1.

OBJET
Dans le cadre de l’Etude d’Avant-projet-Détaillé et du Dossier d’Appel d’Offre du projet,
plusieurs dalots ont été dimensionnés. Cette note de calcul a pour objet de justifier le dalot
de dimensions 2x2x2 (Nombre de cellule x Largeur x Hauteur).

2. DOCUMENTS DE REFERENCE
De manière générale, les justifications relatives aux études d'exécution sont issues des
textes énumérés suivants:

- fascicule 61 titre II du CPC : "Programme de charges et épreuves des ponts routes" ;

- fascicule n° 62 titre 1er - Section I du CCTG : "Règles techniques de conception et
de calcul des ouvrages et constructions en béton armé suivant la méthode des états
limites" (BAEL 91 révisé 99) ;
- fascicule n° 65A du CCTG et son additif : "Exécution des ouvrages de génie civil
en béton armé ou en béton précontraint par post-tension" (pour quelques données
de calculs) ;
- le fascicule n° 62 titre V du CCTG : "Règles techniques de conception et de calcul
des fondations des ouvrages de génie civil" :
- fascicule n° 68 du CCTG : "Exécution des travaux de fondation des ouvrages de
génie civil" ;
- guide de conception générale sur « les ouvrages de soutènement » du SETRA.

3. HYPOTHESES DE CALCUL
3.1. CARACTERISTIQUE DES MATERIAUX
3.1.1. BETON
Résistance caractéristique à la compression fc28= 30 MPa
Résistance caractéristique à la traction ft28=0,6+0,06*fc28 = 2,4 MPa
Module d’élasticité instantané Ei =11000x301/3 = 34179,56 MPa
Module d’élasticité différé Ev =3700x301/3 = 11530,94 MPa
Coefficient de poisson (calculs des sollicitation) ELS/ELU ν= 0,0
Masse volumique ɣ = 2,5 t/m3
Contrainte limite à l’ELS σb = 0.6fc28 = 0.6 × 30 = 18 MPa
Contrainte limite à l’ELU (sollicitation de courte durée) fbu =0,85fc28/ θγb = 0,85x30/0,85*1,5 = 20 MPa
Contrainte limite à l’ELU (sollicitation de longue durée) fbu =0,85fc28/ θγb = 0,85x30/1,00*1,5 = 17 MPa
3.1.2. ARMATURES
Les aciers à haute adhérence seront du Fe E500 ou équivalent (fe=500 MPa) alors que les aciers doux
seront en FeE240 (fy=235 MPa). La fissuration est considérée comme préjudiciable et donc :

la contrainte limite à l’ELS s’obtient par l’expression : = ; 0,5. ; 110 . =250 MPa

la contrainte limite à l’ELU s’obtient par : = = 435 MPa ; Enrobage c = 5 cm

3.1.3. DONNEES GEOTECHNIQUES

En absence de données géotechniques plus précises, on retient comme hypothèses sécuritaires un
sol modérément hétérogène et une interface remblais-alluvions située à la base du cadre. La valeur de la
réaction verticale du sol est calculée par la méthode pressiométrique
Poids volumique : γ = 20 kN/m
Poids volumique déjaugé : γ‘ = 11 kN/m3
Raideur de sol verticale : kv = 17 MPa / m
Coefficient de poussée : Kmin=0,25 ; Kmax=0,50

P a g e 1 | 13
 Couches Côte de la base γ [kN/m3] φ' [°] c' [kPa] PI [MPa] Em [MPa] α
Remblai Base du cadre 20 25 0 0.5 5 1
Aluvions -- 20 25 5 1 10 1/3

²Coefficient rhéologique en fonction du module pressiométrisue et de CALCUL DU MODULE DE REACTION VERTICAL

