Pathologies o A

M i n i s t e r e
d e I ' E q u i p e m e n t
d e s T r a n s p o r t s
e t d u L o g e m e n t
P R E V E N T I O N D E S
P A T H O L O G I E S C O U R A N T E S
D ' O U V R A G E S D ' A R T
prsentation
Les visites et les inspections des ouvrages d'art, faites dans le cadre de la surveillance et de
l'entretien du patrimoine, mettent souvent en vidence un vieillissement prmatur de cer-
tains lments des structures et des quipements.
L'analyse des dfauts rencontrs montre que les problmes lis un mauvais fonctionne-
ment mcanique des structures sont rares . Dans la plupart des cas, les dfauts sont initis
par une mauvaise conception, un choix de constituants mal adapts aux conditions d'envi-
ronnement, des erreurs dans la mise en oeuvre, ou encore un manque d'entretien.
Pour ce qui concerne la conception par exemple, on note qu'une meilleure approche des pro-
blmes l'amont permettrait d'amliorer de nombreux points de dtails . Ainsi on pourrait
viter des erreurs qui s'avrent coteuses durant la vie des ouvrages, moyennant des sur-
cots mineurs au stade de la construction.
Dans un premier temps, il a t dcid de cibler l'analyse des pathologies existantes sur les
erreurs de conception que celles-ci aient des consquences au cours de l'excution ou
qu'elles n'apparaissent qu'a terme sous forme de dsordres ou de difficults d'entretien et
d'exploitation . Par ailleurs, il a sembl raisonnable de ne pas traiter le sujet dans son
ensemble mais plutt par thme . Le premier thme retenu est celui des erreurs de concep-
tion qui ont des rpercussions sur la durabilit des ouvrages par suite d'une mauvaise pro-
tection contre l'eau.
Ce document est un recueil d'informations destin sensibiliser les bureaux d'tudes, les
matres d'ouvrage et les matres d'oeuvre. Ces derniers, mme s'ils n'assurent gnralement
pas la conception des ouvrages d'art, doivent pouvoir contrler que certains dtails ne sont
pas pathognes terme.
Le document regroupe des fiches techniques traitant chacune un dfaut rencontr de manire
frquente . On a ainsi recens 18 types de dfauts pour le thme concern dont la liste est
donne dans le sommaire.
Ces fiches ont t conues avec le souci d'attirer l'attention du lecteur sur les problmes ren-
contrs et sur ce qu'il est souhaitable de faire pour les viter. Toutefois ce dernier point est
loin d'tre exhaustif car le souci des rdacteurs ft de ne pas plagier d'autres documents plus
complets . Le lecteur est donc invit assez souvent se reporter une bibliographie dans
laquelle sont cits les documents de rfrence . Cette dmarche prsente l'avantage de
remettre en mmoire ces documents et de les faire connatre aux nouveaux venus dans le
mtier.
Chaque fiche technique se dcompose en 5 rubriques :
- description du dfaut
- analyse du dfaut
- consquences sur les ouvrages
- ce qu'il est souhaitable de faire
-
bibliographie
Au cours des travaux qui ont permis d'aboutir la rdaction de ce document, trois ides
fortes ont t dgages :
-
La conception des ouvrages d'art doit prendre en compte l'entretien, sachant que celui-ci
doit pouvoir tre fait aisment par une maintenance minimum, et la possibilit de remplacer
sans difficults les lments les plus sensibles.
- La ncessit de dvelopper une coopration beaucoup plus fconde entre les bureaux
d'tudes, les matres d'ouvrage et les matres d'oeuvre ds le stade de la dcision de
construire.
- La protection des ouvrages contre l'eau doit commencer, pour tre efficace, par l'tablisse-
ment d'un projet srieux de drainage et d'vacuation des eaux de ruissellement ds la dfi-
nition des profils en long et en travers.
La mise en application de ces principes et des solutions proposes dans les fiches techniques
et les documents cits dans les bibliographies devraient grandement contribuer amliorer
la conception gnrale des ouvrages d'art .
sommaire
PROTECTION
CONTRE LEAU
1
Absence d'tanchit sur tablier

2
Absence d'tanchit sous trottoir

3
Dfauts d'tanchit de la chape

4
Dfaut de relev d'tanchit

5
Dfaut d'tanchit des joints de chausse et detrottoir

6
Corniches : fuites entre lments prfabriqus

7
Corniche-caniveau : tanchit inadapte

8
Stagnation d'eau sur les tabliers

9
Dfaut d'vacuation de l'eau sous les tabliers

10
Dfaut d'vacuation de l'eau aux abords de l'ouvrage

11
Dfaut des raccordements des dispositifs d'vacuation des eaux

12
Absencede larmier
13
Dispositifs de minage
14 a Dfaut d'tanchit au droit des quipements : ancrages traversants
14 b Dfaut d'tanchit au droit des quipements : scellement des gardes-corps
14 c Dfaut d'tanchit au droit des quipements : jonction corniche - trottoir
15
L'eau et les reprises de btonnage

16
Traitement des ancrages et des cachetages des cbles de prcontrainte
Ce document at rdig parun groupedetravail dont lacomposition est lasuivante:

P BERGER
DDE DU JURA CDOA

M.FRAGNET
SETRA
B . GODART
LCPC
F. MIGLIORI
CETE MEDITERRANEE - LR AIX-EN-PROVENCE

G .PEREZ
CETE DU SUD-OUEST - OOA

D.POINEAU
SETRA
J . PROST
CETE DE LYON - LR DE LYON Animateur

P. pUILLOU *
CETE DE L'EST - DOA

Avec laparticipation deMM.
J P. BENNETON
CETE DE LYON - LR DE LYON

C. BINET
SETRA
C. BOIS
MISOA
A. CHABERT
CETE DE LYON - DOA

R. CHAUSSIN "
LCPC
G . DELFOSSE "
DDE 17- CDOA

G . GRIMALDI
DREIF - LREP
P. ROENELLE
CETE DE LYON - LR DE LYON

Lesphotographiessont issuesdesphotothquesappartenant aux organismes
danslesquelstravaillent lesmembresdu groupedetravail.
" R. CHAUSSIN, P. QUILLOU et G . DELFOSSE sont respectivement aujourd'hui la MISOA, la DDE 57et au SE'','RA.
1 absence d'tanchit sur tablier

LCPC
protection contre l'eau dcembre 1998
on ce4
description du dfaut
Les ouvrages en maonnerie et ceux en bton arm et prcontraint anciens ont souvent t
raliss sans chape d'tanchit.
C'est aussi le cas aujourd'hui de certains petits ouvrages du type conduits prfabriqus (cadres,
votes ou tout procd brevet etc.) .
Etat de l'intrados d'un ouvrage en bton
arm sans tanchit.
Intrados d'une vote d'un ouvrage en ma-
onnerie sans tanchit .
analyse du dfaut
Hormis les ouvrages en maonnerie, l'absence d'tanchit correspond souvent des ouvrages
pour lesquels:
- la pente du profil en long est importante et favorise l'coulement naturel des eaux de ruis-
sellement
. Mais la prsence de matriaux tels que les feuilles, les gravillons, etc
. peut entra-
ner une stagnation d'eau sur le tablier.
-
les dimensions, juges petites, conduisaient ngliger l'tanchit.
-
la prcontrainte tait considre comme une technique permettant d'viter le risque de
fissuration (premiers ponts poutres prcontraintes type VIPP ou similaire par exemple) .
Les eaux de ruissellement pures ou plus ou moins charges d'ions agressifs, les conditions cli-
matiques et les conditions d'exploitation de la route, ncessitant en hiver le rpandage de sels
de dverglaage, rendent les ouvrages trs vulnrables. L'absence d'tanchit favorise les
infiltrations de l'eau. Les ions agressifs sont vhiculs dans la structure de l'ouvrage et provo-
quent la corrosion des aciers, leur gonflement et la dgradation du bton ou des joints en mor-
tier
. L'effet conjugu des chlorures et des cycles gel-dgel est galement trs pnalisant.
Les dgradations seront d'autant plus rapides et plus importantes que les caractristiques
intrinsques des matriaux et la qualit de leur mise en oeuvre sont moins bonnes.
L'tanchit est souvent nglige galement dans la construction d'ouvrages de faible ouver-
ture (passages hydrauliques, passages pitons ou de service notamment ceux btis partir
d'lments prfabriqus juxtaposs) .
consquences sur les ouvrages
L'eau, plus ou moins charge d'ions agressifs, peut engendrer la dsagrgation du bton, du
mortier et la corrosion des aciers
. L'hydroxyde de fer provoque les clatements du bton et
dveloppant localement, dans la structure, des contraintes de traction aggravant ainsi les
effets directs de l'eau sur les matriaux.
La poursuite de ce phnomne entrane une perte de section du ferraillage qui n'est plus
mme de supporter les efforts prvus . La structure se fissure dans les zones les plus sollicites
avant de casser
. A dfaut de rparation, l'ensemble de la structure peut tre concern.
Dans le cas des ouvrages d'art en maonnerie, l'absence d'tanchit peut provoquer une
pousse des remblais saturs d'eau et engendrer une dissolution du mortier de jointoiement
jusqu' sa disparition progressive. Celle-ci entrane gnralement une dsorganisation de la
maonnerie susceptible de provoquer, dans les cas extrmes par exemple, une dcompression
de la vote voire un affaissement la cl.
Dissolution du mortier de jointoiement

.
Dissolution du mortier de jointoiement avec
dplacement des moellons.
Les consquences sont lourdes conomiquement:
- reprise de la structure aprs purge des zones altres et passivation des aciers ventuels,
- mise en place d'aciers complmentaires pour rtablir le ferraillage prvu la construction,
gne aux usagers par suite de la dmolition de la chausse.
ce qu'il est souhaitable de faire
Pour tout ouvrage neuf, il est obligatoire de prvoir une tanchit gnrale conforme aux dis-
positions prvues dans les dossiers pilotes du SETRA.
Pour les conduits prfabriqus, l'tanchit doit concerner toute la structure jusqu'aux
semelles.
L'ensemble de ces dispositions est galement valable pour les ouvrages raliss avec des btons
hautes performances et trs hautes performances bien que ces btons offrent des qualits
intrinsques suprieures aux btons standards, notamment une trs bonne compacit.
ouvrages anciens
Pour les ouvrages anciens dmunis d'tanchit, il est indispensable de mettre en oeuvre une
telle protection.
Il est galement souhaitable de limiter la venue des eaux de ruissellement sur l'ouvrage en pr-
voyant un drainage efficace et des descentes d'eau fonctionnelles avant l'ouvrage et si possible
chaque extrmit. Lorsque le pont est assez long ou situ en point bas du trac de la route,
la mise en place de gargouilles est ncessaire.
Pour les ouvrages en maonnerie, le guide technique des Ponts-routes en maonnerie
(Protection contre l'action des eaux) dfinit clairement les positions possibles de l'tanchit
(haute, basse, intermdiaire) et les mesures d'accompagnement . A dfaut de pouvoir tancher
l'ouvrage dans un dlai proche, une mesure de sauvegarde provisoire peut consister le drai-
ner partir de barbacanes crpines situes en quinconce la retombe et aux reins de la
vote.
ouvrages neufs
bibliographie
STER 81 - Sous dossier E. SETRA/CTOA . Bagneux. Juillet 1981, rf : F 8210.
Assainissement des ponts-routes SETRA/CTOA, Juin 1989, rf : F 8940.
Ponts-routes en maonnerie - Protection contre l'action des eaux .
Guide Technique . SETRA/CTOA. Mai 1992, rf : F 9231.
CCTG Fascicule 67, titre Ill - Dcret 92-72 du 16-01-92 . ou Dcret 85-4040
du 03-04-85.
Etanchit des ponts routes. Avis technique. SETRA/CTOA . Bagneux.
Rf: FATET. La liste est consultable sur Minitel 3615 SETRA,
elle est rgulirement publie dans le bulletin Ouvrages d'Art .
Fiches techniques 2, 3, 4 et 8.
Prvention des pathologies d'ouvrages d'art
Cette fiche fait partie d'un ensemble disponible au bureau de vente du SETRA . Elle ne peut tre vendue sparment
LCPC, 58, boulevard Lefebvre 75732 Paris Cedex 15
SETRA, 46, avenue Aristide Briand BP 100 92223 Bagneux Cedex
2 absence d'tanchit sous trottoir

