Université des Sciences et la Technologie Houari Boumediene

Faculté de la Physique

TP : MECANIQUE DES
FLUIDES
COMPTE RENDU TP # 05

ETUDE DES PERTES DE CHARGES DANS LES CONDUITES,

LES COUDES ET LES VANNES.

Nom et Prénom :

TOUMI Ahmed Lamine.

BENMOUSSA Kouider.

Groupe : 3

Année Universitaire : 2014/2015

 TP Mécanique des fluides
Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
I.INTRODUCTION :

Le d placement d’un fluide dans une canalisation implique

l’existence
d’une force qui engendre son mouvement. Cette force r
sulte
amontd’une pression
du réseau, en appelée couramment la hauteur de
qui est
charge.
Cette hauteur de charge est donc variable suivant les endroits
du circuit,
sous l’effet du frottement du fluide sur les parois des
canalisations et charge
obstacles, cette des initiale diminue tout au long du parcours.

Les pertes de charges dépendent du matériau, du débit, de la

forme,
diamètreduet la longueur de canalisations. On distingue les pertes
de charge et
frottement parles pertes de charges singulières.

II.RAPPEL THEORIQUE :

Les principales équations utilisées pour cette étude sont :

- Equation de continuité : ? ? = ?? ?? = ?? ??

- Equation de Bernoulli :

?? ?
? ?
?
+ ? + ??
? ? + ? ? ? = ?? ? + ? ? ? + ? ?
? ? ?

Avec :
Q: débit volumique (m3/s)
V: vitesse moyenne (m/s)
A: Section de la conduite (m2)
Z: Hauteur par rapport au niveau de référence (m)
P: Pression statique (N/m2)
? ? ? : Perte de charge (m)
? : Masse volumique (kg/m3)
g : Accélération de la pesanteur terrestre (10 m/s2)

En pratique
Mesure on utilisera
des pertes un manomètre à eau pour la
de charges
mesure
écrivant
Où ??est
? ?
Dans
de
?
le
? coefficient
??les
?ces
une
? =
hauteurs
conduite
pertes
?? -de?en
perte
? dans
droite
de
les
: ?charge
tubes
? ? piézométriques
=régulière.
? ?? ???
? ? 3 et 4. P a g1e|
 TP Mécanique des fluides
Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
Dans l élargissement brusque :

- ??
? = ?? ?
? ? ??

Et on peut écrire sous la forme suivant :

?
?
? ? ?
= ? ?
??

K le coefficient de perte de charge singulière

Dans le rétrécissement brusque :

?
??
? = ? ?
? ?? ? ?

Dans les coudes :

?
?
?= ?? ?
? ?

Dans chaque expérience il y a les erreurs expérimentaux

Calcul d’erreurs :

Le débit volumique :

?? = ? ? ? ? ?
?
= ? ?? ? ? ?
= ?? ?-?? ?
? ?

? ?? ?
= ?? = ??
?? ?- ?? ? ?? ? + ???

? ?
= ? = ?? ?
?? ? + ?? ?? ? + ??

La vitesse d’ coulement :

?? = ? ? ? ?? ?= ? ? ? ? ? ?? =
? ???+ ???
???=? ?=??
??????? ??+
- ?-????? ? ? ???=? ?=????? + ????? + ?? P a g2e|
 TP Mécanique des fluides
Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes

Nombre de Reynolds :

??= ? ?
? ? ? ? ? = ? ?? ? ? ????= ???+ ???- ???

Tel que : ? est constant

???
? ? = ???+ ??? ?? ?? ?= ???+ ???
??
? ? = ?? + ?? ? ? = ? ? ? ?+ ??

Le coefficient de perte de charge linéaire ?:

? = ? ? ? ?? ? ? = ? ? ? ? + ? ? ? + ? ? ? - ? ? ? - ? ?? ?
? ??

g est constant

?= ? ?
? + ?? + ( ?
?)+ ? ? ?

coefficient de perte de charge singulière :

?= ?? ? ???= ?? ?- ??? ?
??

? = ? ( ?)
?+ ? ? ?

