Eurocodes 3 Et 4 - Application Aux Ponts-Routes Mixtes Acier-Béton PDF

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service d'tudes
techniques
des routes
juillet 2007
et autoroutes
Guide mthodologique
Eurocodes 3 et 4
Application aux ponts-routes mixtes acier-bton
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Guide mthodologique
Eurocodes 3 et 4
Application aux ponts-routes mixtes acier-bton
collection les outils
Document dit par le Stra dans la collection "les outils".

Cette collection regroupe les guides, logiciels, supports
pdagogiques, catalogues, donnes documentaires et annuaires.
Ce guide a t rdig par Laurence DAVAINE, Florent IMBERTY
et Jol RAOUL (Stra/CTOA) avec la participation de :
Eric CHASCO, Stra/CTOA puis CETE du Sud-Ouest

Eric Gogny, CTICM
Bernard PREVOST, CETE de l'Est
Jacques RESPLENDINO, CETE de Lyon
Patrice SCHMITT, Stra/CTOA puis SNCF
Ferry TAVAKOLI, CETE de Lyon
Les figures ont t ralises par Philippe JULLIEN, Stra/CTOA.
O=
Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

q~==~=
Partie I : Introduction gnrale
1 - Objectif du guide 11
2 - Eurocodes utiliss 11
Partie II : Pont bipoutre mixte
1 - Introduction 15
2 - Donnes gnrales 15
2.1 - Donnes relatives au trafic 15
2.2 - Donnes relatives l'environnement 17
3 - Description du tablier - Construction 18
3.1 - Coupe longitudinale 18
3.2 - Coupe transversale 18
3.3 - Rpartition des matires (poutres, lments transversaux) 18
3.4 - Phasage de construction (btonnage de la dalle) 21
3.5 - Dalle en bton arm 24
4 - Matriaux 28
4.1 - Choix des qualits d'acier 28
4.2 - Bton 30
4.3 - Armatures passives 31
4.4 - Connecteurs 31
4.5 - Coefficients partiels de scurit sur les matriaux 31
5 - Actions 33
5.1 - Actions permanentes 33
5.2 - Retrait du bton 34
5.3 - Fluage du bton Coefficient d'quivalence 37
5.4 - Actions variables 39
6 - Combinaisons d'actions 45
6.1 - Situations de projet 45
6.2 - Notations et gnralits 45
6.3 - Combinaisons ELU autres que celles de fatigue 47
6.4 - Combinaisons ELS 47
7 - Analyse globale (ou structurale) 49
7.1 - Mthodes d'analyse : gnralits 49
7.2 - Calcul des sollicitations et contraintes 50
8 - Justifications des sections mixtes aux ELU autres que la fatigue 57
8.1 - Classification des sections 57
8.2 - Principes de justification d'une section 60
8.3 - Justification de la section sur appui (P1) 65
8.4 - Justification de la section mi-trave P1-P2 71
8.5 - Vrification de la rigidit des montants verticaux 74
8.6 - Dversement de la membrure infrieure comprime pour l'appui intermdiaire P1 76
9 - Justifications l'ELU de fatigue 86
9.1 - Justification de la charpente mtallique 86
9.2 - Armatures passives longitudinales 100
10 - Justifications des sections aux ELS 106
10.1 - Gnralits 106
10.2 - Limitation de contraintes 106
10.3 - Respiration de l'me 112
10.4 - Matrise de la fissuration 113
P=

11 - Connexion 118
11.1 - Gnralits 118
11.2 - Rsistance d'un goujon tte 118
11.3 - Dimensionnement sous ELS caractristique 119
11.4 - Dimensionnement sous ELU fondamental 121
11.5 - Dimensionnement en fatigue 126
11.6 - Dispositions constructives relatives la connexion 129
11.7 - Rcapitulatif pour l'exemple numrique 131
11.8 - Accrochage des efforts de retrait et de temprature aux extrmits 132
12 - Justifications locales de la dalle en bton 133
12.1 - Vrifications portant sur le ferraillage transversal de la dalle 133
12.2 - Vrifications portant sur le ferraillage longitudinal de la dalle 141
12.3 - Rsistance au poinonnement (ELU) 143
Partie III : Particularits du caisson mixte
1 - Description du caisson mixte 149

1.1 - Principales caractristiques 149
1.2 - Rpartition des matires 150
2 - Actions et combinaisons d'actions 153
2.1 - Actions permanentes 153
2.2 - Retrait du bton 153
2.3 - Fluage du bton Coefficient d'quivalence 153
2.4 - Actions variables 154
3 - Analyse globale 155
3.1 - Gnralits 155
3.2 - Tranage de cisaillement 156
3.3 - Sollicitations dans le caisson mixte 156
4 - Analyse des sections 158
4.1 - Tranage de cisaillement (ELS et ELU de fatigue) 158
4.2 - Tranage de cisaillement (ELU) 161
5 - Justifications de la section sur pile P1 lELU 162
5.1 - Caractristiques de la section brute 162
5.2 - Sollicitations 163
5.3 - Aire efficace de la membrure infrieure 163
5.4 - Aire efficace de lme 168
5.5 - Caractristiques efficaces de la section 169
5.6 - Justification de la section sous moment flchissant 170
5.7 - Justification de la section sous effort tranchant 170
5.8 - Interaction moment effort tranchant 172
5.9 - Conclusion 173
6 - Justification de la section sur pile P1 l'ELS 174
Annexes
Annexe I : Rfrences 177

Annexe II : Section en I de classe 4 180
Q=

k~=
La liste suivante nest pas exhaustive. Dautres notations peuvent tre introduites localement dans le
texte.
Majuscules latines
Aa Aire de charpente mtallique

Ab Aire de bton
Ac Aire comprime
Ac,eff Aire comprime efficace
As Aire d'acier passif
AV Aire cisaille de charpente mtallique
Cd Rigidit dun cadre dentretoisement
Ecm Module d'lasticit scant du bton
Ea Module d'lasticit de l'acier de charpente
Es Module d'lasticit de l'acier des armatures passives
F Effort ; force applique
Fwk Sollicitation, en valeur caractristique, due au vent
Gk Sollicitation, en valeur caractristique, due aux actions permanentes
I Moment d'inertie
Le Porte quivalente
L Porte ; longueur
MEd Valeur de calcul du moment
Ma,Ed Valeur de calcul du moment appliqu la section de charpente seule
Mc,Ed Valeur de calcul du moment appliqu la section mixte
Mel,Rd Valeur de calcul du moment rsistant lastique
Mf,Rd Valeur de calcul du moment rsistant plastique des semelles seules
Mpl,Rd Valeur de calcul du moment rsistant plastique
NEd Valeur de calcul de leffort normal
PRk Rsistance caractristique dun goujon
Qk1 Sollicitation, en valeur caractristique, due l'action variable dominante
Qki,i2 Sollicitation, en valeur caractristique, due une action variable d'accompagnement
RH Humidit relative (en %)
S Sollicitation, en valeur caractristique, due au retrait
T0 Temprature de rfrence
TEd Temprature de service
Tk Sollicitation, en valeur caractristique, due aux actions thermiques
Te,min Composante de temprature uniforme minimale
Tmin Valeur minimale de la temprature de l'air sous abri
Te,max Composante de temprature uniforme maximale
Tmax Valeur maximale de la temprature de l'air sous abri
TN,con Etendue des variations ngatives de la composante de temprature uniforme
( T0 Te,min )
TN,exp Etendue des variations positives de la composante de temprature uniforme
( Te,max T0 )
Tu Composante uniforme de temprature
R=

TMy Gradient thermique linaire suivant un axe horizontal transversal
TMz Gradient thermique linaire suivant un axe vertical
TE Composante non linaire du gradient thermique, donnant lieu des contraintes auto-
quilibres
TM,heat Composante linaire du gradient thermique non linaire positif
TM,cool Composante linaire du gradient thermique non linaire ngatif
Vb,Rd Valeur de calcul de la rsistance au voilement par cisaillement dune me en acier
VEd Valeur de calcul de leffort tranchant sollicitant
VRd Valeur de calcul de la rsistance leffort tranchant
Vpl,Rd Valeur de calcul de la rsistance plastique de la section mixte leffort tranchant
Vpl,a,Rd Valeur de calcul de la rsistance plastique de la section en acier de charpente
leffort tranchant
Minuscules latines
a Longueur dun panneau dme entre raidisseurs verticaux

b Largeur dun lment de charpente
beff Largeur efficace (dalle ; tle de fond de caisson)
b0 Entraxe entre ranges extrieures de connecteurs
cdir Coefficient de direction (vent)
cf,x Coefficient de force (vent) dans la direction x
cseason Coefficient de saison (vent)
c0 ( z ) Coefficient d'orographie la hauteur z du projet par rapport au sol
ce ( z ) Coefficient dexposition ( la hauteur z)
cr ( z ) Coefficient de rugosit ( la hauteur z)
cs Coefficient de dimension (vent)
cd Coefficient dynamique (vent)
cnom Enrobage nominal des armatures passives
cmin Enrobage minimal des armatures passives
cdev Tolrance sur l'enrobage des armatures passives
d Diamtre dun goujon ; bras de levier en bton arm (armatures passives)
e Epaisseur de dalle en bton ; espacement de rangs de connecteurs
fcd Valeur de calcul de la rsistance en compression du bton
fck Rsistance caractristique en compression du bton, mesure sur cylindre 28 jours
fcm Valeur moyenne de la rsistance en compression du bton mesure sur cylindre
fctm Valeur moyenne de la rsistance en traction directe du bton
fctk,0,05 Fractile 5% de la rsistance caractristique en traction directe du bton
fctk,0,95 Fractile 95% de la rsistance caractristique en traction directe du bton
fsk Valeur caractristique de la limite d'lasticit d'une armature passive
fy Limite d'lasticit d'un acier de charpente
fu Limite de rupture d'un acier
fyk Valeur caractristique de la limite d'lasticit de l'acier de charpente
h Hauteur
h0 Rayon moyen de la dalle en bton
k Coefficient de voilement sous contrainte normale
k Coefficient de voilement sous cisaillement
n0 Coefficient dquivalence acier / bton court terme
nba Coefficient dquivalence acier / armatures passives
S=

nL Coefficient dquivalence acier / bton long terme
p Primtre de dalle
qfk Sollicitation, en valeur caractristique, due aux charges sur les trottoirs et pistes
cyclables
qnom Charge linique nominale due aux superstructures
qmin Charge linique minimale due aux superstructures
qmax Charge linique maximale due aux superstructures
s Espacement des armatures passives d'une mme nappe
t Epaisseur d'une plaque ; date (suivant le phasage de construction)
t0 Age moyen du bton du hourdis
vb Vitesse de rfrence du vent ( 10 m de hauteur, dans un site plat et dgag de
rugosit type rase campagne)
v b,0 Valeur de base de la vitesse de rfrence du vent
v Ed Valeur de calcul du flux de cisaillement
w Largeur de chausse entre dispositifs de scurit
w max Valeur limite douverture de fissure
y Position d'un centre de gravit d'une section
ze Hauteur de rfrence pour l'action extrieure du vent
z0 Longueur de rugosit
z0,II Longueur de rugosit d'un terrain de catgorie II (= 0,05 m)
Majuscules grecques
c Catgorie de dtail (contrainte normale)

p Amplitude de contrainte (fatigue de la charpente)
E,2 Etendue de contrainte quivalente 2 millions de cycles
s,p Amplitude de contrainte (fatigue des armatures passives)
c Catgorie de dtail (cisaillement)
E,2 Etendue de cisaillement quivalent 2 millions de cycles
Coefficient de dommage quivalent dimpact (charpente)
s Diamtre d'une barre d'armature passive
* Diamtre modifi d'une barre d'armature passive
trans Diamtre d'une barre d'armature passive transversale
long Diamtre d'une barre d'armature passive longitudinale
Minuscules grecques
Facteur ; angle ; pourcentage de hauteur comprime

cc Coefficient sur la rsistance en compression du bton
Qi Coefficient d'ajustement sur une charge concentre TS de LM1
qi Coefficient d'ajustement sur une charge rpartie UDL de LM1
qr Coefficient d'ajustement sur la charge rpartie de l'aire rsiduelle de LM1
th a Coefficient de dilatation thermique de l'acier
th c Coefficient de dilatation thermique du bton
Facteur de pondration ; facteur de rduction pour le tranage de cisaillement
as Fonction dvolution du retrait endogne dans le temps
ds Fonction dvolution du retrait de dessiccation dans le temps
Q Coefficient dajustement sur la charge concentre LM2
Facteur de rduction ( 1) pour instabilit (indices infrieurs : c, p, w, LT, op)
T=

235
Dformation ; facteur
fy
r Dformation due au retrait
ca Dformation due au retrait endogne
cd Dformation due au retrait de dessiccation
th Dformation due au retrait thermique
Fonction de fluage
fat Coefficient de dommage quivalent dimpact (armatures passives)
C Coefficient partiel pour le bton
C,fat Coefficient partiel en fatigue pour le bton
F,f (ou F,fat ) Coefficient partiel appliqu aux charges de fatigue
M Coefficient partiel pour la charpente
M,f Coefficient partiel en fatigue pour la charpente
Mf,s Coefficient partiel en fatigue pour un connecteur goujon
M,ser Coefficient partiel lELS pour la charpente
S Coefficient partiel pour une armature passive
S,fat Coefficient partiel en fatigue pour une armature passive
V Coefficient partiel pour un connecteur goujon
Coefficient sur la limit dlasticit de lacier
1 3 Taux de travail en contrainte dune section
1 3 Taux de travail en sollicitation dune section
Elancement rduit (indices infrieurs possibles : c, p, w, LT, op)
Coefficient de dommage quivalent (charpente)
s Coefficient de dommage quivalent (armatures passives)
v Coefficient de dommage quivalent (connecteurs)
Moment statique
Coefficient de Poisson
Coefficient de rduction ( 1,0) pour aire efficace de charpente
c Coefficient de rduction pour largeur efficacep
s Pourcentage d'armature passive dans une section de bton
cr Contrainte normale critique de voilement
E Contrainte critique dEuler
Ed Contrainte longitudinale de calcul dans une section
cr Cisaillement critique de voilement
Ed Cisaillement de calcul dans une section
Rapport des contraintes aux limites dun lment de plaque en acier
L Multiplicateur de fluage pour le coefficient dquivalence
0 Coefficient dfinissant la valeur de combinaison dune action variable
1 Coefficient dfinissant la valeur frquente d'une action variable
2 Coefficient dfinissant la valeur quasi-permanente d'une action variable
U=

Partie I
Introduction gnrale
N=J=l===
Ce document a t rdig pour guider le projeteur dans le calcul d'un pont mixte selon les Eurocodes.
Il ne sagit pas dun guide de conception (traite par ailleurs dans dautres documents des collections
du Stra) mais dun guide de justification. Il n'a pas pour objectif d'tre exhaustif et de couvrir tout type
de structure mixte (les ponts poutrelles enrobes sont par exemple traits par l'Eurocode 4, mais ne
sont pas abords dans ce guide). Le projeteur se doit de conserver un esprit critique d'adaptation la
structure qu'il tudie.
On attire l'attention sur les ponts mixtes soumis de l'effort normal qui ne sont couverts qu'en partie
par l'Eurocode 4. Par exemple, les tabliers mixtes des ponts bow-string sont traits (EN1994-2 article
5.4.2.8) ce qui n'est pas le cas des tabliers mixtes des ponts haubans (EN1994-2 article 1.1.3(1)).
Ce guide n'a pas pour objectif de prsenter les diffrentes actions sur les ponts, ni la faon de les
modliser. Pour les besoins du calcul, les actions les plus courantes ont t retenues. On n'aborde
pas les effets d'une action sismique, d'un convoi exceptionnel ou d'une action accidentelle (choc par
exemple).
Aprs cette introduction gnrale, la partie II est construite sur la base d'une note de calcul d'un
ouvrage de type bipoutre. La partie III reprend les mmes donnes fonctionnelles et
environnementales, mais pour un ouvrage mixte de type caisson. Seuls les aspects spcifiques du
caisson sont alors traits, comme le tranage de cisaillement de la tle raidie de fond de caisson, et le
voilement de cette tle, par exemple.
La note de calcul est commente :

par l'ajout d'une marge droite, spare du texte principal, o figurent les rfrences aux articles
des Eurocodes utiliss pour faire le calcul en vis--vis,
quand des choix de modlisation ou de calcul ont t faits par les rdacteurs, les options non
retenues sont tout de mme mentionnes et le choix est justifi.
Cette note ne dtaille pas la vrification de toutes les sections du tablier. Seules deux sections
remarquables sont traites : sur appui intermdiaire et mi-trave centrale.
Ce guide sera complt ultrieurement par dtailler entre autres, la justification des lments
transversaux, les vrifications en phase transitoire de construction (lancement de la charpente,
btonnage des plots,), les calculs dassemblages
O=J=b==
On utilise les versions finales des textes EN (aprs ratification par le CEN) avec leurs annexes
nationales. Une liste de rfrences est donne en annexe I. Dans le cas o les annexes nationales ne
seraient pas encore publies la date de parution de ce guide, leur version la plus rcente a t
utilise. Bien qu'elles soient peu susceptibles d'tre modifies, toute rfrence ces annexes est
clairement indique.
Lorsqu'on calcule un pont mixte, le texte normatif directeur est la partie 2 de l'Eurocode 4 (EN1994-2).
La figure 1 montre les principales normes utilises avec l'EN1994-2 ainsi que les priorits d'appel des
textes entre eux. En thorie, l'EN1994-2 n'appelle que les Eurocodes gnraux (c'est dire les
Eurocodes 0, 1, 7 et 8) et les parties 2 des autres Eurocodes "matriau" (c'est--dire les Eurocodes 2,
3, 5, 6 et 9). Pour un pont, une partie 1-1 (rgles gnrales) d'un Eurocode "matriau" ne peut donc
tre appele que via la partie 2 de ce mme Eurocode.
Cette rgle pratique n'a pas toujours t respecte cause de la rdaction parallle des parties 2 des
Eurocodes 2, 3 et 4. La rdaction de l'EN1994-2 aurait d en effet intervenir aprs celle de lEN1992-2
et celle de lEN1993-2.
NN=

Par ailleurs, pour limiter les rfrences dans l'EN1994-2 (forcment plus nombreuses, du fait du
caractre mixte des sections), et pour conserver un texte lisible et utilisable par les projeteurs, il a t
dcid que l'EN1994-2 soit un texte autosuffisant par rapport lEN1994-1-1. Les articles de
l'EN1994-1-1 ncessaires la lecture de la partie 2 y sont donc rpts.
Figure 1 : Principaux Eurocodes utiliss pour calculer un tablier de pont mixte
NO=

Partie II
Pont bipoutre mixte
N=J=f=
L'organisation du texte reprend celle d'une note de calcul type. Aprs la dfinition des donnes
gnrales du projet, on dcrit directement, et de faon dtaille, la gomtrie du tablier, le phasage de
construction et les matriaux.
Les actions sont ensuite traites une par une, ainsi que leurs modalits d'introduction sur le modle de
calcul de flexion longitudinale. Aprs un rappel rapide des combinaisons l'Etat Limite de Service
(ELS) et l'Etat Limite Ultime (ELU), l'analyse globale fissure est prsente. On aborde
simultanment le calcul des sollicitations M, V, N de la Rsistance des Matriaux, et le calcul des
contraintes longitudinales et de cisaillement dans chaque section du tablier.
La deuxime partie de la note de calcul type du pont bipoutre mixte commence au chapitre 8 et est
consacre aux diverses justifications :
rsistance lELU d'une section sur appui et d'une section mi-trave,
dversement en service,
fatigue,
rsistance lELS,
matrise de la fissuration,
connexion l'interface acier / bton,
justifications locales de la dalle en bton.
Les particularits qui n'auraient pas t traites dans le cadre de l'exemple, du fait des hypothses
prises lors de la conception du tablier, sont renvoyes en annexe. Il sagit principalement de la
justification l'ELU d'une section flchie en I de classe 4.
O=J=a=~=
Ces donnes ont t choisies de faon envisager un cas de calcul le plus gnral possible.
OKN=J=a=~=~=~=
Une route deux voies de circulation de 3,5 m de large emprunte l'ouvrage.
Chaque voie est borde par une bande drase de droite (B.D.D.) de 2,0 m de
large et une barrire de scurit de type BN4. La largeur totale de chausse
entre dispositifs de scurit (voir figure 2.1) atteint donc 11 m.
Le modle de charge LM1, compos de la charge rpartie UDL (Uniformly EN1991-2, 4.3.2
Distributed Load) et des charges concentres TS (Tandem System), est utilis. EN1991-2, 4.3.3
Il est complt par le modle LM2 pour les vrifications locales de la dalle en
bton.
La dfinition des charges verticales du modle LM1 fait intervenir une srie de EN1991-2, 4.3.2 (3)
coefficients d'ajustement Qi, qi et qr. Les valeurs attribues ces coefficients
sont dfinies dans l'Annexe Nationale, avec la possibilit de se fonder sur des
classes de trafic.
Au moment de la rdaction de ce guide, l'Annexe Nationale de l'EN1991-2

n'tant pas disponible, on a retenu les valeurs dfinies par le Document
d'Application National (DAN) de l'ENV1991-3, sur la base d'un trafic de
classe 2.
NR=

Voie n Qi qi qr
1 0,9 0,7 /
2 ou plus 0,8 1,0 /
Aire rsiduelle / / 1
BDD 2,00 3,50 3,50 BDD 2,00
0,3075
0,28
0,40
0,25
2.5% 2.5%
Poutre 1 Poutre 2
2,50 2,00 2,00 2,50
7,00
12,00
Figure 2. 1 : Profil en travers
La dure d'utilisation du projet est prise gale 100 ans.
Le convoi FLM3 est utilis pour les justifications en fatigue, en liaison avec la EN1991-2, 4.6.4
mthode simplifie de ltendue de contrainte quivalente.
NS=

OKO=J=a=~==D=
Gel :
L'ouvrage est situ dans une zone de gel modr et salage trs frquent. Les EN1992-1-1, tableau 4.1
classes d'exposition choisies pour l'ouvrage (XC et XD), utiles pour le calcul
des enrobages, sont donnes ci-dessous :
sous la chape d'tanchit, la classe d'exposition est XC3,
pour la face infrieure du hourdis, elle devient XC4,
pour la longrine de BN4 et la corniche (si elle est en bton), elles
deviennent XC4 et XD3.
On a suppos que la structure et la longrine taient faites avec le mme bton

et que la longrine ntait pas protge par une couche dtanchit.
En application des Recommandations pour la durabilit des btons durcis EN 206

soumis au gel (LCPC, 2003) et de la norme NF EN 206, le bton doit tre au
minimum de classe C35/45.
La notion de classe d'exposition est explique plus en dtail dans le guide

Stra sur les ponts en bton calculs selon l'Eurocode 2.
Humidit :
L'humidit relative (RH) est suppose gale 80 % pour cet exemple.
Temprature : EN1991-1-5
La temprature minimale de lair ambiant (priode de retour 50 ans) laquelle

est soumis l'ouvrage, est suppose gale 20C. Cette donne est
ncessaire pour dterminer les qualits d'acier de charpente.
La temprature maximale serait aussi ncessaire pour dimensionner les

appareils d'appui et les joints de chausse, mais ce point n'est pas abord
dans ce guide.
Un gradient thermique est pris en compte sur la hauteur du tablier. Il est

dtaill au paragraphe 5.4.6 de cette partie II du guide.
NT=

P=J=a==~=J=`=
PKN=J=`=~=
La structure du pont est celle d'un bipoutre mixte symtrique 3 traves de 60 m, 80 m et 60 m (soit
une longueur totale entre cules de 200 m). Il s'agit d'un exemple thorique pour lequel quelques
simplifications gomtriques ont t faites :
le trac en plan est rectiligne,
l'extrados est plat,
l'ouvrage est droit,
les poutres mtalliques sont de hauteur constante : 2800 mm.
C0 P1 P2 C3
60,00 m 80,00 m 60,00 m
Figure 3. 1 : Travure du projet
PKO=J=`=~~=
La coupe droite de la dalle et des superstructures est symtrique par rapport laxe de louvrage. La
dalle prsente un profil en toit avec un dvers de 2,5 % de part et dautre de laxe du pont (voir
figure 2.1). De 0,4 m d'paisseur au droit des poutres principales, elle passe 0,25 m d'paisseur
ses extrmits libres, et 0,3075 m l'axe du tablier.
La largeur totale de la dalle atteint 12 m. L'entraxe des poutres vaut 7 m pour 2,5 m d'encorbellement
de dalle de part et d'autre.
PKP=J=o~==~=EI==~~F=
La rpartition des matires pour une poutre principale, prsente sur la figure 3.2, a t dimensionne
partir de l'exprience acquise lors de la construction de ponts bipoutre en France. Les Eurocodes
tant des normes de vrification, ce guide ne prsente pas les principes de dimensionnement qui ont
conduit cette rpartition. Il s'attache seulement justifier la conception retenue.
Chaque poutre principale a une hauteur constante de 2800 mm et les variations d'paisseur des
semelles suprieures et infrieures s'effectuent vers l'intrieur de la poutre. La semelle infrieure a
une largeur de 1200 mm contre 1000 mm pour la semelle suprieure.
NU=

Figure 3. 2 : Rpartition des matires pour une poutre principale
NV=

Les deux poutres principales sont entretoises sur cules et appuis intermdiaires, ainsi que tous les
7,5 m en traves de rive (C0-P1 et P2-C3) et tous les 8 m en trave centrale (P1-P2). Les figures 3.3
et 3.4 illustrent la gomtrie et les dimensions retenues pour ces lments transversaux. Les
entretoises courantes sont constitues de profils lamins du commerce IPE600 alors que les
entretoises sur appuis sont des profils reconstitus souds (P.R.S.). Sur appuis, les montants
verticaux en T sont doubls et souds sur la semelle infrieure alors qu'en trave, la semelle des
montants prsente une dcoupe en V pour des raisons de fatigue.
Note : Lentretoise sur appui doit tre justifie avec soin au niveau de la rigidit et de la transmission des efforts
transversaux. Dautres conceptions peuvent tre trouves dans dautres guides.
B
2800
1500
A A
7000
300
40
400 30
400
300
30
1500
20
50
150
Coupe A-A Coupe B-B

Figure 3. 3 : Dtails constructifs des lments transversaux sur appuis
OM=

C
1100
B
A A
2800
600
1100
B IPE 600
C
7000
Coupe A-A Coupe B-B Coupe C-C
19
300
400 30
20
600
12
220
300
50
150
60

100
220 50
Figure 3. 4 : Dtails constructifs des lments transversaux en trave
PKQ=J=m~~===E~==~=~F=
Les hypothses concernant les phases de construction sont importantes pour EN1994-2, 5.4.2.4
toutes les vrifications pendant la mise en place de l'ossature mtallique et en
cours de btonnage. Elles sont aussi ncessaires pour dterminer les valeurs
des coefficients d'quivalence acier/bton (voir paragraphe 5.3). Enfin, le calcul
des sollicitations dans le tablier doit tenir compte des phases de construction.
Le phasage de construction suivant a t retenu : EN1991-1-5
mise en place de la charpente mtallique ;
coulage en place des plots du hourdis suprieur par pianotage :

La longueur totale de 200 m a t dcoupe en 16 plots de btonnage
identiques de 12,5 m de long. Ils sont couls dans l'ordre indiqu sur la
figure 3.5. Le poids propre de l'quipage mobile est pris en compte dans les
calculs hauteur de 2 kN/m.
Le dbut du coulage du premier plot correspond l'origine des temps dont la
dfinition est ncessaire pour dterminer les ges respectifs des plots de
ON=

bton.
Le temps de ralisation de chaque plot est valu 3 jours ouvrables. Le EN1994-2, 6.6.5.2(3)
premier jour est consacr au btonnage, le deuxime jour la prise du bton,
et le troisime jour au dplacement de l'quipage mobile. Cette squence
permet de respecter une rsistance minimale du bton de 20 MPa avant
dcoffrage. Cette mesure permet de ne pas endommager un bton
partiellement durci dont le fonctionnement en mixte serait sollicit par les
phases ultrieures de btonnage.
La dalle est ainsi compltement ralise en 66 jours (incluant les jours chms
de fin de semaine).
mise en place des superstructures :

Elle est suppose termine en 44 jours de faon que le tablier soit entirement
ralis la date t = 66 + 44 = 110 jours.
Compte tenu de ces choix, le tableau 3.1 donne lge des diffrents plots, ainsi
que l'ge moyen t0 de l'ensemble du bton mis en uvre, pour chaque phase
de construction.
4 3
1 2
Longueur plot = 12,50 m
1 2 3 16 15 14 4 5 6 7 13 12 11 10 9 8
60,00 m 80,00 m 60,00 m
200,00 m
Figure 3. 5 : Ordre de btonnage des plots du hourdis en bton
Il a t choisi dans le cadre de ce guide de ne pas raliser de dnivellation sur EN1994-2, 5.4.2.2(3)
les appuis intermdiaires. En cas de dnivellation, il convient que le phasage
de construction intgre un dlai minimum de 14 jours entre la fin du btonnage
(des traves concernes par cette prcontrainte impose) et le dbut des
oprations de dnivellation. Cette condition permet d'utiliser le mme
coefficient d'quivalence pour toutes ces oprations, calcul avec l'ge moyen
t0 qua alors le bton dj mis en uvre l'instant de la dnivellation.
Il convient enfin de remarquer qu'une faible variation dans les dures retenues
pour les tapes de construction n'a que peu d'influence sur la valeur des
coefficients d'quivalence, et encore moins sur la valeur des sollicitations
issues de l'analyse globale.
OO=

Tableau 3. 1 : Age des plots de btonnage en fin de phasage
OP=

PKR=J=a~===~=
PKRKN=J=b~==~~=~=
L'enrobage nominal est la somme d'un enrobage minimal et d'une marge pour EN1992-1-1, 4.4.1
tolrance d'excution :
cnom = cmin + cdev
Pour les dalles btonnes en place, on retient cdev = 5 mm pour les raisons EN1992-1-1 + AN,
suivantes : 4.4.1.3
matrise de la qualit (habituelle sur les chantiers d'ouvrages d'art o un
Plan Assurance Qualit (PAQ) est de rigueur),
choix d'une gomtrie simple pour la dalle.
Ce choix suppose tout de mme que les mesures ncessaires prendre sur
chantier soient dcrites dans les Documents Particuliers du March.
L'enrobage nominal est le rsultat d'un compromis entre une valeur leve,
favorable pour la durabilit, et une valeur plus faible, favorable pour le bon
fonctionnement mcanique de la dalle.
Dans le cas trait ici, on a retenu les enrobages suivants pour les aciers
passifs (plus de dtails, et notamment la dfinition des classes structurales,
peuvent tre trouvs dans le guide Stra sur les ponts en bton calculs selon
l'Eurocode 2) :
pour la nappe suprieure (XC3) :
Classe structurale : 4 + 2 - 1 - 1 = 4
(-1 pour la rsistance du bton C30/37 ; -1 pour le liant)
d'o cmin = 25 mm
d'o cnom = 30 mm
pour la nappe infrieure (XC4) :
Classe structurale : 4 + 2 - 1 - 1 = 4
(-1 pour la rsistance du bton C35/45 ; -1 pour enrobage compact)
d'o cmin = 30 mm
d'o cnom = 35 mm
PKRKO=J=s~==D===
Les ouvertures maximales de fissures wmax retenues dans ce guide sont celles
recommandes par les Eurocodes et leurs annexes nationales. Elles
dpendent de la classe dexposition (voir paragraphe 2.2 du guide) :
en flexion locale de la dalle : EN1992-2 + AN, 7.3.1,

wmax = 0,3 mm sous combinaison ELS frquente tab. 7.101N
en flexion longitudinale d'ensemble : EN1994-2, 7.4.1 (4),

wmax = 0,3 mm sous combinaison ELS frquente note
wmax = 0,3 mm sous les actions indirectes non calcules (retraits gns), dans
les zones tendues sous combinaison ELS caractristique
OQ=

Note : En flexion longitudinale densemble, les Recommandations Stra sur la
matrise de la fissuration des dalles prconisaient une limitation 0,3 mm sous
combinaison ELS rare et 0,2 mm sous actions indirectes non calcules. Compte tenu
de laugmentation des charges de trafic de lEN1991-2 et du doublement du terme s
tenant compte de la rigidit en traction de la dalle, ces limitations auraient t
excessivement svres. La limitation sous combinaison frquente, prconise par
lannexe nationale de lEN1992-2, est plus pertinente ; cest celle qui a t utilise dans
le prsent guide.
Deux mthodes sont envisageables pour s'assurer de la matrise de la

fissuration :
a) Mthode 1 (appele mthode directe) : EN1994-2, 7.4.1(2) qui
On calcule directement, de faon conventionnelle, l'ouverture des fissures et renvoie lEN1992-1-1,
on vrifie qu'elle est infrieure une valeur limite fixe par les spcifications du 7.3.4
projet.
b) Mthode 2 (appele mthode indirecte) : EN1994-2, 7.4.1(3)

On respecte des dispositions constructives dfinies suivant le niveau de
contraintes dans les armatures (diamtres maximaux des barres d'acier, ou
espacement maximum entre barres). Le respect de ces dispositions assure la
limitation de l'ouverture des fissures la valeur limite fixe par les
spcifications du projet.
La mthode 1 est utilisable la fois pour la flexion transversale (bton arm) et

longitudinale (comportement mixte). La mthode 2 est utilisable pour la flexion
longitudinale (comportement mixte).
Dans ce guide, la mthode 1 sera utilise pour les calculs de flexion locale
(bton arm) et la mthode 2 sera utilise pour les calculs de flexion
longitudinale densemble (comportement mixte). Des explications plus
dtailles pour la mthode 1 sont disponibles dans le guide Stra de calcul des
ponts en bton selon les Eurocodes.
PKRKP=J=a==~~==~=~=
Le ferraillage transversal est plac l'extrieur du ferraillage longitudinal, du ct de la surface libre

du hourdis.
Ferraillage transversal
au milieu de la dalle :
HA20 avec l'espacement s = 170 mm en nappe suprieure
HA25 avec l'espacement s = 170 mm en nappe infrieure
au niveau des poutres mtalliques :

Ferraillage longitudinal
en partie courante des traves :
HA16 avec l'espacement s = 130 mm en nappes suprieure et infrieure
(soit au total s = 0,92% de la section de bton)
en zone d'appui :
(soit au total s = 1,19% de la section de bton)
OR=

SUR APPUI EN TRAVEE COURANTE
130
HA20 s=170 HA16 s=130
HA20 s=130
HA20 s=170
HA16 s=170
HA25 s=170
HA12 pas variable HA12 pas variable
adapter sur celui des goujons HA16 s=130 adapter sur celui des goujons HA16 s=170
HA16 s=130
Connecteurs de type goujon Connecteurs de type goujon

8HA16 8HA16
Echelles:
2/1
Nota: Les cadres et le ferraillage de la longrine de BN4 ne sont pas reprsents.
1/1
Figure 3. 6 : Ferraillage dans une coupe transversale du hourdis
Pour l'exemple trait dans ce guide, on a retenu les longueurs de la figure 3.7 entre zones courantes
et zones d'appui. Ces longueurs sont conventionnelles et nont pas fait lobjet dune optimisation.
48,0 m 28,0 m 48,0 m 28,0 m 48,0 m
Figure 3. 7 : Rpartition du ferraillage longitudinal entre zone courante et zone sur appui
PKRKQ=J=j~==~=~===~===~=
Par simplification, la section relle de la dalle pour un demi-tablier (voir figure 3.8) est modlise par
un rectangle principal de largeur gale la largeur relle (soit 6 m) et un rectangle secondaire
modlisant un renformis de largeur gale celle de la semelle suprieure de la charpente (soit 1 m).
Les hauteurs respectives e1 et e2 de ces rectangles sont calcules de faon que la section relle et la
section quivalente aient les mmes caractristiques mcaniques (section et centre de gravit
identiques). On trouve e1 = 30,7 cm et e2 = 10,9 cm.
Les caractristiques mcaniques de la section transversale complte du hourdis valent :

section : Ab = 3,9 m
inertie (autour d'un axe horizontal situ l'interface entre la dalle et la charpente mtallique) : I =
0,283 m4
primtre : p = 24,6 m
OS=

0,280
0,3066
0,400
0,1088
2,5%
0,3075
1,000
0,250
2,000
2,500 3,500 2,500 3,500
Figure 3.8 : Modlisation du hourdis bton pour la flexion longitudinale
De la mme faon, pour la modlisation du ferraillage, chaque nappe longitudinale d'aciers passifs est
remplace par un acier ponctuel de mme section et plac au droit de l'me mtallique de la poutre
principale. Les sections d'aciers passifs sont introduites dans le modle de calcul sous forme de
pourcentages d'armature ramens la section totale de la dalle en bton :
s (%) y (mm)
61 mm par rapport la face sup du rectangle
nappe sup 0,46
principal de la dalle
Section courante
21 mm par rapport la face inf du rectangle
nappe inf 0,46
63 mm par rapport la face sup du rectangle
nappe sup 0,73
En zone dappui
21 mm par rapport la face inf du rectangle
nappe inf 0,46
La position verticale y de la nappe est une position moyenne, calcule en tenant compte du dvers en
toit de la dalle et de lenrobage valu au paragraphe 3.5.1 de ce guide.
OT=

Q=J=j~~=
L'EN1994-2 limite les caractristiques des matriaux quand ils sont utiliss
dans une structure mixte :
btons de classe C20/25 C60/75 (ou pour les btons lgers : LC20/25 EN1994-2, 3.1(2)
LC60/75) ;
aciers de nuance S235 S460. EN1994-2, 3.3(2)
Par ailleurs, l'EN1992-1-1 limite l'emploi de ses rgles de calcul EN1992-1-1, 3.2.2(3)
(dimensionnement et dispositions constructives) aux armatures passives de
limite d'lasticit comprise entre 400 et 600 MPa.
Seuls les connecteurs goujons sont traits par l'EN1994-2. Les autres types de EN1994-2, 1.1.3(3)
connecteurs sont renvoys dans l'Annexe Nationale (cas des connecteurs
cornires).
QKN=J=`==~=D~=
QKNKN=J=d~=
La nuance d'acier choisie pour lexemple du guide est S355.

Dans cette nuance, les aciers courants utiliss pour les ponts sont les aciers
non allis dfinis dans la norme EN 10025-2 et les aciers grains fins, livrs
l'tat normalis, dfinis dans la norme EN 10025-3.
Note : Les aciers thermomcaniques (EN 10025-4), les aciers rsistance amliore
la corrosion (EN 10025-5) et les aciers tremps revenus (EN 10025-6) pourraient aussi
tre utiliss, mais ils ne sont pas envisags dans ce guide.
Dans le but d'avoir une bonne soudabilit et une meilleure valeur de la tnacit EN1994-2, 3.3 (1) qui
sur le palier haut de la courbe de transition (voir figure 1.1 de lEN1993-1-10 renvoie EN1993-2 +
par exemple), les qualits suivantes sont retenir : AN, 3.2.3(2)
paisseur qualit
t 30 mm S 355 K2 ou S 355 N
30 mm < t 80 mm S 355 N
80 mm < t S 355 NL
Tableau 4.1 : Choix de la qualit en fonction de l'paisseur
QKNKO=J=o~==~==~=
En supplment du tableau 4.1, la qualit de l'acier doit tre choisie pour viter EN1993-2, 3.2.3
la rupture fragile par basse temprature. Cette qualit dpend principalement
de l'paisseur de la plaque, du niveau de contrainte de traction dans la section
Ed et de la temprature de service TEd.
Le tableau 4.2 ci-dessous donne les paisseurs maximales utilisables en

fonction de Ed et de TEd ainsi que des qualits d'acier utilises pour lexemple.
OU=

Ed 0,75 fy 0,5 fy 0,25 fy EN1993-1-10, tableau 2-
1 (partiel)
TEd -30 C -20 C -30 C -20 C -30 C -20 C
S355
50 60 80 95 130 150
K2 ou N
S355
75 90 110 135 175 200
NL
Tableau 4.2 : Epaisseurs maximales utilisables (en mm)
La combinaison considrer pour calculer Ed est la combinaison accidentelle EN1993-1-10, 2.2(4)

de charges o l'action de la temprature est l'action accidentelle :
A [ TEd ] + Gk + 1 Qk1 + 2 Qk2
En pratique, cela revient dans les cas courants calculer Ed sous l'action des
charges permanentes et des charges frquentes 1 Qk1 de trafic.
La temprature de service TEd peut tre prise gale la valeur caractristique EN1991-1-5, annexe A
de la temprature minimale de l'air sous abri Tmin dfinie dans l'annexe A de
l'EN1991-1-5 (temprature ayant une probabilit annuelle de dpassement de
0,02, ou encore une priode de retour de 50 ans). Dans l'exemple de ce guide,
comme annonc au paragraphe 2.2, on supposera Tmin = -20C.
Au stade du prdimensionnement, on peut supposer Ed = 0,5 fy mais il faudra

vrifier ce point aprs le dimensionnement pour ajuster au besoin la qualit de
l'acier. Il sera alors possible dinterpoler entre les valeurs de Ed dfinies dans
le tableau 4.2.
Dans les zones de moments ngatifs, et mme si la section de semelle reste

comprime sous combinaison caractristique, on ne descendra pas sous le
niveau 0,25 fy pour dterminer l'paisseur maximale utilisable.
QKNKP=J=p====~==~=
Les tableaux 4.1 et 4.2 conduisent aux choix suivants dans le cas prsent (TEd = -20C et Ed = 0,5 fy).
Epaisseur Qualit
t 30 mm S 355 K2
30 t 80 mm S 355 N
( )
80 t 135 mm * S 355 NL
( )
* Cette valeur peut tre augmente si la traction Ed est infrieure en valeur absolue 0,5 fy avec un
seuil Ed = 0,25 fy (jusqu tmax = 200 mm si TEd = -20C).
Les valeurs admissibles des paisseurs supposent aussi que la fatigue a t vrifie par la mthode
des contraintes quivalentes 2 millions de cycles, avec un coefficient partiel Mf = 1,35. Elles ont t
calibres en supposant que la vrification la fatigue est dimensionnante. Si tel ntait pas le cas,
elles pourraient ventuellement tre augmentes mais cela au prix dun calcul complexe de
mcanique de la rupture (voir EN1993-1-10, 2.4).
OV=

QKNKQ=J=`~~=~==~=
Elles sont donnes dans la norme EN10025-2 pour la nuance S355K2 et dans la norme EN10025-3
pour les nuances S355N et S355NL.
>16 >40 >63 >80 >100

t (mm)
16 40 63 80 100 150
( )
fy 355 345 335 325 315 * 295(*)
fu 470 470 470 470 470 450
Tableau 4.3 : Dgressivit de fy et de fu en fonction de l'paisseur t de la tle
( )
* On notera que l'acier thermomcanique S355M a des valeurs de fy nettement plus importantes pour
les fortes paisseurs (fy = 320 MPa pour t = 120 mm), mais des valeurs de fu plus faibles et avec des
valeurs maximales d'paisseur limites 120/130 mm cause du procd de fabrication de ces
aciers.
L'acier de charpente a un module d'lasticit Ea = 210 000 MPa. EN1993-1-1, 3.2.6

a -6
Son coefficient de dilatation thermique est normalement th = 12.10 par C. EN1992-1-1, 3.1.3(5)
Par simplification, pour lanalyse globale, on le prend gal ici celui du bton,
soit tha = thc = 10.10-6 par C.
Note : Pour le calcul des variations de longueurs du pont, on utilise 12.10-6 par C pour EN1994-2, 5.4.2.5(3)
les 2 matriaux.
QKO=J=_=
Le bton du hourdis est un bton normal de classe C35/45. Les principales
caractristiques sont les suivantes :
rsistance caractristique la compression sur cylindre : EN1992-1-1, 3.1.2

fck = 35 MPa valeur moyenne de la rsistance la traction : tableau 3.1
fctm = -3,2 MPa
fractile 5% de la rsistance caractristique la traction :
fctk,0,05 = -2,2 MPa
fractile 95% de la rsistance caractristique la traction :
fctk,0,95 = -4,2 MPa
rsistance moyenne en compression 28 jours :
fcm = fck + 8 = 43 MPa
module dlasticit :
Ecm = 22 000 (fcm / 10)0,3 = 34 077 Mpa
La rsistance de calcul fcd la compression est dfinie de faon diffrente

dans l'EN1994-2 (pour le comportement mixte en flexion longitudinale), et dans
l'EN1992-2 (pour le comportement en bton arm en flexion transversale) :
en mixte : fcd = fck / C EN1994-2, 2.4.1.2(2)
en bton arm : fcd = cc fck / C EN1992-2 + AN,
3.1.6(101)
La valeur de cc (coefficient tenant compte des effets long terme sur la
rsistance la compression) recommande par l'EN1992-2 est de 0,85.
L'Annexe Nationale l'a modifie pour la valeur 1,0, utilise dans la suite de ce
guide.
PM=