la pression limite. Source : Fascicule 62 titre 5
= ∗ ∗ + ∗
Type Coef. Tourbe Argile Limon Sable Grave
Hypothèse de sol modérément hétérogène : Le sol sous la semelle est
Surconsolidé > 16 > 14 > 12 > 10
découpée en tranches élémentaires fictives d’épaisseur égale à B/2 et
ou très serré 1 2/3 1/2 1/3 numérotés de 1 à 16. Ec et Ed sont données par la formule suivante :
Normalement 4 1 1 1 1 1
1 9-16 8-14 7-12 6-10 = = + + + +
consolidé ou 0,85 , 2,5 , 2,5 ,
normalement 2/3 1 /2 1/3 1/4
serré Coefficient rhéologique 1/3
Sous - 7-9 5-8 5-7 Largeur du radier 1,00
consolidé
altéré ou Longueur du radier L 4,9
remanié ou 1/2 1/2 1/3
Largeur de référence 0,6
lâche
L/B 4,9
Catégories conventionnelles des sols selon le LCPC. Source Fascicule 62 titre 5
5000 kPa
annexe E1 Modules pressiométriques du sol
Pressiomètre Pénétromètre 6501 kPa
Classe de sol
(MPa) (MPa)
Argiles et limons 1,39
A < 0,7 < 3,0 Coefficients de forme fonction du
mous
rapport L/B
Argiles et limons 2,12
Argiles, limons B 1,2-2,0 3,0-6,0
fermes
Argiles très fermes
C > 2,5 > 6,0
et dures
A Lâches < 0,5 <5
Moyennement
Sables, graves B 1,0-2,0 8,0-15,0
compact
E=5

C Compacts > 2,5 > 20

E=5

A Molles < 0,7 <5 E=10

Craies B Altérées 1,0-2,5 > 5,0 E=10

E=10
E=10
C Compacte >3,0 -
E=10
Marnes, A Tendre 1,5-4,0 - E=10
Marno- E=10
calcaires B Compacte > 4,5 - E=10

A Altérées 2,5-4,0 - E=10

Roches E=10
B Fragmentées > 4,5 -
E=10

E=10
E=10
E=10

E=10

E=10

Coefficients de formes. Source : Fascicule 62 titre 5 E=10

Annexe F2
L/B Cercle Carré 2 3 5 20
1,00 1,10 1,2 1,3 1,4 1,50
Finalement = 24050 kPa/m
1,00 1,12 1,53 1,78 2,14 2,65
Nous avons part L/B= Le module d’élasticité différé du sol s’obtient
L/B=4,9 donc = 1,39 = 2,12
alors par ESOL=2 B = 48098,17 kPa

3.1.4. EAU
Poids volumique : γ = 10 kN/m3

3.2. GEOMETRIE DE L’OUVRAGE

Nombre de cellule :2
Largeur hydraulique : 2,0 m
Hauteur hydraulique : 2,0 m
Epaisseurs : Tablier & radier = 0,35 m ; Piédroits = 0,30 m
Hauteur de remblai : 0,70 m
Nombre de voies portées : 2,0
Largeur d’une voie : V0=3,5m
Classe de l’ouvrage : Classe = 1
Longueur du dalot :-

P a g e 2 | 13
3.3. HYPOTHES DE CHARGEMENT ET MODELISATION DE LA STRUCTURE
Le calcul structurel est effectué à l’aide du logiciel ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS
Professional 2012, développé par Autodesk ©. Nous faisons une modélisation sur une longueur unitaire de
l’ouvrage avec éléments barres. Les charges roulantes sont localisées dans leurs positions défavorables et
transformées en charges uniformément réparties sur le tablier. Le dalot sera modélisé par un double cadre
(deux cellules de 2,0 m de long et de 2,0 m de haut chacune)
Les sections des barres ont une largeur commune de 1,0 m et les hauteurs sont fonctions des
épaisseurs des éléments structurels. Les charges sont diffusées jusqu’aux feuillets moyens.
3.3.1. CHARGES PERMANENTES
Les actions permanentes à supporter par la structure sont :
 POIDS PROPRE DE L’OUVRAGE : TRAVERSE, PIEDROITS, RADIER

Il est déterminé directement par le logiciel. Pour des raisons de calcul du coefficient de majoration
dynamique (dans les paragraphes suivants), nous déterminons manuellement la charge permanente
totale sur le tablier :
Poids propres Tablier : 25x0,35x1 = 8,75 kN/ml
Poids propre des guides roues : 25x2x0,25x0,5x4,9/10,5 = 0,83 kN/ml
Revêtement et remblai : 22,2x0,7x1 = 15,5 kN/ml
Charge Permanente total sur tablier : 25,12 kN/ml
 POIDS DES TERRES

Détermination du coefficient de Marston

Pour tenir compte du remblai, il convient de majorer les charges de remblai sous effet du tassement
du remblai par rapport à l’ouvrage
Hauteur extérieure de l’ouvrage H = 2,7 m
Largeur extérieure de l’ouvrage D = 4,9 m
Hauteur totale de remblai y compris la chaussée Hremb = 0,7 m
Avec k= Rapport entre les pressions verticale et horizontale dans le remblai et
ku=0,1924
= ; =angle de frottement interne du remblai
Fondation sur rocher ? Non r=0,7
p=H/D p=0,55
pr pr=0,38

Nous avons alors un coefficient de Marston de K=1,11.

