1239 - Eurobloc Technical Guide

EUROBLOC
GUIDE
TECHNIQUE
TECHNICAL GUIDE
Palan mcanisme
Machinery hoist
PALAN ELECTRIQUE A CABLE EUROBLOC VT 1, 2, 3 & 4
ELECTRIC WIRE ROPE HOIST EUROBLOC VT 1, 2, 3 & 4
VERLINDE se rserve le droit de modifier sans pravis les caractristiques de son matriel
VERLINDE reserves the right to alter or amend the above information without notice
04/2007 VESAFR/GBVT12345
GUIDE TECHNIQUE MECANISME.

MACHINERY HOIST TECHNICAL GUIDE
Page 2
Page
SOMMAIRE
INDEX
Codification dun palan VT
1 VT hoist codification
Classification FEM
2 FEM Classification
Description Gnrale
3 General Description
Moteur de levage
13
4 Hoisting motor
Rducteur de levage
25
5 Hoisting gear
Tambour
28
6 Drum
Cble de levage
31
7 Hoisting rope
Rouleau presse cble
35
8 Pressure Bar
Monitor MT2
36
9 Monitoring unit MT2
10 Fin de course de levage
40
10 Hoisting limit switches
11 Liste des matires
42
11 Materials
43
12 Surface treatment / Paint
46
13 Accessory
12 Traitement
Peinture
13 Accessoire
de
surface
0 6/2008 VESAFR/GBVT1234

Page 3
CODIFICATION MECANISME
M
E
D
N
S
MACHINERY HOIST
CODIFICATION
Options / Options
Mcanique / Mechanical
Electrique / Electrical
M+E
Normal (palan sans options)
Normal (hoist without option)
Options prdfinies au tarif
Options predefined on price list
00
Type de moteur de levage

Hoisting motor type
Type de rducteur de levage
Hoisting gear box type
Longueur de tambour
Drum length
Direction 2me brin (voir page suivante)
2nd fall direction (see next page)
Direction 1 er brin (voir page suivante)
1st fall direction (see next page)
M
Mcanisme / Machinery
Groupe ISO
ISO duty class
VT 1 01 1 O 5 M A A A N P2 405 SE M 00 - N

Page 4
VT 1 01 1 O 5 M A A A N P1 405 SE M 00 - N
Produit
Product type
Taille du chssis
Frame size
Nombre de brins
Number of falls
Forme du tanbour
Drum variation
1 = Droite / Right
2 = Gauche-droite
Left-right
3 = Droite-gauche
Right -left
4 = Droite-droite
Right -right
Voir page suivante
See next page
Direction des brins / Falls direction
O = 2 brins direction oppose
2 falls opposite direction
S = 2 brins meme direction
2 falls same direction
Tension/Frquence
Voltage /Frequency
(405 = 400V/50Hz)
Equipement lectrique / Electrial equipment

1er digit / 1st digit
2me digit / 2nd digit
Avec cpt horaire
Solo
E
W hour meter
Avec MT2
Kit
M W MT2
Jumel
Tandem
Sans appareillage
Wo electrics
S
K
0
1
Sans coffret
Wo cubicle
Avec coffret
W cubicle
Limiteur de charge / Load limiter

Mcanique
Uniquement si digit prcdent = E / 0 /1
Mechanical switch
Only if previous digit = E / 0 /1
Jauge de contrainte
Strain gauge
Uniquement si digit prcdent = M

Only if previous digit = M

Page 5
Variante
Variante
Direction brin
Fall direction

Page 6
CLASSIFICATION FEM
FEM CLASSIFICATION
Suivant la classification FEM, il faut prendre en

compte deux critres fondamentaux :
- ltat de sollicitation (k)
- le temps de fonctionnement journalier
moyen (Tm)
According to FEM classification, two

fundamental criteria must be taken into
account :
- the type of duty (load spectrum)(k)
- average daily operated time (Tm)
I) Ltat de sollicitation
I ) type of duty (load spectrum)
I.a) Dtermination approximative
I.a ) Approximate determination
LEGER / LIGHT
(k < ou = 0.5) / (k < or =
at 0.5)
Lappareil est soumis,
exceptionnellement la
sollicitation maximale et
souvent des sollicitations
trs faibles /Occasional
full load. Usually light load.
Small fixed load.
Charge % / Load %
LOURD / HEAVY
(0.63 < k < ou = 0.8 )
(0.63 < k < or = at 0.8 )
frquemment la
sollicitation max. et
couramment des
sollicitations moyennes
Repetitive full load.
Usually average load.
Heavy fixed load.
Charge % / Load %
MOYEN / MEDIUM
(0.5 < k < ou = 0.63) /
(0.5 < k < or = at 0.63)
assez souvent la
sollicitation max. et
couramment des
sollicitations faibles
Occasional full load.
Usually light load.
Average fixed load.
Charge % / Load %
TRES LOURD / VERY

HEAVY
(0.8 < k < ou = 1 ) /
(0.8 < k < or = at 1 )
rgulirement des
sollicitations voisines de
la sollicitation max.
Usually almost full load.
Very heavy fixed load.
Charge % / Load %
100%
40%
10%
10
40
50
Temps dutilisation %
Operating time %
100%
73%
47%
20%
17
17
17
50
Temps dutilisation %
Operating time %
I.b) Dtermination rigoureuse

En considrant les donnes suivantes :
- une charge Ci souleve durant un temps
Ti , ni fois dans la journe (soit C1
pendant T1 n1 fois, C2 pendant T2 n2 fois, ....)
- la charge max. (Cm) que le palan peut
soulever dans le groupe FEM
- le temps de fonctionnement par jour Tm
Tm (T1.n1) ( T 2.n 2) (T 3. n3)....

Avec les donnes prcdentes il est possible
de dterminer rigoureusement ltat de
sollicitation k :
3
3
3
C1 T 1 C 2 T 2 C3 T 3
k 3
. . . ....
Cm Tm Cm Tm Cm Tm
II) Le temps de fonctionnement journalier

100%
40%
50
50
Temps dutilisation
%
Operating time %
100%
80%
90
10
Temps dutilisation
%
Operating time %
I.b ) Strict determination

For an exact classification into groups the
cubic mean value k referred to the load to be
lifted is required. It is calculated by using the
following formula :
3
3
3
C1 T1 C 2 T2 C3 T 3
k 3
. . .
....
Cm Tm Cm Tm Cm Tm
Thus the life of the mechanism is inversely

proportional to the third power of the load.
Symbols :
C1, C2, C3, ...
useful or partial
load
T1, T2, T3, ... daily operating time
under useful or partial load
Tm = T1+T2+T3+... average daily
operating time

Page 7
II ) Daily operating time (Tm)
moyen (Tm)
Tm est le temps de fonctionnement du
palan avec ou sans charge.
Tm is the daily operating time with load and

without load
III) Dtermination du groupe FEM

III) Determination of the FEM classification
Temps de fonctionnement journalier moyen
Etat de sollicitation
Class of duty
(load spectrum)
Service / service
k
Average daily operating time

in hours
<1h
<2h
<4h
<8h
< 0,5 h
Lger / light
Moyen / medium
k < 0,5
0,5< k <0,63
Lourd / heavy
0,63< k <0,8
Trs lourd / very

heavy
0,8< k < 1
< 16 h
1 Am
2m
3m
1 Am
2m
3m
1 Am
2m
3m
1 Am
2m
3m
IV) Contrle du groupe FEM
IV ) FEM classification checking
Il est ncessaire de contrler le facteur de

marche et le nombre de dmarrage par
heure.
It is necessary to check the Duty factor and

the Number of starts per hour.
Duty factor =
Facteur de marche =
(lifting time + lowering time)

(lifting time +idle time + lowering time + idle time)
(temps de monte +temps de descente)

(temps de monte +temps de descente + temps darrt)
GROUPE / GROUPE
Facteur de marche
Duty factor (ED)
Nombre de dmarrage par
heure
1 Am
2m
3m
30%
40%
50%
180
240
300
Number of starts per hour

Temps de fonctionnement pleine charge pour 250 jours / an
Operating time with full load for 250 days / year
800
1600
3200
V) Relation FEM / ISO
V ) FEM / ISO
Groupe FEM / FEM group
1Am
2m
3m
Groupe ISO / ISO group
M4
M5
M6
Groupe CMAA / CMAA

group
H3
H4

Page 8
DESCRIPTION GENERALE
GENERAL DESCRIPTION
Le systme de levage n'inclut ni crochet,

ni systme de translation.
Les systmes de levage sont utiliss dans
les applications ne ncessitant que le
levage ou la traction.
Ils peuvent tre monts dans diffrentes
positions en fonction de l'angle de levage
ou de traction ncessaire.
A machinery hoist does not include a

hook or travelling machinery.
Machinery hoists are used in applications
where only lifting or pulling is required.
Machinery hoists can be mounted in
different positions according to the
required lifting or pulling angle.
Dimension du tambour 303 mm (VT1),
355 mm (VT2), 406 mm (VT3)
Drum size 303 mm (VT1), 355 mm (VT2),

406 mm (VT3)
c_hmv1b
Dimension du tambour 608 mm (VT4)
Drum size 608 mm (VT4)
c_qdhm1b_d001536
1. Moteur de levage et son frein

2. Rducteur de levage
3. Bote de connexion
4. Tambour
5. Coffret lectrique
1. Hoisting motor and brake

2. Hoisting gear
3. Connection box
4. Rope drum
5. Electric cubicle

Page 9
I) HOISTING UNIT
I) UNITE DE LEVAGE
1
2
6
4
5
c_r1hm1a1
1. Moteur levage
2. Rducteur levage
3.Couronne
entranement
4. Tambour
5.
Flasque
mcanisme levage
6.Traverse
accouplement
flasques
1. Hoisting motor
2. Hoisting gearbox
3. Rim gear
4. Rope drum
5. End flanges of
hoisting machinery
6. Connector rods
for end flanges of
hoisting machinery
1. Moteur levage
2.
Rducteur
levage
3. Couvercle bote
de connexion
4. Fin de course
levage
5.
Couvercle
couronne
6. Couronne
7.
Flasques
extrmit systme
levage
A, B, C, D Vis de
fixation du systme
de levage
1. Hoisting motor
2. Hoisting gearbox
3. Connection box
cover
4. Hoisting limit
switch
5. Cover of rim
gear
6. Rim gear
7. End flanges of
hoisting machinery
A, B, C, D Fixing
screws for hoisting
machinery
Les principaux composants

du mcanisme de levage
sont le moteur de levage
(1), le rducteur (2) et le
tambour (4).
The main components of

the hoisting machinery
are the hoisting motor (1),
gear (2) and rope drum
(4).
La puissance du moteur est

transmise au tambour par
lintermdiaire de la
couronne dentranement.
Motor power is transmitted

via the rim gear of the
transmission to the rope
drum.
Lextrmit de la chaine de transmission

incluant le moteur de levage, la couronne
et le tambour est fixe sur une flasque du
mcanisme de levage.
One end of the transmission chain including

the hoisting motor, gearing and rope drum
is fixed to the end flanges (5) of the hoisting
machinery.
II) CARACTERISTIQUE GENERALES

II) MAIN CHARACTERISTICS


Page 10
Particularits
Particularities
- Ratio de1/6 pour la vitesse de levage

- Frein de levage prvu pour la dure de
vie du palan (en utilisation normale) et
protg contre la poussire
- Refroidissement du moteur augment de
30% (effet tunnel sur le VT1, 2, 3)
- Guide cble utilisable dans tout type
denvironnement
- Cble de qualit pour une longue vie en
service (flexible, brins parallles)
- Vitesse de levage lente en automatique
lapproche de la position haute
- Fin de course haut de scurit contre les
inversion de phase
- Construction modulaire avec le minimum
de pices
- Maintenance facile
- Le niveau d'intensit sonore du palan sur
le lieu d'exploitation ne dpasse pas 70 dB
(A).
- Temprature dutilisation 20 +40C
- Hoisting speed ratio is 1/6

- Hoisting brake setting for the hoist life (in
normal use) and with dust protection
- Cooling of the motor increased of 30%
(tunnel effect on VT1, 2 and 3 hoist)
- Rope guide for all types of environment
(dusty, clean,)
- High quality rope for long life service
(flexibility, parallel lay)
- Automatic low hoisting speed at hook bloc
approach.
- Phase fault safety hoisting limit switch
- Modular construction with the minimum of
parts
- Easy maintenance
- Wide range of features
- The sound intensity level of the hoist in an
operating location will not exceed 70dB (A)
at 1m.
- Using temperature 20 to +40C
Les caractristiques gnrales prsentes

dans le tableau suivant sont le rsultat dun
dveloppement global pour un groupe
Fem 2m sauf indication contraire.
The main characteristics shown in the

following table are given for a total
development in 2m Fem group except
contrary indication.

