Dimensionnement Dalot

N° d’ordre :……/….
UNIVERSITE MOHAMMED PREMIER

ECOLE NATIONALE DES SCIENCES APPLIQUEES
D’AL HOCEIMA
Département : Génie Environnement & Génie Civil
Mémoire de Projet de Fin d’Etudes

Pour l’obtention du diplôme d’ingénieur d’état
En Génie Civil
ETUDE D’UN PONT SUR OUED DERNA
Réalisé Par :
Rabie Sehli et Ahmed Abounoas
Effectué à
OCP KHOURIBGA
Membres de jury :
Encadré à l’ENSAH par : Encadré à l’OCP par :

Mr LMOKHTAR IKHARRAZNE Mr Ismail Hamoumi
Soutenu le 16/07/2018 devant le jury composé de :
Pr. Lmokhtar Ikharrazne Encadrant interne (ENSAH)

Pr. El Hassan Beghdadi Examinateur (ENSAH)
Pr. Jeffali Faouaz Examinateur (ENSAH)
Année Académique : 2017-2018

0
DEDICACES
A nos parents,
Aux longues années qu’ils nous ont consacrées. Ce mémoire leurs

est dédié en gage de notre affection et de notre reconnaissance.
A nos frères et sœurs,

Leurs présences à nos côtés et leurs soutiens nous seront toujours
indispensables.
A nos familles,
A nos professeurs,
A nos amis,
A toutes les personnes rencontrées au cours de ce cursus, Nous

dédions ce modeste travail.
Ahmed et Rabie
1
Remerciements
Avant d’entamer le rapport de ce travail de fin d’étude, nous tenons à remercier tout d’abord
Monsieur M.MOUJANE, chef de departement GROUNI pour nous avoir reçus au sein de sa division
et pour sa volonté incessante de faire réussir notre travail.
Nous tenons à exprimer aussi nos gratitudes à nos encadrants Mlle A.Hazmiet Monsieur
I.HAMOUMI pour leurs conseils pertinents, pour leur orientation et pour le temps qui nous ont
consacré malgré leurs diverses occupations.
Egalement nous exprimons nos signes de gratitudes à notre professeur Monsieur L.IKHARRAZNE,
enseignant à l’ENSAH qui nous a apporté beaucoup d’aide et qui n’a épargné ni son temps ni ses
efforts pour nous faire part de son savoir faire, et aussi à Monsieur A.LAKHMOUR et Monsieur
M.BAZOUGH topographe pour son aide et son encouragement durant notre période de stage.
Nous remercions par la même occasion tout le staff du Bureau d’étude de GROUNI pour son accueil
chaleureux et sa coopération, ainsi que toute personne qui a participé de près ou de loin à la réussite
ce travail.
Nous ne saurons oublier nos parents, nos familles et nos amis qui nous ont encouragés et soutenus
durant notre stage.
2
Résumé
Dans le cadre du projet de développement de la province du Beni Mellal,Dans le cadre
du contrat programme de partenariat entre l’OCP et la wilaya de la region de Tadla Azilal.
Le franchissement d’oued Derna est assuré par un ouvrage, c’est un ancienne Dalot
Cet ouvrage a posé plusieurs problèmes :
➢ L’état de dégradation avancée des structures de l’ouvrage.

➢ Sa largeur étroite n’accorde pas un degré de confort adéquat à la circulation, surtout
en l’absence de passage réservé aux piétons.
➢ Son aspect submersible impose des coupures de la circulation lors de passage des
crues
L’analyse de l’état de l’ouvrage dans le cadre de l’étude d’expertise de remise en état du