LCPC
on c e'4
Trs souvent l'tanchit du tablier s'arrte au niveau de la longrine servant de contre-bordure
aux bordures de trottoir ou de support des glissires de scurit.
Une tanchit de surface (asphalte ou autre produit du mme type) peut tre assimile une
absence totale d'tanchit pour la partie trottoir . En effet, le vieillissement du matriau non
protg, l'absence de continuit avec l'tanchit de la chausse, l'utilisation du trottoir pour
les rseaux concessionnaires sont autant de facteurs qui nuisent la qualit d'une tanchit
superficielle.
De mme le drainage raliser en position basse du tablier sous trottoir est gnralement
oubli.
Trottoirs revtus de dallettes prfabriques.
Les joints entre dallettes ne sont pas
tanches.
L'eau pntre entre la corniche et le trottoir .
~\\
~zJ
~
,"
L'absence d'tanchit ou une tanchit imparfaite en surface favorise les infiltrations de
analyse du dfaut
l'eau dans le corps de remplissage du trottoir qui va ainsi se comporter comme une ponge
L'eau ressortira en sous-face du tablier corrodant les aciers et endommageant le bton . Le pro-
cessus de dgradation sera acclr si l'eau est charge de sels de dverglaage . L'utilisation de
dallettes prfabriques sur trottoir illustre parfaitement ce type de dfaut.
Pour les ponts poutres, l'eau endommagera les poutres de rive . Ce phnomne sera accentu
dans les zones sensibles (montagne, marine, industrielle, autoroutire
. . .)
Encorbellement d'un tablier avec venues
d'eau et stalactites actives.
Dans la majorit des cas, les consquences des infiltrations d'eau sont pnalisantes pour l'es-
thtique de l'ouvrage : traces de calcite et stalactites en sous-face du tablier, corrosion des
aciers et clatements du bton, corniches dgrades, etc.
Mais aprs plusieurs annes, la corrosion des aciers est souvent importante et peut atteindre
100 % pour les petits diamtres . L'tat des aciers et la dsagrgation du bton conduisent un
affaiblissement de la structure.
Les consquences de l'absence d'tanchit sous trottoir peuvent donc tre lourdes. Il faudra
ventuellement reconstruire une partie de la structure (trottoirs en encorbellement) ou des
superstructures (corniches, trottoirs) et rparer d'autres parties endommages aprs analyse de
l'tat des aciers . La rparation peut s'avrer dlicate dans le cas de poutres prcontraintes par
exemple.
Absence d'tanchit sous trottoirs condui-
sant la dgradation
de l'encorbellement et
des poutres de rive.
Li)
ouvrages neufs
Il est ncessaire de raliser une tanchit complte sur l'ouvrage avec remonte dans une
engravure prvue dans la contre-corniche.
Longrine non ancre
Il faut donc viter les longrines ancres dans

le tablier qui crent des ruptures d'tan-
chit, ces longrines servant de contre-bor-
dure de trottoir ou d'ancrage des glissires de
scurit. Une illustration est donne sur le
croquis ci-contre.
Bton bouchard p: 5cm
Longrine ancre
Pour les ouvrages courts, moins de 15 mtres
de longueur, il est ncessaire d'avoir une
longrine ancre lorsqu'elle doit servir la
fixation des glissires de scurit . Dans ce cas,
il faut prvoir sous le trottoir, soit une tan-
chit en film mince adhrent au support s'il
n'y a pas d'engravure, soit une tanchit en
feuille prfabrique remontant dans les
engravures de la contre-corniche et de la lon-
grine
.
Remplissage en bton
Longrine B
.A.
Drain longitudinal
Drain longitudinal
Pour l'vacuation de l'eau aux extrmits de l'ouvrage, il est utile de se reporter aux fiches 5
" dfaut d'tanchit des joints de chausse et de trottoir" et 14c " dfaut d'tanchit au droit
des quipements : jonction corniche - trottoir" .
Remarque : l'accolade sur les croquis ci-dessus attire l'attention sur le point singulier
constituant l'interface corniche/contre-corniche . L'tanchit de celle-ci pourra tre ralise
suivant les techniques prconises par la fiche 14 c .
ouvrages anciens
Chaque ouvrage est un cas particulier, voici
2 solutions possibles suivant le type d'ou-
vrage:
relev dans un solin mtallique aluminium
par exemple, fix dans le support bton ou
dans la maonnerie suivant le dessin de
principe ci-contre;
pour les ouvrages en maonnerie, la
meilleure solution est de prvoir une dalle
gnrale. Dans cette hypothse, on se
reportera alors aux solutions proposes
pour les ouvrages neufs. Toutefois ce n'est
pas la seule solution possible cf . document
du SETRA sur l'tanchit des ponts-routes
en maonnerie .
bibliographie
Assainissement des ponts-routes. Rf: nISBN 2-11-085656-4 (pages 19 & 20).
STER 81 - Sous-dossier E . SETRA/CTOA, Bagneux. Juillet 1981, rf: F 8210
Ponts-routes en maonnerie - Protection contre l'action des

eaux .
Guide Technique . SETRA/CTOA . Mai 1992, rf : F 9231.
CCTG Fascicule
67, Titre I . dcret
85-404 du 03
.04
.85.
Surveillance et entretien des ouvrages d'art. Instruction technique.
Seconde partie. Fascicule 20 : Zone d'influence, accs, abords .
LCPC/SETRA.
En prparation.
Fiches techniques 1, 3, 4, 5, 8 et 14c.
Cette fiche fait partie d'un ensemble disponible au bureau de vente du SETRA . Elle ne peut tre vendue sparm3nt
SETRA, 46, avenue Aristide Briand
BP
100 92223 Bagneux Cedex
Corniche
ou contre corniche
ou parapet
Revtement en asphalte
ou microbton hydraulique
(p. 2 3cm) Mastic
Etanchit par
feuille prfabrique
Fixation tous les
200 mm environ
Joint synthtique
ou outre protection
de l
'tanchit
3 dfauts d'tanchit de la
chape
LCPC
SETRA,
onc e4
Lorsqu'une chape prsente des dfauts d'tanchit, l'eau de pluie traverse cette chape et
entre en contact avec le tablier.
La chape peut prsenter des dfauts du type fissures, trous, porosit locale, blessures intem-
pestives suite au rabotage de la chausse ou son dcoupage, etc.
Fissuration de retrait d'une chape la jonc-

tion de deux couches d'tanchit ralises
des dates diffrentes.
L J
analyse du dfaut
Plusieurs causes peuvent tre l'origine des dfauts:
mauvais choix de la chape d'tanchit (une chape inadapte au suivi du mouvement des fis-
sures de bton arm d'un tablier, sur pile par exemple) .
non respect des conditions de pose de la chape qui se traduit par la prsence de bulles per-
forantes, de cloques perces au moment de la mise en place des enrobs, de gonfles, de rac-
cords non tanches entre feuilles prfabriques, etc.
-
perforation de la chape par des granulats de l'enrob ou par les asprits du support.
- mauvaise excution des raccords entre la chape et les gargouilles d'vacuation des eaux, les
joints de chausses, etc.
vieillissement naturel de la chape qui n'a pas t remplace en temps utile.
(~1
-jj) s
" -
/-Les consquences sont semblables celles dcrites dans les fiches 1 " absence d'tanchit sui
tablier" , 2 " absence d'tanchit sous trottoir" et 4 " dfaut de relev d'tanchit" .
L'eau s'infiltre travers les tabliers en bton par le biais des fissures, des reprises de btonnage
ou de la porosit naturelle du bton. Les consquences sur les ouvrages peuvent tre multiples.
Elles sont regroupes ci-dessous en 3 phases successives:
lare phase
L'eau, plus ou moins charge de chlorures
(provenant des sels de dverglaage) ,
attaque les aciers. Dans le cas des aciers pas-
sifs, il se produit alors une corrosion entra-
nant des clatements de bton plus ou moins
localiss avec mise nu des armatures
(exemple de la photo : plaques de bton
dtaches de la sous-face du tablier) . Dans le
cas des aciers de prcontrainte, l'eau peut
rentrer dans les gaines, cheminer sur de
longues distances et provoquer une corro-
sion, voire la rupture de fils ou de torons, sans
que ces dsordres soient forcment visibles.
3e phase
Apparition de taches d'humidit en sous-
face, de suintements travers les fissures,
d'efflorescences, de stalactites ; ces deux der-
niers dfauts rsultant d'une dissolution de la
chaux du bton par l'eau qui traverse le
tablier.
2e phase
TT
.
, ~ -~ y`r~~
~
.~~
.
er ^'~i~~ . , ~`~.
L'eau imprgne le bton, dissout certairs
minraux, et sous l'effet du passage rpt
des poids-lourds, ventuellement aggrav
par les cycles gel-dgel, il se produit une dla-
mination du bton (sorte de feuilletage) au
droit des bandes de circulation qui aboutit
une dsagrgation du bton. Celle-ci peut
aller jusqu' la formation de trous dans les
hourdis de ponts.
On peut alors en arriver une fermeture
de l'ouvrage au trafic comme le montre la
photo ci-contre, puis son remplacement . . .
Le STER 81 donne des informations sur le domaine d'emploi et les conditions de pose pour
chaque famille de chapes d'tanchit . Les avis techniques du SETRA donnent des lments
techniques sur le domaine d'emploi et les conditions d'application de chaque produit d'tan-
chit. Dans le cas particulier des ouvrages enterrs et remblays, le fascicule 67, titre III, four-
nit des spcifications relatives l'tanchit.
ouvrages neufs
Choisir une chape adapte l'ouvrage que l'on veut protger (voir STER 81, sous-dossier E,
tableau synthtique page 12 du chapitre 1)
; par exemple, viter l'utilisation de chapes en bi-
couches asphalte sur les VIPP en raison de la prsence d'ancrages en extrados.
Choisir une chape adhrente au support et l'enrob pour les ouvrages dont la couche de rou-
lement est fortement sollicite (forte pente, zones de freinage, dvers. . .) .
Respecter les conditions de pose des chapes : prparation du support (sabler ou grenailler le
support en cas d'utilisation d'un produit de cure . . .) , adaptation aux conditions climatiques (vi-
ter l'application de chapes minces en rsine par temps froid et / ou humide . . .) , respect du pro-
cessus de pose (bien maroufler les feuilles prfabriques. . .) .
Soigner les points singuliers (engravures - voir fiches 2 " absence d'tanchit sous trottoir" et 4
" dfaut de relev d'tanchit" ; pntrations, par exemple grilles et gargouilles ; caniveaux,
cachetages de cbles - voir fiche 16 " traitement des ancrages et des cachetages des cbles de
prcontrainte" ) .
Par temps chaud, recouvrir les chapes base de bitume le plus rapidement possible, pour vi-
ter le risque de cloquage, ou mettre une protection provisoire si les dlais de recouvrement par
la chausse sont trop importants.
ouvrages anciens
Outre la remise en tat de la structure, il convient de procder:
soit une rfection complte de la chape d'tanchit qui doit tre adapte l'tat de sur-
face du tablier;
soit une rparation partielle de la chape en soignant les raccordements entre chapes de
nature diffrente. Si la chape est ancienne, cette solution ne constitue qu'un pis-aller
. Elle
sera admise seulement dans le cas o la rfection complte pose des problmes insurmon-
tables lis la gestion du trafic notamment, ou si la zone rparer est localise et si sa sur-
face est faible par rapport la surface totale. Il est conseill de consulter le rseau technique.
Dans le premier cas, le gestionnaire devra veiller ce que les oprations d'enlvement de la
couche de roulement, en particulier le rabotage, ne dtriorent pas le bton du tablier.
Le rabotage doit tre utilis avec de trs grandes prcautions.
bibliographie
CCTG, Fascicule 67, Titre 1, dcret 85-104 du 03-04-85 et Titre Ill,
Dcret 92-72 du 16-01-92.
STER 81 - Sous-dossiers ST et E . SETRA/CTOA . Bagneux. Juillet 1981, rf: F 8210.
Etanchit des ponts routes . Avis Technique. SETRA/CTOA. Bagneux.
Rf : FATET. La liste est consultable sur Minitel 3615 SETRA
et elle est rgulirement publie dans le bulletin Ouvrages d'Art .
Joints de chausses des ponts routes. Avis Technique . SETRA/CTOA . Bagneux.
Rf : F8879. La liste est consultable sur Minitel 3615 SETRA et elle est rgulire-
ment publie dans le bulletin Ouvrages d'Art .
Assainissement des ponts routes . Avis Technique. SETRA/CTOA . Bagneux.
Juin 1989, rf: 8940. Pages 19 et 20.
Ponts mixtes. Recommandations pour matriser la fissuration des dalles.
SETRA/CTOA . Bagneux
. 1995. Rf: F 9536. Chapitre Vil et IX.6
Fiches techniques 1, 2 et 4.
4 dfaut de relev d'tanchit