Note : Le coefficient cc ne figure pas dans l'EN1994-2. Il ne faut pas le confondre avec un autre coefficient 0,85
qui apparat sur fck lorsque les diagrammes plastiques de contraintes sont dfinis pour le calcul du moment
rsistant plastique (EN1994-2, 6.2.1.2). Ce coefficient, issu d'un calibrage, couvre lhypothse de remplacement
du diagramme parabole-rectangle par un diagramme rectangulaire.
QKP=J=^~=~=
Les armatures passives utilises dans ce guide sont des barres haute EN1992-1-1, 3.2 +
adhrence (HA) de classe B avec une limite d'lasticit fsk = 500 MPa. annexe C
Dans lEN1992-1-1, on a Es = 200 000 MPa pour le module d'lasticit des EN1994-2, 3.2(2)
aciers passifs. Cependant par simplification par rapport au module utilis pour
la charpente, lEN1994-2 autorise de prendre Es = Ea = 210 000 MPa, ce qui
est fait dans ce guide.
De plus amples informations sur les caractristiques de ces armatures peuvent

tre trouves dans le guide Stra de calcul des ponts en bton selon
lEurocode 2.
Note : L'attention du lecteur est attire sur les notations utilises pour la limite d'lasticit des aciers passifs. Elle
est note fyk dans l'Eurocode 2, alors que fyk dsigne la limite d'lasticit de l'acier de charpente dans
l'Eurocode 4.
Dans ce guide, les notations utilises pour les armatures sont celles de l'Eurocode 4, savoir fsk pour les
armatures et fyk pour l'acier de charpente, mme lorsqu'on se rfre l'Eurocode 2.
QKQ=J=`=
On a retenu pour lexemple du guide, des goujons en acier S235J2G3 dont la EN 13918
rsistance caractristique la rupture vaut fu = 450 MPa.
Voir aussi le chapitre 11 de cette partie II du guide pour plus de dtails.
QKR=J=`=~=====~~=
Ce guide ne traite pas les situations de projet accidentelles.
Pour l'ELU :
C S M V
Situation de projet
(bton) (acier passif) (charpente) (goujons)
M0 = 1,0 Plastification, instabilit locale
Durable
M1 = 1,1 Instabilit d'lment
Transitoire 1,5 1,15 1,25
M2 = 1,25 Ruine de section nette tendue
EN1994-2
Rfrence EN 1992 - 1-1, 2.4.2.4 EN 1993-2, 6.1 et tableau 6.2 + AN,
2.4.1.2
PN=

Pour l'ELU de fatigue :
C,fat S,fat Mf Mf,s

(bton) (acier assif) (charpente) (goujons)
Faibles Fortes
Mthode
consquences suite consquences suite
d'valuation
la ruine la ruine
1,5 1,15 Tolrance de 1,25
1,0 1,15
l'endommagement
Dure de vie sre 1,15 1,35
EN 1992 - 1-1, EN1994-2
EN 1993 - 1-9, tableau 3.1
2.4.2.4 + AN, 6.8.2
Pour le calcul des ponts, les Annexes Nationales franaises ont retenu le concept de dure de vie
sre (100 ans). L'utilisation de ce concept n'exclut pas les visites rgulires d'inspection.
Pour l'ELS :
C S M,ser V
(bton) (acier assif) (charpente) (goujons)
1,0 1,0 1,0 1,25
Note : C'est la valeur de la rsistance PRk du goujon
qui est modifie entre ELS et ELU, et pas la valeur de
EN 1992-1-1, 2.4.2.4 EN 1993-2, 7.3 (1) V.
EN 1994-2, 6.8.1 (3)
Pour le bton et les aciers passifs, les valeurs de C et de S ne sont en pratique pas utilises lors des
vrifications.
PO=

R=J=^=
RKN=J=^=~=
Dans les actions permanentes, on distingue le poids propre de la charpente mtallique, celui de la
dalle en bton arm et les superstructures.
RKNKN=J=m==
Le poids volumique de l'acier de charpente est pris gal 77 kN/m3. EN1991-1-1, tableau A-4
Pour le calcul des sollicitations et des contraintes en flexion longitudinale, le

poids des lments transversaux de charpente mtallique, situs en trave, est
reprsent par une charge verticale uniformment rpartie de 1500 N/ml pour
une poutre principale (environ 10% du poids de cette poutre). Cette valeur est
calcule sur la base de la figure 3.2.
Le poids des lments transversaux sur appui est sans influence sur les
rsultats du calcul de flexion longitudinale. Il ne joue que sur la valeur de la
descente de charge sur les piles et cules (hors du cadre de ce guide).
La section de bton modlise est explicite au paragraphe 3.5.4 de cette

partie II du guide.
Le poids volumique du bton arm est pris gal 25 kN/m3. EN1991-1-1, tableau A-1
RKNKO=J=p=
Pondration Pondration
Poste Caractristiques
max min
Longrine de BN4 section 0,5 x 0,2 m 1,0 1,0
BN4 65 kg/ml 1,0 1,0
Corniche 25 kg/ml 1,0 1,0
Etanchit paisseur 3 cm 1,2 0,8
Enrob paisseur 8 cm 1,4 0,8
Le poids volumique de ltanchit et de lenrob est pris gal 25 kN/m3. EN1991-1-1, tableau A-6
Les dimensions du tableau ci-dessus correspondent aux valeurs nominales EN1991-1-1, 5.2.3
des poids propres pour lesquelles aucune pondration en fourchette n'est
ncessaire. On pondre la valeur nominale de la couche d'tanchit de
+/-20% et celle de la couche de roulement de +40% / -20% pour tenir compte
d'un rechargement de la chausse (lors d'une rfection de l'enrob par
exemple). Le tableau 3.2 donne les valeurs de charge obtenues par mtre
linaire (pour une seule poutre avec une remonte de 0,1 m de l'tanchit sur
les longrines).
Poste qnom (kN/ml) qmax (kN/ml) qmin (kN/ml)

Longrine de BN4 2,5 2,5 2,5
BN4 0,638 0,638 0,638
Corniche 0,245 0,245 0,245
Etanchit 4,2 5,04 3,36
Enrob 11 15,4 8,8
Total 18,58 kN/ml 23,82 kN/ml 15,54 kN/ml
Tableau 5. 1 : Charges de superstructures
PP=

La figure 5.1 montre le dtail des superstructures envisages pour lexemple du guide.
BN4
Longrine de BN4
Enrob p: 8 cm
Corniche
Etanchit p: 3 cm
Figure 5. 1 : Dtails des superstructures
Note : Les dispositions constructives et les dimensions retenues ici pour les superstructures ne sont en aucun
cas des recommandations dans llaboration dun projet de pont. Le lecteur est renvoy dautres guides
spcialiss sur ces sujets, et publis par ailleurs dans les collections du Stra.
RKO=J=o~===
Le retrait du bton est une dformation r impose dans la section de bton
comprim qui a trois origines physiques possibles :
Retrait thermique th :
Il s'effectue court terme et traduit la diffrence de temprature existant au
moment du durcissement entre le bton et la charpente mtallique dj en
place.
Retrait endogne ca :
Il s'effectue court terme, juste aprs la mise en uvre du bton, et traduit la
poursuite de l'hydratation du ciment aprs la prise, ce qui entrane une
diminution du volume initialement mis en oeuvre.
Retrait de dessiccation cd :
Il s'effectue sur le long terme, pendant la vie de l'ouvrage, et traduit une
vaporation progressive de l'eau contenue dans le bton.
Mme s'il s'effectue sur le long terme, le retrait de dessiccation commence ds EN1992-1-1, 3.1.4(6)
le coulage du bton. L'EN1992-1-1 (auquel l'EN1994-2 renvoie) traite donc
simultanment ca et cd. On calculera donc un retrait global cs = ca + cd la
mise en service (c'est dire court terme pour tini = 110 jours) et en fin de vie
de l'ouvrage (c'est dire long terme pour tfin = 100 ans ).
Le retrait thermique est trait dans l'EN1994-2 car il s'agit d'une particularit
d'une structure mixte.
PQ=

RKOKN=J=`~==~==~====
Le calcul de cs ncessite de connatre l'ge t du bton l'instant tini considr.

A cet instant, chaque plot a un ge diffrent. Pour simplifier, on considre l'ge
moyen de tous les plots calculs en tenant compte du phasage de
construction : t = 79,25 jours (voir tableau 3.1).
Retrait endogne EN 1992-1-1, 3.1.4(6)

ca ( t ) = as ( t ) . ca ( )
ca ( ) = 2,5 (fck 10).10-6 = 6,25.10-5
as ( t ) = 1 exp ( - 0,2 t ) = 0,8314 pour t = 79,25
Do on dduit ca ( t ) = 5,2.10-5.
Retrait de dessiccation
cd ( t ) = ds ( t , t s ) .kh cd,0
cd,0 est appel retrait de dessiccation de rfrence et calcul par :
fcm EN 1992-1-1, annexe B2
cd,0 = 0,85. ( 220 + 110. ds1 ) .exp ds2
.10 .RH
6
fcm0
L'humidit relative retenue pour le projet est de 80 % donc on en dduit le

RH 3
coefficient : RH = 1,55. 1 = 0,7564. fcm0 est une valeur de rfrence
100
de la rsistance la compression prise gale 10 MPa. Les coefficients ds1 et
ds2 traduisent la rapidit de prise du ciment. Pour un ciment prise normale
(N), on a : ds1 = 4 et ds2 = 0,12.
D'o on dduit : cd,0 = 2,53.10-4.
2Ac
Le coefficient kh dpend du rayon moyen h0 = o Ac = 3,9 m est l'aire de
u
la section de bton (voir 3.5.4) et u le primtre expos la dessiccation. u
s'obtient en soustrayant au primtre rel p = 24,6 m les longueurs qui ne sont
pas en contact direct avec l'atmosphre (c'est--dire la largeur des semelles
mtalliques suprieures ainsi que la largeur de la chape d'tanchit) :
u = p -11 2x1,0 = 11,6 m EN1992-1-1, tableau 3.3
Par suite, on a h0 = 672 mm, puis kh = 0,7.
Par hypothse, l'ge ts du bton quand le retrait de dessiccation commence,

est pris gal 1 jour. Alors, on a :
t ts
ds ( t , t s ) = 0,10 pour t = 79,25
t t s + 0,04. h0 3
D'o on dduit : cd ( t ) = 1,8.10-5
Retrait la mise en service

cs ( t ) = ca ( t ) + cd ( t )
Au final, on applique cs = 7.10-5 chaque plot de btonnage ds que le bton
correspondant est mis en uvre. Sur cette valeur, 26% sont apports par le
retrait de dessiccation et 74% par le retrait endogne.
Une hypothse simplificatrice admissible consiste appliquer ce retrait au

jeune ge en une seule phase la fin du btonnage de la dalle. Il est intgr
(phase par phase ou d'un seul coup) dans les combinaisons de charges pour
les vrifications de la structure la mise en service.
PR=

RKOKO=J=`~==~=~===
L'ge du bton est alors infini. En faisant tendre t vers linfini dans les
expressions du paragraphe prcdent, on dduit as ( ) = 1 et ds ( ,t s ) = 1.
Par suite, on a :
cs ( ) = cd ( ) + ca ( )
avec ca ( ) = 6,25.10-5 et cd ( ) = kh cd,0 = 1,77.10-4.
Au final, on applique cs ( ) = 2,4.10-4 sur la dalle complte (en une seule

phase). Sur cette valeur, 74% sont apports par le retrait de dessiccation et
26% par le retrait endogne.
Il est intgr dans les combinaisons de charges pour les vrifications de la

structure au temps infini.
RKOKP=J=`~==~==
L'EN1994-2 permet de prendre en compte le retrait thermique apport par la

diffrence de temprature T entre l'acier de charpente et le bton au moment
du btonnage.
La valeur de T est recommande 20C mais est modifiable dans l'Annexe EN1994-2, 7.4.1(6)
Nationale. En appliquant strictement l'EN1994-2, on obtiendrait alors
th = thc T = 2.10-4 ce qui est relativement lev.
En fait, des mesures sur sites montrent que cette diffrence de temprature est
correcte, mais le retrait correspondant sapplique en partie sur une structure
qui ne fonctionne pas encore en mixte. Cest pourquoi lAnnexe Nationale
reprend le calcul du retrait thermique propos dans les Recommandations
Stra pour la matrise de la fissuration des dalles de ponts mixtes :
T EN1994-2 + AN, 7.4.1(6)
th = thc . = 1.10-4
2
Le retrait thermique est appliqu sur la structure en mme temps que le retrait
au jeune ge cs = 7.10-5. Il ne sutilise normalement qu' court terme pour
dterminer les zones fissures de lanalyse globale (voir paragraphe 7.2.3 de
cette partie II du guide) et pour vrifier que les fissures de la dalle sont
matrises. Par simplification (et afin de limiter les calculs), on a choisi de le
traiter de la mme faon que le retrait la mise en service.
RKOKQ=J=_~==~=
Pour les vrifications la mise en service, on applique un retrait de

7.10-5 + 1.10-4 = 1,7.10-4 chaque plot lorsqu'il est btonn. Pour les
vrifications au temps infini, on applique un retrait de 2,4.10-4 la totalit de la
dalle, aprs achvement des phases de btonnage.
Pour les vrifications des tats transitoires correspondant aux diffrentes

phases de btonnage, le calcul serait identique celui des vrifications la
mise en service, mais avec des dates et des ges moyens de bton diffrents
pour chaque tat transitoire. Le dtail des vrifications pour ces phases
transitoires n'est pas trait dans ce guide.
PS=

RKP=J=c~====`=D~=
RKPKN=J=d~=
Quand on applique une charge de compression constante sur une prouvette de bton, celle-ci
prsente une dformation immdiate puis elle continue de se dformer progressivement dans le
temps lorsque la charge est maintenue. A long terme, la dformation finale observe est environ 3 fois
suprieure la dformation initiale. C'est cette dformation volutive sous charge constante qui est
appele fluage du bton.
Dans une structure mixte, les charges de flexion longitudinale ayant une courte dure d'application
(par exemple, les charges variables de trafic sur l'ouvrage) sont reprises par une section rsistante
mixte homognise, fissure ou non. Pour homogniser la section mixte (non fissure), on divise
l'aire du bton par un coefficient dquivalence n0 = Ea / Ecm (de lordre de 6) avant de lajouter l'aire
de charpente mtallique.
L'effet du fluage du bton qui, par dfinition mme du phnomne, ne joue que pour les charges ayant
une longue dure d'application, est pris en compte par une diminution de la section rsistante du
bton, c'est--dire une augmentation du coefficient d'quivalence. De faon simple, comme le
rglement franais des ponts mixtes le propose, cette augmentation devrait tre d'un facteur 3
(cohrent avec les observations d'essai de compression sur prouvette de bton).
L'EN1994-2 remplace ce facteur 3 par une expression plus labore, 1 + L (t, t0), dpendant du
type de charge permanente applique sur le long terme et de la fonction de fluage dans le temps,
dfinie par l'EN1992-1-1.
Notes :
Bien que plus sophistique quun simple facteur 3, cette mthode de prise en compte du fluage reste une
mthode simplifie. Elle n'est valable qu' condition quune seule des deux semelles de la poutre soit mixte. Elle
ne s'applique donc pas aux tabliers double action mixte.
Le calcul scientifique du fluage reste possible pour tout type de structure.
Le coefficient d'quivalence nba entre l'acier de charpente et les armatures passives est pris gal 1 (EN1994-2,
3.2(2)).
RKPKO=J=`~=~===D~===~====D~~=
Le coefficient d'quivalence pour les calculs de la structure long terme est

not nL. Il dpend du type de charge appliqu sur la poutre (par l'intermdiaire
du coefficient L) et du fluage du bton l'instant considr (par l'intermdiaire
de la fonction de fluage (t, t0)) :
nL = n0 . 1 + L . ( t , t0 ) EN1994-2, 5.4.2.2 (2)
Coefficient n0
E 210000
n0 = a = 0,3
= 6,1625
Ecm fcm
22000
10
Coefficient L
L traduit la dpendance du coefficient d'quivalence au type de charge
applique :
charge permanente (poids propre des plots de dalle, superstructure):
L = 1,1
retrait du bton : L = 0,55
PT=

Fonction de fluage EN1992-1-1, annexe B
0,3
t t0
( t , t0 ) = 0 . c ( t , t0 ) = 0 . = 0 lorsque t tend vers l'infini.
H + t t0
H est un coefficient qui ne dpend que de l'humidit relative et du rayon

moyen h0 = 672 mm dj calcul dans le paragraphe prcdent sur le retrait.
RH
1 16,8 1
0 = RH. ( fcm ) . ( t0 ) = 1 + 100 .1 . 2 . . 0,2
0,10. h0
3
fcm 0,1 + t 0

Les coefficients 1 et 2 tiennent compte de l'influence de la rsistance du

bton lorsque fcm 35 MPa (sinon 1 = 2 = 1). Dans cet exemple,
fcm = 43 MPa et on en dduit donc :
0,7
35
1 = = 0,866
fcm
0,2
35
2 = = 0,960
fcm
t0 est lge moyen du bton (en jours) lorsque le cas de charge considr est
appliqu sur la structure :
Charge permanente (poids propre d'un plot de dalle) :
Lorsqu'on btonne le plot j (2 j 16), les j-1 premiers plots dj btonns ont
tous des ges diffrents. La moyenne de ces j-1 valeurs fournit l'ge moyen t0j
du bton pour le cas de charge correspondant au btonnage du plot j. Il
faudrait donc calculer autant de valeurs de nL qu'il y a de phases de btonnage
(soit 15, les effets du btonnage du premier plot tant repris par la seule
charpente mtallique).
Pour simplifier, l'EN1994-2 permet de ne considrer qu'une seule valeur

moyenne de t0 pour le calcul de toutes les phases de btonnage de la dalle.
Logiquement, cette valeur serait la moyenne des ges t0j pour chaque phase.
La dernire colonne du tableau 3.1 fournit les 15 valeurs de t0j et leur moyenne
donne t0 = 18,4 jours.
A dfaut de prcision dans l'EN1994-2 pour le calcul de cette valeur moyenne, EN1994-2, 5.4.2.2 (3)
du fait de la trs faible influence de ce choix de t0 sur la valeur finale des
sollicitations et des contraintes dans la structure, et pour simplifier les calculs,
on a considr dans ce guide que l'ge moyen du bton pour toutes les
phases de btonnage tait gal la moiti de la dure de btonnage de la
dalle complte, soit t0 = 66/2 = 33 jours.
Charge permanente (superstructure) :
Le cas de charge des superstructures s'applique 44 jours aprs la fin du

btonnage. Le tableau 3.1 donne la valeur moyenne des ges du bton des
diffrents plots cet instant : t0 = 79,25 jours.
Retrait du bton :
Le retrait est suppos commencer ds la mise en uvre du bton et s'tale EN1994-2, 5.4.2.2 (4)
pendant toute sa dure de vie. L'EN1994-2 impose une valeur de t0 gale 1
jour pour le calcul du coefficient d'quivalence correspondant.
PU=

Calcul de nL
Le tableau suivant rcapitule les valeurs de calcul intermdiaires de la fonction

de fluage, ainsi que les valeurs des coefficients d'quivalence utiliss dans le
calcul du pont de ce guide.
Chargement L t0 (jours) ( , t0 ) nL
Btonnage 1,10 33 1,394 15,61

Retrait 0,55 1 2,677 15,24
Superstructure 1,10 79,25 1,179 14,15
Note :
Un cas de charge particulier n'a pas t trait dans l'exemple. Il s'agit des
prcontraintes ralises par dformations imposes (par exemple, une dnivellation
d'un appui intermdiaire, ou un cble de prcontrainte dans la dalle en bton). Dans ce
cas, plusieurs hypothses sont imposes par l'EN1994-2 :
- ne pas appliquer la prcontrainte avant que 14 jours ne se soient couls depuis le EN1994-2, 5.4.2.2 (2) et
dernier btonnage (3)
- prendre un coefficient L gal 1,5
- utiliser une valeur moyenne de t0 (comme pour le btonnage par phases) lorsque la
prcontrainte est applique la structure par paliers successifs
RKQ=J=^=~~=
RKQKN=J=d~=
Pour l'analyse globale de flexion longitudinale, les actions variables les plus courantes ont t
envisages :
le modle de trafic Load Model 1 (LM1) compos du tandem TS et de la charge uniformment
rpartie UDL ;
les actions thermiques: seul le gradient est modlis ;
la dilatation thermique serait aussi prendre en compte, mais pour le bipoutre tudi (sans point
fixe sur les piles), elle n'aurait d'influence que pour le dimensionnement des appareils d'appui et des
joints de dilatation, qui ne sont pas tudis dans le cadre de ce guide.
D'autres modles de charge de trafic sont envisags ponctuellement :

laction du vent sur louvrage, avec ou sans trafic, pour lcriture des combinaisons au chapitre 6
suivant ;
le modle dessieu unique Load Model 2 (LM2) pour les vrifications locales de la dalle en bton ;
les modles FLM3 et FLM4 pour les vrifications en fatigue.
Il est noter que toute charge militaire (ou exceptionnelle) spcifique au projet est dfinir dans les
Documents Particuliers du March, tant au niveau des valeurs des charges que des rgles de
combinaisons associes.
Aucune indication n'est fournie dans ce guide sur la dfinition et les conditions d'emploi des modles
de charge de l'EN1991-2. Seules sont mentionnes les particularits de l'utilisation des modles
retenus dans le cadre du projet : ligne d'influence transversale, positionnement des voies de
circulation, valeurs numriques des charges
PV=

RKQKO=J=m====~=E=~==~F=
Le positionnement longitudinal et transversal sur le tablier, des charges UDL et

TS du modle LM1 est ralis de faon obtenir l'effet le plus dfavorable
pour la poutre matresse tudie (poutre n1 de la figure 5.2).
Pour la flexion longitudinale du demi-tablier modlis, on utilise une ligne

d'influence transversale rectiligne (une charge place au droit d'une poutre
passe entirement dans cette poutre), voir figure 5.3. Cette hypothse place en
scurit dans les cas courants puisqu'elle nglige la rsistance en torsion
mixte de la section. Un calcul plus prcis tenant compte du gauchissement des
sections reste possible.
La ligne d'influence charger dans le sens longitudinal est dfinie

classiquement par la position de la section tudie dans la longueur du tablier
et par le type de sollicitation calcul.
La largeur de la chausse entre nus des longrines de BN4 (de hauteur EN 1991-2, 4.2.3.
suprieure 10 cm) atteint w = 11 m, centre sur laxe de louvrage. On peut y
loger 3 voies de circulation de 3 m de large et une aire rsiduelle de 2 m de
large.
Compte tenu de la symtrie transversale de l'ouvrage, on n'tudie que la EN 1991-2, 4.2.4.

poutre n1 pour laquelle les voies sont alors disposes de la faon la plus
dfavorable selon le schma de la figure 5.2.
Axe de la demi - poutre

modlise
1,00 0,50
3,00 3,00 3,00 2,00
Voie n1 Voie n2 Voie n3 A.R.

Axe de l'ouvrage
Poutre n1 Poutre n2
3,50 3,50
Figure 5. 2 : Disposition des voies de circulation pour le calcul de la poutre n1 en flexion longitudinale
QM=

RKQKP=J=q~=p=qp=
Pour la flexion longitudinale, l'EN1991-2 admet que chaque essieu du tandem EN1991-2, 4.3.2(1) (a)
TS soit centr dans sa voie de circulation. Les valeurs des charges par essieu
sont donnes dans l'EN1991-2 tableau 4.2.
Note : Dans l'attente de l'Annexe Nationale de l'EN1991-2, non disponible la date de

rdaction de ce guide, on reprend les coefficients d'ajustement Q du DAN franais de
l'ENV1991-3.
La figure 5.3 indique la position de chacun des 3 tandems considrs par

rapport aux poutres principales de la charpente mtallique.
1 TS 2 par essieu :
TS 1 par essieu : 0,8 x 200 = 160 kN
0,9 x 300 = 270 kN
TS 3 par essieu :
0,8 x 100 = 80 kN
0
Axe de l'ouvrage
R1 (Descente R2
de charge sur (Descente de
0,50 la poutre n1) charge sur la Ligne d'influence
1,00 2,00
poutre n2) transversale
Figure 5. 3 : Chargement du tablier par le tandem TS
Le systme ainsi constitu sur la figure 5.3 est isostatique et les ractions sur chaque poutre valent
donc :
R1 = 409,3 kN pour un essieu (au nombre de 2 par tandem)
R2 = 100,7 kN
Dans le sens longitudinal, chaque voie ne peut supporter qu'un seul tandem TS. Les 3 tandems TS
envisags (1 par voie) pourraient ne pas se situer forcment dans la mme section transversale.
RKQKQ=J=`~==~=rai=
Compte tenu de la ligne d'influence transversale envisage, on charge avec EN1991-2, 4.3.2(1) (b)
UDL (Uniformly Distributed Load) les voies de circulation jusqu' l'axe de la
poutre n2 (voir figure 5.4), c'est--dire la zone positive de la ligne dinfluence.
Les valeurs des charges rparties sont donnes dans l'EN1991-2 tableau 4.2.
Dans le sens longitudinal, chaque voie est charge sur une longueur
correspondant la zone dfavorable de la ligne d'influence longitudinale
dfinie par la sollicitation et la section tudie.
Note : Dans l'attente de l'Annexe Nationale de l'EN1991-2, on reprend les coefficients

d'ajustement q du DAN franais de l'ENV1991-3.
QN=

Rsultante voie 1 : 1 Rsultante voie 2 :
0,7 x 9 x 3 = 18,9 kN/ml 1,0 x 2,5 x 3 = 7,5 kN/ml
Rsultante voie 3 :
1,0 x 2,5 x 3 = 7,5 kN/ml
VOIE 1
VOIE 2 VOIE 3
Axe de l'ouvrage
R1 (Descente R2 (Descente de
de charge sur 0 charge sur la
0,50 la poutre n1) 1,00 2,00 poutre n2)
Ligne d'influence
transversale
Figure 5. 4 : Chargement du tablier par les charges uniformment rparties UDL
De la mme faon que pour les tandems TS, le systme de la figure 5.4 tant isostatique, on en
dduit les ractions par mtre linaire sur chaque poutre :
R1 = 26,7 kN/ml
R2 = 7,2 kN/ml
Il est noter que si la voie n3 s'tait tendue au-del de l'axe de la poutre n2, elle n'aurait t
charge qu'en partie, dans la zone positive de la ligne d'influence transversale.
RKQKR=J=_~==~==~=ijN=
Le modle filaire deux dimensions correspondant un demi-tablier est donc charg avec une
charge uniformment rpartie de 26,7 kN/ml et un systme de deux charges concentres de 409,3 kN
(par charge) espaces longitudinalement de 1,2 m. Le calcul des sollicitations est fait de faon
systmatique, en enveloppe, sur la base des lignes d'influence longitudinales, et de faon spare
pour les deux types de charges.
RKQKS=J=^==
L'action thermique caractristique est note Tk et se dcompose en 4 composantes constitutives selon

le schma de la figure 5.5 :
une composante uniforme : Tu
un gradient thermique linaire suivant l'axe horizontal transversal du tablier : TMy
un gradient thermique linaire suivant la hauteur du tablier : TMz
une composante non linaire donnant lieu des contraintes auto-quilibres : TE
Dans ce guide, on ne considre pas la composante linaire horizontale TMy du gradient thermique.
La composante TE se traduit par un diagramme de contraintes quilibres dans la section considre
du tablier (c'est--dire que ces contraintes ne donnent lieu aucun effort). L'ensemble TMz + TE est
pris en compte dans les ponts par l'utilisation d'un gradient thermique non linaire.
QO=

TMy
Centre de
Tu TMz TE
Figure 5.5 : Composantes constitutives d'un profil de temprature
a) Composante de temprature uniforme
Elle se traduit par une variation de longueur du tablier (cas des ponts sans
appuis fixes sur pile) qui nest pas tudie dans ce guide. Le lecteur est
renvoy au paragraphe 4.1.4 pour les coefficients de dilatation thermique.
Le calcul de l'tendue des variations de temprature ncessite la donne de

trois valeurs :
une temprature de rfrence qu'on se fixe dans le cadre de ce guide
T0 = +10C. Cette temprature est dfinie dans les Documents Particuliers du
March et est spcifique du site dans lequel se trouve l'ouvrage ;
la temprature minimale Tmin de l'air sous abri (dfinie sur une carte de
France de relevs effectifs) : Tmin = -20 C. Cette donne est aussi utilise pour
le choix des qualits dacier (voir paragraphe 4.1) ;
la temprature maximale Tmax de l'air sous abri (dfinie sur une carte de
France de relevs effectifs).
Les composantes de temprature uniformes du pont Te,min et Te,max se EN1991-1-5, fig. 6.1
dduisent de Tmin et Tmax par lecture de l'abaque de la figure 6.1 de l'EN1991-
1-5. Les tendues de variation uniformes de temprature du pont valent alors :
variation uniforme ngative : TN,con = T0 Te,min
variation uniforme positive : TN,exp = Te,max T0
Note : Pour dimensionner les joints de chausse et les appareils d'appui, des rgles EN1991-1-5 + AN,
spcifiques sont prvues (annexe nationale de lEN1991-1-5). 6.1.3.3 (3), note 2
b) Composante de gradient thermique vertical
LEN1991-1-5 laisse le choix lAnnexe Nationale entre deux

dfinitions du gradient thermique vertical dans un pont :
un gradient linaire sur toute la hauteur du tablier (non retenu par lAnnexe EN1991-1-5, 6.1.4.1
Nationale) ;
un gradient non-linaire qui peut tre dfini suivant deux procdures, EN1991-1-5, 6.1.4.2 +
continue ou discontinue (voir figure 5.6). Les valeurs T1 et T2 sont dfinies annexe B
en fonction du type de revtement de surface du tablier dans lannexe B de
lEN1991-1-5.
QP=

h1
T1 +16C T1 = 10C T1 = -10C
h1
T1 -8C
h
T2 +4C 0
h2
0
0 0 0
h1 = 0,6 h T2 -15C
h 2 = 0,4 m
Figure 5. 6: Dfinition des gradients thermiques non linaires pour un pont mixte
Conformment au choix de l'Annexe Nationale de l'EN1991-1-5, on retient

dans ce guide le gradient non linaire discontinu avec une diffrence de
temprature de +/- 10C dans le bton de la dalle par rapport lacier de la
charpente. Le gradient non linaire positif est not TM,heat et le gradient non
linaire ngatif est not TM,cool.
Ce gradient thermique est une action variable (au mme titre que le trafic
routier) et il s'applique sur une section mixte homognise court terme.
c) Simultanit des composantes thermiques
L'action thermique caractristique Tk est dfinie comme l'enveloppe de huit EN1991-1-5, 6.1.5
combinaisons crites partir des composantes de temprature uniformes et de
gradients thermiques :
0,35 TN,con (ou TN,exp) + TM,heat (ou TM,cool)

TN,con (ou TN,exp) + 0,75 TM,heat (ou TM,cool)
Pour lexemple du guide o la composante uniforme nest pas considre, ces

combinaisons ne seront pas utilises.
RKQKT=J=^==~==
Les actions dues au vent ne sont pas dtailles dans ce guide puisquelles nont pas dimpact sur la
flexion longitudinale de louvrage en service compte tenu des portes envisages (une procdure de
calcul de rponse dynamique nest pas ncessaire).
QQ=

S=J=`~=D~=
SKN=J=p~===
Le pont est vrifier pour les situations suivantes :
situations de projet transitoires :

- charpente seule sous son poids propre (avec diffrentes phases suivant les tapes
choisies pour le montage),
- fin du btonnage de chaque plot de dalle (16 situations),
- mise en uvre d'ventuelles dnivellations d'appui ;
situations de projet durables :

- la mise en service (tat du pont en fin de construction),
- en fin de dure de vie, c'est--dire 100 ans (tat considr comme linfini dans les
calculs) ;
situations de projet accidentelles :

- sisme,
- chocs,
- autres.
Dans le cadre de ce guide, on ne traite pas les cas de charge lis aux dnivellations d'appui, ni les
vrifications lies aux situations de projet accidentelles ou transitoires. Pour chaque situation de projet
durable, on dfinit les combinaisons de l'Etat Limite de Service (ELS) et celles de l'Etat Limite Ultime
(ELU).
SKO=J=k~==~=
Notations
Les charges les plus couramment utilises sont dsignes par :
Gk,sup : tat caractristique des sollicitations dans la structure sous charge permanente dfavorable
(poids propre nominal et superstructure maximale) en tenant compte du phasage de construction
Gk,inf : tat caractristique des sollicitations dans la structure sous charge permanente favorable
(poids propre nominal et superstructure minimale) en tenant compte du phasage de construction
S : enveloppe des sollicitations caractristiques dues l'action du retrait du bton (Shrinkage en
anglais)
Tk : enveloppe des sollicitations caractristiques dues aux effets thermiques
FWk : enveloppe des sollicitations caractristiques dues aux effets du vent sur louvrage seul
(priode de retour de 50 ans)
FWk,T : enveloppe des sollicitations caractristiques dues aux effets du vent sur louvrage et le trafic
(priode de retour de 50 ans)
FW* : enveloppe des sollicitations dues aux effets du vent compatible avec les charges de trafic
routier du modle n1 de lEN1991-2 ; daprs lannexe nationale de lEN1991-1-4, FW* = FWk,T.
UDLk : enveloppe des sollicitations verticales caractristiques dues aux charges uniformment
rparties issues du modle de trafic n1 de l'EN1991-2
TSk : enveloppe des sollicitations verticales caractristiques dues aux charges concentres issues
du modle de trafic n1 de l'EN1991-2
qfk : enveloppe des sollicitations verticales caractristiques dues aux charges uniformment
rparties sur les trottoirs et pistes cyclables
QR=

Gnralits
Un calcul en fourchette par Gk,sup et Gk,inf est ncessaire pour les charges EN1990, 4.1.2
permanentes, uniquement cause de la variabilit des charges de la couche
de roulement. Le poids propre est considr en valeur nominale. L'action
permanente ventuelle d'une prcontrainte dans la dalle en bton serait aussi
toujours calcule en fourchette.
Lorsque des charges de trottoirs ou de pistes cyclables sont considrer pour EN1991-2, 4.5.1
le projet, deux valeurs de charges caractristiques doivent tre
successivement envisages :
UDLk + TSk + qfk,comb avec qfk,comb = 3 kN/m (valeur recommande,

modifiable par les spcifications du projet) qui forme l'action composantes
multiples appele groupe gr1a,
qfk = 5 kN/m (valeur recommande, modifiable par les spcifications du EN1991-2, tab. 4.4a
projet) qui forme le groupe gr3. (note)
Si les spcifications du projet prvoient la possibilit d'une foule dense sur EN1991-2, 4.3.5
toute la surface du tablier (y compris sur les trottoirs, les pistes cyclables et
l'ventuel terre-plein central), alors le groupe gr3 est remplac par le groupe
gr4 avec une valeur caractristique de charge impose qfk = 5 kN/m.
Le modle routier n2 (essieu unique LM2) sera dfini et utilis ultrieurement

pour les justifications locales de la dalle en bton. Il s'emploie toujours seul,
l'exclusion de toute autre charge d'exploitation, et constitue le groupe gr1b.
Les forces de freinage et d'acclration (appeles groupe gr2) ne sont pas EN1991-2, 4.4.1
considres dans les exemples numriques de ce guide. En effet, elles sont
horizontales et servent principalement au dimensionnement des appareils
d'appui et des joints de dilatation que le guide ne traite pas.
Si un vhicule spcial est envisag par les spcifications du projet (par EN1991-2, 4.3.4
exemple, un convoi exceptionnel), sa charge caractristique verticale et ses
conditions de circulation (seul ou dans le trafic normal) sont dfinir dans les
documents particuliers du march. Ce vhicule spcial (avec ou non une
charge de trafic d'accompagnement) est appel groupe gr5.
Les combinaisons indiques ci-dessous ont t tablies l'aide de l'EN1990 et

son annexe normative A2 "application aux ponts" de la faon la plus gnrale
possible, c'est dire en considrant systmatiquement tous les groupes des
actions composantes multiples ainsi que les charges climatiques de vent et
de temprature ( lexception de laction de la neige, dfinie par lEN1991-1-3).
Compte tenu des charges rellement envisages dans l'exemple servant de fil
conducteur ce guide, toutes ces combinaisons ne sont pas utilises par les
applications numriques ultrieures.
QS=

SKP=J=`~=bir=~====~=
En situation de projet durable, pour des justifications de dimensionnement des lments
structuraux (hors semelles, pieux, murs de cules ou autres lments soumis des actions
gotechniques), les combinaisons fondamentales ELU considrer sont :
+ 1,35 { UDLk + TSk + qfk,comb } + 1,5 min { FW* ; 0,6. FWk,T }

+ 1,35 { UDLk + TSk + qfk,comb } + 1,5 { 0,6.Tk }
+ 1,35 gr1b
1,35 Gk,sup (ou 1,0 Gk,inf) + 1,35 gr2 + 1,5 { 0,6.Tk }

+ (1,0 ou 0,0) S + 1,35 gr3 + 1,5 { 0,6.Tk } [ ou + 1,35 gr4 + 1,5 { 0,6.Tk } ]
+ 1,35 gr5
+ 1,5 FWk
+ 1,5 Tk + 1,35 { 0,4. UDLk + 0,75. TSk + 0,4. qfk,comb }
Notes :
*
- gr5 peut tre combin avec l'action du vent (c'est--dire ajouter le terme 1,5 min { FW ; 0,6.FWk,T} = 1,5.0,6 FWk,T)
ou bien avec l'action thermique (c'est--dire ajouter le terme 1,5 { 0,6. Tk }), suivant les spcifications du projet.
- Il est possible que l'Annexe Nationale de l'EN1990 ramne le coefficient de combinaison 0,6 de l'ELU 0
devant l'action thermique Tk.
- Le coefficient SH = 1 devant l'action S du retrait est impos par l'EN1992-1-1, 2.4.2.1. De plus, le retrait nest
pris en compte dans le calcul qu condition que son action soit dfavorable.
Les combinaisons ci-dessus correspondent l'quation (6.10) de l'EN1990, 6.4.3.2. Les combinaisons
(6.10 a) et (6.10 b) ne sont pas retenues. Les coefficients de combinaison des actions (autres que le
retrait) sont tirs du tableau A.2.4(B) de l'annexe A2 de l'EN1990. Les coefficients de valeur 0 des
actions sont tirs du tableau A.2.1 de l'annexe A2 de l'EN1990.
SKQ=J=`~=bip=
SKQKN=J=`~==Dbip=~~=
En service (situation de projet durable), les combinaisons de l'ELS caractristique considrer sont
les suivantes (A2.4.1 de l'annexe A2 de l'EN1990) :
+ { UDLk + TSk + qfk,comb } + min { FW* ; 0,6. FWk,T }

+ { UDLk + TSk + qfk,comb } + { 0,6. Tk }
+ gr1b
+ gr2 + { 0,6. Tk }
Gk,sup (ou Gk,inf) + (1,0 ou 0,0) S
+ gr3 + { 0,6. Tk } [ ou + gr4 + { 0,6. Tk } ]
+ gr5
+ FWk
+ Tk + { 0,4. UDLk + 0,75. TSk + 0,4. qfk,comb }
Note : gr5 peut tre combin avec l'action du vent (c'est dire ajouter le terme min { FW* ; 0,6. FWk,T } = 0,6 FWk,T)
ou bien avec l'action thermique (c'est dire ajouter le terme { 0,6.Tk }) suivant les spcifications du projet.
QT=

SKQKO=J=`~==Dbip==
En service (situation de projet durable), les combinaisons de l'ELS frquent considrer sont les
suivantes (A2.4.1 de l'annexe A2 de l'EN1990) :
+ 0,4. UDLk + 0,75. TSk + { 0,5. Tk }

+ 0,4. gr3 + { 0,5. Tk }
+ 0,75. gr1b
Gk,sup (ou Gk,inf) + (1,0 ou 0,0) S
+ 0,75.gr4 + { 0,5. Tk }
+ 0,2. FWk
+ 0,6. Tk
Aucune simultanit de la charge UDLk + TSk avec la valeur rduite qfk,comb des charges de trottoir,
n'est considrer pour le calcul de la valeur frquente du groupe gr1a. (voir EN1991-2, 4.5.2). On a
donc une combinaison pour chaque valeur frquente des composantes de gr1a (valeur dfinie dans le
tableau A2.1 de l'Annexe A2 de l'EN1990).
SKQKP=J=`~==Dbip=~J~=
En service (situation de projet durable), la seule combinaison de l'ELS quasi-permanent considrer

est la suivante (A2.4.1 de l'annexe A2 de l'EN1990) :
Gk,sup (ou Gk,inf) + (1,0 ou 0,0) S + 0,5.Tk
QU=

T=J=^~=~=E=~F=
L'analyse globale (ou structurale) est l'analyse de louvrage dans son ensemble pour la dtermination
des sollicitations de flexion longitudinale et des contraintes correspondantes dans toutes ses sections.
Cette dtermination est faite en respectant le phasage de construction et en considrant deux tats de
la structure, court terme (aussi dsign par mise en service de louvrage ) et long terme (aussi
dsign par temps infini ou fin de vie de louvrage ).
TKN=J=j=D~~=W=~=
Prise en compte de la gomtrie dforme
Dans le cas d'un pont poutres, les effets de la gomtrie dforme EN1994-2, 5.2.1
n'interviennent pas. L'analyse est donc une analyse au premier ordre.
La vrification au dversement est faite l'aide de formules de vrifications EN1994-2, 5.3.2(1)

(voir paragraphe 8.6). Elle pourrait aussi tre faite partir d'une structure
dforme suivie d'une analyse au second ordre.
Effets des non linarits des matriaux
La rsistance des sections mixtes sous moment positif est en gnral une EN1994-2, 5.4.1.1(1)
rsistance plastique impliquant la prise en compte de non linarits des
matriaux. Les efforts (et par suite les contraintes) sont nanmoins calculs
partir d'une analyse linaire lastique.
Cette analyse doit tenir compte de la fissuration du bton, de son retrait et de EN1994-2, 5.4.2.1(1)
son fluage, ainsi que du phasage de construction.
Prise en compte de la fissuration du bton
Elle se fait, de faon gnrale, par deux analyses globales successives : EN 1994-2, 5.4.2.3(2)
dans une premire analyse globale, dite non fissure , la participation

du bton de la dalle aux caractristiques mcaniques de la poutre modlise
est considre dans toutes les sections transversales du tablier ;
dans une section transversale donne, si la contrainte longitudinale c dans
la fibre suprieure de la dalle en bton sous ELS caractristique est infrieure
-2.fctm (= -6,4 MPa dans le cas de lexemple), alors le bton de cette section
est considr comme fissur dans la deuxime analyse. Ce critre dfinit ainsi
des zones fissures de part et d'autre des appuis intermdiaires du tablier ;
dans une deuxime analyse globale, dite fissure , on rduit la
participation de la dalle en bton dans les zones fissures celle de ses
armatures passives. Les sollicitations et contraintes issues de cette deuxime
analyse sont exploites dans les chapitres suivants pour justifier chaque
section transversale du tablier.
A condition que : EN 1994-2, 5.4.2.3 (3)

le rapport entre 2 traves adjacentes soit toujours suprieur 0,6 et,
aucune dnivellation d'appui ne soit envisage,
l'analyse fissure peut tre faite directement en considrant pour les zones
fissures, des longueurs gales 15% des portes de part et d'autre de
chaque appui intermdiaire.
QV=