dalot de derna a fait ressortir une solution de renforcement pour faire passer les
chargements exceptionnels sur l’ouvrage. Cependant, cette solution s’est avérée plus
onéreuse que la reconstruction de l’ouvrage.
Ainsi, la décision est prise dans le but de reconstruire un nouvel ouvrage d’art à la place de
ce dernier. L’étude que nous allons mener va être réalisé sous trois phase :
✓ Etude de Définition
✓ Etude d’avant-projet
✓ Etude du projet d’exécution
3
Sommaire
Résumé .................................................................................................................................................................... 3
Liste des Tableaux ................................................................................................................................................... 6
Liste des Figures ...................................................................................................................................................... 7
Introduction........................................................................................................................................................... 10
Partie 1 : Etude de définition ................................................................................................................................ 11
1.1. Présentation du projet ....................................................................................................................... 12
I.2. Données générales .............................................................................................................................. 12
I.3. Etude hydrologique ............................................................................................................................ 13
I.4. Etude hydraulique .............................................................................................................................. 14
I.5. Calcul des affouillements ................................................................................................................. 16
I.6. Calage de l’ouvrage ........................................................................................................................... 16
I.7. Choix du type d’ouvrage ................................................................................................................... 17
Partie 2 : Etude d’Avant-Projet ............................................................................................................................. 18
II.1 Pré-dimmensionnement du tablier ......................................................................................................... 19
II1.1 Prédimensionnement du tablier de la variante I ............................................................................... 19
II2.2. Prédimensionnement du tablier de la variante 2 .............................................................................. 13
II3.1. Prédimensionnement des piles de la variante 1 ................................................................................ 27
II3.2. Prédimensionnement des piles de la variante 2 ................................................................................ 29
II4.2. Prédimensionnement des culées de la variante 1 et 2 ...................................................................... 31
II5.2. Prédimensionnement des fondations de la variante 1 et 2 ............................................................... 34
II6.5. Etude comparatives des variantes ..................................................................................................... 37
Partie 3 : Etude d’Exécution .................................................................................................................................. 39
III. Etude des Poutres .................................................................................................................................... 40
III.1. Calcul des sollicitations longitudinales ............................................................................................... 40
III.2. Détermination des CRT des charges .................................................................................................. 42
III.3. Calcul longitudinal .............................................................................................................................. 47
IV. Etude de la Précontrainte ........................................................................................................................ 48
IV.1. Calcul de la force de précontrainte .................................................................................................... 48
IV.2. Vérification à la flexion en ELU........................................................................................................... 55
IV.3. Relevage des câbles ........................................................................................................................... 56
IV.4. Vérifications de la résistance à la rupture par effort tranchant ......................................................... 59
IV.5. Calcul des abouts de la poutre ........................................................................................................... 62
IV.6. Pertes de précontrainte ..................................................................................................................... 69
V. Etude de l’Hourdis .................................................................................................................................... 68
V.1. Introduction ....................................................................................................................................... 68
V.2. Les données de calculs ....................................................................................................................... 68
V.3. Calcul de la dalle entre poutres ......................................................................................................... 69
V.4. Calcul de la section à l'encastrement sur poutre ............................................................................... 73
V.5. Calcul du ferraillage............................................................................................................................ 74
V.6. Vérification au poinçonnement de la dalle ........................................................................................ 75
VI. Etude des Entretoises d’About ................................................................................................................ 76
VI.1. Introduction ....................................................................................................................................... 76
VI.2. Calcul des sollicitations ...................................................................................................................... 76
VI.3. Sollicitations dues au vérinage ........................................................................................................... 81
VI.4. Détermination du ferraillage .............................................................................................................. 83
VII. Etude des appareils d’appui .................................................................................................................. 85
VII.1. Introduction..................................................................................................................................... 85
VII.2. Evaluation des déformations .........................................................................................................856
4
VII.3. Réactions d’appuis .......................................................................................................................... 87
VII.4. Détermination des dimensions ....................................................................................................... 88
VII.5. Effort horizontaux en tête d’appuis ................................................................................................ 89
VII.6. Vérification de la validité des appareils d’appui.............................................................................. 91
VIII. Etude des Piles ......................................................................................................................................... 93
VIII.1Introduction........................................................................................................................................ 93
VIII.2Inventaire des charges ....................................................................................................................... 93
VIII.3.Descente de charges ......................................................................................................................... 94
VIII.4.Calcul des ferraillage des semelles des piles ..................................................................................... 97
IX. Etude des culées ....................................................................................................................................... 99
IX.1. Inventaire des charges ....................................................................................................................... 99
IX.2. Descente de charges ........................................................................................................................100
IX.3. Ferraillage des culées .......................................................................................................................102
IX.4. Calcul des ferraillage des semelles des culées .................................................................................109
Conclusion ...........................................................................................................................................................110
Annexes ...............................................................................................................................................................111
Bibliographie ......................................................................................................................................................117
5
Liste des Tableaux:
Tableau 1: Débit calculé selon les différentes relations. ....................................................................................13
Tableau 2: Les débits en fonction de la hauteur H .............................................................................................14
Tableau 3: Résultats des calculs hydrauliques. ...................................................................................................16
Tableau 4- Hauteurs vues des piles. Variante 1 .................................................................................................27
Tableau 5: Hauteurs vues des piles. Variante 2 .................................................................................................29
Tableau 6 : Estimation des efforts horizontaux en tête des appuis, D’après le PP73 ........................................35
Tableau 7: Comparaison des deux variantes ......................................................................................................37
Tableau 8: Les charges dues à la superstructure ...............................................................................................40
Tableau 9: Calcul de l’inertie de la poutre préfabriquée ...................................................................................42
Tableau 10:Calcul des moments d’inertie de torsion .........................................................................................43
Tableau 11: Les ordonnées des poutres intermédiaires et de rive......................................................................44
Tableau 12:Coefficients de Guyon-Massonnet pour les 2 poutres .....................................................................44
Tableau 13: Coefficients de répartition transversale .........................................................................................46
Tableau 14: Sollicitations dues aux charges permanentes .................................................................................46
Tableau 15: Combinaison des charges ...............................................................................................................47
Tableau 16:les sollicitations maximales .............................................................................................................47
Tableau 17:Contraintes admissibles...................................................................................................................48
Tableau 18:Récapitulatif des moments induits à mi- travée (ELS).....................................................................49
Tableau 19:Caractéristiques de la section médiane de la poutre préfabriquée et complète ..............................49
Tableau 20:Calendrier des opérations ...............................................................................................................50
Tableau 21: Inclinaisons des câbles de la première famille ...............................................................................57
Tableau 22: Equations des câbles de la première famille ..................................................................................58
Tableau 23: Excentricité des câbles pour différentes sections ...........................................................................58
Tableau 24:Les efforts tranchants maximaux .....................................................................................................59
Tableau 25:Dimensions du prisme – zone de 1ère régularisation .....................................................................62
Tableau 26:Contraintes dans le béton des zones de 1ère régularisation de chaque ancrage ............................62
Tableau 27: Frettage d’éclatement .....................................................................................................................63
Tableau 28:Contraintes dans les fibres - équilibre de diffusion pure ................................................................65
Tableau 29:Armatures transversales ..................................................................................................................65
Tableau 30:recherche du rang............................................................................................................................67
Tableau 31:Les efforts tranchants et les moments fléchissant sous les charges permanentes ...........................70
Tableau 32:Coefficient de majoration dynamique pour L'hourdis .....................................................................71
Tableau 33 : Moments totaux pondérés ..............................................................................................................73
Tableau 34: Ferraillage de l’hourdis .................................................................................................................74
Tableau 35:Sollicitations dues aux charges permanentes et aux surcharges routières .....................................79
Tableau 36: Calcul des efforts de vérinage ........................................................................................................80
Tableau 37:Tableau récapitulatif des moments et des efforts tranchant ............................................................81
Tableau 38:Tableau récapitulatif des efforts tranchant .....................................................................................82
Tableau 39:Tableau récapitulatif des moments ..................................................................................................82
Tableau 40:Dimensions de la section .................................................................................................................82
Tableau 41 : Ferraillage longitudinal des entretoises........................................................................................83
Tableau 42: Ferraillage transversal des entretoises ..........................................................................................83
Tableau 43:Charges permanentes sur appuis ....................................................................................................86
6
Tableau 44:Réactions d’appuis dues aux différentes charges ............................................................................86
Tableau 45:Réactions d’appuis sur les piles et les culées ..................................................................................87
Tableau 46:Rigidités des appuis .........................................................................................................................89
Tableau 47: Distribution des efforts de freinages ..............................................................................................89
Tableau 48: Distribution des efforts horizontaux sur appuis .............................................................................90
Tableau 49:Vérification des appareils d’appui. .................................................................................................91
Tableau 50: Charges permanentes à la base des fûts en tonnes pour chacune des piles ...................................93
Tableau 51: Les différents cas des charges pour les piles .................................................................................93
Tableau 52:La descente de charges sur la semelle.............................................................................................94
Tableau 53 :Les sollicitations pour le calcul du fut de la pile ............................................................................96
Tableau 54: Charge permanente appliquée à chacune des culées. ....................................................................99
Tableau 55:Cas de charge pour la culée sur la semelle ...................................................................................100
Tableau 56: Combinaisons de calcul pour culée ..............................................................................................100
Tableau 57: Sollicitations sur culée .................................................................................................................101
Tableau 58: sollicitation dû à la flexion dans le chevêtre de la culée ..............................................................107
Tableau 59:Sollicitations dimensionnantes ......................................................................................................107
Liste des figures :
Figure 1:courbe de tarage ...................................................................................................................................15

