933 qui avait
spar les fonctions.
Le centre-ville reste li la
notion de ville limite, rattache la cit. L'volution de
notre socit urbaine vers
l'agglomration incluant
les communes limitrophes
de la ville-centre implique
une multiplicit de centres
urbains (13).
Cependant, le besoin, exprim par notre socit, de
remise en cause de l'usage de
la voiture et de promotion
de la nature peut conduire
un espace central
prservant le patrimoine
historique bti (14) ou, en
prolongement de l'ide
d'E. Howard, protgeant un
parc naturel existant (15).
V. AGORA, CENTRALIT,
CENTRE,
CIT-JARDIN,
FORUM, PLACE, PLACE
D'ARMES, PLAN DE VILLE,
SILHOUETTE, VILLE.
39
40
CIT-JARDIN
CIT-JARDIN : Ville de
dimension limite, construite dans
un cadre rural et qui vise offrir
une alternative aux grandes villes
et aux banlieues industrielles.
Cit-jardin est la
traduction littrale de
Garden City, expression
introduite par l'Anglais
Sir Ebenezer Howard en
1898 dans son ouvrage
To-morrow : A Peaceful Path to
Real Reform. Dans cet
ouvrage Howard propose
une rforme politique,
conomique et sociale de la
socit
anglaise
du
XIXe sicle.
Le rsultat formel de cette
rforme est reprsent par la
Garden City (3), une ville
construite ex nihilo en zone
rurale. La cit-jardin constitue le module de base d'une
mtropole, la Social City (2) ;
elle est le prototype de la
ville
cologique
du
XXe sicle et le satellite
d'une
grande
ville.
En 1903, le terrain de Letchworth (4) est achet pour la
ralisation d'une cit-jardin.
Cette ville, comme celle de
Welwyn, est la premire
ralisation
du
modle
thorique d'Howard ; elle est
conue par Raymond Unwin
et Barry Parker. Les deux
ralisateurs donnent au mouvement de la Garden City une
nouvelle interprtation qui
se dtache des diagrammes
rigides thoriques.
Grce l'exprience de
Letchworth et aprs celle de
Hampstead, Unwin dveloppe des nouveaux principes de composition urbaine
tels que le traitement
de l'angle de deux
voies, l'introduction du
close (5/8), la recherche
du pittoresque (6/7) et
les transitions entre espace
public et espace privatif.
Auparavant, le lotissement
du Vsinet et, une plus
petite chelle, la villa
Paris permettent la classe
bourgeoise de bnficier de
la nature et du confort de la
ville.
Une cit-jardin est une ville conue en vue d'assurer la

population de saines conditions de vie et de travail ; les
dimensions doivent tre juste suffisantes pour permettre le
plein dveloppement de la vie sociale ; entoure dune
ceinture rurale, le sol tant dans sa totalit proprit
publique ou administr par fidicommis pour le compte de
la communaut.
Dfinition dEbenezer Howard, Town Planning
Association
Le Vsinet (1), ancienne
fort pour la chasse, conjugue des alles rectilignes
concourant des rendezvous en forme de rondspoints avec des voies
courbes introduisant le
romantisme
du
jardin
anglais.
La villa dsigne un lotissement d'accs priv situ au
cur de la ville, avec des
maisons entoures de vgtation, dans un espace
naturel.
Entre 1919 et 1939, la citjardin trouve sa dfinition
grce Henri Sellier,
ministre et maire de Suresnes. Les cits-jardins dsignent des quartiers nouveaux, dvolus au logement
social, dans des communes
de l'ancien dpartement de la
Seine. L'ide de Sellier
est quil ne convient pas
de
construire
des
villes autosuffisantes et
indpendantes mais plutt
des agglomrations propres
assurer la dcongestion de Paris et
de ses faubourgs [...] prsentant le
maximum de confort matriel et
d'hygine . Selon ce programme, les cits-jardins doivent
servir d'exemple aux lotisseurs
qui depuis trente ans ont
littralement sabot la banlieue .
Sous l'impulsion de Sellier,
lOffice des HBM de
la Seine construit autour
de
Paris
en
1930
quinze cits-jardins (9)
reprsentant
quelque
20 000 logements, dont les
plus importantes sont celles
de
Chtenay-Malabry
(la Butte Rouge), de
Suresnes,
du
PlessisRobinson, de Stains, de
Drancy et du Pr-SaintGervais.
La Cit-jardin de Suresnes
est caractrise par le traitement diffrenci des espaces
publics. Les abords, la
sortie d'une cole maternelle,
et la prsence de maisons
individuelles, de pavillons et
de nombreux immeubles
collectifs sont regroups de
faon crer des closes
langlaise (10).
La cit-jardin de la Butte
Rouge, Chtenay-Malabry,
a connu une volution lente.
L'quipe d'architectes de
Bassompierre, de Rutt et
Pierre Sirvin a donn unit
et continuit cet ensemble
urbain. Chtenay, cest facile,
vous prenez trois tages, vous
mettez des arbres et la mme
couleur.
Les logements sont rpartis
dans des petits immeubles
bordant les voies, parfois en
retrait
d'alignement
et
suffisamment dtachs les
uns des autres pour offrir
des vues au centre des lots.
Le centre des lots est
amnag
en
jardin
public (11).
Le terme cit-jardin a pu
dfinir d'autres modles ou a
t dtourn du sens donn
par Ebenezer Howard.
En Italie, la Garden City
d'Howard est introduite par
lingnieur Luigi Buffoli.
La proposition de construire, en 1909 ct de
Milan, la citt-giardino de
Milanino est ne autour des
problmatiques concernant
les habitations loyer
modr.
Le projet rpond un
rglement dordre esthtique
et architectural concernant la
dcoration et la hauteur des
maisons qui ne devait pas

dpasser
deux
tages.
Les tracs rguliers et gomtriques du plan (12), la
richesse de la vgtation et le
soin du dtail sont les
moyens utiliss par les ralisateurs pour parvenir crer
latmosphre de la citjardin anglaise.
En 1904, G. Benot Lvy
croyait que la cl de vote de
la socit tait reprsente
par
lindustrie
et
le
rendement ; le modle
urbain de la cit-jardin devait
permettre aux ouvriers de
vivre prs des usines de la
manire la plus saine
possible.
En 1946, dans Manire de
penser lurbanisme, Le Corbusier utilise le terme cit- jardin
en
s'opposant
la
conception franaise : Pour
les agglomrations dune certaine
importance, la rforme sera dans
ldification de cits-jardins verticales prenant ici le relais de
cits-jardins horizontales. (14)
Aprs Sellier et l'poque
de Le Corbusier, parlant
des villes nouvelles et
des
villes-pilotes
de
Letchworth et de Welwyn,
Robert Auzelle a pu signaler
que deux proccupations
orientaient leur conception : d'une
part, organiser le dveloppement
urbain ; d'autre part, inventer
pour l'avenir un modle de
ville ; il ajoutait cependant :
Toute la question est de savoir
si l'on veut construire des
villes-pour-l'auto
ou
des
villes-sans-auto. Dans l'un ou
l'autre cas, peut-on parler de
ville ? ce titre, la
ralisation de la cit de
la Plaine Clamart
(1947-1959) (13) reprsente
une lecture moderne du
modle de la cit-jardin
d'Howard.
V. ANGLE DE DEUX
VOIES,
CENTRE-VILLE,
CLOSE,
LOTISSEMENT,
ROND-POINT, VILLA, VILLE NOUVELLE.
41
42
CLOS(E)
CLOS ou CLOSE :
n. m. empr. de langl. close ;
latin clausum. Le clos est
une voie sans issue
borde de logements .
L'orthographe du mot
n'est pas claire : certains
auteurs le francisent,
d'autres
l'crivent
l'anglaise en conservant
l e final. Il est noter
que ce mot, bien qu'tant
utilis dans de nombreuses
publications
franaises, est rarement
dfini.
Au Moyen ge le close dsignait, en Angleterre, des logis
d'ecclsiastiques organiss
autour d'une alle centrale.
Le Vicar's Close (XIVe sicle)
situ Wells dans le Somerset en est l'exemple le plus
connu ; il n'est accessible de
la rue que par un troit
porche (1). Les premiers clos
modernes (dsormais lacs)
apparaissent en 1904 en
Angleterre lors de la
construction, cinquante km
au nord de Londres, de
Letchworth, la premire
cit-jardin. Cinq ans plus
tard, dans son livre fondateur Town Planning in Practice,
l'architecte Raymond Unwin
reprend le nom de close pour
dsigner
cette
forme
urbaine mdivale qu'il a
transforme (2).
En retrait par rapport la
rue, le clos n'appartient pas
l'espace public. Espace partag entre les riverains, il ne
relve pas non plus de la
sphre prive. Le clos est en
fait un espace semi-public ou
semi-priv ; en cela il est
rapprocher de la cour commune. Regroupant une
poigne de maisons, le clos
du dbut du XXe sicle a
vocation encourager la
sociabilisation des familles
vivant en son sein. Unwin
est le premier encourager
en priorit l'installation de
familles nombreuses dans les
clos.
Considr par ses promoteurs comme une avance
sociale, le clos est galement
mis en avant pour des
Quand une route ou une alle carrossable est ncessaire, le parti le plus
conomique consiste dans une simple alle avec, son extrmit, un
espace suffisant pour que les voitures puissent tourner [...].
R. Unwin, Town Planning in Practice
Le close : c'est un groupement de maisons autour d'une impasse. Cette
impasse dbouche gnralement sur une rue, et on peut considrer comme
faisant partie du close les maisons qui, situes sur la rue, annoncent ou
ferment ce close. Une fois ce systme dfini, il existe une infinit de closes
possibles, et Hampstead est un essai de typologie concrte du systme, ou
du moins de sa mise en forme.
Jean Castex, Jean-Charles Depaule, Philippe Panerai, Formes
urbaines : de l'lot la barre
raisons conomiques. Il
permet de maximiser le
nombre
de
logements
donnant sur une voie tout en
limitant la quantit de routes
et de rseaux construire.
Forme urbaine rcente, le
clos a nanmoins beaucoup
volu en un sicle. Letchworth (1904) et Hampstead
(1906), le clos est pour
R. Unwin la rinterprtation
de la cour du manoir ou de la
ferme . Il s'agit alors de
crer une forme urbaine
pittoresque, l'oppos de la
standardisation du bti
l'uvre dans les villes
industrielles. Les premiers
clos sont plutt rares ; par
ailleurs ils sont courts et
relativement simples dans
leurs formes (le plus souvent
rectangulaires). Essentiellement rsidentiels, ils sont
toujours rigs au sein de
territoires urbains plus vastes
et proximit d'quipements
publics.
Welwyn, cit-jardin datant
des annes 1920, trente km
au nord de Londres,
l'architecte Louis de Soissons
dveloppe le clos tout en le
rduisant une manire de
grouper une srie de pavillons
jumels . De fait, l'espace non
bti du clos devient linaire,
ne laissant place qu' une
voie. L'ide, chre
R. Unwin, de la cour, de la
pelouse, de l'quipement
sportif partag par les riverains, est abandonne.
cette poque le clos
traverse les mers pour apparatre dans les cits-jardins
construites dans divers pays
d'Europe (2/3/4), au Japon

et aux tats-Unis.
Radburn, dans le New Jersey,
une motor age city rige
partir de 1929, le clos
devient systmatique ; la rue
secondaire type est un clos.
Aprs-guerre, le clos inspire
les
concepteurs
des
villes nouvelles anglaises,
l'image de Harlow dont
le plan directeur est
dessin en 1947 par
Sir Frederick Gibberd .
Cependant, dans le reste de
l'Europe et notamment en
France, le courant urbanistique dominant, s'inspirant
des ides de Le Corbusier,
rejette le concept de la rue
et, avec lui, celui du clos. Le
bti, dissmin dans des
parcs, ne borde plus les
voies. Les grands ensembles sont souvent desservis
par des voies sans issue ; ce
ne sont pourtant pas des clos
dans la mesure o elles ne
constituent pas l'lment
autour duquel est structur le
bti.
En France, l'architecte
Gaston Bardet, thoricien de
l'urbanisme
culturaliste,
ayant, entre autres, influenc
R. Auzelle, est un des seuls
concevoir
des
lotissements
pavillonnaires
intgrant des clos dans les
annes soixante. L'opration
qu'il a mene en collaboration avec le maire de
Le Rheu (Ille-et-Vilaine) est
en cela exemplaire (5).
Depuis les annes soixantedix, le dclin des grands
ensembles au profit des
lotisssements pavillonnaires
conduit un dveloppement
sans prcdent du clos. Le
clos s'allonge, si bien qu'il n'y
a souvent plus de continuit
visuelle entre son commencement et son extrmit. Les
clos s'uniformisent, s'appauvrissent, pour ne plus
constituer que des raquettes . Ce terme pjoratif
dsigne une voie termine
par une boucle vitant aux
vhicules de faire marche
arrire.
Les
logements
bordant cette voie sont
implants le plus souvent de
manire anarchique, dlaissant tout principe de composition pourtant inhrent au
concept d'origine du clos.
Rares sont les exemples
contemporains rinventant le
clos (6).
Il est noter que le clos n'est
plus l'heure actuelle une
forme urbaine strictement
rsidentielle : tmoins, ces
clos de bureaux qui apparaissent dans de nombreux parcs
d'activit.
Lointain descendant du clos
le lotissement clos fait
aujourd'hui son apparition
en France. Il s'agit d'un
territoire urbain intgralement cltur dont l'accs est
uniquement rserv aux
riverains. On peut considrer
que cette privatisation de la
ville est le terme d'un
processus commenc au
dbut du XXe sicle avec la
renaissance du clos, forme
urbaine semi-prive, voire
aux villas du XIXe sicle.
Originaire des tats-Unis, le
lotissements clos essaime
dsormais en Europe, en
Amrique latine ainsi qu'en
Chine.
Ds lors qu'il reste accessible
au public, le clos est une
forme urbaine trs intressante invitant architectes et
urbanistes faire preuve de
cravit dans la composition.
V. CIT-JARDIN, COUR,
COUR COMMUNE, FORME
URBAINE, IMPASSE, LOTISSEMENT, RUE, VILLA,
VOIE.
43
44
FORME URBAINE
FORME URBAINE :
du latin forma, moule, type,
image, et de urbs, ville.
La forme urbaine est
reprsente
par
un
plan-masse, des coupes
et par des vues permettant
de qualifier leur aspect
diffrentes chelles,
associes
des
indicateurs quantitatifs et
qualitatifs (1/2/3).
La forme urbaine peut tre
dfinie comme le rapport
entre le bti et les espaces
libres l'intrieur d'une agglomration ou de diffrents
types d'ensembles urbains
(quartier, rue, avenue, place), selon des articulations et
des dispositions spcifiques
aux
contextes
sociaux,
historiques,
politiques,
gographiques, etc.
Bien que P. Lavedan l'ait isole
ds 1926 (Introduction une
histoire de l'architecture urbaine),
l'expression forme urbaine
apparat dans les annes
1960-1970 avec les tudes
typologiques des italiens
S. Moratori et C. Aymonino.
La complexit de la notion
tient tant sa polysmie
qu' la pluridisciplinarit
que rclame son tude.
De nombreux chercheurs
regrettent l'absence d'une
dfinition rigoureuse, tandis
que d'autres s'accordent sur
l'ide que la forme urbaine
sert d'instrument de description et d'analyse de la ville.
La forme urbaine est constitue d'lments (rues, lots,
quartiers, etc.) et de niveaux
(site gographique, division
parcellaire, rseau viaire,
trame foncire, etc.). Elle
s'inscrit
dans
l'histoire
(volution sur place ) autant
que dans la gographie
(volution dans l'espace ).
La ville devient le rsultat
d'une juxtaposition et/ou
d'une superposition des
fragments urbains aux formes
htrognes (4). Pour la comprhension
des
formes
urbaines,
les
approches
synchronique
(tude
de
priodes morphologiques) et
diachronique (connaissance
des rgles de transformation
de cette forme) sont indissociables.
l'ge de fer (vers 1100 avant
J.-C.),
les
oppidums
(fortifications sur un lieu
lev (5)) tmoignent dj
d'une organisation de l'espace
Le grand khan possde un atlas o toutes les villes de

l'Empire et des royaumes limitrophes sont dessines [].
L'atlas a cette qualit : il rvle la forme des villes qui n'ont
pas encore de forme ni de nom... Le catalogue des formes est
infini : aussi longtemps que chaque forme n'aura pas trouv
sa ville, de nouvelles villes continueront de natre. L o les
formes puisent leurs variations et se dfont commence la fin
des villes.
Italo Calvino, Les villes invisibles
Donner forme la ville, c'est lui imprimer une certaine
composition, un jeu des vides et des pleins dans l'espace
construit, c'est aussi crer des reprsentations qui en rendent
compte ou qui idalisent la forme.
Denise Pumain, Dictionnaire de la ville et de l'urbain
urbain. Le plan de ville est
rgulier, les habitations sont
rparties en lots plus ou
moins rectangulaires, en
ranges le long des remparts.
En Asie Mineure, quelques
villes sont (r)amnages
selon le plan imagin par
Hippodamos de Milet. Pourtant, des variations, lies aux
caprices du site, donnent
chacune de ces villes un caractre propre. (V. lot, Voie
urbaine). Ds le Ier sicle
avant J.-C., lors de la conqute
de la Gaule, les Romains
adaptent la structure du plan
quadrill aux villes existantes
(Nmes, Limoges). D'autres
villes voient le jour selon le
modle du camp militaire, au
trac gomtrique et rationnel
(Lyon, Narbonne).
Au Moyen ge, les villes
s'tendent sur les fondations
gallo-romaines. La population
urbaine explose, la ville
fortifie, le bourg, est trop
troite, on construit hors-lesmurs les faubourgs, que l'on
protge par de nouvelles
enceintes (volution radioconcentrique) (6). Le tissu
urbain y est dense et irrgulier. L'poque est marque par
le microparcellaire et les
constructions en hauteur,
dont la tendance est l'homognit et non l'uniformit.
Entre le XIIe et le XIVe
sicle,
de
nombreuses
villes neuves sont fondes :
environ cinquante circulades,
comme Bram (7), et
cinq cents bastides, telle
Montpazier (V. Centre-ville).
La Renaissance est marque
par la volont d'intervenir sur
les formes urbaines sans
dtruire le prexistant. De
nombreuses villes ont con-
serv dans leur centre un tissu

mdival (Strasbourg, Angers,
Rouen (8)). Inspirs la fois
par la pense humaniste et
no-classique, les architectes
embellissent les villes dans un
souci d'harmonie et pour le
bonheur des citadins : La cit
ne doit pas se faire seulement pour
la commodit et ncessit des logis
mais aussi doit tre dispose en
sorte qu'il y ait de trs plaisantes et
honntes places (L. B. Alberti,
De re dificatoria, 1452).
Entre 1660 et 1700, les villes
fortifies selon les plans de
Vauban correspondent une
nouvelle forme urbaine
(V. Plan-relief).
La rvolution industrielle
entrane une croissance urbaine sans prcdent. Le
noyau mdival devient trop
troit, la ville est marque par
le dsordre, l'incohrence et la
sgrgation, autant que par les
problmes d'hygine et de
circulation. Inspir par des
hyginistes, Haussmann fait
rformer le rseau viaire,
tend la ville et prvoit un
programme d'quipements et
d'embellissement des espaces
publics. Les nouveaux lots,
trs denses, possdent une
unit
de
hauteur
et
d'esthtique.
Importes d'Angleterre, des
cits-jardins et autres cits
ouvrires voient le jour.
l'origine constitues de maisons, elles voluent vers des
cits d'immeubles collectifs
annonant paradoxalement,
comme l'crit R. Allain,
grands ensembles et
villes nouvelles (Morphologie urbaine, p. 43) (ChtenayMalabry, Stains) (9).
Aprs la Premire Guerre
mondiale, les thories du
Mouvement moderne et de la
Charte
d'Athnes
(1933)
conduisent l'industrialisation des formes urbaines (10)
qui provoque leur uniformisation et condamne la ville
ancienne. Cependant, l'exemple du quartier des tats-Unis
(1919-1933) de l'architecte
Tony Garnier (1869-1948),
considr comme un prcuseur du Mouvement moderne,
tient une place part pour la
qualit des espaces collectifs
et la hauteur moyenne des
habitations (12).
mondiale, la reconstruction
des villes interroge les urbanistes : faut-il reconstruire
selon les anciens tracs, faire
rupture par la tabula rasa ou
alors prendre en compte de
nouvelles ralits urbaines,
comme l'a tent Lurat
Maubeuge (13) ?
Cette poque voit apparatre
les grands ensembles .
Ainsi, l'expansion de Toulouse
se fait loin de la ville
ancienne : le quartier
du Mirail, dessin par
l'urbaniste Candilis, lve de
Le Corbusier, est construit
quatre km du centre-ville (11).
Au dbut des annes quatrevingt s'exprime une raction
aux grands ensembles . Les
transformations radicales des
villes cessent, on redcouvre
les vertus des tissus anciens.
Les oprations d'habitations
pavillonnaires se dveloppent
autour
de
toutes
les
agglomrations (V. Lotissement).
En France, ces dernires
annes sont marques par :
-les programmes de rnovations et de rhabilitations
urbaines (environ sept cent
cinquante quartiers classs en
zone urbaine sensible) notamment des grands ensembles
et des lotissements pavillonnaires des annes soixantesoixante-dix (14).
-la recherche de nouvelles
formes urbaines pour de
nouvelles
urbanits
(coquartier et oprations
HQE, habitats intermdiaires
et
lotissements
denses,
etc.) (15). V. Concours
international
2007
arturbain.fr : Reconsidrer le
lotissement .
V. CENTRE-VILLE, CITJARDIN,
CLOSE,
LOT,
LOTISSEMENT,
PARCELLAIRE, PLAN-RELIEF, QUARTIER, TRAME FONCIRE,
RUE, VOIE URBAINE.
45
46
FRONT BTI
FRONT BTI :
Du latin frons, frontis, qui
dsigne l'tendue que prsente le
devant de certaines choses. Le
front bti dans les villes dsigne
l'alignement des faades principales des immeubles donnant sur
l'espace public. On dsignera
communment le front d'un fleuve,
de mer, de bois ou de montagne, de
plaine ou encore le front de place,
de rue.
Le temple d'Hatshepsout (XVIIIe dynastie) se
compose en front de montagne (1). Il constitue
aussi un front de plaine
monumental.
Avec leurs murailles ponctues de tours, les villes,
jusqu'au Moyen ge, disposent de fortifications qui
constituent un front continu
destin assurer la scurit
des habitants (2).
La
Renaissance
voit
apparatre les fentres qui
s'ouvriront sur l'espace
public l'intrieur des
villes.
Des
servitudes
d'ordonnancement rgleront
l'alignement des faades.
Paris, par mandatement
du 14 mai 1554, Henri IV
ordonne la dmolition des
maisons hors de l'alignement
(Paris Projet, n 14, p. 24). Les
immeubles de la place
Dauphine (3) donnant sur la
Seine constituent un des
premiers fronts btis sur le
fleuve. Il fut malheureusement, par la suite, altr par
diverses modifications.
Venise a su dvelopper des
htels aux faades de marbre
mettant en valeur les fronts
de canaux (4), alors que la
Rien ne bougeait encore au front des palais.

Rimbaud, Illuminations, Aube
libres.
En 1970, des immeubles en

Nul ne peut faire bastir sur front de rue sans prendre front de mer tels que Marina
l'alignement de la justice.
Baie des Anges (14) suscitent
Dictionnaire Littr, p. 1921
les premiers combats des
protecteurs de l'environnement.
plupart
des
villes Obus (9). Des immeubles
moyengeuses et, par la suite, continus flanc de colline en
l'inverse,
Port
les villes industrielles, ont front de mer viennent se Grimaud (15), de l'architecte
nglig le traitement des superposer sur la trame Spoerry, cre de toutes
fronts btis sur les rivires, constitue par les petites pices
un
paysage
les lavoirs, les tanneries ou maisons terrasse de la d'immeubles provenaux en
les aires de stockage de mdina. La ville nouvelle front de canaux et donne
matriaux s'installant en superpose la ville une rponse sensible et
bordure de voies d'eau, en ancienne n'est pas sans intelligente des besoins
choquer, malgr sa beaut touristiques.
fond de parcelle.
plastique.
Lyon a su rcemment
rnover les immeubles en La reconstruction en France La prsence en ville d'un
front de Sane (5), pour voit Royan (10) et espace public naturel ou
redonner, par la couleur et la Toulon (11) construire minral peut amener des
mise en lumire, une image des fronts de mer : compositions de front bti
immeubles d'habitations avec ou des crations d'archide grande esthtique.
commerces et portiques en tecture urbaine d'un effet
Les immeubles en front de rez-de- chausse.
plastique
participant
place royale s'ouvrent

l'embellissement de la ville et
gnralement sur un espace En 1960, c'est l'opration l'affirmation de ses
improprement valeurs. En revanche, sauf
minral domin par la statue dite
questre du roi, point de Front de Seine de exception (16), il faut se
convergence des regards, Raymond Lopez (12) Paris mfier d'introduire, dans la
telle la place des Victoires qui illustre les thories du continuit de la squence
Mouvement moderne. La d'un front bti existant, des
Paris (7).
continuit et l'unit des constructions nouvelles qui,
En Angleterre, en 1769, le fronts btis traditionnels ne par leur forme, leur matire,
Royal Crescent Bath (6) est se retrouvent pas dans ces leur
couleur,
viennent
amnag. Curieuse poque fronts modernes, comme rompre l'unit de l'ensemble.
o beaut urbaine allait de l'indique J. Belmont : Rien
n'est plus reli rien.
pair avec spculation.
Les poques impriales
resteront clbres pour
l'ordonnancement des immeubles de Paris, crant de
magnifiques fronts de rue.
La rue de Rivoli (8) voit les
faades de ses immeubles
s'ouvrir sur le jardin des
Tuileries.
En 1930, Le Corbusier
propose pour Alger le Plan
l'inverse, la Grande Borne

Grigny ou les Courtillires
Pantin (13) semblent
s'inspirer
des
formes
urbaines du Royal Crescent et
du plan d'Alger. Les faades
multicolores dorigine des
immeubles d'Aillaud forment
galement un front bti qui V. ALIGNEMENT, FORME
s'ouvre sur de grandes URBAINE, PLACE ROYALE,
pelouses, sortes de squares SQUARE.
47
48
LOT
LOT :
n. m. (1834). Petit groupe de
maisons, isol des autres constructions par des rues, par des espaces
non btis. le (vx) ; bloc (I., 5.) ;
pt (de maisons) (Le Robert).
L'lot est une unit
urbaine btie en partie ou
en totalit de manire trs
diverse et qui gnre,
travers sa connexion avec
les systmes de rseaux
viaire, la membrane urbaine.
Depuis les premires civilisations, l'lot a t utilis pour
la rgularisation d'une croissance urbaine.
La civilisation grecque traitait
avec ngligence les
problmes durbanisme. Les
rues qui ont pu tre reconnues par les archologues
sont traces de manire
irrgulire, except le dromos
(axe principal). Les insul
de caractre modeste et
irrgulieres dcoulent du peu
dimportance de la vie
prive, la majeure partie de la
journe se passant
lextrieur, dans lespace
public amnag (1). Au
Ve sicle av. J.-C., une
nouvelle thorie politique est
mise en place par Hippodamos de Milet. Il prconisait
une grille dlots rectangulaires et uniformes mesurant
100 x 175 pieds (environ
32 x 52 m) ( V. Voie
urbaine).
la mme poque, les villes
romaines sinspirent du
principe
dorthogonalit
(plan en chiquier) pour le
partage des terrains ou le
trac des plans durbanisme.
Elles se rfrent un trac
rticulaire qui conduit dans
presque tous les cas une
forme rectangulaire, compose sur deux axes (quelquefois un seul), le decumanus,
dune largeur de 14 ou 15 m,
et le cardo, perpendiculaire au
premier, dune largeur de 7
8 m. Des voies secondaires
parallles ou perpendiculaires aux deux axes majeurs,
dune largeur minimum de
2,5 m, dlimitent les insul de
primtre carr ou rectangu-
C'est la plus petite unit de l'espace urbain, entirement

dlimite par des voies (souvent appele pt de maisons,
dans le franais courant, block dans les pays anglo-saxons
et germaniques, cuadras d'Amrique du Sud, etc.)... L'lot est
lui-mme divis en parcelles, units de proprit de taille
variable mais de forme le plus souvent quadrangulaire, et
dont les limites sont souvent perpendiculaires aux limites de
l'lot, en bordure de voie, sauf dans le cas des villes
anciennes, o le rseau viaire, et par consquent les limites
d'lot, ont pu tre modifis au cours des temps sans entraner
de modifications des limites parcellaires l'intrieur des
lots.
Franoise Choay, Dictionnaire de l'urbanisme et de l'amnagement
laire tous les 60 70 m (2).
Au XIIe et XIIIe sicle, la
priode du haut Moyen ge
est marque par un
urbanisme nouveau qui se
caractrise par la cration de
bastides ou de villes
nouvelles. Le concepteur de
bastide joue avec des ayrals,
petits lots obtenus par une
trame. Les axes les plus larges
sont les rues charretires, qui
prolongent les routes au sein de
l'agglomration. Perpendiculaires
eux, et plus troites, sont les
rues traversires qui desservent les
lots. La mitoyennet des ayrals
est rompue par l'existence des
andrones, qui permettent
chaque maison d'apparatre
comme une cellule indpendante.
Villefranche-de-Rouergue,
les
ayrals
mesurent
4
cannes
sur
10
(environ 20 x 50 m) (3).
Au XVIe sicle, Sbastien
Le Prestre de Vauban,
marchal de France et
ingnieur du roi, est class
par la plupart des auteurs
comme un thoricien de la
Renaissance. La ville de
Neuf-Brisach est rgie par
des rgles de composition
comme toutes les villes de
Vauban. Elle comporte une
grande place centrale sur
laquelle donnent les principaux difices ; les lots bien
proportionns ralisent un
quilibre entre la gometrie
du tissu urbain et celle des
fortifications (4).
Au
XVIIIe
sicle,
Thomas Jefferson, lun des
fondateurs des tats-Unis
dAmrique, tablit une grille

oriente selon les mridiens et les
parallles, qui doit servir la
colonisation
des
nouveaux
territoires de louest ; chaque
maille contient 16 miles carrs
(25 744 mtres carrs) et peut
tre divis en 2, 4, 8, 16, 32 ou
64 parties plus petites. Ainsi est
dfini le modle gomtrique sur
lequel sera construit le paysage
urbain et rural des tatsUnis (5).
Au XIXe sicle, Cerda ralise
le plan dextension de Barcelone en introduisant pour la
premire fois le principe de
la diagonale. Son plan
prend la forme dun
quadrillage avec des lots
carrs de 113 m de ct
pans lgrement coups de
20 m. Les lots ainsi configurs taient des octogones de
12 370 m de superficie dont
les curs d'lots seraient
occups par des jardins.
Cerda voyait dans ce quadrillage
systmatique non un moyen de
faciliter les lotissements, comme
cela fut dans les villes amricaines,
mais le seul capable de permettre
lgalit sociale et doptimiser les
relations entre deux points de la
ville. (6)
Paralllement, la transformation
de
Paris
sous
Haussmann cre un type de
ville rsultant du redcoupage
des mailles en toiles des
rseaux haussmanniens (7). Il
en dcoule le plus souvent
des lots de formes triangulaires ainsi que des lots
rectangulaires, le cur de ces
lots tant occup par des
cours individuelles ou
communes.
Au XXe sicle, le Mouvement moderne fait son apparition entre les deux guerres
et exprime une nouvelle
conception durbanisme afin
de redfinir les extensions
des villes. En 1905,
Tony Garnier amnageait un
lot en crant des cours
ouvertes et en renonant
lalignement (8).
Le
Corbusier
prnait
labolition de llot : la cit de
Saint-Di en est le parfait
exemple. Compose de
huit units dhabitation sur
pilotis, un peu semblable
celle de Marseille, elle traduit
une composition qui refuse
les standards de la ville traditionnelle dfinis par l'lot et
la rue (9).
En 1939, Robert Auzelle
prvoyait pour le quartier du
Marais le curetage des cours,
le rtablissement des jardins
ainsi que louverture de
passages pitonniers publics
lintrieur des lots (10).
Aujourd'hui l'lot a sa propre
autonomie, il doit avoir une
forme qui a une connexion
avec la gographie du
territoire et l'identit de la
civilisation. vry, s'inspirant du modle anglais, le
promoteur E. de Penguilly et
l'architecte D. Montassut
proposent des lots de
maisons individuelles avec
jardins (11).
Christian de Portzamparc
pour sa part dfend l'ide de
l'lot ouvert dans l'amnagement de la ZAC Massna.
Cet lot de 90 x 60 m et
90 x 30 m permet de multiplier les vues et les prises de
lumire (12).
V. ALIGNEMENT, ANDRONE, AYRAL, BASTIDE,

CUR D'LOT, COUR,
DIAGONALE,
GRILLE,
INSULA, MAILLE, QUADRILLAGE, RUE.
49
50
LOTISSEMENT
LOTISSEMENT :
n. m. Constitue un lotissement une
opration d'amnagement qui a
pour objet [...] ou qui a eu pour
effet la division [...] d'une ou
plusieurs proprits foncires en
vue de l'implantation de btiments
(L. 442-1 du Code de l'urbanisme du 8 dcembre 2005).
Au-del de sa dfinition
juridique, ce terme, qui ne
prfigure pas de forme
urbaine spcifique, dsigne communment pour le
public un quartier de
maisons
individuelles
ralises
par
des
constructeurs diffrents
sur des terrains btir. Il
peut qualifier de faon
pjorative un ensemble de
maisons
individuelles
construites sans architecte,
partir
d'un
plan
d'amnagement de lots
identiques rpartis de faon
mcanique de part et d'autre
d'une voie et se situant
l'cart du bourg. Les termes
rsidences et villages apparatront pour valoriser tel ou tel
lotissement.
Il peut aussi improprement
dsigner d'autres types d'oprations immobilires rpondant d'autres procdures
d'urbanisme (permis de construire, zone d'amnagement
concert, etc.) o le matre
d'ouvrage construit pour son
compte en vue de louer ou
de revendre des particuliers,
comme le font les promoteurs-constructeurs.
Les cits ouvrires, ralises
l'poque industrielle par les
socits minires pour loger
leur personnel, comme
celle
de
l'architecte
mile-Justin Menier Noisiel
(1838), la cit Frugs Pessac
conue par Le Corbusier
(1925) ou bien la cit-jardin
d'Henri Sellier Suresnes
conue par Maistrasse (1925),
en sont lexemple.
L'histoire du lotissement se
perd dans les temps, elle est
lie celle de l'lot gomtrique. R. Unwin signale dans
louvrage tude pratique des
plans de villes la cit gyptienne
de Kahum (1) (3000 av. J.-C.)
comme tant la premire ville
construite sur un plan dtermin. On retrouve ce
procd en Msopotamie,
dans les cits grecques, dans
La formule du lotissement ne fait que reprendre le mode le

plus traditionnel de dveloppement des villes.
G. Bauer, Un urbanisme pour les maisons
permettront l'emploi de l'lment

de srie et l'industrialisation du
chantier. Les Anglais et les
Amricains dveloppent des
lotissements-parcs ayant la
caractristique de ne pas
disposer de cltures sur les
voies, ce qui favorise la
cration d'un paysage plus
libre.
Donner chaque propritaire la jouissance d'un parc

public, avec son animation, ses vues ravissantes, ses eaux,
ses prairies, ct du calme de la vie prive, tel est le
programme qu'il s'agissait de remplir...
Dans
Publicit pour la promotion du lotissement du Vsinet
les villes fondes par Alexandre le Grand.
Le camp romain (2) qui
prvoit un quadrillage orthonorm donnait lieu un dessin
original et donc une ville plus
adapte au contexte physique et
local .
Les bastides du Moyen ge
(XIIIe-XIVe s.) en Aquitaine
retrouvent ce dcoupage
caractristique, comme dans
la ville fortifie de Monpazier
(env. 1284) (3) ; la localisation d'une halle sur la place
du march et d'une glise
avec un cimetire attenant les
caractrise.
Au XVIIe sicle, une forme
nouvelle de lotissement apparat dans la ralisation des
places Royales dites
programme, comme la place
des Vosges ou la place
Vendme (4). Pour cette
dernire, ralise par l'architecte J. Hardouin-Mansart,
les terrains situs derrire les
faades qui composent le
cadre de la place ont t
vendus par lots.
En 1785, aux tats-Unis,
Th. Jefferson dveloppera
pour la ville de Washington
une trame gomtrique, qui
portera son nom, en collaboration avec le major
L'Enfant, faite d'un systme
de blocs, lots de mme
dimension, capable d'volution
et d'extension progressive . La
presqu'le de Manhattan est le
plus gigantesque lotissement
jamais ralis ce jour (7).
Au tournant du XIXe sicle,
le lotissement sera dans sa
forme urbaine fortement
influenc par un retour la
nature et un got pour un
cadre de vie romantique trs
apprci par les familles
bourgeoises : c'est la cration
des villas (1824) dont l'accs
sur la voie publique est
souvent marqu par une grille

et un pavillon pour gardien.
Paris, ces villas sont
aujourd'hui protges et
restent d'accs priv, telles la
villa d'Auteuil ou de Montmorency dans le XVIe arr.
Les hameaux (1839), tel le
hameau Boileau, closent
galement Paris. Le lotissement de la plaine de Passy
(1825) a fortement marqu la
composition urbaine d'aujourd'hui Paris (6). La
cit-jardin du Vsinet (1856)
laquelle se rfre Lavedan
(V. Avenue, Cit-jardin)
constitue par son rglement
et son plan d'amnagement
un des plus remarquables
exemples de lotissement
paysager.
la fin du XIXe sicle, le
prfet Haussmann utilise
Paris cette procdure en
introduisant une forme
urbaine caractrise, l'lot
haussmannien, compos de
lots en immeubles d'habitation aux faades ordonnances sur rue et donnant
sur des cours intrieures (5).
Le dbut du XXe sicle et
l'aprs-guerre verront se
dvelopper avec la crise du
logement la construction
anarchique d'habitations dans
les lotissements de banlieues.
Le scandale clate et la boue
des lotissements va permettre
la loi Sarraut en 1928
d'amnager les lotissements
dfectueux.
cette poque, le Mouvement moderne va acclrer le
processus des lotissements
l'chelle internationale, mais
aussi celui des constructions
d'ensembles de maisons
accoles telles les Siedlungen
allemandes. Le Corbusier
dclarera : Les lotissements
urbains et suburbains seront vastes
et orthogonaux et non plus
dsesprment biscornus ; ils
la commune de
Le Rheu (8), la collaboration
dun maire et dun urbaniste
(Gaston Bardet) pendant
dix ans a conduit un
exemple durbanisme
mesure humaine.
Au mme titre que le
gigantisme des grands
ensembles relevant de ce
qu'on appelle l'talement
urbain , la seconde moiti
du sicle verra en France se
dvelopper des oprations
d'habitations individuelles,
dont l'absence ou la mdiocrit des espaces publics
marquera le paysage urbain
des annes 1960-1970.
La procdure des associations foncires urbaines a
favoris le dbat et la concertation avec les propritaires
de parcelles inconstructibles
pour crer des lotissements
bien intgrs dans les
communes. Les matres douvrage privs, par lintermdiaire de leur syndicat
(SNAL), sinscrivent dans un
souci de prise en compte des
problmatiques environnementales, architecturales et
sociales (9).
En France, la qualit des
lotissements est porte par
le maire, principal acteur dans la
formulation du projet urbain [...]
toutes les tapes du processus
(cf. CAUE 17). Le Sminaire
Robert Auzelle tente damliorer la qualit du cadre de
vie, notamment travers la
promotion des chartes de
l'Art urbain (cf. notes) exprimentes en Essonne et
Seine-et-Marne. Le Concours
international 2007-2008 et le
Prix
arturbain.fr
2007
donnent en rfrence un
panel
de
projets
et
d'oprations
exemplaires
ralises.
V. AVENUE, BASTIDE, BLOC,
CLOS, CIT-JARDIN, FORME
URBAINE, HAMEAU, LOT,
PARCELLAIRE, PARC URBAIN,
PLACE ROYALE, VILLA.
51
52
PERSPECTIVE MONUMENTALE
PERSPECTIVE MONUMENTALE :
Association issue de deux mots
latins, perspicio, voir travers,
et monumentum.
Et parce qu'ils sont hors de cet axe violent, le Parthnon

droite et l'rechthion gauche, vous avez la chance de les
voir de trois quarts, dans leur physionomie totale.
Le Corbusier, Vers une architecture
La perspective en art a
deux sens : soit le mode
de reprsentation (V. Chapitre de la reprsentation),
soit l'aspect que prsente
un ensemble urbain compos de manire privilgier un axe principal avec
une ligne d'horizon et un
ou plusieurs points de
fuite.
Elles ne sont pas si nombreuses, les communes appeles

