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Chapitre 5 5-1

5. MEMBRURES COMPRIMEES
5.1 Introduction
Une structure comporte gnralement certains types d'lments dont la fonction
essentielle est de rsister des efforts de compression; citons notamment les piliers,
les poussards, les diagonales ou membrures comprimes en treillis, ... Ces lments
structuraux sont rarement, voire jamais, soumis aux seuls efforts de compression
axiale. Cependant, lorsque la charge applique est telle que la restreinte
rotationnelle aux extrmits est faible ou que la flexion peut tre nglige vis--vis de
la compression, l'lment peut tre dimensionn comme une pice charge
centriquement, communment dsigne sous le nom de colonne, ou encore de
poteau.
5.2 Gnralits
La mise en charge d'un lment comprim s'effectue gnralement, tout comme
pour un lment tendu, par l'intermdiaire des assemblages d'extrmit; la mise en
charge par contact direct constitue en effet l'exception. Ceci amne donc
s'interroger, ici encore, sur les effets des trous et des excentrements des efforts
appliqus.
Lorsque les trous sont remplis par des organes d'assemblage (rivets, boulons, axes),
ils ont normalement une influence peu significative sur le comportement de la pice.
En effet, ces organes sont susceptibles, soit de venir en bute sur les bords des
trous, transmettant ainsi des efforts par pression diamtrale, soit, s'il s'agit de
boulons fortement prserrs, de transmettre les efforts par la friction mobilise au
pourtour des trous. A la diffrence des membrures tendues, il n'est donc
normalement pas ncessaire, pour le calcul de l'aire rsistante, de dduire une
quelconque aire des trous de fixation de l'aire brute de la section. Une telle dduction
n'est requise que dans le cas de trous surdimensionns, de trous oblongs et de trous
non remplis. Ainsi, la section rsistante est en gnral l'aire A de la section brute; si
besoin est, on y substitue l'aire A
eff
de la section efficace en compression uniforme.
Les excentrements de l'effort de compression aux extrmits d'un lment comprim
induisent des flexions parasites. Ils proviennent principalement des diffrences
ventuelles entre la position de la ligne dattache et celle de l'axe longitudinal
passant par le centre de gravit de la section rsistante. Lorsque ces excentrements
restent faibles, il est possible dans certains cas (cornires simples ou doubles) d'en
tenir compte par une pnalisation de la section rsistante en compression. Dans le
cas contraire, la barre doit tre vrifie la flexion compose.
Il est essentiel de rduire autant que possible ces excentrements par une saine
conception des assemblages, voire par une disposition judicieuse des lments
structuraux constituant la membrure comprime. Par exemple, une section
comprime constitue de deux cornires opposes par le sommet ou par deux ts
adosss par leur semelle (Figure 5-1) peut tre assemble ses extrmits de
manire transmettre l'effort sensiblement au centre de gravit de l'lment
rsultant. Ceci postule toutefois que ce dernier se comporte comme une pice
compose monolithe; cet effet, les cornires/ts doivent tre relis de place en
Chapitre 5 5-2
place par des barrettes de liaison, vitant ainsi qu'un flambement individuel des
constituants se produise prmaturment au flambement de l'lment compos.

Figure 5-1 Pice comprime compose de cornires ou de ts
5.3 Elments comprims courts
Une membrure comprime est dite courte lorsque sa rsistance est conditionne par
celle de sa section transversale. Ceci postule donc que le flambement - phnomne
d'instabilit propre aux pices comprimes axialement - n'est pas craindre.
Un essai de compression axiale sur un lment court en acier de classe 1, 2 ou 3
ayant un axe longitudinal rectiligne et une section uniforme fournit un diagramme -,
dduit du diagramme charge-raccourcissement, similaire celui relev sur une
prouvette de traction faite du mme matriau. On observe toutefois une limite de
proportionnalit significativement plus faible en compression, consquence de
l'existence de contraintes rsiduelles longitudinales. La distribution de celles-ci est
auto-quilibre (tat d'autocontraintes) et a ainsi une rsultante longitudinale nulle;
elle est donc sans effet sur la charge d'coulement plastique N
pl
dont il est
gnralement admis qu'elle constitue la charge ultime en compression d'une section
de classe 1, 2 ou 3. La rsistance la compression de calcul de llment est donc
prise gale la rsistance plastique de calcul de la section:


(5-1)

o A est l'aire rsistante de la section transversale brute de llment comprim. Il
n'est donc pas d'usage, pour la pratique du dimensionnement, de prendre en
considration l'crouissage du matriau.
Pour les sections transversales de classe 4 sections dites parois minces le
voilement lastique local dans une ou plusieurs parois de la section transversale
empche datteindre la charge dcoulement plastique, et donc la rsistance la
compression de calcul est limite la rsistance au voilement local :

(5-2)
o A
eff
dsigne l'aire efficace de la section.
y y
z
z
G
y y
z
z
u
u
G
v
v
G
z
z
y
y
Barrettes de liaison
Chapitre 5 5-3
Pour rappel, la classe laquelle appartient une section transversale dpend de
llancement de chaque lment (rapport largeur/paisseur) et de la distribution des
contraintes de compression, uniforme ou linaire. Pour chaque paroi, il est donc
ncessaire de calculer son lancement et de le comparer aux valeurs limites
dfinissant les classes 1, 2 et 3. Lorsque la limite de la classe 3 n'est pas respecte
pour l'une ou l'autre des parois de la section, celle-ci est de classe 4. Il y a donc
voilement lastique local avant d'avoir atteint la charge plastique de la section. Le
phnomne de voilement local ainsi que la classification des sections font lobjet du
chapitre 3.
5.4 Elments comprims lancs
Un lment comprim (colonne, poteau, ) est dit lanc lorsqu' il ne rpond pas
au critre de llment court. Sa rsistance est alors gouverne par le phnomne
d'instabilit, appel flambement, qui rgit le comportement de llment en
lempchant datteindre sa charge dcoulement plastique. Ce dernier est
sensiblement diffrent selon que l'on considre llment idal ou rel, dit industriel.
5.4.1 Comportement d'un lment idal section constante
sous compression centrique constante
Considrons une colonne axe rectiligne, section doublement symtrique, dont la
section uniforme a une aire rsistante A et qui est soumise un effort de
compression rigoureusement centr. La thorie de la stabilit lastique nous apprend
que l'tat limite ultime d'un tel lment correspond une instabilit par flexion dans
un plan principal d'inertie pour une charge N
cr
, appele charge critique lastique de
flambement par flexion ou encore charge critique d'Euler, donne par :

(5-3)
o EI et L
cr
dsignent respectivement la raideur flexionnelle de la section
transversale d'aire A et la longueur de flambement pour la flexion dans le plan de
flambement considr. Le flambement survient par flexion autour de l'un des axes
principaux yy et zz de la section transversale de la barre, auquel correspond une
valeur de la charge critique.
La charge critique dEuler correspond la rsistance au flambement dun poteau
comprim axialement et dont le matriau constitutif est suppos tre indfiniment
lastique (Figure 5-2 b).

Chapitre 5 5-4

Figure 5-2 Poteau comprim matriau lastique
Supposons que cette barre, de longueur L, soit initialement dforme (semi-
sinusode damplitude e
0
mi-trave) (Figure 5-2 a) dans le plan de flambement
considr.
Sous laction de leffort axial N naissent, sur toute la longueur de llment, des
moments de flexion rsultant de lexcentricit de leffort appliqu (moment valant Ne
0

mi-trave). Ces moments provoquent une dformation complmentaire de la barre,
qui amplifient leur tour les moments existants, qui augmentent de nouveau la
dformation latrale, qui
Lamplification progressive des dformations latrales et des moments internes peut
conduire la perte de stabilit de llment comprim, en cas dapplication dun effort
N trop important (e tend alors vers linfini). Dans le cas contraire, un quilibre entre
leffort appliqu et les efforts intrieurs dans la barre (moments et force axiale) peut
tre atteint (e se stabilise). La limite de stabilit, situe la frontire de ces deux
tats, est appele la charge critique dEuler.
Pour la dterminer, appliquons lquation de llastique la barre dforme (Figure
5-2 a) :


(5-4)

o : x dfinit la position dune section le long de la barre;

v
0
est la dforme initiale de la barre dans la section situe une
distance x de lextrmit
= e
0
sin(tx/L);

v est la dforme latrale supplmentaire de la barre, dans la section
situe une distance x de lextrmit, rsultant de lapplication de
leffort N;

E est le module dlasticit de lacier;

I est linertie de la section pour le sens de flambement considr.

Chapitre 5 5-5
Si lon exprime que la dforme latrale de llment est nulle ses deux extrmits
(v = 0 en x = 0 et x = L), la solution de cette quation diffrentielle scrit :


(5-5)
La reprsentation graphique de cette solution est reprise la Figure 5-3.

Figure 5-3 Bifurcation et divergence de lquilibre
Quelle que soit limportance de la dforme initiale, la charge dinstabilit est
systmatiquement atteinte pour une valeur de leffort appliqu gal N
cr
. Pour une
valeur de e
0
non nulle, on assiste une augmentation progressive de la dforme
latrale : on parle alors de divergence de lquilibre. Pour le cas limite
correspondant une barre initialement rectiligne, aucune dformation transversale
napparat tant que la charge critique dEuler nest pas atteinte. On dit alors que le
flambement se produit par bifurcation de lquilibre.
Si llment est parfaitement rectiligne, mais que la charge est applique avec une
excentricit, mme faible, le flambement se produit alors par divergence de
lquilibre, toujours pour un effort de compression gal la charge critique dEuler.
Le concept de charge critique dEuler est appliqu ci-dessus une barre articule
ses deux extrmits. Il peut tre tendu des lments possdant dautres
conditions dappui au travers de la dfinition dune longueur de flambement
approprie, note L
cr
. Pratiquement, la longueur de flambement est la distance
sparant deux points dinflexion conscutifs de la dforme. Cette dernire est
value en multipliant la longueur physique de llment, L, par un coefficient de
flambement K, celui-ci dpend des conditions d'appui aux extrmits de llment,
ou, plus prcisment, du niveau des restreintes flexionnelles d'extrmit, d'une part,
et de la possibilit de translation latrale relative des extrmits, d'autre part.
Quelques valeurs caractristiques de K sont fournies Tableau 5-1.
Chapitre 5 5-6

Tableau 5-1 Coefficients de flambement K
La charge critique dEuler sexprime alors comme suit :

(5-6)
La contrainte critique dEuler cr vaut alors :

(5-7)
En introduisant, pour le mode de flambement appropri, le rayon de giration i pour la
flexion, selon :


(5-8)
et l'lancement :


(5-9)

Lexpression de la contrainte critique vaut alors :


(5-10)
Chapitre 5 5-7

En traant la courbe
cr
en fonction sur un graphique (Figure 5-4), et en faisant
apparatre la ligne horizontale, = f
y
, reprsentant la plasticit parfaite, il est
intressant de remarquer les zones idalises reprsentant la ruine par flambement,
la ruine par plastification et la zone de scurit.

Figure 5-4 Courbe de flambement dEuler et modes de ruine
Le point d'intersection P des deux courbes reprsente la valeur thorique maximale
de l'lancement d'un poteau comprim jusqu' la limite d'lasticit. Cet lancement
limite, o cr est gal la limite d'lasticit de l'acier, est donn par l'expression :

(5-11)
1 vaut donc 93,9 pour la nuance d'acier S235, 86,8 pour la nuance dacier S275 et
76,4 pour la nuance d'acier S355.
La Figure 5-4 peut tre redessine sous une forme adimensionnelle, en divisant la
contrainte critique d'Euler par la limite d'lasticit (cr
/ f
y
) et l'lancement par
l'lancement rduit ( / 1) (Figure 5-5). Ceci est utile car le mme trac peut alors
tre appliqu des lments comprims possdant diffrents lancements et
diffrentes rsistances de matriau.