Figure 2:Domaines de portée des principaux types d'ouvrages .........................................................................17
Figure 3: Conception de la variante1 .................................................................................................................19
Figure 4: Conception transversale de la variante 1 ...........................................................................................19
Figure 5: Schéma longitudinal de la poutre en BA ............................................................................................21
Figure 6: Illustration de la variation de l’épaisseur de l’âme............................................................................21
Figure 7: Coupe transversale du tablier de la variante 1 ..................................................................................22
Figure 8: Conception longitudinale de la variante 2 .........................................................................................23
Figure 9: Variation de l’épaisseur de l’âme (variante 2) ...................................................................................24
Figure 10: Illustration des dimensions du talent ................................................................................................24
Figure 11: Tablier de pont variante 2 ................................................................................................................26
Figure 12 : Dimensions du chevêtre. Variante 1 ................................................................................................27
Figure 13: Coupe transversale des piles. Variante 1 .........................................................................................28
Figure 14:Dimensions du chevêtre. Variante 2 ..................................................................................................29
Figure 15: Coupe transversale des piles. Variante 2 .........................................................................................30
Figure 16 : Tête de la culée. ...............................................................................................................................31
Figure 17: Les dimensions du chevêtre de la culée ............................................................................................31
Figure 18: Mur garde-grève ...............................................................................................................................32
Figure 19: Dalle de transition ............................................................................................................................32
Figure 20: Mur en retour ....................................................................................................................................33
Figure 21: Coupe transversale de la culée. Variantes 2 et 1.............................................................................33
Figure 22: Coupe longitudinale de la culée. Variantes 2 et 1 ............................................................................33
Figure 23: Profil de la semelle sous culée .........................................................................................................35
Figure 24: Profil de la semelle sous pile ...........................................................................................................36
Figure 25: Découpage de la section de la poutre ...............................................................................................41
Figure 26: Décomposition en rectangles de la section.......................................................................................43
Figure 27: K (e) pour la poutre intermédiaire ...................................................................................................45
Figure 28: K (e) pour la poutre de rive ..............................................................................................................45
7
Figure 29:Contraintes admissibles en service et en construction ......................................................................48
Figure 30:Câblage d'une poutre précontrainte ..................................................................................................49
Figure 31:Position d’un câble .............................................................................................................................49
Figure 32: Excentricité des câbles de la deuxième famille ................................................................................50
Figure 33: Diagramme de contraintes en construction à vide. ..........................................................................51
Figure 34: Diagramme de contraintes en construction en charge. ....................................................................51
Figure 35: Contraintes de la première famille ...................................................................................................52
Figure 36: Diagramme de contrainte en service en charge. ..............................................................................52
Figure 37: Contraintes de la deuxiéme famille ..................................................................................................53
Figure 38:Disposition des câbles en mi- travée .................................................................................................53
Figure 39: Disposition des câbles de la première famille au niveau de l’about ................................................57
Figure 40: Tracé du câble moyen .......................................................................................................................57
Figure 41: Géométrie verticale des câbles de précontrainte de la 2ème famille ...............................................58
Figure 42:Reprise de l'effort tranchant par les étriers .......................................................................................60
Figure 43:Ancrage des câbles à l'about .............................................................................................................61
Figure 44:Zones de béton tendu sous l'action d'un effort concentré centré .......................................................61
Figure 45:Zones de régularisation des 5 ancrages ............................................................................................62
Figure 46:Equilibre avec des câbles inclinés multiples .....................................................................................63
Figure 47: Equilibre de la bielle d'appui avec un câble .....................................................................................66
Figure 48:Equilibre du coin inférieur ................................................................................................................67
Figure 49 :Caractéristiques de l’hourdis entre poutres .....................................................................................68
Figure 50:Moments fléchissant dans une dalle appuyée sur ses quatre côtés....................................................69
Figure 51:Détails de la dalle à l'encastrement sur poutre .................................................................................70
Figure 52:Moments de continuité .......................................................................................................................72
Figure 53 : Ferraillage du hourdis .....................................................................................................................74
Figure 54:Illustration des dimensions intervenant dans le calcul des entretoises .............................................75
Figure 55:Schéma de calcul des sollicitations dues au poids propre de l’entretoise .........................................75
Figure 56:Illustration de la zone de l’hourdis et des superstructures supportée par l’entretoise .....................76
Figure 57:Schéma de calcul des sollicitations dans la zone P1 .........................................................................76
Figure 58:Schéma de calcul des sollicitations dans la zone P2 .........................................................................76
Figure 59:La disposition la plus défavorable du système Bc ............................................................................77
Figure 60:Impact du système Bc.........................................................................................................................77
Figure 61:La disposition la plus défavorable du système Bt ..............................................................................78
Figure 62: Impact du système Bt ........................................................................................................................78
Figure 63:La disposition la plus défavorable du système Mc120 ......................................................................79
Figure 64:Emplacement des vérins ....................................................................................................................80
Figure 65:Schéma de calcul des sollicitations dans les entretoises lors du vérinage du tablier .......................80
Figure 66:Diagramme du moment fléchissant....................................................................................................81
Figure 67: diagramme de l’effort tranchant .......................................................................................................81
Figure 68: Les dimensions de la section de calcul des entretoises.....................................................................82
Figure 69: Disposition des appareils d’appui ....................................................................................................84
Figure 70:Définition géométrique d’un appareil d’appui ..................................................................................84
Figure 71: Définition géométrique d’un appareil d’appui. ..................................................................................87
Figure 72: Constitution d'un appareil d'appui ...................................................................................................88
Figure 73:Déplacement de l’appui .....................................................................................................................88
Figure 74:Répartition des charges linéaires ......................................................................................................89
8
Figure 75: les caractéristiques géométriques de la pile. ....................................................................................92
Figure 76: Moment fléchissant sur le chevêtre de la pile ...................................................................................95
Figure 77: Effort tranchant sur le chevêtre de la pile ........................................................................................95
Figure 78: Ferraillage semelle pile ....................................................................................................................97
Figure 79:Les caractéristiques géométriques des culées ...................................................................................98
Figure 80:Surcharges Bt sur dalle de transition ..............................................................................................103
Figure 81:Position défavorable du moment de flexion sur la dalle..................................................................103
Figure 82: Moment fléchissant sur la dalle de transition .................................................................................103
Figure 83: Effort tranchant sur la dalle de transition ......................................................................................104
Figure 84:Morphologie du mur en retour ........................................................................................................105
Figure 85: Moment fléchissant (cas 1) sur le chevêtre .....................................................................................106
Figure 86: Effort tranchant Moment fléchissant (cas 1) sur le chevêtre ..........................................................106
Figure 87:Moment fléchissant (cas 2) sur le chevêtre ......................................................................................106
Figure 88: Effort tranchant (cas 2) sur le chevêtre ..........................................................................................107
Figure 89: Ferraillage semelle culée ...............................................................................................................108
9
[ETUDE D’UN OUVRAGE D’ART SUR OUED DERNA] Introduction
Introduction
L’étude de conception et dimensionnement d’un ouvrage d’art se déroule en trois phases

essentielles.
La première étant l’étude de définition qui a pour objectif la sélection d’un ensemble
des variantes qui semblent les mieux adaptées aux contraintes naturelles, fonctionnelles et
financières de l’ouvrage. Elle portera essentiellement sur l’étude hydrologique et
hydraulique afin de caler l’ouvrage (indice très important pour le choix des variantes à
adopter et pour la détermination des paramètres de dimensionnement de l’ouvrage :
emplacement des culées, l’intrados, nombre et type de piles …).
La deuxième étant l’étude d’avant-projet, dans laquelle on s’intéresse à la
conception et le prédimensionnement des éléments de chaque variante (tablier, appuis,
fondations...) en se référant aux dispositions les plus courantes. Puis à une estimation
comparative des coûts des deux variantes, pour constituer le deuxième critère de sélection
du projet optimal.
La dernière phase qui est l’étude d’exécution, comportant les calculs exhaustifs des
différentes parties de notre ouvrage, qui va mettre le point sur l’inventaire des charges
permanentes et routières susceptibles de solliciter le pont, le calcul des sollicitations dans
chaque élément, la vérification d’état des contraintes, et la détermination du ferraillage
nécessaire.
10
[ETUDE D’UN OUVRAGE D’ART SUR OUED DERNA] Etude de définition
Partie 1
Etude de Définition
Dans ce chapitre nous nous intéresserons à l’étude de définition afin de déterminer les
variantes qui semblent les mieux adaptées aux contraintes naturelles, fonctionnelles et
financières pour le site.
Nous allons commencer par présenter les données de base du projet, ensuite nous
passerons à l’implantation du pont tout en améliorant le tracé routier déjà en service, par la
suite nous présenterons les contraintes fonctionnelles afin de caler l’ouvrage.
Enfin, nous allons choisir les variantes qui semblent compétitives et qui feront l'objet
d'une étude technico-économique dans l'avant-projet.
11
Présentation du projet:
1.1.1. Préambule
Notre projet de fin d’étude consiste en la construction d’un ouvrage d’art defranchissement de l’oued
Derna. Cet ouvrage est destiné à assurer à la route provincialeP3208.(voir annexe 1)
Ainsi, la décision est prise dans le but de construire un nouvel ouvrage d’art à la place d’un dalot déja
présent. L’étude que nous allons mener va être réalisé suivant trois phase :
➢ Phase 1 : Etude de définition
➢ Phase 2 : Avant projet
➢ Phase 3 :Projet d’exécution
1.1.2. Description de l’ouvrage existant :