un vaste et rapide dveloppement et qui ont song
s'organiser autour de quelques principes clairs : un axe
majeur qui donne la ville sa structure Tout habitant de
Cergy Pontoise doit ressentir cette dignit confre sa vie.
On lui a fait honneur en dveloppant cet axe en mme temps
que se construisaient des rues, des places
Franois Mitterrand, le 18 octobre 1990
L'Art urbain associe dans

l'usage de la perspective le
mode de reprsentation de la
ville et l'instrument de
conception de la composition urbaine.
La perspective monumentale
renforce l'effet de focalisation qui cre un attrait. Cette
appellation est spcifique du
XVIIe sicle, l'axe ayant pour
but de signaler un monument. Elle trouve cependant
des applications originales
travers les diffrentes poques.
En gypte, dans l'le de
Phil, le temple d'Isis a fait
l'objet d'une savante mise en
scne. Son premier pylne,
entour de deux colonnades,
s'ouvre sur une place
trapzodale en pente vers le
Nil (1).
Athnes, l'Acropole (2)
constitue une perspective
monumentale pittoresque.
L'axe privilgie les vues
obliques destines guider le
visiteur depuis les propyles.
La vue d'angle est la rgle car
elle permet de mieux mettre
en relief les btiments par le
jeu de l'ombre et de la
lumire.
La ville romaine est

organise sur un axe central
nord-sud, ponctu par une
place et deux portes, crant
ainsi une perspective un
point de fuite (perspective
frontale) (3). Nous en
retrouvons
le
principe
reprsent dans les portes de
Serlio au XVe sicle (4)
(V. Perspective).
Auparavant, le Moyen ge
diffuse la vision frontale
panoramique de la ville
privilgiant la silhouette de
celle-ci pour le visiteur (5).
L'poque baroque adopte la
perspective deux points de
fuite. La Piazza del
Popolo (6) est situe
l'entre de Rome avec trois
axes qui partent de son
centre. Cet exemple est
confronter la convergence
des trois avenues conduisant
la cour du chteau de
Versailles (7). Cette perspective monumentale traite de
manire exceptionnelle le
passage du minral au vgtal. C'est la grandiose vista
dont parle Gordon Cullen
dans Townscape. C'est le
mme principe qui a t
utilis avec la promenade du
Prou Montpellier et la
perspective
de
SaintPetersbourg.
La
grande
composition
versaillaise a d'ailleurs inspir

celle de Washington. En
effet, il revient au Franais
Pierre-Charles L'Enfant, dit
le major, officier du gnie
dans l'arme du marquis de
La Fayette, d'avoir eu
l'honneur de dresser le plan
de Washington, lorsque le
premier prsident de la
Convention
de
1787,
George Washington, fonde
la capitale fdrale qui porte
son nom. Le plan de la ville
comporte deux grandes
perspectives monumentales,
celle du Capitole faisant
plusieurs kilomtres de long
jusqu'aux rives du Potomac
(voir notes).
Le Mouvement moderne
avec Le Corbusier utilise le
concept de perspective monumentale Brasilia et Chandigarh. Plus que les monuments, c'est la vitesse de
l'automobile qui est privilgie dans l'usage de la voie
(V. Front bti).
Avec le post-modernisme,
on assiste un renouvellement de ce concept.
Cergy
Pontoise,
l'Axe
majeur (9/10) constitue un
monument commun aux
diffrents quartiers de la
ville nouvelle . Il renforce
ainsi son unit et en devient
le symbole.
La plupart des perspectives

monumentales sont constitues pour partie d'avenues ou d'alles. Elles
possdent la particularit de
composer avec le soleil,
grce leur axe privilgi
est/ouest. L'horizon est bien
souvent dcouvert aprs le
parcours
d'une
pente
accdant un point d'intrt,
tel que belvdre, rondpoint ou carrefour en toile.
Autant de conditions runies
pour une monumentalit
lisible et accessible tous les
La perspective monumentale
habitants.
a t utilise au service du
pouvoir royal puis imprial.
Aujourd'hui un nouvel usage
Adopte par Haussmann,
de la perspective monumenelle a donn le grand axe
tale peut aider restructurer
historique est-ouest de
des communes de banlieue
Paris (8/10). De plus, l'arche
traverses par une grande
de la Dfense, monumentvoie de circulation, favoriquipement, vient trs
sant ainsi une synergie interparadoxalement redonner
communale (V. Porte et
l'axe historique sa dfinition
entre de ville).
classique tout en unifiant le
quartier de la Dfense. Il
assure le rattachement de ce
ple Paris. L'aspect dcal
de l'arche par rapport l'axe
V.
AVENUE,
ALLE,
semble s'inspirer de la vision BELVDRE, CARREFOUR,
oblique chre aux Grecs COUR,
FRONT
BTI,
PORTE
pour donner du relief au PERSPECTIVE,
ET
ENTRE
DE
btiment (2).
VILLE,
ROND-POINT,
SILHOUETTE.
53
54
PIGNON
PIGNON (ou pingon, peu

usit): n.m., du latin pinna,
employ partir du dbut du
XIIIe sicle.
Mur extrieur situ sur le
petit ct dune construction oppos au mur goutterau, gnralement termin en triangle suivant la
pente dun comble deux
versants.
Les pignons sont construits soit en maonnerie
de pierre ou de brique,
soit en pans de bois, soit
en panneaux de bton ou
encore en bardage mtallique. Traits en faade, ils
peuvent ltre aussi en
murs mitoyens permettant
ladossement de conduits
de fume.
Dans les constructions
couvertes en terrasse, les
pignons sont carrs ou
rectangulaires.
Lvolution historique du
pignon fait apparatre des
changements profonds dans
sa destination et son traitement.
comme une dfense contre

les rigueurs climatiques,
dune grande valeur plastique
(10). Ce sont les ensembles
de maisons bretonnes avec
pignons en granit incorporant le conduit de fume ;
plus proche de nous, on les
retrouve dans les cits
minires ou dans le sud de la
France en briques traites
dcor monumental comme la avec beaucoup dlgance
fontaine Saint-Michel (A, B, C, D).
Paris (3).
"On remarquera que le pignon de Vezelay est un masque de

comble, mais ne se combine gure avec sa forme. Dans nos
difices gothiques du XIIIe sicle, ceux de l'Ile de France,
ceux auxquels il faut toujours recourir comme tant
l'expression classique de cet art, les pignons sont bien faits
pour fermer le comble, ils s'clairent franchement et le
recouvrent."
Viollet-Le-Duc, Dictionnaire Raisonn de l'Architecture
Franaise.
Les portails dun transept de
cathdrale ogivale sont
intgrs des murs pignons
(2).
Dans larchitecture civile
jusqu la Renaissance, les
maisons en bande ont trs
souvent leur pignon en
bordure de voie, do
lexpression avoir pignon
sur rue . Ralises en pans
de bois dans le Nord, lEst et
le centre de la France, elles
prsentent alors sur langle
des encorbellements trs
marqus (4).
Dans les pays flamands ou
dans les villes hansatiques,
les pignons sont de formes
diverses notamment dcoups en redents (5) et de
couleurs vives comme dans
la ville de Gdansk, en
Pologne (6).
Les architectures grecques

puis romaines ont rserv le
pignon la faade principale
des temples comme par
exemple le fronton du
Parthnon (1).
Lpoque baroque les recouvrira de fresques en

trompe-lil et leur donnera
une silhouette contourne.
A lpoque romane, les

pignons taient dcors
dimbrications dornements
sculpts avec parfois des
incrustations dlments colors.
Larchitecture
hausmannienne rduit le pignon une
fonction de mitoyen intgrant ou supportant les
conduits de fume tandis que
dautres sont vous un
Aprs les excs publicitaires

des murs peints de la fin du
XIXe sicle (7), le Mouvement moderne a pur le
pignon en lui donnant une
double fonction soit dcran,
soit de faade ouverte.
Lexemple le plus clbre
nous est donn par Le
Corbusier dans sa Cit
Radieuse de Marseille ou
dans lunit dhabitation de
Firminy (8), lorientation
nord-sud jouant un rle
essentiel, le sud rserv une
faade ouverte aux logements, le nord lombre en
pignon aveugle.
La cration dimmeubles
angulaires fait disparatre le
pignon dans larchitecture
moderne affirme lautonomie du btiment et
lclatement de la composition urbaine. Toutefois, le cas
de la tour CBX la Dfense
(11), nous ramne au traitement de l'angle de deux
voies et s'inspire de "l'Iron
Flat" de New-York, pour
tirer un effet plastique dans
une fentre urbaine.
Ainsi, les murs pignons
ont-ils autant dimportance
que les autres faades dans la
conception architecturale. Ils
peuvent tre porteurs de
lart dans la rue et faire
l'objet
d'un
traitement
plastique dans la composition urbaine.
Puis grce au 1% de la
construction publique consacr aux arts plastiques, les
pignons se sont couverts de
figures comme par exemple
Chanteloup - les - Vignes
(9); il sagit de panneaux
dcoratifs en cramique ou
de peintures murales. Parfois,
un seul ornement bien plac
suffit donner du caractre
cette paroi.
V. ALIGNEMENT, ANGLE
Plus modestement mais de
manire expressive des
villages se servent du pignon
DE DEUX VOIES, ENCORBELLEMENT,

FENETRE
URBAINE,
FONTAINE,
FRONT BATI, GABARIT,
MUR PEINT,
PERSPECTIVE, SEQUENCE VISUELLE .
55
56
TOUR
TOUR :
n. f., XIIe s. ; lat. turris.
Btiment construit en hauteur
dominant un difice ou un
ensemble architectural (souvent
destin la protection militaire)
(Le Robert).
Les synonymes de tour en
rapport avec larchitecture
sont, dans lordre dapparition chronologique, donjon,
minaret, beffroi, campanile,
gratte-ciel et immeuble de grande
hauteur.
Il sagit dun terme gnrique sappliquant un
difice caractris par sa
hauteur et sa solidit. La
tour nat comme lment
de dfense des villes mais
sa symbolique va voluer
pour devenir un lment
reprsentatif du pouvoir
dune poque, municipal et
religieux au Moyen ge,
industriel et technologique
la fin du XIXe sicle. Puis
lavnement du gratte-ciel
en cette fin de sicle
affichera le pouvoir grandissant du monde des affaires.
Le terme de tour sillustre
dans lAntiquit et lpoque
romaine comme ouvrage
fortifi intgr aux enceintes
militaires. Elle sert la
dfense des villes comme la
tour de Csar Provins
(Seine-et-Marne). Au Moyen
ge apparat le vocable
donjon dsignant les
tours les plus hautes des
chteaux-forts. Carcassonne
est un exemple de ville
fortifie incorporant des
tours dominant un territoire
(XIIe sicle) (1).
Cest cette mme poque
que la tour sillustre dans
larchitecture religieuse, notamment dans les cathdrales
avec le terme flche .
Dans larchitecture communale, on retrouve les termes
beffroi dans le nord de la
France (3), campanile
dans le sud de la France (4)
et dans les villes de Toscane.
Lhistoire des cathdrales
nous montre lvolution progressive de la hauteur de la
nef et de la flche : Reims,
81 m (2), Strasbourg, 142 m
(1439-1544), Rouen, 151 m
(1544-1876).
Cependant
cette volution atteindra une
limite. Leffondrement dune
Interrogeons-nous un instant sur la valeur mythique

des tours contemporaines. On peut voir aisment ce
que l'acte de dresser un monument plus haut que toute
chose suscite en l'Homme de sentiments, qui, tous,
touchent la reprsentation du sacr et de la puissance. Ce signe en notre monde se fait celui de la puissance industrielle, commerciale, politique. O se dressrent les premires tours modernes ? New York, en
Amrique. Au lieu o se dressa La Libert de Bartholdi,
tour-statue.
Robert Auzelle, Clefs pour l'urbanisme
tour de la cathdrale de
Beauvais en 1573 marque la
limite de rsistance du
sytme de votes en pierre.
la fin du XIXe sicle, le
skyscraper, traduit en franais
par gratte-ciel apparat
outre-Atlantique dans les
villes de Chicago (Home
Insurance Building, 1885) et de
New York (NY Tribune Building, 1873). La grande hauteur
de ldifice est permise par
les innovations techniques
de lpoque (invention de
lascenseur en 1857 NY par
E. Otis et progrs de la
sidrurgie permettant des
ossatures mtalliques).
Cest au mme moment que
la tour Eiffel (324 m avec
lantenne) (6) est ralise
pour lExposition universelle de 1889. Elle sera la
plus haute tour du monde
pendant plusieurs dcennies
et illustrera les performances
des structures en acier.
Lvolution du gratte-ciel
amricain suivra les styles
des diffrentes poques :
lcole de Chicago (fin
XIXe sicle), nogothique
(1900-1920),
Art
dco
(1920-1930), style international (1930).
La loi sur le zonage de 1916
New York remet en question limpact des premiers
gratte-ciel monolithiques
et tente dadapter leur
hauteur lensoleillement
global des difices au niveau
dun lot. Cette loi mettra en
place le profil crnel des
tages hauts caractristiques
des gratte-ciel de lpoque
dite Art dco (5).
En parallle au dveloppement du gratte-ciel aux USA,
Le Corbusier va dvelopper
un modle de tour entrant

dans son projet de Ville
radieuse qui soppose au
modle amricain. La tour
devient un objet isol dans
un espace vert continu (cf. la
Cit radieuse de Briey) de
manire lui apporter un
ensoleillement et un dgagement, comme le prconisent
les principes du CIAM.
En France, la premire apparition de tours remonte
1934, Villeurbanne (7),
mais cest dans la priode
daprs-guerre, dite de la
reconstruction , que la
construction de tours en
France
va
rellement
dbuter. La tour Perret
Amiens est lune des
premires en Europe (1954,
104 m) ; elle est constitue
dune structure en bton
arm. De mme NotreDame du Raincy (1923,
43 m), larchitecte utilise ce
matriau pour raliser la
premire glise en bton
arm de France. Grenoble,
il construit une tour
dorientation culminant
100 m pour un diamtre de
base de 9,4 m (8).
Paris, la construction de la
tour Montparnasse (1973,
209 m) marque un tournant
dans la perception des tours
en France. La rticence des
Parisiens et des pouvoirs
publics est lie laspect
dominant de la tour occultant les fentres urbaines
(rue de Rennes, rue des
Saints-Pres). En consquence, lors de llaboration
du Plan doccupation des
sols de Paris de 1977, un
plafond des hauteurs est fix.
Les tours du quartier des
Flandres et du front de Seine
feront cependant exception

cette rgle.
En 1977, apparat la rglementation sur les immeubles de grande hauteur
(IGH.) fixant les rgles
respecter pour les immeubles
dhabitation dpassant les
50 m.
Robert Auzelle, associ
la ralisation du quartier
de la Dfense (9/12), a
montr, dans Clefs pour
lurbanisme,
lalternative
possible
aux
tours
avec
des
immeubles
de R + 5 rpondant aux
mmes
programmes.
La dmonstration montre
que
la
notion
de densit humaine
peut
tre
approche
diffremment (10).
Aujourdhui, la tour a pour
ambition dintgrer les innovations technologiques rduisant en particulier son
cot nergtique. Elle peut
aussi sintgrer dans un site,
un paysage urbain, pour en
devenir un symbole, par
exemple la tour Agbar de
J. Nouvel Barcelone
(145 m), le Turning Torso de
S. Calatrava Malm
(190 m) (11), la tour de
la Part-Dieu Lyon
(165 m) (13). Dans la
dmesure, la tour de Burj
Duba atteint la hauteur de
818 m, un noyau en bton
haute performance permettant ce nouveau record.
Aujourdhui, les impulsions
politiques et idologiques dune
part, le commerce et la technique
dautre part, ou les deux la fois,
paraissent plus varis, plus
complexes et impntrables. Il est
difficile de trouver une implication
unique la passion actuelle pour
les tours.
Si, dans les deux cas, le rapport
lHomme nest pas ais tablir,
le rapport divin est aujourdhui
rarement vident (E. Heinle et
F. Leonhardt, Tours du monde
entier, 1988, p. 131).
V. ANGLE DE DEUX
VOIES,
CENTRALIT,
FENTRE
URBAINE,
FRONT BTI, LIGNE DE
CRTE, PLAN LUMIRE,
REPRE,
SILHOUETTE
URBAINE.
57
58
Chapitre III :
de l'espace public
Avenue
Boulevard
Carrefour
Cimetire
Circulations douces
Cour
Entre de ville
Esplanade
Galerie
Jardin thmatique
Jardins familiaux
March, place marchande
Passage
Place publique
Place royale
Rue
Square
Stationnement
Voie urbaine
60
AVENUE
AVENUE :
Terme form sur le participe pass
du verbe avenir (du latin aduenire). Chemin par lequel on
arrive en un lieu. Voie ; accs.
Par extension, le terme dsigne
une voie plante d'arbres qui
conduit une habitation. Alle
menant au chteau.
Enfin, au XIXe sicle apparat le
sens moderne d'avenue : large
voie urbaine d'accs. Boulevard,
cours, mail, rue.
chapitre i I I : de l'E S PA C E P U B L I C
Vritable systme, les

avenues aboutissent gnralement sur une place ou
un rond-point, mettant en
valeur un monument prestigieux. Elle se diffrencie
du boulevard par sa forme
radiale (1).
L'avenue trouve sa source
dans les promenades urbaines
du
XVII e
et
e
XVIII sicle. Issues de la
tradition des alles de parc
la franaise, elles sont
gnralement plantes de
deux files d'arbres et composes d'une chausse centrale
avec des voies latrales. Les
mails et les cours, prcdant
l'avnement de l'avenue
moderne, dont les plus
clbres restent le Cours-dela-Reine (1616) (2) Paris et
le cours Mirabeau Aix-enProvence (1649) (4), sont les
lieux privilgis des sorties
citadines.
L'avenue des Champslyses (5) est dessine par
Le Ntre, en 1665, dans la
continuit du jardin des
Tuileries. Elle est borde de
quatre ranges d'arbres,
comporte un rond-point
mi-course et s'achve par
l'toile de Chaillot. La plantation d'arbres le long des
chemins royaux selon
l'alignement de l'art d'aprs
Furetire, est institue par
l'cole des ponts et
chausses depuis 1720.
En 1723, les Champslyses et l'avenue Montaigne constituent des lieux
de divertissements et de
spectacles.
L'tude des jardins de
Les avenues donnent accs un difice public,

rayonnent autour d'une place.
Urbanisme
L'avenue issue de l'art des parcs et jardins (cf. Laugier,
Patte) est une cration de l'ge classique qui accueille la
circulation des carrosses, les dfils militaires, les ftes
urbaines et se trouve connote par l'apparat.
Franoise Choay
Versailles ou du Vsinet (8)
illustre la naissance de
l'avenue en tant qu'alle
plante.
De 1813 1825, Londres
voit s'difier le Regent
Street (9) de J. Nash. Cette
avenue, labore suivant
l'esthtisme du mouvement
pittoresque, sert de liaison
entre deux parcs magistraux.
Paris,
l'avenue
des Champs-lyses est
surplombe
d'un
arc
de triomphe en 1836.
partir de 1854, Hittorff
prvoit la construction de
douze avenues radiales
autour de la place de ltoile.
Haussmann se rfre aux
grandes promenades urbaines du XVIIe et XVIIIe
sicle pour instaurer, de 1853
1870, un modle urbain
export dans le monde
entier. Il donne son sens
moderne l'avenue et au
boulevard, et requalifie
l'ensemble du rseau viaire
parisien. Ces nouvelles voies
urbaines crent un maillage
qui organise, hirarchise et
permet l'essor de la croissance. L'avenue renforce la
lisibilit des carrefours, gre,
par son ampleur, une abondante frquentation et
anticipe le dveloppement
automobile.
Pour
l'urbanisation
de
l'avenue Montaigne, Haussmann s'inspire du style
londonien en composant un
paysage vgtal constitu
d'une voie centrale, de deux
contre-alles et d'un sas
d'arbres prcieux. Des
jardinets fleuris, attenant aux
habitations, renforcent la
thtralit du lieu.
De 1855 1900, les Champs-
pendiculairement par des

rues.
L'Espagne a elle aussi

travaill sur les avenues
monumentales. En effet, le
Paseo de Gracia (6) est
similaire, par son ampleur,
aux Champs-Elyses. Compose de quatre ranges
d'arbres, elle allie vgtation
lyses accueillent les Expo- et finesse du dtail, le
sitions universelles et devien- mobilier urbain et le revtenent ainsi le symbole embl- ment des sols ayant t dessimatique de la capitale.
ns par Gaudi.
Enfin, l'avenue de l'Impratrice (aujourd'hui avenue Les pays germaniques, dj
Foch) (3) est difie suivant renomms pour leur Ring,
trois principes majeurs : ont galement utilis le
joindre le centre au bois de modle de l'avenue pour
Boulogne, participer la laborer un urbanisme d'excration d'un vaste rseau tension, comme l'illustre
vgtal, allier fluidit du l'exemple de l'avenue Unter
trafic et promenade jusqu'au den Linden (7) Berlin. Cette
parc.
dernire connecte, suivant
les
principes
de
la
Le modle des avenues promenade, le palais avec le
haussmanniennes s'est ex- grand parc rural, en priphport aux tats-Unis, dans rie de la ville.
les agglomrations amri- Le livre de Stbben expose la
caines comme New York, typologie de l'avenue type :
Boston ou Chicago, travers Les avenues. Cette catgorie
l'exemple
du
parkway regroupe les grandes voies de
(1868),
autrement
dit circulation, bordes le plus souvent
l'avenue-parc .
d'immeubles trois ou quatre
S'inspirant de l'avenue de tages. Leur trac prend comme
l'Impratrice (3) et du Regent support les principaux axes de
Street londonien, le paysagiste communication ; chacune d'elles fit
F. L. Olmsted (1822-1903), l'objet d'un traitement visant
auteur de Central Park, viter la monotonie : fragmentalabore le principe du tions, changement de direction,
parkway.
Ces
avenues sinuosits. Rares sont les tronons
conduisant un espace vert suprieurs deux cents mtres.
sont agrmentes d'arbres
d'alignement. Elles dtien- L'avenue de France (10) est
nent une trs large emprise la dernire grande infrastrucau sol et, comme l'exemple ture viaire parisienne du
franais, facilitent la circula- XXe sicle. Suivant le
tion tout en prservant un principe de l'urbanisme de
cadre verdoyant, propice la dalle, le projet de P. Andreu
promenade. La chausse et prvoit la couverture des
les contre-alles sont renfor- emprises ferroviaires de la
ces par des bandes de gazon gare d'Austerlitz sur 2 km.
plantes. Elles desservent les
quipements situs en priphrie.
New York, les avenues,
telles que Park Avenue,
reprsentent les voies majeures. Elles forment un
ALLE, ARBRES D'ALImaillage rgulier et orthogo- V.
GNEMENT, AUTOROUTE,
nal.
AVENUE-PARC,
BOULEParallles, elles sont orientes VARD, COURS, MAIL, RUE,
nord/sud et coupes per- VOIE RAPIDE.
chapitre i I I : de l ' E S P A C E P U B LI C
61
62
BOULEVARD
BOULEVARD :
1803, promenade, large rue
plante d'arbres faisant le tour
d'une ville (sur l'emplacement des
anciens remparts) ,
1792, le boulevard de , qui
sert de protection, bastion,
rempart,
1365, bolevers, ouvrage de
dfense , devient une butte
gazonne flanque d'un parapet
maonn (Le Robert).
La naissance du boulevard
est lie la destruction
des enceintes fortifies.
Son trac circulaire s'explique donc par sa nature
mme d'ancienne limite.
L'exemple de Paris est
illustratif. En effet, en 1670,
Louis XIV fait difier, sur
l'enceinte Charles V (13601646), un large mail, le
boulevart (2). Cette voie
suit le concept du tour de
ville. D'une largeur de
19 toises (37 m), elle est
agr- mente de deux
ranges d'arbres et d'un
terre-plein central. Elle
conserve son dnivel initial,
puisque le foss extrieur est
transform en rue basse.
Au
XVIIIe
sicle,
cette
enceinte
devient
boulevard . Louis XV, la
suite l'annexion des
faubourgs
Saint-Victor,
Saint-Marcel, Saint-Jacques
et
Saint-Germain,
fait
construire les boulevards
du midi (1D) et reprend
ainsi le concept du mail
plant en y associant de
prestigieux quipements tels
que les Invalides, l'Observatoire et La Salptrire.
En 1784, la barrire d'octroi
des fermiers gnraux est
programme pour dlimiter
le primtre fiscal de la
capitale. Cette enceinte de
Une fois que vous avez mis le pied l, votre journe est
perdue si vous tes un homme de pense. C'est un rve d'or
et d'une distraction invincible. On est la fois seul et en
compagnie. [] Le boulevard, qui ne ressemble jamais
lui-mme, ressent toutes les secousses de Paris, il a ses
heures de mlancolie et de gaiet, ses heures dsertes et
ses heures tumultueuses, ses heures chastes et ses heures
houleuses.
H. de Balzac, Histoire et physiologie des boulevards de
Paris
24 km est ponctue par les
octrois de Ledoux et borde
en contrebas par un large
boulevard extrieur de 60 m
de large (1E).
la suite du sige
de 1815, les fortifications
de Thiers (1841-1845)
sont
difies
sur
34 km. Les boulevards des
Marchaux (1F), rendant
hommage
aux
grands
marchaux de l'Empire,
longent ces remparts. Intramuros, ils ont une largeur de
40 m.
De
1853
1870,
Haussmann (8) rvolutionne
la voirie en imposant un
modle de voies plantes,
pour la promenade et la
circulation. Le boulevard,
associ l'avenue, devient
l'armature de la ville
moderne sur plus de
80 km (7). La population y
afflue, attire par la renomme de ses nombreux thtres. L'invention du dnominatif boulevardiers montre la notorit de ce nouvel
espace public.
Ces nouvelles voies urbaines contiennent dans
leur sous-sol tous les
rseaux techniques, comme
l'illustrent les nombreuses
planches d'Alphand (5). De
plus, elles sont le support
d'un
maillage
vgtal.
L'unification et la normalisa-
tion de la voirie s'expriment

par le choix d'un mobilier
urbain systmatique. Le
style haussmannien fait
cole l'tranger. Ainsi,
en 1880, pour la reconstruction de Lisbonne, les architectes et ingnieurs franais
des Ponts et Chausses
s'inspirent du concept de la
promenade publique en
difiant un vaste rseau
d'Avenidas Novas.
Au dbut du XXe sicle, des
villes germaniques comme
Vienne, Francfort ou Metz,
ont dj expriment un
urbanisme
d'extension
suivant les principes du
Ring (3). Il constitue une
transition alliant vgtation
et larges voies entre les
anciens faubourgs et le
centre. La ceinture verte ,
deuxime modle propos,
vient d'Angleterre. Londres
dveloppe une Green Belt,
constitue de parcs et de
squares. En 1904, la suite
du concours international
lanc pour traiter la reconversion des fortifications de
Thiers, Hnard propose
l'application du boulevard
redans (4).
L'entre-deux guerres voit se
raliser la construction massive d'habitats bon march
(HBM) bordant les boulevards des Marchaux. Sur
l'emplacement des fortifica-
tions de Thiers est cr le

boulevard
priphrique
(1957-1973) (1G), dit le
priphrique . difi suivant les principes du Mouvement moderne, celui-ci
marque encore aujourd'hui la
limite administrative de Paris.
Rserv la circulation
rapide des automobilistes, il
est interdit aux pitons. Le
modle est largement diffus
sous l'appellation de rocade.
Cette voie rapide ceinture
l'agglomration sur des
dizaines de kilomtres. Si elle
vite le transit, elle engendre
cependant des nuisances
importantes dues aux bruits
et la pollution. Son trac ne
prend pas en compte le
paysage, privilgiant le projet
routier plutt que le projet
urbain.
Le boulevard urbain est
une des rcentes rponses
ce constat, comme le montre
l'exemple du traitement de la
RN 314 dans le secteur de la
Dfense, Nanterre (9).
Barcelone, les rondas (6)
(ou circulaires) tendent
humaniser les voies grande
vitesse en mlant circulation
rapide et espace public
paysager. Le principe des
contre-alles, des voies
latrales de dessertes ou des
jardins publics doubls d'un
mur cran sont des lments
constitutifs des ralisations
visant concilier le piton, le
vhicule et un cadre de vie
urbain de meilleure qualit.
V. AVENUE, CEINTURE
VERTE, COURS, MAIL,
PROMENADE, RAMBLAS,
RING, ROCADE, RONDAS,
RUE, TOUR DE VILLE,
VOIE URBAINE.
63
64
CARREFOUR
CARREFOUR :
n. m. (1120) qui vient du latin
quadrifurcum, quatre
fourches au sens de lieu qui
a quatre chemins (Trsor de la
langue franaise).
Le carrefour est un
nud de communication
dans lespace habit. Cest
un lieu, relativement plus
large qu'un simple croisement, o se rencontrent
plusieurs routes, chemins,
rues, etc. venant de directions contraires.
Le carrefour traduit le croisement de populations, dusages,
de pratiques, de fonctions,
ditinraires, de circulations.
De croisement place, rondpoint puis giratoire, le carrefour a su s'adapter aux mutations urbaines.
Pendant l'Antiquit et le
Moyen ge, la trame orthogonale ordonnait la majorit
des tracs d'amnagement
(centuriation, villes coloniales, bastides, etc.). Pour la
centuriation on se rfre
deux axes principaux, le cardo
et le decumanus, qui se croisent
en un point considr comme
la centralit, le croisement de
base, le carrefour de la colonie
(V. Repre).
la Renaissance apparat une
organisation rayonnante de
l'espace, qui tranche avec le
quadrillage des voies : on
assiste l'mergence du motif
de l'toile dans les cits
idales (1).
Aux XVIe et XVIIe sicles, la
ville de Rome semble tre la
premire transforme par des
motifs rayonnants. Le plus
clbre est celui de la Piazza
del Popolo avec son trident et
son oblisque (2).
En France, au XVIIe sicle,
l'application des tracs rayonnants est gnralise dans les
forts et jardins. Elle prcde
l'introduction en ville qui
s'effectuera au XVIIIe sicle.
L'axe des Champs-lyses
illustre de manire emblmatique cette transposition
(V. Perspective monumentale).
La ville des Lumires avec les
embellissements va ordonner et mettre en scne
l'ouverture de ses portes sur la
campagne environnante dans
de grandes perspectives
paysagres. On assiste au
remplacement des remparts
Au carrefour se nouent des relations humaines, saffrontent

des ides, entrent en contact civilisations et cultures, car cest
le lieu du choix, o lon prend une dcision.
Roger Brunet, Les mots de la gographie
Les nuds sont les points focaux et stratgiques dans
lesquels un observateur peut pntrer, et les principaux types
en sont soit les points de rencontre de voies, soit des concentrations de certaines caractristiques.
Kevin Lynch, L'image de la Cit
par de grands boulevards.
Lapplication urbaine des
motifs rayonnants rpond
une double proccupation :
mettre en scne lespace
urbain et librer le flux des
voitures. Se pose alors le
problme de la rencontre des
voitures aux intersections, o
le rond-point et l'lot central
seront dclins. Ils constituent
le point de fuite des perspectives et le centre dune vue
panoramique. L'lot central
reoit divers difices qui
marquent la perspective sans
lobstruer : fontaine, oblisque, colonne, square (7).
Les voitures sont amenes
ne pas couper la placecarrefour mais tourner
autour de llot central. Aucun
sens ne leur est impos.
Le Paris haussmannien rvle de nouvelles dimensions
de voirie o les carrefours
sont perus comme de vastes
lots refuges circulaires se dcoupant,
clibataires, sur une surface ouverte
dsormais abandonne aux vhicules (3).
Le problme de la circulation
en ville devient incontournable et notamment la
question des trajectoires des
vhicules. Cerda, loccasion
du concours pour lextension
de Barcelone, voque la possibilit dchapper la forme du
rond-point et cre des refuges
pitons (4).
Un quart de sicle plus tard,
Camillo Sitte entreprend une
critique radicale de la qualit
formelle des ronds-points et
montre quel point ils ne
s'intgrent pas la composition urbaine.
En 1906, Eugne Hnard
recommande lusage des pans
coups (V. Angle de deux
voies), le carrefour voies
superposes et propose la
solution gnrale, simple et lgante
du carrefour giration (5/6).
Le concept du carrefour
giration consiste empcher
les voitures de passer aux
points de conflits en mettant

un obstacle et imposer un
sens unique de circulation.
Jusquau dbut du XXe sicle
les problmes poss par la
circulation provenaient de la
grande diversit des moyens
de transport. Lintroduction
massive de lautomobile
durant lentre-deux-guerres
bouleverse en profondeur la
conception du trafic et amne
au premier plan la question de
la vitesse, notamment
lchelle territoriale (8).
Pour Le Corbusier lavnement de la circulation automobile appelle une rupture
radicale avec les formes
urbaines anciennes. Le carrefour est alors apprhend
comme un dispositif relevant purement de lingnierie
routire. Vou organiser le
croisement des flux de transit,
il se voit exclu de la sphre de
lhabitation conformment
aux prceptes de lurbanisme
fonctionnaliste de la Charte
dAthnes.
L'invention d'Hnard sera
reprise jusque dans les annes trente. Cependant, les
carrefours giration vont
montrer leur propre limite ds
le milieu du sicle face une
circulation automobile toujours plus intense. Ainsi, la
rgle de priorit droite
instaure alors sur tous les
carrefours entrane leur
blocage par les files d'attente
cres.
En Grande-Bretagne, les
roundabouts ont continu
se dvelopper. Les exprimentations menes dans les
annes soixante sur lide de
donner la priorit aux
vhicules
circulant
sur
lanneau ont trouv un cho
en France dans les annes
soixante-dix.
Cette petite modification,
inscrite dans le dcret de 1983,
a produit une explosion de la
cration d'changeurs routiers
en zone priurbaine et de
carrefours giratoires en zone
urbaine : environ vingt mille

raliss en vingt ans.
Ainsi abandonn exclusivement aux mains de l'ingnieur, le dispositif a gagn en
efficacit circulatoire mais sa
capacit rpondre globalement aux proccupations
architecturales et urbaines s'est
rduite.
Les critiques portent alors sur
la segmentation du territoire,
l'inaccessibilit de l'espace aux
pitons ou encore le cot
(150 000-800 000 euros en
moyenne). Uniquement ax
sur la circulation, niant
l'espace environnant, le
giratoire devient une entrave
l'animation urbaine,
l'inverse des ronds-points
l'ancienne , parfois assimils
des places qui s'inscrivent
dans
une
composition
urbaine (9).
En Hollande, au Danemark et
en Allemagne, des exprimentations sont faites pour
dvelopper des techniques
capables d'associer pitons et
circulations motorises seulement en marquant le sol ou en
y changeant le revtement.
Ainsi, le carrefour est
matrialis par une mise en
relief (10).
En France, ce principe
a t repris avec le
dveloppement de giratoires
de
faible
emprise
au
sol
:
carrefours
semi-franchissables,
carrefours-tramways et minigiratoires (11). Les minigiratoires ont un lot central
franchissable, qui rpond aux
exigences de giration des
grands vhicules. Cela
permet de rduire considrablement l'emprise ncessaire et vite tout obstacle
visuel (12/13).
l'avenir, la rinterprtation
du carrefour comme place
publique devra conduire les
responsables du projet
concilier divers modes d'usage
(tramways, bus, cyclistes,
pitons, vhicules, etc.) avec
une attention pour la
personne handicape. Ainsi, la
voirie et le cadre du carrefour
relveront
d'un
projet
d'ensemble correspondant
un retour la composition
urbaine.
V. ANGLE DE DEUX VOIES,
BOULEVARD, CENTRALIT,
FENTRE URBAINE, FONTAINE, HORLOGE PUBLIQUE,
PLACE PUBLIQUE, PERSPECTIVE MONUMENTALE, REPRE.
65
66
CIMETIRE
CIMETIRE :
n. m., du latin cmeterium et
du grec koimtrion, lieu o
l'on dort .
Terrain gnralement bni, le
plus souvent clos de murs,
dans lequel on enterre les
morts. Chaque pays entretient
une ide du cimetire qui lui est
propre, et il est frappant de
constater que les cimetires
diffrent davantage d'un pays
l'autre que les autres types
d'amnagements (F. Choay).
Synonyme potique : champ
des morts.
Depuis longtemps, les

hommes ont vou leurs
morts un culte qui a pris
diffrentes formes suivant
les pays et les civilisations.
Durant l'Antiquit, l'inhumation se gnralise en Europe.
Pratique l'extrieur des
villes, les spultures bordent
les routes qui conduisent aux
cits, comme le long de la
voie Appienne Rome (1),
ce qui n'empche pas les
commerants de s'installer
entre les mausoles et les
caveaux.
Au Moyen ge (476-1453),
l'interdiction par l'glise
d'incinrer les cadavres
oblige au recours systmatique l'inhumation. Les
dfunts sont enterrs d'abord dans les glises puis, la
place manquant, autour de
celles-ci. Le cimetire est
constitu de charniers ; il est
aussi un lieu public ouvert
o se tiennent diverses manifestations.
Sous Philippe Auguste
(1180-1223), les premires
cltures apparaissent mais le
cimetire perd son aspect de
place publique. En Bretagne,
on
trouve
les
cimetires dans des enclos
paroissiaux (3).
Puis, la suite de l'essor
dmographique,
les
cimetires se trouvent peu
peu enclavs dans le tissu
urbain. Les terrains se
rarfiant, les difices privs
empitent
sur
l'espace
religieux. Paris, le manque
d'hygine publique, li cette
promiscuit avec la cit,
conduit le Parlement
ordonner, en 1765, la
suppression des cimetires
intra-muros et la cration de
Mes chers amis, quand je mourrai,

