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T.P.

F LUENT
Cours Mcanique des Fluides

24 fvrier 2006

NAZIH M ARZOUQY
2
Table des matires

1 Choc stationnaire dans un tube choc 7


1.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.2 Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.2.1 Calcul analytique du choc stationnaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.3 Modlisation et mise en oeuvre du choc sous F LUENT . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.3.1 Gomtrie et maillage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.3.2 Conditions aux limites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.3.3 Mthode de rsolution . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.3.4 Rsultats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.4 Inversion de ltat gauche avec ltat droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.5 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

2 Calcul de pertes de charges dans une conduite 17


2.1 Description du problme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.2 Calcul de pertes de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.2.1 Modle semi-empirique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.3 Description des grilles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.4 Conditions aux limites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.5 Cas laminaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.5.1 Convergence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.5.2 Rsultats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.6 Cas turbulent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
2.6.1 Prcautions prendre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
2.6.2 Modle de turbulence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
2.6.3 Rsultats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

3 coulements multiphasiques 27
3.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3.2 Bote remplie deau soumise une acclration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3.2.1 Calcul de la surface libre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3.3 Simulation sur Fluent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.3.1 Conditions aux limites et mthodes de rsolution . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.3.2 Rsultats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

3
4 TABLE DES MATIRES

3.4 Rupture dun barrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29


3.4.1 Mise en donne sous F LUENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3.4.2 Rsultats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Table des figures

1.1 Gomtrie du tube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7


1.2 Gomtrie du tube choc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.3 volution des rsidus dans le cas du choc stationnaire . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.4 Isovaleur en pression pour le choc stationnaire (Pa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.5 Isovaleur en vitesse pour le choc stationnaire (m/s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.6 volution des rsidus dans le cas du choc instationnaire . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.7 Isovaleur en pression pour le choc stationnaire (Pa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.8 Isovaleur en vitesse pour le choc stationnaire (m/s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2.1 Gomtrie du problme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17


2.2 Grille grossire - 826 noeuds et 750 lments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.3 Grille raffinne - 6832 noeuds et 6600 lments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.4 Grille raffinne - 66832 noeuds et 6600 lments - Remaillage prs des murs de la
section droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.5 Evolution des rsidus au cours des itrations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.6 Champs de vitesse axiale dans le cas dun coulement laminaire . . . . . . . . . . . 21
2.7 Contours de pression statique et totale obtenue dans le cas dun coulement laminaire 21
2.8 volution des rsidus au cours des itrations pour le modle k standard . . . . . 23
2.9 Champs de pression obtenu avec le modle k standard . . . . . . . . . . . . . . 23
2.10 Vitesse axiale avec le modle k standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.11 volution de la pression totale le long de la conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.12 volution de y + le long du mur pour le modle k standard . . . . . . . . . . . . 25

3.1 volution de la surface libre dans le cas dun coulement de barrage . . . . . . . . . 31

5
6 TABLE DES FIGURES
Chapitre 1
Choc stationnaire dans un tube choc

1.1 Introduction
Pour cette premire tude, nous allons nous concentrer sur la simulation dun choc stationnaire
dans un tube. Pour cela, nous dterminerons tout dabord les caractristiques des 2 gaz en prsence
dans les 2 zones. Cette premire opration sera ralise laide du logiciel Maple. Dans un second
temps, nous passons sur F LUENTo nous simulerons ce choc stationnaire. Enfin, nous regarderons
lvolution des 2 gaz lorsque les tats de gauches et de droites sont changs.

1.2 Description
On considre un tube infini dans la direction x = x1 . La partie gauche du tube est remplie dun gaz
dans ltat (g ,uG , pG ) et la partie droite du mme gaz dans ltat (D ,uD = 0,pD ). Les deux parties
sont spares par une membrane que lon retire linstant t = 0. On cherche valuer numriquement
lvolution de ce systme au cours du temps. Lavantage de cet exemple est quon connait la solution
exacte. Au temps t = 0, on enlve la membrane de sparation entre les 2 rgions gauche et droite. on
voit alors apparaitre une onde de rarfaction qui se propage vers la gauche, une onde de choc qui se
propage rapidement vers la droite et une discontinuit qui se propage lentement vers la droite.

