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service d'tudes
techniques
des routes
et autoroutes octobre 2006
Guide technique
Assainissement routier
Guide technique
Assainissement routier
3
3 - Dmarche qualit des tudes 29
3.1 - Notions de processus et de progression, dentres, de sorties et de tches 29
3.1.1 - Processus 29
3.1.2 - Progression 29
3.1.3 - Entres requises et sorties attendues 30
3.1.4 - Tches principales 30
3.2 - Passer une commande 31
3.2.1 - Principes gnraux 31
3.2.2 - Progression des tudes 31
3.3 - Traabilit des choix, archives 41
3.4 - Valider la production 41
Lhydraulique routire couvre le rtablissement des Ce guide propose une dmarche mthodologique
coulements naturels, lassainissement des plates- pour la conception technique des ouvrages au niveau
formes de chausse, le drainage et la lutte contre du rtablissement des coulements naturels, de
la pollution routire. La recommandation sur lassainissement de la plate-forme, du drainage interne
lassainissement routier de 1982 a essentiellement et de la pollution dorigine routire. Il constitue
trait des deux premiers domaines. La collection des galement une aide pour ltablissement dun projet
guides Leau et la route traite de la protection des dassainissement et pour lapplication de la dmarche
ressources en eau et des milieux aquatiques dans le qualit au niveau des tudes.
cadre des infrastructures routires.
Il faut prciser que seul le cas des petits rtablissements
Un groupe de travail compos dexperts hydrauliciens dcoulements naturels est trait ici (superficie du bassin
a t mis en place par le Stra pour actualiser les versant infrieure une centaine de kilomtres carrs).
connaissances dans le domaine de lhydraulique et Pour les bassins versants plus importants, ou lorsque
prendre en compte les impacts lis la protection de se posent des problmes hydrauliques spcifiques, le
lenvironnement. concours dun spcialiste est ncessaire.
Ces travaux se sont concrtiss par un guide compos Il appartient au projeteur de coordonner les diffrentes
de trois grands chapitres : thmatiques prendre en compte dans la conception
la conception technique des ouvrages ; des ouvrages (la scurit routire, la signalisation, les
les tudes ; ouvrages multi-fonction )
la dmarche qualit. Le prsent document intgre les aspects entretien,
Des annexes techniques gnrales donnent des exploitation et gestion des ouvrages au stade de la
exemples de calcul et des abaques utiliser. conception du projet ; les chapitres concernant le
drainage interne et la pollution routire ont t traits
Il a t conu pour rpondre aux besoins et aux attentes succinctement dans le prsent document car ces deux
des matres duvre. Cest avant tout un outil qui aide domaines font lobjet de guides spcifiques, lun sur
la conception des ouvrages dassainissement pour les le drainage et lautre sur le traitement de la pollution
projets routiers neufs et aux tudes de rhabilitation qui seront diffuss par le Stra en mme temps que
des routes existantes. celui-ci.
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6 Assainissement routier - GTAR
1 - Conception technique
des ouvrages
L assainissement routier concerne les volets suivants : On peut distinguer trois cas dinteraction entre un
le rtablissement des coulements naturels ; cours deau* et la route :
la collecte et lvacuation des eaux superficielles dans lempitement du trac dans le champ dinondation
lemprise de la route ; (lit majeur) dun cours deau* important. Une tude
spcifique est ncessaire, qui dborde du cadre du
la collecte et lvacuation des eaux internes cest--
prsent document.
dire le drainage ;
le franchissement dun cours deau* important, ou
la lutte contre la pollution routire.
qui pose des problmes hydrauliques spcifiques. L
encore, une tude faite par un spcialiste simpose.
1.1 - Rtablissement des coulements le franchissement de cours deau* dont la superficie
du bassin versant nexcde pas une centaine de
naturels (bassins versants < 100 km2) kilomtres carrs, sans enjeu particulier, qui fait lobjet
du prsent chapitre. Au-del de ce seuil, ltude ncessite
Le rtablissement des coulements naturels consiste lintervention de spcialistes en matire dhydrologie*,
assurer la continuit des coulements superficiels des dhydraulique* et dhydrogomorphologie*.
bassins versants intercepts par la route.
Ce rtablissement doit tre adapt aux enjeux
(inondation, rosions ou atterrissements *, prennit
de linfrastructure, scurit des usagers et respect du
milieu aquatique) quil convient didentifier et doit ea
u
sd
tre conu dans le respect des rglementations en cou
r
vigueur.
La route peut constituer un obstacle prjudiciable B
lcoulement naturel et rciproquement, celui-ci peut
gnrer des dommages la route (cf. cf. schma n1).
cf
Les ouvrages hydrauliques de rtablissement des
Ouvrage hydraulique
coulements naturels devront donc tre correctement ea
u
sd de rtablissement
dimensionns pour limiter les risques : ur
co
dinondation et de submersion ou de dgradation
de la route dans des seuils admissibles ; A
dinondation en amont de la voie ;
de rupture de louvrage routier. Schma n 1 : dplacement du point de concentration des eaux
7
1.1.1 - lments de doctrine Hauteur deau amont* (HAM) et vitesse
dcoulement (Ve) dans les ouvrages hydrauliques
Le rtablissement hydraulique des coulements
Le niveau de la hauteur deau amont* doit tre
naturels constitue lune des contraintes fortes des
compatible avec le calage altimtrique de linfrastructure
projets routiers notamment sur le profil en long. En
et lala inondation. Dans tous les cas, la hauteur deau
consquence, il importe de sen proccuper ds le stade amont* ne doit pas excder 1,2 fois la hauteur de
des tudes dAvant-Projet Sommaire (APS). louvrage pour le dbit de projet, pour les ouvrages
Outre laspect rglementaire qui est vrifier, douverture 2 m.
les diffrentes tapes pour dterminer louvrage Les vitesses doivent respectes les critres suivants
hydraulique mettre en place sont : vis--vis de la durabilit des ouvrages :
lestimation du dbit de projet en fonction dune ouvrages en bton : 4 m/s ;
priode de retour et dun dbit exceptionnel ;
ouvrages mtalliques : 2,5 m/s => cf
cf. annexe 4.6 [8].
le dimensionnement, le choix et le calage de louvrage
hydraulique (contrles de la hauteur deau amont, Pour la prise en compte de la faune piscicole, des
des vitesses dcoulement, du tirant dair, de limpact vitesses plus faibles doivent tre vrifies (vitesse
hydraulique et de la prise en compte sil y a lieu de la approximative de 1m/s).
libre circulation de la faune piscicole).
En cas dimpossibilit de satisfaire ces conditions, il
Choix de la priode de retour* (T) conviendra de prvoir des dispositifs de protection.
La priode de retour* T prendre en compte doit Tirant dair* (TA) de louvrage hydraulique
dans chaque cas, faire lobjet dune analyse mettant en Le tirant dair correspond, en toute rigueur, la hauteur
regard le cot dinvestissement de linfrastructure avec libre entre la ligne deau et la gnratrice suprieure
les consquences dun dbordement pour lusager, les de louvrage (cf.
cf. schma n 2). Dans notre cas, il est
cf
riverains, les ouvrages routiers (perturbations locales mesur par rapport la hauteur deau fictive
et temporaires de la circulation et situations risques)
et enfin limpact sur le milieu naturel. ye + HAM
____________
Dans tous les cas, la connaissance de la rglementation 2
et la consultation des services de police de leau et
de la Mission Inter-Service de lEau (MISE) savrent Pour une ouverture 2,00 m : apprcier en fonction
ncessaires. de la nature du bassin versant.
En labsence de ce type danalyse, il est recommand Pour une ouverture > 2,00 m : TA de 0,50 1,50 m.
dadopter les valeurs suivantes pour les priodes de Le taux de remplissage de louvrage hydraulique pour
retour* : le dbit de projet* ne doit pas excder 0,75.
sous autoroutes : 100 ans ;
sous routes ou rtablissements de communications :
100 ans, 50 ans, voire 25 ans pour les bassins dont les
crues seraient limites dans le temps et moyennant une
incidence du dbordement faible, voire nulle selon les
cas ;
routes et autoroutes en zone inondable : le calage de
linfrastructure doit prendre en compte les enjeux lis
la zone inondable.
Pour chaque type dinfrastructure, les conditions
dcoulement et leffet dune crue exceptionnelle
doivent tre apprcis.
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AJ : surface partiele du BVN de coefficient CJ en km2 soit atteint et augmentera alors trs rapidement pour
ventuellement atteindre des valeurs comparables
celles dun BVN impermable. Ce comportement
caractrise les BVN effet de seuil.
t : temps de concentration tc en minutes
c
La variabilit du coefficient de ruissellement est
fonction de la rtention initiale Po du BVN :
Pente en
0,01 0,02 0,03 0,05 0,1 0,15 0,2 0,30
m/m
Vitesse
0,14 0,20 0,24 0,31 0,44 0,54 0,62 0,76
en m/s
Tableau n 2 : valuation de la vitesse de lcoulement de leau en nappe
Pente en
0,003 0,005 0,007 0,01 0,015 0,020 0,030 0,040 0,050 0,070 0,100 0,150 0,200
m/m
Vitesse en
0,8 1,1 1,25 1,5 1,85 2,1 2,6 3 3,35 4 4,75 5,8 6,7
m/s
Tableau n 3 : valuation de la vitesse de lcoulement concentr de leau
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Formule Crupedix valuation du dbit QT de priode de retour* T
Elle provient du Ministre de lAgriculture (Cemagref, Lvaluation dun dbit de priode de retour T compris
1980). entre 10 et 100 ans peut tre obtenue par la formule
suivante en admettant que la rpartition statistique
Domaine de validit : des valeurs observes suive la loi de Gumbel :
partir de 10 km, sauf pour la faade mditerranenne
(50 km), et jusqu 100 km ;
formule valable pour le seul dbit dcennal ;
1
lintervalle (Q/2,2Q) reprsente un intervalle de avec Q = Q100 Q10 y = (-ln (-ln (1- __ )))
confi ance qui a une probabilit de plus de 80 % T
dencadrer la valeur calcule. Si T = 20 ans y = 2,97
Si T = 30 ans y = 3,38
Formule :
Formule de transition
Le dbit Cette formule peut tre justifie dans la mesure o le
dbit dcennal fourni par la formule rationnelle peut
avec tre parfois plus de 2 fois suprieur celui fourni par
la formule Crupdix.