Ruine par plastification
Ruine par
flambement
Courbe de
flambement d'Euler
P
f
o


y
1
Chapitre 5 5-8

Figure 5-5 Courbe de flambement adimensionnelle
LEurocode 3 dfinit llancement rduit (lancement normalis)


de la faon
suivante :


(5-12)
qui peut scrire et sutiliser sous la forme plus pratique suivante :

(5-13)
o A = 1 pour les sections transversales de classe 1, 2, 3 et A = A
eff
/ A pour les
sections de classe 4.
La courbe de flambement dEuler a donc pour quation:


La valeur limite de la sollicitation rduite

d'une barre comprime lance


idale est donc gale (Figure 5-5) :



Le point P, point dintersection entre l'horizontale et l'hyperbole

vaut
l'lancement rduit

qui correspond l'lancement maximal pour lequel la


section transversale de la barre comprime idale reste utilise au maximum de sa
capacit de rsistance.

o/ f
y
1
P
1
/
1
Chapitre 5 5-9
5.4.2 Comportement dun lment industriel sous
compression constante et centrique
Le comportement rel des poteaux en acier est assez diffrent du comportement
idalis dcrit ci-dessus. En gnral, les poteaux subissent une ruine par
flambement inlastique avant d'atteindre la charge de flambement d'Euler en raison
de diverses imperfections de l'lment "rel": dfaut de rectitude initial, contraintes
rsiduelles, excentricit des efforts normaux appliqus et crouissage. Toutes ces
imperfections affectent le flambement et, par consquent, la rsistance ultime du
poteau. Les rsultats d'essais conduits sur des barres industrielles comprimes
centriquement fournissent des points reprsentatifs qui peuvent s'carter trs
significativement de la courbe de flambement thorique (Figure 5-6). Cette situation
est due aux effets des imperfections, d'une part et de l'crouissage, d'autre part.
o
f
y
P
Elancement moyen Elancement lev
Point
d'inflexion

1

Figure 5-6 Courbes de flambement et rsultats dessais de poteaux rels
Dans le domaine des faibles lancements, la rsistance des lments est peu
sensible au flambement. Les effets favorables de l'crouissage - non pris en compte
dans le calcul - compensent largement les effets dfavorables des imperfections.
Ceci explique que l'on trouve des points exprimentaux au-dessus de la courbe =
f
y.
Dans le domaine des grands lancements, le flambement se produit pour ainsi
dire lastiquement, donc sans plastification marque, pour de faibles taux de
contrainte; les points exprimentaux se situent sous l'hyperbole d'Euler mais restent
proches de celle-ci. C'est dans le domaine des lancements intermdiaires auquel
appartiennent la plupart des lments fortement comprims rencontrs en pratique,
que l'interaction entre la plastification et l'instabilit est la plus marque, et en
particulier aux abords de 1. La courbe limite infrieure, reprsente la Figure 5-6,
est obtenue par une analyse statistique de rsultats d'essais et reprsente la limite
de scurit pour le chargement.
On observe donc que la capacit portante des poteaux industriels volue
continment, lorsque l'lancement crot, entre la charge plastique et la charge
critique d'Euler, tout en restant (parfois trs significativement) infrieure la plus
petite de ces deux charges. Ceci est d principalement aux effets des imperfections
gomtriques, d'une part, et des imperfections structurales, d'autre part.
Chapitre 5 5-10
Un poteau peut tre considr comme lanc si son lancement est suprieur
celui correspondant au point d'inflexion de la courbe limite infrieure indiqu dans la
Figure 5-6. La charge de ruine ultime pour ces poteaux lancs est proche de la
charge critique d'Euler (N
cr
) et elle est donc indpendante de la limite d'lasticit de
lacier.
Les poteaux moyennement lancs sont ceux dont le comportement s'carte le plus
de la thorie d'Euler. Lorsque le flambement se produit, certaines fibres ont dj
atteint la limite dlasticit et la charge ultime n'est pas simplement fonction de
l'lancement; plus les imperfections sont nombreuses, plus grande est la diffrence
entre le comportement rel et le comportement thorique.
5.4.2.1 Imperfections gomtriques
Parmi les imperfections gomtriques, le dfaut de rectitude de l'axe du poteau
comprim joue de trs loin le plus grand rle. Un lment comprim qui prsente un
dfaut de rectitude initial v
o
(x) est soumis, ds le dbut de sa mise en charge, de la
flexion compose. Ds l'application d'un effort axial, si faible soit-il, l'amplitude de la
dforme initiale augmente en raison du bras de levier offert l'effort sollicitant, et
des moments de flexion qui en rsultent. On est ainsi amen substituer au concept
de flambement par bifurcation de l'quilibre celui de flambement par divergence de
l'quilibre. Llment comprim reste stable aussi longtemps qu'il existe une
configuration dforme d'amplitude finie permettant d'assurer l'quilibre entre les
efforts intrieurs et les efforts extrieurs.
L'quation fondamentale d'quilibre d'une colonne comprime courbure initiale
v
o
(x) s'crit :


(5-14)
o v(x) dsigne la dforme additionnelle prise suite l'action de l'effort axial N. Si
l'on considre une colonne bi-articule (L
cr
= L) pour laquelle on admet une dforme
initiale en demi-onde de sinusode (cette forme, tant affine au mode fondamental de
flambement du poteau, est la plus dfavorable), l'intgration de l'quation
diffrentielle ci-dessus fournit la dforme additionnelle :


(5-15)
La dforme finale sous la charge N vaut :


(5-16)
Chapitre 5 5-11
Si l'on remarque que

n'est autre que N


cr
, la charge critique d'Euler, la dforme
est maximale mi-longueur et la flche s'obtient selon :


(5-17)
Cette section est la plus sollicite; la sollicitation y est compose de l'effort de
compression N et du moment flchissant au second ordre

. Le moment

, dit moment primaire parce que valu par rfrence la configuration


initiale de llment, est amplifi par le facteur

dit facteur d'amplification.


La flexion a pour effet d'accrotre la contrainte de compression du ct concave de la
dforme de llment. Cette contrainte peut ainsi atteindre d'autant plus rapidement
la limite d'lasticit que l'amplitude de la dforme initiale est importante.
Ds qu'une fibre est plastifie, elle ne possde plus aucune raideur axiale; elle
devient ds lors inoprante lors de tout accroissement de l'effort de compression.
Tout se passe donc comme si la zone plastifie de la section ne participait plus la
raideur flexionnelle de la section. On imagine donc aisment que l'effet d'un dfaut
de rectitude initial sur la capacit portante d'un poteau comprim sera d'autant plus
dfavorable que l'amplitude de ce dfaut est importante.
5.4.2.2 Imperfections structurales
Les imperfections structurales rsident, d'une part, dans la variation de la limite
d'lasticit l'intrieur d'une mme section, voire de section section et, d'autre part,
dans les contraintes rsiduelles dont l'origine est discute au chapitre 1.
La dispersion des valeurs mesures de la limite d'lasticit dans une section donne
rsulte du mode d'laboration du produit, elle est en particulier lie l'paisseur des
parois constituant la section : pour un acier de nuance donne, la limite d'lasticit
diminue avec l'accroissement de l'paisseur de la paroi et des carts de l'ordre de 10
% peuvent tre observs. Au niveau des calculs, on nglige ces variations mais on
se rfre une valeur nominale de la limite d'lasticit, qui est aussi une valeur
minimale garantie par le producteur.
La principale source d'imperfections structurales rside dans les contraintes
rsiduelles prsentes dans toute section. Celles-ci sont essentiellement d'origine
thermique (refroidissement diffrentiel lors du laminage ou aprs soudage). Les
contraintes rsiduelles maximales prsentes dans un profil lamin de type H sont
de l'ordre de 140 160 MPa. Ces valeurs, qui sont pour ainsi dire indpendantes de
la valeur de la limite d'lasticit, sont principalement gouvernes par les dimensions
et la configuration de la section transversale, et, accessoirement, par les conditions
d'ambiance lors du refroidissement (Figure 5-7a).
L'existence de contraintes rsiduelles dans une section - dont, faut-il le rappeler, la
distribution est auto-quilibre - est la cause d'une plastification prmature dans la
mesure o celle-ci survient avant que la contrainte moyenne induite par l'effort
Chapitre 5 5-12
intrieur de compression n'atteigne la limite d'lasticit. Elle a donc pour effet de
prcipiter le dveloppement de la plastification en section produisant une perte de
raideur et qui, par consquence, accroit le taux de variation de la dforme totale.
On comprend ainsi que la rduction de la capacit portante d'un lment comprim
sera d'autant plus grande que la valeur maximale des contraintes rsiduelles de
compression sera importante (Figure 5-7 b).

Figure 5-7 Schma des contraintes rsiduelles
La combinaison des types dimperfections est dautant plus dfavorable quelle
additionne les 2 effets expliqus ci-dessus. Ainsi, un dfaut de rectitude initial e
o
,
provoque un moment flchissant donnant une contrainte de flexion maximale B
(Figure 5-8 a), qui, lorsqu'elle est ajoute la contrainte rsiduelle R donne la
rpartition lastique de contraintes indique dans la Figure 5-8 b. Si max est
suprieure la contrainte limite d'lasticit, la rpartition finale sera partiellement
plastique et des zones de certaines sections de l'lment subiront une plastification
en compression, comme indiqu dans la Figure 5-8 c.

~ 0,3 f
compression
y
~ 0,2 f
traction
y
~ 0,2 f
compression
y
Exemple de contraintes rsiduelles
provoques par le laminage chaud
Exemple de contraintes
rsiduelles provoques
(a)
o
N
= N/A
+ = ou
f
y o
R
o
n
< f
y
o
n
atteignant f
y
Combinaison avec contraintes normales
(b)
par le soudage
Chapitre 5 5-13

Figure 5-8 Elment comprim partiellement plastifi
On peut donc conclure que tant les dfauts de rectitude que la prsence de
contraintes rsiduelles affectent le comportement sous charge des poteaux
comprims et ce, dans un sens dfavorable. Une description correcte du phnomne
de flambement des poteaux rels requiert donc la prise en compte, explicite ou
implicite, des non-linarits tant matrielles que gomtriques. Les courbes
europennes de flambement, qui constituent l'outil de dimensionnement, ont t
tablies pour rpondre ces desiderata.
5.4.3 Rsistance dun lment lanc section constante
sous compression centrique
Selon l'Eurocode 3, la rsistance de calcul d'un lment comprim lanc section
constante et soumis une compression constante centrique s'crit :

(5-18)
avec :

pour les sections pleinement efficaces en compression


(classes 1 3);

Pour les sections partiellement efficaces en compression


(classe 4).