Le franchissement d’oued Derna est actuellement assuré par un ouvrage d’art(dalot à
plusieurs travées).
1.1.3. Données disponibles :
✓ Carte topographique au 1/50 000, de la région de Beni-MELLAL.
✓ Tracé en plan au 1/500 ;
✓long au 1/1000 – 1/100 ;
✓Photo de l’ouvrage ;
✓Rapport d’étude géotechnique du M2G ;
✓Données hydrométriques.
1.2. Données générales :
Les données naturelles rassemblent tous les éléments techniques de l’environnement du pont pouvant
influer sur sa conception. Il s’agit de paramètres sur lesquels la construction de l’ouvrage va agir en
modifiant leur milieu naturel ou de données agissant sur ledimensionnement de l’ouvrage d’art à
étudier. La collecte de ces éléments a été effectuée à partir des :
− Données relatives à la topographie .
−Données relatives au sol (géologie et géotechnique).
−Données relatives au climat.
−Données relatives au cours d’eau à franchir (hydrologie et hydraulique).
1.2.1. Situation géographique :
1.2.2. Topographie :
Le projet en question est situé sur OUED DERNA et assure la traversée de la vallée de l’Oued
Derna.A cet endroit, la vallée du cours d’eau à franchir est caractérisée par une
brèchemoyennementlarge.
La zone constituant le berceau du lit principal de l’oued est large d’environ 66 m et présente
un fond à la côte 871,28 m NGM. (Voir annexe 1)
1.2.3. Géologie :
La zone du projet se situe dans la plaine du Tadla. Cette unité géologique s’étend au Nord dela chaîne
du Haut Atlas. Elle est limitée vers le Nord par le plateau des Phosphates ; vers l’Estla plaine se
rétrécit le long de l’Oum Er-Rbiâ en direction des reliefs accusés du pays Zaïan.
12
Enfin, à l’Ouest, aucune limité géographique ne sépare le Tadla de la Bahira qui lui fait
suite.L’altitude moyenne varie de 350m à 500m.
Géologiquement, le Tadla se présente comme une vaste dépression asymétrique recouverte de
dépôts Mio-Plio-Quaternaires hétérogènes. Il s’agit d’un synclinal dont l’axe est situé en
bordure ou sous l’Atlas dans lequel se sont déposées de puissantes séries allant du Trias au
Quaternaire.
1.2.4. Climatologie :
1.2.4.1. Pluviométrie :
Dans la région du projet, les précipitations s’échelonnent irrégulièrement d’octobre-novembre
à avril-mai et sont quasi-inexistantes en juillet et en août.
La station climatique jouxtant le site de l’ouvrage est celle de Béni Mellal, elle affiche une
pluviométrie moyenne annuelle de l’ordre de 590 mm.
1.2.4.2. Température :
Les températures s’élèvent progressivement depuis avril pour atteindre leurs maxima en
juillet et en août et s’abaissent nettement à partir de mi-septembre jusqu’aux minima de
janvier-février.
1.3. ETUDE HYDROLOGIQUE:
1.3.1.1. Caractéristiques du bassin versant:
L’étude cartographique du bassin versant a permis d’estimer ses paramètres physiques. Audroit de
la section de franchissement, ce dernier présente les caractéristiques suivantes :
− Superficie de 372,16 Km2 environ .
− Drain principal d’une longueur de 40,925 km environ ;
− Pente moyenne de 0,0281487 m/m.
La délimitation de ce bassin versant est effectuée sur la superposition des cartes
topographiques à l’échelle 1/50.000ème des régions de Béni Mellal, de Taghzirt, de Zaouit
Cheikh,de Al Qciba et de Tizi Nisly.
1.3.1.2. Période de retour:
En toute rigueur, le choix du débit de crue maximum à admettre dans un projet d’ouvrage
hydraulique implique la mise en balance du coût d’investissement d’un côté, des dommages et
risques de l’autre dans un calcul économique.Conformément aux recommandations du Service
d’Etudes sur les Transports, les Routes et leurs Aménagements (SETRA) et aux directives de la
Direction des Routes, la période de retour relative à ce projet est de 100 ans.
1.3.1.3. Débit de projet par les méthodes empiriques :
Le manque de station hydrologique et par suite des enregistrements des débits, nous obliged’avoir
recours aux formules empiriques estimant le débit de projet.
Donc,Le débit de pointe correspondant aux apports du bassin versant est déterminéci-dessous,selon
les différentes formules empiriques communément utilisées dans le domaine des ouvrages d’art.
❖ Tableau récapitulatif:
Tableau 1: Débit calculé selon les différentes relations.
La formule Période der etour T Hazan -Lazarevic Fuller II Mallet-Gauthier Régionale Débit du projet
13
Débit(m3/s) 100 653.29 562.22266 381.5697293 381.2937 494.5940826

D’après ce qui précède, on retiendra la valeurQ100= 494.5940826m3/s.pour le dimensionnementde
l’ouvrage projeté.
1.4. Etude hydraulique :

L’étude hydraulique de l’ouvrage de franchissement est réalisée dans le but de conférer à
la structure une ouverture et un gabarit suffisants pour faire évacuer la crue de projet arrêtée par
l’étude hydrologique, elle se fait en deux phases principales :
Détermination du niveau des plus hautes eaux (PHE) sans la présence del’ouvrage afin d’estimer
l’influence directe de cette côte sur la côte à donner àl’intrados de l’ouvrage.
Estimation de l’effet de l’ouvrage sur l’écoulement (remous) dans le cas derétrécissement de la
section de l’oued
1.2.6.1. Régime naturel:
1.2.6.1.1. Calcul PHE :
Pour le calcul du PHE, on assimile le lit de l’oued à un ensemble de trapèzes, puis on détermine le
débit correspondant à chaque valeur de la hauteur de la crue par le biais de laformule de Manning-
Strickler :
Qp (m3/s) = K×SM×RH2/3×I 1/2
Avec :- Q : Débit calculé en m3/s ;
- Sm: Surface mouillé en (m²) ;
- RH : Rayon hydraulique en (m) = (surface mouillé / périmètre mouillé) ;
-I : Pente du lit de l’Oued au droit de l’ouvrage. Dans notre cas I = 1,90% ;
- K : le coefficient de Strickler représentant la rugosité globale du lit, K=25 pour notrecas.
On calcule le débit Q pour différentes hauteurs H. L’ensemble des couples (H, Q) permet de
tracer une relation hauteur-débit : C’est la courbe de tarage.Les résultats obtenus sont présentés ci-
dessous :
Tableau 2: Les débits en fonction de la hauteur H

RESULTATS DU CALCUL
14
Surface Rayon Vitesse

Z Niveau Périmetre Débit
mouillée hydraulique moyenne
(mNGM) d'eau H (m) mouillé (m) (m3/s)
(m²) (m) (m/s)
871.280 0.000 0 0 0.000 0.000 0.000
871.380 0.100 7.8582 0.20868 0.027 0.078 0.373343
871.480 0.200 11.396 0.68888 0.060 0.445 0.646046
871.580 0.300 13.014 1.30792 0.101 1.186 0.90667
871.680 0.400 14.042 1.9794 0.141 2.249 1.136071
871.780 0.500 15.0702 2.69988 0.179 3.599 1.332967
871.880 0.600 16.0984 3.46928 0.216 5.231 1.507672
872.980 0.700 17.165 4.28844 0.250 7.135 1.663819
872.080 0.800 18.2436 5.15928 0.283 9.323 1.807125
872.180 0.900 19.3224 6.08188 0.315 11.804 1.940828
872.280 1.000 20.4012 7.0562 0.346 14.583 2.066709
872.380 1.200 22.55872 9.160188 0.406 21.068 2.300007
872.480 1.600 26.87378 13.989212 0.521 37.970 2.714223
873.580 2.000 55.43834 21.010976 0.379 46.154 2.196645
873.680 2.400 62.44832 32.612112 0.522 88.706 2.720036
874.780 2.800 69.9472 45.644208 0.653 144.034 3.155582
874.880 3.200 77.44146 60.145532 0.777 213.153 3.543962
874.980 3.600 88.50334 76.332708 0.862 290.100 3.800463
875.080 4.000 118.3694 96.514608 0.815 353.317 3.660763
875.180 4.400 126.81002 120.733048 0.952 490.091 4.059298
876.280 4.800 135.36436 146.626636 1.083 648.666 4.42393
875.690 4.41 127.04436 121.429796 0.956 494.206 4.069888
COURBE DE TARAGE DE LA SECTION

700
600
500
Débit (m3/s)
400
300
200
100
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.2 1.6 2 2.4 2.8 3.2 3.6 4 4.4 4.8
Niveau d'eau H (m)
Figure 1:courbe de tarage

D’après cette courbe, la côte des plus hautes eaux qui correspond au débit centennal, en
régime naturel, est :
➢ PHE = 876.840mNGM.
15
➢ Soit à 5,52m du point plus bas du lit de l’OUED.