F IG . 1.1 Gomtrie du tube

7
8 CHAPITRE 1. CHOC STATIONNAIRE DANS UN TUBE CHOC

Rgion Densit (kg/m3 ) Vitesse (m/s) Pression P a


G (Gauche) 1 1000 100000
60 850 2450000
D (Droite)
17 3 3
TAB . 1.1 Conditions initiales dans le tube

1.2.1 Calcul analytique du choc stationnaire


Nous avons vu que les quations dEuler rgissant lcoulement adiabatique non visqueux dun
fluide parfait scrivent sous la forme

W F (W )
+ =0
t x
o

W = u
E
est le vecteur dtat ou vecteur des variables conservatives, et F (W ) le vecteur flux associ :

u
F (W ) = (u2 + p)
(E + p)u
2
Avec E = + u2 lnergie totale par unit de masse. A cette quation, on rajoute lquation dtat
des gaz parfaits :
1 p
=
1
Dans le cas dun coulement unidimensionnel et sans prsence de forces extrieures, ces diff-
rentes quations scrivent :

u
+ =0
t x
u (u2 + p)
+ =0
t x
E (E + p)u
+ =0
t x

Pour le calcul du choc stationnaire, on considre un tube de longueur 20 mtres rempli dair (gaz
C
idal avec = Cvp = 1.4).
tant donn ltat gauche, ltat droit qui permet dobserver un choc stationnaire doit vrifier :

G u G = D u D
2
G u G + p G = D u2D + pD
u2 u2
   

pG + G G u G = p G + D D u D
1 2 1 2
1.2. DESCRIPTION 9

Pour ce faire, on a donc recours au logiciel MAPLE qui permet dobtenir les solutions suivantes :

On obtient deux solutions. La solution pour laquelle WG = WD et F (WG ) = F (WD ) ne nous


intresse pas car on cherche la solution qui nous permet dobserver la discontinuit. On gardera la
solution R = 3.52Kg/m3 uR = 283.33m/s pR = 816667.6P a .
Le choc obtenu est bien stationnaire, cependant il faut vrifier sila condition
 dentropie est res-
p
pecte, pour cela on effectue un simple calcul sachant que S = Cv ln .

On obtient bien une galit entre lentropie du domaine de gauche et lentropie du domaine de
droite ce qui montre bien que le choc stationnaire est entropique. Enfin pour que la discontinuit ait
un sens physique, on vrifie que D SD uD G SG uG 0 ce qui est bien le cas.
A ce stade, on peut calculer dautres quantits (utilises dans Fluent), telles que les tempratures
gauche et droite ainsi que les tempratures totales. On se donne pour lair les chaleurs massiques
C C
et volumiques Cp = 1006.43 Cv = p = Cvp = 1.4
Lquation des gaz parfaits nous donne : p = ( 1) = ( 1)Cv T
p
Do T = .
( 1)Cv
Grce MAPLE on trouve les tempratures suivantes :

Pour un gaz idal, lenthalpie vaut :


10 CHAPITRE 1. CHOC STATIONNAIRE DANS UN TUBE CHOC

p ( 1)Cv T
h(T ) = = Cv T + = Cv T = Cp T

La temprature totale est alors dfinie par :

u2
h(T0 ) = h(T ) +
2
Les rsultats obtenus sont :

On dispose donc de toutes les donnes pour passer la mise en place du calcul sous F LUENT.

1.3 Modlisation et mise en oeuvre du choc sous F LUENT


1.3.1 Gomtrie et maillage
La gomtrie ralise laide de Gambit est donne sur la figure 1.2. Il sagit dun tube de longueur
20m dans lequel les zones droite et gauche contiennent deux gaz dans deux tats diffrents. On utilise
100 lments dans la longueur et peu de de mailles dans la hauteur. Un maillage fin nest pas utile
dans la hauteur dans ce problme.

