Feuille dexercices n3

v2.1.2
CC by-sa Olivier Cleynen thermo.ariadacapo.net

3.1

Turbine vapeur

Une turbine vapeur (figure 3.1) quipe une petite centrale lectrique alimente par la combustion de matires organiques vgtales. lentre de la turbine, la vapeur a les proprits
suivantes :
Pression : 45 bar
Temprature : 400 C
Volume spcifique : 0.064 77 m3 kg1
nergie interne : 2914.2 kJ kg1
la sortie de la turbine, on mesure les proprits suivantes :
Pression : 0.75 bar
Temprature : 91.61 C
Volume spcifique : 2.122 m3 kg1
nergie interne : 2316.3 kJ kg1
Les pertes sous forme de chaleur sont ngligeables.
1. Quelle est la puissance spcifique mcanique dgage par la turbine ?
2. Quel dbit de vapeur faut-il admettre pour gnrer une puissance de 4 MW ?

Figure 3.1 Schma de principe et photo dune turbine vapeur. G : CC-0 Olivier Cleynen ; D. CC by-sa
Siemens Pressebild

3.2

Gnratrice de courant lectrique

Dans une installation portative gnratrice dlectricit, le gnrateur lectrique est entran
par un axe mcanique. Le long de cet axe, on trouve un compresseur air et une turbine
(figure 3.2).
Ce type dinstallation, parfois simplement nomm turbine gaz , est particulirement
compact et efficace ; il ncessite par contre lemploi de carburants raffins.
Le compresseur porte lair depuis les conditions atmosphriques jusqu une forte pression
et une haute temprature.
Entre du compresseur :
Pression : 1 bar
Volume spcifique : 0.751 m3 kg1
nergie interne : 206.78 kJ kg1
Sortie du compresseur :
Pression : 35 bar
Volume spcifique : 6.602 102 m3 kg1
nergie interne : 578.13 kJ kg1
Entre le compresseur et la turbine, la chambre de combustion porte les gaz trs haute
temprature. La combustion se fait pression constante ; elle porte les gaz un volume
spcifique de 0.1168 m3 kg1 et une nergie interne de 1028.8 kJ kg1 .
la sortie de la turbine, les gaz sont prts tre refroidis dans un circuit dchappement
catalytique destin, entre autres, rduire les missions de bruit.
Sortie de la turbine :
Pression : 1.2 bar
Volume spcifique : 1.526 m3 kg1
nergie interne : 460.88 kJ kg1

Figure 3.2 Schma de principe dune turbomachine gnratrice dlectricit.

Le dbit dair admis dans la machine est de 8 kg s1 . Les dperditions de chaleur des parties
mcaniques sont ngligeables. Les pertes mcaniques sont de lordre de 2% de la puissance
transmise au gnrateur. Le gnrateur lectrique lui-mme a une efficacit de 85%.
1. Quelle puissance est-elle perdue ou gagne par lair dans le compresseur ?
2. Quelle puissance est-elle perdue ou gagne par lair dans la turbine ?
3. Quelle est la puissance lectrique gnre par linstallation ?
4. Tracez qualitativement lvolution suivie par lair lorsquil traverse le moteur, sur un
diagramme pression-volume.

3.3

Chaudire vapeur

Une centrale fournit de llectricit ainsi que de la chaleur industrielle et domestique partir
de la combustion de dchets mnagers (installation dite de cognnration). Elle est quipe
dun circuit deau qui reoit une partie de la chaleur dgage par la combustion, pression
constante, dans une chaudire.
Leau pntre dans la chaudire (figure 3.3) ltat liquide, pressurise 70.5 bar. Son nergie
interne est alors de 1160.2 kJ kg1 . On souhaite alimenter la turbine avec 317 t h1 de vapeur
enthalpie de 3595.9 kJ kg1 .
La combustion des dchets mnagers gnre entre 9 et 11 MJ kg1 de chaleur ; lefficacit de
la chaudire est de 76%.
Quel est le dbit minimum de dchets que la centrale doit recevoir pour assurer la production
de vapeur ?

Figure 3.3 Schma de principe dune chaudire fonctionnant partir de la combustion de

dchets. CC-0 Olivier Cleynen

3.4

Tuyre de turboracteur

Dans la tuyre dun petit turboracteur, la pression de lair chute tandis que sa vitesse
augmente. La tuyre (figure 3.4) est un lment sans aucune pice mobile (aucun transfert
de travail ny est effectu). Les pertes en chaleur y sont ngligeables, et le dbit dair est de
26 kg s1 .