❖ Géométrie du terrain naturel:
- Le Débouché superficiel de la section non rétrécie est : DS =81.244 m².
- Le Débouché linéaire de la section non rétrécie est : DL = 46.546m (Largeur du miroir).
- La vitesse moyenne d’écoulement pendant la crue en régime naturel est estimée à :
𝐐
𝐯= = 4.06988 m/s
𝐃𝐬
Les principaux résultats de ces calculs hydrauliques sont consignés dans le tableau suivant :
Tableau 3: Résultats des calculs hydrauliques.
Paramètres Régime naturel
Niveau des PHE (m NGM) 875.73
Largeur au miroir (m) 127.04436
Vitesse d’écoulement (m/s) 4.06988
Régime d’écoulement Fluvial
1.2.6.2. Calcul du remous:
Il s’agit du calculer la remontée du niveau du cours d’eau sur les piles qui lui font obstacle.
Résultat :
Un remous de 0.0476053 m
D’où le PHE est de =4.41+0.0476053=4.4576053m
1.5. Calcul des affouillements:
Conclusion
L’affouillement total est la somme de l’affouillement général, local et l’affouillement dû au
rétrécissement de la section pour les piles et la somme de l’affouillement général et l’affouillement
dû au rétrécissement de la section pour les culées.
Pour les piles : HT =3,84m
Pour les culées :HT =2,72m
1.6. Calage de l’ouvrage:
Le calage de l’ouvrage se fait au niveau du PHE plus une revanche variant de 1 à 2 mètres,
pour les raisons suivantes :
Eviter d’avoir des dégradations de l’ouvrage dues à des chocs entre d’éventuels
corps flottants (tronc d’arbre,...) et l’intrados du tablier en cas de crue.
Permettre d’installer les appareils d’appuis (surtout ceux en élastomère fretté) en
dehors des eaux.
Dans notre cas, le niveau de la ligne rouge est au-dessus du niveau des PHE plus la marge de 2
mètres, plus 2 mètres pour tenir compte de l’épaisseur du tablier.
Notre ouvrage sera calée à 4.4576053+2+2= 8.4576053m à partir du fond du lit de l’oued.
1.7. CHOIX DU TYPE D’OUVRAGE:
Pour déterminer les portées des variantes on se base sur la figure ci-après :
16
Figure 2:Domaines de portée des principaux types d'ouvrages
1.7.1. Présentation des variants:

Après élimination des solutions qui apparaissent à première vue non convenable, onretient les
structures à poutres en béton à travées indépendantes qui s’adaptent le mieuxà notre ouvrage :
➢ Variante I : Pont à poutres en béton armé (PIBA) :
Pont à poutres en béton armé PIBA représentant 3 travées de 22 m de portée unitaire,
totalisant une longueur de 66 m
➢ Variante II : Pont à poutres en béton précontraint (VIPP) :
Pont à poutres précontraintes par post-tension VIPP représentant 2 travées de 33m de portée
unitaire, totalisant une longueur de 66 m
Dans le prochain chapitre, nous procéderons à l’étude technico-économique des deux
variantes I et II pour ne garder qu’une seule dont on fera l’étude détaillée par la suite.
Partie 2
17
[ETUDE D’UN OUVRAGE D’ART SUR OUED DERNA] Etude d’avant projet
Etude d’avant projet
Cette étape consiste à faire le choix entre les deux variantes issues de
l’étude de définition à savoir le VIPP et le PSI-BA afin d’en retenir une de
ces deux variantes. Pour ce faire, on procédera à une étude technico-
économique en commençant par la conception et le prédimensionnement des
éléments de chaque variante (tablier, appuis, fondations...) en se référant
aux
dispositions les plus courantes et aux guides de conception, notamment le
guide de conception VIPP et PSI-BA, ainsi que le PP73 du SETRA.
18
2.1. Pré-dimensionnement du tablier :

Dans ce paragraphe on va procéder au pré-dimensionnement du tablier des deux
variantes retenues à l’issue de l’étude de définition à savoir :
➢ Variante I : pont à poutres en béton armé.
➢ Variante II : pont à poutres en béton précontraint.
On rappelle qu’on a un pont de longueur 66m qu’on a tiré du profil en long.
2.1.1. Pré-dimensionnement du tablier de la variante I :
2.1.1.1. Morphologie générale :
Le tablier des ponts à poutres en béton armé (variante 1) est constitué de poutres en béton
armé espacés de 3 à 4 mètres solidarisées par un hourdis supérieur et par des entretoises sur
appuis et éventuellement en travée.
La conception préconisée par le document SETRA permet d’avoir un pré-dimensionnement
des âmes au minimum pour résister à l’effort tranchant, les armatures étant concentrés, pour la
flexion, dans les talons assez volumineux. Ces talons sont conçus dans le cas où on a une
portée supérieure à 21m qui est le cas de notre projet.
On conçoit aisément, en y ajoutant les problèmes de liaison des entretoises que ce type de
conception soit de nos jours très onéreux en main d’œuvre et en coffrage.
D’où la conception longitudinale de la variante 1 est donnée dans la figure ci-dessous :
Figure 3: Conception de la variante1

La section du tablier est de type PA78 et dont chaque travée est constituée de 4 poutres en
béton armé d’une longueur de 22 m, entretoisées au niveau des appuis (vérinage) et
solidarisées transversalement par l’hourdis en section courante. L’hourdis est de type général
en BA, et il sera coulé sur place. Le profil en travers de la plate-forme est de 10 m de largeur
comprenant une chaussée de 8 m et deux trottoirs de 1m chacun. La chaussée présentera une
pente transversale en toit égale à 2,5% permettant l’assainissement de l’ouvrage et les trottoirs
présenteront une pente de 2%, vers l’intérieur de la chaussée, pour le même but (Figure 5) :
Figure 4: Conception transversale de la variante 1
19
2.1.1.2. Eléments de Pré-dimensionnement :

a) la poutraison :
L’élancement des poutres est compris entre 1/15 et 1/17. Il peut aller jusqu’à 1/20 en
augmentant le nombre de poutres. En général il y a intérêt, pour des raisons mécaniques, à
rapprocher au maximum les poutres de rives en laissant les trottoirs éventuels en
encorbellement. Cependant pour des raisons esthétiques, on a tendance à placer les poutres derives
près des bords, en veillent à ce que la revanche de la corniche soit proportionnée à la
hauteur des poutres. En tout état de cause, les poutres de rives doivent être placées de telle
sorte qu’elles ne soient pas traversées par les gargouilles d’évacuation des eaux. Au niveaudes
calculs, on associe aux poutres une largeur de hourdis qui doit respecter les stipulations del’article
A.4.1,3 des règles BAEL à savoir :
 On ne doit pas attribuer la même zone de hourdis à deux nervures différentes.
 La largeur de hourdis à prendre en compte de chaque côté d’une nervure à partir de son
parement ne doit pas dépasser le dixième de la portée d’une travée.
 La largeur en cause ne doit pas dépasser les deux tiers de la distance de la sectionconsidérée à
l’axe de l’appui extrême le plus rapprochés.
 La largeur en cause est enfin limitée en quarantième de la somme des portées
encadrant l’appui intermédiaire le plus rapproché, augmenté des deux tiers de la distance de la
section considérée à cet appui.
 Choix de la section transversale :
 Suivant les instructions du dossier pilote de la DRCR (PA78), on donnera aux poutres
 une forme en Té avec un talon (pour le logement des armatures) et des goussetssupérieures
pour relier l’âme à l’hourdis.
 Hauteur :
➢ L’élancement économique est compris entre 1/15 et 1/17, mais elle peut descendre
1 ℎ𝑇 1
jusqu’à 1/20. Donc17 ≤ ≤ 15oùLc est lalongueur de travée de calculqui est égale à la
𝐿𝐶
longueur de la poutre moins la longueur des deux abouts (voirfigure).
➢ Ainsi pour un élancement de 1/16 et avec Lc = 21 m (en adoptant des abouts de 0.50m) on a :
ht =21/16 =1,3125 m.Donc : hp =ht-hd=1,6 m-0.16m=1.1525 m
➢ Table de compression :
Pour alléger les poutres et faciliter par conséquent leur manutention, on réduit le plus possiblela
largeur des tables de compression. Toutefois, pour prévenir tout risque de déversementpendant
les opérations de manutention, on ne descendra pas en dessous d'une largeur voisinede 60% de
la hauteur.
Dans notre cas, compte tenu de l’emplacement des poutres dans le sens transversal, de
leurnombre (4) et de leur espacement (2,5m), on adopte une table de compression de 1m(Bt=1
m) delargeur pour couvrir la totalité de la largeur de la plate-forme qui est de 10m. En effet :
1,25+ (4-1) x2, 5+1,25 = 10m.
L'épaisseur de la table de compression est aussi faible que possible, sans descendre en
dessousde 10 cm, dimension nécessaire pour la bonne mise en place des armatures passives.
La jonction de l'âme et de la table de compression est assurée par un gousset supérieur
dedimensions voisines de 0,10 m x 0,30 m avec une inclinaison égale à 45°.
Notons enfin que pour couler le hourdis par-dessus des poutres en épaisseur constante, on
donne aux tables de compression des poutres une pente transversale de 2,5%.
20
➢ Entraxe des poutres :