Note : Une grande partie de la contrainte de traction c dans la dalle lissue de lanalyse dite non fissure, est
apporte par le retrait. Ce retrait est beaucoup moins important dans le cas dune dalle prfabrique, et
lutilisation du critre -2.fctm rduit donc logiquement la longueur des zones fissures sur appui intermdiaire. La
mthode simplifie (15%) donne alors des rsultats trs diffrents et ne doit pas tre utilise pour les dalles
prfabriques.
Prise en compte du tranage de cisaillement dans la dalle
Le tranage de cisaillement dans la dalle en bton est pris en compte par EN1994-2, 5.4.1.2
rduction de la largeur relle de dalle une largeur dite efficace . Il
influence donc la valeur des caractristiques mcaniques des sections,
utilises dans les calculs de l'analyse globale. Pour un bipoutre, les effets du
tranage ne sont rellement sensibles que pour les petites portes (infrieures
40 m environ) ou pour les ouvrages de grande largeur.
Le lecteur est renvoy au paragraphe 7.2.2 ci-dessous pour la dtermination

pratique des largeurs efficaces.
TKO=J=`~==~==~=
TKOKN=J=j==~==
Pour le calcul de flexion longitudinale, le tablier est modlis sous la forme d'une file continue de
barres, place au niveau de la fibre moyenne de la poutre matresse modlise, et pose sur des
appuis simples au niveau des piles et cules. Par rapport une rfrence fixe (qu'on peut par
exemple attacher au profil en long final de la chausse), cette fibre moyenne volue tout au long du
calcul selon les caractristiques mcaniques (sections et inerties) affectes aux barres du modle. En
effet, plusieurs coefficients d'quivalence diffrents sont considrer et une section donne peut tre
mixte ou non, avec un bton fissur ou non, suivant les phases de l'analyse globale.
En plus des sections sur piles, cules et mi-traves, certaines sections particulires du tablier
mritent de figurer en extrmits de barres :
aux quarts et trois-quarts de chaque trave (pour la dfinition des largeurs efficaces de dalle pour
le calcul des contraintes, voir paragraphe 7.2.2),
aux extrmits de chaque plot de btonnage de la dalle,
aux changements de sections de la rpartition des matires.
Chaque cas de charge est introduit sur le modle affect des caractristiques mcaniques lui
correspondant. Le calcul des sollicitations est ralis cas de charge par cas de charge, en suivant les
prescriptions du paragraphe 7.1.
TKOKO=J=i~=~==~=
Pour une poutre matresse dans une section donne du tablier, la largeur
efficace de dalle est la somme de 3 termes (voir figure 7.1) :
beff = b0 + 1be1 + 2be2 EN1994-2, 5.4.1.2 (5)
avec :
b0 (= 750 mm pour lexemple), l'entraxe entre les ranges extrieures de
connecteurs goujons ;
bei = min {Le/8 ; bi } o Le est la porte quivalente dans la section
considre et o bi est la largeur gomtrique relle de la dalle associe la
poutre matresse ;
1 = 2 = 1 sauf pour les sections sur cules C0 et C3 o EN1994-2, 5.4.1.2 (6)
i = 0,55 + 0,025.Le/bei < 1,0 avec bei gal la largeur efficace mi-trave de
rive.
RM=

b eff
1b e1 b 0 = 750 mm 2b e2
Axe de l'ouvrage
b 1 = 3,125 mm b 2 = 2,125 mm
Figure 7. 1 : Largeur efficace de dalle pour une poutre matresse dans une section donne
Les portes quivalentes valent :
Le1 = 0,85.L1 = 0,85.L1 = 0,85x60 = 51 m pour les sections situes en EN1994-2, fig. 5.1
traves de rive C0-P1 et P2-C3, et pour les sections situes sur les cules C0
et C3 ;
Le2 = 0,7.L2 = 0,7x80 = 56 m pour les sections situes en trave centrale
P1-P2 ;
Le3 = 0,25.(L1 + L2) = 0,25x(60+80) = 35 m pour les sections sur appuis
intermdiaires P1 et P2.
Pour l'exemple numrique, comme Lei/8 est toujours suprieur bi, on en

dduit que la largeur efficace est gale la largeur relle, sauf pour les
sections sur cules C0 et C3 o le coefficient i a une influence :
1 = 0,55 + 0,025.Le1/be1 = 0,55 + 0,025x51/3,125 = 0,958 < 1,0,

2 = 0,55 + 0,025.Le1/be2 = 0,55 + 0,025x51/2,125 = 1,15 mais comme 2<1,
on retient 2=1.
La largeur de la dalle va donc varier linairement de 5,869 m sur l'appui C0 EN1994-2, fig. 5.1
6,0 m l'abscisse 0,25.L1 = 15 m dans la trave C0-P1. Ensuite, elle sera
constante et gale 6,0 m jusqu' la section d'abscisse 2.L1 + L2
0,25 L1 = 185 m, puis linairement variable de 6,0 m 5,869 m sur l'appui C3.
Cette largeur efficace variable est toujours prise en compte pour le calcul des
contraintes.
Pour le calcul des sollicitations avec une analyse globale lastique linaire, on EN1994-2, 5.4.1.2(4)
peut utiliser des largeurs constantes par trave et gale la valeur mi-
porte. Dans le cas de cet exemple, cela permet de faire le calcul des
sollicitations avec la largeur relle de dalle sur toute la longueur du pont, c'est-
-dire que le tranage de cisaillement de la dalle na pas dinfluence sur les
sollicitations. Ceci est logique compte tenu des portes envisages pour
l'exemple, qui sont relativement grandes pour un pont bipoutre.
RN=

TKOKP=J=a~=~====
Pour lexemple, on ralise dans un premier temps une analyse globale non
fissure. Les sollicitations et les contraintes longitudinales c dans la dalle sont
calcules en considrant que le bton participe la raideur en flexion de toutes
les sections. La figure 7.2 illustre les valeurs de contraintes obtenues alors sous
combinaison ELS caractristique ainsi que les zones o cette contrainte
dpasse -2.fctm sur le parement suprieur du hourdis.
Les discontinuits observes sur ces courbes enveloppes correspondent aux

extrmits des plots de btonnage de la dalle et aux sections dans lesquelles
lpaisseur des semelles de charpente change. Bien que les moments soient
nuls aux extrmits du tablier, les contraintes reprsentes ne le sont pas car
elles incluent les contraintes auto-quilibres dues au retrait et laction
thermique (appeles auto-contraintes, ou effet primaire , ou encore effet
isostatique dans lEN1994-2).
La figure 7.2 montre aussi que la zone fissure dun appui intermdiaire donn
peut ne pas tre continue (cest surtout le cas pour P2 en trave centrale). Pour
lanalyse fissure ultrieure, on a pris en compte pour chaque appui
intermdiaire, une seule zone fissure, continue et la plus longue possible.
10
8 parement sup du hourdis

Contraintes dans la dalle en bton (MPa)
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-2
-4
-6
-8
-10
-12
section x du tablier (m)
Figure 7. 2 : Zones fissures de lanalyse globale

En terme pratique, cela donne :
une zone fissure sur P1 qui commence labscisse x = 49 m (soit 18,3% de

trave de rive fissure) et qui se termine labscisse x = 72,8 m (soit 16,0% de
trave centrale fissure) ;
une zone fissure sur P2 qui commence labscisse x = 121,6 m (soit 23,0%
de trave centrale fissure) et qui se termine labscisse x = 151,6 m (soit
19,3% de trave de rive fissure).
Pour diminuer les zones fissures ou les rendre plus symtriques, il est possible
de travailler le phasage de pianotage de la dalle (voir la figure 3.5). Il est noter
RO=

aussi que la prcision de ce calcul est lie la discrtisation retenue pour les
nuds du modle filaire.
Dans le cas de lexemple, on aurait aussi pu utiliser la mthode simplifie

forfaitaire, en ralisant directement lanalyse globale dite fissure . Les zones
fissures auraient alors t lgrement plus faibles.
TKOKQ=J=^====
Lors de la deuxime analyse globale, la prsence des zones fissures modifie

lintroduction de certaines actions sur le modle de calcul.
Retrait du bton
L'action du retrait est introduite sur le modle filaire sous la forme d'un effort
normal Nb = Ecm.cs.Ab appliqu au centre de gravit de la dalle en bton. Cet
effort se ramne au niveau du centre de gravit de la section mixte l'effort
normal Nb et au moment flchissant Mb = Nbzb o zb est la distance entre le
centre de gravit mixte et le centre de gravit de la dalle.
Pour la dtermination des zones fissures, ces efforts qualifis

d' isostatiques (ou de primaires ) par l'EN1994-2 sont appliqus dans
toutes les sections du modle. L'EN1994-2 appelle effets hyperstatiques (ou
secondaires ) du retrait, la diffrence entre les efforts internes de la
Rsistance des Matriaux obtenus dans le modle de la poutre continue sous
l'action des efforts isostatiques, et les efforts isostatiques eux-mmes (voir
figure 7.4).
Pour l'analyse dite fissure, les effets isostatiques du retrait (Nb et Mb) ne sont EN1994-2, 5.4.2.2 (8)
plus appliqus dans les zones fissures sur appuis intermdiaires. Le retrait au
jeune ge et le retrait thermique cs + th = 1,7.10-5 restent appliqus plot par plot,
en dehors des zones fissures, sur une structure homognise avec un
coefficient d'quivalence court terme (n0 = 6,1625). Le retrait au temps infini
cs = 2,4.10-4 reste appliqu en une seule phase sur la dalle complte (
lexception des zones fissures) et pour une structure homognise avec un
coefficient d'quivalence nL = 15,24.
Gradient thermique
Le gradient thermique est une action variable applique sur une structure EN1994-2, 7.4.1 (6)
homognise avec un coefficient d'quivalence court terme (n0 = 6,1625).
Dans les zones fissures, il est trait de la mme faon que le retrait. Cest l
une des raisons du choix de cette dfinition du gradient thermique dans lAnnexe
Nationale de lEN1991-1-5.
TKOKR=J=l~~==~==D~~=~=
La figure 7.3 illustre lenchanement des calculs de flexion longitudinale du

modle numrique. Y figure notamment lvolution des caractristiques
mcaniques des sections, en liaison avec lapplication successive des cas de
charge en respectant le phasage de construction.
RP=

Figure 7. 3 : Organigramme de l'analyse globale
RQ=

TKOKS=J=o~=
Les figures 7.4 7.7 prsentent quelques rsultats des efforts gnraux issus de lanalyse globale du
tablier de lexemple numrique de ce guide.
8
7.03
6.03
6
5.41
2
Mz (MN.m)
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-2
-4
-4.39
Retrait hyper LT
-6 Retrait iso+hyper LT
-5.71
Retrait iso LT
-8
Section x du tablier (m)
Figure 7. 4 : Moments isostatiques et hyperstatiques lis laction du retrait long terme
15
11.41
10.08 10.25
10
0
Mz (MN.m)
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-5
-6.19
-6.29
-10
udl min
-15 udl max
-15.72 -15.59
TS min
TS max
-20
Figure 7. 5 : Moments sous les charges de trafic UDL et TS
RR=

80
60 56.07
50.16 50.84
40 37.06 41.33 37.59
Moment flchissant (MN.m)
20
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-20
-40
-60
-80 -80.69 -77.66

ELS caractristique
-100 ELU fondamental
-107.25 -103.54
-120
Abscisse (m)
Figure 7. 6 : Moments sous les enveloppes finales ELU et ELS caractristique
10
8 ELS caractristique
7.47 7.39
ELU fondamental
6
5.54 5.49
4 4.38
Effort tranchant (MN)
3.24 3.09
2
1.09
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-2
-3.09 -2.92 -3.26
-4
-4.40
-5.54 -5.49
-6
-7.46 -7.41
-8
-10
Figure 7. 7 : Efforts tranchants sous les enveloppes finales ELU et ELS caractristique
RS=

U=J=g~====~=bir=~==~=~=
Selon l'EN1994-2, 6.1.1, une section mixte doit tre vrifie l'ELU vis--vis de :
la rsistance en section : EN1994-2, 6.2.1 et 6.2.2 ;

la rsistance au voilement par cisaillement : EN1994-2, 6.2.2 ;
la rsistance au lancement : EN1994-2, 6.5 (non trait car ce guide n'aborde pas les justifications
des phases de construction) ;
la rsistance au glissement (connexion) : EN1994-2, 6.6 (voir chapitre 11 de cette partie II du
guide) ;
la rsistance en fatigue : EN1994-2, 6.8 (voir chapitre 9 de cette partie II du guide).
Bien qu'il s'agisse d'une instabilit de la membrure infrieure comprime dans son ensemble, la
rsistance au dversement (EN1994-2, 6.4) est traite dans ce chapitre 8.
UKN=J=`~~===
UKNKN=J=a=~==~===
L'EN1993-1-1, 5.5 introduit le concept de "classes de section transversale" qui permet de prjuger de
la rsistance ultime en flexion et en compression des sections en acier de construction compte tenu
du risque de voilement local. Les sections sont classes sur une chelle de 1 4, en fonction de
l'lancement (largeur/paisseur, not c / t) des diffrentes parois comprimes qui les composent, de
leur limite d'lasticit et des contraintes sollicitantes l'ELU :
Classe 1 : section transversale massive pouvant atteindre sa rsistance plastique sans risque de
voilement et possdant une rserve plastique suffisante pour introduire dans la structure une rotule
plastique susceptible d'tre prise en compte dans une analyse globale plastique.
Classe 2 : section transversale massive pouvant atteindre sa rsistance plastique sans risque de
voilement, mais ne possdant pas de rserve plastique suffisante pour introduire une ventuelle rotule
plastique dans l'analyse globale.
Classe 3 : section transversale pouvant atteindre sa rsistance lastique, mais pas sa rsistance
plastique cause des risques de voilement.
Classe 4 : section transversale parois lances ne pouvant atteindre sa rsistance lastique

cause des risques de voilement.
Le tableau 8.1 rcapitule les attributs de chaque classe dans le cas d'une section simplement flchie.
RT=

P P

M
MODELE RESISTANCE CAPACITE
CLASSE DE DE DE ROTATION
COMPORTEMENT CALCUL PLASTIQUE
PLASTIQUE
M sur section complte
M pl +fy
M el
1 Voilement
Importante
local
PLASTIQUE
M pl +fy
M el
2 Voilement
Limite
local
ELASTIQUE
M pl +fy
M el
3 Aucune
Voilement
local

ELASTIQUE
M sur section incomplte
M pl +fy
M el
4 Aucune
Voilement
local

Tableau 8.1 : Principe de classification des sections (cas de la flexion simple)
RU=

UKNKO=J=a~=~==~=~=D===
Le systme de classification tablie pour les poutres en acier s'applique aussi EN1994-2, 5.5.1(1)
aux poutres mixtes. La classe d'une section mixte est la classe la plus leve EN1994-2, 5.5.1(2)
des parois comprimes en acier qui la composent.
On peut faire trois remarques prliminaires :

le voilement local ne peut tre provoqu que par des contraintes de
compression. Toute paroi soumise uniquement de la traction est
obligatoirement de classe 1 quel que soit son lancement ;
si une paroi est de classe n sous compression uniforme, alors elle est
forcment de classe m n pour tout autre cas de sollicitation qui ne peut que
diminuer les efforts de compression ;
si les connecteurs respectent les espacements dfinis dans l'EN1994-2, EN1994-2, 5.5.2(1)
6.6.5.5 (voir chapitre 11 de cette partie II du guide), alors une semelle
comprime en acier connecte une dalle en bton est de classe 1.
Pour classer une paroi interne (c'est dire une paroi borde par 2 autres EN1993-1-1, tableau 5.2
parois perpendiculaires qui la stabilisent sur ses bords) comme une me de
poutre en I ou un sous-panneau de fond de caisson, on utilise le tableau 5.2,
feuille 1/3, de l'EN1993-1-1.
Pour classer une paroi en console (c'est dire une paroi borde d'un seul
ct) comme une moiti de semelle de poutre en I, on utilise le tableau 5.2,
feuille 2/3, de l'EN1993-1-1.
Ces tableaux fournissent les lancements limites entre les classes. Pour
dterminer la classe d'une paroi d'une section donne, on suppose que cette
paroi est de classe 1 ou 2. Elle peut alors tre calcule en plasticit. La
position de l'axe neutre plastique (ANP) de la section permet de dterminer
l'lancement limite de cette paroi (entre classe 2 et classe 3), et de valider
cette hypothse. Si ce n'est pas le cas, le diagramme lastique des contraintes
de l'ELU (issu de lanalyse globale fissure et tenant compte du phasage de
construction de la structure) permet de dterminer l'lancement limite de la
classe 3. Si celui-ci est dpass son tour, la paroi tudie est de classe 4.
L'EN1994-2 permet de reclasser une section en I dont les semelles sont de EN1994-2, 5.5.2(3)
classe 1 ou 2 et lme de classe 3. Cela permet alors de justifier la section en
plasticit. Le moment rsistant plastique est alors dtermin en limitant les
hauteurs d'me comprime 20tw (voir figure 8.1), c'est--dire en supprimant
la zone d'me susceptible de voiler.
Dans un pont mixte, les sections en trave soumises un moment flchissant

positif sont gnralement de classe 1 ou 2 (la hauteur comprime de l'me est
trs faible du fait d'une position trs haute de l'axe neutre plastique, et la
semelle suprieure connecte au bton comprim est de classe 1). A l'inverse,
les sections au voisinage des appuis intermdiaires, soumises un moment
flchissant ngatif, sont gnralement de classe 3 ou 4 (hauteur d'me
comprime relativement importante).
RV=

Traction - fy
Axe neutre fy
plastique
20 t w +
Ngliger
20 t w
+
Compression
Figure 8.1 : Reclassement d'une me en classe 2
UKO=J=m==~=D==
UKOKN=J=g~===
Les sections de classe 1 ou 2 peuvent tre justifies en plasticit ou en lasticit. Les sections de
classe 3 sont justifies en lasticit, ventuellement reclasses en classe 2 efficace et justifies en
plasticit. Les sections de classe 4 sont aussi justifies en lasticit, mais avec un calcul conduit sur
une section efficace, rduite pour tenir compte du risque de voilement.
On note enfin que, quelle que soit sa classe, une section peut toujours tre justifie par une analyse
non linaire trs gnrale.
a) Justification en plasticit
La position de l'axe neutre plastique (ANP) ainsi que le moment rsistant EN1994-2, 6.2.1.2(1)
plastique Mpl,Rd, sont calculs en considrant les rsistances plastiques
suivantes pour les matriaux :
acier de charpente (traction ou compression) : fyd = fyk / M0
armatures passives (traction) : fsd = fsk / S
bton (compression) : 0,85.fcd = 0,85.fck / C
La rsistance du bton tendu et celle des armatures comprimes sont

ngliges.
Les figures 8.2 (resp. 8.3) schmatisent de faon trs gnrale le diagramme
plastique pris en compte pour une poutre en I sous moment positif MEd 0
(resp. sous MEd < 0).
Pour un acier haute limite d'lasticit (S420 ou S460), le bton peut se EN1994-2, 6.2.1.2(2)
trouver fissur par excs de compression. La diminution conscutive de
rsistance de la section est prise en compte par un facteur rducteur
appliqu directement sur Mpl,Rd+, et fonction de la position de l'ANP.
SM=

Compression 0,85 f ck
+
C
(+)
A.N.P.
f yf
-
M0
f yw (-)
M0
-
f yf
Traction -
M0
Figure 8. 2 : Calcul du moment rsistant plastique positif Mpl,Rd+
Traction
f sk (-)
0,85 f ck
S C
-
A.N.P.
f yf
+
M0
f yw
(+)
+
M0
Compression f yf
+
M0
Figure 8. 3 : Calcul du moment rsistant plastique ngatif Mpl,Rd-
Dans les sections de classe 1 ou 2, c'est--dire gnralement sous moment EN1994-2, 6.2.1.2(1)
positif en trave, on doit vrifier que le moment sollicitant l'ELU reste infrieur
au moment rsistant plastique : MEd Mpl,Rd.
De plus, MEd est dtermin par une analyse globale lastique fissure (voir EN1994-2, 6.2.1.3(2)
chapitre 7 de cette partie II du guide) qui ne tient pas compte de leffet sur la
distribution longitudinale de MEd, dune ventuelle plastification en trave dune
section de classe 1 ou 2. Dans le cas o la section situe sur lappui
intermdiaire adjacent est de classe 3 ou 4, et o le balancement entre traves
adjacentes cet appui est infrieur 0,6, le cas de charge conduisant au
moment maximum en trave est proche de celui conduisant au moment
minimum sur appui. Pour viter une ventuelle redistribution qui serait alors
prjudiciable, lEN1994-2 limite MEd 0,9.Mpl,Rd dans la section de classe 1 ou
2 en trave.
b) Justification en lasticit
Les contraintes admissibles l'ELU sont donnes par matriau : EN1994-2, 6.2.1.5(2)
fyd pour l'acier de charpente,
fsd pour les armatures passives,
fcd pour le bton comprim.
SN=

La rsistance du bton tendue est nulle.
On note aussi qu'il est possible de justifier les contraintes partir des valeurs EN1993-1-1, 6.2.1(9)
calcules dans le plan moyen des semelles de charpente.
c) Sections efficaces des sections de classe 4
Pour une section de classe 4, les contraintes l'ELU issues de l'analyse EN1994-2, 6.2.1.5(7)
globale (et calcules sur une aire brute tenant compte du tranage de
cisaillement) sont utilises pour dterminer l'aire comprime initiale Ac de la
section d'acier de charpente, puis l'aire efficace Ac,eff = Ac (avec un coefficient
de rduction < 1) de cette aire comprime.
L'aire Ac peut tre compose de plusieurs lments de classe 4 (semelles et EN1993-1-5, 4.4(4)
mes) et le calcul de Ac,eff est alors itratif. A partir des contraintes ELU note 1
initiales, un premier calcul fournit le coefficient de rduction et l'aire efficace
pour le premier lment. Les contraintes ELU sont rvalues avec les
caractristiques mcaniques de cette premire section efficace, puis utilises
pour dterminer le coefficient de rduction et l'aire efficace du deuxime
lment. Et ainsi de suite.
On rduit toujours les lments de semelle avant les lments d'me. Cette EN1993-1-5, 4.4(3)
prsance n'a gnralement d'influence que pour un caisson o la tle de fond
peut facilement tre de classe 4 (voir partie III du guide).
A l'inverse, les semelles des poutres en I le sont trs rarement. La section EN1993-1-5, 4.3(5)
efficace d'une semelle est dtermine avec les contraintes calcules dans son
plan moyen.
Pour un lment donn de classe 4, le calcul de est conduit suivant EN1993-1-5, 4.4
l'EN1993-1-5, section 4.4, quand l'lment est dpourvu de raidisseurs
longitudinaux (par exemple, une semelle de poutre en I, ou encore une me
EN1993-1-5, 4.5
non raidie de poutre en I). Dans le cas contraire, le calcul de est conduit
suivant l'EN1993-1-5, section 4.5 (par exemple, une tle raidie de fond de
caisson, ou encore une me raidie de poutre en I).
La dtermination pratique des coefficients de rduction par lment (c'est--

dire l'utilisation des sections 4.4 et 4.5 de l'EN1993-1-5) est prsente dans la
suite de ce guide sous forme d'exemples numriques:
une section en I dans lannexe II ;
une section de caisson avec une tle de fond raidie longitudinalement, dans
la partie III.
A l'issue de la procdure itrative, les contraintes rvalues de l'ELU sont EN1993-1-5, 4.6(1)
justifies par rapport aux valeurs admissibles en lasticit (comme une section
de classe 3).
La rvaluation des contraintes de l'ELU sur une section efficace mixte (

chaque pas du calcul itratif) doit tenir compte :
d'un ventuel dcalage eN du centre de gravit de la section efficace par EN1993-1-5, 4.3(4) note
rapport la section initiale, qui se traduit en prsence d'un effort normal NEd
par un moment flchissant additionnel NEd eN ;
du phasage de construction, c'est--dire distinguer les efforts repris par la EN1993-1-5, 4.4(3) note
charpente efficace seule, des efforts repris par la section mixte efficace
(homognise avec un coefficient d'quivalence dpendant du cas de charge
appliqu).
Le schma de la figure 8.4 propose une faon de faire dans le cas d'une
section en I non raidie (dont seule l'me est de classe 4) sous l'action du seul
moment flchissant MEd < 0 (cas le plus courant). Ma est la part du moment
MEd reprise par la section de charpente seule et Mc est la part du moment MEd
SO=

reprise par la section mixte (MEd = Ma + Mc). Les contraintes efficaces justifier
sont rvalues avec les caractristiques efficaces et les valeurs Ma et Mc.
s,sup(1) arma(2)
s,sup(2)
-
+ y Gmixte =
y Ga
+
s,inf(1) s,inf(2)
s,supeff (1) armaeff (2)

s,supeff (1)
+ yGmixte, eff =
yGa,eff
s,infeff (1) s,infeff (2)

Ma,Ed + Mc,Ed = MEd
Figure 8.4 : Schma de principe pour la rvaluation des contraintes sur une section efficace
UKOKO=J=g~==D=~~=
Quelle que soit la classe de la section mixte, on doit vrifier VEd Vpl,a,Rd o EN1994-2, 6.2.2
Vpl,a,Rd est la rsistance plastique l'effort tranchant de la charpente mtallique.
En l'absence de sollicitation de torsion, Vpl,a,Rd est donn par :
fy EN1993-1-1, 6.2.6(2) et
Vpl,a,Rd = AV o AV est l'aire de charpente cisaille par VEd (3)
M0 3
(gnralement laire de l'me de la poutre, pondre dun facteur dpendant
de la nuance dacier).
Lorsque l'me devient trop lance, elle risque de voiler sous l'action de VEd. EN1993-1-5, 5.1(2)
On doit alors aussi vrifier :
VEd Vb,Rd EN1993-1-5, 5.5(1)
o Vb,Rd est la rsistance au voilement par cisaillement :
fyw EN1993-1-5, 5.2(1)
Vb,Rd = Vbw,Rd + Vbf,Rd hw t w
M1 3
est soumis au choix de l'Annexe Nationale de l'EN1993-1-5. Les valeurs EN1993-1-5, 5.1(2)
recommandes, utilises ici, sont :
= 1,2 pour les aciers jusqu' la nuance S460 incluse,
= 1,0 pour des nuances suprieures.
Vbf,Rd reprsente la contribution des semelles la rsistance au voilement par EN1993-1-5, 5.2(2) et
cisaillement. Bien que l'EN1993-1-5 propose une mthode pour la calculer, 9.3.5(1)
cette contribution est ngligeable par rapport celle de l'me pour les poutres
traditionnelles d'ouvrages d'art, ce que montrent les exemples numriques qui
suivent. De plus, si elle est prise en compte, on doit s'assurer par ailleurs que
les soudures la jonction me/semelles sont capables de transfrer l'effort
SP=

tranchant.
Vbw,Rd reprsente la contribution de l'me la rsistance au voilement par EN1993-1-5, 5.3

cisaillement. Son calcul est prsent directement sur les exemples numriques
qui suivent.
Enfin, on rappelle que la contribution de la dalle en bton arm est nglige EN1994-2, 6.2.2.2(1) et
dans la rsistance (plastique et au voilement) de la section mixte sous effort 6.2.2.3(2)
tranchant.
UKOKP=J=f~====~~=
Lorsque VEd est suprieur la moiti de VRd = min(Vb,Rd ; Vpl,a,Rd), VEd diminue EN1994-2, 6.2.2.4(1)
la rsistance la flexion. La diminution prendre en compte dpend de la
classe de la section.
Pour les sections en I de classe 1 ou 2, la limite d'lasticit de l'aire EN1994-2, fig. 6.7
cisaille AV est rduite pour le calcul du moment rsistant plastique avant
justification en flexion.
Dans le calcul de Mpl,Rd, on ne tient pas compte du dcalage de l'ANP introduit EN1994-2, 6.2.2.4(4)
par la modification des limites d'lasticit sur l'aire cisaille AV.
Pour les sections en I de classe 3 ou 4, un critre d'interaction est dfini : EN1993-1-5, 7.1(1)
M 2
1 + 1 f,Rd 2 3 1 1,0
Mpl,Rd
MEd M V
avec 1 = f,Rd et 3 = Ed .
Mpl,Rd Mpl,Rd Vbw,Rd
Le calcul de Mpl,Rd sur une section comportant des lments de classe 4, ne

considre que les aires efficaces des semelles mixtes ou non (dues au
tranage de cisaillement, ainsi quau voilement si la semelle est de classe 4).
Mme si l'me est de classe 4, on conserve son aire brute.
Mf,Rd est calcul avec les mmes hypothses que Mpl,Rd, mais en ngligeant EN1994-2, 6.2.2.5(2)
compltement l'aire de l'me.
Ce critre d'interaction n'est pas vrifier dans les sections situes moins de EN1993-1-5, 7.1(2)
hw/2 d'un appui comportant un raidisseur vertical.
Des facteurs rducteurs de Mpl,Rd et de Mf,Rd sont galement prvus si un effort EN1993-1-5, 7.1(4)
normal NEd est prsent. Les critres d'interaction prcdents restent valables
avec les valeurs rduites de Mpl,Rd et de Mf,Rd.
Il est loisible deffectuer la vrification de linteraction flexion - effort tranchant

sous efforts concomitants.
Dans la suite de ce chapitre 8, on traite deux exemples numriques sur deux

sections du bipoutre mixte : la section sur l'appui intermdiaire P1 qui est de
classe 3, et la section mi-trave P1-P2 qui est de classe 1.
SQ=

UKP=J=g~==~===~=EmNF=
UKPKN=J=d==~=
Sur l'appui intermdiaire P1, l'ELU, la dalle en bton est tendue sur toute sa hauteur. Sa
participation est donc nglige dans la rsistance de la section. Les contraintes de la figure 8.5 sont
calcules en consquence et obtenues par sommation des diffrents tats en respectant le phasage
de construction.
2,50 3,50
-171,2 MPa
-149,2 MPa
-275,8 MPa
renformis: -252,8 MPa
1000 x 109 mm
2
(-)
Semelle sup:
1000 x 120 mm2
me:
2
2560 x 26 mm
(+)
238,3 MPa
261,3 MPa
Semelle inf:
2
1200 x 120 mm
Figure 8. 5 : Contraintes l'ELU dans la section sur (P1)
Les sollicitations valent dans cette section (voir chapitre 7 de cette partie II) :
MEd = 107,25 MN.m
VEd = 7,47 MN
UKPKO=J=a~==~=~=
Semelle suprieure tendue donc de classe 1

Semelle infrieure comprime :
bfi t w EN 1993-1-1,
= 5,48 9 tableau 5.2 (feuille 2/3)
2t fi
donc la semelle infrieure est de classe 1.
Lme est tendue en partie haute et comprime en partie basse. On cherche la

position de l'axe neutre plastique (ANP) :
Rsistance plastique des armatures :

Fap = Asfsk / S = 10,08 MN
Rsistance plastique de la semelle suprieure :
Ffs = Afsfyf / M0 = 35,40 MN
Rsistance plastique de la semelle infrieure :
Ffi = Afifyf / M0 = 42,48 MN
Rsistance plastique de l'me entirement comprime :
Fw = Awfyw / M0 = 22,96 MN
Comme on a Fap + Ffs Fw + Ffi et Fap + Ffs + Fw Ffi, on en dduit que l'ANP
SR=

est dans l'me une certaine distance x de la soudure me/semelle
suprieure. En crivant l'quilibre des efforts autour de l'ANP, on dduit :
Fw + Ffi ( Fap + Ffs )
x= = 1113 mm
2t w fyw
Plus de la moiti de la hauteur de l'me est comprime :

h x
= w = 0,565 > 0,5
hw
donc l'lancement limite entre la classe 2 et la classe 3 est donn par : EN 1993-1-1,
hw 456 tableau 5.2 (feuille 1/3)
= 98,46 >> = 59,31
tw 13 1
On en dduit que l'me est au moins de classe 3 et on raisonne donc
maintenant sur le diagramme lastique des contraintes ELU de la figure 8.5 :
= -252,8 / 238,3 = -1,061 -1
donc l'lancement limite entre la classe 3 et la classe 4 est donn par : EN 1993-1-1,
hw tableau 5.2 (feuille 1/3)
= 98,46 62 (1 ) = 108,6
tw
On en dduit que l'me est de classe 3.
Conclusion : La section sur P1 est de classe 3 et est justifie par une analyse
lastique.
UKPKP=J=g~===
On vrifie successivement :
s,inf = 261,3 MPa fyf / M0 = 295 MPa,
s,sup = - 275,8 MPa fyf / M0 = - 295 MPa,
et arma,max eff (2) = - 171,2 MPa fsk / S = - 434,8 MPa.
La section sur P1 est donc justifie en flexion l'ELU.
Les vrifications sont faites ici sur les fibres extrmes des semelles de EN1993-1-1, 6.2.1(9)
charpente. On rappelle qu'il est possible d'utiliser les contraintes dans les plans
moyens.
UKPKQ=J=g~==D=~~=
hw 31 EN1993-1-5, 5.1(2)
Comme = 98,46 k = 51,13 (voir le calcul de k ci-dessous), l'me
tw
(raidie par les raidisseurs verticaux) doit tre vrifie vis--vis du voilement
sous cisaillement.
La rsistance maximale l'effort tranchant s'obtient par : EN1994-2, 6.2.2

VRd = min(Vb,Rd; Vpl,a,Rd)
o :
fyw
Vb,Rd = Vbw,Rd + Vbf,Rd hw t w = 14,46 MN
M1 3
fyw EN1993-1-1, 6.2.6
Vpl,a,Rd = hw t w = 15,91 MN
M0 3
SS=

Calcul de Vbw,Rd (participation de l'me la rsistance au voilement sous EN1993-1-5, 5.2 (1)
cisaillement)
f
Vbw,Rd = w yw hw t w
M1 3
Les raidisseurs verticaux, au niveau des cadres d'entretoisement, qui bordent
le panneau d'me adjacent l'appui P1, dans la trave P1-P2, sont supposs
rigides ( vrifier l'aide de la section 9 de l'EN1993-1-5). Ils sont espacs de
a = 8 m.
2 EN1993-1-5, annexe A3
h
k = 5,34 + 4 w = 5,75
a
Et w 2
2
E = = 19,58 MPa
( )
12 1 2 hw 2
cr = k E = 112,56 MPa
fyw EN1993-1-5, 5.3 (3)
w = = 1,33 1,08
cr 3
1,37 EN1993-1-5, tableau 5.1
w = = 0,675
0,7 + w
On en dduit : Vbw,Rd = 8,14 MN.
Calcul de Vbf,Rd (participation des semelles la rsistance au voilement

sous cisaillement)
La semelle infrieure de la section vrifie est mtallique alors que sa semelle EN1994-2, 6.2.2.5(1)
suprieure est mixte (charpente + armatures). Les expressions de calcul de
Vbf,Rd doivent tre utilises avec la semelle mtallique infrieure.
Elles ncessitent le calcul pralable du moment rsistant Mf,Rd des semelles

seules (voir figure 8.6). Mf,Rd est calcul comme Mpl,Rd mais en ngligeant l'me
de la poutre mtallique.
beff = b brute
f sk
-
s
A.N.P. pour M f,Rd
f yf f yf
-
M0
+
M0
115 mm
f yf
+
M0
Figure 8. 6 : Calcul du moment rsistant des semelles seules
ST=

Comme Fap + Ffs = 10,08 + 35,40 = 45,48 MN Ffi = 42,48 MN, l'ANP se situe
dans la semelle suprieure la distance x de sa fibre extrme suprieure :
f f
Fap + bfs x yf = bfs ( t fs x ) yf + Ffi
M0 M0
Donc x = 115 mm et par suite, on a Mf,Rd = 117,31 MN.
1,6bfit fi2fyf
c = a 0,25 + = 3110 mm
t w hw 2fyw

bfit fi2fyf MEd
2
Vbf,Rd = 1 = 0,245 MN EN1993-1-5, 5.4(1)

c M1 M f,Rd

Sur l'exemple, la contribution des semelles s'lve donc 3% de la rsistance
au voilement par cisaillement, ce qui est ngligeable. De faon gnrale, on
admet de ne pas prendre en compte cette contribution. Sinon, il faut aussi
s'assurer que :
les cordons de soudure la jonction me/semelles sont capables de EN1993-1-5, 9.3.5
f t
reprendre un cisaillement de yw w ;
M1 3
les raidisseurs transversaux bordant le panneau d'me (et ventuellement EN1993-1-5, 9.3
les raidisseurs longitudinaux) sont considrs comme des montants
d'extrmits rigides (voir paragraphe 8.5) ;
les semelles ne sont pas dj compltement puises par la rsistance en
flexion (c'est--dire MEd Mf,Rd que l'on vrifie dans le cas de l'exemple : MEd =
107,25 117,31 MN.m).
Vrification de la section EN1993-1-5, 5.5
VEd
On vrifie bien que 3 = = 7,47/8,14 = 0,92 1,0.
VRd
Donc la section sur P1 est justifie sous effort tranchant.
UKPKR=J=g~==D~=jIs=
VEd = 7,47 MN 0,5 VRd = 4,07 MN EN1994-2, 6.2.2.4(1)
Donc il faut considrer l'interaction flexion / effort tranchant. La section sur P1 EN1994-2, 6.2.2.4(3)
est de classe 3 donc la vrification de l'interaction est faite selon le critre de
l'EN1993-1-5, 7.1 :
M 2
1 + 1 f,Rd 2 3 1 1,0
Mpl,Rd
LEN1993-1-5, 7.1, demande alors pour utiliser ce critre, de se placer dans la EN1993-1-5, 7.1(2)
section la plus dfavorable la distance hw/2 de l'appui P1. Les efforts
considrer sont donc lgrement rduits VEd = 7,25 MN et
MEd = 98,55 MN.m.
On a dj calcul Mf,Rd = 117,31 MN.m. On calcule le moment rsistant

plastique de la section sur P1, en se rappelant que l'ANP est situ la
distance 1113 mm de la jonction me/semelle suprieure (voir figure 8.7). On
obtient Mpl,Rd = 135,6 MN.m.
V ( hw 2 )
3 = Ed = 0,89
Vbw,Rd
SU=

MEd ( hw / 2 )
1 = = 0,727
Mpl,Rd
f sk
s
-
f yf
1113 mm
-
M0
(-)
f yw
M0
-
A.N.P.
f yw
M0
(+) +
f yf
+
M0
Figure 8. 7 : ANP et moment rsistant plastique Mpl,Rd
M f,Rd
Comme 1 = 0,865, on retient 1 = 0,865 et le critre d'interaction
Mpl,Rd
donne alors :
M 2
1 + 1 f,Rd 2 3 1 = 0,947 1,0
Mpl,Rd
La section est donc justifie sous l'interaction M,V.
Note : MEd ( hw/2) est infrieur Mf,Rd et peut donc tre repris entirement par les
semelles, ce qui laisse toute la rsistance de lme pour leffort tranchant. Le critre
( ; )
1 3 na donc pas besoin dtre vrifi et la section est directement justifie sous
linteraction M, V.
UKPKS=J=^~=W=~==~=O=
Comme la section sur (P1) est de classe 3, une alternative la justification EN1994-2, 5.5.2(3)
lastique en flexion (faite au paragraphe 8.3.3 prcdent) est possible en
reclassant la section en classe 2 efficace (voir figure 8.8).
La position de l'ANP de cette section efficace est dtermine en crivant

l'quilibre des efforts repris par chaque composante de la section (semelles,
mes et armatures). La portion d'me ngliger s'en dduit par dfinition de la
classe 2 efficace.
Le calcul du moment rsistant plastique de la section efficace de la figure 8.8

donne : Mpl,Rd = 127,5 MN.m.
La justification en flexion de la section sur (P1) s'crit alors simplement :

MEd = 107,25 MN.m Mpl,Rd
SV=

2,50 3,50
Traction
524 mm
A.N.P.
20 t w = 429,2 mm
1177,6 mm
20 t w = 429,2 mm
Compression
Figure 8. 8 : Reclassement en classe 2 efficace de la section sur (P1)
On constate que cette vrification donne plus de "marge de rsistance" la

M
section que la vrification en lasticit. En effet, on a ici 1 = Ed = 0,841
Mpl,Rd
max
contre 1 = = 275,8/295 = 0,935 en lasticit (voir paragraphe 8.3.3).
fyf
Cette marge pourrait tre encore plus importante si l'lancement de la section
(hw/tw = 98,46) tait plus proche de la limite entre classe 2 et classe 3 (59,31)
que de la limite entre classe 3 et classe 4 (108,6).
La vrification sous effort tranchant du paragraphe 8.3.4 reste valable. On a

V
donc toujours 3 = Ed >0,5 et linteraction M, V doit tre considre.
VRd
Pour l'interaction, on considre que la section est de classe 2. Alors on EN1994-2, 6.2.2.4(2)
rduit la limite d'lasticit de l'aire cisaille d'un facteur 1- avec :
2 2
VEd 7,47
= 2 1 = 2. 1 = 0,698
VRd 8,14
On recalcule alors Mpl,Rd avec le diagramme de la figure 8.9, sans modifier la EN1994-2, 6.2.2.4(4)
position de l'ANP. On obtient Mpl,Rd = 120,3 MN.m.
La section est donc justifie sous l'interaction flexion/effort tranchant, en

s'assurant que MEd = 107,25 MN.m Mpl,Rd.
Note : Comme le renvoi lEN1993-1-5, 7.1, nest pas utilis pour linteraction, les
calculs considrent la valeur de VEd sur appui et non pas la valeur la distance hw/2 de
lappui. Cela fournit une valeur de Mpl,Rd plus faible et donc scuritaire pour la
vrification.
TM=

2,50 3,50
Traction f sk
s
-
f yf
-
524 mm M0 (-)
A.N.P.
20 t w = 429,2 mm f yw (+)
f yw
- (1- ) + (1- )
M0 M0
1177,6 mm
f yw
+ (1- )
20 t w = 429,2 mm (+) M0
Compression +
f yf
M0
Figure 8. 9 : Interaction flexion/effort tranchant
UKQ=J=g~==~===J~=mNJmO=
UKQKN=J=d==~=
Le bton tant comprim sur toute la hauteur du hourdis mi-trave P1-P2, on tient compte de sa
participation dans la rsistance de la section. Les contraintes de la figure 8.10 sont donc calcules en
tenant compte du bton dans les caractristiques mcaniques mixtes et en respectant le phasage de
construction du tablier.
Les sollicitations valent dans cette section :

MEd = 56,07 MN.m
VEd = 1,04 MN
b eff = b brute
2,50 3,50
9,17 MPa
4,16 MPa 202,0 MPa

renformis: 196,3 MPa
(+)
307 mm
2
1000 x 109 mm
Semelle sup: 2
1000 x 40 mm
me: 2
2720 x 18 mm
(-)
-298,6 MPa
-305,2 MPa
Semelle inf: 2
1200 x 40 mm
Figure 8. 10 : Contraintes dans la section mi-trave P1-P2
TN=

UKQKO=J=a~==~=~=
La semelle infrieure est tendue donc de classe 1

La semelle suprieure mixte est connecte selon lEN1994-2, 6.6 donc de EN1994-2, 5.5.2(1)
classe 1.
Pour dterminer la classe de l'me, on cherche la position de l'ANP.
Rsistance plastique du bton comprim :

0,85fck
Fc = Ac = 38,675 MN
C
Les armatures passives comprimes sont ngliges.
Rsistance plastique de la semelle suprieure de charpente :

f
Ffs = Afs yf = 13,8 MN
M0
Rsistance plastique de l'me :
f
Fw = hw t w yw = 16,89 MN
M0
Rsistance plastique de la semelle infrieure de charpente :
f
Ffi = Afi yf = 16,56 MN
M0
Comme on a Fc Ffs + Fw + Ffi et Fc + Ffs Fw + Ffi, on en dduit que l'ANP est
situ dans la semelle suprieure de charpente la distance x de la fibre
extrme suprieure de cette semelle. En crivant l'quilibre des efforts autour
de l'ANP, on dduit :
F + Fw + Ffi Fc
x = fs = 12,5 mm
2bfsfyf
Comme l'ANP est situ dans la semelle suprieure, l'me est entirement
tendue et est donc de classe 1.
Conclusion : La section mi-trave P1-P2 est de classe 1 et est justifie par

une analyse plastique.
UKQKP=J=^~=~=
Justification en flexion
A partir de la position de l'ANP, on calcule le moment rsistant plastique (voir EN1994-2, 6.2.1.2(1)
figure 8.11) : Mpl,Rd = 79,59 MN.m.
On vrifie alors : MEd = 56,07 MN.m Mpl,Rd.
On a une section de classe 3 sur l'appui P1, mais il n'est pas ncessaire de EN1994-2, 6.2.1.2(1)
rduire Mpl,Rd par un coefficient 0,9 car le balancement entre les deux traves
adjacentes P1 vaut 0,75, ce qui n'est pas infrieur 0,6.
TO=

2,50 3,50
fck
+0,85
+
C
A.N.P.
fyf fyf
-
M0
+
M0
12,50 mm
-
f yw -
M0
- fyf
M0
Figure 8. 11 : Calcul du moment rsistant plastique mi-trave P1-P2
Justification sous effort tranchant
hw 31
Comme = 151,1 k = 51,36, l'me (raidie par les raidisseurs EN1993-1-5, 5.1(2)
tw
verticaux) doit tre vrifie vis--vis du voilement sous cisaillement.
La rsistance maximale l'effort tranchant s'obtient par EN1994-2, 6.2.2

VRd = min(Vbw,Rd ; Vpl,a,Rd) en ngligeant la contribution des semelles la
rsistance au voilement sous cisaillement (voir paragraphe 8.3.4).
fyw EN1993-1-1, 6.2.6

Vpl,a,Rd = hw t w = 11,7 MN
M0 3
Compte tenu de la rpartition des cadres d'entretoisement dans la trave P1-

