ESSAI DE TRACTION

Ait youssef Ghassane Lebbar Ghita Sekkat Zoubida Semlali Zakariae

I.

Introduction
de

Un essai de traction est une exprience de physique qui permet mesurer le degr de rsistance la rupture d'un matriau quelconque.

Certains objets manufacturs doivent avoir un minimum de solidit pour pouvoir supporter les charges, le poids et bien d'autres efforts. Lessai de traction permet de caractriser les matriaux, indpendamment de la forme de l'objet sollicit, ou la performance d'un assemblage mcanique. Comme tout essai mcanique, l'essai de traction reproduit une sollicitation simple, donc loigne des sollicitations relles, mais facilement matrisables et reproductibles. Cet essai ou exprience consiste placer une petite barre du matriau tudier entre les mchoires d'une machine de traction qui tire sur la barre jusqu' sa rupture. On enregistre l'allongement et la force applique, que l'on convertit ensuite en dformation et contrainte. L'essai de traction donne plusieurs valeurs importantes :

le module de Young, E, ou module d'lasticit longitudinale, exprim en mga pascals (MPa) ou en giga pascals (GPa) ; la limite d'lasticit Re, e qui sert caractriser un domaine conventionnel de rversibilit ; la rsistance la traction Rm ou m, qui dfinit la limite la rupture ; l'allongement la rupture A, qui mesure la capacit d'un matriau s'allonger sous charge avant sa rupture, proprit intressante dans certaines applications.

Dans la prsente manipulation, nous avons essay de raliser un essai de traction sur deux prouvettes distinctes .Le premier essai a concern une prouvette en acier, tant que le deuxime a t ralis avec une prouvette en aluminium.

II.

Proprits gomtriques des prouvettes

Eprouvette en acier
Longueur initiale : L0 = 32 mm 0.01mm Section initiale : S0 = 41.62 mm2 0.0001 mm2

Eprouvette en aluminium
Longueur initiale : L0 = 31 mm 0.01mm Section initiale : S0 = 22.22 mm2 0.0001 mm2

III.

Rsultats de lessai

Eprouvette en acier

700 600 500 400 300 200 100 0 -100 0 0.0159375 0.0228125 0.03 0.036875 0.0440625 0.0509375 0.058125 0.065 0.0721875 0.0790625 0.08625 0.093125 0.1003125 0.1071875 0.114375 0.12125 0.1284375 0.1353125 0.1425 0.149375 0.1565625 0.1634375 0.170625 0.1775 0.1846875 0.1915625 0.19875 0.205625 0.2128125 0.2196875 0.226875 0.23375

Limite dlasticit : Re 410 MPa Rsistance la traction : Rm 580.23 MPa Contrainte la rupture : RUPTURE 390 MPa Allongement : A% 15.62% Striction : Z% 62.46 %

 Eprouvette en Aluminium

courbe de traction
250

E
200

Rm

Re 0.2 Re

150

100

50

Module dYoung : E 4.954 GPa Limite dlasticit : Re 170 MPa Re 0.2 186 MPa

Rsistance la traction : Rm 210.62 MPa Contrainte la rupture : RUPTURE 115 MPa Allongement : A% 19.35% Striction : Z% 58.65 % IV. Conclusion

Lessai ralis sur les deux prouvettes, permet de faire une analogie entre les rsultats thoriques et exprimentaux, et de retrouver les proprits de lacier et de laluminium. Les perturbations et les incertitudes sont la cause des carts trouvs entre la thorie et lexprience.

0 0.0041935 0.0080645 0.0122580 0.0161290 0.0203225 0.0245161 0.0283870 0.0325806 0.0364516 0.0406451 0.04483871 0.0487096 0.0529032 0.0567741 0.0609677 0.06516129 0.0690322 0.0732258 0.0770967 0.0812903 0.0854838 0.0893548 0.0935483 0.0974193 0.1016129 0.1058064 0.1096774 0.1138709 0.1177419 0.1219354 0.1261290 0.13 0.1341935 0.1380645 0.1422580 0.1464516 0.1503225