Page 11
Cble
Rope
VT1
303
VT2
355
1
2
1
2
1
2
1
2
Diam.
Cble
Rope
Diameter
mm
Charge au
tambour
Rope
Load
(kg)
6,7
400
3m/M6
6,7
500
2m/M5
6,7
600
3m/M6
6,7
800
2m/M5
8,5
6,7
8,5
6,7
8,5
1000
3m/M6
1250
2m/M5
1600
1Am/M4
VT3
406
6,7
11,5
8,5
11,5
8,5
11,5
2000
3m/M6
2500
2m/M5
3150
1Am/M4
8,5
Tambour
Drum
A
C
A
C
A
C
A
C
A
C
A
C
A
C
A
C
B
C
D
E
B
C
D
E
B
C
D
E
B
C
D
E
B
C
D
E
B
C
D
E
D
E
F
G
D
E
F
G
D
E
F
G
D
E
F
G
D
E
F
G
D
E
F
G
Moteur bi vitesse
Contactor control
Ht. Lev. Reducteur Moteur
Vitesse
HOL
Gear
Motor
Speed
(m)
(m/min)
24
38
7
15
24
38
7
15
24
38
7
15
24
38
7
15
24
36
48
62
9.5
17
25
34
24
36
48
62
9.5
17
25
34
24
36
48
62
9.5
17
25
34
36
48
64
82
18
27
38
50
36
48
64
82
18
27
38
50
36
48
64
82
18
27
38
50
Moteur pour variation

Inverter control
Reducteur Moteur
Vitesse
Gear
Motor
Speed
Type
(m/min)
N
R
P
P
1
2
20/3.3
25/4,2
N
R
T
T
1
2
20
25
N
R
P
P
2
2
20/3.3
25/4,2
N
R
T
T
2
2
20
25
N
R
P
P
3
4
20/3.3
32/5.3
N
R
T
T
3
4
20
32
16/ 2.7
3 16/ 2.7
N
R
S
P
P
P
5
6
7
20/3.3
32/5.3
40/6.7
N
R
S
T
T
T
5
6
7
20
32
40
16/2.7
16/2.7

Page 12
Cble
Rope
Diam.
Cble
Charge au
tambour
Rope
Diameter
Rope
Load
Tambour
mm
(kg)
Drum
(m)
C
D
32
43
56.5
F
G
73
94.5
122.5
J
K
161.5
195
15
3200
3m/M6
11
15
VT4
37
F
G
48.5
63
82
J
K
108.5
131.5
158.5
M
N
177.5
200.5
32
43
E
F
56.5
73
94.5
H
J
122.5
161.5
195
E
F
37
48.5
63
H
J
82
108.5
131.5
L
M
158.5
177.5
200.5
C
D
32
43
56.5
F
G
73
94.5
122.5
161.5
195
5000
K
D
1Am/M4
37
F
G
48.5
63
11
15
11
Ht. Lev. Reducteur

HOL
Gear
4000
2m/M5
608
Moteur bi vitesse
Contactor control
82
108.5
K
L
131.5
158.5
177.5
200.5
L
N
R
L
N
R
Moteur
Motor
P
P
P
P
P
P
6
6
7
6
7
8
Moteur pour variation

Inverter control
Vitesse
Speed
Reducteur
Gear
(m/min)
Type
16/2.7
20/3.3
25/04
L
N
R
H
J
16/2.7
20/3.3
25/04
L
N
R
H
J
Moteur
Motor
Vitesse
Speed
(m/min)
T
T
T
T
T
6
6
7
8
9
16
20
25
32
40
6
7
8
9
A
16
20
25
32
40

Page 13
MOTEURS DE LEVAGE
HOISTING MOTORS
I ) MOTEURS
I ) MOTORS
- Moteur asynchrone
- Double enroulement
- Vitesse de rotation: 3000 / 500 tr/min
- Puissance de 1.8/0.25 23/3.5 kW
- Protection IP55
- Isolation classe F
- Echauffement classe B
- Avec capteur bilame dtection de
surchauffe(T>150C)
- Carcasse en aluminium
- Asynchronous motors
- Double winding
- Synchronized. speed : 3000 / 500 rpm
- Power from 1.8/0.25 to 23/3.5 kW
- IP55 protection
- F class Insulation
- B class heating
- With over temperature protection
bimetal switch type(T>150C)
- Aluminium round frame
Le refroidissement moteur a t amlior

avec
une
nouvelle
conception
du
ventilateur et de la carcasse. Avec le
moteur positionn lintrieur du tambour
(VT1, 2 et 3), le refroidissement a t
amlior de 30% (effet tunnel). Ceci permet
60%ED en standard (sauf le moteur P8 50%).
Les moteurs ont t conus pour une
temprature ambiante maximale de 40C et
une altitude maximale de 1000 m.
Si la temprature excde 40C, un moteur
dun groupe FEM suprieur doit tre choisi:
The motor cooling has been improved

with a new design of fan and frame. With
the motor position inside the drum (VT1, 2
et 3), the cooling has been increased of
30 % (tunnel effect). This allows 60% ED in
standard (except the P8 motor 50% ED).
The design of the motors is based on the
fact that maximum ambient temp is 40C
and the maximum altitude is 1000 m.
If ambient temp exceeds 40 C, motor
from higher class must be selected :
- Pour cela, une consultation doit nous tre

transmise.
- For this, a consultation should be

communicated to us.
Si linstallation du palan se fait plus de

1000m daltitude alors il sera dclass (pour
un 2m il se transformera en 1Am).
If the installation of the hoist is done more

than 1000m of altitude then it will be
displaced (for a 2m it will be transformed
into 1Am).
II ) FREINS
II ) BRAKES
- Frein lectromagntique manque de

courant.
- En utilisation normale la garniture du frein a
t conue
pour la dure de vie du palan. (pas de
rglage)
- Accs facile pour mesurer le jeu du frein.
- Electromagnetic brake
- No brake adjustment (set for life)
- In normal use the brake lining has been
designed for the hoist life.
- Easy access to the air-gap measuring.

Page 14
II ) 2 SPEEDS MOTORS
II ) MOTEURS BI VITESSES
II.a ) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
II.a ) MAIN CHARACTERISTICS
(Moteurs 50Hz / Alimentation 230-400-500-660 V)
(Motors 50 Hz / Supply 230-400-500-660 V)
CODE MOTEUR MOTOR

VT
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
Donnes motor
CODE
50 Hz
moteur VT data
Type
moteur
Fem/ISO Fem/ISO
MF10M -106
MF10Z-106
MF10X-106
MF11XA106 MF11X-106 MF13Z-1 06
MF13X -106
Motor type
Puissance
Rated
kW
1.8
0.25
3.6
0.5
4.5
0.7
7.5
1.2
9
1.4
15
2.5
18
3
nominale
power
Vitesse
Synchron. RPM
3000
500
3000
500
3000
500 3000 500 3000 500 3000 500
3000
500
sychro
speed
Couple de
Brake
Nm
21
21
42
54
54
100
130
freinage
torque
Couple de
Max el. br. Nm
freinage
torque
32
63
77
105
107
190
225
elec. max.
Couple de
El. br.
Nm
freinage
torque
25
38
56
57
84
111
12.6
elec.
Facteur de
Power fact.
puissance au start
0.8
0.83
0.83
0.78
0.84
0.77 0.79 0.69 0.77 0.69 0.67
0.68
0.62
0.65
dmarrage
Couple de
Starting
Nm
12.4
10.7
25
22
34
28
57
48
67
56
107
84
120
111
dmarrage torque
A
35
6.1
68
11.7
77
15
118
22
144
28
252
43
339
59
(230V)
Courant
Starting
A
20
3.6
39
6.7
44
8.6
68
12.7
83
16
145
25
195
34
(400V)
dmarrage currant
A
16
2.9
31
5.4
35
6.9
54
10.2
66
12.8
116
20
156
27.2
(500V)
A
12
2.2
24
4.1
27
5.2
41
7.7
50
9.7
88
15
118
21
(660V)
Poids
Weight
kg
22.6
30.6
35
51
59
86
99
Inertie du
Brake
kgm2
0.00017
0.00017
0.00045
0.0007
0.0007
0.0007
0.00017
frein
Inertia
Inertie sans Inertia w/o kgm2
0.0027
0.0049
0.0059
0.0101
0.0116
0.036
0.043
frein
brake
Puissance
Nominal
kW
1.8
0.25
3.6
0.5
4.5
0.7
7.5
1.2
9
1.4
15
2.5
18
3
nominale
power
Couple
Nominal
Nm
6.1
6.1
12.3
12.3
15.3
15.3
24
24
30
30
48
48
62
62
nominal
torque
2m/M5 2m/M5
Vitesse
Nominal
RPM
2780
420
2800
400
2750
415 2650 355 2680 335 2740 420
2770
425
nominale
speed
240
240
300
300
A
8.5
4.9
14
7.1
17
9.6
30
17
33
19
56
24
66
31
dem/h
Starts/h dem/h
starts/h
(230V)
40 % ED 40 % ED 60 % ED 60 %
Courant
Nominal
A
4.9
2.8
8.2
4.1
9.9
5.5
17
9.5
19
11
32
14
38
18
ED
(400V)
30/3.5
30/3.5
nominal
currant
A
3.9
2.2
6.6
3.3
7.9
4.4
14
7.6
15
8.8
26
11
30
14
min
min
(500V)
A
3
1.7
5
2.5
6
3.3
10
5.8
12
6.7
19
8.5
23
11
(660V)
Temps
Short time min
dutilisation duty
60
15
60
15
30
15
30
12
30
10
30
15
30
15
max.
Facteur de
Power
0.82
0.67
0.87
0.63
0.92
0.61 0.90 0.56 0.90 0.61 0.87
0.59
0.91
0.56
puissance
factor
Rendement Efficiency
0.66
0.24
0.73
0.30
0.72
0.30 0.73 0.28 0.72 0.28 0.78
0.45
0.80
0.47
Groupe
Duty
Group
Puissance
nominale
Couple
nominal
Vitesse
nominale
3m/M6
3m/M6
300
300
300
300
Courant
dem/h
Starts/h dem/h
starts/h
50 % ED 50 % ED 60 % ED 60 %
nominal
ED
30/4 min 30/4 min
Temps
dutilisation
max.
Facteur de
puissance
Rendement
Nominal
power
Nominal
torque
Nominal
speed
kW
Nm
RPM
A
(230V)
Nominal
A
(400V)
currant
A
(500V)
A
(660V)
Short time min
duty
Power
factor
Efficiency
1.5
0.2
2.9
0.4
3.6
0.5
7.5
1.2
12
15
2.5
4.9
4.9
9.8
9.8
12.3
12.3
19.2
19.2
24
24
38
38
48
48
2830
435
2850
420
2830
430
2730
390
2760
370
2810
440
2820
4 40
7.5
4.3
12.2
6.6
14.6
8.7
24
15
28
16
43
21
49
26
4.3
2.5
3.8
8.4
13.7
8.6
16
25
12
28
15
3.4
5.6
6.7
11
6.9
13
7.2
20
9.6
22
12
2.6
1.5
4.2
2.3
5.1
8.3
5.2
9.9
5.5
15
7.3
17
9.1
0.78
0.64
0.84
0.58
0.89
0.56
0.87
0.52
0.87
0.56
0.82
0.52
0.89
0.47
0.64
0.22
0.76
0.29
0.74
0.29
0.74
0.27
0.79
0.28
0.80
0.43
0.82
0.43
Pour groupe 1Am/M4 utiliser les valeur du 2m/M4