F IG . 1.2 Gomtrie du tube choc

1.3.2 Conditions aux limites


On dfinit les conditions aux limites suivantes :
Pressure Outlet lextrmit droite.
Mass Flow Inlet lextrmit gauche
Wall sur les autres frontires.

1.3.3 Mthode de rsolution


La mthode de rsolution employe est un solveur explicit coupl (la compressibilit est prendre
en compte, puisque lon rsout lquation dnergie en parallle avec les quations standards de la
mcanique des fluides. On se place en 2D, avec un fluide non visqueux (on prendra les proprits de
lair dans la database, en le considrant comme un gaz idal).
On dfinit ensuite une pression de rfrence 0 Pa, ce qui nous permet de visualiser directement
les pressions absolues plutt que les pressions relatives.
On initialise lensemble de notre domaine avec les conditions dfinies sur le domaine fluide de
gauche (P = 100000P a, T = 347, 76K, U = 1000m.s1 ). On patche ensuite le domaine de
1.3. MODLISATION ET MISE EN OEUVRE DU CHOC SOUS FLUENT 11

droite avec les conditions calcules avec MAPLE, P = 81667.66P a, T = 804.6869K et U =


283.33m.s1 .

Afin dobserver la convergence du calcul et lvolution du systme, on fait afficher le rsidu au


cours des itrations, ainsi que lvolution de la temprature, de la vitesse et enfin de la pression dans
le tube.

1.3.4 Rsultats

Afin de vrifier la convergence de notre calcul, nous prsentons lvolution des rsidus au cours
des itrations. La convergence est atteinte au bout de 1400 itrations.

F IG . 1.3 volution des rsidus dans le cas du choc stationnaire

On constate que lquation de continuit, la rsolution de la vitesse dans laxe du tube et lquation
dnergie ont un rsidu infrieur 103 qui se stabilise. La convergence est donc obtenue.

Ici sont prsents les isovaleurs en pression et vitesse longitudinale :


12 CHAPITRE 1. CHOC STATIONNAIRE DANS UN TUBE CHOC

F IG . 1.4 Isovaleur en pression pour le choc stationnaire (Pa)

F IG . 1.5 Isovaleur en vitesse pour le choc stationnaire (m/s)

On constate que ce choc est parfaitement stationnaire, puisque la rpartition des pressions et des
vitesses reste la mme au cours du temps, semblable ltat initial.

1.4 Inversion de ltat gauche avec ltat droite


Pour raliser cette inversion, on initialise tout le domaine avec ltat de droite, et on patche la
pression, la temprature et la vitesse de gauche dans le domaine de droite.
1.4. INVERSION DE LTAT GAUCHE AVEC LTAT DROITE 13

On obtient les rsultats suivants :

F IG . 1.6 volution des rsidus dans le cas du choc instationnaire

Nous remarquons que les rsidus diminuent de faon rgulire excepte sur une petite priode
(entre 450 et 700 itrations). Notre calcul converge donc bien. Nous nous sommes arrts aux environ
de 4000 itrations, soit 0.34 seconde.
14 CHAPITRE 1. CHOC STATIONNAIRE DANS UN TUBE CHOC

F IG . 1.7 Isovaleur en pression pour le choc stationnaire (Pa)

F IG . 1.8 Isovaleur en vitesse pour le choc stationnaire (m/s)

Nous remarquons quau bout de 0.34 seconde, les vitesses et les pressions ne sont plus uniformes
dans les 2 zones. Nous ne sommes donc plus en prsence dun choc stationnaire. En ce qui concerne
1.5. CONCLUSION 15

les vitesses, nous travaillons ce moment sur une plage de 548 498 m/s (entre 1000 et 283 m/s lors
dun choc stationnaire). Pour le pressions, nous avons 4.15 et 3.65 bars aux extrmits (8.17 et 1 bar
pour un choc stationnaire).

