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DES VEHICULES
Voitures Particulires
CONTROLE DE LA
PRESSION D'HUILE MOTEUR
P Boursin, 2009
Huile moteur
Huile de base minrale, obtenue par distillation du ptrole (1% d'huile dans le ptrole brut) ou
synthtique, obtenue par fabrication chimique partir d'alcool et de ptrole
Additifs. chimiques amliorant certaines caractristiques spcifiques (prs de 20% du volume et 60% du
cot total).
Additifs amliorant l'indice de viscosit, dtergents, anti-soufre, dispersants, anti-usure, anti-oxydant,
inhibiteurs de c,orrosion anti-corrosion, anti-mousse
Caractristiques :
Fluidit / viscosit : caractrise la vitesse d'coulement.
onctuosit : pouvoir d'adhrence aux surfaces.
point d'clair : temprature d'bullition.
point de feu : temprature de combustion.
point de conglation : temprature de cristallisation.
fixit : conservation des caractristiques quand la temprature augmente.
stabilit : conservation des caractristiques dans le temps.
dispesibilit : maintien des rsidus en suspension.
dtergence : vite l'agglomration des rsidus.
neutralit : n'attaque pas les mtaux et les plastiques.
Classifications
huile hiver monograde SAE 5W - SAE 10W - SAE 20W
par ex. SAE 10W Viscosit 10 0F/-18C
huile t monograde SAE 30 - SAE 40 - SAE 50
par ex. SAE 40 Viscosit 40 210F/100C
huile toutes saisons multigrade SAE 5W50 - SAE 15W40 - SAE 20W50...
10A
10A-2
10A
MATERIEL INDISPENSABLE
Douille longue de 22 mm
CONTRLE
UTILISATION
K4J
K4M
K9K
F9Q
B+F
B+F
C+E+F
B+F
VALEURS DE PRESSION
Moteurs K4J et K4M
Ralenti
: 1 bar
3000 tr/min : 3 bars
Moteur F9Q
Ralenti
: 1,2 bar
3000 tr/min : 3,5 bars
10A-3