La majoration des effets du remblai nous donne alors :
Poids volumique du remblai =20x1,11=22,2 kN/m3
Poids volumique de remblai déjaugé ′=11x1,11=12,21 kN/m3

P a g e 3 | 13
 Poids de la couverture de remblai sur la traverse
Déterminé par l’intermédiaire des poids volumique majoré de remblai :
Hauteur de remblai = 0,7 m
Charge Linéaire = 0,7*1m*22,2kN/m3= 15,54 kN/ml
Poussée des terres sur les piédroits

Intensité de la poussée (bases du trapèze) [kN/m]

TYPOLOGIE DE LA POUSSEE
POUSSEE DES TERRES A SEC
POUSSEE DES TERRES DEJAUGEE
(eau à l’extérieur du dalot)
Max
&Min Feuillet moyen tablier Feuillet moyen radier
Ka =0,5 0,5*22,2*0,875*1= 9,71 kN/m 0,5*22,2*3,225*1= 35,8 kN/m
Ka = 0,25 0,25*22,2*0,875*1= 4,86 kN/m 0,25*22,2*3,225*1= 17,9 kN/m
Ka =0,5 0,5*12,21*0,875*1= 5,34 kN/m 0,5*12,21*3,225*1= 19,7 kN/m
Ka = 0,25 0,25*12,21*0,875*1= 2,67 kN/m 0,25*12,21*3,225*1= 9,85 kN/m

SCHEMAS DE CHARGEMENT Min = 4,86 kN/m ; Max = 9,71 kN/m Min = 2,67 kN/m ; Max = 5,34 kN/m

2,35m 2,35m
POUSSEE DE TERRES A SEC POUSSEE DE TERRES
DEJAUGEE

Min = 17,9 kN/m ; Max = 35,8 kN/m Min = 9,85 kN/m ; Max = 19,7 kN/m

 POIDS DE L’EAU DANS LE CADRE : L’eau à l’intérieur du cadre possède un caractère non
permanent ; de plus, la prise en compte de cette charge est favorable pour le calcul car elle diminue
les moments de flexion dans le raider. Elle sera donc négligée de manière sécuritaire dans les
combinaisons des charges.
3.3.2. CHARGES VARIABLES
 SURCHARGES DE TYPE A(L)
=1 = / =1 (pont de première classe et deux voies chargée de 3,5m chacune)
36 000
= ∗ ∗ ( )= ∗ ∗ 230 + ; 400 − 0,2 ∗
+ 12
Avec L=2,3 on a =27,48 kN/m² soit 27,48 kN/mli pour 1 m de dalot
 SYSTEME DE CHARGE B (BC &BT)
ANALYSE DES IMPACTS ET DES REPARTITIONS DES ROUES

P
u0
Feuillet
30° Remblai
moyen
45° Dalle

P a g e 4 | 13
 Angle de diffusion dans la dalle ° 45 degrés
Angle de diffusion dans le remblai ° 30 degrés
Les dimensions des rectangles de répartition sur le feuillet moyen s’obtiennent par la formule
suivante :
= + 2 ∗ 0,35 ∗ ° + 2 ∗ 0,7 ∗ °
Impacts des roues Répartition au feuillet
ou chenilles u0 (m) moyens du tablier v (m)
0,25 0,4
0,6 0,91
1 1,15
6,1 6,25
0,35 0,49
Le sous-système Bt donne le chargement le plus défavorable. Nous avons les schémas de
chargement suivant :

DEGRESSIVITE TRANSVERSALE ET MAJORATION DYNAMIQUE

, ,
= + + = + +
+ , ∗ +

avec L= Longueur de l’élément ; G=Charge permanente ; S=Charge B maximale

G = 25,12x2,3x10,5 = 606,73 kN
S = 80x8 = 640 kN ;