Pour avoir un encorbellement nul et éviter l’emploi du coffrage à porte à faux, on est amené à
choisir un encorbellement qui est égal à la moitie de la largeur dutable de compression, soit
0,5m.
10−0.5×2
On aura alors un entraxe de :𝑒 = =2,25m
4
Figure 5: Schéma longitudinal de la poutre en BA

L'épaisseur de l'âme des poutres est généralement comprise entre 20 cm et 60 cm, cette largeur est
variable linéairement à partir des appuis sur le quart de la portée, et constante sur la moitié centrale.
Ainsi, l'épaisseur de l'âme des poutres dans la section courante sera prise égale à : ba = 0,25m. Puis,
elle augmentera progressivement pour atteindre la valeur :ba = 0,40 m au niveau des appuis (Afin de
résister aux efforts tranchants maximaux auniveau des appuis).
Figure 6: Illustration de la variation de l’épaisseur de l’âme

b) Dalle de couverture :
la dalle de couverture est caractérisée par un hourdis en béton armé et une dalle de continuité :
i) Hourdis :
Le hourdis doit être l’objet de justification, d’une part, en tant que plaque fléchie et d’autre
part vis-à-vis du poinçonnement par des charges locales. En tant que plaque, un calcul
sommaire peut être effectué en supposant le hourdis simplement appuyé sur les poutres
principales et éventuellement sur les entretoises intermédiaires. La détermination des efforts
peut alors se faire facilement à l’aide des abaques de Pigeaud ou de Pücher. Puis on corrige
les moments M0 ainsi obtenus en attribuant :
- Le moment 0.8 M0 en travée.
- Le moment -0.5 M0 aux encastrements.
Dans le cas des ponts routes, le calcul des efforts est simplifié par l’emploi d’abaques établis àcet
effet dans le bulletin technique N°1 du SETRA, qui intègre directement les charges dufascicule 61
titre II du CPC.
Si les travées ne sont pas entretoisées en zones courantes, les efforts dans le hourdis sont
directement donnés par le calcul de répartition des efforts transversaux dans les poutres.
21
L’épaisseur du hourdis est généralement comprise entre 16 et 20 cm, selon l’espacement des
poutres, donc on adopte une épaisseur du hourdis de :Hourdis : hd = bo/16=2.5/16=16 cm.
ii) Dalle de continuité :
Afin d’améliorer le confort de l’usager et de limiter les coûts d’installation et d’entretien des
joints de chaussées, on réalise actuellement une continuité du hourdis entre les travées
indépendantes (sauf au niveau des culées) et on ne prévoit les joints de dilatation que tous lesdeux ou
trois travées. Les éléments de transition sont les dalles de continuité, réalisées enbéton armé et
présentant une grande souplesse par rapport aux poutres.
Le dessin suivant illustre les différentes dimensions des éléments :
Figure 7: Coupe transversale du tablier de la variante 1

a)l’entretoisement:
Traditionnellement les ponts à poutres en béton armé sont dotés d’entretoises sur appuis et entravée
pour assurer une meilleure répartition des charges entre les poutres dans le senstransversal.
Habituellement le calcul de répartition transversale des efforts s’effectuesimplement par la méthode
dite des entretoises rigides, les poutres des tabliers étant supposesde raideur nulle à la torsion. En fait
ces entretoises compliquent sérieusement l’exécution. Onpeut les supprimer en travée en faisant jouer
au hourdis seul le rôle d’entretoisement. Lecalcul de répartition transversale des efforts est alors un
peu plus complexe et conduit à uneplus grande épaisseur de dalle.
L’épaisseur des entretoises varie de 16 à 20cm selon leurs espacements. On les justifie en
flexion en leur attribuant une portion du hourdis respectant les limitations dictées par l’article
A.4.1, 3 des règles BAEL citées dans le paragraphe suivant :
➢Nombre:
Puisque l’épaisseur du hourdis est suffisante pour que celui-ci participe à la flexion
d’ensemble en assurant le rôle d’entretoisement transversal en section courante, il suffit
d’adopter 2 entretoises d’about pour relier les poutres transversalement au niveau de chaque
appui. En plus il s’avère très compliqué d’envisager des entretoises en travée.
➢Hauteur:
La hauteur des entretoises est généralement égale à la hauteur des poutres principales
diminuée de la hauteur du talon, on obtient une hauteur dehe=(0,8à0,9)ht=0.8*1.3125=1.05m
➢Longueur:
La longueur des entretoises est généralement fixée par l'espacement des poutres principales
qui les relient transversalement. Dans notre cas l'espacement entre axes des poutres est de
22
2,50 m et en retranchant l'épaisseur de l'âme au niveau de l'appui, on trouve une longueur de

2,10 m entre deux poutres. Soit donc 6,3 m au niveau de chaque appui.
➢Epaisseur:
L’épaisseur des entretoises tient compte des conditions d’enrobage des armatures et de miseen œuvre
du béton. Elle est alors comprise entre 16 et 40 cm. D’autre part, les entretoisesdoivent êtreconçues de
manière à permettre le vérinage du tablier en cas de changementd’appareils d’appuis. Généralement,
c’est la deuxième condition qui l’emporte et onadopterapar conséquent une largeurde40cm.
2.2.1. Pré-dimensionnement du tablier de la variante 2 :
2.2.1.1. Conception générale :
Dans cette variante, l’ouvrage est constitué de 2 travées isostatiques de 33 m, chaque travée
comporte trois poutres préfabriquées, entretoisées au niveau des appuis et solidarisées
transversalement par l’hourdis en section courante. L’hourdis peut être choisi de type général
en BA réalisé au-dessus des tables de compression des poutres, ou bien de type intermédiaire
réalisé entre les tables de compression des poutres. Mais dans ce dernier cas, une
précontrainte transversale est nécessaire pour assurer le monolithisme de la structure, ce qui
rend la conception peu économique. Les poutres sont, donc, reliées par un hourdis coulé sur des
dallettes souples non participantes servant de coffrages perdus. Ces dalletes sont mises en
place avec des dispositifs de manutention et de pose appropriés. Les tables de compression
des poutres sont larges afin de réduire la portée des pré-dalles.
Figure 8: Conception longitudinale de la variante 2
2.2.1.2. Eléments de pré-dimensionnement :

a) Poutraison :
➢Choix de la section transversale :
La forme des poutres est en double Te, section de caractéristiques mécaniques bien adaptées à
la gamme de portées de ce type d’ouvrage. La matière est concentrée dans les deux fibres
extrêmes que constituent la table de compression supérieure, d’une part, et le talon inferieur
d’autre part.La table de compression et le talon sont relies par une âme verticale plus épaisse au
voisinagedes appuis en fonction de l’importance des cisaillements. La jonction de l’âme avec la
tablede compression et avec le talon s’effectue par l’intermédiaire d’un gousset.
➢Hauteur:
La hauteur du tablier (poutre+hourdis) est obtenue en utilisant un élancement économique
compris entre 1/18 et 1/16 Avec un élancement moyen de 1/16, on obtient ht= 2 m On
retient la valeur ht= 32/16= 2 m La hauteur des poutres est égale à la hauteur du tablier diminuée
decelle de l’hourdis hp=ht-hhd’où:hp= 2-0.18 = 1.82m.
23
➢Largeur de table bt :
La largeur de table est dimensionnée surtout pour assurer une stabilité au déversementpendant la
manutention, elle varie de 0,5htà 0,7ht. On prendbt= 1.4m.
➢L’épaisseur de l’âme :
En zone médiane, où l’effort tranchant est faible, les âmes sont dimensionnées au minimum
constructif dans le but d’alléger le plus possible les poutres. Ce minimum dépend du mode de
vibration utilisé (externe ou interne). Ce minimum doit également respecter les conditions
d’enrobage des armatures passives (3 cm dans les cas habituels) et des armatures de
précontrainte (un diamètre de conduite) dans les zones où les câbles remontent dans l’âme. Au
voisinage des appuis, les âmes sont dimensionnées pour résister à l’effort tranchant, ce qui
conduit généralement à réaliser un épaississement d’âme, sur une longueur du quart de la
portée. Ainsi, l’épaisseur de l’âme des poutres sera prise égale à :
- En travée : ba=25 cm
- Au niveau des appuis ba=40 cm.
Figure 9: Variation de l’épaisseur de l’âme (variante 2)