Q10 : dbit dcennal, en m3/s,
R : coefficient rgional traduisant laptitude au ruissellement Le dbit fourni par la formule de transition scrit :
P10 : pluie journalire de priode de retour dcennale, en mm
SBV : surface en km
avec
valuation du dbit centennal partir du dbit
dcennal de la formule Crupdix : dbit de projet de priode de retour T,
: dbit fourni par la formule rationnelle, priode
On obtient le dbit centennal partir de la de retour T,
corrlation : : dbit fourni par la formule Crupdix, priode de retour
T,
Q100 = b . Q10 a priori : 1,4 b 4 , : coefficients de pondration
Choix du paramtre R et = 1 -
13
Ce quil faut retenir : si lcoulement est en rgime torrentiel*, louvrage
projet peut tre cal en rgime fluvial* ou torrentiel*
(application des abaques 1 5 - cf
cf. annexe 4.2.2).
louvrage doit pouvoir vacuer la crue correspondant
au dbit de projet* avec une hauteur deau amont* de La relation gnrale donnant HAM est la suivante :
louvrage (HAM) compatible avec le calage du projet et
la prservation des biens privs ;
la vrification pour un dbit exceptionnel doit tre
examine ; avec :
dans le cadre du prsent guide, la hauteur deau amont ye = hauteur deau lentre et lintrieur immdiat de
(HAM) est confondue avec la ligne de charge ; louvrage hydraulique, en mtre.
le calage du profi l en long ncessite de connatre Ve = vitesse lentre de louvrage en mtre par seconde sous
ye.
lexhaussement de la ligne deau inhrente ce
rtrcissement hydraulique. Il est donc ncessaire de Ke = coefficient de perte de charge lentre de louvrage
dterminer le rgime dcoulement ; hydraulique (fonction du type de tte).
G = acclration de la pesanteur en m/s2
le calage de louvrage ne doit pas engendrer un ressaut Et Ve =
hydraulique* ;
le calcul est men de laval vers lamont, cest--dire
SEM = section mouille lentre de louvrage hydraulique sous ye
on recherche en priorit le rgime dcoulement dans
en m2
le ruisseau laval de louvrage hydraulique ;
la vitesse dcoulement ne doit pas excder 4 m/s Un exemple dapplication numrique est propos en
pour les ouvrages en bton et 2,5 m/s pour les buses annexe 4.2.4.
mtalliques.
1.1.4 - Entretien et exploitation des ouvrages hydrauliques
Laccs aux ouvrages hydrauliques doit tenir compte
La mthode prsente dans le prsent guide est une des contraintes dexploitation.
mthode simplifie (thorme de Bernoulli simplifi).
Une visite annuelle et une visite aprs une crue sont
Elle fait appel des notions de base de lhydraulique*
ncessaires pour prvoir, le cas chant des travaux
(prise en compte des rgimes dcoulement). Les
dentretien de louvrage et lvacuation des diffrents
donnes de base ncessaires la comprhension du
atterrissements.
mode calculatoire figurent en annexe 4.2.1.
Le diamtre minimal des ouvrages hydrauliques sous
Le principe de la mthode consiste dterminer en
autoroutes est de 800 mm. Cette dimension devra,
premier lieu le rgime de lcoulement laval de
dans tous les cas de figure, tre compatible avec les
louvrage projet pour calculer la hauteur deau
capacits dentretien du gestionnaire.
lamont HAM de louvrage :
si lcoulement est en rgime fl uvial*, louvrage Pour les routes 2 ou 3 voies, ce diamtre pourra tre
projet doit tre cal en rgime fluvial (application rduit 600 mm tout en garantissant galement les
des abaques 1 5 cf
cf. annexe 4.2.2) ; conditions dexploitation.
En matire dassainissement :
respecter les critres dimplantation des ouvrages au
regard des rgles de scurit des usagers (cf.
cf. Guide sur
cf
le traitement des obstacles latraux [6]) ;
adapter ltanchit des ouvrages de collecte aux
enjeux de protection de la ressource en eaux (cf.
cf. Guide
cf
sur le traitement de la pollution routire [13]) ;
quiper les crtes de talus de dblai douvrages
longitudinaux dans le cas de ruissellement de
bassin versant naturel (rosion de talus et surchage
hydraulique du rseau de pied de talus) ;
15
1.2.2 - Nature et fonction des rseaux Rseau de pied de talus de dblai
Le rseau dassainissement doit collecter les eaux de Ce rseau a pour fonction de collecter les eaux issues
ruissellement provenant des bassins versants routiers du ruissellement du talus de dblai, de la chausse, de
et des talus pour les vacuer vers des exutoires*. Son la bande darrt durgence et de la berme*.
architecture se dveloppe principalement tout le long
de linfrastructure suivant une logique hydraulique En rgle gnrale et en section courante, une cunette*
gravitaire (entre un point haut et un point bas) par de faible profondeur est ralise enherbe ou
assemblage douvrages lmentaires (linaires ou revtue en fonction des contraintes (pente). De par
ponctuels, enterrs ou superficiels). sa conception, la cunette* ne doit pas remettre en
cause la scurit des usagers. Son degr dtanchit
Les rseaux de plate-forme*, ont la spcificit dtre doit tre compatible avec le niveau de protection de
principalement des rseaux linaires parallles laxe la ressource en eau. A intervalle rgulier, la cunette*
de la route, (distinguer cependant les rseaux hors doit tre raccorde un collecteur enterr. Ce dernier
plate-forme des rseaux situs sur la plate-forme). Le pourra servir rcuprer, via les regards, les eaux claires
schma n 5 rappelle la situation de ces rseaux sur le de drainage.
profil en travers dune route 2 x 2 voies.
Un dimensionnement hydraulique savre indispensable.
Larchitecture dun rseau dassainissement peut tre
dcompose conventionnellement en 5 grandes parties : Suivant limportance de limpluvium* constitu par le
Les rseaux de collecte longitudinaux, les ouvrages talus un double rseau peut tre envisag :
transversaux, les ouvrages de raccordement, les ouvrages un rseau rcuprant uniquement les eaux de talus
de contenance et de dpollution et les exutoires*. avec rejet direct dans lexutoire* ;
un rseau regroupant les coulements de chausse
Rseaux de collecte longitudinaux et dbouchant dans un dispositif de traitement avant
rejet lexutoire*.
Rseau de crte de talus de dblai
Rseau du Terre-Plein Central (T
(TPC
PC)
PC)
Le rle du rseau de crte de talus de dblai (cf.
cf. schma
cf
n6) est dviter lrosion du talus et dalimenter en Le rseau du TPC a pour fonction de collecter et
coulement le rseau de pied de talus. dvacuer les eaux issues du TPC et de la demi chausse
dverse.
Gnralement cet ouvrage est revtu pour viter
son rosion et les infiltrations susceptibles de Bien que non circule, cette partie de la plate-forme*
compromettre la stabilit du talus. Il intercepte les doit faire lobjet dun traitement soign afin dviter
eaux de ruissellement du bassin versant naturel modifi le ruissellement des eaux de la chausse haute vers
par le trac routier. Il sera implant en retrait (1 la chausse basse (risques daquaplanage) et pour
2 m) par rapport la crte du talus. Cet ouvrage devra protger la chausse des infiltrations (cas des TPC
tre dimensionn en capacit suffisante par tronon non revtus) :
homogne. Il convient de prvoir les amnagements
ncessaires son entretien.
Ouvrage longitudinal de
crte de talus de dblai
Cunette de rception de la
chausse et du talus de dblai
Schma n 5 : situation des rseaux sur le profil en travers dune Schma n 6 : position du rseau de crte de talus de dblai
route 2 x 2 voies
Schma n 7 : T
TPC
PC non revtu Schma n 8 : courbe dverse : un ouvrage superficiel complte
le dispositif. Son implantation doit tenir compte des dispositifs de
scurit et des chargements ultrieurs de la chausse
17
le talon dun dispositif de retenue en bton peut Ouvrages de raccordement
faire office de fil deau dans certaines configurations
de la route (prvoir des passages deau ou grille Il sagit des regards et des diffrents raccordements des
dabsorption) ; liaisons transversales avec le rseau longitudinal ; de
pour la prise en compte de la protection de la leur bonne excution dpend le bon fonctionnement
ressource en eau, un caniveau* voire un collecteur du systme dassainissement et de sa prennit. Le
vacuant les coulements en un point donn plus souvent, ces ouvrages sont prfabriqus et plus
remplacera le bourrelet*. rarement couls en place. Il sagit des :
regards de visite : ncessaires pour lentretien et le
Rseau de pied de talus de remblai contrle des collecteurs enterrs ;
Situ au niveau du terrain naturel, ce rseau doit regards avaloirs : servant lengouffrement des
collecter toutes les eaux de limpluvium* routier, eaux ;
gravitairement, pour les diriger vers lexutoire* sans ttes de buse pour lentonnement des eaux et le
prjudice pour les fonds infrieurs. Sur certains maintien des terres ;
tracs, ce rseau intercepte galement les eaux de divers raccordements (bourrelets*/descentes,
ruissellement dun bassin versant naturel pour les descentes/fosss, ...) ;
diriger vers des ouvrages de traverse. autres.