1.5 Conclusion
a marche...
16 CHAPITRE 1. CHOC STATIONNAIRE DANS UN TUBE CHOC
Chapitre 2
Calcul de pertes de charges dans une
conduite

2.1 Description du problme


On considre une conduite horizontale de longueur 4m subissant un largissement brusque en
x = 0. La moiti gauche a un diamtre de 0.4m et la moiti droite un diamtre de 0.6m. De leau
scoule de gauche droite la vitesse de 1m/s.
On cherche valuer la perte de charge value par F LUENT avec celle donne par les formules
semi-empiriques.

F IG . 2.1 Gomtrie du problme

2.2 Calcul de pertes de charge


2.2.1 Modle semi-empirique
Le calcul de la perte de charge dans la conduite se fait de la manire suivante : p = p1 +ps +
p2 , le premier terme est la perte de charge dans la premire partie de la conduite, le deuxime est

17
18 CHAPITRE 2. CALCUL DE PERTES DE CHARGES DANS UNE CONDUITE

la perte singulire due llargissement de la section et le troisime la perte dans la deuxime partie
de la conduite. On va calculer la perte de charge dans la premire partie de la conduite en utilisant la
formule suivante :
1 V12 L
p1 =
2D1
1 tant la solution de lquation de Colebrook :

1 2.51 k
= 2log( + )
1 Re 1 3.7D1

avec k = 0.5, Re le nombre de Reynolds : Re = V1D1 .


Le calcul de 1 se fait facilement : 1 = 0.0176, on obtient donc

p1 = 43.8P a
V12
et en prenant pi = 2 , on a :
p1 = 467.14P a.
La perte de charge singulire en prsence dun largissement de section est calcule de la manire
suivante : p2 = K.p1 , o K est gal (1 SS12 )2 = 0.30. On a donc :

ps = K.p1 = 154.14P a

et
p01 = 313P a.
Enfin la perte de charge dans la deuxime partie de la conduite est calcule de la mme manire que
la premire, avec une vitesse
q
V2 = V12 2(p1 + ps )/ = 0.8ms1

On a donc 2 = 0.0175 et p2 = 17.72P a.


La perte de charge totale dans la conduite est donc la somme de ces contributions :

p = 215.66P a

2.3 Description des grilles


Dans ce problme, nous aurons besoin de faire diffrents teste afin de valider nos calculs. Il sera
entre autres ncessaire de faire une tude de dpendance au maillage ("Grid Convergence"). Pour cela,
nous avons utilis quatres grilles :
1. Une grille avec un maillage assez grossier comportant 826 noeuds et 750 lments. La section
gauche tant maille avec 300 lments avec 10 lments dans lpaisseur et la section droite
est maille avec 450 lments dont 15 lments dans lpaisseur. Celle-ci est reprsente sur la
figure 2.2
2. Une grille avec un maillage plus raffin. Elle comporte 6832 noeuds et 6600 lments. La
section gauche contient 2501 noeuds et 2400 lments. La section droite en comporte 4331
noeuds et 4200 lments. Cette grille est reprsente sur la figure 2.3.
2.4. CONDITIONS AUX LIMITES 19

3. Une dernire grille qui sera utilis dans le cas du calcul avec turbulence o lon a raffinne prs
des murs en sortie de section 1 afin de capturer les phnomnes se produisant dans la couche
visqueuse. Elle contient le mme nombre dlments et de noeuds que la grille prcdente mais
rpartie diffremment : la section gauche compte 1891 noeuds et 1800 lments et la section
droite contient 4941 noeuds et 4800 lments. Elle est reprsente sur la figure 2.4.

F IG . 2.2 Grille grossire - 826 noeuds et 750 lments

F IG . 2.3 Grille raffinne - 6832 noeuds et 6600 lments

F IG . 2.4 Grille raffinne - 66832 noeuds et 6600 lments - Remaillage prs des murs de la section
droite

2.4 Conditions aux limites


En entre : inlet_velocity
En sortie : outflow
Axe de symtrie : axis
Et sur les autres frontires du domaine, on applique la condition mur.
On met profit la symtrie du problme en ne modlisant que la moiti du domaine.
20 CHAPITRE 2. CALCUL DE PERTES DE CHARGES DANS UNE CONDUITE

2.5 Cas laminaire


Bien que compltement non-physique, nous allons tester le cas o lon suppose que lcoulement
est laminaire. On se place en rgime tabli et en configuration axisymtrique. En condition dentre,
on donnera simplement une vitesse de 1m/s. Nous conservons les schmas de discrtisation par dfaut
pour la pression et la vitesse ainsi que les facteurs de relaxation. Il sagit de lalgorithme SIMPLE
pour la pression et un schma du premier ordre pour la vitesse. Le calcul est effectu avec la grille
grossire.

