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INTRODUCTION
La construction dun lment en bton arm se compose dune succession dtapes dont aucune ne doit tre nglige. Aprs la conception de la forme et des dtails et le dimensionnement de la section et des armatures, intervient le choix dfinitif des matriaux ncessaires (type de bton et daciers), les critres dterminant tant la rsistance (tat de ruine), la dformabilit (tat de service), la durabilit (protection des armatures) et la mise en place (rseau darmatures et ouvrabilit du bton). Suivant les spcifications, les composants du bton peuvent tre choisis pour optimiser les performances selon lun ou lautre de ces critres parfois contradictoires. Le contrle de la qualit lors du btonnage et un traitement de cure appropri (protection du bton contre la dessiccation et les hautes ou basses tempratures pendant le durcissement) sont deux lments primordiaux. Finalement, une fois llment ralis, lingnieur devra encore sassurer partir des essais sur le bton durci et de linspection sur place que les hypothses du calcul statique (qualit des matriaux, dtails constructifs) sont conformes la ralit. Les essais de rsistance mcanique et de dformabilit (compression, traction, flexion, module, fluage), destructifs ou non-destructifs, permettent de juger les performances du bton durci.
OBJECTIFS
Dtermination des performances mcaniques du bton de manire destructive et nondestructive au moyen des essais les plus courants. Ralisation dessai de flexion simple par paliers jusqu la rupture sur une poutrelle en bton arm.
METHODE
b =
La masse volumique apparente dun bton est fonction de la masse spcifique des agrgats utiliss. Ce sont donc surtout les variations de b dans une srie dprouvettes de mme type quil faut analyser. Mesurer les masses volumiques apparentes des prouvettes destines aux essais.
Eprouvette Bton Bton Bton Pair [g] Pimm [g] V[cm3]
TRAVAIL
b [g/cm3]
OBSERVATIONS
La mesure de la vitesse du son dans le bton permet dvaluer sa rsistance de manire non destructive. Cette mthode est intressante lorsquil faut contrler la rgularit du bton dun lment dun ouvrage, ou, par exemple, suivre lvolution dun bton dans le temps. Daprs LESLIE et CHEESMAN, ltat du bton totalement inconnu peut se dterminer approximativement selon la vitesse mesure.
METHODE
Emetteur
Rcepteur
Vitesse du son en m/s > 4500 3500 4500 3000 3500 2000 3000 < 2000
TRAVAIL
Mesurer la vitesse du son travers quelques prouvettes destines des essais destructifs
Eprouvette Base de mesure en m Temps de passage s Vitesse m/s
Caractriser les proprits lastiques du bton. La mthode est base sur lexcitation, la dtection et la mesure des frquences de rsonance mcanique des prouvettes. Elle concerne les trois modes de vibration de base : longitudinal, en flexion et en torsion (voir page suivante). Les modules correspondants ces modes scrivent pour un cylindre en fonction de la frquence f : Vibration en flexion : l 4 E = 1.261886 2 f12T1 d avec T1 = 2.102247 pour l = 2d Vibration longitudinale : 2 2lfn E= Kn n
avec K1 = 0.98579 pour l = 2d , n = 1
Vibration en torsion :
2lf G = n n
TRAVAIL
; avec : n = 1
Mesurer les diffrents modules dynamiques des cylindriques destins aux essais destructifs frquence Bton .. Bton .. flexion longitudinal Torsion
E-flexion
E-longitudinal
G-Torsion
FLEXION ANTI-PLANE
TORSION
VIBRATION LONGITUDINALE
La mesure de la duret au choc permet dvaluer la rsistance dun bton de manire non destructive. Cette mthode est intressante en raison de sa simplicit ; elle permet de faire rapidement des contrles de rgularit des btons dun ouvrage. La dtermination de la duret est base sur la mesure du recul que subit un dispositif mobile (command par un ressort) la suite d'une collision entre le dispositif et la surface du bton. La rsistance probable du bton en fonction de la mesure du recul ne peut tre dtermine qu'avec un abaque de transformation tabli pour chaque type d'appareil. L'appareil le plus connu est le sclromtre de Schmidt dont les courbes de transformation pour le type "N" sont donnes ci-aprs. La mthode consiste faire 12 mesures autour de la zone caractriser. Les 2 mesures extrmes sont cartes.
METHODE
INTERPRETATION
TRAVAIL
Mesurer au sclromtre les prouvettes destines des essais destructifs (cylindres destins lessai de compression) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mes. .. ..
Eprouvette
Duret
Rsistance N/mm2
Obs.
Bton Bton
Contrle de la qualit du bton durci. Il sagit des essais les plus courants. Selon la norme SIA 162
Lessai sur cubes ou prismes se fera toujours transversalement par rapport au sens de remplissage. Les faces des prouvettes sur lesquelles on applique la charge devront tre rectifies ou apprtes avec un mortier si elles ne sont pas planes ou parallles. Lapprtage devra tre aussi mince que possible et ne devra pas clater pendant lessai.
INTERPRETATION La rsistance doit tre gale ou suprieure aux valeurs exiges par les normes pour le type de bton correspondant.