P a g3e|
 TP Mécanique des fluides
Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
III.EXPERIMENTAL :

Dispositif expérimental :

Ce banc (figured’1)
tude des pertes de charge est compos d’un panneau
vertical sur lequel sont placés deux circuits hydrauliques de
couleurs différentes.
Chaque circuit comprend différents composants. Le banc est
équipée
afin de lede rendre
roulettes
mobile, notamment lorsque l’on souhaite le
ranger dans. le
laboratoire

Figure1
Le banc hydraulique volum trique permet d’alimenter en
eau en
tout chaque circuit
contrôlant le débit.
Pour mesurer les pertes de charge au travers d’un
composant,
est quip de le panneau
tubes pi zom triques et d’un manom tre à cadran.
Le
permetmanom de tre
mesurer les pertes de charge au travers des
vannes, tandis que lespermettent de mesurer les pertes de
tubes piézométriques
charge
autres
Les
sont
Une deux
largepour
composants
placéesgammetous
circuits
à la d’les
des
possèdentcircuits.
sortie
tude sur
des
une Une pompe
lescircuits
entrée
pertes et
afin
deuneàdemain
charge r est
sortie
limiter
gulilivrée
communes.
les
res et
l’ravec
Les gler le banc
lares
perturbations
singuli
comprenant
coulement.
vannes
Perte : afin
hauteur
Elargissement
Rétrécissement
Coudes
Vannes desur
dede
d’eau
charge dans
dansles
différents
brusque
brusque tubes
rayons
des pi zomdroites.
conduites triques. P a g4e|
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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
IV.RESULTATS ET DISCUSSION :
Les tableaux Aetreprésentent
B les hauteurs piézométriques dans les circuits
BLEU FONCE et BLEU CLAIR

Hauteur piézométrique en mm Hauteur

d’eau manométrique
Le débit
Conduite du tube U en
Volumique Coude à Coude à
droite mm de
?? ? 3 ? 90° angle vif
mercure
? ? -??
Vanne à
1 2 3 4 5 6
diaphragme
0,203 486 195 630 350 700 335 10,5
0,186 488 225 623 365 705 365 33
0,181 492 255 615 385 700 400 59
0,171 497 285 612 405 700 435 89
0,162 502 315 606 425 700 465 117
0,141 505 345 600 445 700 495 147
0,128 509 375 594 464 695 530 177
0,115 511 405 588 485 695 560 209
0,099 515 435 582 507 690 595 243
0,076 518 465 580 529 695 630 273
0,052 522 495 575 552 695 665 300
Tableau. A : les hauteurs piézométriques dans le circuit BLEU FONCE

Hauteur piézométrique en mm d’eau Hauteur

Coude
Le débit Elargi- Rétréci- Coude en mm
Coude
??
Volumique ssement ssement ?? = ? ? ? ?? = ? ? de
= ???
?? ? 3 ? brusque brusque mm mm
mercure
mm
? ??-?
Boisseau
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
0,222 155 193 185 8 417 190 270 20 315 85 33
0,215 157 196 187 10 415 195 277 25 315 85 33
0,212 158 197 188 12 415 195 275 25 315 87 32
0,211 159 197 185 13 417 197 277 27 315 87 35
0,211
Tableau160
0,208
0,204
0,196
0,195
0,186
0,153
0,123 159
162
165
168
177
191
222
B: 197
197
196
200
206
211
226 187 15
les hauteurs
202
187 105
190
192
197
223 200 413
563200
415
418
420
425
430 560277
204
215
223
227
252
303 36530
20 piézométriques
28
35
40
62 275
280
285
295
300 30
50
63
95 315
dans
160
285315
320
323
327
le
47085 37
circuit
85197
117
120
160305
40
4262
70158
97 285
bleu
P clair
a g5e|
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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
A. Conduite droite :
La conduite droite se trouve dans le circuit bleu foncé. On
mesure les hauteurs
piézométriques dans les tubes 3 et 4.

Le tableau A. I résume les résultats obtenus :

? = ? ? - ? ? ? ? ? ?- ? ??
Re
[mm] ?? ? ? ?
280 0,203 1,379 0,0597 18518,64
258 0,186 1,265 0,0600 16994,99
230 0,181 1,230 0,0550 16524,67
207 0,171 1,158 0,0525 15560,04
181 0,162 1,097 0,0485 14730,33
155 0,141 0,959 0,0475 12886,78
130 0,128 0,872 0,0438 11711,35
103 0,115 0,777 0,0390 10442,28
75 0,099 0,673 0,0328 9036,59
51 0,076 0,513 0,0292 6895,70
23 0,052 0,356 0,0190 4780,34
Tableau A.I : les pertes de charges, le nombre de Reynolds et le coefficient
de dans une conduite droite
perte de charge

A partir de ce tableau on a tracé la perte de charge

en fonction
? du débit
volumique ? ?