SETRA
LC
PC
on
0-9
, Id
L'tanchit est un lment important dans un ouvrage par son rle de protection de la struc-
ture et de ses parties vitales contre l'action des eaux. Bien souvent les produits donnent satis-
faction pour leur tenue dans le temps et sous l'action du trafic . Mais il est frquent de consta-
ter des dfaillances de l'tanchit conscutives une absence de relev de la chape sur les
bords, consquence d'une mauvaise conception du projet ou d'oprations de rfection mal
conduites. Ceci est encore plus grave quand cette chape d'tanchit est en asphalte pose en
semi-indpendance. Dans ce cas, il peut y avoir libre circulation de l'eau entre celle-ci et le sup-
port . Ces dfaillances peuvent se rencontrer aussi avec tous les procds comportant du bitume
dont l'adhrence au support, en prsence d'humidit, n'est pas suffisante pour empcher une
contamination l'interface tanchit-support en bton.
Ouvrage ne comportant pas de relev de
chape d'tanchit.
Remarque : le dfaut d'tanchit par absence de relev d'tanchit dans une engravure n'est
pas le seul cas de possibilit de passage de l'eau par contournement de l'tanchit
. On peut
aussi avoir des dfauts similaires la jonction avec les joints de chausses (cf . Guide Joints de
chausses du SETRA de juillet 1986, Chapitre 5) , et avec les traverses tels les dispositifs d'va-
cuation des eaux, les ancrages de certains quipements, etc. Voir fiches 5 " dfaut d'tanchit
des joints de chausse et de trottoir" et 14a " dfaut d'tanchit au droit des quipements:
ancrages traversants" .
Corniche prfabrique
Glissire rigide monobloc
analyse du dfaut
L'absence de relev provoque l'infiltration de l'eau dans la structure, abondante en point bas
du profil en travers surtout si ce dfaut est localis dans le fil d'eau . L'eau ainsi infiltre peut
atteindre des parties vitales de la structure, par exemple les ancrages de cbles de prcon-
trainte relevs en trave, mais aussi, le cas chant, les cbles de prcontrainte transversale.
Les tanchits poses en indpendance, en semi-indpendance selon les dfinitions du
Fascicule 67, titre I, art . 7 .1 (celles base d'asphalte et les procds routiers ou M.H.C.*) ou non
parfaitement adhrentes au support (feuilles prfabriques) , peuvent favoriser une contami-
nation de zones d'interface tanchit-support, parfois importante et sans commune mesure
avec la taille du dfaut.
*M.H.C. : moyens haute cadence
Ancrage d'un cble de prcontrainte relev
en hourdis suprieur du tablier de l'ouvrage.
On remarque la dgradation du bton
autour de la rservation.
Liaison imparfaite entre le support et la
chape d'tanchit base de bitume . Ce
dfaut est assez frquent avec les systmes
d'tanchit poss en indpendance ou en
semi-indpendance. Les circulations d'eau
seront facilites l'interface.

Les consquences sont une attaque du bton et de ses armatures BA ou BP par l'eau et les l-
ments transports provoquant un vieillissement prmatur de l'ouvrage
. Cela engendre des
rparations souvent coteuses et gnantes pour le trafic, voire la dmolition de l'ouvrage.
Attaque par corrosion des lments struc-
turels d'un ouvrage dont la conception
(ponts poutres , manque d'aciers passifs . . .)
et l'excution (rupture de fils de prcon-
trainte la mise en tension, dfaut d'in-
jection . . .) le rendaient trs sensible ds
l'origine.
Le dfaut de relev quivaut une absence
d'tanchit dans une zone particulirement
sensible.
L'inspection dtaille et le bilan de l'ouvrage
ont conduit la dcision de sa dmolition
moins de 15 ans aprs sa mise en service.
Etat des armatures de prcontrainte
l'aplomb des bordures de trottoir dans une
partie d'un tablier sans relev d'tanchit .
z

L'tanchit doit se terminer sur les bords par un relev dans une engravure conforme au
Fascicule 67, titre I, article 9.1 .2.3, ou selon les dessins du guide STER 81 .
Bande de solin
Corniche ou
Voir dtail ci dessous contre corniche
\\
E
Bicouche asphalte ou
feuille prfabrique protge
ou non par de l 'asphalte
Disposition prvoir lors de la conception
d'une engravure cache.
Avaloir aluminium ou inox coll au bitume et
recouvert l ' intrieur par une feuille prfabrique
au droit du raccordement au bton
Cordon tanche
Etanchit par
feuille prfabrique
Nota : l'tanchit doit tre arrte au dessous des
points de fixation du solin
Solution de relev d'tanchit en l'absence
d'engravure. S'il y a lieu, ce dispositif devra
tre protg mcaniquement.
Exemple de la poursuite du relev dans un
avaloir vers une corniche-caniveau avec les
diffrents dtails de l'tanchit et de ses
connections.
Bton de remplissage
du trottoir
40 mm
Corniche ou
contre corniche
Ep. de la feuille
5mm
Hauteur maxi
possible
Solin en
1 /4 de rond
Caniveau en
asphalte gravillonn
Couches de
roulement
-H
Etanchit par
feuille prfabrique
protge par de l 'asphalte
Asphalte
gravillonn
L'tanchit gnrale doit tre complte sur la longrine support de garde-corps ou de bar-
rire par une tanchit de type film mince adhrant au support (spcialement formule pour
rsister aux actions atmosphriques : rayons UV, notamment) . Voir fiche 14c " dfaut d'tan-
chit au droit des quipements
: jonction corniche-trottoir" .
bibliographie
STER 81 - Sous-dossiers ST et E
. SETRA/CTOA, Bagneux . Juillet 1981, rf : F 8210.
CCTG Fascicule 67, titre I . dcret 85-404 du 03-04-85.
Bulletin de Liaison des Ponts et Chausses . LCPC n68 novembre-dcembre 1973.
Fiches techniques 1, 2, 3, 8 et 14 c.
SETRA, 46, avenue Aristide Briand
BP
LCPC
ri\
5 dfaut d'tanchit des joints
de chausse et de trottoir
description du
dfaut
L'eau de pluie coulant sur l'ouvrage ne franchit pas en totalit le joint de chausse
. ..
On constate par ailleurs que les joints de chausse sont rarement parfaitement tanches.
Sommier noy par l'eau provenant du joint
de chausse.
analyse du dfaut
Plusieurs causes peuvent tre l'origine du dfaut suivant les types de joints:
1 Lesjointstanches
Le dfaut peut provenir:
du vieillissement du mat-
riau, d'un percement ou
d'une dchirure du caout-
chouc du fait de son en-
crassement ; (photo 1)
de la destruction des liai-
sons entre lments uni-
taires lorsque le joint
d'tanchit est mis en
oeuvre en plusieurs tron-
ons. (photo 2)
Photo 1
2 Lesjointsnon tanches
Rcupration des eaux par bavette:
le dfaut a la mme origine que dans le cas
des joints tanches. En outre, on observe sou-
vent une dtrioration de la bavette provo-
que par le poids des gravats, ou une dchi-
rure locale par fatigue, souvent au droit des
points d'attache, ou par frottements dus aux
battements sous l'effet du souffle provoqu
par les charges roulantes.
Rcupration des eaux par gouttire:
le dfaut provient principalement de la rup-
ture des pices de fixation de la gouttire
(sous dimensionnement du dispositif, erreur
de positionnement des fixations, emploi de
matriaux inadapts tels que l'acier galvanis
en prsence de sels de dverglaage, etc.) .
Dans les deux cas, on peut aussi avoir un dfaut de conception des systmes de rcupration
Le manque ou l'absence d'entretien des dispositifs de rcupration des eaux est galement un
facteur primordial de dgradation.
t
3 ' Absenced'tanchit du joint detrottoir
Bien qu'un joint de chausse tanche et son
relev soient prvus, l'lment de joint de
trottoir correspondant n'est pas mis en
oeuvre dans la plupart des cas. Il est alors rem-
plac par un systme gnralement trs som-
maire tel que tles glissantes, profil encastr
(photo ci-contre) , etc. Ce systme est la cause
d'infiltrations d'eau.
4 - Absencederelev dejoints
L'absence de relev, gnralement constate, entre le joint de chausse et le joint de trottoir
tanches entrane des coulements importants vers la partie infrieure de la structure . La fonc-
tion tanchit du joint est ainsi annihile.
Remarque : On note aussi l'absence systmatique de joint au droit des corniches et des lon-
grines support des dispositifs de retenue qui entrane des coulements relativement impor-
tants vers les chevtres.

L'absence d'tanchit des joints de chausse
et de trottoir provoque une dgradation de
l'about du tablier et en particulier la corro-
sion des pices mtalliques, des capots et des
ancrages des cbles de prcontrainte. Les
consquences sont d'autant plus graves que
les parties de structure concernes sont
situes dans des zones difficilement acces-
sibles.
Des arrives d'eau importantes sur les chevtres des cules induisent des coulures inesthtiques
sur les murs de front et provoquent, par stagnation d'eau, la dgradation du bton arm de
toutes les parties arroses (clatements du bton, corrosion des armatures, altrations dues aux
cycles gel / dgel) .
Le vieillissement des appareils d'appuis est par ailleurs acclr.
On ne perdra pas de vue que certaines de ces dgradations sont susceptibles d'induire des pro-
blmes de fonctionnement de l'ouvrage.
ku)
ouvrages neufs
Il convient de prvoir systmatiquement des joints tanches ayant fait l'objet d'un avis technique
pour la gamme de souffles o ces modles existent.
Dans tous les autres cas, un dispositif de rcupration des eaux doit tre mis en place conform-
ment aux dispositions prvues dans les avis techniques . Le projet prvoira dans le dtail, la concep-
tion, le dimensionnement et les dispositions constructives du systmede rcupration . On calcu-
lera en particulier, tous les lments comme s'ils devaient tre pleins d'eau ou de gravats .
Si dans certains cas, et pour de faibles souffles, il est dcid de ne pas quiper l'ouvrage de
joints de chausse, il est recommand d'adopter une des dispositions suivantes et de se rfrer
l'avis technique du SETRA sur le joint lger 2 .
CHAPE D' ETANCHEITE AVEC RETOMBEE
CHAPE D'
ETANCHEITE AVEC RETOMBEE
Bourrelet deprotection
pourlamiseen place
desremblais
ouvrages anciens et cas o le joint ne prsente que des problmes d'tanchit
Pour les modles rcents, la rparation consiste remplacer les pices dfaillantes ou les
mettre en place lorsqu'elles manquent.
Pour les modles anciens que l'on souhaite conserver du fait de leur bon tat structurel, on tu-
diera la mise en place d'un dispositif de bavette ou de rcupration rgnant en sous face sur
toute la largeur de l'ouvrage (tablier, relevs et trottoirs) .
S'il n'y a pas d'adaptation possible, le remplacement par un modle de joint tanche doit tre
effectu.
Dans certains cas, il est possible de protger les abouts de tablier par des feuilles en lastomre
retombant verticalement, comme indiqu sur les dessins ci-dessus.
Quelle que soit la solution retenue concernant le dispositif de rcupration de l'eau sous
les joints, sa conception devra tenir compte des possibilits relles de mise en oeuvre des
composants (emplacement minimum pour travailler avec des outils, tels qu'une perceuse
par exemple) .
bibliographie
Joints de chausse des ponts routes - Guide technique
. SETRAICTOA. Bagneux.
Juillet 1986, rf : F 8737.chapitre 6.
Joints de chausses des ponts routes Avis technique . SETRA/CTOA. Bagneux.
Rf : 8879. La liste est publie dans le bulletin Ouvrages d'Art, il peut tre
consult sur minitel 3615 SETRA.
Fiches techniques 1, 2, 3 et 8.
Prvention
des pathologies d'ouvrages d'art
Cette fiche fait partie d'un ensemble disponible au bureau de vente du SETRA
. Elle ne peut tre vendue sparment
SETRA,
LCPC
6 corniches : fuites entre
lments prfabriqus
on ce'
La prfabrication rend obligatoire la prsence de joints entre les lments de corniche en
bton arm. Ces joints vont servir reprendre les tolrances de prfabrication et suivre les
ventuels rayons de courbure de l'ouvrage . Ils vitent une fissuration dans les lments en
bton arm que provoqueraient les mouvements, principalement les flches de la structure
sous charge.
Lorsque les joints entre les lments ne sont pas tanches, l'eau de ruissellement passe au tra-
vers et ruisselle sur la structure sous-jacente. Le rle de larmier de la corniche n'est alors plus
assur au droit de ces joints.
Ruissellement de l'eau entre lments de corniche prfabriqus .
analyse du dfaut
On observe deux causes principales du dfaut d'tanchit entre les lments de corniche:
- absence de remplissage des joints;
- inefficacit terme des produits de remplissage utiliss.
La raison essentielle tient au choix des produits tels les mastics inadapts la fonction d'tan-
chit ou les mortiers de ciment . Ces derniers produits sont souvent mis en oeuvre sans pr-
caution, sur des surfaces d'about lisses, non humidifies, sans ajout de produit amliorant l'ad-
hrence du matriau de remplissage sur le support.
Les mortiers de ciment prsentent un retrait important et leur composition ne leur permet pas
toujours de rsister aux cycles gel-dgel .
L'absence d'tanchit entre les lments prfabriqus de corniche a pour consquence des
ruissellements d'eau non seulement sur ces lments mais galement sur les parois pseudo
horizontales et verticales de la structure sous-jacente.
En plus de l'aspect inesthtique des ruissellements, l'eau combine aux sels de dverglaage et
aux cycles gel-dgel par exemple peut occasionner des dgts importants par corrosion des
armatures et dgradations du bton.
Lorsque la structure prsente des fissures transversales dbouchant dans les encorbellements,
l'eau pntre dans le bton et peut occasionner des dgradations encore plus importantes
atteignant, dans certains cas, les armatures de prcontrainte transversale.
Il est intressant, cet gard, de se reporter la rubrique consquences sur les ouvrages des
fiches techniques 1 " absence d'tanchit sur tablier" , 2 " absence d'tanchit sous trottoir" ,
3 " dfauts d'tanchit de la chape" , 4 " dfaut de relev d'tanchit et 8 " stagnation d'eau
sur tablier" . Les dgradations dcrites peuvent galement tre engendres par le type de
dfaut mentionn ci-dessus.
Sur les ouvrages mixtes ayant une pente transversale dverse vers l'intrieur, l'eau chemine
l'intrados. Elle peut atteindre la zone de connexion de la charpente avec le hourdis en bton
arm et provoquer une corrosion des connecteurs.
(

