DOSSIER DE PRESSE

Visite de chantier
RENOVATION DES INSTALLATIONS
HYDROELECTRIQUES AU BRISE-CHARGE DE RIANS

Contact presse :
> Isabelle Girousse
Responsable communication
de la Socit du Canal de Provence
isabelle.girousse@canal-de-provence.com
Tl. : 04 42 66 70 92 - Mobile : 06 07 45 16 27

1. Prsentation des amnagements hydrauliques au dpart du Canal de

Provence
Cest au carrefour de quatre dpartements : les Bouches-du-Rhne, le Var, Les Alpes de Haute-Provence
et le Vaucluse que dbute le Canal de Provence, et en particulier sur les communes de Vinon-sur-Verdon
et de Rians, et leurs environs.
La cration de ce grand ouvrage a permis le dveloppement socio-conomique de ce bassin et plus
largement de ces dpartements, grce larrive de leau du Verdon sur des secteurs qui ne disposaient
pas de ressources suffisantes.

Le dpart du Canal de Provence

Le Canal de Provence dbute la prise de Boutre sur la commune de Vinon-sur-Verdon. Elle se situe sur
le canal commun EDF/SCP, do son nom de canal mixte . Ce dernier est aliment par les rserves
constitues sur le Verdon, partir de la retenue EDF de Groux-les-Bains. A Boutre, le canal se scinde en
deux branches, dont lune devient le Canal EDF, et lautre le Canal de Provence, qui va se diriger vers les
territoires plus au Sud. De la prise de Boutre au brise-charge de Rians, il se nomme le canal matre 1 .
A Rians, il est divis en deux branches par un partiteur . Lune part vers lOuest pour desservir la
rgion dAix-en-Provence et rejoindre, par le Nord, lagglomration marseillaise. La seconde descend vers
le Sud-Est des Bouches-du-Rhne et le Var. De part et dautre de ces grands ouvrages, des rseaux
desservent les territoires traverss.
Le site de Rians, o se trouvent le brise-charge et le partiteur, accueille galement un centre
dexploitation, avec des locaux techniques, mais aussi une quipe dexploitation demeure.

Quelques repres
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Les ouvrages stendent sur 3 dpartements : 04, 13 et 83

Le canal matre 1 de la prise de Boutre au brise-charge de Rians : 13 km dont 2 ciel ouvert
et 11 en galerie
1 aqueduc : lAbou, de 143 m de long
1 brise-charge : Rians
Le Canal de Provence et les rserves constitues sur le Verdon (250 Mm3 ) sont dimensionns
pour rpondre aux besoins de long terme. Aujourdhui, le volume annuel qui transite chaque
anne par le brise-charge de Rians est de 160 Mm3 avec un dbit moyen de 5m3 /s et un dbit de
pointe de 12m3 /s

Carte des amnagements hydrauliques au dpart du Canal de Provence et sur le site de Rians

2. Pourquoi des travaux sur le site de Rians ?

Le canal matre 1, aprs passage en galerie, dbouche au niveau de la chemine dquilibre du brisecharge de Rians. Ce dernier, ralis il y a environ 40 ans, a pour vocation de scuriser les
fonctionnements hydrauliques et les rgulations sur le Canal de Provence. Cest un ouvrage
indispensable de la chaine de rgulation du canal matre 1. Il comprend une chemine dquilibre, des
vannes de rgulation et un bassin de dissipation. Cet ensemble permet de casser la pression de leau
avant le partiteur o sopre la sparation des eaux entre lOuest et le Sud-Est de la Provence.

Il existe un dnivel de 6 mtres entre le dpart du canal matre 1 et son arrive dans le brise-charge de
Rians. Compte tenu des dbits transits, il est intressant de valoriser ce dnivel. Dans les annes 80,
une microcentrale hydrolectrique avait donc t cre, avec deux groupes turbognrateurs,
dmantels il y a quelques annes quand ils ont t hors service. Depuis ils ont t remplacs par une
simple vanne et la fonction de production dlectricit nexistait plus.
dans le contexte actuel de dveloppement des nergies renouvelables, une tude a t lance,
qui a confirm lintrt de remettre en place une microcentrale hydrolectrique afin de relancer
la production dnergie sur le site de Rians.
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Le dveloppement dune production dnergie renouvelable hydrolectrique