N
N
e
o
N
= N/A
P
P
Zones
plastifies
(a)
(b)
(c)
e
0
o
B
o
B o
R
o
max
+ + =
Chapitre 5 5-14
Le coefficient de rduction est destin tenir compte du fait que la rsistance
ultime de llment est infrieure celle de la section transversale en raison du
phnomne de flambement. Le facteur M1 est le coefficient partiel de scurit qui
s'applique toutes les fonctions de rsistance gouvernes par l'instabilit.
Normalement M1 est pris gal 1.
La relation ci-dessus rgit le flambement par flexion, c'est--dire le mode de
flambement plan dans un des plans principaux de la section. Elle s'applique en
particulier aux sections lamines chaud doublement symtriques, communment
utilises pour raliser des barres comprimes (sections ouvertes en I ou en H,
sections creuses circulaires ou rectangulaires
1
).
Pour les lments comprims section transversale constante, sollicits en
compression axiale uniforme sur leur longueur et articuls leurs extrmits, la
valeur du coefficient de rduction est fonction de l'lancement rduit


(5-19)
o :


= paramtre dimperfection gnralise
(5-20)
La valeur du coefficient ne peut excder l'unit sous peine de voir la rsistance de
calcul de llment dpasser celle de la section.
Les courbes

sont connues sous le nom de courbes europennes de


flambement. Ces courbes, qui fournissent des valeurs caractristiques de rsistance,
sont fondes sur les rsultats de plus de 1000 essais raliss sur divers types
d'lments (I H T | O), avec diffrentes valeurs d'lancement (de 55 160). Une

1
Les lments comprims section ouverte et parois minces, monosymtriques ou ne prsentant
aucun axe de symtrie, peuvent flamber par torsion ou par flexion-torsion. Ce mode de flambement
n'est pas examin ici; il reoit toutefois une attention particulire dans le cadre du cours de
Structures Parois Minces.
Chapitre 5 5-15
approche probabiliste, utilisant la rsistance exprimentale, associe une analyse
thorique, permet de dessiner des courbes dcrivant la rsistance des poteaux en
fonction de l'lancement de rfrence. Une imperfection gomtrique demi-
sinusodale de grandeur gale 1/1000 de la longueur du poteau, ainsi que l'effet de
contraintes rsiduelles concernant chaque type de section transversale, sont pris en
compte.
L'examen critique des rsultats obtenus a rvl que les effets des imperfections sur
la rsistance ultime des lments comprims dpendent de divers facteurs :
- la forme de la section transversale (I, H, sections creuses, caissons souds, ...);
- le plan de flambement (flexion autour de l'axe fort ou autour de l'axe faible);
- la massivit de la section transversale, mesure par le rapport hauteur/largeur;
- l'paisseur des parois;
- le mode d'laboration de la barre comprime (laminage chaud ou froid,
soudage).
Tous ces facteurs rgissent principalement la distribution et l'intensit des contraintes
rsiduelles et, plus accessoirement, la forme et l'amplitude des dfauts de rectitude.
Leurs effets sont pris en charge l'aide d'une valeur approprie du paramtre
d'imperfection , qui crot avec l'intensit des imperfections.
Il est galement apparu qu'il n'est pas possible, sous peine d'tre indment
pnalisant, de couvrir toute la gamme des types de sections l'aide d'une courbe de
flambement unique. Il a donc t dcid de slectionner quatre courbes de
flambement (dsignes respectivement par a, b, c et d) reprsentes la Figure 5-9
et caractrises par les valeurs du paramtre reprises au Tableau 5-2.
Courbe
a0
a b c d

0,13 0,21 0,34 0,49 0,76
Tableau 5-2 Valeurs du paramtre d'imperfection

Figure 5-9 Courbes europennes de flambement

Chapitre 5 5-16
L'identification de la courbe de flambement utiliser s'opre partir d'une table de
slection faisant intervenir les facteurs prcits (Tableau 5-3).

Tableau 5-3 Table de slection des courbes europennes de flambement
Chapitre 5 5-17
On notera que les courbes europennes de flambement n'oprent aucune rduction
de la rsistance en section dans le domaine



. Ceci s'explique par le fait
que l'crouissage du matriau, qui fournit un surcrot de rsistance, est nglig dans
les calculs.
La structure de l'expression analytique des courbes de flambement est dduite d'un
modle physique simple.
Selon celui-ci, la contrainte maximum existant dans la section mi-hauteur de la
colonne comprime, sous l'effet de l'effort de compression N et du moment du
second ordre
cr
N
N
o
Ne
II
M

=
1
, est pose gale la limite d'lasticit du matriau
lorsque l'effort de compression atteint sa valeur ultime N
K
. On a ainsi :

*
(1 )
A
N N e
o
K K
f
y
N
K
A
W
N
cr
|
+ =


o W dsigne le module de flexion lastique pour le plan de flambement
considr. Ce faisant, on utilise un critre strictement lastique; toutefois, la
plastification partielle qui peut exister dans la section lorsqu'on atteint la charge
ultime est implicitement prise en compte ultrieurement par une calibration
approprie (voir ci-aprs).

Il est facile de voir que la relation ci-dessus peut s'crire sous la forme d'Ayrton-
Perry :
( )( ) 1 1
2
= _ _ q_
avec l'imperfection gnralise q :
q
|
=
e A
W
o A

ou, ce qui est quivalent :

) v / i (

q =
o i/v est le diamtre relatif l'ellipse d'inertie de la section efficace en
compression pour la direction de flambement considre et un coefficient
reprsentant la fraction de la longueur de flambement de la barre adopte comme
flche initiale :
e
o
L = /


Les courbes europennes de flambement peuvent tre reprsentes de manire trs
satisfaisante condition d'adopter une imperfection gnralise de type :
) , ( 2 0 = o q

et de calibrer o de manire ajuster au mieux les valeurs tires de la relation
d'Ayrton-Perry dduites aux valeurs exprimentales (essais en simulation
numrique). On prend ainsi implicitement en compte la plastification dans la section.
Chapitre 5 5-18
Aux fins de vrification, l'expression analytique des courbes europennes de
flambement est fournie sous forme de ) ( f _ = qui n'est autre que (5-19).
5.4.4 Dtermination des longueurs de flambement
Lhypothse dlments articuls leurs extrmits, sans restreinte par des moments
flchissants, est rare en pratique. Le plus souvent, de telles restreintes existent et les
points dinflexion de la dforme se situent ailleurs quaux extrmits de llment,
de sorte que la longueur de celui-ci ne sidentifie plus la longueur de flambement.
On dfinit alors celle-ci comme la distance sparant deux points dinflexion
conscutifs de la dforme de flambement, rels ou imaginaires, dans le plan de
flambement considr. Il nen reste pas moins que lvaluation du degr de restreinte
procur une colonne par les membrures qui la contreventent, par la prsence de
remplissages, par les fondations ou tout simplement par la complte interaction entre
tous les lments dune structure reste une affaire dlicate, voire difficile. Cest
pourquoi on en est le plus souvent rduit utiliser des rgles simples rsultant de la
conjonction dun souci de scurit et dune certaine exprience.
La longueur de flambement d'une colonne comprime section constante et
soumise compression constante centrique, dont les extrmits sont maintenues
latralement en position de manire effective (structure nuds fixes), peut tre
prise gale la longueur d'pure L de llment. La longueur d'pure n'est rien
d'autre que la distance entre deux points conscutifs de llment dont le
dplacement latral dans un plan donn est empch, ou entre un tel point et
l'extrmit de l'lment.
Ce faisant, le concepteur prend une attitude scuritaire puisqu'il nglige tout effet de
restreinte flexionnelle existant aux extrmits de la longueur d'pure. De telles
restreintes existent toujours dans une certaine mesure puisquelles sont dues la
prsence du reste de la structure. Elles ne savent avoir qu'un effet favorable, c'est--
dire fournir un coefficient de longueur de flambement

infrieur l'unit.
Pour les ossatures mailles rectangulaires et nuds rigides, on peut en tenir
compte de manire approche en dterminant K partir de l'abaque de la Figure
5-10.
Chapitre 5 5-19

Figure 5-10 Valeurs de K pour les ossatures nuds fixes
Lorsque les extrmits d'une colonne ne sont pas maintenues latralement en
position de manire effective (structure nuds dplaables), le comportement
d'une colonne est plus complexe car la dforme de la colonne offre un bras de
levier l'effort de compression, ce qui fait natre une flexion additionnelle de second
ordre dite effet P-, reprsentant le dplacement latral relatif des extrmits de la
colonne.
On peut alors vrifier la rsistance d'une colonne de deux manires :
a) soit en dterminant les efforts rels au second ordre (effort normal et moment de
flexion) et en vrifiant la colonne au flambement avec une longueur de
flambement dtermine comme si la colonne tait nuds fixes;

b) soit en considrant la seule compression, et ngligeant ainsi le moment P-, mais
en dterminant la longueur de flambement de la colonne nuds mobiles en
translation, ce qui revient pnaliser la longueur de flambement.
Dans le premier cas, on fait donc usage de l'abaque de la Figure 5-10, dans le
second cas, on se rfrera l'abaque de la Figure 5-11.
Chapitre 5 5-20

Figure 5-11 Valeurs de K pour les ossatures nuds dplaables
On notera que pour une colonne nuds fixes, le coefficient de longueur de
flambement est compris entre 0,5 et 1 tandis que pour une colonne nuds
mobiles, il se situe entre 2 et l'infini.
Il est clair que les abaques des Figure 5-10 et Figure 5-11 ne peuvent avoir t
tablis qu'en faisant un certain nombre d'hypothses simplificatrices, en principe
scuritaires. En particulier :
a) le comportement de toutes les barres est indfiniment lastique;

b) les barres sont supposes prismatiques;

c) toutes les colonnes de l'ossature atteignent leur charge de flambement
simultanment;

d) si le dplacement latral est empch, on admet que les rotations aux extrmits
des poutres sont gales mais opposes (courbure simple). Si le dplacement
latral est permis, les dites rotations sont supposes gales et de mme signe
(courbure double);

e) tous les nuds sont rigides de sorte que la distribution des moments en un nud
se fait au prorata des raideurs des lments assembls;

f) les poutres ne sont pas soumises des charges axiales significatives;

g) les cadres sont gomtrie et chargement vertical symtriques, avec les
lments constitutifs disposs orthogonalement.
Dans ces conditions, il devient possible d'analyser le comportement d'une colonne
donne en considrant la sous-structure compose de cette colonne et de son
Chapitre 5 5-21
environnement immdiat, c'est--dire des seuls lments - poutres et colonnes - qui
lui sont connects ses deux extrmits.
On entre dans les abaques prcdents l'aide de coefficients d'encastrement k
s
et
k
i
, respectivement au nud suprieur et au nud infrieur de la colonne, dtermins
selon :




(5-21)
ou mieux encore, pour tenir compte de la continuit de la colonne au-del de ses
extrmits :




(5-22)
o R
c
est la raideur de la colonne dont on cherche la longueur de flambement. R
s
et
R
i
reprsentent les raideurs des colonnes prolongeant respectivement la colonne
considre vers le haut (s) et vers le bas (i), tandis que

et

dsignent
respectivement la somme des raideurs des poutres connectes. soit au sommet de
la colonne, soit en base de celle-ci (Figure 5-12).

Figure 5-12 Modle pour le calcul de k
i
et k
s

Les raideurs des poutres R
p
et les raideurs des colonnes R
s
, R
c
et R
i
sont dfinies
comme suit :

(5-23)
Chapitre 5 5-22
o est un facteur dpendant de la forme de la dforme de cette poutre, ou plus
prcisment du rapport des rotations 1
et 2 des extrmits 1 et 2 de la poutre,
comptes positivement dans le sens horlogique. Il vaut :
- simple courbure : 2 / 1 = -1, = 2 (cas des poutres des portiques nuds
fixes);

- double courbure : 2 / 1 = 1, = 6 (cas des poutres des portiques nuds
mobiles);

- empchement de rotation l'extrmit : 1 = 0, = 4;

- rotation libre l'extrmit : 2 / 1 = -0.5, = 3;

- cas gnral :


(5-24)
Lorsque la colonne considre a une extrmit encastre dans une fondation ou une
dalle de trs grande raideur, il suffit d'assimiler cet encastrement des poutres de
raideur infinie, donc

et le coefficient k cette extrmit vaut k = 0. Au


contraire, si une extrmit est articule, cette rotule est assimile une liaison des
poutres de raideur nulle, donc

et le coefficient d'encastrement cette


extrmit vaut k = 1.
Lorsque les poutres sont soumises des efforts axiaux N superposant leurs effets
ceux de la flexion primaire, il en rsulte une flexion secondaire qui a pour effet de
modifier la valeur des angles de rotation aux extrmits des poutres. En d'autres
termes, les efforts normaux affectent la rigidit effective des poutres. Celui-ci peut
tre dtermin partir du concept complexe des fonctions de stabilit. A des fins
pratiques, il est prfrable de recourir une alternative simple, consistant :
a) ngliger le gain de rigidit d la traction axiale;

b) prendre en compte la perte de rigidit due la compression axiale l'aide
d'approximations scuritaires en multipliant le facteur introduit plus haut par un
coefficient de pnalisation appropri tir du Tableau 5-4.