y
(\Li)
L'amnagement d'une tanchit entre les lments de corniche est absolument indispen-
sable. L'tanchit peut tre ralise soit avec des produits de remplissage couls, soit avec des
profils existants dans le commerce qui seront colls au support.
Utilisation de produits de remplissage:
il faut prvoir un fond de joint en mousse et un remplissage:
- soit avec un mortier de ciment modifi par des polymres (cf . dessin ci-dessous) ;
joint au mortier
deciment*
blocageau
mortier
rail Hatfen 50/30
.salua.1=25 cmmini
tigefilete
0 16 ou 20
.salua.
Position d'un fond de joint en mousse entre 2 lments de corniche
et mise en place du garnissage au mortier en ciment
*Joint au mortier de ciment : il s'agit d'un produit prt l'emploi base de liant hydraulique et amlior avec un
polymre.
- soit avec des mastics agrs par le SNJF (Syndicat National des Joints en Faade) , ayant une
durabilit adapte au contexte de l'ambiance des ponts (de prfrence en polyurthanne avec
un primaire d'accrochage) et une mise en oeuvre conforme la fiche technique dite par le
fabricant . Un mortier de rsine poxydique peut galement tre utilis.
Utilisation de profils:
exemple pour un ouvrage neuf d'une solu-
tion d'obturation du joint entre 2 lments
avec un type de profils spciaux couram-
ment utiliss dans le btiment.
Dtail du profil.
bibliographie
Guide technique GC fascicule corniches SETRAICTOA . Bagneux.
Dcembre 1994, rf: F 9467, notamment le paragraphe 3.2.6.1.
Fiches techniques 1, 2, 3, 4 et 8.

LC
PC
7 corniche-caniveau :
tanchit inadapte
Le recueil des eaux de ruissellement dans une corniche-caniveau est une disposition technique Le recueil des eaux de ruissellement dans une corniche-caniveau est une disposition technique
qui prsente beaucoup d'intrt . Les premires corniches-caniveaux ont t ralises en bton
arm et si ce matriau reste encore utilis, il est frquemment remplac par des chneaux en
alliage d'aluminium ou en acier inoxydable.
Dans le cas du bton arm, il est important de bien protger le matriau contre l'agression des
eaux en mettant une tanchit. Trop souvent, le choix de la technique s'est orient vers des
solutions base de feuilles prfabriques:
- en caoutchouc butyle colles au bton, avec une colle adapte;
- base de bitume (lastomre ou non) soudes en plein au chalumeau.
Quelquefois la corniche-caniveau est conue sans tanchit (voir photo ci-dessous) .
onc e4
About de
tablier
Corniche
prfabrique
Point faible
Exemple d'une corniche-caniveau avec une
tanchit constitue de feuilles bitumi-
neuses dont certaines sont dcolles.
Ces dfauts peuvent avoir des consquences graves en cas de pntration de l'eau dans le
bton.
analyse du dfaut
L'exigut de la zone traiter rend difficile une mise en place dans les rgles de l'Art
. La mau-
vaise tenue dans le temps de ces matriaux, inadapts ce domaine d'emploi, provoque, sous
les effets directs du soleil, de l'air et de l'eau, des dcollements entranant un dfaut de l'tan-
chit.
Au bout de quelques annes, l'absence ou la perte de l'tanchit entrane l'attaque du bton
de la corniche et surtout la corrosion des armatures de liaison des lments de corniche la
structure en particulier si elles sont en partie basse du caniveau.
,

1
L'inadaptation du choix du matriau vis--vis de l'environnement et de la fonction qu'il doit
assurer peut avoir des consquences trs graves .
Dans le cas des corniches-caniveaux, les

consquences des dfauts d'tanchit sont
le vieillissement prmatur du bton, la cor-
rosion des aciers de bton arm, l'clatement
du bton, la chute de morceaux, etc.
La corrosion, atteignant les armatures de liai-
son des lments de corniches la structure,
peut provoquer une rupture de celles-ci et la
chute des lments prfabriqus sur la voie
infrieure.
Cet incident est relativement brutal mme
dans le cas o il a pu tre mis en vidence des
dfauts d'alignement constituant souvent
des signes annonciateurs de problmes.
Nota : Les consquences sont gnralement sans gravit pour la structure proprement dite.
Seul le cot financier de la rparation ou du remplacement de la corniche-caniveau est
prendre en considration.
Par contre de tels dfauts sont une cause d'inscurit pour le personnel charg de l'entretien,
dans la mesure o la corniche-caniveau devient incapable d'en supporter le poids, alors qu'il
faut bien en assurer l'entretien.
En outre, si la voie infrieure est circule, la scurit de l'usager n'est plus garantie .
1 'j -
i-ti
i
1,
Il est ncessaire de faire le choix d'une technique d'tanchit adapte cette partie
d'ouvrage .
La seule tanchit valable est l'tanchit
par film mince adhrant au support ( base
de polyurthanne ou similaire) conforme au
fascicule 67, titre I, du CCTG, comme le
montre le dessin ci-contre . L'paisseur du film
est dfinie dans l'article 11 .2.3. En parement
vertical, l'paisseur minimale du film sera de
1,5 mm. En outre le produit devra tre rsis-
tant l'action des UV et des agents atmo-
sphriques. Une protection mcanique du
film en fond de caniveau peut tre envisage
pour viter son endommagement au cours
des oprations d'entretien.
Des prcautions sont prendre la jonction
des lments . Il faut prvoir un pontage en
intgrant, par exemple, une armature textile
dans le film, afin d'viter les fuites de l'eau
vhicule dans la corniche-caniveau
. Dans ce
cas en effet, les traitements des joints entre
lments prfabriqus de corniche dcrits
dans la fiche technique 6 " corniches : fuites
entre lments prfabriqus" ne sont pas suf-
fisants . Il est conseill de consulter le rseau
technique.
Par ailleurs la conception de la corniche-caniveau doit tre tudie pour que les reprises de
btonnage des scellements assurant la connexion de la corniche avec la structure, ne soient pas
directement en contact avec l'eau ruisselant dans la corniche-caniveau.
La jonction entre le fil d'eau et la corniche-caniveau doit faire l'objet de dessins de dtail en
liaison avec les diffrents spcialistes (tancheur, maon, poseur de la corniche, concepteurs des
rseaux techniques, etc.) . Un exemple de raccordement d'un avaloir dans une corniche-cani-
veau est donn dans la fiche technique 4 " dfaut de relev d'tanchit" , rubrique " ce qu'il
est souhaitable de faire" .
bibliographie
Assainissement des ponts-routes. SETRA/CTOA . Bagneux.
Juin 1989, rf: F 8940, chapitre 3.
Fascicule 67, titre 1 du CCTG. Dcret 85-404 du 03-04-85.
Avis Technique sur l'tanchit des ponts-routes . SETRA/CTOA. Bagneux.
Rf: FATET. La liste est consultable sur Minitel 3615 SETRA
et elle est rgulirement publie dans le bulletin Ouvrages d'Art.
Fiches techniques 4 et 6.
contre corniche
coule en place

8 stagnation d'eau sur les tabliers

i
SETRA,
LC PC
rN
Lors de fortes pluies, l'eau ne s'vacue pas assez rapidement de la chausse.
Aprs les pluies, des flaques d'eau subsistent et le passage des vhicules provoque des
projections sur une partie de la structure et de ses quipements.
Une quantit d'eau importante stagne sur la

chausse de cet ouvrage . Le dveloppement
de la vgtation est, en outre, favoris.
Plusieurs causes peuvent tre l'origine du dfaut :
- les tabliers ne prsentent pas toujours une pente favorable une bonne vacuation de l'eau;
- le dimensionnement des ouvrages d'vacuation des eaux est insuffisant;
-
la position des gargouilles est incorrecte;
- le trac des conduits d'vacuation est inadapt .
analyse du dfaut
Des erreurs d'excution ou un manque d'entretien peuvent amplifier les phnomnes :
- les flaches constates lors de la rception de l'extrados du tablier ne sont pas systmatique-
ment traites avant la mise en oeuvre de la chape d'tanchit;
-
le rechargement de la couche de roulement obture les avaloirs;
-
le nettoyage des ouvrages d'vacuation des eaux est trop souvent nglig ou la forme et le
trac de ceux-ci rendent cette opration trs difficile comme le montre la photo ci-dessous.
Une mauvaise conception telle qu'une partie

de canalisation horizontale entre deux
coudes 90retient les matriaux et rend
rapidement inefficace le systme d'vacua-
tion comme le montre le schma ci-dessus.
Les projections arrosent les trottoirs et les quipements . Ceci entretient une humidit prjudi-
ciable la durabilit des matriaux.
Les cycles gel-dgel et la prsence de sels de dverglaage acclrent les dgradations :
- caillage du bton des corniches, des longrines, des plots d'ancrage, etc;
- oxydation des pices mtalliques telles que les glissires, les barrires, les garde-corps, les
supports divers, les systmes de fixation, etc.
Une dgradation prmature des btons bitumineux de chausse en immersion prolonge
dans l'eau est galement possible.
La dgradation des plots d'ancrage et la corrosion des systmes de fixation peuvent altrer l'ef-
ficacit des dispositifs de scurit comme le montrent les photos ci-dessous .
Les stagnations d'eau peuvent tre l'origine
de l'aquaplanage et de la prsence de
plaques de glace en hiver . Elles peuvent ga-
lement induire des projections d'eau sur
les voies franchies (l'effet de surprise ainsi
provoqu peut s'avrer dangereux pour
l'usager) .
Zlp~p
I rj
f.

ouvrages neufs
Le profil en long gnral de la voie doit tre tudi en amont de la conception de l'ouvrage et
avoir, dans la mesure du possible, une pente minimale de 1 % pour obtenir une bonne va-
cuation. En tout tat de cause, une pente transversale minimale de 2,5 % sera prvue sur l'ou-
vrage
. Pour le cas particulier des ouvrages en S avec changement de sens de dvers, on vrifiera
qu'en tout point de l'extrados, la pente instantane est suprieure ou gale 1 %.
Ces conditions tant ralises, on ne perdra pas de vue qu'une rception de la surface du
tablier est indispensable et que toute prsence de flaches fera l'objet :
-soit d'un ragrage au mortier de rsine dans le cas de dfauts localiss;
-soit d'un reprofilage dans le cas de flaches plus importantes, avec des matriaux adapts.
Ceux-ci sont dcrits dans le document guide technique choix et application des produits de
rparation et de protection des ouvrages en bton , cf . bibliographie.
Le systme de drainage et d'vacuation des
eaux doit tre conu ds l'tablissement du
projet d'amnagement routier :
-
les avaloirs devront tre au droit du fil
d'eau. Leur dcalage sous les trottoirs est
fortement dconseill car il est souvent la
cause du ralentissement des vacuations et
de difficults d'entretien;
-
les avaloirs seront placs aux points bas ou dans les zones de pente . Pour les tabliers plats, il
est fortement conseill de multiplier leur nombre;
- les vacuations proximit ou sur les chevtres devront tre telles qu'il soit possible de drai-
ner l'eau dans un caniveau et de l'vacuer dans un regard situ en pied de cule . La concep-
tion du systme d'vacuation des eaux jusqu'au regard devra faire l'objet d'une attention
particulire dans les zones sensibles au vandalisme;
Asphalte ou microbton bitumineux

