Pont de Mila

Rpublique Algrienne Dmocratique et Pupillaire
Ministre de lEnseignement Suprieur et de la

Recherche Scientifique
ECOLE NATIONAL DES TRAVAUX PUBLICS

"! # $ %
En Vue de lObtention du Diplme

DIngnieur dEtat en Travaux Publics
Encadr par :
M. MAKHLOUFI FARID
Elabor par :
LAMRI MOHAMED
HADDACHE YOUCEF
SOMMAIRE
INTRODUCTION
CHPITRE I- GENERALITE
I.1- PRESENTATION DU PROJET .
I.2- HISTORIQUE SUR LA CONSTRUCTION PAR ENCORBELLEMENT ..
I.3- TECHNIQUE DE LA CONSTRUCTION PAR ENCORBELLEMENT ..
I-4- DOMAINE D'APPLICATION ET AVANTAGE DU PROCEDE E ...
I-5- MODE DE CONSTRUCTION .
a- voussoir coul sur place .

b- voussoirs prfabriqus ..
4
5
I-6- SYSTEMES RENDUS CONTINUS .
CHPITRE II - LES MATERIAUX
2
2
3
4
6
7
II -1 - CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX UTILISEES ... 7

a- BETON ... 7
b- ACIER . 9
CHPITRE III- PREDIMENTIONEMENT

III-1- PORTEE DE L'OUVRAGE 10
III-2- CHOIX DU TYPE DE CAISSON . 10
a- pile Hauteur du voussoir sur

b- Epaisseur des mes ...............
c- Epaisseur du hourdis suprieur .
d- Epaisseur du hourdis infrieur ..
e- Caractristique mcanique des voussoirs ..
11
11
11
12
12
III-3- CONCEPTION DES APPUIS ..... 14

III-4- LOIS DE VARIATION DES DIFFERENTS PARAMETRE ... 15
a- la hauteur h(x) ...

b- paisseur du hourdis infrieur e(x) ..............
c- la Section s(x) ..................
d- La variation de centre de graviter de la section du voussoir
e- La variation de linertie .............
CHPITRE IV - EFFORT DUS L'EXECUTION D'UNE CONSOLE
IV 1 PHASES DE REALISATIONS ..
IV 2 - CHARGES APPLIQUEES AU FLEAU ..
a- Efforts dus au poids propre dans un flau isostatique ..
b. Efforts dus aux surcharges
IV-3- DETERMINATION DU MOMENT HYPERSTATIQUE .
15
15
16
17
17
19
21
22
23
29
CHPITRE V- ETUDE DE LA PRECONTRAINTE DE LA CONSOLE

V-1 DETERNINATION DES CABLES . 30
V.2- ETUDE DU CABLE EN ELEVATION 35
V.3- ETUDE DU TRACE EN PLAN .. 37
CHPITRE VI- PERTES DE TENSION DANS LES CABLES

VI.1- LES PERTES INSTANTANEES ..
a- pertes par frottement .
41
41
b- pertes de tensions dues au recul des encrages ..

c- pertes par raccourcissement du bton ..
43
VI.2- LES PERTES INSTANTANEES DIFFEREES
48
a- pertes de tensions dues au retrait du bton ...

b - pertes de tensions dues au fluage du bton .
c- pertes de tensions dues a la relaxation des armatures .
48
VI.3- PERTES DIFFEREES TOTAL ..

VI.4-VALEUR DE LA PRECONTRAITES APRES PERPES INSTANTANEES
VI.5-VERIFICATION DES CONTRAINTES
50
45
48
49
51
52
CHPITRE VII-CHARGES ET SURCHARGES

VII-1. DEFINITION DES CHARGES 55
1.1. Charge permanente .

a- Revtement ......
b- Gardes corps
c- Poids des trottoirs + corniches .
d - Glissires de scurit ......
1.2. Surcharges ....
a- Systme de charge A (L)
b- Systme Bc ..
c- Surcharges militaires MC120
d- Charge exceptionnelle (D240) ..
e- Surcharge de trottoir
f- Le vent ...
g- Effets des gradients thermiques
...
h- Force de freinage .
i- Fluage .
j- Actions accidentelles (sisme) .
55
55
55
55
56
56
56
57
58
59
59
59
59
62
62
63
2. COMBINAISONS DES CHARGES ... 63

3. LA MODELISATION ... 65
CHPITRE VIII - ETUDE DE LA PRECONTRAINTE DE CONTINUITE

VIII .1 -COMBINAISON DES EFFORTS ...
a- Trave intermdiaire
b- Trave de rive .
CHPITRE IX- ETUDE TRANSVERSALE
IX -1 - CHARGES PERMANENTES ET SURCHARGES ROUTIERES
66
66
69
...
72
a- Poids propre des sections AA et BB .

b- Calcul le flux de cisaillement sous charges permanentes ...
72
IX.2- CALCUL DES MOMENTS FLECHISSANTS SOUS CHARGE A(L) +

SURCHARGE DE TPOTTOIR ...
IX.3- CALCUL DES MOMENTS FLECHISSANTS SOUS CONVOI D 240 ..
IX.4- CALCUL DES MOMENTS FLECHISSANTS SOUS Mc120
IX.5- CALCUL DES MOMENTS FLECHISSANTS SOUS + SURCHARGEDE
TPOTTOIR ..
IX -6 - FERRAILLAGE DES DIFFIRENT ELEMENT DU VOUSSOIR ..
72
73
77
78
79
84
CHPITRE X - RESISTANCE A L'EFFORT TRANCHANT

X-1 - DETERMINATION DE L'EFFORT TRANCHANT DU A L'EFFORT DE
PRECONTRAIN ..
a- Effet isostatique
b- Effet hyperstatique ...
X-2- EFFET RESAL ........................................................................................
X- 3- VERIFICATION DE L'EFFORT TRANCHANT ..
X- 4- CALCUL DES ARMATURES DE L'EFFORT TRANCHANT
CHPITRE XI- DIFFUSION DE L'EFFORT DE PRECONTRAINTE
DERRIERE L'ANCRAGE
86
86
86
87
87
90
XI.1 -EXPLICATION DU PHENOMENE
91
a- Ancrage centr
b- Ancrage excentr par rapport au centre de gravit de la section ...
c- Plusieurs cbles ancrs dans la section et non parallle la fibre
moyenne .
d- Justification dans les zones de premire rgularisation ..
e- Justification vis--vis de l'quilibre gnral de diffusion pure
91
XI.2- EXEMPLE DE CALCUL .
92
92
95
97
98
a- justification vis--vis de l'quilibre gnrale .

b- armature d'quilibre gnrale .
XI.3- ETUDE ET FERRAILLAGE DE LA BOSSAGE ..
CHPITRE XII L'INFRASTRUCTURE
XII-1- LES PILES .
a- Gnralit
b- Choix du type de pile ..
XII- 2 FONDATIONS ..
a- Choix du type de fondation .
b- Nombre de files de pieux ...
c- Leffet dun groupe de pieux
XII-3- LE FERAILLAGE .
a- Les Combinaisons de charges ..
b- Le ferraillage de la pile ..
c- Le ferraillage de la semelle ..
d- Le ferraillage des pieux ..
CHPITRE XIII EQUIPEMENTS DE PONT
100
102
XIII-1- JOINT DE CHAUSSEE

XIII-2- APPAREIL D'APPUI
115
103
105
105
105
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107
107
107
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109
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117
Projet de pont: Viaduc de oued MENAR
INTRODUCTION
INTRODUCTION :
Construction a t toujours l'un premier souci de l'homme et l'un de ses
occupations privilgies. De nous jour, la construction des ouvrage d'art a
connu un grand essor, permet ses ouvrages, on peut citer les pont dans le
domaine tait marqu par une volution rapide et importante par des
techniques aussi bien que sur conception que sur le plan de ralisation.
De faon gnral, on appel pont tout ouvrage permettant a une vois de
circulation de franchir un obstacle naturel ou une autre vois de circulation.
Dans ce travail nous avons dvelopp les tapes de calcul d'un viaduc qui un
ouvrage de franchissement a grade auteur au dessus d'une brche ou constitue
de nombreuses trave successives.
ENTP
Promotion 2007
- 1Projet de pont: Viaduc de oued MENAR
CH I
I- GENERALITES:
I.1- PRESENTATION DU PROJET:
Le projet de fin dtude consiste tudier la partie construite en encorbellement
successif du viaduc au oued menar- wilaya de MILA.
Ce viaduc est implant sur la RN 77 franchissant oued MENAR pour relier la wilaya de
Jijel la wilaya de Stif.
L'ouvrage se compose respectivement de deux traves poutre de 50 m et 06 traves en
encorbellement successif avec une hauteur variable de 55et100m de porte.
Nous allons tudier la partie en encorbellement.
Les piles sont construites en bton arm encastr la semelle et au tablier, les semelles
sont fondu sur groupe des pieux de diamtre de 1.2 m.
Le tablier est constitu d'une poutre continue sur six traves constitues d'une caisson
trois mes construit en encorbellement partir des piles.
Les paisseurs des mes sont de 50et 80 cm, le hourdis infrieur varie entre 80et 25 cm
partir de la pile.
Le hourdis suprieur reste constant avec une paisseur moyenne de 25 cm pour les
encorbellement et 40 cm au niveau de la pile.
Le tablier est prcontraint dans le sens longitudinal avec des cbles de DYWIDAG
type1770, 12T15.le sens longitudinal est dimensionn en bton arm.
Le tablier sera construit par encorbellement partir des piles l'aide des quipages
mobiles, la continuit de l'ouvrage sera ensuite assure par clavage des flaux mi-trave
et aux extrmits.
ENTP
Promotion 2007
CH I
I.2- HISTORIQUE SUR LA CONSTRUCTION PAR ENCORBELLEMENT:

L'ide de la construction par encorbellement est trs ancienne, on construisait des
ponts en encorbellement en bois en avanant des troncs d'arbre partir des deux rives de
la brche franchir
Plusieurs ouvrages de ce type ont t retrouvs dans plusieurs rgions (Himalaya,
Caucase, chine), le mme principe t exploit pour la construction des fausses
votes en pierre.
Mais ce n'est qu'en 1950, en Allemagne avec le dveloppement de la technique du bton
prcontraint, que la construction par encorbellement successif a pris naissance dans sa
forme moderne.
I.3- TECHNIQUE DE LA CONSTRUCTION PAR ENCORBELLEMENT:

La construction par encorbellement consiste raliser le tablier en consoles au dessus
du vide, sans l'aide d'chafaudage, en oprant par tronon successifs dits voussoirs, et en
faisant supporter la partie dj ralise le poids des tronons suivants.
La construction des consoles peut tre effectue partir des piles ou partir des cules.
A partir de pile, On peut procder symtriquement et c'est le cas le plus frquent afin de
ne pas soumettre ces dernires des moments renversant.
On construit d'abord le voussoir sur pile, puis de part et d'autre, on ralise les autres
voussoirs successivement, avec mise en tension des cbles de prcontraintes dnomms
cbles de flau,la double console ainsi obtenue et appele flau.
En ralit la symtrie n'existe pas, il y a toujours un dsquilibre entre demi-flau
'x ' lie a la ralisation (dformation de bton, le coffrage, charges accidentelles,..)Ce
qui engendre des moment des flexion sur la pile, tendant la renverser, pour s'en
prmunir, il faut solidariser le voussoir sur pile la tte par cloutage en utilise des cbles
de prcontrainte (provisoire dans le cas d'un pont appuy simplement).
On peut aussi quilibrer le flau l'avancement par la mise en place de pales d'appuis
provisoires.
Une fois la construction des flaux termine, on les solidarise par articulation ou par
clavage, et on obtient ainsi la construction complte.
Dans certains cas, il peut tre intressant d'effectue la construction dissymtrique par
apport aux piles. Plusieurs solutions se prsentent pour stabiliser les flaux:
* Ralisation d'appuis provisoires.
* Lestage en bton lger.
* Ralisation d'ancrage par tirants prcontraints.
ENTP
Promotion 2007
CH I
La construction partir des cules peut tre faite soit par utilisation d'appuis provisoires,
soit par solidarisation du tablier par ancrage au niveau des cules, ou en quilibrant la
structure par une cule contre poids.
En fin la construction par encorbellement peut s'effectue exceptionnellement partir
d'chafaudages provisoires.
I.4- AVANTAGE DU PROCEDE ET DOMAINE D'APPLICATION:
Le principale avantage de la construction par encorbellement set la suppression des
cintres et chafaudage, librent ainsi l'espace situe au dessous de l'ouvrage, ce procd et
donc particulirement adapte aux conditions locales suivantes:
* l'ouvrage comporte des piles trs hautes et franchissant des valles larges et profondes
(cintres onreux)
* rivires crues violentes et soudaines (cintres dangereux)
* ncessit de dgager sur la vois franchie un gabarit de circulation de navigation pendant
la construction (cintres gnants)
Domaines d'application :
Le domaine d'application de l'encorbellement couvre couramment les portes de 60
150 m.(fig I-1)
fig I-1 domaine d'application des procds de construction des grandes ponts en p.p
Domaine optimal.
Domaine normal.
Domaine exceptionnel.
.
ENTP
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CH I
I.5- MODE DE CONSTRUCTION :

a- voussoir coul sur place:
Cest la technique la plus ancienne. Plusieurs procds peuvent tre utiliss selon le
mode de support du coffrage du voussoir btonner :
Un chafaudage se dplaant sur le sol ou sur une estacade en rivire fonde sur
pieux. Ce mode de construction nest retenu que dans le cas dun tablier situ faible
hauteur au dessus dun terrain accessible et horizontal.
Une poutre mtallique provisoire reposant sur les appuis du pont en cour de
construction sur laquelle est suspendue les coffrages qui peuvent se dplacer aprs
excution de chaque voussoir. Cette solution est intressante pour les ouvrages grand
nombre de traves.
Un quipage mobile compos dune charpente mtallique prenant appui sur la
poutre de flau dj construite et dune plate forme de travail supportant les coffrages
suspendus en porte faux lextrmit de la charpente. Lensemble est stabilis
larrire par un contre poids dont leffet est parfois complt par des tirants ancrs dans le
tablier.
Un quipage mobile de btonnage doit jouer deux rles :
* Assurer le positionnement gomtrique du voussoir dans lespace.
* Supporter le poids du voussoir avant durcissement du bton et solidarisation par
prcontrainte llment prcdent.
Il est constitu de coffrages suspendus une charpente mtallique porte par la partie
du tablier dj construite. De faon conventionnelle, on dsigne habituellement par
quipage mobile lensemble des deux coffrages ncessaires lexcution dune paire de
voussoir. (Voir les figures suivantes).
Fig I-2 voussoirs couls sur place
Fig I-3 Stabilit du flau lors de la ralisation.
ENTP
Promotion 2007
CH I
b- voussoirs prfabriqus:
Ce mode de construction est intressant dans le cas au l'ouvrage est important, pour
un dlais d'excution minimum. Il prsente les avantages suivants:
* la vitesse de ralisation
* la facilit du contrle de la qualit de bton et sa mise en ouvre (possibilit de
vibration), ce qui donne des lments rsistants et plus lgers et laisse au bton son temps
de durcir et d'effectuer son retrait avant la mise en tension.
En revanche, la prfabrication pose des problmes pendant l'assemblage et du problme
d'tanchit et de rsistance vis--vis de l'effort tranchant au niveau des joints. Affins
d'assurer un bon assemblage on colle les deus voussoirs par de la rsine poxyde, de plus
on mnage au niveau des mes des cls vde cisaillement qui empchent le glissement
relatif des voussoirs.
Pour plus de dtail voir les figures I-4 ; I-5.
Fig I-4 pose des voussoirs prfabriqus:
Fig I-5 Stockages des voussoirs
ENTP
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CH I
I.6- SYSTEMES RENDUS CONTINUS:

Cette solution consiste relier des consoles en regard par btonnage ou pose d'un
voussoir dit"de clavage"(Fig I-6). avec mise en ouvre des cbles de prcontrainte
assurant la solidarit des flaux de continuit de la structure, c'est la solution la plus
statique:
- pas de joints de chausse.
- dformation plus faible et continue.
-structure plus rsistant.
-ralisation aise.
Fig I-6 voussoirs de clavage
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-7Projet de pont : Viaduc de oued MENAR
CH II
II LES MATERIAUX
II 1 - CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX UTILISEES:

a. BETON :
Le bton est dfini par la valeur de sa rsistance la compression lage de 28 jours
qui est note fc28.
Le bton est dos 400 kg/m3 de ciment CPA 325, avec un contrle strict.
Densit :
La masse volumique du bton arm =2,5 t/m3
Rsistance caractristique la compression :

Pour un bton g de 28 jours, on a :
35 MPa
pour le bton du caisson.
27 Mpa
pour le bton dappuis et la fondation.
fc28 =
Pour un bton g de mois de 28 jours on utilise la formule suivante:
f cj =
j
f c 28
4,76 + 0,83 j
La rsistance caractristique la traction :

La rsistance la traction est lie la rsistance la compression :
ftj = 0,6+0,06fcj
ftj = 2,7 MPa
(pour caisson)
ftj = 2,22 MPa (pour les appuis et les fondations)

Contrainte de calcul pour lE.L.U.R:
f bu =
0.85 f cj
Le coefficient est fix 1 lorsque la dure probable dapplication de la

combinaison daction considre est suprieure 24h, 0.9 lorsque cette dure est
comprise entre
1h et 24h, et 0.85 lorsquelle est infrieure 1h.
1,5
b
en situations durables ou transitoires.
=
1,15 en situations accidentelles.
ENTP
Promotion 2007
CH II
Do :
fbu
19,83 Mpa
15,30 Mpa
en situations durables ou transitoires
25,86 Mpa
19.95 Mpa
en situations accidentelles
Contrainte limite de service :

0,5 fc28
en service.
0,6 fc28
en construction.
Coefficient de poisson :
Le coefficient de poisson reprsente la variation relative de dimension
transversale dune pice soumise une variation relative de dimension longitudinale.
Le coefficient du bton pour un chargement instantan est de lordre de 0,3 mais
il diminue avec le temps pour se rapprocher de la valeur 0,2. Quand au cas dun bton
fissur, devient nul. On retendra pour les calculs de bton prcontraint la valeur.
=0,2 pour un bton non fissur (ELS)

et =0 pour un bton fissur (ELU).
Module de dformation longitudinale du bton E :

-
Module de dformation instantane (courte dure <24 heures).

Eij =11000
fcj
(MPa).
Module de dformation diffre (longue dure)

Eij =3700
ENTP
fcj
(MPa).
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CH II
b. ACIER
Aciers passifs :
On utilise pour les aciers passifs des barres haute adhrence de classe FeE400
On a :
s = Fe / s
Avec :
s : coefficient de pondration pris gale 1,15.
Do :
s = 400/1,15 =347,8 (MPa).
Aciers de prcontrainte actifs :

Concernant notre ouvrage, Les aciers utiliss pour la prcontrainte sont des aciers
trs haute rsistance quon appelle aciers durs et qui ont la plus forte teneur en
carbone. Alors on utilise des cbles 12T15 de type DYWIDAG.
Caractristiques des cbles :
-
Unit de prcontrainte : 12 torons.

Poids de 1T15 =1,12 (kg/m)
Section de 12T15S =1668 (mm2)
fpeg = 1583 (MPa)
fprg = 1770 (MPa)
La valeur max de la tension lorigine 0 doit tre :
0 < Min (0,8fprg, 0,9fpeg)

0 < Min (1416, 1424.7) = 1416 MPa
Gaines :
-
ENTP
int : 80 mm.
ext : 88 mm.
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CH III
III- PREDIMENTIONEMENT (CHOIX ET JUSTIFICATIONS) :

1- PORTEE DE L'OUVRAGE:
La porte de l'ouvrage est de 510m suffisante pour franchir l'oued MENAR le
tablier est encastr sur 5 piles de hauteur lgrement diffrentes, de ce fait il est
constitu de 6 traves reparties de la faon suivant :
55m+100m+100m+100m+100m+55m=510m
L=100 m
L=55m
2- CHOIX DU TYPE DE CAISSON:

Etant donne que la largeur de l'ouvrage dpasser 12m on avait le choit entre trois
solutions.
-un caisson trois mes
-un double caisson deux mes
-un caisson multicellulaire.
Seules les poutres caissons sont utilises dans la construction par
encorbellement, pour les raisons suivantes :
Les moments de flexions sont ngatifs dans la majeure partie des traves et trs
importants au voisinage des appuis, car le tablier travaille en console.
Donc il est ncessaire de prvoir un hourdis infrieur formant une table de
compression.
La grande rigidit la torsion des sections fermes permet dobtenir une stabilit en
phase de construction et de supprimer les entretoises.
Le bon rendement mcanique (de lordre de 0,6) et une rsistance leve la
rupture.
Les poutres sont, le plus souvent, de hauteur variable fin de rduire le poids propre
en adaptant la section rsistante aux efforts appliqus.
Les caissons ne comportent pas des entretoises intermdiaires, on dispose
simplement une entretoise lintrieur des caissons au droit des appuis pour
permettre une bonne diffusion des ractions dappuis.
-B13m : domaine courant des caissons deux mes
-13B17m : un caisson 3 mes peut tre envisag
- B>17m : selon les portes, envisagera soit :
ENTP
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CH III
Un caisson trois mes

Un double caisson 2 mes mais il faut une prcontrainte transversale.
Plus rarement, un caisson multicellulaires
a- Hauteur du voussoir sur pile
La hauteur h p sur pile est gnralement varie entre l /16et l/20
Tel que L dsigne la porte de la plus grande trave adjacente la pile c
l
= 5,26m
19
On prend h p = 5.4m
hp =
Hauteur du voussoir la cl :
Lors de la construction, le moment au niveau de lextrmit libre est nul, donc
on peut avoir une hauteur de lencastrement nulle pour le dernier voussoir.
A la cl, la hauteur doit tre comprise entre l/30 et l/60
On prend hc =
l
= 2,5m
40
b- Epaisseur des mes :

Lme doit assurer la rsistance aux efforts de cisaillement et permet la bonne
mise en place du bton ainsi que, dans de nombreux cas, lancrage des cbles de
prcontrainte.
Lpaisseur minimale est de 30cm.
GUYON propose une formule empirique :
h
+5+
36
(cm)
Sachant que :
: Diamtre de gaine
h : Hauteur de lme
a
540
+ 5 + 8,8 = 28.8cm
36
On prend lpaisseur des mes 80cm pour les mes extrieure et 50cm pour les mes
intermdiaire
Ce choix reste de l'amnagement du tablier en chauss de trois voix et de deux
trottoir l'un de 1.5 m et l'autre :
c- Epaisseur du hourdis suprieur :
Le hourdis suprieur est essentiellement dimensionn par sa rsistance la
flexion transversale sous leffet des charges roulantes.
GUYON indique la formule dpaisseur e0 du hourdis suivante :
e0 =
l
560
+ 10 =
+ 10 = 25cm
36
36
On prend lpaisseur de lhourdis suprieur 25cm constante sur toute la porte.
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CH III
d- Epaisseur du hourdis infrieur :