Chapitre 5 5-23
Condition de maintien en rotation
lextrmit oppose de la poutre
Coefficient de pnalisation de la rigidit
de la poutre en prsence dun effort axial
de calcul N
Ed

Encastre


Articule


Simple courbure


Double courbure


Cas gnral



Tableau 5-4 Coefficient de pnalisation

Plutt que de recourir aux abaques, on peut calculer

en fonction de k
s
et k
i

partir des formules approches suivantes :
- colonne nuds fixes
2
:


(5-25)
- colonne nuds mobiles :



(5-26)
On remarquera l'importance du dplacement latral dans le calcul des longueurs de
flambement. Il est donc crucial de dterminer quand les extrmits d'un poteau
peuvent ou non se dplacer latralement. Lorsque la stabilit latrale d'une

2
Une formule alternative pour le cas de la colonne nuds fixes est la suivante :




Chapitre 5 5-24
charpente est totalement ou en grande partie assure par un systme structural
adquat de rsistance aux charges horizontales (par exemple : murs de refend ou
contreventements en treillis), on pourrait considrer que l'on a affaire une
charpente contrevente dont le dplacement latral est nul, condition toutefois que
les charges horizontales ainsi que les charges du deuxime ordre (charges de
stabilit) soient entirement reprises par le systme de contreventement.
Une distinction aussi nette est boiteuse dans la mesure o des tudes ont montr
que les btiments murs de refend ou contreventements subissent parfois des
dplacements latraux apprciables. Il importe donc de dfinir un critre permettant
de faire la distinction entre portiques nuds latralement dplaables et ceux
nuds non latralement dplaables. Ce problme sera abord ultrieurement.
Pour les pices moment d'inertie variable et les pices charges axialement en
divers points de leur axe, on peut adopter une longueur moindre condition de la
justifier par la thorie de la stabilit lastique.
Si le moment de calcul excde le moment de rsistance lastique dans l'une ou
l'autre section d'une ou plusieurs des poutres se connectant aux extrmits de la
colonne considre, on admettra qu'une rotule plastique existe dans cette(ces)
section(s) et qu'une articulation est prsente au niveau de cette(ces) section(s). Par
ailleurs, si une poutre possde des assemblages semi-rigides ses extrmits, sa
rigidit effective doit tre rduite en consquence.
On peut ramener le calcul au flambement d'une colonne section non uniforme
celui d'une colonne de section constante, sous conditions similaires de chargement
et dappuis dextrmit par la dtermination d'une longueur de flambement
quivalente.
De mme, on peut ramener le calcul au flambement d'une colonne soumise
compression non uniforme celui d'une colonne, par ailleurs similaire, soumise
compression uniforme par la dtermination d'une longueur de flambement
quivalente.
Ces deux derniers points seront dvelopps au paragraphe 5.8.
En d'autres termes, les effets d'une section/d'une compression non uniforme se
trouvent reports sur la valeur de la longueur de flambement.
5.5 Vrifications aux E.L.U.
Considrons un poteau de section A et longueur L soumis un effort axial N de
compression. La procdure de vrification est la suivante :
- compte tenu des conditions d'appui aux extrmits, on dtermine la longueur de
flambement dans chacun des deux plans principaux d'inertie, soient

et

o K
1
et K
2
sont les coefficients de longueur de flambement;

Chapitre 5 5-25
- on calcule les lancements rduits


et

partir des efforts critiques dEuler


N
cr,1
et N
cr,2
et de la rsistance en section de llment qui dpend de la limite
dlasticit f
y
du matriau ;

- on dtermine, partir de la table de slection, les courbes de flambement qui sont
respectivement d'application pour le flambement suivant les deux plans;

- on calcule, partir de valeurs tabules, ou mieux, des expressions analytiques
des courbes de flambement, les valeurs des coefficients de rduction 1 et 2 ,
associs aux lancements rduits


et

;

- on slectionne la plus petite valeur min = minimum (1 , 2) et on vrifie que la
rsistance ultime au flambement N
b.Rd
satisfait l'ingalit :

(5-27)
o N
Ed
est l'effort de compression sollicitant de calcul et A un coefficient d'efficacit
de la section l'effort normal

.
On notera que le coefficient de rduction minimum ne correspond pas
ncessairement au moment d'inertie minimum parce que, d'une part, les longueurs
de flambement dans les deux plans peuvent tre diffrentes en raison de conditions
d'appui spcifiques et que, d'autre part, des courbes de flambement diffrentes
rgissent gnralement le comportement de la pice comprime dans ces deux
plans.
Si, plutt que d'un problme de vrification, il importe proprement parler de
dimensionner une colonne destine transmettre un effort de compression N
Ed

dtermin, il faut d'abord choisir un type de profil. L'conomie commanderait
d'essayer d'atteindre 1 = 2 puisque, dans ce cas, on a la mme scurit au
flambement dans les deux plans principaux d'inertie. On choisit ensuite un profil dont
la section A est comprise entre

et

, ce qui situe l'lancement


sensiblement entre 80 et 200. On se trouve alors ramen au problme de vrification
expos plus haut. Si le profil choisi ne convient pas, il y a lieu de modifier la section
et/ou l'inertie dans le sens convenable et de recommencer les calculs jusqu' obtenir
satisfaction. Le dimensionnement d'une barre comprime procde donc par
ttonnements et le processus est d'autant plus rapide que l'exprience du calculateur
est grande.
Dans les sections ventuellement dforces de la barre, il importe videmment d'y
vrifier en outre la condition de rsistance en section :

(5-28)
Chapitre 5 5-26
mais, normalement, cette condition est rarement dterminante en pratique.
5.6 Vrifications aux E.L.S.
Selon l'Eurocode 3, aucune condition explicite n'est requise qui viserait la
vrification aux tats limites de service.
Cela peut paratre paradoxal dans la mesure o les lments comprims, et en
particulier les poteaux, prendront, sous charge de service, une dforme
transversale qui ne sera jamais qu'une amplification de la dforme initiale due aux
imperfections gomtriques.
Bien que cela ne soit pas expressment requis, il est nanmoins recommand de
limiter l'lancement des lments comprims aux valeurs suivantes :
250: pour les contreventements et lments secondaires;
200 : pour les pices isoles exposes au vent;
200 : pour les lments porteurs principaux;
160 : pour les lments sollicits en fatigue.
5.7 Forme des barres comprimes
Actuellement, les barres comprimes sont ralises partir de sections lamines
chaud ou formes froid. Dans le choix de la section, il importe de concilier les
exigences concernant la forme optimum des barres, savoir obtenir un coefficient de
rduction au flambement aussi grand que possible dans les deux plans principaux,
ce qui revient tenter de minimiser l'lancement dans ces mmes plans. Assez
souvent, compte tenu des conditions d'appui, on essaie d'avoir les mmes
caractristiques selon les deux plans principaux.
La Figure 5-13 montre une srie de sections transversales fort utilises pour raliser
des barres comprimes. Pour des charpentes lgres, on emploie gnralement des
profils lamins uniques ou associs (cornires, fers U) tandis que les charpentes de
moyenne importance font appel des profils renforcs et des sections composes,
de manire obtenir des rayons de giration aussi grands que possible. Quant aux
barres comprimes des charpentes lourdes (halls d'usine, ponts, ...), elles sont
ordinairement composes de plats et de profils souds les uns aux autres.
Il faut remarquer que les sections ouvertes parois minces n'ont qu'une trs faible
rsistance la torsion et que ds lors, il importe de les vrifier au flambement par
flexion et torsion. Par ailleurs les parois minces peuvent voiler prmaturment avant
que la charge ultime de flambement ne soit atteinte. Il faudra donc soit les raidir, soit
ne prendre en compte qu'une certaine largeur effective pour le calcul des
caractristiques gomtriques de la section transversale.
Chapitre 5 5-27

Figure 5-13 Section transversale des principaux types de membrures comprimes
5.8 Pices comprimes section variable
Dans les halles industrielles, nous distinguons principalement deux types de pices
comprimes section variable:
- ceux dont la hauteur dme varie trs significativement, mais de manire continue,
sur la hauteur du poteau tandis que les semelles conservent des proprits quasi
constantes (Figure 5-14.a);
- ceux qui sont constitus de tronons dont les proprits sont sensiblement
constantes par tronon mais varient significativement de tronon tronon (Figure
5-14.b).
raidisseurs
( c ) CHARPENTE LOURDE
( b ) CHARPENTE MOYENNE
Barre en treillis
Barre trsillonne ou diaphagme
Barres creuses composes soudes
Barres creuses
lamines
Lamins ou composs
( a ) CHARPENTE LEGERE
Barres composes
Lamins Profils en tle plie
Chapitre 5 5-28

Figure 5-14 Poteaux moment d'inertie variable
Le premier type de poteau se rencontre frquemment dans les halles industrielles
ralises partir de sections reconstitues par soudage. La base de telles pices
comprimes est normalement admise articule de sorte quil ny existe quun effort
normal. La tte du poteau est en principe assemble rigidement la ferme et est de
ce fait soumise effort normal et moment de flexion. Si la hauteur dme du montant
et donc sa section et son inertie sont adaptes la variation des efforts
transmettre, on obtient une forme pratique de poteau qui prsente une variation
linaire de la hauteur dme.
Le second type de poteau convient particulirement lorsque, outre la charge reporte
par la traverse en tte du poteau, il faut transmettre une charge axiale significative
un certain niveau de la hauteur du poteau. Ce cas se rencontre frquemment dans
les pices comprimes supportant une poutre de roulement pour pont-roulant de
forte capacit de levage. Un tel poteau est assez souvent conu comme encastr
sa base et libre en tte. Nous pouvons toutefois rencontrer des situations o les deux
extrmits sont assimiles des articulations. Le poteau est donc soumis des
efforts essentiellement axiaux dont lintensit varie brusquement par tronons.
Nous ne pouvons traiter du flambement de lensemble des pices comprimes
section variable que lon peut rencontrer, tant il est possible dimaginer de
dispositions pratiques diffrentes. Nous nous bornons donc examiner les deux
seuls cas voqus plus haut.
5.8.1 Charge critique de flambement lastique dun poteau
moment dinertie continment variable et charg en
bout
Nous considrons un poteau constitu dune me et de deux semelles et en
examinons le flambement daxe fort, cest--dire dans le plan de lme. Nous
admettons donc implicitement que le flambement du poteau dans le plan
perpendiculaire son me est empch par des dispositions constructives
appropries.
(a) continment (b) par tronons
Chapitre 5 5-29

Figure 5-15 Poteaux moment d'inertie continment variable
En toute gnralit, le moment dinertie de la section transversale du poteau varie
proportionnellement une certaine puissance de sa distance un point fixe O
(Figure 5-15.a). Ce moment dinertie dune section courante, situe une abscisse x
de ce point fixe, peut sexprimer selon:

(5-29)
o I
min
dsigne le moment dinertie minimal (x=a) et n est un facteur qui dpend de la
manire dont le moment dinertie daxe fort I volue le long du montant. La valeur
n=2 reprsente avec une exactitude suffisante le cas dun poteau constitu de
semelles de section constante et runies par une me de hauteur linairement
variable selon labscisse x. Pour sen convaincre, il suffit en effet de remarquer que le
moment dinertie est d principalement aux deux semelles dont linertie propre est
par ailleurs nglige devant le terme de transport.
Le flambement dun poteau bi-articul de longueur L, de moment dinertie variable
paraboliquement (n=2) sur sa longueur et charg en bout peut tre ramen celui
dun poteau prismatique de mme longueur ayant un moment dinertie, dit
quivalent, constant sur cette longueur. Ce moment dinertie quivalent I
equ
vaut :

(5-30)