For Duty Group 1Am/M4 use the motor values of Duty Group 2m/M5.
Alimentation / supply :
230V = 220240V / 400V = 380415V / 500V = 500525V / 660V = 660690V

Page 15
CODE MOTEUR MOTOR

VT
Donnes motor
CODE
50 Hz
moteur VT data
Type moteur
Motor
Fem/ISO Fem/ISO
type
Puissance
Rated
kW
nominale
power
Vitesse
Synchron. RPM
sychro
speed
Couple de
Brake
Nm
freinage
torque
Couple de
Max el. br. Nm
freinage
torque
elec. max.
Couple de
El. br.
Nm
freinage
torque
elec.
Facteur de
Power fact.
puissance au start
dmarrage
Couple de
Starting
Nm
dmarrage torque
A (230V)
Groupe
2m/M5
Duty
Group
P8
1Am 40%ED
MF13XA106
23
3.5
3000
500
200
290
150
0.73
0.67
165
140
389
68
Courant
Starting
A (400V)
212
39
dmarrage
currant
A (500V)
170
31
A (660V)
128
24
99
Poids
Weight
kg
Inertie du
frein
Inertie sans
frein
Puissance
nominale
Couple
nominal
Vitesse
nominale
Brake
Inertia
Inertia w/o
brake
Nominal
power
Nominal
torque
Nominal
speed
kgm2
2m/M5
240
240
300
300
Courant
dem/h
Starts/h dem/h
starts/h
40 % ED 40 % ED 60 % ED 60 %
nominal
ED
30/3.5
30/3.5
min
min
Temps
dutilisation
max.
Facteur de
puissance
Rendement
kgm2
0.00017
0.043
kW
23
3.5
Nm
76
76
2790
420
85
40
49
23
39
18
30
14
15
10
0.84
0.57
0.83
0.44
RPM
A (230V)
Nominal
A (400V)
currant
A (500V)
A (660V)
Short time min

duty
Power
factor
Efficiency

230V = 220240V / 400V = 380415V / 500V = 500525V / 660V = 660690V

Page 16
II.b ) MAIN CHARACTERISTICS
II.b ) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

(Moteurs 60Hz / Alimentation 220-380-460-575 V)
Duty
Group
VT
Donnes
moteur VT motor
data
Fem/ISO Fem/ISO
Groupe
2m/M5
2m/M5
CODE MOTEUR MOTOR

CODE
6 0 Hz
Type moteur
Motor type
Puissance
Rated
kW
nominale
power
Vitesse
Synchron. RPM
sychro
speed
Couple de
Brake
Nm
freinage
torque
Couple de
Max el. br. Nm
freinage
torque
elec. max.
Couple de
El. br.
Nm
freinage
torque
elec.
Facteur de
Power fact.
puissance au start
dmarrage
Couple de
Starting
Nm
dmarrage torque
A
(220V)
Courant
Starting
A
(380V)
dmarrage currant
A
(460V)
A
(575V)
Poids
Weight
kg
Inertie du
frein
Inertie sans
frein
Puissance
nominale
Couple
nominal
Vitesse
nominale
240
240
300
300
dem/h
Starts/h dem/h
starts/h
40 % ED 40 % ED 60 % ED 60 %
Courant
ED
30/3.5
30/3.5
nominal
min
min
Temps
dutilisation
max.
Facteur de
puissance
Rendement
Puissance
nominale
Couple
nominal
Vitesse
nominale
3m/M6
3m/M6
300
300
300
300
Courant
dem/h
Starts/h dem/h
starts/h
50 % ED 50 % ED 60 % ED 60 %
nominal
ED
30/4 min 30/4 min
Temps
dutilisation
max.
Facteur de
puissance
Rendement
Brake
Inertia
Inertia w/o
brake
Nominal
power
Nominal
torque
Nominal
speed
P2
P3
P4
P5
P6
P7
MF10M -106
MF10Z-106
MF10X-106
MF11XA106
MF11X-106
MF13Z-106
MF13X-106
2,2
0,3
4,3
0,7
5,4
0,9
1,4
11
1,6
18
21
3,5
3600
600
3600
600
3600
600
3600
600
3600
600
3600
600
3600
600
21
21
42
54
54
100
130
32
63
77
105
112
182
205
12.6
25
38
56
64
82
101
0,76
0,8
0,77
0,73
0,78
0,7
0,73
0,7
0,75
0,7
0,6
0,6
0,55
0,6
12.4
10.7
24.6
21.7
34
28
54
44
63
51
102
82
114
101
42
90
15
102
18
146
29
167
31
312
52
433
73
23
4.7
52
8.8
59
10.2
85
17
97
18.2
180
30
251
42
20
4.1
43
7.3
49
8.4
70
14
80
15
149
25
207
35
15
3.1
34
5.8
39
6.7
56
11.2
64
12
1 19
20
166
28
30.6
35
51
59
86
99
kgm2
0.00017
0.00017
0.00045
0.0007
0.0007
0.0007
0.0017
kgm2
0.0027
0.0049
0.0059
0.0101
0.0116
0.036
0.043
kW
Nm
RPM
Power
factor
Efficiency
kW
Nm
RPM
A
(220V)
Nominal
A
(380V)
currant
A
(460V)
A
(575V)
Short time min
duty
Power
factor
Efficiency
P1
22.6
A
(220V)
Nominal
A
(380V)
currant
A
(460V)
A
(575V)
Short time min
duty
Nominal
power
Nominal
torque
Nominal
speed
(Motors 60 Hz / Supply 220-380-460-575 V)
2.2
0.3
4.3
0.7
5.4
0.9
1.4
11
1.6
18
21
3.5
6.1
6.1
12.3
12.3
15.3
15.3
24
24
30
30
48
48
62
62
3410
525
3400
500
3350
495
3230
450
3250
440
3320
515
3360
520
9.8
5.9
17
8.4
22
11
36
19
42
21
67
27
79
33
3.4
10
4.8
13
6.5
21
11
24
12
39
16
46
19
4.7
2.8
8.3
10
5.4
17
9.1
20
10
32
13
38
16
3.6
2.2
6.6
3.2
8.2
4.3
14
7.3
16
26
10
30
13
60
15
60
15
30
15
30
12
30
10
30
15
30
15
0.83
0.65
0.89
0.61
0.93
0.60
0.90
0.54
0.91
0.57
0.88
0.59
0.92
0.55
0.71
0.28
0.75
0.38
0.74
0.36
0.74
0.34
0.75
0.35
0.80
0.50
0.81
0.52
1.8
0.25
3.5
0.5
4.3
0.7
7.2
1.2
1.4
14
2.3
18
4.9
4.9
9.8
9.8
12.3
12.3
19.2
19.2
24
24
38
38
48
48
3450
540
3450
520
3410
530
3315
490
3320
470
3390
540
3410
540
8.8
5.2
15.3
8.2
18
10.2
27
17
33
18
54
27
59
29
5.1
8.8
4.7
10.3
5.9
16
10
19
10.5
31
15.7
34
17
4.2
2.5
7.3
3.9
8.5
4.9
13
8.3
16
8.7
26
13
28
14
3.7
5.8
3.1
6.8
3.9
10.4
6.6
12.8
21
10.4
22
11.2
0.80
0.58
0.87
0.54
0.91
0.53
0.88
0.49
0.90
0.53
0.85
0.52
0.90
0.47
0.71
0.25
0.75
0.36
0.75
0.34
0.76
0.33
0.77
0.35
0.82
0.48
0.83
0.49

220V = 208230V / 380V = 360400V / 460V = 440480V / 575V = 575600V

Page 17
CODE MOTEUR MOTOR

VT
Donnes motor
CODE
6 0 Hz
moteur VT data
Type moteur Motor
Fem/ISO Fem/ISO
type
Puissance
Rated
kW
nominale
power
Vitesse
Synchron. RPM
sychro
speed
Couple de
Brake
Nm
freinage
torque
Couple de
Max el. br. Nm
freinage
torque
elec. max.
Couple de
El. br.
Nm
freinage
torque
elec.
Facteur de Power fact.
puissance au start
dmarrage
Couple de
Starting
Nm
dmarrage torque
A (220V)
Groupe
2m/M5
Duty
Group
P8
1Am 40%ED
MF13XA106
25
3.8
3600
600
200
290
150
0.73
0.69
160
140
460
121
Courant
Starting
A (380V)
266
70
dmarrage
currant
A (460V)
220
35
A (575V)
176
28
Poids
Weight
kg
Inertie du
frein
Inertie sans
frein
Puissance
nominale
Couple
nominal
Vitesse
nominale
Brake
Inertia
Inertia w/o
brake
N ominal
power
Nominal
torque
Nominal
speed
kgm2
kgm2
0.00017
0.043
kW
25
3.8
Nm
69
69
3430
530
98
47
57
27
47
22
38
18
15
10
0.87
0.54
0.86
0.49
RPM
2m/M5
240
240
300
300
Courant
dem/h
Starts/h dem/h
starts/h
40 % ED 40 % ED 60 % ED 60 %
nominal
ED
30/3.5
30/3.5
min
min
Temps
dutilisation
max.
Facteur de
puissance
Rendement
99
A (220V)
Nominal
A (380V)
currant
A (460V)
A (575V)
Short time min

duty
Power
factor
Efficiency

220V = 208230V / 380V = 360400V / 460V = 440480V / 575V = 575600V

Page 18
III ) INVERTER MOTORS
III ) MOTEURS POUR VARIATION DE VITESSE

III.a ) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
III.a ) MAIN CHARACTERISTICS
(Moteurs 100Hz pour rseau 50 Hz
(Motors 100 Hz for network 60 Hz
Alimentation 400 V))