2.5.1 Convergence
Pour sassurer de la convergence on ne fixe pas de critre de convergence dans le panel Residual
Monitors. On pourra donc arrter la simulation lorsquon estimera que la convergence est atteinte. Les
critres que nous allons utiliser sont :
Tous les rsidus (quation de continuit, vitesse axial, vitesse radiale) sont infrieures 10 5.
Les rsidus ont atteints une valeur constante qui nvolue plus avec laugmentation du nombre
ditrations.
Le graphe des rsidus pour ce calcul en rgime laminaire est donn sur la figure 2.5. Comme nous
le constatons la convergence est atteinte aprs environ 400 itrations.

F IG . 2.5 Evolution des rsidus au cours des itrations

2.5.2 Rsultats
Les contours des vitesses axiales sont donns sur la figure 2.6 et les champs de pression obtenus
sont illustrs sur la figure 2.7. Le changement brutal de section ne semble pas affecter le profil de
vitesse puisque on retrouve la mme vitesse en sortie quen entre. On note cependant des vitesses
ngatives indiquant des recirculations au voisinage des murs de la section droite.
2.6. CAS TURBULENT 21

Au niveau des pressions, on peut noter lapparition de deux rgions au voisinage de la sortie dans
lesquelles les pressions deviennent ngatives, signe de cavitation.

F IG . 2.6 Champs de vitesse axiale dans le cas dun coulement laminaire

(a) Champ de pression statique (b) Champ de pression totale

F IG . 2.7 Contours de pression statique et totale obtenue dans le cas dun coulement laminaire

2.6 Cas turbulent


2.6.1 Prcautions prendre
Comme nous lavons dj soulign, le nombre de Reynolds est lev et lcoulement nest pas du
tout laminaire. On va donc utiliser un modle de turbulence. Contrairement au cas laminaire, les solu-
22 CHAPITRE 2. CALCUL DE PERTES DE CHARGES DANS UNE CONDUITE

tions sont plus dpendantes du maillage et une attention particulire doit tre port sur la vrification
a posteriori de la finesse du maillage prs des parois afin de sassurer que tous les phnomnes sont
capturs.
F LUENTpropose trois mthodes pour traiter la turbulence prs des parois : les fonctions standard
de parois (Standard Wall-Functions), les fonctions de parois non-quilibres( ?) (Non-equilibrium
wall-function) et un traitement amlior des lois de parois (Enhanced wall treatment).
Dans chacun de ces cas, une vrification a posteriori doit tre faite afin de vrifier le maillage.
Cela se fait en regardant les valeurs que prend y + :
Pour les Standard ou Non-equilibrium wall functions, il faut que chaque centre de cellules soit
situ dans la rgion log cest dire 30 < y + < 300. Il est prfrable de sapprocher de la limite
infrieure : y + ' 30
Dans tous les cas, il faut viter un maillage trop fin car les lois de parois ne sont plus valides
dans la sous-couche visqueuse. Il est galement prfrable dviter la couche "tampon" (buffer
layer) cest dire y + = 5 30.
Lorsquon utilise un traitement amlior des parois (Enhanced wall treatment) avec lintention
de rsoudre la sous-couche laminaire, il est important davoir y + de lordre de y + = 1. Ce-
pendant une valeur plus grande est acceptable tant quelle reste dans la sous-couche visqueuse
(y + < 4ou5.

