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Mats Decharge Et Bigues Exploitation Du Navire01 PDF
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INSTALLATION 6
D’UN MÂT DE CHARGE SIMPLE
5
8
1
15
16
17
10 12
13
3 9
14
7 11
13 bâbord
1 - mât ou mâtereau
2 - corne
3 - vit de mulet
4 - palan de redresse, caliorne (ou martinet
si 1 brin)
5 - poulie haute sur mât
6 - poulie de retour ou chape de hune
7 - touret d’apiquage
8 - poulie de tête
9 - poulie de pied ou chape de bas-cul
10 - cartahu AR AV
11 - treuil de hissage
12 - croc
13 - palan de garde (a: pantoire; b: garant; 15
c: queue de palan)
14 - taquet de tournage
15 - fausse garde
16 - hauban
17 - étai 13 tribord
On néglige les dimensions des poulies devant la longueur H se décompose en C force de compression le long de la
du mât de charge. Les forces sont supposées concentrées corne et en M1 suivant la direction du martinet; cette
aux points d’attache de ces poulies. On admet que la tension M1 dépend de la valeur du poids P et de
tension d’un fil d’acier passant dans un réa augmente de l’orientation de H (voir plus loin).
5% à cause des frottements et de la raideur du fil d’acier.
V
b L
H C V1 V
T1
K
En résumé:
T2 Le mâtereau est soumis à
- une compression D + V1;
Chape de pied - une flexion E + V2.
La corne est soumise à la compression C.
Le vit de mulet est soumis à la force V.
Remarquons que le triangle dont les sommets sont les Quand le navire est incliné transversalement (gîte α), la
extrémités des vecteurs T, C et H, est semblable au chape de hune et le vit de mulet ne sont plus sur la même
triangle ayant pour côtés a, b et L et l’on a: verticale; la distance de leurs traces sur un plan horizontal
est : d = b sin α
C-T/L = P/b ou C = T + P.L/ b et C = P (1,05 + L/b) Pour une orientation quelconque θ de la corne à partir du
travers, le plan vertical contenant le martinet n’est plus
M confondu avec le plan vertical passant par la corne: il en
résulte que la tension M du martinet est oblique à ce plan,
autrement dit qu’elle a une composante normale à ce plan
T1 (m1).
La tension m1 est équilibrée par la tension des palans de
garde. Si les palans de garde sont choqués, la corne va se
mettre en mouvement sous l’effet de m1, fonction de sinθ θ.
C P Le mouvement sera oscillatoire et amorti à cause des
frottement. La position d’équilibre sera corne par le travers
H (m1 = 0 et θ = 0).
Vue de face
Vue de b sin α
dessus
m2 m1
INCONVENIENTS
CABLE DOUBLE
Treuil Treuil de
Treuil de Hissage Brassage
d’ Apiquage
0,8 1 2 1,4 1
REGLEMENTATION
Dans ce cas veiller à ce que la traction s’excerce sans OIT Organisation Internationale du travail
faire forcer la manille ni le point d’ancrage. BV
FEM fédération Européenne de manutention.
MONTER DESCENDRE
Des protections sont mises en place pour éviter la
détérioration des colis au passage des chaines et des
élingues.
DEPLACER ARRETER
HORIZONTALEMENT
ARRET D’URGENCE
150 K