LES TRANSMETTEURS ET LES TRANSFORMATEURS DE MOUVEMENTS

Construction

SOLUTIONS TECHNIQUES PAR ENGRENAGES

Rfrence au programme S.T. Approc#e fonctionne""e !es constituants !es c#a$nes cinmati%ues. Les transmetteurs et les transformateurs de mouvements - Solutions techniques par engrenages Rfrence au mo!u"e module & : Transmetteurs et transformateurs de mouvements.

'( O)*ectifs !e "a s%uence +

Mise en vidence des paramtres cinmati !es dans le cas dune transmission par engrenages. Ra"isati#n d$!n sc%ma cinmati !e dans le cas dune transmission par en grenage.

,( Situation p!agogi%ue +
prre%uis connaissances -ises nature !e "a !marc#e . sa-oir Modlisation cinmatique des liaisons, Les Outils de la Communication technique. Transmission par engrenages. Acquisition de connaissances.

Sc%matiser une transmission par engrenages, Eta&"ir un rapport de rduction.

1 MISE EN SITUATION.
Entre ' s#rtie

Caractristiques techniques :
P#siti#n ' ( - sens de rotation :. - rapport de rduction :

Entre )

P#siti#n ) ( - sens de rotation :. - rapport de rduction :

Le syst me technique tudi est un perceuse ! main destine ! raliser des per"ages dans des pi ces de #ai$le paisseur. %lle poss de deu& 'itesses de rotation ! utiliser sui'ant le type de matriau& ! percer.
Lyce Jean JAURES ARGENTEUIL
S. PIGOT

SOLUTIONS TECHNIQUES PAR ENGRENAGES

Constitution !u Dossier + / pages
LES TRANSMETTE RS ET TRANS!"RMATE RS #E M" $EMENTS Version 02

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2 PROBLME TECHNIQUE ET SOLUTION RETENUE.

R(*e $en'e Ndent-

TRANSMETTRE le mouvement de rotation de l)ar%re * + l)ar%re ,.

P/2n(n Ndent-

R(*e $en'e Ndent-

3 E EMPLES !E SOLUTIONS.
Le" a#e" $e" a%&%e" 1 e' 2 "(n' c(n)(n$*" + Accouplements rigi!es. Accouplements "asti%ues. Accouplements temporaires : Em%ra&ages' !reins( Le" a#e" $e" a%&%e" 1 e' 2 "(n' ,a%a--.-e" +
La !istance entre "es , ar)res est peu 0importante0

Les engrenages !roits . !enture !roite. Les engrenages !roits . !enture #"ico1!a"e.
La !istance entre "es , ar)res est 0gran!e0

Transmission par courroie p"ate2 trap3o1!a"e... Transmission par c#a$ne. Le" a#e" $e" a%&%e" 1 e' 2 "(n' c(nc(*%an'" + Les engrenages coni%ues

S(-*'/(n" 'ec0n/1*e" ,a% en2%ena2e"

S. PIGOT

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Le" a#e" $e" a%&%e" 1 e' 2 (n' *ne ,("/'/(n 1*e-c(n1*e 3-e ,-*" "(*4en' (%'0(2(na*#5 + Les engrenages gauc#es E.emple : le s&st/me roue et vis sans fin

LES ENGRENAGES *ROITS

( )C*%MAT+)AT+O,.
En2%ena2e E#'%/e*% En2%ena2e In'%/e*%

sc"#ma$isa$ion

sc"#ma$isa$ion

- CA.ACT%.+)T+/0%) 1%OM%T.+/0%) 2%) 2%,T0.%).

NOMBRE !E !ENTS. MO!ULE. !IAMETRE PRIMITI6. #0AMETRE #E TETE. #0AMETRE #E 10E#. SA0LL0E. 2RE 3. 1AS. ENTRA3E 4denture e.t5rieure6

7 8 $ $a $) 0a 0) , a

.emarques : - toutes ces caractristiques 3sau# 45 sont e&primes en mm. - )eules les caractristiques indiques en +ras sont ! conna6tre par#aitement.

7 CO,2+T+O, 2%,1.%,%M%,T.
Le" En2%ena2e" !%(/'"
S. PIGOT

8our que - roues dentes puissent engrener, il #aut !$e""es aient "e m,me m#d!"e -m.
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9 2%,T0.% 2.O+T% O0 *%L+CO+2AL%.

Intr,ts des dent!res %"ic#/da"es : Le contact entre dents est progressi#. : 0ne conduite plus longue. : ;onctionnement sans choc, peu ou pas de $ruit. Inc#nvnients des dent!res %"ic#/da"es0 : Cration d<une composante de #orce a&iale.

Le" En2%ena2e" !%(/'"

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LES ENGRENAGES CONIQUES

( )C*%MAT+)AT+O,.
En2%ena2e" C(n/1*e"

sc"#ma$isa$ion

- CA.ACT%.+)T+/0%) 1%OM%T.+/0%) 2%) 2%,T0.%).

NOMBRE !E !ENTS. CONE PRIMITI6. CONE !E TETE. CONE !E PIE!. LAR7E R #E #ENT RE

&

7 CO,2+T+O, 2%,1.%,%M%,T.

8our que - roues coniques puissent engrener, il #aut que les roues aient "e m,me m#d!"e et

!e "e s#mmet des c1nes s#it c#n2#nd!s avec "e p#int de c#nc#!rs des a3es0

9 2%,T0.% 2.O+T% et *%L+CO+2AL%.

Le" En2%ena2e" C(n/1*e"

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LES ENGRENAGES GAUCHES

( )C*%MAT+)AT+O,.
R(*e e' 9/" "an" )/n P/2n(n c%8a/--.%e

sc"#ma$isa$ion

sc"#ma$isa$ion

- CA.ACT%.+)T+/0%) 1%OM%T.+/0%) 2%) 2%,T0.%).

PAS A IAL. PAS HELICOI!AL. AN7LE #)8EL02E #E LA $0S AN7LE #)8EL02E #E LA R" E

,# ,:
A

B A; B<=O>

7 CO,2+T+O, 2%,1.%,%M%,T.
8our que - roues dentes puissent engrener, il #aut ..

9 CO,2+T+O, 2+..%=%.)+>+L+T%.
8our que le syst me roue et 'is soit irr'ersi$le, il #aut ..

Le" En2%ena2e" Ga*c0e"

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NOTION *E RAPPORT *E RE*UCTION

Z n menante k= = (1) . Z mene

a'ec n : nom$re de contact e&trieur A., : ?@
R!ucteur . !eu4 trains

APPLICATION

( .%AL+)%. L% )C*%MA C+,%MAT+/0% M+,+MAL

9,

9*

- 8O0. 0, ;.%/0%,C% 2% .OTAT+O, 2% AB trCmin 2% LA MA,+=%LL%,

CALC0L%. LA ;.%/0%,C% 2% .OTAT+O, 20 ;O.%T 9:
Ra,,(%' $e %$*c'/(n e' A,,-/ca'/(n
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