Plantez un saule au cimetire,
J'aime son feuillage plor [...].
Alfred de Musset, Lucie
Ce toit tranquille, o marchent des colombes,
Entre les pins palpite, entre les tombes [...].
Paul Valry, Charmes, Le cimetire marin
huit ncropoles autour de la
capitale et des enceintes ; le
vieux cimetire des Innocents est vacu en 1785 (2).
Le sicle des Lumires, face
la ncessit de cration de
nouveaux cimetires hors
des villes, voit apparatre des
projets d'architectes visionnaires comme Boulle ou
Claude-Nicolas Ledoux (4)
qui repensent le cimetire
d'une manire tout fait
futuriste. La Rvolution
marque une tape fondamentale dans l'histoire des
cimetires franais, procdant leur scularisation. Le
dcret du 23 Prairial an XII
(juin 1804) constitue la
premire charte des cimetires ; il fixe des dispositions
toujours valables de nos
jours. Le cimetire est dsormais plac sous l'autorit
exclusive du maire et devient
le lieu obligatoire des spultures.
Le XIXe sicle fait du cimetire public une institution
culturelle, en mme temps
qu'un lieu d'apaisement et de
promenade. La volont
d'honorer les dfunts s'exprime travers une architecture
funraire sentimentale, empreinte de deuil et de romantisme (5). Les cimetires de
l'poque refltent galement
une certaine image de la ville
moderne : conus selon un
modle orthogonal, ils offrent d'videntes similitudes
avec le lotissement ; les axes
hirarchiss doivent permettre la circulation des convois.
Du cimetire urbain se
dgage donc une certaine
monotonie, avec laquelle
tranche souvent l'aspect
htroclite des monuments
individuels.
L'urbanisation se dveloppant, les cimetires intgrent
de nouveau la ville, sans que
le lgislateur puisse cette fois
les en exclure.
Le XXe sicle se caractrise
par une dsaffection l'gard
des dfunts, et mme une
occultation de la mort.
L'agencement du cimetire
est purement fonctionnel,
standardis, sans esthtique
d'ensemble, mis part
certains cimetires mditerranens comme celui de
Gairault Nice, tag sur la
pente entre le chteau et le
rivage. Le cimetire de Thiais
est un exemple de la rationalisation qui prside la
conception des nouveaux
cimetires. Robert Auzelle
rsume : Il s'agit, pour les
collectivits, d'inhumer le maximum de corps, dans le minimum
de terrain, avec le minimum de
frais.
Des tudes de cimetirestours et autres cimetiresparkings ont mme parfois
men des constructions...
Poursuivre dans cette voie ne
nous semble pas souhaitable.
Des ralisations plus intressantes ont en effet vu le jour.
Les ralisations les plus
innovantes sont l'uvre
d'architectes et de paysagistes
anglo-saxons et scandinaves.
Le cimetire-parc (d'origine
amricaine) est conu com
me un jardin public o
toutes les tombes sont
disperses dans une nature
reconstitue, au milieu de
larges surfaces gazonnes ;
les cimetires militaires reprennent largement, en
les
systmatisant,
ces
principes (6). Le cimetire
paysager, quant lui, est une
formule originale qui ne
rpond aucune rgle de
composition
prtablie,
sinon celle de dgager des
paysages agrables aux
formes trs libres ; on est ici
la frontire de la notion de
jardin thmatique.
De remarquables exemples
en Europe gagneraient tre
imits (8). D'ailleurs, malgr
les contraintes conomiques

et la pression foncire, le cas
des cimetires groups de
Neuilly et Puteaux Paris-la
Dfense dmontre qu'il est
toujours possible de rendre
plus beau un simple parterre
de tombes (7).
En France, des pistes de
recherche ont t dfriches
(les ncropoles nouvelles
des annes 1930-1950). On
peut citer le cas exemplaire
du cimetire intercommunal
de Clamart (9). Conu par
Robert Auzelle ds 1947, il
rpond une vritable
volont d'amnagement
l'chelle de l'agglomration.
Il se propose de conserver
des qualits esthtiques en
vitant les constructions
aberrantes. Initialement, Robert Auzelle avait prvu un
ossuaire ncrologe , vaste
difice destin la mise en
terre des morts de toutes les
religions.
Quel
cimetire
pour
demain ? L'incinration,
alternative cologiste qui ne
cesse de se gnraliser en
France,
modifiera
les
conceptions traditionnelles
des espaces mortuaires.
Cependant, les professionnels de l'art funraire ont su
adapter leur travail ces
changements,
proposant
notamment de nouveaux
objets destins recevoir les
cendres des dfunts.
Produire pour demain des
cimetires propices la
mditation, au recueillement
et la rconciliation de
toutes les religions (10) o la
nature serait l'lment constitutif majeur l'chelle de
l'agglomration (dans les
ceintures vertes) ou du
village et o l'expression
artistique pourrait, travers
l'art funraire, trouver
voquer nos chers disparus
semble tre l'enjeu le plus
important.
V. CEINTURE VERTE,
CENTRE-VILLE, CIMETIRE-PARC, CLTURE, JARDIN PUBLIC, JARDIN THMATIQUE, LOTISSEMENT,
PLACE
PUBLIQUE,
PROMENADE.
67
CIRCULATIONS DOUCES
68
CIRCULATIONS DOUCES :
Nologisme rcent dfinissant tout moyen de dplacement n'utilisant aucune
nergie polluante . Entrent
ainsi en jeu la marche, les
poussettes, les aides la
mobilit motorise (ANM),
les vlos et vlos assistance
lectrique, les dambulateurs
et les patineurs (rollers et
trottinettes). D'une manire
gnrale, les circulations
douces permettent une
accessibilit tous, y compris aux personnes mobilit rduite.
Ce terme est apparu dans
les annes 2000 en France
et s'est inscrit dans une
rflexion diffrentes
chelles (du quartier, de
l'agglomration, du territoire). Les circulations
douces valorisent des
moyens de mobilit existant depuis la nuit des
temps.
Jusqu' l'Empire romain, les
voies taient frquentes par
tous : vhicules, pitons,
animaux, etc. Gnralement
spar de la chausse par un
caniveau, le trottoir est frquent
dans la ville romaine o il protge
les pitons de la circulation des
chars et des cavaliers (1). Il faut
ensuite attendre l'invention et la
diffusion du carrosse pour que le
trottoir rapparaisse en milieu
urbain, Rome d'abord, ds le
XVIesicle, Paris seulement
l'ge classique pour permettre la
flnerie devant les vitrines des
magasins de luxe. (2)
Ne faudrait-il pas retrouver
de nos jours le principe des
alles cavalires de l'poque
haussmanienne ?
Le Mouvement moderne,
avec le IVe congrs
des CIAM de 1933, invente
la notion de sparation des
trafics : Ce principe vise
raliser des voiries distinctes
pour les diffrents usagers,
en fonction de leur vitesse :
automobiles, bicyclettes, pitons.
Aujourd'hui, cet usage de la voiture est de plus en plus

contest. La crise du pouvoir d'achat, les dfis climatiques,
mais aussi l'encombrement des centres-villes contribuent
une volution des pratiques. [...] Nous nous apercevons
que plus une personne est mobile, plus elle est
multimodale. [...] Il est logique dans cette nouvelle
configuration que la mobilit ne soit plus le terrain de jeu
exclusif des oprateurs historiques. [...] Et cela ne peut
marcher que parce qu'il n'y a jamais trs loin une station
de mtro, un arrt de bus et une station Vlib'.
Bruno Marzloff
les grands ensembles et
les villes nouvelles
appliquent parfaitement ce
principe (4/5).
Dans les annes soixante-dix
en France, les lois sur la
scurit et le confort du
piton apparaissent, suivies
de rues pitonnires (3),
qui peuvent former de
vritables aires pitonnes
dans le centre des villes et
qui
sont rserves aux
pitons et aux cyclistes
(parfois aux transports en
commun et aux livraisons
certaines
heures).
En
Allemagne, aux Pays-Bas et
en Angleterre, elles existent
depuis les annes soixante.
Les lus ont la volont de
consacrer aux pitons les
centres-villes, tout en maintenant du stationnement
pour les automobiles au
voisinage.
En
effet,
les aires pitonnires
favorisent l'animation et
l'activit commerciale. Elles
font l'objet d'tudes ; aussi
la dimension thorique du centre
est-elle dfinie par la dure du
dplacement d'un piton d'un
point un autre ; dans la mesure
o elle n'excde pas dix minutes,
soit l'quivalent d'un cercle de
450 m de rayon, soit 60 ha, elle
peut tre considre comme
supportable, et elle rend ainsi
relle la notion d'change, raison
d'tre du centre.
Les annes 2000 marquent
enfin l'intrt du public en
France pour l'cologie et la
protection de l'environnement. Alors que le vlo
est un moyen de circulation
privilgi aux Pays-Bas, au
Danemark ou en Chine (6),

l'apparition
des
vlos
en ville en France rencontre
un succs inattendu :
VloV, Vlib, vlos de la
mairie (7). Des pistes
ddies aux vlos sont le
plus souvent prises sur la
voirie rserve aux vhicules.
Le Certu lance en 2001
le
programme
d'tude
Ville accessible tous .
Il reprend les diffrents
types
d'accessibilit,
en explique les contenus
et
les
objectifs,
afin
d'amliorer
les
rapports
entre
les
usagers et leur territoire.
Il parle tout d'abord
de
l'accessibilit
gographique
,
dont
la dnomination existe
depuis 1970, ensuite, de
l'accessibilit physique ,
apparue grce des associations de personnes
mobilit rduite dans les
annes soixante, et enfin, de
l'accessibilit sociale (8),
notion plus rcente institutionnalise par la loi Solidarit et renouvellement
urbains (SRU).
La rimplantation d'un tramway est l'occasion de gnrer
un rseau de circulations
douces
en
revoyant
l'ensemble des transports et
l'urbanisme du territoire. La
ville lance des enqutes et
des tudes sur les circulations douces, qui cohabitent
en harmonie ou sparment
avec les circulations dures en
fonction des vitesses de
circulation et des volumes de
trafic (9), ainsi que les sys-
tmes dits d'comobilit

(tramways, navettes fluviales,
etc.). Les circulations douces
sont replacer dans un
systme de rseaux de
dplacements (10). Les
endroits stratgiques ou
nuds, comme les appelle
K. Lynch, sont les points de
croisement de ces rseaux.
Ils sont accompagns de
points de repres : installation de bornes vlos en
plus grand nombre, parcauto relais associs au tramway et confort de l'espace
public pour le piton (11).
La Dmarche du code de la rue,
dite en 2008 en France,
favorise les zones de rencontres, les zones 30 km/h et
les pistes cyclables contresens automobile. Elle donne
la priorit absolue au piton
sur tout autre moyen de
dplacement (loi du plus
faible sur le plus fort). Dans
la pratique de l'espace public,
des progrs restent cependant faire.
Le 29 avril 2009, le prsident
de la Rpublique franaise a
officialis le terme de circulations douces lors de son
discours sur le projet du
Grand Paris.
Avec le thme Le Centre
urbain et son environnement
accessibles tous, petites
villes et territoires intercommunaux , le SRA a engag
en 2009 une rflexion dans
le cadre du Prix national et
du Concours international.
Le but est, d'une part, de
sensibiliser les tudiants, les
enseignants, les lus et les
professionnels l'accessibilit des personnes et,
d'autre part, de proposer des
projets et des oprations
exemplaires.
V. CHAUSSE, CENTREVILLE, PARC RELAIS, REPRE, RUE PITONNE,
SIGNALTIQUE URBAINE,
STATIONNEMENT, TROTTOIR.
69
70
COUR
COUR :
n. f., du latin cahors, cahortis,
coin de ferme .
Espace dcouvert, entour de
murs ou de btiments, faisant
partie d'une habitation, d'un
difice administratif, scolaire, etc.
qui souvent s'ordonne autour
d'elle (Dictionnaire Grand
Larousse universel, 1997).
La cour est un lment

gnrateur pour la distribution des btiments
qu'elle dessert. Dans la
composition urbaine, la
cour est un espace libre
communautaire qui assure
une liaison avec les espaces publics (rue, boulevard, etc.).
Depuis l'Antiquit, la maison
s'ordonne souvent autour d'une
cour portiques (1) : pristyle
grec, atrium romain, cortile
italien, patio espagnol.
Au Moyen ge, la cour
dfinit un simple espace
dlimit par les btiments de
la ferme (2) ou l'enclos
fortifi servant de rsidence
au chef de guerre du lieu,
entour de ses cavaliers (d'o
le nom de cour pour
dsigner l'entourage du suzerain, puis du roi). Les
chteaux forts (3) regroupent autour de la cour tous
les services indispensables
pour une vie autonome.
l'poque classique, la cour
se transforme en un espace
intermdiaire. Le corps d'habitation est loign de la rue,
entre cour et jardin. La cour
d'honneur et de service,
borde par des ailes latrales,
communique avec la rue par
un porche (4). Paris, on
les trouve dans les htels du
Marais.
Le monastre, souvent fortifi, est organis autour d'un
clotre (5) compos par un
dambulatoire et une cour,
lieu clos et quelquefois environn
de galeries couvertes comme sont
les clotres des religieux .
Si les rues et les places s'affirment comme les espaces de

la relation o chaque habitant se met en scne, s'expose au
regard de la collectivit, les cours se dploient comme
leurs envers absolus, comme les espaces de l'intimit, o,
librs du poids niveleur du regard, s'exhibent en toute
impunit le secret et l'indicible.
Frdric Borel
Vritables lieux d'changes
et de rencontres, les cours
peuvent tre ouvertes ou
fermes et constituer des
espaces publics ou privs.
Telle la cour de collge, la
cour de prison (6), d'hpital
ou d'immeuble, la cour
commune (7) est une
expression juridique qui
dsigne un espace libre dont
l'usage est partag par une
communaut de rsidents
dont
les
habitations
entourent la cour. On en
trouve encore dans les
villages briards. Ces cours
communes sont bien souvent sources de conflits
entre les communistes qui en
ont l'usage .
Charles Fourier (1772-1837),
qui prvoyait l'dification de
phalanstres (8),
btiments collectifs symtriques pourvus chacun
d'une
cour
intrieure
couverte d'une verrire
comme les galeries, a
trs certainement influenc
Haussmann.
La cour urbaine nat aux
Pays-Bas pour dsigner, dans
les lotissements de maisons
individuelles, un espacepiton semi-public rserv
aux habitants o les vhicules peuvent avoir accs. Ce
principe
est
appliqu
dans certains lotissements
contemporains (9).
Au XVIIIe sicle, pour des
raisons d'hygine et d'assainissement ainsi que pour
faciliter la circulation, les
cours commencent s'ouvrir
sur la rue.
partir du XIXe sicle, c'est
toute la physionomie de la
rue qui se modifie. En effet,
sous Napolon III, les

travaux
d'Haussmann
mettent l'honneur la
cration de parcs et de cours
en cur d'lot (10). Auparavant, la plupart des grandes
villes franaises avaient des
cours des Miracles (11), qui
jouissaient du droit d'asile. Paris
en possdait plusieurs (environ
douze au XVIIe sicle). La plus
frquente, que Victor Hugo a
dcrite dans Notre-Dame de
Paris, formait un vaste enclos
circonscrit par les rues actuelles
des Petits-Carreaux , du Caire,
Saint-Sauveur et Saint-Denis .
Au dbut du XIXe sicle, les
cours ouvertes sur rue
s'imposent avec d'autant plus
de facilit que le statut de la
cour traditionnelle a compltement chang. En 1903,
le principe du boulevard
redans (12), conu par
Eugne Hnard, a t appliqu pour le prolongement
du boulevard Raspail. Son
intrt est de briser la rigidit
de l'alignement haussmannien et aussi d'articuler les
cours avec l'espace public.
Ce procd lutte contre
l'opposition traditionnelle
entre faade principale aligne sur rue et cour au
centre de l'lot. En 1905,
cette proposition est adapte
par Tony Garnier qui
conoit un schma de
rdecoupage
d'un
lot
trapzodal par des corps de
btiment en forme de
X (13).
L'urbanisme du Mouvement
moderne
d'aprs-guerre,
sous prtexte de salubrit et
d'ensoleillement, introduit
les btiments en forme de
barre et de tour, et tend
faire disparatre les cours.

ce propos, Auguste Perret
crit que la cour constitue un
maigre sujet pour la ville contemporaine . Une des propositions de Le Corbusier est
d'liminer la cour et de lui
substituer un systme de
relation entre le btiment et
son entourage. La Ville
radieuse est une proposition pour
le bonheur des habitants grce
l'air pur et la lumineuse
incidence de la lumire sur
les formes rgulires de
l'architecture. (14).
Depuis les annes quatrevingt, la cour redevient un
enjeu urbain et un lment
de la composition architecturale.
Aujourd'hui, en fonction de
l'chelle de l'opration, on
distingue deux grands types
de cour et de traitement
architectural. La petite cour
ouverte sur rue (entre 200 et
500 m) est surtout minrale.
Espace de passage, son rle
est d'clairer et d'arer le plus
grand nombre de pices
dans des corps de logis
construits en profondeur de
parcelle. Situe en cur
d'lot, la grande cour (entre
1 500 et 2 000 m) est pense
comme un square ou un
vaste jardin (15). Elle peut
tre
traversante,
par
consquent publique et traite comme un lment
charnire entre deux rues ou
une rue et l'intrieur de l'lot.
Dans le systme d'lot
ouvert prconis par l'architecte Portzamparc, la cour
joue un rle important dans
la composition urbaine (16).
Les cours contribuent la
transition entre l'espace
public et l'espace priv. Elles
peuvent apporter tranquillit
et silence aux riverains.
V. ALIGNEMENT, CLOTRE, COUR URBAINE,
ENCLOS, GALERIE, LOT,
JARDIN, PASSAGE, PORCHE, TOUR, SQUARE.
71
72
ENTRE DE VILLE
ENTRE :
n. f., du verbe entrer, remontant
au XIIe sicle, issu du latin
intrare. Sens d' accs .
quipement collectif ou
construction publique, implant le plus souvent en
limite
d'agglomration
d'une commune. Cette
expression est associer au
terme de porte par analogie
de la ville la maison. Elle
est le lieu par o s'effectuent
les changes lis l'attraction
de la ville.
Dans les villes antiques,
l'entre tait marque par des
amnagements d'accs tels
que l'alle des sphynx protecteurs (1) prcdant la
porte de la ville funraire
gyptienne, les propyles de
l'Acropole d'Athnes (3), les
arcs de triomphe (5) de
l'poque romaine. Jusqu'au
XVIIe sicle, l'arc ou l'arche
pouvait tre en pierre tel que
les monuments commmoratifs. Louis XIV puis
Napolon Ier reprirent leur
compte le principe des
portes et arcs de triomphe.
Cependant, lors de la
cration des villes dans
diffrentes
civilisations
(babylonienne, gyptienne,
grecque (2), romaine, chinoise (4)), en France au Moyen
ge (6) et par la suite,
l'entre de ville se confond
avec la porte fortifie perce
dans l'enceinte de dfense
pour permettre l'accs la
cit.
Aujourd'hui les portes de villes sont au centre, ce

sont les gares.
Le Corbusier, Urbanisme
ces communes trouver une

rponse l'amnagement de
leur entre (12).
Les gares sont la fois l'expression d'un rseau dont

elles forment les nuds et en mme temps les portes
sur les villes auxquelles elles donnent accs.
J.-M. Duthilleul, Diagonal, mars 1991
Le Sminaire Robert Auzelle

a galement organis un concours sur ce thme. Cependant, il a refus de limiter les
entres de ville aux seuls
lieux
daccs
routiers,
voulant largir la rflexion et
lintervention des tudiants
sur tous les espaces publics
permettant dentrer au
contact de la ville, que ce soit
-par la route (page autoroutier, bretelle, rocade,
porte, gare routire, etc.),
-par leau (port maritime,
port fluvial, base nautique,
pont, etc.),
-par le rail (gare SNCF, RER
ou RATP, etc.),
-par le ciel (aroport,
arogare, hliport, etc.).
Chacune de ces voies
constitue une cl de lecture
diffrente des entres de
ville.
Trne (7/8), la Villette,

place Denfert-Rochereau et
parc Monceau).
Parmi les quipements, il ne
faut pas oublier les ttes de
pont (9), dont certaines sont
des entres de ville remarquables.
Au XIXe sicle un certain
nombre de villes signalent
leurs entres par de belles
plantations
d'alignement.
C'est cette poque que
les gares ferroviaires font
leur apparition en limite
de
centre,
constituant
des
portes
nouvelles
accompagnes
le
plus
souvent par une avenue,
formant ainsi un nouveau
type d'entre de ville. Les
gares de Limoges (10), Strasbourg ou Metz sont difies
suivant ce principe.
part les villes frontalires

construites par Vauban et
conues avec des fortifications spciales, les villes non
fortifies du XVIIIe sicle
conservent
des
portes
servant l'octroi ou au
contrle de police des
visiteurs.
Le reprsentant du Mouvement moderne, Le Corbusier, prconisait de transformer le centre-ville en

arogare (11), l'accs se faisant alors par le centre
lui-mme, les portes, bien
que signifies, n'ayant plus
que valeur emblmatique.
Mais dans les faits, les arogares comme les gares ferroviaires
deviennent
au
XXe sicle des entres de
villes situes soit sur des
communes
priphriques
relies la ville par une voie
rapide, soit au centre,
comme Paris, gare de Lyon
(place Chalon).
ce titre, les barrires de

Claude-Nicolas Ledoux sont
les plus connues ; quatre
d'entre elles sont encore
visibles Paris (place du
Il faut lier aux entres de

ville le phnomne de
faubourg et de banlieue.
Cette dernire dsignait
l'origine ce qui tait au ban
de la ville, une lieue

(environ 4 km) tout autour.
La population qui ne pouvait
s'tablir en ville y rsidait de
faon anarchique. Ce terme a
volu pour dsigner de nos
jours une urbanisation
continue de communes contigus. Il en va ainsi de la
plupart des communes d'lede-France traverses par un
grand axe de circulation.
partir des annes soixante,
le bord de ces routes est
investi par la publicit, les
stations-service et les grandes surfaces commerciales.
Comme l'indique la Ligue
urbaine et rurale, il rsulte de
ces installations trop souvent
anarchiques un sentiment de
laideur, d'inscurit, de
confusion mais surtout des
difficults d'accs pour les
pitons et cyclistes, ces
espaces n'tant penss
que pour l'automobile.
En 1997, l'amendement dit
Dupont entre en vigueur
dans le Code de l'urbanisme.
Ds lors, en dehors des espaces
urbaniss des communes, les
constructions ou installations sont
interdites dans une bande de
100 mtres de part et d'autre de
l'axe des autoroutes, des routes
express [...] et de 75 mtres de
part et d'autre des autres routes
classes grande circulation .
Cependant, cet amendement
ne s'adresse qu'aux nouvelles
constructions et nombre de
communes ont vu leur
entre dfigure par la multiplication
d'installations
publicitaires et commerciales.
La Ligue urbaine et rurale a
donc dcid de lancer un
concours annuel sur les
entres de ville afin d'aider
Les zones des POS ou PLU

situes en limite de
communes doivent donc
faire
l'objet
d'tudes
conjointes entre les municipalits concernes pour
dfinir la vocation de ces
zones o la place des accs
par les voies de communication modernes est privilgier. La prservation d'espaces naturels sera dans la
plupart des cas une condition ncessaire pour sauvegarder les limites de
l'agglomration, sans lesquelles il ne peut y avoir d'entre
de ville digne de ce nom.
V. ALLE, ARC, AVENUE,

BARRIRE,
CENTREVILLE,
PROPYLES,
PUBLICIT EXTRIEURE,
TTE DE PONT.
73
74
ESPLANADE
ESPLANADE :
n. f. Terme qui drive de l'italien
spianare (aplanir). C'est un
terrain amnag devant une place
forte ou s'tendant du glacis aux
premires maisons de la ville.
L'esplanade est galement un
terrain amnag devant un difice,
une maison, pour en dgager les
abords. C'est un terrain amnag
sur une hauteur, d'o l'on peut
dcouvrir les environs (Le
Robert).
Grand terrain uni et

dcouvert, artificiellement
aplani devant un difice
important.
Le terme esplanade
trouve son origine dans
l'ingnierie militaire du
XVe sicle. Ds l'apparition
de l'artillerie en Europe, les
ingnieurs btisseurs de
fortifications s'aperoivent
que le placement en hauteur
des citadelles militaires
n'offre plus l'avantage aux
dfenseurs. Au contraire,
les
assaillants
peuvent
dissimuler leur approche et
celle de leurs pices
d'artillerie. Ds lors, les
fortifications s'tablissent en
plaine, de prfrence en
terrains humides sans cohsion, moins praticables pour
l'artillerie ennemie. Ces
terrains sont amnags et
aplanis, afin d'avoir un
espace plat et uni du glacis
jusqu'
la
limite
de
porte des projectiles des
dfenseurs (2) ou jusqu'aux
premires maisons, si les
fortifications taient dans la
ville (1/3). Le mot esplanade
est compos d'es-, prfixe
augmentatif, et de planus,
plan, uni . Les premires
esplanades sont donc des
terrains vides, sans aucune
valeur dans la vie civile, mais
d'une grande importance
pour la dfense de la cit.
Pour Vauban, aucune place n'est imprenable. [...] Une

place forte n'est donc pas faite pour repousser l'ennemi
mais bien plutt pour le retarder dans sa progression. [...]
Une esplanade dcouvert sera donc ncessaire pour
isoler la citadelle ou le quartier militaire, au cas o la
dfense serait poursuivie aprs capitulation de la ville.
Nicolas Faucherre
dont le plan, imagin par

l'architecte franais PierreCharles L'Enfant, sera
adopt en 1902 (8).
Au XXe sicle, Le Corbusier,

chef
de
file
du
Mouvement
moderne,
C'est par la cration de places monumentales que exprimente l'esplanade
s'affirment les grandes esthtiques urbaines. On sait que, Brasilia en 1960 (9).
fonctionnellement, il en est de deux sortes : celles qui
naissent de la croise de plusieurs voies, les L'esplanade devient le
places-carrefours, et celles qui servent de vestibules ciel centre de la ville.
ouvert un monument, les places-parvis. Le Moyen ge Les techniques constructives
les avait gnralement ignores l'une et l'autre. La post-industrielles ont permis
la construction de grandes
Renaissance nous fait assister leur constitution.
plates-formes, base de
Pierre Lavedan
l'urbanisme de dalle. Grce
e
bourgeoise
de la superposition de platesAu dbut du XVIII , l'art socit
baroque franais va trouver l'poque n'a pas besoin de formes flottantes (dalles
dans l'esplanade l'expression cette manifestation grandilo- soutenues par des poteaux),
la ville se structure avec de
d'un espace public appropri quente de pouvoir.
grands espaces urbains,
aux besoins de ses principes
esthtiques. L'esplanade per- C'est seulement la fin du rpondant la nouvelle
met d'atteindre ces sensa- XIXe sicle que ces grands conception de la vie urbaine,
tions de domination d'un espaces urbains retrouveront fonde sur le principe de
des
flux
grand territoire et d'espaces une utilisation sociale, lors sparation
infinis mettant en valeur de des expositions universelles pitons/vhicules.
de
grandes perspectives et comme celle de 1889 Paris. L'esplanade
la
Dfense
(11),
ralise
concide avec le principe de Le rseau des esplanades
domination monarchique. parisiennes (Champ de Mars, en 1964, est une plate-forme
L'esplanade dsigne dsor- Trocadro, Invalides) est de plus de 1 km de long, qui
mais un terrain plat et uni alors un plateau unique pour a permis d'obtenir un plaindgageant les abords des accueillir les nombreux pied donnant un usage
grands btiments institution- kiosques et pavillons de urbain trs anim.
ces grands rassemblements
nels.
temporaires (5). L'esplanade Le XXe sicle voit modifier
Les deux principaux exem- du palais du Trocadro a t le statut des esplanades
ples d'esplanade datant de conue cette poque historiques : n'ayant plus
cette poque ont t raliss (1878) (7). Il sera transform d'utilit militaire, elles sont
Paris. L'esplanade de lors de la construction du transformes en parcs (10),
l'hospice des Invalides palais de Chaillot en 1937 places, voire jardins pu(1704-1720) (6) rpond un pour l'Exposition internatio- blics (12), tout en gardant
leur nom d'esplanade.
schma proche de l'esprit nale des arts et techniques.
baroque, un pr pour la Du point de vue de l'urbanisme,
promenade , formant un la perce centrale de 55 m (prs de
encadrement visuel unique trois fois la rue Royale) rend Par rapport une place ou
pour l'htel des Invalides, et Paris une de ses plus belles un parvis, l'esplanade reste
l'esplanade du Champ de perspectives en reliant par une un espace urbain hors
Mars (4) a t amnage terrasse de 120 m de largeur et de chelle humaine, la dimenpour fournir un espace de vastes degrs la place du Troca- sion des lments qu'elle met
manuvre l'cole militaire. dro la Seine (Le Figaro, en valeur : btiments, perspectives, etc.
4 janvier 1936).
e
la fin du XVIII sicle, les
esplanades tombent en C'est cette poque que les
dsutude et n'ont plus modles franais d'esplanade V. BELVDRE, PARC,
l'importance acquise la sont exports l'tranger PARVIS, PERSPECTIVE MOPLACE,
priode monarchique : la notamment Washington, NUMENTALE,
PLAN-RELIEF, TERRASSE.
75
76
GALERIE
GALERIE :
n. f., du latin mdival galeria
puis de l'italien galleria
(Renaissance).
Construction dfinissant
un espace plus long que
large, couvert et servant
au passage ou la promenade, elle est compose
seule ou avec un btiment
et peut affecter diffrentes
formes.
Elle constitue un lment
de protection contre les
intempries et lardeur du
soleil, un lment de
liaison, un lieu dexpositions ou de commerces.
Elle se situe de plain-pied,
sur rue ou sur jardin, en
tage ou en souterrain.
La galerie est un passage
couvert ; tous les passages
couverts ne sont pas des
galeries. Gnralement, les
galeries constituent des
espaces de transition entre
espace priv/espace public
et intrieur du/extrieur au
btiment.
La stoa ou portique (1), dans
le temple grec ou roman, est
une galerie couverte formant une avance devant
lentre principale la
diffrence du pristyle (5)
qui est un espace compris
entre la colonnade et les
murs de ldifice, lequel peut
tre rectangulaire ou circulaire. Dans les temples, le
pristyle est rserv aux
processions et la foule des
fidles.
La galerie, lintrieur des
btiments, sert la desserte
des pices dans lhabitation
patio et laccs dune belle
natatio dans les thermes
comme dans la cit de
Bath (2) ; ce principe de
galerie se retrouve aussi dans
les basiliques romaines
dcrites
par
Vitruve,
rserves aux commerces,
aux marchs et la justice.
Au Moyen ge, le dambulatoire (3) constitue un
lment du clotre, pour
permettre la promenade en
prire des moines, comme
labbaye de Fontevraud, ainsi
que dans les glises romanes
puis gothiques.
la Renaissance, larchitecte
Palladio traite magnifique-
Passage couvert, de plain-pied, donnant lintrieur ou

lextrieur, servant de communication dun lieu un autre, de
circulation, aux diffrents tages dun difice ; cest plutt
laspect monumental que le plus ou moins de largeur et de
hauteur qui fait donner le nom de galerie un passage. La
dnomination de galerie entrane avec elle lide dun
promenoir troit relativement sa longueur, mais dcor
avec une certaine richesse. On donne aussi le nom de galerie
tout passage de service, trs troit, mais trs apparent, et
faisant partie de larchitecture dun difice.
[...] Nous diviserons les galeries en galeries de service
contribuant la dcoration extrieure ou intrieure des
monuments, et en galeries promenoirs, dans les chteaux ou
les difices publics ou privs.
Viollet-le-Duc
ment dans ses villas patios

les galeries-loggias appeles barchese, telles celles de la
villa Serego (4), pour
mnager un espace de transition entre les pices de la
villa et le jardin.
La galerie-pont du
chteau de Chenonceau (6)
favorise la promenade du
jardin la franaise vers le
bois, reliant couvert deux
espaces naturels.
lpoque classique,
Versailles, la galerie des
Glaces (8) de J. HardouinMansart relie de manire
monumentale les ailes de
Le Vau.
En 1937, la galerie du muse
dArt moderne (palais de
Tokyo) (7) dcline, dans une
expression plastique nouvelle, un portique qui est une
galerie de plein air.
Fin XVIIIe sicle, les galeries
du Palais-Royal (9) construites en bois par Fontaine
en 1786 (dtruites en 1828),
dun usage plus urbain,
favorisent le commerce et le
profit ; il sagit de passages
trs populaires. Les arcades
de pierres du jardin du
Palais-Royal (10) en 1792 ou
celles de la rue des Colonnes
en 1795 constituent de beaux
exemples qui se dveloppent
aussi dans plusieurs villes de
France comme Nantes ou
Autun.
Lpoque impriale voit revenir les rues arcades
comme la rue de Rivoli, qui
est lotie arcade par arcade.
Le dbut du XIXe sicle et
lpoque
haussmanienne
quelle que soit la saison.

Aujourd'hui, grce la
rsistance et la lgret des
matriaux, on innove, on
cr de nouvelles structures
et formes architecturales,
comme c'est le cas pour le
carrousel du Louvre (17),
en 1993, de I. M. Pei et
M. Macary, et les Galeries
Lafayette de J. Nouvel
Berlin (18) en 1996 . Tous
les deux ont mis sur la
technologie du verre, la
lumire
artificielle
et
naturelle ; les premiers, avec
leur pyramide inverse,
diffusent la lumire du ciel
dans le monde souterrain et
le second joue des multiples
reflets projets par les
doubles
cnes.
C'est
une architecture scnographique o le visiteur est la
fois acteur et spectateur.
Paralllement, durant les
annes soixante, la socit de
consommation voit le dveloppement de centres commerciaux que l'on considre
comme les descendants
directs des galeries marchandes. Malheureusement,
on y privilgie trop souvent
le marketing commercial
l'esthtique, quelques exceptions prs : la Galleria aux
tats-Unis (16) et la Crystal
Galleria en Australie (19),
ralises fin XXe sicle, l'une
donnant vie l'intrieur
mme du centre commercial
et l'autre ouvrant sur
un magnifique panorama
extrieur.
voient apparatre des structures arachnennes de verre

et dacier privilgiant lclairage naturel, qui serviront de
galeries phmres aux
expositions internationales,
comme
en
1851
le
Crystal Palace (11) de
Sir Joseph Paxton.
De nombreuses galeries
marchandes se dveloppent,
tant Paris, comme la galerie
Vivienne (12) en 1823, qu
Milan avec la Galleria
Vittorio Emanuele II (14)
en 1867, ou Moscou avec le
Gum (grand magasin universel) (15) en 1893, constituant
un vaste rseau de galeries
attirant le piton.
Les galeries dsignent galement, par extension, de
grands magasins comme les
Galeries Lafayette (13) en 1912
qumile Zola prend pour
cadre du roman Au bonheur
Les galeries constituent une
des dames.
forme urbaine de grande
Le XXe sicle voit le dclin utilit dans les centres
progressif de ces galeries, urbains denses ; il sagit
certaines voues la aujourdhui despaces publics
destruction ou laisses urbains monumentaux. Ils
l'abandon. De 1930 1980, permettent de crer des
ces
anciennes
galeries milieux rservs aux pitons
sont utilises en entrept labri des pollutions et des
ou en parking. Depuis ardeurs climatiques ; elles
les annes 1970, il y peuvent tre aussi support
a un vif regain de ces dexpression artistique par
galeries ; on les rnove une recherche dans les
(galerie Vivienne (12)), on domaines de la lumire, des
reconstruit l'identique matriaux et des dcors.
(galerie Colbert) et on btit
du neuf. Montral, un
rseau de galeries souterraines,
Ville-Marie
de
I. M. Pei (1970), offrant tous
les services d'une mtropole,
donne aux habitants un V. ARCADE, COLONNADE,
univers artificiel de qualit DAMBULATOIRE, LOGfavorisant la vie urbaine GIA, PRISTYLE, PASSAGE,
PORTIQUE, RUE, STOA.
77
78
JARDIN THMATIQUE
JARDIN THMATIQUE :
Expression contemporaine
compose de :
-jardin, du germanique
clture
,
terrain
gnralement clos o l'on
cultive des vgtaux utiles ou
dagrment,
-thmatique, du grec thmatikos
(thma, ce que l'on pose ),
qui se construit selon des
thmes .
Le jardin thmatique
dsigne, depuis une vingtaine d'annes, un jardin
public rserv la promenade et l'agrment,
dont l'organisation voque
un ou plusieurs phnomnes sensoriel, social,
plastique, etc.
Chaque poque et chaque
civilisation a produit son
propre style de jardin, avec
ses propres canons artistiques. Les jardins suspendus
de Babylone, les plus
clbres de lAntiquit
(environ 600 av. J.-C.),
reprsentent lidal du jardin
paradisiaque, le luxe suprme,
apanage du pouvoir et de la
fortune, tout comme le fut
lAlhambra Grenade au
IXe sicle.
Durant le haut Moyen ge,
les abbayes prservent lart
des jardins travers le jardin
des simples, le potager et le
cimetire plant darbres
fruitiers.
Le XVIIe sicle voit la
naissance des jardins la
franaise
aux
formes
gomtriques, dont les plus
belles ralisations sont celles
de Le Ntre, Vaux-leVicomte et Versailles.
Au XVIIIe sicle, le romantisme inspire aux jardiniers
des formes plus libres dans
le jardin anglais.
Au XIXe sicle, avec la
naissance de la ville
industrielle, le jardin urbain
doit rpondre de nouvelles
exigences. Nous assistons
un double courant, d'une
part le jardin familial
ou
ouvrier
dont
le
promoteur international est
l'abb Lemire, d'autre part
les systmes de parcs et
jardins dans les villes, avec
L're des jardins publics est dpasse. Il y aura des

jardins de cits qui correspondront des affinits
lectives, [...] des jardins du silence, des jardins du bruit,
des jardins de grand spectacle de sons et de lumire, [...]
des jardins pour les ges de la vie : la jeunesse, l'ge viril
et la vieillesse.
Marguerite Chargeat
G. Haussmann et les paysagistes J. C. N. Forestier et
A. Alphand, qui prsident
l'amnagement des squares.
L'urbanisme moderne introduit l'espace vert . Le
terme fait fortune mais le
jardin est rduit sa fonction
hyginique et d'apparat.
Faute davoir su trouver une
forme propre la dmocratisation de cet art et aux
exigences dune socit
nouvelle, il sombre dans la
banalit.
La rintroduction d'un
thme dans la conception du
jardin urbain redonne cet
espace
une
dimension
artistique. Le jardin renouvelle les formes et les types
de jardins publics en
offrant une plus grande
varit et une multiplicit
d'appropriations possibles. Il
voque un thme par le
choix de sa composition, des
vgtaux, du dcor, autant
d'lments qui contribuent
crer une ambiance. Il attire
le visiteur dans des mondes
autres o nature et artifice se
conjuguent pour construire
une histoire chaque fois
diffrente.
Les jardins crs par
Albert Kahn BoulogneBillancourt sont les prcurseurs des jardins thmatiques. Ds 1905, ils offrent
au promeneur le jardin
anglais et la fort bleue de
cdres de lAtlas, en passant
par le jardin japonais et la
fort vosgienne (1). Cest un
voyage travers le monde
qui est propos.
D'autres prfrent nous
plonger dans le pass, tels les
jardins mdivaux, caractriss par des espaces clos et
ds 1965 le Rock Garden, un

vritable royaume peupl de
sculptures formant la cour
du roi, son arme, ses
ministres et ses sujets, ainsi
quun royaume des animaux,
le tout fait de pierres et
de
matriaux
de
rcupration (7).
On peut galement utiliser

par la recration de jardins les formes gomtriques
pour appuyer la symbolique
des simples (3).
du jardin, comme le fait
Le Festival des jardins, Gilles Clment dans le jardin
install au chteau de Terre vivante (domaine de
Chaumont-sur-Loire, utilise Raud), fait de clos thmagalement ce principe dor- tiques o prennent place les
ganisation o chaque jardin quatre lments. Le cercle
forme une bulle, chacune symbolise le foyer tandis que
d'elles tant une variation sur la terre est reprsente par
un dallage de terre cuite en
un thme (2).
croix (8).
Paris,
le
parc
Andr
Citron,
ralis Il existe donc une multitude
en 1992 par les paysagistes de thmes mis en scne par
Gilles
Clment
et lart du jardin, que ce soit
Alain Provost, sarticule en dans le jardin sriel ou bien
partie autour du thme des dans le jardin thme
couleurs. En plus du jardin unique. Le jardin Atlantique
Blanc et du jardin Noir, il de Franois Brun et
existe un jardin sriel Michel Pna (9), ouvert
compos de six espaces en 1994 Paris, joue sur tous
disposs le long dun les tableaux pour voquer
parterre. Ils voquent diff- locan et la cte : une flore
rents mtaux, associs des spcifique voquant le vent
couleurs, qui se reprent par et les dunes (C), un dbaraux
allures
le choix des vgtaux et par cadre
la composition qui les met ondoyantes (D), laire de
jeux ressemblant trangeen valeur (4A/4B).
ment une plage (E) ...
Lisbonne, pour le parc du
Tage, termin en 2000, Nos grandes villes n'ont pas
lagence Hargreaves a tra- besoin d'espaces verts symvaill le model des berges boliques mais de jardins
en relation avec le flux des signifiants capables de guider
mares et la direction du l'esprit travers de nouvelles
expriences ou plus simplevent (5).
ment de l'arracher au chaos
C'est par limplantation urbain. Le jardin thmatique
duvres
de
pierres ralise des ambiances urbaicomme ce portail (6) que nes nouvelles. Les possibiliSuzanne Wenger donne ts sont infinies. Le
son jardin des dieux un Concours de l'Art urbain
traitement monumental o le 2000 sur Les potagers des
jardin dOshogbo (Nigria) villes du XXIe sicle a
trouve toute la majest qui permis d'imaginer d'autres
convient. Elle projette ainsi suggestions.
dans la fort, avec le
concours des artistes locaux, V. CIMETIRE, JARDIN
les visages des dieux, leurs LA FRANAISE, JARDIN
demeures et leurs espaces de ANGLAIS, JARDIN FAMIrepos.
LIAL, JARDIN PUBLIC,
PARTERRE,
SQUARE,
Neck Chand, cantonnier SYSTME DE PARCS ET