Lpaisseur du hourdis infrieur en trave est gnralement fixe par la condition
denrobage des cbles de solidarisation qui sy trouvent placs.
Au voisinage des appuis intermdiaires, lpaisseur du hourdis infrieur est
dtermine par la contrainte de compression admissible sous charges de service sur
la fibre infrieure.
On prend :
Lpaisseur du hourdis infrieur sur pile : ei p = 50cm.
Lpaisseur du hourdis infrieur la cl : eic =25cm
Demi-coupe sur pile
Demi-Coupe la cl
e- Caractristique mcanique des voussoirs:

La figure III-15 montre une section de poutre caisson symtrique trois mes dont
les dimensions ont t choisies de faon simplifier les calculs.
Les caractristiques mcaniques sont les suivants :
G : Le centre de graviter de la section ;
V : La distance de G la fibre suprieure ;
V : La distance de G la fibre infrieure ;
h =V+V : la hauteur totale de la section ;
B : Laire de la section ;
Iy : Son moment dinertie (par rapport un axe horizontal passant par G) ;
Iz : Son moment dinertie (par rapport un axe vertical passant par G) ;
ENTP
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CH III
Le rendement gomtrique de la section :
Iy
B. v . v '
v C=: lordonne (par rapport G) du point le plus haut du noyau central

v ' C = lordonne (par rapport G) du point le plus bas du noyau central
Fig.III.1. Section transversale du voussoir la pile.
Fig.III.2. Section transversale du voussoir la cl.
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CH III
3- CONCEPTION DES APPUIS:

Le tablier repose simplement sur les deux cules mais il est encastr sur les piles
dfinitivement .ceci pour obtenir d'une manire rassurante la stabilit du flau
pendant la construction.
Cette stabilit peut tre assure au moyen d'un encastrement provisoire l'aide de
cbles de prcontraint qu'on coupe ds que l'ouvrage devient hyperstatique (aprs le
clavage). Mais ces manuvre (et il y en d'autres) demandent des moyens coteux et
surtout une main d'uvre qualifie. Dans ces conditions l'encastrement dfinitif
parait le plus adapt ceci d'une part, d'autre part le problme de stabilit du flau
est assur par l'ensemble pile groupe de pieux
Pour cette raison quand les caractristiques des ouvrages sy prtent
(tablier longueur modre, piles flexibles), lencastrement permanent sur les piles.
La section des piles peut alors tre massive mais une section tubulaire est plus
efficace et plus conomique, la fois en construction et pour louvrage termin.
La gomtrie des piles cherche concilier les 3 critres suivants :
a. Rsistance aux efforts.
b. Possder une souplesse importante afin de limiter les efforts engendrs par les
forces horizontales appliqus au niveau du tablier, en particulier dorigine sismique
et freinage des vhicules.
Fig.III.3. Section transversale de la pile.
ENTP
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CH III
4- LOIS DE VARIATION DES DIFFERENTS PARAMETRE : h(x),s(x),g(x),e(x),I(x).
a- la hauteur h(x) :
1) trave de rive :
Lintrados suit une variation parabolique (partie proche de la pile), puis une partie
du tablier
(les 5 m derniers cot de cule) a une hauteur constante gale hc
x
h( x ) = h p + (h p hc ) ( ) 2 : 0 x l
l
h( x) = hc =2.5m: l x l + 5
Fig.III.4. La variation de la hauteur de la trave de rive.
b) trave symtrique:
x
x
h( x ) = h p 2 (h p hc ) (2 ) + (h p hc ) (2 ) 2
l
l
Fig.III.5. La variation de la hauteur de la trave symtrique.
b- paisseur du hourdis infrieur e(x) :

1) trave de rive :
Elle suit une loi de variation parabolique analogue celle de h(x).
x
e( x) = ec + (e p ec ) ( ) 2
l
e( x ) = e c
: 0 xl
: 0 x 5 .5
Fig.III.6. La variation dpaisseur du hourdis infrieur de la trave de rive.
ENTP
Promotion 2007
CH III
2) trave symtrie :
Fig.III.7. La variation dpaisseur du hourdis infrieur de la trave symtrique.
x
x
e( x ) = e p 2 (e p e c ) ( 2 ) + (e p e c ) ( 2 ) 2
l
l
e( x ) = ec .
: 0 xl
: 0 x 5 .5
c- la Section s(x) :
1) Trave de rive :
Fig.III.8. La variation de la section de la trave de rive.
0 < x < 5 .5 m : S ( x ) = S c
5 .5 x l :
S(x) = Sc+ (Sp Sc) (x/L) 2

S p : La section au niveau de pile.
S c : La section au niveau de cule.
2) trave smitique :
Fig.III.9. La variation de la section de la trave symtrique.
0 < x < L: S(x) = Sp -2(Sp- Sc) (2x/L) + (Sp Sc) (2x/L) 2
ENTP
Promotion 2007
CH III
d- La variation de centre de graviter de la section du voussoir :

x
x
YG = YGP 2(YGP YGc ) + (YGP YGC )( )
l
l
YGP : centre de graviter du voussoir sur pile.

Y Gc : centre de graviter du voussoir sur
e- La variation de linertie:
1) trave de rive :
La loi de variation dinertie est en fonction de la hauteur qua t retenue :
5
I = k h2
Elle est comprise entre la loi limite I = k h 2 et la loi de variation des sections
rectangulaires I = k h3 . Hypothse des tables de GULDAN, elle correspond bien
aux sections en T et en caisson.
0 x ul :
I ( x) = I c
x ul

l ul
2
ul x l : I ( x) = I c 1 + k
5
2
Ip
Avec : k =
Ic
0, 4
Fig.III.10. La variation de linertie de la trave de rive.
1) Trave symtrique
La loi de variation de linertie est comme suite :
5
2x 2
0 < x < l : I ( x) = I c 1 + k (1 ) 2
l
Avec :
Ip
k =
Ic
0, 4
:
Fig.III.11. La variation de linertie de la trave symtrique.
ENTP
Promotion 2007
CH III
Trave intermdiaire
6
0.25 2
x+
x
47
2209
0 .5
0.25 2
e ( x ) = 0 .5
x+
x
47
2209
h( x) = 5.40
s ( x ) = 18.465
15.97
7.897 2
x+
x
47
2209
g ( x) = 2.776
2.144
1.207 2
x+
x
47
2209
2x
I ( x) = 8.2581 + 1.386(1 )2
47
g ( x) = 46.16
5/ 2
39.92
19.96 2
x+
x
47
2209
h(x)
e(x)
s(x)
Yg(X)
v'
c'
5.4
0.6
20.360
2.770
95.750
2.854
2.630
2.770
0.646
1.698
5.4
0.5
18.465
2.766
71.861
2.634
2.766
0.534
1.477
1.477
3.75
5.305
0.492
18.212
2.732
68.612
2.573
2.732
0.535
1.461
1.461
8.75
4.711
0.443
16.631
2.522
50.292
2.189
2.522
0.539
1.360
1.360
13.75
4.185
0.399
15.230
2.339
36.828
1.846
2.339
0.544
1.272
1.272
18.75
3.726
0.361
14.010
2.183
27.089
1.543
2.183
0.550
1.201
1.201
23.75
3.336
0.328
12.971
2.055
20.166
1.281
2.055
0.561
1.152
1.152
28.75
3.013
0.301
12.112
1.954
15.346
1.060
1.954
0.577
1.128
1.128
33.75
2.759
0.280
11.435
1.880
12.084
0.879
1.880
0.604
1.135
1.135
38.75
2.572
0.264
10.937
1.834
9.983
0.738
1.834
0.642
1.178
1.178
43.75
2.453
0.254
10.621
1.814
8.770
0.639
1.814
0.692
1.255
1.255
48.75
2.402
0.250
10.486
1.823
8.278
0.579
1.823
0.746
1.360
1.360
2.4
0.25
10.48
1.829
8.258
0.571
1.829
0.760
1.389
1.389
50
ENTP
Promotion 2007
CH III
Trave de rive
Si 0x5
h(x)=2.4 m
e(x)=0.25 m
s(x)=10.48 m2
yg(x) =1.559 m
I(x) =8.258 m4
Si 5xL
h ( x ) = 2.4 +
3
( x 5) 2
2209
e( x ) = 0.25 +
0.25
( x 5) 2
2209
s ( x ) = 10.48 +
7.985
( x 5) 2
2209
1.207 2
x
2209
5/2
x5 2
I ( x ) = 8.258 1 + 1.376 (
)
47
g ( x ) = 1.559 +
g ( x ) = 26.20 +
19.96
( x 5) 2
2209
Yg(X)
v'
c'
2.4
0.25
10.48
1.829
8.258
0.571
1.829
0.760
1.389
1.389
2.4
0.25
10.48
1.829
8.258
0.571
1.829
0.760
1.389
1.389
6.25
2.402
0.250
10.486
1.823
8.278
0.579
1.823
0.746
1.360
1.360
11.25
2.453
0.254
10.621
1.814
9.983
0.639
1.814
0.692
1.255
1.255
16.25
2.572
0.264
10.937
1.834
12.084
0.738
1.834
0.642
1.178
1.178
21.25
2.759
0.280
11.435
1.880
15.346
0.879
1.880
0.604
1.135
1.135
26.25
3.013
0.301
12.112
1.954
20.166
1.060
1.954
0.577
1.128
1.128
31.25
3.336
0.328
12.971
2.055
27.089
1.281
2.055
0.561
1.152
1.152
36.25
3.726
0.361
14.010
2.183
36.828
1.543
2.183
0.550
1.201
1.201
41.25
4.185
0.399
15.230
2.339
50.292
1.846
2.339
0.544
1.272
1.272
46.25
4.711
0.443
16.631
2.522
68.612
2.189
2.522
0.539
1.360
1.360
51.25
5.305
0.492
18.212
2.732
8.770
2.573
2.732
0.535
1.461
1.461
52
5.4
0.5
18.465
2.766
71.861
2.634
2.766
0.534
1.477
1.477
55
5.4
0.6
20.360
2.770
95.750
2.854
2.630
2.770
0.646
1.698
ENTP
Promotion 2007
- 20 Projet de pont : Viaduc de oued MENAR
CH IV
IV - EFFORT DUS L'EXECUTION D'UNE CONSOLE :

IV 1 PHASES DE REALISATIONS :
Les ponts construits par encorbellements successifs sont gnralement raliss
partir des piles en confectionnant les voussoirs de pert et dautre de la pile considre.
Les voussoirs sont fixs laide des cbles de prcontrainte symtriquement par
rapport la pile aux extrmits du tablier. Lorsque les extrmits teignent le
voisinage de la cl pour les deux extrmits, on dit que lon a construit un flau.
Les tapes suivantes consistent raliser la continuit de louvrage; La continuit
de louvrage sobtient par coulage, entre les extrmits des flaux adjacents, des
voussoirs dits de clavage, puis mise en tension des cbles de continuit assurant la
liaison de ces voussoirs de clavage avec les consoles voisines.
-Les schmas ci-dessous expliquent les phases de construction.
1) deux piles + deux flaux isols :
2) quatre Piles +quatre flaux + deux clavages (c1et c4) :
3) une pile + deux clavages (c3et c2) :
ENTP
Promotion 2007
CH IV
IV 2 - CHARGES APPLIQUEES AU FLEAU (PHASE DE CONSTRUCTION):

Les diffrentes phases de calcul correspondent aux phases de construction jusqu'
mise en service de louvrage.
La phase de construction du flau est modlise par un portique, le tablier
travaillant comme un bi console.
Les charges prendre en compte dans ces phases sont :
Le poids propre du tablier:
Les surcharges de chantier : On tient compte des divers matriels de chantier
que lon assimile une surcharge uniformment rpartie de 50 kg /m2 et
surcharge concentre de 11.63 tonnes.
Equipage mobile : On prend le poids de lquipage mobile gale 70 tonnes
concentre au bout de lavant dernier voussoir qui dj mis en tension, donc le
clavage on na pas besoins de lquipage mobile.
Le vent : Le fascicule 61Titre II du rglement franaise prescrit de 100kg/m2

si la phase de construction nexcde pas un mois, et 125kg/ m2 sinon. Donc
dans notre cas on prend 125 kg/ m2.
Surcharges accidentelles : Des incidents pouvant survenir en cours
dexcution, tels par exemple la chute dun quipage mobile, et doivent tre pris
en compte.
On considre quen cours de manuvre, lquipage vide puisse chuter. Le poids
correspondant est multipli un coefficient de majoration dynamique gal 3.
Fig.IV.1.charges alatoires applique aux flaux.
ENTP
Promotion 2007
CH IV
a. Efforts dus au poids propre dans un flau isostatique: G

Le tablier possde une hauteur variant paraboliquement, on peut admettre que la
loi de variation de laire de sa section droite est galement parabolique. Considrons
alors le demi- flau reprsente sur la figure suivante :
Fig.IV.2.Efforts dus au poids propre.
La fonction reprsentative de laire de la section droite est alors :
x
x
s(x) = s1 2(s1 s0 )( ) + (s1 s0 )( ) 2
l
l
s ( x ) = 18 .465
15 .97
7.897 2
x+
x
47
2209
:dsigne le poids volumique de bton ( =2.5t/m3)

La densit de charge verticale correspondant au poids propre est donc
g (x) = S(x)
g ( x ) = 46.1625
39.925
19.7425 2
x+
x
47
2209
Efforts dus au poids propre :

-Lexpression de leffort tranchant :
l 2 x2
l3 x3
T(x) = g1(l x) (g1 g0 )
+ (g1 g0 ) 2
l
3l
2
ENTP
Promotion 2007
CH IV
-Lexpression du moment flchissant :

(g g ) 2l 3 3xl2 + x3 (g1 g0 ) 3l 4 4xl3 + x4
1

M (x) = g1 (l x)2 + 1 0
2
2
3
l
12
l
L X L+L On naura pas besoin de calculer le moment et effort

tranchant dans cette partie puisque le denier voussoir c d le clavage sera coul
directement avec coffrage lger, ce qui implique que son poids propre ninflue pas sur
le console, donc le cas le plus dfavorable est avant le coulage de clavage.
b. Efforts dus aux surcharges : Q
Les charges Reparties :
x2
L2
+ xL +
2
2
Surcharge de chantier : M (x ) = 0,675
T(x) = 0,675 (L x)
x2
L2
(
)
M
x
=
1
,
6875
+
xL
Surcharge verticale du vent :

2
2
T(x) = 1,6875 (L x)
c. Les charges Concentres :
Surcharge dquipage mobile
M(x) = 70 (x 5 L)
T(x) = 70
La charge concentre
M(x) = 11.63 (x + L)
T(x) = 11.63
Le cas le plus dfavorable est lors de coulage de lavant dernier voussoir, et la
valeur maximale du moment sera au niveau de lencastrement(x=0).
Les combinaisons daction prendre sont : 1.03G+Q+W
0.98G+Q+W
Le moment dus (1.03G+Q+W) est suprieur celle de (0.98G+Q+W), donc on
utilis se la combinaison de charge (1.03G+Q+W) pour les calcules.
Avec :
G : Charge permanents
Q : Surcharges
W : Vent
ENTP
Promotion 2007
CH IV
Fig.IV.3. Schma dquipage mobile.
Fig.IV.4. Schma des Charges et surcharges.
Le moment maximum est lencastrement lords de coulage du dernier voussoir

sur lquipage mobile. On peut avoir les valeurs de moment du ce cas chaque
extrmit de voussoir.
ENTP
Promotion 2007
CH IV
Fig.IV.5. La Lure de diagramme de moment
Le tableau qui donne les valeurs des moments et les efforts tranchants
lencastrement de chaque voussoir, calcules avec la combinaison de charge
(1.03G+Q+W)
Pour le console :
voussoirs
ENTP
x (m)
1.03G+Q+W
Effort
tranchant:
V (t)
moment
flchissant:
M (t.m)
SVSP
1902.725
- 43509.662
S1
3.75
1701.175
- 36758.264
S2
8.75
1465.600
- 28850.118
S3
13.75
1249.658
- 22069.729
S4
18.75
1050.894
- 16325.070
S5
23.75
866.855
- 11536.384
S6
28.75
695.086
- 7636.186
S7
33.75
533.132
- 4569.258
S8
38.75
378.542
- 2292.657
S9
43.75
228.859
- 775.705
S10
48.75
81.630
0.00
Promotion 2007
CH IV
Clavage de la trave :
Dans cette phase de construction, on deux types de clavage :
Clavage dans la trave de rive.
Clavage dans la trave intermdiaire.
dans le premier cas on considre que la console est solidaire avec la partie coule sur
cintre , la structure est devenue alors hyperstatique, et pour le calcul des efforts, cette
dernire est suppose soumise leffet du poids propre de la partie de clavage.
Calcul des coefficients de souplesse : a, b, c.

Les coefficients ai, bi, ci, qui sont les coefficients de souplesses dsignent les
constantes mcaniques de la trave i.
Si, on considre une trave i de langueur L, et d'inertie Ii(x), les coefficients de
souplesses sont dfinies comme suit:
x2
xn
dx
An (x1, x2) =
( 1 + x 2 )5/2
x1
dt
t
1 t
A0 (t ) =
=
5
(1 + t 2 ) 2
1+ t2 3 1+ t 2
0
t
tdt
1 1 1
A1 (t ) =
=

5
2 2
3
3 1+ t2
(
1
+
t
)
0
t
t 2 dt
1 t
A2 (t ) =
=
5
(1 + t 2 ) 2 3 1 + t 2
0
t
t 3dt
2
1
1 1
A3 (t ) =
=
5
2 2
2
2
3
3
(
1
+
t
)
1
+
t
1
+
t
0
t
Avec An = An (0,
ENTP
K ).
Promotion 2007
CH IV
Calcul des coefficients de souplesse dune trave de rive :

1 dx 1 A0 ( K)
= +
J0 =
L 0 I(x) I0 I0
K
L
A ( K)
1 x dx 2 1 A0 ( K)
= +
+(1) 1
L 0 L I(x) 2I0 I0
K
K
L
J1 =
2
L
A ( K)
1 x dx 3 1 2 A0 ( K)
2 A ( K)
J2 =
= +
+ 2(1) 1
+(1) 2
L 0 L I(x) 3I0 I0
K
K
K K
A ( K)
1 x dx 4 1 3 A0 ( K)
2 A ( K)
3 A ( K)
J3 =
= +
+ 32 (1) 1
+ 3(1) 2
+(1) 3 2
L 0 L I(x) 4I0 I0
K
K
K
K K
Do
L
a
= J 0 2 J1 + J 2
L
b
E
= J1 J 2
L
c
E
= J2
L
E
Rotation isostatique dans une trave de rive :

Charge uniformment rpartie sur toute la trave de rive :
x 2
1
2
( x ) = q L
2
L L
E '' 1
E ' 1
= ( J2 J3 )
= ( J1 2 J 2 + J 3 )
3
qL
2
qL3
2
ENTP
Promotion 2007
CH IV
La partie de la hauteur constante (0 x L) est suppose avoir un moment dinertie

de flexion galement constat (I0). Sur la partie de hauteur variable, la loi de variation
du moment dinertie des sections est la suivante :
L x L I (x) = I0 (1 + K (
x - L 2 5/2
) )
L - L
Avec :
5
= 0.09091
55
0 .4
I
71.861
K = 1 1 =
8.258
I0
K = 1.376
0 .4
K = 1.376 K = 1.173
Application numrique :
I0= 8.258 m4
I1= 71.861m4
= 0.09091
K = 1.376 ;
K = 1.173
A0 (0, 1.173) = 0.614097
A1 (0,1.173) = 0.24232
A2 (0, 1.173) = 0.146905
A3 (0, 1.173) = 0.108932
J0 = 0,078612
J1 =0,02732
J2 = 0,014061
J3 = 0,008796
Ea
= 0,0380333
L
Eb
= 0,0132588
L
Ec
= 0,0140611.
L
ENTP
Promotion 2007
CH IV
IV-3- DETERMINATION DU MOMENT HYPERSTATIQUE (sur appui):

Pour dterminer ce moment, on utilise la formule des trois moments (formule de
CLAPEYRON) :
E
1
E
' ' = 0 .00263235

'
'
=
(
J
J
)
2
3
qL 3
2
qL 3
0 . 00263235 qL 3
11474 . 5
''=
E
E
Ec
0 . 7733605
= 0 . 0140611 c =
L
E
''=
M = 14837 t .m
Moments totaux dus au poids propre :

Aprs le clavage en aura le diagramme du moment flchissant total du au poids
propre.
M1 (x) = - 26.2/2 x2 +990.26x-14837
M (x) = M max pour x =37.796 m ; dou M max =3877.16 KN .m
M (x = 0) = -14837 KN .m
M (x) = 0 pour x = 20.592 m
ENTP
Promotion 2007
CH V
V- ETUDE DE LA PRECONTRAINTE DE LA CONSOLE

Gnralit :
La prcontrainte longitudinal d'un pont construit par encorbellement se compose de
deux famille de cble : les cbles des flau et les cble de continuit (sollicitation)
1-) les cble des flaux:
Ils ont un double rle; assure le tenu des flaux pendant la construction et assure la
Rsistance aux moments ngatifs de l'ouvrage en service.
En pratique, on arrte au mois un cble par me est par voussoir.
2-) les cbles de continuits
Ils assurent la rsistance aux moments et sot enfils au voisinage de cl de
chaque trave pour assurer la continuit du tablier.
V-1- DETERNINATION DES CABLES:
Les cbles du flau sont disposs au voisinage de la membrure suprieur des poutres
et mis en place au fur et mesure de l'avancent de construction.
La dcroissent des moment partir de l'encastrement permet d'arrter les cbles
dans chaque voussoir.
Cblages:
Les moments dus l'excution du flau engendrent au nivaux des fibres suprieures
et infrieures des contraintes.
Moment ngatif:
sup =
MV
I
inf
MV '
=
I
Traction dans les fibres suprieures, compression dans les fibres infrieures.
L'effort de prcontraintes est pour rependre le moment ngatif maximal
l'encastrement.
Pour dterminer l'effort P de prcontrainte il suffit d'quilibre des contraintes dues la
surcharge avec celles dues la prcontraintes.
P Pe M
> 0 En fibre suprieure