P a g e 5 | 13
 L = max ( 10,5;2,3)=10,4 m
, ,
= + + = ,
+ , ∗ , ,
+

Le pont étant de première classe, le coefficient de dégressivité transversal bt est de 1,0

Charge Surface de Coefficients de majoration
totale des répartition au dynamique x dégressivité Charge surfacique
4 essieux feuillet moyen
640 kN 1,75x5,91 = 10,31 m² 1,25x1,0 640x1,25/10,31 = 62,10 kN/m²
La charge linéaire pour une largeur unitaire de dalot est alors de 62,10 kN/mli

 CHARGE MILITAIRE MC120

La chaussée doit supporter la charge due à un convoi militaire Mc120 du Fascicule 61 – Titre II. Cette charge
ne peut pas être considérée simultanément au trafic routier. Un véhicule Mc120 comporte deux chenilles et
répond aux caractéristiques suivantes :
Masse totale = 110 tonnes (QLM=1100 kN);
- Longueur d’une chenille = 6,10 m ;
- Largeur d’une chenille = 1,00 m ;
- Distance d’axe en axe des deux chenilles = 3,30 m.
Le rectangle d’impact de chaque chenille est supposé uniformément chargé.

Sur le feuillet moyen de la traverse nous avons une surface de répartition de 4,45x6,25 = 27,76 m². La charge
linéaire est alors : 1100x1/27,76 = 39,63 kN/mli

 CHARGES ROUTIERS EXCEPTIONNELLES

L’ouvrage doit supporter les convois exceptionnels définis dans la circulaire R/EG3 du 20 juillet 1983.
Pour la vérification de la portance des ouvrages d’art, trois convois-types sont à prendre en compte :
- D.2F.1 : convoi de classe D, 2 files (chaque ligne comporte 2 demi-essieux), 1 remorque;
- D.3F.1 : convoi de classe D, 3 files (chaque ligne comporte 3 demi-essieux), 1 remorque;
- D.3F.2 : convoi de classe D, 3 files (chaque ligne comporte 3 demi-essieux), 2 remorques.

Les convois D sont supposés circuler dans l’axe de l’ouvrage et sans autre circulation sur l’ouvrage.
Les valeurs caractéristiques des charges associées aux véhicules spéciaux sont les charges nominales de ces
véhicules multipliées par 1,10. Ces charges exceptionnelles ne sont pas frappées de majorations pour effets
dynamiques; elles sont supposées ne développer aucune réaction de freinage, ni force centrifuge.

P a g e 6 | 13
 CONVOI TYPE D.2F.1 ;
Remorque 14 lignes 2 demi-essieux.
Ce convoi comporte une remorque
supportant 250 tonnes (2450 kN), dont le poids
est supposé répartie au niveau de la chaussée
sur un rectangle uniformément chargé de 3,20
m de large et 22 m de long. Nous considérons
une largeur de pneumatique égale à 35 cm et la
répartition est faite à travers le remblai jusqu’au
feuillet moyen de la dalle.

Répartition:(3,2+0,49)(22+0,49) = 83,12 m²
La charge linéaire uniformément répartie est
alors : 2450x1,1x1m/83,12 = 32,42 kN/ml

CONVOI TYPE D.3F.1;

Remorque 11 lignes 3 demi-essieux.
Ce convoi comporte une remorque
supportant 250 tonnes (2450 kN), dont le poids
est supposé réparti au niveau de la chaussée sur
un rectangle d’impact uniformément chargé de
5,15 m de large et 17,50 m de long.

Répartition:(5,15+0,49)(17,5+0,49)=101,46 m²
La charge linéaire uniformément répartie est
alors : 2450x1,1x1m/101,46 = 26,56 kN/ml

CONVOI TYPE D.3F.2;

Remorque 6 lignes 3 demi-essieux.
Ce convoi comporte deux remorques
supportant 250 tonnes (2450 kN), dont la moitié
du poids est supposé répartie au niveau de la
chaussée sur un rectangle d’impact
uniformément chargé de 5,15 m de large et 9,50
m de long.