Duty
Group
Donnes
moteur
VT
Fem/ISO Fem/ISO
Groupe
VT
motor
data
Supply 400 V)
CODE MOTEUR MOTOR CODE
Type moteur
100 Hz
Motor type
Puissance nominale Rated power
T1
T2
T3
T4
T5
T6
MF10MA200 MF10MB200 MF10MC200 MF11MA200 MF11MB200 MF13Z-200

kW
1.8
3.6
4.5
7.5
15
3000
3000
3000
3000
3000
3000
21
42
42
54
54
Pull-out torque
16.6
32
40
80
80
165
Speed at 80% of
pull-out torque
2500
2500
2410
2500
2500
2700
11
17.2
21.2
42
42
78
Vitesse sychro
Synchron. speed
RPM
Couple de freinage
Brake torque
Nm
Couple de freinage
elec. max.
Couple de freinage
elec.
Facteur de
puissance au
dmarrage
Couple de
dcollage
Vitesse 80% du
couple de dcollage
Couple de
dmarrage
Courant 80% du
couple de dcollage
Max el. br. torque
Nm
El. br. torque
Nm
100
Power fact. start
Starting torque
Nm
Current at 80% of
pull-out torque
A (400V)
Poids
Weight
kg
23
23
23
37
37
59
Inertie du
frein
Inertie sans
frein
Brake
Inertia
kgm2
0.00017
0.00017
0.00045
0.0007
0.0007
0.0007
Inertia w/o brake
kgm2
0.0027
0.0027
0.0027
0.0075
0.0075
0.024
Puissance nominale Nominal power
kW
1.8
3.6
4.5
7.5
15
Nominal torque
Nm
6.1
12.3
15.3
24
30
48
240
240
dem/h
Starts/h
40 % ED 40 % ED
Nominal speed
RPM
2830
2790
2780
2860
2830
2910
Nominal current
A (400V)
4.8
9.4
10.7
18
21
31
30/3.5
min
Short time duty
min
60
60
60
30
30
30
Power factor
0.74
0.75
0.78
0.74
0.78
0.85
Efficiency
0.73
0.75
0.77
0.81
0.81
0.86
2m/M5
2m/M5
Couple nominal
300
300
Vitesse nominale
dem/h
starts/h
60 % ED 60 %
Intensit nominale
ED
30/3.5 min
Temps dutilisation
max.
Facteur de
puissance
Rendement
3m/M6
3m/M6
300
300
dem/h
Starts/h
50 % ED 50 % ED
30/4 min 30/4 min
Puissance nominale Nominal power
kW
1.5
2.9
3.6
7.5
12
Nominal torque
Nm
4.9
9.8
12.3
19.2
24
38
Nominal speed
RPM
2860
2830
2830
2900
2860
2925
Nominal current
A (400V)
4. 4
8.3
9.3
15.5
18
25
Short time duty
min
Power factor
0.69
0.69
0.72
0.67
0.74
0.79
Efficiency
0.71
0.74
0.77
0.80
0.81
0.86
Couple nominal
300
300
Vitesse nominale
dem/h
starts/h
60 % ED 60 %
Intensit nominale
ED
Temps dutilisation
max.
Facteur de
puissance
Rendement

400V = 380415V

Page 19
Groupe
Duty
Group
Fem/ISO
Fem/ISO
Donnes VT motor
moteur VT
data
Type moteur
100 Hz
Motor type
T7
T8
T9
TA
MF13ZA200 MF13ZB200 MF13ZC200 MF13X-200
Puissance nominale
Rated power
kW
Vitesse sychro
Synchron. speed
RPM
Couple de freinage
Brake torque
Nm
Couple de freinage elec. Max el. br. torque

max.
Nm
Couple de freinage elec. El. br. torque
Nm
18
23
28
35
3000
3000
3000
3000
130
200
200
200
165
200
275
350
2700
2720
2710
2750
78
90
125
157
59
72
Facteur de puissance au Power fact. start

dmarrage
Couple de dcollage
Pull-out torque
Vitesse 80% du couple Speed at 80% of pullde dcollage

out torque
Couple de dmarrage
Starting torque
Nm
Courant 80% du couple Current at 80% of pull- A

de dcollage
out torque
(400V)
2m/M5
2m/M5
240 dem/h
40 % ED
240
Starts/h
40 % ED
30/3.5 min
30/3.5 min
3m/M6
3m/M6
300 dem/h
50 % ED
300
Starts/h
50 % ED
30/4 min
30/4 min
300
dem/h
60 % ED
300
dem/h
60 % ED
Poids
Weight
kg
Inertie du
frein
Inertie sans
frein
Brake
Inertia
kgm2
Inertia w/o brake
kgm2
Puissance nominale
Nominal power
Couple nominal
Nominal torque
Nominal speed
RPM
Nominal current
A
(400V)
Temps dutilisation max.
Short time duty
min
Facteur de puissance
Power factor
Rendement
Efficiency
Puissance nominale
Nominal power
kW
Couple nominal
Nominal torque
Nm
Nominal speed
RPM
Nominal current
A
(400V)
Short time duty
min
Rendement
300
Vitesse nominale
starts/h
60 % ED Intensit nominale
300
Vitesse nominale
starts/h
60 % ED
Intensit nominale
85
99
0.0007
0.0017
0.043
0.024
0.030
0.036
kW
18
23
28
35
Nm
62
76
96
116
2890
2880
2880
2880
36
42
55
64
30
30
30
30
0.87
0.88
0.87
0.85
0.87
0.89
0.89
0.90
15
18
23
28
48
62
76
96
2910
2910
2920
2930
31
34
45
57
Power factor
0.85
0.86
0.84
0.83
Efficiency
0.86
0.89
0.89
0.89

400V = 380415V

Page 20
III.b ) MAIN CHARACTERISTICS
III.b ) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

(Moteurs 120Hz pour rseau 60 Hz
(Motors 120 Hz for network 60 Hz
Alimentation 460 V))
Supply 460 V)
I
Groupe
Fem/ISO
Duty
Group
Donnes
moteur
VT
Fem/ISO
VT
motor
data

Type moteur
Rated power
kW
Vitesse sychro
Synchron. speed
RPM
Couple de freinage
Brake torque
Nm
Couple de freinage elec.
El. br. torque
Facteur de puissance au
dmarrage
Power fact. start
Couple de dcollage
Pull-out torque
Vitesse 80% du couple de

dcollage
Speed at 80% of pull-out

torque
Couple de dmarrage
Starting torque
Courant 80% du couple de Current at 80% of pulldcollage

out torque
2m/M5
240
240
dem/h
Starts/h
40 % ED 40 % ED
30/3.5
min
3m/M6
300
dem/h
60 %
ED
3m/M6
300
300
dem/h
Starts/h
50 % ED 50 % ED
300
dem/h
60 %
ED
T3
T4
T5
T6
2.2
4.3
5.4
11
18
3600
3600
3600
3600
3600
3600
21
21
42
54
54
100
Nm
Nm
16
31
39
76
76
152
3100
3100
3040
3100
3100
3300
A
(460V)
11
17.2
21.2
42
42
78
23
23
23
37
37
59
0.00017
0.00017
0.00045
0.0007
0.0007
0.0007
Nm
Weight
kg
Inertie du
frein
Inertie sans
frein
Brake
Inertia
kgm2
Inertia w/o brake
kgm
0.0027
0.0027
0.0027
0.0075
0.0075
0.024
Puissance nominale
Nominal power
kW
2.2
4.3
5.4
11
18
Couple nominal
Nominal torque
Nm
Nominal speed
RPM
Nominal current
A
(460V)
Short time duty
min
Power factor
Rendement
Efficiency
Puissance nominale
Nominal power
kW
Couple nominal
Nominal torque
Nm
Nominal speed
RPM
Nominal current
A
(460V)
Short time duty
min
Rendement
300
starts/h Vitesse nominale
60 %
Intensit nominale
ED
30/4 min 30/4 min
T2
Poids
300
Vitesse nominale
starts/h
60 %
Intensit nominale
ED
30/3.5 min
T1
MF10MA200 MF10MB200 MF10MC200 MF11MA200 MF11MB200 MF13Z-200
Puissance nominale
Couple de freinage elec. max. Max el. br. torque
2m/M5
120 Hz
Motor type
6.1
12.3
15.3
24
30
48
3420
3370
3340
3440
3410
3500
4.9
9.3
10.8
19
22
31
60
60
60
30
30
30
0.75
0.77
0.80
0.75
0.78
0.85
0.71
0.76
0.77
0.78
0.81
0.86
1.8
3.5
4.3
7.2
14
4.9
9.8
12.3
19.2
24
38
3450
3415
3390
3485
3440
3520
4.6
8.2
9.3
17
19
26
Power factor
0.72
0.70
0.76
0.69
0.75
0.81
Efficiency
0.69
0.75
0.77
0.78
0.78
0.85

460V = 440480V

Page 21
Groupe
Duty
Group
Fem/ISO
Fem/ISO
Donnes VT motor
moteur VT
d ata
Type moteur
120 Hz
Motor type
T7
T8
T9
TA
MF13ZA200 MF13ZB200 MF13ZC200 MF13X-200
Puissance nominale
Rated power
kW
Vitesse sychro
Synchron. speed
RPM
Couple de freinage
Brake torque
Nm

max.
Max el. br. torque
Nm
El. br. torque
Nm
21
27
34
42
3600
3600
3600
3600
130
200
200
200
152
190
265
335
3300
3260
3210
3250
78
93
130
160
59
72
85
99
0.0017
0.0017
0.0017
0.0017
Facteur de puissance au Power fact. start

dmarrage
Couple de dcollage
Pull-out torque
Vitesse 80% du couple Speed at 80% of pullde dcollage

out torque
Couple de dmarrage
Starting torque
Nm
Courant 80% du couple Current at 80% of pull- A

de dcollage
out torque
(460V)
2m/M5
2m/M5
240 dem/h
40 % ED
240
Starts/h
40 % ED
30/3.5 min
30/3.5 min
3m/M6
3m/M6
300 dem/h
50 % ED
300
Starts/h
50 % ED
30/4 min
30/4 min
300
dem/h
60 % ED
300
dem/h
60 % ED
Poids
Weight
kg
Inertie du
frein
Inertie sans
frein
Brake
Inertia
kgm2
Inertia w/o brake
kgm
0.024
0.030
0.036
0.043
Puissance nominale
Nominal power
kW
21
27
34
41
Couple nominal
Nominal torque
Nm
Nominal speed
RPM
Nominal current
A
(460V)
Short time duty
min
30
30
30
30
Power factor
0.87
0.88
0.87
0.88
Rendement
Efficiency
0.87
0.89
0.89
0.89
Puissance nominale
Nominal power
kW
18
21
27
34
Couple nominal
Nominal torque
Nm
48
62
76
96
Nominal speed
RPM
3500
3500
350
350
31
36
46
56
300
starts/h Vitesse nominale
60 % ED
Intensit nominale
300
Vitesse nominale
starts/h
60 % ED Intensit nominale
62
76
96
116
3480
3470
3470
3470
37
44
56
65
Nominal current
A
(460V)
Short time duty
min
Power factor
0.85
0.86
0.86
0.86
Rendement
Efficiency
0.86
0.89
0.89
0.89

460V = 440480V

Page 22
IV) Description des moteurs de levage

Le frein de levage est un frein
lectromagntique de scurit qui est
maintenu serr par laction dun ressort. Le
frein na pas besoin dentretien pendant la
priode de travail en scurit (Safe
Working Period SWP) du palan (dans le
cas dune utilisation normale).
IV ) Hoisting Motor Description

The hoisting brake is an electromagnetic
safety brake that is closed by spring force. The
brake does not require servicing during the
Safe Working Period (SWP) of the hoist.
c_homo1b
1. Capot ventilateur
2. Ventilateur
3. Ouverture pour linspection du jeu
du frein
4. Frein
5. Disque de frein
6. Tige de fixation du moteur
7. Plaque de friction
1. Fan cover
2. Fan
3. Inspection opening for brake air gap
4. Brake
5. Brake disc
6. Fixing screws for motor
7. Friction plate