Chandigarh (Inde), amnage JARDINS.
79
80
JARDINS FAMILIAUX
JARDINS FAMILIAUX :
Ce sont les terrains diviss en
parcelles, lesquelles sont affectes
des particuliers y pratiquant le
jardinage pour leurs propres
besoins et ceux de leur famille,
l'exclusion de tout usage commercial.
[...] L'affectation d'une parcelle
rsulte du contrat d'adhsion
l'association qui est charge de
grer le groupe de jardins
familiaux considrs et ventuellement d'y entreprendre des actions
pdagogiques et de vulgarisation
horticoles (projet de codification de l'article L. 561-1 du
Code rural).
Les jardins familiaux sont
constitus de plusieurs
dizaines de parcelles de
potager (couramment entre trente et quatrevingts), d'une surface
comprise entre 20 et
200 m, qui se situent
proximit ou au cur de
l'habitat (selon la FNJF).
Ce terrain peut tre dtenu
par des associations, par des
municipalits ou toute
personne physique ou morale qui le met disposition
des associations gestionnaires moyennant un loyer
nul ou faible.
En 1245, le bguinage est
fond. Lointain anctre du
square et des jardins familiaux, il groupe autour d'une
cour, vaste rectangle vert
plant de grands arbres,
l'glise et les maisons
blanches des religieuses (1).
Lors de la priode d'industrialisation, le patronat fournit un logement aux ouvriers
ainsi qu'une parcelle de
terrain assurant la stabilit du
systme paternaliste (2).
Ds 1865, le paysagiste
douard Andr (1840-1911)
voquait les vertus du
jardinage, lment de morale et
d'hygine, repos et sant
de l'ouvrier . Mais c'est
sous
l'impulsion
de
l'abb Jules Lemire (18531928), prtre dmocrate,
dput-maire d'Hazebrouck,
qu' la fin du XIXe sicle, les
Les bnficiaires y trouvent un moyen d'augmenter les

ressources de leur famille, grce un travail qui n'est en
ralit qu'une distraction salubre, et en mme temps de
dvelopper leur action morale sur tous les membres de la
famille par des conversations plus prolonges que comporte
la visite du jardin.
Extrait du rglement d'une socit de bienfaisance se rfrant
aux initiatives de saint Vincent de Paul
jardins ouvriers prennent le
caractre d'institution et se
dveloppent un peu partout
en France. En 1896, il cre la
Ligue franaise du coin de
terre et du foyer, se faisant le
hros
d'une
doctrine
nouvelle : le terrianisme .
En 1909, cette association
est reconnue d'utilit publique.
Le principe des jardins ouvriers a ensuite t intgr
aux cits-jardins au dbut
du XXe sicle (3).
Durant les deux Guerres
mondiales, les jardins ouvriers apparaissent comme
un moyen d'alimenter une
population en difficult.
En 1921, la Ligue franaise
du coin de terre et du
foyer se constitue en Fdration
nationale
des
jardins ouvriers de France.
Cinq
annes
plus
tard, l'Office international
du coin de terre et
des jardins ouvriers est
fond. Il regroupe ce
jour quinze fdrations
trangres.
mondiale, du fait de la reconstruction et de la progression
de l'urbanisation, les jardins
ouvriers
passent
de
six cent mille parcelles en
1950 cent quarante mille en
1970. Par ailleurs, le mouvement associatif s'ouvre
toute la population et
devient la Fdration nationale des jardins familiaux
(FNJF).
Une nouvelle impulsion est
donne
avec
la
loi
du 10 novembre 1976
relative la cration et la
protection
des
jardins
familiaux.
Le
dcret
d'application permet de
subventionner les associations de jardins familiaux
pour l'amlioration du
paysage et l'insertion dans
l'habitat urbain. Le ministre
de l'Environnement subventionne 50 % la cration de
cinquante oprations exemplaires. L'urbaniste de l'tat
Robert-Max Antoni est
charg de la coordination de
cette action avec des quipes
de
paysagistes
matres
d'uvre.
La
FNJF,
bnficiaire de la subvention,
en assure la matrise
d'ouvrage avec son bureau
d'tude. Sous son impulsion,
une diversit de localisations
et d'objectifs sont ddis aux
ensembles
des
jardins
familliaux. En 1993, cent
cinquante mille parcelles
couvrent 1 670 hectares.
Dans la cit-jardin de la
Butte Rouge (4) les jardins
sont models et s'ouvrent
l'espace public en tant
traverss par des chemins de
promenade et de desserte
aux habitants.
Dans un quartier d'immeubles collectifs (5), vingt parcelles sont cres sur une
pelouse de 1 000 m audessus d'un garage.
Dans un espace naturel
sensible (6), les jardins familiaux sont installs proximit immdiate d'une voie
de chemin de fer.
un projet de protection des

rives.
De part et d'autre d'une
promenade plante (9),
conu dans un esprit rsolument contemporain, le parc
dpartemental des HautesBruyres comprend quatrevingt-cinq parcelles de
jardins familiaux. Chaque
parcelle est quipe d'un
abri (10) dont la conception
est l'uvre de l'architecte
Renzo Piano.
Au milieu de la ceinture
verte de l'agglomration
d'Angers, certaines parcelles
de jardins familiaux (11) sont
sur trteaux, permettant la
pratique du jardinage aux
personnes mobilit rduite.
l'heure actuelle, les
nouveaux jardins familiaux
sont perus comme un lieu
de production potagre, mais
deviennent galement des
lieux de loisirs, d'ducation,
de rencontres et d'changes.
ce titre, une proposition
de loi relative aux jardins
collectifs fait rfrence
aux jardins familiaux, aux
jardins d'insertion et aux jardins
partags pour largir la
politique
des
jardins
familiaux, en favorisant
l'accs aux personnes en
difficult (jardin d'insertion)
et offrir des activits socioculturelles au public (jardins
partags) (12).
Au XXIe sicle, les jardins
familiaux
sont
un
outil d'encouragement
l'cocitoyennet et la sensibilisation au dveloppement
durable. Dans ce cadre, le
Concours international d'Art
urbain 2000 organis par le
Sminaire Robert Auzelle
Les potagers pour la ville
du XXIe sicle a montr
des perspectives nouvelles
pour l'usage de ces jardins en
milieu urbain.
proximit
d'une
avenue (7), vingt-cinq
parcelles animent l'espace V. AVENUE, BGUINAGE,
BERGE, CEINTURE VERpublic d'un quartier.
Sur
la
berge
d'une
rivire (8), des jardins
familiaux sont intgrs dans
TE, CIT-JARDIN, COUR,

JARDINS COLLECTIFS, LOTISSEMENT, PARC, PASSAGE, PROMENADE, QUARTIER, SQUARE.
81
82
MARCH, PLACE MARCHANDE

MARCH :
n. m. Marchiet (1080), du latin
mercatus et merx, mercis,
marchandises. Lieu public de
vente de biens et de services. Lieu
o se tient une runion priodique
de marchands de denres alimentaires et de marchandises d'usage
courant (Le Robert).
Dans les temps anciens, chez les Grecs et les Romains, les
marchs n'taient pas seulement des centres
d'approvisionnement pour les cits, c'taient aussi des lieux
de runion o les affaires publiques et prives se traitaient
entre les citoyens. L'agora des Grecs et le forum des Romains
avaient cette double destination.
Victor Baltard
Le
march
est
le
lieu
public
o
se
rencontrent priodiquement marchands et acheteurs. Il peut tre ouvert,
occupant rues et places.
Quand il est couvert, il
prend des appellations
diffrentes selon les pays
(bazar en Orient, souk
dans les pays islamiques,
etc.).
Pour parler des villes, il faut en outre que l'agglomration

soit caractrise par des changes commerciaux qui ne
soient pas seulement occasionnels mais rguliers et qui
constituent une composante essentielle des moyens
d'existence des habitants, autrement dit, qu'elle soit
caractrise par l'existence d'un march.
Max Weber
Dans l'Antiquit, les Grecs

avaient intgr le march
lagora (1). Reprise par les
Romains sous le nom de
forum (2), cette place o se
discutaient les affaires publiques tait le lieu de
rencontre des marchands. Le
march se droulait en plein
air sur une place carre du
forum. Il tait organis
autour d'choppes temporaires, les tabern. certaines
occasions, le march avait
lieu l'intrieur de la basilique (grande salle rectangulaire qui servait principalement de cour de justice).
Le forum de Trajan (3),
conu sur trois niveaux de
boutiques et de logements,
avec une grande galerie
vote abritant un bazar et
une bourse, fut l'une des
grande ralisations romaines.
Un niveau s'ouvrait sur la
rue, les autres donnant vers
l'intrieur du forum.
partir du XIe sicle, de

petites halles (5) apparaissent, composes de bois (6),
parfois en pierre. Ce sont les
premiers marchs couverts
de France ; du XIIe au
XVe sicle, ces halles vont
prendre de plus en plus
d'importance dans l'organisation urbaine. Indpendante d'autres activits
(ce qui marque son volution
par rapport au forum), la
place de march devient
suffisamment importante
pour rassembler autour
d'elle une communaut et
une agglomration. Les
bastides (7) s'organisent
autour d'une place centrale
sur laquelle se tient une halle
en bois, compose selon un
plan orthogonal ou selon
une organisation circulaire
(agglomration connue sous
le nom de circulade (8)).
Au Moyen ge, la place du

march est un lieu annexe (
Coulommiers par exemple, la
place du march, en priphrie de la ville, servit principalement de champ de foire).
Les marchs rassemblent
temporairement, une deux
fois par semaine, des marchands. Sans organisation ni
structure, les rues, les carrefours, les quais (4), les
parvis ou mme les porches
des glises sont investis par
le march. Les foires, une
deux fois par an, occupent
les grandes voies de passage

et reprsentent l'organe
essentiel
de
la
vie
conomique internationale.
Au XVIIIe sicle, les espaces

centraux des villes vont souvent
tre largis, rectifis ou ordonnancs. Malgr ces effets d'amnagement rationnel, les halles ne
sont pas toujours admises dans la
mise en scne urbanistique. Leur
activit, juge vulgaire, va les
refouler vers des enceintes closes,
dans les curs d'lots, ou masques
par des ranges d'immeubles.
Cependant elles vont tre quelquefois difies pour attirer des
acheteurs de lots et ainsi
crer des lotissements par un
systme de rues radiales
(Gilles-H.
Bailly,
Laurent Philippe). cette

poque, les marchands d'herbes et de lgumes vont occuper Paris la place de la
Fontaine-des-Innocents,
sous de vastes parasols
colors,
constituant
le
fameux march des Innocents (V. Fontaine).
La rvolution industrielle
va
transformer
le
march. L'accroissement du
nombre
de
citadins
s'accompagne
d'une
augmentation des volumes
de produits alimentaires
consomms dans les villes.
Les marchs spcialiss
se dveloppent (9/10) et
s'agrandissent
car
ils
constituent le seul moyen
d'approvisionnement des populations (11). L'utilisation
du mtal pour les structures
des halles permet de
construire des lments de
grandes dimensions en srie ;
on parle alors de halles
mcaniques (12). Le march
devient un grand quipement
permanent occupant un lot
urbain.
Au XXe sicle, les marchs
et places marchandes restent
la forme principale de
commerce des produits frais
au cur des villes. Cependant, aprs la Seconde
Guerre mondiale le dveloppement urbain va s'loigner des centres-villes, les
centres commerciaux et
les grandes surfaces vont
se situer l'entre des
villes. Il en va ainsi du
march de Rungis, qui
remplace le quartier des
halles de Paris. Le grand

choix de produits alimentaires en libre-service, l'accs
facile, les prix bas et la possibilit de se faire livrer font
des centres commerciaux des
lieux
apprcis
d'une
clientle dpendante de la
mobilit automobile individuelle.
En ce dbut de XXIe sicle,
Internet et le commerce
en ligne se structurent
comme un norme march
l'chelle mondiale. Les
marchs en plein air
s'adaptent : un simple
talage pendant quelques
heures une ou deux fois par
semaine suffit pour faire
d'une place (13), d'une
rue (14), d'une esplanade,
d'un quai, d'un espace
sous le mtro (15), un
march aux fleurs, aux
lgumes, aux objets anciens,
etc. On assiste depuis
quelques annes un
autre phnomne : les
vide-greniers (16), les
brocantes (17) ou les
puces , donnant l'occasion
d'acqurir moindre prix des
objets ayant dj t utiliss.
Ces marchs ont lieu le
dimanche et deviennent des
lieux de curiosit et de promenade en famille.
Les espaces publics sont des
quipements qui, moindre
cot d'investissement, sont
sous-lous aux marchands
par les placiers au profit de la
collectivit.
En conclusion, la qualit de
la vie sociale d'un quartier
dans les agglomrations, les
villes ou les villages dpend
de la prsence priodique de
marchs de plein air dans
l'espace public. Lieux de
spectacle de marchandises
permettant la rencontre
entre les habitants et les
marchands, ils contribuent
l'animation urbaine.
V. AGORA, BASILIQUE,
BASTIDE, BAZAR, ENTRE
DE VILLE, ESPLANADE,
FOIRE, FOIRAIL, FORUM,
HALLE, LOT, PLACE,
PORCHE, SOUK.
83
84
PASSAGE
PASSAGE :
L'tymologie
du
mot
remonte au latin passus qui
veut dire pas et renvoie au
mouvement, l'action de
traverser
un
espace
(J. -F. Geist, Le passage).
1. Lieu ou chemin par lequel il est
ncessaire ou commode de passer
pour aller d'un point un autre
2. (1835) Petite rue interdite aux
voitures, gnralement couverte
(traversant souvent un immeuble)
qui unit deux artres (Le Robert,
Le dictionnaire de la langue
franaise).
Un passage est une petite
voie, dans un lot, un
quartier, etc. Il a pour
fonction de raccourcir,
desservir, protger ou
faciliter la circulation du
piton de manire privilgie. Il peut tre ouvert ou
couvert et servir aux
activits commerciales.
Ds les premires civilisations, le passage a t utilis
pour infiltrer des lots denses
et souvent anarchiques,
facilitant ainsi la circulation
dans la ville.
Le terme passage comprend le
passage non couvert et le
passage couvert.
Les exemples de l'histoire de
l'architecture mettent en
illustration divers passages.
En effet, les colonnades de
l'Antiquit, les bazars orientaux, les andrones (1) des
bastides, les venelles (2) des
villages montagnards qui
sont souvent en escalier, la
galerie (3) des clotres, celle
des places de marchs, le
franchissement des portes
de villes (4) moyengeuses
o se tenait la garde, les
fameux
traboules
(5)
lyonnais qui, grce une
convention avec la ville, sont
depuis peu entretenus et
d'accs libre tous, des
passages ariens (6) qui
relient deux btisses, tous
entrent en ligne de compte.
Les villes du Moyen-ge ont
valoris la cration d'un
rseau de voies de communication trs troites et varies
qui mettaient profit les
rares espaces vacants.
La lumire moderne de l'insolite. [...] Elle rgne

bizarrement dans ces sortes de galeries couvertes qui sont
nombreuses Paris aux alentours des grands boulevards et
que l'on nomme d'une faon troublante des passages, comme
si dans ces couloirs drobs au jour, il n'tait permis
personne de s'arrter plus d'un instant.[...] Le grand instinct
amricain, import dans la capitale par un prfet du Second
Empire, qui tend recouper au cordeau le plan de Paris, va
bientt rendre impossible le maintien de ces aquariums
humains [...] qui mritent pourtant d'tre regards comme les
recleurs de plusieurs mythes modernes, car c'est aujourd'hui
seulement que la pioche les menace, qu'ils sont effectivement
devenus les sanctuaires d'un culte de l'phmre [...].
Aragon, Le paysan de Paris, Le passage de lOpra
Au XVIIIe sicle, le dveloppement d'une spculation
foncire change la donne.
On amnage des voies de
communication plus larges,
afin de permettre une exploitation optimale des parcelles.
L'amnagement des espaces publics devient de plus
en plus important, ce qui
induira la naissance et l'essor
du passage couvert vocation commerciale. partir
de 1820, le terme passage sera
appropri des espaces
couverts s'assimilant aux
galeries.
Le passage est une voie rserve
aux pitons, qui relie deux rues
animes ; il est bord sur chacun
de ses cts de ranges de
boutiques ; il est couvert d'un toit
vitr qui lui assure un clairage
znithal. Il peut comporter en
tages d'autres boutiques ou bien
des logements. C'est un espace
public amnag sur un terrain
priv, un espace intrieur en
extrieur (Encyclopdia universalis, t. 17).
Dans le cas le plus banal, le
passage couvert traverse un
lot en ligne droite, comme
Paris le passage du GrandCerf (7) ; il prend aussi des
formes plus complexes
avec des dbotements
axiaux, comme le passage
Jouffroy (8). Il tablit un lien
entre diffrents niveaux, tel
le passage Pommeraye
Nantes (9). Ce mme sicle
aura vu l'engouement et le
dclin de ces passages
couverts.
Au dbut du XXe sicle,
l'urbanisme tend l'ra-
dication de ce condens de vie

urbaine qu'tait le passage , non
conforme aux nouvelles
proccupations hyginistes
(Encyclopdia universalis).
Dans les annes 1950,
Le Corbusier a rinterprt
le passage en l'incluant
dans ses units d'habitations.
Il conoit dans la Cit
radieuse
l'amnagement
de rues intrieures. Chaque
tage est un quartier
desservi par une rue. Les
passages des troisime et
quatrime tages sont destins aux commerces (10).
Depuis les annes 1970, on
voit un regain d'intrt pour
les anciens passages et beaucoup d'entre eux ont t
rhabilits.
de la voie, soit mieux

encore , afin de marquer la
priorit du piton sur le
vhicule, en reliant les
trottoirs de part et d'autre de
la voie et en mnageant
avant le passage deux plans
inclins sur la voie destins
inciter les vhicules
ralentir (16).
-Le passage niveau est
l'endroit o une route coupe
une voie ferre au mme
niveau, une barrire en interdit l'accs au passage des
trains. Il en existe deux
types : ceux qui roulent (14)
et ceux qui se lvent (15). Il
pourrait y avoir une recherche de design pour
amliorer l'esthtique de ces
passages.
-Le passage arien (17)
peut avoir son utilit pour
relier deux lots entre eux
l'cart de la circulation et des
intempries.
-Le
passage
souterrain (18) est un
tunnel qui passe sous une
voie de communication.
Lorsqu'il est rserv aux
pitons, il peut, comme dans
la ville nouvelle de Cergy,
l'initiative d'un artiste,
donner lieu une fresque
murale colore avec un
clairage adapt apportant
aussi un sentiment de gat et
de scurit, de jour comme
de nuit.
Le terme passage est aussi

dclin pour dsigner d'au- Aujourd'hui, dans les quartres amnagements.
tiers nouveaux ou les
ensembles d'habitations (19),
-Le passage piton est un le passage reste un lment
amnagement urbain relati- de la composition urbaine
vement rcent, il a subi utile et agrable pour faciliter
diffrentes volutions (11). l'accs des pitons. Lorsqu'il
Tant que la circulation est l'air libre, il doit perurbaine n'tait pas trop mettre l'accs des vhicules
dveloppe, les pitons se de service (pompiers, ambuconfondaient
avec
les lances, dmnageurs, etc.) et
vhicules (12). Puis il devint donner
l'occasion
aux
une
ncessit,
d'abord enfants de pratiquer les jeux
clout (13) puis signal par de leur ge l'abri des
des bandes blanches, plus dangers de la rue, sans gner
visibles, mais peu esth- les riverains.
tiques. Aujourd'hui, on tend
actuellement amnager et
signaler cette priorit pitonne de faon plus originale, plus sensible, soit par V. ANDRONE, GALERIE,
l'adoption d'un plan inclin LOT, RUELLE, TRABOULE,
reliant le trottoir au niveau VENELLE.
85
86
PLACE PUBLIQUE
PLACE PUBLIQUE :
n. f., du latin platea
(XIIe sicle), lieu public dans
un espace dcouvert
gnralement entour de
constructions. Les places
publiques sont rvlatrices
du mode de vie urbain
dans l'Histoire. Elles se
construisent soit par
apports successifs, soit
dans une composition
unique.
Un grand espace vide par le

moyen duquel on puisse jouir de
l'aspect sur quelque superbe
difice (Palladio, op. cit., 1726,
p. 123).
Au XIIIe sicle av. J.-C. en
Grce, l'agora est une
simple esplanade de forme
irrgulire entoure de
btiments publics rserve
au dbat dmocratique ou
aux manifestations religieuses. Elle se transforme
pour devenir, au dbut du
Ve sicle av. J.-C., sous
l'impulsion d'Hippodamos
de Milet, un espace cadastr
carr dans une cit compose sur un plan orthogonal et
entoure
de
portiques
supportant des galeries. La
forme de la place peut tre
plus subtile comme
Assos (1).
Le forum est la dnomination romaine qui subit
l'influence
grecque
au
e
VII sicle av. J.-C. ; la
basilique y apparat vers le
IIIe sicle av. J.-C. et servira
pour finir de modle
l'glise romane (forum de
Trajan). Le forum tait le
plus souvent situ un des
angles forms par le cardo et
le decumanus ; il reprsente le
type introverti de place se
La grandeur des places publiques doit tre

proportionne au nombre du peuple, [] la largeur doit
tre telle qu'ayant divis la longueur en trois parties, on
lui en donne deux. [] Cette disposition donnera plus
de commodit pour les spectacles.
Vitruve (architecte de Jules Csar et d'Auguste)
Au Moyen ge et pendant la Renaissance les places
urbaines jouaient encore un rle vital dans la vie
publique et par consquent il existait encore une relation
fondamentale entre ces places et les difices publics qui
les bordaient, alors qu'aujourd'hui elles servent tout au
plus au stationnement des voitures et tout lien artistique
entre places et btiments a pratiquement disparu.
Camillo Sitte
fermant au quartier environnant (2).

Dans la ville mdivale du
XIIe sicle d'Europe centrale
ou du Nord, les places
procdent de l'largissement
de la voie qui les traverse et
mlent les habitations en
tage avec les btiments
publics.
Le parvis de l'glise (3) au
Moyen ge est un espace
prolongeant l'entre de
celle-ci. Cette poque voit
galement la cration dans
les bastides de places
ordonnances qui disposent
d'une galerie couverte et
d'une halle sur un des
cots comme Monpazier
(V. Lotissement).
Les places de la Renaissance
sont destines mettre en
valeur les btiments publics
et constituer un dcor. La
place baroque comme celle
du Capitole Rome (4)
permettra, grce au gnie de
Michel-Ange, de redonner de
l'unit l'ensemble des
btiments
publics
qui
l'entourent.
La place Royale de cration
franaise telle que la

place des Vosges (5), qui
remonte Henri IV (1606),
de l'architecte Mtezeau,
dispose de la statue questre
du roi.
Les places d'armes se
dveloppent depuis Vauban
jusqu' Napolon Ier comme
par exemple la Roche-surYon (6).
Sous Napolon III, apparaissent les squares, dessins
par Alphand, d'inspiration
anglaise, rservs la dtente
des citadins. Bon nombre de
places sont ainsi transformes en jardins publics.
D'autres utilisent la partie
centrale en rond-point
paysag (7) comme
Toulouse.
En 1867, l'esplanade du
Champ de Mars (8) accueille
l'Exposition universelle.
Puis l'urbanisme moderne
voit se crer deux types de
places : l'une symbolique
rserve aux fonctions
politiques et culturelles,
comme la place des TroisPouvoirs Brasilia (9) o les
btiments sont des objets
isols sur une esplanade,

l'autre,
plus
utilitaire,
rserve aux commerces,
entoure par des aires
de stationnement (10) :
c'est le cas dans les villes
nouvelles .
Depuis 1970, de nombreuses

actions conjugues de collectivits locales avec l'aide de
l'tat ont permis d'amliorer
la frquentation des places
par
les
pitons
(cf.
L'amlioration
des
places
publiques, R.-M. Antoni,
1980), en reportant le
stationnement des vhicules
en parc souterrain (11) ou en
priphrie.
Sur les places des villes
nouvelles notamment (12),
on installe aussi de nombreuses uvres dart.
V. AGORA, CARREFOUR,
ESPLANADE, FORUM, JARDIN
PUBLIC,
PARVIS,
PLACE D'ARMES, PLACE
MDIVALE, PLACE ROYALE, ROND-POINT, SQUARE, TERRASSE.
Consulter galement la
fiche de prsentation de
l'opration La place de
la Libration Dijon,
laurate
du
Prix
arturbain.fr 2006 sur le
thme de La place
publique, lieu de vie
sociale .
87
88
PLACE ROYALE
PLACE ROYALE :
L'expression la plus parfaite de
l'urbanisme classique, celui qui,
fidle Alberti, joint voluptas
commoditas, nous est donne
par la srie des places Royales.
On nomme ainsi une
place destine servir de
cadre la statue d'un
souverain. La France en
a offert les premiers
modles. Ses artistes, il est
vrai, se sont borns associer
deux lments que leur apportait
l'Italie, mais qui taient rests
disjoints : la place programme et
la statue. Leur runion a constitu
la place Royale. La premire
ralisation est en 1614 Paris,
la place Dauphine (P. LAVEDAN, op. cit., 1982, p. 115).
La naissance des places
Royales tient deux causes :
sans doute le dsir d'embellir
la ville, mais aussi la volont
de glorifier la monarchie des
Bourbons, de Henri IV
Louis XV.
Les premires places Royales
sont celles d'Henri IV, cres
Paris au dbut du
XVIIe sicle :
-la place Dauphine, (1) avec
la statue d'Henri IV installe
au centre du pont Neuf,
-la place Royale (2) (aujourd'hui place des Vosges)
qui est inaugure en 1612
mais o la statue de
Louis XIII ne sera installe
qu'en 1639.
Sous Louis XIV, entre 1684
et 1686, J. Hardouin-Mansart
ralise Paris la place des
Victoires, sorte de rondpoint
majestueux
(4),
inaugure en 1686, et la
place Louis-le-Grand (5)
(aujourd'hui place Vendme) en 1699.
Ces places franaises ont t fort admires. Elles ont t

imites l'tranger dans d'autres places royales : Lisbonne,
Copenhague. On peut les considrer comme l'expression la
plus parfaite de l'urbanisme classique.
Pierre Lavedan
La mode des places Royales
s'tend la province : la
place Bellecour Lyon,
inaugure en 1713, la place
du Peyrou Montpellier (8)
en 1718, la place Royale de
Dijon en 1725 et la place
Royale-Louis XIV de Rennes
en 1726.
Certaines places consacres
Louis XV ne furent que des
projets ; d'autres ne sont pas
des crations, mais d'anciennes places au dcor
desquelles fut ajoute une
statue royale ; il en va ainsi
de :
-la seconde place Rennes,
par Gabriel (le pre),
-la
place
Royale
de
Bordeaux, aujourd'hui place
de la Bourse, d'o l'on peut,
dit Patte, dcouvrir la statue
du roi sur une tendue immense ,
-la place Louis XV (place de
la Concorde) (7), conue par
Gabriel fils (1755-1775)
Paris,
-la place de Nancy (6),
construite par Hr en 1755,
et celle de Reims, difie par
Legendre en 1758.
Quant aux places qui
devaient tre ddies
Louis XVI, elles sont restes
l'tat de projet, sauf celle
de Nantes, qui n'a toutefois
jamais reu de statue.
On peut rsumer ainsi
l'volution des places Royales
franaises :
D'abord ferme et en dehors des
courants de circulation, elle s'est
intgre dans l'ensemble urbain.
La statue de Louis XIV

pied de la place des Victoires
est renverse la Rvolution
puis sera remplace en 1822
par une statue du roi
D'abord rserve l'habitation, cheval, uvre de Bosio.
elle est devenue le parvis d'un ou
de plusieurs btiments publics. La place des Vosges a connu
L'architecture a vari avec le divers amnagements sous
temps, mais partir de la seconde l'impulsion des riverains (10)
place Louis-le-Grand Paris pour voir aujourd'hui son
(place Vendme), elle a fait centre occup par un square.
appel aux ordres antiques
(pilastres ou colonnes) et souvent Le modle de la place Royale
au fronton. J. Hardouin-Mansart s'est rpandu en Europe
et Robert de Cotte ont fix la dans la seconde moiti du
fin du XVIIe sicle le type qui XVIIIe sicle, en 1776
deviendra courant au XVIIIe, Bruxelles, en 1750
qui servira mme de modle Copenhague.
de nombreuses maisons Madrid, la Plaa Mayor,
particulires en France et en (1617) (11) n'a pas volu ;
Grande-Bretagne (P. LAVE- elle est comparable la place
des Vosges son origine.
DAN, op. cit., 1982, p. 136).
cette poque, Patte (1765)

tablit, lors d'un concours
lanc en 1749 par la ville de
Paris et organis avec
l'Acadmie d'architecture, un
plan (3) qui prsente une
cinquantaine de projets
tudis par les architectes les
plus divers pour une place
ddie Louis XV.
Jusque vers le milieu du
XVIIIe sicle, les statues des
places Royales (9) reprsentent un prince cheval
(place Vendme) guerrier et
victorieux, les sculptures du
pidestal
voquant
les
triomphes militaires du
rgne. Mais partir de 1750,
des voix s'lvent pour
demander une statue du roi debout
ou assis tranquillement [],
pacificateur et fixant chez lui
la Paix, l'Abondance, les
Sciences et les Beaux-Arts
(Bachaumont,
op.
cit.,
p. 1984).
Lisbonne, en 1758 la Plaa

do Comrcio (12) ressemble
beaucoup par son architecture la place de Bordeaux,
l'un des grands cts est
form par le quai du Tagepour et le quai de la Garonne
pour l'autre.
Aujourd'hui la cration de
parcs de stationnement
souterrains et d'un espace
rendu aux pitons permet de
restituer l'ambiance d'origine.
Par ailleurs, le principe d'une
place programme peut
tre une rponse contemporaine une restructuration
urbaine dans un style d'Art
urbain dit classique.
V. CARREFOUR, GRILLE,
JARDIN PUBLIC, PARVIS,
PLACE PUBLIQUE, RONDPOINT, SQUARE, STATUE.
89
90
RUE
RUE :
Du latin ruga, ride : voie
borde, au moins en partie, de
maisons, dans un bourg, un
village ou une ville, et souvent
identifie par un nom.
Le terme a fait natre nombre
d'expressions telles que : courir
les rues , tre la rue ,
enfants des rues , avoir
pignon sur rue , etc. (Le
Robert).
Voie amnage dans un

ensemble urbain entre les
proprits closes, respectant le plus souvent un
alignement et comprenant
une chausse, rserve
aux vhicules, borde de
part et d'autre de trottoirs
l'usage des pitons.
Vitruve, un sicle av. J.-C.,
constitue
la
premire
rfrence thorise en architecture qui prconise la
composition des rues
partir d'un octogone permettant de pallier les effets de
huit vents dominants. Il
aboutit une combinaison
de huit voies alignes qui
dlimitent des parcelles
rectangulaires suivant une
trame orthogonale (1).
Les tracs romains sont
organiss suivant un maillage
orthogonal (2), le cardo et le
decumanus tant les deux rues
principales nord/sud et
est/ouest.
Au XIIe sicle, la rue
Neuve-Notre-Dame, mesurant 7 m de large, est la plus
large de Paris, les rues
mdivales tant troites et
sinueuses.
Comme
le
souligne l'expression tenir
le haut du pav , elles sont
formes de deux plans
inclins vers un caniveau
central (3). quipes d'arcades, elles sont en partie
couvertes de saillies en
faade.
Avec la Renaissance, suivant
de nouvelles normes techniques et esthtiques, elles
redeviennent, comme le
souligne F. Choay, plus
larges,
rectilignes,
bordes
d'immeubles aux faades alignes
et uniformes (4).
Paris, sous Henri IV, appa-
L'enceinte des murs tant faite, il faut tracer les places des
maisons et prendre les alignements des grandes rues et des
ruelles selon l'aspect du ciel le plus avantageux. La meilleure
disposition sera si les vents n'enfilent point les rues, parce
qu'ils sont toujours nuisibles, ou par leur froid qui blesse, ou
par leur chaleur et leur humidit qui corrompt.
Vitruve, Larchitecture
rat le premier clairage
public. Sully intervient sur
le profil en travers des
rues, en promulguant un
dit interdisant les saillies
et avances sur les faades
donnant sur rue.
Au XVIIIe sicle, la fonction
circulatoire devient peu
peu prpondrante. En 1768,
les rues parisiennes sont
marques, numrotes et
munies de trottoirs (1781).
Rglementairement, la rue
doit rpondre certaines
rgles de prospect et d'alignement. Le rapport H/L
(hauteur de l'immeuble sur la
voie sur la largeur de celle-ci)
est instaur en 1784. Toute
nouvelle rue passe 12 m
(2 + 8 + 2).
En amplifiant les principes
classiques, Haussmann rorganise Paris de 1853
1869, afin de rpondre aux
besoins de circulation,
d'hygine et de scurit. Les
voies urbaines accueillent
dsormais toutes sortes de
rseaux techniques et la
chausse revt un aspect
bomb (5). La rue haussmannienne se caractrise par
une hauteur constante des
immeubles sur voie de
17,55 m, valeur tablie
depuis 1784. Seule la largeur
varie.
En 1867, Cerda prsente,
pour la ville de Barcelone, un
projet fond sur l'urbanisme
de rseau. Il hirarchise les
voies urbaines suivant leur
fonction. Son plan, fond
sur une trame systmatique,
distingue l'espace de l'lot de
celui de la rue. Il dtaille
l'implantation des arbres et
du mobilier urbain aux
carrefours (6). Hnard, plus
tard en 1910, prconisera en
particulier des immeubles
redans destins agrmenter
le paysage des voies (7) et
sera le prcurseur de la rue
moderne.
Le dveloppement des
moyens de locomotion,
partir du XXe sicle, rvolutionne le traitement architectural de la rue. Un nouveau
dcret instituant pour des
raisons d'hygine le rapport
H = L , en rupture complte
avec
l'ancien
dcret
prescrivant une rue de 6 m
de large (A). Ds 1902, le
plafond
maximal
des
hauteurs des batiments est
fix 32 m. La morphologie
de la rue volue et aboutit
une sparation des fonctions
pitons/vhicules.
cette poque, la question
du paysage et du pittoresque
de la rue est aussi aborde
par C. Sitte puis R. Unwin.
Ils traitent, entre autres, des
thmes tels que les croisements, le cadrage des perspectives et les tracs courbes
ou rectilignes. La rue apparat comme une uvre que
l'on met en scne en fonction de situations urbaines
particulires (V. Fentre
urbaine) (8).
Le Corbusier (1887-1965),
reprsentant du Mouvement
moderne, prconise la
suppression
de
la
rue-corridor , symbole
d'archasme.
Pour
lui,
les rues ne doivent plus
exister, il faut crer quelque
chose qui les remplace . Il
dtourne le terme rue de son
sens
traditionnel
pour
dnommer ainsi une galerie
intrieure et commerante
au cur de grandes units
d'habitation (la rue
intrieure). l'extrieur,
il
cre
un
paysage
compos de vues en
squences panoramiques ,
ponctues
de
tours
isoles (9) (V. Squence
panoramique). La sparation radicale des circulations
automobiles et pitonnes a
donc produit la ville des
tours et des grands

ensembles (les hauteurs des
immeubles peuvent atteindre
90 m), dans lesquels la rue
n'existe plus. Depuis les
annes 1970, la suite de la
critique
unanime
de
l'architecture de tours et de
barres, on revient la rue
comme espace multifonctionnel, porteur de valeurs
diverses
telles
que
convivialit, scurit, tradition. De mme, ont t
abandonnes
dans
les
lotissements de maisons
individuelles, les dispositions
d'une circulaire ministrielle
imposant une largeur de voie
de 8 m, surdimensionne au
regard de l'usage de desserte
des immeubles.
Depuis, une gamme de
solutions est propose.
En 1973, la rue du GrosHorloge Rouen est amnage en rue pitonne (B).
En 1991, L. Krier prne un
retour la rue pittoresque
travers son projet Poundbury en Angleterre (C).
En
1995
Paris,
Ch. de Portzamparc reprend
le
principe
de
l'lot
modulable de Cerda avec le
concept de la rue ouverte
"borde" d'lots libres (D).
On redcouvre d'autres
formes de rues, notamment,
la cour urbaine (E) et les
rues arcades (F).
Diffrentes typologies de
rues peuvent coexister, qui
concilient la promenade du
piton avec un usage rglement du vhicule, ce qui
implique une action de transfert du stationnement des
vhicules et un traitement de
l'espace rue plus accessible
tous. Enfin, la recherche du
pittoresque, qui rend la ville
plus agrable, se ralisera par
la cration de fentres
urbaines vivantes.
V. ALIGNEMENT, AVENUE,
BOULEVARD,
CARREFOUR, CHAUSSE, COUR,
FENTRE URBAINE, LOT,
SQUENCE
VISUELLE
STATIONNEMENT, TROTTOIR, VOIE URBAINE.
91
92
SQUARE
SQUARE :
n. m. (1725), du mot anglais
( carr ), de l'ancien
franais esquarre, querre.
Petit
jardin
public,
gnralement
entour
d'une grille et amnag au
milieu d'une place (Le Petit
Robert).
Le square apparat au
XVIIe sicle en Angleterre
puis
en
France
au
XVIIIe sicle. Le square,
dans son acception franaise, est
un jardin public form au centre
d'une place borde de faades,
contourn par les circulations. Il
ne doit pas tre confondu avec le
square londonien, espace libre au
centre d'un lot quadrangulaire,
rserv l'usage des riverains,
l'origine espace minral servant de
cour qui fut ensuite souvent
plant , est-il dit dans le
Dictionnaire de l'urbanisme et de
l'amnagement de P. Merlin et
F. Choay.
En 1630, la place Royale (1)
inspire Inigo Jones le
premier square anglais,
Covent Garden (2). En
Grande-Bretagne, les squares
sont lis au systme foncier
qui
a
engendr
au
XVIIe sicle un amnagement rsidentiel particulier :
les landlords utilisent le
systme des baux emphytotiques pour imposer aux
promoteurs de vritables
plans d'urbanisme o la
nature joue un grand rle. Le
square y est une sorte de
clotre
vocation
rsidentielle
pour
les
riverains,
comme
le
souligne Lewis Mumford :
Les squares taient utiliss en
fait pour divers usages domestiques, battage des tapis, tendage
du linge. Les propritaires des
immeubles du pourtour les
transformrent finalement en parcs
ou jardins communautaires.
partir de 1800, la pelouse
clture est systmatiquement plante de platanes ou
d'arbres. Son usage, rserv
l'origine aux seuls riverains
qui disposent de la clef,
devient public. Le square
correspond un besoin
Indpendamment des parcs plus ou moins tendus, nous

trouvons dans nos villes des espaces plus restreints, mais qui
n'en constituent pas moins un apport important au point de
vue de l'esthtique et de l'hygine. Chaque fois que les
imprieuses ncessits de la circulation le permettent, toutes
les places libres doivent tre transformes en surfaces
engazonnes et plantes. En gnral on donne ces espaces
le nom de squares. Ils peuvent tre de dimensions trs
rduites ou prendre une extension considrable. Ils sont
souvent situs l'intrieur des pts de maisons, au centre
d'un carrefour, sur une place suffisamment vaste.
Michel Conan
nouveau de confort, d'intimit et d'agrment exprim
par la bourgeoisie.
Les Kensington Squares (18301840) apportent dans le
domaine
des
formes
urbaines
une
varit
d'espaces publics tranchant
par leur libert avec le
quadrillage urbain traditionnel l'image du jardin
romantique anglais. Le
maillage des places et squares
plants constitue cette
poque un lment qualificatif trs important dans la
composition urbaine.
Vers
1880,
c'est
Raymond Unwin qui, partir
du square, invente le
close , qui est un clos
communautaire pour les
riverains (3).
En 1840, en France, une
exprience de square
langlaise se fait jour sur les
terrains de lancien jardin
Tivoli, dans le IXe arrondissement. Les propritaires
le transforment en jardin
clos dont ils ont lexclusivit.
En 1858, ce square est rendu
au public et devient le square
Vintimille, aujourd'hui square Berlioz. En effet, le dveloppement du square, qui
prend en France un caractre
public, est favoris par
Napolon III et l'quipe de
Georges Haussmann. Adolphe Alphand, ingnieur des
Ponts et Chausses, amnage
le premier square d'une srie
de vingt et un en 1855 pour
entourer la tour SaintJacques (4). Le square prend
place dans le systme de
parcs et jardins (5) imagin

paralllement au systme de
voies par Haussmann. Il fait
corps avec les bois, les parcs
et les avenues plantes. Dans
la formule franaise, ils
deviennent publics et sont
localiss non plus exclusivement dans les secteurs
rsidentiels mais partout o
se trouve un espace libre. Ils
participent ainsi la lisibilit
de la ville, par la requalification d'espaces rsiduels,
dgags notamment par les
grands travaux, les percements de voies mis en uvre
par Haussmann.
Une multitude de squares de
toutes formes et de toutes
dimensions sont ainsi crs
dans Paris, que ce soit en
cur d'lot, au centre d'un
carrefour, dans des espaces
dlaisss, sur une place (6)
ou encore attachs la mise
en valeur d'un btiment
appartenant au patrimoine.
On sent alors le rle social et
ducatif confr ces amnagements, qui entre bien
dans le projet gnral imagin par Napolon III et
Haussmann. Conu comme
un vritable lot de nature
destin offrir une alternative l'insalubrit urbaine, le
square s'adresse tous finalement et accueille une multitude d'activits. Le caractre
formel et rglementaire de
ces jardins (grille, gardien,
rglement) pourra inspirer
Rimbaud cette rflexion
potique : Sur la place taille
en mesquines pelouses,/Square o
tout est correct, les arbres et les
fleurs. Les squares sont
avant tout conus comme un