I
S I
V
V
P Pe M
> 0 En fibre infrieure

I
S I
V V'
ENTP
Promotion 2007
CH V
Avec:
P: effort de prcontrainte.
M: moment maximal du au poids propre et surcharge.
V: distance de CDG de la section la fibre suprieure
V': distance de CDG de la section la fibre infrieure.
e: distance de P AU centre de la section.
S: la section
A la limite on aura:
1 e M
P +
=0
S I I
V V'
V
I
P=
1 eV
+
3 I
M
Dans cette dernire expression P et e sont des inconnues, pour cela on

fixe e et on dtermine P.
Le nombre des cbles est donn par la relation suivante :
N=
p
.p 0
Avec :
P0 : Effort de prcontrainte limite quun cble de 1 T15 s peut crer et P0 est estim
20% de perte.
Fprg= 1770Mpa .pour un cble de 1 T15.
Fpeg= 1583Mpa .pour un cble de 1 T15.
La tension dorigine :
p 0 = Min (0.8Fprg, 0.9 Fpeg) = Min (1416,1424.7) = 1416Mpa.
p0 =
p0
p 0 = 0,8. p 0 s
0 .8 s
P0 = 0.8 x 1416 x 1668 x 10-6 x 102=192.73 t

Dtermination de P :
Pour la Dtermination de P, on fait des itration pace qu' on a deux inconnues e et p
on a : e =V-d .
d : distance entre le centre de gravit de l'ensemble des cble et la fibre suprieure.
Donc, on fixe 'd' et on calcule le nombre des cble puis on cherche 'd',correspondant a
la disposition de nombre de cble , on fait cette opration plusieurs fois jusqu' ce qu'
on trouve le nombre rel .
P=
ENTP
M max .V I
I e.V
+
S
I
Promotion 2007
CH V
Sur la section de l'encastrement on a :
Pour
Section : S = 20.36m
Inertie : I = 95.75m4
Distance du centre de gravite la fibre suprieure : V = 2.63m
e = V- d On prend lenrobage d = 0.1 m e =2.63 0.1= 2.53 m
M=43509.66 t.m
P1 = 10075.104t
Avec :
P
N= i
P0
On trouve que N= 52.28

a. Rpartition des cbles dans chaque voussoir :
La dcroissance des moments flchissant partir de la pile permet darrter au
moins 3 cbles dans chaque voussoir, pour viter le phnomne de torsion ; on doit
arrter le nombre de cble par trois de gousset suprieure.
Soit le nombre ncessaire des cbles pour le caisson :
M
e0
P0
N=p/p0
N
rel
43509.66
20.36
2.63
2.53
95.75
10075.983
192.73
52.280
54
3.75
36758.26
18.212
2.573
2.473
68.471
9343.265
192.73
48.479
51
8.75
28850.12
16.631
2.189
2.089
49.497
8365.721
192.73
43.406
45
13.75
22069.73
15.23
1.846
1.746
35.753
7313.454
192.73
37.947
39
18.75
16325.07
14.01
1.543
1.443
25.969
6173.685
192.73
32.033
33
23.75
11536.38
12.971
1.281
1.181
19.137
4945.438
192.73
25.660
27
28.75
7636.19
12.112
1.06
0.96
14.478
3657.735
192.73
18.979
21
33.75
4569.26
11.435
0.879
0.779
11.408
2387.320
192.73
12.387
15
38.75
2292.66
10.937
0.738
0.638
9.511
1262.240
192.73
6.549
43.75
775.71
10.621
0.639
0.539
8.514
432.514
192.73
2.244
48.75
10.486
0.579
0.479
8.266
0.000
192.73
0.000
ENTP
Promotion 2007
CH V
Le tableau donnant le dtail de nombre des cbles par me :

N
reel
nombre
des
cbles
par me
e0
p0
N=p/p0
43509.66
20.36
2.63
2.53
95.75
10075.98
192.73
52.28
54
18
3.75
36758.26
18.212
2.573
2.473
68.471
9343.27
192.73
48.48
51
17
8.75
28850.12
16.631
2.189
2.089
49.497
8365.72
192.73
43.41
45
15
13.75
22069.73
15.23
1.846
1.746
35.753
7313.45
192.73
37.95
39
13
18.75
16325.07
14.01
1.543
1.443
25.969
6173.68
192.73
32.03
33
11
23.75
11536.38
12.971
1.281
1.181
19.137
4945.44
192.73
25.66
27
09
28.75
7636.19
12.112
1.06
0.96
14.478
3657.74
192.73
18.98
21
07
33.75
4569.26
11.435
0.879
0.779
11.408
2387.32
192.73
12.39
15
05
38.75
2292.66
10.937
0.738
0.638
9.511
1262.24
192.73
6.55
09
03
43.75
775.71
10.621
0.639
0.539
8.514
432.514
192.73
2.24
03
01
48.75
10.486
0.579
0.479
8.266
0.000
192.73
Vsp
V1
V2
V3
V4
V5
V6
V7
V8
V9
FIG V.1. Disposition du cble au niveau de la section sur pile :
ENTP
Promotion 2007
CH V
La rpartition des cbles par me:

Dans la rpartition des cbles il faut tenir compte la parit des mes, car il y a 3
mes par voussoir ce qui nous oblige de mettre le mme nombre de cbles dans
chaque me. Ce ci pour viter le phnomne de torsion.
Le tableau suivant nous donne La valeur entire du nombre des cbles arrts
par me:
N de cble
(12T15)
Nbre de cble
par me
Nbre des
cbles
arrts
54
18
01
3.75
51
17
8.75
45
15
13.75
39
13
18.75
33
11
23.75
27
09
28.75
21
07
33.75
12
05
38.75
06
03
43.75
03
01
48.75
X (m)
02
02
02
02
02
02
02
02
02
ENTP
Promotion 2007
CH V
V.2- ETUDE DU CABLE EN ELEVATION:

Le cble en lvation suit une ligne droite jusqu'au dbut du voussoir o il
emprunte une courbe en forme de parabole jusqu' son ancrage d'quation :
Lquation de la courbe est de la forme :
x
Y ( x ) = d 0 + (d 1 d 0 )
l
d0 : distance a la face suprieure du cble filant.

d1 : distance a la face suprieure du point d'ancrage.
l : longueur sur la quelle s'effectue la courbure
FIG V.2. Cblage du voussoir en lvation
Lquation du rayon de courbure pour expression :

R ( x) =
x
R min = 4.8m
2( d 1 d 0 )
La tangente au point dancrage est la suivante :

tg =
dy
dx
= 2(d 1 d 0 )
x
x
= arctg 2(d 1 d 0 )
l
l
Exemple de calcul : Etude de cble n1 de voussoir 1 :

Dans ce voussoir ont arrte 3 cbles, soit 1 cble par me au niveau de
voussoir 1 (section x= 3.75m).
Cble 1 :
Le cble n 1 sancrera laxe de lme une distance de 0,25m au dessus CDG de la
section.
X = 3.75m
V= 2.573 m
d0 = 1.15 m
ENTP
Promotion 2007
CH V
d1 = V y1 = 1.423m
R=
1 X2
3.75 2
=
= 4.9411m
2 (d 1 d 0 ) 2 1.423
Linclinaison de la courbure avec lhorizontale :

tan =
2 1.423
= 0.7589 ;
3.75
donc =37.19
Le cble suit une parabole de la forme :

d ( x) = d 0 + ( d1 d 0 )
X2
l2
d ( x) = 0.3 + (0.55 0.3)
X2
2 .5 2
d(x)=1.15+0.10119x2
Le reste du calcul pour les cbles est mentionn dans le tableau suivant :
cables
d0
d1
(d0-d1)/L2
equation
C1
3.75
2.573
1.15
2.573
1.423
04.941
37.19
0.10119
0.10119x2+1.15
C2
2.189
0.90
2.439
1.539
08.122
31.61
0.06156
0.06156x2+0.9
C3
2.189
0.70
1.939
1.239
10.090
26.36
0.04956
0.04956x2+0.7
C4
1.846
0.50
2.096
1.596
7.832
32.55
0.06384
0.06384x2+0.5
C5
1.846
0.30
1.596
1.296
9.645
27.40
0.05184
0.5184 x2+0.3
C6
1.543
0.10
1.793
1.693
7.383
34.10
0.06772
0.06772x2+0.1
C7
1.543
0.10
1.293
1.193
10.478
25.51
0.04772
0.04772x2+0.1
C8
1.281
0.10
1.531
1.431
8.735
29.78
0.05724
0.05724x2+0.1
C9
1.281
0.10
1.031
0.931
13.426
20.42
0.03724
0.03724x2+0.1
C10
1.06
0.10
1.31
1.21
10.331
25.82
0.04840
0.04840x2+0.1
C11
1.06
0.10
0.81
0.71
17.606
15.85
0.02840
0.02840x2+0.1
C12
0.879
0.10
1.129
1.029
12.148
22.37
0.04116
0.04116x2+0.1
C13
0.879
0.10
0.629
0.529
23.630
11.94
0.02116
0.02116x2+0.1
C14
0.738
0.10
0.988
0.888
14.077
19.55
0.03552
0.03552x2+0.1
C15
0.738
0.10
0.488
0.388
32.217
8.82
0.01552
0.01552x2+0.1
C16
0.639
0.10
0.889
0.789
15.843
17.51
0.03156
0.03156x2+0.1
C17
0.639
0.10
0.389
0.289
43.253
06.59
0.01156
0.01156x2+0.1
C18
0.579
0.10
0.579
0.479
26.096
10.84
0.01916
0.01916x2+0.1
ENTP
Promotion 2007
CH V
V.3- ETUDE DU TRACE EN PLAN:

Le trac en plan suit aussi une parabole qui commence du dbut du voussoir
jusqu' l'ancrage. Mais avec une variation trs lente, car le cble subit en mme temps
deux courbures ; en plan et en lvation, ce qui pose des problmes au niveau de
l'excution bien que thoriquement il est conseill de donner au cble une forme en S
plus ou moins prononce pour diminuer au maximum la composante V de la
prcontrainte dans le plan, il est difficile de le raliser en pratique.
Ceci du point de vue pratique, et du point de vue perte de prcontrainte celle-ci est
trs importante lorsque les courbures augmentent en tenant compte de ces remarques
on a choisi le trac suivant :
FIG.V.3. Trac dun cble en plan.
Equation de la courbure :
Z(x)= x+bx+c
Avec les conditions aux limites.
x
Z ( x) = Z 0 + ( Z 1 Z 0 )
l
Le rayon de courbure :
Ri +1 =
(l )
2( Z 1 Z 0 )
Linclination :
tg ( ) =
ENTP
2( z 1 z 0 )
l
Promotion 2007
CH V
Exemple : tude du cble n6

x
Z ( x) = Z 0 + ( Z 1 Z 0 )
l
Pour le cble n 6 :
Z0 = 0.18m
Z1 =0
2
x
Z ( x ) = 0.18 + (0 0.18)
5
(5)
R=
=- 69.44m
2(0 0.18)
2( z 1 z 0 )
tg ( ) =
=- 0.072
l
Z ( x ) = 0.18 0.0072 x 2
Equations des cbles en plan est mentionn dans le tableau suivant :

N V
N de
cble
Rc (m)
Z0 (m)
tg
Equation
VSP
C1
0.000
0.000
C2
0.000
0.000
C3
0.000
0.000
C4
0.000
0.000
C5
0.000
0.000
C6
-69.44
0.18
-0.072
-4.118
0.18-0.0072x2
C7
69.44
-0.18
0.072
4.118
-0.18+0.0072 x2
C8
-34.72
0.36
-0.144
-8.194
0.36-0.0144 x2
C9
34.72
-0.36
0.144
8.194
-0.36+0.0144 x2
C10
-23.14
0.54
-0.216
-12.189
0.54-0.0216 x2
C11
23.14
-0.54
0.216
12.189
-0.54+0.0216 x2
C12
-17.36
0.72
-0.288
-16.066
0.72-0.0288 x2
C13
17.36
-0.72
0.288
16.066
-0.72+0.0288 x2
C14
-13.88
0.9
-0.360
-19.800
0.9-0.036 x2
C15
13.88
-0.9
0.360
19.800
-0.9+0.036 x2
C16
-11.57
1.08
-0.432
-23.364
1.08-0.0432 x2
V8
C17
11.57
-1.08
0.432
23.364
-1.08+0.0432 x2
V9
C18
0.000
0.000
V1
V2
V3
V4
V5
V6
V7
ENTP
Promotion 2007
Vus en lvation de la console et la disposition des cbles
CH V
ENTP
Promotion 2007
Vus en plan des cbles de la console pour une me
CH V
ENTP
Promotion 2007
-41 Projet de pont : Viaduc de oued MENAR
CH VI
VI- PERTES DE TENSION DANS LES CABLES:

La contrainte existant dans lacier des armatures varie constamment en fonction
du temps, du fait de lexistence des phnomnes propres au bton de la structure,
savoir le retrait et le fluage, que ceux concernant la relaxation de lacier. Il faut donc
tenir compte de ces phnomnes pour connatre ltat de la tension relle de
larmature un instant t quelconque.
Donc, la rduction de lintensit de la force le long de prcontrainte est lie aux
plusieurs phnomnes instantans et diffrs :
LES PERTES INSTANTANEES :
Les pertes instantanes sont les pertes causes lors de la mise en tension ; elles
sont de trois sortes :
Pertes dues au frottement de lacier dans la gaine
Pertes dues au relchement des cbles et aux dplacements des ancrages
Pertes dues au raccourcissement lastique du bton
LES PERTES DIFFEREES:
Dans ce type de perte, il existe :

Pertes par retrait du bton
Pertes par fluage.
pertes de tensions dues a la relaxation des armatures.
VI.1- LES PERTES INSTANTANEES :
a pertes par frottement:

Elles sont provoques par le frottement des cbles sur les gaines lors de leurs
mises en tension .Les augmentations des pertes par frottement sont essentiellement
dues aux irrgularits au niveau des joints de voussoirs
Tout force de contacte entre armature et gaine donne lieu par suite du
frottement une raction qui soppose au mouvement et mme dans les parties
linaires il ya des frottements car le trace rel des cbles prsente des dviation s
parasites.
Elles sont donnes par la formule suivante :
f ( x) =
p0
p ( x) =
p0
1 e ( f
+ x )
Avec :
p 0 : Tension lorigine.
p 0 = 1416Mpa .
: Coefficient de frottement de courbure, tel que : =0.19 rad-1.

: Coefficient de frottement droit, tel que : =0.002 m-1
x : Abscisse de la section considre partir de lancrage.
: La variation angulaire du cbles de labscisse (x).
ENTP
Promotion 2007
CH VI
Ainsi, on aura :
f = 1416 1 e (
0.19 + 0.002 x )
Les rsultats sont donns dans les tableaux suivants :

perte dus au frottement f en Mpa
cables
c1
c2
c3
c4
c5
c6
c7
c8
c9
c10
c11
c12
c13
c14
c15
c16
c17
c18
X
3.75
8.75
8.75
13.75
13.75
18.75
18.75
23.75
23.75
28.75
28.75
33.75
33.75
38.75
38.75
43.75
43.75
48.75
S0
173.65
141.04
166.93
179.36
158.06
198.56
163.79
195.58
159.74
197.34
163.42
204.46
176.00
217.15
195.37
234.26
218.23
176.90
S1
0.00
153.60
131.44
170.05
148.59
189.39
154.36
186.39
150.29
188.17
153.99
195.34
166.67
208.13
186.18
225.36
209.21
167.57
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
0.00
0.00
157.53
135.85
177.06
141.68
174.03
137.57
175.83
141.31
183.07
154.11
195.99
173.82
213.40
197.09
155.02
0.00
0.00
164.61
128.87
161.55
124.72
163.37
128.50
170.68
141.43
183.73
161.33
201.31
184.84
142.35
0.00
0.00
148.94
111.74
150.78
115.56
158.17
128.62
171.34
148.72
189.10
172.46
129.55
0.00
0.00
138.06
102.49
145.52
115.68
158.84
135.99
176.77
159.96
116.62
0.00
0.00
132.76
102.61
146.20
123.12
164.32
147.34
103.56
0.00
0.00
133.44
110.13
151.74
134.59
90.37
0.00
0.00
139.03
121.71
77.05
0.00
0.00
63.59
0.00
S9
S10
Perte par frottement au niveau de chaque me

phases
S0
0.00
3.75
173.65
0.00
8.75
481.62
285.04
0.00
13.75
819.04
603.68
293.38
0.00
18.75
1181.38
947.43
612.12
293.48
0.00
23.75
1536.70
1284.10
923.72
579.75
260.68
0.00
28.75
1897.46
1626.27
1240.86
871.61
527.01
240.55
0.00
33.75
2277.93
1988.27
1578.04
1183.73
813.80
501.76
235.37
0.00
38.75
2690.45
2382.58
1947.85
1528.79
1133.87
796.58
504.69
243.57
0.00
43.75
3142.94
2817.16
2358.33
1914.93
1495.43
1133.31
816.35
529.90
260.74
0.00
10
48.75
3319.83
2984.73
2513.35
2057.28
1624.98
1249.93
919.91
620.27
337.79
63.59
ENTP
S1
S2
S3
S4
S5
S6
en Mpa
S7
S8
0.00
Promotion 2007
CH VI
b- pertes de tensions dues au recul des encrages:

Ces pertes correspondent un lger glissement de larmature en mouvement, il
naffecte quune partie X de la longueur du cble compte partir de lancrage.
Cette longueur est donne par la relation suivante :
X =
gE P
p0 (l )
Avec :
X : longueur sur laquelle seffectue le recul dancrage.
p0 : contrainte initiale.
p0 : contrainte aprs recul dancrage.
r : la perte de tension.
g : lintensit du recul dencrage
1
g =
Ep
dx = 0 . 005 m
la perte par recul d'ancrage est donne par la formule suivante :
r = p0 ( x) ' p0 ( x)
Avec
p ( x ) = p e ( f +
0
x)
' p ( x) = p e ( f + ( X x ))
0
p ( x ) = p e ( f +
0
ENTP
x)
Promotion 2007
CH VI
Les rsultats sont donns dans les tableaux suivants :

tension aprs perte par frottement en Mpa
cables
S0
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
c1
c2
c3
c4
c5
c6
c7
c8
c9
c10
c11
c12
c13
c14
c15
c16
c17
c18
1242.35
1252.97
1274.96
1236.64
1257.94
1217.44
1252.21
1220.42
1256.26
1218.66
1252.58
1211.54
1240.00
1198.85
1220.63
1181.74
1197.77
1239.10
1416.00
1262.40
1284.56
1245.95
1267.41
1226.61
1261.64
1229.61
1265.71
1227.83
1262.01
1220.66
1249.33
1207.87
1229.82
1190.64
1206.79
1248.43
1416.00
1416.00
1258.47
1280.15
1238.94
1274.32
1241.97
1278.43
1240.17
1274.69
1232.93
1261.89
1220.01
1242.18
1202.60
1218.91
1260.98
1416.00
1416.00
1251.39
1287.13
1254.45
1291.28
1252.63
1287.50
1245.32
1274.57
1232.27
1254.67
1214.69
1231.16
1273.65
1416.00
1416.00
1267.06
1304.26
1265.22
1300.44
1257.83
1287.38
1244.66
1267.28
1226.90
1243.54
1286.45
1416.00
1416.00
1277.94
1313.51
1270.48
1300.32
1257.16
1280.01
1239.23
1256.04
1299.38
1416.00
1416.00
1283.24
1313.39
1269.80
1292.88
1251.68
1268.66
1312.44
1416.00
1416.00
1282.56
1305.87
1264.26
1281.41
1325.63
1416.00
1416.00
1276.97
1294.29
1338.95
1416.00
1416.00
1352.41
1416.00
S9
S10
tension aprs perte dues en recul d'encrage 'p0(x)

cables
S0
S1
c1
c2
c3
c4
c5
c6
c7
c8
c9
c10
c11
c12
c13
c14
c15
c16
c17
c18
1238.49
1229.23
0.00
ENTP
S2
1251.64
1239.18
1270.88
1258.23
S3
S4
S5
1240.81
1228.46
1259.37
1246.84
1241.56
1229.20
1216.97
1272.14
1259.48
1246.95
1250.74
1238.29
1225.97
1281.58
S6
S7
S8
1268.83
1256.21
1256.33
1243.83
1231.45
1285.30
1272.51
1259.85
1257.72
1245.20
1232.81
1282.26
1269.50
1256.87
1254.55
1242.07
1229.71
1273.75
1261.07
1248.53
1247.58
1235.17
1222.88
1262.08
1249.52
1237.09
1319.39
1306.26
1293.26
1280.39
Promotion 2007
CH VI
pertes dues au recul d'encrage r en Mpa

cbles
c1
c2
c3
c4
c5
c6
c7
c8
c9
c10
c11
c12
c13
c14
c15
c16
c17
c18
S0
3.87
S1
186.77
10.76
13.68
S2
176.82
157.77
17.66
20.78
0.00
2.18
S3
187.54
169.16
22.18
27.65
3.71
9.70
S4
199.03
169.05
28.76
35.43
8.90
15.14
S5
190.03
159.79
34.11
41.00
12.76
18.06
S6
184.55
156.15
38.04
43.89
15.25
19.13
S7
S8
S9
S10
183.19
159.13
40.49
44.80
16.68
19.33
6.24
186.29
167.47
41.80
44.77
32.69
193.12
178.91
59.15
135.61
c- pertes par raccourcissement du bton :

La construction par encorbellement se distingue par la non simultanit de la mise
en tension des cbles, traversant ainsi des sections d'age diffrentes et donc des
modules d'lasticit diffrentes au coure de temps.
De ce fait il y a lieu de tenir compte:
-
d'une perte de tension dans les cbles par raccourcissement instantane de

bton lors de la mise en tension dans chaque section dj coule.
D'autre perte de son influence sur chaque cble tir au paravent et dans
chaque section.
Soit le cble ' n' pour lequel on recherche la perte de tension dans la section 'k' d'age
de bton 'j'
ENTP
Promotion 2007
CH VI
La perte par raccourcissement de bton est donne par la formule suivante:
M
1
ep + (p 0 f r )Ap + ep 2 cos
I
S
i =
E bj
1
+ Ap + ep 2 cos
Ep
S
Avec:
M : Augmentation du moment du l'excution de voussoir ' i ';
f : Perte due au frottement ;
r : Perte due au recul d'ancrage;

p0 : Tension l'origine (1416 Mpa)
2
Ap : Section nominal d'un cble 1 2T15 (1668 mm );
: Angle en lvation ;
ep : Distance de centre de gravite de la section au barycentre des cbles qui la
traverse;
E p : Module dlasticit de lacier;
Eb j : Module de dformation instantane du bton lage ' j' jours;
la mise de prcontrainte est faite aprs 15 jours.