Répartition:(5,15+0,49)(9,5+0,49)=56,34 m²
La charge linéaire uniformément répartie est
alors :2450x0,5x1,1x1m/56,34 = 23,92 kN/ml

Pour le calcul nous retenons la charge exceptionnelle la plus défavorable c’est-à-dire 32,42 kN/mli

P a g e 7 | 13
  PHASE DE CHANTIER
EC23 Engin de Chantier de 23m3
EC34 Engin de Chantier de 34m3

Nous choisissons EC34 qui donne les effets

les plus défavorables. La charge totale est de
100 tonnes (980 kN). Nous supposons ce poids
uniformément réparti au niveau de la chaussée
sur un rectangle d’impact de 2,4 m de large et
9,50 m de long. Le coefficient de majoration est
de 1,5.
Répartition:(2,4+0,49)(9,5+0,49) = 28,87 m²
La charge linéaire uniformément répartie est
alors : 980x0,5x1,5x1m/28,87 = 25,46 kN/ml

 DENSITE DE SURCHARGE SUR REMBLAIS

Pour la phase chantier, nous prenons une charge surfacique de 2t/m² soit 20kN/m²
=20*0,5=10 kN/mli
=20*0,25=5 kN/mli
Pour les convois exceptionnels, l’effet de la charge appliquée sur un rectangle d’impact de largeur b0 au
niveau de la chaussée se transmet uniformément sur le piédroit sur une largeur b1 définie par :

= + + + = 3,2 + 2 + 0,35 + 0,05 ∗ =5,59

p étant la pression exercée par le convoi sur son rectangle d’impact, on a :

,
= = , ∗ , ∗ ,
=15,33 kN/m²

Nous avons =15,33*0,5=7,67 kN/mli

=15,33*0,25=3,84 kN/mli
3.3.3. COMBINAISON DES ACTIONS ET CAS DE CHARGES

Cas de charges Type de charge Valeurs de la charge

1 Poids propre poids propre ' PZ Moins Coef=1,00
2 Poids de la couverture de
remblai charge uniforme ' PZ=-15,54[kN/m]
3 Poussée des terres Rankine Sec charge trapézoïdale PX2=9,71[kN/m] PX1=35,80[kN/m]
Max (2p) X2=2,35[m] X1=0,0[m]
12 Poussée des terres Rankine Sec charge trapézoïdale PX2=4,86[kN/m] PX1=17,90[kN/m]
Min (2p) X2=2,35[m] X1=0,0[m]
4 Charge routière système A(L) charge uniforme ' PZ=-27,48[kN/m]
5 Charge routière Système Bt charge uniforme ' PZ=-43,06[kN/m]
6 Charge Militaire charge uniforme ' PZ=-24,70[kN/m]
7 Charge exceptionnelle charge uniforme ' PZ=-24,34[kN/m]
8 Charge de Chantier charge uniforme ' PZ=-18,90[kN/m]
9 Poussée d'exploitation de
surcharge sur remblai gauche charge uniforme ' PX=10,00[kN/m]
10 Poussée des terres Rankine charge trapézoïdale PX2=-5,34[kN/m] PX1=-19,70[kN/m]
Déjaugée Max (2p) X2=2,35[m] X1=0,0[m]
13 Poussée des terres Rankine charge trapézoïdale PX2=2,67[kN/m] PX1=9,85[kN/m]
Déjaugée Min (2p) X2=2,35[m] X1=0,0[m]
14 Poussée d'exploitation de
surcharge sur remblai droite charge uniforme ' PX=-10,00[kN/m]

P a g e 8 | 13
Cas 2 : Poids de la couverture de remblai Cas 3 : Poussée des terres

Cas 4 : Charge routière A(L) Cas 5 : Charge routière Bt

Cas 6 : Charge militaire Mc120 Cas 7 : Charge exceptionnelle

Cas 9 : Poussée d’exploitation des surcharges sur

Cas 8 : Charge de chantier
remblai gauche

Cas 14 : Poussée d’exploitation des surcharges sur

Cas10 : Poussée des terres Rankine déjaugée remblai droite
P a g e 9 | 13
 Coefficients
Cas de charge Notations
ELS ELU
Poids propre de la structure Pp 1,0 1,35
Poids de la couverture de remblai Pc 1,0 1,35
Poussée des terres (valeur maximale Sec) Pt 1,0 1,35
Charge routière système A A(L) 1,2 1,6
Charge routière système B Bt 1,2 1,6
Charge militaire Mc120 Mc120 1,0 1,35
Charge exceptionnelle (Cas le plus défavorable) Cexc 1,0 1,35
Charge de chantier Cchan 1,2 1,6
Poussée d’exploitation due à la densité de surcharge sur
Pex 1,2 1,6
remblai