V ) MOTORS FEATURES
V ) OPTIONS MOTEURS
Page 23
Moteurs R
Cette option permet de diviser la grande vitesse par
2
Moteur bi-vitesse 1500/750 tr/min ratio 3/1
Incompatible avec le MT2 lorsque la mthode de
mesure des courants moteur est utilise.
Code HM01
Moteurs T
Moteur pour variateur de frquence 3000 tr/min 100
Hz, roulement codeur (alim 5-24VDC, sortie A
20mA).
Motors R
This feature allow to divide by 2 the fast speed
Two speeds motor 1500/750 rpm ratio 3/1
Not compatible with MT2 when used in motor torque
calculation method configuration.
Moteurs
Rsolution
T1 T3
32 pts/tr
T4 et T5
64 pts/tr
T6 TA
80 pts/tr
Code HM01
Moteurs C
Moteur carcasse fonte, bi-vitesse 3000/750 tr/min
2 tailles sont disponibles : C3, C5
exemple dutilisation : usine de galvanisation
Code HM01
Rsistance de chauffage
Rsistance de chauffage contre la moisissure en
environnement froid ou trs humide
Options disponible sur les moteurs R, T, C
Code HM03
Ventilation force
La ventilation force augmente le refroidissement
du moteur de levage. Celui-ci dmarre
automatiquement
Lors de lutilisation du moteur, et sarrte 30
minutes aprs lutilisation du moteur
Loption comprend le ventilateur(230v),lments de
fixation , transformateur, relais temporisation
Ci joint avantage de cette ventilation :
a) Temprature environnante maxi 60c au lieu de
40c en std
b) Le nbr de dmarrage/heure peux tre suprieur
de 1 groupe par rapport au groupe std du
moteur
c) Le temp de fonctionnement de la PV peut tre
de 1/3 de le GV
Augmente la longueur du moteur de 100mm
Option incompatible avec la protection IP66
Motors
Resolution
T1 to T3
32 ppr
T4 to T5
64 ppr
T6 to TA
80 ppr
Code HM01
Motors C
Cast iron motor, two speed motor 3000/750 rpm
2 sizes availables: C3, C5
Using exemple: galvanize plant
Code HM01
Standby heating
Standby heating protection against moisture in cold
conditions or very humid conditions
Available motors features R, T, C
Code HM03
External fan
External fan improves the cooling of hoisting motor
providing continuous cooling for the motor. It starts
automatically when the hoisting motor is started and
time relay allows the fan to run 30 minutes after the
hoisting motor is used last time.
Feature includes 230V fan + transformer+ time relay +
fixing elements.
One of the following advantages can be taken by
external fan:
1) Max. ambient temperature is 60 C (instead of
standard 40 C).
2) 2) Motor starts/hour can be used according to next
higher duty class.
3) 3) Ratio slow/fast speed can be higher than 1/3
NOTE: Increase of motor length is about 100 mm
Code HM01
Motors T
Motor for frequency inverter 3000 rpm 100 Hz, bearing
encoder (supply 5-24VDC, A output 20mA)
Code MOT08
Code MOT08

Page 24
Dblocage manuel du frein

Manual brake release
Levier fourche pour ouverture des disques de A spring loaded hand release shaft for opening brake
frein
disk plates.
c_mobr1b
1. levier fourche (fix sur le frein du 1. fork lever (assembled to hoisting motor
moteur de levage)
brake)
2. bras du levier
2. lever arm
3. ensemble du frein
3. brake frame
A. Jeu ( >1,8 mm)
A. gap, ( >1.8 mm)
Code BRA07

Code BRA07
Protection IP66
IP66 protection
Protection spcial moteur et frein pour Special sealed motor and brake for humid and dusty
environnement humide et poussireux
conditions.
Code HM04
Code HM04
Dblocage manuel du frein et manivelle
Manual brake release and crank shaft
The rotor shaft of hoisting motor can be turned by
daffalage
Le rotor du moteur de levage peut tre actionn par crankshaft, which is mounted at the end of the motor
une manivelle, Celle-ci est mont en bout darbre shaft
moteur
1
2
4
5
c_mbmc01a
1. Capot
2. Ventilateur
3. Arbre principal
4. Manivelle
Code HM11
Isolation classe H
Amlioration de la capacit dchauffement du
moteur
Pour temprature ambiante ou facteur de marche
levs
Temprature maxi en moteur : 180C(contre 155C
en std avec classe F)et un en temprature maxi
dlvation de 125C(contre 105C en std avec
classe F)
Code HM12
1. Cover
2. Fan
3. Main shaft
4. Crank shaft
Feature not available with IP66 protection
Code HM11
Insulation H class
Improved heating capacity of the motor for special
applications i.e. high temperatures or heavy duty use.
Max. temperature in the motor 180 C (standard F
class 155 C) and max. temperature rise is 125 C (F
class 105 C).
Code HM12

Page 25
REDUCTEURS DE LEVAGE
HOISTING GEARS
Le rducteur de levage comprend une

transmission par engrenage cylindrique
multi-tage. Le lubrifiant pour le rducteur
est une graisse semi-fluide. Le rducteur
est tanche. Lentranement du tambour
est ralis par un pignon sur une
couronne dente solidaire du tambour.
The
hoisting
gearbox
comprises
multistage spur gear transmission. The
lubricant for the hoisting gear is semi-fluid
grease. The reduction gears are sealed
units. The actuation of the drum is effected
by a pinion engaging on a toothed crown
wheel, which is one piece with the drum.
Palan
Rducteu Moteur
Rapport
Lubrifiant
Temprature
r
Moteur / tambour
Dutilisation c
Hoist
Gear
Motor
Ratio
Lubricant
Operating
Motor/drum
Temperature c
VT1 GEN1
N
P1, P2
134.2
MOBILUX EP 004
-30+120
VT1 GEN1
R
P2
106
MOBILUX EP 004
-30+120
VT2 GEN2
L
P3
192,6
MOBILUX EP 004
-30+120
VT2 GEN2
N
P2,P3
160.3
MOBILUX EP 004
-30+120
VT2 GEN2
R
P4
104.7
MOBILUX EP 004
-30+120
VT3 GEN3
L
P5
223,8
MOBILUX EP 004
-30+120
VT3 GEN3
N
P5
185.3
MOBILUX EP 004
-30+120
VT3 GEN3
R
P6
113.8
MOBILUX EP 004
-30+120
VT3 GEN3
S
P7
94,3
MOBILUX EP 004
-30+120
VT4 GEN4
L
P6
340,6
Mobil SHC 634
-35+100
VT4 GEN4
N
P7
269
Mobil SHC 634
-35+100
VT4 GEN4
R
P8
223,1
Mobil SHC 634
-35+100
Dimension du tambour / Drum size : 303 mm (VT1),
355 mm (VT2), 406 mm (VT3)
c_r1ge1b
1. Reniflard
2. Vis de fixation du systme de levage
3. Vis de fixation du couvercle du rducteur
4. Couvercle du rducteur
5. Couvercle de la bote de connexion et du
FDC rotatif cames
6. Vis de fixation du couvercle de la bote de
connexion
7. Fixation du rducteur
8. Trou d'inspection pour anneau
1. Breather vent
2 . Fixing screws for hoisting
machinery
3. Fixing screws for gearbox cover
4. Gearbox cover
5. Cover of connection box and
rotating limit switch
6. Fixing screws for cover of
connection box
7. Gearbox plug
8. Inspection hole for gear rim

Page 26
Dimension du tambour / Drum size 608 mm (VT4)
c_r3gebo1a
1. Reniflard
2. Vis de fixation du moteur de levage
4. Couvercle de rducteur
6. Plaque de fixation de la bote de
transmission
7. Fixation du rducteur
8. Accouplement
1. Breather plug
2. Fixing screws for hoisting motor
3. Fixing screws for gearbox cover
4. Gearbox cover
5. Fixing screws for gearbox
6. Fixing plate for gearbox
7. Gearbox plug
8. Coupling

Page 27
Options rducteur
Gear box features
Arbre sortie sur rducteur

Arbre de sotie diamtre 12mm longueur 30mm sur
rducteur
vitesse de rotation identique celle du moteur de
levage
Pour montage dun roulement codeur ou autre
possible sur VT1, VT2, VT3 uniquement
Shaft on gear box

Output shaft diameter 12mm length 30mm on gear
box
Rotation speed same as the hoisting motor
For sensor bearing or other
Available only for VT1, VT2, VT3
Pour VT4 arbre diamtre 12mm longueur 30mm

mont en bout de tambour, vitesse de rotation
identique celle du tambour
Huile synthtique
Lhuile synthtique est recommand pour un
utilisation en haute temprature (Maxi 60C)
Code RM11
Second frein sur rducteur
Le second frein est un frein de scurit
lectromagntique qui est ferm par ressort. Il
fonctionne comme frein de maintien lorsque le
mouvement cesse et que le frein principal est
ferm.
Ce second frein se ferme un court instant aprs le
frein principal, mais il s'ouvre simultanment.
Il est rattach l'arbre principal du mcanisme de
levage, alors que le moteur de levage avec le frein
principal est rattach l'autre extrmit de cet
arbre
Disponible uniquement sur VT1, VT2, VT3
Pas compatible avec larbre de sortie D12mm
Code BRA01
For VT4, shaft diameter 12mm length 30mm on the

end of the drum . Rotation speed same as drum
Synthetic oil
The synthetic oil is recommended for using in high
temperature (Max 60C)
Code RM11
Second brake on gear box
The second brake is an electromagnetic safety
brake, which is closed by spring force. The second
brake operates as holding brake when the motion
has stopped and the main brake has closed.
The second brake closes with a short delay and
opens simultaneously with the main brake.
The second brake is attached to the primary shaft
of the hoisting gear, whereas the hoisting motor
with the main brake is attached to the other end of
the shaft.
Available only for VT1, VT2, VT3
Not available with output shaft D12mm
Code BRA01
2
3
c_brs01
1. Frein
2. Mcanisme de levage
3. Moteur de levage
1. Brake
2. Hoisting gear
3. Hoisting motor

Page 28
TAMBOURS
DRUMS
La partie tambour est compose dun

tube, de tirants, de flasques. Cette
structure permet un bon alignement entre
toutes les parties, ainsi la dure de vie des
roulements et de la transmission finale
sont amliores.
The drum unit is composed of a drum

tube, guide roll, end-flange, so it is one
complete unit. This allows a good
alignment between all these parts, so the
life of bearing and final transmission is
improved.
Nom /
name
Lg / lg
(mm)
Palan
L*
M*
N*
310
340
440
540
660
810
1000
1250
1600
1900
2250
2500
2800
Diamtre
Longueur
Cble
Pas
(mm)
Length
d (mm) en
2m
Rope
D (mm)
Hoist
Diameter
D (mm)
Pitch
D/d
Fixations
D/d
Clamps
quantity
48.9
44.3
2
3 / 2x2*
36.9
4 / 2x3*
36.9
6 / 2x4*
d (mm) 2m (mm)
VT1
VT2
303
355
A, C
B, C, D, E
VT3
406
D, E, F, G
VT4
608
C, D, E, F, G, H, J, K, L*, M*, N*
6.7
8 / 6.7*
7.2
9,1 / 7.2*
12.5 /
11 / 8*
9.1*
17,1 /
15 / 11*
12.5*
Nbre de
* 2 cbles / ropes

Dimension du tambour / Drum size : 303 mm (VT1),

355 mm (VT2), 406 mm (VT3)
Page 29
c_r1rd1c
1. Tambour
1. Rope drum
2. Barrettes de roulement pour tambour
2. Bearing strips for rope drum
3. Cadre de roulement
3. Bearing frame
4. Joint
4. Sealing
5. Tiges de connexion pour flasques
5. Connector rods for end flanges of rope
d'extrmit du tambour
drum
6. Couvercle de couronne et trou d'inspection
6. Rim gear cover and inspection hole
7. Couronne
7. Rim gear
8. Pice de serrage axial du tambour
8. Drum axial locking part
A. Point de lubrification du roulement de
A. Lubrication point for drum bearing
tambour
B. Lubrication point for drum bearing
B. Point de lubrification du roulement de
tambour
Dimension du tambour / Drum size 608 mm (VT4)
c_r3rd1a
1. Tambour
2. Roulement
3. Cadre de roulement
4. Joint
5. Capot et trou d'inspection
6. Couronne
1. Rope drum
2. Bearing
3. Bearing frame
4. Sealing
5. Cover and inspection hole
6. Rim gear