P2 (espacement a = 8 m), un montant vertical se trouve dans la section
vrifie (comme pour la section sur appui P1). On conduit donc la vrification
au voilement dans le panneau adjacent le plus sollicit l'effort tranchant.
L'effort tranchant maximum observ dans ce panneau vaut VEd = 2,21 MN.
On suppose que les montants verticaux sont rigides (ce qui est vrifi au
paragraphe 8.5 suivant). Alors on a successivement :
2 EN1993-1-5, annexe A3
h
k = 5,34 + 4 w = 5,802
a
Et w 2
2
E = = 8,312 MPa
(
12 1 2 hw 2 )
cr = k E = 48,2 MPa
fyw EN1993-1-5, 5.5.3(3)
w = = 2,032 1,08
cr 3
1,37 EN1993-1-5, tableau 5.1
w = = 0,501
0,7 + w
TP=

f h t f h t
Vbw,Rd = min w yw w w ; yw w w = min (4,44 ; 10,64) = 4,44 MN
M1 3
M1 3
On vrifie alors : VEd = 2,21 MN VRd = min (4,44 ; 11,7) = 4,44 MN.
Justification sous interaction M,V
Comme VEd 0,5 VRd, il n'y a pas lieu de justifier l'interaction flexion/effort
tranchant.
UKQKQ=J=^~=W=~~=~=
Quelle que soit la classe d'une section, elle peut tre justifie par une analyse EN1994-2, 6.2.1.1(2)
lastique. Par rapport l'analyse plastique prcdente, seule la justification en
flexion est reprendre.
On vrifie successivement : EN1994-2, 6.2.1.5(2)
s,inf = - 305,2 MPa -fyf / M0 = - 345 MPa (semelle infrieure),
s,sup = 202,0 MPa fyf / M0 = 345 MPa (semelle suprieure),
et c,max = 9,17 MPa fcd = fck / C = 23,3 MPa (bton comprim).
La vrification des armatures en compression peut tre omise. Sur l'exemple,

elle conduit pour la nappe suprieure la plus comprime des aciers passifs :
sk,max = 92,2 MPa fsd = fsk / S = 434,8 MPa,
ce qui est trs largement vrifi.
UKR=J=s~==~===~=~=
Les vrifications de section sous effort tranchant faites aux paragraphes 8.3 et 8.4 ncessitent de
s'assurer que les montants verticaux sont suffisamment rigides pour assurer un fonctionnement en
treillis de lme. Leur conception est prsente au paragraphe 3.3 de cette partie II.
Note : Lorsque leffort tranchant VEd dans un panneau dpasse leffort tranchant critique Vcr, il convient de vrifier
le raidisseur vertical bordant le panneau en compression sous VEd - Vcr. Ce point nest pas trait dans ce guide,
mais est prvu dans un complment ultrieur ce guide.
UKRKN=J=o=~==D=~~=
La rigidit minimale des montants verticaux courants est donne par : EN1993-1-5, 9.3.3(3)
a
Ist 0,75hw t w 3 si 2
hw
hw 3t w 3 a
Ist 1,5 si < 2
a2 hw
L'inertie du raidisseur est calcule avec une portion d'me collaborante (voir EN1993-1-5, 9.1(2)
figure 8.12). Dans le cas dfavorable d'une paisseur d'me faible
(tw = 18 mm) et d'une hauteur d'me maximale (hw = 2720 mm), on obtient
Ist = 888,4.106 mm4.
TQ=

a
Comme = 2,94 2 , on doit vrifier :
hw
Ist = 888,4.106 mm4 0,75hw t w 3 = 11,9.106 mm4.
Les montants verticaux de l'exemple numrique constituent donc bien des

bords rigides pour les panneaux d'me justifis sous effort tranchant comme
on l'a dj suppos aux paragraphes 8.3 et 8.4.
a = 8,00 m a = 8,00 m
A A
hw

P1
Coupe A-A
15 t w 15 t w
tw
me principale
me du raidisseur
b st,w x t st,w
semelle du raidisseur
b st,f x t st,f
Figure 8. 12 : Dfinition d'un montant vertical de panneau d'me
UKRKO=J=c~=~==
On s'assure galement que les montants verticaux ne risquent pas de flamber EN1993-1-5, 9.2.1(8)
en torsion (significatif dans le cas de raidisseurs verticaux en T ouverts). Pour
cela, on vrifie :
IT f
5,3 y
IP Ea
o IT = 3766,7.103 mm4 est l'inertie de torsion du raidisseur seul (sans l'me
principale collaborante) et IP = 2045,14.106 mm4 est l'inertie polaire du
raidisseur seul par rapport son point de soudage sur l'me principale.
On rappelle que IP = IGy + IGz + Az2 o IGy et IGz sont les moments d'inertie
principaux, A est la section du raidisseur et z est la distance entre le pole de
calcul et le centre de gravit de la section.
I f
On en dduit : T = 1,84.10-3 5,3 y = 8,71.10-3.
IP Ea
Comme le critre n'est pas vrifi, on utilise la mthode plus prcise du EN1993-1-5, 9.2.1(9)
9.2.1(9) de l'EN1993-1-5. En considrant que le montant vertical est articul, et
libre de se gauchir, ses extrmits, la contrainte critique de torsion s'crit :
I 2Ea I
cr,T = G T +
IP hw 2 IP
avec I = 1,16.1013 mm6 calcul par rapport au mme pole P que linertie
polaire, c'est--dire le point de soudage du raidisseur sur lme principale.
TR=

On ne vrifie toujours pas le flambement par torsion : EN1993-1-5 + AN,
cr,T = 148,6 + 1589,0 = 1737,6 MPa 6 fy = 2070 MPa 9.2.1(9)
Il faut noter que le coefficient 6 est soumis au choix de l'Annexe Nationale de

l'EN1993-1-5, et quon devrait pouvoir considrer un terme supplmentaire
dans cr,T reprsentant la rigidit de flexion hors plan de lme sur laquelle est
soud le raidisseur.
UKS=J=a==~=====D~=~=mN=
Pour vrifier la membrure infrieure d'un bipoutre mixte au dversement en
service, on se ramne l'tude du flambement latral de la semelle infrieure
comprime au niveau des piles intermdiaires (P1 pour l'exemple). On
considre alors que la semelle est simplement appuye latralement au niveau
des piles et des cules (ce qui suppose une entretoise trs rigide sur appui,
comme c'est gnralement le cas cause de la transmission des efforts de
vent ce niveau). La semelle est aussi pose sur appuis lastiques au niveau
des cadres d'entretoisement. La stabilit latrale de la membrure est donc lie
la rigidit des cadres que l'on commence par valuer dans un premier temps.
Dans un deuxime temps, il est ncessaire de calculer la charge critique de

flambement latral. Pour cela, l'EN1993-2 propose deux mthodes de calcul :
une mthode simplifie qui utilise la formule d'Engesser (comme la pratique EN1993-2, 6.3.4.2 +
franaise usuelle), mais cela suppose une section et une charge uniforme sur annexe D 2.4
toute la longueur du tablier, ainsi que des appuis lastiques rpartis en trave ;
une mthode gnrale qui ncessite de calculer la charge critique de la EN1993-2, 6.3.4.1
faon la plus exacte possible.
UKSKN=J=o= `==~=D=
L'habitude franaise est d'utiliser les formules tablies dans l'article de MM. Roche et Foucriat paru
dans le Bulletin Ponts Mtalliques n11 (BPM11) de l'OTUA. On propose de reprendre ces calculs en
tenant compte des modifications suivantes :
homogniser la largeur participante de l'me principale dans le montant du cadre par rapport aux
hypothses des Eurocodes, c'est dire remplacer 21 tw par 15 tw (voir figure 8.12) ;
introduire la dforme d'effort tranchant dans le calcul des dplacements 1 et 2 en pied de
portique, pour les deux configurations de charge envisages (voir figures 8.13 et 8.14), ce qui
reprsente une rduction (dfavorable) d'environ 15% sur la raideur Cd par rapport la pratique
usuelle ;
simplifier le portique 2 tages modlisant le cadre (voir figure 8.13) en supprimant la barre
reprsentant la dalle en bton (c'est dire ngliger l'extensibilit de la dalle).
Comme dans le BPM11, on fait l'hypothse conservatrice qu'il n'y a pas de transmission de moment
des montants verticaux du cadre la dalle en bton. La flexibilit de la dalle est donc toujours
nglige. Par ailleurs, les assemblages entretoisemontants sont supposs parfaitement rigides, et
l'extensibilit des montants est aussi nglige.
TS=

h'm2
h m2
A e, Ie
Im2
hm
h m1
h'm1
Im1
b'e
be
b
Figure 8. 13 : Notations dfinissant le portique modlis
Charges de mme sens (chargement 1) Charges de sens oppos (chargement 2)
be
h m2
(m2 )
hm
(e)
(m1 )
h m1
F=1 F=1 F=1 F=1

1 1 2 2
Figure 8. 14 : Chargement pour le calcul de la rigidit Cd
Trois nouveaux termes de souplesse, lis aux sections rduites d'effort tranchant de l'entretoise e et
des montants verticaux m, sont introduits dans les expressions des dplacements 1 et 2 :
h 'm1 2b 'e h 'm2

At = Bt = Dt =
G m G e G m
On rappelle aussi les expressions issues du BPM11 et rutilises ici :

h' 3
pour la flexibilit de la partie infrieure d'un montant : A = m1
3EIm1
pour la flexibilit de l'entretoise :
b' h 2
B1 = e m1
2 EIe
b 'e hm22
B2 =
2 EIe
b 'e hm 2
B3 =
2 EIe
b 'e
pour l'extensibilit de l'entretoise : C=
2EAe
TT=

pour la flexibilit de la partie suprieure d'un montant (extensibilit de la dalle en bton nglige) :
h' 3
D = m2
3EIm2
Le calcul du portique hyperstatique de la figure 8.13 fournit les expressions littrales des
dplacements 1 et 2 :
2
1 h
pour les forces de mme sens : 1 = [ A + At ] + B3 + m Bt + [D + Dt ]
3 be
2
hm1
C B
hm2 2
pour les forces de sens contraire : 2 = [ A + At ] + B1 + C
B2 + C + [D + Dt ]
1 1
La rigidit Cd du cadre s'obtient alors par Cd = min ; .
1 2
Avec la conception propose au paragraphe 3.3 de ce guide pour le cadre d'entretoisement courant,
on obtient 1 = 4,9.10-5 N-1.mm et 2 = 9,3.10-6 N-1.mm, puis une raideur Cd = 20,3 MN/m.
UKSKO=J=p~=bir====
Pour vrifier le pont au dversement dans la zone dappui P1, on ne considre ici que la combinaison
de charges lmentaires qui maximise le moment flchissant sur P1 :
les calculs de flexion longitudinale d'ensemble (voir chapitre 7 de cette partie II) fournissent
l'enveloppe des moments sollicitant le tablier dans son tat vide, en respectant le phasage de
construction et en tenant compte de la fissuration du bton. On retient la borne infrieure de
l'enveloppe, ce qui correspond un moment ELU l'tat vide sur P1 de 73,26 MN.m ;
la charge de trafic UDL est place de la faon la plus dfavorable dans le sens transversal et dans
le sens longitudinal. On charge donc seulement les 2 traves de 60m et 80m adjacentes l'appui P1
avec une charge rpartie de 26,7 kN/ml (voir paragraphe 5.4.4 de cette partie II). Cela conduit une
valeur maximale du moment sur P1 de 15,72 MN.m ;
on considre une seule position du tandem TS, au milieu de la trave centrale, avec une charge de
409,3 kN par essieu (voir paragraphe 5.4.5 de cette partie II). Cette position ne donne pas tout fait le
moment maximum sur P1 mais l'erreur commise sur le moment total est trs faible. Cela conduit une
valeur maximale du moment sur P1 de 5,74 MN.m.
Par simplification, les effets du gradient thermique sont ngligs ici et la valeur maximale du moment
sur P1 vaut donc Mmax = -102,23 MN.m. Comme il a t tenu compte d'une rpartition transversale
des charges de trafic, les deux poutres principales du bipoutre ne sont pas charges de la mme
faon (voir figure 8.15). Sur appui, l'cart relativement faible observ entre les deux poutres est d au
fait que les charges permanentes, symtriques transversalement, reprsentent une part des moments
nettement plus importante (72%) que les charges de trafic (28%). C'est aussi la raison pour laquelle,
dans une poutre donne, les carts observs sont faibles entre P1 et P2 bien que les charges de trafic
aient t disposes pour maximiser le moment sur P1.
Par la suite, cet cart entre les deux poutres ne sera plus considr. On ne modlisera qu'une poutre
avec les charges maximales. Implicitement, la deuxime poutre est donc aussi fortement charge.
Cette hypothse place en scurit. Un calcul prcis supposerait une modlisation plus complique en
3D.
TU=

60
Moment ELU dversement (MN.m) 40
20
0
0 50 100 150 200
-20
-40
-60
-80
-100
poutre n1 - la plus sollicite
-120 poutre n2
Abscisse x (m)
Figure 8. 15 : Moments ELU de dversement dans les 2 poutres principales

Sur P1, le bton de la dalle est fissur sur toute sa hauteur et ne participe pas la rsistance de la
section. Le moment MEd de la figure 8.15 conduit alors une contrainte maximale de compression de
249 MPa sur appui, dans le plan moyen de la semelle infrieure (en respectant le phasage de
construction dans le calcul de cette contrainte).
Pour tudier le flambement latral de la semelle infrieure de la poutre modlise au dversement, il

est ncessaire de traduire le moment flchissant de la figure 8.15 en effort normal le long de cette
semelle infrieure. Cet effort normal sobtient en divisant le moment MEd de lELU par la distance h
entre les centres de gravit des deux semelles (mtallique et mixte) de la poutre. h et MEd tant
variables le long de la poutre, on obtient un effort normal NEd lui aussi variable, qui volue dune
compression sur appui intermdiaire une traction en trave. La courbe obtenue est reprsente sur
la figure 8.16. La valeur maximale sur P1 atteint Nmax = 38,4 MN.
50
Poutre n1 la plus sollicite

40
30
Effort normal (MN)
20
10
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-10
-20
Abscisses (m)
Figure 8. 16 : Effort normal variable dans la semelle infrieure de la poutre modlise
TV=

Dans le modle de flamblement latral utilis ici, cet effort normal variable est repris sur une section
compose de la semelle infrieure laquelle est associe une partie de lme de la poutre
principale. Dans le cas dune poutre en I bisymtrique sous flexion pure, en crivant la contrainte dans
le plan moyen de la semelle infrieure sous la forme MEdv/I et NEd/ , on peut dmontrer facilement
que est la somme de laire de la semelle et du sixime de laire de lme : = bf t f + hw t w / 6 .
UKSKP=J=j===~=
En introduction, il a t not que la mthode simplifie n'est normalement pas applicable puisque :
la section de semelle est variable ;
le gradient de moment conduit une variation de contraintes (on notera que la contrainte peut
parfois tre plus grande au premier changement de section de semelle que sur l'appui).
Dans le cas o la largeur de semelle est constante, on pourrait l'appliquer en calculant la contrainte
critique avec la section d'paisseur maximale et la contrainte sollicitante maximale (sur appui ou au
premier changement de section). Ces hypothses minimisent la charge critique et sont donc
scuritaires. Le calcul est ralis ci-dessous pour la trave centrale de L = 80 m.
Cd EN1993-2, 6.3.4.2(6)
c= = 2,539.106 N/m2 avec a = 8 m entre entretoises
a
t b3
I = f f = 17,28.10-3 m4
12
cL4
= = 28663,14
EI
2
m = 2 = 34,308 > 1

2EI
NE = = 5,596.106 N
L2
Ncrit = mNE = 192 MN
A partir de la charge critique, on calcule llancement rduit : EN1993-2, 6.3.4.2(4)

Aeff fy
LT =
Ncrit
hw,c t w EN1993-2, 6.3.4.2(7)
avec Aeff = bf t f +
3
hw,c = 1450 mm dtermin partir des contraintes dans la section dpaisseur
maximale sur P1.
Aeff = 156 567mm2
fy = 295 MPa car tf = 120 mm
D'o LT = 0,4905
On utilise alors la courbe de flambement d : LT = 0,76. EN1993-1-1, tableaux 6.3

et 6.4
1
( )
LT = 1 + LT LT 0,2 + LT = 0,73
2
2
1
LT = = 0,787 1
2
LT + LT 2 LT
Le critre de dversement nest donc pas vrifi :

f
max = 249,25 MPa yf LT = 211 MPa
M1
Cette mthode simplifie reste scuritaire par rapport la mthode gnrale. Compte tenu de lcart
avec lequel le critre nest pas vrifi, elle montre toutefois que les cadres dentretoisement proposs
UM=

initialement au chapitre 3 de cette partie II du guide, risquent dtre trop souples et/ou trop espacs
pour permettre de justifier le bipoutre au dversement en service, mme avec des mthodes moins
scuritaires. La suite de ce chapitre 8-6 est consacre la mthode gnrale.
UKSKQ=J=`~====
Dans la littrature scientifique, il n'existe pas d'expressions littrales de la charge critique de

flambement d'une poutre continue d'inertie variable, soumise un effort normal variable, et pose sur
des appuis simples et des appuis lastiques ponctuels de rigidit Cd. On ralise donc un modle filaire
de la poutre continue la plus charge, l'aide d'un logiciel permettant le calcul des charges critiques.
Description du modle filaire
Chaque section du modle filaire est affecte d'une aire et dune inertie daxe EN1993-2, 6.3.4.2(7)
vertical, reprsentant la semelle infrieure (comprime sur appui P1), et variables
selon la rpartition des matires. On notera que le tiers de la hauteur dme
comprime nintervient pas dans la matrice de raideur pour le calcul des
coefficients damplification critique de flambement. Il nest donc pas ncessaire de
lintroduire dans le modle numrique. Cette augmentation de section nintervient
en fait que dun point de vue rglementaire, lors du calcul des contraintes
critiques.
Pour obtenir une charge critique traduisant un flambement latral, les inerties
d'axe longitudinal et transversal sont imposes trs fortes et les dplacements
verticaux sont bloqus pour tous les nuds du modle. Par ailleurs, les
dplacements transversaux et les rotations daxe longitudinal sont bloqus sur
piles et cules (cration dappuis fourche), les appuis lastiques discrets de
rigidit transversale Cd sont imposs au niveau des entretoises courantes.
Ce modle filaire est alors charg avec leffort normal variable de la figure 8.16.
Rsultats
Le tableau 8-2 dcrit les dformes transversales obtenues pour les trois premiers modes propres du
modle filaire. Le facteur cr,op est le facteur multiplicateur appliquer sur le chargement ELU introduit
pour obtenir le chargement critique d'un mode donn. Les longueurs de flambement observes, de
l'ordre de 20m, couvrent plusieurs cadres d'entretoisement (espacs de 8m en trave centrale).
Mode cr,op Description de la dforme observe
1 8,8576
Ondes anti symtriques de longueur l f = 20 m autour de P1
2 10,258
Ondes anti symtriques de longueur l f = 20 m autour de P2
3 17,489
Ondes quasi symtriques de longueur l f = 20 m autour de P1

Tableau 8. 2 : Dforme transversale pour les 3 premiers modes critiques
UN=

UKSKR=J=j=~==~=
Le critre vrifier est :

op ult,k EN1993-1-1, 6.3.4(2)
1,0
M1
o :
ult,k est le facteur minimal d'amplification appliquer aux sollicitations de
l'ELU pour atteindre la rsistance caractristique de la section transversale la
plus sollicite du tablier,
op est le facteur de rduction calcul pour l'lancement rduit
ult,k
op = ,
cr,op
cr,op est le facteur minimal d'amplification appliquer aux sollicitations de
l'ELU pour atteindre la rsistance critique au dversement.
Le phnomne tudi est un dversement ( LT ) ramen un problme de

flambement latral ( ). Par scurit, la fonction de rsistance retenue est
op = min [ ; LT ] .
EN1993-1-1, 6.3.1.2
1 1
( )
. 1 + op 0,2 + op
2
= 1,0 et =
2
2
+ 2 op
est dduire des tableaux 6.1 et 6.2 de l'EN1993-1-1 en fonction de la

section du tablier. Pour un bipoutre, dans la zone sur appui, la poutre
principale est une section soude avec tf > 40 mm, donc on utilise
gnralement la courbe de flambement d avec = 0,76.
EN1993-1-1, 6.3.2.2
1 1
( )
. 1 + LT op 0,2 + op
2
LT = 1,0 et LT =
LT + LT 2 op
2 2
LT est dduire des tableaux 6.3 et 6.4 de l'EN1993-1-1 en fonction de la

section du tablier. Pour un bipoutre, dans la zone sur appui, la poutre
principale est une section soude avec hw/bfi > 2, donc on utilise gnralement
la courbe de dversement d avec LT = 0,76.
On en dduit que op = = LT pour un bipoutre.
UKSKS=J=s~====D~=mN=
Coefficient d'amplification ult,k
ult,k = min(fyf/f) o f est la contrainte normale l'ELU dans le plan moyen de la semelle infrieure de
la poutre n1. La figure 8.17 montre que ce minimum est obtenu sur l'appui P1. L'attention du lecteur
est attire sur le fait que ce n'est pas forcment toujours le cas (le premier changement d'paisseur de
tle en trave peut aussi souvent tre une section critique). On en dduit : ult,k = 295/249,5 = 1,184.
UO=

400
300
Contraintes dans le plan moyen de la semelle inf (MPa)
200
100
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-100
-200
-300
-400
Figure 8. 17 : Contraintes dans le plan moyen de la semelle infrieure de la poutre n1 l'ELU
Facteur de rduction op et vrification
Des 2 facteurs d'amplification ult,k et cr,op, on dduit la valeur de l'lancement

rduit :
ult,k EN1993-1-1, 6.3.4(3)
1,184
op = = = 0,366 0,2
cr,op 8,8576
1
1 + LT op 0,2 + op = 0,63 ( )
2
LT =
2
1 EN1993-1-1, 6.3.2.2
op = = 0,875 1,0
2
LT + LT 2 op
Le critre de justification au dversement n'est alors pas satisfait : EN1993-1-1, 6.3.4(2)

1,036
op ult,k = = 0,94 < 1,0
M1 1,1
Il est ncessaire de revoir la conception des cadres d'entretoisement de faon

les rendre plus rigides dans les zones proches des appuis intermdiaires,
et/ou de diminuer leur espacement.
UP=

UKSKT=J=j~==~===~=
Rigidit ncessaire
Dans un premier temps, sans chercher une conception particulire du cadre d'entretoisement, ni
modifier les espacements initiaux, on envisage plusieurs rigidits Cd de faon dterminer la valeur
minimale ncessaire pour justifier le dversement. Pour chaque valeur teste, le facteur cr,op est
ult,k
calcul partir du modle filaire dcrit au paragraphe 8.6.4, puis on value op pour tracer le
M1
graphique de la figure 8.18.
1.2
1
Critre EN1993
0.8
0.6
0.4
0.2
Rigidit Cd (MN/m)
0
0 50 100 150 200
Figure 8. 18 : Evolution du critre gnral en fonction de Cd
On constate qu'il faut environ tripler la rigidit du cadre (Cd > 60 MN/m) par rapport la conception
initiale si on souhaite que le critre de dversement soit tout juste vrifi, en conservant les
espacements initiaux. Par ailleurs, on constate que la courbe est "trs plate" autour de la valeur
limite 1 du critre, c'est dire qu'une forte augmentation de Cd n'a pas beaucoup d'effet sur le critre
gnral.
Un calcul o tous les cadres seraient des appuis fixes identiques aux piles et cules, conduit une
ult,k
valeur du critre gnral op = 1,049 tout juste suprieur 1 (asymptote horizontale sur la
M1
figure 8.18).
Conception d'un nouveau cadre d'entretoisement
En conservant nanmoins l'espacement longitudinal initial, il reste possible de proposer une

conception qui assure la rigidit ncessaire. Pour limiter les dplacements transversaux des montants
infrieurs, l'entretoise IPE600 est abaisse 600 mm au-dessus du plan moyen des semelles
infrieures principales. La partie suprieure du cadre est alors maintenue par des diagonales dont on
dimensionne la section de faon viter leur flambement (voir plus loin). La figure 8.19 illustre ce
nouveau cadre.
Le calcul de rigidit de ce nouveau cadre donne Cd = 1/9,7x10-3 = 103,1 MN/m ce qui est bien
suprieur 3 fois celle du cadre de la conception de base.
Flambement des diagonales du cadre
Les lments du cadre sont dimensionns sous l'action de forces EN1993-2, 6.3.4.2(5)
transversales appliques au niveau des plans moyens des semelles infrieures
et gales 1% de la compression longitudinale de la semelle (extrapolation de
l'EN1993-2, 6.3.4.2(5) crit pour le cas des poutres uniformes).
UQ=

Au niveau du premier cadre en trave centrale, l'effort normal dans la semelle
atteint NEd = 19,58 MN. En appliquant 1% de NEd transversalement et dans le
mme sens pour les 2 semelles (cas le plus dfavorable, voir figure 8.14), on
obtient un effort normal dans les diagonales du premier cadre de
F = 0,228 MN.
Note : Si les forces transversales sont de sens oppos, l'effort normal se rduit
0,03 MN dans les diagonales.
I = 720,3 cm4
A = 3310 mm2
L = 3,5 m (longueur de la diagonale entre attaches)
2EI
cr = = 368,2 MPa
AL2
f EN1993-1-1, tableau 6.2
= y = 0,982
cr
On retient la courbe de flambement a (profils creux ronds finis chaud):
= 0,21.
D'o = 0,678.
Afy EN1993-1-1, 6.3.1.1(1)
On vrifie bien : F = 0,228 MN < Fb,Rd = = 0,725 MN.
M1
1000x120 mm
tube de diamtre 139,7 mm

et d'paisseur 8 mm
1480 mm
600 mm IPE 600
600 mm
1200x120 mm
Figure 8. 19 : Proposition de cadre courant
Vrification du dversement sur P1
Si on remplace tous les cadres courants par celui de la figure 8.19, le dversement est justifi par le
critre gnral :
cr,op = 16,289 pour le premier mode propre de dforme similaire celle du tableau 8-2, mais avec
une longueur d'onde plus faible ( l f = 13 m au lieu de 20 m).
op = 0,269 0,2
LT = 0,563
op = 0,946 1,0
UR=

ult,k 1,12
op = = 1,02 > 1,0
M1 1,1
Ce remplacement n'est toutefois pas ncessaire pour tous les cadres. Si on ne renforce que les 2
cadres bordant chaque pile intermdiaire, alors le dversement est toujours justifi :
cr,op = 15,706
ult,k
op = 1,014 > 1,0
M1
cr,op = 16,289
cr,op = 15,706
Tableau 8. 3 : Dforme transversale pour les premiers modes propres avec tubes
V=J=g~==Dbir==~=
La vrification la fatigue consiste sassurer que la probabilit de ruine dun EN 1993-1-9
ouvrage par propagation de fissure lintrieur dun composant du tablier soumis
des variations rptes de contraintes reste faible. Pour ce faire, il convient de
retenir la mthode de la dure de vie sre de lEN1993-1-9.
Les composants vrifier en fatigue dans un pont mixte sont : EN1994-2, 6.8
la charpente mtallique et ses connecteurs,
les armatures passives de la dalle,
le bton de la dalle.
LEN1994-2, 6.8 dfinit les conditions de la vrification la fatigue.
La vrification la fatigue du bton, ainsi que celle des armatures transversales

de la dalle ne sont pas traites dans ce guide (le lecteur est renvoy au guide
Stra sur les ponts en bton calculs selon l'Eurocode 2). La vrification des
connecteurs la fatigue est aborde dans le chapitre 11 de cette partie II.
VKN=J=g~==~=~=~=
Pour les calculs de fatigue de la charpente mtallique, l'EN1994-2 autorise le EN1994-2, 6.8.4(4)
recours la mthode simplifie des tendues de contrainte quivalentes. La
variation de contrainte dans un dtail donn de la charpente est alors obtenue par
le passage unique sur le pont d'un camion calibr pour avoir le mme effet que le
trafic rel. La mthode simplifie s'utilise avec le modle de charge de fatigue n3
dfini par l'EN1991-2. Ce modle est appel FLM3 dans la suite.
L'EN1991-2 dfinit 5 modles diffrents de charge de fatigue. Pour des EN1991-2, 4.6
justifications particulires et suivant le format de vrification adopt par l'Eurocode
de projet (ici EN1994-2), ces modles de charge peuvent tre utiliss.
Globalement, le format de vrification de la mthode simplifie des contraintes
US=

quivalentes est le suivant :
c EN1993-2, 9.5, eq.

Ff E,2 (8.1)
Mf
o :
Ff est le coefficient partiel appliqu aux charges ;
E,2 est ltendue de contrainte quivalente damplitude constante relative 2
millions de cycles, ;
c est la valeur de rfrence de la rsistance la fatigue 2 millions de
cycles (catgorie de dtail) ;
Mf est le coefficient partiel de rsistance la fatigue.
Un format semblable se retrouve pour les vrifications au cisaillement ainsi que

pour les interactions entre contraintes normales et cisaillement. Dans le cadre de
ce guide, on se limitera au cas des contraintes normales. Il conviendrait bien sr
d'envisager lensemble des vrifications pour un projet rel.
L'tendue de contraintes E,2 sous FLM3 est donne par : EN1994-2, 6.8.6(2)
E,2 = p = max,f min,f
o est le coefficient de dommage quivalent, EN1993-2, 9.5.2

et est le coefficient de dommage quivalent d'impact. EN1994-2, 6.8.6
Lattention du lecteur est attire sur le fait que lEN1994-2 note la variation de
contrainte E alors que lEN1993-2 la note E,2 . Cest cette dernire notation
qui est retenue ici.
VKNKN=J=i==~=
Le coefficient partiel sur les charges de fatigue est pris gal Ff = 1,0. EN1993-2, 9.3
Le coefficient partiel de scurit pour la rsistance la fatigue de la charpente est EN1993-1-9,

pris gal Mf = 1,35. tableau 3.1
Il correspond une vrification selon le concept de la dure de vie sre, avec de

fortes consquences suite la ruine de l'ouvrage (voir tableau du paragraphe 4.5
de la partie II de ce guide).
VKNKO=J=i=~==~=
Caractristiques du convoi FLM3
Le modle de charge FLM3 permet de calculer les sollicitations de fatigue. Il sagit EN1991-2, 4.6.4
dun modle vhicule unique compos de 4 essieux (120 kN par essieu). Il
circule centr dans les voies lentes dfinies au projet. La surface de contact de
chaque roue est un carr de 0,40 m de ct (voir figure 9.1).
UT=

3,00
2,00
0,40
0,40
1,20 6,00 1,20
Figure 9. 1 : Modle de vhicule pour le convoi de fatigue FLM3
L'EN1991-2 prvoit l'ventualit d'un 2me vhicule pour mieux reprsenter les EN1991-2, 4.6.4(3)
effets de la fatigue dans les zones d'appui intermdiaire (mme gomtrie mais
avec des essieux de 36 kN, et situ une distance qui n'est pas infrieure 40 m
du premier vhicule). Toutefois, la calibration de la mthode simplifie des
tendues de contraintes quivalentes a t faite dans les Eurocodes de projet
partir d'un vhicule unique. De plus, l'utilisation du deuxime vhicule est soumise
au choix des Annexes Nationales.
Nombre et position des voies lentes
A priori, le cahier des charges du projet doit spcifier le nombre et la position des
voies lentes sur louvrage. Dans le cas prsent, le tablier prsentant deux voies de
circulation en sens oppos, deux voies lentes sont donc considres.
Dans les applications numriques de ce guide, la position de ces voies a t

choisie comme correspondant au marquage rel sur la chausse. Cela se traduit
ici par un coefficient de rpartition transversale de 0,75. Ce choix est envisager
au cas par cas, pour chaque ouvrage, en anticipant un trafic futur ventuellement
diffrent de celui prvu lavant-projet, et pouvant conduire une rpartition
diffrente des voies de circulation dans le temps dutilisation de louvrage.
A dfaut, il pourrait tre envisag dutiliser larticle 4.6.1 (4) de lEN 1991-2 comme EN1991-2, 4.6.1(4)
reprsent sur la figure 9.2. Les voies 1 et 3 reprsentent alors les voies lentes.
1,00 0,50
3,00 3,00 3,00 2,00

Voie n1 Voie n2 Voie n3 A.R.
Axe de l'ouvrage
Poutre n1 Poutre n2
3,50 3,50
Figure 9. 2 : Position possible des voies lentes (1 et 3)
UU=

VKNKP=J=`==~=~= =
Le coefficient de dommage quivalent est donn par : EN1993-2, 9.5.2

4
= i max
i=1
a) Coefficient 1
Le facteur 1 prend en compte les effets de lendommagement d au volume de

trafic en fonction de la longueur L de la ligne dinfluence de la sollicitation
considre. Il contient galement un facteur de passage de N0 cycles par an
2.106 cycles en 100 ans.
Suivant lemplacement de la section tudie et le type de sollicitations, des EN1993-2, fig. 9.7
abaques issus de l'EN1993-2 fournissent la valeur de 1 correspondante.
Pour le moment, on obtient :
Lieu de la section Longueur de la ligne dinfluence Valeur de 1

En trave de rive L = 60 m 2,55 0,7.(60-10)/70 = 2,05
Sur appui intermdiaire L = (60 + 80)/2 = 70 m 1,70 + 0,5.(70-30)/50 = 2,10
En trave centrale L = 80 m 1,85
Pour leffort tranchant, on obtient :
Lieu de la section Longueur de la ligne dinfluence Valeur de 1

En trave de rive L = 0,4 x 60 m 2,55 0,7.(24-10)/70 = 2,41
Sur appui intermdiaire L = 80 m 2,20
En trave centrale L = 0,4 x 80 m 2,55 0,7.(32-10)/70 = 2,33
b) Coefficient 2
2 rend compte de la composition du trafic :

1
Q N 5
2 = m1 obs
Q0 N0
Le nombre indicatif de vhicules lourds prvus par an et par voie lente doit tre
donn par le cahier des charges du projet. A dfaut de cahier des charges, le
guide retient les hypothses suivantes :
une catgorie de trafic 2 (soit "route et autoroute avec un trafic de camions EN1991-2, 4.6
moyens"). Le nombre indicatif de vhicules lourds prvus par voie lente est alors tableau 4.5
de Nobs = 0,5.106 ;
une composition du trafic longue distance dfinie pour le modle de charge de EN1991-2, 4.6
fatigue n4 (FLM4). Le poids moyen Qm1 des camions par voie lente est alors Qm1 tableau 4.7
= 445 kN.
On rappelle que louvrage comporte ici deux voies lentes.
Les valeurs de rfrence pour Q0 et N0 valent : EN1993-2, 9.5.2(3)

Q0 = 480 kN (poids de FLM3) et N0 = 0,5.106.
On obtient finalement 2 = 0,927.
UV=

c) Coefficient 3 EN1993-2, 9.5.2(5)
3 est fonction de la dure de vie souhaite de louvrage.

Pour un ouvrage d'art, elle est de 100 ans et 3 = 1,00.
d) Coefficient 4
4 prend en compte les effets du trafic lourd sur les autres voies lentes dfinies au
projet. Dans le cas dune seule voie lente, 4 = 1,0. Dans le cas prsent, le
coefficient dpend de linfluence transversale de chaque voie lente sur les
sollicitations dans les poutres principales :
1 EN1993-2, 9.5.2(6)
N Q 5 5
4 = 1 + 2 2 m2
N1 1Qm1
1 e
= avec :
2 b
e : excentricit de la charge FLM3 par rapport laxe de louvrage ( +/- 1,75 m
pour lexemple) ;
b : distance entre les poutres principales (7,0 m pour lexemple).
1 1,75 1 1,75
On en dduit 1 = + = 0,75 et 2 = = 0,25. Le coefficient 1
2 7,0 2 7,0
reprsente la valeur maximale de leffet des voies de circulation sur la poutre
vrifie en fatigue. On prendra ici N1 = N2 (autant de poids lourds sur chaque voie
lente) et Qm1 = Qm2 (mme type de camion sur les deux voies lentes).
On obtient finalement 4 = 1,0.
e) Coefficient limite max
4 EN1993-2, 9.5.2(7)
Pour le moment de flexion, le produit = i doit rester infrieur une valeur
i=1
maximale max donne par le tableau ci-dessous (et obtenue par lecture
d'abaques de l'EN1993-2).
Lieu de la section Longueur de la ligne dinfluence Valeur de max

En trave de rive L = 60 m 2,0
Sur appui intermdiaire L = (60 + 80)/2 = 70 m 1,80+0,90.(70-30)/50 = 2,52
Pour leffort tranchant, l'EN1993-2 ne dfinit pas de valeur limite.
Pour l'exemple du guide, ce facteur max ne joue pas et le coefficient de dommage

quivalent vaut pour un dtail constructif situ :
en trave de rive (entre 0 et 0,85.L1 = 51 m ou entre 149 m et 200 m) : = 1,9 EN1993-2, figure 9.7
sur appui intermdiaire (entre 0,85.L1 = 51 m et L1 + 0,15.L2 = 72 m ou entre
128 m et 149 m) : = 1,947
en trave centrale (entre 72 m et 128 m) : = 1,715
VM=

VKNKQ=J=`==~=~=~= =
On retient = 1 pour les ponts routiers. En effet, les effets dynamiques sont EN1994-2, 6.8.6.1(7)
inclus directement dans la calibration des charges d'essieu du camion FLM3.
Toutefois, est augment au passage d'un joint de chausse : EN1991-2, 4.6.1(6)

D
= 1,3 1 1,0
26
o D (en m) est la distance entre le dtail vrifi en fatigue et le joint de chausse
(avec D 6 m).
VKNKR=J=^==~= =
a) Calcul des sollicitations
Les sollicitations sont issues dune analyse globale lastique. Lanalyse est faite EN1994-2, 5.4.1 et
dans les mmes conditions que pour les vrifications de louvrage en service en 5.4.2
prenant en considration les zones fissures sur appui intermdiaire (voir
chapitre 7 de cette partie II du guide). Le calcul des sollicitations est effectu EN1992-1-1, 6.8.3
partir de la combinaison de base non cyclique accompagne de leffet du convoi
de fatigue.
Les charges de trafic font partie des charges cycliques et ne sont donc pas EN1990, Annexe A.2
considrer dans cette combinaison de base. La seule charge variable non
cyclique envisager est l'action thermique, le coefficient 1,1 valant alors 0,6 :
Gk,sup (ou Gk,inf) + (1 ou 0) S + 0,6 Tk

(voir paragraphe 6.2 pour les notations).
La figure 9.3 montre les enveloppes de moment obtenues pour cette combinaison
de base non cyclique.
30
20
10
0
Moment en MN.m
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

-10
-20
-30
-40
( G+S+0.6T ) min
-50 ( G+S+0.6T ) max
-60
-70
Figure 9. 3 : Moments sous combinaison de base non cyclique
VN=

A cette combinaison de poids propre et ventuellement de temprature, on
associe une variation de sollicitation sous convoi de fatigue :
[Gk,sup (ou Gk,inf) + (1 ou 0) S + 0,6 Tk] + FLM3
La combinaison des charges non cycliques ne doit donc pas tre considre
comme une enveloppe, mais comme un tat donn de sollicitation dans le tablier
sous charges permanentes.
La figure 9.4 (resp. 9.5) ci-dessous reprsente les courbes de moment MEd,min,f et
MEd,max,f obtenues par le passage du convoi de fatigue FLM3, partir de l'tat de
sollicitation maximale (resp. minimale) sous charges permanentes.
30
20
10
Moment en MN.m
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-10
-20
-30
( G+S+0.6T ) max
-40 ( G+S+0.6T ) max + FLM3 max
( G+S+0.6T) max + FLM3 min
-50
Figure 9. 4 : Moments sous combinaison de base (valeur maximale) et FLM3

30
20
10
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Moment en MN.m
-10
-20
-30
-40
-50 ( G+S+0.6T ) min
( G+S+0.6T) min + FLM3 max

-60 ( G+S+0.6T ) min + FLM3 min
-70
Figure 9. 5 : Moments sous combinaison de base (valeur minimale) et FLM3
VO=

b) Calcul des contraintes
L'amplitude de contrainte p s'obtient par p = | max,f - min,f | o les contraintes

max,f et min,f sont calcules partir de MEd,max,f et MEd,min,f avec le coefficient
dquivalence court terme n0 = 6,16. Par simplification, on ngligera les auto-
contraintes dues au retrait et la temprature.
Avec les conventions de signe de l'EN1994-2, 6.8, le moment maximal MEd,max,f est
celui qui engendre l'effort de traction maximal dans la dalle.
Pour le calcul des contraintes, 3 cas sont envisager :
1er cas EN1994-2, 6.8.5.3
MEd,min,f et MEd,max,f induisent des contraintes de traction dans la dalle. Alors les
contraintes s'crivent :
v v v
max,f = Ma,Ed a + Mc,Ed 2 + MFLM3,max 2
Ia I2 I2
va v v
min,f = Ma,Ed + Mc,Ed 2 + MFLM3,min 2
Ia I2 I2
en dcomposant MEd,max,f (resp. MEd,min,f) en Ma,Ed repris par la section en
fonctionnement de charpente seule, Mc,Ed issu de la combinaison de base non
cyclique et repris par la section en fonctionnement mixte fissur, et enfin MFLM3,max
(resp. MFLM3,min) d au passage du convoi FLM3 et repris par la section en
fonctionnement mixte fissur.
Finalement, l'amplitude de contrainte scrit :

v
p = MFLM3 . 2
I2
Dans ce premier cas, l'amplitude de contraintes est indpendante de l'tat de

contraintes sous combinaison de base non cyclique.
2me cas
MEd,min,f et MEd,max,f induisent des contraintes de compression dans la dalle. Alors

les contraintes s'crivent :
v v v
Ia I1 I1
va v v
Ia I1 I1

v
p = MFLM3 . 1
I1
Dans ce deuxime cas, l'amplitude de contraintes est aussi indpendante de l'tat

de contraintes sous combinaison de base non cyclique.
3me cas
MEd,max,f induit des contraintes de traction dans la dalle et MEd,min,f induit des
contraintes de compression dans la dalle. Alors les contraintes s'crivent :
v v v
Ia I2 I2
VP=

va v v
Ia I1 I1

v v v v
p = Mc,Ed 2 1 + MFLM3,max 2 MFLM3,min 1
I
2 I1 I 2 I1
Dans ce troisime cas, l'amplitude de contraintes n'est pas indpendante de l'tat

de contraintes sous combinaison de base non cyclique.
On doit alors raliser les calculs d'amplitude de contraintes pour les 2 cas
extrmes de la combinaison de base. L'attention du lecteur est attire sur le fait
que la dtermination de MEd,min,f et MEd,max,f doit tre effectue en ne considrant
que l'effet hyperstatique du retrait.
Notes :
Ia / va est le module de flexion de l'acier de charpente seul.
I1 / v1 est le module de flexion de la section mixte non fissure (avec neq = n0).
I2 / v2 est le module de flexion de la section mixte fissure.
On considre dans ce guide que MEd,max,f induit des contraintes de traction (resp. de
compression) dans la dalle lorsque la part de MEd,max,f reprise par la dalle
(Mc,Ed,max,f = Mc,Ed + MFLM3,max) est ngative (resp. positive). Idem pour MEd,min,f.
Les figures 9.6 9.9 reprsentent les amplitudes de contraintes normales p le

long de l'ouvrage, pour les faces suprieures et infrieures des deux semelles de
la charpente. Sur ces figures, l'indice 1 (resp. 2) indique un calcul ralis partir
de la valeur minimale (resp. maximale) du moment sous la combinaison non
cyclique de base. Sur ces figures ont galement t reprsentes les courbes 0
correspondant au calcul en section entirement fissure, qui est un cas enveloppe
(voir 1er cas ci-avant).
35
1
30 2
0
Amplitude de contraintes (MPa)
25
20
15
10
0
0 50 100 150 200
Section x (m)
Figure 9. 6 : Amplitude de contraintes sur la face suprieure de la semelle infrieure
VQ=

35
1
30 2
0
25
20
15
10
0
0 50 100 150 200
Section x (m)
Figure 9. 7 : Amplitude de contraintes sur la face infrieure de la semelle infrieure
30
1
2
25
0
20
15
10
0
0 50 100 150 200
Section x (m)
Figure 9. 8 : Amplitude de contraintes sur la face suprieure de la semelle suprieure
VR=

30
1
2
25
0
20
15
10
0
0 50 100 150 200
Section x (m)
Figure 9. 9 : Amplitude de contraintes sur la face infrieure de la semelle suprieure
c) Prise en compte de la rigidit de la dalle tendue
Les calculs prcdents ont t faits en ngligeant leffet de rigidit du bton tendu EN1994-2, 6.8.5.1(4)
sur les contraintes dans la charpente, comme le permet lEN1994-2. Toutefois, il
peut tre intressant de prendre en compte cet effet favorable notamment pour la
justification en fatigue de la semelle suprieure mi-trave.
En utilisant les mmes raisonnements que pour les armatures passives (voir
paragraphe correspondant), on peut dmontrer que la prise en compte de leffet
de rigidit du bton tendu conduit aux contraintes suivantes dans la charpente :
f A y y A
y = y,0 + ctm s s + s
s I A
Dans cette expression, y,0 est la contrainte dans la charpente calcule en

ngligeant leffet de rigidit de la dalle tendue, au niveau de la fibre situe la
distance y par rapport au centre de gravit de la section mixte fissure. Pour les
autres notations, on se reportera la figure 10.10. Les conventions de signe sont
ici > 0 en compression.
AI f
Si on note st = et s = ctm (voir aussi paragraphe 9.2.2), on peut
AaIa s st
galement rcrire lexpression prcdente sous la forme :
A Aa
y = y,0 + s s + s y a
Aa Ia
o ya est la position de la fibre tudie par rapport au centre de gravit de la EN1994-2, 6.8.5.4(1)
charpente seule, et a est la distance entre le barycentre des aciers passifs et le
centre de gravit de la charpente seule.
Sagissant de calculs en fatigue, il convient dadopter la valeur = 0,2.
VS=

