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Mtro

Offre aux heures de pointe


98
99,2
98,7
97,6
94,7
97,3
95,9
97,5
95,3
96,8
97,3
100,6
95,5
97,6
95,8
98
99
98,3
97,6
97,1
89,8
93
101,9
102,2
98,8
98,1
87,4
95,3
Tendance
Objectif contractuel Seuil minimal
90 95 100 96,5
Tendance
Objectif contractuel Seuil minimal
90 95 98 100 96,5
99,3
98,2
99,2
98,3
97,8
98,3
96,6
97,1
97,2
97,1
96,7
96,7
98,3
98,4
98,9
99,2
97,7
97,5
98,2
98,3
98,4
98,8
99,9
99,9
98
98
97,6
98,8
98
98,7
96,1
97,1
La ponctualit sur les lignes exploites par la RATP
Comment lire les graphiques
?
Lindicateur doffre aux heures de pointe donne le pourcentage du nombre rel
de mtros en circulation aux heures de pointe par rapport au service command. Les
mtros qui ne peuvent pas circuler aux heures de pointe compte-tenu des contraintes
particulires de cette priode sont principalement reports sur la priode dheure
creuse qui lui succde.
Lindicateur de temps dattente en heures creuses correspond au pourcentage de
voyageurs ayant attendu moins que lintervalle de rfrence.
Cumul janvier-avril 2014
Cumul janvier-avril 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
Le seuil minimal est le niveau en dessous duquel les transporteurs ont un malus.
Lobjectif contractuel est le niveau qui permet aux transporteurs de bncier du bonus
maximum.
Entre ces deux niveaux, le bonus est progressif.
2014
Janvier - avril
La qualit de service
en chiffres
Bulletin de la ponctualit
Temps dattente en heures creuses
N 13
Juin 2014
Comment lire les graphiques
?
Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
La qualit de service ponctualit
RER A et B
La ponctualit sur les lignes exploites par la RATP et la SNCF
Paris Nord - Mitry Claye (SNCF)
Nanterre Prfecture - St Germain en Laye (RATP)
Tendance
Objectif contractuel
70 65 60 75 80 85 90 95 100 94
Objectif contractuel
70 65 60 75 80 85 90 95 100 94
84,6
83
83,9
86,6
Nanterre Prfecture - Cergy (SNCF)
Rsultats des diffrentes branches
Nanterre Prfecture - Poissy (SNCF)
Vincennes - Boissy St Lger (RATP)
72,1
69,7
76,1
75,9
82,4
82,5
Vincennes - Chessy (RATP)
80,6
80,3
72,5
71,9
Paris Nord - Aroport CDG (SNCF)
Rsultats des diffrentes branches
Bourg la Reine - Robinson (RATP)
78,5
83,2
72,4
67,4
Bourg la Reine - St-Rmy-ls-Chevreuse (RATP)
74,2
80,1
74,6
84,8
Ponctualit des voyageurs par ligne
La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec
un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination.
La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe.
Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques.
Les indicateurs des RER A et B sont communs la RATP et la SNCF qui les exploitent
conjointement.
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et la SNCF
Cumul janvier-avril 2014
Cumul janvier-avril 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
Cet indicateur se base sur le calcul de la ponctualit voyageurs sur chacune des branches du rseau SNCF et RATP.
Le calcul de la ponctualit branche est identique la ponctualit ligne, mais les voyageurs concerns sont ceux
qui descendent dans les gares de la branche.
Sur chaque branche, lvolution entre la ponctualit de lanne en cours et celle de lanne prcdente donne lieu
bonus-malus selon des pas de progression dnis contractuellement.
VOLUTION DE LA PONCTUALIT VOYAGEURS PAR BRANCHE
Comment lire les graphiques
?
Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
La qualit de service ponctualit
Invalides - St-Quentin-en-Yvelines
Invalides - Massy Palaiseau
Chtelet - Melun via Combs-la-ville
Tendance
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 93
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 92,5
90,8
91,3
80,7
Invalides - Brtigny
87,6
Rsultats des diffrentes branches
Invalides - Dourdan
Invalides - St-Martin dEtampes
84,4
81,5
90,3
92,1
89,8
90,8
90,4
90,6
91,1
90,2
Invalides - Versailles Chantiers
Invalides - Versailles Rive Gauche
91,9
92,4
92,4
92,2
Invalides - Pontoise
91,6
92,3
Chtelet - Malesherbes - Melun via Corbeil-Essonnes
Chtelet - Creil
Rsultats des diffrentes branches
79,6
88,9
81,8
88
80,9
84,2
Haussmann St Lazare - Villiers-sur-Marne / Tournan
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 100 95
94,6
94,2
Haussmann St Lazare - Chelles Gournay
Rsultats des diffrentes branches
95,2
95,5
94,2
93,2
RER C,D et E
La ponctualit sur les lignes exploites par la SNCF
Ponctualit des voyageurs par ligne
La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec
un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination.
La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe.
Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques.
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Cumul janvier-avril 2014
Cumul janvier-avril 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
Comment lire les graphiques
?
Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
La qualit de service ponctualit
Ponctualit des voyageurs par ligne
La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec
un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination.
La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe.
Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques.
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Cumul janvier-avril 2014
Cumul janvier-avril 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
Train
La ponctualit sur les lignes exploites par la SNCF
Paris Nord - Ermont - Pontoise
Paris Nord - Montsoult-Maffliers - Persan
Tendance
70 75 80 85 90 95 100
94
96
Creil - Pontoise
Rsultats des diffrentes branches
Paris Nord - Montsoult-Maffliers - Luzarches
Paris Nord - Ermont - Persan
82,1
91,7
92,4
96,6
95,2
96,2
95,8
95,9
91,9
95,9
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 92,5
78,5
83,9
Paris Nord Ouest
Objectif contractuel
92,5
Paris Nord Crpy
Paris St Lazare - Mantes-la-Jolie via Poissy
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 94
85,7
85,8
Paris St Lazare - Mantes-la-Jolie via Conflans Ste-Honorine & Paris St Lazare - Gisors
Paris St Lazare - Ermont Eaubonne
Rsultats des diffrentes branches
89,4
88,6
84,1
83,3
84,5
84,7
Paris
Saint-Lazare Nord
Comment lire les graphiques
?
Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
La qualit de service ponctualit
Ponctualit des voyageurs par ligne
La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec
un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination.
La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe.
Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques.
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Cumul janvier-avril 2014
Cumul janvier-avril 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
Paris Est - Longueville / Provins
Paris Est - Coulommiers
Tendance
70 75 80 85 90 95 100
89,8
89,5
Esbly - Crcy la Chapelle
Rsultats des diffrentes branches
Paris Est - Chteau Thierry
Paris Est - La Fert Milon
96,4
99,2
89,1
84,5
85,8
82,5
84,5
83,8
90,9
91,5
Objectif contractuel
94
Paris Est
Paris St Lazare - Saint Nom la Bretche & Paris St Lazare - Versailles Rive Droite
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 94
83,9
85
Paris St Lazare - Cergy le Haut
Saint Germain en Laye - Noisy le Roi
Rsultats des diffrentes branches
96,1
97,7
82
80,6
85,4
88,4
Paris
Saint-Lazare Sud
100
Paris Montparnasse - Mantes la Jolie
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 93
92,7
95,6
Paris Montparnasse - Plaisir Grignon
Paris Montparnasse - Dreux
Rsultats des diffrentes branches
89,4
93,7
94,2
95,6
91,7
94,1
Paris
Montparnasse
Paris Montparnasse - Rambouillet
Paris Montparnasse - Svres Rive Gauche
94,3
97,1
93,4
96,6
Comment lire les graphiques
?
Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
La qualit de service ponctualit
Ponctualit des voyageurs par ligne
La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec
un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination.
La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe.
Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques.
- 6 -
Cumul janvier-avril 2014
Cumul janvier-avril 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
Paris Lyon - Melun / Montereau via Moret
Tendance
70 75 80 85 90 95 100
89,2
88,9
Paris Lyon - Montargis
Rsultats des diffrentes branches
Paris Lyon - Melun / Montereau via Hricy
89,3
89,3
88,7
87,9
89,7
89
Paris Sud Est
Objectif contractuel
93
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 94
91,7
93,5 La Verrire
La Dfense