Cette branche du rseau permet galement de protger
le pied de talus du remblai contre lrosion. Louvrage
est gnralement un foss trapzodal enherb forte Quelques rgles appliquer :
capacit hydraulique, ou un foss* revtu lorsque des
risques drosion sont craindre (la pente critique est un regard devra tre imprativement prvu chaque
souvent de lordre de 3,5 %). changement de direction du trac du collecteur,
une rupture de pente dans le profil en long et une
Ouvrages transversaux modification du diamtre du collecteur ;
On classe sous cette rubrique les ouvrages assurant prvoir dans ces ouvrages des cunettes* de dcantation
un transfert des coulements dun rseau longitudinal (mini : 10 cm de profondeur) qui pigeront les fines
vers un autre. Classiquement cette famille douvrages et les graviers.
intgre les ouvrages superficiels comme les descentes
deau tuiles et les traverses sous-chausse (collecteurs
enterrs). Limplantation est subordonne lexamen
Ouvrages de contenance et de dpollution
des points suivants : la gomtrie de la route, le sens
des coulements (de la plate-forme et des bassins Par ouvrage de contenance, il faut entendre les bassins
versants naturels associs), les dbits transports, et de rgulation (crteurs, dorage ou de retenue) qui
la position des exutoires*. ont pour fonction principale de stocker et diffrer les
dbits laval vers lexutoire. Ces bassins ont un rle
multifonction : dcantation et lutte contre la pollution
Quelques rgles appliquer : accidentelle.
Les ouvrages de contenance et de dpollution relvent
les eaux dun talus de dblai doivent, ds que possible, de techniques spcialises.
tre rejetes hors plate-forme* via une traverse sous
la chausse ; Exutoires*
lorsque linfrastructure comporte un TTPC
PC,, prvoir
PC Les exutoires* pouvant recevoir les rejets en terme de
pour la traverse un regard de visite dans le terre- quantit et qualit sont identifier en amont de la
plein central ; conception du rseau.
prfrer les descentes deau tuiles une canalisation
(risques importants dobstruction) ;
le pied des descentes deau tuiles sera amnag au
raccordement avec le foss* pour viter lrosion (forme
de bton).
avec :
Q : dbit en m3/s
K : coefficient de rugosit
Rh : rayon hydraulique avec : en mtres
Sm : section mouille* en m2
Pm : primtre mouill* en m
p : pente en m/m
est compar au dbit de ruissellement trouv par
lquation 1 ci-dessus.
Lannexe 4.2.5 expose le principe du mode calculatoire
et lannexe 4.2.6 propose le calcul douvrages
classiques savoir le dimensionnement dune cunette*
engazonne, dun caniveau* en TPC, dune succession
de 2 ouvrages de collecte et de lalimentation dun
bassin par association de branches de rseau.
Le calcul est men par itration.
19
1.3 - Drainage routier 1.4 - Lutte contre la pollution routire
Le lecteur doit se reporter au guide technique Le lecteur doit se reporter au guide technique
Drainage routier [12] qui traite du sujet. Traitement de la pollution routire [13] qui fournit
lensemble de la dmarche mettre en uvre pour
prendre en compte la protection de la ressource en
1.3.1 - Dfinition eau dans les projets routiers.
Le drainage consiste collecter et vacuer les eaux
internes de la route. 1.4.1 - Dfinition
la lutte contre la pollution dorigine routire consiste
1.3.2 - Qui fait quoi ? prvoir lensemble des dispositifs mettre en uvre
La dcision de drainer relve de la comptence des pour atteindre les objectifs de la protection de la
gotechniciens et des mcaniciens des chausses. ressource en eau.
Il est illusoire de penser quune chausse sera exempte Le concepteur dimensionne les ouvrages pour atteindre
deau, nanmoins on peut prvoir un dispositif de les objectifs de protection de la ressource en eau.
drainage qui concentre et canalise ces venues deaux
vers lextrieur de la plate-forme* le plus rapidement 1.4.3 - Rappel sommaire des enjeux
possible.
Les pollutions de chantier, chroniques, saisonnires et
Concevoir un drainage nest pas forcment ncessaire accidentelles sont susceptibles de dgrader la qualit
dans tous les projets neufs (chausses faible trafic, de leau, de ses habitats et de ses usages.
absence de poids lourds, contexte hydrogologique*
et hydrologique* favorable, qualit des matriaux ), Il est rappel, par ailleurs, que la lutte contre la
mais pralablement, une analyse rigoureuse et des pollution routire impose au chef de projet des
investigations pousses devront tre menes avec des obligations environnementales. Tout manquement
spcialistes des chausses : ces obligations peut conduire des situations
les eaux infiltres dans une chausse (absence de contentieuses et engager la responsabilit du matre
drainage ou dfaut dassainissement) provoquent une douvrage.
dtrioration rapide des ouvrages ;
leffet de pompage pendant les cycles gel-dgel
dtriore les performances des matriaux et, terme,
est responsable de la ruine de louvrage ;
les chausses souples sont particulirement vulnrables la
teneur en eau notamment celles traites avec des GNT NT ;
les couches de roulement en bton bitumineux ne
sont pas tanches, les dfauts dentretien courant et le
vieillissement des enrobs accroissent la permabilit ;
les interfaces des matriaux et les rives des chausses
sont des zones critiques ;
les variations de la teneur en eau des matriaux constituant
le corps de chausse influent considrablement sur ses
caractristiques mcaniques.
21
localiser prcisment les exutoires* avec leurs
2.2 - tudes davant projet sommaire (APS) spcificits ;
Ces tudes permettent de prciser le parti retenu en rechercher dans le primtre de la zone dtude
choisissant la solution et en arrtant un cot objectif retenue les donnes environnementales relatives
plafond. Le contenu de ces tudes est limit ce qui aux eaux de surfaces et souterraines, et notamment
est ncessaire pour lancer la procdure denqute celles pouvant entraner des difficults futures. Ces
publique . donnes peuvent prsenter un caractre contraignant
voire introduire des obligations. A ce stade, les
LAPS aboutit la description des variantes de investigations hydrologiques* et hydrogologiques*
trac et la justification du choix propos (bande de doivent avoir t inities, car leur synthse sera
300 m pour un trac neuf en milieu interurbain, trac ncessaire dans le contenu du dossier ;
prcis pour les amnagements en milieu urbain ou recenser les contraintes de calage de lensemble des
priurbain permettant linscription de lemprise dans tracs tudis, dfinies dans le tableau n 5.
les documents durbanisme) .
Ltablissement de ces contraintes seffectue partir
La justification du choix propos rsulte dune analyse de plans aux chelles dj mentionnes.
multicritre des variantes tudies.
Dans la plupart des cas, le bureau dtudes sappuiera
sur de linformation existante pour ce qui concerne les
2.2.1 - Choix des chelles des plans des tracs tudis champs dinondation ou sur des calculs sommaires.
tudes des variantes : La modlisation sera rserve aux points durs. Les
- en zone rurale : 10 000me (5 000 me au droit des dlais parfois importants de ralisation de ces tudes
secteurs difficiles) invitent les entreprendre trs tt.
- en zone urbaine : 5 000me (2 000 me au droit des Lanalyse des contraintes lies lassainissement
secteurs difficiles) routier (et aux autres domaines de la route) permet de
variante propose : recaler, au mieux, les tracs. Ces derniers servent de
- en zone rurale : 5 000 me 10 000 me base ltude dfinitive de lassainissement routier.
- en zone urbaine : 1 000 me 2 000 me.
La comparaison des quipements, des cots, des
Ces indications nexcluent pas un agrandissement des modifications apportes aux coulements et limpact
chelles, si ncessaire au niveau de certains points durs. du projet sur la ressource en eau pour chacune des
variantes, permettra leur classement.
2.2.2 - Assainissement routier au stade de lAPS
Pour la solution propose, le dimensionnement et le
Ltude dassainissement routier consiste en premier chiffrage des ouvrages de protection des eaux seront
lieu : affins.1
tablir
Emplacement sur Liens avec
les contraintes
coulements naturels cours deau, champs la nomenclature de
de calage par
dinondation la loi sur leau
dfinition de la HAM
Faire ressortir les
Zones ncessitant des
Assainissement Points de rejets ou zones de forte pente,
ouvrages de grandes
de la plate-forme contraintes calage pour rejets
caractristiques
TPC,, points bas
Zones ncessitant un
Drainage Calage pour exutoire
drainage
de la plate-forme des drains
(cf.
cf. tude labo)
cf
A partir
Protection de la hirarchisation Points bas
Types des ouvrages
de la ressource de la vulnrabilit de prohiber, Types douvrages
hors PF
en eau la RE le long. sens des pentes
Du trac
Cf. annexe 4.4 pour le
les abrviations et les symboles
Tableau n 5 : contraintes
tes de calage de lensemble des tracs
te
1
Attention, le seuil de 1 830 000 pour le cot global du projet conditionne la modalit de lancement de lenqute publique (cot du projet < 1 830 K
K : enqute de droit
commun ; cot du projet > 1 830 K K
: enqute Bouchardeau).
Propositions damnagements
par le BE
non
Validation par le MO
- Analyse et chiffrage
des propositions retenues
- Dfinition de la procdure
denqute publique
oui
non
Avis favorable
23
2.3 - tudes de projet 2.3.2 - Validation des principes gnraux
Les tudes de projet permettent de prciser la solution, il est souhaitable, le cas chant, que les principes
darrter les choix techniques et de fixer le cot de de rtablissement des coulements naturels et de
protection de la ressource en eau soient valids par
projet plafond. Elles dbouchent sur les enqutes
les services de police de leau ce stade de ltude ;
parcellaires et les tudes dexcution.
lanalyse des contraintes globales lies
Le plan gnral du projet est tudi gnralement lassainissement routier permet de caler au mieux les
une chelle variant du 1/500 au 1/2000. tracs. Les changes ( niveau ou dnivels) doivent
galement tre cals partir de ces contraintes ;
pour ce calage, le matre duvre intgre galement
2.3.1 - Contraintes de calage les autres contraintes (environnement, gologie,
A ce niveau dtude, les contraintes de calage du trac quilibre des terres, scurit routire...).
sont dfinir prcisment : Le bureau dtudes assainissement routier doit alors
vrifier que le calage propos par le matre duvre (ce
pour les rtablissements des coulements naturels, la calage rsulte le plus souvent dun compromis entre les
HAM est dfinie en fonction du rgime de lcoulement diffrentes contraintes) nengendre pas de difficults
laval et dans louvrage projet (calage des ouvrages importantes pour lassainissement routier (aspects
projets gnralement au 1/500 en longueur et 1/100 conception, incidence sur le milieu naturel, scurit,
en hauteur) ; maintenance, accs et entretien).
linfluence des ouvrages de protection, hors plate-
Le matre duvre doit alors tre inform de ces
forme*, de la ressource en eau, est apprcie en
diffi cults (exemple : mise en place de station de
dimensionnant les ouvrages et en intgrant laltimtrie pompage, risque dinondation de linfrastructure et
des fils deau des rejets sous plate-forme*. Le profil (ou) des terrains avoisinants, risque dhydroplanage,
en long de linfrastructure est galement caler en fonctionnement du rseau de drainage non satisfaisant,
fonction de laltimtrie donner aux points bas (points difficults daccs un bassin...).
de rejet privilgis) ; lorsque le trac est valid par le matre duvre,
lassainissement de la plate-forme doit, quant ltude applicative dassainissement peut tre
lui, intgrer les dispositifs ventuels de scurit sur effectue.
lemprise ncessaire lassainissement ainsi que le rejet
des TPC. Une attention particulire est apporter aux
calages des fils deau des carrefours en fonction des
dvers et des quipements. Les drains doivent pouvoir
scouler gravitairement.