Remarque:
Dans le cas ou il s'agit de tirer deux cbles en mme temps il suffit de remplacer da la
2
2
formule ci-dessous p0 par 2 p0, f par 1 fi , r par 1 ri ;Ap par 2Ap.
Les rsultats sont donns dans le tableau suivant :
pertes dues au raccourcissement de bton i en Mpa
cables
10
c1
0
1.576
0.822
0
0
0
0
0
0
0
0
2.835
2.177
1.096
0
0
0
0
0
0
0
3.220
2.150
0.451
0
0
0
0
0
0
3.605
1.659
0
0
0
0
0
0
3.575
1.239
0
0
0
0
0
3.388
0.612
0
0
0
0
3.074
0
0
0
0
2.697
0
0
0
2.336
0
0
0
c2-c3
c4-c5
c6-c7
c8-c9
c10-c11
c12-c13
c14-c15
c16-c17
c18
ENTP
Promotion 2007
CH VI
Somme des pertes instantanes (r+ f+i) en Mpa

cables
S0
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
c1
177.51
186.77
c2-c3
309.55
312.32
334.58
c4-c5
338.24
320.82
335.04
356.70
c6-c7
362.34
344.85
323.08
346.92
368.08
c8-c9
355.32
336.67
312.05
301.33
328.45
349.82
c10-c11
360.77
342.16
317.14
291.86
291.61
319.05
340.70
c12-c13
380.47
362.01
337.19
312.11
286.79
292.64
320.37
342.32
c14-c15
412.52
394.31
369.81
345.06
320.07
294.82
303.70
331.56
353.76
c16-c17
452.49
434.58
410.48
386.15
361.57
336.74
311.66
322.34
349.65
372.03
c18
176.90
167.57
155.02
142.35
129.55
116.62
103.56
96.61
109.74
122.74
135.61
11.65
9.58
Moyenne des pertes instantanes en pourcentage (%)

%
13.05
12.56
12.02
11.69
11.33
10.98
10.83
11.03
11.49
Moyenne du pourcentage des pertes instantanes est gale : 11,47%
ENTP
Promotion 2007
CH VI
VI.2-PERTES DE TENSION DIFFEREES:

La force de prcontrainte dans le cble se rduit progressivement par les effets du
retrait et du fluage du bton, ainsi que la relaxation des aciers jusqu une valeur
finale prendre en compte dans le calcul de louvrage.
a- pertes de tensions dues au retrait du bton:
La perte finale de tension dus au retrait du bton est gale :
r =Ep . r (t)
r(t)= r r(t)
r : tant le retrait totale du bton.2 .10-4 en climat humide.(BPEL)

r (t ) : Une fonction du temps variant de 01, quand le t varie de 0 linfini partir
du btonnage.
Ep : module dlasticit de lacier de prcontrainte (Ep =190 KN/mm2pour les
toron).
r =190000 2.10-4
r =38Mpa
soit : 2.68%
b - pertes de tensions dues au fluage du bton:

La dformation due au fluage correspond un raccourcissement diffr ou
bton sous leffet des contraintes de compression.
La perte final de tension , due au fluage du bton , dans le cas conditions
thermo hygromtriques constante, est fonction de la contrainte maximale et de la
contrainte finale, supportes par le bton dans la section considre, de lage du
bton lors de sa mise en prcontrainte, est :
fl = Ep fl =
Ep
( b + max )
Eij
Avec :
Ep: Module dlasticit de lacier.
Eij : Module de dformation instantane du bton lage j jours
max et b tant, respectivement la contrainte maximale et la contrainte
finale supportes par le bton dans la section considre, au niveau de
centre de gravit des armatures de prcontrainte.
Comme max 1,5 b et
Ep
Ep
= 6, nous avons : fl = 2,5 b
Eij
Eij
fl = 2,5 35 6 = 525 Mpa

Soit : 2.06 %
ENTP
Promotion 2007
CH VI
c- pertes de tensions dues a la relaxation des armatures :

La relaxation de acier est un relchement de tension longueur constante.
Elle n'apparat pour les aciers haute limite lastique utilise en bton prcontraint
que pour les contraintes suprieur 30 ou 40 % de leur contrainte de rupture garantie.
Elle dpent de la nature de l'acier de son traitement et l'on distingue des aciers:
- la relaxation normale, RN
- trs base relaxation, TBR
Compte tenu de la faible diffrance de cot existant entre ces aciers, l'conomie
ralis sur les aciers par une perte par relaxation plus faible, fait choisir en gnral
les aciers TBR.
Un acier est caractris par sa relaxation :
1000 heures exprime en % = 1000
En gnral : 1000 =2.5% pour les aciers TBR;
1000 =2.5% pour les aciers RN;
La perte relaxation s'crira alors:
p =
6 1000 Pi
(
0 ) Pi
100 f prg
pi tant la tension initiale de l'acier, c'est--dire aprs pertes instantane, fprg la

contrainte de rupture garantie, 0 un coefficient prs gale :
- 0.43 pour les aciers TBR;
- 0.3 pour les aciers RN;
- 0.35 pour les autres aciers.
Do : pi =p0 i
i : pertes instantanes = f + r +n = 170.91Mpa.
pi =1416- 1245.09=1245.09MPa.
p =
6 2.5 1245.09
0.43 1245.09 = 51.07 MPa
100 1770
Soit p = 3.61%.
ENTP
Promotion 2007
CH VI
VI.3- PERTES DIFFEREES TOTAL:

La pertes diffre finale set prt gale:
5
d = r + fl + p
6
Le coefficient
5
tient compte de la non- indpendance des pertes. La perte par
6
relaxation diminue sous l'effet du retrait et du fluage du bton.

d(%) = 2.68+ 2.06 +
5
(3.61) = 7.75
6
d=7.75%
La perte totale du aux pertes instantanes et pertes diffres gale :
11.47+7.75= 19.22%
La perte totale egales19, 22% de la tension initiale au vrin.

Donc, on maintient le nombre des cbles prcdent, 18 cbles 12T15.
ENTP
Promotion 2007
CH VI
VI.4-VALEUR DE LA PRECONTRAITES APRES PERPES INSTANTANEES :

La valeur de la force de prcontrainte P j(x) au jour j dans une section d'abscisse x
calcules partir de la tension.
pj ( x) = p 0 pj ( x)
p0
: Tension initiale totale de l'ensemble des cbles traversant la section

d'abscisse' x '
pj (x) : Pertes de tension instantanes de l'ensemble des cbles traversant la

section d'abscisse' x '
est gale :
p j ( x ) = Ap. pj ( x )
Les rsultats sont donns dans le tableau suivant :

valeur des contraintes dans chaque section aprs perte instantane
pj(x) en Mpa
cables
c1
c2-c3
c4-c5
c6-c7
c8-c9
c10-c11
c12-c13
c14-c15
c16-c17
c18
S0
3715
11283
18764
26173
33603
41017
48371
55630
62768
66486
S1
3688
11247
18780
26242
33728
41197
48607
55920
63113
66858
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
7492
14983
22510
30070
37614
45099
52485
59750
63533
7426
14881
22473
30094
37653
45114
52452
56273
7392
14902
22524
30159
37695
45106
48966
7447
14985
22603
30215
37701
41599
7474
15009
22594
30155
34092
7469
14970
22499
26458
7435
14882
18801
7380
11260
3841
valeur des forces des contraintes aprs perte instantane au niveau de

chaque section (pj(x) en t)
cables
c1
c2-c3
c4-c5
c6-c7
c8-c9
c10-c11
c12-c13
c14-c15
c16-c17
c18
ENTP
S0
620
1882
3130
4366
5605
6842
8068
9279
10470
11090
S1
615
1876
3133
4377
5626
6872
8108
9328
10527
11152
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
1250
2499
3755
5016
6274
7522
8755
9966
10597
1239
2482
3749
5020
6281
7525
8749
9386
1233
2486
3757
5031
6288
7524
8167
1242
2500
3770
5040
6288
6939
1247
2503
3769
5030
5687
1246
2497
3753
4413
1240
2482
3136
1231
1878
641
Promotion 2007
CH VI
VI.5-VERIFICATION DES CONTRAINTES :
Pj(x)=pj(x). Ap valeur de la prcontrainte aprs pertes instantanes dans la section

D'abscisse x au jour j.
M : moment du l'excution du voussoir Vi .
e0 : distance du centre de gravite de la section au barycentre des cbles qui

traversent.
Le diagramme des contraintes normales sous l'effet de M est:
SUP
INF
MV
I
MV '
=
i
=
Le diagramme des contraintes normales sous l'effet de Pj(x) est:
SUP
INF
ENTP
1 e V
= P j ( x ) + 0
I
s
1 e V
= P j ( x ) 0
I
s
Promotion 2007
CH VI
Le diagramme rsultant sous l'effet de Pj(x) et M sera:
SUP
=M
SUP
INF
=M
INF
+P
P SUP
INF
tj
cj
tj : contrainte limite de traction dans le bton.

cj : Contrainte limite de comprissions dans le bton.
f cj =
f cj =
j
f c 28
4.76 + 0.83 j
si j<28 jours
si j28 jours
35 Mpa
ftj=0.6+0.006fcj
cj = 0.6 f cj
tj = f tj
jours
15
28
ENTP
tj (Mpa) cj (Mpa)
18.30
21.00
-2.43
-2.70
Promotion 2007
CH VI
Les rsultats sont groups dans les tableaux qui suit :

Valeurs des contraintes au niveau de la fibre suprieures en Mpa
S0
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
0
3.75
0.620
8.75
1.395
2.007
13.75
2.468
3.446 3.386
18.75
3.456
4.786 5.068 3.726
23.75
3.920
5.460 5.965 4.912 3.654
28.75
4.117
5.797 6.422 5.603 4.663 3.531
33.75
4.014
5.761 6.395 5.739 5.061 4.299 3.329
38.75
3.583
5.310 5.831 5.259 4.762 4.319 3.814 3.073
43.75
2.790
4.399 4.665 4.093 3.686 3.473 3.389 3.254 2.800
48.75
1.592
2.991 2.907 2.258 1.844 1.741 1.925 2.241 2.404 2.050
Valeurs des contraintes au niveau de la fibre infrieures en Mpa

S0
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
0
3.75
0.202
8.75
0.400
0.068
13.75
0.500
0.039
-0.356
18.75
0.654
0.110
-0.478
-0.394
23.75
1.316
0.867
0.216
0.230
0.046
28.75
2.222
1.975
1.373
1.431
1.158
0.596
33.75
3.395
3.463
3.032
3.255
3.050
2.349
1.254
38.75
4.857
5.368
5.241
5.763
5.793
5.162
3.810
1.984
43.75
6.635
7.731
8.061
9.029
9.480
9.150
7.814
5.496
2.721
48.75
8.284
9.943
10.751 12.143 13.024 13.056 11.894
9.385
5.865
ENTP
2.334
Promotion 2007
- 55Projet de pont : Viaduc de oued MENAR
CH VII
VII-CHARGES ET SURCHARGES:
Louvrage doit tenir en phase de service sous leffet des diffrentes actions
(surcharge routire, superstructures, surcharges de trottoirs) y compris son poids
propre en phase finale.
Les caractristiques du pont sont :
o
o
o
o
o
Largeur droite 14m.

Largeur roulable =10.5m.
Largeur chargeable = 10.5m
Pont de premire classe
Le nombre de voies n=3, de largeur de 3.5m pour chaque voie.
VII-1. DEFINITION DES CHARGES :
1.1. Charge permanente (CP):

Les charges permanentes comprennent le poids propre de la structure porteuse, les
lments non porteurs et des installations fixes.
Les lments porteurs :
Ces charges concernent le tablier seul.
Les lments non porteurs :
a- Revtement : Une couche de revtement en bton bitumineux de 8 cm
dpaisseur.
Prev= e.l.BB= 10.5x2.2x0.08=1.848 t/m.
b- Gardes corps : le poids dun garde corps est estim 0,1 t/m donc : Pg= 0,2 t/m.
c- Poids des trottoirs + corniches :
FIG.VII.1. Coupe transversale du trottoir gauche avec corniche
ENTP
Promotion 2007
CH VII
P (tr+corniche) droit = 2,50.448= 1,12 t/m.

P Totale =1,122 =2.24 t/m
d - glissires de scurit : La glissire de scurit est en acier, son poids est de
Pgl = 0,06 t/m
P (2gli) =0,12 t/m
CCP =Trottoirs +revtement +gardes corps + glissire de scurit.
CCP = 2,24+1,848 +1,12+0,12 = 4.408 t/m.
1.2. Surcharges :
Daprs le fascicule 61 titre II, les surcharges a utilises pour le dimensionnement
sont les suivantes :
La surcharge de type A (L).
Systme Bc.
La surcharge militaire Mc120.
Le convoi exceptionnel D240.
Les surcharges sur trottoirs.
a- Systme de charge A (L) : Daprs le fascicule 61 titre II
A( L) = 230 +
36000
(Kg/m2)
L + 12
Avec :
L : longueur charge (porte du pont)
Pour trave intermdiaire L = 100 m
Pour trave de rive L = 55 m
A (L) = 0,551 t/m2

A (L) = 0,767 t/m2
Do :
A (L) =0,551 t/m2
A (L)= 1. 2. A (L) .l
l est la largeur charge.

1 est dtermin en fonction de la classe du pont, et du nombre de voies charges.
V0
avec V0 = 3,5m (pont de premire classe).
V
V = 3.5m : largeur dune voie. Donc 2= 1
Une voie charge : 1=1 A (L) = 0.5513.511=1.9285 t/m.
Deux voies charges : 1=1 A (L) = 70.55111=3,857 t/m.
Trois voies charges : 1= 0,9 A (L)= 10.50.5510.91=5,207 t/m.
2 =
ENTP
Promotion 2007
CH VII
b- Systme Bc :
Un camion type du systme Bc comporte trois essieux, tous les trois roues simples
munies de pneumatiques, et rpond aux caractristiques suivantes :
Masse totale des essieux . .30t
Masse porte par chacun des essieu arrire 12 t
Masse porte par lessieu avant..6 t
Longueur dencombrement .10,5 m
Largeur dencombrement ..2,5 m
Distance de lessieu avant au premier essieu arrire ..4,5m
Distance daxe en axe des deux roues dun essieu ....2m
On dispose sur la chausse au plus autant de files ou convois de camions que la
chausse comporte de voies de circulation, et en place toujours ces files dans la
situation la plus dfavorable pour llment considr.
Dans le sens transversal, chaque file est suppose circulant dans laxe dune bande
longitudinale de 2,5m de largeur.
Dans le sens longitudinal, le nombre des camions par file est limit deux , la
distance des deux camions dune mme file est dtermine pour produire leffet le plus
dfavorable, les camions homologues des diverses files sont disposs de front, tous les
camions tant orients dan le mme sens.
Nota : les charges du systme Bc sont frappes de majorations dynamiques, ce
coefficient est le mme pour chaque lment douvrage. Le coefficient de majoration
dynamique relatif un tel lment est dtermin par la formule :
= 1+
0.4
+
1 + 2L
0.6
G
1+ 4
S
L : longueur de la trave.
G : la charge permanente de louvrage.
S : la charge B maximale.
La valeur de S introduire dans la formule est celle obtenue aprs multiplication
par le coefficient bc en fonction de la classe du pont et du nombre des files considres
suivant le fascicule 61 titre II .
1,2 pour 1 file.
bc =
1,1 pour 2 files.
0.95 .pour 3 files.
Le coefficient bc = 0,95dans notre cas (3 files, classe -1-).

S : la charge Bc max : (S = 30x6x 0,95 = 171 t)
G : poids propre de tablier (G = 17234 t)
ENTP
Promotion 2007
CH VII
Aprs avoir effectuer les calculs, le coefficient de majoration dynamique pour Bc est
de : = 1,003
c- Surcharges militaires MC120 :

Un convoi militaire qui se compose dun groupe de deux essieux, assimils un
rouleau, sa surface dimpact sur la chausse est un rectangle uniformment charg et il
ne dveloppe ni force de freinage ni force centrifuge. Fascicule 61-II .
Les majorations dynamiques sont applicables ce modle de charge qui est calcul par
la mme formule que celle donne pour le systme Bc
Poids totale : 110t
Longueur dune chenille : 6.10m
Largeur dune chenille : 1.00m
L=100 m ; G=17234 t ; S =110t ;
=1.02.
Le coefficient de majoration dynamique pour MC120 est de = 1,02.
ENTP
Promotion 2007
CH VII
d- Charge exceptionnelle (D240) :

Comporte une remorque de trois lments de 4 lignes 2 essieux de 240 t de poids
total, ce poids est suppos rparti au niveau de la chausse sur un rectangle
uniformment charg de 3,2m de large et 18,6m de long, le poids par mtre linaire
gale 12,9 t/m
e- Surcharge de trottoir :
Nous appliquons sur les trottoirs une charge uniforme de 150 kg/m2 rserv
exclusivement la circulation des pitons et des cycles de faon produire leffet
maximal envisag.
f- Le vent :
Le vent souffle horizontalement dans une direction normale laxe longitudinale
de la chausse, la rpartition et de la grandeur des pressions exerces par celui-ci et les
forces qui en rsultent dpendent de la forme et des dimensions de louvrage.
En gnrale ; la valeur reprsentative de la pression dynamique de vent est gale
2N/m2 (selon le fascicule 61-titre II).
g- Effets des gradients thermiques :

On appelle conventionnellement gradient thermique la diffrence de la temprature
qui stablit journellement entre fibres suprieure et infrieure dune poutre sous
leffet de lensoleillement. On admet toujours que lextrados est plus chaud que
lintrados, bien que des gradients inverss aient dj t constats, avec cependant des
valeurs numriques beaucoup plus faible, ce qui justifie le fait que ces derniers soient
ngligs.
La rparation exacte de la temprature dans un ouvrage suit des lois complexes,
de la forme indique sur le schma ci-dessous :
y
z
( x, y , z )
x
G
rel
ENTP
conventionnel
Promotion 2007
CH VII
A titre de simplification on admet que est indpendant de x et de z et quelle

varie linairement en y sur la hauteur h de la section droite, la diffrence de
temprature entre intrados et extrados conservant une valeur constante tout le long
du tablier. En fait les valeurs et hypothses conventionnelles les plus utilises ont t
fixes de faon obtenir des variations des ractions dappuis et des flches conformes
ce qui a pu tre mesur sur un certain nombre douvrage.
Ces gradients conventionnels ninduisent aucune sollicitation, ni contrainte, (dans
la mesure o h varie assez lentement) dans les poutres isostatiques, mais seulement des
dw
=
variations
avec comme coefficient de dilatation du bton = 10 5 par
ds
h
degr celsius.
d s (1 + )
Les rotations aux extrmits dune trave

indpendante sont ainsi :
=
'
x
1 dx
0
L
=
''
x
dx
L
Dans un systme hyperstatique, ces dformations sont gnes par les liaisons
surabondantes et provoquent lapparition de sollicitations supplmentaires.
La circulaire du 2 avril 1975 donne deux valeurs caractristiques pour le gradient
thermique :
0
- = 6 c , valeur suffisamment frquente pour quelle soit cumulable avec
celle
des charges dexploitation.
0
- = 12 c , valeur rare rpute incompatible avec les charges dexploitation.
Ces deux gradients agissant avec une priodicit journalire, le module de
dformation longitudinale, pris en compte pour valuer les effets, est le module
instantan du bton Ei, environ gal 40 000 MPa.
Lexistence de ces gradients entrane une augmentation non ngligeable des
moments positifs du tablier. En milieu de trave courante, le gradient de 6c engendre
sur la fibre infrieure, une contrainte de traction couramment comprise entre 1 et 2
MPa, do une augmentation de la prcontrainte de continuit ainsi que de la longueur
de ces cbles. Ces phnomnes, agissant dans le mme sens que la redistribution des
efforts par fluage, se traduisent finalement pour le projeteur par la ncessit
daugmenter, par rapport aux anciennes habitudes, les quantits de prcontrainte et la
hauteur de poutre au voisinage des cls.
ENTP
Promotion 2007
CH VII
Prcisons enfin que pour le calcul des appuis on ne prend en compte que les
sollicitations transmises par le tablier, cest dire que lon nenvisage pas dappliquer
des gradients thermiques aux piles ou cules. Cette position est justifie par les faits
suivants :
Les revtements en produits noirs rendent le tablier particulirement sensible
aux effets de lensoleillement, alors que les appuis sont relativement protgs.
Les appuis sont justifis avec une excentricit additionnelle forfaitaire de
leffort normal (voir rglement BAEL) qui tient compte implicitement des efforts
ventuels dun gradient thermique sur ces appuis.
Le calcul des efforts dans la structure se fait par la mthode gnrale de rsolution des
poutres hyperstatiques en plaant au second nombre des quations les rotations isostatiques
des traves dues au gradient thermique.
I. Rotations isostatiques dune trave de rive (hauteur variable) :

x L
H(x) = H0
x L
H(x) = H0 +
' =
H1 H0
(1)2
L(1 )
1 +
2
H0 ( H1 H0 )
L
H0
'' =
2 L
2 H0
H1 H0
1
H0
H
log 1
Arctg
H0
2 H1 H0
H0
L(1 )
H1 H0
1
+
Arctg
H0 ( H1 H0 )
H0
H0
H
log 1
H1 H0
H0
II. Rotations isostatiques dune trave courante symtrique (hauteur variable) :
xx
H ( x ) = 4( H1 H0 ) 1 + H1
L L
' = '' =
ENTP
2 H0 ( H1 H0 )
Arctg
H1 H0
H0
Promotion 2007
CH VII
h- Force de freinage :
Pour la vrification de laptitude au service, la valeur de courte dure de la
rsultante totale de force de freinage vaut 30t.
Les forces de freinages seront appliques au niveau de la chausse.
i- Fluage :
Dans les structures relles, les btons sont souvent dges diffrents et mis en
charge des ges diffrents, de plus, la loi de fluage envisage ici est trs grossire.
Dans le cas gnral, seul un calcul numrique laide de lordinateur permet de faire
une estimation fine des effets du fluage. Le seul ombre au tableau rside dans le fait
quaucune des lois de fluage actuellement proposes nest entirement satisfaisante.
Pour les ouvrages de conception classique, on admet, dfaut de
calcul scientifique , destimer forfaitairement les sollicitations de fluage Sfl par
formule :
Sn =
1
( S 2 S1 )
2
Dans la quelle S1 et S2 reprsentent les sollicitations dveloppes, tant par le poids

propre que par la prcontrainte, qui sont calcul avec les hypothses suivantes :
S1 : en tenant compte des phases de construction successives.
S2 : en considrant louvrage entirement coul sur cintre gnral.
Cette faon de faire, connue sous le nom de mthode forfaitaire, conduit
gnralement des rsultats plus pessimistes que le calcul scientifique partir de la loi
propose dans les rgles BPEL, bien que trs simple dans sa formulation (elle consiste
dire ltat initial et ltat fictif quelle aurait si elle tait demble construite sur
cintre selon son schma statique rel), elle ne peut tre utilise au stade du pr
dimensionnement, puisquil faut connatre le cblage rel. Cest pourquoi, au stade du
pr dimensionnement, on se limite dobserver la rgle de prudence suivante qui
consiste dcaler du cot des compressions les contraintes limites infrieures du bton
au voisinage de lintrados de :
1,5 MPa pour les tabliers voussoirs couls en place,
1,0 MPa pour les tabliers voussoirs pr fabriqus.
On transforme alors cette rserve de compression en moment.
De fluage fictif la cl de chaque trave sous la forme :
M fl =
I0
Vi
I0 = Moment dinertie la cl.