Page 30
Options tambour
Drum features
Tambour special
Special drum
Cette option permet davoir des rainurages spciaux This feature allow to have special grooves (ex : 4 falls)
(ex : 4 filets) et des tambours plus longs.
and longer drums.
Frein au tambour
Drum brake
Le frein au tambour t dvelopp comme un The drum brake has been designed as an extra safety
systme de scurit ultime. Pour obtenir un maximum device to the hoist. To obtain the maximum safety, it
de scurit, il opre mcaniquement et sapplique operates mechanically and applies directly to the rope
directement sur le tambour. Le frein au tambour a 3 drum. Drum brake has three different configurations,
diffrentes configurations, frein de maintien, frein de i.e. holding brake, overspeed brake and a construction
survitesse, et une construction avec les 2 fonctions
with both holding and overspeed brake functions.
Disponible uniquement sur VT4.
Available only on VT4.
Ce dispositif rduit les capacits de hauteur de leve
This system decrease the high of lift
Code HS07
Code HS07
Survitesse/Overspeed
15
1
21
2 4
3 20
1. Roue rochet
1. Brake rim
2. Cliquet
2. Detent arm
3. Roue cames
3. Cam wheel
4. Axe de dtection de cames
4. Follower
15. Micro-interrupteur
15. Micro switch
20. Tambour
20. Rope drum
21. Ressort de rglage
21. Adjustment spring
c_db03a
Maintien/Holding
1. Roue rochet
2. Cliquet
4. Arbre du cliquet
15. Interrupteur de fin de
course du frein de maintien
16. Solnode
CABLE DE LEVAGE
1. Brake rim
2. Detent arm
4. Shaft of the detent arm
15. Holding brake limit switch
16. Solenoid
HOISTING ROPE

Page 31
I ) ROPE TYPE AND SAFETY FACTOR
I ) TYPE DE CABLE ET FACTEUR DE SECURITE
Charge Coef de
Charge Coef de
Charge Coef de
scurit
scurit
scurit
max.
max.
max.
Nb Diam,
Diam,
Diam,
/cble
/cble
/cble
Palan cable cble Cble 1Am
cble Cble 3m
1Am cble Cble
2m
2m
3m
Max
load
/rope
1Am
Rope
diameter
Hoist Rope
VT1
1
2
VT2
1
2
1
VT3
mm
Rope
Kg
6.7
8.5
6,7
11.5
8.5
15
11
Y
B
Z
Y
M
J
1600
800
3150
1575
5000
2500
Rope
Safety diameter
Factor
Rope
1Am
mm
3,96
4,65
3,96
4
4,36
4,6
6.7
8
6,7
11
8
15
11
B
F
B
J
F
M
J
Max
load
/rope
2m
Kg
800
1250
625
2500
1250
4000
2000
Max
load
/rope
2m
Rope
Safety diameter
Factor
Rope
2m
mm
4.6
4,48
5,92
4,6
4,48
5,4
5,7
6.7
8
6,7
11
8
15
11
B
F
B
J
F
M
J
1
2
LR = Toronn gauche / left hand regular lay - LL = Antigiratoire / left hand Langs lay
VT4
Charge
Charge Constr.
Contrainte
Cable Dia. minimum limite la des
du Fil
de rupture rupture Torons
Minimum Calculated
Strand
Wire
Rope Dia Breaking Breaking
Constr. Strength
Load
Load
(mm) (kN)
(kN)
(N/mm)
B
6.7
37.0
47.4
17x7
2160
8.0
56.0
66.0
24 x 7
2160
8.5
63.5
80.0
24 x 7
2160
11.0
115.0
137.3
28 x 7
2160
11.5
125.0
150.3
28 x 7
2160
15
218
249.0
28 x 7
2160
Noyau
Structure
du cble
Core
Rope
Lay
Kg
Safety
Factor
2m
600
1000
500
2000
1000
3200
1600
6,16
5,6
7,4
5,75
5,6
6,8
7,18
Matriau du
Resist. la
Poids
cble
rotation
Comp.
Outer
Strands
Wire
Material
Weight Rot. resist.

(Kg/m)
Noyau en acier
Steel core
Noyau en acier
Steel core
Noyau en acier
Steel core
Noyau en acier
Steel core
Noyau en acier
Steel core
Noyau en acier
Steel core
Caractristiques principales :
- Ame acier, difforme, prforme
- Cble toronn gauche en standard
LR
LL
LL
LR
LR
LR
Acier
Non / galvanis
Galvanized
No
steel
Acier
Non / galvanis
No
Galvanized
steel
Acier
Non / galvanis
No
Galvanized
steel
Acier
Oui /
galvanis
Yes Galvanized
steel
Acier
Oui /
galvanis
Yes Galvanized
steel
Acier
Oui /
galvanis
Yes Galvanized
steel
0.18
Oui / Yes
0.27
Oui / Yes
0.32
Oui / Yes
0.56
Oui / Yes
0.61
Oui / Yes
1.02
Oui / Yes
Main characteristics :
- Steel core, dyform, preformed

- Fils en acier galvanis

- Trs haut module de rupture sous charge
- Haut degr de flexibilit (augmente de
la dure de vie)
- Rsistance maximum aux pressions de
contact sur tambour et poulies
- Protection contre la corrosion
- Allongement minimum sous charge
Brins
parallles
(sauf
cbles
antigiratoires)
Prcautions demploi des cbles :
Un cble endommag peut entraner la
destruction
dautres
composants
(curseur, poulies, ) et peut casser sil
nest pas chang. Dans tous les cas, le
cble doit tre graiss rgulirement.
Note ! Le type de cble utilis est
susceptible
de
changer.
Si
les
informations sur le cble sont critiques
vrifier le cble utilis cas par cas.
Page 32
- Left hand lay preformed

- Galvanized wires
- Very high breaking load
- High degree of flexibility (increases the
life time)
- Maximum resistance to pulley/drum
contact pressures
- Protection against corrosion
- Minimum stretch under load
- Parallel lay (except non twisting rope)
Precautions regarding hoisting ropes :
A damaged rope may cause other

components to be destroyed (guide ring,
pulleys, ...), and may even break if it is not
changed. In all cases, it is a part subject
to wear and needs to be greased
regularly.
Note ! The used rope type is subject to
change. If the rope information is critical
always check the currently used rope
type case by case.

Page 33
II ) Used Rope Type
II ) Type de cbles utiliss
Section / Cross section

Cable / Rope type : B

Cable / Rope type : F and Y

Cable / Rope type : J, Z and M
Palan
Nombre de cable
Diamtre du cble
Diamtre nominal du
Pas du tambour
tambour
Frame Hoist
Rope Number
Rope diameter
Rope drum diameter Rope drum pitch
VT1
VT2
VT3
VT4
1
2
1
2
1
2
1
2
(mm)
(mm)
(mm)
6.7
303
7.2
8.5
6.7
11.5
8.5
15
11
III ) Cbles calculs suivant la FEM
2
2x2
3
2x2
4
2x3
6
2x4
9.1
7.2
12.5
9.1
17.1
12.5
355
406
608
Recommandations FEM :
Nombre de serre
cble sur le
tambour
Number of rope
clamps on drum
FEM recommandations :
III ) Ropes Calculated by FEM
Groupe FEM du palan
Hoist FEM duty group
1Bm
1Am
2m
3m
Coef minimum de scurit
Min. safety factor
3,55
4,5
5,6

Page 34
IV ) OPTIONS
IV ) OPTIONS
Cble service lourd
Heavy duty rope
Cble spcial pour applications intensives.

Par exemple: Charge proche de la capacit
nominal, cycles rptitifs sur des mme distances
de travail, ou cble expos des chocs. Le cble
spcial est de type IWRC(cble me
indpendante) lme est revtue de plastique
Exemple dutilisation
Pont papeterie
Utilisation grappin
Ponts de dchargement acirie
Pont industrie automobile (emboutissage,
presse, etc.)
Le cble spcial doit tre commander en option
cble service lourd code RR09.
Note : le cble IWRC est std pour les mouflages
6/1, 8/1, 12/2 et 16/2
Special rope for the heavy applications.

For example if loads are near the nominal load and
load cycle is repeating the same route. Or rope is
exposed to load shocks . The special rope is IWRC
type (independent wire rope core). The core is
plastic coated.
Using examples
Paper reel handling cranes
Grab use
Unloading cranes in steel warehouses
Cranes in automotive industry (stamping
plants, die handling etc)
The special rope shall be ordered as additional
feature Heavy duty rope (technical code RR09).
Note: IWRC rope is standard rope type in 6/1, 8/1,
12/2 and 16/2 falls rope reevings.
Stainless steel rope
Cble Inox
Cble inox AISI 316 6x36 IWR, me fibre
Les charges minimum la rupture sont :
D6: 20kN, D8: 36kN, D11: 68kN, D15: 126kN.
Note : la charge maximum est 0.5x la charge
nominal standard quand un cble inox est utilis.
Code RR08
AISI 316 stainless steel rope 6x36 IWR, fibre core.

Minimum breaking loads are :
D6: 20kN, D8: 36 kN, D11: 68 kN, D15: 126 kN.
NOTE: Maximum load is 0.5 x standard nominal
load when stainless steel rope is used.
Code RR08

Page 35
ROULEAU PRESSE CABLE

Tous les palans mcanismes sont quips
de rouleau presse cble. Il garantit un
bon enroulement du cble sur le tambour
et vite qu'il ne passe dans la mauvaise
gorge.
PRESSURE ROLLER
Machinery hoists are equipped with guide
rollers.
It ensures a good rolling up of the cable
on the drum and prevents the wire rope
from jumping into the wrong groove.
c_r1rq2d
VT1, VT2, VT3 et/and VT4 Palan Mcanisme / Machinery hoist (Qt. : 2 pour 2Brins/ropes)
c_rqpr1v1b
1. Rouleau de pression
2. Vis de rglage de l'cart (X=1 mm d'cart
entre le rouleau et le cble)
3. Vis de rglage de l'interrupteur de fin de
course
4. Interrupteur de fin de course
1.Pressure roll
2.Gap adjustment screw (X=1mm gap
between roller and rope)
3.Limit switch adjustment srew
4.Limit switch

Page 36
MONITOR MT2
MONITORING UNIT MT2
Le coffret lectrique sur le palan peut-tre

quip dune unit de diagnostic qui
supervise les oprations de scurit du
palan. Le systme collecte les donnes
de fonctionnement qui affectent la
scurit et calcule le temps restant de la
dure de vie du palan (Safe Working
Period (SWP)). Les instructions de
fonctionnement et de maintenance de
lunit de diagnostic sont fournies avec le
palan.
The electrical cubicle on the hoist may

contain the condition monitoring unit that
supervises the safe operation of the hoist.
The unit collects data on functions that
affects safety and calculates the
remaining time in the Safe Working Period
(SWP) during which the hoist can operate
safely. Separate operating and servicing
instructions for the condition monitoring
unit are delivered with the hoist.
NOTA : Il est impratif de refaire un tarage sur site

pour configurer le MT2 par rapport son
environnement de travail normal.
NOTA : It is imperative to remake a load calibration
on site to configure the MT2
compared to its environment of normal work ..
I. Les fonctions de base du MT2

Protection contre la surcharge dun
pont ou dun palan
Dmarrage/arrt lent en petite
vitesse
Changement de direction avec
arrt lent
La commande est force en petite
vitesse si la charge augmente
brusquement lors dun levage en
grande vitesse
Interface
utilisateur
(bote
pendante ou PC)
Supervision
de
ltat
de
fonctionnement et vrification de
non dpassement des valeurs
supervises
Contrle de phase (prsence et
ordre)
Surveillance dentres analogiques
(courant, tension & temprature
moteur)
Supervision de
la
surchauffe
moteur
I. MT2 basic functions

Single hoist or bridge overload
protection
Soft start/stop through slow speed
Direction change with smooth stop
Control forced to slow speed if
measured load increases during
hoisting upwards with the fast
speed
User interface (pendant or PC)
Exceeding of condition monitoring
values
Phase supervision
Monitoring of analog inputs (Motor
temperature, current, voltage)
Motor overtemperature supervision

