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STRATEGIES DE MAINTENANCE

BTS MI

TDs Analyse de Pareto I ENTREPRISE AUTOMOBILE :


Une entreprise de mcanique automobile souhaite dvelopper sa politique de maintenance. Pour cela vous avez votre disposition l'historique des heures de maintenance.

Centre de charge Dsignation Heures de maintenance 10 Ligne montage 1 2338 20 Robot peinture 4283 30 Perceuses 415 40 lectricit (hors EDF) 82 50 Transfert linaire 2 5683 60 Contrle fabrication 183 70 Fours TTh 555 80 Fraiseuse 13 362 90 Tour 12 294 100 Presses 2609 110 Robot soudure 1832 120 Ligne montage 2 2416 130 Transports internes 2113 140 Transfert circulaire 2 1114 150 Extrudeuse 5 808 160 Transfert linaire 1 1545 170 Matriels de contrle 154 180 Equipement incendie 107 190 Alimentation air comprim 889 200 Transfert circulaire 1 1215 210 Fraiseuse CN 17 1623 220 Alimentation eau 13 230 Alimentation vapeur 438 240 Tour CN 11 1585 250 Entretien des btiments 722 Travail faire : Ouvrir EXCEL Reproduire le tableau de la page suivante et le complter. Tracer la courbe ABC du % cumul en fonction des centres de charges. Conclure.

Travaux Dirigs Chapitre 10 13

STRATEGIES DE MAINTENANCE

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TDs Analyse de Pareto


Centre de charge 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 Total Heures de maintenance 2338 4283 415 82 5683 183 555 362 294 2609 1832 2416 2113 1114 808 1545 154 107 889 1215 1623 13 438 1585 722 Rang Centre par ordre dcroissant % % cumul

Travaux Dirigs Chapitre 10 14

STRATEGIES DE MAINTENANCE

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TDs Analyse de Pareto II PARC AUTOMOBILE :


N
Vhicule 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 Km compteur 7890 8676 27391 27391 48720 75622 110960 117920 8790 8790 27922 27922 37812 100920 103920 8787 18732 4890 17947 17947 57900 77212 103821 6990 14029 87512 102921 6970 12341 43711 6811 17912 101772 107911 110712 111910 8910 8910 11610 14821 18712 22222 26714 28927 36911 36911 41927 58711 58711 66990 77820 Type de dfaut Amortisseur Freins Embrayage Circuit lec. Pompe ess. Freins Cardan Batterie Amortisseurs Freins Cardan Dmarreur Embrayage Boite Batterie Amortisseurs Freins Amortisseurs Embrayage Essuie glace Amortisseurs Circuit lec. Batterie Embrayage Cardan Freins Batterie Circuit lec. Amortisseurs Freins Circuit lec. Amortisseurs Freins Boite Freins Batterie Amortisseurs Portire Portire Amortisseurs Portires Cardan Embrayage Radiateur Amortisseurs Boite Amortisseurs Boite Embrayage Amortisseurs Dmarreur Code 8 5 3 4 1 5 8 4 8 5 8 4 3 6 4 8 5 8 3 2 8 4 4 3 8 5 4 4 8 5 4 8 5 6 5 4 8 2 2 8 2 8 3 1 8 6 8 6 3 8 4 Dure rparation 5 7 10 2 1 7 10 0,5 6 8 8 4 12 12 0,5 5 7 4 12 2 5 4 0,5 11 10 8 0,5 5 6 8 5 3 6 10 4 0,5 7 2 1 9 2 8 6 3 10 10 8 10 12 7 6

N
Vhicule 9 9 9 9 9 9 9 10 10 10 10 10

Km compteur 7790 19911 37525 87812 97912 102800 102800 26821 65912 77915 91218 97990

Type de dfaut Allumage Dmarreur Amortisseurs Amortisseurs Circuit lec. Freins Cardan Amortisseurs Embrayage Amortisseurs Amortisseurs Freins

Code 4 4 8 8 4 5 8 8 3 8 8 5

Dure rparation 4 1 6 5 3 6 8 5 12 5 3 6

11 11

5582 64712

Boite Embrayage

6 3

12 15

Travail demand : dterminer, en utilisant EXCEL, les vhicules les plus pnalisants en fonction

du temps d'immobilisation.

Travaux Dirigs Chapitre 10 15

STRATEGIES DE MAINTENANCE

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TDs Analyse de Pareto III CINTREUSE :


N Date Hy Pn Me El Intervention Dure (heures) 0,75 1,75 2 3 1,75 0,50 1,50 1 0,50 Cot () 120 282 322 483 282 95 287 191 80 79 375 Rechanges () Cot total () 120 282 322 483 361 470 287 191 80

1 2 3 4 5 6 7 8 9

06/09 13/09 14/09 25/09 28/09 15/10 18/10 22/10 29/10 X

X X X X X X X

Pas de serrage pince Rupture des vis des mors de serrage Rupture des vis dans la tte de dgagement Rupture des vis des mors de serrage Changer le pignon de dgagement Changer le capteur retour cintrage Changer le cble de contrle des mors Fuite dhuile sur le vrin de fermeture des mors X Changer le circlips de laxe du mors de serrage Jeu important dans la tte de cintrage. Maintenance corrective et amliorative Installation de graisseurs. Changement dune crmaillre Changer le pignon de dgagement Changer le pignon de dgagement Changer le distributeur de cintrage X Jeu sur larbre de dgagement et mauvaise lubrification. Maintenance corrective Rupture des vis des mors de serrage X X Changer le commutateur manuel Jeu important dans la tte de cintrage. Maintenance corrective et amliorative X X Changer le relais de commande du cintrage Changer le capteur de fermeture des mors Changer le pilote du distributeur douverture de pince X X X X Rglage et mise au point Rglage et mise au point Rglage et mise au point Rupture de la vis du flasque infrieur