L
1
L
1
P
P
P
P
P P
I
min
I
min
I
min
I
min
I
max
I
max
I
max
I
max
I
max
L
a
O
x
(a) (b) ( ) c
Chapitre 5 5-30
C est un coefficient, donn en fonction dun paramtre auxiliaire r :

(5-31)
selon :
(5-32)
Si le poteau comporte en outre un tronon dextrmit de longueur L
1
moment
dinertie constant I
max
(Figure 5-15.b), le coefficient C devient :


(5-33)
Dans le cas dun poteau symtrique possdant un tronon central moment dinertie
constant I
max
adjacent deux tronons dextrmit moment dinertie variant
paraboliquement de I
max
I
min
(Figure 5-15.c), le coefficient C scrit :

(5-34)
Ces diverses expressions de C, C
1
et C
2
sont bien sr des approximations; elles sont
soumises la condition que L
1
< 05 L. On adopte C (ou C
1
, C
2
)=1 pour L
1
> 0,8 L et
on utilise une interpolation linaire entre les valeurs de C (ou C
1
, C
2
) relatives
respectivement L
1
= 0,5 L et L
1
= 0,8 L dans le cas o L
1
est compris entre ces
limites.
Les expressions du coefficient C et de ses formes C
1
et C
2
reposent sur le concept
dlancement quivalent. Elles sont tires de lgalit des charges critiques
lastiques de flambement respectives du poteau rel, dune part, et du poteau de
substitution moment dinertie constant I
equ
, dautre part. En dautres termes, nous
calculons llancement du poteau en considrant le rayon de giration:


(5-35)
o est la section moyenne de la barre ou, mieux, laire de la section transversale
correspondant I
equ
.
La dtermination de la charge critique de flambement lastique est alors immdiate:

(5-36)
Chapitre 5 5-31
5.8.2 Charge critique de flambement lastique dun poteau
moment dinertie variable par tronons et charg en
bout
Il nest pas possible de traiter ici lensemble des cas possibles. Nous nous limiterons
traiter le cas du poteau comportant seulement deux tronons, qui est, de loin, le
plus frquemment rencontr en pratique. Le moment dinertie est constant sur
chaque tronon mais varie brusquement lorsquon passe dun tronon au suivant,
laxe longitudinal ne subissant toutefois aucune discontinuit linterface des
tronons (Figure 5-16). La recherche de la charge critique de flambement dun tel
montant seffectue gnralement par la mthode de lnergie, qui, en lespce, est
longue et assez fastidieuse. Elle est grandement facilite en pratique par lusage
dabaques dduits des rsultats dune telle tude. Ils fournissent un facteur tel que
la charge critique de flambement lastique, calcule ici par rfrence au moment
dinertie maximal, est donne selon:

(5-37)
o n = 1 si le poteau est articul (Figure 5-16.a,b) et n = 2 si le poteau est encastr-
libre (Figure 5-16.c).

Figure 5-16 Poteaux moment d'inertie variable par tronons



I
1
I
1
I
1
I
1
I
2
I
2
I
2
P P
P
P P
L
1
L
1
L
1
L
1
L
2
L
2
2

L
2
L L
L
(a) Bi-articul non
symtrique
(b) Bi-articul
symtrique
Encastr libre ( ) c
Chapitre 5 5-32
Le facteur sans dimension dpend des rapports

et

. Il est tel
que:


(5-38)
Il traduit donc linfluence, sur la longueur de flambement dune pice de rfrence
moment dinertie constant I
max
, de la variation brusque dinertie de I
max
I
min
et des
longueurs sur lesquelles ces moments dinertie existent respectivement. Comme la
pice relle comporte un tronon dinertie moindre que I
max
, la longueur de
flambement L
cr
est donc suprieure nL, ce qui entrane < 1.
Les abaques de la Figure 5-17 fournissent les valeurs de pour le cas dun montant
constitu de deux tronons - bi-articul ou encastr-libre - charg en bout.
Chapitre 5 5-33

Figure 5-17 Abaques de pour poteaux moment d'inertie variable par tronons et
chargs en bout

1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8
L / nL
1
I
1
I
2
= 1.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
(a) Biarticul non symtrique

1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
L / nL
1
I
1
I
2
= 1.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
2
(b) I > I Biarticul symtrique ou encastr libre
1 2

1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
L / nL
1
I
1
I
2
= 1.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
( > I Biarticul symtrique ou encastr libre
2 1
c) I
Chapitre 5 5-34
Pour les divers cas examins, la charge critique de flambement lastique se
dtermine comme suit:
- Cas du poteau bi-articul non symtrique (Figure 5-16.a)


(5-39)
o I
2
= I
max
et est donn par labaque de la Figure 5-17.a.
- Cas du poteau bi-articul symtrique (Figure 5-16.b)
Nous devons ici distinguer le cas o le grand moment dinertie se trouve dans le
tronon central de celui o il se trouve dans les deux tronons dextrmit:
a) I
2
( = I
max
) > I
1


(5-40)
avec 2
donn, pour n =1, par labaque de la Figure 5-17.b.
b) I
1
( = I
max
) > I
2


(5-41)
avec 1 donn, pour n = 1, par labaque de la Figure 5-17.c.
- Cas du montant encastr-libre (Figure 5-16.c)
Ici encore, nous devons considrer deux cas selon que le grand moment dinertie est
adjacent lencastrement ou lextrmit libre. Ce cas est une application directe du
cas prcdent condition dutiliser labscisse L
1
/ 2L.
a) I
2
( = I
max
) > I
1

(5-42)
b) I
1
( = I
max
) > I
2

(5-43)
avec 1 et 2 donns respectivement, pour n = 2, par les abaques des Figure
5-17.b et c.
Chapitre 5 5-35
5.8.3 Charge critique de flambement lastique dun poteau
moment dinertie variable par tronons et soumis des
forces concentres appliques en des points diffrents
Le poteau moment dinertie variable par tronons est, ainsi que nous lavons dj
dit, particulirement bien adapt pour transmettre un effort axial plus important en
base quen tte, leffort diffrentiel tant normalement appliqu dans la section o le
moment dinertie du poteau change brusquement (Figure 5-18).
Pour traiter ce problme, nous transformons leffet dune variation deffort normal
entre les extrmits du poteau en une modification de la longueur de flambement.
Cependant la longueur de flambement se trouve ici affecte un double titre: en
raison de la variation du moment dinertie, dune part, et de la variation de lintensit
de leffort normal, dautre part. Nous obtenons une approche simple pour la solution
de ce problme en remarquant que lquation diffrentielle de la dforme dun
tronon quelconque i du poteau ne fait intervenir que le quotient P
i
/EI
i
entre leffort
normal dans le tronon i et la rigidit flexionnelle EI
i
de ce tronon. Il en rsulte que
la dforme de flambement et, par consquent, la charge critique de flambement
lastique ne se trouvent pas modifies si lon change les quantits P
i
et I
i
condition
toutefois de conserver leur quotient constant. Nous profitons ds lors de cette
remarque pour substituer au poteau tudier (Figure 5-18.a) un montant prismatique
moment dinertie constant gal I
1
et charg de forces Q
i
telles que leffort normal
P
i
dans le poteau de substitution (Figure 5-18.b) satisfasse, dans chaque tronon, la
relation de proportionnalit suivante:

(5-44)
Il est facile dtablir que, dans le cas dun poteau deux tronons seulement, les
valeurs donner aux efforts Q
1
et Q
2
pour satisfaire cette condition sont:


(5-45)
Chapitre 5 5-36

Figure 5-18 Poteaux moment d'inertie et effort axial variables
Le problme du flambement lastique dun poteau prismatique symtrique bi-articul
moment dinertie constant I = I
1
- nous noterons que le poteau encastr-libre est la
moiti du poteau tudi-, charg de plusieurs forces axiales concentres peut, son
I
1
I
1
I
1
(a) Rel (b) 1re substitution (c) 2me substitution
I
1
I
2
P
P
P
L
1
L
2
L
1
2
Q
2
Q
2
= P
1
Q
1
= P
1
I *
P
*
P
1
Montant encastr-libre et effort normal variable
(a) Rel
(b) Substitution
Montant bi-articul symtrique
I
1
I
1
I
1
I
1
I
1
I
1
I
1
I
2
L
1
L
1
2

L
2
L
P
1
P
1
Q
2
P
1
P
2
P
1
P
1
Q
2
P
1
P
2
I *
Chapitre 5 5-37
tour, se ramener celui dun poteau de substitution (Figure 5-18.c) moment
dinertie variable par tronons mais charg en bout. Cette quivalence postule:

(5-46)
do :

(5-47)
Nous constatons donc que lon pourra valuer la charge critique de flambement
lastique du poteau tudi de la Figure 5-18.b selon :

(5-48)
avec n = 1 pour le poteau bi-articul symtrique et n = 2 pour le poteau encastr-
libre.
En principe, les abaques des Figure 5-17.b et c sappliquent donc directement au
problme de la Figure 5-18.a. Nous observons cependant que la procdure peut
conduire ce que certains tronons du montant de substitution soient soumis des
efforts de traction. Il faut, pour ces cas, construire de nouveaux abaques. Ceci a pour
effet de multiplier les cas possibles. Pour faciliter les applications, nous avons
reproduit les abaques utiles, en y indiquant les nouveaux paramtres utiliser.
- Cas P
1
> 0 et Q
2
> 0

(5-49)
avec
1
donn par labaque de la Figure 5-19.a.
- Cas P
1
> 0 et Q
2
< 0 avec ,P
1
, > ,Q
2
,

(5-50)
avec 2 donn par labaque de la Figure 5-19.b.
- Cas P
1
< 0 et Q
2
> 0 avec ,P
1
,<,Q
2
,

(5-51)
avec 3 donn par labaque de la Figure 5-19.c.
Chapitre 5 5-38
-
Cas P
1
> 0 et Q
2
< 0 avec ,P
1
, < ,Q
2
|

(5-52)
avec
4
donn par labaque de la Figure 5-19.d.
- Cas P
1
= 0 et Q
2
= 0

(5-53)
La procdure dcrite ci-dessus, fonde sur le principe de pices comprimes de
substitution, peut tre gnralise au cas du poteau plus de deux tronons.
Un ventail plus complet dabaques relatifs des conditions dappui autres que
celles examines ici peut tre trouv dans la littrature
3

- Vrification de la rsistance dun poteau section variable
La vrification dun poteau section variable comporte, comme pour un poteau
proprits constantes en long :
- la vrification de la rsistance en section;

- la vrification de la rsistance du montant la compression ou la combinaison
de flexion et compression.
La rsistance en section ne pose pas de difficult particulire. La variation de la
section/linertie sur la longueur de llment structural a pour seul effet daccrotre le
nombre de sections dans lesquelles une vrification est ncessaire.