➢Dimension du talon :
La section du talon doit être assez grande pour :
- loger tous les câbles en section médiane.
- limiter la compression de la fibre inférieure lors de la construction (phase critique où
les câbles sont tendus alors que les superstructures ne sont pas encore en place et les
pertes non effectuées).
Le schéma ci-dessous illustre les dimensions couramment admises pour le talon:
Figure 10: Illustration des dimensions du talent

Pour la détermination de bta, on utilise la formule empirique suivante (élaborée par SETRA) :
On a la formule empirique suivante (SETRA) pour déterminer bta et h2 :
𝑳𝑻 × 𝒍𝟐
𝒃𝒕𝒂 =
𝑵𝒑 × 𝒉𝟐𝒕 × 𝑲
24
Avec : Np : nombre de poutres par travées ;

LT : la largeur roulable + 2 x la largeur d’un trottoir ;
hp : la hauteur de la poutre ;
l : la portée de la poutre ;
K : est un coefficient qui varie de 950 à 1300 ;
D’où bta varie de 0,63 m à 0,86 m, on prend bta=0.61875on prend bta=0.65 m
La partie verticale du talon ou pied de talon est généralement comprise entre 0.10 m et 0.25m. Pour des
largeurs de talons variant de 0,60 m a 0,90 m. Donc, on prend : h2=0.25 m.
L’âme se raccorde à la membrure inférieure, en s’élargissant, par un gousset qui facilite, par
sa forme d’ «entonnoir », la descente du béton .Il doit permettre également un relevage aisé
des câbles latéraux du talon dans l’âme. h1 est telle que tgα =1 à 1,5. En prenant tg α =1,5 onaura les
dimensions suivantes :
Sur appui : bta =0.6 mEn travée : bta = 0.6 m ;
h2 = 0.25 m ;h2 = 0.25 m ;
h1 = 0.1875 m ;h1 = 0.3 m ;
➢Espacement des poutres :
L'espacement des poutres est voisin de 3,00 mètres et varie dans la pratique entre 2,50 et 3,50mètres,
exceptionnellement 4,00 mètres. Avec un tablier de 10m de largeur, et en pregnantquatre poutres par
travée, un espacement de b0 = 2.80m s’adapte bien a cette configuration.
b) Dalle de couverture (hourdis) :
La meilleure disposition est le hourdis monolithiques (car il présente un bon comportement
mécanique) coulé au-dessus des tables de compression.
Le coffrage est assuré par les pré-dalles préfabriquées en béton arme, s’appuyant sur les ailes
des poutres et l’épaisseur du hourdis (qui est généralement comprise entre 16 et 20cm, selon
l’espacement des poutres) sera prise égale à Hd=2.8/16=18cm. (Selon le guide de conception VIPP
deSETRA, L'épaisseur du hourdis est voisine du 1/16 de la portée transversale)
b) Entretoises :
Les entretoises ont pour rôle de répartir les charges entre les poutres et de les encastrer à la
torsion sur appuis.
➢Nombre :
La réalisation en place des entretoises complique et ralentit l'exécution du tablier, donc on se
contente de deux entretoises pour relier les poutres transversalement au niveau de chaque
about.
➢Hauteur :
La hauteur des entretoises est égale à : he=(0,8à0,9)*ht=0.9*2=1.8m
➢Longueur :
La longueur des entretoises est généralement fixée par l'espacement des poutres principales
qui les relient transversalement. Dans notre cas l'espacement entre axes des poutres est de 2,8
m et en retranchant l'épaisseur de l'âme au niveau de l'appui on trouve une longueur de 2,4 m
entre deux poutres. Soit donc 7,2 m au niveau de chaque appui. (Il faut aménager un espace
suffisant entre le chevêtre d'appui et les entretoises pour faciliter l'accès aux appareils
d'appuis, et aussi pour avoir de place aux vérins de soulèvement du tablier. A cet égard, une
distance de 0,50 m semble convenable)
➢Epaisseur :
25
Les entretoises étant coulées en place, leur épaisseur résulte des conditions de bonne mise en
oeuvre du béton, et de celles de vérinage du tablier en cas de changement d’appareils
d’appuis. Une largeur de 40cm sera largement suffisante du point de vue de la résistance.
d) Dalle de continuité :
Pour des raisons de confort des usagers, et de rationalisation des coûts d’installation et
d’entretien des joints de chaussées, on va réaliser pour ce projet une continuité des hourdis
entre les travées indépendantes, sauf au niveau des culées. Le dessin (Figure) suivant illustre
les différentes dimensions des éléments du tablier :
Figure 11: Tablier de pont variante 2
2.3. Prédimensionnement des piles

La conception des piles est tributaire du type et du mode de construction du tablier, du type et du
mode d’exécution des fondations et de certaines contraintes naturelles ou fonctionnelles liées au
site.Il existe deux grandes familles de piles : les piles de type voile et les piles de type poteau (ou
colonne).(voir annexe 4)
Type de pile choisie :
Après analyse des différents types de piles, nous optons pour des piles constituées decolonnes de
forme circulaire reliée en tête par un chevêtre. Leur nombre dépend forcément de la variante à
envisager et qui sera égale au même nombre de poutres en section transversale afin de reporter le
poids de chaque poutre sur une colonne pour assurer une meilleure descente de charge.Ainsi, nous
adoptons une série de 4 colonnes de piles cylindriques pour les deux variantes.
2.3.1. Prédimensionnement des piles de la variante 1 (PSIBA)
2.3.1.1. Le chevêtre
Le chevêtre doit permettre:
- l’implantation des appareils d’appui ;
- le placement des niches à vérins pour le changement des appareils d’appui.
Largeur
Sa largeur dépend de la dimension des colonnes, de la zone d’about et de l’espacement entre les
travées. Dans notre cas on prend une largeur de :𝑙 = 2 𝑚
Longueur
26
Sa longueur dépend des dimensions de colonnes, de la largeur du tablier et des espacements entre le
bord des appareils d’appui et le bord du chevêtre. Dans notre cas, on prend une longueur de :𝐿 =
10 𝑚
Hauteur
Sa hauteur doit être supérieure ou égale à 0,80 m. On prend une hauteur de :ℎ = 1,00 𝑚
Figure 12 : Dimensions du chevêtre. Variante 1

2.3.1.2. Les fûts des piles
Le dimensionnement du fût de piles fait appel à trois critères :
- un critère mécanique ;
- un critère de robustesse ;
- un critère esthétique.
Pour le dimensionnement des piles, le dossier pilote PP73 du S.E.T.R.A, propose une formule
empirique, constituant une bonne base de départ, liant l’épaisseur E des piles à leur hauteur vue 𝐻𝑉 , à
l’épaisseur ℎ𝑡 du tablier et à la portée 𝐿 des travées centrales :
4𝐻𝑉 + 𝐿
𝐸 = 𝑀𝑎𝑥 ( + 0.10 ; 0.50) (𝑒𝑛𝑚è𝑡𝑟𝑒𝑠)
100
Avec : 𝐸 ≥ 0.4 à 0.5 ℎ𝑡 .On obtient les résultats suivants :
Tableau 4- Hauteurs vues des piles. Variante 1
Pile Hauteur E (m)
1 4,48344 0.4994
2 5,2055 0,528
Avec la deuxième condition, on obtient : 𝐸 ≥ 0,4ℎ𝑡 =0,525m
Les appuis intermédiaires seront composés chacun de :4 𝑓û𝑡𝑠𝑑𝑒∅ 60 𝑐𝑚
2.3.1.3. Vérification du flambement :
Les structures élancées, en particulier les piles de grande hauteur, doivent être vérifiées en tenant
compte de l’amplification due à l’effort normal dans les pièces comprimées, c’est l’objet du calcul
suivant :
27
𝜋×𝐷 2
La section de la pile est : 𝐵= = 0,282743 𝑚²
4
𝜋×𝐷 4
L’inertie de la section : 𝐼= = 0,01767 𝑚4
64
𝐼
Donc le rayon de giration est de :𝑖 = √𝐵 = 0,250 𝑚
𝐻𝑚𝑎𝑥 5.25554
Par conséquent, l’élancement vaut: 𝜆 = = = 21,02216 < 50
𝑖 0.250
Donc la condition de non flambement est vérifiée.