(1)
ou prcision par rapport lAPS
(2)
il sagit galement des contraintes autres que celles lies llAR
AR (gol., paysage, bruit)
Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles
25
2.4 - Dossiers Loi sur leau (DLE) ou dossier 2.4.2 - Au niveau de lAvant-Projet Sommaire (APS)
police de leau En toute rigueur, le niveau APS ne correspond pas
au niveau dossier Loi sur lEau. En effet, le trac du
Le guide Nomenclature de la loi sur leau projet nest pas fix (section courante, changeur...) et
application aux infrastructures routires [9] rappelle lchelle de lAPS (1/5000 en gnral) ne permet pas de
le cadre rglementaire et lgislatif de la loi sur leau et rpondre aux points de dtail lorsque cest ncessaire.
prcise lutilisation des principales rubriques dans le Il est galement difficile de traiter laspect chantier
domaine des infrastructures linaires. dans le Dossier Loi sur lEau au niveau APS.
Cependant en cas de dlai serr pour lancer une
2.4.1 - Au niveau de ltude de projet opration (ou opration damnagement sur place
o le trac est obligatoirement fix), la pratique montre
Au niveau de ltude de projet, le trac de lensemble
que des Dossiers Loi sur lEau peuvent tre instruits
des voies projetes (section courante, changeurs,
au niveau APS en mme temps que lenqute dutilit
rtablissements de voiries, chemins de dsenclavement)
publique (DUP).
est fix. Par ailleurs, le niveau projet fournit la nature
et les caractristiques dfinitives des ouvrages ainsi Dans ce cas, il y a lieu deffectuer deux enqutes
que certains points de dtails qui peuvent savrer simultanes mais disjointes (les dossiers de DUP et
ncessaires linstruction du Dossier Loi sur lEau. DLE sont spars et les registres denqutes galement).
Ce cas l peut-tre envisag lorsquil ny a pas de
En outre, au niveau du projet, la prise en compte de
problmatique aigu concernant lincidence du projet
la loi sur leau dans la ralisation des chantiers routiers
sur la ressource en eau, lorsque le trac routier projet
[14] est raliste (installations provisoires, pistes de
est relativement fig ou quun dplacement du trac
chantier, besoin de prise deau...). Lintgration des
routier nengendre pas de problmatiques diffrentes
incidences de chantier dans le Dossier Loi sur lEau
par rapport au trac prsent dans le DLE.
doit tre prise en compte.
Ceci nexclut pas dtudier dans le dtail certains
Suivant les enjeux vis--vis de la ressource en eau et
aspects. Par exemple, le rtablissement dun coulement
la complexit des ouvrages projeter ou le niveau
dans lequel des remontes de poissons ont lieu, peut
de dtail fournir, le Dossier Loi sur lEau peut
tre concern ainsi que la modlisation dun champ
seffectuer :
dinondation et des ouvrages de rtablissement de
partir de ltude de projet ralise ; dans ce cas, le ce champ dinondation pour une contrainte de
dlai dinstruction du Dossier Loi lEau sajoute au surlvation donne du plan deau. Ces tudes ne
dlai dlaboration de ltude du projet ; sont pas forcment ralises lAPS une chelle
en anticipant sur ltude de projet ; il sera alors fourni topographique compatible avec le DLE.
les principes (par exemple, position schmatique
des bassins sur un plan, bassin type, tableau prcisant Ceci tant, lorsque le DLE est effectu au niveau
les caractristiques de chaque bassin). APS, le ptitionnaire sexpose plus particulirement
lapplication de larticle 15 du dcret n 93-742 du
Un contact avec les services de police de leau est 29 mars 1993 (nouvelle demande dautorisation avec
souhaitable en cas dinterrogation sur la faisabilit enqute publique le cas chant).
du deuxime cas.
Il est conseill de prendre contact avec le service
Dans tous les cas, le Dossier Loi sur lEau prsent doit de Police de lEau pour apprcier, en commun, la
tre mont dans un souci de clart, de transparence et faisabilit dun Dossier Loi sur lEau au niveau APS.
de lisibilit technique pour un large public.
Complments
non topographiques de dtail
Validation par service de PE
et tudes complmentaires
de dtail
non
Validation par service de PE
Elaboration du DLE
27
Schma n 11 : synthse de la progression de la ralisation du Dossier Loi sur lEau de protection de la RE situs hors P PFF.
F.
28 Assainissement routier - GTAR
3 - Dmarche qualit des tudes
29
P
Etudes Prliminaires
R
E S
O N O
T R
C R APS T
E I
E E E
S S
S
Etudes de projet
S
P R O G R E S S I O N
3.1.3 - Entres requises et sorties attendues de formation, la description des tches est limite aux
macro-tches essentielles sans entrer dans tous
Les entres sont composes de tous les documents les dtails des tches lmentaires. Lintrt de cette
dont il faut disposer pour procder ltude technique. prsentation est :
Les sorties sont constitues de tous les documents
dattirer lattention sur les incontournables ;
attendus lissue de ltude technique : plans, note de
calcul, schmas fonctionnels, mmoire technique. faciliter la programmation du travail du projeteur ;
Les entres sont fournies par le matre douvrage et les homogniser les pratiques ;
sorties sont fournies par le bureau dtude. identifier les tapes les plus pertinentes pour exercer
les diffrents contrles.
3.1.4 - Tches principales
Les tches sont effectues par le bureau dtudes. Le tableau n 6 donne un exemple des tches
Le guide nayant pas vocation constituer un manuel principales.
1. Gomtrie du projet propos Dlimitation des Bassins Cartes des BVV avec position des
(avec Terrain Naturel) Versants (BV) OH, Zones Inondables (ZI),etc.
- plans Enqute de terrain (vrification Plans et PL avec :
- PL des limites de BVV enjeux,
- PT types Note succincte faisant
relevs des OH existants, notamment apparatre :
niveaux de crues et champ
2. tude denvironnement : relev dinondation, fonctionnement - le rappel des entres
des aspects ayant une influence de ces OH en priode de crue, - pluviomtrie retenue
sur le rtablissement des EN et type de lit, obstacles...) et recueil
les milieux aquatiques, PPRN. - calcul de Qp et Qex, QMNA5,
de donnes et dinformations Q moyen annuel
3. PLU (DIREN, DDAF...) - Principes de rtablissement des
Connaissance de la pluviomtrie EN ayant dtermins la typologie
4. Priode de retour du dbit de valuation des Qp et Qex, QMNA5, des ouvrages
projet (Qp) Q moyen annuel - Consquences du Qex
5. Prise en compte de dbits Typologie des OH projets - Les points durs (ex. : demande
exceptionnels (Qex) Prdimensionnement des OH de relever substantiellement le
avec dfinition des HAM PL) et les consquences du non
6. Caractristiques minimum des relvement du PL
Passage de Qex dans les OH
ouvrages et prise en compte des
projets Nota : pour les contraintes de calage de trac les
aspects entretien et exploitation sorties peuvent tre rendues au MO sous forme de
Recommandations pour document de travail.(documents minutes)...
7. Validation des services de lemplacement et le calage du
PE sur les options retenues trac en plan et PL remises au
(facultatif ; peut concerner MO Cartes des BVV avec position des
par ex. les hypothses sur les Point darrt* OH
latitudes de surlvation des - Plans et PL routiers avec
Rajustement :
zones inondables...) positions et caractristiques des
- des limites et superficies des BV OH,, Qp, Qex et HAM
8. Gomtrie dfinitive valide - des Qp Mmoire technique justificatif
- plan reprsentant lensemble
- des Qex avec notamment le rappel des
des voiries rtablies avec
Prdimensionnement des entres
position des OA...
- PL ouvrages Estimation
- PT types Mesures daccompagnement
(recalibrages, chutes,
protections...)