de protection sur film de rsine adhrent
Bordure de trottoir
mortier
Etanchit par
feuille prfabrique
Corniche
-
le trac des vacuations travers le tablier sera le plus rectiligne possible en excluant tout
coude 90;
- il ne faut pas hsiter surdimensionner les systmes d'vacuation, l'exprience montrant que
l'entretien de ces dispositifs est trop rarement effectu. Le diamtre intrieur des tuyaux par
exemple doit tre au minimum de 100 mm.
ouvrages anciens
Lors de la rfection de la couche de roulement ou de la chape d'tanchit, il conviendra de
supprimer ou de diminuer l'importance des flaches, d'amliorer la pente transversale de l'ou-
vrage, de rtablir un rseau d'assainissement adapt en crant notamment des gargouilles
judicieusement implantes et des systmes d'vacuation au sol.
L'limination des flaches de grande surface peut tre faite par un reprofilage localis ou gn-
ralis avec des btons bitumineux spciaux avant la mise en place de l'tanchit base de
matriaux bitumineux. Sur les ouvrages ayant peu de pente, la solution consistant faire le
reprofilage sur l'tanchit prsente l'inconvnient d'immerger localement la base des enro-
bs.
En outre, il est indispensable de mettre en oeuvre une politique d'entretien appropri.
bibliographie
Assainissement des ponts-routes, SETRA/CTOA . Bagneux.
Juin 1989. Rf : F 8940.
Amnagement des routes principales . Guide technique.
SETRA/CTOA . Bagneux. Aot 1994, rf : B 9668.
Guide Technique, choix et application des produits de rparation et de
protection des ouvrages en bton. SETRA/LCPC . Bagneux.
Aot 1996. Rf : 9613.
Fiches techniques 1, 2, 3, 4, 9, 12 et 14a, b et c.
l
v
9 dfaut d'vacuation de l'eau
sous les tabliers
once'?
Le dispositif d'vacuation de l'eau n'est pas raccord un systme complet d'assainissement et
l'eau de ruissellement est vacue directement en chute libre. Faute de dispositions adquates,
l'eau de pluie est rabattue sur des parties verticales de la structure et les mes des ponts cais-
sons o elle provoque des souillures, puis un dbut d'attaque du bton et terme la corrosion
des armatures.
Gargouille non prolonge
por un tuyau
Parement bton
de l ' ouvrage
Gargouille affleurant le bton de l'intrados de l'encorbellement d'un pont caisson.
Nota:
Le dispositif prsent sur la photo ci-contre
peut sembler a priori satisfaisant. Il runit
cependant deux inconvnients:
- la sortie trop prs du parement ne protge
pas la structure des projections, ds lors
qu'il y a un peu de vent et que les dbits
sont faibles.
- le coude 90sera rapidement obstru. Les
coudes sont en outre trs fragiles.
analyse du dfaut
L'existence d'un tuyau trop court en dbouch en dessous du tablier entrane de nombreuses
projections d'eau de ruissellement sur les parois de bton situes proximit.
La non prise en compte des risques pour l'environnement conduit souvent ne pas prvoir de
raccordement un rseau de collecte des eaux de ruissellement . Des rejets directs dans la
nature (voir photos prcdentes et ci-dessous) sont alors inluctables d'o des consquences
fcheuses pour l'environnement en cas de dversement de produits dangereux sur l'ouvrage.
Par ailleurs les ouvrages de rception en contrebas ne sont pas toujours bien tudis . Par
exemple, une hauteur de chute trop importante provoque une rosion de la zone de rcep-
tion. Des dbordements sont galement possibles lorsqu'ils sont sous-dimensionns comme le
montre le schma ci-dessous.
Ouvrage de rception des eaux mal adapt.
' ) j !
En premier lieu les consquences sont d'ordre esthtique, mais la prsence d'eau finit par pro-
voquer une attaque du bton et une corrosion des armatures de peau, voire de la prcon-
trainte au droit des systmes d'ancrage.
Un vieillissement prmatur de l'ouvrage est craindre.
Tous les dispositifs d'vacuation des eaux doivent tre raccords des tuyaux de collecte tels
que le montrent par exemple les photos suivantes.
L'eau s'coule directement sur le talon d'une
poutre.
Systme de collecte de toutes les eaux de ruis-
sellement du tablier:
- fils d'eau;
-
joints de chausse.
Dalle bton
Amnagement vitant les ruissellements sur
les parements.
L'extrmit infrieure des tuyaux d'vacua-
tion doit tre situe au dessous du niveau
infrieur des parties de structure (poutre,
caisson, etc.) pouvant tre atteintes par les
projections d'eau. Cette disposition est un
minimum prvoir.
Si l'tude d'impact conclut un risque de
pollution des zones situes au droit du point
de chute des eaux recueillies par les avaloirs,
la mise en place d'un collecteur sera nces-
saire. Voir fiche 11 " dfaut des raccorde-
ments des dispositifs d'vacuation des eaux" .
Disposition prvoir dans le cas d'un pont
poutres mtalliques.
La gargouille est fixe en point bas de la
structure.
Gargouille
Poutre mtallique
\ Fixation
bibliographie
Assainissement des ponts-routes . SETRA/CTOA . Bagneux.
Juin 1989, rf : F 8940. cf. paragraphe 11 .2.2, page 24.
Loi sur l'eau du 3 janvier 1992 et ses dcrets d'application.
Fiche technique 11 .
SETRA, 46, avenue Aristide Briand BP
on 04
La continuit du passage de l'eau entre le tablier d'un pont et la chausse supporte par les
remblais d'accs l'ouvrage est trs dlicate assurer efficacement du fait du comportement
des remblais et de la ncessaire transition de nombreux quipements : barrires de scurit,
prolongement des trottoirs, canalisations de services publics, etc.
Faute d'avoir assur cette continuit, on peut
observer, dans le cas o l'eau de ruissellement
est mal canalise, une rosion importante du
remblai avec une descente des matriaux
dans la zone du quart de cne.
Bordure de
trottoir
Fil d 'eau
Garde corps
Zoned risque
de
ravinement
Bord du tablier
Aucun dispositif d'vacuation des eaux
recueillies au droit du chevtre n'est prvu.
Les faces latrales de l'about du tablier sont
noyes dans les remblais qui envahissent le
chevtre.
analyse du dfaut
Dans la zone d'accs l'ouvrage, le remblai ne comporte pas de dispositifs particuliers pour
assurer un bon coulement des eaux de ruissellement.
Lorsque des dispositions ont t prises, il est frquent de constater qu'elles ne sont pas bien
conues : mauvaise prise en compte du tassement des remblais, quipements de recueil des
eaux inadapts ou mal implants, etc.
Un drainage et une collecte des eaux de ruissellement
inadapts provoquent terme:
- une rosion rgressive sous la dalle de transition quand
celle-ci existe, un risque non ngligeable de mouve-
ment ou de fissuration de la cule, surtout si elle est
fonde superficiellement . L'augmentation de la teneur
en eau des matriaux du remblai peut accentuer le ph-
nomne;
-
une instabilit des quarts de cnes nuisant, entre autres,
l'ancrage des dispositifs de retenue mettant ainsi en
cause la scurit des usagers;
- un colmatage des rseaux d'assainissement infrieurs
par apport de matriaux.
n

Les dispositifs dcrits sur les photos ci-dessous et page suivante permettent d'assurer une va-
cuation des eaux correcte dans la plupart des cas .
Abaissement progressif de la bordure de trot-

toir pour viter l'arrive de l'eau au ras de la
cule.
Evacuation des eaux l'extrmit de l'ou-
vrage par un avaloir scell en pied, au dpart
du caniveau de descente par, tuiles embo-
tes, construit sur le perr.
Disposition type de raccordement du fil d'eau
un caniveau de descente par tuiles embo-
tes.
Collecte et raccordement une descente
d'eau.
D'autres dispositions peuvent conduire une
nette amlioration de l'vacuation de l'eau
dans ces zones sensibles, il faut:
-
prvoir un voile en bton arm en tte du
chevtre pour empcher les matriaux de
remblais de couler sur le chevtre,
comme l'indique la photo ci-contre;
-
rendre compatible les quipements d'assainissement, de scurit (notamment les raccorde-
ments entre les diffrents modles de barrires) et les chambres de tirages destines aux
concessionnaires. Un plan rassemblant tous les quipements prvus aux abords de l'ouvrage,
sur une quinzaine de mtres avant les joints de chausse, serait un outil trs utile pour assu-
rer cette compatibilit.
Il serait galement trs souhaitable de placer la partie " abords immdiats de l'ouvrage" sous
la responsabilit du projeteur du pont .
bibliographie
Assainissement des ponts routes . SETRA/CTOA. Bagneux.
Juin 1989, rf: F 8940. cf. paragraphe 1 .2.6, page 18.
Assainissement Routier - Recommandations SETRA/LCPC. Bagneux. 1982.
Rf: C 8208.
Fiche technique 11 .

Lc pc
11 dfaut
des
raccordements des dispositifs
d'vacuation des eaux
Les eaux collectes par les caniveaux ou les corniches-caniveaux sont vacues en diffrents
points des ouvrages par des avaloirs, des gargouilles ou des dversoirs raccords des disposi-
tifs qui conduisent les eaux aux fosss ou aux collecteurs.
Ces dispositifs sont souvent incomplets, interrompus, dbots ou casss, parce qu'ils sont mal
conus.
Tuyau d'vacuation dbot entranant le

ruissellement de l'eau sur le remblai.
Remarque : la succession de deux coudes 90
rend pratiquement impossible le nettoyage
de la canalisation. Cette configuration n'est
pas une solution acceptable, voir fiche 9
dfaut d'vacuation de l'eau sous les
tabliers .
Dans le cas des corniches-caniveaux, les
dversoirs vacuent tout ou partie des eaux
en dehors des regards ou aprs les regards et
hors des dispositifs d'vacuation. Les eaux
rejoignent alors la rivire en parcours direct .
analyse du dfaut
Les variations dimensionnelles du tablier lies aux variations de temprature, au retrait et au
fluage entranent des mouvements relatifs entre le tablier et les appuis qui peuvent tre trs
importants pour les ouvrages longs.
Les dispositifs d'vacuation des eaux sont rapidement dtriors par l'effet des mouvements
du tablier et ne peuvent plus remplir leur fonction .
Entonnoir ayant un diamtre insuffisant
Coudes et dispositions de raccordement mal

compte tenu des variations linaires.
adapts vis--vis des dilatations.

Quand l'eau n'est pas recueillie ou mal recueillie, le premier prjudice pour le pont est un
dfaut d'aspect avec taches, moisissures, parements dgrads, etc.
Les parties d'ouvrages maintenues humides se dgradent long terme par altration du bton
et corrosion des armatures actives et passives.
Les dbits d'eau importants aux abouts entranent de gros dsordres dans les remblais conti-
gus l'ouvrage, dans les perrs, sous les dalles de transition et sous les chevtres comme le
montre galement la fiche technique 10 dfauts d'vacuation de l'eau aux abords de l'ou-
vrage .
L'eau collecte par les dispositifs d'vacua-
tion est dverse directement sur les remblais
d'accs
.
ouvrages neufs
_
(\LI)
Le recueil et l'vacuation des eaux doivent tre considrs non comme un accessoire secondaire
du projet mais comme un lment trs important de ce dernier.
Il faut concevoir et dessiner l'ensemble des dispositifs d'vacuation en sortant du pont c'est-
-dire en suivant l'eau depuis son origine jusqu' ce qu'elle ait t conduite dans les fosss ou
les collecteurs prvus dans le cadre du projet gnral.
Il faut prendre en compte les dplacements relatifs tablier - appuis, concevoir des conduits
trac direct, de forme simple et de gros diamtre pour limiter les risques d'obstruction et faci-
liter leur entretien
. Il faut galement utiliser des matriaux solides et prennes et viter les
matriaux inappropris tels que le
PVC par exemple qui est fragile et sensible l'action des UV.
Dans le cas des corniches-caniveaux, les dversoirs doivent recouvrir les regards recueillant
l'eau sur une longueur suffisante (croquis 1) .
Sur les parties susceptibles de mouvements par tassements, il est ncessaire de prvoir des cani-
veaux prfabriqus
. En pied d'ouvrage, les eaux devront tre recueillies dans des fosss ou des
collecteurs gnraux et vacues loin des ouvrages, avec des dispositifs insensibles aux
affouillements (croquis 2) .
Avant tout rejet en sites sensibles (rivire, bassin de captage des eaux, vgtation rare, etc
.)
l'eau doit transiter dans des bassins de stockage et de dcantation pour retenir les fluides pro-
venant d'une pollution accidentelle (hydrocarbures, acides, etc
.) .
Voile en B.A. construit en tte
du chevtre pour empcher
les matriaux de remblais de
" couler" sur le chevtre et
dans les vacuations.
Croquis 1
Croquis 2
ouvrages anciens
Les dispositifs dfaillants devront tre rpars ou reconstruits en librant les blocages ven-
tuels dus la dilatation et en simplifiant les tracs
. Il sera galement ncessaire d'utiliser des
matriaux solides et prennes et de prvoir des caniveaux prfabriqus et des regards visi-
tables
. Si ncessaire des bassins de dcantation devront tre construits.
Enfin les dsordres divers provoqus par les dfauts des raccordements des dispositifs d'va-
cuation des eaux seront rpars.
bibliographie
Piles et Pales . PP 73 - Dossier pilote. SETRA/CTOA. Bagneux. 1977.
Rf : F 7719
. Pices 1
.4.1 et 1 .4.2
Assainissement des ponts-routes . SETRA/CTOA. Bagneux.
Juin 1989, rf: F 8940
Loi sur l'eau du 3 Janvier 1992 et ses dcrets d'application.
Synthse juridique de l'OIE la police de l'eau et des milieux aquatiques et la
lutte contre la pollution de l'eau dit par l'Office International de l'Eau
(OIE), rue douard Chamberlan 87065 Limoges Cedex,
tlphone 05 55 11 47 80
Documents L'eau et la route - SETRA - volumes 1 8 - 1993 1998.