Vi = Distance de la fibre moyenne lintrados.
=1,5MPa
ENTP
Promotion 2007
CH VII
j- Actions accidentelles (sisme) :

Pour un sisme de probabilit doccurrence donne, le dommage caus un
ouvrage conu est dimensionne daprs les dispositions suivantes, situ nimporte o
en Algrie, ne devrait pas dpasser une limite tablie.
Dans les rgions sujettes au sisme, les ponts doivent tre conus pour rsister. Aux
charges dites sismiques dont le programme est fix par le C.P.S
2. COMBINAISONS DES CHARGES :
Les combinaisons sont obtenues en considrant une action prpondrante

accompagne dactions concomitantes
Les coefficients des majorations sont mentionns dans le tableau suivant :
Actions
E.L.U
E.L.S
Poids propre (G)
1,35
Surcharge A(L)
1,5
Systme BC
1,5
MC120
1,5
D240
1,5
0,5
Vent (W)
1,5
Trottoirs
1,5
Temprature ()
Les combinaisons mentionnes ne sont pas considrer simultanment, seul sont

tudier celles qui apparaissent comme les plus agressives, les notations utilises sont
dfinies comme suit :
o
o
o
o
G : les charges permanentes.

Qr : charges dexploitations des ponts routes sans caractre particulier.
W : action du vent.
: gradient thermique
ENTP
Promotion 2007
CH VII
Les combinaisons :
Action
prpondrante
A LE.L.U
A LE.L.S
ENTP
Combinaisons
Numro de la
combinaison
1 ,35G +1,6 (A (L) +ST)
1,35G +1,6(BC+ST)
1,35G +1,35MC120
1,35G +1,35D240
G +Qr
G +1.2 (A (L) +ST)
G + 1.2 (BC+ST)
G +MC120
G + D24
G +A (L) +0,5 +Tasse
10
G +BC + 0,5 +Tasse
11
G + MC120 +
12
G + D240 + 0,5 +Tasse
13
Promotion 2007
CH VII
3. LA MODELISATION:
Le logiciel utilis est le SAP2000 v10

La modlisation de louvrage est la partie la plus prpondrante dans ltude dune
structure.
Puisque linertie est variable le long de notre poutre caisson, nous choisissons la
mthode des lments finis, qui nous donne une bonne approche du problme et une
ide plus prcise du comportement rel de louvrage.
Les donnes ncessaires pour la modlisation et les calculs sont :
Les dimensions gomtriques de la structure et les conditions dappuis.

Les aires et les inerties des sections considrer
Les charges et leurs combinaisons.
Les caractristiques des matriaux utiliss.
FIG.VII.2.
FIG.VII.3.Valeurs
FIG.VII.4.
ENTP
Modlisation longitudinale.
des moments max dus la combinaison
Valeurs des efforts tranchants max dus la combinaison
Promotion 2007
CH VIII
VIII - ETUDE DE LA PRECONTRAINTE DE CONTINUITE:

Une fois louvrage est fini le schma statique final est devenu un systme
hyperstatique, la prcontrainte totale sera value en fonction des efforts suivants :
Poids propre.
Superstructure.
Surcharge de trottoirs.
Surcharges routires.
Gradient thermique.
Tassement de la pile.
Fluage du bton.
Moment hyperstatique de prcontrainte.
VIII .1 -COMBINAISON DES EFFORTS :
Le dimensionnement dun tablier est une tape diffrente de la vrification, les
combinaisons considrer sont en fait rares dfinies pour les justifications ltat
limite de service.
Selon le BPEL 91 on prend deux combinaisons suivantes qui donnent le moment
max :
G + 1.2 Q + 0.5 (6)
G : Poids propre + superstructure.
Q : Leffet de A (L) +leffet de surcharge de deux trottoirs.
: Effet du au gradient thermique.
T : Tassement des piles.
a- Trave intermdiaire :
FIG.VIII.1. Le moment maximal de trave intermdiaire du la combinaison.
ENTP
Promotion 2007
CH VIII
X(m)
M(t.m)
T(t)
-33826.5
2243.2
3.75
-25851.6
2013.91
8.75
-16474.7
1740.18
13.75
-8418.68
1485.12
18.75
-1596.11
1246.45
23.75
4069.34
1021.89
28.75
8642.63
809.2
33.75
12177.43
606.12
38.75
14716.39
410.57
43.75
16290.98
219.91
48.75
16920.27
32.08
50
16932.31
-14.70
51.25
16883.54
-61.47
56.25
16107.33
-249.29
61.25
14385.85
-439.94
66.25
11699.39
-635.66
71.25
8016.92
-838.73
76.25
3296.08
-1051.39
81.25
-2516.75
-1275.9
86.25
-9486.53
-1514.51
91.25
-17687.5
-1769.56
96.25
-27213.2
-2043.23
100
-35297.7
-2272.42
e dimensionnement de la prcontrainte suppose que lon connaisse lenveloppe des

sollicitations dans les sections, or ces sollicitations contiennent les effets
hyperstatiques de la prcontrainte, qui ne sont connus puisquils dpandent de leffort
que lon doit dterminer, il convient de procde des estimations.
Nous ferons donc une premire dtermination de la prcontrainte, en supposant que
les effets hyperstatiques de la prcontrainte sont nuls.
Aprs avoir dterminer les forces des prcontraints ncessaires, on dtermine les
moments hyperstatiques dus la prcontrainte de lensemble des cbles.
ENTP
Promotion 2007
CH VIII
EFFORT DE PRECONTRAINTE (sans tenu compte des moment hyperstatique)

On sintresse aux moments positifs pour la dtermination des cbles de continuit.
Leffort de prcontrainte sera calculer partir de moment max dtermin partir des
combinaisons tablies ci dessus (voir tableau prcdent).
'
Vi
Ii
Pi =
'
1 ei.V1
+
S
Ii
Le moment max se situe en x = 48,75 m partir de lencastrement.
MMax = 16920.27 t.m qui est du la combinaison : G + 1,2 Q + 0,5 (12)
Mi
V=1,823m;
e = V- d = 1,8230.125= 1.698 m; I = 8,266m4; S = 10.486 m
P = 7942.24t = 79.42 MN
Avec : 20% de perte
P0 = 0.8 x 1416 x 1668 x 10-6 x 102=192.73 t
7942.24
= 42 Cbles.
192.73
Les autres rsultats sont donns par le tableau suivant :
N=
v'
e0
-33826.5
20.36
2.63
2.505
95.75
3.75
-25851.6
18.212
2.732
2.607
8.75
-16474.7
16.631
2.522
13.75
-8418.68
15.23
18.75
-1596.11
14.01
23.75
4069.34
12.971
28.75
8642.63
12.112
33.75
12177.43
38.75
Nbre des
cbles
arrts
p0
N=p/p0
-7879.174
192.73
-40.882
68.471
-6490.237
192.73
-33.675
2.397
49.497
-4605.603
192.73
-23.897
2.339
2.214
35.753
-2616.406
192.73
-13.576
2.183
2.058
25.969
-549.037
192.73
-2.849
09
2.055
1.93
19.137
1536.794
192.73
7.974
12
1.954
1.829
14.478
3540.985
192.73
18.373
21
09
11.435
1.88
1.755
11.408
5327.755
192.73
27.644
30
06
14716.39
10.937
1.834
1.709
9.511
6740.854
192.73
34.976
36
06
43.75
16290.98
10.621
1.814
1.689
8.514
7645.092
192.73
39.667
42
00
48.75
16920.27
10.486
1.823
1.698
8.266
7942.248
192.73
41.209
42
00
50
16932.31
10.48
1.829
1.704
8.258
7931.478
192.73
41.153
42
00
51.25
16883.54
10.486
1.823
1.698
8.266
7925.007
192.73
41.120
42
00
56.25
16107.33
10.621
1.814
1.689
8.514
7558.908
192.73
39.220
42
00
61.25
14385.85
10.937
1.834
1.709
9.511
6589.450
192.73
34.190
36
06
66.25
11699.39
11.435
1.88
1.755
11.408
5118.607
192.73
26.558
30
06
71.25
8016.92
12.112
1.954
1.829
14.478
3284.624
192.73
17.043
21
09
76.25
3296.08
12.971
2.055
1.93
19.137
1244.771
192.73
6.459
12
81.25
-2516.75
14.01
2.183
2.058
25.969
-865.723
192.73
-4.492
09
86.25
-9486.53
15.23
2.339
2.214
35.753
-2948.279
192.73
-15.297
91.25
-17687.5
16.631
2.522
2.397
49.497
-4944.655
192.73
-25.656
96.25
-27213.2
18.212
2.732
2.607
68.471
-6832.066
192.73
-35.449
100
-35297.72
20.63
2.63
2.505
95.75
-8221.859
192.73
-42.660
ENTP
N rel
Promotion 2007
CH VIII
Ces cbles sont disposs et ancrs de faon que pour chaque section passe un nombre de
cbles n calcul prcdemment qui engendrent leffort de prcontrainte suffisant pour
reprendre les moments positifs dans ces sections.
b- Trave de rive :
FIG.VIII.2. Le moment maximal de trave rive du la combinaison.
ENTP
X(m)
M(t.m)
T(t)
-787.96
6.25
4192.75
-554.06
11.25
6493.58
-365.92
16.25
7846.78
-174.68
21.25
8231.42
21.88
26.25
7615.42
225.94
31.25
5955.88
439.66
36.25
3199.05
665.22
41.25
-719.69
904.79
46.25
-5875.94
1160.58
51.25
-12356.11
1664.34
55
-18160.08
1436.76
Promotion 2007
CH VIII
EFFORT DE PRECONTRAINTE: (sans tenir compte des moments hyperstatiques)

On sintresse aux moments positifs pour la dtermination des cbles de continuit.
Leffort de prcontrainte sera calculer partir de moment max dtermin partir des
combinaisons tablies ci dessus (voir tableau prcdent).
'
Vi
Mi
Ii
Pi =
'
1 ei.V1
+
S
Ii
Le moment max se situe en x= 21.25 m partir de lencastrement.
MMax = 8231.42 t.m qui est du la contrainte : G + 1,2 Q + 0,5 (6)
V=1,64 m;
e = V- d = 1,834 0.125 = 1,709m; I = 9.511 m4; S = 10.937 m
P = 3770.4 t = 37.7MN
P0 = 0.8 x 1416 x 1668 x 10-6 x 102=192.73 t
N=
8231.42
= 19.56 = 21 cbles.
192.73
Les autres rsultats sont donns par le tableau suivant :
X(m)
N
rel
M(t.m)
S(x)
V'
e(m)
I(m4)
p0
P(t)
8.63
1.559
0.125
1.434
8.258
192.73
0.0
6.25
4192.75
8.63
1.559
0.125
1.434
8.258
192.73 2047.5 10.623
12
11.25
6493.58 10.486
1.823
0.125
1.698
8.266
192.73 3048.0 15.815
18
16.25
7846.78 10.621
1.814
0.125
1.689
8.514
192.73 3682.4 19.106
21
21.25
8231.42 10.937
1.834
0.125
1.709
9.511
192.73 3770.4 19.563
21
26.25
7615.42 11.435
1.88
0.125
1.755
11.408 192.73 3331.8 17.288
18
31.25
5955.88 12.112
1.954
0.125
1.829
14.478 192.73 2440.2 12.661
15
36.25
3199.05 12.971
2.055
0.125
1.93
19.137 192.73 1208.1
6.268
Ces cbles sont disposs et ancrs de faon que pour chaque section passe un nombre de
cbles n calcul prcdemment qui engendrent leffort de prcontrainte suffisant pour
reprendre les moments positifs dans ces sections.
ENTP
Promotion 2007
CH IX
IX- ETUDE TRANSVERSALE:

Pour lanalyse transversale on choisit deux sections (une a lencastrement et
lautre sur cule).
Les calculs des sollicitations sont faits par logiciel SAP2000 V10.
FIG.IX.1. Coupe longitudinal du demi trave.
FIG.IX.2. Coupe transversale des deux voussoirs s dextrmits.
ENTP
Promotion 2007
CH IX
IX 1 - CHARGES PERMANENTES ET SURCHARGES ROUTIERES:

DETERMINATION DES CHARGES PERMANENTES:
a- Poids propre des sections AA et BB :

Poids de la coupe (AA)=S =18.465 2.5=46.16 t
Poids de la coupe (BB)=S =10.48 2.5=26.2 t
-poids de corniches +trottoirs :
P = 1.12 x2=2.24 t.
poids de glissire+carde corps :
P = 2x(0.1+0.06)=0.32 t
-Une couche de revtement en bton bitumineux de 0.08 cm dpaisseur.
Prev= e.l.BB= 0.08 1 2.2 =0.176 t /m
PT(AA)=46.16+2.24+0.32+0.176x10.5=50.57 t
PT(BB)=26.2++2.24+0.32+0.176x10.5 =30.61 t
b- Calcul le flux de cisaillement sous charges permanentes :
-le flux de cisaillement d a leffort centr est donn par W =
T
2h
T : effort centr
h :hauteur de lme
-
le flux de cisaillement d au moment de torsion est donn par W =
T'
2( h b )
T : moment de torsion
B : longueur de la cellule
h :hauteur de lme
ENTP
W (BB' )=
50.57
=4.68 t/m
2 5 .4
W (AA' )=
30.61
= 6.38 t/m
2 2 .4
Promotion 2007
CH IX
IX.2- CALCUL DES MOMENTS FLECHISSANTS SOUS CHARGE A(L)+SURCHARGE

DE TPOTTOIR:
CALCUL LE FLUX DE CISAILLEMENT:
Cas n1 : une voie charge :

Section (AA') :
Wg 1 =
Wg 2 =
T
0.15 1.5 + 0.496 3.5
=
= 0.41t / m
2h
2 5 .4
T'
0.15 1.5 6 + 0.496 3.5 3.5
=
= 0.33t / m
2( h b )
2 (2.4 4.63)
Wd1=0.t/m
Wd2=0t/m
Section (BB') :
ENTP
Promotion 2007
CH IX
Wg 1 =
T
0.15 1.5 + 0.496 3.5
=
= 0.19t / m
2h
2 5 .4
Wg 2 =
T'
0.15 1.5 6 + 0.496 3.5 3.5
=
= 0.15t / m
2( h b )
2 (5.4 4.62)
Wd1=0.t/m
Wd2=0t/m
Cas n2 : deux voies charges.
Wg1
0.59
Wg1
0.26
ENTP
section AA'
Wg2
Wd1
0.37
0.18
section BB'
Wg2
Wd1
0.16
0.08
Wd2
0.03
Wd2
0.02
Promotion 2007
CH IX
Cas n3 : deux voies de rives charges et voie centrale vide:
Wg1
0.41
Wg1
0.18
section AA'
Wg2
Wd1
0.33
0.41
Wd2
0.33
section BB '
Wg2
Wd1
0.15
0.18
Wd2
0.15
Cas n4 : voie centrale charge :

section AA'
ENTP
Wg1
Wg2
Wg1
Wg2
0.23
0.10
0.23
0.10
Promotion 2007
Wd1
0.10
section BB'
Wd2
Wd1
0.04
0.10
CH IX
Wd2
0.04
Cas n5 : trois voies charges :
ENTP
Wg1
0.59
section AA'
Wg2
Wg1
0.37
0.59
Wg2
0.37
Wg1
0.59
section BB '
Wg2
Wd1
0.37
0.18
Wd2
0.03
Promotion 2007
CH IX
IX.3- CALCUL DES MOMENTS FLECHISSANTS SOUS CONVOI D 240 :
Cas n1
Wg1
2.69
section AA'
Wg2
Wd1
2.04
0.00
Wd2
0.00
section BB'
Wg1
Wg2
Wd1
Wd2
1.19
0.91
0.00
0.00
section AA'
Wg2
Wd1
0.23
0.00
Wd2
0.00
Cas n2 :
Wg1
1.34
ENTP
Promotion 2007
Wg1
0.60
section BB'
Wg2
Wd1
0.10
0.00
CH IX
Wd2
0.00
IX.4- CALCUL DES MOMENTS FLECHISSANTS SOUS Mc120 :

Cas n1 :
ENTP
Wg1
3.76
section AA'
Wg2
Wd1
2.52
0.00
Wg1
1.67
section BB'
Wg2
Wd1
1.12
0.00
Wd2
0.00
Wd2
0.00
Promotion 2007
CH IX
Cas n2 :
Wg1
1.88
Wg1
0.83
section AA'
Wg2
Wd1
0.67
1.88
section BB'
Wg2
Wd1
0.30
0.83
Wd2
0.67
Wd2
0.30
IX.5- CALCUL DES MOMENTS FLECHISSANTS SOUS + SURCHARGEDE TPOTTOIR:

Cas n1 :
Wg1
2.55
ENTP
Section AA'
Wg2
Wd1
2.23
0.00
Wd2
0.00
Promotion 2007
Wg1
1.13
section BB'
Wg2
Wd1
0.99
0.00
CH IX
Wd2
0.00
Cas n2 :
ENTP
Wg1
5.05
section AA'
Wg2
Wd1
3.04
0.00
Wd2
0.00
Wg1
2.24
section BB'
Wg2
Wd1
1.35
0.00
Wd2
0.00
Promotion 2007
CH IX
Cas n3 :
Wg1
5.67
section BB'
Wg2
Wd1
3.04
1.88
Wg1
2.52
section BB'
Wg2
Wd1
1.35
0.83
Wd2
0.27
Wd2
0.12
FIG. X.3. Modle de calcul du voussoir.
ENTP
Promotion 2007
CH IX
Tableau n1: donnant les valeurs des moments flchissant (en t.m) pour la section AA'.
MOMENT FLECHISSANT TRANSVERSALE DE LA SECTION AA'
Elm
Station
M
poids
pro
M
Cas
1
G+1.2 (AL+Q)
M
M
M
Cas
Cas
Cas
2
3
4
M
Cas
5
G+D240
M
Cas
M
1
Cas 2
G+Mc120
M
M
Cas
Cas
1
2
G+1.2 (Bc+Q)
M
M
M
Cas
Cas
Cas
1
2
3
M
max
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
1
2
4
5
6
7
8
9
10
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1.5
-2.33
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
-2.33
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
1.03
-5.29
-6.09
-6.09
-6.09
-5.77
-5.77
-7.03
-5.29
-10.07
-5.29
-11.39
-11.39
-11.39
-11.39
-1.26
-1.70
-2.21
-1.64
-1.38
-2.13
-5.76
-2.20
-5.34
-4.66
-6.22
-11.05
-10.92
-11.05
2.34
0.48
0.53
0.93
0.53
0.56
0.91
2.18
1.32
3.61
3.89
2.16
5.94
5.89
5.94
4.22
-0.98
-1.00
-1.77
-1.07
-1.32
-1.86
-3.37
-3.87
-5.12
-6.38
-2.24
-7.53
-7.85
-7.85
-0.98
-1.05
-1.54
-1.07
-1.32
-1.86
-1.12
-3.87
-2.22
-6.38
-1.52
-2.07
-5.74
-6.38
1.88
0.48
0.47
0.63
0.53
0.56
0.91
0.41
1.32
0.25
3.89
0.43
0.27
4.19
4.19
4.22
-1.26
-1.19
-1.36
-1.64
-1.38
-2.13
-1.24
-2.20
-0.24
-4.66
-0.78
-0.52
-4.14
-4.66
-5.29
-5.29
-5.29
-6.09
-5.77
-5.77
-5.29
-5.29
-5.29
-5.29
-5.29
-5.29
-5.29
-6.09
1.03
-2.33
-2.33
-2.33
-2.53
-2.53
-2.53
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.53
-2.33
-2.33
-2.33
-2.53
-2.53
-2.53
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.53
1.5
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
-5.18
-0.34
-0.47
-5.18
-4.03
-4.39
-3.88
-4.45
-4.39
-3.64
-1.26
-3.09
-4.74
-0.63
2.2
-0.99
-1.05
-1.04
-0.99
-0.99
-0.99
-0.89
-1.00
-1.69
-1.02
-1.35
-1.34
-1.41
-1.69
0.00
0.05
-0.23
0.00
0.00
0.00
-2.25
0.00
-2.91
0.00
-0.72
-5.46
-2.11
-5.46
2.2
0.00
-0.12
-0.08
0.00
0.00
0.00
0.32
0.00
-1.17
0.00
-0.64
-0.35
-0.63
-1.17
4.03
4.10
3.93
4.45
4.39
3.64
4.05
3.09
5.05
0.63
4.51
4.78
1.15
5.05
2.2
0.99
0.93
0.94
0.99
0.99
0.99
1.11
1.00
0.27
1.02
0.61
0.67
0.62
1.11
-0.99
-1.05
-1.04
-0.99
-0.99
-0.99
-0.89
-1.00
-1.69
-1.02
-1.35
-1.34
-1.41
-1.69
1.876
0.54
0.53
0.53
0.54
0.54
0.54
0.53
0.54
0.41
0.53
0.54
0.47
0.52
0.54
4.22
-1.11
-1.05
-1.07
-1.11
-1.11
-1.11
-1.26
-1.11
-0.53
-1.10
-0.79
-0.93
-0.78
-1.26
-1.11
-1.17
-1.15
-1.11
-1.11
-1.11
-0.94
-1.11
-1.70
-1.10
-1.43
-1.28
-1.41
-1.70
2.34
0.54
0.55
0.55
0.54
0.54
0.54
0.55
0.54
0.68
0.53
0.61
0.65
0.61
0.68
4.22
-0.99
-0.93
-0.94
-0.99
-0.99
-0.99
-1.11
-1.00
-0.27
-1.02
-0.61
-0.67
-0.62
-1.11
11
FIG.IX.4. Diagramme du moment max de la section AA'.
ENTP
Promotion 2007
CH IX
Tableau n2: donnant les valeurs des moments flchissant (en t.m) pour la section BB'.
MOMENT FLECHISSANT TRANSVERSALE DE LA SECTION BB'
G+1.2 (AL+Q)
Elm
G+D240
G+Mc120
G+1.2 (Bc+Q)
Station
poids
proper
M
CAS1
M
CAS2
M
CAS3
M
CAS4
M
CAS5
M
CAS1
M
CAS
M
CAS1
M
CAS
M
CAS1
M
CAS
M
CAS
m
0
1.50
0.00
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
1
2
4
5
6
7
8
9
10
11
t-m
0.00
-1.88
-2.08
-2.08
-2.08
-2.08
-2.08
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-2.08
-2.08
-2.08
-2.08
-1.88
-2.08
-2.08
-2.08
-2.08
-2.08
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-2.08
1.03
-4.53
-5.33
-5.33
-5.33
-5.02
-5.33
-6.10
-4.53
-9.31
-4.53
-10.63
0.00
1.72
4.22
0.00
2.02
4.22
0.00
1.03
0.00
1.50
0.00
5.20
0.00
5.20
0.00
5.20
0.00
1.88
4.22
0.00
2.81
4.22
-1.38
-2.15
-2.33
-2.09
-1.59
-2.26
-5.74
-2.33
-5.40
-4.70
-6.29
-2.08
10.63
11.13
-2.08
10.63
10.94
-2.08
10.63
11.13
0.36
0.68
0.76
0.68
0.42
0.76
2.59
0.73
1.66
2.25
2.14
6.04
5.94
6.04
-0.92
-1.22
-1.70
-1.32
-1.38
-1.80
-3.10
-3.79
-4.96
-6.34
-2.19
-7.18
-7.71
-7.71
-0.92
-1.01
-1.49
-1.32
-1.38
-1.80
-1.22
-3.79
-2.21
-6.34
-1.45
-2.31
-5.73
-6.34
0.46
0.44
0.59
0.76
0.60
0.90
0.35
1.20
0.21
3.72
0.38
0.11
4.14
4.14
-1.38
-1.32
-1.49
-2.09
-1.59
-2.26
-1.29
-2.33
-0.50
-4.70
-0.98
-0.61
-4.29
-4.70
-4.53
-4.53
-4.53
-5.33
-5.02
-5.33
-4.53
-4.53
-4.53
-4.53
-4.53
-4.53
-4.53
-5.33
-1.88
-1.88
-1.88
-2.08
-2.08
-2.08
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-2.08
-1.88
-1.88
-1.88
-2.08
-2.08
-2.08
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-2.08
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
-3.15
-3.18
-3.00
-3.24
-3.43
-3.07
-0.35
-2.21
-3.92
0.17
-4.35
0.50
0.31
-4.35
-0.86
-0.93
-0.95
-0.85
-0.82
-0.87
-0.92
-0.98
-1.85
-1.29
-1.31
-1.68
-1.92
-1.92
0.00
-0.21
-0.21
0.00
0.00
0.00
-1.88
0.00
-2.75
0.00
-0.74
-4.87
-1.98
-4.87
0.00
-0.02
-0.02
0.00
0.00
0.00
0.76
0.00
-0.43
0.00
-0.43
0.82
-0.14
0.82
3.15
3.22
3.04
3.24
3.43
3.07
3.24
2.21
4.04
-0.16
3.55
3.92
0.24
4.04
0.86
0.78
0.80
0.85
0.82
0.87
1.16
0.98
-0.35
1.29
0.20
0.41
0.63
1.29
-0.86
-0.93
-0.95
-0.85
-0.82
-0.87
-0.92
-0.98
-1.85
-1.29
-1.31
-1.68
-1.92
-1.92
1.17
1.14
1.13
1.18
1.18
1.17
1.01
1.13
0.69
1.02
0.99
0.57
0.70
1.18
-2.23
-2.22
-2.21
-2.24
-2.25
-2.22
-2.53
-2.17
-2.07
-2.02
-2.07
-2.55
-1.96
-2.55
-2.23
-2.24
-2.23
-2.24
-2.25
-2.22
-1.76
-2.17
-2.50
-2.02
-2.50
-1.73
-2.10
-2.50
1.06
1.11
1.10
1.07
1.08
1.05
1.02
1.00
1.78
0.84
1.41
1.53
1.26
1.78
-0.86
-0.78
-0.80
-0.85
-0.82
-0.87
-1.16
-0.98
0.35
-1.29
-0.20
-0.41
-0.63
-1.29
FIG.IX.5. Diagramme du moment max de la section BB'.
ENTP
M
Max
Promotion 2007
CH IX
IX 6 - FERRAILLAGE DES DIFFIRENT ELEMENT DU VOUSSOIR :

