Treuils et guindeaux.

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TREUILS ET GUINDEAUX
1 - Conduite
Les rgles gnrales de conduite et dentretien des machines lectriques sont applicables aux treuils et guindeau. 1.1 Prparatifs de mise en marche Enlever les capots de protection ; ouvrir les volets et les tapes daration (vacuation de la chaleur dgage par effet Joule). Sassurer quil ny a pas dhumidit dans le moteur, ni dans le poste de commande ; vrifier lisolement des circuits lectriques. Vrifier le niveau dhuile du carter des engrenages et faire le plein des graisseurs. Mettre en service un nombre suffisant de groupe lectrogne. Enclencher les disjoncteurs au dpart des barres du tableau principal.

1.2 Mise en service et conduite - Dmarrer le ventilateur du local dappareillage avant la mise en service ; - La commande des moteurs lectriques se fait par un combinateur qui permet linversion du sens de rotation, le rglage de la vitesse et le stoppage. En cours de fonctionnement, il faut : - Eviter le passage brutal dun sens de rotation un autre (risque de rupture des dentures dengrenage) ; - Passer les plots de rglage de la vitesse sans brutalit en permettant, pour chaque plage de fonctionnement, au moteur dacqurir la vitesse prvue ; - Sassurer du fonctionnement correct de llectro-frein au moment du dmarrage et larrt. Pendant la marche, les bobines dlectro-frein sont alimentes travers une rsistance dconomie.

2 - Entretien courant
2.1 Entretien de la partie mcanique - Tous les 2 mois : - Visiter llectro-frein (dpoussirage, rglage du jeu de fonctionnement) ; - Rgler le limiteur deffort (guindeau) ; - Contrler la goupille de scurit de lembrayage clabots ; - Tous les ans : - Visiter le rducteur (engrenages et vis sans fin) et les paliers. 2.2 Entretien de la partie lectrique - Tous les mois : - contrler lisolement. - Tous les 2 mois : - contrler la vitesse du moteur aux diffrents plots ( vide et en charge) ; - vrifier ltat des balais, bagues et collecteurs ; - vrifier le combinateur (mettre de la vaseline sur les plots et les contacts), et les contacteurs (rglage des relais). - Tous les ans : - Visite complte du moteur lectrique qui comprend le contrle de ltat des conducteurs et des bobines, le vernissage de lisolant et le contrle des roulements (graisse).

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3 - Rglage des freins et limiteurs deffort.

3.1 Rglage dun frein lectromagntique (B & L).

Il faut : monter la bobine A dans son logement (fixation par 4 plaques de laiton) ; monter successivement le ressort G, la plaque de bute D, le circlips I et larmature mobile B ; mettre en place le disque neuf C, en lengageant dans les cannelures du manchon J ; coller larmature B vers la droite, laide dun montage ; appuyer le disque C sur larmature B en desserrant la vis F ; contrler le contact disque-armature avec un papier fin (feuille cigarette) ; amener les vis de rglage F toucher larbre et les visser dun de tour ; bloquer les contre-crous (en marche les garniture ne doivent pas toucher B) ; mettre en place le couvercle ; aprs serrage on doit avoir 2 2,5 mm lentrefer entre B et A ; mesurer cette valeur au jeu de cales par lorifice b ; quand J = 8 9 mm, changer les garnitures (rives ou colles sur le disque.

3.2 Rglage dun limiteur deffort (Guindeau)

Si leffort appliqu la chane (ligne de mouillage) est suprieur la valeur du rglage du calage du guindeau, le limiteur deffort doit glisser (scurit). Le rglage au dynamomtre se fait de la manire suivante : - embrayer le barbotin et desserrer son frein ; - le moteur lectrique ntant pas aliment, exercer sur la chane un effort extrieur (ponton-grue par exemple).

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lire les indications au dynamomtre ; a la valeur prvue, le limiteur doit glisser ; sinon, agir sur lcrou de rglage. En service on peut utiliser pour le contrle du rglage la mthode suivante : immobiliser la chane par le stoppeur ; embrayer et freiner le barbotin ; alimenter le moteur lectrique : au plot 1 (moteur au calage C1) le limiteur ne doit pas glisser ; au plot 2 (moteur au calage C2), il doit commencer glisser ; sinon, rgler comme prcdemment. Caractristiques lectromcaniques dun guindeau.