-1.5

-2

-2 .5
-3.5
-3 -9.8 -9.6 -9.4 -9.2 -9 -8.8 -8.6
LOG(Q v ) [m3 /s] P a g6e|
 TP Mécanique des fluides
Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
On remarque que cette courbe est lin aire d’une pente de 1.825

Donc :
? ? ?( ?) = 1.825 ? ? ? ?? + 14.28

Alors :
?=(? ?
)? . ? ? ?

On a 1.75< 1.825 < 2 (1)

On a aussi tracé le coefficient de perte de charge

en fonction du nombre du
Reynolds. Comme indique la figure au dessous

Courbe de La mbda en fonc tion de Re

0.06

0.055

0.05

0.045

0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8

Le nombre de Reynolds Re 4
x 10
de l’ quation de l’ coulement turbulent. On a obtenu ces r sultats à
cause
A partir:Des
Conclusion
coefficient
Des
(1) et
?prises
erreurs
:au
(2)
dans
nombre
on
deconstate
pression
de Relation
?ne=
expérimentales.
notre travail
mais
Re
que l’ ?.
on
on
sont ? Obtenue
? parfaites.
coulement
n’a
a pas
vpas
rifi?trouv
l’?quation
?
est?.?? ?m?
- les math
(2)
mesmatique
? coefficients
turbulentqui Pcelles
lie
a g7le
e|
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vannes
B. Elargissement brusque :

Elargissement brusquese trouve dans le circuit bleu clair .on voit les hauteurs
piézométriques dans les tubes 7 et 8.

Le tableau B. I résume les résultats obtenus :

? = ? ? - ?? ? ? ? ?- ? ?? - ? ? ? ???
[m] ?? /? ?? ??
0,038 0,222 0,0608 0,1137
0,039 0,215 0,0573 0,1071
0,039 0,212 0,0558 0,1043
0,038 0,211 0,0553 0,1034
0,037 0,211 0,0550 0,1029
0,038 0,208 0,0533 0,0997
0,034 0,204 0,0514 0,0962
0,035 0,196 0,0477 0,0892
0,032 0,195 0,0471 0,0881
0,029 0,186 0,0426 0,0796
0,02 0,153 0,0288 0,0539
0,004 0,123 0,0188 0,0352
Tableau B.I : les pertes de charges calculées et les pertes de charges
mesurées
dans l’ largissement brusque

Les figures 1 ,2 et 3 représentent les graphes de la perte de

charge mesurée
en fonction de la perte de charge calculée, la perte de charge
mesurée et de
en fonction calculée
la charge dynamique.

P a g8e|
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Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
La perte de charge mesurée en fonction de la perte de charge calculée

0.04

0.035

0.03

0.025

0.02

0.015

0.02 0.03 0.04 0.05 0.06

La perte de charge calculée [m]

Figure1

La perte de charge mesurée en fonction de la charge dynamique

0.04

0.035

0.03

0.025

0.015
0.02
0.01 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 Figure
La charge
0.09 0.1 2
dynamique
0.11 [m] P a g9e|
 TP Mécanique des fluides
Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
La perte de charge calculée en fonction de la charge dynamique

0.06

0.05

0.04

0.03

0.02

0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09 0.1 0.11

La charge dynamique [m]

Figure 3

Lissage obtenue
? ? ? ˜ ?. ? ? ? ? ??? ?
Figure1

Figure2 ? ???
˜ ?. ? ? ? ?? ??? ? ? ? ? ? ?

? ???
˜ ?. ? ? ? ?? ?
????????
Figure3

On remarque que les trois courbes sont linéaires à des

pentes positives,
débit augmente lesque le de charge augmente.
pertes

Les coefficients
Les pertes dedeperte de charge
charge singulière
augmentent Kreprésentent
et K’
avec l’augmentation lesd pentes
du
dans lebit.
D’aprèsOngraphe
ces 2que
conclu et on
résultats K=0.4323
graphe
les 3 d’où
remarque
pertes de
que
charge ?' K’=0.5351
? ˜dépendConclusion
du diamètre.
: P a10
g e|
 TP Mécanique des fluides
Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
C. Rétrécissement brusque :

Les points 9et sont

10 les points de prise de pression du rétrécissement
brusque . on résume les mesures dans le tableau B.C