dcor urbain, lieux de promenade et de dtente ; les
jeux, l'origine pratiquement
interdits, sont devenus, avec
le temps, autoriss et les
pelouses, accessibles.
De nombreux lments
constitutifs tels pelouses,
parterres de fleurs, bancs,
poubelles, alles plantes,
guignol, mange, bassins et
jets d'eau, auditorium, kiosque musique, jeux pour
enfants, etc. sont utiliss
dans sa composition. On
assiste donc au dveloppement d'un mobilier et d'un
dcor spcifiques, qui font
encore rfrence pour la
ralisation de nombreux
jardins publics de quartier,
comme le square SaintLambert amnag en 1933
dans le XVe arrondissement (8).
Le square est avant tout
aujourd'hui un jardin public
de quartier, mais il peut aussi
tre le cadre choisi pour
mettre en scne d'autres
activits, comme le squaregalerie , qui abrite une
galerie commerciale (9). En
gnral, c'est tout de mme
sur la proximit qu'il se
fonde, dans la tradition des
squares rsidentiels. Les
formes voluent cependant :
la clture s'estompe. Dans
les squares publics, elle est
masque le plus souvent par
une haie. Dans les squares
appartenant aux parties
communes d'un ensemble, ce
sont les btiments le jouxtant
qui font office de clture (7)
et on y adjoint parfois des
formes nouvelles de barrires comme la baie vitre
du jardin Lecourbe de
l'architecte J.-M. Wilmotte,
qui a trait ici un type de
square communautaire (10).
Cette
transformation
correspond de nouvelles
formes urbaines o la
voiture n'a plus sa place.
V.
CLOTRE,
CLOSE,
COUR, FORME URBAINE,
GALERIE, LOT, JARDIN
PUBLIC, KIOSQUE, PLACE.
93
94
STATIONNEMENT
STATIONNEMENT :
Fait d'occuper un emplacement sur
le domaine public (Le Robert).
Le stationnement des
vhicules en milieu urbain
modifie considrablement
la perception et l'utilisation de l'espace public. Il
provoque, en gnral,
un encombrement de
l'espace, gnrateur de
nuisances.
Sept sicles avant J.-C., le roi
d'Assyrie Sennachrib interdit le stationnement des
chars le long de l'artre
principale de Ninive pour
laisser suffisamment de place
aux troupes, afin de mieux
dfendre la cit. Jules Csar
rglemente galement les
rues de Rome pour assurer
une meilleure scurit et
fluidit de la circulation.
Henri IV (dit du 16 dcembre 1607) interdit le
stationnement aux coches,
charrettes, chariots, pices de bois
et autres choses qui peuvent
empcher ou encombrer le libre
passage desdites rues . Enfin, le
Code pnal de Napolon
Bonaparte punit d'amende
ceux qui auront embarrass
la voirie publique. La loi
du 31 mai 1851 est le
premier texte officiel qui
rglemente
l'usage
du
vhicule sur les voies
publiques. En 1921, il est
interdit tout vhicule de
stationner sans ncessit sur
la voie publique, et le
stationnement payant permet
de grer la rotation des vhicules et le partage de l'espace
public dans les centres-villes.
En 1960, la zone bleue
dfinit un primtre rglement et en 1970, l'horodateur devient un lment
incontournable du mobilier
urbain.
Depuis, l'envahissement des
villes franaises par les voitures
s'opre au dtriment des surfaces
de trottoirs de promenade, transformes en aires de stationnement
ou en chausses rserves la
circulation . Le stationnement
en pi fait son apparition
pour accueillir davantage de
voitures sur les bords des
L'automobiliste franais parcourt en moyenne 10 000 km

par an. supposer qu'il roule la trs faible vitesse de
40 km/h, cela fait environ 250 heures pendant lesquelles la
voiture se dplace. Le reste du temps, soit 8 510 heures par
an, elle stationne. O cela ? Rarement au garage !
Robert Auzelle, Clefs pour l'urbanisme
trottoirs. L'accroissement de la
circulation cre un embouteillage
gnralis de l'agglomration qui
paradoxalement tend rendre
inefficace l'usage du vhicule
particulier pour des dplacements
intra-muros. Le tout est aggrav
par une augmentation progressive
de la pollution de l'air, du bruit,
du stress nfaste pour la sant de
tous. Le spectacle de la ville
disparat lentement dans la
banalisation universelle d'un
paysage urbain donnant voir
pour le piton un spectacle
chaotique de vhicules . Les
voitures sont de plus en plus
nombreuses et de plus en plus
vides [...]. En 2002 en France,
on compte 1,3 occupant en
moyenne par voiture. Aucun
signe d'optimisme ne laisse
prvoir une baisse de ce
chiffre.
Dans les annes quatrevingt-dix, de grandes villes
europennes engagent des
expriences caractre
rpressif pour rduire l'usage
abusif de l'auto en restituant
l'espace public aux pitons
sans modifier le cadre de vie.
-Le page urbain (Londres,
Stockholm)
oblige
les
automobilistes payer une
taxe pour accder au centreville.
-La circulation alterne
limite le dplacement de
la moiti des vhicules
(Bangkok).
-Les zones trafic limit
(Rome) et les zones limites
30 km/h (Bruxelles) compltent les dispositifs.
Par la suite, des actions
ponctuelles de rhabilitation
de quartiers, de places ou de
rues pitonnes accompagns
d'un report de stationnement
sont le dbut d'une autre
prise de conscience
l'chelle
locale
(place
Mazingarbe et place
Vendme Paris) (1/2).
Progressivement, des mesures conjuguant politique

d'amnagement, de circulation et de transports permettent d'amliorer la qualit
de la vie urbaine et de lutter
contre l'abus de position
dominante de l'automobile
dans l'agglomration.
Il s'agit
-des parcs relais (8) en
correspondance avec les
moyens de transports collectifs. Installs en priphrie,
ils permettent aux automobilistes d'utiliser un moyen
de transport adapt au
contexte urbain (Genve) ;
-de
parcs
souterrains
(Chartres) (9) ou en silos
voitures (Lyon) (4), ou encore immeubles automatiss
(Stuttgart) (5) ; disposs au
sein de quartiers stratgiques
trs frquents, ces amnagements permettent de dlester
les voies urbaines en surface ;
-des parcs-autos paysagers,
raliss autour de centres
d'activits ponctuels, constituent une manire intelligente d'utiliser l'espace
pour plusieurs fonctions
(Exposition universelle de
Hanovre) (3).
Enfin, le dveloppement de
l'espace civilis offre un
nouveau partage de l'espace
public grce notamment la
circulation en site propre
et la prservation de la
qualit du patrimoine et du
paysage urbain : zones
pitonnes, espaces verts
(Bordeaux) (11), etc.
D'autres actions et concepts
l'chelle globale sont
citer :
-le dveloppement et la mise
en valeur de modes de
dplacements alternatifs : la
marche pied, les deux

roues et les transports collectifs (garage vlo gant
Fribourg en Allemagne) (10),
-la mise en place d'un
urbanisme
radicalement
progressiste, sur le modle
de
l'esplanade
de
la Dfense (12) formant un
ensemble moderne bti sur
dalle o la circulation auto
est strictement spare des
espaces pitons et paysagers,
-l'intgration
de
l'auto
directement
au
sein
de
l'habitat
collectif
(Amsterdam)
(7).
Ces
concepts plutt futuristes et
utopiques sont des voies
certaines pour l'avenir,
-la promotion et la diffusion
de petits vhicules (6) peu
consommateurs en nergie
qui permettent de rduire
sensiblement la demande en
surface de stationnement.
Ainsi, il faut considrer
autrement l'usage du vhi
cule et son stationnement
pour liminer ses effets
ngatifs sur l'espace public et
le citadin. Le Sminaire
Robert Auzelle a invit des
quipes pluridisciplinaires
d'tudiants et d'enseignants
du monde entier participer
au Concours d'Art urbain
pour proposer, partir de
situations existantes, des
transformations de notre
cadre de vie. Le citadin,
l'auto et le stationnement
pose la question : comment
et o stationner ? Ce changement va de pair avec la
limitation de la circulation
automobile et le dveloppement du transport en
commun (ou d'autres modes
et formes de dplacement).
Le but est de crer un
paysage urbain plus sr et
plus agrable.
Cette transformation s'opre
diffrentes chelles :
- voie, place,
- quartier,
- agglomration.
V. ESPLANADE, HORODATEUR, PARC-AUTO, PARC
RELAIS, PLACE, RUE PITONNE, VOIE URBAINE.
95
96
VOIES URBAINES
VOIES URBAINES :
Du latin via, voie , et urbanus, de (la) ville .
Espace parcourir pour aller
quelque part. Voies urbaines,
l'intrieur d'une agglomration
(rue, avenue, boulevard, etc.).
Voies express, circulation
rapide, dans les villes. Les voies
sur berges, Paris.
D'une manire gnrale,

la voie publique est "tout
espace du domaine public
destin la circulation
(voies proprement dites,
places, etc.) dans les villes.
[]. Partie d'une route de
la largeur d'un vhicule.
Route trois, quatre
voies (Le Robert).
Ds l'poque grecque,
travers les cits-tats, coexistent
deux
modles
d'organisation, le plan libre
(Pergame) et le plan orthonorm (Milet) (1). Ce dernier, datant du Ve sicle
av. J.-C., se fonde sur un plan
en chiquier. Son dcoupage
perpendiculaire dlimite les
insul rectangulaires permettant une lecture claire et
symbolique de l'espace. la
mme poque, les Romains
s'inspirent des principes
grecs. L'organisation viaire
dcouvre une place centrale
au croisement de l'axe
est/ouest (decumanus) et
nord/sud (cardo). Les voies
sont rglementes selon leur
usage. Les itinera dsignent
les rues pour pitons, l'actus
sert pour le passage d'un
char et la via, pour celui de
deux chars. Leur largeur
varie de 4 8 m avec une
exception de 32 m pour la
Via Noua de Rome. Dj, les
rues sont dalles et bordes
de trottoirs. Aoste rvle une
persistance de la trame viaire
romaine
jusqu'
nos
jours (2).
La planification isotropique
est abandonne dans les
villes chrtiennes du Moyen
ge. Elles s'organisent autour d'un lieu de culte ou
d'un chteau fort protecteur
suivant un plan circulaire.
Dlimit par des enceintes,
l'espace urbain se compose
de voies trs troites et
irrgulires, comme l'illustre
la cit de Brive (3).
Au XVIIe sicle, on assiste
Le point de dpart comme le point d'arrive de toutes

les voies est toujours l'habitation ou la demeure de
l'Homme. La communication entre ces deux points
extrmes n'est gnralement pas directe et elle doit
s'effectuer par des voies intermdiaires. Un systme de
voies ressemble un bassin fluvial. Les sources forment
des ruisseaux qui affluent vers des torrents. Ceux-ci
dbouchent dans les rivires qui, leur tour, se jettent
dans le fleuve qui mnera toutes ces eaux la mer. De
mme, l'Homme sort de sa maison en empruntant un
sentier qui le conduit un chemin qui dbouche sur un
chemin vicinal. Celui-ci mne une route
dpartementale, puis nationale, et ainsi de suite,
jusqu'au rivage de la mer o les diffrentes voies se
disperseront sur cet lment navigable en toutes
directions pour desservir les divers points du globe.
I. Cerda
l'largissement des artres
principales grce au principe
de l'expropriation immdiate.
Suivant une politique d'unification, les dimensions sont
normalises. Le plan officiel
des rues de Paris de
Verniquet permet d'tablir
trois classes de voies : 10 m
et plus, de 8 10 m et moins
de 8 m. Paralllement, la
hauteur des btiments est
dfinie. Sous le Directoire,
un arrt codifie les dimensions des rues entre 14 m et
6 m.
Durant la rvolution industrielle, 95 % du systme
viaire franais est mis en
place entre 1836 et 1886. La
voirie parisienne sert de
modle. Rambuteau (18331848) applique, sous la
Restauration, les premiers
plans
d'alignement
en
perant et largissant certains
axes. La voie urbaine est
traite comme un quipement. Une partition horizontale (les chausses et les
trottoirs) et verticale (sol et
sous-sol) est implante.
Haussmann (1853-1870) impose un plan d'ensemble
systmatique de la voirie
urbaine pour rpondre aux
problmes d'encombrements
dus la circulation. L'art de
la voirie codifie l'espace
urbain et son paysage. La rue
est traite comme une
composition (profil bomb,
revtement, trottoirs et
caniveaux). Le boulevard et
l'avenue dterminent une
nouvelle typologie de voies
urbaines (8/9).
Les villes amricaines quant

elles sont planifies suivant
le modle de la trame de
Jefferson (Jefferson's Ordinance)
qui dfinit un quadrillage
rectiligne strict (7).
Cerda (1815-1876) propose
sa teoria fonde sur un
urbanisme
de
rseaux
prcurseur des doctrines du
Mouvement moderne. Son
approche fonctionnaliste, la
premire, diffrencie l'espace
du mouvement (la voirie) de
celui du sjour (les lots)
suivant le concept de
viabilit universelle , comme le montre le plan de
Barcelone (4). La ville se
compose d'un systme de
voies orthogonales formant
les carrefours traits en pans
coups et perces de voies
diagonales. Les voies particulires sont rserves l'accs
aux lotissements.
Ebenezer Howard (18501928) publie en 1899 le
concept des cits-jardins
satellites en Angleterre. Leur
plan thorique partant d'un
rond-point central suit un
schma radioconcentrique
avec une hirarchisation des
voies (6).
Les CIAM approfondissent
la logique de la spcialisation.
En 1933, Le Corbusier
prsente, au congrs d'Athnes, sa thorie de la ville
fonctionnelle . Le systme
viaire est requalifi selon la
vitesse et hirarchis suivant
trois fonctions fondamentales : l'habitat, le travail et le
loisir. Chandigar (5), il
applique le principe des
sept V compos de
sept voies adaptes l'usage
et la circulation modernes.
En prviligiant la vitesse et
en vitant les carrefours par
des voies en dnivel, il
rduit le rseau viaire une
monofonctionnalit circulatoire avec perte d'orientation
et de liens avec le bti.
La croissance de la motorisation dans les annes qui
suivent la Seconde Guerre
mondiale bouleverse la
problmatique des villes.
En 1969, les voies rapides
urbaines (autoroutes urbaines) sont mises en place sur
les berges parisiennes. Le
boulevard priphrique se
substitue aux remparts
suivant un schma circulaire.
Dans les annes soixante-dix,
les rues pitonnes font leur
apparition pour restituer le
centre des villes aux
riverains. Avec l'volution
des diffrents modes de
dplacements (transports en
commun,
vlos,
etc.)
surgissent les voies en site
propre employes notamment au cur des villes
nouvelles (10).
l'inverse, l'essor de voies
mixtes rglementes telles
que les zones 30 (limites
30 km/h) ou les cours
urbaines sont des alternatives
la spcialisation et
l'encombrement de l'espace
urbain.
La rduction du stationnement et de la circulation
automobile aux voies urbaines ne peut que rhabiliter
les espaces publics pour les
citadins. Cependant les
habitudes prises par nos
concitoyens et les nombreuses activits conomiques qui dpendent de
l'usage abusif de l'auto
constituent une rsistance au
changement comportemental et conomique. Seule une
rponse globale dans le
temps apportera une amlioration de notre cadre de vie.
V. AVENUE, BOULEVARD,
CARREFOUR, COUR, LOT,
LOTISSEMENT,
RONDPOINT, RUE, RUE PITONNE.
97
98
Chapitre IV :
du dcor et du mobilier
Banc public
Devanture
chafaudage
Encorbellement
Fontaine
Horloge publique
Publicit extrieure
100
BANC PUBLIC
d'accoudoirs. Son aspect
gnral est donc tributaire du
style artistique de son temps
et il peut tre conu comme
une sculpture (11).
BANC PUBLIC :
N. m. empr. au germ. ; anc. haut
allem. banch).
Antoine Furetire, dans son
Essai d'un dictionnaire universel
paru en 1690, dfinit le banc
comme un sige de bois o
plusieurs personnes peuvent
s'asseoir de rang .
Vient de l'italien banco ou
du latin bancus, d'o est venu
le mot banquette. Certains le
drivent de l'allemand panck
ou de abacus, d'autres, du
saxon benc. Actuellement, on
s'accorde sur l'antriorit de
bank, d'origine germanique,
avant bancus, du latin populaire.
chapitre iv: DU D C OR E T DU MOB IL I E R
Long sige, avec ou sans

dossier, sur lequel plusieurs personnes peuvent
s'asseoir la fois. Halte de
repos, ce long sige peut
tre install dans les
jardins, les parcs, les
promenades publiques et
le long des avenues.
Le terme est repr pour la
premire fois dans la Chanson
de Roland entre 1050 et
1080.
Dans l'Antiquit grcoromaine, le mot exdre
dsignait une salle munie
d'un banc continu fix au
mur, qui convenait aux
dlibrations et l'enseignement. La formule de
l'exdre est diffremment
interprte
selon
les
poques : siges de trace
mouvemente des quintas du
Portugal, bancs arqus des
jardins classiques. partir de
la priode no-classique,
l'exdre s'applique aux siges
collectifs en hmicycle non
relis un difice (1).
Au Moyen ge, lment
noble du mobilier priv, le
banc prsente un premier
usage semi-public. Le dambulatoire du clotre de l'abbaye du Thoronet (1160)
compose le banc de pierre
avec le soubassement de
l'difice (4).
Au XIIIe sicle, sur les deux
cts des portes des maisons
anciennes en France, il tait
d'usage de placer des bancs
de pierre sur la voie publique

appartenant la maison
laquelle ils taient
accrochs (2).
En reprenant cette ide, les
faades du Louvre ont
t
ramnages
sous
Napolon Ier, de 1806
1820 (3).
Dans les jardins de la Renaissance, des siges destins
plusieurs personnes sont
ombrags par du feuillage
soutenu par des arceaux,
telle la tonnelle munie
de bancs du Songe de
Poliphile (5).
Au XVIe sicle, on faisait
aussi des bancs en bois, en
pierre, en marbre, pour les
promenades publiques, les
parcs et les jardins. Les
bancs publics participent la
composition des jardins, des
parterres, sur les terrasses, le
long des promenoirs,
l'extrmit des canaux et
dans les bosquets.
la fin du XVIIe sicle, on
trouve de vritables difices
pour mettre des bancs
couvert. Le pavillon des
Fleurs de Marly fut construit
pour s'abriter de la pluie
dans une partie carte du
parc (4).
Au XVIIIe sicle, les bancs
abrits deviennent de petits
exercices d'architecture de
La tendance rcente est

d'individualiser les places
assises. Des comportements
peu civiques ont pu conduire
des matres d'ouvrage public
crer des bancs ischiatiques
ou fractionns par des
accoudoirs pour empcher
un usage autre que la
position assise. Ces pseudos
bancs n'apportent pas, au
contraire, la sociabilit et la
convivialit qui s'attache au
banc public. La norme
franaise (13 juin 1991) teste
la stabilit et la robustesse
jardin, comme ceux que des bancs et les rpertorie
William Kent, le matre du suivant trois catgories :
style paysager en Angleterre, P , les poss, S , les
scells et encastrs au sol ou
dessina pour Kew Gardens.
au mur, et I , les intgrs.
Au cours du XIXe sicle, les
parcs publics se gnralisent Le banc public est indissodans les villes et on assiste au ciable du lieu dans lequel il
dveloppement des bancs est install. Il est primordial
publics. l'poque d'Hauss- que cet objet soit compos
mann, Alphand ouvre le avec l'espace public qui
Service des promenades et l'accueille.
plantations . Les termes de
mobilier urbain apparaissent et Les bancs publics vitent
G. Davioud cre les bancs d'tre placs face un
droits pour les rues et stationnement ou le long
avenues et les bancs d'une voie grande circulagondoles adapts pour les tion, dans les exemples pris
parcs parisiens (7). Le banc Lyon, Miramas, Montral et
des rues, avenues et boule- Kanagawa, ils sont distribus
vards possde une structure de manire conviviale, face
en fonte et des plateaux en une vue agrable et dgage :
cur de chne peints. Situ implants dans les lieux o
exactement dans l'aligne- l'on s'attarde, ct de jeux
ment des arbres, presque en pour enfants et l'abri du
limite de trottoir, il marque vent... (12)
le lien entre les espaces Pour se reposer, lire ou
chausse/trottoir. Le banc se converser, le banc public
compose parfois avec un peut aussi tourner le dos
difice comme le parapet- une vue ((6) et citation de
banc de la terrasse du parc J. Belmont), mais supporte
de Gull Barcelone (6) ou difficilement un passage
s'inspire de l'amnagement dans son dos.
du pont Neuf Paris (8).
Il peut tre intgr du
mobilier
urbain,
des
supports de publicit extrieure (9) ou associ de
grands arbres (10). Il peut
tre droit, courbe, angulaire
ou sinueux, massif ou effil,
muni ou non d'un dossier et
V. ABRI DE VOYAGEURS,
AVENUE,
BOULEVARD,
EXDRE, JARDIN, MOBILIER URBAIN, PUBLICIT
EXTRIEURE,
SQUARE,
RUE.
101
102
DEVANTURE
DEVANTURE :
N. f. Faade, revtement spcial
du devant d'un magasin o les
articles sont exposs la vue des
passants, soit derrire une vitre,
soit l'extrieur. Par extension,
talage (Dictionnaire encyclopdique Larousse).
Bien que le terme de

devanture soit apparu
dans la langue franaise
ds 1642, le principe mme
des boutiques devantures n'apparat qu' la
fin du XVIIIe sicle et n'a
dtrn l'choppe que dans
la
deuxime
moiti
du
XIXe sicle .
Au Moyen ge, le commerce
est constitu par une
choppe (1) en forme d'arcades o les marchandises
sont exposes sur une
planche de bois rabattable
lorsque la boutique est
ouverte. Avec ce principe, les
affaires taient davantage
traites dans la rue plutt
que dans le magasin, qui
servait de rserve. cette
poque, l'lment permettant
de diffrencier les magasins
des autres btiments est
l'enseigne. Toutes plus
imposantes les unes que les
autres, elles empitent sur
l'espace public et provoquent
des problmes de circulation
dans les rues troites de
l'poque.
La Renaissance marque la
priode de la rduction de
ces enseignes et de la transformation des boutiques.
Les auvents deviennent fixes
et les volets ne font plus
corps avec le magasin. Mais
il faut attendre la fin du
XVIIe sicle pour voir apparatre les devantures vitres.
Les premiers commerces
obtenir le luxe d'une vitrine
sont les boutiques les plus
nobles : les apothicaires (2).
Les termes apothicaire et
boutique ont dailleurs
une tymologie grecque
commune : apothk.
Le XVIIIe sicle voit les
apothicaires garnir leurs
Constance Pillerault tait la premire demoiselle d'un

magasin de nouveauts nomm Le Petit Matelot, le premier
des magasins qui depuis se sont tablis dans Paris avec
plus ou moins d'enseignes peintes, banderoles flottantes,
montres pleines de chles en balanoire, cravates
arranges comme des chteaux de cartes, et mille autres
sductions commerciales, prix fixes, bandelettes, affiches,
illusions et effets d'optique ports un tel degr de
perfectionnement que les devantures de boutiques sont
devenues des pomes commerciaux.
Honor de Balzac, Csar Birotteau
devantures de boiseries finement sculptes, de dorures et
de bocaux en verre. Petit
petit, les autres commerces
de
luxe
imitent
les
apothicaires et donnent une
premire image de ce que
seront
les
devantures
modernes (3).
Si l'invention de la vitrine
est le premier lment
de
transformation
des
devantures, il est trs vite
complt par l'arrive de
l'clairage au gaz vers 1820 dans
certains commerces de luxe qui
comprennent trs vite qu'il
permet de mettre en valeur
l'talage et d'attirer le
passant. Ds lors, la boutique
sombre, basse, obscure et
poussireuse laisse place
de
grandes
boutiques
spacieuses et claires. La
vitrine est un lment rvolutionnaire qui permet la
lumire de pntrer dans le
magasin mais aussi de
donner par transparence
une image de la boutique
depuis l'extrieur (11).
Sous la Restauration, les
premiers magasins de nouveauts apparaissent. Ils vont
avoir un norme succs
auprs du public, au grand
dam des propritaires des
petites boutiques traditionnelles, qui ferment les unes
aprs les autres.
Au XIXe sicle, les magasins
de nouveauts triomphent
sous la forme des grands
magasins (4). La devanture
devient un symbole de luxe,
un
espace
ferique
interdisant de toucher les
objets qu'elle renferme mais

en permettant la contemplation infinie. Ce sicle voit
aussi apparatre de nouveaux
espaces commerciaux : les
galeries.
Avec les grandes perces
hausmanniennes, la devanture volue. Elle devient un
modle neutre qui ne compte
pas et s'efface derrire
l'architecture de l'ensemble
du btiment. Afin de
diffrencier les boutiques,
l'artiste intervient sur les
dcors et les lettrages des
enseignes. Ainsi, les boutiques rue de Rivoli (6) et le
long des grands boulevards
sont conues comme un
spectacle, une mise en scne
qui atteint l'apoge de sa
splendeur lors des ftes de
fin d'anne.
Par la suite, le dveloppement des devantures s'est
acclr. En effet, la
mode de la faade en
cramique (5/7) apparat
avec le mouvement Art dco
au dbut du sicle. Ces types
de devantures ont connu un
immense succs car le matriau de base tait trs courant
et inaltrable. Il convenait
donc
parfaitement
l'architecture commerciale.
Grce la cramique,
chaque devanture devenait
un centre d'intrt ncessitant l'intervention de l'artiste.
Au XXe sicle, un autre
mouvement, l'Art nouveau,
valorise une architecture de
la devanture. La faade du
magasin est ralise en
marbre ou en mtal (9),
parfois en bois (10). Elle

devient un travail d'architecte
et non plus de dcorateur.
Cette poque marque la
recherche d'un nouvel quilibre des devantures. Avec le
modernisme et la monte de
la consommation de masse,
la vitrine d'un magasin
devient son premier moyen
pour solliciter l'acheteur
potentiel. L'architecture de la
faade est donc pense
comme un signal, une
affiche, une synthse des
produits proposs l'intrieur. La devanture prsente
alors une indpendance
formelle par rapport son
contexte environnemental
et
l'aspect
publicitaire
l'emporte sur tous les autres
critres (12/13). Elle devient
une stratgie commerciale.
Peu peu, la vitrine linaire
habituelle est dstructure.
Des avances et renfoncements sont crs afin de
pousser le client entrer
l'intrieur du magasin (8).
De nos jours, deux voies
s'offrent la devanture.
D'une part, dans les quartiers
historiques et protgs, les
devantures sont soumises au
consentement de l'architecte
des btiments de France. Elle
se situe gnralement au rezde-chausse d'un immeuble
ancien et s'insre dans ce
contexte. D'autre part, il
existe des crations nouvelles
qui correspondent des
recherches en matire de
design et qui font appel des
crateurs. Ces boutiques
tiennent rellement compte
de leur environnement et ne
sont pas assujetties au seul
lment de la publicit.
Ainsi, l'exemple du viaduc
des Arts (14) permet de voir
comment la rcupration
d'espaces publics mal dfinis
et peu srs permet de crer
une animation dans le
quartier et de faciliter l'implantation de commerces et
d'artisanat.
V. BOUTIQUE, ENSEIGNE,
GALERIE,
QUARTIER,
TRANSPARENCE.
103
104
CHAFAUDAGE
CHAFAUDAGE :
N. m. Autrefois appel chafaud, l'chafaudage dsigne toute
construction ou bti provisoire,
fixe ou mobile, facilitant l'accs
aux ouvrages et la ralisation des
travaux (Dictionnaire du
btiment).
L'chafaudage est une charpente
provisoire, en bois ou en mtal,
servant d'accs et de poste de
travail en hauteur. De cette dfinition dcoulent toutes les caractristiques du bon chafaudage :
confort, robustesse, rapidit de
mise en uvre, adaptabilit et
facilit d'accs et de circulation
(M. Cynamon, L'chafaudage).
son origine l'chafaudage a un rle uniquement

technique. Il est un moyen
d'accder au btiment
pour les personnes qui
le construisent ou le
rhabilitent et de faire
parvenir le matriel et les
matriaux ncessaires la
construction.
Ds l'Antiquit, les gyptiens dressaient des rampes
de briques appuyes aux
fondations des temples pour
les oblisques (1).
Au Moyen ge, les chafaudages pouvaient tre constitus par des assemblages en
bois fixs aux murs par des
trous d'ancrage (2). Les
constructions taient montes l'aide d'chafauds qui
taient tenus la maonnerie
et que l'on posait en ralisant
le btiment. On rservait
ainsi la place pour les trous
qui taient rebouchs par la
suite (3). L'chafaudage dont
la trace existe sur les parois du
donjon de Coucy n'est rellement
qu'un chemin de bardage
(Dictionnaire raisonn de
Viollet-le-Duc).
Les chafaudages pouvaient
galement tre des tours
indpendantes mobiles ou
bien des chafaudages
volants,
suspendus
au
J'tais de nouveau prs de vous, belle vagabonde, et vous

me montriez en passant la tour Saint-Jacques sous son
voile ple d'chafaudages qui, depuis des annes
maintenant, contribue en faire plus encore le grand
monument du monde l'irrvl.
Andr Breton, L'amour fou
Il n'y a d'autres rgles que les lois gnrales de la nature
[] et les lois spciales [] qui rsultent des conditions
dexistence propres chaque sujet []. Les premires sont
la charpente, [] les secondes, l'chafaudage qui sert la
btir et qu'on refait chaque difice.
Victor Hugo, Cromwell, Prface
btiment par des cordes.
Puis l'apparition du mtal au
XXe sicle conduira remplacer progressivement le
bois (4).
Cependant l'chafaudage a
pu jadis trouver une signification symbolique forte
l'occasion de l'installation du
bourdon de Notre-Dame,
qui a donn lieu la clbration d'une grande messe et
d'une
fte
populaire.
L'chafaudage a jou un rle
plastique important (5).
L'illustrateur Jacques Lavedan, architecte en chef des
monuments historiques, l'a
immortalis dans un beau
dessin la plume.
Aujourd'hui l'chafaudage
dpasse son rle technique
pour participer l'animation
du paysage urbain (6)
et un vnement comme
le 14 Juillet a pu donner lieu
un bchage de l'Arc de
Triomphe pour clbrer le
jour de gloire .
Tout en remplissant sa fonction
traditionnelle, l'chafaudage peut
tre habilement utilis pour
valoriser un ouvrage, prsenter une
uvre d'art ou dlivrer un
message (L'chafaudage).
Dans le cas de la prsentation d'une uvre d'art, les
artistes sortent en plein air
ce qui, en gnral, est
uniquement visible l'intrieur. L'art descend dans les
rues et devient accessible
tous, la ville devient muse.
Ainsi, Fernand Lger peut

tre mieux connu du grand
public et ses toiles surdimentionnes viennent animer la
faade de faon provisoire
pendant la dure des
travaux (7).
L'chafaudage peut galement prsenter un vnement, comme sur l'glise
Saint-Augustin Paris, montrant une affiche pour une
pice de thtre religieuse. Il
peut prsenter aussi une
publicit pour promouvoir la
lecture, comme la socite
AXA a pu financer une
opration pour les livres
dans la rue.
D'autres artistes ont eu
l'occasion d'exprimer des
vnements et de participer
l'embellissement et l'animation phmre de la
ville (8/9).
Enfin l'art peut servir aussi
l'animation nocturne et introduire aussi une mise en
scne cintique transformant
la vie d'un quartier (10).
Les btiments projettent
ainsi des images temporaires
comme le font les panneaux
publicitaires, mais ce qui
est souvent surprenant, c'est
le gigantisme de ces uvres
et l'emploi de couleurs.
L'chelle du btiment est
modifie par rapport la
rue.
L'chafaudage est une structure phmre. Cette secon-
de peau de faade que

composent les chafaudages
acquiert des effets plastiques
selon la matire et le type.
Ainsi, transparence, relief,
lumire, mobilit animent les
faades et les rendent
vivantes.
On ne peut qu'inciter les
matres d'ouvrages dont les
btiments, publics ou privs,
font l'objet de ravalements
ou de chantiers prendre en
charge, en faisant appel au
mcnat, l'installation de
bches dcores par des
artistes sur les chafaudages
( l'exclusion des publicits
agressives, des trompe-l'il
ou des reproductions d'uvres d'art visibles dans les
muses) ou d'autres dcors
destins promouvoir l'uvre d'artistes contemporains,
voire de projeter une fiche
du Vocabulaire franais de l'Art
urbain (11) : ce sera
l'occasion, pendant la dure
d'un chantier, d'introduire un
peu de rve et de crer un
lment plastique dont on
parlera, tout en vitant les
nuisances.
Une concertation avec les
autorits comptentes (maire, architecte des btiments
de France) sera cependant
ncessaire pour agir en
conformit avec le Code de
l'environnement (sur l'affichage et la publicit).
V. AFFICHAGE, BCHAGE,
EFFET
DE
TRANSPARENCE, ENSEIGNE,
MUR
PEINT,
PUBLICIT
URBAINE,
RAMPE, SIGNALTIQUE,
TROMPE-L'IL.
105
106
ENCORBELLEMENT
ENCORBELLEMENT :
N. m. (1394), de en-, corbel,
anc. forme de corbeau, et suff.
-ement. Position dune
construction (balcon, corniche,
tourelle, etc.) en saillie sur un mur
et soutenue par des corbeaux, des
consoles (Le Grand Robert).
On dit construction en
encorbellement pour dsigner
lapartiedunebtisse
pose sur un encorbellement
(Dictionnaireraisonnde
larchitecturefranaisede
Viollet-le-Duc).
Bow-window ou oriel, en franais jardin d'hiver,

balcon filant ferm sont autant d'lments issus d'une
mme terminologie commune pour dsigner ces espaces
la charnire du plan et de la faade que l'on voit
apparatre ces dernires annes sur nombre d'oprations
de logements et qui relvent de la notion de filtre entre
intrieur et extrieur.
Florence Cristofaro, Bow-window et jardin dhiver
Autrement
dit,
sont
appels encorbellements,
dans le dcor urbain, les
lements architecturaux,
corbeaux ou consoles en
saillie des faades. Ils
soutiennent des constructions comme les chauguettes, avant-corps, corniches, balcons, oriels,
etc., lesquels sont dits en
encorbellement.
la fin du XIXe sicle , une

nouvelle mode nat, celle du
bow-window (10), formule
d'origine anglaise (littralement, la fentre en arc ).
Il apparat autour des annes
1885-1890, dans le climat
humide de ce pays, comme
un indispensable capteur de
chaleur. Le thme s'introduira dans l'architecture
parisienne travers les
grands htels aristocratiques,
dont la mode ne s'interrompt pas durant tout le
Second Empire. Au bout de
cette longue mutation, le
bow-window est devenu une
cage de verre. On construira
donc des balcons de pierre
chaque tage et on y intercalerachaquefoisdes
bow-windows. Lintrt de cet
avant-corps est dagrmenter lintrieur (clairement,
vues obliques sur la voie
publique). Il dtermine un
nouveau type de faade aux
dcrochements puissants, il
intgre dans sa structure des
appuis de balcons situs
dans le mme plan et il est
soutenu par des consoles
normes dans le soubassement.
Au XIIe sicle, les premiers

exemples apparaissent avec
les chauguettes mchicoulis (1), traites en pierre
de taille. Elles taient destines faciliter la surveillance
et la dfense des chteaux
forts.
Il faut distinguer les chauguettes destines uniquement la surveillance au loin
de celles qui servent en
mme temps de guette et de
dfense. Ctait particulirement dans le voisinage des portes,
aux angles des gros ouvrages, au
sommet des donjons que lon
construisait des chauguettes
(Viollet-le-Duc).
On les retrouve galement
danscertainshtels
parisiens (2/3).
Au XIVe sicle, le Ponte
Vecchio Florence (5), pont
depierrequienjambe
l'Arno, a t maintes fois
dtruitetreconstruit,
toujours menac par les
crues. Aprs celle de 1333, le
pontfutlargiet consolid
parl'architecte
Taddeo Gaddi. C'est le pont
que nous admirons aujourd'hui. Il est la fois un lieu
de rencontres et un march
anim. ses extrmits, des
htels, des banques et des
restaurants se dploient pour
reposer sur des consoles en
bois.
Le Petit-Pont Paris, avant
l'incendie de 1718, n'tait
pas seulement un lment de
franchissement mais galement un espace anim ou se
dployaient des habitations
reposant sur des encorbellements (4).
Au XVe sicle, le souci
de gagner de la place dans
les habitations par des
encorbellements sur rue est
commun toutes les villes
anciennesentouresde
fortifications (6/7). Toutes
ces constructions en bois
ont des encorbellements
simplesourichement
dcors.
Au XVIIe sicle, on retrouve
demagnifiquesexemples
dencorbellements enAlsace
(8),enNor mandie(9).
Souvent des balcons, des
loggiassontpor tspar
l'avance des solives faisant
office de console en dcrochement par rapport la
faade.
L'oriel, balcon ferm qui
peut tre qualifi de balcon

des rgions froides , prolonge la pice. Il favorise son
clairage et permet une vue
sur la rue de deux ou trois
cts en mme temps.
Le dcor urbain s'enrichit de

sculptures situes au niveau
des rez-de-chausse et des
entresols, les atlantes (11) et
les cariatides dterminent
des lments de repres des

beaux immeubles haussmanniens.
Au XXe sicle, vers 1900,
l'Art nouveau se dveloppe
danslesartsdcoratifset
dansl'architecture.
Guimard (12) est le plus
connudecesvarchitectes
(H. Sauvage, F. Jourdain, J.
Lavirotte, etc.) qui s'inspirent
des thories de Viollet-leDucetdeson got pour le
dcor mdival. Ils veulent
matriser tous les dtailsde
btiments(13)conus
commedesuvres d'art.
Avec le Mouvement moderne, le principe du mur
rideau vient masquer les
encorbellements.
partir des annes quatrevingt, des ouvrages soumis
des rhabilitations et restaurations (14) sont labors en
introduisant des encorbellements. On les retrouve dans
larhabilitationdes
immeublesdesg rands
ensembles(15)qui
per mettentd'agrandirles
pices principales des appartements et de rompre la
monotonie des faades. Le
Cur Dfense(16),par
l'architecteJ.-P.Viguier,
utiliseleprincipede
l'encorbellementpour
retrouver l'chelle humaine
dans l'espace piton.
V. ATLANTE, AVANTCORPS, BALCON, BOWWINDOW,