Dtaillons ce calcul pour la face suprieure de la semelle suprieure dans le 3me
plot de la trave de rive, labscisse x = 30 m. Il sagit dune section o MEd,min,f et
MEd,max,f induisent des contraintes de traction dans la dalle (1er cas).
Calcul sans prise en compte de la rigidit de la dalle
Mc,Ed = -7,27 MN.m

MFLM3,min = -1,33 MN.m et Mc,Ed,min,f = -7,27-1,33 = -8,60 MN.m
MFLM3,max = +3,83 MN.m et Mc,Ed,max,f = -7,27+3,83 = -3,44 MN.m
v
y,min,f,0 = Mc,Ed,min,f 2 = -45 MPa, contrainte due Mc,Ed,min,f
I2
v2
y,max,f,0 = Mc,Ed,max,f = -18 MPa, contrainte due Mc,Ed,max,f
I2
p = -18+45 = 27 MPa (voir courbe 1 sur la figure 9.8)
Prise en compte de la rigidit de la dalle tendue
Tous calculs faits (voir figure 9.12), on obtient s = 49,6 MPa, puis :
A Aa
s s + s y a = 18 MPa
A
a Ia
On a alors :
y,min,f = y,min,f,0 + 18 = -45 + 18 = -27 MPa
Mc,Ed,max,f
y,max,f = y,min,f = -27 (-3,44/-8,60) = -11 MPa
Mc,Ed,min,f
p = -11 + 27 = 16 MPa
Ltendue de contrainte est donc passe de 27 MPa 16 MPa, grce leffet de

la rigidit du bton tendu. Cela permet de justifier en fatigue la section labscisse
x =30 m.
La prise en compte de leffet favorable de la rigidit du bton tendu nest bien sr

valable que dans le cas o la dalle est fissure sous les deux moments Mc,Ed,max,f
et Mc,Ed,min,f.
VKNKS=J=`~==~=
A une catgorie de dtail correspond une courbe de rsistance la fatigue. Les

courbes sont rfrences par la valeur de c qui correspond la rsistance la
fatigue dun assemblage vis--vis dun tat de contrainte donn 2 millions de
cycles.
Chaque type de dtail figure dans les tableaux 8.1 8.9 de lEN1993 1-9. On y EN1993-1-9,
trouve un schma du dtail constructif vis et les exigences sy rattachant tableaux 8.1 8.9
(notamment les effets dchelle). Certaines catgories de dtail tiennent compte
25
des effets dus aux dimensions par un coefficient d'abattement k s = 5 pour
t
t 25 mm
Cet abattement de contrainte sapplique aux dtails comportant des cordons de

soudure transversaux la direction des contraintes normales (voir figure 9.10). On
vrifie alors le dtail par rapport la classe rduite c,red = ks c .
Les principaux dtails rencontrs le long d'un pont bipoutre mixte sont rcapituls
sur la figure 9.10.
VT=

Figure 9. 10 : Dtails classiques d'un bipoutre mixte (en MPa)
VU=

VKNKT=J=g~==~=~==~=
A chaque point singulier (assemblage) de la charpente, on associe une classe de

dtail c donne pour laquelle on doit vrifier :
c EN1993-2, 9.5.1(1)
Ff E,2 o E,2 = p avec p donn par les figures 9.6 9.9.
Mf
Par exemple :
soudure des goujons sur la semelle suprieure :
L'tendue maximale de contrainte sur la face suprieure de la semelle suprieure

vaut E,2 = 1,9 x 1 x 27,1 = 51,5 MPa l'abscisse x = 30 m ce qui reste infrieur
c
= 80/1,35 = 59,3 MPa.
Mf
soudure transversale de l'me des montants verticaux courants en T sur la

semelle infrieure :
L'tendue maximale de contrainte vaut E,2 = 1,9 x 1 x 31,3 = 59,5 MPa (atteinte
sur la face suprieure de la semelle infrieure l'abscisse x = 30 m pour la 4me
c
entretoise courante en trave de rive) ce qui est juste gal = 80/1,35 =
Mf
59,3 MPa.
soudure bout bout de la semelle infrieure pour le changement d'paisseur

de 55 mm 80 mm l'abscisse x = 40 m :
L'tendue de contrainte vaut alors E,2 = 1,9 x 1 x 23,6 = 44,8 MPa ce qui reste
infrieur :
c,red c 25 0,2 90 25 0,2
= = = 56,9 MPa
Mf Mf t 1,35 55
Ce type de vrification en contrainte normale doit tre fait pour tous les dtails
rencontrs sur l'ouvrage. On rappelle aussi au lecteur que des vrifications
similaires existent aussi pour les contraintes de cisaillement.
VV=

VKO=J=^~=~=~=
La vrification la fatigue des armatures passives longitudinales consiste EN1994-2, 6.8.3(2)
justifier un critre de format quivalent celui utilis pour la charpente (et qui renvoie
supposant donc l'utilisation du convoi de fatigue FLM3): EN1992-1-1, 6.8.5
Rsk N *
( )
( )
F,fat S,equ N *
S,fat
o :
N* = 106 cycles de fatigue ; EN1992-1-1, 6.8.4,
Rsk N *
( ) *
= 162,5 MPa, tendue de contraintes pour N cycles (cas des
tableau 6.3N
barres droites ou plies) ;

F,fat = 1,0 est le coefficient partiel relatif aux charges FLM3 ; EN1992-1-1, 6.8.4(1)
S,fat = 1,15 est le coefficient partiel relatif aux matriaux ; EN1992-1-1, 2.4.2.4
(1)
S,equ N ( )=
*
s s,max,f s,min,f est l'tendue de contrainte normale quivalente
dans les armatures.
s est le coefficient de dommage quivalent pour les armatures. L'EN1994-2, EN1992-1-1, annexe
6.8.6.1(5) renvoie l'annexe NN de l'EN1992-2 pour sa dtermination. Dans cette NN2.1 (101)
annexe, la calibration de s a t faite sur la base d'un trafic longue distance, avec
des charges statiques issues d'un trafic donn et qu'on peut reprsenter par les
essieux du convoi FLM3, pondrs par 1,75 dans les zones d'appui et par 1,40 en
trave.
Pour rester cohrent avec le calcul de s, les contraintes s,max,f et s,min,f sont
dtermines suivant l'EN1994-2, 6.8.5.4. sur la base des sollicitations de flexion
MEd,min,f et MEd,max,f obtenues partir d'une valeur (max ou min) de la combinaison
de base non cyclique laquelle on ajoute l'effet du passage de FLM3 pondr.
VKOKN=J=`==~=~= =
Le coefficient de dommage quivalent est donn par : EN1992-2, annexe

4 NN.2 (103)
s = fat s,i
i=1
La calibration du coefficient s,1 tant ralise l'aide de charges statiques, EN1992-2,

l'expression globale de s intgre l'effet dynamique fat des charges. Selon NN.2 (108)
l'annexe B de l'EN1991-2, fat vaut 1,2 ou 1,4 selon la rugosit du revtement de
chausse.
Cette approche est diffrente de celle de l'EN1993-2 o l'effet dynamique est

suppos inclus dans la charge d'essieu de FLM3 utilise pour calibrer le
coefficient 1.
Pour l'exemple numrique, on retient une bonne qualit de revtement et une
valeur fat = 1,2.
a) Coefficient s,1
Tout comme 1, s,1 prend en compte les effets de l'endommagement d au

volume de trafic en fonction de la longueur L de la ligne d'influence du moment de
flexion gnrale.
Par lecture des figures NN.1 et NN.2, on obtient: EN1992-2, figures

NN.1 et NN.2
NMM=

Lieu de la section Longueur de la ligne dinfluence Valeur de s,1
En trave de rive L = 60 m 1,21
Sur appui intermdiaire L = (60 + 80)/2 = 70 m 1,19
Malgr un volume de trafic et des portes identiques, on obtient des valeurs trs EN1992-2,
diffrentes pour 1 et s,1. Comme indiqu en introduction de ce paragraphe 9.2, NN.2 (101)
cela s'explique par l'utilisation de charges diffrentes pour la calibration des
abaques. Les pondrations 1,75 et 1,4 de l'EN1992 se retrouvent d'ailleurs dans
nos rsultats :
en trave centrale : 1/ s,1 =1,85/1,25 = 1,48
sur appui : 1/ s,1 =2,1/1,19 = 1,76
b) Coefficient s,2
Tout comme 2, s,2 rend compte de la composition du trafic : EN1992-2,

NN.2 (105)
N
s,2 = Q.k2 obs6
2.10
k2 est la pente de la courbe S-N au del de N* cycles : k2 = 9 EN1992-1-1,
tableau 6.3N
Nobs et Q traduisent le volume de trafic. On reprend les hypothses de trafic du
cahier des charges du projet, dj utilises pour la charpente :
Nobs = 0,5.106 vhicules lourds par an et par voie lente, EN1992-2,

tableau NN.1
Q = 1 (trafic longue distance).
Au final, on obtient : s,2 = 0,857.
c) Coefficient s,3 EN1992-2,

NN.2 (106)
s,3 = 1,0 pour une dure de vie de 100 ans (cas des ouvrages d'art).
d) Coefficient s,4 EN1992-2,

NN.2 (107)
Tout comme 4, s,4 prend en compte les effets du trafic lourd sur les autres voies
dfinies au projet :
s,4 = k 2
N i
= 9 1+
N2
= 1,08
N1 N1
dans le cas de 2 voies lentes de mme trafic.
On notera que s,4 4 car on ne considre plus l'effet favorable de la rpartition

transversale des charges.
e) Bilan
Pour l'exemple du guide, le coefficient de dommage quivalent s vaut pour un

dtail constructif situ :
en trave de rive (abscisse entre 0 et 51 m ou entre 149 m et 200 m) :
s = 1,344 ;
sur appui intermdiaire (abscisse entre 51 m et 72 m ou entre 128 m et 149 m)
: s = 1,322 ;
en trave centrale (abscisse entre 72 m et 128 m) : s = 1,388.
NMN=

VKOKO=J=^==~=I =
L'amplitude de contrainte est donne par s,p = s,max,f s,min,f o les contraintes EN1992-2,
NN2.1 (101)
s,max,f et s,min,f sont calcules avec un coefficient d'quivalence court terme
n0 = 6,16, partir des sollicitations de flexion MEd,min,f et MEd,max,f. MEd,min,f et
MEd,max,f sont issus d'une borne (max ou min) de la combinaison de base non
cyclique (voir figure 9.3) laquelle on ajoute l'effet du passage du convoi FLM3
pondr par 1,75 dans les zones d'appui intermdiaire et par 1,40 ailleurs.
On rappelle que le moment maximal MEd,max,f est celui qui engendre l'effort de
traction maximal dans la dalle.
Comme pour la charpente mtallique, trois cas sont envisager :
1er cas
MEd,max,f et MEd,min,f induisent des contraintes de traction dans la dalle (bton

fissur). Alors les contraintes dans les armatures s'crivent :
s,max,f = s,max,f,0 + s,f EN1994-2, 6.8.5.4(1)
fctm AI
avec s,f = 0,2 et st =
st s AaIa
s,max,f,0 est la contrainte dans les armatures calcules partir de
MEd,max,f = Ma,Ed,max,f + Mc,Ed,max,f en ngligeant la participation du bton fissur la
v
section rsistante : s,max,f,0 = Mc,Ed,max,f 2 .
I2
s,f traduit l'effet de rigidit du bton tendu entre les fissures. Ce terme est EN1994-2, 6.8.5.4(2)
l'quivalent (pour la fatigue) du terme expliqu pour les vrifications l'ELS d'une
section mixte en flexion longitudinale (voir chapitre 10 de cette partie II du guide).
A et I (resp. Aa et Ia) sont l'aire et l'inertie de la section mixte fissure efficace
(resp. de charpente seule). s est le pourcentage d'armatures longitudinales dans
l'aire de bton comprise dans la largeur efficace de dalle.
La figure 9.12 montre les valeurs que prend le terme s,f le long de l'ouvrage.
La contrainte s,min,f s'obtient partir du diagramme de la figure 9.11, en

considrant un effet de rigidit du bton tendu entre les fissures, proportionnel
s,f calcul pour s,max,f.
Mc,Ed,min,f
s,min,f = s,min,f,0 + s,f
Mc,Ed,max,f
ou encore :
Mc,Ed,min,f
s,min,f = s,max,f
Mc,Ed,max,f
NMO=

s,f traction
s,max,f
s,f
v2
droite de pente
I2
s,min,f k. s,f
s,max,f,0
s,min,f,0
M c,Ed,f ngatif
0
M c,Ed,min,f M c,Ed,max,f
Figure 9. 11 : Calcul de la contrainte s,min,f
60
55
50
_s,f (MPa)
45
40
35
30
0 50 100 150 200
Section x (m)
Figure 9. 12 : Variation de s,f le long du bipoutre
2me cas
MEd,max,f et MEd,min,f induisent des contraintes de compression dans la dalle. Alors

les contraintes s'crivent :
v EN1994-2, 6.8.5.4(3)
s,max,f = Mc,Ed,max,f 1
I1
v1
s,min,f = Mc,Ed,min,f
I1
Par diffrence s,max,f - s,min,f, l'influence de la combinaison de base non cyclique

disparat et il ne reste que le terme d au convoi FLM3 calcul avec neq = 6,16 :
v
s,p = MFLM3 1
I1
NMP=

3me cas
MEd,max,f induit des contraintes de traction dans la dalle et MEd,min,f induit des
contraintes de compression dans la dalle. Alors les contraintes s'crivent :
s,max,f = s,max,f,0 + s,f comme dans le 1er cas,

v1
s,min,f = Mc,Ed,min,f comme dans le 2me cas.
I1
Le terme s,f est alors beaucoup plus dfavorable que dans le premier cas,
puisque sa valeur intervient intgralement dans lamplitude s,p.
VKOKP=J=g~==~~=~==~=
Comme pour la rsistance des sections au chapitre 8 de ce guide, la justification des armatures
passives (nappe suprieure seulement dans le cadre de ce guide) en fatigue est traite pour 2
sections, la section sur appui P1 et la section mi-trave centrale.
a) Section sur appui P1
Cette section est situe en zone fissure de l'analyse globale, l'intrieur de l'avant-dernier plot de
btonnage de la dalle. Sous la combinaison de base non cyclique, les armatures sont soumises dans
les cas extrmes, Mc,min = -9,14 MN.m ou Mc,max = -23,61 MN.m.
A partir de ces moments, le passage du convoi FLM3 (pondr par 0,75 x 1,75 = 1,3125, pour tenir
compte de la position transversale de la voie lente par rapport la poutre, et des conditions
d'utilisation des abaques de l'EN1992-2, annexe NN) ajoute MFLM3,max = -4,67 MN.m ou
MFLM3,min = 0,99 MN.m. On obtient donc finalement les sollicitations suivantes dans les armatures :
cas A :
Mc,Edmax,f = -23,61 -4,67 = -28,28 MN.m
Mc,Ed,min,f = -23,61 +0,99 = -22,62 MN.m
cas B :
Mc,Ed,max,f = -9,14 -4,67 = -13,81 MN.m
Mc,Ed,min,f = -9,14 +0,99 = -8,15 MN.m
Tous ces moments sont ngatifs et les calculs de contraintes dans les armatures se font donc partir
des caractristiques mcaniques mixtes fissures. Dans la suite, les valeurs numriques
correspondent au cas A. Un calcul identique peut tre conduit avec les sollicitations du cas B.
v2 v
s,max,f,0 = Mc,Ed,max,f
= -28,28 x 2 = -86,9 MPa
I2 I2
Le terme de "tension stiffening" (effet de rigidit du bton tendu entre les fissures) vaut dans cette
section sur P1 : s,f = 44,02 MPa (voir figure 9.12).
s,max,f = s,max,f,0 + s,f = -86,9 -44,02 = -130,9 MPa

v2 v
s,min,f,0 = Mc,Ed,min,f = -22,62 x 2 = -69,5 MPa
I2 I2
En utilisant le schma de la figure 9.11, on dduit :
M
s,min,f = s,min,f,0 + c,Ed,min,f s,f = -69,5 + (-22,62/-28,28).(-44,02) = -104,7 MPa
Mc,Ed,max,f
Mc,Ed,min,f
On obtient la mme valeur par s,min,f = s,max,f = (-22,62/-28,28) (-130,9) = -104,7 MPa.
Mc,Ed,max,f
NMQ=

L'amplitude de contraintes vaut finalement s,p = 130,9 104,7 = 26,2 MPa. Elle est multiplier par
le coefficient de dommage quivalent s = 1,322 sur appui intermdiaire (voir paragraphe 9.2.1 de ce
chapitre) pour obtenir l'tendue de contraintes maximale.
La justification de la fatigue dans l'armature passive (nappe sup) sur appui P1 est donc assure :
Rsk N * ( )
( )
F,fat S,equ N *
S,fat
soit 1,0 x 1,322 x 26,2 = 34,7 MPa << 162,5 / 1,15 = 141,3 MPa.
b) Section mi-trave centrale
Cette section est situe l'extrmit du 5me plot de btonnage ( la jonction avec le 6me), en zone
non fissure de l'analyse globale. Sous la combinaison de base non cyclique, les armatures sont
soumises dans les cas extrmes Mc,min = 10,96 MN.m ou Mc,max = -0,14 MN.m.
A partir de ces moments, le passage du convoi FLM3 (pondr par 0,75 x 1,4 = 1,05, pour tenir
compte de la position transversale de la voie lente par rapport la poutre, et des conditions
d'utilisation des abaques de l'EN1992-2, annexe NN) ajoute MFLM3,max = -0,94 MN.m ou
MFLM3,min = 5,69 MN.m
On obtient donc finalement les sollicitations suivantes dans les armatures :

cas A :
Mc,Ed,max,f = -0,14 -0,94 = -1,08 MN.m
Mc,Ed,min,f = -0,14 +5,69 = 5,55 MN.m
cas B :
Mc,Ed,max,f = 10,96 -0,94 = 10,02 MN.m
Mc,Ed,min,f = 10,96 +5,69 = 16,65 MN.m
Vrification avec les efforts du cas A
Mc,Ed,max,f est ngatif donc la contrainte max est calcule partir des caractristiques mcaniques
mixtes fissures :
v v
s,max,f,0 = Mc,Ed,max,f 2 = -1,08 x 2 = -22,1 MPa
I2 I2
Le terme de "tension stiffening" (effet de rigidit du bton tendu entre les fissures) vaut dans cette
section mi-trave centrale : s,f = 49,6 MPa (voir figure 9.12).
s,max,f = s,max,f,0 + s,f = -22,1 -49,6 = -71,7 MPa
Mc,Ed,min,f est positif donc la contrainte minimale est calcule partir des caractristiques mcaniques
v
mixtes non fissures. L'expression s,min,f,0 = Mc,Ed,min,f 1 n'est pas aussi simple qu'il y parat car le
I1
v1
rapport prend diffrentes valeurs au cours du phasage de construction. Par simplification, on
I1
suppose ici que s,min,f,0 est relatif au passage du convoi FLM3 et est calcul avec neq = 6,16 :
v1 v
s,min,f,0 = Mc,Ed,min,f = 5,55 x 1 = 6,86 MPa
I1 I1 neq =6,16
Note : En respectant exactement le phasage de construction, on aurait obtenu ici s,min,f,0 = 6,75 MPa. Ce rsultat
est trs proche de celui obtenu par simplification de calcul car la plus grosse partie de Mc,Ed,min,f est apporte par
le convoi FLM3 (5,69 MN.m ajouter -0,14 MN.m l'issue du phasage de construction).
Finalement, l'amplitude de contraintes est donne par s,p = |-71,7-6,86| = 78,6 MPa.
Dans la section mi-trave, le coefficient de dommage quivalent vaut s = 1,388 (voir paragraphe
9.2.1 de ce chapitre). Donc l'tendue de contrainte quivalente vaut 1,388 x 78,6 = 109,1 MPa ce qui
este infrieur 141,3 MPa.
NMR=

Vrification avec les efforts du cas B
Les 2 moments Mc,Ed,min,f et Mc,Ed,max,f sont positifs. Donc les contraintes max et min dans les armatures
sont calcules partir des caractristiques mcaniques mixtes non fissures avec neq = 6,16 :
v v
s,p = MFLM3 1 = (16,65-10,02) x 1 = 8,22 MPa
I1 I1 n =6,16
eq
Dans la section mi-trave, le coefficient de dommage quivalent vaut s = 1,388. Donc l'tendue de
contrainte quivalente vaut 1,388 x 8,22 = 11,41 MPa ce qui est trs largement infrieur 141,3 MPa.
NM=J=g~===~=bip=
Les justifications d'un pont aux ELS permettent (EN1990, 3.4) :
d'assurer son fonctionnement correct en service,
d'assurer le confort des personnes,
de limiter les dformations affectant son aspect,
de limiter ses vibrations,
de matriser les dommages nuisant son aspect, sa durabilit ou sa fonction.
Les questions de flches et de vibrations ne sont pas traites dans ce guide. Les justifications de
ferraillage traites dans ce chapitre ne concernent que la flexion longitudinale densemble. Pour le
ferraillage transversal, ainsi que la flexion longitudinale locale de la dalle, le lecteur est renvoy au
chapitre 12 de cette partie II du guide.
NMKN=J=d~=
A l'ELS, en flexion longitudinale gnrale, il convient de vrifier :
les limitations sur les contraintes dans la charpente, les aciers passifs et le bton, sous
combinaison ELS caractristique,
la matrise de la fissuration du bton de la dalle,
la respiration de lme.
Pour les vrifications d'ouverture de fissures, les actions sont classes suivant leur origine :
actions directes,
actions indirectes (par exemple, un retrait gn).
On rappelle que les limites retenues pour le calcul des ouvertures de fissures en flexion longitudinale
gnrale valent (voir 3.5.2 de cette partie II):
0,3 mm sous les actions directes de l'ELS frquent (conformment lAnnexe Nationale de
lEN1992-2),
0,3 mm sous les actions indirectes non calcules, dans les zones tendues l'ELS caractristique.
Ces deux types d'actions, directes et indirectes, ne se cumulent pas, et les vrifications
correspondantes sont indpendantes. Les actions directes sont gnralement dimensionnantes dans
les zones d'appui alors que les actions indirectes sont plutt dimensionnantes en partie courante.
NMKO=J=i~==~=
Les contraintes calcules en lastique l'ELS caractristique, sont limites dans la charpente
mtallique, comme dans le bton du hourdis et dans les armatures passives. Compte tenu des
vrifications de l'ELU, cette limitation n'est gnralement pas dimensionnante.
NMS=

NMKOKN=J=`~=~=
Sous la combinaison caractristique de l'ELS, les contraintes normales et de EN1994-2, 7.2.2 (5)
cisaillement dans la charpente mtallique doivent vrifier (avec les notations de qui renvoie
l'EN1993-2) : EN1993-2, 7.3
fy
Ed,ser
M,ser
fy
Ed,ser
3. M,ser
fy
Ed,ser 2 + 3 Ed,ser 2
M,ser
Le coefficient partiel M,ser = 1,0 est fix par l'Annexe Nationale de l'EN1993-2.
En toute rigueur, le critre de Von Mises n'a de sens qu' condition d'tre
calcul avec des valeurs de contraintes concomitantes.
Contrairement l'ELU o la simplification est admise, les contraintes sont EN1993-1-1, 6.2.1 (9)
considrer sur les faces externes des semelles, et non pas dans leur plan
moyen.
Les figures 10.1 10.5 montrent la justification de ces critres pour l'exemple
numrique de ce guide. Comme ces justifications sont trs larges, 2 jeux de
courbes sont reprsents directement sur chaque figure, suivant que les
contraintes ont t calcules avec ou sans prise en compte de la rsistance du
bton de la dalle. Suivant le signe du moment Mc,Ed sollicitant une section
mixte donne, il convient bien sr de ne justifier dans cette section, que l'un ou
l'autre des calculs.
Sur les figures 10.1 et 10.2, on constate que les contraintes normales,
calcules dans les semelles sans participation du bton la rsistance, sont
logiquement nulles aux extrmits libres du tablier. Par contre, ce nest pas le
cas pour les contraintes calcules avec participation du bton la rsistance.
En effet, dans ces dernires, il a t tenu compte des auto-contraintes de
retrait (encore dnommes effets isostatiques ou effets primaires du retrait
dans lEN1994-2), auto-quilibres sur la hauteur de chaque section.
Pour se placer en scurit sans multiplier les calculs de contraintes (et parce
que ce critre est largement vrifi pour l'exemple), le critre de Von Mises a
t valu pour chaque semelle, en considrant la contrainte normale
maximale dans cette semelle et le cisaillement maximal de l'me (non
concomitant).
NMT=

400
300
200
Contraintes (MPa)
100
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-100
-200 avec bton participant

sans bton participant
-300
-400
Abscisses (m)
Figure 10. 1 : Justification de la semelle suprieure
400
300
avec bton participant
200 sans bton participant
Contraintes (MPa)
100
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-100
-200
-300
-400
Abscisses (m)
Figure 10. 2 : Justification de la semelle infrieure
NMU=

250
200
150
100
Cisaillement (MPa)
50
-
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-50
-100
-150
-200
-250
Abscisses (m)
Figure 10. 3 : Justification du cisaillement au niveau du centre de gravit de la section
400
350
Contrainte de Von Mises (MPa)
300
250
200
150
100

50
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Abscisses (m)
Figure 10. 4 : Justification du critre de Von Mises dans la semelle infrieure
NMV=

400
350
Contrainte de Von Mises (MPa)
300
250
200
150
100

50
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Abscisses (m)
Figure 10. 5 : Justification du critre de Von Mises dans la semelle suprieure
Vrification supplmentaire (fatigue oligo-cyclique) :
On doit s'assurer que la variation de contraintes dans la charpente due aux EN1993-2, 7.3 (2)
charges variables, combines selon l'ELS frquent, est limite :
1,5 fy
fre
M,ser
Ce critre permet de sassurer que les variations frquentes restent

cantonnes dans la partie strictement linaire (+/- 0,75 fy) de la loi de
comportement de lacier de charpente. On saffranchit ainsi dventuels
problmes de fatigue sous un petit nombre de cycles.
NMKOKO=J=_===
On doit limiter la compression dans le bton du hourdis :

c 0,6.fck sous ELS caractristique pour limiter la fissuration de flexion EN1994-2, 7.2.2 (2)
longitudinale. qui renvoie
EN1992-1-1, 7.2
Note : Ce critre n'est indiqu que pour des parements de bton de classe d'exposition
XD, XF et XS. Une dalle de pont mixte sera gnralement XC. On choisit de retenir tout
de mme ce critre qui permet notamment de saffranchir de tout risque de fatigue du
bton de la dalle.
c 0,45.fck sous ELS quasi-permanent pour ne pas avoir faire un calcul

de fluage non linaire (le fluage est pris en compte de faon simplifie par les
coefficients d'quivalence qui supposent un fluage linaire).
Les coefficients k1 = 0,6 et k2 = 0,45 sont soumis au choix de l'Annexe

Nationale de l'EN1992-1-1.
NNM=

10
parement sup du hourdis
8 parement inf du hourdis
4
Contraintes (MPa)
-
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-2
-4
-6
-8
Abscisses (m)
Figure 10. 6 : Contraintes dans la dalle en bton sous ELS caractristique
La figure 10.6 illustre la courbe des contraintes sur les deux parements de la
dalle, calcules en tenant compte de faon systmatique de la rsistance du
bton, mme dans les sections o Mc,Ed est ngatif et tend la dalle. Dans ces
dernires sections, la vrification nest bien sr pas faire. On constate sur
lexemple que ces contraintes sont largement infrieures 0,6 fck = 21 MPa.
La contrainte maximale de compression dans la dalle en bton sous ELS

quasi-permanent n'atteint que 2,88 MPa pour l'exemple numrique ce qui est
trs largement infrieur 0,45.fck = 15,7 MPa.
NMKOKP=J=^~=~=
On doit limiter la traction dans les armatures passives :

s 0,8.fsk sous ELS caractristique pour limiter la fissuration de flexion EN1994-2, 7.2.2 (4)
longitudinale ; qui renvoie
s 1,0.fsk sous ELS caractristique si la traction est cre par des EN1992-1-1, 7.2 (5)
dformations imposes.
Les coefficients k3 = 0,8 et k4 = 1,0 sont soumis au choix de l'Annexe Nationale

de l'EN1992-1-1.
Comme pour les figures 10.1 10.5, la figure 10.7 prsente systmatiquement
les calculs avec et sans participation du bton de la dalle dans la rsistance de
la section. Il convient de choisir l'une ou l'autre des valeurs suivant le signe du
moment Mc,Ed sollicitant la section mixte. Les contraintes calcules avec un
bton participant ne sont pas nulles aux extrmits libres cause de
lintroduction dans leur calcul des auto-contraintes de retrait.
Lorsque Mc,Ed est ngatif, il convient aussi dajouter aux contraintes de la

figure 10.7 calcules sans bton participant, le terme s li la rigidit du
bton tendu entre les fissures et qui vaut de lordre de 100 MPa (voir
paragraphe 10.4.3 de ce mme chapitre).
Pour lexemple, le critre s 0,8.fsk = 400 MPa reste largement vrifi.
NNN=

250
200
150
100
Contraintes (MPa)
50
-
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-50
-100
-150 nappe sup avec bton participant nappe inf avec bton participant
nappe sup sans bton participant nappe inf sans bton participant
-200
Abscisses (m)
Figure 10. 7 : Contraintes dans les armatures passives sous ELS caractristique
NMKP=J=o~==D=
A chaque passage de vhicules sur le pont, lme se dforme lgrement hors
de son plan, suivant lallure de la dforme du premier mode critique de
voilement, avant de revenir sa position initiale. Cette dformation rpte,
appele respiration de lme, est susceptible de gnrer des fissures de
fatigue la jonction me/semelle ou me/raidisseur vertical.
Pour les mes dpourvues de raidisseurs longitudinaux (ou pour un sous- EN1994-2, 7.2.3 (1)
panneau d'me raidie), les risques de respiration de l'me sont ngligeables qui renvoie
si : EN1993-2, 7.4
hw
min [30 + 4L ; 300 ]
tw
o L est la longueur de la trave en m (L 20m).
Pour lexemple numrique, on a :

en trave de rive : hw/tw = 151,1 270
en trave centrale : hw/tw = 151,1 300
De faon gnrale, ce critre est largement satisfait pour les ponts routiers. A
dfaut, l'EN1993-2 dfinit tout de mme un critre plus prcis partir des
contraintes critiques de voilement de l'me non raidie (ou d'un sous-panneau),
cr = k E et cr = k E, et des contraintes sollicitantes x,Ed,ser et x,Ed,ser sous
combinaison ELS frquente (calcules au niveau dun point damorage
potentiel de la fissure de fatigue) :
2 2
x,Ed,ser 1,1 x,Ed,ser
+ 1,1
cr cr
NNO=

NMKQ=J=j~==~=~=
NMKQKN=J=c~~===J~=
Le ferraillage minimum de non-fragilit mettre en uvre est le suivant : EN1994-2, 7.4.2 (1)
A
As,min = k skc kfct,eff ct
fsk
-fct,eff s
0
Axe neutre de la section non

fissure (n0 court terme)
Section non fissure Section aprs fissuration
Figure 10. 8 : Diagramme de contraintes avant et aprs l'instant de fissuration
La quantit kcfct,effAct est une expression approche de l'effort dans le bton

tendu sous l'effet du moment de fissuration :
La contrainte au milieu du bton tendu sous l'effet d'un moment de

fissuration (moment crant une contrainte fct,eff en fibre suprieure de la dalle
en section non fissure) est donne par (voir figure 10.8) :
z0 1
c = fct,eff = fct,eff
hc h
z0 + 1+ c
2 2z0
1
D'o kc =
h
1+ c
2z0
Il convient d'ajouter la traction supplmentaire due au retrait gn,
terme non calcul et valu forfaitairement kc = 0,3.
L'ensemble est plafonn kc = 1,0 qui correspondrait un effort de traction

uniforme de fct,eff sur l'ensemble de la dalle.
Note : On obtient souvent kc = 1,0.
Cet effort de traction est ensuite rduit pour tenir compte forfaitairement de
diffrents effets :
non-uniformit des contraintes dans la dalle, par le coefficient k = 0,8 ;
transfert d'effort de la dalle vers la charpente au moment de la fissuration,
par le coefficient ks = 0,9.
On met donc en place un ferraillage permettant d'quilibrer cet effort, en EN1994-2, 7.4.2(5)
travaillant la limite lastique fsk. On obtient ainsi le ferraillage de base
mettre en place dans toute section.
On verra aux paragraphes 10.4.2 et 10.4.3 suivants qu'il peut tre ncessaire
de rduire fsk pour d'autres justifications.
NNP=

Application numrique au pont bipoutre :
Par simplification, on effectue un calcul en prenant en compte la dalle

d'paisseur e1 constante.
L'axe neutre lastique des sections tant situ dans l'me, la totalit de la
dalle est tendue. Donc Act reprsente la section de la dalle : Act = 1,95 m ;
fct,eff = fctm = 3,2 MPa (on ne peut pas garantir de faon certaine que la
fissuration se produira au jeune ge) ;
hc = e1 = 0,307 m (paisseur de la dalle l'exclusion du renformis) ;
z0 = 0,515 m (calcul avec un coefficient d'quivalence n0 court terme) ;

1
kc = min + 0,3 ; 1,0 = min ( 1,07 ; 1,0 ) = 1,0 ;
1 + hc
2z
0
fsk = 500 Mpa.
D'o As,min = 89,86 cm (soit un taux de ferraillage minimum de = 0,46 %).
Au moins la moiti de ce ferraillage doit tre place en nappe suprieure. EN1994-2, 7.4.2 (3)
Par ailleurs, ce ferraillage minimum tant largement respect, il est inutile de EN1994-2, 7.4.2 (4)
faire un calcul plus raffin prenant en compte la variation d'paisseur
transversale de la dalle, comme demand par lEN1994-2.
NMKQKO=J=s~==D====~=~==~=
Il sagit de vrifier que louverture des fissures reste infrieure 0,3 mm par la EN1994-2, 7.4.2(1)
mthode indirecte (voir paragraphe 3.5.2 de cette partie II du guide) dans les
zones tendues de la dalle sous combinaison ELS caractristique. Cela
suppose de connatre la contrainte dans les armatures passives. Sous l'effet
des retraits gns (retrait de dessiccation, retrait endogne, retrait thermique),
on ne connat pas cette contrainte. Le calcul conventionnel suivant est
propos :
A
s = k s kc kfct,eff ct
As
On remarque quil sagit en fait de la formule du ferraillage minimum lue

l'envers. Il s'agit donc de la contrainte qui se dveloppe dans les armatures au
moment de la fissuration cause par le retrait gn.
Avec les sections d'aciers choisies pour le ferraillage en section courante

(s = 0,92 %), on obtient :
s = 0,9x1,0x0,8x3,2x1,95 / (0,92x1,95/100) = 250,4 MPa.
Avec les armatures passives HA16 mises en uvre, on a EN1994-2, 7.4.2(2)

*= .2,9/3,2 = 14,5 mm. La contrainte admissible limite est obtenue par
interpolation linaire dans le tableau 7.1 de lEN1994-2 :
s,max = 255 MPa > 250,4 Mpa
La section est donc vrifie.
NNQ=

Note :
En supposant kc = 1,0, on peut crire de faon gnrale la relation suivante :
As,min = 0,9.1,0.0,8.fct,eff.Act / s,max()
ou encore min = 0,9.1,0.0,8.fct,eff / s,max()
Cette expression peut tre prsente sous la forme du tableau 10.1 suivant.
(mm) fct,eff = 2,9 MPa fct,eff = 3,0 MPa fct,eff = 3,2 MPa fct,eff = 3,5 MPa
12 0,75 % 0,75 % 0,76 % 0,78 %
16 0,87 % 0,88 % 0,90 % 0,94 %
20 0,94 % 0,96 % 1,00 % 1,06 %
25 1,04 % 1,06 % 1,09 % 1,15 %
Tableau 10. 1 : Taux de ferraillage minimal pour la matrise de la fissuration
Notes :
Si on avait choisi des aciers HA20, le taux de ferraillage longitudinal minimal aurait t de 1,0% au lieu de 0,90%.
Cette condition est bien vrifie sur appui o sont mis en uvre la fois des HA16 et des HA20 pour un taux de
ferraillage de 1,20%.
Il est possible davoir des zones de dalle comprimes sous combinaison ELS caractristique (dans une trave
isostatique par exemple). On conseille alors de mettre en uvre uniquement le ferraillage de non-fragilit, en
faisant travailler les aciers leur limite dlasticit fsk, sans chercher limiter l'ouverture de fissure une valeur
calcule.
Dans l'exemple trait, toutes les zones sont susceptibles d'tre tendues sous combinaison ELS caractristique,
comme le montre la figure 10.6. Le ferraillage minimum calcul prcdemment doit alors tre mis en uvre
partout.
NMKQKP=J=s~==D====~=~==
Le calcul gnral de flexion longitudinale permet d'obtenir les contraintes dans

la nappe suprieure d'armatures passives, en section fissure, sous l'effet de
la combinaison ELS frquente (voir figure 10.9).
-
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-20
-40
Contraintes (MPa)
-60
-80
-100
-120
Abscisses (m)
Figure 10. 9 : Contraintes maximales de traction sous ELS frquent dans la nappe suprieure d'armature
NNR=

Les valeurs de traction maximales obtenues sont les suivantes :
104 MPa sur l'appui P1,
94 MPa sur l'appui P2,
106 MPa (maximum) la fin du plot 7.
Les diffrences observes sont dues la dissymtrie du phasage de

btonnage (ordre des plots). Il est intressant de noter que la valeur maximale
n'est pas obtenue sur appui.
Ces valeurs doivent tre majores pour tenir compte de la prsence de la EN1994-2, 7.4.3 (3)
charpente mtallique :
s = s,0 + s
o s,0 correspond aux valeurs de la figure 10.9.
L'expression littrale du terme s se dmontre partir de l'quilibre des

efforts dans les deux modles de comportement de la figure 10.10.
Comportement section fissure

s,0
N
ys
N = .s .s,0
M
Cdg section fissure
= .
Dformations Efforts
= ay+b
Comportement rel
sm
N
ys
N = .s .sm + .s .fctm / s
M
Cdg section fissure
= .
Dformations Efforts
= a'y+b'
Figure 10. 10 : Origine du terme de contrainte li la rigidit du bton tendu entre les fissures
Application numrique pour le pont bipoutre :
On se place dans la section la plus sollicite (fin du plot 7) :

s,0 = 106 MPa
AI
st = = 1,31 o A et I (resp. Aa et Ia) sont l'aire et l'inertie de la section
AaIa
mixte fissure (resp. la section de charpente seule).
s = 0,92 % (section en zone courante du ferraillage longitudinal)
NNS=

fctm
s = 0,4. = 0,4 x 3,2 / (1,31 x 0,0092) = 106,2 MPa
s st
s = s,0 + s = 212 Mpa
On obtient le diamtre maximum autoris pour les barres d'armature par EN1994-2, tableau 7.1
interpolation linaire dans le tableau 7.1 de l'EN1994-2 (avec une ouverture
admissible de 0,3mm) : *max = 22,3 mm
f
D'o max = *max ct,eff = 24,6 mm
fct,0
On obtient l'espacement maximum autoris pour les barres d'armature par EN1994-2, tableau 7.2
interpolation dans le tableau 7.2 de l'EN1994-2 (avec une ouverture admissible
de 0,3 mm) : s = 235 mm.
L'ouverture des fissures est contrle :

si on met en uvre une section d'acier minimale (vrifi au paragraphe
10.4.2) et des diamtres infrieurs 24,6 mm, ce qui est le cas puisque les
plus grosses barres longitudinales mises en uvre sont des HA20 (en zone
dappui) ;
ou bien :
si on met en uvre une section d'acier minimale (vrifi au paragraphe
10.4.2) et si on espace les barres longitudinales de moins de 235 mm, ce qui
est le cas puisque l'espacement utilis est de 130 mm.
On en dduit que la section la plus sollicite est vrifie.
Dtermination de la transition entre section sur pile et section courante :
Pour vrifier la validit des limites choisies entre ferraillage dappui et

ferraillage de section courante (voir figure 3.7 de cette partie II du guide), on
cherche la contrainte s,0 partir de laquelle le ferraillage de section courante
ne suffit plus pour respecter l'ouverture de fissure sous combinaison ELS
frquente.
Pour des aciers HA16 en zone courante, cette contrainte est dtermine
comme suit :
f
* = ct,0 = 14,5 mm
fct,eff
s = 255 MPa (interpolation linaire dans le tableau 7.1 de lEN1994-2)
s,0 = s - s = 255 0,4x3,2 / (0,0092 x 1,22) = 141 MPa
(en ralit, st varie de 1,22 1,40 le long de l'ouvrage en fonction
des changements de section de la charpente et du ferraillage)
La valeur s,0 = 141 MPa n'est jamais dpasse le long de l'ouvrage (voir
figure 10.9). On aurait donc pu garder des aciers HA16 tout le long de
l'ouvrage vis--vis des conditions douverture de fissures. Le renforcement du
ferraillage sur pile est conditionn par dautres vrifications : cumul avec la
flexion longitudinale locale aux ELU (voir chapitre 12 de cette partie II),
vrifications de la semelle suprieure aux ELU notamment.
Le ferraillage retenu au paragraphe 3.5.3 de cette partie II du guide est donc

valide vis--vis des calculs ELS de flexion longitudinale.
NNT=

NN=J=`=
NNKN=J=d~=
Pour dimensionner la connexion, lELS comme lELU, lEN1994-2 utilise un calcul lastique, fond
sur lquilibre dun bloc de dalle entre 2 sections critiques successives supposes non fissures,
mme quand le bton est tendu. Dans les zones comportant des sections de classe 1 ou 2 o au
moins une fibre est plastifie lELU, un calcul lasto-plastique de la connexion est aussi ncessaire.
Ce calcul non linaire est conduit partir de la construction dun diagramme dinteraction dans la
section en trave (note B) soumise au moment positif maximum, entre le moment sollicitant MEd et
leffort de compression F rsultant dans la dalle.
L'EN1994-2 traite uniquement les connecteurs de type goujons . Les autres types de connecteurs
utiliss classiquement en France (cornires en particulier) sont traits dans l'annexe nationale de
l'EN1994-2.
Outre les goujons verticaux classiques de connexion d'une dalle horizontale en bton, l'EN1994-2
traite aussi dans son article 6.6.4, les goujons disposs horizontalement dans le sens de lpaisseur
de la dalle, comme par exemple les goujons souds sur une me mtallique pour la connexion d'un
hourdis infrieur de pont. Dans la suite de ce paragraphe, seuls les goujons verticaux sont abords.
NNKO=J=o~=D====
On distingue deux modes de ruine pour ce type de connecteurs : EN1994-2, 6.6.3.1(1)
la ruine par cisaillement de lacier en pied, vis vis de laquelle on a une

rsistance caractristique :
d2
PRk (1) = 0,8fu .
4
la ruine par crasement du bton en pied, vis--vis de laquelle on a une

rsistance caractristique :
PRk (2) = 0,29 d 2 fck Ecm
d : diamtre du goujon (compris entre 16 et 25 mm)

h : hauteur du goujon
fu : rsistance ultime la traction de lacier du goujon (qui ne doit pas
h excder 500 MPa)
d fck : rsistance caractristique la compression du bton (qui ne doit pas
tre infrieure 17,2 MPa)
Ecm : module dlasticit du bton
h h
= 0,2. + 1 si 3 4 , sinon = 1
d d
La rsistance caractristique dun goujon scrit alors :

PRk = min (PRk(1) ; PRk(2))
La rsistance de calcul PRd s'obtient en divisant PRk par le coefficient partiel

V = 1,25. Il s'agit l de la valeur recommande de ce coefficient, retenue aussi
par l'annexe nationale de lEN1994-2. Finalement, la rsistance de calcul vaut :
lELU, PRdELU = PRd = 0,8.PRk
lELS caractristique, PRdELS = ks.PRd EN1994-2,7.2.2 (6)
qui renvoie 6.8.1(3)
Le coefficient ks est soumis au choix de l'annexe nationale, et la valeur
recommande de 0,75 a t modifie pour celle de 0,6.
NNU=