Figure 3.4 Schma de principe dune tuyre et installation (avec gomtrie variable) sur le
moteur GE F404 dun F/A-18. G : CC-0 Olivier Cleynen, D : CC by-sa Christopher Bruno

 lentre, on mesure les caractristiques suivantes :

enthalpie spcifique 1092 kJ kg1
vitesse 10 m s1
temprature 950 K
volume spcifique 1.36 m3 kg1
pression 2.28 bar
nergie interne 781.85 kJ kg1
la sortie, lair est redescendu pression atmosphrique (1 bar). On prdit 1 que les caractristiques de lair atteindront :
temprature 780.2 K
volume spcifique 2.55 m3 kg1
nergie interne 642.1 kJ kg1
1. Quelle sera alors la vitesse djection des gaz ?
2. Quels sont les diamtres lentre et la sortie de la tuyre ?

3.5

Turbine eau

Un ingnieur travaille sur un projet de petite installation hydrolectrique. Lobjectif est

dexploiter la circulation dun cours deau (12 m3 s1 ) avec une turbine relie un gnrateur
lectrique (figure 3.5).
ltat liquide, leau est essentiellement incompressible, cest dire que sa masse volumique ne varie pas lorsque sa pression change. Son nergie interne varie galement de faon
ngligeable pendant les compressions et dtentes adiabatiques.

Figure 3.5 Schma de principe dune installation gnratrice hydraulique.

1. Il faut attendre le cours 4 (le gaz parfait) pour que nous puissions effectuer ces prdictions .

Lingnieur pense tout dabord positionner La turbine au pied dune retenue deau, o la
pression est de 4 bar et la vitesse nulle. Le dnivel parcouru par leau travers la turbine est
de 2 m et sa vitesse djection est de 4 m s1 , pression atmosphrique (1 bar).
1. Quelle puissance la turbine pourrait-elle transmettre la gnratrice ?
Lingnieur tudie ensuite une configuration diffrente (figure 3.6). La turbine garderait les
mmes caractristiques, mais serait positionne plus en aval de la retenue deau (dcalage de
25 m horizontalement et autant verticalement).
2. Quelle serait alors la puissance transmise ?

Figure 3.6 Schma de principe de linstallation modifie. Une conduite rigide amne leau
jusqu la turbine place plus en contrebas.
6

3.6

Systme de post-combustion

Pour augmenter la pousse quelle gnre, on modifie la tuyre de lexercice 3.4 pour y ajouter
un systme de rchauffe (souvent appele postcombustion ; en anglais, afterburner). Il sagit
dun ensemble de brleurs qui permettent une seconde combustion de carburant dans le
moteur, juste avant que lair entame sa dtente dans la tuyre (figure 3.7). Aprs la seconde
combustion, lair effectue sa dtente et son acclration jusqu pression atmosphrique la
sortie de la tuyre 2 .
Le carburant brl a une capacit calorifique massique de 30 MJ kg1 . La puissance spcifique
apporte sous forme de chaleur par les brleurs atteint 1322.5 kJ kg1 . La combustion se fait
pression constante (2.28 bar) et elle naugmente pas lnergie cintique du gaz. La pression
de sortie est inchange.
1. (Question pige) Quelle est dsormais la vitesse djection des gaz ?
Lorsque lair sort de la tuyre, on mesure son nergie interne 1412.8 kJ kg1 et son volume
spcifique 5.61 m3 kg1 . Le dbit dair dans la tuyre est toujours de 26 kg s1 .
2. Quelle est laugmentation de la vitesse djection (et ainsi de la pousse) gnre par la
postcombustion ?
3. Quel dbit de carburant doit-on injecter dans les brleurs, en kg h1 ?
4. Quel doit alors tre le diamtre de sortie de la tuyre ?

Figure 3.7 Schma de principe dun systme de postcombustion.

2. Cette description correspond un coulement subsonique. En coulement supersonique, on peut souhaiter poursuivre la combustion en dehors de la tuyre ; cest ce que lon peut apercevoir larrire de nombreux
appareils militaires.