3
Petersen Ch., Statik und Stabilitt der Baukonstruktionen, F. Vieweg und Sohn, Braunschweig/
Wiesbaden, 1982.
Pluger A., Stabilittsprobleme der Elastostatik (Dritte Auflage), Springer-Verlag, Berlin, 1975.
Chapitre 5 5-39

Figure 5-19 Abaques de pour poteaux moment d'inertie et effort axial variables
par tronons
Quant la rsistance du poteau, elle doit incorporer les instabilits potentielles,
savoir le flambement, en raison de la compression axiale, et ventuellement le
dversement si llment est flchi en plus dtre comprim. La variation de la
section/linertie soulve principalement le problme de linterprtation des coefficients
dlancement gouvernant les phnomnes dinstabilit prcits. On verra au chapitre
6 la manire dvaluer le coefficient dlancement servant au calcul de la rsistance
ultime au dversement. Quant au flambement, nous disposons de lexpression
approprie de la charge critique de flambement lastique (voir plus haut). La
question se pose de savoir quelle valeur de charge plastique N
pl
utiliser dans la
relation exprimant le coefficient dlancement au flambement, savoir:
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
1
1 2
P > 0 Q > 0 (a)
L / nL
2
V P /(P + P ) =
1 1 2
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
2
L / nL
1
1 2
P > 0 Q < 0 I P I > I Q I (b)
1 2
V (P + P ) / P =
1 1 2
0.9
0.1
0.3
0.2
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
- 20
- 16
- 12
- 8
- 4
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
3
L / nL
2
1 2
P < 0 Q > 0 I P I< I Q I
1 2
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8
= V - P /(P + P )
1 1 2
2.0
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
4
L / nL
1
1 2
P > 0 Q < 0 I P I < I Q I (d)
1 2
1.8
1.6
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
V- (P + P ) / P
1 1 2
= 2.0
Chapitre 5 5-40


(5-54)
Pour un montant inertie continment variable du type tudi et charg en bout,
nous pouvons adopter la charge plastique de la section soumise la contrainte la
plus leve. Il sagit de toute vidence de la section dextrmit ayant linertie et laire
minimales. Pour un montant inertie variable par tronons et charg en bout ou par
des forces concentres appliques entre les extrmits, nous procdons de faon
similaire : il est clair que, dans ce cas, la section dterminante pour la valeur de N
pl

peut tre une section intermdiaire.
Moyennant ces ajustements, la vrification de la rsistance au flambement ou la
combinaison de flexion et compression se conduit laide des formules de
dimensionnement et selon les principes gnraux dj exposs.
5.9 Elments comprims des poutres treillis et
contreventements trianguls
Les structures triangules, telles que poutres treillis et contreventements
trianguls, soumises des charges de nature essentiellement statique, peuvent tre
analyses en supposant que les extrmits des barres constitutives sont
nominalement articules.
Dans une poutre en treillis, les axes thoriques admis pour les calculs doivent
correspondre aux axes effectifs. On essayera, dans la mesure du possible, que les
axes des barres aboutissant en un mme nud convergent en un mme point. Des
barres excentriques par rapport au plan du treillis ne peuvent en principe tre
utilises que pour des poutres triangules secondaires. Il y aura lieu de tenir compte
des excentricits ventuelles pour le calcul de stabilit.
Ds lors, le calcul des barres des structures triangules charges statiquement
s'effectue conformment aux rgles rgissant les pices simplement comprimes ou
les pices comprimes et flchies. Normalement, si la conception est saine au point
d'viter des excentrements significatifs, le calcul au flambement est conduit en
ngligeant les moments secondaires et en utilisant des valeurs forfaitaires pour les
longueurs de flambement.
En cas de mises en charge rptes induisant un danger de fatigue, il importe
d'valuer l'amplitude de variation des contraintes. Il y a alors lieu de serrer la ralit
de plus prs et d'valuer efforts normaux et moments de flexion.
5.9.1 Membrures
Pour le flambement dans le plan du treillis, la longueur de flambement L
fl
des
lments de membrure est prise forfaitairement gale la longueur d'pure L, c'est-
-dire la longueur thorique des barres de nud nud. Donc K = 1.
Pour le flambement hors du plan du treillis, la longueur de flambement L
fl
des
lments de membrure est gale la distance thorique entre nuds conscutifs
constituant des appuis efficaces vis--vis du flambement considr. Donc K = 1.
Chapitre 5 5-41
Pour une membrure AB (Figure 5-20), contrevente en A et B, et supportant un effort
axial F
1
entre A et C et F
2
entre C et B (C tant un nud du treillis plan), la longueur
de flambement est prise gale :

(5-55)
o F
2
< F
1
.

Figure 5-20 Membrure avec effort axial variable
Pour les membrures non contreventes chaque nud, il y a lieu de tenir compte
du flambement en masse de ces membrures (Figure 5-21). Dans un tel cas, la
longueur de flambement pour le flambement hors plan est suprieure la distance
entre nuds. On peut valuer la valeur de K en se basant sur le modle d'une barre
comprime reposant sur une fondation lastique.

Figure 5-21 Flambement d'une membrure non contrevente en chacun de ses
nuds
En faisant les hypothses simplificatrices suivantes :
- l'effort de compression N et la rigidit EI de la barre sont constants le long de la
barre;

- les appuis d'extrmit sont des appuis rotule;

L L
F
2
F
1
A C B
a a
B
B A
A
membrure comprime
y
N
EI : constante
L
K
V
N
x
entretoise
f
F=1 F=1
f
Chapitre 5 5-42
- la barre repose sur un milieu uniformment lastique (et non sur un nombre fini de
supports lastiques),
on peut aisment tablir l'quation diffrentielle du phnomne :


(5-56)
o v(x) est la dforme transversale de la membrure, la constante de ressort et
donc

la force de rappel.
En adoptant, pour la barre comprime sur fondation lastique, une dforme de
flambement de type :


(5-57)
o L
k
est la demi-longueur d'onde de la dforme de flambement, on trouve
l'expression de la charge critique :

(5-58)
La valeur de L
k
doit minimiser N
cr
. De la condition de minimum dN
cr
/ dL
k
= 0, on tire:


(5-59)
d'o, aprs substitution dans l'expression de la charge critique :


(5-60)
En galant cette expression celle de la charge critique d'Euler d'une barre bi-
articule de longueur de flambement L
cr
, savoir

, on obtient :


(5-61)
o n'est autre que le dplacement que subirait un appui intermdiaire sous
l'effet d'une force transversale H = 1.
Chapitre 5 5-43
5.9.2 Barres intrieures
Pour le flambement dans le plan du treillis, la longueur de flambement des barres
intrieures (montants et diagonales) peut tre infrieure la longueur d'pure pour
autant que les membrures puissent assurer une certaine restreinte d'extrmit et que
les assemblages d'extrmit assurent un degr de fixation suffisant, par exemple en
ayant recours au moins deux boulons pour les assemblages boulonns. Dans ces
conditions, on adopte habituellement K = 0,9 sauf pour les cornires simples.
Pour le flambement hors du plan de treillis, la longueur de flambement des barres
intrieures est prise scuritairement gale la longueur d'pure. Donc K = 1.
Pour les poutres triangules constitues de profils creux, on imagine volontiers que
les assemblages entre sections, raliss le plus souvent par soudage, puissent
s'apparenter davantage des encastrements lastiques qu' des rotules. Il est
possible, dans certains cas, d'attribuer aux barres intrieures du treillis une longueur
de flambement dans le plan du treillis diffrente de 0,9 L et pouvant tre
substantiellement plus faible. On se reportera la littrature spcialise cet gard
(voir notamment le carnet n2 du CIDECT Structural Stability of Hollow Sections ,
chapitre 7.)
5.9.3 Problmes des cornires simples
Pour viter des excentrements, il est recommand, dans les structures triangules
faites de cornires, de raliser les barres comprimes l'aide de cornires doubles
disposes dos dos avec un espace entre elles destin recevoir des goussets
permettant une excution correcte du nud. Dans ce cas, il est bien sr ncessaire
de garantir que les deux cornires vont se comporter comme une section monolithe;
on disposera donc, de place en place, des fourrures reliant les cornires entre elles
de telle manire que la charge de flambement d'une cornire simple entre les points
de liaison soit suprieure la charge de flambement d'ensemble de la barre
compose. Il reste que si les efforts de compression restent faibles, il est tentant de
n'avoir recours qu' une cornire simple.
Le problme se pose donc de vrifier la rsistance d'une barre comprime ou d'un
tronon d'une telle barre, faite d'une cornire simple. Lorsqu'on effectue une telle
vrification, il importe de se rappeler que l'axe de faible inertie d'une cornire simple
ne concide pas avec l'un des axes rectangulaires de repre habituel.
Les rgles de calcul des barres composes de cornires simples sont largement
bases sur des donnes empiriques en raison des difficults associes d'une part,
la quantification des restreintes d'extrmit et, d'autre part, aux excentricits de la
charge gnres par les dispositions constructives des assemblages.




Chapitre 5 5-44
L'instabilit d'une cornire peut survenir par flambement, par flexion, par voilement
local ou par flambement d'ensemble par flexion et torsion. Le voilement local des
parois n'est pas craindre si la minceur des parois constituant la section n'excde
pas :

pour une cornire ailes gales;


pour une cornire ailes ingales;


avec

et b, b
1
, b
2
la largeur hors-tout des ailes de la cornire. Les
cornires qui ne satisfont pas cette condition sont dites parois minces et sont l'objet
d'une interaction entre modes d'instabilit, qui est tudie dans le cours de structures
parois minces.
Les cornires simples sont le plus souvent fixes par une seule aile. Ds lors, l'effort
axial de compression ne sait tre transmis qu'avec un excentrement hors du plan de
treillis. A condition que les membrures assurent aux barres intrieures du treillis un
encastrement appropri (en dautres termes, si les cornires sont assembles des
lments plus rigides quelles) et que les assemblages d'extrmit de ces barres
assurent un degr de fixation suffisant (par exemple : au moins 2 boulons pour un
assemblage boulonn), les excentrements prcits peuvent tre ngligs en cas de
chargement statique et le degr de fixation des extrmits peut tre pris en compte
dans le calcul des cornires simples en adoptant un lancement rduit efficace


obtenu de la manire suivante :
- Flambement selon l'axe v-v (inertie minimum) :


- Flambement selon l'axe y-y : y eff 70 . 0 50 . 0 + = (5-62)
- Flambement selon l'axe z-z : z eff 70 . 0 50 . 0 + =
L'lancement rduit

est calcul avec une longueur de flambement gale


l'entre-axes thorique des nuds et est utiliser avec la courbe europenne de
flambement c.
L'incidence d'excentrements autres que ceux gnrs par le fait que la cornire
calcule est attache par une aile sur un gousset centr n'est pas couverte par les
formules donnes ci-dessus.
Il est possible de constituer des membrures composes l'aide de quatre cornires
identiques, disposes paralllement et runies intervalles rguliers par des
diagonales lattices ou par des trsillons. Dans ce cas, le flambement d'ensemble du
poteau compos est influenc par des effets gomtriques de second ordre. Ce type
de problme est abord plus loin.
Si les assemblages d'extrmit d'une cornire simple sont raliss l'aide d'un seul
boulon ou si les dispositions constructives rendent la rigidit de ces assemblages
particulirement faible, il y a lieu de prendre l'excentrement en compte, d'effectuer la
vrification en pice comprime et flchie et d'adopter une longueur de flambement
gale la longueur d'pure.
Chapitre 5 5-45
Les cornires destines la construction de pylnes lectriques font partie d'un
domaine d'utilisation trs particulier, rgi par des rgles spcifiques dont le calcul est
bas sur des rsultats d'essais destructifs en grandeur nature. A ce sujet, on
consultera utilement les Recommendations for Angles in Lattice Transmission
Towers, prpares par la C.E.C.M.
5.10 Flambement des colonnes composes treillis et
trsillons
Les poteaux des btiments industriels servent souvent de support des poutres de
roulement de ponts roulants. Ils sont alors soumis des charges axiales importantes
leur partie infrieure seulement et l'conomie conduit parfois concevoir des
poteaux composs, constitus de membrures, runies entre elles :
a) soit par des montants et des diagonales, constituant ainsi un poteau triangul
(poteau treillis);

b) soit par des trsillons disposs transversalement aux membrures et relis
celles-ci de manire rigide (poteau trsillons).
Par ailleurs, dans le pass, on a ralis nombre de barres de structures triangules
l'aide de pices composes treillis ou trsillons.
La constitution mme de ces lments composs est source de certains effets
secondaires susceptibles d'avoir une action prjudiciable sur la rsistance au
flambement des barres et, ds lors, d'invalider les procdures dveloppes plus
haut. Parmi ces effets, on note plus particulirement une plus grande dformabilit
en cisaillement, d'une part, et le flambement/voilement local prmatur de l'un des
lments constitutifs, d'autre part. A cet gard, on distingue essentiellement trois
types de barres composes. Le premier type - les poteaux section parois pleines
- couvre les profils reconstitus par soudage sans ouvertures ou trous (Figure 5-
22.a). Ces lments tombent normalement sous le coup des rgles de vrification au
flambement dcrites plus haut. Le second type (Figure 5-22.b) fait usage de sections
constitues de membrures en sections lamines ou composes runies entre elles
par des faces triangules ou encore par des trsillons. Le troisime type (Figure 5-
22.c) a recours des sections lamines ou reconstitues par soudage dont les faces
comportent des videments importants. Ce type de poteau se situe la frontire des
deux premiers.