Dans le cadre de la concession rgionale, la SCP produit depuis le dbut des annes 1980 de lnergie
renouvelable dorigine hydrolectrique. Les capacits actuelles de production sont de lordre de 13 000
MWh pour une puissance installe de 2,7 MW, soit lquivalent de la consommation annuelle de 3 000
foyers et de 35 % de la consommation nergtique totale des ouvrages du Canal de Provence.
Le conseil dadministration de la SCP a, depuis 2011, raffirm une ambition de dveloppement de ces
productions dnergie renouvelable, travers 3 axes :
- valorisation du potentiel sur nos ouvrages hauteur de 1 MW, soit 1/3 daugmentation des
capacits actuelles,
- apporter des rponses techniques et financires adaptes (prestations de conception-ralisation,
maitrise douvrage dlgue, concessions, ) permettant aux collectivits locales et aux acteurs
conomiques en France et lEtranger de raliser leurs projets de production dnergie,
- appuyer les structures publiques de la Rgion Provence-Alpes-Cte dAzur en charge de la
gestion des rseaux dalimentation en eau potable ou dirrigation pour monter des projets
mixtes associant, par exemple, la ralisation dune centrale hydro-lectrique et la modernisation
de rseaux dirrigation, o les recettes de la production dnergie assurent tout ou partie de
lautofinancement global du projet.
Le bassin de dissipation, quant lui, permet en particulier de rduire les turbulences dans la circulation
des eaux avant leur nouveau trajet, dans les deux branches du Canal. Il est devenu indispensable de
rnover ce bassin. Cette action assez lourde navait jusqu ce jour pu tre lance en labsence dun
dispositif qui garantisse le transit dun dbit minimal pendant la priode des travaux : en effet, ces
travaux ne peuvent se faire que hors deau, alors que lensemble des dessertes laval de Rians ne
peuvent tre interrompues pendant plusieurs semaines, en particulier les dbits ncessaires au Var.
Pour rpondre cette difficult, et parce quil est essentiel de prserver les fonctionnalits
attendues sur la partie amont du Canal de Provence, la solution optimale consiste en un by-pass
de gros diamtre, oprationnel tout moment.
Grce cette nouvelle conduite, leau pourra tre prleve en amont du brise-charge et restitue
laval, sans passer par le bassin de dissipation, ce qui permet les interventions ncessaires pour la
rnovation de cette partie de louvrage.
Lopportunit a galement t saisie pour conforter plus largement les fonctionnements du Canal de
Provence et faciliter dautres grandes oprations de maintenance programme. Ainsi, quelques
amnagements complmentaires sont prvus, qui permettront, par exemple, de remonter des dbits
vers lamont de Rians, notamment partir de la Branche de Bimont.

3. Le programme global de travaux, pour rpondre trois objectifs

Les travaux sur le site de Rians poursuivent donc plusieurs objectifs :

Permettre toutes les rnovations ncessaires en prservant la continuit du service de leau,
notamment grce linstallation dun by-pass prenne et de gros diamtre.
Mais aussi complter et scuriser louvrage Canal de Provence sur sa partie amont.
Permettre de nouveau la production dhydrolectricit en valorisant un dnivel et des dbits
importants.
Men en totalit sur le site de Rians, le programme de travaux comporte plusieurs grands
postes, que lon peut dcliner comme suit :

En premier, et dans le sens dcoulement de leau, le fonage et le percement sur la chemine

dquilibre, la jonction avec le nouveau by-pass.

La chemin dquilibre du brise-charge de Rians

Cration du by-pass de 120 mtres de long et dun diamtre de 2 mtres, depuis la chemine
dquilibre jusquau raccordement avec louvrage de rejet sur le canal. Il pourra y transiter 5 m3 /s.

Ralisation dun btiment destin la nouvelle microcentrale hydrolectrique, pour abriter la turbine
(puissance 250 kW), un transformateur, les quipements ncessaires la haute tension. Compte
tenu de lemplacement de ce btiment, sur la berge du canal, un batardeau a t mis en place. Conu
pour la ralisation de la prise de la liaison hydraulique Verdon/Saint-Cassien Sainte-Maxime, il a pu
tre rutilis ici. Un batardeau est un systme qui permet disoler, de mettre hors deau, une partie
du canal, ou dune conduite.

Les travaux dinstallation de la nouvelle microcentrale hydrolectrique. Grce au batardeau, les travaux
sont raliss au sec et le canal peut continuer transporter les dbits ncessaires

La pose du batardeau

Cration dune plateforme et dune bche, pour accueillir si besoin des groupes de pompage pour
renvoyer jusqu 3 m3 /s vers lamont de Rians, via une nouvelle conduite dun mtre de diamtre,
raccorde au by-pass.
Reprise de lensemble des accs, espaces verts, etc.

Un challenge important sur la priode des travaux : la continuit du service de leau, en toute scurit
Tout au long du chantier, il ne doit pas y avoir dinterruption du service de leau pour toutes les dessertes
se situant laval, ce qui impose une organisation rigoureuse des tches, ainsi quun calendrier de
ralisation qui stend sur prs de 2 ans au total. De nombreuses quipes de la SCP se trouvent ainsi
mobilises, en complment des entreprises. Par exemple, pour les travaux qui doivent imprativement
tre faits en priode hivernale car les dbits transiter sont plus faibles, cela implique une gestion
rigoureuse des niveaux deau dans le canal et des conditions de rgulation au quotidien pour les
exploitants. Et ce sans impacter le fonctionnement courant. Cela demande aussi chaque jour la
vrification des conditions de scurit sur le site, pour viter tout accident.

Les entreprises mobilises pour les travaux

Compte tenu de leur diversit, les travaux ont t dcomposs en plusieurs lots, et ils sont raliss par
un groupement dentreprises :
- Le gnie civil : Maa-Sonnier, associ Bonna-Sabla pour les canalisations.
- Les quipements de contrle et de rgulation, et la vantellerie (vannes) : la socit CIEL.
- Lensemble turbognrateur (la turbine) : Hydro Engineering.

Un programme de travaux de lordre de 3,5 millions deuros HT

Sur lensemble de ce programme, les cots de rnovation reprsentent environ 60 % et linvestissement

pour les nouveaux ouvrages reprsente, quant lui, 40%.
Pour ce qui concerne les nouveaux ouvrages, comme le by-pass, la Rgion Provence-Alpes-Cte dAzur
participe ces investissements hauteur de 470 000 euros. La SCP assure le complment par
autofinancement.
Pour ce qui fait lobjet de rnovation, comme la microcentrale hydrolectrique, lensemble des cots est
financ par la SCP au titre de ses programmes de rnovation. Ces derniers sont dfinis dans le cadre de
plans quinquennaux, dans le but de maintenir les ouvrages en bon tat, en conformit avec le cahier des
charges de la concession rgionale.