10

04/11

28

4508

5037

9545

11 12 13 14 15

15/12 03/01 31/01 20/02 25/02 X

X X X

9,70 2 1,70 1 5,70

1561 322 274 161 918

1341 79 79 1090 84

2902 401 353 1251 1002

16 17 18

06/03 14/03 14/04

2 1,95 28,85

322 372 4323 20809

322 372 25152

19 20 21

19/04 06/05 07/05 X

2 1,95 0,95

362 372 153

62 422 125

444 794 278

22 23 24 25

09/05 07/06 25/06 09/07

1 1 2 4,95

191 191 382 797

191 191 382 797

Lancer EXCEL. Effectuer des analyses ABC en prenant comme critre : o La dure de lintervention puis le cot de lintervention et enfin la nature de lintervention Dfinir ensuite la stratgie mettre en uvre au niveau de la partie mcanique

Travaux Dirigs Chapitre 10 16

STRATEGIES DE MAINTENANCE

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TDs Analyse de Pareto IV PARC MACHINE :


Le service maintenance dune entreprise a dpouill ses historiques et elle en a obtenu les donnes suivantes. Ce service dispose pour son budget 2005 de 150000 . On dsire avoir une rpartition de ce budget par machine. Tx maintenance (/heure) 15 15 15 15 23 23 23 23 39 39 39 39 15 15 15 15 27 27 27 27 Heures de maintenance Cots pices de rechange () 760 1220 1070 610 300 381 335 450 2286 2744 2439 3811 300 335 351 320 228 182 167 213 Tx de pertes de production (/heure) 22 22 22 22 28 28 28 28 76 76 76 76 23 23 23 23 34 34 34 34 Heures de non production (heure) 30 25 22 21 30 29 12 15 41 40 39 41 25 26 21 22 10 9 13 11

Machine

M1 M2 M3 M4 R1 R2 R3 R4 TR1 TR2 TR3 TR4 T1 T2 T3 T4 A1 A2 A3 A4

50 56 52 41 40 30 12 15 50 47 41 40 30 32 38 33 12 15 14 16

Faites une proposition de rpartition en vous appuyant sur lexploitation des donnes ci-dessus.

Travaux Dirigs Chapitre 10 17

STRATEGIES DE MAINTENANCE

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TDs Analyse de Pareto V CHAINE ALIMENTAIRE :

Sur une ligne de production de gteaux fourrs, lhistorique fait apparatre pour chaque sous-systme les temps darrt (en heures) suivants : Repre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Sous Systme Farineur Laminoir R3A Laminoir R2B Alimentation enfourneur Presse former Pulvrisateurs Surglateurs Dcoupe et rcuprateur Reprise vers surglateur Tapis infrieur Temps darrt 5 4 35 25 15 7 10 3 50 2

Dterminer les sous-systmes les plus pnalisants en fonction des temps darrt. Conclure.

Travaux Dirigs Chapitre 10 18

STRATEGIES DE MAINTENANCE

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TDs Analyse de Pareto


Sur le sous-systme reprise vers surglateur , lhistorique fait apparatre pour chaque mode de dfaillance les temps darrt (en heures) suivants : Repre du jour de production 27 6 460 63 67 72 75 87 110 115 135 157 185 190 192 Mode de dfaillance Coincement du rteau Indication errone de la cellule Coincement du rteau Non dmarrage du moteur Vibrations dans le transfert Indication errone de la cellule Coincement du rteau Court-circuit dans le moteur Vibrations dans le transfert Rupture du support de galet Coincement du rteau Fonctionnement irrgulier du poussoir Vibrations dans le transfert Coincement du rteau Coincement de llvateur Temps darrt 6 6 5 1 2 4 5 3 2 3 5 1,5 1 5 0,5

En ayant pris soin de regrouper les modes de dfaillance par familles, dterminer les familles les plus pnalisantes en fonction des temps darrt. Conclure.
Sur le sous-systme laminoir R2B , lhistorique fait apparatre pour chaque famille de mode de dfaillance les temps darrt (en heures) suivants : Famille de mode de dfaillance Temps darrt F1 F2 F3 F4 F5 F6 9 6 2 4 7,5 6,5

Dterminer les familles les plus pnalisantes en fonction des temps darrt. Conclure.

Travaux Dirigs Chapitre 10 19

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TDs Analyse de Pareto VI ENGINS DE MANUTENTION :


Une entreprise utilise 25 engins de manutention diffrents entre la production, le stockage et lexpdition. Lobjectif est dtudier les cots de maintenance. N dengin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Cots de maintenance annuels () 503 229 91 1753 130 396 122 84 1361 107 137 686 61 1220 297 434 76 114 198 1098 91 152 107 1486 61

Dterminer quelles sont les engins les plus pnalisants en fonction des cots de maintenance.

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