Combinaison Nom Type d'analyse COMB Définition

15 (C) Pp+Pc+Ptmax+Bt+Pex Combinaison linéaire ELU (1+2+3)*1.35+(5+14+9)*1.60
16 (C) Pp+Pc+Ptmin+Bt+Pex Combinaison linéaire ELU (1+2+12)*1.35+(5+14+9)*1.60
17 (C) Pp+Pc+Ptmax+Cexc Combinaison linéaire ELU (1+2+3+7)*1.35
18 (C) Pp+Pc+Ptmin+Cexc Combinaison linéaire ELU (1+2+12+7)*1.35
19 (C) Pp+Pc+Ptmin+Cchan+Pex Combinaison linéaire ELU (1+2+12)*1.35+(8+9+14)*1.60
20 (C) Pp+Pc+Ptmax+Cchan+Pex Combinaison linéaire ELU (1+2+3)*1.35+(8+9+14)*1.60
21 (C) Pp+Pc+Ptmin+Mc120+A(L) Combinaison linéaire ELU (1+2+12+6)*1.35+4*1.60
22 (C) Pp+Pc+Ptmax+Mc120+A(L) Combinaison linéaire ELU (1+2+3+6)*1.35+4*1.60
11 (C) Autres incréments à l’ELU Combinaison linéaire ELU Effectué par le logiciel
23 (C) Pp+Pc+Ptmax+Cexc Combinaison linéaire ELS (1+2+3+7)*1.00
24 (C) Pp+Pc+Ptmin+Cexc Combinaison linéaire ELS (1+2+7+12)*1.00
25 (C) Pp+Pc+Ptmin+Bt+Pex Combinaison linéaire ELS (1+2+12)*1.00+(5+9+14)*1.20
26 (C) Pp+Pc+Ptmax+Bt+Pex Combinaison linéaire ELS (1+2+3)*1.00+(5+9+14)*1.20
27 (C) Pp+Pc+Ptmin+Cchan+Pex Combinaison linéaire ELS (1+2+12)*1.00+(8+9+14)*1.20
28 (C) Pp+Pc+Ptmax+Cchan+Pex Combinaison linéaire ELS (1+2+3)*1.00+(8+9+14)*1.20
29 (C) Pp+Pc+Ptmin+Mc120+A(L) Combinaison linéaire ELS (1+2+12+6)*1.00+4*1.20
30 (C) Pp+Pc+Ptmax+Mc120+A(L) Combinaison linéaire ELS (1+2+3)*1.35+6*1.00+4*1.20
33 (C) Autres increments à l’ELS Combinaison linéaire ELS Effectué par le logiciel

3.3.4. DETERMINATION DES EFFORTS

MOMENTS FLECHISSANTS

DIAGRAMME ENVELOPPE DES MOMENTS DE FLEXION A L’ELU

P a g e 10 | 13
 DIAGRAMME ENVELOPPE DES MOMENTS DE FLEXION A L’ELS

EFFORTS TRANCHANTS

DIAGRAMME DES EFFORTS TRANCHANTS A L’ELU

DIAGRAMME DES EFFORTS TRANCHANTS A L’ELS

P a g e 11 | 13
3.3.5. DETERMINATION DES SECTIONS D’ACIERS
ARMATURES PRINCIPALES 1 2

1 2
5 5 6 6 7 7

4 35 46 8 20 27

4 35 46 8 20 27
Le logiciel incrémente les différentes combinaisons selon les états limites et les ferraillages sont déterminés en fonction des combinaisons défavorables par
élément d’ouvrage. Le tableau suivant récapitule les sections d’acier obtenu dans les différentes parties d’ouvrage et les sections telles qu’indiquée à la figure précédente.