Dans le cadre de lexemple, on choisit des connecteurs de diamtre d = 22 mm, et de hauteur
h = 200 mm. On suppose que les connecteurs sont disposs par ranges de 4. Pour un connecteur
lmentaire, on obtient alors :
PRk(1) = 0,1368 MN ; PRk(2) = 0,1533 MN
PRdELS = 0,0657 MN ; PRdELU = 0,1095 MN
NNKP=J=a==bip=~~=
NNKPKN=J=c==~=
Lorsque le comportement de la structure demeure lastique dans une section donne, chaque cas de
charge de flexion gnrale produit un flux de cisaillement longitudinal vL,Ed linterface entre la dalle
en bton et la charpente mtallique (appel aussi glissement ). Pour une poutre dinertie constante
soumise un moment continu (laccrochage du retrait labout sera considr par ailleurs au
paragraphe 11.8), ce flux se dduit aisment des caractristiques de la section et des efforts gnraux
auxquels elle est soumise :
V
v L,Ed = c Ed
Imixte
o :
c est le moment statique de la dalle en bton par rapport au centre de gravit de la section mixte ;
Imixte est le moment dinertie de la section mixte ;
VEd est leffort tranchant sous le cas de charge considr, issu de lanalyse globale lastique
fissure (voir chapitre 7 de cette partie II).
Pour le calcul des contraintes normales, lorsque la section mixte est soumise, EN1994-2, 6.6.2.1(2)
au final (ELS caractristique dans ce paragraphe), un moment Mc,Ed ngatif,
on considre que le bton est fissur et ne participe pas la rsistance de la
section. Pour le calcul du flux de cisaillement linterface, mme si Mc,Ed est
ngatif, on calcule les caractristiques c et Imixte avec la section mixte non
fissure.
Le flux de cisaillement final sobtient en additionnant algbriquement les

contributions de chaque cas de charge lmentaire et en respectant le
phasage de construction. Comme pour les contraintes normales calcules en
comportement mixte non fissur, le coefficient dquivalence utilis pour c et
Imixte est le mme que celui utilis pour calculer leffort tranchant lmentaire
correspondant chaque contribution.
A lELS, le comportement de la structure reste entirement lastique et le

calcul de flexion densemble est fait en enveloppe. On dtermine donc dans
chaque section dabscisse x une valeur du flux de cisaillement par :
v L,EdELS ( x ) = max v min ( x ) ;v max ( x )
La figure 11.1 suivante illustre les variations de ce flux de cisaillement

longitudinal, lELS, pour lexemple numrique de ce guide.
NNV=

NNKPKO=J=m===
Dans toute section du tablier, la densit de connecteurs doit tre suffisante EN1994-2, 6.8.1 (3)
pour reprendre intgralement le flux de cisaillement.
On doit vrifier alors en tout point x :

N
v L,EdELS ( x ) i PRdELS
li
Pour des raisons constructives, il nest en gnral pas envisageable de faire

voluer continment la densit de connecteurs. On divise alors louvrage en n
tronons de longueurs li , i [1,n] , sur chacun desquels on dispose un nombre
Ni , i [1,n] , de connecteurs (densit constante par tronon). Le choix des
tronons seffectue en observant les variations de vL,EdELS(x), chaque tronon
ayant typiquement une longueur comprise entre 5 et 15 m.
Application numrique
Pour lexemple de ce guide, on propose de dcouper la longueur de louvrage

en tronons dlimits par les abscisses suivantes (en m) qui correspondent
des nuds du modle de calcul :
0,0 6,0 12,5 25,0 35,0 42,0 50,0 62,5

80,0 87,5 100,0 108,0 112,5 120,0 132,0 140,0
150,0 162,5 170,0 176,0 187,5 194,0 200,0
Par exemple, pour le tronon [50,0 m ; 62,5 m] autour de lappui P1, le flux de
cisaillement obtenu en valeur absolue sous ELS caractristique vaut
successivement (en MN/m) :
x (m) 50+ 54- 54+ 60- 60+ 62,5-

vL,Ed (x) 0,736 0,785 0,785 0,860 0,795 0,765
Le flux de cisaillement ELS maximal reprendre est donc de 0,86 MN/m, ce

qui est assur condition de placer les ranges de connecteurs au pas
maximal de (4 goujons par range) :
4PRdELS
= 4x0,0657 / 0,86 = 306 mm
max (v L,Ed )
En disposant le nombre entier de rangs de goujons tout juste ncessaires dans

chaque tronon, on peut calculer le flux de cisaillement repris par tronon. La
figure 11.1 illustre ce dimensionnement lastique de la connexion sous ELS
caractristique. La courbe reprsentant le flux de cisaillement global que les
connecteurs sont en mesure de reprendre englobe ainsi compltement celle du
flux de cisaillement ELS. Les valeurs correspondantes des espacements des
ranges sont rcapitules dans le paragraphe 11.7 de ce chapitre et
compares avec lensemble des calculs de connexion pour dduire
lespacement mettre en uvre au final.
NOM=

1
0.9
0.8
0.7
Glissement ELS (MN/m)
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2 Glissement ELS
0.1 Glissement repris par

les goujons
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Abscisse (m)
Figure11. 1 : Reprise du glissement l'ELS (MN/m)
NNKQ=J=a==bir=~~=
NNKQKN=J=a=~=
Quel que soit le comportement de louvrage lELU, lastique dans toutes les EN1994-2, 6.6.2.2(4)
sections ou avec certaines sections en comportement lasto-plastique, le
dimensionnement de la connexion dbute par un calcul lastique du flux de
cisaillement, avec la mme mthode que pour lELS caractristique (voir
paragraphe 11.3.1). Dans chaque section, le flux de cisaillement lELU est
donc donn par :
v L,EdELU ( x ) = max v min ( x ) ;v max ( x )
calcul partir des efforts tranchants de lELU et des caractristiques
mcaniques dune section rsistante non fissure, en respectant le phasage de
construction.
La densit de connecteurs, constante par tronon, doit alors vrifier les deux
critres suivants :
localement, le flux de cisaillement ne doit pas dpasser de plus de 10% ce EN1994-2, 6.6.1.2(1)
que la densit de connecteurs permet de reprendre :
N
v L,EdELU ( x ) 1,1 i PRdELU
li
par tronon, le nombre de connecteurs doit tre suffisant pour transmettre
la totalit de leffort de cisaillement :
xi+1
v L,Ed
ELU
( x ) dx NiPRdELU
xi
o xi et xi+1 dsignent les abscisses aux limites du tronon i.
NON=

Par simplification, on conserve le mme dcoupage en tronons que celui EN1994-2, 6.6.2.2(4)
dfini pour les calculs de lELS. Sur lexemple de ce guide, pour le tronon
[50,0 m ; 62,5 m] autour de lappui P1, le flux de cisaillement obtenu en valeur
absolue sous ELU fondamental vaut successivement (en MN/m) :
x (m) 50+ 54- 54+ 60- 60+ 62,5-

vL,Ed (x) 0,979 1,046 1,046 1,146 1,069 1,028
Le flux de cisaillement ELU maximal reprendre est donc de 1,146 MN/m.

62,5
On calcule par ailleurs v L,Ed
ELU
( x ) dx = 13,25 MN.
50
Finalement, lcartement maximal des ranges de 4 goujons sur le tronon

[50,0 m ; 62,5 m] pour vrifier les critres de dimensionnement lELU est :

4P ELU
4PRd (62,5 50)
ELU
min 1,1 ELU Rd ; 62,5 = min (420 mm ; 413 mm) = 413 mm
v max [50;62,5]
v (x)dx
ELU

50
Sur la figure 11.2, similaire la figure 11.1, les positions relatives des courbes
reprsentant le flux de cisaillement global que les connecteurs sont en mesure
de reprendre et le flux de cisaillement ELU sont diffrentes de celles du calcul
ELS. Voir aussi le rcapitulatif au paragraphe 11.7.
1.4
1.2
1
Glissement ELU (MN/m)
0.8
0.6
0.4
Glissement ELU
0.2
Glissement repris
par les goujons
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Abscisse (m)
Figure 11. 2 : Reprise du glissement l'ELU (MN/m)
NOO=

NNKQKO=J=`~===~====
Lorsquune section soumise un moment positif est plastifie, mme EN1994-2, 6.6.2.2 (1)
partiellement, lELU, le calcul prcdent doit tre complt. En effet, ds lors
que le comportement de la structure nest plus lastique, la loi donnant le flux
de cisaillement en fonction des efforts gnraux nest plus linaire et donc le
calcul prcdent devient inexact. En zone de plastification, on assiste en
gnral une sollicitation importante de la connexion et de fortes
redistributions entre sections voisines.
Dans l'exemple de ce guide, mme si les sections en trave sont de classe 1, il
ny a pas de plastification (voir paragraphe 8.4 de cette partie II). Les calculs
prsents ci-dessous n'ont donc pas besoin d'tre mens.
a) Dlimitation de la zone plastifie
La premire phase est didentifier les zones o ce calcul non linaire de la

connexion est ncessaire.
On identifie dans un premier temps la section en trave, note B par lEN1994- EN1994-2, 6.6.2.2 (2)
2, et dfinie comme tant celle soumise la plastification maximale. En
gnral et en labsence de variation brutale des caractristiques de section, la
section B est celle soumise au moment MEd maximal lELU.
Les sections aux limites de la zone plastifie (notes A et C) correspondent

aux sections pour lesquelles MEd lELU est gal au moment rsistant
lastique (voir figure 11.3) :
MEd = Ma,Ed + Mc,Ed = Mel,Rd
Compte tenu de la dfinition du moment rsistant lastique (voir point c ci-
dessous), A et C sont les sections encadrant B o le diagramme des
contraintes normales de lELU atteint pour la premire fois une de ses bornes
lastiques au niveau de lune des fibres de la section (bton ou charpente
mtallique).
Zone plastifie
Moment flchissant MEd
A B C
Figure 11. 3 : Dfinition de la zone plastifie pour le calcul de la connexion
b) Diagramme dinteraction dans la section B
Le calcul lasto-plastique de la connexion se fonde sur la construction du EN1994-2, 6.2.1.4 (6)

diagramme dinteraction M-F dans la section B, o M est le moment sollicitant
la section et F est leffort de compression rsultant dans la dalle. Ce
diagramme est dfini partir de 3 points remarquables (voir figure 11.4) :
le point G qui caractrise ltat de la section B, pour la phase donne de

construction de la structure qui correspond au btonnage du plot de dalle
comportant cette section B. La section rsistante ne comprend alors que la
charpente mtallique et aucun effort de compression nest prsent dans la
dalle, c'est--dire M = Ma,Ed et F = 0 ;
le point H qui correspond une section B sollicite son maximum en
NOP=

comportement plastique mixte. Alors, si laxe neutre plastique est dans la dalle,
on a :
M = Mpl,Rd
0,85fck
F = Fpl,B = beff hc (not Nc,f par lEN1994-2)
C
o beff est la largeur efficace de la dalle dans la section B et hc est la
hauteur de dalle comprime.
Voir aussi le chapitre 8 pour des dtails sur le calcul de Mpl,Rd.
le point J qui correspond ltat de premire plastification de la section B

pour lequel M = Mel,Rd. A ce moment M correspond un diagramme de
contraintes normales qui atteint une limite lastique sur une des fibres de la
section B. En intgrant ce diagramme sur la hauteur de la dalle et dans la
largeur efficace, on obtient la rsultante Fel,B de compression dans la dalle
(note Nc,el par lEN1994-2).
Le diagramme dinteraction M-F dans la section B correspond alors aux 2 EN1994-2, 6.2.2.2 (2)
droites GJ et JH (voir figure 11.4). Par simplification, il est possible de
saffranchir du calcul de Mel,Rd et dutiliser le diagramme linaire GH.
M
Mpl,Rd
H
MEd
M el,Rd
J
Ma,Ed G
F
Fel ,B FB FB ,2 Fpl ,B
Figure 11. 4 : Diagramme d'interaction M-F dans la section B
c) Calcul du moment rsistant lastique Mel,Rd
La figure 11.5 reprsente un tat possible des contraintes dans la section B EN1994-2, 6.2.1.4 (6)
dtermin lissue de lanalyse globale lastique fissure, en respectant le
phasage de construction. Cette section est de classe 1, justifie en rsistance
(sous la flexion) par MEd Mpl,Rd. On constate que la contrainte sur la fibre
extrme infrieure a dpass la limite lastique, c'est--dire que MEd > Mel,Rd.
Le moment rsistant lastique sobtient dans ce cas l en appliquant un
coefficient k < 1 sur le diagramme des contraintes apport par Mc,Ed
(comportement mixte de la section B) de faon ramener le diagramme final
sous MEd dans ses limites lastiques. Pour lexemple de la figure 11.5, cela
donne :
f (1)
k = yd (2)ai puis Mel,Rd = Ma,Ed + k.Mc,Ed
ai
Il est noter que la plastification de la section B peut aussi tre atteinte par
excs de compression dans le bton, mme si cela est plus rare que la
situation de la figure 11.5.
NOQ=

Note : Un cas limite intressant est mentionner. Lorsque k = 1, cela signifie que la
section B est juste la limite de son comportement lastique, et par consquent, les
sections A, C et B sont confondues.
La rsultante de compression Fel,B dans la dalle, quand M = Mel,Rd, est calcule

en intgrant le diagramme lastique des contraintes sous k.Mc,Ed.
fcd
c
c (2)
fyd
as (1)
as (2)
as
+ =
ai(1) ai (2) ai
fyd
Ma,Ed + Mc,Ed = MEd

Figure 11. 5 : Calcul de Mel,Rd
d) Dimensionnement des connecteurs dans la zone plastifie
Entre les sections A et B (respectivement B et C), le nombre de connecteurs EN1994-2, 6.6.2.2 (2)
NAB (resp. NBC) doit globalement tre suffisant pour reprendre en cisaillement
la variation deffort de compression dans la dalle :
FB FA FB FC
NAB ; NBC
PRdELU PRdELU
Les connecteurs peuvent tre rpartis avec une densit constante entre les
sections A et B (respectivement B et C).
FB est lu sur le diagramme dinteraction M-F dans la section B, soit par le

B
diagramme GJH, soit par le diagramme GH (voir figure 11.4). Cet effort dans la
dalle correspond au moment MEd qui sollicite effectivement la section B lELU
et qui provient de lanalyse globale lastique fissure de la structure.
Lutilisation du diagramme simplifi GH est en gnral nettement plus
dfavorable et peut conduire surdimensionner le nombre de connecteurs.
En A (respectivement C), leffort de compression FA (respectivement FC) dans

la dalle en bton sobtient par intgration du diagramme lastique des
contraintes de lELU sur la section de la dalle.
NOR=

NNKR=J=a==~=
Le dimensionnement en fatigue des connecteurs fait suite au chapitre 9 de cette partie II qui traite la
fatigue de faon gnrale, et les vrifications correspondantes pour la charpente mtallique et les
armatures passives.
NNKRKN=J=b====~=
Le passage du convoi de fatigue FLM3 (voir paragraphe 9.1.2 pour les

conditions de circulation de ce convoi et paragraphe 9.1.5 pour la combinaison
d'actions considrer) cre les variations de contraintes suivantes :
, variation de contraintes de cisaillement dans le ft du goujon, au niveau

de sa soudure sur la semelle suprieure de charpente principale.
Contrairement aux calculs damplitude de contraintes normales (voir EN1994-2, 6.8.5.5(1) et
paragraphe 9.1.5), tous les cisaillements linterface acier-bton sont (2)
calculs sur une section rsistante non fissure. Ltat de cisaillement
initial sous combinaison de base non cyclique (EN1992-1-1, 6.8.3)
nintervient donc jamais. se dduit alors des variations du flux de
cisaillement, sous le seul convoi FLM3, vL,FLM3, en tenant compte de
sa position transversale sur la chausse et du coefficient dquivalence
court terme n0. est aussi fonction de la densit locale de
connecteurs et de la section nominale du ft du goujon sa base :
v L,FLM3
= (Ni nombre total de goujons sur le tronon li)
d 2 Ni
.
4 li
p, variation de contraintes normales dans la semelle suprieure de la
charpente sur laquelle sont souds les goujons (voir paragraphe 9.1.5
pour sa dtermination).
NNKRKO=J=b==~=~=
Comme pour la charpente et les armatures passives, la mthode simplifie des EN1994-2, 6.8.6.2 (1)
tendues de contraintes quivalentes 2 millions de cycles est utilise pour
les connecteurs :
E,2 = v.
o v = v,1 v,2 v,3 v,4 est similaire aux facteurs et s dfinis au chapitre 9
pour la charpente et les armatures passives.
v,1 = 1,55 pour les ponts routes.
v,2 v,4 sont dfinis de la mme faon que pour la charpente (voir EN1994-2, 6.8.6.2(4)
paragraphe 9.1.3 de cette partie II), mais en tenant compte de la pente m = 8
de la courbe de rsistance pour les goujons, la place de la pente m = 5 des EN1993-1-9, Fig. 7.2
courbes de rsistance dun dtail de charpente soumis une tendue de
contrainte de cisaillement.
1
Q N 8
v,2 = m1 obs = 0,927
Q0 N0
v,3 = 1,0
1
N Q 8 8
v,4 = 1 + 2 2 m2 = 1,0
N1 1Qm1
On en dduit v = 1,437 pour lexemple du guide.
NOS=

On rappelle aussi le calcul dans la semelle suprieure de charpente
E,2 = p (voir chapitre 9 de cette partie II).
NNKRKP=J=s~==~=~=
Quel que soit ltat de contraintes dans la semelle suprieure de charpente, EN1994-2, 6.8.7.2
tendue ou comprime, la vrification en fatigue de la connexion commence par
sassurer du critre :

Ff E,2 c
Mf,s
qui traduit la propagation dune ventuelle fissure de fatigue dans le ft du
goujon.
Le coefficient partiel sur les charges de fatigue est pris gal Ff = 1,0. EN1994-2, 2.4.1.2 (6) +
La valeur recommande du coefficient partiel pour la rsistance des goujons a AN
t modifie par lannexe nationale de lEN1994-2, Mf,s = 1,25.
La catgorie de dtail 2 millions de cycles est c = 90 MPa. EN1994-2, 6.8.3(3)
Pour lexemple du guide, on utilise la densit de goujons issue des calculs ELS
et ELU des paragraphes prcdents, pour calculer c. La figure 11.6 montre
lvolution de ce cisaillement le long de louvrage. La valeur maximale
observe vaut 48,7 MPa. On vrifie donc le critre :

Ff v c = 70,0 Mpa c = 72 MPa
Mf,s
60.0
50.0
Cisaillement sous FLM3 (MPa)
40.0
30.0
20.0
10.0
-
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Abscisse (m)
Figure 11. 6 : Variation du cisaillement sous passage du convoi FLM3 (MPa)
Lorsque la semelle suprieure est tendue sous la combinaison ELU de fatigue EN1994-2, 6.8.7.2(2)
(voir paragraphe 9.1.5 pour sa dfinition), des fissures de fatigue sont
susceptibles de sy propager sous les variations de p, au niveau du dtail
que constitue la soudure du goujon sur sa face suprieure. Cela se traduit par
NOT=

deux vrifications supplmentaires :
un critre dans la semelle :

c EN1993-1-9, tableau 3.1
Ff E,2 avec c = 80 MPa pour la classe du dtail.
Mf
Le facteur partiel Mf est pris gal 1,35 (concept de dure de vie sre avec de
fortes consquences suite la ruine de la semelle suprieure).
un critre dinteraction entre E,2 et E,2 :

Ff E,2 Ff E,2
+ 1,3
c Mf c Mf,s
En toute rigueur, p et ( lorigine de E,2 et E,2) doivent tre des valeurs

concomitantes. Par simplification, on peut utiliser les valeurs maximales ce qui
place en scurit.
La figure 11.7 reprsente lvolution des contraintes maximales de traction sur

la face suprieure de la semelle suprieure, sous la combinaison ELU de
fatigue, c'est--dire la combinaison de base non cyclique dfinie par lEN1992-
1-1, 6.8.3, laquelle est ajoute le passage du convoi de fatigue FLM3
pondr dun coefficient de rpartition transversale (k=0,75 pour lexemple).
Deux calculs en enveloppe ont t conduits, avec ou sans participation du
bton la rsistance de la section, et pour chaque enveloppe, seule la courbe
des tractions maximales est reprsente. Le choix entre les 2 courbes est
dtermin par le signe du moment Mc,Ed sollicitant la dalle sous la combinaison
ELU de fatigue.
On constate donc quil convient de vrifier les 2 critres prcdents dans une
zone qui stend de labscisse x = 37,5 m labscisse x = 86 m autour de P1,
et dans une zone qui stend de labscisse x = 116 m x = 162,5 m autour de
P2. Pour cela, on utilise les valeurs de p dj calcules au chapitre 9, voir
figure 9.8. Dans la zone autour de P1, la valeur maximale de p atteint
21,8 MPa ( x = 37,5 m o = 1,9 et = 1,0), alors que dans la zone autour
de P2, elle atteint 18,6 MPa ( x=116 m o = 1,715 et = 1,0). On en
dduit :
max (Ff.E,2) = 1,0x1,9x1,0x21,8 = 41,4 MPa c / Mf = 59,3 MPa
Dans la zone autour de P1, sur la figure 11.6, on note que la valeur maximale
de vaut 31,8 MPa en x = 40 m, alors que dans la zone autour de P2, elle
vaut 26,2 MPa en x = 160 m. On en dduit :
max (Ff.E,2) = 1,0x1,437x31,8 = 45,7 MPa c / Mf,s = 72 MPa
Le critre dinteraction est alors vrifi dans les zones tendues de la semelle
suprieure sous ELU de fatigue, sans quil soit ncessaire de raffiner le calcul
tenir compte des concomitances :
41,4 / 59,3 + 45,7 / 72 = 1,3 1,3
Les connecteurs mis en uvre lissue des calculs de lELS et de lELU autre
que la fatigue, sont donc suffisants pour lELU de fatigue.
NOU=

150
Calcul en section fissure
Calcul en section non fissure
100
Traction en semelle sup (MPa)
50
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-50
-100
-150
-200
Figure 11. 7 : Traction maximale en semelle suprieure sous la combinaison ELU de fatigue
NNKS=J=a==~==~==
Les dispositions constructives suivantes s'appliquent pour les dalles coules EN1994-2, 6.6.5
en place. Lorsque les dalles sont prfabriques, ces dispositions peuvent tre
revues, en portant une attention particulire aux diffrents problmes EN1994-2, 6.6.5.5(4)
dinstabilit (voilement de la semelle mixte de charpente entre 2 groupes de
connecteurs par exemple) et aux questions de non uniformit du flux de
cisaillement linterface acier-bton.
NNKSKN=J=`===~==~==~=
De manire gnrale, pour assurer un comportement mixte de la poutre, EN1994-2, 6.6.5.5(3)

lespacement longitudinal maximal entre deux ranges de connecteurs
successives est fix emax = min(800 mm ; 4e) o e est lpaisseur de la dalle.
Lors de la justification de la section mi-trave (voir paragraphe 8.4 de cette

partie II), on a considr que la semelle suprieure comprime de charpente
tait de classe 1 car elle tait connecte la dalle en bton. Or elle vrifie
c/tf = 14,9 14 donc sans la dalle, elle aurait t de classe 4. Pour pouvoir
la considrer en classe 1, il faut que les ranges de connecteurs soient
suffisamment rapproches pour lempcher de voiler entre 2 ranges
successives. Cela se traduit par un critre supplmentaire sur emax :
emax 235 EN1994-2, 6.6.5.5(2)

22 = 22
tf fy
o tf est lpaisseur de la semelle suprieure et fy est la limite dlasticit de
lacier de cette semelle.
Ce critre est complt par la donne dune distance maximale entre la range
longitudinale de connecteurs la plus excentre et le bord libre de la semelle
suprieure comprime, l encore pour viter le voilement local de cette
NOV=

semelle le long de son bord libre :
eD
9
tf
(voir la figure 11.8 pour la dfinition de eD).
Cet ventuel voilement ne concerne que les zones o la semelle connecte est
comprime et de classe 3 ou 4. Pour lexemple du guide o bf = 1000 mm, il
sagit des zones en trave o tf = 40 ou 55 mm. On obtient alors :
pour tf = 40 mm, emax = 726 mm et eD,max = 297 mm
pour tf = 55 mm, emax = 800 mm et eD,max = 414 mm
Cette distance eD ne doit pas non plus tre trop faible pour assurer un soudage EN1994-2, 6.6.5.6(2)
correct des goujons. Il faut donc vrifier eD 25 mm. Sur lexemple numrique,
b b0 d
eD = f = 114 mm 25 mm.
2 2
Cette valeur de 25 mm sentend comme une borne infrieure. On pourra tre

amen au cas par cas augmenter cette distance pour assurer un soudage
correct des goujons.
NNKSKO=J=`===~~==~==~=~=~=
Lorsque la dalle prsente un renformis au niveau de la semelle suprieure de

la charpente, la distance minimale entre la face infrieure de la tte des
connecteurs et la nappe infrieure des armatures passives est de 40 mm.
Cette valeur est ramene 30 mm lorsquil ny a pas de renformis. Le calcul de
larmature transversale infrieure sous leffet du cisaillement longitudinal
linterface acier/bton est expos aux paragraphes 12.1.7 et 12.1.8 de cette
partie II du guide.
En prsence dun renformis, deux exigences supplmentaires sont requises

(voir figure 11.8) :
la distance minimale ev entre le bord du renformis et le bord extrieur du EN1994-2, 6.6.5.4(2)

connecteur le plus excentr est de 50 mm ;
la droite incline 45 et issue de lextrieur de la base du connecteur le EN1994-2, 6.6.5.4(1)
plus excentr, reste dans le bton.
Figure 11. 8 : Dispositions constructives transversales
NPM=

NNKSKP=J=`===~=~===
LEN1994-2 ne traitant que les goujons, seuls des critres qui leur sont lis
sont dfinis par la norme :
h 3d (pour lexemple, 200 > 3 x 22 = 66 mm) EN1994-2, 6.6.5.7 (1)

dimensions de la tte du goujon : htte 0,4 d et dtte 1,5.d (3)
d 1,5.tf si la semelle dpaisseur tf sur laquelle est soud le goujon de
diamtre d, est tendue sous la combinaison de fatigue. La figure 11.7 permet
de constater que tf = 55, 80 ou 120 mm dans les zones o la semelle est
tendue, ce qui permet de vrifier largement le critre. La vrification de ce
critre permet dutiliser la catgorie de dtail c = 90 MPa, tablie sous cette
hypothse.
Les critres relatifs la charpente principale donnent des espacements EN1994-2, 6.6.5.7(4)
longitudinaux maximum respecter (voir paragraphe 11.6.1). Il existe aussi
des espacements minimum respecter lorsque des goujons sont utiliss :
sens longitudinal : emin 5.d
sens transversal : emin 2,5.d
Sur lexemple, e = b0/3 = 250 mm 2,5.d = 55 mm.
NNKT=J=o~~==D==
Les diffrents espacements maximaux rsultant des calculs prcdents (ELS, ELU, fatigue et
dispositions constructives) sont reprsents sur le graphique rcapitulatif de la figure 11.9. On
constate que la fatigue (pour laquelle seul le critre dinteraction est dessin) nest pas
dimensionnante pour lexemple numrique. Lespacement mettre en uvre au final se dduit de
cette figure.
1 200
1 000
Espacement maximum (mm)
800
600
400
200
ELS ELU
Dispositions constructives Fatigue - interaction
-
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
section x (m)
Figure 11. 9 : Espacement maximum des ranges de connecteurs (mm)
On constate que lELS est presque toujours dimensionnant, sauf dans les sections proches de la mi-
trave. Dans ces zones, lespacement juste ncessaire pour reprendre le flux de cisaillement de lELS,
devient trop important pour que le voilement de la semelle entre 2 ranges successives de
connecteurs puisse tre vit. Les dispositions constructives prennent alors le pas.
NPN=

NNKU=J=^~====~===~=~==
Le flux de cisaillement linterface acier/bton, utilis dans les calculs EN1994-2, 6.6.2.4(1)
prcdents, ne tient compte que des effets hyperstatiques (ou secondaires) du
retrait et de la temprature. Il est donc ncessaire de vrifier aussi que les
connecteurs sont assez nombreux aux extrmits libres du tablier, pour
accrocher le flux de cisaillement cr par les effets isostatiques (ou primaires)
du retrait et de la temprature.
La premire tape du calcul consiste dterminer, dans la section situe

une certaine distance Lv de labout (et appele longueur de connexion), les
contraintes dues aux effets isostatiques du retrait (enveloppe des calculs
court terme et long terme) et de la temprature. En sommant ces contraintes
sur la hauteur de la dalle, on obtient leffort horizontal de cisaillement
linterface acier/bton pour les deux charges envisages.
Dans un deuxime temps, on dtermine lespacement maximal des ranges de EN1994-2, 6.6.2.4(3)
connecteurs sur la longueur Lv, ncessaire pour reprendre le flux
correspondant ces efforts horizontaux. Le calcul nest conduit que pour la
combinaison ELU. Dans ce cas, lEN1994-2 considre que les goujons sont
des connecteurs suffisamment ductiles pour que le flux de cisaillement vL,Ed
puisse tre suppos constant sur la longueur de connexion. Cette longueur est
prise gale beff, c'est--dire la largeur efficace de dalle de lanalyse globale
mi-trave de rive, soit 6 m dans le cas de lexemple de ce guide (voir chapitre 7
de cette partie II).
Tous calculs faits, on obtient au maximum linterface acier/bton, un effort

horizontal de cisaillement de 2,15 MN pour le retrait (dans le cas du calcul
long terme) et de 1,14 MN pour les effets thermiques.
Sous combinaison ELU, on a donc VL,Ed = 2,15 + 1,5*1,14 = 3,86 MN. La

valeur du flux vL,EdELU, puis celle de lespacement maximal emax sur la zone
daccrochage Lv = beff entre les ranges de goujons, sen dduisent :
V
v L,EdELU = L,Ed = 0,64 MN/m (diagramme rectangulaire)
beff
4PRdELU
emax = = 681 mm
v L,EdELU
Cet espacement est largement suprieur celui dj obtenu par les

justifications prcdentes (voir figure 11.9). Comme cest gnralement le cas,
laccrochage du retrait et de la temprature aux extrmits nest pas
dimensionnant.
Notes :
- Par simplification, pour lexemple trait, on ne tient pas compte de leffet favorable des
charges permanentes (poids propre et superstructures) qui crent un flux de
cisaillement oppos celui du retrait et de la temprature. Cela place de toute faon en
scurit.
On notera que ce nest pas toujours le cas. Par exemple, pour des pices de pont en
console, leffet des charges extrieures vient sajouter celui du retrait et de la
temprature et on doit ancrer le cumul lextrmit libre de la console.
- A la lecture de lEN1994-2, 6.6.2.4(3), on pourrait envisager de faire la mme

vrification avec un flux calcul sous combinaison ELS et une variation triangulaire
entre la section dabout et la section situe Lv. Toutefois, cela ne sera jamais
dimensionnant et ce nest pas demand explicitement par la section 7 de lEN1994-2
traitant des justifications aux ELS.
Note : EN1994-2, 6.6.2.4(5)

NPO=

Dautres situations o des efforts de cisaillement peuvent devoir tre accrochs :
EN1994-2, 6.6.2.3
- le retrait et la temprature doivent tre accrochs aux extrmits de chaque plot de
dalle, pour chaque phase de construction.
- le retrait et la temprature ne sont pas les seules actions crer des efforts locaux de
cisaillement longitudinal. Ils peuvent aussi tre apports par des charges extrieures
la poutre mixte comme par exemple, lancrage dun cble de prcontrainte dans la dalle
ou lancrage dun hauban sur le tablier mixte. LEN1994-2 propose aussi une mthode
pour valuer la variation locale du flux de cisaillement rsultant de ces efforts
concentrs extrieurs.
NO=J=g~=~==~=~===
La dalle en bton doit faire l'objet des justifications suivantes :
la mise en uvre d'un ferraillage de non-fragilit,
la limitation des contraintes sous ELS caractristique,
la limitation de l'ouverture des fissures sous ELS quasi-permanent,
la rsistance en flexion l'ELU,
la rsistance au poinonnement,
la rsistance l'effort tranchant vertical l'ELU,
la rsistance l'effort tranchant longitudinal l'ELU,
la rsistance au cisaillement au droit des joints de la dalle,
les rgles de cumul d'armatures.
Dans ce chapitre, les vrifications sont prsentes pour deux sections caractristiques de la dalle en
bton, au droit de la poutre mtallique et mi-porte transversale de la dalle. L'accent est mis sur les
points spcifiques une dalle de pont mixte, notamment le fait qu'elle est tendue longitudinalement
sur appui. Les calculs de bton arm ne sont pas dtaills ; plus d'informations peuvent tre trouves
dans le guide Stra sur les ponts en bton calculs selon l'Eurocode 2.
NOKN=J=s~=~===~~=~~==~=~=
NOKNKN=J=`~==~===~~=
a) Sollicitations sous charges permanentes
Les sollicitations sous charges permanentes relvent de la flexion simple et

peuvent tre calcules partir d'un modle barres. On considre une bande
transversale de dalle, dune largeur gale un mtre longitudinal de tablier,
modlise comme une poutre isostatique reposant sur deux appuis simples au
niveau des mes mtalliques. Cette hypothse est dfavorable par rapport
l'appui partiellement encastr que constitue la semelle suprieure de la
charpente. Cette poutre isostatique est soumise aux charges rparties
variables selon le schma de la figure 12.1 pour les superstructures et le poids
propre du bton.
Tous calculs faits, on obtient les moments de flexion transversale dessins sur
la figure 12.2.
NPP=

Longrine de BN4 - Corniche
Longrine de BN4 - Corniche
Chausse ( chape + enrob )
BN4
BN4
Poids propre Dalle bton
Figure 12. 1 : Distribution transversale des charges permanentes
-50
-45.90
-42.90
-40
Moment (kN.m / ml)
-30
-20
-10
-6 -4 -2 0 2 4 6
0
10
17.62 M min
20 M max
23.81
30
Figure 12. 2 : Enveloppe des moments de flexion transversale dus aux charges permanentes
b) Sollicitations sous charges de trafic
Les sollicitations sont obtenues laide dabaques qui ont t tablis par le
Stra pour la flexion locale de la dalle dun bipoutre entretoises. Le modle
de charge LM1 est dimensionnant dans tous les cas.
Pour la section au droit de lme mtallique, le moment de flexion transversal

vaut MLM1 = 135 kN.m/ml en valeur caractristique, et MLM1 = 95 kN.m/ml en
valeur frquente.
Pour la section mi-porte de la dalle, le moment de flexion transversale vaut

MLM1 = 134 kN.m/ml en valeur caractristique, et MLM1 = 91 kN.m/ml en valeur
frquente.
NPQ=

c) Combinaisons dactions
En respectant les combinaisons explicites au chapitre 6 de cette partie II du

guide, on obtient finalement les valeurs de moment donnes dans le tableau
ci-dessous :
M (kN.m/ml) ELS QP ELS frquent ELS caractristique ELU

Section au droit de l'me 46 141 181 244
Section mi-porte 24 115 158 213
NOKNKO=J=c~~==J~=
LEN1992-1-1 donne un ferraillage minimum de flexion mettre en uvre pour EN1992-1-1, 9.3.1
les dalles. La valeur recommande (soumise au choix de lAnnexe Nationale) qui renvoie 9.2.1.1(1)
est :
f
As,min = 0,26. ctm bt d 0,0013.bt d
fsk
o bt est la largeur de la dalle (on raisonne ici par tranche dun mtre donc
bt = 1m) et d est la hauteur utile de la section (distance du centre de gravit de
la nappe darmature considre, la fibre extrme comprime du bton).
Pour lexemple numrique, le ferraillage mis en place est largement suprieur

au ferraillage de non-fragilit.
NOKNKP=J=i~==~==bip=~~=
Il convient de vrifier les limites suivantes : EN1992-1-1, 7.2(5)

s k3fsk = 0,8*500 = 400 MPa et 7.2(2)
c k1fck = 0,6*35 = 21 MPa
o k1 et k3 sont donnes par lAnnexe Nationale de lEN1992-1-1.
Ces calculs de contraintes sont raliss en ngligeant la participation du bton

tendu. Pour vrifier les armatures passives, cest gnralement le calcul long
terme, conduit avec un coefficient d'quivalence n (armature/bton) de 15, qui
fournit les valeurs les plus dfavorables. Pour vrifier la limite de compression
dans le bton, cest gnralement le calcul des contraintes court terme avec
n = Es / Ecm = 5,9 qui est dfavorable. En flexion transversale, le comportement
est celui dune section en bton arm, donc on a retenu Es = 200000 MPa (voir
paragraphe 4.3 de cette partie II du guide).
Dans le cas de lexemple numrique du guide, pour la section au droit des

poutres mtalliques, on a d = 0,36 m ; As = 18,48 cm2 ; M = 0,181 MN.m.
Avec n = 15, on obtient s = 305 MPa < 400 MPa.
Avec n = 5,9, on obtient c = 13,8 MPa < 21 MPa.
Pour la section mi-porte de la dalle, on a d = 0,26 m ; As = 28,87 cm2 ;

M = 0,158 MN.m.
Avec n = 15, on obtient s = 250 MPa < 400 MPa
Avec n = 5,9, on obtient c = 17,5 MPa < 21 MPa
Note : Les calculs de contraintes ne sont pas dtaills ici car il sagit de bton arm,
expliqu dans le guide Stra de calcul des ponts en bton selon lEurocode 2.
NPR=

NOKNKQ=J=i~==D====bip==
On choisit de vrifier louverture de fissure par la mthode directe (voir EN1992-1-1, 7.3.4
paragraphe 3.5.2 de cette partie II du guide).
Les calculs ne sont pas dtaills dans le cadre de ce guide et le lecteur est
renvoy au guide Stra de calcul des ponts en bton selon l'Eurocode 2 pour
plus d'informations.
Tous calculs faits, pour lexemple numrique de ce guide, on obtient les

ouvertures de fissures suivantes :
section au droit des poutres mtalliques :wk = 0,20 mm < 0,30 mm
section mi-porte de la dalle : wk = 0,13 mm < 0,30 mm
NOKNKR=J=o~====Dbir=
On doit vrifier, sous la combinaison fondamentale de lELU, que le moment EN1992-1-1, 6.1
sollicitant est infrieur au moment rsistant ultime. Le moment rsistant ultime
est calcul partir des diagrammes contraintes-dformations suivants :
pour le bton, un diagramme rectangulaire simplifi quivalent : EN1992-1-1, 3.1.7(3),

= 0,80 et = 1,00 car fck = 35 MPa 50 MPa 3.1.6(1), tableau 3.1
fcd = 23,3 MPa (avec cc = 1, choix de lAnnexe Nationale)
cu3 = 3,5 mm/m
pour les armatures passives, un diagramme bilinaire avec crouissage EN1992-1-1, 3.2.7(2)a
(armature de classe B au sens de l'annexe C de l'EN1992-1-1) : et annexe C
fsd = 435 MPa
k = 1,08
ud = 0,9.uk = 45 mm/m (choix de lAnnexe Nationale)
Les armatures comprimes sont ngliges.
Pour la section de lexemple numrique du guide, situe au droit des poutres

mtalliques, on a :
armature tendue
ud = 4,5%
d = 360 mm
x
cu3 = 0,35%
b=1m bton comprim
x d cu3
MRd = x.b. fcd x + fsd As ( d x ) avec x =
2 ud + cu3
On en dduit MRd = 0,285 MN.m > MELU = 0,244 MN.m. De la mme faon,
pour la section mi-porte de la dalle, on a MRd = 0,292 MN.m > MELU =
0,213 MN.m
Les aciers transversaux de la figure 3.6 sont donc suffisants vis--vis de la

flexion locale lELU. Pour la section au droit des poutres mtalliques, on
aurait MRd = MELU pour As = 15,6 cm/m. Il est utile de connatre cette valeur
pour justifier linteraction de la flexion locale avec le cisaillement longitudinal
(voir paragraphe 12.1.8).
NPS=

NOKNKS=J=o~==D=~~=~=
Le calcul des sollicitations d'effort tranchant nest pas dtaill. L'effort tranchant
maximal l'ELU est obtenu au droit des mes mtalliques, ct intrieur, en
appliquant le modle de charge LM1 entre les deux poutres. La valeur
numrique obtenue est VELU = 210 kN / ml.
Dans le sens transversal, la dalle nest pas tendue. Elle a un comportement de EN1992-2, 6.2.2
type bton arm et sa rsistance en l'absence d'armatures d'effort
tranchant s'obtient donc directement en appliquant la formule (6.2a) de
l'EN1992-2, avec les modifications qui y ont t apportes par l'Annexe
Nationale de l'EN1992-2 :
{
VRd,c = bw d k1 cp + max CRd,c k (100 lfck ) ;v min

1/ 3
}
o :
fck est donn en MPa
200
k = 1+ 2,0 avec d en mm
d
A
l = sl 0,02
bw d
Asl est laire des armatures tendues (voir figure 6.3 de lEN1992-2 pour EN1992-2, fig. 6.3
les dispositions que doivent vrifier ces armatures). Dans le cas de
lexemple du guide, Asl correspond aux armatures transversales en
nappe suprieure au niveau des poutres. bw est la plus petite largeur
de la section droite tendue. Pour la dalle, bw = 1000 mm de faon
calculer un effort rsistant VRd,c par mtre linaire.
N
cp = Ed 0,2fcd en MPa. Cette contrainte est nulle en labsence deffort
Ac
normal (ce qui est le cas dans le sens transversal de la dalle de lexemple).
Les valeurs de CRd,c et k1 sont fournies par lAnnexe Nationale de lEN1992-
2. On utilise les valeurs recommandes :
0,18
CRd,c = = 0,12
C
k1 = 0,15
v min a t modifi par l'Annexe Nationale de l'EN1992-2 :
v min = 0,035.k 3 / 2 . fck pour les poutres
v min = ( 0,34 / C ) . fck pour les dalles
Lapplication numrique dans le cas de la section de dalle situe au droit de la

poutre principale donne successivement :
fck = 35 MPa
CRd,c = 0,12
d = 360 mm
200
k = 1+ = 1,75
360
Asl = 1848 mm (HA20 espacs de 170 mm).
bw = 1000 mm
1848
l = = 0,51 %
1000 * 360
CRd,c k (100 lfck )
1/ 3
= 0,55 MPa
cp = 0
vmin = (0,34/1,5).351/2 = 1,34 MPa > 0,55 MPa
NPT=

On vrifie donc bien VRd,c = vminbwd = 483 kN / ml > VELU = 210 kN / ml.
Il n'est donc pas ncessaire d'ajouter des armatures d'effort tranchant dans la
dalle, autres que celles rsultant des dispositions constructives (recouvrement,
pousse au vide,). Un minimum de 3 4 cadres par m est ncessaire pour
maintenir les aciers pendant le btonnage.
NOKNKT=J=o~=~=~=~=
Au chapitre 11 de cette partie II du guide, on a dtermin un flux de

cisaillement longitudinal linterface entre la dalle en bton et la charpente
mtallique, par une analyse lastique lELS caractristique et lELU. Le
nombre de connecteurs a t dimensionn en consquence, pour reprendre ce
flux et assurer ainsi le comportement mixte des sections du tablier.
A lELU, ce flux de cisaillement doit aussi tre quilibr sur les diffrentes EN1994-2, 6.6.6.1(2)
surfaces de rupture possibles dans la dalle en bton. Cela revient sassurer
que les armatures passives qui traversent ces surfaces sont suffisantes pour
viter toute ruine par cisaillement du bton, ou toute rupture par fendage
longitudinal de la dalle.
LEN1994-2 considre 2 surfaces potentielles de rupture (voir figure 12.3(a)) : EN1994-2, figure 6.15
surface a-a traverse une seule fois par les deux nappes darmatures
transversales, As = Asup + Ainf
surface b-b traverse deux fois par la nappe darmature infrieure,
As = 2.Ainf
D'aprs la figure 11.2, le flux maximal de cisaillement vEd repris par les EN1994-2, 6.6.6.1(4)
connecteurs est gal 1,15 MN/m, valeur que l'on retient ici pour la vrification
dans la dalle.
hf
A sup b0 a 1m
Ed Effort de traction
dans larmature
h sc transversale
A inf Effort de compression

a f d Ed dans la bielle
b b y z
x de bton, incline un
angle f
(a) surfaces de rupture (b) reprise du cisaillement pour la surface a-a

Figure 12. 3 : Surfaces potentielles de rupture de la dalle en bton
Surface de rupture a-a
Le flux de cisaillement longitudinal quilibrer dans la section a-a est gal EN1992-1-1, figure 6.7
vEd,a = 1,15/2 = 0,57 MN/m (car il y a 2 sections a-a de part et dautre de la
poutre principale). A ce flux, correspond une contrainte de cisaillement
Ed = vEd,a/hf o hf est la hauteur de la surface de rupture. Cette contrainte est
reprise par des bielles de compression dans le bton, inclines en plan dun
angle f par rapport laxe longitudinal du tablier, et cousues entre elles par les
NPU=

armatures transversales (voir figure 12.3(b)).
Il faut alors procder deux vrifications : EN1994-2, 6.6.6.2(2) qui

renvoie EN1992-1-1,
reprise de leffort de traction par les aciers passifs : 6.2.4(4)
A
Edhf tan f s fsd
s
o s est le pas des barres transversales darmature dont la section
totale pour un mtre linaire longitudinal de tablier vaut As.
rsistance en compression des bielles de bton :