CARIATIDE,
CONSOLE,
CORBEAU,
CHAUGUETTE, FAADE,
LOGGIA, ORIEL, REPRE.
107
108
FONTAINE
FONTAINE :
N. f., du lat. pop. fontana, du
lat. class. fontanus, de
source , de fons, fontis,
source .
Construction amnage de faon
donner issue aux eaux amenes
par canalisation et gnralement
accompagne d'un bassin (Le
Grand Robert).
Les fontaines publiques
ont pour vocation de
fournir gratuitement l'eau
potable aux citadins ;
travers les poques, elles
ont fait l'objet d'implantations trs diverses sur la
place publique, dans des
parcs, adosses des
btiments, etc., et donnent
aussi l'occasion d'exprimer un art monumental.
Les fontaines isoles sont
situes sur une place (1),
un carrefour (2), dans un
jardin ; elles ont t cres
pour tre vues de tous
cts ; elles mettent l'espace
pleinement en jeu, telle la
borne-fontaine.
Les fontaines adosses, vues
d'un seul ct, sont souvent
en forme de niche (5), comportant une sculpture ou
l'interprtation d'une grotte.
Il y a aussi les fontaines qui
donnent un rle essentiel
aux effets d'eau, le bruit de
l'eau est souvent peru avant que
le regard ne distingue la
fontaine , tel le buffet d'eau
monumental (3) et le mur
d'eau (4), au contraire des
fontaines-sculptures, o les
jeux d'eau sont mineurs.
Sir Richard Wallace en 1872
proposa ainsi d'lever, ses
frais, cinquante fontaines
boire, tablir sur les points les
plus utiles, pour permettre aux
passants de se dsaltrer (6).
Les fontaines publiques dans
la Grce antique furent, au
VIIe et VIe sicle av. J.-C.,
les premires illustrations
concrtes d'une cration
urbanistique dans la cit.
Elles fournissaient gratuitement l'eau potable aux
citadins, leurs animaux,
avec l'assainissement urbain
par les gouts. Athnes,
l'aqueduc de Pisistrate
alimente la fontaine aux
Neuf-bouches. Rome au
temps de Pline lAncien
La fontaine est plus vieille encore que la colonne, aussi

vieille que la ville elle-mme, puisqu'elle correspond un
besoin lmentaire de l'Homme (P. Lavedan) [...] La
fontaine a t une condition essentielle de l'existence
humaine. Comme la source, dont elle est le prolongement
artificiel, elle prsente initialement un caractre sacr,
magique ou religieux et, ce titre, est dote d'attributs
allgoriques ou de dcors voquant ou confrant ce
caractre. Elle contribue articuler et animer l'espace
urbain.
Franoise Choay
en bas-relief plutt que

comme support ou rceptacle
des mouvements liquides, les
jets d'eau et chutes d'eau
sont prdominants (12). Les
cascades sont formes de
plusieurs chutes.
partir de 1950, les
fontaines traduisent un
appauvrissement de l'urbanisme dans les quartiers
modernes, un oubli de son
pouvoir symbolique .
compte cinq cents fontaines

jaillissantes et quatre cents
bassins, rservoirs d'eau
forms par une fosse
souvent maonne.
C'est au XIXe sicle que

triomphent les fontaines
dcoratives. Architectes et
sculpteurs transforment les
fontaines en monuments : la
place de la Concorde, o
l'architecte Hittorff conoit
en 1846 deux fontaines
superbes, de part et d'autres
de l'oblisque de Louqsor.
L'une symbolise les fleuves
(Rhne et Rhin) et l'autre,
les
mers
(ocan
et
Mditerrane) (11). Elles
comprennent des vasques,
larges cuvettes sur pied
places
au-dessus
des
bassins. Ce type se rencontre
la mme poque dans les
pays islamiques o il anime
les jardins de l'Alhambra
Grenade ou dans les lavabos
des clotres chrtiens.
La fontaine Saint-Michel, (cf.
Pignon) est construite en
1860 par Davioud. Cette
fontaine comprend un
groupe en bronze sculpt
par Duret inspir du tableau
de Raphal au Louvre
reprsentant saint Michel
terrassant le dmon.
Depuis 1965, amnageurs et

architectes cherchent
animer et embellir les
espaces publics des villes
nouvelles en rintroduisant
l'eau dans le paysage urbain.
La fontaine-sculpture Stravinski est ralise par Niki de
Saint-Phalle et Jean Tinguely
en 1983. Situe prs du
Centre Georges Pompidou,
elle est le centre d'un
spectacle de jets d'eau,
couleurs, figures, etc. (13)
La fontaine de Viguier au
parc Andr Citron (1992)
est un pristyle d'eau
compos de cent vingt jets,
en face de la pelouse centrale
et visible du fond du parc,
formant une suite de
tableaux varis sur l'esplanade qui rappelle celle des
temples des civilisations
prcolombiennes (14).
Les Lacs, crs en 1986 par
Marta Pan, visent
tablir sur un parcours
d'un
kilomtre
une
continuit/discontinuit
dans la rue de Siam qui est
l'axe principal de Brest (15).
La fontaine des Passages,
aujourdhui disparue, est
peut-tre l'uvre la plus
russie
qu'Amado
ait
faite pour la ville nouvelle
d'vry, sculpture qui se
prsente comme une variation musicale sur un thme
naturel (16).
Le bassin-cascade rue de la
Rpublique Ivry-sur-Seine,
realis galement par Amado
en 1986 (17), et la fontaine
de la Banque de France
Marne-la-Valle (18) sont de
beaux exemples contemporains.
Entre 1930 et 1945, la sculpture est encore prsente,

exprimant l'Art nouveau.
Bien que traite comme un
lment architectonique ou
V. BASSIN, BUFFET D'EAU,

BORNE-FONTAINE, CASCADE, FONTAINE-SCULPTURE, FONTAINE MURALE, JET D'EAU, VASQUE.
Le Moyen ge connat la
"fontaine murale" coulant
dans un rservoir o viennent
puiser les porteurs d'eau, et la
"fontaine de la vie", centre sur
un bassin servant pour les
ablutions ou pour animer les cours
et jardins.
C'est partir de la Renaissance
que la fontaine devient vritablement un objet esthtique et, en
tant que tel, partie intgrante de
l'art urbain. Paris, la
fontaine des Innocents, cre
en 1546 par Lescot, fontaine
sche (dont on ignore
l'origine de la source), a suivi
des transformations et
dplacements au cours des
sicles (7).
Rome, la fontaine de Trevi
(1762) par Salvi, adosse
l'angle de deux rues, occupe
la place de Trevi sur les trois
quarts de sa surface : Elle
est l'espace mme de la
place. (8) La fontaine Mdicis dans le jardin du Luxembourg, ralise la demande
de Marie de Mdicis, sera
remodele
plusieurs
reprises. La dernire transformation date de 1864, o
l'on voit la ravissante Galate
dormir dans les bras d'Acis,
tandis que le monstre
Polyphme s'apprte les
craser (9). Puisant leur
inspiration dans les Mtamorphoses d'Ovide, les frres
Marcy, auteurs des sculptures
du bassin de Latone, ont
illustr la legende de la mre
d'Apollon et de Diane,
uvre ralise en 1670,
situe dans le parc du
chteau de Versailles. Entre
1687 et 1689, HardouinMansart

modifia
l'ordonnancement de ce bassin
pour lui donner son aspect
actuel (10). Le XVIIIe sicle
est la grande poque des
fontaines en France. Paris
leur nombre atteignait
soixante en 1789. Sous
Napolon III et Haussmann
vont tre construits de nombreux aqueducs, tels que
celui de la Dhuys et de la
Vanne, en multipliant les
ressources de la ville de
Paris.
109
110
HORLOGE PUBLIQUE
HORLOGE
PUBLIQUE :
Instrument servant mesurer le
temps. Du latin horologium,
adaptation du grec hrologion,
instrument qui dit lheure ,
form de hra, heure , et de
lgen, dire : est appliqu
toutsystmemesurant
l'coulement du temps.
Les anciens ne possdaient pas, il est vrai, la commodit de

l'horloge sonnante ni mme de l'horloge muette ; mais ils
supplaient, autant qu'ils le pouvaient, nos machines
d'acier et de cuivre par des machines vivantes, par des
esclaves chargs de crier l'heure d'aprs la clepsydre et le
cadran solaire [...].
Nerval, Les filles du feu
Appareil de grande dimension situ dans les

lieux publics pour indiquer lheure. Il est muni
d'un cadran et gnralement d'une sonnerie marquant les heures.
Au Moyen-ge, la constructiond'unemcanique
innovante indiquant l'heure
l'aide d'un cadran aiguilles
rendra possible cette information de jour comme de
nuit. Les premires horloges
tre installes dans les
tours des chteaux datent du
XIIIe sicle en Angleterre et
en Italie. La toute premire
dont nous ayons des traces
est celle du palais de Westminster en 1290 (5). On
recense galement celle du
Palazzo Vecchio Florence
(1353), la tour de l'Htelde-ville Prague (1354) (6)
et celle de la tour de
l'Horlogedelaplace
Saint-MarcVenise,clbre
poursoncadran
astronomique(7).En
France, celle du Palais de
Justice de Paris (1371) (8),
celle de la rue du GrosH o r l o g e d e Ro u e n ( 1 2 )
(1389) et celle du chteau de
Lussan (9) (1415). En 1336
Milan, l'installation d'une
horloge sonnant les heures
sans cadran sur le clocher de
San Gottardo est, l'poque,
une nouveaut technique
sensationnelle.
Les courses du Soleil et de la

Lune ainsi que le rythme des
saisons sont trs vite apparus l'Homme comme
rguliers ; naturellement la
division en jours, mois et
annes s'est impose. La
cration du calendrier (1) a
favoris la mise en uvre de
projets communs tels que les
semailles ou les livraisons de
marchandisesentre
communauts.
l'origine,c'est
l'observation du Soleil et des
astres qui permettait de
connatre l'heure. Le monument mgalithique de Stonehenge (2) en Angleterre,
datant de deux mille ans
avant J.-C., en est le premier
exemple. Il prvoit, par un
alignement de pierres disposes en cercles concentriques, la position du Soleil
et de la Lune aux levers et
couchers durant le cours de
l'anne. la mme poque,
les oblisques qui apparaissent en gypte sont d'immenses stylets de cadrans
solaires. Rome, l'oblisque de la place Montecitorio permet encore actuellement de dterminer l'heure
et la saison grce la direction et la longueur de son
ombre projete sur le sol,
commelemontrele
schma (3). Par la suite, les
cadranssolairesseront
frquemment utiliss sur les
faades (4).
L'horloge du palais vint frapper onze heures.

Rgnier, Satires, VIII
Ces premires horloges

situes dans le contexte de la
vie urbaine et municipale
sont de surcrot une innovation sociale, qui se fait par le
biais de deux activits importantes : la vie religieuse et les
activits agricoles (plus tard
industrielles). L'influence des
chapitres et des monastres
fortunsesttrssensible
dansladiffusiondes
horloges publiques jusqu' la
R e n a i s s a n c e . Av a n t l a
communautpolitique,ce
sont souvent eux qui se

chargent de leur installation.
Cela vaut en France pour les
cathdrales de Reims, Chartres et Tours. Par la suite, les
communes sont l'origine
des achats d'horloges publiques disposes au cur des
cits ou dans les beffrois
situsauxportesdes
villes (10/11). Trs vite les
horlogesdeviennentun
attribut urbain composant
majeur du dcor de la cit.
La vie dans la ville s'identifie
la vie rgule par l'horloge.
La concurrence pour le
prestige incite une ville
acqurir une horloge publique parce que d'autres en
possdent dj. La dpense
faite pour acqurir une
horloge exprime aussi le
rang hirarchique de la ville
par rapport la capitale ou
aux villes voisines de la
rgion.
Avec l'avnement de l're
industrielle, on assiste un
dveloppement des implantations d'horloges publiques.
partir de 1881 en France
dbutel'installationde
l'ensembledeshorlog es
disposessurlesdifices
publics : gares (13), coles,
thtres municipaux, etc. La
vie dans la cit et les activits
commercialesvontau
rythmedecelles-ci.
L'horlog es'industrialise
et constitue le symbole du
dveloppementconomique.Elleapparat
galement isolment dans
l'espacepublic,dansles
m a r ch s, l e s p a r c s, l e s
places publiques (14), les
carrefours (15), etc.
De nos jours, les formes des

horloges et l'affichage de
l'heureontchang.On
utilise maintenant aussi bien
l'affichageanalogique(aiguilles)quedigital.Mais
l'volutiontechniquen'a
pourtant pas eu pour effet
d'augmenter le nombre des
horloges publiques. Bien au
contraire, aujourd'hui c'est
souvent le priv qui nous
renseigne sur l'heure en
dtournant son utilit au
profitd'unmessage
p u b l i c i t a i r e. L ' h o r l o g e
publique devient le privilge
desgaresetautreslieux
d'changes oletempsaune
emprise prpondrante sur
l'activit (16). En tant que
dcor, elle constitue galement un repre affirmant
l'identitd'unlieuetle
supportd'uneexpression
artistique, comme le montre
l'exempledelaplacede
l'Horloge Nmes (17) :
heure rgulire au moment o
l'activit urbaine est la plus dense,
la tour de l'Horloge se pare d'un
chromatisme nouveau, passant du
cyan au magenta, du jaune au
violet, de l'ocre au vert. Cependant les difices publics
d'aujourd'hui n'intgrent plus
vraiment d'horloges du fait
probablement que la plupart
des individus portent l'heure
sur eux, exception faite sur
les plages : la quadrihorloge
de l'exemple allemand (18)
constitue un repre utile
pour les baigneurs.
Le besoin de conserver les
horloges publiques aujourd'hui relve donc plus du
souci de donner des rfrences visuelles et sonores
urbaines pour tous et de
constituer un repre patrimonial contribuant l'animation urbaine.
V. BELVDRE, CADRAN
SOLAIRE, CALENDRIER,
GARE, OBLISQUE, REPRE.
111
112
PUBLICIT EXTRIEURE
PUBLICIT :
(1694) Le fait et l'art d'exercer
une action psychologique sur le
public des fins commerciales
(Le Robert).
La publicit extrieure :
enseigne, pr-enseigne et
toute inscription, forme
ou image [ou leur
support]
destine
informer le public ou
attirer son attention (loi
du 19 dcembre 1979).
On peut galement la
dfinir comme l'ensemble
des supports publicitaires qui
s'inscrivent dans le paysage
(M. Cassou-Mounat).
Le signum romain, qui

donnera l enseigne , est
certainement le premier
support publicitaire. Forme
ou image appose sur un
immeuble ou dans un espace
o se droule l'activit
signale, il est destin aux
illettrs.
Les enseignes se multiplient
au XIVe sicle. Peintes, de
bois ou de mtal, elles sont
suspendues une potence au
dessus d'une auberge ou
d'une boutique (1).
En 1539, un dit de
Franois Ier pose les bases
de l'affichage en annonant
que les ordonnances seraient
attaches un tableau [] dans
les seize quartiers de la ville de
Paris et dans les faubourgs aux
lieux les plus minents .
Ds le XVIIIe sicle, on
dnonce la prolifration des
enseignes. Une ordonnance
du bureau des finances de la
Gnralit interdit toute
enseigne saillante et donne
naissance l'enseigne
peinte (2) directement sur le
mur.
Les travaux d'Haussmann
contribuent l'essor de
l'affiche avec les palissades
comme support (3). L'affiche d'art apparat avec les
Nabis et Chret (3), qui
voient dans la rue un espace
nouveau o dvelopper leur
La publicit est la fleur de la vie contemporaine ; elle est

une affirmation d'optimisme et de gaiet ; elle distrait l'il et
l'esprit. C'est la plus chaleureuse manifestation de la vitalit
des Hommes d'aujourd'hui, de leur puissance, de leur
purilit, de leur don d'invention et d'imagination, elle est la
plus belle russite de leur volont de moderniser le monde
dans tous ses aspects et dans tous les domaines.
Blaise Cendrars
panneau portatif (12) en

tant que publicit.
Le panneau d'affichage ou le
portatif 4 par 3 reste adapt
au cne de vision de
l'automobiliste
et
est
actuellement le support le
plus utilis. Il tend
tre supplant par le
O il n'y a pas d'glise, je regarde les enseignes.
8 m (12), ventuellement
dfilant et de mmes propor
Victor Hugo
tions. Il se multiplie aux
art. Toulouse-Lautrec et l'effet cintique (DUBO, entres de villes, proximit
Manet lui donneront ses DUBON, DUBONNET) des zones commerciales.
lettres de noblesses.
entre deux stations de mtro.
En 1857, la publicit s'ins- En 1924, la publicit lumi- Dans les annes quatretalle sur le mobilier urbain. neuse de Citron investit vingt-dix, les grandes
Des
bancs
publics abusivement le monument bches
peintes
de
supportent des annonces franais le plus emblma- C. Feff
ont embelli
publicitaires. La socit tique, la tour Eiffel. Classe les chantiers parisiens en
Morris obtient une conces- monument historique, elle annonant des vnements
sion de quinze ans pour scintille depuis l'an 2000 de exceptionnels
(13).
installer ses colonnes sur la mille feux, symbolisant d- L'informatique
permet
voie publique (4). On en sormais la ville-lumire. Elle d'imprimer
des
films
compte cent cinquante rejoint ainsi l'esprit de son mtallo-textiles de grand
exemplaires en 1861. Cet embrasement
lors
de format (14). Ces bches sont
dicule sert aussi d'espace de l'Exposition universelle de appliques sur des supports
rangement.
1889 (9).
fixes (mur, pignon, chafaudage) ou mobiles (bus,
La loi du 29 juillet 1881 sur En 1964, la socit JCDe- mtro, voiture).
la libert de la presse donne caux propose aux mairies des Le portatif vido est utilis
un cadre juridique la abris pour voyageurs, dits dans certaines villes, titre
publicit et contribue faire abribus , comportant des exprimental.
de l'affiche un lment es- espaces publicitaires lous
sentiel du paysage urbain.
aux afficheurs (11).
La publicit extrieure
En 1889, l'illumination du Aux tats-Unis, dans les diurne et nocturne doit tre
Moulin-Rouge annonce les annes soixante-dix, Las tudie comme un lment
dbuts de la publicit lumi- Vegas une nouvelle typologie part entire de l'architecture
neuse (8).
de publicit extrieure urbaine et du paysage. Elle
distingue
les
hangars participe au dessin de
Au tout dbut du XXe sicle, dcors, appels canards l'espace public. Elle est une
la construction du mtro- (btiments dont la forme expression de la vie
politain fournit des espaces architecturale voque le conomique, culturelle et
souterrains pour les affi- produit vendu et se confond artistique de la socit
cheurs. Le panneau de 4 par l'enseigne). R. Venturi voit propre chaque pays.
3, pousant la vote en anse dans la publicit les moyens
de panier des stations, est d'une nouvelle signaltique Le Concours arturbain.fr
lisible depuis le quai urbaine.
2004 distingue un traiteoppos (5).
ment de la publicit extLa loi du 29 dcembre 1979 rieure l'chelle du btiDans les annes vingt, relative la publicit, aux ment (15), de l'espace
le
Bauhaus
intgre enseignes et aux pr-ensei- public
(16)
et
du
l'esthtique publicitaire dans gnes concerne tous les mes- paysage (17).
l'architecture (6). Les murs sages visibles sur la voie
AFFICHE D'ART, BANC
peints (7) (1920-1925) sont publique (et non plus seule- V.
PUBLIC, CHAFAUDAGE, ENde
vritables
fresques ment dans les zones prot- SEIGNE, MUR PEINT, MOBImodernistes. Dans Je me ges). Elle s'inspire du droit LIER URBAIN, PALISSADE,
PORTATIF, PLAN
souviens, Prec voque la de l'urbanisme en permettant PANNEAU
LUMIRE, PR-ENSEIGNE,
publicit Dubonnet (10) qui l'tablissement de zonages PUBLICIT LUMINEUSE, SIutilise pour la premire fois locaux et reconnat le GNALTIQUE URBAINE.
113
114
Chapitre V :
de la reprsentation
Maquette de ville
Perspective
Plan de paysage
Plan Lumire
Plan de masse
Plan-relief
Plan Rseau Nature
Trame foncire
116
MAQUETTE DE VILLE
MAQUETTE :
Reproduction chelle rduite,
mais fidle dans ses proportions et
ses aspects, d'un dcor, d'un
btiment, d'un ensemble architectural ou d'un appareil. Uniquement destine tre regarde, la
maquette se distingue par l mme
du modle rduit, qui est
fonctionnel.(Encyclopdie
Grand Larousse).
chapitre v: DE L A R EPR SE NTAT ION
La maquette de ville est

une reprsentation tridimensionnelle d'un site,
ralise partir de relevs
du terrain. C'est un outil
pour l'histoire de l'urbanisme ; elle permet de
juger des transformations
profondes d'une ville ou
d'un ensemble urbain.
Le maquettoscope. En 1949, le Centre d'tudes et l'Institut

optique de Paris abandonnent le pricope invers,
expriment par Gaston Bardet l'Exposition internationale
de 1937, pour une adaptation du cystoscope. Cet appareil
mdical, plus fin et plus prcis, est modifi pour s'approcher
de la vision humaine. Le nettet des dtails photographiques
facilite l'tude de l'ensoleillement, qui reste rudimentaire
avec les vues ariennes. R. Auzelle esprait un
perfectionnement de cet outil et le passage d'une observation
statique une observation cintique.
Robert Auzelle, L'urbanisme et la dimension humaine
projet,afind'accentuer
l'cart entre ce qu'il rejette et
ce qu'il propose. La maquette vise une reprsentation symbolique ; elle permet
de dcouvrir les effets
recherchs ou de dfinir de
nouveaux types d'espaces
publics et de formes urbaines.
Au Ier sicle, Nron rvait

de rebaptiser sa ville
Nropolis (se rfrer
l'ouvrage du mme titre
d'Hubert Monteilhet) ; afin
de dgager la charge foncire
ncessaire la ralisation de
son rve, l'empereur programmait la destruction par
incendie de certains quartiers
de Rome partir d'une
maquette de la ville.
Aprs le maquettoscope
de 1954 (4), en 1979,
lerelatoscopede
Martin Vantreeck, assist de
FranoiseMasson(5)
perfectionne la visualisation
de l'intrieur d'une maquette
et la reprsentation des
espaces publics parcourus en
squences visuelles.
Vers 1670, sous l'impulsion

de Louvois, celles-ci prendrontl'appellationde
plans-reliefs pour
dsigner des maquettes de
places fortifies (1). Ces
maquettes seront ralises
dans un objectif prcis : la
programmation des travaux
de fortifications, la perception en trois dimensions
rendant plus aises les simulations d'attaque.
Moyens d'information, elles

per mettentdevisualiser
l'insertion dans le site d'une
oprationd'amnagement
urbainquipeutprendre
plusieurs annes pour arriver
terme (3).
Avec la Charte d'Athnes,

l'intervention urbanistique a
pour but de rvolutionner le
concept traditionnel de la
ville. Lorsque Le Corbusier,
en tant que prcurseur,
expose son Plan Voisin pour
Paris en 1925 (2), il va, dans
un but minemment provocateur, jusqu' superposer au
plan de Paris la reprsentation tridimensionnelle de son
De nos jours, les maquettes

de ville font l'objet d'un
regain d'intrt.
Moyens de slection aussi

lorsqu'il s'agit de comparer
plusieurs parties lors de
concoursd'urbanisme.
L'analyse des projets en plan
reste souvent malaise pour
les membres du jury ; par le
biais de la maquette, le
langage du matre d'uvre
urbain devient commun avec
celui du matre d'ouvrage.
Ainsi, elle est devenue un
lment indispensable de
slection dans les concours
d'urbanisme, comme ce fut
le cas pour l'amnagement

de la ZAC des Ulis (6), ainsi
quepourlesvilles
nouvelles ou des quartiers
tels que celui de la Dfense,
dont les maquettes sont
entreposes l'EPAD.
Moyens pdagogiques enfin
pour les lus locaux qui
peuvent les utiliser pour la
rflexion et le dbat.
En 1975, R.-M. Antoni
prconise avec l'opration
des quipes mobiles que
toutes les villes puissent se
doter d'une maquette de ville
au 1/1 000, celle-ci, situe
dans une salle ouverte au
public devant faire l'objet
d'une mise jour et
permettre un dbat sur
l'environnement et le paysage avec la population. La
ville de Chteau-Thierry
bnficiera en 1978 de la
premire maquette de ce
type, compose de blocs de
1 m x 1 m, couvrant le
territoire communal (7).
Aujourd'hui, Paris, la
S E M A PA e n t r e t i e n t u n
ensemble de maquettes
diffrentes chelles concernantlatransfor mation
du quartier Seine-Rive
gauche dans un pavillon
d'expositionouver tau
public. Des visites sur l'urbanisme sont organises avec
les scolaires et les tudiants
des fins pdagogiques.
l'OPAC de Paris (prix du

Concours d'Art urbain 1999)
et pour la cit Chantilly
Saint-Denispar
FranceHabitation(8),
deux ralisations auxquelles
Pierre Riboulet, architecteurba- niste, et son quipe ont
particip.
Le projet d'amnagement du
Grand lac en Savoie (9)
permet, quant lui, de
dbattre au niveau intercommunal. L'atelier d'urbanisme
de l'agglomration de la ville
de Tours (10) envisage
d'utiliser la maquette pour
dvelopper une dmocratie
locale.
La maquette de ville peut
enfin rappeler les enjeux des
projets d'hier, chaque section de l'histoire tant associe un projet urbain.
L'exposition permanente du
pavillon de l'Arsenal sur
l'volution de Paris en est un
exemple.
Pour les maires ou les

communauts de communes
qui souhaitent se doter de
maquettes, l'chelle du
1/1000 reste la mieux
adaptepourvoquer
la question des espaces
publics,despaysag es
urbains et des constructions
publiques.
Le
1/5000
concernera plus les questions d'agglomration ou
d'intercommunalit prenant
en compte le rle des parcs,
des bois et forts, des
liaisons routires, des espaces
agricoles et btis, etc. Une
normalisation de ces outils
serait souhaitable pour
permettre aux collectivits
locales et aux quipes pluridisciplinaires de disposer
d'un moyen d'tude facilitant
les comparaisons, le dbat
public et la pdagogie.
Moyen de concertation, la
maquette peut susciter un
change avec la population
CHELLE, MAQUETTOconcerne. Ce fut le cas pour V.
SCOPE,
PLAN-RELIEF,
le projet cit Fougres de SQUENCE VISUELLE.
117
118
PERSPECTIVE
PERSPECTIVE
URBAINE :
Ce terme dsigne soit un espace
dgag en ville (V. Perspective
monumentale)
soit
la
reprsentation graphique en trois
dimensions d'un ensemble urbain
sur un plan pour simuler une
vision des constructions et des
espaces libres.
Diffrentes techniques ont
t utilises chaque poque,
en particulier par les peintres
et les architectes, pour
reprsenter diffrentes fins
l'espace urbain.
La perspective urbaine
permet de se rendre
compte de l'insertion d'un
projet architectural ou
urbain dans son environnement. Elle est un
moyen de communication
avec le public.
Les premires tentatives
connues de reprsentation
d'un cadre de vie sont les
perspectives
gyptiennes, dites aussi perspectives
rabattues (1).
En Europe, durant l'Antiquit, on ne reprsente

quasiment que des corps
humains.
Des
objets
apparaissent entre ces corps
l'poque hellnistique, mais
c'est l'indpendance de
chaque partie qui ressort des
compositions complexes.
Au Moyen ge la perspective
volue. Les divers points de
fuite se regroupent d'abord
sur un axe de fuite vertical,
sparant le tableau en deux,
puis sur une aire de fuite (axe
rduit). Cette poque donne
lieu de magnifiques uvres
telles Les trs riches heures du
duc de Berry (2). Les villes qui
sont souvent reprsentes en
toile de fond visent une
reprsentation symbolique
d'une cit (3).
Ce sont les peintres de la
Renaissance italienne qui
dcouvrent la technique de la
perspective point de fuite
unique,
vulgarise
par
Alberti. Celle-ci est aussi
appele perspective frontale ou conique. Le rayon
visuel est alors perpendiculaire au plan frontal. Les
Le choix d'une perpective qui a pour objet de rendre

intelligible le monde visible et qui, loin de n'tre qu'un
facteur de style, est le moyen par lequel un peintre, plus
gnralement une poque de l'Histoire, voire une civilisation
entire, parviennent fixer les rapports de l'Homme avec ce
qui l'entoure. [...] Une image ne represente pas seulement le
monde, elle dvoile la conception qu'on en a.
Ph. Comar
Les documents graphiques, quelquefois simplifis par la
suppression de dtails superflus, sont, pour le plus grand
nombre, prsents en projection axonomtrique, systme qui
a la clart de la perspective et se prte des mesures
immdiates.
A. Choisy
trois scnes de Serlio en
sont un bel exemple (4).
Filippo
Brunelleschi,
en 1413, introduit une
nouvelle reprsentation de
l'espace en se livrant
l'exprience dite de la
tavoletta (petite tablette
munie d'une poigne, dont
une face dispose d'une petite
peinture
de
l'artiste
reprsentant le baptistre
San Giovanni vu du seuil de
l'entre de la cathdrale
Santa Maria del Fiore situe
en face). La tavoletta est en
outre perce d'un petit trouillon, lequel est situ dans
la petite peinture de l'artiste
l'intersection de la ligne
d'horizon avec l'axe du
portail du baptistre.
Dans cette exprience, l'artiste se tient debout, au
mme point d'observation,
sur le seuil de l'entre de la
cathdrale et regarde le
baptistre.
Dans un premier temps,
Brunelleschi prsente sur
son visage la partie non
peinte de la tavoletta pour
regarder par l'illon le
baptistre.
Dans un deuxime temps, il
prsente devant lui, situ la
bonne distance, le miroir et
fait concider la vue par
l'illon du baptistre avec
l'image rflchie du miroir de
sa petite peinture (voir l'illustration (5) o on distingue
le miroir, tenu entre le pouce
et l'index d'un observateur,
rflchissant l'image de la
petite peinture de la tavoletta ;
celle-ci coincide avec la vue
du baptistre situe dans un
plan loign ; on remarque
galement l'il de l'obser-
vateur travers l'illon.

Brunelleschi dcouvrit quil
devait imprativement se
tenir un seul et unique
endroit et comprit qu'il
nexistait qu'un seul point de
vue et pas ncessairement un
seul et unique point de fuite.
Mais Brunelleschi n'tait pas
vers dans les lettres comme
l'tait en revanche Alberti,
qui vingt ans plus tard,
partir des notes du premier
et des siennes, rdigera le
premier crit sur la perspective centrale ou artificielle
intitul Della pittura. Cet
ouvrage explique les fondements mathmatiques et
gomtriques de la perspective dite aussi linaire . Il
faudra attendre l'poque
baroque pour que se rpande
la perspective oblique (
deux points de fuite),
aujourd'hui communment
employe.
Au XVIIIe sicle, l'invention de la montgolfire
entrane le dveloppement
de la vue vol d'oiseau
ou perspective arienne,
qui introduit un troisime
point de fuite pour les
hauteurs (6/7).
La perspective axonomtrique, dont les fuyantes
sont parallles et qui rejette
le point de vue de
l'observateur
l'infini
prsente
l'avantage
de
pouvoir mesurer les dimensions des btiments et des
voies sur un plan ; on en
trouve une illustration dans
le plan de Paris dit de
Turgot (8).
Au dbut du XXe sicle,
l'avnement des nouveaux

courants artistiques, tels que
le cubisme, rompt avec la
conception de l'espace perspectif en tant qu'imitation de
notre vision. C'est cette
poque que l'utilisation de
l'axonomtrie se gnralise
chez les architectes (9).
L'observateur prend alors
une place neutre et
thorique.
Par la suite le dveloppement
des techniques a permis de
se passer de la construction
manuelle de la perspective.
Ainsi, la photographie d'un
plan reprsentant les tracs
des btiments et voies au sol
permet d'effectuer une mise
en perspective immdiate ;
elle est surtout trs
prise pour la ralisation
de
photos-montages,
pour simuler des situations
avant/aprs en insrant
dans un contexte existant et
photographi une future
ralisation (10). Depuis la loi
sur le paysage de 1990, en
France une mise en perspective colore des projets est
obligatoire dans le dossier de
demande de permis de
construire.
Aujourd'hui, l'infographie
permet de produire des
images quasi ralistes, mais
elle propose surtout un
nouveau mode de reprsentation (11) et ajoute le
mouvement la dcouverte
de l'espace. La rigueur
qu'impose la saisie des
donnes permet de se rendre
compte d'erreurs presque
indtectables en plan.
L'informatique contribue
l'amlioration de la conception, sa prcision entrane
des reprsentations strictes
et permet d'effectuer rapidement de nombreuses vues
squentielles. Le croquis, qui
traduit des intentions plus
personnelles de la part des
auteurs,
reste
toujours
d'actualit. Ces techniques
sont toutes deux utiles en
matire de perspective
urbaine.
V. AVANT/APRS, AXONOMTRIE, CROQUIS, PERSPECTIVE
MONUMENTALE, PHOTO-MONTAGE,
VUE VOL D'OISEAU.
119
120
PLAN DE PAYSAGE
PLAN DE PAYSAGE :
Document de rfrence commun
ltat et aux collectivits
locales, il concerne le plus souvent
un territoire intercommunal pour
un projet de devenir du paysage
guidant les dcisions damnagement.
Pendant trs longtemps, la
notion de paysage reste
distincteducontexte
urbain. Certaines poques
dont les enjeux taient
particulirementimportants(rvolutionindustrielle,reconstr uction,
etc.) ont souvent occult la
notion de paysage et nen
ont pas tenu compte dans
le dveloppement de lurbanisation. Lobjectif du
plan de paysage est de
grer cette volution pour
prserver le paysage.
Dans les annes soixante-dix

apparaissent,defaon
encore isole, des personnalits portant une attention
particulire au paysage et
la traduction de ses qualits
en plan. Cest le cas de
Gerald Hanning qui tudie la
trame foncire , travers
laquelle il dmontre que les
spcificits intrinsques dun
espace(relief,nature,
histoire, etc.) simposent lors
de lurbanisation de ce lieu
etinfluencentainsile
paysage (2).
Kevin Lynch, de son ct,
aborde le paysage sous un
aspect sociologique en tablissant un plan visuel
partir de sondages auprs de
la population dun espace
urbain. Il traduit les qualits
et les dfauts de cet espace
selon diffrents critres (1).
Au dbut des annes
quatre-vingt, la proccupation du paysage devient un
objectif national. La loi
du 8 janvier 1983 fait
a p p a r a t r e l e s Z P PA U
(zones de protection du
patrimoine architectural et
urbain).Leprimtrede
500 m de rayon protgeant
les abords des monuments
historiques est enrichi et
assoupli. Lide apparat dun
ensemble prserver dans
son intgralit. Le dossier
fourni propose un plan assez
peu expressif, sur lequel
sont indiqus le primtre
Charte des paysages des Monts de la Gole : l'engagement

des partenaires :
1. Mettre en uvre une rflexion paysagre et une
concertation pralable aux projets de dveloppement et
d'amnagement
2. Coordonner les actions de dveloppement et
d'amnagement
3. Mettre en place et financer les outils techniques
ncessaires pour atteindre les objectifs de la prsente charte
4. Assurer rgulirement des actions pdagogiques et de
sensibilisation auprs du public et promouvoir un label
5. Mettre en place un comit de suivi de la prsente charte,
o chaque partenaire sera reprsent ; le prsident du
district des Monts de la Gole en assurera la prsidence et le
runira au moins une fois par an.
Le prsident du district des Monts de la Gole
concern et quelques points
auxquels il faut porter une
attention particulire.
La loi de 1993 cre les
ZPPAUP (zones de protection du patrimoine architectural, urbain et paysager)
qui introduisent une partie
paysagre ainsi que le volet
paysager, qui devient une
pice obligatoire pour lobtention du permis de
construire.
Cest le 3 novembre 1994
que la notion de plan de
paysage est adopte par le
Conseil des ministres. Ce
document, qui rsulte dune
approche partage, prsente
deux particularits :
-dune part, il dpasse le
simple constat car il est li
loprationnel et intervient
lorsquune mutation dusage
de lespace sannonce et
quun enjeu de paysage
apparat. Son but est de
comprendre le paysage
actuel et de prvoir dans le
projet ses continuits envisages sur le territoire tudi.
Il est dress de faon
apprcier leur impact dans la
cohrence dun paysage
futur,
-dautre part, le paysage est
considr dans son unit et
le document qui en dcoule
concerne donc le plus
souvent un territoire intercommunal.
Le plan de paysage sinscrit
dans une dmarche de projet
de paysage intercommunale.
Il devient une charte de
paysage ds lors que les
objectifs quil dfinit sont
signs par tous les acteurs
(lus, matres duvre,

matres douvrage, etc.).
Aprs les premires exprimentations de 1993, la
mthode dlaboration des
plans de paysage a t mise
en place par le ministre de
lAmnagement du territoire et de lEnvironnement,
qui a confi la ralisation du
Guide des plans de paysage, des
chartes et des contrats au
paysagiste Bertrand Folla.
Cette mthode comporte
quatre phases.
Phase 1 : La connaissance et
le diagnostic, tablis partir
dune tude historique et
gographique (carte morphologique) de la rgion,
dune enqute sociologique
pour dfinir le degr de
reconnaissance par la population de ce paysage (carte
des units paysagres) (3) et
dune tude des facteurs
dvolution de cet espace
rvlant stabilit ou instabilit (carte des enjeux de
paysage) (4).
Phase 2 : Le parti damnagement, les objectifs et les
actions. Il sagit dun plan de
synthse des propositions
daction (5) traduisant les
grandes lignes dorientation
approuves par tous les
intervenants. Son but est de
donner des directives assez
larges pour que tous les
projets concerns puissent
s'y adapter. Des volutions
sont possibles en cours de
projet si celles-ci affinent la
pertinence du plan de paysage, comme par exemple
celle du dessin du primtre
de la zone.
Phase 3 : La stratgie de mise
en uvre. Il sagit de mettre

en place un programme
daction comprenant linscription des orientations
retenues dans les documents
durbanisme et ltablisement
dun programme doprations dans les secteurs de
mutation.
Phase 4 : Mise en uvre du
projet de paysage et son
animation. Le but est de faire
perdurer les orientations du
plan de paysage de faon :
-rglementaire : adaptation
des documents durbanisme
au plan de paysage, signature
entre les acteurs pour
transformer le plan en
charte,
-oprationnelle : mise en
uvre de projets localiss,
contrats de paysage avec les
acteurs,
-pdagogique : sensibilisation, formations, publications, etc.
Llaboration du plan de
paysage est place sous la
responsabilit dun comit
prsid par un lu. Les
paysagistes en charge des
chartes et plans de paysage
sont choisis par les matres
douvrage, gnralement des
collectivits locales, aprs
mise en concurrence. Leur
rle est de faire merger une
comprhension commune
tous les intervenants pour
faciliter le travail intercommunal.
Le plan de paysage exprime
une prise de conscience
collective de lintrt pour le
paysage ordinaire . Dune
part, il contribue la
promotion du dbat public ;
il peut donc viter certaines
erreurs manifestes dapprciation de lautorit comptente qui conduisent le juge
du tribunal administratif
annuler des dcisions dautorisationdeconstr uire.
Dautre part, il permet
dclairerlechoixde
stratgies de gestion de
lespace et de construire un
projet global sur le territoire
tudi.
V. ENTIT URBAINE, PLAN
VISUEL, TRAME FONCIRE, VOLET PAYSAGER,
ZPPAUP.
121
122
PLAN LUMIRE
PLAN
LUMIRE
:
Concept n la fin des
annes 1980.
Le Plan Lumire est un
document destin l'clairage et la mise en
valeur de l'espace public
et du paysage urbain
diffrentes chelles
(agglomration, quartier,
etc.).
Il prsente (selon La lumire
urbaine de Roger Narboni),
un inventaire identitaire
de l'existant, une hirachisation des zones projets,
un phasage pluriannuel
des ralisations.
Il se diffrencie du schma
directeur d'amnagement
Lumire par l'chelle et la
planification ; ce dernier a
pour objet de runir les
tudes d'clairage grande
chelle sur le long terme,
concernant l'clairage des
voies, des espaces publics,
des monuments et btiments
remarquables (extraits des
recommandations de l'Association
franaise
de
l'clairage (AFE) rsultant du
travail d'une commission).
Le Plan Lumire est

l'aboutissement d'un processus historique d'clairage des
villes qui commence au
XVIe sicle, o le couvre-feu
imposait aux citadins de
rester chez eux aprs une
heure fixe par les autorits.
Louis XIV, dans sa lettre
du 16 aot 1662 o il
constate que les vols, meurtres
et accidents arrivent journellement
en notre bonne ville de Paris faute
de clart suffisante dans les rues ,
cre une compagnie de
lanterniers (1). Ces nouvelles
mesures donneront Paris
son surnom de villelumire . Par la suite, les
rverbres huile prennent
le relais des lanternes (2)
directement sur le mur.
Puis en janvier 1829, les
quatre premiers appareils
d'clairage au gaz sont mis
en service (3).
la fin du XIXe sicle, avec
l'lectricit et la lampe arc
de charbon, une nouvelle re
commence, celle de l'clairage public des villes. La
Pour crer une image nocturne harmonieuse et cohrente de la ville

et non une juxtaposition disparate de ralisations, il ne suffit pas de
recenser les monuments illuminer ; il faut composer, rythmer,
diffrencier par l'ombre et la lumire les quartiers qui la composent.
Roger Narboni, La lumire urbaine
L'image nocturne doit tre perspective et sensorielle. Elle ne doit
pas tenter de reproduire la vision diurne, mais au contraire identifier
la ville, raffirmer dans l'histoire et la vie de la cit.
thique des concepteurs lumire, L'urbanisme lumire
premire dmonstration a
lieu en 1884 sur la place de la
Concorde (4).
Ds 1930, l'clairage public
est ralis pour protger le
piton et favoriser la circulation automobile.
Dans les annes 1980, le
besoin de mettre en valeur la
ville de nuit donne naissance
la notion de Plan Lumire.
Ce dernier se substitue
l'clairage public pour concilier l'aspect scuritaire de la
lumire et renforcer son
identit.
Le Plan Lumire permet de
dessiner la silhouette nocturne d'une ville partir
d'une collection d'difices
clairs (7/8). Les projets
d'illumination sont confis
aux services techniques, qui
auront grer l'application
des principes du Plan
Lumire sur le long terme,
suivant les amnagements
futurs.
Le Plan Lumire est le fil
conducteur qui oriente les
concepteurs lumire, architectes, designers, plasticiens,
etc., qui uvrent ensemble
dans ce projet d'urbanisme.
Cette faon globale de
repenser la ville est mise en
place selon une mthodologie
trs prcise , que dfinit le
Plan Lumire. Il pose des
principes de base, affiche des
prfrences, planifie les
ralisations dans le temps.
Le Plan Lumire est avant
tout une tude de conception urbaine.
Il s'inscrit dans une dmarche d'amnagement de la
ville, puise sa spcificit dans
les donnes inhrentes aux
sites et conjugue harmonieusement des approches
extrmement varies. Il se
trouve de ce fait au milieu de

rflexions multiples la fois
sur la mmoire des lieux,
l'urbanisme, l'architecture, la
sociologie, etc.
Ces divers critres d'apprciation interviendront tous
ensemble, aussi bien dans
l'analyse du contexte du Plan
Lumire que dans l'laboration des solutions proposes. C'est cette ncessit
d'une rflexion en permanence multicritres qui fait la
difficult mais aussi l'intrt
du Plan Lumire.
En 1995, est cre l'ACE
(Association des concepteurs
lumire et clairagistes) qui a
pour but de promouvoir le
matriau lumire et les
professions qui s'y rapportent. Elle est fonde par
Roger Narboni et prside
en 2003 par Jean Sabatier.
Le Plan Lumire s'organise
autour d'une mthodologie
dfinie en trois phases
successives :
Phase 1 : inventaire identitaire de l'existant.
Il faut s'imprgner de l'esprit
du lieu, par l'observation et
une sensibilit d'analyse
d'ambiance. Il faut intgrer
les informations historiques,
culturelles, la publicit extrieure, les textures de la
ville, les perspectives, les
pratiques, les couleurs, etc.
Cette tape permet au
concepteur lumire de se
faire une premire image de
la ville. Comme pour Lyon, il
faut reprer les principaux
sites, monuments, ponts et
faades illuminer (11) dans
le cadre du Plan Lumire
grce un plan de synthse
du patrimoine (5).
Phase 2 : hirarchiser les
zones projets.
La ville est tudie dans ses
usages et la lumire est
pense comme un outil
d'amnagement.
La dlimitation des secteurs
gographiques traiter est
dtermine en intgrant les
futures extensions possibles
et les liens entre les secteurs.
Cette rflexion s'appuie sur
des plans de circulation,
sur l'organisation spatiale des
diffrentes fonctions de la
ville et sur les projets
d'amnagement urbain. Dans
le Plan Lumire de Lyon, le
plan directeur gnral (6)
permet de visualiser les
grandes orientations de la
lumire. Les contenus types
du Plan Lumire dpendent
du primtre d'intervention
et de l'chelle souhaite par
le matre d'ouvrage (du
1/25 000 au 1/500 voire au
1/200). Cette phase peut
entraner
l'tablissement
d'une
charte
lumire
dbouchant sur la ralisation
de zones tests.
Phase 3 : tablir un phasage
pluriannuel des ralisations.
En fonction des impratifs
budgtaires de la commune,
il est vrifi si les ralisations
ne sont pas contradictoires
avec les rgles de scurit.
Les cots d'tudes des Plans
Lumire sont trs variables.
Ils dpendent du primtre
d'tude, du degr de prcision souhaite et de la dure
de l'tude (de trois
neuf mois).
Des Plans Lumire ont t
raliss sur ce principe dans
plusieurs villes en France
(9/10) : c'est dire toute l'importance de ce phnomne,
qui est appel se dvelopper dans les annes venir.
V. CHARTE LUMIRE, LANTERNE,