Avant-mtrs
Estimations
31
laboration de lAvant-Projet Sommaire (APS)
Au niveau de la Protection de la ressource en eau
1. Gomtrie du projet propos Dfinition, par classes Profils types habills avec les
de lensemble des voiries homognes, de la nature et des ouvrages types dassainissement
- plan caractristiques de premier ordre Plan avec points de rejet et zones
- PL de lassainissement dapplication des profils types
- PT Types
Note succincte explicitant les
2. tude de la protection de la RE propositions
Apprciation des zones
- hirarchisation de la spcifiques ayant une incidence
vulnrabilit de la RE sur lemprise du projet ou (et)
- points de rejet sur un surcot significatif des
ouvrages et sur le calage du trac
3. tude gologique
- nature des sols (sensibilit
leau)
- nature de la permabilit des Recommandations pour le calage
sols (auto protection des eaux du trac
souterraines vis--vis dune
pollution accidentelle)
Point darrt*
4. Prise en compte des aspects
entretien et exploitation
33
laboration de lAvant-Projet Sommaire (APS)
Au niveau du drainage de la plate-forme
6. Gomtrie dfinitive de Dfinition des zones de drainage PT Types avec position des
lensemble des voiries systmes de drainage
- plans - Mmoire technique
- PL - Avant-mtr
Position du type de drainage sur - Estimation
- PT types
PT Types
- Avant-mtr
- Estimation
Rtablissement des EN - BV
Etude - Evaluation Qp
Prise en compte
denvironnement
de Qex - Hirarchisation
2 - Choix typologie
de la vulnrabilit des OH
de la RE
Protection de la RE - Prdimension
OH avec HAM,
- Affectation dun Qp
1+2 Trafic type douvrage
par classe de
- passage Qex
Etude gologique Temps dintervention vulnrabilit
dans OH
2 en cas de pollution
accidentelle B A
Assainissement de PF
Recommandation
1 + 2 + 3 + rsultat de B pour le calage
- Dfinition du projet
dune typologie
douvrage
dassainissement Point darrt*
par zone
Etude proprement
C dite (BE)
Nota : la progression dcrite pour lAvant-Projet sommaire concerne les variantes et la solution propose.
Cette progression sattache aux aspects techniques.
Le Bureau dEtudes devra, en tout tat de cause, rester dans lesprit du niveau dtude et sattacher aux aspects ayant
notamment un poids significatif sur lestimation.
Linvestigation du bureau dtudes doit donc rester lchelle de ltude et ne pas tre superftatoire en cherchant une
prcision illusoire.
Il est rappel que limpact essentiel de lassainissement routier sur le cot du projet est engendr par lincidence du
recalage des tracs. Ce recalage peut, en effet, avoir une incidence non ngligeable sur les quantits de dblai et de
remblai pour lesquels une estimation partir du ratios est difficile.
35
laboration du projet
La progression des tudes de projet est similaire celle Les tableaux n 11, 12, 13, 14, ainsi que le schma
des tudes dAvant-Projet Sommaire. Les entres, les n14 mentionnent les complments apporter dans la
tches et les sorties sont cependant plus prcises. progression des tudes de projet par rapport lAvant-
Projet Sommaire.
3. tude dAPS et observations sur Coupe cote de lOH (report sur Coupes et dfinitions des
ltude dAPS le PL du CE avec le projet) protections et des recalibrages
4. DLE et arrts de PE
Caractristiques hydrauliques Dessins types des ttes
(si DLE ralis lAPS)
de lcoulement lamont de
lOH, dans lOH et laval de
5. Prcision sur les passages mixtes
lOH (hauteur de lcoulement, Plan ( lchelle de ltude)
- OH/faune
vitesses, rgimes) avec :
- OH/passage tracteur
- la position des OH
- OH avec remontes de
- les ttes types
poissons Information du MO si - types de protection
- etc. incompatibilit avec le calage - recalibrages du CE
du trac et point darrt
6. Relevs topographiques
complmentaires du cours deau Mmoire technique avec
( la demande du BE) Protection du cours deau (fond notamment le rappel des entres
et berges) contre lrosion
7. tat parcellaire
Dessins de dtails
8. Leve du point darrt*
Dessins types des ttes amont
et aval
8. Contraintes paysagres
9. Possibilit dvacuation
non gravitaire ?
37
Projet/complments par rapport lAvant-Projet Sommaire au niveau de lassainissement de la plate-
forme
- lments numrs pour Prcision sur les zones drainer Plan avec position des diffrents
lassainissement de la PF dispositifs drainants et regards,
au niveau projet cotes des f.e ventuellement
Choix des dispositifs drainants
Dessins types
Dessins types des dispositifs
drainants et regards
Mmoire avec notamment le
rappel des entrants et paramtres
Report en plan des diffrents de dcision
types de dispositifs drainants
avec leurs regards
39
Synthse de la progression des tudes de projet
Cette synthse vient en complment de la Synthse des APS (schma n 13) et prcise certains aspects.
Rtablissement des EN
- PL du CE avec
projet routier et
- Gomtrie du projet de lensemble des voiries et OH projet
changes avec les entres en terre 1
- Caractristiques
- Observations sur lAPS
hydrauliques de
lcoulement
- Prcisions sur : ouvrages mixtes OH + faune...
- Recommandation
- Altimtrie des pour le calage
1 + emprises + PT equips + contraintes paysagres points de rejet fin du projet
+ structures des rseaux dassainissement et de
drainage (si ralis par un autre BE) 2 - Calage des
ouvrages hors PF
- Point darrt
- Gomtrie
- Elaboration valide (MO)
2 + ensemble des quipements des contraintes
- scurit, bordures, protections phoniques.... structurelles
- position et plans des OA - Etude
- position et plans des murs - Choix des proprement dite
ouvrages (BE)
+ PT types avec les quipements et structures de
chausses - Application au
projet
+ PT courants avec les quipements et assise
suprieure des terrassements - Calculs
hydrauliques
+ plans cts des diffrents rseaux existants ou
projets - Cotes f.e aux
points de rejet
- Choix des
Drainage de PF
dispositifs
drainants
(les zones de terrain sensibles leau sont - Application au
supposes dfinies dans lAPS 3 projet
- Cotes f.e aux
points de rejet
41
42 Assainissement routier - GTAR
4 - Annexes techniques
gnrales
43
dans les formules de calcul des dbits dapport des Le tableau n 16 donne les hauteurs deau journalires
bassins versants naturels. pour une frquence donne.
Identiqu e m e n t a u p a r a g r a p h e p r c d e n t , l a
connaissance des valeurs locales P (T) peuvent tre Frquences de retour Hauteur en mm
acquises auprs des services de la Mtorologie
Nationale.
10 ans 47,5
En exemple, le tableau n 15 donne les valeurs des
coefficients de Montana acquises auprs de Mto 20 ans 53,6
France de Lille-Lesquin (59) pour la priode :
1955-1997 (annes 1989, 1991, 1992 et 1993
incompltes). 25 ans 55,5
50 ans 61,3
Remarque :
lutilisation de ces valeurs dans la formule de 75 ans 64,7
Montana :
i(T,tc) = a(T) x tcb(T) donne le rsultat de lintensit i en
100 ans 66,4
mm/minute avec un temps de concentration tc exprim
en mn). Pour obtenir un rsultat en mm/heure, il faut
multiplier la valeur a par 60. Tableau n 16 : hauteurs deau journalires pour une frquence
donne
a b a b a b
Tableau n 15 : valeurs des coefficients de Montana de Mto France de Lille-Lesquin pour la priode : 1955-1997
45
Sur la photo n1, on note la prsence dun ouvrage
situ 0,6 km en aval du projet. Cet ouvrage ralis en
pierre maonn na jamais fait lobjet de dbordements
selon le tmoignage de riverains.
La section hydraulique de cet ouvrage existant
(cf.
cf. schma n 16) qui est de lordre de 5,70 m2, nous
cf
donne une bonne indication de la taille de louvrage
mettre en place (dautant plus que lenqute auprs
des riverains indique quil na jamais dbord, aussi
cette section sera vraisemblablement la section plafond
de louvrage projeter).
Morphologie du bassin versant
La nature des sols rencontrs montre un facis
Photo n 1 : ruisseau de Quievelon limoneux. Les principales caractristiques du bassin
versant intercept par le projet sont les suivantes :
Superficie : = 2,53 km
Pente moyenne : = 0,0191 m/m, soit 2 %
avec : : dnivele entre le point haut et le point bas du bassin
versant soit 49 m
L : longueur du cheminement hydraulique soit 2565 m de A C
Occupation du sol
Schma n 15 : profil en travers du ruisseau au droit du
zones boises SB = 0,71 km
franchissement (point C) zones urbanises SU = 0,17 km
zones de pturage SP = 0,98 km
zones de culture SC = 0,67 km
Paramtres pluviomtriques utiliss
Pour les besoins de ltude, nous avons obtenu
les donnes pluviograhiques et pluviomtriques
ncessaires auprs du Service Mto France de la
station de Lille-Lesquin (59) qui sont reprsentatives
et proches du projet. Elles nous donnent les valeurs des
coefficients a et b utilises dans la formule de Montana
avec i intensit en mm/minute et t temps
en minute (cf.
cf. tableau n 17).
cf
Les hauteurs de pluies journalires dcennale et
centennale en mm sont :
Schma n 16 : ouvrage existant P(10) = 48 mm et P(100) = 67 mm
a b a b
47
calcul de lintensit critique i(10)
i(10) : dtermine partir de la relation de Montana
en utilisant les paramtres pluviomtriques a et b de
la rgion dtude pour une priode de retour 10 ans
en fonction du domaine de validit qui encadre le
temps de concentration tc(10) du bassin versant naturel
soit :
do
et
49
dbit de pointe dcennal Q(10)
Ouvrages enherbs
plats peu profonds
h 0,15 m 10
h 0,20 m 15
h : hauteur deau dans
louvrage en m
Fosss enherbs
(fosss trapzodaux 25
et triangulaires)
Ouvrages superficiels
en bton (fosss, 70
cunettes et caniveaux)
Canalisations lisses
(bton, PVC, PEHD, 80
etc.)
51
quation de Bernoulli Charge spcifique
Dans les conditions dfinies ci-avant, lquation de On appelle charge spcifique la valeur
BERNOULLI sapplique sur une ligne de courant,
chaque section de lcoulement libre : En remplaant , on obtient
En prenant en compte la perte de charge le long de si la hauteur deau y de lcoulement est < y c.
lcoulement, lquation de Bernoulli (cf.
cf. schma n18)
cf lcoulement est en rgime torrentiel * ;
scrit : si la hauteur deau y de lcoulement est > y c
lcoulement est en rgime fluvial * ;
si la hauteur deau y de lcoulement est = y c
lcoulement est en rgime critique *.
( = perte de charge en m) La ligne deau en rgime fluvial* remonte vers lamont
ce qui nest pas le cas du rgime torrentiel*. Le rgime
Lapplication du thorme de Bernoulli lentre de critique* le long de lcoulement dans louvrage est
louvrage projet permet dvaluer la hauteur deau proscrire.