ARMATURES PRINCIPALES (Longitudinales) POUR 1ml DE DALOT

Ferraillage Ferraillage
Cas Moment théorique Armatures théorique Armatures
Dimension dimensionnant supérieur supérieures - inférieur (My) inférieures -
Barres Position [m] nant My [kNm] Définition de la combinaison dimensionnante (My) [cm2] disposition (My) [cm2] disposition (My)
1 -
1 0 11 -29,59 1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.35 + 5*1.60 + 9*1.60 + 14*1.60 3,73 4HA12 3,73 4HA12
1 1,15 33 32,35 1*1.00 + 2*1.00 + 4*1.20 + 6*1.20 3,73 4HA12 4,75 5HA12
1 2,3 11 -65,05 1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.35 + 5*1.60 + 9*1.60 + 14*1.60 9,39 9HA12 - -
2 -
2 0 11 -65,04 1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.35 + 5*1.60 + 9*1.60 + 14*1.60 9,39 9HA12 - -
2 1,15 33 32,35 1*1.00 + 2*1.00 + 4*1.20 + 6*1.20 3,73 4HA12 4,75 5HA12
2 2,3 11 -29,59 1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.35 + 5*1.60 + 9*1.60 + 14*1.60 3,73 4HA12 3,73 4HA12
4 -
4 0 33 23,87 1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 + 5*1.20 + 9*1.20 + 14*1.20 - - 3,73 4HA12
4 0,06 33 18,03 1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 + 5*1.20 + 9*1.20 + 14*1.20 - 4HA12 3,73 4HA12
4 0,12 33 12,16 1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 + 5*1.20 + 9*1.20 + 14*1.20 - 4HA12 3,73 4HA12
8 -

P a g e 12 | 13
 8 0 33 61,84 1*1.00 + 2*1.00 + 4*1.20 + 6*1.20 - - 9,29 9HA12
8 0,06 33 53,6 1*1.00 + 2*1.00 + 4*1.20 + 6*1.20 - 4HA12 8,01 8HA12
8 0,11 33 45,33 1*1.00 + 2*1.00 + 4*1.20 + 6*1.20 - 4HA12 8,01 8HA12
20 -
20 0 11 -7,68 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 9*1.60 + 14*1.60 4,95 5HA12 - -
20 0,06 11 -6,83 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 9*1.60 + 14*1.60 4,9 5HA12 3,73 4HA12
20 0,12 11 -6,01 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 9*1.60 + 14*1.60 4,9 5HA12 3,73 4HA12
27 -
27 0 33 12,16 1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 + 5*1.20 + 9*1.20 + 14*1.20 - - 3,73 4HA12
27 0,06 33 18,02 1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 + 5*1.20 + 9*1.20 + 14*1.20 - 4HA12 3,73 4HA12
27 0,12 33 23,86 1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 + 5*1.20 + 9*1.20 + 14*1.20 - 4HA12 3,73 4HA12
35 -
35 0 11 -7,68 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 9*1.60 + 14*1.60 4,95 5HA12 - -
35 0,06 11 -8,21 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 9*1.60 + 14*1.60 4,91 5HA12 3,73 4HA12
35 0,12 11 -8,77 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 9*1.60 + 14*1.60 4,91 5HA12 3,73 4HA12
46 -
46 0 33 45,33 1*1.00 + 2*1.00 + 4*1.20 + 6*1.20 - - 9,29 9HA12
46 0,06 33 53,6 1*1.00 + 2*1.00 + 4*1.20 + 6*1.20 - 4HA12 9,29 9HA12
46 0,12 33 61,84 1*1.00 + 2*1.00 + 4*1.20 + 6*1.20 - 4HA12 9,29 9HA12

Ferraillage théorique Armatures suivant b - Ferraillage théorique Armatures suivant h - Cas

Barre suivant b [cm2] disposition suivant h [cm2] disposition dimensionnant Définition de la combinaison
5 4 4HA12 1,2 2HA12 11 1*1.35 + 2*1.35 + 4*1.60 + 3*1.35 + 6*1.60
6 4 4HA12 1,2 2HA12 11 1*1.35 + 2*1.35 + 4*1.60 + 6*1.60
7 4 4HA12 1,2 2HA12 11 1*1.35 + 2*1.35 + 4*1.60 + 3*1.35 + 6*1.60
ARMATURES DE REPARTITION
Nous prenons les armatures de répartition comme le tiers des armatures principales
ARMATURE TRANSVERSALE
Vu = 192,73 kN ; T=Vu/bd=192,73/(1*0,35)=550,7 kPa inf à 0,07fcj/1,5=1400kPa : La section d’armature d’éffort tranchant n’est pas nécéssaires

P a g e 13 | 13