PERSPECTIVE,
PLAN DE CIRCULATION,
PUBLICIT EXTRIEURE,
RVERBRE, SCHMA DIRECTEUR D'AMNAGEMENT LUMIRE, SILHOUETTE.
123
124
PLAN DE MASSE
PLAN DE MASSE :
Dessin simplifi petite chelle
montrant lemprise au sol des
corps de btiments. Il permet
dvaluer leurs rapports mutuels et
les vides quils dfinissent. On
prfre parfois [] ombrer
lensemble du dessin afin de
suggrer les volumes btis et les
mouvements du sol (Cleste).
La nomenclature exacte du
plan de masse nest pas
strictement dfinie ; cependant partir des normes
AFNOR (Technor btiment
1-B1 35, B1 4, B1 8) du
Codedelurbanisme
(R. 123.18.1, R. 123.21,
R. 421.2) et du rglement
durbanismeduPOS
(annexe 1, note technique
n 16), on peut dduire qu
dfaut dautres instructions,
le plan de masse doit
prsenter :
-lesaccs,dessertes,
stationnementsetquipements en rseaux divers
de la zone concerne,
-lempriseausoldes
btiments,
-limplantationdes
btiments par rapport aux
limitesdesautres
constructions, aux limites
sparatives et aux limites
d e s vo i e s e t e m p r i s e s
publiques,
-les espaces libres, plants
ou amnags.
Ilconvientaussid'y
ajouter les ombres 45
portes des btiments sur
le sol permettant d'apprcierlahauteurdes
constructions (1).
Ce plan doit tre cot trois
dimensions (8). Son chelle
est le 1/1000 pour un
quartier ou un ensemble
urbain (3), le 1/500 lorsquil
s'agit dune construction ou
dunecomposition
architecturale isole (7), ce
Un plan est bien proportionn lorsque tous les lments dominants,

secondaires ou accessoires, dtermins ou indtermins, sont entre eux
dans des rapports rsultant des ncessits, de la nature et du caractre
de l'difice.
Arnaud
qui permet une plus grande
prcision.
On peut remarquer dans le
Cours darchitecture de Blondel
de 1750 qu lorigine le plan
de masse nest pas un
document durbanisme mais
darchitecture. Il sagit alors
dun plan non dtaill dun
btiment signifiant ses issues,
ses dpendances et ses
jardins. Dans le mme
recueil, est cependant prsent un plan de masse des
nouveaux btiments et des
nouvelles communications faites
Metz (3) qui savre tre
tout fait moderne dans le
sens o il dtermine une
organisationurbanistique
dlmentsexistantset
dlments projets.
Cest entre 1775 et 1800 que
seffectue ce basculement.
ce titre, un plan de masse
dans un tissu urbain existant
pourra, dans sa reprsentation, distinguer les btiments conserver des btiments nouveaux et, sans
nuire la lisibilit, faire
apparatre la trace des
btiments anciens dmolis
(en rose), si ncessaire.
Les grands prix de Rome (5),
qui firent le succs de lcole
franaise du plan, marqurent les nombreux plans de
villes coloniales.
Cest par exemple au Maroc,
enIndochineouaux
tats-Unis que lon peut voir
cescompositionsmonumentales.
Ds
1929,
les
CIAM
(Cong rsinter nationaux

darchitecture moderne) dfinissent des normes pour
leurs plans durbanisme qui
correspondent assez aux
nor mesaujourdhuien
vigueur. Ils noncent surtout
la ncessit dun mode de
reprsentation commun afin
que les plans soient comparables entre eux. Cela a
donn l'occasion de disposer
d'un parallle des villes
europennes.
En 1967, la Socit franaise
des urbanistes indique lensemble des prestations ncessaires fournir lors dune
commande de plan masse ;
celles-ci correspondent dj
celles que nous donnons en
premire partie.
Dans le cadre du POS, il est
possible de fixer lvolution
dune zone ou dune partie
de zone grce lutilisation
dun plan de masse. Alors
que le POS fixe des limites
sans prfigurer la forme
urbaine, le plan de masse
fige limage finale de la zone.
Cest un systme formel
rigide qui doit tre strictement respect, sous peine
de refus de permis de
construire. Dautre part, le
plan de masse nest pas
soumis au parcellaire contrairement au POS. Libr de
cette contrainte, il peut
proposer une organisation
plus cohrente des diffrents
btiments.
Enfin, en exception au
systme lgal traditionnel, le
plan de masse est un
document graphique qui
prime sur les documents
crits. Il sagit l certainement de son plus grand

avantage. En tant que
document durbanisme dans
le POS, il est donc un outil
trs intressant notamment
dans la recomposition urbaine des villes (6).
Leplandemassepeut
galementintroduireune
lgendeencouleurs:
chacune d'elles indiquera la
naturedesespaces
(eau/bleu, plantations/vert,
sols pitons/ jaune). C'est le
cas pour le plan masse tablit
par H. Gaudin (2).
Cependant, mme si le plan
de masse est une image
dfinitive et fige de lcriture
personnelle dun architecte un
moment donn des rglement et des
formes (M. Holley, architecte), la superposition d'un
schma color sur le plan de
masse destin expliquer le
parti d'urbanisme pourra,
malgr l'habilet des rendus,
nuire la lisibilit et brouiller
un jugement comparatif, ce
qui doit tre vit.
En consquence, le matre
d'ouvrage qui demande aux
concurrents de prsenter un
plan de masse devra imposer
une chelle, des lgendes et
les lments reprsenter,
pour faciliter l'tude du fond
sans tre influenc par la
forme, ce qui contribuera
amliorer le dbat public.
V. CIAM, FORME URBAINE,

PERMIS DE CONSTRUIRE.
125
126
PLAN-RELIEF
PLAN-RELIEF :
Ouvrage qui reprsente un objet
en relief, rduit d'aprs une
certaine chelle ; reprsentation
d'une ville ou d'une contre offrant
les principales constructions et les
accidentsduterrainayantquelque
importance.(Enc yclopdie
Grand Larousse).
Il y a un relief de Namur dans les Tuileries, je vous

demanderai d'avoir la complaisance d'y venir avec moi. Je
vous ferai toucher au doigt et l'il tous les dfauts de cette
place, qui sont en bon nombre, et en mme temps vous ferai
voir et apercevoir comment se pourrait corriger celui que
l'on m'impute.
Communication de Vauban Le Pelletier, prsident de
l'Assemble constituante.
C'est l'Empire qui a

rebaptis "plans-reliefs"
les anciens "plans en
reliefs",ter mesdont
l'AncienRgimeusait
pourdsignerles
maquettes de villes ou
de places fortifies. Ils
ont t labors afin
d'imaginer le type d'attaque
envisageable l'poque du
boulet de canon et des
fortifications. Le choix des
sujets tait dict par la stratgie mme des guerres, le but
tantd'arriver
l'invulnrabilitdes
frontires (1).
la construction de l'enceinte dfensive de la ville

d'Ath, reoit une commande
de Louvois, pour en excuter
le plan-relief (3). Cette maquette marque le point de
dpartd'unecollection
normalise. La mutation fondamentale rside dans l'uniformit de l'chelle (un pied
pour cent toises, ce qui
quivaut dans notre systme
mtrique, tabli depuis 1799,
au 1/600). Le ministre
de la Guerre avait jug
indispensable le recours ce
mode de reprsentation pour
contrler les travaux sur
place.
excuts une chelle plus

dtaille, qui relvent plus du
jouet princier .
Vauban a voulu faire de la

France un pr carr ,
selonsonexpression,
protg par une ceinture de
citadelles. Il a conu ou
amlior une centaine de
places fortes (4).
Soufflot et Gabriel, qui

considraient les plansreliefs comme des colifichets
ne mritant pas d'tre conservs ,
ont convaincu Louis XVI de
librerlagaleriedes
Maquettes pour y installer
une collection de peintures.
En raison du nombre et de
la taille des plans-reliefs, ce
sont les combles de l'htel
des Invalides, alors grenier
bl, qui furent retenus.
Nombre d'entre eux devront
subir des rparations la
suite de ce dmnagement.
C'est pourquoi aucune nouvelle maquette ne fut
entreprise pendant prs de
vingt ans.
C'est en 1229, en Chine,

que le terme est dfini et ce,
pour qualifier une stle
(pierre grave) reprsentative
du plan de la ville de
Suzhou (2).
En France, l'histoire de la
maquettestratgiquese
confondaveccelledes
fortifications bastionnes. Le
premier plan dont on ait
trace est celui de Rhodes,
excut en 1521, dans un but
minemment militaire. C'est
galement Rhodes qu'est
mise au point, la mme
poque, la fortification bastionne.
En 1668, au lendemain du
trait d'Aix-la-Chapelle, qui
met un terme la guerre de
Dvolution, la France acquiert plusieurs villes du
Nord dont il faut fortifier les
frontires sous peine de les
perdre de nouveau en cas de
conflit. Vauban, alors occup
En 1715, ce procd sduit

Louis XIV qui en comprend
l'intrt pour l'art militaire.
La runion de ces maquettes
en un seul lieu permettait
d'embrasser d'un seul coup
d'il les points fortifis
dissmins sur les frontires.
D'objets personnels drobs
au regard, les plans-reliefs se
transforment en enjeux symboliques faits pour la parade
et la dissuasion. La collection
est signe de ralit et de
possession, elle magnifie
l'autorit royale, notamment
les plans-reliefs du chteau
Trompette (Bordeaux) (8)
ou du mont Saint-Michel
Donns voir, ils perdent

rapidement leur scheresse
originelle pour acqurir le
statut d'uvres d'art (11).
Sous le rgne de Louis XV,
en1750,l'activit
s'intensifie (4). D'une part,
on entreprend la restauration
gnraledesanciennes
maquettes ; d'autre part, on
construit d'immenses pices
telles que le relief de
Brianon, dont la ralisation
dure cinq ans (7).
mentdela cartographie (10)

prfigurant l'apparition des
courbes de niveaux.
Sous Napolon, le planrelief constitue une rponse
aux limites de la reprsentation graphique des
plans. L'Empereur commande aussi les plans-reliefs des
grandes batailles de l'Empire
pour servir l'instruction
des officiers.
L'activit des plans-reliefs
prend fin avec le conflit
franco-prussien (1870) et
l'apparition de l'artillerie
canon ray.
Lis des impratifs militaires, les plans-reliefs se
devaient d'tre exacts dans la
reprsentation qu'ils faisaient
du site (5/6). Aussi, de nos
jours, constituent-ils une
mmoire fidle de l'urbanisme .
Ce sont des appuis pour la
recherche sur l'volution
urbaine ; c'est d'ailleurs dans
ce but que Ch. Pattyn, chef
delamissiondesplansreliefs de 1986 1990, a pu
promouvoir la collection
situeaumusedes
Invalides.
Les plans-reliefs ont permis

de donner des vues panoramiques et synthtiques
avant l'apparition de la
reconnaissance arienne et
des images lectroniques. Ils
ont fait place, aujourd'hui,
aux maquettes de villes qui
constituent des outils de
recherche sur le dveloppement urbain et sa
pdagogie.
Au XVIIIe sicle, la guerre

de sige est peu peu
dlaisse.
On voit la technique du
plan-relief se perfectionner V. CHELLE, MAQUETTE
depairavecledveloppe- DE VILLE.
127
128
PLAN RSEAU NATURE
NATURE :
N. f. Ce qui, dans l'univers, se
pr oduitspontanment,sans
inter ventiondel'Homme(Le
Petit Robert).
Ce critre, fortement restrictif, est difficilement applicable dans un milieu soumis
l'action de l'Homme. Par
exemple, un champ entour
de bois sera moins peru
comme lment de nature
que s'il se trouvait en milieu
urbanis. Ainsi, il sera utile
de tenir compte de la
relativit de notre perception.
RSEAU :
N. m. Ensemble [...] de lignes
entrelaces ou entrecroises (Le
Petit Robert).
Il peut se caractriser par sa
continuit.
Nous appellerons Plan
Rseau Nature un document d'art urbain mettant
en relation les lments de
la nature (eau, air, sol,
faune, flore, etc.) et les
lments btis pour une
entit gographique. Son
objet est d'indiquer les
amliorations de la qualit du
cadre de vie par un ensemble
d'actions (de prvention des
risques, de rhabilitation, de
prservation, de mise en
valeur). Pour cela, il compare
le diagnostic de l'tat existant
des potentialits et carences
d'un territoire (cours d'eau,
bois, etc./dcharges, pollutions, etc.) et l'tat rsultant
des actions prioritaires
mettre en uvre. Ainsi, il se
prsente en deux cartes
suivantleprincipe
avant/aprs une chelle
comprise entre 1/5000 et
1/25 000.
Au Ier sicle av. J.-C.,
Vitruve, en citant Alexandre,
fait valoir un modle de ville
qui, avec ses campagnes
environnantes, forme un
systme autonome : Une
ville ne peut s'agrandir sans
campagne fertile, [...] faire subsister ses habitants sans riches
rcoltes.
Jusqu' la fin du Moyen ge,
le modle de la cit dfendue
par des murailles avec la
nature cultive extra-muros
perdurera (1).
la Renaissance, la nature
est reconsidre et magnifie
Pour la premire fois, on reconnat que la vie de l'Homme,

bien ou mal portant, est lie aux forces de la nature, que cette
nature ne doit tre ni contrarie ni conquise, mais plutt
traite comme une allie et une amie dont les cheminements
doivent tre compris et les conseils suivis.
Lewis Mumford
pour son esthtisme. Dans
les parcs royaux, le vgtal
est alors un dcor, une mise
en perspective thtralisante
de la puissance royale et de
sa gloire.
Au XVIIe sicle, les progrs
dans le domaine scientifique
(dcouverte des lois d'optique, d'hydraulique, etc.) ont
conduit une artificialisation
de la nature. Par l'utilisation
des perspectives, des fontaines, de l'art topiaire, de
l'illusion d'optique, le jardin
la franaise illustre bien cette
volont de faonner la
nature (2).
la mme priode, les murs
pches de Montreuil ou les
murs raisins de Thomery
rvlent un autre lien avec la
nature (3). Grce l'inertie
thermique de murs talochs
de pltre, les arboriculteurs
produisaient des fruits hors
saison, exploitant au mieux
les ressources naturelles.
Cette particularit locale
conduisit favoriser l'exportation d'une partie de la
production.
Dbut du XIXe sicle, l'insalubrit des villes exemptes
d'lments de nature poussrent les urbanistes rvaluer le statut du vgtal
dans la ville sous l'impulsion
des thories hyginistes.
Influenc par le modle
londonien, Napolon III
demande Haussmann et
Alphand, l'architecte, de
crer dans Paris un systme
de parcs (4) accompagnant
la croissance de l'agglomration.Liantles
trois chelles urbaines, l'lot,
le quartier et la ville, ils composrent un rseau cohrent,
constitu de squares, parcs,
et bois relis par des
avenues plantes.
De mme, vers 1875,
F. L. Olmsted ralise un Park
System Boston, l'Emerald
Necklace reliant les potentiels
de nature existants (lacs,

rivires et bois) (5).
apparatlemouvement
cologiste. La publication de
Composeraveclanature
de l'architecte paysagiste
Mac Harg, prcurseur de la
planificationcologique,
signale que les atteintes la
nature sont limiter, mieux, les
projets doivent, leur manire,
entrer dans l'volution millnaire
du monde au lieu de la contrarier,
sous peine des sanctions les plus
graves. Dans ses travaux, par
la comprhension des cycles
de la nature, par l'utilisation
de mthodes multicritres, il
cherchera dfinir l'aptitude
des territoires accepter
l'urbanisation (8).
Comme pour les systmes de
parcs, la cration d'un rseau
est une solution permettant
une rintroduction de la
nature en ville trouvant son
intrt dans les relations et la
synergie entre les lments.
Cest une approche systmique obligeant aborder
les lments de nature
comme un tout. Ainsi, cette
approche a pour but de
favoriser la biodiversit, la
prvention des risques naturels, la mise en valeur de la
nature, de mme que l'architecture et la vie sociale.
Cette rflexion s'est dveloppe au cours des dernires
dcennies et s'observe
travers les politiques publiques en France :
-1976.Premirestudes
d'impact sur l'environnement
(EIE) (7). Une carte de
patrimoine s'attache rpertorier
diffrents
types
d'lments de nature pouvant faire l'objet d'une
protection rglementaire.
-1983. Les plans verts ,
dclins de l'chelle communale (6) l'chelle rgionale,
s'intressent tous les
espaces libres. Les thmes
dvelopps sont le paysage,
les
pratiques
urbaines,
l'cologie, etc. La plupart ont
pour objectif d'accrotre le
capital vert des villes, de
rduire les ingalits d'accessibilit la nature,
d'tablir un rseau de liaison
entrelesespacesde
nature (9). Ils sont considrs comme documents de
rfrence pour la programmation et l'attribution de
subventions...
-1994. Plan de paysage (V.
fiche du Vocabulaire).
Aujourd'hui, la notion de
trame verte et bleue
ressortant du Grenelle de
l'environnement (2007) a
pour objet la construction
d'un rseau cologique avec
les acteurs locaux, pour un
remaillage cohrent et pertinent du territoire. Il est
labor sur une base
contractuelle (10).
PourleSminaire
Rober tAuzelle,cette
dmarche, pour vertueuse
qu'elle soit, n'est pas
suffisante. Le Plan Rseau
Nature a pour ambition de
concilier dans une seule
dmarche les impratifs
cologiques au regard d'un
amnagement qualitatif. Les
petites villes (moins de
vingt mille habitants) et
territoires intercommunaux
concerns, possdant encore
de forte potentialit de
nature, peuvent tre vus
comme alternatives au dveloppement des grandes agglomrations. Il s'agit donc
de programmer une organisation de l'espace conforme
aux aptitudes du milieu au regard
des usages de l'Homme
(Mac Harg). Il faut que les
matres d'ouvrages, avec le
concours des cologistes, des
paysagistes, des urbanistes,
des amnageurs, des architectes et des ingnieurs,
composent avec la nature ds
la programmation d'un
projetd'intrtlocal
(quipement public culturel,
social, sportif, lotissement
d'habitation,industriel,
quipement routier, etc.).
V. TUDE D'IMPACT SUR
L'ENVIRONNEMENT,
PLAN
DE
PAYSAGE,
SQUARE, TRAME FONCIRE.
129
130
TRAME FONCIRE
TRAME :
Structure gomtrique dun
rseau, spcialement
mailles perpendiculaires (par
analogie avec un tissu).
Maillage des voies qui s'applique sur le rseau des grandes
circulations pour dterminer les
lots, groupes d'lots
(Encyclopdie Grand Larousse).
FONCIER :
Relatif un fonds de terre, son
exploitation, son imposition
(Dictionnaireencyclopdique
universel), ici son parcellaire
et aux lments fixes quil
porte.
La trame foncire est
linterprtation graphique
de la gomtrie de loccupation humaine du sol. Sa
reprsentation est un
instrument danalyse et de
connaissance. Cest en
mme temps un outil
daide la composition du
paysage urbain et rural.
La trame foncire a t
invente en 1962 par
Gerald Hanning (19191980), Bertrand Warnier et
Jean Coignet, puis dveloppe avec Paul Checcaglini et
Annick Jaouen lIAURP
(Institut damnagement et
durbanisme de la Rgion
parisienne). En sappuyant
sur ltude de la trame
foncire, Gerald Hanning
avait conu un plan de
composition urbaine qui
figure dans le schma directeur damnagement et durbanisme de la Rgion
dle-de-France (SDAURIF)
de 1976. La trame foncire
est utilise par de nombreux
urbanistes, notamment de
l I A U R I F, m a i s a u s s i
devillesnouvelles
(B. Warnier CergyPontoise) ou privs (J.-F.
Revert).
La parcelle est la maille
lmentaire dun territoire
occup sdentairement par
lHomme. Le parcellaire, ensemble des parcelles, pave
entirement lespace. Ltude
de lagencement de celles-ci
et des objets inscrits sur le
sol fait apparatre une
gomtrie dominante, dans
un rapport troit avec le
relief (lignes de plus grande
juxtaposition des amnage Lapproche fonde sur ltude de la trame foncire est ments qui le composent et
insparable [] dune politesse lmentaire lgard de loccupation du sol.
B. Ces lments permettent
lespace hrit et des Hommes qui lhabitent.
de tracer la trame foncire
Gerald Hanning
du site densemble. La mthode sappuie sur un
pente et courbes de niveau, dont la connaissance appa- reprage par croix des angles
crtes et thalwegs). Majo- rat indispensable pour inter- de parcelles et des objets de
ritairement agricole lori- venir sur lamnagement en surface et la mise en vigine, cette trame a perdur permettant son inscription dence des alignements quils
travers lurbanisation pro- dans la gomtrie dominante forment.
gressive, la rmanence de du site.
C. La lecture du plan parcelcette gomtrie assurant la Ltude et la connaissance de laire (1/ 10 000) confirme ici
cohrence du paysage. De la trame foncire sinscrit lvidence une structure
nombreuses villes se sont dans un devoir de mmoire gomtrique du paysage :
inscrites dans un parcellaire et le respect dun hritage. parcelles longues orientes
dtermin par lusage agri- Elle permet de mieux selon les lignes de pente et
cole (1) et encore visible apprhender le rapport fon- les crtes.
dans le parcellaire actuel (2). damental du site avec le D. La photographie arienne
relief, de mettre en relation confirme lexistence de cette
Dautres tracs, plus volon- les divers lments qui le gomtrie et montre que les
taires, sont apparus au composent en intgrant ses lments inscrits sur le
cours de lHistoire : colonisa- valeurs physiques et hu- parcellaire (btiments, cltution en quadrillages rgu- maines. Ainsi, on peut crer res, plantations, etc.) sinsliers (centuriations romai- une nouvelle structure crivent dans cette gomtrie
nes, cadastre de Jefferson spatiale en cohrence ou en et participent la cohrence
aux USA), urbanisations continuit avec lancienne, des lignes de force du
selon des tracs rgula- ou bien dans une rupture paysage.
t e u r s ( v i l l e s r o m a i n e s, compose.
E. La trame foncire locale
bastides mdivales, villes
peut ainsi tre trace une
neuves du XVIIe sicle), La trame foncire aide chelle plus dtaille.
tracs seigneuriaux (alles introduire un amnagement
forestires, perspectives, qui passe par la comprhen- Lexemple de ltude ralise
routes royales). Ces derniers, sion de la structure en place sur le plateau de Saclay (6)
particulirement prsents en et met en relation, dans une nous permet de constater
le-de-France, constituent mme reprsentation graphique, que la trame foncire peut
une partie de son patrimoine des donnes gomorphologiques, guider lintgration damnaculturel. En gnral, ces hydrauliques, vgtales et bties . gements futurs dans une
tracs volontaires rectilignes Elle permet une cohrence organisation respectueuse du
tenaient compte du relief et entre les informations saisies site. Elle vite les effets peront t raccords la trame diffrentes chelles.
vers des oprations conues
foncire agricole.
comme des les, dtermines
La trame foncire a t par leur seul primtre.
Au XIXe et surtout au utilise pour expliquer lorgaXXe sicle, lvolution des n i s a t i o n d e s i t e s d j Il est donc prconis dentechniques et les doctrines urbaniss (Paris VIIe et XVe, seigner ltude et la prise en
du Mouvement moderne quartier des Ruffains compte de la trame foncire
introduisent une csure : les Romainville). Elle a aussi dans les coles dingnieurs,
tracs mcaniques (chemins servi doutil daide la darchitectes, de paysagistes,
de
projets durbanistes ou de gograde fer, autoroutes) sont conception
souvent scants par rapport damnagement sur des sites phes, et il est recommand
la trame dorigine ; les dj trs urbains (centres de chaque matre douvrage de
remembrements, agricoles banlieue),inter mdiaires prescrire une tude de trame
ou urbains, leffacent ; les (Vitry, Mareil-Marly, Four- foncire dans tout projet
grandes oprations durba- queux, Saclay) ou peu dcou- (urbanisation, infrastructure,
nisme ( villes nouvelles , ps au dpart (Cergy, Agadir, reboisement, etc.) qui trans grands ensembles , zones Le Caire).
forme le paysage.
dactivits) saffranchissent
du parcellaire dorigine, voire Ltude du plateau de Vitry
souvent du relief, sorga- nous permet de distinguer
nisent suivant les orienta- les phases de la mise en
CADASTRE, CLTURE,
tions solaires ou partir de vidence dune trame fon- V.
CHELLE, LOT, LOTISSEcire.
leurs limites (3/4).
MENT,
PARCELLAIRE,
A. La carte topographique PERSPECTIVE, PLAN DE
Cest cet ensemble de tracs ( 1 / 2 5 0 0 0 ) p e r m e t d e MASSE, PLAN DE PAYdiffrents, souvent mls, qui reprer le primtre dtude SAGE, TRAC RGULAconstitue la trame foncire, de lopration, de noter la TEUR, VOIE URBAINE.
131
132
Bibliographie
Bibliographie Chapitre I
CENTRALIT
EFFET DE TRANSPARENCE
Bibliographie
Bibliographie
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Documentaliste-projeteur : Acha ZINE

Consultant : Claude HUERTAS
Illustrations
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2- Portique Miyajima. Source : www.tinou81.wordpress.com.
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4- Squence Arcueil, Le Chaperon Vert : Caroline STEFULESCO,
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Documentaliste-projeteur : Claire BAILLY
BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE I
135
136
ENTIT URBAINE
FENTRE URBAINE
Bibliographie
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Illustrations
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Documentaliste-projeteur : El Hadi LOUERGUIOUI
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12- Vue de la rue Louis-Loucheur, Lyon. Photographie de
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Documentaliste-projeteur : Aurlie LEFEBVRE
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Citation
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Documentaliste-projeteur : Grace SMITH

Consultant : Charles BOURELY
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Documentaliste-projeteur : Aurlie LEFEBVRE
137
138
SQUENCE VISUELLE
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2- Frederik GIBBERD, Composition urbaine, Dunod, 1972. Photos
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3- Robert-Max ANTONI. Croquis du village La Fert-Gaucher dessins la manire de Gordon Cullen avec un plan volutif o chaque
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Documentaliste-projeteur : Marie-Odile RICARD
Bibliographie Chapitre II
ANGLE DE DEUX VOIES
BERGE ET QUAI
Bibliographie
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Consultante : Sylvie SALLES
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Documentaliste-projeteur : Pascal BANCHEREAU

Consultant : Grard BAUER
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Documentaliste-projeteur : Baptiste MEYRONNEINC
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9- Jean-Baptiste BURON et Hippolyte DURAND-GASSELIN, Passage Pommeraye Nantes (1843) in D. SPINETTA, Lapprentissage
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10- LE CORBUSIER, La Cit radieuse de Marseille. V. GIRARD,
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Image FLC-ADAGP.
11- volution des passages pitons. Dessin S. Martel.
12- Place Victor-Hugo Courbevoie. J. DETHIER, A. GUIHEUX, La
ville. Art et architecture en Europe, Centre Georges Pompidou, Paris, 1994.
13- Passage clout, place de ltoile (1926). J. DETHIER,
A. GUIHEUX, La ville. Art et architecture en Europe, op. cit.
14- Passage niveau barrire roulante. Source :
www. les/AntonyPassageNiveau.html.
15- Passage niveau barrire levier : toile de Buffet. Source :
www.m/imbuf/passageaniveau.html.
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17- Bernard ZEHRFUSS, Passage arien, usines Renault Flins
(1957) in J. DETHIER, A. GUIHEUX, La ville. Art et architecture en
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Documentaliste-projeteur : Sophie MARTEL
153
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PLACE PUBLIQUE
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Illustrations
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5- Jacques II ANDROUET DU CERCEAU, Louis MTEZEAU, LE VAU,
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6- Place Napolon, La Roche-sur-Yon, in LAVEDAN, op. cit.
7- Alexandre FALGUIRE, Place/square Wilson, Toulouse, in
P. LAVEDAN, op. cit.
8- LESPINASSE, Esplanade du Champ de Mars, in A.CHEMETOFF et
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11- Yves BOIRET, Place de la Sorbonne, Paris illustr, A.Leconte.
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Documentaliste-projeteur : Gabrielle BELMONTE

Consultants : Christian BENILAN, Charles RAMBERT
Illustrations
1- Jacques II ANDROUET DU CERCEAU, Louis MTEZEAU, LE VAU,
LE BRUN, MIGNARD, Place des Vosges, Paris, in P. LAVEDAN, op.
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2- Place Dauphine. P. LAVEDAN, op. cit., 1982.
3- Plan de PATTE in C. DELFANTE, op. cit., p. 202.
4- Jules HARDOUIN-MANSART, Place des Victoires, in P.LAVEDAN,
op. cit., 1982.
5- Jules HARDOUIN-MANSART, Place Vendme, in P.LAVEDAN, op.
cit., 1982.
6- Emmanuel HR, Place Stanislas et place de la Carrire, Nancy,
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Vincent, Fral et Cie, Paris, 1947.
7- Ange-Jacques GABRIEL, Place de la Concorde, in R. AUZELLE,
I. JANKOVIC, op. cit.
8- GIRAL, Promenade du Peyrou, Montpellier, in R. AUZELLE,
I. JANKOVIC, op. cit.
A-B-C- M. GAILLARD, Paris. De place en place. Guide historique,
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Place de la Concorde
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Documentaliste-projeteur : Gabrielle BELMONTE
RUE
SQUARE
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Illustrations
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2 5- Profils successifs de rues. Dessins Loane Grestau.
6- CERDA, Dtail dun carrefour.
7- E HNARD, Dtail du boulevard redans.
8- R. UNWIN, Plan/perspective dune rue.
9- LE CORBUSIER, Vue de la Cit radieuse. Image FLC-ADAGP.
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Documentalistes-projeteurs : Loane Grestau, Grgory

EWEST
Illustrations
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3- Le close , par R. UNWIN, tude pratique des plans de ville,
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4- ALPHAND, Le square de la tour Saint-Jacques. Gravure anonyme, XIXe sicle, in J.-J. LVQUE, op.cit., p. 122.
Le square Saint-Jacques. Dessin dAlphand, op. cit., in J.-J.
LVQUE, op.cit., p. 122.
5- Daprs Les promenades de Paris , planche extraite de Considrations techniques prliminaires, La circulation, les espaces
libres, Commission dextension de Paris, Prfecture de la Seine,
1913.
6- Le square des Batignolles. Gravure dA. ALPHAND, op. cit., in
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7- Gilles VEXLARD, Le square Tage-Kellerman (Paris XIIIe). Maquette du projet final, photo SEMAVIP, extraite de A. VIGNY, Latitude Nord. Nouveaux paysages urbains, Actes Sud/cole nationale
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8- Le square Saint-Lambert (Paris, XVe). Photos SabineLeMire,
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9- Bulevar Niza Bogota, square-galerie. Plan tir de la revue
Proa : Arquitectura, diseno, urbanismo, industria, n 381, 1989,
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10- Jean-Michel WILMOTTE, Le jardin Lecourbe. Photo Sabine
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Documentaliste-projeteur : Sabine Le Mire
155
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STATIONNEMENT
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Voir aussi les rsultats du Concours international arturbain.fr

2005 sur le thme Le citadin, lauto et le stationnement
Illustrations
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6- Deux vhicules Smart sur un unique emplacement. Source :
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7- WEST 8. Le stationnement conu directement au sein de lhabitat collectif Armsterdam, quartier de Borno-Sporenburg. Bouge
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8- Un parc relais parking + bus Genve.
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9- REICHEN et ROBERT & associs, J. OSTY (paysagiste). Parc-auto
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10- HOTZ+ Architekten. Garage vlo gant Freiburg-ImBreisgau (Allemagne). Bouge larchitecture !, Institut pour la ville
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en moyenne par voiture , Techni-Cits, n 71.
Documentaliste-projeteur : Anthony GUILLEMANT
Premier prix du Concours 2005

www.arturbain.fr
VOIES URBAINES
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Documentalistes-projeteurs : Loane Grestau
157
BIBLIOGRAPHIE CHAPITRE IV
158
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BANC PUBLIC
DEVANTURE
Bibliographie
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Documentalistes-projeteurs : Pilar BLANES-FERNANDEZ,

Matthieu APPERT
Consultant : Jean-Claude MANTEUIL
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La France des pharmacies anciennes, Privat, 1999.
La merveilleuse invention des lunettes. Gravure de J.STRADAN, seconde moiti du XVIe sicle, Paris, BN, Dpartement des estampes.
2- Devanture dapothicaire. C. LEFBURE, op. cit.
3- Devanture du restaurant Laprouse. Paris, balade au fil du
temps, Readers Digest, Paris, 1995.
4 - Magasin La Belle Jardinire. J.-R. PITTE, Paris. Histoire dune
ville, Les Atlas Hachette, Paris, 1993.
Magasin La Samaritaine. Source : www.fr.wikipedia.org.
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6- Charles PERCIER et Pierre-Franois FONTAINE, La rue de Rivoli.
Photographie Aude VASPART.
7- ODORICO, Devanture en mosaque, Saint-Briac-sur-Mer.
Source : http://fr.topic-topos.com/image/thumb/devanture-demagasin-saint-briac-sur-mer.jpg.
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F. FAUCONNET, B. FITOUSSI, K. LEOPOLD, Vitrines darchitecture.
Les boutiques Paris, Pavillon de lArsenal, Paris, 1997.
Magasin ayant remplac La Gaminerie. Photographie Aude
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C. LEFBURE, op. cit.
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Source : www.visiterlyon.com.
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12- Devanture du magasin Vuitton, Paris. Source : http://www.
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13- Manuelle GAUTRAND, Devanture verticale, boutique Citron,
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14- Patrick BERGER, Viaduc des Arts, Paris.
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Documentaliste-projeteur : Aude VASPART
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ENCORBELLEMENT
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2- M. CYNAMON, Lchafaudage, op. cit., p. 13.
3- R. DINKEL, Encyclopdie du patrimoine, Paris, 1997.
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Documentaliste-projeteur : Marie-FlorencePATE
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13- Hector HORTA, Entre de la maison Horta Bruxelles.
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Documentaliste-projeteur : Friel LAHLOU
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10- MARCY, Bassin de Latone, chteau de Versailles, 1687-1689.
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11- HITTORF, Fontaine place de la Concorde, Paris, 1836-1846,
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13- Niki de SAINT-PHALLE, Fontaine Stravinski, Centre
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Documentaliste-projeteur : Ximena PERLAZA
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Documentalistes-projeteurs : Katiuska CAICEDO, Anthony

GUILLEMANT
Consultant : Grard BAUER
161
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13- C. FEFF, Et Jsus tait son nom, bche de 800 m2, glise SaintAugustin, Paris.
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Documentaliste-projeteur : Julien MINGUI

Consultants : Pierre-Yves AUBOIRON, Jean-Pierre DUVAL
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MAQUETTE DE VILLE
PERSPECTIVE
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Documentalistes-projeteurs : Gal MARTINEZ, Aude

VASPART
Documentalistes-projeteurs : Catherine KOEP, Pascal

BANCHEREAU, Aude VASPART
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163
164
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Documentalistes-projeteurs : Catherine KOEP, Aude

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6- Plan directeur gnral, Lyon, in Roger NARBONI, op. cit., p.120.
7- Mise en lumire de Lyon, vue sur la Part-Dieu, Le Crayon. Source
: www.lyon.fr.
8- Architecture lumire, Conseil-Groupe Citlum, L'le Barde et son
pont, Lyon, 1994, in Roger NARBONI, op. cit., p.120.
- C. DREVET, Place des Terreaux, Lyon, 1994, p.127 dans Panorama
de l'architecture contemporaine.
- La tour mtallique TDF, Lyon, 1990, in Roger NARBONI, op. cit.,
p.116.
- P. BIDEAU, Place de la Rpublique, Lyon, in Roger NARBONI, op.
cit.
- Y. KERSALE, Le thtre-temps Lyon.
Source : www.argonautes.fr.
9- J.-P. BILMEYER et VAN RIEL (architectes)/Bureau AVA, Isabelle
CORTEN (mise en lumire), L'glise Saint-Job, Uccle, Belgique.
- Bureau AVA, Isabelle CORTEN (mise en lumire), Espaces verts,
Uccle, Belgique.
- Volont d'clairage des ponts, Uccle, Belgique.
Source : http://www.uccle.be/Uccle/FR/P_Service/Travaux/Planlumiere/Sommaire.htm.
- Btiment remarquable, Vitr, in Le paysage lumire, Certu, p.74.
- Parc, proximit de Lyon, in Le paysage lumire, Certu, p.10.
- Passerelle du Petit-Collge, Lyon, 1989, in Roger NARBONI, op.
cit., p.120.
10- Roger NARBONI, Boulevard Czanne, Gardanne,1993, in Roger
NARBONI, op. cit., p.154-155.
11- P. BIDEAU, Mise en lumire du vieux port de Biarritz. Source:
www.biarritz.fr.
12- Illumination de Lyon le 8 dcembre 1989.
Citations
- Pour crer une image [...] qui la composent, Roger NARBONI,
La lumire urbaine. clairer les espaces publics, Collection Techniques de conception, Le Moniteur, 1995.
- L'image nocturne [...] de la cit, thique des concepteurs lumire, L'urbanisme lumire.
Documentalistes-projeteurs : Matthieu APPERT, Aude