HAM lamont* de louvrage, alors
Pour le rgime dcoulement lintrieur des
ouvrages, on recherche les configurations suivantes
(cf.
cf. tableau n19) :
cf
Fluvial Fluvial
53
Schma n 22 : dmarche pour le dimensionnement hydraulique
55
Coefficient dentonnement* Ke
Ce coefficient varie selon le type de lentre de leau dans
louvrage. Prendre les valeurs dans le tableau n 20 :
Ces coefficients dentonnement Ke du tableau n20
ne tiennent pas compte dun rtrcissement parfois
important de lcoulement d au remblai routier
et louvrage. Aussi, pour ces cas de fi gures plus
complexes, il faut utiliser dautres relations donnes
dans des ouvrages spcialiss non mentionns dans le
prsent document.
Type de lentre Ke
Extrmit taille en
0,7
sifflet (schma n23)
Schma n 23 : extrmit taille en sifflet Schma n 24 : extrmit avec mur de tte et murs en aile
57
Busesarches*. Passages. Arches (abaques n
3, 4 et 5)
Dtermination des hauteurs deau normales, critiques - buses circulaires : = 1
et de la section de lcoulement.
- buses-arches et passages : varie de 1,25 5
Pour utiliser ces abaques, il est ncessaire de calculer, - arches semi-circulaires : on admettra =
partir des caractristiques de louvrage choisi, des
paramtres sans dimension.
La forme des buses-arches et passages a t assimile
un demi-cercle surmontant une demi-ellipse
(cf.
cf. schma n 25). Lerreur par rapport la section
cf
relle est trs faible ds que le taux de remplissage
dpasse 0,50.
P0 : porte de la buse-arche,
F : flche de celle-ci,
R= (diffrent du rayon hydraulique)
Taux de remplissage =
Le coefficient daplatissement de la buse est dfini
par la relation
= F R (demi petit axe de lellipse) do Schma n 25 : busearche
yn = n x F
Remarques :
la droite oblique indique la limite pratique du taux
de remplissage en rgime fl uvial ( ). En effet,
toute augmentation de dbit au-del de la valeur
correspondant et risque de mettre louvrage
en charge ;
lorsque le coefficient daplatissement de la buse ne
figure pas sur labaque, le tableau n21 donne pour
= 0,75, les lments facilitant linterpolation. Tracer la
courbe correspondant au le plus proche de celui de la
buse, au voisinage de la valeur n = 0,75 ;
si n < 0,5 : essayer un ouvrage plus petit.
; do c et yc =c x F
F.
59
Abaque n 4 : dtermination de S (section de
lcoulement) pour la hauteur deau (ou plus
simplement pour le taux de remplissage) dtermine
prcdemment.
On en dduira la vitesse moyenne pour cette hauteur
V=
ou
61
Abaque n 6 : buses en bton de 0,40 1,50 m de diamtre. Contrle amont.
63
Abaque n 9 : buses mtalliques circulaires de 0,45 1,80 m de diamtre. Contrle amont.
65
4.2.3 - Dispositions constructives et protections des Si la pente du lit est peu leve (0,5 % 6 %) et sil
ouvrages hydrauliques ny a pas de contraintes de profil en long de la voie,
louvrage sera cal suivant le profil en long du cours
Calage deau (radier -0,20 m environ par rapport ce profil
en long thorique).
Limplantation dun ouvrage se fait en priorit dans
le lit du cours deau. Si cela nest pas possible (trac Dans tous les cas de figure, le calage de louvrage devra
sinueux, biais prononc) il faudra assurer : tenir compte de la faune piscicole.
la conservation dun bon coulement hydraulique Si la pente du lit est trop leve, dautres types de
lamont et laval de louvrage (une rectification du solutions sont possibles :
lit peut savrer ncessaire) ; amnager des dispositifs de ralentissement de leau
la protection des coudes du nouveau lit et zones (dissipateurs dnergie) en conservant le profi l en
remblayes de lancien. long du lit. (cf.
cf. schma n 28). Cette solution, valable
cf
uniquement dans le cas de dalots peut ncessiter
Si lcoulement est prenne, il faut galement la ralisation dancrages de louvrage (cf. cf. schma
cf
tenir compte dans le projet de la mise en place n 29) ;
dune dviation provisoire du cours deau ou
ventuellement de la construction de louvrage ct caler louvrage avec une pente plus faible que celle
du lit (cf.
cf. schma n 27).
cf du cours deau en faisant dboucher louvrage flanc
de talus ou en creusant la tte amont par rapport au
Le calage de louvrage est li la pente du lit et aux terrain naturel. (cf.
cf. schma n 30).
cf
contraintes ventuelles lies au niveau du profil en
long de la voie.
A viter
Ecoulement dorigine Solution conomique
Protections
Protections
Protections
Ancrage sur assise
en bton
Schma n 27 : rectification de lit pour diminuer le biais du franchissement Schma n 29 : ancrage de louvrage
67
4.2.4 - Dimensionnement dun ouvrage hydraulique de Profil en travers du r uisseau au droit du
rtablissement des coulements naturels - Exemple franchissement (cf. schma n 33) :
dapplication Le profil en travers (schma n 33) reprsentatif du
ruisseau de Quievelon laval du franchissement
Suite au calcul du dbit dapport du bassin versant peut tre assimil un trapze (cf.cf. schma n 34).
cf
naturel, on retient un dbit de projet Q (100) de En fonction de la nature des parois constitues de terre
7,40 m3/s pour dimensionner louvrage hydraulique. enherbe, nous avons pris un coefficient de rugosit
La vrification des conditions dcoulement est K = 25 (cfcf. tableau n 18 annexe 4.2.1). La pente
galement ralise pour un dbit exceptionnel gal des talus est estime 1/1 (45 degrs) ce qui donne
1,5 x Q(100) soit pour un dbit de 11,10 m3/s dans le but m = cotg 45 = 1
dvaluer les impacts sur la prennit de linfrastructure
et la scurit des riverains et des usagers. Il sagit alors La pente actuelle du ruisseau en aval du franchissement
de dterminer louvrage hydraulique et la hauteur est de 0,004 m/m soit 0,4 %.
deau amont associe (HAM) permettant de rtablir
lcoulement naturel au travers du remblai ainsi que la Le niveau amont admissible a t fix la cote
mise en place des dispositifs de protections ncessaires 179,75 NGF ce qui reprsente la limite de dbordement
en tenant compte des lments suivants : du lit mineur. Le niveau amont admissible exceptionnel
a t fix la cote 182,00 NGF.
GF. Ce niveau correspond
GF
Donnes gomtriques du terrain au seuil des premires habitations et assure la mise hors
proximit du franchissement : eau de la structure de chausse.
PROFIL CHAUSSEE
182.80 NGF
178.05 NGF
3.80 m
l = 3,80 m
Schma n 33 : profil en travers du ruisseau au droit - Schma n 34 : profil en travers reprsentatif du ruisseau
du franchissement assimil un trapze
69
Dtermination de la hauteur critique hc (utilisation
de labaque n 2)
Valeur de
71
Dtermination de la hauteur deau normale yn Par utilisation de labaque 1, on lit : N = 0,12
donner louvrage hydraulique
Comme on peut obtenir la valeur
Louvrage devant fonctionner en rgime fluvial, nous
prendrons yn = 1,2 x yc (selon la doctrine la hauteur
normale yn doit au moins tre suprieure de 20 % par de la pente :
rapport la hauteur critique yc)
partir de la connaissance de hauteur critique : avec Q = Q(100) = 7,4m3/s, l = 3,00 m (largeur du
yc = 0,86 m, on obtient pour la hauteur normale : dalot) , m = cotg 90 = 0 (parois verticales), K = 70
(rugosit du dalot) et N = 0,12 (obtenu par lutilisation
yn = 1,2 x 0,86 = 1,032 m de labaque 1).
Rgime dcoulement dans louvrage hydraulique
Le rgime dcoulement dans louvrage se dtermine
par comparaison des hauteurs deau normale yn et
critique yc : yn = 1,032 m > yc = 0,86 m En consquence, on peut donner louvrage
hydraulique une pente de 0,0022 m/m.
En consquence louvrage fonctionne en rgime fluvial
ce qui est cohrent avec le rgime aval dans le ruisseau
de Quievelon.
Calcul de la pente donner louvrage hydraulique
(par utilisation de labaque n 1).
La hauteur normale donc
La hauteur deau normale dans louvrage ((yn) et la Louvrage ayant 2 m douverture, le tirant dair (TA)
hauteur deau lentre de louvrage ((ye) est gale est donc de 0,70 m.
hauteur deau normale (hn) en aval dans le ruisseau Le taux de remplissage est de 0,65 et nexcde pas la
de Quievelon soit 1,12 m (cf.
cf. schma n 22). Nous
cf valeur de 0,75 (voir chapitre 1.1.2).
sommes dans le cas dun ouvrage en rgime fluvial
avec une raction aval.