3.7

Turbine vapeur

Une turbine vapeur de petite taille dgage 500 kW de puissance, avec un dbit massique de
1.35 kg s1 .
La vitesse moyenne de la vapeur est de 60 m s1 lentre, 360 m s1 la sortie ; elle gagne
3 m daltitude au cours du parcours. La perte de chaleur reprsente 3 kW.
1. Calculez la variation dnergie cintique, dnergie potentielle et denthalpie de la
vapeur, lorsquelle traverse la turbine.
2. Puisque la perte de chaleur est de 3 kW, pourquoi ne pas isoler thermiquement la
turbine pour pouvoir rcuprer cette puissance sous forme de travail ?

3.8

Dtente non-rversible

Dans la turbine libre du turbomoteur dun hlicoptre, lair est dtendu pour extraire du
travail transmis aux deux rotors. Les caractristiques sont les suivantes :
Dbit de masse : 2 kg s1
Pertes sous forme de chaleur ngligeables
Entre : 4 bar et 0.41 m3 kg1
Pression de sortie : 1.1 bar
Nous considrons dans un premier temps que la dtente se fait de faon rversible, et que
lair suit une relation de type pv 1.4 = cste.
1. Quelle(s) condition(s) doit/doivent-elle(s) tre respecte(s) pour que la dtente soit
rversible ?
2. Quelle est la puissance fournie par la turbine ?
En pratique, il est constat que la puissance fournie par la turbine est de 20 % infrieure
la valeur calcule plus haut. Une ingnieur installe des sondes lentre et la sortie de la
turbine et constate que la pression y atteint bien les valeurs prvues en thorie. Elle mesure
galement le transfert de chaleur de lair vers la turbine et confirme quil est ngligeable.
3. Tracez qualitativement les chemins suivis par lair dans le cas rversible et le cas rel
sur un diagramme pression-volume.
4. Sous quelle forme lingnieur pourra-t-elle retrouver (et mesurer) les 20 % de puissance
manquants ?
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3.9

Compresseur et turbine de turbopropulseur [DS n2 2012,

11 pts]

Le compresseur au sein dun turbopropulseur (figure 3.8) fonctionne en rgime permanent

et admet un dbit constant dair aux conditions ambiantes (0.8 bar et 1 m3 kg1 ). Il est en
charge damener cet air pression finale de 11 bar, sans transfert de chaleur.
Au sein du compresseur lair se comporte de faon telle que ses proprits suivent la relation
p v 1,4 = cste.
1. Quelle est la puissance spcifique minimale du compresseur ?
2. Cette puissance est-elle absorbe ou fournie par lair ?
3. Reprsentez qualitativement les proprits du gaz lorsquil traverse le compresseur sur
un diagramme pression-volume.
4. Sur le schma ci-dessus, reprsentez lvolution que le gaz suivrait si le compresseur
ntait pas rversible (compresseur rel, induisant un frottement interne au gaz) mais
quil amenait tout de mme lair sa pression finale de 11 bar.
Au sein du mme moteur, la turbine, qui est adiabatique, est en charge dalimenter non seulement le compresseur mais aussi lhlice lavant du moteur. Elle est munie de nombreuses
sondes qui permettent de mesurer les proprits de lair.
On mesure lentre les proprits suivantes :
Pression 11 bar
Vitesse 12 m s1
Volume spcifique 0.36 m3 kg1
nergie interne 985.8 kJ kg1

Figure 3.8 Schma de principe dun turbopropulseur.

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 la sortie les proprits de lair sont devenues :

Pression 0.8 bar
Vitesse 12 m s1
Enthalpie spcifique 652.5 kJ kg1
5. Quelle puissance spcifique la turbine dveloppe-t-elle ?
6. Quelle condition doit-on respecter au sein du moteur pour quil fournisse lhlice
une puissance de 600 kW ?

Rsultats
3.1 1) 730.3 kJ kg1 2) 5.477 kg s1
3.2 1) +4.219 MW 2) 6.349 MW 3) 1.774 MW
3.3 1) 52.47 t h1
3.4 1) 626 m s1 2) 36.7 cm
3.5 1) 3.5 MW 2) 6.45 MW
3.5 2) 950.1 m s1 (+52%) 3) 4157 kg h1 4) 44.2 cm
3.7 1) 63 kJ kg1 , 0.0294 kJ kg1 , 435.6 kJ kg1 .
3.8 2) 354.1 kW
3.9 1) 312 kJ kg1 2) absorbe 5) 729.3 kJ kg1 6) 1.438 kg s1

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