OPTIONS :
II. Contrle de mise niveau de plusieurs
palans
III. 3 seuils intermdiaires de limitation de
charge
IV. Contrle de mou de cble par
dtection dabsence de charge
V. Communication par liaison RS 232
VI. Sortie analogique vers afficheur
Page 37
OPTIONS :
- Levelling limit with several hoists
- 3 intermediate load limits
- Slack-rope detection and hoist control
with slack-rope RUN-state supervision
- RS 232 communication
- Analog output to large display
II. Valeurs contrles et vrifies
II. Condition monitoring values
Priode de travail en scurit (SWP)

Nombre de dmarrages
Temps de fonctionnement
Cycle de levage
Charge moyenne sur la dure de vie du
palan
Priode de travail en scurit du frein
(SWP)
Tempratures moteur
Tensions dalimentation
Safe Working Period (SWP)

Starts
Run time
Hoist cycles
Mean load
Brake SWP
Motor temperature
Main supply
III. Informations techniques
III. Technical Informations
Affichage sous forme de menus

droulants
Tensions de commande : 42..48 VAC ou
115..230 VAC
8 entres analogiques
5 entres digitales : 42 VAC..230 VAC
1 sortie analogique : 0..10 VDC (+/- 5%)
4 sorties relais dont 1 programmable
Tempratures dutilisation :
-20C ..
+65C
Display by menus structure

Operating voltage : 42..48 VAC or
115..230 VAC
8 analog inputs
5 digital inputs : 42 VAC .. 230 VAC
1 analog output : 0..10 VDC (+/- 5%)
4 relay outputs (1 programmable)
Operating temperature : -20C .. +65C
IV. Les 3 diffrents niveaux
IV. The 3 levels
SWP : niveau de base standard avec

fonction de base et afficheur sur unit
en coffret de palan
DISPLAY : idem niveau SWP avec
afficheur sur boite boutons
MULTI : idem niveau SWP avec liaison
par CAN-bus entre palans (5 maxi)
SWP : standard basic level with basic

functions and display on unit in hoist
cubicle
DISPLAY : same as SWP level with
display on pendant
MULTI : same as SWP with CAN-bus
connection between hoists (5 max)

1. Bornier 1-19
2. Ecran daffichage
3. Bornier 20-38
4. Lampe de signal (rouge)
pour les fonctions de
scurit
5. Lampe de signal (verte)
en
situation
de
fonctionnement
6. Slecteur daffichage
7. Port srie RS 232 pour PLC
ou PC

Page 38
6
7
1
2
1. Terminals 1-19
2. Display unit
3. Terminals 20-38
4. Red LED (warning, fault)
5. Green LED (OK)
6. Display selection
7. Connector RS 232 for
PLC or PC
V. Mthode de mesure
V. Measure method
V.a) Fonctionnement par jauge de contrainte
V.a) Strain gauge application
alimentation / power supply

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213 14 15 16 1718 19
Retour de marche
run feed back
20 2122 23 24 2526 27 28 29 3031 32 33 34 3536 37 38
Jauge de contrainte
strain gauge
amplificateur / amplifier supply
Attention ! lorsque cet appareil est reli

une jauge de contrainte, il nest pas
possible davoir en mme temps loption
MT2
et
un
limiteur
standard
lectromcanique. Toutefois, un contact
est ajout pour assurer la scurit en cas
de rupture de la jauge.
Be careful! when this system is activated

with a strain gauge, it is not possible to
have a MT2
and an electromecanic
standard load limiter. A mechanical
switch is mounted only for security if the
strain gauge is broken.

V.b) Fonctionnement par calcul des courants

moteur
Page 39
V.b) Motor tarque calculation application

courants moteur /
motor currents
alimentation /
power supply
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 12 13 14 15 16 1718 19
2021 22 23 2425 26 27 2829 30 31 32 3334 35 36 37 38
tempratures moteur /
motor temperature
Attention ! cette mthode de calcul est

rserver aux palans 1 brin et la
spcification palan pour usine de
galvanisation .
Be careful! this calculation method is

reserved hoists with 1 rope and
specification hoist for galavanizing
plant.
Dans les cas dutilisation de point fixe, la

mthode par jauge de contrainte (ou un
limiteur de charge lectromcanique
standard) est privilgier.
In case of fixed point use, the strain

gauge (or standard electromecanical
load limiter) has to be used.

Page 40
FIN DE COURSE DE LEVAGE
HOISTING LIMIT SWITCH
La course de levage du palan est limite

par 4 interrupteurs qui arrtent le
mouvement :
The lifting run of the hoist is limited by 4

limit switches, which limit the movement :
Vers le haut (S1), la hauteur maximum

de levage - 10 mm (interrupteur de
scurit en cas dinversion de phase)
de levage (cte C rgl en usine)
de levage + 50 mm (approche en vitesse
lente)
Vers le bas (S4), pour viter que le
crochet ne touche le sol (rgl sur site)
Upwards (S1), at the maximum lifting

height - 10 mm (safety switch)
height (C dimension set at the work)
height + 50 mm (low speed approach)
Downwards (S4), to avoid the hook
touching the ground (set at the
installation)
Le fin de course rotatif cames est fix

lintrieur du rducteur et les interrupteurs
sont activs par la rotation de la
couronne du tambour.
The rotating limit switch is fixed inside the

gear box and the switches are activated
by the rotation of the drum rim gear.
Ajustements / Adjustment measurement :
S1. Rglage de la limite haute de scurit / Phase fault safety limit

S2. Rglage de la limite haute de levage / Top limit of hoisting
S3. Rglage de la limite haute de ralentissement / Slowdown limit of hoisting
S4. Rglage de la limite basse de levage / Bottom limit of hoisting
5. Vis de blocage / Locking screw
c_holi1b

Page 41
1.Capot de la bote de connexion

2.Interrupteur de fin de course de
levage
3.Vis de fixation de l'interrupteur de
fin de course
1. Connection-box cover
c_holi4a
2. Hoist limit switch
3. Fixing screws limit switch
C. Distance minimale entre le crochet et la surface dappui des

galets du palan
Minimum distance from bottom hook to the bearing surface of
hoist travel wheel
H. Distance maximale de la course de levage
Maximum lifting height
c_holi2b

Page 42
LISTE MATIERES
MATERIALS
Fabrication
Matriau / Material
Finition
Finishing
1. Fonte / Cast
1. Acier / Stee l
1. Paint / paint
2. Forg / Forged
2. Tle / Steel plate
3. Acier de cmentation / Casehardening steel

4. Emboutis / Stamped 4. Tremp revenue / Quenched
and tempered steel
5. Oxycoupage /
5. Fonte FGS / Spherical cast
Flame cut
iron
3. Extrud / Extruded
Ensembles et
sous ensembles
du palan
Hoist Parts
6. Usin / Machined
6. Fonte grise / Grey cast iron
7. Trait / Hardened
7. Acier inoxidable / Acid-proof

steel
2. Galva / Galva
Dsignation des
matriaux
3. Anodis /
Anodised
4. Nitrur /
Nitrated
Material Designation
8. Aluminium / Aluminium
1 2 3 4 5 6
Chssis du palan
Tambour
Guide cble
Tirant
Flasque de
tambour
Flasque de
tambour
Couvercle de
protection
Coffret lectrique
Joint de Tambour
Botier de
raccordement
Hoist Frame
Drum
Rope guide
Frame rods
Frame ends,
VT1,2,3
Axe des pinions

Accouplement
Moteur de levage
corps du moteur
Axe du rotor
Platine de fixation
moteur
Description
Standard
EN10025
EN1563
EN10025
S355MC
EN10149
S355J2G3
EN10025
Frame protection
cover
Electric cubicle
Drum seal ring
S355J2G3
EN-GJS-500
S355J2G3
Frame ends, VT4
DC01
EN10130
DC01
POM
EN10130
Junction box
Hoisting
Gearbox
Rducteur
Botier pour VT1 et Gearbox
2
housing, 1,2
Gearbox
Botier pour VT3, 4
housing, 3,4
et 5
and 5
Pinions
PPE+S/B

G-AlSi7Mg
Gear wheels
Shafts inside
gearbox
Coupling
EN1706
EN-GJS-500 EN1563
AISI 8620
AISI 8620
S355J2G3
AISI
8620
AISI
8620
EN10025
Hoisting Motor
Motor frame
Rotor shaft
Mounting
flange
Mounting
Platine de fixation
flange, motor
moteur MF13
MF13

AlMgSi-T5
EN573
42CrMo4QT EN10083

G-AlSi10Mg EN1706
EN-GJL-200 EN1561

Page 43
TRAITEMENT DE SURFACE
SURFACE TREATMENT
Partie mtallique
La peinture, le temps de schage et la

temprature sont choisis en accord avec les
notices des fabricants de peinture. De plus
elle est garantie 5 ans clich 7 RE3.
Steel parts
Painting, drying time and temperature are
chosen according to paint manufactures
instructions. Painting is guaranteed 5 years
stereotyped 7 RE3.
Peinture liquide
Wet painting
Parties mtallique,
Groupe de
parties portant des
produit
charges
Product group Steel parts, Load
carrying parts
Elmnts et
composants
Parts and
components
Classe
Class
Plaques dappuis / End

plates
Poutre de charge /
Support beam
Boite coin / W edge
locking
Support de poulie /
Pulley support
Moufle / Hook block
Plaque latrale moufle
/
Hook side plate
Chariot / Trolley
Variante : Peinture en poudre

Alternative: Powder coating
Parties mtalliques,
couvercles et capots,
parties en aluminium
Steel parts, outfitting
parts, covers,
Aluminium parts
Capots
Covers
Etc.
Parties mtallique,
parties portant des
charges
Steel parts, Load
carrying parts
Plaques dappuis / End
plates
Poutre de charge /
Support beam
Boite coin / W edge
locking
Support de poulie /
Pulley support
Moufle / Hook block
Plaque latrale moufle
/
Hook side plate
Chariot / Trolley
Parties mtalliques,
couvercles et capots,
parties en aluminium
Steel parts, outfitting
parts as covers,
Aluminium parts
Capots
Covers
Etc.
C2M
C2M
Peinture
normalise
Painting
system
ISO 12944-5 S2.15

EP120/2-FeSa2
EP80/1-FeSa2
ISO 12944
EP/PE 120/1- [code
couleur / color code]
ISO 12944
EP/PE 100/1- [code
couleur / color code]
Steel work
05 (SFS 8145)
05 (SFS 8145)
05 (SFS 8145)
Lavage dgraissage
zingage ou
phosphatation
Wash, removal of
grease
Zinc or phosphate
05 (SFS 8145)
Lavage dgraissage
zingage ou
phosphatation
Wash, removal of
grease
Zinc or phosphate
Revtement epoxy
poudre polyester
Epoxy polyester
powder coating
1x100 m
Revtement epoxy
poudre polyester
Epoxy polyester
powder coating
1x100 m
100 m
100 m
Traitement
pralable
Preliminary
treatment
Peinture
primaire
Priming paint
Lavage dgraissage et Lavage dgraissage et

Grenaillage
Grenaillage
Wash, removal of
Wash, removal of
grease
grease
Shot blasting Sa2
Shot blasting Sa2
Peinture primaire
EPOXY
Epoxy priming paint
1x60 m
Peinture de finition
120 m
80 m
Peinture de
EPOXY Epoxy finishing EPOXY Epoxy finishing
finition
paint
paint
Finishing paint
1x60 m
1x80 m
Epaisseur
totale
Total
thickness