Calcul de la section mouille et de la vitesse Vrification de louvrage hydraulique pour
dcoulement dans louvrage hydraulique
un dbit exceptionnel
La hauteur de la ligne deau tant 1,12 m et la largeur
Pour le dbit exceptionnel gal 1,5 x Q(100) = 11,10m3/s,
du dalot : l = 3 m, on peut donc calculer la section
la dmarche de calcul reste similaire et aboutit aux
mouille (Sm) dans louvrage :
rsultats suivants :
Sm = hn aval x l = 1,12 x 3 = 3,36 m2 rgime de lcoulement laval de louvrage
hydraulique :
On obtient la vitesse dcoulement dans louvrage :
- hauteur deau normale hn : 1,41 m
avec, Q = Q(100) = 7,4m3/s et Sm = 3,36 m2 - hauteur deau critique hc : 0,93 m
hn = 1,41 > hc = 0,93 donc le rgime dcoulement
est fluvial dans le ruisseau
rgime de lcoulement dans louvrage hydraulique :
Cette vitesse de 2,20 m/s est acceptable car elle est bien - hauteur deau normale yn : 1,40 m
infrieure 4 m/s et ne ncessite pas la mise en place - hauteur deau critique yc : 1,13 m
de protections particulires dans louvrage. yn = 1,40 > yc = 1,13 donc le rgime dcoulement est
fluvial dans louvrage
Calcul de la hauteur deau amont (HAM ) : vitesse de lcoulement dans louvrage hydraulique :
Il faut sassurer que la hauteur deau amont(HHAM) est La hauteur deau normale hn aval (1,41 m) tant
acceptable vis--vis des contraintes du projet. suprieure la hauteur deau normale yn dans
louvrage (1,40 m), la hauteur de la ligne deau dans
Nous sommes en rgime fluvial dans louvrage et dans louvrage stablira la mme hauteur que la hauteur
le ruisseau avec une hauteur deau aval : hn aval dans deau normale hn aval soit 1,41 m
le ruisseau suprieure la hauteur deau normale : ((yn) - section mouille Sm : 4,23 m2
dans louvrage (cas dun ouvrage en rgime fluvial avec - vitesse de leau dans louvrage : 2,63 m/s
une raction aval voir chapitre 4.2.1).
calcul de la hauteur deau amont :
- perte de charge lentonnement : 0,53 m
- hauteur deau amont (H HAM) : 180,04
Le coefficient de perte de charge lentonnement Ke Le niveau amont admissible exceptionnel fix
est pris gal 0,5 (utilisation dune tte douvrage la cote182,00 NGF est respect. Le niveau
classique avec murs en aile) do : (H AM =180,04 m) atteint correspond un lger
dbordement du ruisseau qui reste acceptable.
tirant dair :
- tirant dair : 0,23 m
- taux de remplissage : 0,83
La cote amont slve 178,10 + 1,49 = 179,59 m.
Le taux de remplissage excde la valeur de 0,75
La cote admissible tant de 179,75 m NGF, louvrage recommande. Pour respecter cette valeur, il faut
pos avec une pente de 0,22 % convient. mettre en place un dalot de 2,30 m de hauteur.
73
Trac schmatique de la ligne deau 4.2.5 - Assainissement de la plate-forme - mode
hauteur du franchissement calculatoire
partir des rsultats de calculs effectus, on peut Les rseaux ont collecter et vacuer des eaux issues
retracer de manire schmatique la ligne deau atteinte dun impluvium* gomtrique linaire dont la
pour ce rtablissement (cf.
cf. schma n 35).
cf superficie est assimilable S = L x l (cf.
cf. schma n 36).
cf
Ils sont calculs pour une priode de retour T = 10
ans.
Aprs avoir organis le rseau partir des contraintes
structurelles (points hauts, points bas, point de
rejet, changement de dvers) les points de calculs
minima sont connus (rupture de pente, rejet dans un
autre rseau partir dun ouvrage transversal...). La
mthodologie gnrale de dimensionnement consiste
alors vrifier que le dbit vacuer est infrieur ou
gal au dbit capable de louvrage choisi, tout au long
de lcoulement.
Schma n 36 : impluvium
75
4.2.6 - Assainissement de la plate-forme - Calculs La premire itration pour louvrage saturation
conduit aux rsultats suivants :
hydrauliques - exemples dapplications
1) calcul du dbit capable de louvrage :
Cunette en pied de talus de dblai
Les caractristiques du projet sont les suivantes
(cf.
cf. schma n 37) :
cf 2) calcul du dbit vacuer :
Profil en toit :
- dblai de 200 m de longueur : L = 200 m
- largeur de plate-forme : l = 13,50 m avec
- pente du profil en long : p = 0,01 m/m
- coeffi cient de ruissellement pondr de la plate- do tc 13,66 mn
forme :
avec
- cunette enherbe de 2 m de large et 0,25 m de
profondeur (avec K = 15) ; cet ouvrage est impos
par le profil en travers, Qev (69 l/s) < Qc (92 l/s) : louvrage convient mais
- courbe I.D.F. de la rgion dtude pour T =10ans : nest pas satur la sortie du dblai.
i en mm/h et tc en mn.
77
Foss en pied de talus de remblai Pour un foss trapzodal enherb de largeur 1,50 m,
de plafond 0,50 m, de profondeur 0,50 m, de pente
Les caractristiques du projet sont les suivantes : 1 % : cf. graphiques n 3 et 4.
(cf.
cf. schma n 38)
cf
Ainsi pour un dbit de 160 l/s, on obtient une hauteur
Profil en toit : deau de 27,5 cm et une vitesse de 0,75 m/s dans le
- remblai de 400 m de longueur : L = 400 m foss. A partir de l, on peut recalculer la nouvelle
- largeur de plate-forme : l = 14,00 m valeur de tc
- pente du profil en long : p = 0,01 m/m avec tc 13,46 mn
- coeffi cient de ruissellement pondr de la plate-
forme : C = 0,88 avec V = 0,75 m/s
- foss trapzodal enherb de 1,5 m de largeur au
miroir, 0,5 m de plafond et 0,5 m de profondeur
avec un coefficient de rugosit K = 25
Qev =2,78 x 0,88 x 104,1 x 0,56 143 l/s
- courbe I.D.F. de la rgion dtude pour T =10 ans :
i en mm/h et tc en mn En conclusion, le dbit de pointe dcennal en sortie
de la demi-plate-forme en remblai slve 143 l/s.
La premire itration pour louvrage saturation
conduit aux rsultats suivants :
1) calcul du dbit capable de louvrage :
Qc = 1000.K.Rh2/3 .p.1/2 .Sm = 1000 x25 x 0,2612/3 0,011/2 x 0.5 510 l/s
2) calcul du dbit vacuer :
avec
tc 10,69 mn
Qev =2,78 x 0,88 x 117 x 0,56
(A = 400 m x 14 m = 5600 m2 = 0,56 ha)
Qev 160 l/s
79
Succession de deux ouvrages Le temps de concentration tc2 est de :
En considrant les deux exemples prcdents mis bout
bout (la partie situe en dblai en amont suivie de la
partie situe en remblai) (cf. chma n 39), les calculs tc 14,43 + 8,23 = 22,66 mn
peuvent tre mens de la manire suivante : i10 = 392 x 22,66-0,51 = 79,8 mm / h
Du point de calcul P0 (point haut BVR) au point P1 Qev =2,78 x 0,88 x 79,8 x 0,83 162 l/s,
(passage remblai / remblai), la section est en dblai
(reprise du 1er exemple de calcul avec recueil par une Qev (162 l/s) < Qc (510 l/s) : louvrage convient mais
cunette enherbe sur 200 m), et on a les rsultats nest pas satur la sortie du remblai.
suivants :
Qev = 67 l/s ; En pratiquant une deuxime itration en utilisant le
graphique 4, on obtient pour un dbit de 162 l/s une
A = 0,27 ha ; vitesse de 0,76 m/s.
C = 0,89 ;
tc1 = 14,43 mn do une vitesse moyenne :
ce qui donne :
Du point P1 jusquau point de calcul P2, la section
passe en remblai (2me exemple avec recueil par un foss
trapzodal enherb sur 400 m).
Les donnes du calcul sont les suivantes : tc 14,43 + 9,80 = 24,23 mn
surface totale de limpluvium (partie en dblai +
partie en remblai) : 0,27 + 0,56 = 0,83 ha,
coefficient de ruissellement pondr : Qev =2,78 x 0,88 x 77,1 x 0,83 156 l/s
En conclusion, le dbit de pointe dcennal en sortie de
la demi-plate-forme au point P2 slve 156 l/s.
foss de pied de talus de remblai dont les lois dbit/
hauteur et dbit/vitesse sont donne par les graphiques
Nota : dans notre cas, le foss utilis a une capacit
3 et 4.
dvacuation trs importante(510 l/s) par rapport au
Pour connatre le dbit vacuer au point P2, il faut dbit dapport (156 l/s) ; cependant, sagissant dun foss
calculer le nouveau temps de concentration en ce conventionnel, on conserve cet ouvrage.
point ; il est gal :
tc = tc1 + tc2
tc1 est connu et correspond au temps de transfert
entre le point haut du bassin versant routier jusquau
point P1 pour parcourir les 200 m de partie en dblai
soit 14,43 mn
tc2 correspond au temps de transfert entre P1 et P2
pour parcourir les 400 m de partie en remblai soit :
avec
- V1 vitesse lentre dans le foss au point P1, pour
67 l/s, => V1 = 0,60 m/s (valeur obtenue par calcul
ou par lutilisation du graphique n4),
- V2 vitesse saturation au point P2, pour 510 l/s, =>
V2 = 1,02 m/s.
On obtient une vitesse moyenne :
81
82 Assainissement routier - GTAR
4.3 - Glossaire
Assainissement routier : Ensemble des dispositifs constructifs contribuant assainir la route dans trois
domaines savoir :
- la collecte et lvacuation des eaux de surface,
- le drainage des eaux internes,
- le rtablissement des coulements naturels.
Atterrissement : Amas de terre, de sable, de limon, form par les cours deau ou par la mer.
Alluvion, sdiment.
Bassin versant : Surface amnage ou naturelle telle que toute leau reue sur sa surface scoule
vers un point unique : lexutoire du bassin versant (bassin versant naturel et bassin
versant routier).
Bassin de contenance : Terme gnrique dsignant un ouvrage install en srie ou en parallle dun rseau
et destin stocker temporairement les eaux de ruissellement.
Autres termes usits : bassin damortissement, de rtention, de stockage ou tampon
et bassin crteur.
Berme : Partie non roulable de laccotement
Bief de confinement : Ouvrage linaire de capacit destin confiner des pollutions accidentelles.
Bourrelet fil deau : Dispositif constructif linaire de petites dimensions en crte de talus de remblai
gnralement en bton ou en enrob destin guider latralement une lame deau
vers une descente deau.
Buse-arche : Ouvrage hydraulique en bton ou mtallique utilis pour le rtablissement des
coulements naturels et caractris par sa porte et sa flche.
