TVA : les dputs rejettent le taux rduit pour les transports publics

Les cinq amendements au projet de loi de finances 2014 proposant d'abaisser le taux de TVA des transports publics !"!# au lieu des 10# pr$us au 1er jan$ier 2014" ont t rejets ce matin en premi%re lecture" l'Assemble nationale&

La TVA sur les billets de transports urbains (le tram de Brest en photo), interurbans, rgionaux et sur les trains longue distance pourrait passer de 7% !% au er "an#ier $! %& ' (h& )ecoura Les dputs runis en sance l*Assemble nationale depuis mi+octobre pour l*examen du pro"et de loi de ,inances $! %, ont donc re"et #endredi - octobre les cin. amendements dposs par plusieurs groupes (/01, /23, ,ront de gauche, 44LV) .ui allaient tous dans le m5me sens 6 passer la TVA pour les transports publics au taux rduit de 7,7%& 4t non pas l*augmenter de trois points au er "an#ier, comme le souhaite le gou#ernement& Les arguments des rapporteurs de ces amendements n*ont russi con#aincre ni le gou#ernement, ni leurs coll8gues prsents dans l*Assemble& La .uestion 9inanci8re a t au centre des dbats, le caract8re de ser#ices de premi8re ncessit des transports publics largement oubli& 'e 1 milliard (00 millions

:i l*ensemble des transports de #o;ageurs tait taxs 7,7%, le man.ue gagner pour l*4tat serait de un milliard d*euros, expli.ue le gou#ernement pour "usti9ier son re9us& 0ais les amendements dposs ne concernent .ue les transports du .uotidien6 urbains, interurbains et rgionaux& :eraient donc exclus les transports ariens ou 9erro#iaires longue distance& 2ans ce cas, le man.ue gagner serait de <!! millions d*euros& =(*est ce .ue rapporterait une augmentation de un centime de la T3(14 sur le ga>ole .ue l*4tat ne #eut pas augmenter=, a ironis 2enis Baupin (44LV)& =Au"ourd*hui, on sub#entionne le carburant le plus polluant et .uel.ue part, les usagers des transports collecti9s #ont sub#entionner le carburant .ui les empoisonne=, a a"out le dput #ert& :elon Bernard (a>eneu#e, ministre dlgu au Budget, l*impact de cette augmentation de TVA sera largement cou#ert par le (3(4 ((rdit imp?t comptiti#it et 4mploi) .ue toucheront les entreprises, ; compris la :@(,, et .u*elles pourront re#erser la collecti#it locale .ui pourrait dcider alors ne pas rpercuter la hausse de TVA sur le prix des billets de transport& =3l ; aura m5me un gain de $! millions d*euros=, selon le ministre& A l*exception notable de la )AT1 .ui n*est pas soumise l*imp?t sur les socits et .ui ne bn9iciera donc pas du (3(4& 1our mmoire, rappelons .ue ce dispositi9 a t mis en place pour stimuler la compti#it des entreprises et l*emploi& 2ans le cas des transports publics, l*argent repartira directement dans les caisses de l*4tat& )isque de contentieux europen :econd argument du ministre, le ris.ue de contentieux au ni#eau europen si la ,rance adopte des taux de TVA di99rents en 9onction des modes de transports 6 =@ous sommes dans un cadre d*euro+compatibilit tr8s contraint& Les directi#es europennes nous emp5chent de mettre en place des taux rduits de TVA pour des ser#ices publics de 9aAon discrtionnaire=, indi.ue le Bernard (a>eneu#e&

Le pro"et de loi de 9inances $! % doit 5tre examin en premi8re lecture par le :nat dans les "ours #enir&