VASPART
Consultant : Bernard DUVAL
165
166
PLAN-RELIEF
PLAN RSEAU NATURE
Bibliographie
Bibliographie
- P. PROST, Les forteresses de l'Empire, villes de guerre et arsenaux

napoloniens, Le Moniteur, Paris, 1991.
- Paris : muse des plans-reliefs, dition du Patrimoine, 1997.
- A. ROUX, N. FAUCHERRE, G. MONSAINGEON, Les plans en relief
des places du roy, Adam Biro, Paris, 1989.
- Ch. PATTYN, Destin d'une collection: les plans-reliefs,
- Revue administrative, n247, janvier-fvrier 1989.
- Nos monuments d'art et d'Histoire, n4, 1988.
- Monuments historiques, n148, dcembre 1986.
- Dictionnaire encyclopdique Larousse.
- C. BRISSAC, Muse des plans-reliefs, Pygmalion, aot1980.
- Ian-L. MAC HARG, Design with Nature, The Natural History Press,
1969.
- Emmanuel BOUTEFEU, Composer avec la nature en ville, Certu,
avril 2001.
- Caroline STEFULESCO, L'urbanisme vgtal, Institut pour le dveloppement forestier, 1993.
- lisabeth BORDES-PAGS, Il y a vingt ans : la naissance des
plans verts , Cahiers de l'IAURIF, n 133-134, 2e-3e trim. 2002,
p. 80-99.
- Jean Claude Nicolas FORESTIER, Grandes villes et systmes de
parcs, Norma ditions, 1997.
- Pierre LAVEDAN, Gographie des villes, Gallimard, 1959.
- Alain NICAISE, Plan vert dpartemental, Direction des espaces
verts et du paysage du conseil gnral du Val-de-Marne.
- Michel LE MOIGNE, Grald GARRY, Environnement et amnagement: cartes utiles. 1 Le recueil des donnes cartographiques,
STU, 1991.
- Bernard REYGROBELLET, La nature dans la ville : biodiversit et
urbanisme, Conseil conomique et social, -182p
- Jean-Louis PAGS, La nature dans la ville : la valle du Bou
Regreg, Rabat-Sal, IAURIF, 2001.
- Pierre-Marie TRICAUD, Densit, vgtation et forme urbaine
dans l'agglomration parisienne, IAURIF-EH, janvier 1997.
- Pierre-Marie TRICAUD, Paysage, composition urbaine, plan
vert et bleu, IAURIF, mars 2005.
Illustrations
1- Carte de rpartition des principaux plans-reliefs en France,
1981.
2- Stle du Suzhou (Chine). Source : www.sacu.org.
3- VAUBAN, Plan de la ville d'Ath, in C. BRISSAC, Le muse des
plans-reliefs, htel des Invalides, Pygmalion, Bulletin de l'Institut
international des chteaux, n34, Paris, aot 1978.
4- VAUBAN, Plan-relief de Neuf-Brisach.
Source : www.vaubanecomusee.org.
5- Plan-relief de Besanon.
Source : www.musees-franchecomte.com.
6- TARADE, Plan-relief de la citadelle de Strasbourg.
Source : www.linternaute.com.
7- Plan-relief de Brianon. Paris: muse des plans-reliefs, ditions
du Patrimoine, 1997.
8- DARGENCOUR, Plan-relief du chteau Trompette de Bordeaux.
Paris: muse des plans-reliefs, ditions du Patrimoine, 1997.
9- Plan-relief de la citadelle de Bitche.
Source : www.ville-bitche.fr.
10- Carte de la ville d'Antibes au milieu du XVIIIe et plan-relief
d'Antibes (1747-1754). Monuments historiques, n148, dcembre
1986.
11- Plan-relief de Strasbourg. Sources :
plan global : www.memoirestpierre.infini.fr
dtail : www.cub-brest.fr.
Citations
- Il y a un relief [...], extrait d'une communication de Vauban
Le Pelletier, prsident de l'Assemble constituante
- C'est l'Empire qui a [...], Ph. PROST, Forteresses de l'Empire,
Le Moniteur.
- jouet princier , des colifichets ne [...] , A. ROUX,
N.FAUCHERRE, G.MONSAINGEON, Les plans en relief des places
du roy, Adam Biro, Paris, 1989.
- mmoire fidle de l'urbanisme , Monuments historiques,
n148, dcembre 1986.
Documentalistes-projeteurs : Gal MARTINEZ, Aude

VASPART
Illustrations
1- Les trs riches heures du duc de Berry : mars. Muse Cond,
Chantilly. Source : http://fr.wikipedia.org.
2- LE NTRE, Les jardins de Vaux-le-Vicomte. Trois sicles de cartographie en le-de-France, volume 1, Cahiers de l'IAURIF n 119.
3- Le clos des pches, Montreuil-sous-Bois. Carte postale ancienne
dite par EM n 939. Source : http://fr.wikipedia.org.
4- Les promenades de Paris , planche extraite de Considrations
techniques prliminaires. La circulation, les espaces libres, Commission dextension de Paris, prfecture de la Seine, 1913.
5- F. L. OLMSTED, Le Collier dmeraude, Boston (USA), amnag de
1875 la fin du XIXe sicle, in Paysage, composition urbaine, plan
vert et bleu, IAURIF, mars 2005.
6- Ville de Rambouillet, plan vert, in Plan vert rgional d'le-deFrance, IAURIF, 1995.
7- tude d'environnement du Dossier de prise en considration
(DPC) de la dviation de la RN 138 d'Alenon, CETE Normandie
Centre, mai 1986, in Environnement et amnagement : cartes
utiles. 1 Le recueil des donnes cartographiques.
8- MAC HARG, Planche de synthse, Composer avec la nature,
IAURIF, 1980.
9- Schma de trame verte souhaitable sur la Seine-Amont, in Plan
vert rgional d'le-de-France, IAURIF, 1995.
10- Trame verte et bleue en Nord-Pas-de-Calais, Systme d'information gographique et d'analyse de l'environnement. Source :
http://www.sigale.nordpasdecalais.fr.
Citations
- Pour la [...] conseils suivis , Lewis MUMFORD.
- Une ville [...] riches rcoltes , Vitruve, L'architecture, II, 3.
- les atteintes [...] plus graves , MAC HARG, Composer avec
la nature.
Documentaliste-projeteur : Pierre AUGROS
TRAME FONCIRE
Bibliographie
- Encyclopdie Grand Larousse.
- Dictionnaire encyclopdique universel, Connaissance et Savoir.
- Intgration du bti dans un paysage rural, Cahiers de l'IAURIF,
n65, juin 1982.
- Les collectivits locales et l'amnagement, Cahiers de l'IAURIF,
n72, juin 1984.
- H. BLUMENFELD, La trame foncire: grille d'analyse, armature
de projet, Cahiers de l'IAURIF, n106, dcembre 1999.
- Jacques LUCAN, Les cahiers de la recherche architecturale. Stratgies sur la ville : construire en quartiers anciens, n5, ministre
de l'Environnement et du Cadre de vie, Paris, mars 1980.
- L. BCARD et H. BLUMENFELD, Trame foncire et composition
urbaine, Les cahiers du CREPIF, n19, p.20-37, juin 1987.
- Les tissus urbains, Colloque international d'Oran, 1er-3dcembre
1987, ENAG.
- Les compositions urbaines. 1- Repres, Direction de l'architecture et de l'urbanisme, ministre de l'quipement, du Logement et
des Transports, STU, 1992.
- J.-M. LOISEAU, F. TERRASSON, Y. TROCHEL, Le paysage urbain,
Urbanisme, n195, avril 1993.
- Gerald HANNING (dir.), La trame foncire comme structure organisatrice de la mise en forme du paysage, ministre de l'quipement, Paris, 1975.
- C. LECORPS et J.-L. PAGS, Intgration du bti dans un paysage
rural, IAURIF, Paris, 1980.
- H. BLUMENFELD, tude de composition urbaine des franges du
bois Notre-Dame, IAURIF, Paris, 1981
- J.-L. PAGS, La composition urbaine dans le schma directeur
de Yaound, Cahiers de l'IAURIF, n 73, sept.1984, p. 107-116.
- P.-M. TRICAUD, Gomtrie de la route et relation au site (Les
routes vertes en le-de-France, Vol. 3), IAURIF, Paris, 2000.
Illustrations
1- Comment les villes naquirent dans les champs, hier. J.LUCAN,
Les cahiers de la recherche architecturale. Stratgies sur la ville :
construire en quartiers anciens, n5, Ministre de l'Environnement
et du Cadre de vie, Paris, mars 1980. Figure extraite de Construire,
doctrine et programmes, p. 28, Technique et architecture, 1945.
2- Comment les villes naquirent dans les champs, aujourd'hui.
Ibidem.
3- Les formes actuelles des lots btir, regroupemenent du sol
urbain. Les cahiers de la recherche architecturale, n 5, op. cit.
Figures extraites de F. de PIERREFEU et LECORBUSIER, La maison
des Hommes, p. 129. Image FLC-ADAGP.
4- Intgration du bti dans un paysage rural. Cahiers de l'IAURIF,
n65, juin 1982.
5- Prsentation et analyse du plateau de Vitry. Les Cahiers du
CREPIF, n19, p. 20-37, juin 1987.
6- J.-F. VIVIEN, E. HUYBRECHTS, Trame foncire du plateau de
Saclay, in P.-M. Tricaud, Un nouveau venu dans les schmas directeurs : le paysage, Cahiers de l'IAURIF, n108, dcembre, 1994,
p.74.
Citations
- L'approche base [...] qui l'habitent, H. BLUMENFELD in Les
Cahiers de l'IAURIF, n106, p.66.
- La trame foncire met en relation [...] et bties , C.LECORPS,
J.-L. PAGS, sous la direction de J.-P. LECOIN, Cahiers de l'IAURIF,
n65, juin 1982.
Documentalistes-projeteurs : Gal MARTINEZ, Pascal

BANCHEREAU, Aude VASPART
Consultants : Jean-Louis PAGS, Pierre-MarieTRICAUD,
Herv BLUMENFELD
Nota : Les adresses de sites internet indiques restent soumises l'actualit de ceux-ci
167
168
Annexes
Remerciements
Liste des auteurs, architectes, paysagistes, urbanistes, ingnieurs,
sociologues, designers, etc., et autres personnalits mentionnes
Remerciements
Le Vocabulaire franais de l'Art urbain nous a
mobiliss il y a maintenant vingtans.
En 1990, un groupe de travail, avec Charles
Rambert, Christian Bnilan et Jean Gohier,
tablit les principes d'un cahier des charges.
La premire planche, Pignon, rvle la manire de donner une dfinition ce vocable. Le
PUCA soutiendra la production de 15planches
en noir et blanc. Les croquis la plume de
Christian donneront un charme particulier
ces planches ; cependant certains reprocheront cette premire preuve une connotation passiste...
En 1999, avec l'intervention d'tudiants en
stage de fin d'tudes comme documentalistesprojeteurs, s'engage au Sminaire le nouveau
Vocabulaire. L'acclration de la production
des planches de cet ouvrage a t facilite
grce au soutien du Certu et du PUCA. Les
noms des tudiants figurent dans les bibliographies des vocables sur lesquels ils ont apport leur concours. De nombreux experts,
amis du Sminaire, ont t consults pour
chaque planche; leurs avis nous ont t prcieux et leurs noms sont galement mentionns. J'ai beaucoup appris avec eux. Parmi ces
tudiants, deux d'entre eux, Grgory Ewest
et AudeVaspart ont particip avec enthousiasme la prparation des textes, la composition des planches et leur mise en ligne sur
Internet. Sont aussi indiqus les noms des architectes, urbanistes, ingnieurs, paysagistes,
designers d'espace, etc. dont les uvres sont
reprsentes dans les ilustrations et mises en
scne dans l'espace vide qui est l'essentiel de
l'Art urbain.
J'ai une pense particulire pour Aude
VASPART, qui a t associe ces travaux, car
elle a apport une contribution indispensable
la mise en forme et la finalisation de cette
dition.
Enfin, l'quipe du Certu a pu conclure la prparation de cette sixime dition dans la collection des Dossiers de l'Art urbain: 20 ans
aprs, sans eux, cette publication n'aurait pu
ni voir le jour ni apparatre sur le site Internet
du SminaireRobert Auzelle.

Robert-Max Antoni
ANNEXES
171
ANNEXES
172

L'tablissement d'une fiche du Vocabulaire
mobilise un tudiant-stagiaire et l'auteur ou
son assistant/matre de stage pour une dure
de un mois environ.
A/ Phase documentaire
1/ La dfinition du vocable choisi
- Prsenter la dfinition du terme dans sa
relation avec l'espace urbain. Par exemple,
le pignon a une dfinition architecturale qui
dcrit l'objet pignon et son mode constructif,
mais c'est comme lment du paysage et c'est
sa position dans l'espace urbain qui nous intressent au titre de l'Art urbain.
- Montrer la naissance du vocable et relever
dans la chronologie historique les diffrentes
formes et usages de ce terme.
- Effectuer une compilation des diffrentes
dfinitions, telles qu'elles sont donnes dans :

a) les grands dictionnaires : Littr,
Robert, Encyclopdie Larousse, etc.

b) les dictionnaires spcialiss: Dictionnaire de l'urbanisme et de l'amnagement,
vocabulaire ou mmento, Dictionnaire raisonn de Viollet-Le-Duc, etc.
(une liste de dictionnaires, vocabulaires et
mmentos est tablie cet effet pour les recherches).
Effectuer les photocopies des dfinitions dans
ces diffrents ouvrages et les coller sur des
pages A4 en indiquant la source. Proposer au
matre de stage une dfinition courte permettant de rpondre la premire partie de
l'exercice.
2/ L'ouvrage de base et l'tablissement d'une
bibliographie
Dans un deuxime temps, l'tudiant prend
connaissance d'un ouvrage traitant de ce vocable.
- Lire cet ouvrage de base et tudier la bibliographie, premire base de donnes pour
rechercher les illustrations et citations concernant le vocable traiter.
- Effectuer une slection des photos, plans,
dessins, aquarelles, etc. parmi les ouvrages illustrs.
- Lire rapidement d'autres ouvrages pour
retenir des illustrations diverses poques.
Compiler galement les diffrentes bibliographies pour dterminer une dizaine d'ouvrages de rfrence sur le vocable. Cette recherche est mene en liaison avec diffrentes
bibliothques.
- Classer en photocopies les illustrations par
ordre chronologique sur fiche A4 en indiquant
la source.
- Relever des citations qui mettent en valeur

ce vocable et indiquer leur source.
3/ La constitution du dossier documentaire
- les dfinitions,
- les illustrations classes par ordre chronologique et rfrences,
- les citations des auteurs (hommes de l'art,
auteurs littraires, etc.)
- la liste bibliographique.
Procder avec le matre de stage une mise
au point pour dgager l'volution du sens du
vocable tudi travers l'Histoire.
La phase documentaire dure deux semaines
maximum.
Nota - Conseils suivre :
1- Ne jamais se dplacer dans une bibliothque sans s'assurer par tlphone que celle-ci
est ouverte (et si possible rencontrer un documentaliste qui connaisse le Sminaire).
2- Toujours prsenter une lettre accrditive
au responsable de la bibliothque et indiquer
l'objet de sa recherche (vocable).
3- Proposer au bibliothcaire de lui faire dcouvrir le site www.arturbain.fr, qui est une
banque de donnes utiles, faire en sorte que
le documentaliste puisse s'intresser aux
travaux du Sminaire et bnficier de ses
conseils.
Signaler l'identit du documentaliste, son tlphone et son adresse lectronique, pour les
autres stagiaires.
4- Consulter Internet et noter sur la fiche de
bibliothque les adresses des sites intressants (se renseigner sur le nom du webmaster pour tablir un lien avec le Sminaire). Ne
pas consacrer trop de temps Internet car
la qualit des documents ne permet pas de les
utiliser dans les fiches.
5- l'occasion de sa recherche, le stagiaire
peut aussi trouver des documents utiles pour
les autres stagiaires ou pour enrichir les autres
dossiers documentaires, notamment les vocables non traits.
6- Ne rien crire manuellement sauf les rfrences et les sources bibliographiques sur les
fiches.
7- Ne faire que les photocopies utiles des ouvrages consults.
8- Rechercher les beaux ouvrages, notamment les guides avec des illustrations en couleur.
9- Rechercher aussi un professeur ou un
chercheur, un expert, pour qu'il devienne un
conseil du Sminaire sur le vocable choisi.
ANNEXES
173
10- Consulter aussi les fonds documentaires

des principales revues d'urbanisme franaises
et trangres (liste et adresses avec le nom
de l'interlocuteur) : Urbanisme, Le Moniteur,
Cr, Architecture d'aujourd'hui, etc.
B/ Phase rdactionnelle
1- Le plan du texte et des illustrations
- partir de l'orientation donne par le matre
de stage, un plan du texte est tabli, faisant
comprendre l'volution du vocable dans le
temps au regard de son usage, avec un choix
d'illustrations.
Tout emprunt est mis entre guillemets pour
tre mentionn la rubrique des citations. La
citation en exergue dans la page de texte est
de prfrence emprunte un grand auteur
de la littrature franaise ou un professionnel connu : Le Corbusier, Robert Auzelle, etc.
- Le matre de stage apporte ses corrections
sur la mise en page et le choix des illustrations. Il demande si ncessaire de rechercher
des illustrations mieux adaptes. Toute illustration doit tre rfrence (lieu, date, auteur,
ouvrage dont elle est extraite).
2- Un premier projet de fiche voit le jour en
Photoshop et Illustrator, laissant une place
pour les lgendes.
La phase rdactionnelle dure une semaine environ.
C/ Phase de mise au point

Le premier projet fait l'objet d'une mise au
point par le matre de stage et est envoy en
consultation un expert.
D/ Achvement
Aprs validation par le matre de stage, la fiche
est grave sur 2 CD-ROM et imprime sur deux
formats (un A4 et un A3 recto-verso) pour tre
prte tre mise sur le site Internet.
La phase de mise au point et l'achvement durent une semaine environ. La mmoire du poste
de travail sera dbarrasse des recherches.
la fin du stage, le bureau est vid de tous les
documents. Les dossiers documentaires sont
rangs dans l'armoire archives.
Le dernier jour de chaque mois de stage, le
fiche de prsence est donne viser; elle est

tablie chaque jour en donnant de faon succincte les lments d'information :

- consultation de sites : adresses

- bibliothque : livres

- laboratoire : rdaction de texte,
Photoshop, etc.
L'tablissement d'une fiche du Vocabulaire
mobilise un stagiaire durant 10 20jours ouvrables, au maximum.
ANNEXES
174
Liste des auteurs, architectes, paysagistes, urbanistes, ingnieurs, sociologues, designers, etc.
et autres personnalits mentionnes
Sir Patrick ABERCROMBIE, C. ABRON, AGAM,
mile AILLAUD, Georges ALBENQUE, Leon
Battista ALBERTI, Yves-Marie ALLAIN, Rmy
ALLAIN, ric ALONZO, Jean-Charles ALPHAND,
AMADO, Paul ANDREU, Wayne ANDREWS,
Jacques II ANDROUET DU CERCEAU, Roger
ANGER, Robert-Max ANTONI, Louis ARAGON,
AndrARFVIDSON,ducdARGENCOUR,
Alain ARMENI, Atelier RUELLE, Jean AUBERT,
Pierre-Yves AUBOIRON, Jean-Franois AUBY,
Chantal AUSSEUR-DOLLANS, Andr AUTRAN,
Robert AUZELLE, Lon AZMA,
Gilles H. BAILLY, Antoine S. BAILLY, Victor
BALTARD, Honor de BALZAC, Gaston
BARDET, Xavier BARRAL I ALTET, Franois
BARR, Sir Charles BARRY, Roland BARTHES,
JosephBASSOMPIERRE-SEWRIN, Jean BASTI,
Ginette BATY-TORNIKIAN, Jean BAUDRILLARD,
Rmi BAUDOUI, Grard BAUER, E. BAYER,
Maylis BAYL, Louis BAZIN, Henri BEAUCLAIR,
FranoisBEAUDOIN,JacquelineBEAUJEUGARNIER, L. BCARD, Gilbert BCAUD,
Joseph BELMONT, Leonardo BENEVOLO,
Christian Bnilan, F. BENOIST, Patrick
BERGER, M. BERGHINZ, Gilles BERNARD,
Henry BERNARD, M.-J. BERTRAND, Augustin
BERQUE, F. BIBAL, P. BIDEAU, J.-P. BILMEYER,
Thierry BLOCH, Pierre BLOC-DURAFFOUR,
Jacques-Franois BLONDEL, H. BLUMENFELD,
F. BOESPFLUG, Ricardo BOFILL, O. BOHIGAS,
BOILEAU, Yves BOIRET, PierreBOITARD,
Pierre BONNECHRE, Louis BONNIER,
lisabeth BORDES-PAGS, Frdric BOREL,
Alain BORIE, Robert BORNECQUE, B. LE
BOUDEC, L.BOUEXIRE, EmmanuelBOUTEFEU,
Charles BOURELY, Romain de BOURGES,
Ernest BOURSIER-MOUGENOT, Annie BOYERLABROUCHE, Georges BRASSENS, Henri
BRESLER, Andr BRETON, P. BREUGNOT,
A l e x a n d r e T h o d o r e B R O N G N I A R T,
Franois BRUN, Charles Le Brun, Filippo
BRUNELLESCHI, Roger BRUNET, H. BRUNNER,
Odile de BRUYN, F. BUNUEL, Daniel BUREN,
Daniel BURNHAM, Jean-Baptiste BURON,
Rmy BUTLER, X.deBUYER,
Batrice CABEDOCE, Gustave CAILLEBOTTE,
Santiago CALATRAVA, Maurice CALCA, JeanClaude CALVIN, Italo CALVINO, Robert CAMERON,
E. CAMPAGNAC, Georges CANDILIS, B.CANU,
C. CARDIA, Auguste CARISTIE, CARLU,
Michel CARMONA, Jean-Jacques CARTAL,
C A S S A N D R E , M . C A S S O U - M O U N A T,
Manuel CASTELLS, Jean CASTEX, R. CASTRO,

Alberto CATTANI, AnneCAUQUELIN, I. CAZS,
B.CENDRARS, A. DU CERCEAU, IldefonsCERDA,
D a n i e l l e C H A DY C H , J . - L C H A L U M E A U ,
Jean-PierreCHARBONNEAU,Marguerite
CHARGEAT, ric CHARMES, G. CHAUVY, Paul
CHECCAGLINI, D.CHEGARAY, Paul CHEMETOV,
Grard CHENUET, J.CHERET, Franoise CHOAY,
FranoisCHOCHON, Auguste CHOISY, Joanns
CHOLLET, Walter CHRISTALLER, Benci DICIONE,
Gilles CLMENT, Filippo COARELLI, Jean-Louis
COHEN, Francesco COLONNA, Philippe COMAR,
Michel CONAN, Claude CONSTENTIN, M. CORNU,
Isabelle CORTEN, I.CORTESI, L. COSNEAU, Lucio
COSTA, Robert de COTTE, Marc COURONNE,
COUTANT, F. CRISTOFARO, Jean-Claude CROIZ,
Gordon CULLEN, Maurice CULOT, M.CYNAMON,
DALKON,ChristineDALNOKY,M.DARIN,
Andr DARMAGNAC, DASTUGUE, Honor
DAUMET, Tibor DAVID, Gabriel DAVIOUD,
J. DEBAIGTS, Franck DEBI, Jean-Claude
DECAUX, Raymonde DE GANS, Juan DE
HERRERA, Grard DEJENNEVILLE, DELACROIX,
Pierre-Alexis DELAMAIR, J.-H. DELANNOY,
Charles DELFANTE, Jean-Claude DELORME,
Philibert DELORME, M. DELLUC, S. DENISSOF,
Jean-Charles DEPAULE, J.-M. DEPOND,
Franois DESBRUYRES, Jean DES CARS,
Martine DESLANDES, Philippe DESLANDES,
Franois DESTAILLEUR, Michel DESVIGNES,
Jean DETHIER, 2AD Architecture, Jocelyne
DEVEDJIAN, C. DEVILLIERS, Luc DEVLIEGHER,
J.-F. DHUYS, R. DINKEL, DONDEL, Gustave
DOR, Ren DOTTELONDE, Gund DRAHAM,
Christian DREVET, Anne-Marie DUBOIS,
Monique DUBRUELLE, Georges DUBY, Flix
DUMAIL, J. DUPE, Claire et Michel DUPLAY,
Hippolyte DURAND-GASSELIN, Jeanne-Marie
DUREAU, Jean-Marie DUTHILLEUL, Bernard
DUVAL, Jean-Pierre DUVAL,
N. ESCUDIER, Christian EYCHENE,
Valentin FABRE, P. FABBRI, Alexandre
FALGUIRE, Pre FALQUS, I. M. FARGUELL,
JeanFAVIER,NicolasFAUCHERRE,
F. FAUCONNET, B.FAYOLLE-LUSSAC, Catherine
FEFF, Jacques FERRIER, Laurence FEVEIL, Alfred
FIERRO, Robert FISHMAN, Stanislas FISZER,
Brigitte FITOUSSI, Pierre-Franois FONTAINE,
J.-R. FORBES, Jean Claude Nicolas FORESTIER,
Bruno FORTIER, Vincent FOUCHIER, Charles
FOURIER, K. FRAMPTON, Pierre FRANCASTEL,
ANNEXES
175
Simone DI FRANCESCO TALENTI, Jean-Pierre

FREY, Antoine FURETIRE,
R. GABETTI, Ange-Jacques GABRIEL, Taddeo
GADDI, M. GAILLARD, Charles, prince de
Galles, Jean-ClaudeGALLETY, M.-J. GAMBARD,
Pierre GANGNET, G. GAREN, Tony GARNIER,
GraldGARRY, Frdric GASCHET, Antonio GAUDI,
B. GAUDIN, Henri GAUDIN, GuillaumeGAUDRY,
Bernard GAUTHIEZ, Manuelle GAUTRAND,
Johann-FriedrichGEIST,MaudGENTIL,
Frederick GIBBERD, Andr GIDE, Sigfried
GIEDON, GIRAL, P. GIRARD, VroniqueGIRARD,
A.GIVOR,JeanGOHIER,Jean-Claude
GOLVIN, Eugne GONNOT, Roger GONTHIER,
J.GOUJON,Jean-LoupGOURDON,
Jean-ClaudeGOYON, Franoise GOY-TRUFFAUT,
V. GRANDVAL, Frdrique de GRAVELAINE,
J. GREBERT, Charles GREVENBROECK, Pierre
GRIMAL, Georges GROMORT, J.-C. GROUIN,
GELL, F. GUERRIERI, Georges GUIARD,
Alain GUIHEUX, Alain GUILHOT, Andr
GUILLERME, Grard GUILLIER, Andr GUTTON,
JacquesGUYARD,
GeraldHANNING,JohnHARBESON,
Jules HARDOUIN-MANSART, HARGREAVES
Associates, J.HARMEY, Jean-Louis HAROUEL,
Georges-EugneHAUSSMANN,E.HEINLE,
E u g n e H N A R D , P h i l i p p e H E N R A T,
M.HENRIOT,EmmanuelHR,
DominiqueHERVIER,F.HEURTAUT,Jacques
H I L L A R I E T, J a c q u e s H I T T O R F F, F d o r
HOFFBAUER, Lon HOMO, Hector HORTA,
RichardHOUGH,AgnsHOURCADE,
HOUSSIN,SirEbenezerHOWARD, Kurt HUBER,
M. HUCLIEZ, Claude HUERTAS, Victor HUGO,
J e a n n e H U G U E N E Y, D a n i e l H U L A K ,
E. HUYBRECHTS,
LE CORBUSIER, J.-P. LECOIN, C. LECORPS,

Claude-NicolasLEDOUX, C.LEFBURE,
Jacques, Pierre et Nicolas LEMERCIER, Michel
LE MOIGNE, Bertrand LEMOINE, Jean-Philippe et
DominiqueLENCLOS, Pierre-Charles L'ENFANT
(dit le major), F. LEONHARDT, K. LEOPOLD,
PierreLESCOT, S. LESOT, Yves LESCROART, Jules
de LESPINASSE, Jean-JacquesLVQUE, Albert
LVY, Paul, Jean et Herman de LIMBOURG,
H. LISTOWSKI, William LIVINGSTON, M. LODS,
J.-M. LOISEAU, Adolf LOOS, Franois LOYER,
M. LUISA POLICHETTI, Jacques LUCAN, Andr
LURAT, Kvin LYNCH,
Michel MACARY, Ian-L. MAC HARG,
C. MAHOUT, Alexandre MAISTRASSE, Xavier
MALVERTI, Jean-Claude MANTEUIL, MARCY,
Dominique MARGAIRAZ, A. MARGUERIT,
Bertrand MARREY, J. et J. MARTEL, Herv
MARTIN, Roland MARTIN, Gilles MARTINET,
Eva MARTINEZ, P.MARTON, Bruno MARZLOFF,
Ariella MASBOUNGI, Georgina MASSON,
Michel MASTROJANNI, Philippe MATHIEU,
Jean-Baptiste
MATHON,
P.
MAUGER,
Y. MAUMENE, Paul MAURAND, Stphanie
MAUSSET, Jean-Marie MAYEUR, Vittorio
MAZZUCCONI, Philippe MELLOT, MENGONI,
Pierre MERLIN, Louis MTEZEAU, Thibault
MTEZEAU, MICHEL-ANGE, Pierre MICHELONI,
Pierre MIGNARD, Andr MINANGOY, L. MIOTTO,
Andr MIQUEL, FranoisMITTERRAND, Patrice
de MONCAN, Guillaume MONSAINGEON,
Dominique MONTASSUT, H. MONTEILHET,
MOREAU-DESPROUX,
Pierre-Louis
Jan
MORRIS, Monique MOSSER, Michel MOTTEZ,
W. MULLER, Lewis MUMFORD, M. MURARO,
Jean-Pierre MURET, Alfred de MUSSET,
B. IBUSZA, A. ISOLA,
Roger NARBONI, John NASH, Alain NICAISE,

Andr LE NTRE, Jean NOUVEL, J. NOUVIER,
P. NUTTGENS,
A.B. JACOBS, Peter JACOBS, JosetteJACQUINPHILIPPE, Ivan JANKOVIC, JAPAC Architecture,

Lon JAUSSELY, Philip JODIDIO, Michle JOL,
Robert JOLY, Frantz JOURDAIN, G. JUNGBLUT,
ODORICO, OCEANARIA, Frederick Law OLMSTED,

Waclaw OSTROWSKI, OTTIN,
DaniK ARAVAN,W illiam KENT, Gyorgy

K E P E S , Y. K E R S A L , R o n a l d K I N G ,
R i c h a r d K L E I N S C H M A G E R , S . K O S T O,
L.KRIER,
Marie-Franoise LABORDE, DominiqueLABURTE,
Claude LACOUR, Franois LAISNEY, Th. LAMBERT,
D.S.LANDRES, Julien LANGE, GabrielNicolas de
LA REYNIE, LAROCHE, Jean-Marc LARBODIRE,
Roy LARSON, Madeleine LASSRE, Andr LAUER,
Francesco LAURANA, Jacques LAVEDAN, Pierre
LAVEDAN, DominiqueLEBORGNE, LEBUNETEL,
S . PA C K A R D , J e a n - L o u i s PA G S , J e a n
PAILHOUS, PALLADIO, Marta PAN, Philippe
PANERAI, Erwin PANOFSKY, Thierry PAQUOT,
BarryPARKER, DavidPARKES, Christian PATTYN,
Sir Joseph PAXTON, K. PEKLO, Michel PENA,
Robert-Marie PENCHAUD, Charles PERCIER,
Yves PRILLON, Jean-Marie PROUSE DE
MONTCLOS, Claude PERRAULT, Auguste
PERRET, Jean PERROTET, Henri PERRUCHOT,
Jean PETIT, Louis PETIT de BACHAUMONT,
I.M. PEI, Martin PEYER, C. PEYROUTET,
Laurent PHILIPPE, Renzo PIANO, de PIDAL,
F. de PIERREFEU, Philippe PIERSON, Louis
ANNEXES
176
PIESSAT, Catherine PINKERT, Pierre PINON,

J e a n - R o b e r t P I T T E , T. P L A I C H I N G E R ,
DominiquePLANQUETTE,PLATON,
J.-P. PLUNDR, A. POMERANTESEV, Christian
de PORTZAMPARC, Philippe POULLAOUECGONIDEC, M.-F. POULLET, J.-F. POUSSE, Benot
POUVREAU, K.PRACHT, Philippe PROST,
A.PROVOST,P.PRUNET,PierrePUCCINELLI,
Denise PUMAIN,
QUESTEL, Folco QUILICI, Julien QUONIAM,
Michel RAGON, Charles RAMBERT, Peter
RANDALL,AndrRAVEREAU,Dominique
RAYNAUD, Michel REGEMBAL, B. RGIS,
Bernard REYGROBELLET, Stphane RIALS, Faio
RIETI, Arthur RIMBAUD, Jacques RINGUEZ,
A n d r R I O U S S E , B. R I S E B E R O, C o l o n e l
ROCOLLE, ROGER, lisabeth ROJAT-LEFVRE,
Caroline de ROSE, P.-J. ROSSI, Italo ROTA,
B.ROULEAU,Jean-JacquesROUSSEAU,
R O U V R AY, A n t o i n e R O U X , A n g e l o
ROVENTA,ColinROWE,M.RUCH,
J. RUSSEL, PaulDE RUTT,
Catherine SABBAH , Marie-Lise SABRIE,
Niki de SAINT-PHALLE, R. SALLES, Sylvie
SALLES, N. SALVI, S. SANTELLI, Alain SARFATI,
C.SARRAMON,HenriSAUVAGE,Vincenzo
SCAMOZZI, R. SCHWEITZER, Nikken SEKKEI,
HenriSELLIER, J. SERAY, SebastianoSERLIO, E.
SHENK, C. SHEPPARD, Claire SIMON-BOIDOT,
Paul SIRVIN, Camillo SITTE, B. SOURNIA,
FranckSPOERRY, Caroline STEFULESCO, Annick
STEIN, Henri STIERLIN, J. STRADAN, Joseph
STBBEN, SudArchitectes, John SUMMERSON,
M.SYMMES, W. SZAMBIEN,
TAMBUT, Jacques TARADE, P. TARAVELLA,
Michel TARGE, Chapman TAYLER, F. TERRASSON,
G. TEUTSCH, Georges TEYSSOT, Marie
de THZY, Jean THIRIOT, Michle TILMONT,
MotokiTORIUMI, Marius TOUDOIRE, Thophile
de TOURNADRE, Panayotis TOURNIKIOTIS,
Pierre-Marie TRICAUD, Jean-Pierre TRICON,
Y. TROCHEL, Olivier TRUCHET, Philippe
TRUTTMANN, Christopher TUNNARD,
B. ULMER, Raymond UNWIN, Jean-Didier
URBAIN,
C. VACHEZ, Bernard VALADE, Giuseppe
VALADIER, J. VAN RIEL, GabrielleVAN ZUYLEN,
Louis LE VAU, VAUBAN, Bruno VAYSSIRE,
Paul VALRY, J. VRAME, VIARD, VICARIOT,
J. VIDAL, J. VIGNON, Alfred de VIGNY,
VIGOUROUX, J.-P. VIGUIER, R. VINCENTZ,
VIOLLET-LE-DUC, VITRUVE, J.-F. VIVIEN,
G. VOGEL, DeidiVONSCHAEWEN, M.VOYELLE,

WALLACE, Benjamin WALTER, JohnB.WARDPERKINS, Isabelle WARMOES, Max WEBER,
Sabine WEISS, S. WENGER, A. WILLETTE,
Jean-Michel WILMOTTE, Jacques WIRTZ,
JohnWOOD l'Ancien, WOOD le Jeune,
Bernard ZEHRFUSS, Aymeric ZUBLEMA.
ANNEXES
177
ANNEXES
178
ANNEXES
179
ANNEXES
180
181
French Vocabulary of Urban Art

The aims of the French Vocabulary of Urban Art, published by Certu, are to ensure the consistent
use of terms to describe our living environment, and to promote Urban Art, as defined by the
Sminaire Robert Auzelle.
With a preface by mayor of Nancy and former minister Andr Rossinot, this work forms part of
the Dossiers du Certu collection on Urban Art. It contains over 50 different terms and definitions,
more than 500 illustrations and a comprehensive bibliography, providing elected representatives,
professionals and academics alike with an invaluable reference work to help them communicate
more effectively with the public on the social issues that affect our living environment.
The French Vocabulary of Urban Art is not only a welcome addition to the bookshelves of local
authorities, secondary schools and universities, but can also be consulted at www.arturbain.fr.
Vocabulario francs del arte urbano

El Vocabulario francs del Arte urbano editado por el Certu tiene por objetivo compartir un lenguaje comn sobre el espacio de nuestro entorno vital y promover el Arte urbano segn el sentido
dado a esta expresin por el Seminario Robert Auzelle.
El Vocabulario francs del Arte urbano, que cuenta con un prefacio del Seor Andr Rossinot,
alcalde de Nancy y ex ministro, se publica en la coleccin Dossiers del Certu que rene diferentes
obras sobre el Arte urbano. Gracias a unos cincuenta trminos, a sus ms de 500 ilustraciones y a
una extensa bibliografa, los representantes electos, los profesionales y los universitarios disponen
ahora de referencias tiles para comunicarse mejor con el pblico sobre los retos actuales e ineludibles de nuestro entorno vital.
El Vocabulario francs del Arte urbano est disponible en el sitio web www.arturbain.fr y en las
bibliotecas de las entidades territoriales, los colegios, los institutos y las universidades.
Certu 2010
Ministre de l'cologie, de l'nergie, du Dveloppement durable et de la Mer, en charge des technologies vertes et des ngociations sur le climat
Centre dtudes sur les rseaux, les transports, lurbanisme et les constructions publiques
Service technique plac sous lautorit du ministre de l'cologie, de l'nergie, du Dveloppement
durable et de la Mer, en charge des technologies vertes et des ngociations sur le climat, le centre
dtudes sur les rseaux, les transports, lurbanisme et les constructions publiques a pour mission
de faire progresser les connaissances et les savoir-faire dans tous les domaines lis aux questions
urbaines. Partenaire des collectivits locales et des professionnels publics et privs, il est le lieu de
rfrence o se dveloppent les professionnalismes au service de la cit.
Toute reproduction intgrale ou partielle, faite sans le consentement de Certu est illicite (loi du
11 mars 1957). Cette reproduction par quelque procd que ce soit, constituerait une contrefaon
sanctionne par les articles 425 et suivants du Code pnal.
Impression : Diazo1 Tl. 04 73 19 69 00

Achev dimprimer : novembre 2010
Dpt lgal : 4e trimestre 2010
ISSN : 0247-1159
ISBN : 978-2-11-098924-6
L'imprimerie Diazo1 se fournit exclusivement auprs d'entreprises disposant de papier issu de forts
gres durablement (norme PEFC) et fabriqu proprement (norme ECF). Elle a le label Imprim'Vert.
Cet ouvrage est en vente au Certu

Bureau de vente :
9, rue Juliette-Rcamier
69456 Lyon cedex 06
Tl. (+33) (0) 4 72 74 59 59
Internet : http://www.certu.fr/catalogue

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Vocabulaire franais

9, rue Juliette Rcamier 69456 Lyon - France

Prsentation du Sminaire Robert Auzelle

Robert-Max ANTONI (1939)

Angle de deux voies

En 1984, quelques enseignants de lcole darchitecture de Paris-Conflans2 dcidrent de

regroupant les vocables et les concepts selon

AVA NT -PR O POS

En 2003, le Concours dArt urbain organis

la qualit de la vie sociale et le respect de

Ce ne sont pas des monuments qui font Venise ou

Le Franais Gerald Hanning,

AVA NT -PR O POS

AVA NT -PR O POS

Mais allons au fond des choses : l'urbanisation

est encore peu dvelopp.

activits sur un lieu central

"Transparence" signifie perception visuelle simultane de

du jardin s'ajoute une

Ds l'Antiquit, les colonnades du temple (1) ou de

En 1380, une tape importante est franchie, l'apparition du mot transparence, ce

Au haut Moyen ge, la

structure mtallique (serres

L'ide d'une ville faite de fragments impose de la suturer

par rapport l'environnement.

Les quipements importants, comme les voies

quartiers nouveaux d'habientre

Les vues urbaines donnant sur la campagne ont un charme

paysage peru au loin qui

Alors que la ville antique

Cependant, au XIXe sicle,

Il faut observer de faon

La vie commerciale peut

mise en valeur de la ville. La

V. CARREFOUR, CENTREVILLE, DCOUPE DU

En rgle gnrale les petites maisons doivent tre rserves

allongs sous forme de tours

construction d'une tour

Des villes comme Grenoble (13) peuvent profiter

Un point de repre n'est pas ncessairement un grand

L'Empire des signes pour

reprsentation de l'espace urbain),

concept contemporain qui

Notre perception de l'espace est dynamique. Elle est lie

panoramique, squence linaire. Cette combinaison

C'est en tudiant les dtails de plans semblables et en

suite de squences visuelles

(divergence des points de

VOIES, BELVDRE, ENTRE DE VILLE, FENTRE

Angle de deux voies

ANGLE DE DEUX VOIES

Pour les maisons elles-mmes et dans l'intention de

plus imposantes, parmi

QUAI : n. m. (1167), du vieux

La loi sur l'eau du

qui utilisent le cours d'eau

La ville sera divise en douze portions dont la premire,

exemple, mais civil, de la

tries, est l'lment dterminant de tout l'ensemble. Le

Une cit-jardin est une ville conue en vue d'assurer la

maisons qui ne devait pas

d'Europe (2/3/4), au Japon

Le grand khan possde un atlas o toutes les villes de