Les rsistances sur cylindres (hauteur =2 x diamtre) ou sur prismes (hauteur =3 x largeur) peuvent tre estimes partir des formules suivantes.
(h = 2d ) (h = 3d )
OBSERVATIONS
Cet essai permet de contrler la qualit du bton ; il donne une indication sur la rsistance la traction par flexion du bton et donc sur sa rsistance la fissuration. Selon la norme SIA 162
METHODE
Lessai se fera toujours transversalement par rapport au sens de remplissage. Les faces des prouvettes sur lesquelles on applique la charge devront tre rectifies ou apprtes. La rsistance la traction par flexion se calcule comme suit :
fcbt =
3Pl 2bh 2
OBSERVATIONS
7. ESSAI BRESILIEN
BUT
L'essai de rsistance la traction transversale ou essai brsilien permet d'estimer la rsistance la traction directe du bton sans avoir recours au systme de chargement compliqu que ncessite l'essai de traction directe. L'essai consiste appliquer une charge de compression centre selon 2 gnratrices de l'prouvette. Les contraintes induites provoquent la rupture suivant un plan diamtral de l'prouvette.
METHODE
La charge est applique sur toute la longueur (ou largeur) de lprouvette laide dune bande troite de contre-plaqu, de carton ou de matire analogue, avec a = 0.08 d 0.1 d et t = 3mm .
INTERPRETATION La rsistance la traction transversale se calcule comme suit :
fcqt =
avec P la charge maximale, d le diamtre du cylindre (ou largeur), l la longueur de lprouvette selon la ligne de lapplication de la charge. Notons la relation avec la traction par flexion :
2P dl
OBSERVATIONS
On cherche mettre en vidence lors du chargement dune poutre les trois stades suivants : Stade non-fissur. Stade fissur Stade rupture A partir des caractristiques gomtriques de la poutre et de la rsistance de calcul des matriaux selon les normes (rsistance la traction de lacier darmature fsy = 460 N/mm2, rsistance la traction du bton fct= 2.5 N/mm2) on peut estimer les charges critiques suivantes appliquer au milieu de la poutre:
Charge de premire fissuration Charge de service (admis = 1.7) Charge de rupture de calcul
METHODE
Pf Ps Pr
Pour dtecter plus facilement lapparition et lextension des fissures, les faces de la poutre ont t enduites de chaux. Deux lampes sont prvues pour examiner la surface de chaque cot de la poutre. Des compte fils (loupes micromtriques) permettent dvaluer louverture des fissures.
MODE OPERATOIRE
Vrifier que les appuis fonctionnent correctement (1 appui fixe, 1 appui rouleau). Vrifier le fonctionnement du comparateur mcanique et faire quelques essais de lecture. Appliquer une prcharge de 2 kN (infrieure Pf) et mettre le comparateur zro (rfrence pour la mesure de la flche) Monter la charge par palier de 1 kN jusqu 6 kN, noter la flche et observer le dveloppement de la fissuration. A partir de 6 kN, monter jusqu la charge de service par pas de 2.5 kN en notant chaque fois la flche et en relevant le dveloppement de la fissuration. Noter louverture maximale de fissure pour la charge de service Ps. Faire 2 cycles de dcharge - recharge entre Ps et 2 kN sans paliers en mesurant la flche. Dterminer la charge pour laquelle la flche dpasse la valeur de l/300. Charger la poutre de Ps jusqu Pr calcule par paliers de 2.5 kN en notant la flche et en observant lvolution de la fissuration. Eloigner le comparateur de la face infrieure de la poutre et poursuivre le chargement jusqu lapparition dun mcanisme de ruine. Dcharger la poutre et observer un ventuel retour lastique.
charge du vrin P
comparateur 200
Mesures Temps [mn]
Charge [KN]
Remarques
1. Quelle relation peut-on faire entre la vitesse du son et la densit, entre la vitesse du son et le rapport E/C ? Expliquer. 2. Calculer les diffrents modules dynamiques et en dduire le coefficient de Poisson du matriau. Comparer le module dynamique longitudinal celui calcul partir de la rsistance la compression et discuter lventuelle diffrence entre les valeurs de ces modules. 3. Comparer la rsistance obtenue par le sclromtre celle obtenue par lessai destructif sur cylindre. Ces rsultats sont-ils quivalents ? Expliquer. 4. Pourquoi y-a-t-il une diffrence, pour un mme bton, entre la rsistance sur cylindre et la rsistance sur cube ? 5. Tracer les diffrentes rsistances dtermines par les essais destructifs (compression, traction transversale, flexion) en fonction du rapport E/C. Discuter et expliquer les tendances. 6. Dterminer le coefficient K de la formule de Bolomey. Discuter. La formule de Bolomey, valable pour des rapports C/E courants compris entre 1.5 et 3 permet destimer pour un bton, dun ge donn, la rsistance en fonction de C/E :
Masse vol. bton durci Vitesse du son Sclromtre Module dynamique Flexion Traction transversale Compression sur demi prisme Compression sur cylindre