2.6.2 Modle de turbulence

Nous allons utiliser le modle de turbulence le plus simple qui existe : le modle k . Ce modle
a lavantage de ne pas ncessiter des temps de calcul trs importants surtout pour des cas aussi simples
que celui que nous tudions.
Nous allons donc employer ce modle en utilisant les diffrentes lois de parois disponibles sous
F LUENT :
Standard Wall Functions
Non-Equilibrium Wall Functions
Enhanced Wall Treatment

2.6.3 Rsultats

Modle k standard

Pour ce calcul la convergence est atteinte au bout de 2500 itrations. Voici les rsidus obtenus :
2.6. CAS TURBULENT 23

F IG . 2.8 volution des rsidus au cours des itrations pour le modle k standard

Nous avons obtenu les rsultats suivants pour la pression et la vitesse axiale :

F IG . 2.9 Champs de pression obtenu avec le modle k standard


24 CHAPITRE 2. CALCUL DE PERTES DE CHARGES DANS UNE CONDUITE

F IG . 2.10 Vitesse axiale avec le modle k standard

Les pertes de charge calcules par F LUENTpeuvent tre prsentes dans la figure suivante et valent
environ 275P a On constate donc que la perte de charge retrouve numriquement est suprieure
celle calcule empiriquement.

F IG . 2.11 volution de la pression totale le long de la conduite

Afin de vrifier que notre calcul "tient bien la route", on doit vrifier que y + est compris en 30 et
300. On obtient le rsultat suivant qui confirme bien que nous sommes dans cette fourchette l. Notons
que nous avons d effectuer une adaptation du maillage pour diminuer les valeurs de y + puisque notre
maillage ntait pas assez fin prs du mur. Ceci se fait dans le menu Adapt Yplus/Ystar.
2.6. CAS TURBULENT 25

F IG . 2.12 volution de y + le long du mur pour le modle k standard


26 CHAPITRE 2. CALCUL DE PERTES DE CHARGES DANS UNE CONDUITE
Chapitre 3
coulements multiphasiques

3.1 Introduction
Pour cette dernire partie, nous allons nous pencher sur ltude de cas multiphasiques. Pour cela,
nous verrons tout dabord le comportement dun liquide plac dans une boite soumise une acclra-
tion. Nous passerons ensuite sur lvolution de lcoulement de leau lors de la rupture dun barrage.

3.2 Bote remplie deau soumise une acclration


On considre une boite carre 2D de 1m de ct soumise en plus de la gravit, une acclration
horizontale de valeur g=3 m/s.
On va assister une modification de la gomtrie de la surface libre par rapport au cas du fluide au
repos soumis la seule gravit. Le fluide est rejet dans la direction oppose celle de lacclration
g.

3.2.1 Calcul de la surface libre


En utilisant la conservation du volume et le fait que la surface libre est perpendiculaire laccl-
ration, on peut calculer son quation :

27
28 CHAPITRE 3. COULEMENTS MULTIPHASIQUES

Le vecteur directeur (dx, dz) de la nouvelle surface libre est perpendiculaire lacclration
 0 

g
a =
g

dx g 0 g 0
g 0 dz + g dx = 0 = z= x + cste
dz g g
En y = 12 , z = 12 , on a donc :
g0
 
1
cste = 1+
2 g
do lquation de la surface libre :
g 0
 
1 1
z= x +
g 2 2
Cest dire :
z = 0.31x + 0.65

3.3 Simulation sur Fluent


3.3.1 Conditions aux limites et mthodes de rsolution
On a dfinit deux domaines correspondant aux deux fluides (air et eau) dans leur position initiale
avant que lacclration soit applique. Les parois de la bote sont dfinies comme des walls.
Sous Fluent, on va affecter deux phases (air et eau liquide) aux deux domaines gomtriques
dfinis lors du maillage. Le calcul sera initialis en prenant une vitesse et une pression relative nulles.
On dfinit une pression de rfrence gale la pression atmosphrique (101325 Pa), ainsi que les
deux composantes de lacclration : acclration de gravit (9.81 m.s2 ) et acclration horizontale
de 3 m.s2 vers la droite
Le modle utilis est de type Volume Of Fluid (VOF). On ne rsout pas lquation de lnergie
(modlisation incompressible), et on choisit un modle laminaire pour nos coulements.
Apres avoir essay deffectuer un calcul en stationnaire, qui a rencontr des problmes de conver-
gence, nous avons utilis le solveur instationnaire, de type Segregated .
On choisit la mthode SIMPLE, et une discrtisation dUpwind de 1er ordre. Les coefficients de
sous-relaxation sont laisss par dfaut. A noter quil est ncessaire pour que la gravit soit prise en
compte, dactiver loption Implicit Body Force.
3.4. RUPTURE DUN BARRAGE 29