EXIMPLE DE CALCUL:
Le ferraillage se fait pour 1 ml.
La fissuration est trs prjudiciable
2
3
s = 0.8 min fe; max(0.5 fe;110 nf tj ) = 288,63Mpa
b= 1m , h=0.375m ,d=0.9h=0.337 m
15 bc
X=
d = 0.316 ;
15 bc + s
X
Z = d = 0.234m
3
BC = 0.6 f c 28 = 21Mpa
M1 =
1
b bc xZ = 0.771MN
2
M ser < M 1
M
0.114
As1 = ser =
10 4 = 17.007cm 2
Z . S 0.234 x 288.63
Soit 620=18.85cm2
St=17 cm
CONDITION DE NON FRAGILITE
Amin=(0.23fcj/fe)bd=5.24 cm2
Amin < AS1
Apres les calculs on trouve que :
Elm
2
3
3
7
8
10
11
ENTP
Mser
Aser Amin
(Mpa (Cm4) (Cm4)
M1
(Mpa)
h
(m)
d
(m)
X
(m)
Z
(m)
1.03
0.1139
0.375
0.338
0.316
0.232
0.771
17.007
5.240
6HA20
17
0.00
0.1113
0.250
0.225
0.211
0.155
0.343
24.929
3.493
6HA25
17
1.72
0.0604
0.250
0.225
0.211
0.155
0.343
13.528
3.493
7HA16
14
0.00
0.0518
0.800
0.720
0.675
0.495
3.508
3.626
11.178
6HA16
17
0.00
0.0546
0.500
0.450
0.422
0.309
1.370
6.115
6.986
5HA14
20
4.22
0.0255
0.500
0.450
0.422
0.309
1.370
2.856
6.986
5HA14
20
2.81
0.0178
0.500
0.450
0.422
0.309
1.370
1.993
6.986
5HA14
20
Abscisse
(m)
Armature
St
(cm)
Promotion 2007
- 85 CH IX
Ferraillage d'un voussoir
Projet de pont : Viaduc de oued MENAR
ENTP
Promotion 2007
CH X
X - RESISTANCE A L'EFFORT TRANCHANT :

Introduction :
Lme est la partie la plus sollicite en effort tranchant, les membrures suprieures et
infrieures du fait leur inertie par rapport au CDG de la section est des lments rsistants la
flexion.
X-1- DETERMINATION DE L'EFFORT TRANCHANT DU A L'EFFORT DE
PRECONTRAINT :
Sous leffet de la prcontrainte, deux effets prendre en compte ; effet isostatique, effet
hyperstatique.
a- Effet isostatique :
A gauche de llment, les actions sexerant sur llment se rduisent aux
composantes verticales de tous les efforts appliqus :
- un effort tranchant positif.
- une composante verticale de la prcontrainte P sin qui vient se retrancher leffort
tranchant.
On aura : V =P sin
FIG.X.1. Effort tranchant dans une section de poutre en bton prcontraint
b- Effet hyperstatique :
A cette action, on doit ajouter leffort tranchant du au moment hyperstatique de
prcontrainte et vaut :
dM
V =
dx
ENTP
Promotion 2007
CH X
X-2- EFFET RESAL :

Dans notre cas lintrados du tablier suit une courbure, auprs des piles une partie de
leffort tranchant est cre par cet effort de prcontrainte inclin :
M dh
VRe s =
Z dx
FIG.X.1. Effet RESAL
X- 3- VERIFICATION DE L'EFFORT TRANCHANT :
Calcul du cisaillement ltat limite de service :

V
= r
Zbn
Tel que :
Vr : Effort tranchant
Z : Bras de levier.
bn : Epaisseur nette de lme, elle est gale a la diffrence entre lpaisseur totale de lme et
des
diamtre des cbles qui traversent cette me .
La vrification faire est : p
A ltat limite de service :

V (ELS )
= r
Z 3bn
Le cisaillement admissible vaut
2
Avec : = 0.4 f tj ( f tj + x )et x =
ENTP
p
S
Promotion 2007
CH X
Vrification des contraintes pour la trave intermdiaire
(Mpa)
(Mpa)
4.53
2.79
0.59
20.13
3.56
2.58
0.56
-164.74
17.4
2.77
2.43
0.69
-84.18
14.85
1.72
2.18
0.85
-15.96
12.46
0.39
1.82
1.03
40.69
10.21
1.18
2.04
1.2
86.42
8.09
2.92
2.46
1.31
121.77
6.06
4.66
2.81
1.3
147.16
4.1
6.16
3.09
1.09
162.9
2.19
7.2
3.26
0.67
clavage
169.2
0.32
7.57
3.33
0.1
(Mpa)
(Mpa)
Section
MELS
(MN.m)
Vr
(MN)
X (Mpa)
Vsp
-338.26
22.43
-258.51
Vrification des contraintes pour la trave de rive
ENTP
Section
MELS
(MN.m)
Vr
(MN)
X (Mpa)
Vsp
41.92
-5.54
1.88
2.22
-1.39
64.93
-3.65
2.87
2.45
-0.88
78.46
-1.74
3.29
2.54
-0.37
82.31
0.21
3.15
2.51
0.04
76.15
2.25
2.58
2.38
0.3
59.55
4.39
1.73
2.18
0.42
31.99
6.65
0.79
1.93
0.46
-71.9
9.04
1.47
2.12
0.44
-58.75
11.6
0.99
1.99
0.39
-123.5611
16.64
1.70
2.18
0.4
clavage
-181.6008
14.36
2.43
2.35
0.33
Promotion 2007
A ltat limite ultime :
Vr (ELU )
Z 3bn
CH X
fcj
35
=
= 5.83Mpa
4. b 4.1,5
Vrification des contraintes pour la trave intermdiaire:
Le cisaillement admissible vaut : =
(Mpa)
(Mpa)
Melu (Mpa)
Vr
(MN)
X (Mpa)
-482
-30.76
4.53
0.81
5.83
-372.52
-27.67
3.56
0.77
5.83
-243.48
-23.98
2.77
0.95
5.83
-132.24
-20.54
1.72
1.18
5.83
-37.61
-17.33
0.39
1.43
5.83
41.41
-14.3
1.18
1.67
5.83
105.73
-11.44
2.92
1.85
5.83
156.06
-8.7
4.66
1.86
5.83
192.97
-6.07
6.16
1.62
5.83
216.88
-3.5
7.2
1.07
5.83
clavage
228.07
-0.97
7.57
0.31
5.83
Section
Vsp
Vrification des contraintes pour la trave de rive:

Section
Vsp
1
2
3
4
5
6
7
8
9
clavage
X (Mpa)
(Mpa)
7.32
1.88
2.33149
85.89
4.78
2.87
1.47062
10.34
2.21
3.29
0.59257
10.79
0.53
3.15
0.11408
98.90
-3.18
2.58
-0.51504
75.84
-6.06
1.73
-0.71003
38.00
-9.1
0.79
-0.75368
-15.48
-12.32
1.47
-0.70601
-85.65
-15.77
0.99
-0.62717
-173.66
-19.47
1.7
-0.54039
(Mpa)
5.83
5.83
5.83
5.83
5.83
5.83
5.83
5.83
5.83
5.83
-252.39
-22.56
2.43
-0.63486
5.83
Vr
(MN)
55.60
Melu (Mpa)
Conclusion :
Daprs les deux tableaux on conclure que < est vrifi toujours, et nous
constatons ainsi que lpaisseur de lme est suffisante du point de vue cisaillement.
ENTP
Promotion 2007
CH X
X- 4- CALCUL DES ARMATURES DE L'EFFORT TRANCHANT :

At fe
. ( f tj 3) tgBU
bn.St s
1
fe
La valeur de Bu est limite 30
On prendre St =15 cm
At = .tgBu.bn.S t . s .
Pour les diffrentes valeurs de u trouves on aura :
ENTP
At min (cm )
At par ame
2
(cm )
Choix des
armatures
19.43
2.16
6.47
8HA12
0.77
18.08
3.09
6.02
8HA12
0.95
19.78
1.13
6.59
8HA12
1.18
21.48
5.07
7.16
8HA12
1.43
23.02
8.57
7.67
8HA12
1.67
23.75
10.95
7.91
8HA12
1.85
23.43
12.01
7.81
7HA12
1.86
21.38
11.05
7.12
7HA12
1.62
17.15
7.61
5.71
6HA12
1.07
10.75
1.72
3.58
4HA12
clavage
0.31
3.01
5.80
1.006
1HA12
Section
(Mpa)
Vsp
0.81
At
(cm )
Promotion 2007
- 91CH XI
XI- DIFFUSION DE LEFFORT DE PRECONTRAINTE DERRIERE

LANCRAGE:
XI.1 -EXPLICATION DU PHENOMENE:
Dans les ponts en bton prcontraint construits par encorbellement successif, le

ferraillage des mes tient compte seulement de la flexion transversale du caisson et de
leffort tranchant.
Donc, il est ncessaire de tenir compte de la diffusion de prcontrainte derrire les
ancrages.
L'effort l'ancrage introduit dans les mes une forte contrainte de compression sur
un faible surface du bton. Cet effort se diffuse ensuite progressivement sur une plus
grande surface dans le corps de l'me au bout d'une certaine distance LR appele
longueur de zone de rgularisation, on admet que le principe de Saint-Venant
s'applique et que la rpartition des contraintes existe linaire.
Donc il est ncessaire de tenir compte de ce phnomne, pour ferrailler les zones
ou apparaissent des fissures lors de la mise en tension.
a- Ancrage centr :
On considre une pice prismatique, de section rectangulaire (bxh) et un cble
rectiligne ancre au centre de gravit de la section d'extrmit (figure qui suit).
Dans une section courante de la poutre, la contrainte normale vaut ( = F ), mais

bh
non applicable au voisinage immdiat de l'ancrage, derrire l'ancrage les contraintes

n'obissent pas la loi de NAVIER.
La distribution classique des contraintes engendres par cet effort, n'est retrouve qu'a
une distance (LR) dite longueur de la zone de rgularisation.
Dans cette zone, il y a risque d'clatement du bton lors de la mise en tension, du fait
que celui-ci est soumis un systme de contraintes normales et tangentielles ce qui
ncessite un quilibrage par des aciers.
Des expriences et des tudes thoriques ont montr que :
La longueur de rgularisation LR = hauteur du caisson (au niveau d'ancrage).
Existence des efforts de tractions perpendiculaire l'axe de cble :
1. immdiatement sous l'encrage.
2. a l'intrieur d'un 'rognon d'clatement' situe dans les deux derniers tiers
de la zone de rgularisation.
Existence des contraintes de cisaillement parallle l'axe du cble.
ENTP
Promotion 2007
- 92CH XI
On rsume donc les efforts soumis au bton comme suit :

- des efforts de surface ( sous l'ancrage )
- des efforts d'clatement sur les 2/3 avals de la zone de rgularisation
b- Ancrage excentr par rapport au centre de gravit de la section :

On considre la mme poutre, mais avec un effort excentr. Donc on aval le schma
suivant:
On peut effectuer le calcul en admettant que la prcontrainte se diffuse en deux phases:

1re phase : l'intrieur d'un prisme symtrique ( d d ) avec d = 2 min ( c,c')
2me phase : dite quilibre gnral, sur une longueur ( LR = h )
c- Plusieurs cbles ancrs dans la section et non parallle la fibre moyenne :
ENTP
Promotion 2007
- 93CH XI
Le calcul se fait de la manire suivante :

On attribue chaque ancrage un prisme
Symtrique de dimension (d d).
d /2 tant la plus petite des valeurs suivantes :
c = distance de l'axe du cble l'axe du cble le plus voisin.
c' = la moitie de la distance de l'axe du cble l'axe du cble le plus voisin.
Exemple:
Pour l'quilibre gnral, la tranche de la pice comprise entre (SA) et (SR) est en
quilibre sous l'effet de:
Des forces concentres sous les ancrages Fj
. Des forces reparties appliques par les cbles sur le bton entre les sections SA
df
ngligeable)
ds
Des contraintes tangentes (Fj') et normales
et SR (forces tangentielles
(Fj') qui quilibrent dans ( SR ) les
sollicitations de prcontraintes dveloppes, par les cbles dans ( SA ).

Pour l'quilibre gnral :
F1
F1x
F2
F1t
SR
SA
F
r
( FJ )
F2x
F2t
( Fj )
Pour la commodit du calcul, les rgles BPEL admettent de considrer cet

quilibre gnral comme superposition de deux tats d'quilibre.
- Un tat d'quilibre selon la rsistance des matriaux en remplaant les efforts Fj en
SA par une distribution de contraintes rparties ( Fj ) et ( Fj ) calcules selon la
rsistance des matriaux.
- Un quilibre gnral de diffusion pure qui rsulte de l'application la poutre de
rpartition des forces concentres Fj et rparties (Fj ) et ( Fj ).Cet quilibre traduit
l'cart entre la rsistance des matriaux et la distribution relle des contraintes.
ENTP
Promotion 2007
- 94CH XI
F1
SR
SA
(Fj)
( FJ )
SR
SA
- (Fj)
( FJ )
F2
( Fj )
( Fj )
( FJ )
Equilibre gnral
- ( FJ )
Equilibre de
diffusion pure
Equilibre selon RDM
Sur un plan de coupure quelconque BC situ entre les deux ancrages 1 et 2

d'ordonne t par rapport l'extrados, on obtient les sollicitations suivantes.
- Effort tranchant Vx = F1x - x.
- Moment flchissant : Mt = F1x ( t - c1 ) - x +
e
( T - F1t )
2
- Effort normal : Nt = F1t - T

Avec:
x = (Fj ).b.dt
AB
T=
SA
t (F ).b.dt
SR
AB
x
F1x
vx
F1t
Mt
Nt
ENTP
Promotion 2007
- 95CH XI
d- Justification dans les zones de premire rgularisation :

Les effets de surface et d'clatement ncessitent :
- une vrification de l'tat de contraintes dans le bton.
- la mise en place d'un ferraillage passif appropri et dimensionn de faon travailler
au max. 2/3 fe.
1- Effets de surface :
Au voisinage immdiat de SA, on dispose une section d'acier As :
AS = 0.04
max (Fj )
Avec : Fj reprsente la force l'origine de l'ancrage de niveau j

s = 2 fe
3
2- Effets d'clatement :
A l'intrieur de chaque prisme symtrique, la contrainte maximale de l'clatement
vaut :
aj
Fj
t j = 0,5 ( 1 - )
dj
b dj
Avec:
aj : dimension de la plaque dancrage dans le sens considr.
dj : dimension de prisme dans le sens considr.
Et la contrainte de compression longitudinale est :
xj =
Fi
d jb
Il faut vrifier que :
t j 1,25 ftj
x j 1,25 ftj
cj : rsistance caractristique la compression du bton.

cj : contrainte de traction de rfrence (Ftj=0.6+0.06fcj )
La rsultante des contraintes d'clatement vaut:
Rj = 0,25 ( 1 -
aj
) Fj
dj
Donc chaque niveau d'ancrage une section d'acier Aei.
A ej =
ENTP
Ri
k j
Promotion 2007
- 96CH XI
Avec:
kj : vaut 1 pour un ancrage dextrmit et 1,5 pour un ancrage intermdiaire.
En dfinitive :
max( Aej )
Ae = sup
Fj
0
.
15
max(
)
Ces armatures, sont reparte sur une longueur gal max (dj) partir de (Sa) et de faon
telle que chaque prisme soit transverse par nue au mois gale Aej.
ENTP
Promotion 2007
- 97CH XI
e- Justification vis--vis de l'quilibre gnral de diffusion pure :

On remplace, ici, les forces Fi concentres par des forces repartes sur la plaque
d'encrage de hauteur aj.
1- Justification des contraintes du bton:

La contrainte de cisaillement vaut:
d =
2 Vx
b lr
A chaque niveau z la contrainte
contrainte calcule selon la RDM.

On ainsi:
d est compose algbriquement avec la
g max = max( d + )
Il faut vrifie que:
g max 1.5 f tj
2-Armatures de lquilibre gnral :

On considre l'effort tranchant:
ftj 2
Vxe = Vx = 1 (
)
3 d
AC =
ENTP
Vxe
max
- Ntc
2
fe
3
Promotion 2007
- 98CH XI
XI.2- EXEMPLE DE CALCUL :
On prendra comme exemple le voussoir n1 qui se trouve entre labscisse x = 3.75m

et x = 8.75m Par rapport lencastrement.
LR = h = 4,711m ( la hauteur du caisson au niveau de lancrage ).

La section du caisson est assimile une section en I.
13,50
0,2 5
V = 2,537
4.711
V= 2,732
1,0
0,.443
Plaque dancrage
Caractristique de la section :
h = 4,711m
V = 2,732m
F0=192.8 t
einf = 0,443m
V= 2,437m
9,24
esup = 0,25m
I = 50.292 m4
Zones de rgularisation de prcontrainte :

Hauteur des prismes :
Plan de diffusion vertical : (PV)
1.937
0,5
d1 = min ( 2 1,937 0,5 ) = 0,5 m

d2 = min ( 2 2,272 , 0,5 ) = 0,5 m
-plan de diffusion horizontal ( PH ) :
0,5
0,5
2,272
0,5
d = min ( 2 0,5 , 2 0,5 ) = 1,00 m

ENTP
Promotion 2007
- 99CH XI
Equilibre de la zone de 1re rgularisation

L R = 4,711 m
Les effets de surface et dclatement qui se manifestent dans les zones exigent une
vrification de ltat de contraintes dans le bton, ainsi que la mise en place dun
ferraillage dont la contrainte de traction est limite 2/3 fe.
- Effort de surface :
As = 0,04
max ( Fj )
PV As = 0,04
192.8 10 4
PH As = 0,04
s =
avec
2
fe
3
fe = 400 Mpa
= 2,89 cm2
2
40000
3
2 192.8 10 4
2
40000
3
= 5,78 cm2
PV : As = 2,89 cm2 soit 2 cadre de 14 auteur chaque ancrage.

PH : As = 5.78 cm2 soit 4 cadre de 14 auteur de chaque ancrage.
-
Effort dclatement:
Vrification des contraintes.

Eclatement : tj = 0,5 ( 1- aj ) Fj 1,25 ftj
dj
b dj
F
j
Compression : xj =
2 fcj
b dj 3
1,25 ftj = 1,25 270 = 337,50 t /m2
(ftj=0.6+0.06 fcj)
2 f = 2 3500 = 2333,33 t / m2.