Chapitre 5 5-46


(c) Poteaux composites (avec videments)
Figure 5-22 Types de barres composes
Pour la dtermination des efforts intrieurs dans les membrures et les assemblages
internes, ainsi que dans tous les composants secondaires (treillis et trsillons), il
doit tre tenu compte de la dforme prise par l'lment compos. En plus des
efforts axiaux, il convient au besoin de tenir galement compte des effets du poids
propre et de la prise au vent.
Le calcul d'un lment compos comportera :
- la vrification de la rsistance au flambement d'ensemble de l'lment compos
comprim, qui tiendra compte des effets de la dformabilit en cisaillement;

- la vrification de la rsistance la traction et/ou la compression des composants
principaux et secondaires, savoir les tronons de membrures et les montants
et/ou diagonales, pour un lment compos treillis, ou les tronons de
membrures et les trsillons pour un lment compos trsillons;
( a ) Poteaux reconstitus par soudage
( b ) Poteaux treillis ou trsillons

Chapitre 5 5-47

- la vrification des assemblages d'extrmit des barres intrieures sur les
membrures, pour un lment compos treillis, ou des trsillons sur les
membrures pour un lment compos trsillons.
5.10.1 Effets de la dformabilit en cisaillement sur la charge
de flambement
Lorsque toute barre comprime centriquement flambe, elle est soumise effort
normal et flexion. Cette flexion varie sur la longueur puisque le moment de flexion en
toute section y est gal au produit de l'effort axial et de l'amplitude de la dforme
transversale en cette section. Cette variation du moment de flexion induit un effort
tranchant.
L'influence de la dformabilit l'effort tranchant sur la capacit portante de la barre
est d'autant plus importante que la dforme additionnelle due la dformabilit en
cisaillement sont apprciables. Pour les lments composs du premier type (voir
plus haut), les effets de la dformabilit en cisaillement sont suffisamment faibles
pour pouvoir tre ngligs sans danger. Il n'en va plus de mme pour les lments
composs des deuxime et troisime types.

Figure 5-23 Dformabilit au cisaillement
Considrons une barre comprime sollicite par un effort axial N et se trouvant en
cours de flambement (Figure 5-23). On sait que la flexion d'une barre de rigidit
flexionnelle EI est rgie par l'quation de l'lastique :


(5-63)
o v dsigne la dforme transversale de flexion prise par la barre et M le moment
flchissant sollicitant. On sait par ailleurs que l'effort tranchant V a pour effet de
gnrer une dforme additionnelle v
s
rpondant la relation :
V =
dM
dx
x x
N
L
M
max
N
Chapitre 5 5-48


(5-64)
o G est le module de Coulomb et A' la section rduite de la barre, qui est
habituellement rapporte la section relle selon :

(5-65)
o n est un coefficient numrique dpendant de la forme de la section transversale
(n = 0.83 pour une section rectangulaire et n ~ 0.5 pour un double t lamin larges
ailes flchissant autour de son axe fort). Il en rsulte donc une courbure
additionnelle :


(5-66)

La courbure totale vaut donc :

d v
dx
d v
dx
d v
dx
M
EI nGA
d M
dx
t s
2
2
2
2
2
2
2
2
1
= + = +
(5-67)
Si l'on remarque que le moment M dans une section est gal au produit Nv
t
, la
relation (5-67) devient :

d v
dx
N
EI
N
nGA
v
t
t
2
2
1
0 +

=
( )


(5-68)
Cette quation diffrentielle est tout fait analogue celle tablie en (5-4) : la seule
diffrence rside dans le facteur (1-N/nGA) apparaissant au dnominateur du second
terme. En suivant la mme procdure que pour le flambement par flexion, il est facile
d'tablir :

t
2
2
1
EI
KL
N
N
nGA
( )
=



(5-69)
Chapitre 5 5-49
La charge critique N
cr
tenant compte des dformations d'effort tranchant s'crit donc :

N
N
N
nGA
cr
E
E
=
+ 1

(5-70)
o N
E
dsigne la charge eulrienne de flambement par flexion, c'est--dire sans prise
en compte de l'effort tranchant :

N
EI
KL
E
=
t
2
2
( )
(5-71)
Par (5-70), on voit clairement que l'influence de la dformabilit en cisaillement est
de fournir une charge critique lastique infrieure la charge eulrienne N
E
. La
rduction n'est toutefois pas trs importante : titre d'exemple, pour n=0,5 (profil
lamin) et v=0,3, on obtient les rsultats ci-dessous pour trois valeurs de
l'lancement :
=L
fl
/i 20 80 140
N
cr
/N
E
0,897 0,994 0,998
Si l'on veut se rappeler que les lancements de 20 et 80 se situent dans le domaine
inlastique pour tous les aciers de construction, on a donc appliqu tort la relation
(5-67); c'est cependant scuritaire puisqu'on sait que le flambement inlastique est
moins affect par l'lancement que le flambement lastique.
On peut donc conclure que l'effet de la dformabilit en cisaillement reste faible pour
les pices comprimes courtes et pratiquement ngligeable pour les pices
comprimes d'lancements moyens ou grands. La pratique courante de la ngliger
pour les sections parois pleines s'en trouve donc pleinement justifie.
5.10.2 Elments comprims treillis
On admet que l'lment compos treillis est constitu de deux membrures
parallles semblables de section constante, espaces et runies entre elles par des
treillis identiques uniformes sur toute la longueur de l'lment. Les membrures
peuvent tre des barres section pleine ou tre elles-mmes des lments
composs treillis ou trsillons dans le plan perpendiculaire.
Les relations dveloppes au 5.10.1 sont videmment applicables aux lments
composs de pans de treillis condition de dsigner par A' la section de l'me fictive
prsentant la mme dformabilit au cisaillement que le treillis rel. La valeur de A'
dpend des dimensions gnrales du treillis et de sa configuration (treillis en N, en K,
...).
La dformabilit au cisaillement d'un tel treillis rsulte de la mise en traction ou en
compression des diagonales et des montants, qui assurent les liaisons entre les
membrures lors de la flexion, provoquant ainsi un dplacement transversal s sous le
Chapitre 5 5-50
seul effet de l'effort tranchant. Examinons, titre d'exemple, le treillis en N de la
Figure 5-24.

Figure 5-24 Elments comprims treillis
Sous l'effet de l'effort tranchant V agissant sur un panneau du treillis, des efforts F
i

naissent dans la diagonale et le montant, valant respectivement :

V F
V F
m
d
=
= | cos /
(5-72)
o | dsigne l'inclinaison des diagonales sur les montants.
En vertu du thorme de la force unit, le dplacement transversal s est calcul
selon :

=
i i
i i i
EA
L F F
s
1 .

(5-73)
o L
i
et A
i
reprsentent respectivement la longueur et l'aire de la section transversale
d'une barre i et F
i.1
est l'effort existant dans cette barre pour un effort unitaire V=1
appliqu l'endroit et dans la direction du dplacement cherch. La somme s'tend
aux seules barres du panneau constituant l'me du treillis, eu gard au sens de
flambement considr.
On obtient ainsi :

s
Vd
EA
Vh
EA
d
o
= +
cos
2
|
v


(5-74)
o h
o
est la distance entre les centres de gravit respectifs des membrures et d la
longueur de la diagonale.
Chapitre 5 5-51
La rigidit au cisaillement S
v
d'un treillis en N est l'effort tranchant requis pour
produire une dformation unitaire de cisaillement ( / ) = = s a 1 ; elle est donc donne
par :

S
nEA ah
d
A h
A d
v
d o
d o
v
=
+

(
2
3
3
3
1

(5-75)
o n est le nombre de plans de treillis et A
d
et A
v
sont donns pour un seul plan.
De manire similaire, on peut tablir pour un treillis en V:

S
nEA ah
d
v
d o
=
2
3
2


(5-76)
pour un treillis en K :

S
nEA ah
d
v
d o
=
2
3

(5-77)
- Moment d'inertie de flexion
Le moment d'inertie de flexion efficace I
eff
d'un lment compos treillis comprim
comportant deux membrures est calcul selon :

f o eff
A h I
2
5 , 0 =

(5-78)
o A
f
est l'aire de la section transversale d'une des deux membrures. Cette inertie
sert calculer la charge critique de flambement eulrien :

2
2
fl
eff
E
L
EI
N
t
=

(5-79)
- Efforts dans les composants
L'effort axial N
f.Ed
dans chaque membrure mi-longueur de l'lment compos
(x=0.5L) est dtermin par la formule :

.
. .
0, 5
2
s o f
f Ed Ed
eff
M h A
N N
I
= +

(5-80)
o M
S
est le moment de flexion incorporant les effets de second ordre :
Chapitre 5 5-52

( 0.5 )
1
I
Ed o Ed
S x L
Ed Ed
E v
N e M
M
N N
N S
=
+
=


(5-81)
Ainsi qu'on l'a dj dit, on adopte e
o
=L/500.
Si l'on admet une imperfection sinusodale de type e
o
sintx/L, le moment M
S
(x) est
lui-mme sinusodal de sorte que l'effort tranchant V
S
(x) vaut :

V x
L
M
x
L
S S x L
( ) cos
( . )
=
=
t t
0 5


(5-82)

et atteint sa valeur maximum aux extrmits :

V
L
M
S x L S x L ( , ) ( . ) = =
=
0 0 5
t
(5-83)
Cette dernire valeur sert au calcul des efforts dans les barres intrieures du treillis
aux extrmits du poteau et il est d'usage d'admettre scuritairement ces mmes
efforts sur toute la longueur du poteau.
Il est donc clair que le dfaut de rectitude d'amplitude e
o
introduit un surcrot de
compression dans une des membrures et gnre des efforts dans les barres
intrieures du treillis. (Ces derniers seraient nuls en l'absence de tout dfaut de
rectitude). On mesure donc toute l'importance de la prise en compte des
imperfections. La mconnaissance de ce fait a t la base de l'accident historique
du pont de Qubec en 1907.
- Longueurs de flambement
La longueur de flambement du poteau compos est conditionne par les conditions
d'extrmit comme pour une pice section pleine.
La longueur de flambement d'une membrure dans le plan d'un treillis est
normalement prise gale la longueur a entre points d'pure du treillis.
Pour un lment compos de quatre membrures en cornires ailes gales avec
treillis dans les deux directions, la longueur de flambement L
fl
suivant l'axe de plus
faible inertie dpend de la topologie des treillis (voir Figure 5-25).
Une barre intrieure de treillis a une longueur de flambement normalement prise
gale sa longueur d'pure.
Chapitre 5 5-53

Figure 5-25 Longueurs de flambement des membrures en cornires d'un poteau
compos en treillis
On peut s'interroger sur l'utilit de recourir des lments en treillis, puisque mme
moment d'inertie qu'une barre section pleine, ils prsentent une charge ultime
infrieure, tout en demandant plus de main-d'uvre pour leur ralisation. La raison
en est que les lments composs treillis sont structuralement trs efficients car,
en raison d'une meilleure distribution effective du matriau, une mme inertie y est
obtenue avec moins de matire que dans une barre section pleine.
Il est clair que l'angle d'inclinaison | des diagonales du treillis joue un grand rle
dans l'importance de la rduction de la capacit portante en raison de l'effet de
l'effort tranchant. La fonction sin | cos
2
| , qu'il est possible de faire apparatre dans
(5-75) moyennant quelques transformations lmentaires, est maximum pour | ~ 35
mais prsente un maximum relativement trs plat pour 30 < | < 45. On comprend
ds lors qu'il soit recommand de ne constituer que des lments composs treillis
dont les diagonales sont inclines approximativement 45 sur les membrures, ce
qui permet par ailleurs de faciliter la ralisation des assemblages d'extrmit des
barres intrieures.
5.10.3 Elments comprims trsillons
On admet que l'lment compos trsillons est constitu de deux membrures
parallles semblables de section constante espaces et runies entre elles par des
trsillons, appels aussi barrettes ou traverses de liaison, disposs intervalles
rguliers sur toute la longueur de l'lment compos et attachs rigidement aux
membrures. Les membrures peuvent tre des barres section pleine ou tre elles-
mmes des lments composs treillis ou trsillons dans le plan
perpendiculaire.