Assainissement Routier - Recommandations SETRA/LCPC 1982.
Fiche technique 10.
Cette fiche fait partie d'un ensemble disponible au bureau de vente du SETRA. Elle ne peut tre vendue sparment
SETRA/
LCPC
12 absence de larmier
L'absence de larmier permet aux eaux de pluie et de ruissellement, tombant sur les encorbel-
lements, de couler sur l'intrados des tabliers. Dans le cas des ponts poutres et caissons, les
eaux coulent galement sur les mes, les talons de poutres et le hourdis infrieur. Les corniches
ne prsentent pas un rempart suffisamment efficace vis--vis de ces circulations d'eau.
Cas des ouvrages avec 1 tablier
Cas des ouvrages possdant 2 tabliers

Les larmiers existent trs rarement sur les bords latraux des encorbellements notamment au
droit du terre plein central.
Le larmier est trs rarement prvu en about
des tabliers alors que des fuites se produisent
trs souvent au droit des joints de chausses
et de trottoirs.
analyse du dfaut
Pourquoi ne prvoit-on pas systmatiquement de larmier sous les encorbellements et pourquoi
n'est-il jamais prvu en about de tablier?
Le larmier est jug tort, inutile en prsence de corniches alors que celles-ci n'ont pas un rle
efficace vis--vis de ces circulations d'eau comme cela a dj t dit prcdemment.
De mme, il est jug tort inutile sous les encorbellements sans corniche des ouvrages deux
tabliers spars, ct terre plein central, car la quantit d'eau reue sur les bords des tabliers,
pluie, fonte de la neige, projections engendres par les vhicules, est estime faible . En outre
les faces sur lesquelles ruisselle l'eau sont gnralement caches.
Par habitude, il est trs rarement prvu en about de tablier, et nglig notamment en prsence
de joints de chausse et de trottoir.
Les dfauts de ralisation puis le vieillissement des matriaux se traduisent terme par des
fuites aux joints entre lments de corniches, entre corniches et contre-corniches et au travers
des joints de chausse ou de trottoir quand ils existent . Les joints de trottoir sont trs rarement
tanches, et ceux des chausses prsentent encore souvent des dfaillances.
Enfin, le manque d'entretien favorise et acclre les dgradations des matriaux.
L'absence de larmier rsulte dans la plupart des cas d'un excs de confiance dans les disposi-
tions constructives adoptes et dans la qualit des matriaux vis--vis des nombreuses agres-
sions (eau, sels, cycles gel-degel, pollutions, etc .) .
La conception du tablier doit permettre la

mise en place du larmier . Ce n'est pas le cas
pour ce type de structure.
Mme en prsence d'une corniche, les infiltrations d'eau sont possibles
. . ., soit au travers des
joints entre lments de corniche, soit cause de l'absence ou d'un dfaut d'tanchit la
jonction corniche / contre-corniche, voir fiche 6 " corniches : fuites entre lments prfabri-
qus" et fiche 14c " dfaut d'tanchit au droit des quipements : jonction corniche-trottoir" .
En dehors des inconvnients d'ordre esthtique tels que humidit, efflorescences, coulures, sta-
lactites, les consquences sur les parements peuvent tre importantes et dpendent du type
d'agression (eau charge d'ions agressifs et de sels de dverglaage, cycles gel-dgel, pntra-
tion d'eau dans les fissures existantes, etc.) .
Les dgradations les plus courantes sont l'caillage du bton, des armatures apparentes oxy-
des et des clatements de bton . La pntration de l'eau dans les gaines de prcontrainte,
partir des ancrages des cbles situs en about de tablier, peut provoquer la rupture de fils ou
de torons et altrer la prcontrainte.
Exemple de l'intrados d'un pont-dalle sur
lequel les ruissellements d'eau ont favoris le
dveloppement de l'alcali-raction.
Sur l'encorbellement d'un pont caisson, les
rejaillissements d'eau ont provoqu l'oxyda-
tion des armatures, insuffisamment enrobes,
le gonflement des aciers et l'clatement du
bton.
C5
ouvrages neufs
Le projet doit prvoir un larmier en bordure latrale des encorbellements et en about de
tabliers dans tous les cas, mme en prsence d'une corniche.
La ralisation d'un larmier ne dispense pas de
prendre les dispositions permettant de sup-
primer la cause des infiltrations d'eau ! Il sera
utile de consulter les fiches 14a " dfaut
d'tanchit au droit des quipements:
ancrages traversants" et 14c " dfaut d'tan-
chit au droit des quipements : jonction
corniche - trottoir" .
. 1
68cm
r
Attention au respect de l'enrobage des aciers
au droit du larmier!
~rL
6a8cm
i
ouvrages anciens
Il faut mettre en place un profil plastique ou
aluminium viss (visserie laiton ou inox) , avec
un cordon de mastic polyurthanne entre le
profil et le bton pour assurer l'tanchit.
Il faut prvoir galement des dispositifs de
dilatation tanches entre les lments de
profils .
Attention aux interruptions de larmier au
droit des joints de construction, il faut assurer
la continuit!
bibliographie
Guide technique GC fascicule corniches SETRA/CTOA . Bagneux.
Dcembre 1994, rf: F 9467.
CCTG Fascicule 65 A. dcret 92.72 du 16-01-72.
Fiches techniques 4, 5, 6, 8, 14a et 14 c.
once4
Les dispositifs de minage les plus couramment utiliss sont constitus par:
- des regards d'accs ou des botes de minage destins recevoir des charges explosives . Ces
dispositifs sont souvent situs dans le hourdis du tablier et recouverts par des trappes gn-
ralement affleurantes au niveau de la chausse;
-
des tubes dbouchant la surface du tablier, dans lesquels sont enfiles les charges
explosives;
- des fixations situes en sous-face du tablier et permettant d'accrocher les charges.
Les deux premiers types de dispositifs de minage sont souvent l'origine de dfauts d'tan-
chit des tabliers de ponts . Parfois, ces dispositifs sont aussi installs dans les piles o ils peu-
vent favoriser la pntration d'eau l'intrieur des piles, cette eau pouvant geler en hiver et y
provoquer des dommages .
Tubes dbouchant la surface du tablier.
(croquis tir d'un plan d'ouvrage)
Tubes en fer traversant les poutres et disposs
en croix, un fil de fer sera pos en attente d
l' intrieur de chaque tube dont les extrmits seront
obtures par un tampon en bois et dboucheront
dans les caissons des trottoirs
Regards de minage.
analyse du dfaut
Certains dispositifs de minage constituent des voies prfrentielles pour la pntration de l'eau
dans les tabliers de pont ou les piles.
L'objectif d'une bonne accessibilit au niveau de la chausse est souvent difficile concilier
avec l'objectif d'tanchit du tablier. C'est ainsi que les dispositifs constitus par des regards
prsentent souvent des dfauts d'tanchit autour des plaques qui recouvrent ces regards.
Par ailleurs, les extrmits des tubes destins recevoir des charges explosives remontent au
niveau de l'extrados et sont souvent mal obtures . L'eau peut alors pntrer l'intrieur des
tubes et les corroder. Elle peut aussi passer au travers des raccords entre lments de tubes, puis
s'infiltrer dans le tablier.
Le raccordement entre ces divers lments et l'tanchit est techniquement trs difficile ra-
liser, et l'eau russit souvent s'infiltrer entre ces lments et le bton du tablier.
L'eau qui a pntr par le dispositif de minage peut ensuite s'infiltrer dans le tablier si elle ren-
contre, au cours de son cheminement, une fissure, une reprise de btonnage, un joint, etc . Dans
ce cas les consquences sur les ouvrages sont du mme type que celles dcrites dans les fiches
techniques 1 " absence d'tanchit sur tablier" , 2 " absence d'tanchit sous trottoir" ,
3 " dfauts d'tanchit de la chape" , 4 " dfaut de relev d'tanchit, 8 " stagnation d'eau
sur tablier" et 14 de a c " dfaut d'tanchit au droit des quipements" .
Les dfauts sont gnralement localiss

autour du dispositif de minage.
La photo ci-contre montre un exemple de la
dfaillance d'un pont poutres en bton pr-
contraint (type VIPP) en raison de la rupture
par corrosion des cbles dans le talon d'une
poutre.
Dans les cas les plus graves, la prsence d'un dispositif de minage peut conduire au remplace-
ment des tabliers de pont .
ouvrages neufs
Il est recommand d'viter de mettre en place des dispositifs de minage sur les ouvrages neufs,
sauf si les Autorits Militaires l'exigent . Dans ce dernier cas, les dispositifs doivent tre conus
de faon viter toute pntration d'eau dans le bton du tablier et des piles.
ouvrages anciens
Lorsque le dispositif de minage est cause de dsordres, il est recommand de le supprimer, ou
de le ramnager si les Autorits Militaires exigent son maintien:
dans le cas o il existe des regards d'accs ou des botes de minage, il est conseill de les bou-
cher par du bton, de rparer l'tanchit du tablier et d'adopter un autre dispositif d'accs
ou de minage, si ncessaire ;
-
dans le cas o le dispositif de minage est constitu de tubes, il est conseill de dmonter l'en-
semble du dispositif ou d'obturer les tubes avec un coulis de ciment, de rtablir l'tanchit,
et de mettre en oeuvre, si ncessaire, un autre dispositif de minage.
Dans tous les cas, le rtablissement de l'tanchit ncessite de prendre des prcautions pour
effectuer le raccordement avec la chape existante. voir fiche 3 " dfauts d'tanchit de la
chape" .
bibliographie
Aucune en l'tat de nos connaissances.
Fiches techniques 1, 2, 3, 4, 8 et 14 .

Cette fiche fait partie d'un ensemble disponible au bureau de vente du SETRA. Elle ne peut tre vendue sparment
SETRA, 46, avenue Aristide Briand BP
14 dfaut d'tanchit au droit des quipements

aancragestraversants
LCPC
(.
o n c e'4
Les eaux pntrent par les rservations des tiges d'ancrage des platines support des glissires
de scurit et des lampadaires puis ruissellent en intrados des tabliers.
Ancrages apparents en intrados.
analyse du dfaut
Pourquoi l'eau pntre-t-elle dans les rservations des tiges d'ancrage alors que des disposi-
tions constructives sont prvues pour assurer l'tanchit?
Le vieillissement des matriaux, principalement aux interfaces, favorise les pntrations d'eau.
L'absence quasi gnrale de larmier ou autre dispositif autour des dbouchs des rservations,
en sous face, permet l'eau de cheminer sur l'intrados.
Enfin, le manque d'entretien des dispositifs visibles et accessibles acclre les dgradations.
Parfois les dispositions constructives sont ngliges au moment de la mise en oeuvre.
Les dispositifs d'tanchit au droit des
ancrages sont des points singuliers et
dlicats dans leur traitement en regard
de l'tanchit gnrale du tablier. Cette
opration ncessite l'intervention de
l'tancheur aprs la mise en place des dis-
positifs d'ancrage, dans une phase de
cohabitation des corps de mtier souvent
tendue par les dlais d'excution.
Mortier ou microbtondepose
Tigefilete
TubePV C
Embasesoudelatigefilete
Les consquences de la circulation de l'eau sont relativement faibles pour la structure des
ouvrages, comparativement celles qu'elles ont sur les dispositifs de fixation des glissires, des
barrires, des lampadaires et des quipements en gnral .
Les rservations dans le tablier sont chemi-