3 cj 3
tj = 0,5 ( 1 -
40
192.8
)
= 38,56t / m2 < 337,50 t / m2
50 1,00 0,5
PV
xj =
192.8
= 385,60 t / m2 < 2333,33 t / m2
1,00 0,5
tj = 0,5 ( 1 - 30 ) 373,92 = 134.96 t / m2 < 337,50 t / m2

100
1,00 0,5
PH
xj =
192.8
= 385,60t / m2 < 2333,33 t / m2
1,00 0,5
Relations vrifies.
ENTP
Promotion 2007
- 100CH XI
Aciers dclatement :
Ae = max
0,25 ( 1 - aj ) Fj
dj
2 fe
3
0,15 ( Fj max )
2 fe
3
3,625 cm2
PV :
Ae = max
Ae = 10.845 cm soit 8 14
10.845 cm
7.25 cm2
Ae = max
PH:
Ae = 21.69 cm2 soit 8 14
21.69 cm
(2encrages)
Ce ferraillage est rparti sur une profondeur gale 0,50m de faon que chaque
prisme soit travers par Ae.
a- justification vis--vis de l'quilibre gnrale:
On se fixe des plans de coupure et on procde la dtermination des sollicitations
(Vx, Nt). Par ltude de lquilibre.
Les sollicitations varient en fonction de la position ( t ) de coupure sur la hauteur de
la pice, ce qui ncessite de dterminer la position qui donne les efforts les plus
dfavorables.
26.36
31.61
F cos (t)
172.75
164.20
F sin (t)
85.61
336.95
186.66
172.75
101.05
85.61
336.95
164.20
Vx = Fi cosi X
101.05
Nt = Fi sin i T
Avec :
X = ( Fj ) .b . dt
AE
T = ( Fj ) . b .dt
AE
ENTP
Promotion 2007
- 101CH XI
N M
+ .y
B I
T' . S
b.I
336.95 327.95 0
+
= 24.96 (t / m 2 )
13.50
50.292
186.66 S
( t / m2 )
50.292
b
(t/m )
2
S (m )
b (m)
(t/m )
0.25
2.287
2.787
4.268
4.711
24.96
24.96
24.96
24.96
24.96
24.96
0.000
3.375
5.412
5.922
4.093
0.000
13.25
13.25
1.00
1.00
1.00
1.00
9.24
9.24
00
0.95
12.53
20.09
21.98
15.19
1.64
0.00
Calcul de leffort tranchant Vx et leffort normal Nt :

t1
(m)
t2
(m)
V(x)
V(x)
cumul
Ti
P (ti )
Nt
Nt
cumul
b(m)
X (t)
P( xi )
0.25
13.50
6.240
-6.24
-6.24
0.2375
-0.24
-0.24
0.25
2.287
1.00
50.844
-50.84
-57.08
28.42
-28.42
-28.66
1.00
172.75
172.75
115.67
85.61
85.61
56.95
2.537
2.787
1.00
12.480
-12.48
103.19
22.55
-22.55
34.40
1.00
164.20
164.20
267.39
101.05
101.05
135.45
0.443
9.24
11.057
-11.06
256.33
0.73
-0.73
134.73
(t/m )
2
ENTP
(t/m )
2
V (t)
Nx (t)
Promotion 2007
- 102CH XI
max = max ( d + )
d =
avec
2 Vx
=
b Lr
Il faut faire la vrification :

max 1,5 f tj = 1,5 270 = 405 t / m2
t (m)
d ( t / m )
( t / m2 )
max(t/ m2 )
2
0.00
0.25
2.287
2.787
4.268
4.711
0.00
-2.65
-24.23 49.11
43.81 113.52
108.82
0.00
0.00
12.53
20.09
21.98
15.19
0.00
0.00
9.88
65.79 135.50
124.01
0.00
-4.14
69.20
max= 135.5 < 405 t / m2 OK

b- armature d'quilibre gnrale:
Ces armatures transversales dans la zone de rgularisation des contraintes doivent
satisfaire globalement la rgle des coutures.
A' c =
Vxe
max
- Nte
2
fe
3
Avec
max = 135.5 >
Vxe max = Vx max 1 - (

f tj
3
= 90 t / m 2
90
)2
3 max
ftj
OK
Vxe max = 267.39 1 - (

) 2 = 148.55 t
135.5
148.55 - 34.4
= 42.81 cm 2
2
40000
3
Le ferraillage mettre en place sera : Ac = Ac As Ae = 42.81-2.89-10.84
Ac =29.08 cm2
A' C =
C'est--dire
27A12soit 9 14 par me rpartis sur une longueur de (2/3)LR=3.14 m
ENTP
Promotion 2007
- 103CH XI
XI.3- ETUDE ET FERRAILLAGE DE LA BOSSAGE:

Nous avons vu que les cbles de continuits taient disposs dans le hourdis
infrieur, et peuvent tre relevs dans des bossages et arrts au dessus du hourdis
infrieur ou en dessous du hourdis suprieur.
Nous avons tudions les cbles bossages affleurant sur le hourdis infrieur du caisson
il s'agit d'ancrage de cble dans le hourdis et dvies leurs extrmits dun angle
pour sancrer en saillie sur celui-ci.
A l'ancrage du cble, il en rsulte localement des efforts tangents entre le bossage et
le hourdis, et une pousse au vide du droit de la courbure du cble et des efforts de
flexion dans le hourdis.
L'action des bossages sur le hourdis peut se schmatiser par les sollicitations
suivantes:
-un moment d l'excentrement de l'ancrage par apport au plan moyen de hourdis,
que l'on value M = F L sin .
2
- deux pousses reparties, l'une traduisant l'action de la composante (F sin )

verticale de la force l'ancrage, l'autre la pousse au vide dans la zone coude de la
gaine dans le sens transversale, ces pousses sont rparties sur une longueur du
bossage plus paisseur du hourdis.
L:tant la longueur qui couvre

entirement la zone de
courbure du cble ancr sur la
bossage.
FERAILLAGE DU BOSSAGE:
Pour un effort F l'ancrage et avec S =
3
fe , on prvoir les armatures suivantes
4
repartie en trois groupes prciss sur le schma qui suit:
ENTP
Promotion 2007
- 104CH XI
L'effort maximal ne s'exerant qu' la construction et diminuant par la suite:

1) Armature se section total A1 formant tirant en tte de consol.(a rpartir sur une
longueur de 2030cm).
A1
( 0,5 - sin )
F : force de prcontrainte lancrage.

: Langle que fait la force de prcontrainte avec la fibre suprieure du hourdis.
3
s : Contrainte admissible en traction S = fe
4
2) armatures de couture de section total A2 reparties entre la tte de bossage et le
dbut de la courbe du cble.
A2 =
0,5 . F
2) armatures de section total A3 destine reprendre la pousse au vide le long de la

zone courbe du cble.
A3 =
F . sin
Bossage un seul ancrage:

P0 = 192.8 t pour un cble 12 T15.
Armatures de tirant :
A1 =
192.8
3
40000
4
( 0,5 - sin 7.35) = 23.91cm soit 5 HA 25 rpartie sur 30cm
Armatures de coutures :
A2 =
0,5 192.8
= 32.13 cm soit 7 HA 20
3
40000
4
Armatures de la pousse au vide:

A3 =
ENTP
192.8 sin 7.35

= 8.20soit 6 HA 14
3
40000
4
Promotion 2007
CH XII
XII L'INFRASTRUCTURE :
XII-1- LES PILES :
a. Gnralit :
La dfinition des appuis dun ouvrage est une des options fondamentales du projet. Cette
dfinition est indissociable de celle de louvrage dans son ensemble. Le choix ne peut se faire
que progressivement, ou itrativement ; il rsulte dune vaste synthse englobant :
La nature et le mode de construction du tablier.
Les contraintes naturelles du site.
Les contraintes fonctionnelles du projet.
Toute fois, il convient dinsister sur le fait quun projet de pont ne dbute pas par ltude
de dtail du tablier. Dans la plupart des cas, on commence par implanter les appuis extrmes,
c'est--dire les cules. Une fois ces cules implantes, on connat la longueur totale de la
brche franchir et on peut laborer une premire esquisse de solution.
Si cette esquisse nest pas satisfaisante, on retouche limplantation des appuis extrmes et
on reprend le raisonnement, selon un processus itratif.
La conception des piles est tributaire du type et du mode de construction du tablier, du
type du mode dexcution des fondation et de certaines contraintes naturelles ou
fonctionnelles lies au site. Par ailleurs, les piles peuvent jouer un rle plus ou moins
important dans le fonctionnement mcanique du tablier selon que ce dernier est simplement
appuy sur elles ou bien partiellement ou totalement encastr. Il en rsulte que leur
implantation ne peut rsulter que dune tude globale de la structure assurant le
franchissement.
b. Choix du type de pile :
On peut classer les piles en deux familles ; les piles de type caisson et les piles de type
poteau.
Notre choix sest port pour les piles caissons (une section rectangulaire vide) cause
de la grande hauteur des piles o lconomie sur la matire est plus forte que le cot du
coffrage intrieur. Ces piles sont construites soit par la mthode des coffrages glissants, soit
par la mthode des coffrages grimpants.
Les fts ont des dimensions constantes suivant laxe longitudinal et transversal de
louvrage.
ENTP
Promotion 2007
FIG. XII.1. Coupe longitudinale de la pile
CH XII
FIG. XII.2. Coupe transversale de la pile
XII- 2 FONDATIONS:
Fonder une construction est une des plus anciennes activits des travaux publics, et le
problme de gotechnique le plus courant encore aujourdhui. Selon la capacit du sol
supporter louvrage, les fondations peuvent tre superficielles ou profondes.
Les fondations superficielles (dalles, semelles isoles ou filantes, radiers) constituent la
partie basse de louvrage qui transmet directement lensemble des charges au sol. Elles sont
enterres pour rduire les effets du gel, du soulvement de certains sols ou dautres dommages
provenant de la surface.
Lorsque le sol de surface na pas une rsistance suffisante pour supporter louvrage par
lintermdiaire dune fondation superficielle, des fondations profondes sont mises en place.
Ce type de fondation (pieux, puits) permet de reporter les charges, dues louvrage quelles
supportent, sur des couches de sol situes une profondeur variant de quelques mtres
plusieurs dizaines de mtres.
Dans le calcul de la capacit portante des fondations profondes, il y a donc considrer
en plus de la rsistance du sol sous la base, la rsistance du sol le long du ft, c'est--dire le
frottement sur les parois latrales de la fondation.
ENTP
Promotion 2007
CH XII
a. Choix du type de fondation :

Daprs les rapports, gologique et gotechnique, le mode de fondation prconiser pour
les appuis de louvrages est de type profond: pieux de 25m de longueur, et de diamtre =
1,2m.
Les pieux fors sont le type de pieux le plus couramment utilis dans les ouvrages neufs, il
convient de ne pas descendre en dessous dun diamtre minimal de 0,8m.
b. Nombre de files de pieux :
Le nombre de fils de pieux est essentiellement li au choix du schma mcanique de
rsistance, ces lments vont essentiellement travailler la pointe.
Pour le choix de lentraxe et le nombre de file de pieux, il est rfrable de faire un
espacement trop grand entre les pieux ; en gnral 3 car un espacement trop faible prsente
des inconvnients tant lexcution que sur le plan mcanique.
Dans le cas des pieux fors, dont la rsistance aux efforts horizontaux mobilise la bute
du terrain, il convient dviter un nombre impair de files qui conduit disposer une dans laxe
de lappui (file intermdiaire trs charge).
Puisque la charge descendante est assez importante, on opte quatre files de six pieux au
niveau des piles, deux files de quatre pieux au niveau des cules.
c. Leffet dun groupe de pieux :
La semelles de liaison des pieux sont toujours considres comme tant infiniment
rigides. Il convient donc de les dimensionner en consquence :
La largeur :
B= (N-1)l +2 = 13,2 m, tel que :
N : nombre des files des pieux (4).
l : la distance entre deux files (l=3 ).
: diamtre des pieux (1,2m).
La longueur :
Ls = (N -1)l +2 = 20,4 m.
N : nombre des files des pieux (6).
La hauteur :
ht l / 2,5 =3,6 / 2,5 = 1,44m ht = 1,5m
La semelle transmet la fondation des efforts qui induisent dans les pieux des forces
axiales et, le plus souvent, des moments pour que ces moments soient transmis, il faut que les
pieux soient mcaniquement encastrs dans la semelle. Ceci sobtient facilement avec des
pieux fors.
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CH XII
FIG.XII.3. Fondation (sous la pile) sur quatre files de pieux.
FIG.XII.4 Disposition des pieux au niveau des piles
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- 109 CH XII
XII-3- LE FERAILLAGE :
La pile tant soumise une flexion compose, elle est sollicite que par un effort vertical
appliqu au centre de gravit de la section et un effort horizontal.
Pour estimer les efforts de dimensionnement des piles, des semelles et des pieux, nous
avons pris la pile N2 de hauteur H=50m.
a. Les Combinaisons de charges :
G : La charge permanente.
V : La charge verticale (la raction dappui verticale sur la pile la plus lance)
W : La charge du vent.
FF : la force de freinage.
Ex : La composante horizontale du sisme suivant laxe x.
Ey : La composante horizontale du sisme suivant laxe y.
Les combinaisons :
E.L.S: G+V+W+FF
E.L.U: 1,35(G+V) +1,5(W+FF)
E.L.A: G+V+EX
G+V+EY
Application numrique :
La charge permanente G :
S =21.4 m2 ; H =50m
G = S*H* = 21.4*50*25 =26750 KN
La charge verticale V :
La raction dappui verticale sur la pile R=42243.55 KN
La charge du vent W :
W = 2 KN/m2
La force de freinage FF :
F = 15t =150 KN
La composante horizontale du sisme suivant laxe x Ex :
Ex = 20% g
g: est le poids effective totale de la structure, gale la poids du tablier augmente de la
poids de la moitie suprieur des piles lies au tablier (g = 18761 + 0.5*26750= 32136 KN)
Ex = 0,2*32136 = 6427.2 KN
La composante horizontale du sisme suivant laxe y Ez :
Ey = 14% g
Ey = 0,14*32136 = 4499.04 KN
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- 110 CH XII
Diagramme du moment sur pile.
Efforts sur pile

.
FIG.XII.5 Efforts et diagramme du moment sur pile.
Le tableau suivant rsume les sollicitations maximales obtenues par le calcul manuel de
la pile la plus sollicite dans le cas le plus dfavorable :
ENTP
Les
combinaisons
E.L.S
E.L.U
E.L.A
R (KN)
42243.55
57028.79
42243.55
Nx (KN)
980
1470
6427.2
My (KN.m)
28250
42375
321360
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CH XII
b. Le ferraillage de la pile :
On dtermine la section darmature de la pile selon les abaques de Walther, pour cela
on aura appliquer les formules suivantes :
FIG.XIII.6. Abaque de Walther.
ty / h =0,6 / 6 =0,10
tx / b =1 / 9.3 =0,10
Soit :
n =N / b . H . Bw 6.4272 / (8.3* 6 * 35) = 0,0036

my = My / H . b2 . Bw 321.36 / (6*8.32 *35) = 0,022
Avec:
n : effort intrieur relatif sans dimension
b :largeur de la pile = 6m
H : longueur de la pile dans le sens transversale du tablier =8.3m
W= W28 =35Mpa : rsistance du bton sur cube 28 jours
: degr mcanique darmature totale = As . f / bHW
On a daprs labaque : =0,06
Donc : As = 2614.5 cm2 ; f =400 Mpa
Donc : As /m= 122.17cm2
Soit : 16HA32/ml suivant Y.
16HA25 /ml suivant X.
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CH XII
Les triers :
On a:
As, min 0,2 % Ab
Avec :
Ab = 21.4 m2
Donc : As , min 428 cm2 et H =50m Donc : As , min 8.56 cm2/ml = 8HA12 /ml
FIG..XII.7 Ferraillage de la pile
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- 113 CH XII
c. Le ferraillage de la semelle :
Daprs document SETRA la section
par la mthode des bielles est gale :
l
b
R
4
A s = max 2
h
s
darmature transversale infrieure est dtermine
Avec : l = 360 cm, b = 200 cm, h = 100 cm , Rmax = 57028.79 KN, s = 2 fe/3 = 267Kg/cm2
Do :
A s = 277.67 cm2
Ces armatures transversales infrieurs sont places sur une bande de :
+ hs = 1,2+2 = 3,2 m
As / 3,2 = 86.77 cm2
Nappe infrieure
On prendra des armatures en 7HA40 avec un espacement de 25 cm en disposant un paquet
de deux barres. Les armatures dans lautre sens seront prises en HA32 avec un espacement de
25 cm.
Nappe suprieure
On prendra des armatures en HA40 avec un espacement de 25 cm.
Les armatures dans lautre sens seront prises en HA32avec un espacement de 25 cm.
FIG.XIII.8. Ferraillage de la section de la semelle.
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- 114 CH XII
d. Le ferraillage des pieux :

Les efforts sont :
N = 57028.79 KN
M = 42375 / 24 = 1765.625 KN.m
Le pieu est ferraill en flexion compose
Donc on doit calculer une section circulaire en flexion compose.
e = M / N =1765.625 / 57028.79 =0.03 D / 24 section est totalement comprime.
Ke = Nx. R / M =57028.79x 0, 6 / 42375 = 0.8
Ka = M / R3. a = 1953 / 0,63.26700 = 0.3
Etant donn que les valeurs des coefficients Ke et Ka sortant du tableau 4.59 de laide
mmoire de B.A (Victor DAVIDOVICI); et daprs le CPC (fascicule 68 art. 36) le ferraillage
minimal de la zone flchie dun pieu est gale 1% de la surface du pieu.
Amin = 0,01x 602x = 113,01 cm2
On prendra 24 HA25 avec un espacement de 15 cm.
FIG.XIII.9. Schma de ferraillage des pieux
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115
CH XIII
XIII EQUIPEMENTS DE PONT :
XIII-1- JOINT DE CHAUSSEE :

Les joints de chasse sont les dispositifs qui permettent dassurer la continuit de la circulation
au droit dune coupure du tablier, lorsque les lvres de la coupure se dplacent lune lautre. Cest
le cas gnral de la coupure entre lextrmit du tablier et le mur garde-grve de la cule, cette
coupure souvre et se referme du fait des dformations du tablier dues essentiellement aux
variations thermiques, rotations d'extrmits de la poutre, fluage et le retrait.
Calcul du souffle des joints :
Le souffle est la variation maximale douverture que peut tolrer un joint. Les variations maximales
de la longueur l des tabliers dfinissent donc le souffle du tablier. Elles sont la somme algbrique
de plusieurs facteurs : Les rotations dextrmits des poutres, la temprature, le retrait et le fluage.
Rotation dextrmit sous chargements :
La rotation dextrmit dune poutre sous charges cre, au niveau du joint de chausse, un
dplacement horizontal, l = h tg , on accepte pour le dernier voussoir une rotation de
0,02 rd ce qui cre un dplacement de 5,8 cm.
l
About du tablier
About aprs
Rotation
Appareil dappui
Dilatation thermique :
La temprature tant considre comme action de courte dure. On prend dans le cas
gnralement un raccourcissement relatif l = 3 10-4 .
l
Pour notre cas l = 255 m l = 7.65 cm
Retrait :
l = 3,5 10-4 dans les zones o la temprature est considrable, (cas de mila).
l
l = 255 m l = 0.89 cm
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116
CH XIII
Fluage :
Les raccourcissements dus au fluage sont fonction des contraintes normales appliques. On
pourra prendre en premire approximation l = 3 10-4.
l
l = 255 m l = 7.65cm .
Donc le l sous les phnomnes prcdents gale 16.19 cm.
Suivant l et la rotation la rotation dextrmit, on choisit le joint FT150.

Les souffles admissibles pour ce genre de joint, permettent des dplacements transversaux
admissibles en service 10 mm, et des dplacements longitudinaux de 20 170 mm.
Ce joint peut absorber des rotations de leurs appuis jusqu 0,03 rad.
29 cm
38 cm
6 cm
2 17 cm
20 cm
6,5 cm
19 cm
Tablier
Cule
Coupe transversale sur le joint de chausse
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CH XIII
XIII-2- APPAREIL D'APPUI :

Le rle dun appareil dappui, plac la liaison dune structure et son support est de permettre
dans certaines limites et sous certaines conditions :
La transmission des efforts normaux avec un ou deux degrs de libert dans le plan
perpendiculaire ;
La libert des dplacements et rotations tout en garantissant la stabilit densemble.
Dimensionnement de lappareil dappui :
On considre que a > b , T est lpaisseur totale dlastomre non compris les frettes.
T = n t ; n est le nombre de feuillets lmentaires.
t est lpaisseur dun feuillet lmentaire.
Sous raction verticale R :
m' = R
ab
b
la contrainte de cisaillement correspondante
T
au milieu du ct b vaut :
a
3t ( a + b )R
R =
a b
la raction totale sur lappui = 8831.3KN sur la cule, si on prend 3 appareils dappui on aura :
8831.3
R=
= 2943.76 KN , ( cette raction est calcule sous la combinaison de charge 1,35G +
3
1,6Q ).
On prend a = 600 mm, et b = 700 mm, et t = 15 mm.
3 15 ( 600 + 700 ) 2943760
R =
= 0.97MPa
600 700
2943760
et m' =
= 7.008 MPa
600 700
Sous force horizontale H :
Sous leffet des forces horizontales apparat une distorsion u
T
u
La contrainte de cisaillement correspondante vaut :

sous dformation lente u1 ( effort horizontal H1 de dilatation, retrait, fluage )
H1 = H1 = G u1 , tel que G = 0,8 MPa module de dformation transversale d lastomre.
ab
T
u1 =76.5 mm ( calcul lors le calcul des joints de chausse pour les dilatation thermique ).
Si on prend 9 lastomres on aura T = 171 mm.
0,8 76.5
H 1 =
= 0.35MPa
171
Sous effort dynamique H2 ( freinage, vent, force centrifuge ) entrane la distorsion u2
Un camion Bc freine ( Selon le Fascicule n61 ) H2 = 30 = 10 t = 100000 N.
3
H2 = H2 = 2G u2 = 100000 = 0,24 MPa
ab
T
600 700
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118
CH XIII
H = H + H = 0.35 + 0,12 = 0.47 MPa.