Chapitre 5 5-54
- Moment d'inertie de flexion
Le moment d'inertie de flexion efficace d'un lment compos trsillons comprim
comportant deux membrures est calcul selon :

I h A I
eff o f f
= + 05 2
2
. (5-84)
o A
f
et I
f
sont l'aire de la section transversale et l'inertie (dans le plan des
trsillons), d'une des deux membrures, h
o
la distance entre les centres de gravit
respectifs des membrures et un coefficient d'efficacit. Celui-ci dpend de
l'lancement = L i
o
/ avec i I A
o f
= 0 5
1
, / (I
1
tant la valeur de I
eff
pour =1) selon :
= 1 si < 75
= 2 - /75 si 75 < < 150
= 0 si > 150.
- Efforts dans les composants
L'effort axial N
f.Ed
dans chaque membrure mi-longueur de l'lment compos
(x=0.5L) est dtermin par la formule :

) / ( 5 . 0
. eff f o S Ed Ed f
I A h M N N + =
(5-85)
o M
S
=M
S(x=0.5L)
est encore donn par la relation :

( 0,5 )
1
I
Ed o Ed
S x L
Ed Ed
E v
N e M
M
N N
N S
=
+ +
=


(5-86)
o la rigidit en cisaillement S
v
est donne simplement par :

S
EI
a
v
f
=
2
2
2
t

(5-87)
si l'on peut ngliger la flexibilit des trsillons, ce qui est licite si ceux-ci satisfont le
critre :
nI
h
I
a
b
o
f
> 10 (5-88)
avec :
n : nombre de plans d'trsillons;
I
b
: moment d'inertie de flexion d'un trsillon, dans le plan des trsillons.
Chapitre 5 5-55
Si le critre (5-88) n'est pas satisfait, il importe de prendre en compte la flexibilit des
trsillons et de calculer S
v
selon :


)
a nI
h I 2
1 ( a
EI 24
S
b
o f 2
f
v
+
= mais
2
f
2
a
EI 2

t
s
(5-89)
Les trsillons, leurs assemblages avec les membrures et les membrures elles-
mmes doivent tre vrifies sous les sollicitations existant dans le panneau
d'extrmit (Figure 5-26), l'effort tranchant interne trouvant la mme justification que
pour les lments composs treillis et tant pris gal :

V
L
M
S s x L
=
=
t
( . ) 0 5
(5-90)
Pour procder ces vrifications, on peut prendre l'effort axial dans chaque
membrure gal 0,5 N
Ed
.

Figure 5-26 Distribution des efforts dans un lment compos trsillons
- Longueurs de flambement
La longueur de flambement de l'lment compos est conditionne par les conditions
d'extrmit comme pour une pice section pleine.
La longueur de flambement d'une membrure dans le plan des trsillons est
normalement prise gale la distance a entre les axes des trsillons.
5.11 Elments composs membrures faiblement espaces
On ralise parfois des lments composs comprims dont les membrures sont soit
en contact, soit faiblement espaces et liaisonnes travers des fourrures (Figure
5-27). Il n'est pas ncessaire de les considrer comme des lments composs
trsillons condition que la fixation des membrures soit assure par des boulons ou
Chapitre 5 5-56
cordons de soudure dont l'espacement n'excde pas 15 i
min
, o i
min
est le rayon de
giration minimal d'une membrure.
Les boulons et cordons de soudure de liaison sont dimensionns pour transmettre en
toute scurit le cisaillement longitudinal existant entre les membrures. Celui-ci est
dtermin partir d'un effort tranchant V
S
, pris forfaitairement gal 2,5 % de l'effort
axial dans l'lment compos.
L'effort tranchant longitudinal par liaison est pris gal 0,25 V
S
a/i
min
o a est la
longueur des membrures entre centres d'pure des liaisons.

Figure 5-27 Elments composs membrures faiblement espaces
5.12 Elments composs de cornires avec barrettes
montes en croix
L'lment compos constitu de deux cornires identiques, runies par des paires
de barrettes montes en croix (
Figure 5-28) peut tre vrifi au flambement selon l'axe y-y comme s'il s'agissait d'un
seul lment homogne. Ceci exige toutefois que les longueurs de flambement dans
les deux plans perpendiculaires y-y et z-z soient gales et que l'espacement des
paires de barrettes n'excde pas 70i
min
, o i
min
est le rayon de giration minimal d'une
cornire.
Dans le cas de cornires ailes ingales, on admet i
y
=i
o
/1,15, o i
o
est le rayon de
giration minimal de l'lment compos.

Figure 5-28 Elments composs de cornires avec barrettes de liaison montes en
croix
Chapitre 5 5-57
5.13 Flambement par flexion et torsion
Pour une pice comprime section non doublement symtrique, le centre de
gravit ne concide pas avec le centre de torsion. Il importe alors d'effectuer aussi
une vrification vis--vis du flambement par flexion et torsion. Celle-ci peut devenir
dautant plus dterminante vis--vis du flambement par flexion que les parois
constituant la section transversale ouverte sont de grande minceur.
La dtermination de la contrainte critique idale du flambement lastique par flexion
et torsion d'une pice idalement parfaite fait l'objet de la thorie de la stabilit
lastique, dveloppe par ailleurs. L'expression mathmatique de cette contrainte
critique est trs complexe et dpend notamment du gauchissement libre ou empch
et des conditions d'appui. Il est gnralement difficile d'apprcier exactement ces
diverses conditions aux limites. Encore pourrait-on le faire qu'il faudrait tenir compte
de l'effet des imperfections gomtriques et structurales sur la capacit portante.
Plusieurs types de sections non doublement symtriques sont couramment utiliss
en construction mtallique : cornires et sections en t ou en U. Pour ces sections, il
a t possible de dresser des abaques fournissant la contrainte critique de
flambement par flexion et torsion dans l'hypothse scuritaire, mais trs souvent
raliste, que le gauchissement est libre aux extrmits. Soit o
cr ft ,
cette contrainte
critique. A partir de celle-ci, on dfinit alors, pour la barre considre, un lancement
quivalent de flambement par flexion et torsion
equ ft ,
qui n'est autre que
l'lancement de cette mme barre, pour laquelle la charge critique (eulrienne) de
flambement par flexion seule serait gale o
cr ft ,
. On a donc :

t o
equ ft cr ft
E
, ,
/ =
(5-91)
Ayant cet lancement, on calcule l'lancement rduit =
equ ft E ,
/ , avec lequel on
entre dans la courbe europenne de flambement applicable la section considre,
pour en tirer la charge normale rduite _, d'o la charge ultime.
En procdant comme ci-dessus, on tient compte de l'effet prjudiciable des
imperfections et on suppose implicitement que celui-ci est identique en flambement
par flexion et en flambement par flexion et torsion.
Pour les cornires et fers en t branches gales, et pour les fers U, la contrainte
critique de flambement par flexion et torsion peut tre dduite des abaques dresss
aux Figures 30, 31et 32, qui fournissent k = f(o), avec :

k
cr ft
E
=
o
o
,
(5-92)
o o t
E
E =
2 2
/ est une contrainte critique de flambement par flexion de rfrence.
Le paramtre o fait intervenir la fois l'lancement de la barre et la minceur des
parois constituant la section. Le facteur k, infrieur l'unit, apparat donc comme
une mesure de l'affaiblissement de la capacit portante, entran par le caractre
Chapitre 5 5-58
spatial du phnomne d'instabilit. Il rsulte de la dfinition de k que
equ,ft
peut aussi
se mettre sous la forme :


equ ft
k
,
=
(5-93)
Le processus de vrification se poursuit alors comme indiqu plus haut.
On attirera plus particulirement l'attention sur ce qui suit :
a) l'abaque de la Figure 5-29 (cas des cornires ailes gales) distingue le cas de la
charge centrique, c'est--dire applique au centre de gravit de la section, de celui
de la charge applique au milieu de l'aile, qui est frquent en pratique, en raison
des types d'assemblages;

b) l'abaque de la Figure 5-30 (cas des fers U parois d'paisseur t constante
chargs centriquement) contient diverses courbes, associes des valeurs
diffrentes du rapport hauteur/largeur du fer U;

c) l'abaque de la Figure 5-31 (cas des ts branches gales) comporte trois courbes
relatives respectivement trois modes fondamentaux de mise en charge;

d) dans chacun des abaques, L
fl
dsigne la longueur de flambement servant la
dtermination de o
E
, prise scuritairement gale la distance entre nuds;

e) la contrainte critique de flambement servant de rfrence dans la dfinition de k
est relative la flexion autour de l'axe d'inertie faible pour les cornires ailes
gales et les ts de largeur gale la hauteur. Pour les fers U, elle est
arbitrairement choisie pour le flambement autour de l'axe de symtrie. Ceci
explique les limites de k la Figure 5-30, car le flambement par flexion et torsion
ne peut survenir que si o
cr,ft
reste infrieur la contrainte critique d'Euler. On doit
donc plafonner k la valeur I
x
/I
y
, ce qui, tous calculs faits, conduit :

k
m
m m m
lim
( )
( )( )
=
+
+ +
4 2 1
2 6
2
(5-94)

avec m
h
b
= ;
f) indpendamment de l'lancement de la barre, on notera le rle prpondrant jou
par la minceur o des parois sur la valeur du facteur k.
On notera que ce qui est expos plus haut n'apporte qu'une solution partielle aux
problmes puisque la minceur des parois est prise en compte sans toutefois que
celle-ci soit susceptible de rendre la section partiellement efficace. Les effets du
voilement local des parois sont couverts par le concept de largeur efficace de paroi
et donc de section efficace. Ce point particulier n'est pas discut davantage ici. Il fera
l'objet d'une attention particulire dans le cours de Structures Parois Minces.
Chapitre 5 5-59

Figure 5-29 Abaque pour cornires ailes gales

Figure 5-30 Abaque pour fers U

k =
o
o
cr,ft
E
o =
E
t
2

2
;
h
b
=
0.5
1.0
1.5
o=
e
b
m =
h
b
;
12(m+2)
=
L
b
m (m+6)
2
e
z
h
y
G
e e
b
charges centriquement
charges au milieu de laile
e
v
b
u
o
G
e
b
k =
o
o
cr ,ft
E
o =
E
t
2

2
;
= = o
L L
i
v
b
24 : =
e
b
K = 0.572
lim
K = 0.156
lim
k =
o
o
cr,ft
E
o =
E
t
2

2
;
h
b
=
0.5
1.0
1.5
o=
e
b
m =
h
b
;
12(m+2)
=
L
b
m (m+6)
2
e
z
h
y
G
e e
b
charges centriquement
charges au milieu de laile
e
v
b
u
o
G
e
b
k =
o
o
cr ,ft
E
o =
E
t
2

2
;
= = o
L L
i
v
b
24 : =
e
b
K = 0.572
lim
K = 0.156
lim
Chapitre 5 5-60

Figure 5-31 Abaque pour fers en t branches gales



k =
o
o
cr
E
o =
E
t
2

2
;
= = o
L L
i
z
b
24 : =
e
b
au centre de torsion
au centre de gravit
au milieu de laile saillante
charges
E
e
b
z
o
G
e
b
y