Page 44
Color code
Code de couleur
Pices
Unit de levage
Enveloppe palan
Capot
Enveloppe moteur
de levage
Capot ventilateur
moteur de levage
Rducteur de
levage
Boite de
raccordement
Parties
lectriques
Fond de coffret
Capot de coffret
Support coffret
Tle de fond
Contre poids
Part
Hoisting unit
Hoist frame
Frame cover
Hoist motor
(frame)
Hoist motor (fan
cover)
Hoist gear (frame)
Code
RAL 7021
DZ 2369
Aluminum
RAL 7021
RAL 7021
Junction box
RAL 7021
Electrical cubicle
Cubicle bottom
Cubicle cover
Cubicle support
(L)
Back plate (L)
Counterweight
RAL 7021
DZ 2369
RAL 7021
RAL 7021
RAL 7021
*) Fe/Zn 12 cC ISO R 2081
Couleur
Gris noir
Vert peppermint
Color
Black grey
Green peppermint
Peinture / Paint
RAL 7021
DZ 2369
Option
Option
Couleur spciale
Special Color
Possibilit de faire une mise en peinture de couleur Possibility paint in different color that what we
diffrente que ce que nous proposons en standard.
propose out of standard.
Process idem to our std
Process idem std

Couche de peinture plus paisse
Coat of thicker paint

Process =
Process =
Traitement pralable
Preliminary treatment
Peinture primaire
Priming paint
Finishing paint
Epaisseur totale
Total thickness
Lavage dgraissage et Grenaillage

Wash, removal of grease
Shot blasting Sa2
Peinture primaire EPOXY / Epoxy priming paint
1x100 m
Peinture de finition EPOXY / Epoxy finishing paint
1x100 m
200 m

Page 45
Peinture pour un environnement Offshore
Painting for an Offshore environment

Process =
Process =
Traitement pralable
Preliminary treatment
Sous couche
Basic layer
Peinture primaire
Priming paint
Finishing paint
Epaisseur totale
Total thickness
Lavage dgraissage et Grenaillage

Wash, removal of grease
Shot blasting Sa2
sous couche Zinc epoxy / basic layer Zinc epoxy
1x40 m
Peinture primaire EPOXY / Epoxy priming paint
1x80 m
Peinture de finition EPOXY / Epoxy finishing paint
1x40 m
160 m

Page 46
ACCESSOIRES
Accessories
I) Hook Block :
I) Moufle :
I.a) Hook Block Dimensions
I.a) Encombrement des moufles
VT
Hoist frame
VT1
VT2
VT3
VT4
Cable
Rope
Fall
2/1
4/1
2/1
4/1
4/1
2/1
4/1
4/1
4/2
2/1
4/1
4/2
Classe / Hoist duty
Crochet
1Am/M4 2m/M5 3m/M6
Hook
forging
X (M4)
X (M4)
X (M4)
M5
M5
M5
M5
M6
M6
M6
M6
M5
M5
M6
M6
M5
M5
M5
M5
M6
M6
M6
M6
X (M4)
M4
M4
M4
RSN 1 V
HBC 1.6 V
RSN 1 V
HBC 2.5 V
HBC 2.5 V
HBC 2.5 V
HBC 5 V
HBC 5 V
HBC 2.5 V
HBC 5 V
HBC 5 V
HBC 5 V
Fig.
Encombrements Hook
block dimensions (mm)
H
1
2
1
2
3
1
2
3
4
4
4
4
375
337
414
426
443
578
547
604
499
778
778
677
H1 H2 D
84
84
102
102
102
142
142
142
110
198
198
150
251
198
272
259
276
371
316
372
324
500
500
447
168
168
204
204
204
283
283
283
220
395
395
300
Poids
Weight (kg)
108
221
118
270
241
132
376
341
165
219
219
240
9.3
13
14
21.8
31.5
31
46.5
77.5
29
94
106
79

Page 47
II.b ) Standard Forging Hook Dimensions
II.b ) Encombrement des Crochets forgs

standards
d1
d1
A
b4
f1
Ba
ll
l1
l1
g1
b1
f1
r2
b2
e3
a3
a1
a3
e3
a2
D
h2
h2
b3
b2
h1
D
h3
b1
b3
a1
g1
a2
Ba
l r2
h4
E
c_hb1b
RSN
HBC
Le crochet standard HBC dispose des

mmes dimensions que le modle RSN
quivalent avec une hauteur perdue
plus rduite. Conu spcialement pour
le palan VT, il quip dune poigne
pour le prendre facilement la main.
Il est possible de remplacer les modles
HBC par les crochets RSN (voir guide des
Options)
The standard HBC hook has the same

dimensions as the RSN1.6 but with a
distance between the load and the top
of hook reduced (smaller total height)
The design with a handle to take it very
easily has been done specially for this
hoist.
It is possible to replace the HBC hooks by
RSN hooks (see Option guide)
Dimensions crochets RSN (DIN 15401) et

HBC
Dimensions for RSN (DIN 15401) & HBC

hooks
RSN HBC HBC HBC

1
1.6
2.5
5
a1
50
56
63
80
a2
40
45
49
63
a3
57
60
65
84
b1
38
46
53
71
b2
32
40
45
60
b3
32
38
55
b4
32
38
45
d1
30
38
44
55
e3
105
105
118
148
f1
31
40
45
52.5
g1
12.5
14
16
18
h1
48
h2
40
56
65
90
h3
76
85
112
h4
84
100
130
l1
197
199
260
290
r2
8
12
15
18
Poids
3.2 kg 5.1 kg
8 kg
15 kg
weight
(forging)
Note: La cote a 2 du linguet de scurit sur le crochet HBC diminue denviron 5mm et15mm sur le crochet RSN.
Safety latch on HBC forging decreases dimension a 2 about 5 mm and about 15mm on RSN forging.

Page 48
Crochet forg standard / Standard Forging
Hook
RSN
HBC
Encombrement / Dimension
standard
Matriau / Material standard
DIN 15401
Oversized DIN 15401
DIN 15400
DIN 15400
POULIE
PULLEY
Poulie pour VT1

Rope sheave for VT1
cable / rope = 6.5mm

Page 49
Poulie pour VT2

Rope sheave for
VT2
cable / rope =
Poulie pour VT3

Rope sheave for
VT3
cble / rope =

Page 50
Poulie pour VT4 - 5

Rope sheave for VT4
-5
cble / rope = 15mm
Poulie de renvoi pour VT1 2

Return rope sheave for VT1
-2

Page 51
Poulie de renvoi pour VT3

Return rope sheave for VT3
cble / rope = 11mm
Groove 45
Life lubricated bearing
Bottom groove hardness 220 HB
Gorge 45
Montes sur un roulement graiss vie
Duret en fond de gorge de 220 HB
BOITE COIN
ANCHORAGE HOUSING
Boite coin cble = 6.5mm

Anchorage Housing rope =
6.5mm

Page 52
Boite coin cble = 8mm

Anchorage Housing rope = 8mm
Boite coin cble = 11mm

Anchorage Housing rope = 11mm
PLATINE DE SURCHARGE
OVERLOAD DEVICE
Limiteur de Charge :
Load Limiter:
Pour les palans mcanismes, le limiteur de

charge est fourni sparment sur une
platine limiteur (fourniture en option).
For the Machinerie hoist, the load limiting

switch device is provided separately on a
limiting plate (supply in option).
La protection contre les surcharges

empche tout mouvement de levage
lorsque la charge est excessive.
The overload protection prevents hoisting

motion when there is an excessive load.
Le capteur de surcharge est un fin de

course mcanique. Une jauge de
contrainte peut galement tre utilise en
option avec le Monitor MT2. Le MT2
fonctionnent soit avec une jauge de
contraintes soit par mesure des courants
moteur (Cf. chapitre MT2).
The measuring sensor is a mechanical

limit switch. The Monitor MT2 in option is
working with either load cell or motor
current measurement. Hoists equipped
with the monitoring unit MT2 run either
strain gauges or motor torque calculation
(See chapter MT2).
As standard, on VT1 size hoists, the load

En standard, le limiteur de charge

mcanique est constitu dun empilement
de rondelles coniques (prendre compte
de lempilement, des paisseurs et des
dimensions dorigine). Le point fixe exerce
un effort vers le bas, dont rsulte une
translation de quelques millimtres du
sous-ensemble
de
renvoi.
Cette
translation dclenche un fin de course en
cas de surcharge.
Le dtecteur de surcharge est rgl
110% de la capacit nominale du palan.
Nota : Pour les palans 1 brin, dont la
capacit de charge est suprieur
1000Kg, la limitation se fera par la mesure
des courants moteurs via le MT2 (Voir
paragraphe MT2)
Page 53
limiter is made up of a conical disk

arrangement (take account of the
arrangement, the thickness, and the
original dimensions). The jackshaft endpoint exerts a force downwards, from
which a relocation of a few millimetres
downwards results for the jackshaft
subassembly. This movement actuates a
limit switch in the event of an overload.
Overload device is set at 110 % of the
nominal hoist capacity.
For hoists 1 rope, of which the load

capacity is higher than 1000Kg, the
limitation will be done by the
measurement of the motor currents via
the MT2 (see paragraph MT2)
Platine de surcharge VT1 - 2

Overload Device VT1- 2

Page 54
PlatinedesurchargeVT3
OverloadDeviceVT3
Platine de surcharge, Jauge de contrainte VT3

Overload Device, Strain GaugeVT3

Page 55
Platine de surcharge VT4

Overload Device VT4

1239 - Eurobloc Technical Guide

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EUROBLOC

PALAN ELECTRIQUE A CABLE EUROBLOC VT 1, 2, 3 & 4

ELECTRIC WIRE ROPE HOIST EUROBLOC VT 1, 2, 3 & 4

GUIDE TECHNIQUE MECANISME.

Codification dun palan VT

Rouleau presse cble

9 Monitoring unit MT2

10 Fin de course de levage

10 Hoisting limit switches

11 Liste des matires

12 Surface treatment / Paint

GUIDE TECHNIQUE MECANISME.

Type de moteur de levage

GUIDE TECHNIQUE MECANISME.

Equipement lectrique / Electrial equipment

Limiteur de charge / Load limiter

Uniquement si digit prcdent = M

GUIDE TECHNIQUE MECANISME.

GUIDE TECHNIQUE MECANISME.

Suivant la classification FEM, il faut prendre en

According to FEM classification, two

I ) type of duty (load spectrum)

I.a) Dtermination approximative

I.a ) Approximate determination

TRES LOURD / VERY

I.b) Dtermination rigoureuse

Tm (T1.n1) ( T 2.n 2) (T 3. n3)....

II) Le temps de fonctionnement journalier

I.b ) Strict determination

Thus the life of the mechanism is inversely

GUIDE TECHNIQUE MECANISME.

II ) Daily operating time (Tm)

Tm is the daily operating time with load and

III) Dtermination du groupe FEM

Average daily operating time

Trs lourd / very

IV) Contrle du groupe FEM

IV ) FEM classification checking

Il est ncessaire de contrler le facteur de

It is necessary to check the Duty factor and

(lifting time + lowering time)

(temps de monte +temps de descente)

Number of starts per hour

V) Relation FEM / ISO

Groupe FEM / FEM group

Groupe ISO / ISO group

Groupe CMAA / CMAA

GUIDE TECHNIQUE MECANISME.

Le systme de levage n'inclut ni crochet,

A machinery hoist does not include a

Dimension du tambour 303 mm (VT1),

355 mm (VT2), 406 mm (VT3)

Drum size 303 mm (VT1), 355 mm (VT2),

Dimension du tambour 608 mm (VT4)

Drum size 608 mm (VT4)

1. Moteur de levage et son frein

1. Hoisting motor and brake

GUIDE TECHNIQUE MECANISME.

Les principaux composants

The main components of

La puissance du moteur est

Motor power is transmitted

Lextrmit de la chaine de transmission

One end of the transmission chain including