Caniveau : Famille douvrages de collecte et de transport longitudinal des eaux de ruissellement
de la route (cf.
cf. Acsare).
cf
Coefficient dentonnement Ke : Paramtre li la forme de lentonnement de lOH pour la dtermination des
pertes de charge en amont du dispositif.
Coefficient de rugosit K ou
de Manning Strickler : Coefficient traduisant laptitude lcoulement dun ouvrage hydraulique.
Coefficient de ruissellement : Thoriquement fraction du dbit ruissel de la pluie nette par rapport au dbit
de pluie brute.
En premire approximation, il sagit du rapport de la surface impermabilise sur
la surface totale dun bassin versant (coefficient dimpermabilisation).
Cours deau : Aucun critre technique. Lexistence dun cours deau nest reconnue que si
les 3 conditions suivantes sont runies :
- permanence dun caractre naturel du lit ;
- un certain dbit qui dpend des conditions climatiques locales, sans pour
autant tre un dbit permanent ;
- affectation lcoulement normal des eaux.
Crue : Phnomne caractris par une monte plus ou moins brutale du niveau dun cours
deau, li une croissance du dbit jusqu un niveau maximum. Ce phnomne
peut se traduire par un dbordement du lit mineur. Les crues font partie du rgime
dun cours deau. On caractrise aussi les crues par leur priode de rcurrence ou
priode de retour. La crue centennale correspond ainsi une crue de rcurrence
de 100 ans.
Cunette : Foss peu profond engazonn ou revtu et aux formes douces pour amliorer la
scurit des usagers.
83
Dalot : Ouvrage hydraulique enterr de section rectangulaire prfabriqu ou coul en
place et forte capacit.
Dbit capable : Dbit maximal que lon peut faire transiter par un ouvrage coulant plein.
Dbit de projet : Valeur du dbit dimensionnante pour les ouvrages hydrauliques. Gnralement,
dbit centennal pour les OH de rtablissement des coulements naturels et dcennal
pour la plate-forme routire.
coulement surface libre : Terme se rapportant un coulement ciel ouvert dont la surface en miroir est
en contact avec lair.
coulement en charge : Par analogie lcoulement surface libre, ce terme dsigne par exemple un
coulement pleine section dans une canalisation, cest dire sans volume dair
rsiduel.
Effet de bord : Mouvement deau latral dans le sol au bord de la partie revtue de la route.
Exutoire : Gnralement, point de rejet des eaux hors de lemprise routire. Dsigne galement
lextrmit aval dun ouvrage dassainissement.
Foss : Ouvrage hydraulique rustique, longitudinal et de collecte des eaux de ruissellement
creus dans le terrain au-del de laccotement, caractris par sa section courante
et sa pente.
Gabion : Ouvrage constitu dune cage ou panier en treillis mtallique rempli de cailloux ou
blocs de faibles dimensions, utilis pour consolider les berges dun cours deau.
Gomembrane : Produit adapt au gnie civil, mince, souple, continu, tanche au liquide mme
sous les sollicitations en service.
Hauteur deau amont : HAM, hauteur de la ligne deau lentre de louvrage hydraulique.
Hauteur deau aval : HAV, hauteur de la ligne deau laval immdiat de lOH. Sa valeur est fonction
du rgime laval de louvrage.
(cf. 4.2.1 Rappels sur les thories des coulements).
Hauteur deau critique : Valeur thorique dtermine partir dabaque pour dfinir le rgime dcoulement
(fluvial, torrentiel ou critique).
Hauteur deau normale : Idem ci-dessus.
Hydraulique : tude de lcoulement des liquides et en particulier de leau.
Hydrogomorphologie : Discipline scientifique qui consiste tudier finement la morphologie des plaines
alluviales et retrouver sur le terrain les limites physiques associes aux diffrentes
gammes de crues qui les ont faonnes.
Hydrogologie : Discipline scientifique qui s intresse la circulation des eaux souterraines et au
comportement des nappes.
Hydrologie : Discipline scientifique qui sintresse au cycle de leau.
Hydroplanage : Phnomne de perte de contact par interposition deau en couche paisse entre le
pneu et la chausse.
Impluvium : Surface recevant la pluie, synonyme de bassin versant.
Noue : Terre grasse et humide extrmit des bras morts.
Plate-forme : Au sens gomtrique, surface de la route qui comprend les chausses et les
accotements.
85
4.4 - Abrviations et symboles
Abrviations
AEP : Adduction dEau Potable
APS : Avant Projet Sommaire
AR : Assainissement Routier
BAU : Bande dArrt dUrgence
BE : Bureau dEtudes
BV, BVR, BVN : Bassin Versant, Bassin Versant Routier, Bassin Versant Naturel
CE : Cours dEau
CETE : Centre dtudes Techniques de lquipement
DIREN : Direction Rgionale de lEnvironnement
DDAF : Direction Dpartementale de lAgriculture et de la Fort
DLE : Dossier Loi sur lEau
DUP : Dclaration dUtilit Publique
EN : coulement Naturel
GNT : Grave Non Traite
MISE : Mission Inter-service de lEau
MO : Matre dOuvrage
NGF : Nivellement Gnral de la France
OA : Ouvrage dArt
OH : Ouvrage Hydraulique
PDC : Perte de Charge
PE : Police de lEau
PF : Plate-forme
PL : Profil en Long
PIPO : Passage Infrieur Portique Ouvert
PPRN : Plan de Prvention des Risques Naturels
PT : Profil en Travers
PLU : Plan Local dUrbanisme
RE : Ressource en Eau
SAGE : Schma dAmnagement et de Gestion des Eaux
TPC : Terre-Plein Central
87
Rh : Rayon hydraulique
S: Surface du bassin versant
S, SEM : Section dun ouvrage Section mouille
T: Priode de retour
TA : Tirant dAir
TN : Terrain Naturel
: Taux de remplissage
tc : Temps de concentration
Ve : Vitesse de lcoulement
X: Index (calcul de hn et hc abaque 1 et 2)
yc : Hauteur deau critique dans louvrage hydraulique
ye : Hauteur deau lentre de louvrage hydraulique
yn : Hauteur deau normale dans louvrage hydraulique
Formules Dsignation
Equation de Bernoulli
Formule rationnelle
Formule de Montana
Formule Crupedix
Formules empiriques
pour le calcul du temps de concentration
Passini
Ventura
89
4.6 - Bibliographie (liste non exhaustive) Textes rglementaires :
Loi n 92-3 du 3 janvier 1992 sur leau (intgre au
Documents techniques : titre I du livre II du Code de lenvironnement) et
ses dcrets dapplication.
[1] M. Larinier. Facteurs biologiques prendre
en compte dans la conception des ouvrages de Dcret n 93-742 du 29 mars 1993 relatif aux
franchissement, Bulletin Franais de la Pche et de la procdures dautorisation et de dclaration prvues par
pisciculture (BFPP) 1992 vol 65 n 326-327. larticle de la loi n92-3 du 3 janvier 1992 sur leau.
[2] C. Gosset, M. Larinier, J.P. Porcher, F. Travade. Circulaire n 94-56 du 5 mai 1994 dfinissant les
Passes poissons : expertise, conception des ouvrages modalits dlaboration, dinstruction et dapprobation
de franchissement (recueil) disponible au Conseil des oprations dinvestissements sur le rseau routier
Suprieur de la Pche, 134, avenue de Malakoff national non concd.
Paris.
Circulaire Direction des Routes n 18 581 du 22
[3] Guide Leau et la route - Stra - 1994 1999. dcembre 1992 sur la qualit de la route disponible
Volume 1 : problmatique des milieux aquatiques ; au Stra Rf. A 9353.
volume 2 : llaboration du projet ; volume 3 : la
gestion de la route ; volume 4 : les atteintes aux milieux Pour information
aquatiques ; volume 5 : lois et rglementation sur les
ressources en eau ; volume 6 : la pollution accidentelle In s t r u c t i o n t e c h n i q u e re l a t i v e a u x r s e a u x
sur les grandes infrastructures ; volume 7 : dispositifs dassainissement des agglomrations circulaire
de traitement des eaux pluviales. interministrielle 77.284/INT du 22 juin 1977
remplace par la ville et son assainissement du
[4] CCTG - ouvrages dassainissement - fascicule 70. Certu juin 2003.
Titre I : rseaux titre II : ouvrages de recueil,
de restitution et de stockage des eaux pluviales Ouvrages routiers et inondations : des ides
novembre 2003. pour mieux grer les coulements dans les petits
bassins versants note dinformation Stra n56
[5] Rhabilitation des voies rapides urbaines : thme conomie environnement conception juin 1998 (en
assainissement Guide technique Stra 2001- tlchargement sur le site internet du Stra).
Rf. D 0025
Rf
[6] Traitement des obstacles latraux Guide
technique Stra 2002 Rf. E0233
[7] Aide au Choix des Solutions dAssainissement et
de drainage des Routes Existantes (ACSARE) - Guide
technique Stra 1993 Rf
Rf. D9232
[8] Buses mtalliques : recommandations et rgles
de lart Guide technique Stra/LCPC septembre
2001 Rf
Rf. F8105
[9] Nomenclature de la loi sur leau : application
aux infrastructures routires Guide Stra juin
2004 Rf. 0412
[10] B. Lachat. Protection des berges de cours deau
en techniques vgtales ditions Ministre de
lenvironnement 1994.
[11] Lentretien courant de lassainissement de la
route. Guide pratique Stra 1998 - Rf. D9841
[12] Drainage routier Guide technique Stra
2006 Rf. 0605
[13] Traitement de la pollution routire Guide
technique Stra paratre.
46 avenue
Aristide Briand
BP 100
92225 Bagneux Cedex
France
tlphone :
33 (0)1 46 11 31 31
tlcopie :
33 (0)1 46 11 31 69
internet : www.setra.
equipement.gouv.fr
Le Stra appartient
au Rseau Scientifique
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2006 Stra - Dpt lgal : 3 eme trimestre 2006 - ISBN : 2-11-094629-6