1
Sous rotation T :
La contrainte de cisaillement vaut :
2
T = G a T avec T = + 0
2 T
Tel que : 0 est la rotation permet par le joint de chausse gale 0,02 rad.
gale 0,003 rad.
()
0,8 600
( 0,02 + 0,003 ) = 0,11 MPa

2 171
On doit vrifier les conditions suivantes :
R + H + T 5G .(1)
H1 0,5G (2)
H 0,7G (3)
La premire condition :0.97+ 0.47 + 0.11 = 1.55 MPa 5 0,8 = 4 MPa. ( condition vrifie )
La deuxime condition 0.35 0,5 0,8 = 0,4 MPa ( condition vrifie ).
La troisime condition : 0.47 0,7 0,8 = 0,56 MPa ( condition vrifie ).
T =
Vrification de condition de non-flambement :

On doit vrifier m' k G a ,
T
Puisque les valeurs de k ne sont pas connues, on respecte la condition suivante pour satisfaire la
condition de non-flambement :
a T a , 60 171 120 condition non vrifie
10
5
Vrification de condition de non-soulvement :
3 T2
On doit vrifier la condition suivante : T 2 m
a
G
600 700
ab
=
=
= 10.76
2t (a + b )
2 15 ( 600 + 700 )
La relation devient :
3
1712 7.008
= 0.19rad 0,023 rad

10.76 600 2
0,8
Donc la condition de non-soulvement est vrifie.
Dimensionnement des frettes :
Lpaisseur des frettes devra respecter les deux conditions suivantes :
ts a m'
;
ts 2 mm. Avec e = 245 MPa pour lacier inox.
600 7.008
= 1.59mm .
10.76 245
Donc on prend ts = 4 mm.
La hauteur totale de lappareil dappui gale : 12 9 + 4 9 = 171 mm
ts =
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MOMENT FLECHISSANT TRANSVERSALE DE LA SECTION AA'

Elm
1
2
4
5
6
7
8
9
10
11
Station
m
0
1.5
0
1.03
0
2.34
4.22
0
1.88
4.22
0
1.03
0
1.5
0
2.2
0
2.2
0
2.2
0
1.876
4.22
0
2.34
4.22
M
poids
pro
t-m
0.00
-2.33
-2.33
-5.29
-1.26
0.48
-0.98
-0.98
0.48
-1.26
-5.29
-2.33
-2.33
0.00
-4.03
-0.99
0.00
0.00
4.03
0.99
-0.99
0.54
-1.11
-1.11
0.54
-0.99
M
Cas 1
t-m
0.00
-2.53
-2.53
-6.09
-1.70
0.53
-1.00
-1.05
0.47
-1.19
-5.29
-2.33
-2.33
0.00
-4.39
-1.05
0.05
-0.12
4.10
0.93
-1.05
0.53
-1.05
-1.17
0.55
-0.93
G+1.2 (AL+Q)
M
M
M
Cas 2
Cas 3
Cas 4
t-m
t-m
t-m
0.00
0.00
0.00
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
-6.09
-6.09
-5.77
-2.21
-1.64
-1.38
0.93
0.53
0.56
-1.77
-1.07
-1.32
-1.54
-1.07
-1.32
0.63
0.53
0.56
-1.36
-1.64
-1.38
-5.29
-6.09
-5.77
-2.33
-2.53
-2.53
-2.33
-2.53
-2.53
0.00
0.00
0.00
-3.88
-4.45
-4.39
-1.04
-0.99
-0.99
-0.23
0.00
0.00
-0.08
0.00
0.00
3.93
4.45
4.39
0.94
0.99
0.99
-1.04
-0.99
-0.99
0.53
0.54
0.54
-1.07
-1.11
-1.11
-1.15
-1.11
-1.11
0.55
0.54
0.54
-0.94
-0.99
-0.99
M
Cas 5
t-m
0.00
-2.53
-2.53
-5.77
-2.13
0.91
-1.86
-1.86
0.91
-2.13
-5.77
-2.53
-2.53
0.00
-3.64
-0.99
0.00
0.00
3.64
0.99
-0.99
0.54
-1.11
-1.11
0.54
-0.99
G+D240
M
M
Cas 1
Cas 2
t-m
t-m
0.00
0.00
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-7.03
-5.29
-5.76
-2.20
2.18
1.32
-3.37
-3.87
-1.12
-3.87
0.41
1.32
-1.24
-2.20
-5.29
-5.29
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
0.00
0.00
-1.26
-3.09
-0.89
-1.00
-2.25
0.00
0.32
0.00
4.05
3.09
1.11
1.00
-0.89
-1.00
0.53
0.54
-1.26
-1.11
-0.94
-1.11
0.55
0.54
-1.11
-1.00
G+Mc120
M
M
Cas 1
Cas 2
t-m
t-m
0.00
0
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-10.07
-5.29
-5.34
-4.66
3.61
3.89
-5.12
-6.38
-2.22
-6.38
0.25
3.89
-0.24
-4.66
-5.29
-5.29
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
0.00
0.00
-4.74
-0.63
-1.69
-1.02
-2.91
0.00
-1.17
0.00
5.05
0.63
0.27
1.02
-1.69
-1.02
0.41
0.53
-0.53
-1.10
-1.70
-1.10
0.68
0.53
-0.27
-1.02
G+1.2 (Bc+Q)
M
M
M
Cas 1
Cas 2
Cas 3
t-m
t-m
t-m
0.00
0.00
0.00
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
-2.53
-11.39
-11.39
-11.39
-6.22
-11.05
-10.92
2.16
5.94
5.89
-2.24
-7.53
-7.85
-1.52
-2.07
-5.74
0.43
0.27
4.19
-0.78
-0.52
-4.14
-5.29
-5.29
-5.29
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
-2.33
0.00
0.00
0.00
-5.18
-0.34
-0.47
-1.35
-1.34
-1.41
-0.72
-5.46
-2.11
-0.64
-0.35
-0.63
4.51
4.78
1.15
0.61
0.67
0.62
-1.35
-1.34
-1.41
0.54
0.47
0.52
-0.79
-0.93
-0.78
-1.43
-1.28
-1.41
0.61
0.65
0.61
-0.61
-0.67
-0.62
M
max
t-m
0.00
-2.53
-2.53
-11.39
-11.05
5.94
-7.85
-6.38
4.19
-4.66
-6.09
-2.53
-2.53
0.00
-5.18
-1.69
-5.46
-1.17
5.05
1.11
-1.69
0.54
-1.26
-1.70
0.68
-1.11
MOMENT FLECHISSANT TRANSVERSALE DE LA SECTION BB'

Elm
1
2
4
5
6
7
8
9
10
11
Station
m
0
1.50
0.00
1.03
0.00
1.72
4.22
0.00
2.02
4.22
0.00
1.03
0.00
1.50
0.00
5.20
0.00
5.20
0.00
5.20
0.00
1.88
4.22
0.00
2.81
4.22
poids
proper
t-m
0
-1.88
-1.88
-4.53
-1.38
0.36
-0.92
-0.92
0.46
-1.38
-4.53
-1.88
-1.88
0.00
-3.15
-0.86
0.00
0.00
3.15
0.86
-0.86
1.17
-2.23
-2.23
1.06
-0.86
M
CAS1
t-m
0
-2.08
-2.08
-5.33
-2.15
0.68
-1.22
-1.01
0.44
-1.32
-4.53
-1.88
-1.88
0.00
-3.18
-0.93
-0.21
-0.02
3.22
0.78
-0.93
1.14
-2.22
-2.24
1.11
-0.78
G+1.2 (AL+Q)
M
M
M
CAS2
CAS3 CAS4
t-m
t-m
t-m
0
0
0
-2.08
-2.08
-2.08
-2.08
-2.08
-2.08
-5.33
-5.33
-5.02
-2.33
-2.09
-1.59
0.76
0.68
0.42
-1.70
-1.32
-1.38
-1.49
-1.32
-1.38
0.59
0.76
0.60
-1.49
-2.09
-1.59
-4.53
-5.33
-5.02
-1.88
-2.08
-2.08
-1.88
-2.08
-2.08
0.00
0.00
0.00
-3.00
-3.24
-3.43
-0.95
-0.85
-0.82
-0.21
0.00
0.00
-0.02
0.00
0.00
3.04
3.24
3.43
0.80
0.85
0.82
-0.95
-0.85
-0.82
1.13
1.18
1.18
-2.21
-2.24
-2.25
-2.23
-2.24
-2.25
1.10
1.07
1.08
-0.80
-0.85
-0.82
M
CAS5
t-m
0
-2.08
-2.08
-5.33
-2.26
0.76
-1.80
-1.80
0.90
-2.26
-5.33
-2.08
-2.08
0.00
-3.07
-0.87
0.00
0.00
3.07
0.87
-0.87
1.17
-2.22
-2.22
1.05
-0.87
G+D240
M
M
CAS1
CAS
t-m
t-m
0
0
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-6.10
-4.53
-5.74
-2.33
2.59
0.73
-3.10
-3.79
-1.22
-3.79
0.35
1.20
-1.29
-2.33
-4.53
-4.53
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
0.00
0.00
-0.35
-2.21
-0.92
-0.98
-1.88
0.00
0.76
0.00
3.24
2.21
1.16
0.98
-0.92
-0.98
1.01
1.13
-2.53
-2.17
-1.76
-2.17
1.02
1.00
-1.16
-0.98
G+Mc120
M
M
CAS1
CAS
t-m
t-m
0
0
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-9.31
-4.53
-5.40
-4.70
1.66
2.25
-4.96
-6.34
-2.21
-6.34
0.21
3.72
-0.50
-4.70
-4.53
-4.53
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
0.00
0.00
-3.92
0.17
-1.85
-1.29
-2.75
0.00
-0.43
0.00
4.04
-0.16
-0.35
1.29
-1.85
-1.29
0.69
1.02
-2.07
-2.02
-2.50
-2.02
1.78
0.84
0.35
-1.29
G+1.2 (Bc+Q)
M
M
M
CAS1
CAS
CAS
t-m
t-m
t-m
0
0
0
-2.08
-2.08
-2.08
-2.08
-2.08
-2.08
-10.63
-10.63
-10.63
-6.29
-11.13
-10.94
2.14
6.04
5.94
-2.19
-7.18
-7.71
-1.45
-2.31
-5.73
0.38
0.11
4.14
-0.98
-0.61
-4.29
-4.53
-4.53
-4.53
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
-1.88
0.00
0.00
0.00
-4.35
0.50
0.31
-1.31
-1.68
-1.92
-0.74
-4.87
-1.98
-0.43
0.82
-0.14
3.55
3.92
0.24
0.20
0.41
0.63
-1.31
-1.68
-1.92
0.99
0.57
0.70
-2.07
-2.55
-1.96
-2.50
-1.73
-2.10
1.41
1.53
1.26
-0.20
-0.41
-0.63
M
Max
t-m
0.00
-2.08
-2.08
-10.63
-11.13
6.04
-7.71
-6.34
4.14
-4.70
-5.33
-2.08
-2.08
0.00
-4.35
-1.92
-4.87
0.82
4.04
1.29
-1.92
1.18
-2.55
-2.50
1.78
-1.29
tension aprs perte par frottement en ( Mpa)
p (x)
cables
S0
S1
c1
3,75
0,6491
1242,353
1416,000
0,5517
1274,963
1262,398
1416,000
0,4601
1249,067
1284,561
1416,000
0,5681
1236,639
1245,948
1258,470
1416,000
0,4782
1257,943
1267,413
1280,151
1416,000
0,5978
1217,445
1226,610
1238,937
1251,389
1416,000
0,4496
1252,213
1261,639
1274,319
1287,126
1416,000
0,5323
1220,425
1229,612
1241,970
1254,452
1267,060
1416,000
0,3800
1256,256
1265,714
1278,434
1291,283
1304,260
1416,000
0,4873
1218,656
1227,831
1240,171
1252,635
1265,224
1277,939
1416,000
0,3428
1252,578
1262,008
1274,691
1287,502
1300,442
1313,511
1416,000
0,4655
1211,538
1220,659
1232,927
1245,318
1257,834
1270,475
1283,244
1416,000
0,3433
1239,997
1249,332
1261,888
1274,570
1287,380
1300,318
1313,387
1416,000
0,4683
1198,845
1207,871
1220,010
1232,271
1244,656
1257,165
1269,799
1282,561
1416,000
0,3735
1220,635
1229,824
1242,184
1254,668
1267,278
1280,014
1292,878
1305,872
1416,000
0,4913
1181,741
1190,638
1202,604
1214,690
1226,898
1239,228
1251,683
1264,263
1276,969
1416,000
0,4204
1197,768
1206,785
1218,914
1231,164
1243,537
1256,035
1268,658
1281,409
1294,287
1416,000
0,1892
1239,103
1248,432
1260,978
1273,652
1286,452
1299,381
1312,440
1325,630
1338,953
1352,410
c2
8,75
c3
c4
13,75
c5
c6
18,75
c7
c8
23,75
c9
c10
28,75
c11
c12
33,75
c13
c14
38,75
c15
c16
43,75
c17
c18
48,75
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
1416,000
perte dus au frottement de chaque cble (Mpa)
f= p0- p (x)
cables
S0
S1
c1
3,75
173,647
0,000
c2
8,75
141,037
153,602
0,000
166,933
131,439
0,000
179,361
170,052
157,530
0,000
158,057
148,587
135,849
0,000
198,555
189,390
177,063
164,611
0,000
163,787
154,361
141,681
128,874
0,000
195,575
186,388
174,030
161,548
148,940
0,000
159,744
150,286
137,566
124,717
111,740
0,000
197,344
188,169
175,829
163,365
150,776
138,061
0,000
163,422
153,992
141,309
128,498
115,558
102,489
0,000
204,462
195,341
183,073
170,682
158,166
145,525
132,756
0,000
176,003
166,668
154,112
141,430
128,620
115,682
102,613
0,000
217,155
208,129
195,990
183,729
171,344
158,835
146,201
133,439
0,000
195,365
186,176
173,816
161,332
148,722
135,986
123,122
110,128
0,000
234,259
225,362
213,396
201,310
189,102
176,772
164,317
151,737
139,031
0,000
218,232
209,215
197,086
184,836
172,463
159,965
147,342
134,591
121,713
0,000
176,897
167,568
155,022
142,348
129,548
116,619
103,560
90,370
77,047
63,590
c3
c4
13,75
c5
c6
18,75
c7
c8
23,75
c9
c10
28,75
c11
c12
33,75
c13
c14
38,75
c15
c16
43,75
c17
c18
48,75
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
0,000
perte par frottement au niveau de chaque me en (Mpa)
X
S0
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
0,000
3,75
173,647
0,000
8,75
481,617
285,041
0,000
13,75
819,035
603,680
293,379
0,000
18,75
1181,378
947,430
612,122
293,485
0,000
23,75
1536,697
1284,105
923,718
579,750
260,680
0,000
28,75
1897,463
1626,266
1240,856
871,613
527,015
240,549
0,000
33,75
2277,927
1988,275
1578,041
1183,725
813,801
501,756
235,370
0,000
38,75
2690,447
2382,580
1947,847
1528,786
1133,868
796,577
504,692
243,567
0,000
43,75
3142,938
2817,157
2358,330
1914,932
1495,432
1133,313
816,351
529,896
260,744
0,000
48,75
3319,834
2984,726
2513,351
2057,280
1624,980
1249,932
919,911
620,265
337,791
63,590
S10
0,000
tension a l'abscisse x aprs perte par frottement en (Mpa)

p0(x)
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
cables
(x)
p0
p0(L)
p0(x)
c1
3,75
0,6491
1416
1242,353
4,529
1403,231
c2
8,75
0,5517
1416
1252,965
7,140
1395,922
c3
8,75
0,4601
1416
1274,963
7,677
1394,424
c4
13,75
0,5681
1416
1236,639
8,534
1392,037
c5
13,75
0,4782
1416
1257,943
9,091
1390,487
c6
18,75
0,5978
1416
1217,445
9,472
1389,429
c7
18,75
0,4496
1416
1252,213
10,429
1386,772
c8
23,75
0,5323
1416
1220,425
10,741
1385,906
c9
23,75
0,3800
1416
1256,256
11,885
1382,740
c10
28,75
0,4873
1416
1218,656
11,764
1383,072
c11
28,75
0,3428
1416
1252,578
12,928
1379,858
c12
33,75
0,4655
1416
1211,538
12,523
1380,977
c13
33,75
0,3433
1416
1239,997
13,497
1378,288
c14
38,75
0,4683
1416
1198,845
13,020
1379,603
c15
38,75
0,3735
1416
1220,635
13,727
1377,654
c16
43,75
0,4913
1416
1181,741
13,320
1378,776
c17
43,75
0,4204
1416
1197,768
13,800
1377,452
c18
48,75
0,1892
1416
1239,103
16,180
1370,911
tension aprs perte due en recul d'encrage en (Mpa)
'p0(X)= p0(X)
S2
S3
S4
EXP(-(f + (X-x))
cables
(x)
p0(X)
S0
S1
S5
S6
S7
S8
S9
c1
c2
c3
c4
c5
c6
c7
c8
c9
c10
c11
c12
c13
c14
c15
c16
c17
c18
4,529
0,6491
1403,231
1238,487
1229,233
7,14
0,5517
1395,922
0,000
1251,637
1239,183
7,677
0,4601
1394,424
1270,879
1258,233
8,534
0,5681
1392,037
1240,806
1228,460
9,091
0,4782
1390,487
1259,373
1246,842
9,472
0,5978
1389,429
1241,558
1229,204
1216,973
10,429
0,4496
1386,772
1272,135
1259,478
1246,946
10,741
0,5323
1385,906
1250,740
1238,295
1225,974
11,885
0,3800
1382,740
1281,584
1268,832
1256,207
11,764
0,4873
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1254,552
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0,4204
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S10
1280,393
perte due au recul d'encrage en (Mpa)

'p0(X)
cables
S0
c1
c2
c3
c4
c5
c6
c7
c8
c9
c10
c11
c12
c13
c14
c15
c16
c17
c18
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S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
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10,761
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-2,620
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41,000
156,150
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19,331
44,767
178,913
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32,694
59,148
135,607
perte due en recul d'encrage dans chaque me en (Mpa)

X
S0
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
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3,866
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211,210
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3,866
211,210
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3,866
211,210
372,589
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3,866
211,210
372,589
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3,866
211,210
372,589
419,942
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3,866
211,210
372,589
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3,866
211,210
372,589
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S10
135,607
les jours
Cables
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S1
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S7
S8
S9
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S0
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30.506
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40.450
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40.245
30.506
35.401
37.402
38.490
39.173
39.643
39.985
30.506
35.401
37.402
38.490
39.173
39.643
30.506
35.401
37.402
38.490
39.173
30.506
35.401
37.402
38.490
30.506
35.401
37.402
30.506
35.401
30.506
c1
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c8-c9
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c16-c17
c18
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Cables
M en (Mpa)
Cables
c1
c2-c3
c4-c5
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c10-c11
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c14-c15
c16-c17
c18
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Cables
c1
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c18
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2.473
2.473
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2.089
2.089
2.089
2.089
2.089
2.089
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1.746
1.746
1.746
1.746
1.746
1.746
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1.443
1.443
1.443
1.443
1.443
Ep en (m)
S5
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1.181
1.181
1.181
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0.96
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S7
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0.779
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i
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c1
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c18
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S1
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S3
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S6
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S3
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5869.7
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c18
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Cables
c1
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c6-c7
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S7
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4.573
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3.653
4.816
5.493
5.627
5.156
4.013
2.214
3.583
4.571
4.961
4.669
3.614
1.808
3.462
4.215
4.234
3.405
1.706
3.263
3.739
3.323
1.887
3.012
3.190
2.197
2.745
2.356
2.009
S0
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
0.202
0.400
0.500
0.654
1.316
2.222
3.395
4.857
6.635
8.284
0.068
0.039
0.110
0.867
1.975
3.463
5.368
7.731
9.943
-0.356
-0.478
0.216
1.373
3.032
5.241
8.061
10.751
-0.394
0.230
1.431
3.255
5.763
9.029
12.143
0.046
1.158
3.050
5.793
9.480
13.024
0.596
2.349
5.162
9.150
13.056
1.254
3.810
7.814
11.894
1.984
5.496
9.385
2.721
5.865
2.334
Cables
3.75
8.75
13.75
18.75
23.75
28.75
33.75
38.75
43.75
48.75

Pont de Mila

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Rpublique Algrienne Dmocratique et Pupillaire

Ministre de lEnseignement Suprieur et de la

En Vue de lObtention du Diplme

a- voussoir coul sur place .

I-6- SYSTEMES RENDUS CONTINUS .

CHPITRE II - LES MATERIAUX

II -1 - CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX UTILISEES ... 7

CHPITRE III- PREDIMENTIONEMENT

a- pile Hauteur du voussoir sur

III-3- CONCEPTION DES APPUIS ..... 14

a- la hauteur h(x) ...

CHPITRE V- ETUDE DE LA PRECONTRAINTE DE LA CONSOLE

CHPITRE VI- PERTES DE TENSION DANS LES CABLES

a- pertes par frottement .

b- pertes de tensions dues au recul des encrages ..

VI.2- LES PERTES INSTANTANEES DIFFEREES

a- pertes de tensions dues au retrait du bton ...

VI.3- PERTES DIFFEREES TOTAL ..

CHPITRE VII-CHARGES ET SURCHARGES

1.1. Charge permanente .

2. COMBINAISONS DES CHARGES ... 63

CHPITRE VIII - ETUDE DE LA PRECONTRAINTE DE CONTINUITE

a- Poids propre des sections AA et BB .

IX.2- CALCUL DES MOMENTS FLECHISSANTS SOUS CHARGE A(L) +

IX -6 - FERRAILLAGE DES DIFFIRENT ELEMENT DU VOUSSOIR ..

CHPITRE X - RESISTANCE A L'EFFORT TRANCHANT

XI.1 -EXPLICATION DU PHENOMENE

XI.2- EXEMPLE DE CALCUL .

a- justification vis--vis de l'quilibre gnrale .

XIII-1- JOINT DE CHAUSSEE

Projet de pont: Viaduc de oued MENAR

- 1Projet de pont: Viaduc de oued MENAR

- 2Projet de pont: Viaduc de oued MENAR

I.2- HISTORIQUE SUR LA CONSTRUCTION PAR ENCORBELLEMENT:

I.3- TECHNIQUE DE LA CONSTRUCTION PAR ENCORBELLEMENT:

- 3Projet de pont: Viaduc de oued MENAR

- 4Projet de pont: Viaduc de oued MENAR

I.5- MODE DE CONSTRUCTION :

Fig I-2 voussoirs couls sur place

Fig I-3 Stabilit du flau lors de la ralisation.

- 5Projet de pont: Viaduc de oued MENAR

Fig I-4 pose des voussoirs prfabriqus:

Fig I-5 Stockages des voussoirs

- 6Projet de pont: Viaduc de oued MENAR

I.6- SYSTEMES RENDUS CONTINUS:

Fig I-6 voussoirs de clavage

-7Projet de pont : Viaduc de oued MENAR

II 1 - CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX UTILISEES:

Rsistance caractristique la compression :

pour le bton du caisson.

pour le bton dappuis et la fondation.

Pour un bton g de mois de 28 jours on utilise la formule suivante:

La rsistance caractristique la traction :

ftj = 2,22 MPa (pour les appuis et les fondations)

Le coefficient est fix 1 lorsque la dure probable dapplication de la

en situations durables ou transitoires.

-8Projet de pont : Viaduc de oued MENAR

en situations durables ou transitoires

Contrainte limite de service :

=0,2 pour un bton non fissur (ELS)

Module de dformation longitudinale du bton E :

Module de dformation instantane (courte dure <24 heures).

Module de dformation diffre (longue dure)

-9Projet de pont : Viaduc de oued MENAR