Ed v .fcd sin f cos f
f EN1992-1-1, 6.2.2(6) +
avec v = 0,6 1 ck avec fck en MPa (facteur de rduction pour la AN
250
rsistance du bton fissur en cisaillement)
La dalle tant tendue dans le sens longitudinal, on doit limiter l'inclinaison des EN1992-1-1, 6.2.4(4) +
bielles cotan f = 1,25 c'est--dire f = 38,65. AN
Dans le cas de lexemple numrique de ce guide, sur poutre, le ferraillage

transversal est constitu de HA20 en nappe suprieure et de HA16 en nappe
infrieure (voir figure 3.6 de cette partie II) avec un pas de s = 170 mm, soit
As/s = 30,3 cm/m. Et on vrifie bien :
As Edhf
= 0,57/(435*1,25) = 10,5 cm/m
s fsd .cot an ( f )
v = 0,516
On considre une paisseur de dalle hf = 0,4 m pour la surface a-a.
Ed = 0,57 / 0,4 = 1,425 MPa v .fcd sin f cos f = 6,02 MPa
Les deux critres sont donc vrifis. Le ferraillage minimum ncessaire pour
reprendre les cisaillements sur la surface a-a est de 10,8 cm/m.
Surface de rupture b-b
Le flux de cisaillement longitudinal quilibrer dans la section b-b est gal

vEd,b = 1,15 MN/m. La hauteur de cette surface de rupture se calcule en
entourant les goujons au plus prs (voir figure 12.3(a)) :
hf = 2hsc + b0 + tte = 2*0,200 + 0,75 + 0,035 = 1,185 m.
On en dduit la contrainte de cisaillement sur la surface de rupture b-b :
Ed = 1,15/1,185 = 0,97 MPa
Pour lexemple numrique du guide, on vrifie successivement les deux

critres :
As/s = 23,65 cm/m (2 ranges de HA16 au pas s = 170 mm)
As Edhf
= 1,15/(435*1,25) = 21,15 cm/m
s fsd .co tan ( f )
Ed = 0,97 MPa v .fcd sin f cos f = 6,02 MPa
NPV=

NOKNKU=J=f~==~=~=~=~==~~=
Les charges de lEurocode sont telles qu'on peut les disposer pour avoir EN1992-2, 6.2.4(105)
simultanment un maximum de flux de cisaillement longitudinal et un maximum
de moment de flexion transversale. Pour tenir compte de cette concomitance,
l'EN1992-2 fixe les rgles suivantes :
la vrification de la compression dans les bielles se fait avec une hauteur hf
rduite de la profondeur de la zone comprime en flexion transversale (ce
bton tant puis en compression, il ne peut pas simultanment reprendre du
cisaillement) ;
l'aire totale d'acier doit tre suprieure Aflex + Acis/2 o Aflex est la section
d'acier ncessaire vis--vis de la flexion et Acis la section ncessaire vis--vis
des cisaillements longitudinaux.
Rsistance des bielles en compression
Dans le paragraphe 12.1.7 prcdent, on constate que la compression dans

les bielles est largement infrieure la limite admissible. La rduction ne pose
donc pas de problme.
section a-a :
hf,red = hf xELU = 0,40-0,05 = 0,35 m
hf
Ed,red = Ed . = 0,57/0,35 = 1,63 MPa 6,02 MPa
hf,red
section b-b :
hf,red = hf 2xELU = 1,185 2*0,05 = 1,085 m
hf
Ed,red = Ed . = 1,15/1,085 = 1,06 MPa 6,02 MPa
hf,red
Cumul darmatures
Pour les armatures, la question du cumul ne se pose que pour la section a-a
o les aciers suprieurs quilibrent la fois la flexion et les cisaillements.
Dans la section sur poutre principale, la section d'acier Aflex,sup ncessaire vis-
-vis de la flexion transversale de lELU est gale 15,6 cm/m (voir
paragraphe 12.1.5). La section d'acier Acis ncessaire vis--vis des
cisaillements longitudinaux est gale 10,8 cm/m.
De faon gnrale, il convient de vrifier que :

Asup Aflex,sup
Ainf Aflex,inf
A A
Ainf + Asup max Acis ; cis + Aflex,sup ; cis + Aflex,inf
2 2
LEurocode ne prcise pas la faon de rpartir les aciers de couture entre les
deux faces. On recommande dadopter la rgle de rpartition propose dans le
guide Stra de calcul des ponts selon lEurocode 2 :
A
Asup cis + Aflex,sup
4
Acis
Ainf + Aflex,inf
4
Asup + Ainf Acis
NQM=

Aflex,sup = 15,6 cm/m ; Aflex,inf = 0 ; Acis = 10,8 cm/m

Acis 10,8
+ Aflex,sup = + 15,6 = 18,3 Asup = 18,5 cm/m
4 4
Acis 10,8
+ Aflex,inf = = 2,7 Ainf = 11,8 cm/m
4 4
Acis = 10,8 Ainf + Asup = 30,3 cm/m
La rgle de cumul est ici dimensionnante pour la nappe suprieure

darmatures.
NOKO=J=s~=~===~~=~==~=~=
NOKOKN=J=o~===~=J=`=~=~==~=
Le moment de flexion longitudinale locale lELU en milieu de dalle, mi-

distance des poutres principales, est estim Mloc = 90 kN.m/ml. Il comprime
la nappe darmature suprieure (au droit de limpact dune roue par exemple).
Les sollicitations de flexion gnrale lELU crent en milieu de dalle, dans la

section transversale au droit de la pile P1, des contraintes de 171 MPa en
nappe suprieure et 149 MPa en fibre infrieure (voir figure 8.5 pour les
valeurs des contraintes dans les aciers). Les sollicitations correspondantes
dans la dalle sont :
Nglob = As,sup s,sup + As,inf s,inf
= 24,2 cm/m * 171 MPa + 15,5 cm/m * 149 MPa
= 645 kN/ml
h h
Mglob = As,sup s,sup d sup + As,inf s,inf dinf
2 2
= - 24,2 cm/m * 171 MPa * (308/2 60) mm +
15,5 cm/m * 149 MPa * (240 308/2) mm
= -19,0 kN.m/ml
Les aciers longitudinaux dans la zone sur appui doivent tre dimensionns EN1994-2, 5.4.4 + AN
pour reprendre ces deux effets. Les effets locaux (Mloc) et globaux
(Nglob + Mglob) doivent tre combins suivant l'annexe E de l'EN1993-2. Les
combinaisons suivantes sont prendre en compte :
(N glob + Mglob ) + .Mloc et Mloc + ( Nglob + Mglob )
o est un coefficient de combinaison qui vaut 0,7 pour des portes

suprieures 40m.
Premier calcul : ( Nglob + Mglob ) + .Mloc
N = Nglob = 645 kN/ml

M = Mglob + Mloc = -19 + 0,7.90 = 44 kN.ml
Sous cette combinaison, la dalle est entirement tendue et les contraintes de

traction dans les nappes suprieures et infrieures (qui valent respectivement
sous Nglob seul -171,2 MPa et -149,2 MPa) deviennent :
NQN=

s,sup = -26 MPa
s,inf = -375 MPa
qui restent infrieures fsd = 435 MPa.
Deuxime calcul : Mloc + ( Nglob + Mglob )
N = Nglob = 0,7.645 = 452 kN/m

M = Mloc + Mglob = 90 + 0,7.(-19) = 77 kN.m/ml.
Sous cette combinaison, la fibre suprieure est comprime et la contrainte de

traction dans la nappe infrieure vaut :
s,inf = 401 MPa
qui reste infrieure fsd = 435 MPa.
La rsistance est donc assure. Et on note que cest cette condition qui
dimensionne le ferraillage longitudinal sur appui, do lintrt de choisir une
forte section pour la nappe infrieure (voisine de la moiti de la section totale)
dans le cas dune structure entretoises.
NOKOKO=J=`~====~===
La dalle tant btonne en plusieurs phases, il convient deffectuer une EN1992-1-1, 6.2.5(1)
vrification des cisaillements le long des surfaces de reprise :
Ed,i Rd,i = min {cfctd + n + fsd ;0,5vfcd }
o
Ed,i est le cisaillement l'interface,
n est la contrainte normale l'interface (ngative en traction),
est le pourcentage d'aciers traversant l'interface (supposs ici
perpendiculaires au joint),
, c sont des paramtres dpendant de la qualit de la surface de reprise
(rugosit). Il est prcis que dans le cas d'une surface de reprise tendue,
c = 0.
f
v = 0,6. 1 ck avec fck en MPa (facteur de rduction pour la
250
rsistance du bton fissur en cisaillement).
Les cisaillements le long dune surface de reprise sont faibles (de l'ordre de
0,2 MPa). Mais une application directe de la formule peut poser problme,
puisqu'on obtient Rd,i < 0 ds que n + fsd < 0 , c'est--dire dans le cas de
lexemple numrique de ce guide, n < -1,19% * 435 MPa = -5,18 MPa. Or un
calcul l'ELU en section non fissure montre que sur appui, cette contrainte
de traction est dpasse.
En ralit, la dalle tant fissure l'ELU, il convient de prendre Acn gal

l'effort de traction passant dans les armatures en section fissure, soit :
A + As,inf s,inf
n = s,sup s,sup
Ac
(sagissant de lELU, on ne prend pas en compte les effets du tension
stiffening )
NQO=

Dans le cas de lexemple numrique de ce guide, au droit du joint situ prs de
l'appui P1, on obtient ainsi :
n = 0,73% * (-171,2 MPa) + 0,46% * (-149,2 MPa) = -1,94 MPa
(voir figure 8.5 pour les valeurs des contraintes dans les aciers)
La rsistance Rd,i sen dduit : EN1992-1-1, 6.2.5(2)
Rd,i = ( n + fsd ) = ( 1,94 + 5,18 ) = .3,24 MPa
En supposant une qualit d'interface rugueuse, on a = 0,7 d'o

Rd,i = 2,27 MPa. La rsistance de la surface de reprise au cisaillement est
donc assure.
NOKP=J=o~=~==EbirF=
NOKPKN=J=m===~====
La vrification au poinonnement est une justification ralise lELU. Il sagit EN1992-1-1, 6.4
de vrifier que le cisaillement engendr sous leffet dune charge concentre
reste admissible. Le cas chant, il faut alors dterminer la quantit dacier EN1992-1-1, 6.4.5
deffort tranchant mettre en place pour assurer la rsistance de la dalle.
Cette justification est ralise sous leffet de la roue LM2, qui reprsente une
charge trs localise.
Contour de contrle de rfrence
La diffusion des efforts dans le bton a pour effet de rpartir les effets des EN1992-1-1, 6.4.2
charges. Pour tenir compte de cet effet favorable, lEN1992-1-1 dfinit des
contours de contrle de rfrence. Il est alors considr que la charge se
rpartit de manire uniforme dans la zone situe lintrieur de ce primtre
u1 (voir figure 12.4).
2d
2d
u1 u1
bz
by
Figure 12. 4 : Contours de contrle de rfrence
d correspond la moyenne des bras de levier des aciers longitudinaux (dy) et

transversaux (dz) de la nappe infrieure, par rapport au plan de la surface
d + dz
dimpact d = y .
2
Il est important de noter que la diffusion de la charge se produit sur toute la

hauteur de bton, mais aussi 45 sur lpaisseur denrob et de couche
dtanchit. Aussi, le contour de contrle de rfrence doit tenir compte de
ces 8+3 = 11 cm supplmentaires.
NQP=

Calcul du cisaillement Ed sur le contour de rfrence
Le cisaillement se dveloppe sur une surface de bton u1h. Lexpression du

cisaillement est donne par :
V EN1992-1-1, 6.4.3(3)
Ed = Ed o :
u1d
VEd est leffort de poinonnement
est un facteur qui traduit lexcentrement de la charge, on prendra = 1
dans le cas dune charge centre.
Calcul du cisaillement rsistant Rd,c du bton seul
VRd,c
Rd,c = o VRd,c est la rsistance ELU leffort tranchant du bton seul,
u1d
donne par :
{(
VRd,c = max CRd,c k (100 lfck )
1/ 3
)
+ k1 cp u1d ; (v min + k1 cp ) u1d } EN1992-1-1, 6.4.4(1)
o :
fck est donn en MPa
200
k = 1+ 2,0 avec d en mm
d
l = ly lz 0,02 est le pourcentage darmatures tendues (nappe
infrieure) dans les directions y et z
+ cz EN1994-2, 6.2.2.5(3)
cp = cy (MPa) avec une valeur minimale de -1,85 Mpa
2
Dans une dalle de pont mixte, prs d'un appui intermdiaire, la
contrainte est nulle dans le sens transversal, mais dans le sens
longitudinal, la traction est trs importante (environ -9 MPa dans
lexemple trait). Donc en pratique, on aura :

cp = max c,long ; 1,85 = -1,85 MPa.
2
Les valeurs de CRd,c et k1 sont fournies par lAnnexe Nationale de EN1994-2, 6.2.2.5(3),
lEN1994-2 : note
0,15
CRd,c = = 0,15/1,5 = 0,10
C
k1 = 0,12
On remarquera que la note de lEN1994-2, 6.2.2.5(3) ne concerne que
les semelles tendues (cp < 0) en bton dlments mixtes, ce qui est
le cas ici. Pour une dalle flchie ou comprime, on appliquerait les
valeurs de CRd,c et de k1 fournies par l'Annexe Nationale de l'EN1992-
1-1. Voir aussi le paragraphe 12.1.5 de ce chapitre.
v min = 0,035.k 3 / 2 . fck
NQQ=

NOKPKO=J=^~==
La charge de roue LM2 a pour intensit : EN1991-2, 4.3.3 + AN

.Q
VEd = Q ak = 0,9*400/2 = 180 kN
2
Sa zone dimpact est un rectangle de 0,35 x 0,6 m.
Note : Dans l'attente de l'Annexe Nationale de l'EN1991-2, non disponible la date de

rdaction de ce guide, on reprend le coefficient d'ajustement Q du DAN franais de
l'ENV1991-3.
Pour calculer la hauteur d, on place le chargement LM2 dans la position la plus

excentre possible sur la dalle en encorbellement. Le centre de gravit de la
charge se situe donc 0,5 + 0,6/2 = 0,8 m du bord libre de la dalle. A ce
niveau, lpaisseur de bton de la dalle vaut 0,30 m. On en dduit :
d = 0,5.[(0,30-0,035-0,016/2) + (0,30-0,035-0,016-0,016/2)] = 0,249 m
Le primtre de contrle de rfrence est dfini partir de la zone dimpact. EN1992-1-1, figure 6.13
On obtient u1 = 2*(0,35+0,6+4*0,11) + 4d = 5,91 m
Le long du contour, le cisaillement vaut donc :

V
Ed = Ed = 0,12 MPa (avec = 1)
u1d
La rsistance au poinonnement se calcule comme suit :
l = ly lz = 0,394%.0,52% = 0,45%
200
k = 1+ = 1,90 2,0
249
cp = -1,85 MPa
CRd,c = 0,10
k1 = 0,12
CRd,c k (100 lfck )
1/ 3
= 0,48 MPa
vmin = 0,035 1,90 351/2 = 0,54 MPa > 0,48 MPa
3/2
Rd,c = v min + k1 cp = 0,32 MPa
On vrifie donc bien le poinonnement :

Ed = 0,13 MPa Rd,c = 0,32 MPa.
Il ny a pas besoin dajouter daciers defforts tranchants.
NQR=

Partie III
Particularits du caisson mixte
L'objectif de cette partie III n'est pas de refaire tous les calculs conduits pour le pont bipoutre mixte en
les transposant sur une section en caisson, mais d'aborder les particularits de calcul du caisson.
L'accent est donc mis sur le tranage de cisaillement de la tle mtallique de fond (selon l'EN1993-1-
5), les justifications des plaques raidies, Les justifications du caisson en torsion ne sont pas
abordes dans ce guide.
N=J=a==~==
NKN=J=m~=~~=
Le pont trait dans cette partie III du guide est un pont mixte symtrique de type caisson ouvert
connect une dalle en bton. Les donnes gnrales (longueurs des traves, profil en travers,
hypothses de charges, phasage de construction du hourdis en bton) sont identiques celles du
pont bipoutre trait dans la partie II (voir les chapitres 2 5). Seule la structure porteuse mtallique est
modifie : les deux poutres en I sont remplaces par un caisson mes inclines.
Le hourdis en bton est connect un caisson ouvert dont les dimensions sont (voir figure 1.1) :
hauteur totale du caisson mtallique : 2,60 m
entraxe des mes en partie suprieure (identique celui du bipoutre) : 7,00 m
entraxe des mes en partie infrieure : 5,60 m
largeur des membrures suprieures : 1,10 m
largeur de la membrure infrieure : 5,80 m
7000
pice de pont
2,5%
500
20
40
30 420
1100
30
20 250 x 30
2600
250 x 30 840
30
400
30
600
20
5 x 1120
5600
5800
Figure 1.1 : Section transversale du caisson mixte
Comme la membrure suprieure est plus large pour le caisson (bfs = 1100 mm) que pour le bipoutre
(bfs = 1000 mm), la gomtrie de la dalle doit tre lgrement retravaille. Les calculs pour le caisson
se font donc avec des paisseurs quivalentes de :
e1 = 31,3 cm (pour reprsenter la dalle principale)
e2 = 10,2 cm (pour reprsenter le renformis)
La figure 1.2 illustre cette nouvelle dalle quivalente.
NQV=

0,28
0,3128
0,40
0,1023
2,5%
0,3075
0,25
1100
Figure 1.2 : Modlisation du hourdis en bton pour la flexion longitudinale
Le ferraillage longitudinal et transversal dcrit sur les figures 3.6 et 3.7 de la partie II, est conserv
pour les calculs du caisson prsents dans cette partie III.
Pour les calculs de flexion longitudinale, le ferraillage est modlis par un acier ponctuel de mme
section, plac au droit du point de jonction de l'me mtallique principale avec la semelle suprieure
du caisson. De la mme faon que pour le bipoutre (voir paragraphe 3.5.4 de la partie II), les sections
d'aciers passifs sont introduites dans le modle de calcul sous forme de pourcentages d'armature
ramens la section totale de la dalle en bton :
Nappe suprieure en section courante : s = 0,46% plac la distance y = 0,061 m
Nappe infrieure en section courante : s = 0,46% plac la distance y = 0,021 m
Nappe suprieure en zone d'appui : s = 0,73% plac la distance y = 0,063 m
Nappe infrieure en zone d'appui : s = 0,46% plac la distance y = 0,021 m
Pour l'ensemble des aciers passifs d'une section transversale, cela correspond une section de
0,92% en section courante et de 1,19% en zone d'appui (voir la figure 3.7 de la partie II pour la
distinction entre zone courante et zone dappui).
NKO=J=o~==~=
La rpartition des matires (semelle suprieure, tle de fond et me principale) est prsente sur la
figure 1.4. Seules les dimensions de la section sur pile ont fait lobjet de justifications lELU (voir
paragraphe 5 de cette partie III). Dans cette section, la membrure suprieure a 125 mm dpaisseur
contre 40 mm pour la membrure infrieure. Lpaisseur de lme est de 23 mm.
Le raidissage de la charpente principale est constitu de cadres transversaux rgulirement espacs

tous les 4,0 m. Ces cadres sont forms de raidisseurs transversaux en T sur la tle de fond et les
mes. La tle de fond est galement raidie par quatre raidisseurs longitudinaux en T comme le
montre la figure 1.3 suivante. L'me et la semelle de chaque raidisseur longitudinal en T est un plat
de dimension 250 x 30 mm.
NRM=

Figure 1.3 : Raidissage du caisson mtallique
NRN=

Figure 1.4 : Rpartition des matires d'un demi-caisson
NRO=

O=J=^==~=D~=
Pour le caisson, les actions envisages sont les mmes que celles dcrites pour le bipoutre au
chapitre 5 de la partie II. Toutes les combinaisons d'actions du chapitre 6 de la partie II restent aussi
valables ici.
OKN=J=^=~=
OKNKN=J=m==
Sur la base de la rpartition des matires de la figure 1.4, le poids de la charpente principale d'une
demi-section (sur une longueur de 200 m de tablier) s'lve 2946 kN.
Pour le calcul des efforts et des contraintes dans les poutres principales, le poids des cadres
transversaux et des raidisseurs longitudinaux de la tle de fond est suppos uniformment rparti. Il
est estim sur la base des dimensions proposes sur la figure 1.1. On obtient ainsi une charge de 4,5
kN/ml pour un demi-caisson. Pour lexemple numrique, le raidissage reprsente donc 23,4% du
poids total du caisson (charpente principale + raidissage), ou encore 30,5% du poids de la charpente
principale seule.
La section de dalle modlise est reprsente sur la figure 1.2. Son poids volumique est b = 25 kN/m3
(bton arm).
OKNKO=J=p=
Les superstructures du caisson mixte sont les mmes que celles du pont bipoutre (voir paragraphe
5.1.2 de la partie II).
OKO=J=o~===
Les retraits au jeune ge et long terme sont calculs sur le mme principe que celui dvelopp au
paragraphe 5.2 de la partie II de ce guide.
La seule modification rside dans la valeur du rayon moyen h0 = 703 mm qui est modifie du fait de la
nouvelle section du hourdis en bton. Le coefficient kh ne s'en trouve pas chang pour autant et seule
la valeur de ds(t,ts) passe de 0,10 0,095. La consquence sur la valeur du retrait au jeune ge est
minime (cs = 6,9.10-5 au lieu de 7.10-5) et n'a pas t considre dans l'analyse globale du caisson
mixte.
La dformation de retrait considre vaut donc 1,7.10-4 la mise en service, et 2,4.10-4 au temps
infini.
OKP=J=c~====`=D~=
Le coefficient d'quivalence pour les calculs la mise en service, dtermin au paragraphe 5.3 de la
partie II pour le pont bipoutre reste valable pour le caisson : n0 = 6,1625.
Au temps infini, la modification du rayon moyen h0 = 703 mm (au lieu de 674 mm) fait voluer trs
lgrement les valeurs des coefficients dquivalence. Ce changement est sans incidence sur les
rsultats de l'analyse globale et on a donc conserv pour les calculs du caisson mixte, les coefficients
d'quivalence calculs pour le pont bipoutre.
NRP=

OKQ=J=^=~~=
Les actions climatiques (vent et temprature) sont identiques celles dj dfinies pour le pont
bipoutre aux paragraphes 5.4.6 et 5.4.7 de la partie II. Concernant les charges de trafic, le
positionnement des voies est le mme que celui dcrit au paragraphe 5.4.2 de la partie II. En
supposant le raidissage suffisant pour assurer l'indformabilit des sections transversales, on traite
l'excentrement des charges Q et q de trafic en les modlisant par des charges Q et q centres et des
charges de torsion (MQ concentr et mq rparti). La figure 2.1 prsente cette dcomposition. Le point
C est le centre de cisaillement de la section transversale.
Q Q MQ = Q yC
= +
C C C
yC
Flexion Torsion
Figure 2.1 : Calcul du caisson sous charge concentre excentre
Les actions horizontales excentres (comme le vent transversal par exemple) sont traiter de la
mme faon. Toutefois dans les calculs conduits pour cette partie III, il n'en a pas t tenu compte. On
rappelle aussi que les justifications en torsion de la section de caisson situe sur appui P1 ne sont pas
abordes dans ce guide.
OKQKN=J=q~=qp=
Deux cas de chargement dfavorables sont envisager suivant que l'on tudie le comportement en
flexion ou le comportement en torsion :
cas 1 : un chargement sur les 3 voies de circulation (charge verticale la plus dfavorable pour la
flexion) ;
cas 2 : un chargement sur les voies n1 et n2 (moment de torsion le plus dfavorable).
Pour le cas 1, en reprenant les positions et les charges des tandems TS de la figure 5.3 de la partie II,
on dduit que la charge verticale concentre due aux charges TS et applique dans l'axe du caisson
vaut Q = 270+160+80 = 510 kN, et que le moment de torsion concentr d aux charges TS vaut
MQ = 270x4+160x1-80x2 = 1080 kN.m.
Pour le cas 2, on a une charge verticale concentre de 270+160 = 430 kN et un moment de torsion
concentr de 1240 kN.m.
OKQKO=J=`~==~=rai=
Comme pour les tandems TS, deux cas de chargement dfavorables sont envisager :
cas 1 : un chargement sur les 3 voies de circulation et sur l'aire rsiduelle (charge verticale la plus
dfavorable pour la flexion), voir figure 2.2 ;
cas 2 : un chargement total de la voie n1 et partiel de la voie n2 jusqu' l'axe du caisson (moment
de torsion le plus dfavorable).
NRQ=

voie 1 : voies 2 et 3 : aire rsiduelle :
0,7 x 9 x 3 = 18,9 kN/ml 1,0 x 2,5 x 3 = 7,5 kN/ml 1,0 x 2,5 x 3 = 5 kN/ml
VOIE 1
VOIE 2 VOIE 3 AR
Axe de l'ouvrage
Ame 1 Ame 2
0,50 1,00 2,00
Figure 2.2 : Disposition des charges UDL pour le cas dfavorable n1
Pour le cas 1, on a une charge verticale rpartie applique dans l'axe du caisson de
q = 18,9 + 7,5 x 2 + 5 = 38,9 kN/ml et un moment de torsion rparti de mq = 18,9x4 + 7,5x1-7,5x2 -
5x4,5 = 45,6 kN.m/ml.
Pour le cas 2, on a une charge verticale rpartie de 18,9 + 1,0x2,5x2,5 = 25,15 kN/ml et un moment
de torsion rparti de mq = 18,9x4 + 6,25x(2,5/2) = 83,4 kN.m/ml.
OKQKP=J=`~=~=
Comme pour le pont bipoutre, on considre les effets de la temprature avec un gradient thermique
de +/- 10C dans la dalle en bton par rapport la charpente mtallique.
L'action du vent a t dcrite au paragraphe 5.4.7 de la partie II mais n'est pas prise en compte dans
l'analyse globale.
P=J=^~=~=
PKN=J=d~=
Les mthodes d'analyse globale exposes au paragraphe 7.1 de la partie II EN1993-1-5, 2.2(1)
restent valables pour le caisson mixte. Comme la dalle en bton du bipoutre, la
tle mtallique de fond a une largeur non ngligeable devant les longueurs des
traves. Il faut donc tenir compte de son tranage de cisaillement dans
l'analyse globale. Comme pour la dalle, on utilise le concept de largeur
efficace.
Toutefois, contrairement au cas de la dalle, on distinguera ici :

la largeur efficace rsultant du tranage de cisaillement dsigne par
largeur efficaces (s pour shear lag qui signifie tranage de cisaillement
en anglais) ;
la largeur efficace rsultant du voilement local et/ou densemble de la
plaque raidie dsigne par largeur efficacep (p pour plate buckling qui
signifie voilement en anglais).
NRR=

La largeur efficaces est prise en compte dans lanalyse globale. La largeur EN1993-1-5, 2.2(5)
efficacep sera considrer dans lanalyse globale, uniquement dans les cas
rares o elle conduirait une section efficacep de la tle de fond raidie,
infrieure la moiti de la section brute de cette mme tle raidie. Il est noter
que cela impliquerait alors une analyse globale itrative, la dtermination de la
section efficacep ncessitant de connatre les sollicitations de lELU.
PKO=J=q~~==~=
Pour lanalyse globale du caisson, le tranage de cisaillement est pris en
compte par :
une largeur efficace de la dalle en bton qui est identique celle
dtermine pour le pont bipoutre (voir paragraphe 7.2.2 de la partie II) ;
une largeur efficaces de la tle de fond, gale la plus petite des valeurs EN1993-1-5, 2.2(3)
entre la largeur totale relle et L/8 par ct de l'me, o L reprsente la porte,
ou deux fois la distance entre l'appui et l'extrmit pour une console.
Dans cet exemple de calcul, compte tenu des portes relativement grandes, le
tranage de cisaillement ne conduit aucune rduction de largeur, que ce soit
pour la dalle en bton ou pour la tle de fond.
En effet, pour la tle de fond qui a une demi-largeur b0 = 2800 mm, on obtient :
pour les traves de rive, beff = min (b0 ; L1/8) = b0 avec L1 = 60 m ;
pour la trave centrale, beff = min (b0 ; L2/8) = b0 avec L2 = 80 m.
PKP=J=p~=~==~==
Les sollicitations dans le caisson mixte ont t calcules l'aide d'un modle
barres, en respectant le phasage de construction dfini au paragraphe 3.4 de
la partie II. Le modle est pos sur des appuis simples au niveau des cules et
des piles.
Comme pour le bipoutre, on ralise une analyse globale fissure o la

rsistance du bton est nglige dans les zones fissures entourant les appuis
intermdiaires P1 et P2. Par rapport au pont bipoutre o la position excentre
de la voie conventionnelle n1 conduit des charges plus importantes dans la
poutre la plus proche de cette voie, les charges variables de trafic sont
maintenant reprises de faon quivalente par les deux mes du caisson. La
part due au trafic dans la valeur des contraintes s'en trouve diminue. A lissue
de lanalyse globale non fissure, les contraintes de traction dans la dalle en
bton sous combinaison ELS caractristique (voir figure 3.1) sont donc plus
faibles en valeur absolue (par comparaison avec la figure 7.2 de la partie II) et
les zones fissures du caisson mixte sont rduites par rapport celles du pont
bipoutre :
pour l'appui P1, la zone fissure s'tend de l'abscisse 54,8 m l'abscisse

67,1 m, soit 8,6% de la trave de rive et 8,9% de la trave centrale;
pour l'appui P2, la zone fissure s'tend de l'abscisse 135,0 m l'abscisse
145,4 m, soit 9,1% de la trave de rive et 6,2% de la trave centrale.
Lasymtrie des zones fissures entre les 2 appuis est lie aux phases de
btonnage. Les pourcentages obtenus sont nettement plus faibles que ceux
que l'on aurait pu considrer par lutilisation de la mthode de calcul forfaitaire
(15% des portes de part et d'autre de chaque appui).
NRS=

15
parement sup du hourdis
Contraintes dans la dalle en bton (MPa) 10
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-5
-10
Figure 3.1 : Zones fissures de lanalyse globale
Les contraintes (sous combinaison ELS caractristique) de la figure 3.1 ont t

calcules en pondrant les sollicitations de lanalyse globale non fissure
(obtenues en tenant compte des largeurs efficacess de lanalyse globale, voir
paragraphe 3.2 prcdent) par les caractristiques mcaniques des sections
(en tenant compte des largeurs efficacess de lanalyse des sections,
expliques au paragraphe 4.1 de cette partie III).
Les figures 3.2 et 3.3 prsentent les courbes de sollicitations enveloppes

(moment de flexion et effort tranchant) obtenues l'ELS caractristique et
l'ELU, aprs analyse fissure complte.
150
94.65
100
77.12 79.18
69.25
56.79 58.29
50
Moment flchissant (MN.m)
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-50
-100
-136.80 ELS caractristique -135.35

-150 ELU fondamental
-180.26 -178.52
-200
Abscisse (m)
Figure 3.2 : Moments sous les enveloppes finales ELU et ELS caractristique
NRT=

15
11.81 11.63
10
8.80 8.62
6.79
5 5.16 5.21
Effort tranchant (MN)
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-5
-5.27 -5.10
-6.71
-8.64 -8.76
-10 ELS caractristique
ELU fondamental
-11.66 -11.76
-15
Abscisse (m)
Figure 3.3 : Efforts tranchants sous les enveloppes finales ELU et ELS caractristique
Q=J=^~===
A l'aide des sollicitations dtermines au paragraphe prcdent, pour chaque
cas de charge, on calcule les contraintes (normales et de cisaillement) dans la
charpente, la dalle en bton et dans les armatures passives.
La seule diffrence avec ce qui a dj t prsent pour le pont bipoutre, EN1993-1-5, 3.1(2)
rside dans la prise en compte de la section efficace de la tle de fond. On
distingue les effets du tranage de cisaillement pour le calcul des contraintes
aux ELS et l'ELU de fatigue, de ceux pour le calcul des contraintes l'ELU
fondamental.
QKN=J=q~~==~=Ebip==bir==~F=
La largeur efficaces est dtermine par l'application d'un facteur rducteur EN1993-1-5, 3.2.1(1)
1,0 sur la largeur relle b0 de la tle de fond : beff = .b0
Le facteur est donn en fonction de dans le tableau 3.1 de l'EN1993-1-5. EN1993-1.5,

Le coefficient est calcul au moyen de lexpression suivante : tableau 3.1
0 b0 Asl
= o 0 = 1 + et o Le est la porte quivalente de chaque trave.
Le b0t
Asl reprsente l'aire de tous les raidisseurs longitudinaux lintrieur de la

largeur relle b0 (voir figure 4.1) et t est lpaisseur de la membrure.
NRU=

A sl
t
5 x 1120
b eff = b0
b0
Figure 4.1 : Dfinition de Asl, b0, t et de beff
Pour l'exemple de ce guide, on a :

Asl = 2x[2x(250x30)] = 30000 mm et b0 = 2800 mm
L'paisseur t de la tle de fond varie tout le long de l'ouvrage (voir figure 1.4). EN1993-1-5, tableau 3.1
On calcule donc les coefficients 0 avec l'paisseur dans la section
considre, c'est--dire mi-porte pour les calculs en trave (facteur 1) et
sur appui pour les calculs en zone dappui (facteurs 0 et 2). Pour lexemple
numrique du guide, cela donne :
mi-trave de rive et sur cules : t = 20 mm donc 0 = 1,239 EN1993-1-5, figure 3.1

mi-trave centrale : t = 25 mm donc 0 = 1,195
sur pile intermdiaire : t = 40 mm donc 0 = 1,126
Les portes quivalentes Le valent : EN1993-1.5, 3.2.1(2)

en traves de rive et sur cules : Le = 0,85.L1 = 51 m
en trave centrale : Le = 0,7.L2 = 56 m
sur pile intermdiaire : Le = 0,25.(L1+L2) = 35 m
On obtient ainsi les valeurs de : EN1993-1-5, tableau 3.1

en traves de rive et sur cules : = 0,068
en trave centrale : = 0,060
sur pile intermdiaire : = 0,090
D'o les valeurs du facteur de rduction :
en traves de rive (zone M>0) :

0,02 = 0,068 0,70
1
= 1 = = 0,971
1 + 6,4 2
en trave centrale (zone M>0) :

0,02 = 0,060 0,70
1
= 1 = = 0,977
1 + 6,4 2
sur pile intermdiaire (zone M<0) :

0,02 = 0,090 0,70
1
= 2 = = 0,655
1
1 + 6,0 + 1,6 2
2500
NRV=

sur cules : EN1993-1-5, tableau 3.1
= 0,068
0,025
= 0 = 0,55 + 1 avec 1 = 0,971 (trave de rive)
1
d'o 0 = 0,891
On obtient finalement les largeurs efficaces suivantes :
en traves de rive : beff = 1.b0 = 2719 mm ;

en trave centrale : beff = 1.b0 = 2736 mm ;
sur pile intermdiaire : beff = 2.b0 = 1834 mm ;sur cules : beff = 0.b0 =
2495 mm.
La figure 4.2 illustre la partie de tle de fond de caisson qui devrait tre prise EN1993-1-5, figure 3.1
en compte pour le calcul des contraintes lELS et lELU de fatigue. Comme
pour la largeur efficace de la dalle en bton, la largeur efficaces de la tle
mtallique de fond varie par quart de trave partir des valeurs ponctuelles
calcules ci-dessus.
Figure 4.2 : Largeur efficaces pour l'analyse des sections l'ELS ou l'ELU de fatigue
Dans le cas d'une tle munie de raidisseurs longitudinaux, pour viter les
variations longitudinales discontinues des caractristiques mcaniques de la
section (raidisseur non considr si son point de fixation se situe dans la partie
nglige de la tle de fond), on choisit de rduire les dimensions dans le sens
transversal des tles (paisseur de la tle de fond, paisseur des mes des
NSM=

raidisseurs et paisseur des semelles des raidisseurs) par , plutt que de
rduire seulement la largeur b0 (comme sur la figure 4.2). Les caractristiques
mcaniques des sections transversales obtenues avec ces dimensions
rduites conservent la position des plans moyens initiaux des diffrentes
plaques, et sont variables par quart de trave. Elles sont utilises pour calculer
les contraintes l'ELS et l'ELU de fatigue, partir des efforts issus de
l'analyse globale.
QKO=J=q~~==~=EbirF=
A lELU, trois mthodes de calcul de la largeur efficaces due aux effets du EN1993-1-5, 3.3(1)
tranage de cisaillement sont proposes par l'EN1993-1-5, 3.3, au choix de note 3 + AN
l'Annexe Nationale. On retient ici la mthode recommande qui figure dans la
note 3 du paragraphe 3.3(1) de l'EN1993-1-5. Les effets du tranage sont alors
lastiques-plastiques permettant des dformations plastiques limites.
Le tranage de cisaillement est pris en compte l'ELU au moyen du facteur de

rduction o est le facteur lastique dtermin au paragraphe prcdent.
Le coefficient est aussi dtermin suivant la mthode prsente au
paragraphe prcdent.
Par exemple, pour la section sur pile intermdiaire, on obtient = 0,655 0,09
soit 0,9626 = 0,655
Ce coefficient est ensuite appliqu sur la section efficacep Ac,eff obtenue en

rduisant la section brute Ac de la tle de fond comprime pour tenir compte
de son voilement (voir lexemple numrique du paragraphe 5 de cette partie III
pour plus de dtails). La section efficace rsistante finale Aeff de la tle de fond,
utilise pour calculer les contraintes de l'ELU ( justifier), est donc gale
Ac,eff .
Dans le cas o la tle de fond est tendue (en trave), le coefficient

s'applique alors directement sur la section brute de la tle de fond raidie (pas
de risque de voilement) pour obtenir la section efficace rsistante finale.
Comme il sera expliqu plus loin dans le cas de la tle de fond comprime
(sur appui), voir figure 5-5, on a choisi dappliquer le coefficient sur toutes
les paisseurs des plats lmentaires, plutt que sur la seule largeur globale
de la tle de fond.
NSN=

R=J=g~==~====mN==bir=
RKN=J=`~~==~===
Le caisson mtallique a une hauteur de 2600 mm. Il est constitu des lments suivants (voir
figure 5.1) :
membrures suprieures de largeur 1100 mm et d'paisseur 125 mm,
me de hauteur 2522 mm (en suivant l'inclinaison) et d'paisseur 23 mm,
membrure infrieure de largeur 5800 mm et d'paisseur 40 mm.
La membrure infrieure est raidie par 4 raidisseurs longitudinaux en T :

me des raidisseurs de hauteur 250 mm et d'paisseur 30 mm,
semelle des raidisseurs de largeur 250 mm et d'paisseur 30 mm.
G
Ga
Figure 5.1 : Section brute sur pile P1
Le bton tant tendu sur appui P1, il nest pas pris en compte pour les justifications de la section.
Seules les armatures longitudinales de la dalle sont considres.
Les caractristiques mcaniques du caisson mtallique seul (y compris les 4 raidisseurs

longitudinaux) valent donc :
aire : Aa = 0,6830 m2
inertie : Ia = 0,9267 m4
distance entre le centre de gravit Ga et la face suprieure de la semelle suprieure :
vs,a = 1337 mm
distance entre le centre de gravit Ga et la face infrieure de la semelle infrieure : vi,a = 1263 mm
Les caractristiques mcaniques de la section mixte (charpente et armatures passives) valent donc :
aire : A = 0,7298 m2
inertie : I = 1,0394 m4
distance entre le centre de gravit G et la face suprieure de la semelle suprieure : vs = 1235 mm
distance entre G et la face infrieure de la semelle infrieure : vi = 1365 mm
distance entre G et la nappe d'armature suprieure : varma = 1587 mm
NSO=

RKO=J=p~=
Les efforts obtenus l'ELU par le modle de calcul barres, aprs analyse fissure et en respectant
le phasage de construction, valent pour le caisson entier (voir figures 3.2 et 3.3) :
MEd = -180,26 MN.m

VEd = 11,81 MN soit 6,11 MN par me en tenant compte de son inclinaison
Le moment MEd est la somme du moment Ma = -102,12 MN.m repris par la charpente seule
(fonctionnement en caisson mtallique avant btonnage du plot de dalle contenant la section sur
appui P1) et du moment Mc = -78,14 MN.m repris par la section mixte (caisson + armatures passives).
RKP=J=^=~==~===
La membrure infrieure est une plaque raidie reprsente sur la figure 5.2. Elle est raidie
longitudinalement par les 4 raidisseurs en T dcrits prcdemment et transversalement, par des
raidisseurs espacs tous les 4 m. Comme elle est comprime lELU dans la section tudie sur
lappui P1, il convient de porter attention son ventuel voilement.
5 x 1120
40
5600
5800
Figure 5.2 : Tle de fond raidie longitudinalement
RKPKN=J=s==J~~=~=
On s'assure dans un premier temps que les sous-panneaux lmentaires

composant la tle de fond ne voilent pas (ce qui correspondrait un voilement
local de la tle raidie dans son ensemble). Dans la section sur P1, ces sous-
panneaux sont tous uniformment comprims ( = 1) :
sous-panneau de tle de fond : 1090x40 mm EN1993-1-1, tableau 5.2

c/t = 27,25 = 33,02. 38. donc classe 2 (feuille 1/3)
me des raidisseurs : 250x30 mm
c/t = 8,33 = 10,1. 33. donc classe 1
semelle en console des raidisseurs : 110x30 mm EN1993-1-1, tableau 5.2
c/t = 3,66 = 4,44. 9. donc classe 1 (feuille 2/3)
Tous ces sous-panneaux ne prsentent donc aucun risque de voilement et

sont pleinement efficaces : = 1 o est le facteur de rduction appliqu sur
l'aire brute pour obtenir l'aire efficacep.
Si l'un d'eux avait t de classe 4, il aurait fallu dterminer sa section efficacep

l'aide de l'EN1993-1-5, 4.4 (voir Annexe II en fin de guide pour un exemple
dapplication dans ce cas-l).
NSP=

RKPKO=J=s===~=~=~=
On s'assure dans un deuxime temps que la tle de fond raidie (et

ventuellement efficacep pour cause de voilement de sous-panneaux) ne voile
pas dans son ensemble.
L'aire efficacep Ac,eff correspondante est calcule l'aide de l'expression : EN1993-1-5, 4.5.1(3)
Ac,eff = c Ac,eff,milieu + Ac,eff,bords
o :
Ac,eff,milieu est l'aire efficacep de la partie centrale de la plaque raidie en
tenant compte du voilement des sous-panneaux (voir figure 5.3) ;
Ac,eff,bords est l'aire efficacep des bords de la plaque raidie en tenant compte
du voilement des sous-panneaux (voir figure 5.3) ;
c est le facteur de rduction de la plaque raidie dtermin en examinant
son comportement d'ensemble. Ce facteur affecte uniquement la partie
centrale de la plaque raidie.
La figure 5.3 schmatise ces aires efficacesp dans le cas de la gomtrie

tudie, en faisant l'hypothse qu'il y aurait eu rduction de section pour
voilement des sous-panneaux lmentaires uniformment comprims.
A c,eff,milieu
b b
2 2
Ac,eff,bords
Figure 5.3 : Distinction milieu / bord pour une tle de fond raidie longitudinalement
L'aire efficacep Ac,eff ainsi dtermine est ensuite affecte du coefficient de EN1993-1-5, 3.3(1)
rduction pour le tranage de cisaillement (voir paragraphe 4.2 de cette note 3
partie III).
Le facteur de rduction c est dtermin par interpolation entre les facteurs de

rduction dtermins pour le flambement d'un raidisseur associ une largeur
participante de la tle de fond (comportement de colonne c), et pour le
voilement de la plaque dans son ensemble (comportement de plaque ) :
c = ( c ) ( 2 ) + c EN1993-1-5, 4.5.4(1)
Le coefficient est dfini plus loin.
a) Comportement de colonne (facteur c)
La section de colonne considrer est compose de la section efficace (vis-- EN1993-1-5, figure A-1
vis du voilement des sous-panneaux) d'un raidisseur longitudinal et de la
section efficace (vis--vis du voilement des sous-panneaux) de tle de fond
entourant le raidisseur (voir figure 5.4). Pour l'exemple, cette section est
entirement comprime ( = 1).
NSQ=

semelle du raidisseur
2
250 x 30 mm
me du raidisseur
Gr 250 x 30 mm
2 tle de fond
e1 = 161 mm participante
G
e 2 = 54 mm
tf = 40 mm
3 1 2 1
b1,eff = (1120 30 ) = 545 mm b2,eff = (1120 30 ) = 545 mm
5 2 5 2
Figure 5.4 : Section transversale de la colonne
Les caractristiques mcaniques de cette colonne sont les suivantes :
e1 = 161 mm (distance entre centre de gravit de la colonne et centre de

gravit du raidisseur seul) ;
e2 = 54 mm (distance entre centre de gravit de la colonne et centre de
gravit de la tle de fond collaborante)
Asl,1 = 59800 mm
Isl,1 = 6,385.108 mm4
La contrainte critique de flambement de la colonne vaut : EN1993-1-5, 4.5.3(3)