ses avec un tube PVC, l'eau passe l'int-
rieur du tube. Le bton du tablier n'est pas
agress coeur mais les pices mtalliques du
dispositif d'ancrage sont fortement corro-
des par l'eau et les sels de dverglaage.
Dans certains cas, la corrosion peut entraner
la rupture des tiges filetes . Il y a donc un
risque important vis--vis de la scurit des
usagers.
Les cheminements de l'eau en intrados pro-
voquent les dgradations classiques dues
l'eau, aux sels de dverglaage et aux cycles
gel-dgel telles que: caillage, oxydation des
armatures, gonflement de celles-ci et clate-
ment de l'enrobage.
Nota : Sur les ouvrages en service, la mise en place de ces quipements par perforation du
tablier risque d'endommager les armatures existantes et d'paufrer le bton de l'intrados. En
outre, le chemisage n'est pas trs efficace car il ne peut y avoir adhrence entre les chemises et
le bton.
ouvrages neufs
Pour liminer les inconvnients prcits, on vitera, dans la mesure du possible, les dispositifs
d'ancrage traversants.
Les ancrages des quipements de scurit
pour vhicules lgers seront raliss dans des
longrines non ancres, coules sur l'tan-
chit, (cf . pice
3.2
.3
du GC 77) si la longueur
de la longrine peut tre suprieure 15 m.
Sinon, on ralisera des longrines ancres
avec des relevs d'tanchit . Voir fiches
2 " absence d'tanchit sous trottoir" et
4 " dfaut de relev d'tanchit" .
Pour les barrires de scurit pour poids
lourds implantes entre la chausse et un
passage de service ou un trottoir tels que les
modles BHO, BN5 , on s'efforcera de prvoir
des fixations dans des longrines non ancres.
Sinon, on ralisera des longrines ancres avec
des relevs d'tanchit.
Pour les autres modles de barrire, notam-
ment quand elles sont implantes en bord
de tablier (cas des
BN1, BN2, BN4. . .) ,
les
ancrages seront prvus dans des longrines ou
des plots solidaires de la structure.
Le cas de la GBA ou de la
DBA est plus simple
puisqu'elle est pose directement sur la pre-
mire couche d'enrob.
ACIERDOUX
BORDURE COULEEEN PLACE
ASPHALTEGRAV ILLONNE
F EUILLEF PA'
ENDUIT D' IMPRESSION AF ROID
F PA: F EUILLE PREF ABRIQUEEPOURASPHALTE
BN4
Pour les lampadaires, on pourra les placer
l'extrieur de l'ouvrage, par exemple sur une
console solidaire de la structure (me de
poutre, intrados d'encorbellement, etc .) si
cela est techniquement et esthtiquement
possible.
Cette disposition devra toutefois tre tudie
et ralise avec soin pour viter que n'appa-
raissent des coulures de rouille comme le
montre la photographie ci-contre, qui repr-
sente un ouvrage mtallique.
I,
Pour assurer la prennit des ancrages, il est trs important de prvoir une tanchit autour
et sur les vis de fixation avec un procd adapt (capsules compressibles et bouchons et le cas
chant, une tanchit complmentaire telle que dcrite dans la fiche 14c " dfaut d'tan-
chit au droit des quipements : jonction corniche-trottoir" ) .
ouvrages anciens
Pour les ouvrages existants, il faut remplacer les ancrages traversants par des ancrages dans des
longrines non ancres notamment pour les ouvrages dont la longueur est suprieure 15 m (cf.
pice 3.2.3 du GC 77) .
Pour les ouvrages dont la longueur est infrieure 15m, une solution consiste prolonger la
longrine hors ouvrage afin d'avoir la longueur minimale requise . En cas d'impossibilit, une des
solutions propose dans le
GC 77 - pice 3.1 consiste remplacer les dispositifs traversants par
des chevilles auto-foreuses directement dans le bton du tablier. Un reprage des aciers est
ncessaire, pralablement au perage, pour viter de les dtriorer . L'tanchit de la fixation
est fondamentale. Elle devra tre assure par la mise en place de coupelles d'tanchit inter-
cales entre la platine et la tte des vis. Un capuchon devra tre mis sur chaque vis
. Une tan-
chit complmentaire telle que celle dcrite dans la fiche 14c " dfaut d'tanchit au droit
des quipements : jonction corniche-trottoir" peut galement tre envisage, (cf . ouvrages
neufs)
.
bibliographie
Document GC77 du SETRA, notamment pice 3 .2.3 et pice 3.1.
Norme XP 98-421 . Barrires de scurit routire.
Barrires de scurit en acier BN4. Septembre 1997.
Fiches techniques 2, 4, 14b et 14c.
Cette fiche fait partie d'un ensemble disponible au bureau de vente du SETRA, Elle ne peut tre vendue sparment
LCPC
b scellement desgardes-corps
ETRA
on c e4
G
description du
dfaut
Le mortier de scellement est dcoll ou dgrad et a tendance remonter au-dessus du niveau
de la corniche ou de la longrine. Quelquefois, le bton est clat en face latrale de la corniche
au droit du poteau du garde-corps.
vo
clatement du bton d'un lment de cor-

niche autour du mortier de scellement
.
clatement du bton d'une longrine d la
corrosion d'un pied de poteau de garde-corps
en acier.
analyse du dfaut
Les rservations des poteaux de garde-corps sont souvent surdimensionnes pour tenir compte
des irrgularits de pose notamment lorsque les garde-corps sont scells dans les lments de
corniche. Les rservations sont gnralement ralises avec un coffrage mtallique ou en bois
baklis qui donne une peau lisse. Pour faciliter le dmontage du coffrage, il est ncessaire de
prvoir un lger fruit . Souvent la qualit du mortier de scellement n'est pas adapte . Le retrait
de celui-ci engendre des dcollements la jonction bton-mortier et autour du poteau mtal-
lique. Dans beaucoup de cas, les rservations sont trop prs du parement extrieur des l-
ments de corniche. Toutes les conditions sont alors runies pour faciliter les infiltrations d'eau,
les clatements du mortier et du bton, voire la dsolidarisation des poteaux.
L'eau peut galement pntrer l'intrieur des poteaux par les trous de galvanisation.
Les mouvements engendrs par la dilatation des garde-corps contribuent aussi fissurer les
scellements.

L'eau, charge d'ions agressifs, pntre dans les rservations mal conues ou mal remplies.
L'humidit permanente, l'agressivit des ions, notamment des sels de dverglaage, engen-
drent la corrosion des pieds de poteaux en acier . Cette corrosion et le gel provoquent la dgra-
dation des scellements.
La trop faible couverture de bton et le

manque d'armatures entre la rservation et
le parement des lments de corniche ne per-
mettent pas de s'opposer l'effort de gonfle-
ment lors du gel.
La photo ci-contre met en vidence des cla-
tements du bton des lments de corniche.
La scurit des usagers peut ne plus tre assu-
re dans certains cas extrmes.
IIIIIIIIIIIIIIIIII
ouvrages neufs
Les oprations de scellement des poteaux de garde-corps peuvent sembler a priori trs simples.
II est toutefois recommand de suivre les indications dcrites ci-aprs:
- limiter les dimensions des rservations au
strict ncessaire tout en intgrant les imprci-
sions de positionnement des lments de cor-
niche;
- raliser les rservations avec des blocs de
polystyrne expans
. Les parois de la rserva-
tion ne seront pas lisses, on pourra insrer des
petits aciers pour couturer le scellement au
bton environnant. On obtiendra ainsi une
forme mieux adapte et un bon accrochage.
Par contre, il faut prvoir une limination soi-
gne du polystyrne dans la rservation;
- utiliser un mortier sans retrait (produits de
scellement ou de calage conformes aux
normes NF P 18-821 et 18-822) ;
- effectuer un bon remplissage de la rserva-
tion en respectant les recommandations don-
nes dans les fiches techniques des produits
afin d'viter les fissures priphriques de
retrait aprs schage.
Les poteaux devront tre munis de trous
d'vacuation des eaux comme l'indique le
croquis ci-contre
.
Bloc de polystyrne dans lequel
on a plac des aciers de couture
ouvrages anciens
Pour les ouvrages existants, il convient de dmolir les scellements dgrads, de boucharder soi-
gneusement les parois de la rservation, d'liminer le rsidu de mortier sur les poteaux, de
refaire la protection anti-corrosion des poteaux et de reconstituer les scellements avec les mor-
tiers conseills prcdemment, en suivant strictement les informations des fiches techniques du
fabriquant.
Pour les deux types d'ouvrages neufs et anciens , il est recommand de protger les scellements
et leur jonction avec le bton des lments de corniche et les poteaux avec une tanchit
film mince adhrente en rsine polyurethanne, suivant les modalits dcrites dans la fiche
14c " dfaut d'tanchit au droit des quipements : jonction corniche-trottoir" .
bibliographie
Garde-corps. Guide technique GC. SETRA/CTOA. Bagneux.
Avril 1997 - rf: F 9709.
Norme XP P 18-821 Sept 93 - Produits spciaux destins aux constructions en

bton hydraulique - Produits de calage et scellement base de liants
hydrauliques - Caractres normaliss garantis.
Norme XP P 18-822 Sept. 93 - Produits spciaux destins aux constructions en
bton hydraulique - Produits de calage et scellement base de rsines
synthtiques - Caractres normaliss garantis.
Fiche technique 14c.


c jonction corniche- trottoir
LCPC
La reprise de btonnage entre les lments de corniche et le trottoir est, dans la majorit des
cas, matrialise par une fissure. Celle-ci intresse toute la hauteur des parties d'ouvrage
concernes.
on c e4
Fissure de retrait du bton la reprise l-
ments de corniche prfabriqus / trottoir.
analyse du dfaut
La fissure situe dans la reprise de btonnage est la conjonction d'une mauvaise prparation
de surface avant btonnage et du retrait du bton.
L'ouverture de la fissure s'amplifie dans le temps avec la pntration des fines et de l'eau et
sous l'effet des cycles thermiques .
L'eau charge de sels de dverglaage peut
corroder les aciers de fixation des lments
de corniche sur le tablier du pont . L'eau finit
par ruisseler sur les parements du tablier
.
Les prjudices pour l'ouvrage sont ceux dcrits plus prcisment dans la fiche 6 " corniches:
fuites entre lments prfabriqus" et la fiche 12 " absence de larmier" .
L'illustration ci-contre met en relief quelques

aspects des consquences des infiltrations et
des ruissellements de l'eau charge d'ions
agressifs tels que les sels de dverglaage:
attaque par les chlorures des armatures insuf-
fisamment enrobes qui se traduit par une
oxydation et le gonflement de l'acier puis
l'clatement du bton d'enrobage.
Dans certains cas extrmes, la corrosion des
aciers de fixation des lments de corniche
sur le tablier peut atteindre un niveau tel que
certains lments tombent sur la voie inf-
rieure.
L'affaissement de l'lment de corniche,
visible sur la photo ci-contre, est le signe
d'une rupture des aciers de fixation .
ouvrages neufs
La jonction corniche/trottoir n'est jamais parfaite et un traitement particulier de cette zone est
ncessaire pour viter l'agression du bton et des aciers de fixation des lments de corniche.
On peut envisager:
-
soit une rservation qui sera remplie avec des matriaux couls tels que les liants bitume las-
tomre;
-
soit une rservation qui sera remplie avec une rsine du type polyurthanne. Dans ce cas, il
est hautement souhaitable que le produit soit mis en oeuvre galement sur la corniche, la
contre-corniche et ventuellement sur les ancrages des poteaux de garde-corps, de glissires
ou de barrires de scurit, comme l'indique le croquis ci-dessous . Ce revtement aura une
paisseur moyenne au minimum de 2 mm . La rsine, conforme au fascicule 67 - I, devra tre
caractrise, basse temprature, par une souplesse adapte la nature des supports (sus-
ceptibilit la fissuration) et avoir une bonne rsistance aux UV. Un travail de prparation
du support, tel que sablage et application, pralablement la mise en place de la rsine, d'un
ou de deux primaires d'accrochage appropris aux supports (bton et revtement galvanis)
sera ncessaire.
Cette seconde solution est nettement plus efficace que la prcdente.
Contre corniche
Etanchit avec rsine
Revtement bton bitumineux
:iolyurthcnne lastomre
ou asphalte
Bton de remplissage
du trottoir
Etanchitpar feuilleprfabrique
feuillurerempliede
rsine polyurthanne lastomre
ouvrages anciens
II faut raliser une tanchit telle que dcrite pour les ouvrages neufs aprs avoir effectu une
feuillure cheval sur la corniche et le trottoir.
Dans le cas o la rfection de l'tanchit sous chausse est prvue et s'il n'est pas possible de
prolonger l'tanchit sous le trottoir, la solution dcrite ci-dessous doit tre envisage pour
tancher l'extrados du trottoir:
-
remonter la bordure de trottoir de 3 cm environ;
- fixer des profils aluminium, inox ou acier galvanis l'extrmit des lments de corniche,
en prvoyant des systmes de dilatation;
- projeter la rsine type polyurthanne sur la surface comprise entre les profils et la bordure
de trottoir sur une paisseur moyenne au minimum de 2 mm;
- protger l'tanchit des circulations de pitons avec un revtement en asphalte coul, ou
un microbton bitumineux compact, sur 2 3 cm d'paisseur . La rsine doit tre rsistante
au choc thermique induit par la mise en place de l'asphalte.
Nota : une feuille de papier dite d'indpen-
dance peut tre place entre la rsine et l'as-
phalte pour viter, dans certains cas, des
remontes dans l'asphalte de parties volatiles
contenues dans la rsine, susceptibles de pro-
voquer des cloquages.
Profil aluminium ou nov
viss sur Io corniche
recouverte d ' asphalte (p . 20 d
,
m
0 mm)
Mortier de rglage
en altitude
bibliographie
Corniches. Guide technique GC du SETRA/CTOA . Bagneux.
Dcembre 1994, rf : F 9467.
Fiches techniques 6, 7, 12 et 14 b.
once4
Les reprises de btonnage peuvent constituer des points faibles de la structure vis--vis des
agents agressifs.
Reprise de btonnage verticale entre 2 tron-
ons d'une poutre en bton prcontraint
avec une circulation d'eau partir de l'encor-
bellement.
Reprise de btonnage d'une me non
conforme aux plans d'excution et de plus
mal excute.
On pourra utilement se reporter la fiche 14c " dfaut d'tanchit au droit des quipements:
jonction corniche-trottoir"
.
analyse du dfaut
Une fissure due au retrait apparat gnralement au droit de la reprise, son ouverture peut tre
forte en surface, notamment si l'enrobage est important, mme si les aciers qui la traversent
sont suffisants pour matriser l'ouverture dans la masse.
Les reprises sont quelquefois mal places et difficiles protger.
De plus, les reprises peuvent tre mal excutes (sgrgation, nids de cailloux . . .) , ce qui consti-
tue un facteur aggravant.
Lunette non tanche
La reprise est situe au droit de piges eau .
Faible encorbellement
Humidit
VENT
[ eau+ fondants
La reprise de btonnage est expose aux
intempries du fait de la faible largeur de
l'encorbellement par rapport la hauteur du
caisson.
Le caniveau est dans le mme plan que celui
de la reprise du mur garde-grve. Le mur
garde-grve et le corbeau n'ont pas t
btonns en mme temps.