3.3.2 Rsultats

Apres une phase transitoire, on obtient bien ltat final attendu o la surface libre a volu suite
lacclration qui a t impose au fluide.
Les rsultats sont trs proches entre le calcul numrique et la thorie, limprcision de la dfini-
tion de la frontire prs. Cela aurait pu tre amlior en utilisant un maillage plus raffin.

3.4 Rupture dun barrage


Cette fois on cherche simuler de faon simplifie la rupture dun barrage. La partie infrieure
gauche est remplie deau, retenue par une plaque. A linstant t=0, on retire la plaque et on assiste
lcoulement du fluide.
On conserve la mme boite de 1m de ct dans laquelle on va dfinir deux domaines correspondant
aux fluides, leau tant contenue dans un carr de 0.5m de ct.

3.4.1 Mise en donne sous F LUENT


On dfinit un maillage raffin avec la mme finesse que prcdemment (taille de maille de 0.03)
permettant davoir une bonne prcision dans le calcul de lcoulement, en vitant une trop grande
imprcision au niveau de la dfinition de la frontire.
Le contour de la boite principale sont dfinies comme tant des walls .
Lcoulement diphasique sera considr comme tant laminaire, et modlis en utilisant la m-
thode VOF en 2D.
30 CHAPITRE 3. COULEMENTS MULTIPHASIQUES

On choisit dutiliser un solveur instationnaire implicite, ce qui nous permettra dobserver le rgime
transitoire.
Lcoulement est suppos incompressible, il a donc t choisi dutiliser le type segregated. Il
nest de plus pas ncessaire de rsoudre lquation de lnergie comme on est en incompressible. On
utilise comme pour le cas prcdent la mthode SIMPLE pour le couplage vitesse-pression, et une
discrtisation dUpwind de 1er ordre. On conserve les valeurs par dfaut des coefficients de sous-
relaxation.
Loption Implicit Body Force est utilise pour que les forces dues la gravit soient prises en
compte.
Comme prcdemment, on dfinit une pression de rfrence gale la pression atmosphrique
(101325 Pa), et on spcifie au logiciel de prendre en compte lacclration due la gravit (9.81
m.s-2).
Lensemble du domaine est initialis avec une vitesse nulle et une pression relative nulle.
Nous avons ensuite effectu un calcul simple du pas de temps, pour sassurer dutiliser une valeur
adapte aux vitesses atteintes pas lcoulement. On peut approximer la vitesse maximale par :

p
vf luid = 2gh 3.13m/s

Le nombre de Courant par dfaut dans Fluent est gal 0.25, nous avons donc utilis cette valeur
pour calculer le pas de temps

t
Courant = vf luid
xcell

On en dduit le pas de temps maximal :

t
t = Courant 0.0025s
xcell

On effectue une simulation sur 10s, avec un nombre de pas de temps de 5000, ce qui correspond
un pas de temps de 0.002s. Le nombre maximal ditrations par pas de temps est fix 30.

3.4.2 Rsultats

Les rsultats obtenus sont donns ci-dessous. La colonne deau est dabord entraine par la gravit
puis atteint la paroi droite sur laquelle elle atteint quasiment la hauteur maximale disponible. On
assiste ensuite une srie dallers et retours de la vague ainsi forme avec une amplitude dcroissante.
La stabilisation nintervient quaprs t = 12s.
3.4. RUPTURE DUN BARRAGE 31

(a) t= 0 s (b) t= 0.6 s

(c) t= 0.9 s (d) t= 11.1 s

F IG . 3.1 volution de la surface libre dans le cas dun coulement de barrage