2EaIsl,1
cr,c = = 1383 MPa
Asl,1a 2
(avec a = 4 m, longueur de la colonne entre cadres transversaux du caisson).
Le coefficient d'efficacit de la colonne vis--vis du voilement local (voir EN1993-1-5, 4.5.3(4)

paragraphe 5.3.1) vaut :
A
A,c = sl,1,eff = 1,0
Asl,1
On en dduit l'lancement rduit de la colonne :
A,c fy
c = = 0,5
cr,c
Le facteur de rduction c se calcule en retenant la courbe c de flambement EN1993-1-5, 4.5.3(5)

pour les raidisseurs ouverts. Dans le cas de raidisseurs ferms, il faudrait
retenir la courbe b de flambement. Le facteur d'imperfection usuel = 0,49 de
la courbe c est remplac par :
0,09
e = + = 0,63
i/ e
I
o i = sl,1 = 103,3 mm et e = max (e1 ; e2) = 161 mm
Asl,1
On obtient ainsi : EN1993-1-1, 6.3.1.2
( )
= 0,5. 1 + e c 0,2 + c = 0,72
2

1
c = = 0,808
2
+ 2 c
NSR=

b) Comportement de plaque (facteur )
La contrainte critique lastique de voilement de la plaque raidie vaut : EN1993-1-5, annexe A

2Ea t 2
cr,p = k ,p . E avec E = = 9,68 MPa
12 1 2 b 2 ( )
Le coefficient de voilement k ,p s'obtient l'aide de logiciels spcifiques ou EN1993-1-5, annexe A1,
note 4
d'abaques de calcul. L'annexe A1 de lEN1993-1-5 donne une formulation
approche dans le cas o la plaque est munie d'au moins 3 raidisseurs
longitudinaux galement espacs :
=1
= a/b = 0,714 0,5
= A sl
= 0,268
bt f
= Isl
(
12 1 2 ) o Isl = 2,67 109 mm4 est l'inertie de la plaque raidie.
3
bt f
D'o = 81,35
Comme 4 = 3,003, on a :
(
2 1 + 2 + 1)
2
= 127,83
k ,p = 2
( + 1)(1 + )
On en dduit cr,p = 1237,4 MPa.
Le coefficient d'efficacit de la plaque vis--vis du voilement local (voir EN1993-1-5, 4.5.2(1)

A
paragraphe 5.3.1) vaut A,c = c,eff,milieu = 1,0
Ac
A,c fy
p = = 0,528
cr,p
Comme p 0,673 , le facteur de rduction pour le comportement de plaque EN1993-1-5, 4.4(2)

vaut = 1.
c) Facteur de rduction c
L'interpolation entre comportement de colonne et comportement de plaque se

fait par :
cr,p EN1993-1-5, 4.5.4(1)
c = ( c ) ( 2 ) + c o 0 = 1 1
cr,c
cr,p
On a 1 = -0,105 donc = 0 c'est dire que la tle de fond a un
cr,c
comportement pur de colonne : c = c = 0,808.
NSS=

d) Aire efficace de la plaque raidie
L'aire efficaces+p de la plaque raidie en tenant compte du voilement et du EN1993-1-5, 4.5.1(3)

tranage de cisaillement s'obtient par :
A*c,eff = Ac,eff = c Ac,eff,milieu + Ac,eff,bords
= 0,9626 d'aprs le paragraphe 4.2 de cette partie III
c = 0,808 d'aprs le paragraphe prcdent
Dans le cas de l'exemple trait, il n'y a aucune rduction pour le voilement

local, donc Ac,eff,milieu et Ac,eff,bords correspondent aux sections brutes des parties
"milieu" et "bords" dfinies sur la figure 5.3 :
Ac,eff,milieu = 239200 mm
Ac,eff,bords = (5800-4x1120)x40 = 52800 mm
On en dduit A*c,eff = 236870,45 mm que l'on peut comparer l'aire brute

comprime initiale de la tle de fond raidie Ac = 292000 mm. Cela correspond
une rduction de 19% de la section de la membrure infrieure.
La figure 5.5 prsente la gomtrie de la section efficaces+p de la tle de fond EN1993-1-5, 4.5.1(7)
pour le calcul des caractristiques mcaniques :
tst,f = 0,78x30 mm ; tst,w = 0,78x30 mm

tf,milieu = 0,78x40 mm ; tf,bords = 0,96x40 mm
t st,f
t st,w
t f,bords t f,milieu
Figure 5.5 : Section efficace de la tle de fond raidie
On calcule alors les nouvelles caractristiques mcaniques de la section en

remplaant laire brute de la membrure infrieure par son aire efficace, selon le
principe de la figure 5.5.
La forme de la membrure infrieure est conserve. Les paisseurs des

diffrents lments de la partie "milieu" sont affectes dun coefficient
k1 = c alors que les paisseurs des lments de la partie "bord" sont
affectes d'un coefficient k2 = .
Les nouvelles caractristiques mcaniques du caisson mtallique seul valent

alors :
aire : Aa = 0,626 m2
inertie : Ia = 0,840 m4
distance entre le centre de gravit Ga et la face suprieure de la semelle
suprieure : vs,a = 1230 mm
distance entre le centre de gravit Ga et la face infrieure de la semelle
infrieure : vi,a = 1370 mm
Les nouvelles caractristiques mcaniques de la section mixte (charpente et

armatures passives) valent :
aire : A = 0,666 m2
inertie : I = 0,927 m4
distance entre le centre de gravit G et la face suprieure de la semelle
NST=

suprieure : vs = 1138 mm
distance entre le centre de gravit G et la face infrieure de la semelle
infrieure : vi = 1462 mm
RKQ=J=^=~===
A partir des valeurs des moments Ma et Mc (voir paragraphe 5.2) et des
caractristiques mcaniques du paragraphe 5.3 prcdent, on peut dterminer
les contraintes normales extrmes sollicitant lme l'ELU :
v t v t
inf = Ma . i,a fi + Mc . i fi = 280,26 MPa
Ia I
v s,a t fs v t
sup = Ma . + Mc . s fs = - 218,40 MPa
Ia I
= -218,40 MPa (-)
(+)
= 280,26 MPa
Figure 5.6 : Contraintes dans l'me pour l'tude de son voilement
= sup/inf = -0,78 > -1 EN 1993-1-1,

42 tableau 5.2
hw/tw = 2521/23 = 109,6 = 84,0
0,67 + 0,33
Donc l'me est de classe 4 et on doit chercher sa section efficace.
Comme 0 > > -1, la contrainte critique de voilement de l'me s'obtient par :
k = 7,81 6,29 + 9,78 2 = 18,67
2 EN 1993-1-5,
2 Ea t w
cr = k . E = k . = 295,02 MPa tableau 4.1
12 1 2 hw
L'lancement rduit de l'me vaut alors : EN 1993-1-5, 4.4 (2)

f
p = yw = 1,081 0,673
cr
Le coefficient de rduction pour voilement de l'me s'obtient alors par :

p 0,055 [3 + ]
= 2
= 0,821
p
A partir de ce coefficient et de la hauteur comprime de l'me

hw,c = hw/( 1 ) = 1416 mm, on dduit la hauteur comprime efficace
hw,eff = hw,c = 1163 mm qui est compose de 2 portions d'me :
NSU=

au contact de la semelle infrieure, sur une hauteur de : EN 1993-1-5,
hw,eff,1 =0,4.hw,eff = 465 mm tableau 4.1
au dessus du "trou de voilement", sur une hauteur de :

hw,eff,2 =0,6.hw,eff = 698 mm
La figure 5.7 illustre la position de ce trou de voilement dans les mes.

1105
mm
698 m
m
465 m
m
Figure 5.7 : Section efficace des mes de la section sur P1
Il convient de remarquer que laire efficace des mes du caisson est EN1993-1-5, 4.4(3)
dtermine aprs celle de sa tle de fond raidie. Le calcul inverse ne conduirait
pas la mme aire efficace de la section sur P1, mais il ne serait pas
conforme lEN1993-1-5.
RKR=J=`~~=~==~==
Les caractristiques mcaniques finales de la section efficace (tle de fond et me) du caisson
mtallique seul valent alors :
aire : Aa,eff = 0,6162 m2
inertie : Ia,eff = 0,8343 m4
distance entre le centre de gravit Ga et la face suprieure de la semelle suprieure :
vs,a,eff = 1218,5 mm
distance entre le centre de gravit Ga et la face infrieure de la semelle infrieure :
vi,a,eff = 1381,5 mm
Les caractristiques mcaniques finales de la section efficace mixte (charpente et armatures

passives) valent alors :
aire : Aeff = 0,6621 m2

inertie :Ieff = 0,9285 m4
distance entre le centre de gravit G et la face suprieure de la semelle suprieure :
vs,eff = 1116 mm
distance entre le centre de gravit G et la face infrieure de la semelle infrieure :
vi,eff = 1484 mm
distance entre G et la nappe darmature suprieure : varma,eff = 1468 mm
NSV=

RKS=J=g~==~====~=
A partir des valeurs des moments Ma et Mc (voir paragraphe 5.2) et des
caractristiques mcaniques du paragraphe 5.5 prcdent, on peut dterminer
les contraintes normales extrmes l'ELU :
v v
s,inf = Ma i,a,eff + Mc i,eff = 294,0 MPa
Ia,eff Ieff
v s,a,eff v
s,sup = Ma + Mc s,eff = -243,1 MPa
Ia,eff Ieff
v arma,eff
s,arma = Mc = -123,5 Mpa
Ieff
On vrifie alors bien que : EN 1993-1-5, 4.6(1)

f
s,inf yf = 345 MPa, soit 1,inf = 0,852 1,0
M0
fyf
s,sup = -295 MPa, soit 1,sup = 0,824 1,0
M0
fsk
s,arma = -434,8 MPa
S
La justification de la section efficaces+p a t faite ici avec le moment calcul EN 1993-1-5, 4.6(3)
dans la section sur pile P1. On doit normalement la faire avec une valeur plus
faible du moment, calcul dans la section situe la distance
min [0,4.a ; 0,5.hw] = 1217,5 mm de la pile P1.
Enfin, on rappelle qu'il est possible de calculer les contraintes dans le plan EN 1993-1-1, 6.2.1(9)
moyen des semelles au lieu des fibres extrmes.
RKT=J=g~==~====~~=
RKTKN=J=`~=~====~=
Lme du caisson est raidie transversalement tous les 4 m : EN 1993-1-5, 5.1(2) +

hw 31 AN
= 2521/23 = 109,6 > k = 56,13 (avec = 1,2)
tw
En effet, les raidisseurs transversaux qui bordent le panneau d'me proche de

l'appui P1, au niveau des cadres d'entretoisement, sont supposs rigides (
vrifier l'aide de la section 9 de l'EN1993-1-5, voir aussi 8.5.1 de la partie II
de ce guide).
2 EN1993-1-5, A.3(1)
a h
= 1 donc k = 5,34 + 4 w = 6,93
hw a
On en dduit que l'me doit tre vrifie vis--vis du voilement sous
cisaillement.
La rsistance maximale l'effort tranchant s'obtient par

VRd = min (Vb,Rd ; Vpl,a,Rd) avec Vb,Rd = Vbw,Rd en ngligeant la participation des
semelles la rsistance (voir paragraphe 8.3.4 de la partie II de ce guide).
NTM=

La contrainte critique de cisaillement vaut cr = k E = 109,5 MPa car EN1993-1-5, 5.3(3)
2 Ea t w 2
E = = 15,80 MPa.
12 1 2 hw 2
fyw EN1993-1-5, tableau 5.1
On en dduit llancement rduit w = = 1,35 1,08, puis le facteur de
cr 3
1,37
rduction w = = 0,669.
0,7 + w
f h t f h t EN1993-1-5, 5.2(1)
On en dduit Vbw,Rd = min w yw w w ; yw w w = 7,024 MN.
M1 3 M1 3
hw t w fyw EN 1993-1-1, 6.2.6
Par ailleurs, on a Vpl,a,Rd = = 13,86 MN.
M0 3
Finalement, on vrifie bien : 3 =VEd VRd = 6,11 7,024 = 0,87 1,0. EN 1993-1-5, 5.5
RKTKO=J=`~=~=~=====~=
a) Calcul du cisaillement sollicitant la tle de fond
Le cisaillement dans la tle de fond varie de Ed,min = 0 sur l'axe vertical de symtrie de la section
Ed,max au niveau de la jonction de la tle de fond avec l'me principale. Le calcul de Ed,max est conduit
en respectant le phasage de construction, sur la section brute initiale.
Leffort tranchant VEd = 11,8 MN sur P1 se dcompose en :
VEd,a = 6,7 MN repris par la section de charpente seule (Ia = 0,9267 m4 ; vi,a = 1243 mm) et qui
V b
correspond un cisaillement de la tle de fond gal Ed,a f,a o f,a = f t f v i,a est le moment
Ia t f 2
statique de la tle de fond par rapport l'axe neutre lastique de la section, soit Ed,a = 25,2 Mpa ;
VEd,c = 5,1 MN repris par la section mixte (I = 1,0394 m4 ; vi = 1345 mm) et qui correspond un
V b
cisaillement de la tle de fond gal Ed,c f,c o f,c = f t f v i , soit Ed,c = 18,5 MPa.
I tf 2
On en dduit Ed,max = 43,7 MPa. On notera aussi quil faudrait ajouter cette valeur le cisaillement d
la torsion (non considre dans ce guide).
b) Vrification du cisaillement de la tle de fond globale raidie
La tle de fond est raidie tous les 4 m transversalement et tous les 1120 mm EN 1993-1-5, 5.1 (2) +
longitudinalement par 4 raidisseurs en T rgulirement espacs : AN
bf 31
= 5600/40 = 140,0 < k = 202,5 (avec = 1,2)
tf
En effet, le coefficient de voilement sous cisaillement k de la tle de fond EN1993-1-5, annexe

a 4 A3 (1)
raidie est donn par ( = < 1) :
bf 5,6
2 2 3
b b Isl 2,1 Isl
k = 4 + 5,34 f + k ,sl o k ,sl = 9 f 4
3 3
a a t f bf t f bf
NTN=

L'inertie d'un seul raidisseur longitudinal (avec une partie d'me collaborante
de demi-largeur en console 15..tf = 495 mm < (1120-30)/2 = 545 mm) vaut
Ist = 625,5.106 mm4. Donc on retient Isl = 4.Ist pour le calcul de k. On en dduit
k,sl = 75,76 4,01, puis k = 90,2.
Note : La formule analytique utilise pour le coefficient de voilement suppose que le

panneau raidi est soumis un cisaillement uniforme moyen sur ses bords. Les
raidisseurs transversaux qui bordent la tle de fond au niveau des cadres
d'entretoisement, sont aussi supposs rigides ( vrifier l'aide de la section 9 de
l'EN1993-1-5, voir aussi 8.5.1 de la partie II de ce guide).
On en dduit donc quil ny a pas de risque de voilement global sous

cisaillement de la tle de fond raidie et on vrifie bien :
fyf
Ed,max Rd = b,Rd = = 217,3 MPa (avec = 1,2),
M1 3
soit 3 = 0,20 < 1.
c) Vrification du cisaillement de chaque sous-panneau de la tle de fond
Les raidisseurs longitudinaux sont supposs rigides. Dans la tle de fond, ils EN1993-1-5, 7.1(5)
dlimitent des sous-panneaux de taille a = 4000 mm et b = 1090 mm. Ces
sous-panneaux doivent tre justifis individuellement sous cisaillement. La
vrification nest conduite que dans le sous-panneau le plus sollicit, savoir
celui qui borde lme principale du caisson, o le cisaillement moyen atteint
5600 / 2 1120 / 2
Ed = Ed,max = 35,0 MPa.
5600 / 2
2
a b
= = 3,67 1 donc k = 5,34 + 4 f = 5,64
bf a
2Ea t f 2
E = = 255,6 MPa
12 1 2 bf 2
cr = k E = 1441,6 MPa
fyf 0,83
On en dduit llancement rduit = = 0,37 = 0,69, puis
cr 3
= = 1,2. Donc il ny a pas de risque de voilement par cisaillement des sous-
panneaux et on vrifie bien :
f
Ed = 35 MPa Rd = b,Rd = yf = 217,3 MPa.
3 M1
RKU=J=f~====~~=
RKUKN=J=f~=jJs=~====~=
On se place la distance hw/2 de l'appui P1, soit 1,261 m. Dans cette section, EN1993-1-5, 7.1(2)
les efforts valent MEd = -166,73 MN.m et VEd = 5,853 MN (avec l'inclinaison de
l'me).
V
3 = Ed = 0,833 0,5
Vbw,Rd
NTO=

Donc il faut considrer l'interaction moment / effort tranchant en justifiant dans EN 1993-1-5, 7.1(1)
les mes du caisson, le critre suivant :
M
( )
2
1 + 1 f,Rd 2 3 1 1,0 si MEd Mf,Rd
M
pl,Rd
Sur le principe des figures 8.6 et 8.7 de la partie II de ce guide, on calcule le

moment rsistant plastique de la section ainsi que le moment rsistant
plastique des semelles seules. Pour cela, on utilise les sections efficaces des
semelles (en considrant le tranage de cisaillement et le voilement ventuel)
et l'aire brute de l'me (sans considration de sa classe). Tous calculs faits, on
obtient :
Mf,Rd = 212,47 MN.m et Mpl,Rd = 262,03 MN.m
M
Puis 1 = Ed = 166,73/262,03 = 0,6363
Mpl,Rd
Comme MEd Mf,Rd (en valeur absolue), le critre d'interaction n'a finalement
pas besoin d'tre vrifi. L'application numrique dans le cas de l'exemple
trait donnerait :
M
( )
2
1 + 1 f,Rd 2 3 1 = 0,72 1,0
M
pl,Rd
RKUKO=J=f~=jJs=~=~=====~=
Le critre du paragraphe 5.8.1 doit aussi tre vrifi dans la tle de fond de EN 1993-1-5, 7.1(5)
caisson en forant la valeur du moment rsistant plastique des semelles Mf,Rd
0, en prenant 1 = 1 calcul au paragraphe 5.6 prcdent, et en considrant
un cisaillement moyen Ed dans la tle de fond.
Dans le cas du caisson symtrique de cet exemple, le cisaillement moyen dans

la tle de fond est nul, mais le critre doit tout de mme tre vrifi pour un
cisaillement non infrieur Ed,max/2 = 43,7/2 = 21,8 MPa.
Note : En toute rigueur, il faudrait recalculer la valeur de Ed,max partir de leffort

tranchant dans la section la distance hw/2 de l'appui P1.
On a dj calcul au paragraphe 5.7.2 la valeur 3 = 0,20. On a donc 3 0,5

et il n'est alors pas ncessaire de vrifier l'interaction dans la tle de fond.
RKV=J=`=
La section de caisson sur pile P1 est justifie l'ELU sous moment flchissant, sous effort tranchant
et sous linteraction moment flchissant effort tranchant.
NTP=

S=J=g~==~====mN==Dbip=
Comme le tranage de cisaillement de la tle de fond est nettement plus dfavorable l'ELS qu'
l'ELU pour le calcul des contraintes (voir paragraphes 4.1 et 4.2 de cette partie III), il se peut que la
section de charpente soit dimensionne par les limitations de contraintes de l'ELS (voir chapitre 10 de
la partie II pour plus de dtails).
Pour l'exemple trait, on vrifie bien :
fyf
Ed,ser = -199,2 MPa = -295 MPa dans la semelle suprieure,
M,ser
fyf
Ed,ser = 283,2 MPa = 345 MPa dans la semelle infrieure efficace,
M,ser
fyw
Ed,ser = 108,5 MPa = 199 MPa
M,ser 3
fy
Ed,ser 2 + 3 Ed,ser 2 = 339,9 MPa = 355 MPa (sans tenir compte des concomitances)
M,ser
NTQ=

Annexes
^=f=J== o=
Lorsquune norme EN est publie par lAFNOR, elle devient une norme NF EN. Son numro europen
reste inchang, et lAFNOR lui ajoute un indice de classement . Les normes utilises dans ce guide
appartiennent par exemple aux sries P22, P18 ou P06. Les Annexes Nationales dont le contenu est
fig mais qui ne sont pas encore publies la date de parution de ce guide, sont mentionnes en
italique.
Eurocode 0
[1] NF EN 1990 (P06-100-1) : Eurocodes structuraux, Bases de calcul des structures. Mars 2003.
[2] NF P06-100-2 : Annexe Nationale de la norme NF EN 1990. Juin 2004.
[3] NF EN 1990/A1 (P06-100-1/A1) : Eurocodes structuraux, Bases de calcul des structures.
Annexe A2, Application aux ponts. Juillet 2006.
[4] NF EN 1990/A1/NA (P06-100-1/A1/NA) : Annexe Nationale de la norme NF EN 1990/A1.
Publication prvue en aot 2007.
Eurocode 1
[5] NF EN 1991-1-1 (P06-111-1) : Eurocode 1, Actions sur les structures. Partie 1-1, Actions
gnrales Poids volumiques, poids propres, charges d'exploitation des btiments. Mars 2003.
[6] NF P06-111-2 : Annexe Nationale de la norme NF EN 1991-1-1. Juin 2004.
gnrales Actions du vent. Novembre 2005.
[8] NF EN 1991-1-4/NA (P06-114-1/NA) : Annexe Nationale de la norme NF EN 1991-1-4.
Publication prvue en septembre 2007.
gnrales Actions thermiques. Mai 2004.
[10] NF EN 1991-2 (P06-120-1) : Eurocode 1, Actions sur les structures. Partie 2, Actions sur les
ponts, dues au trafic. Mars 2004.
[11] NF EN 1991-2/NA (P06-120-1/NA) : Annexe Nationale de la norme NF EN 1991-2. Publication
prvue en aot 2007.
Eurocode 2
[12] NF EN 1992-1-1 (P18-711-1) : Eurocode 2, Calcul des structures en bton. Partie 1-1, Rgles
gnrales et rgles pour les btiments. Octobre 2005.
Mars 2007
[14] NF EN 1992-2 (P18-720-1) : Eurocode 2, Calcul des structures en bton. Partie 2, Ponts en
bton, Calcul des dispositions constructives. Mai 2006.
[15] NF EN 1992-2/NA (P18-720-1/NA) : Annexe Nationale de la norme NF EN 1992-2. Avril 2007.
Eurocode 3
[16] NF EN 1993-1-1 (P22-311-1) : Eurocode 3. Calcul des structures en acier. Partie 1-1 : Rgles
gnrales et rgles pour les btiments. Octobre 2005.
Mai 2007.
NTT=

[18] NF EN 1993-1-5 (P22-315) : Eurocode 3, Calcul des structures en acier. Partie 1-5 : Plaques
planes. Mars 2007.
[19] NF EN 1993-1-5/NA (P22-315/NA) : Annexe Nationale de la norme NF EN 1993-1-5.
Publication prvue en septembre 2007.
[20] NF EN 1993-1-9 (P22-319-1) : Eurocode 3, Calcul des structures en acier. Partie 1-9 :
Fatigue. Dcembre 2005.
Avril 2007.
[22] NF EN 1993-1-10 (P22-380-1) : Eurocode 3. Calcul des structures en acier. Partie 1-10 :
Choix des qualits dacier. Dcembre 2005.
Avril 2007.
[24] NF EN 1993-2 (P22-320) : Eurocode 3. Calcul des structures en acier. Partie 2 : Ponts
mtalliques. Mars 2007.
[25] NF EN 1993-2/NA (P22-320/NA) : Annexe Nationale de la norme NF EN 1993-2. Publication
prvue en septembre 2007.
Eurocode 4
[26] NF EN 1994-1-1 (P22-411-1) : Eurocode 4, Calcul des structures mixtes acier/bton. Partie 1-
1 : Rgles gnrales et rgles pour les btiments. Juin 2005.
Avril 2007.
[28] NF EN 1994-2 (P22-420-1) : Eurocode 4, Calcul des structures mixtes acier/bton. Partie 2 :
Rgles gnrales et rgles pour les ponts. Fvrier 2006.
[29] NF EN 1994-2/NA (P22-420-1/NA) : Annexe Nationale de la norme NF EN 1994-2. Mai 2007.
Autres rfrences normatives
[30] NF EN 206-1 (P18-325-1) : Bton. Partie 1 : Spcification, performances, production et

conformit. Avril 2004.
[31] NF EN 206-1/A1 (P18-325-1/A1) : Amendement A1 la norme NF EN 206-1. Avril 2005.
[32] NF EN 206-1/A2 (P18-325-1/A2) : Amendement A2 la norme NF EN 206-1. Octobre 2005.
[33] NF EN 10025-1 (A35-501-1) : Produits lamins chaud en aciers de construction. Partie 1 :
Conditions techniques gnrales de livraison. Mars 2005.
Conditions techniques de livraison pour les aciers de construction non allis. Mars 2005.
Conditions techniques de livraison pour les aciers de construction soudables grains fins ltat
normalis / laminage normalis. Mars 2005.
Conditions techniques de livraison pour les aciers de construction soudables grains fins obtenus par
laminage thermomcanique. Mars 2005.
Conditions techniques de livraison pour les aciers de construction rsistance amliore la
corrosion atmosphrique. Mars 2005.
Conditions techniques de livraison pour produits plats des aciers haute limite dlasticit ltat
tremp et revenu. Mars 2005.
NTU=

Guides, Livres, Articles
[39] Recommandations pour matriser la fissuration des dalles , Guide Stra pour le calcul des
ponts mixtes. Septembre 1995.
[40] Ponts mtalliques et mixtes ; Rsistance la fatigue , Guide Stra/CTICM/SNCF de
conception et de justifications. Mai 1996.
[41] J. ROCHE & J. FOUCRIAT, Conception et calcul des lments transversaux dans les ponts-
routes mixtes , Bulletin Ponts Mtalliques n11, OTUA, 1985.
[42] S. BRISARD, Abaques pour la flexion locale de la dalle dun bipoutre entretoises , Bulletin
Ouvrages dArt n54 du Stra, Mars 2007.
NTV=

^=ff=J==p==f==~=Q=
Dans cette annexe, on considre que l'me du pont bipoutre servant d'exemple numrique pour ce
guide, est d'paisseur constante gale 18 mm sur toute la longueur de l'ouvrage (voir figure 3.2 de
la partie II). En recalculant les contraintes de flexion longitudinale en consquence, on reprend les
justifications de lELU du paragraphe 8.3 de la partie II pour cette nouvelle section sur l'appui
intermdiaire P1.
Note : Cette nouvelle me nest pas vrifie, mais lannexe a pour objectif de prsenter un exemple de calcul de
section en I de classe 4.
N=J== d==~=
Sur l'appui intermdiaire P1, l'ELU, la dalle en bton est tendue sur toute sa hauteur. Sa
participation est donc nglige dans la rsistance de la section. Les contraintes de la figure II.1 sont
calcules en consquence et obtenues par sommation des diffrents tats en respectant le phasage
de construction.
2,50 3,50
-173,4 MPa
-151,1 MPa
-278,1 MPa
renformis: -254,9 MPa
2
1000 x 108,8 mm (-)
semelle sup:
1000 x 120 mm 2
me: 2
2560 x 18 mm
(+)
239,5 MPa
262,7 MPa
semelle inf:
2
1200 x 120 mm
Figure II.1 : Contraintes l'ELU dans la section sur P1
Les sollicitations dans cette section valent :

MEd = 102,6 MN.m
VEd = 7,4 MN
Les caractristiques mcaniques de la section mixte (charpente mtallique et armatures passives)

tenant compte du tranage de cisaillement dans la dalle (qui n'a pas d'influence dans cet exemple car
la largeur efficace du hourdis est gale la largeur relle) valent :
A = 333266 mm
I = 5640,5.108 mm4
yG = 1796 mm (position du centre de gravit mixte par rapport la fibre suprieure de la dalle
bton)
NUM=

O=J== a~==~=~=
Semelle suprieure tendue donc de classe 1
Semelle infrieure comprime :

bfi t w EN 1993-1-1,
= 5,52 9 tableau 5.2 (feuille 2/3)
2t fi
donc la semelle infrieure est de classe 1.
Ame tendue en partie haute et comprime en partie basse :
On cherche la position de l'axe neutre plastique (ANP).

Rsistance plastique des armatures : Fap = Asfsk / S = 10,08 MN
Rsistance plastique de la semelle suprieure : Ffs = Afsfyf / M0 = 35,40 MN
Rsistance plastique de la semelle infrieure : Ffi = Afifyf / M0 = 42,48 MN
Rsistance plastique de l'me entirement comprime :
Fw = Aw fyw / M0 = 15,90 MN
Comme on a Fap + Ffs Fw + Ffi et Fap + Ffs + Fw Ffi , on en dduit que l'ANP est
dans l'me une certaine distance x de la soudure me/semelle suprieure.
En crivant l'quilibre des efforts autour de l'ANP, on dduit :
Fw + Ffi ( Fap + Ffs )
x= = 1039 mm
2t w fyw
Plus de la moiti de la hauteur de l'me est comprime :

h x
= w = 0,594 > 0,5
hw
donc l'lancement limite entre la classe 2 et la classe 3 est donn par :
hw 456
= 142,22 = 55,98
tw 13 1
On en dduit que l'me est au moins de classe 3 et on raisonne donc EN 1993-1-1,

maintenant sur le diagramme des contraintes ELU de la figure II.1 : tableau 5.2 (feuille 1/3)
= -254,9/239,5 = -1,064 -1
donc l'lancement limite entre la classe 3 et la classe 4 est donn par :
hw
= 142,22 62 (1 ) = 108,94
tw
On en dduit que l'me est de classe 4.
Conclusion : La section sur P1 est de classe 4 et est justifie par une analyse
lastique sur une section rduite efficace pour tenir compte du voilement de
l'me.
P=J== a~==~==~=
On raisonne sur le diagramme des contraintes de la figure II.1 (section brute EN1994-2, 6.2.1.5(7)
initiale tenant compte du tranage de cisaillement).
= -1,064 est compris entre -1 et -3. Donc le coefficient de voilement de EN1993-1-5, tableau 4.1
l'me vaut k = 5,98 (1 ) = 25,475.
2
NUN=

Alors l'lancement rduit pour le voilement de l'me est gal : EN1993-1-5, 4.4(2)
f hw t w
p = y = = 1,202 > 0,673
cr 28,4 k
On en dduit le coefficient de rduction de la section d'me :

p 0,055 ( 3 + )
= 2
= 0,758 1,0
p
Les hauteurs efficaces de la hauteur comprime de l'me

h
( hw,c = w = 1240,1 mm) valent donc :
1
au contact de la semelle infrieure comprime : EN1993-1-5, tableau 4.1

h
be1 = 0,4beff = 0,4 w = 376,1 mm
1
au contact de l'axe neutre lastique (ANE) :

h
be2 = 0,6beff = 0,6 w = 564,1 mm
1
La figure II.2 illustre la section efficace et la position de la partie nglige de

l'me.
Traction
s,sup = -254,9 MPa

(-)
h w,t = 1319,9 mm
be2 = 564,1 mm
h w,c = 1240,1 mm
(+)
be1 = 376,1 mm
s,inf = 239,5 MPa

Compression
Figure II.2 : Section efficace de l'me de classe 4
Pour le recalcul des contraintes l'ELU sur la section efficace de la figure II.2 , on a besoin :
des caractristiques mcaniques mixtes (charpente efficace + armatures) :
Aeff = 327869 mm
Ieff = 5607.108 mm4
yG,eff = 1783 mm (par rapport la fibre extrme suprieure de la dalle en bton)
Note : Le centre de gravit s'est dcal vers le haut de eN = 13 mm par rapport la section brute initiale. Cela
n'ajoute pas de moment NEdeN car il n'y a pas d'effort normal sollicitant dans cet exemple.
des caractristiques mcaniques de la charpente efficace seule :

Aa,eff = 304682 mm
Ia,eff = 4938.108 mm4
yG,a,eff = 1908 mm (par rapport la fibre extrme suprieure de la dalle en bton)
NUO=

Q=J== g~===
En suivant le phasage de construction, une partie de MEd note Ma est reprise dans un premier temps
par la charpente seule. A partir de l'instant o est btonn le plot de dalle dans lequel se situe la
section sur P1, cette section devient mixte et le complment de moment MEd-Ma, not Mc, est repris
par la section mixte.
Sous l'action de Mc seul, le diagramme des contraintes est linaire sur toute la hauteur de la poutre
mixte (voir figure II.3). Les contraintes dans les armatures passives sont donc uniquement dues au
moment Mc. Cela permet de dterminer facilement les valeurs Ma et Mc partir des rsultats en fin de
calcul.
-173,4 MPa
-151,1 MPa
2
(-)
ANE initial (section brute)
(+)
Figure II.3 : diagramme des contraintes sous Mc seul
Mc v
Comme = -173,4 MPa avec v = 1796-61 = 1735 mm en tenant compte de l'enrobage des
I
armatures, on en dduit Mc = -56,4 MN.m. Puis on a Ma = MEd - Mc = -46,2 MN.m. On reproduit alors
ce phasage de construction pour calculer les contraintes sur la section efficace. Sous Ma avec les
caractristiques efficaces calcules sur la charpente seule, on obtient :
s,sup eff (1) = -139,6 MPa pour la fibre extrme suprieure de la charpente,
s,inf eff (1) = 122,3 MPa pour la fibre extrme infrieure de la charpente.
Sous Mc avec les caractristiques efficaces calcules sur la section mixte, on obtient :
s,sup eff (2) = -137,7 MPa pour la fibre extrme suprieure de la charpente,
s,inf eff (2) = 144,2 MPa pour la fibre extrme infrieure de la charpente,
arma,max eff (2) = -173,1 MPa pour la nappe suprieure d'armatures passives.
On vrifie alors successivement : EN1994-2, 6.2.1.5(2)

f
s,inf = 266,5 MPa yf = 295 MPa
M0
fyf
s,sup = -277,3 MPa = -295 MPa
M0
fsk
arma,sup eff = -173,1 MPa = -434,8 MPa
S
La section de classe 4 sur P1 est donc justifie en flexion l'ELU.
NUP=

R=J== g~==D=~~=
Le fait que la section soit de classe 4 en flexion n'affecte aucunement les
vrifications l'effort tranchant. Elles sont tout de mme menes sur cet
exemple. Pour plus de dtails sur les calculs, on peut se reporter au
paragraphe 8.3.4 de la partie II.
hw 31 EN1993-1-5, 5.1(2)
= 142,22 k = 51,1
tw
En effet, les raidisseurs verticaux bordant les panneaux dme sont supposs EN1993-1-5, annexe A3
rigides :
2
a h
= 1 donc k = 5,34 + 4 w = 5,75
hw a
L'me doit donc tre vrifie vis--vis du voilement sous cisaillement.
La rsistance maximale l'effort tranchant s'obtient par EN1993-1-1, 6.2.6

VRd = min (Vb,Rd ; Vpl,a,Rd) o :
f h t f h t
Vb,Rd = Vbw,Rd = w yw w w yw w w = 10,0 MN
M1 3 M1 3
hw t w fyw
Vpl,a,Rd = = 11,0 MN
M0 3
2Et w 2 EN1993-1-5, 5.3(3)

E = = 9,4 MPa
12 (1 2 ) hw 2
fyw
w = = 1,92 1,08
k E 3
1,37 EN1993-1-5, tableau 5.1
w = = 0,523 = 1,2
0,7 + w
On en dduit : VRd = Vbw,Rd = 4,4 MN.
VEd 7,4
On constate que : 3 = = = 1,68 1,0
VRd 4,4
La section sur P1 n'est donc pas justifie sous effort tranchant lorsque
l'paisseur de l'me est rduite de 26 mm 18 mm.
La solution consiste bien sr paissir lme (voir paragraphe 8.3.4 de la

partie II de ce guide). Toutefois, titre dexemple dapplication de lEN1993-1-5
(mme si ce nest ni trs conomique, ni trs efficace), deux raidisseurs
longitudinaux en simple plat de section 300x30, situs au tiers et aux deux tiers
de la hauteur de l'me, ont t ajouts sur les panneaux d'me bordant l'appui
P1.
Ajout de raidisseurs longitudinaux
Le coefficient de voilement k de ce nouveau panneau raidi peut tre calcul EN1993-1-5, 5.3(3)
par les formules de l'annexe A.3 de l'EN1993-1-5 (dont lapplication est laisse note 1
au choix de lAnnexe Nationale). Ces formules intgrent dj la rduction par 3 EN1993-1-5, 5.3(4)
de linertie du raidisseur :
a EN1993-1-5, annexe
= 3,125 3 donc on peut calculer k avec l'expression : A3 (2)
hw
NUQ=

2 2 3 EN1993-1-5, annexe A3
h h I 2,1 Isl (1)
k = 5,34 + 4 w + k ,sl o k ,sl = 9 w 4 3sl 3
a a t w hw t w hw
L'inertie d'un seul raidisseur avec une partie d'me collaborante vaut :
Ist = 70,258.106 mm4. Donc on retient Isl = 2 Ist pour le calcul de k.
On en dduit k,sl = 4,95 4,43, puis k = 10,7.
hw 31 EN1993-1-5, 5.1(2)
= 142,2 k = 69,7
tw
Donc l'me doit tre vrifie vis--vis du voilement sous cisaillement.
fyw
w = = 1,41
k E 3
w doit tre suprieur au maximum des lancements calculs par sous- EN1993-1-5, 5.3(5)
panneaux. Tous les sous-panneaux sont identiques pour l'exemple et ont un
lancement de :
a a
=3 = 9,375 3
hw,i hw
2
h
k,i = 5,34 + 4 w,i = 5,386 et E,i = 9 E = 84,6 MPa
a
fyw
w,i = = 0,66
k ,i E,i 3
On vrifie bien w w,i . Comme w 1,08 , on en dduit : EN1993-1-5, tableau 5.1
1,37
w = = 0,65
0,7 + w
Vbw,Rd = 5,42 MN (ce qui est bien suprieur la valeur dtermine sans
raidisseurs longitudinaux).
Vpl,a,Rd 11,0 MN est conserv. EN1993-1-5, 5.5(1)
Donc lme, mme raidie, nest toujours pas vrifie sous effort tranchant :
VEd = 7,4 MN VRd = 5,42 MN.
Note : Lutilisation du raidissage longitudinal impliquerait une nouvelle composition de

sous-panneaux pour la dtermination de la classe de la section. La justification en
flexion devrait alors tre reconduite.
NUR=

S=J== g~==D~=jIs=
Mme si le panneau nest pas justifi sous effort tranchant, on poursuit les
calculs de justification de section sous interaction.
VEd = 7,4 MN 0,5.VRd EN1994-2, 6.2.2.4(1)
Donc il faut considrer l'interaction flexion / effort tranchant. La section sur P1

est de classe 4 donc la vrification de l'interaction est faite selon le critre de
l'EN1993-1-5, 7.1 :
M f,Rd EN1993-1-5, 7.1(1)

( )
2
1 + 1 2 1 1,0
M 3
pl,Rd
On se place la distance hw/2 de l'appui P1 o les efforts considrer valent

VEd = 7,2 MN et MEd = 94,1 MN.m.
Le moment rsistant plastique est calcul sans considration de la classe de

l'me, sur sa section brute initiale. En se rappelant que l'ANP est situ la
distance x = 1039 mm de la jonction me/semelle suprieure, on en dduit
(voir figure II.4) Mpl,Rd = 131,0 MN.m.
En ngligeant l'me dans le calcul du moment rsistant plastique, l'ANP se

dcale vers le haut, dans la semelle suprieure la distance x = 114,9 mm de
la fibre extrme suprieure de cette semelle (voir figure II.5). On en dduit
Mf,Rd = 117,3 MN.m.
f sk
-
S
f yf
-
M0
1038,65 mm
f yw (-)
M0
-
A.N.P.
(+) f yw
M0
f yf
M0
Figure II.4 : Calcul du moment rsistant plastique Mpl,Rd
NUS=

f sk
S
-
(-)
f yf
A.N.P. f yf M0
-
M0
(+)
f yf
M0
Figure II.5 : Calcul du moment rsistant plastique des semelles seules Mf,Rd
VEd ( hw 2)
3 = = 1,636 1 (non vrifi)
VRd
MEd ( hw 2)
1 = = 0,718
Mpl,Rd
M f,Rd EN1993-1-5, 7.1(1)

Comme 1 = 0,896, on peut considrer que la flexion est reprise
Mpl,Rd
entirement par les semelles. Comme leffort tranchant est repris par lme, il
ny a plus dinteraction vrifier.
NUT=

Stra
service d'tudes
techniques
des routes
et autoroutes
46 avenue
Aristide Briand
BP 100
92225 Bagneux Cedex
France
tlphone :
33 (0)1 46 11 31 31
tlcopie :
33 (0)1 46 11 31 69
internet : www.setra.
equipement.gouv.fr
Ce guide mthodologique droule deux exemples numriques de calcul

de ponts en ossature mixte selon les Eurocodes (un bipoutre entretois
et un caisson ouvert). Toutes les principales justifications sont abordes
avec des rfrences prcises aux nouvelles normes appliques. Laccent
est mis sur les diffrences ou les nouveauts de ces normes par rapport
la pratique franaise.
Ce document est destin accompagner la mise en uvre des Eurocodes
en France. Il est particulirement destin aux matres duvre, aux
bureaux dtudes et aux entreprises responsables de la construction de
ponts en ossature mixte.
Document disponible au bureau de vente du Stra

46 avenue Aristide Briand - BP 100 - 92225 Bagneux Cedex - France
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Conception graphique - mise en page : Eric Rillardon (Stra)
Impression : Caractre - 2, rue Monge - BP 224 - 15002 Aurillac Cedex de l'quipement
Lautorisation du Stra est indispensable pour la reproduction, mme partielle, de ce document
2007 Stra - Dpt lgal : 3 me trimestre 2007 - ISBN : 978-2-11-094622-5
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Il est imprim avec des encres base vgtale sur du papier colablis PEFC.
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collection les outils

Document dit par le Stra dans la collection "les outils".

Eric CHASCO, Stra/CTOA puis CETE du Sud-Ouest

Les figures ont t ralises par Philippe JULLIEN, Stra/CTOA.

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

Partie II : Pont bipoutre mixte

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

Partie III : Particularits du caisson mixte

1 - Description du caisson mixte 149

Annexe I : Rfrences 177

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

Aa Aire de charpente mtallique

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

a Longueur dun panneau dme entre raidisseurs verticaux

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

c Catgorie de dtail (contrainte normale)

Facteur ; angle ; pourcentage de hauteur comprime

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

La note de calcul est commente :

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

Figure 1 : Principaux Eurocodes utiliss pour calculer un tablier de pont mixte

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

Au moment de la rdaction de ce guide, l'Annexe Nationale de l'EN1991-2

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

BDD 2,00 3,50 3,50 BDD 2,00

2,50 2,00 2,00 2,50

Figure 2. 1 : Profil en travers

La dure d'utilisation du projet est prise gale 100 ans.

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

On a suppos que la structure et la longrine taient faites avec le mme bton

En application des Recommandations pour la durabilit des btons durcis EN 206

La notion de classe d'exposition est explique plus en dtail dans le guide

L'humidit relative (RH) est suppose gale 80 % pour cet exemple.

La temprature minimale de lair ambiant (priode de retour 50 ans) laquelle

La temprature maximale serait aussi ncessaire pour dimensionner les

Un gradient thermique est pris en compte sur la hauteur du tablier. Il est

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

60,00 m 80,00 m 60,00 m

Figure 3. 1 : Travure du projet

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

Coupe A-A Coupe B-B

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

Coupe A-A Coupe B-B Coupe C-C

Figure 3. 4 : Dtails constructifs des lments transversaux en trave

Le phasage de construction suivant a t retenu : EN1991-1-5

mise en place de la charpente mtallique ;

coulage en place des plots du hourdis suprieur par pianotage :

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

mise en place des superstructures :

Longueur plot = 12,50 m

60,00 m 80,00 m 60,00 m

Figure 3. 5 : Ordre de btonnage des plots du hourdis en bton

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

en flexion locale de la dalle : EN1992-2 + AN, 7.3.1,

en flexion longitudinale d'ensemble : EN1994-2, 7.4.1 (4),

Calcul des ponts-routes mixtes acier-bton selon les Eurocodes

Deux mthodes sont envisageables pour s'assurer de la matrise de la

b) Mthode 2 (appele mthode indirecte) : EN1994-2, 7.4.1(3)

La mthode 1 est utilisable la fois pour la flexion transversale (bton arm) et