? = ? ? - ?? ?? ? ? ?- ? ?? - ? ? ? ???
[m] ?? ? ?? ??
0,177 0,222 0,0608 0,1137
0,177 0,215 0,0573 0,1071
0,176 0,212 0,0558 0,1043
0,172 0,211 0,0553 0,1034
0,172 0,211 0,0550 0,1029
0,167 0,208 0,0533 0,0997
0,159 0,204 0,0514 0,0962
0,155 0,196 0,0477 0,0892
0,152 0,195 0,0471 0,0881
0,135 0,186 0,0426 0,0796
0,097 0,153 0,0288 0,0539
0,023 0,123 0,0188 0,0352
Tableau B.C : les pertes de charge de rétrécissement brusque

Le graphe suivant représente la perte de charge mesurée en

fonction de la charge
dynamique.

La perte de charge mes urée en fonction de la charge dynamique

0.18

0.16

0.14

0.12

0.04
0.06
0.08
0.1 0.0 4 0. 05 0.06 0.07 0.0La8 charge
0 .09 0.1
dynamique
0.11 [m] P a 11
g e|
 TP Mécanique des fluides
Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
? ? ??
˜ ?. ? ? ? ??? ? ? ? ? ? ? ?

La perte de charge est proportionnelle à la charge dynamique

On trouve K=1.894. On remarque que K est plus grand que K’=0.381

? » ?'

Conclusion :

On constate que les pertes de charge dépendent du

diamètre
débit. et du
Le coefficient de perte de charge mesurée est plus grand que
le
decoefficient
perte de charge calculée à cause des erreurs
expérimentales.
D. Coudes :

Les valeurs obtenues sont dans le tableau C1 :

Code à Coude Coude Coude Coude

angle 90° vif R=50mm R=100mm R=150mm
0,291 0,365 0,23 0,227 0,25
0,263 0,34 0,23 0,22 0,252
? 0,237 0,3 0,228 0,22 0,25
0,212 0,265 0,228 0,22 0,25
[m]
0,187 0,235 0,23 0,213 0,247
0,16 0,205 0,23 0,211 0,245
0,134 0,165 0,23 0,203 0,23
0,106 0,135 0,203 0,197 0,222
0,08 0,095 0,2 0,193 0,222
0,053 0,065 0,163 0,173 0,2
0,027 0,03 0,13 0,127 0,14
A partir de ce tableau on -trace
- 0,165 0,003de0,08
l’ volution la perte de charge
en
charge
fonction deTableau
dynamique
la C1 : les pertes de charge au niveau des coudesP a12
g e|
 TP Mécanique des fluides
Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes

P a13
g e|
 TP Mécanique des fluides
Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
Le tableau suivant représente les équations des courbes
obtenues
Coude ? = ?. ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ?
90°
? = ?. ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ?
Coude vif
Coude ? = ?. ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
R=50mm
Coude ? = ?. ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ?
R=100mm
Coude ? = ?. ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ?
R=150mm

Cette figure représente le coefficient Kcen fonction de R/D

4.5

3.5

2.5

1.5
0 augmente,
2 4 6de
Le coefficient 8 10 12 qui
perte deveut
chargedireKc plus
en fonction
que le coude
de rapport
et vif, plus que
Coeffic ient de perte de charge Kc
D’apr
L’allure
le rapport
pertes
Les
R/D
ssont
du
cinq
graphe
importantes.
R/D
figure
graphes
les ci-dessus
? ?sont
= ?(linéaires.
?/ on
? )est
remarque
semblable
queàlecelle
coefficient
de V.STREETER.
diminue
Kc lorsque
P a14
g e|
 TP Mécanique des fluides
Etude des pertes de charges dans les conduites, les coudes et les
vannes
Par interprétation des résultats en dessus on peut déduire
que :
Les pertes de charge sont plus importantes dans les coudes vif
et
90°arrondi à les autres coudes.
que dans
Les pertes de charges dépendent du nombre de Reynolds.
Le débit augmente les pertes de charge augmente aussi.
Le coefficient de perte de dépend de la géométrie de la
conduite dans le fluide.
laquelle circule

V.CONCLUSION GENERAL :

Ce TP nous a permet d’étudier les pertes de charge dans

différentes
conduites, et aussi de vérifier l’influence de la géométrie, et la
nature de la paroi
sur un écoulement.

Comme une conclusion générale on peut dire que les

pertes de charge
dépendent du nombre de Reynolds et par conséquent la nature
de l’écoulement,
diamètre le
de la conduite, la longueur de la conduite et sa
géométrie.

P a15
g e|