La pntration de l'eau charge d'agents agressifs peut se traduire par une corrosion prma-
ture des armatures et peut avoir des consquences importantes (destruction des armatures,
dsorganisation du bton
. . .) susceptibles de mettre en cause la durabilit de l'ouvrage.
La corrosion des armatures des mes du cais-
son, par ailleurs mal enrobes, est due une
venue d'eau travers la reprise. Elle entrane
une insuffisance vis--vis de la flexion trans-
versale et du cisaillement.
L'eau charge d'agents agressifs (sels de
dverglaage) a entran la corrosion des
armatures et caus la ruine de ce mur de sou-
tnement de 5 mtres de haut.
C7'

r.~
ouvrages neufs
Rflchir ds la conception la position des reprises de btonnage et prvoir leur protection si
ncessaire, car elles rduisent la dure de vie des structures en particulier si elles sont inacces-
sibles en service.
Respecter l'article A .7 .3du B.A.E.L. 91 : Les dessins d'excution doivent indiquer de faon pr-
cise l'emplacement et la configuration des surfaces de reprise . Les armatures ventuellement
ncessaires sont dimensionnes et disposes en consquence .
Respecter l'article 74.3 du fascicule 65-A pour l'excution des reprises.
Dans le cas o l'on souhaite tre absolument sr de l'tanchit, il est possible de placer un
tube d'injection dans la reprise selon le procd dvelopp par E .D.F. et le C.E.B.T.P.
Ne pas oublier les armatures parallles la reprise pour matriser les fissures dues au retrait
gn si ncessaire .
Mur garde-grve
Mur de soutnement
reprise ventuelle
dconseiller
dans les cas courants
revtement
d'impermabilisation
(reprsent en bleu)
Drain
Les reprises doivent tre judicieusement positionnes par rapport aux circulations d'eau et pro-
tges.
ouvrages anciens
Pour les ouvrages existants, raliser si possible des calfatages ou des pontages et, ventuelle-
ment des injections avec des produits gonflants tels que ceux employs en tunnel par exemple,
dans le cas o la face par o l'eau arrive est inaccessible.
Dans tous les cas, il sera ncessaire d'envisager la mise en place de barbacanes.
bibliographie
BAEL, article A .7.3.
Fascicule 65-A, article 74.3.
Brevet EDF-CEBTP n7504837 (dans le domaine public).
Guide Technique SETRAICTOA . Bagneux. Rf: 9613, Choix et application des
produits de rparation et de protection des ouvrages en bton (aot 1996).
Dalles de transition des ponts-routes . Publication du SETRA (octobre 1984).
Fiche technique 14c.
Drainage
Pente 2% Pente 2%
16
traitement des ancrages et des cachetages
des cbles de prcontrainte
ce4
L'eau charge d'agents agressifs coule sur les ancrages des cbles de prcontrainte, parfois
aprs avoir travers les cachetages.
L'eau ruisselle sur l'ancrage d'un cble longi-
tudinal
.
cachetage
ancrage
Le cachetage de la prcontrainte transversale
de cette entretoise a disparu.
cachetage de la
prcontrainte
entretoise
transversale
L'eau ruisselle sur les ancrages de cbles de

prcontrainte transversale.
Le problme peut se rencontrer galement pour les ancrages des haubans .
->,
analyse du dfaut
Pourquoi l'eau parvient-elle atteindre les ancrages?
Souvent cause d'un excs de confiance dans les protections des ancrages:
le cachetage en mortier peut se dcoller sous l'effet du retrait, ou griller* par temps
chaud . La qualit et l'paisseur du mortier doivent donc tre dfinies ds la conception ;
les dispositions lmentaires qui viteraient que l'eau ne ruisselle et ne s'infiltre dans les
ancrages sont ngliges (absence de larmiers transversaux aux extrmits des tabliers,
absence de protection, cachetages en bton non arm, joints de chausse non tanches
. . .) ,
voir fiches techniques 2 " absence d'tanchit sous trottoir" , 12 " absence de larmier" , 14c
" dfaut d'tanchit au droit des quipements : jonction corniche-trottoir" et 15 " l'eau et
les reprises de btonnage" .
* griller signifie une dessiccation forte du mortier et une altration de ses proprits
(friabilit, mauvaise compacit et diminution des caractristiques mcaniques).
Aucune disposition n'est prise pour viter le
ruissellement sur les ancrages.
err~-a.ia~
source
tanchit Interrompue au droit du cachetage
l'eau peut s'infiltrer dans la reprise de btonnage
du cachetage
cachetage
revtement plus ou
moins permable.
tanchit-.
couche d'Indpendonce_
partielle bu liaison
tanchit /support faible
t
_ ~
1
MIIIIIIIIIIItlIIIIIIIIIIIIII IIUIIIIIIIIIIIII
t .ssure
Le cachetage de la prcontrainte transversale
de cette entretoise est fissur.
L'eau peut pntrer et provoquer la dsorga-
nisation du cachetage puis la corrosion des
extrmits des cbles.
La proportion des armatures de prcontrainte corrodes et leur degr d'endommagement sont
difficiles dterminer. Les armatures peuvent se rompre.
La corrosion peut conduire:
- soit des rparations dlicates et onreuses ;
- soit la dmolition de l'ouvrage .
Exemple de dsordre
Rparation correspondante
La rupture de cbles de prcontrainte au
droit de l'ancrage est la cause de cette fissure.
rupture
de cble
Les dsordres engendrs ont ncessit la mise
en oeuvre d'une rparation gnrale par
poutres en treillis trs onreuse.
Concevoir des extrmits d'ouvrages bien ares, accessibles, avec des dispositions particulires
pour la protection contre l'eau (larmiers transversaux, revtement de protection, joints de
chausse tanches en encorbellement avec systme de rcupration des eaux . . .) .
Ancrages avec cachetage
j
R~
ouvrages neufs
cachetage avec un mortier sans retrait
encorbellement : 30 cm mini
4- revtement
d 'impermabilisation
(reprsent en rouge)
70 cm mini
( adapter en fonction de l'ouvrage)
Ancrages sans cachetage (prcontrainte extrieure)
Les dispositions sont identiques aux prcdentes . Les capots mtalliques doivent tre protgs
avec un systme anticorrosion.
Cbles transversaux
En prsence d'une corniche, le respect des dispositions de la fiche 14c " dfaut d'tanchit au
droit des quipements : jonction corniche-trottoir" rsout le problme.
Ancrages dans l' extrados
Ces dispositions sont dconseilles mais parfois invitables . Dans ce cas, il est prfrable
de choisir une chape d'tanchit adhrente.
Cas d'une tanchit bi-couche asphalte
Renforcement local sous l
'tanchit
bicouche asphalte (pi 30 rrlrn) par
une feuile :rrlobn ;,uie o
a :fnere t
Traitement de la surface
de reprise
Cas d'une chape d'tanchit adhrente
(feuille prfabrique)
Renforcement local par feuille prfabriquer
ou mieux per f
;lm de rsne
adherer q
sous la chape d ' tanchit gnrale
en feuille prfabrique
Aciers passifs dans
les deux directions
Capot d 'ancrage
protg anti corrosion
:
iii/////////
> 20 cm
Pipette pour vacuer
l '
eau en cours
de
chantier, si possible
Remplissage avec du mortier sans retrait
l
ouvrages anciens
Sauf cas particulier, le traitement passe par des travaux lourds (dpose des corniches, dmoli-
tion des murs garde-grve. . .) .
Dans le cas d'une intervention sur les ancrages situs dans l'intrados d'un hourdis, il est nces-
saire d'tudier et de raliser soigneusement les raccordements du systme local d'tanchit,
plac au droit des ancrages, avec la chape d'tanchit gnrale de l'ouvrage
. Voir fiche 3
" dfaut d'tanchit de la chape" .
bibliographie
CCTG Fascicule 65A. dcret 92 .72 du 16-01-72 Article 74 .3.
CCTG Fascicule 62 Titre 1, section 1 . Rgles techniques de conception et de

calcul des ouvrages en construction en bton arm, suivant la mthode des
tats limites (BAEL 91). dcret 92
.72 du 16-01-72. Article A.7.3.
Choix et application des produits de rparation et de protection des ouvrages
en bton
. Guide technique.
SETRA/LCPC. Bagneux
. Aot 1996, rf F: 9613.
Dalles de transition des ponts-routes
. Guide technique GC. SETRA/CTOA.
Bagneux. Octobre 1984, rf : F 8504.
Gabarits de passage, disponibles au SETRA, voir OPPBTP.
Fiches techniques 2, 3, 12, 14 c et 15.
Prvention des pathologies d'ouvrages
d'art
Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes

D ocum ent disp onib l e sous l a ref erence F 9 8 1 7 au b ureau de vente du SETRA
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Absence d'tanchit sur tablier

Absence d'tanchit sous trottoir

Dfauts d'tanchit de la chape

Dfaut de relev d'tanchit

Dfaut d'tanchit des joints de chausse et detrottoir

Corniches : fuites entre lments prfabriqus

Corniche-caniveau : tanchit inadapte

Stagnation d'eau sur les tabliers

Dfaut d'vacuation de l'eau sous les tabliers

Dfaut d'vacuation de l'eau aux abords de l'ouvrage

Dfaut des raccordements des dispositifs d'vacuation des eaux

L'eau et les reprises de btonnage

Traitement des ancrages et des cachetages des cbles de prcontrainte

Ce document at rdig parun groupedetravail dont lacomposition est lasuivante:

DDE DU JURA CDOA

CETE MEDITERRANEE - LR AIX-EN-PROVENCE

CETE DU SUD-OUEST - OOA

CETE DE LYON - LR DE LYON Animateur

CETE DE L'EST - DOA

CETE DE LYON - LR DE LYON

CETE DE LYON - DOA

DDE 17- CDOA

CETE DE LYON - LR DE LYON

1 absence d'tanchit sur tablier

Dissolution du mortier de jointoiement

2 absence d'tanchit sous trottoir

Il faut donc viter les longrines ancres dans

Ponts-routes en maonnerie - Protection contre l'action des

Fissuration de retrait d'une chape la jonc-

4 dfaut de relev d'tanchit

consquences sur les ouvrages

ce qu'il est souhaitable de faire

consquences sur les ouvrages

ce qu'il est souhaitable de faire

Prvention des pathologies d'ouvrages d'art

consquences sur les ouvrages

Dans le cas des corniches-caniveaux, les

Prvention des pathologies d'ouvrages d'art

8 stagnation d'eau sur les tabliers

Une quantit d'eau importante stagne sur la

Une mauvaise conception telle qu'une partie

ce qu'il est souhaitable de faire

Asphalte ou microbton bitumineux

ce qu'il est souhaitable de faire

Abaissement progressif de la bordure de trot-

Prvention des pathologies d'ouvrages d'art

Tuyau d'vacuation dbot entranant le

Entonnoir ayant un diamtre insuffisant

Coudes et dispositions de raccordement mal

adapts vis--vis des dilatations.

Documents L'eau et la route - SETRA - volumes 1 8 - 1993 1998.

Cas des ouvrages possdant 2 tabliers

La conception du tablier doit permettre la

Les dfauts sont gnralement localiss

Prvention des pathologies d'ouvrages d'art

14 dfaut d'tanchit au droit des quipements

Les rservations dans le tablier sont chemi-

clatement du bton d'un lment de cor-

consquences sur les ouvrages

La trop faible couverture de bton et le

Norme XP P 18-821 Sept 93 - Produits spciaux destins aux constructions en

Prvention des pathologies d'ouvrages d'art

14 dfaut d'tanchit au droit des quipements