En ce qui concerne la hauteur des fûts, elle dépend du niveau d’ancrage des fondations de chaque pile
et qui est pris constant pour toutes les piles d’une même variante.La figure suivante récapitule les
dimensions du chevêtre et des fûts
Figure 13: Coupe transversale des piles. Variante 1

2.3.2. Prédimensionnement des piles de la variante 2 (VIPP)
2.3.2.1. Le chevêtre
Largeur :
Sa largeur dépend de la dimension des colonnes, de la zone d’about et de l’espacement entre les
travées. Dans notre cas on prend une largeur de :𝑙 = 2 𝑚
Longueur :
Sa longueur dépend des dimensions de colonnes, de la largeur du tablier et des espacements entre le
bord des appareils d’appui et le bord du chevêtre. Dans notre cas, on prend une longueur de:𝐿 = 10 𝑚
Hauteur :
Sa hauteur doit être supérieure ou égale à 0,80 m. On prend une hauteur de :h=1m
28
Figure 14:Dimensions du chevêtre. Variante 2

2.3.2.2. Les fûts des piles
En ce qui concerne la variante 2 (VIPP), on obtient en appliquant la formule empirique du SETRA :
Tableau 5: Hauteurs vues des piles. Variante 2
Pile Hauteur E (m)

1 4,76012 0,62
Avec la deuxième condition, on obtient : 𝐸 ≥ 0.4 ℎ𝑡 = 0,80 à 0.5 ℎ𝑡 = 0,80 𝑚
Les appuis intermédiaires seront composés chacunde : 4𝑓û𝑡𝑠𝑑𝑒 ∅ 80 𝑐𝑚
2.3.2.3. Vérification du flambement
Les structures élancées, en particulier les piles de grande hauteur, doivent être vérifiées en tenant
compte de l’amplification due à l’effort normal dans les pièces comprimées, c’est l’objet du calcul
suivant :
𝜋×𝐷 2
La section de la pile est : 𝐵= = 0,5026 𝑚²
4
𝜋×𝐷 4
L’inertie de la section : 𝐼= = 0.031416 𝑚4
64
𝐼
Donc le rayon de giration est de : 𝑖 = √𝐵 = 0.250 𝑚
0.7×𝐻𝑚𝑎𝑥 0.7×4.9
Par conséquent, l’élancement vaut : 𝜆 = = = 9,1 < 50
𝑖 0.375

En ce qui concerne la hauteur des fûts, elle dépend du niveau d’ancrage des fondations de chaque pile
et qui est pris constant pour toutes les piles d’une même variante.
La figure suivante récapitule les dimensions du chevêtre et des fûts
29
Figure 15: Coupe transversale des piles. Variante 2

2.4. Pré-dimensionnement des culées:
Les culées sont des appuis d’extrémité d’un ouvrage ,il existe plusieurs type des culées (voir
annexe 5); en outre elles assurent le soutènement des terres des remblais d’accès. Leur conception
doittenircompte de plusieursparamètres :
La hauteur de la brèche à franchir et le tirant d’air à réserver sous l’ouvrage,
Les problèmes d’implantation au sol, et le biais
Le type du tablier à supporter
Le niveau de fondation,
L’éventualité des tassements,
La nécessité de pouvoir visiter et éventuellement remplacer les appareils d’appui.
2.4.1. Le choix de la variante :
Dans notre cas, et compte tenu des conditions du site, on adopte une culée enterrée. Elle est
plus facile à concevoir et à réaliser.
2.4.2. Les éléments de pré-dimensionnement :
Une culée enterrée comporte :
➢Un sommier d’appui (chevêtre).
➢Un mur garde-grève muni d’un corbeau arrière sur lequel reposera la dalle detransition.
➢Deux mursen retour.
➢Les fûts.
2.4.2.1. Le sommier d’appui (chevêtre):
Le sommier d’appui est un élément sur lequel s’appuie le tablier. Dans le cas d’une culée enterrée
il repose sur les fûts. Sa surface doit être aménagée de manière à permettre :
➢L’implantation des appareils d’appui ;
➢La mise en place de vérins pour changer les appareils d’appui s’il y a lieu ou pour procéder à des
mesures de réaction d’appui ;
➢Assurer l’évacuation des eaux (pour cela on effectue une pente de 2% pour le sommier d’appui).
Ainsi on le dimensionne comme suit:
30
✓La longueur du sommier : elle dépend directement de la largeur du tablier. On prend

une longueur de 10m. (ls = 10m)
✓La hauteur: elle doit être supérieure à 1 m (couramment de l’ordre de 0,60 à 1,2m)
pour des raisons de robustesse. On prend alors 1m pour la hauteur du sommier. (h =1m)
✓La largeur : La largeur de chevêtre se calcule par la somme de quatre dimensions et qui
doivent tenir compte de :
Figure 16 : Tête de la culée.

𝑏
𝐿𝑐 = 𝑎 + + 𝑐 + 𝑑 = 1.4 𝑚
2
Figure 17: Les dimensions du chevêtre de la culée

2.4.2.2. Le mur garde-grève :
C’est un voile en béton armé construit après achèvement du tablier par reprise de bétonnage
sur le sommier. Il doitremplir les taches suivantes :
 Résister aux efforts de poussée des terres, aux efforts de freinage dus aux charges
d’exploitation, et aux efforts transmis par la dalle de transition.
 Il permet d’établir des joints de chaussée.
 Hauteur : La hauteur du mur garde-grève dépend de la hauteur du tablier et des
dimensions des appareils d’appui et du bossage qui leur a été conçu.
 Hg = H(Tablier) +H(App. Appui)+H(Bossages)
 elle est égale à celle de tablier plus la hauteur réservée aux appareilsd’appuis h= ht+ h’
Avec h’ : la hauteur de l’appareil d’appui et son bossage.
 On trouvedonc :
PSI- BA : h = 1,3125 +0,1 = 1.4125 m
VIPP : h = 2 + 0.1 = 2,1 m
 Epaisseur : le dossier pilote PP73 du S.E.T.R.A recommande d’adopter les épaisseurs
suivantes :
0.20 𝑚 𝑝𝑜𝑢𝑟 ℎ𝑔 ≤ 1 𝑚
 𝑒 = {0.10 + 0.10 × ℎ𝑔 (𝑚) 𝑝𝑜𝑢𝑟 1 𝑚 < ℎ𝑔 ≤ 2 𝑚
0.30 𝑚 𝑝𝑜𝑢𝑟 2 𝑚 < ℎ𝑔 ≤ 3 𝑚
Ainsi, pour nos deux variantes on opte pour une épaisseur de 0.30 m.
31
 Longueur : sa longueur est égale à la largeur du tablier diminuée de l’épaisseur des

deux murs en retour, on retiendra 9.4 m. Le schéma suivant illustre les différentes
dimensions du mur garde-grève :
Figure 18: Mur garde-grève

2.4.2.3. La dalle de transition :
Elle est destinée à atténuer les effets des dénivellations se produisant entre la chaussée et l’ouvrage
résultant d’un compactage imparfait du remblai proche des parois.
➢ Longueur : Sa longueur, peut être calculée par la formule suivante :
L > Min [6 m ; Max(3 m ; 0,60×hg)] Le calcul donne une longueur supérieure à 3m. On adoptera
unelongueur de m pour les deux variantes, avec une pente de 5%
➢ Largeur : Sa largeur elle est égale à la largeur du tablier diminuée du double de l'épaisseurdu mur
en retour cités ci-après. On trouve ainsi la valeur suivante : l=9,20 m
➢ Epaisseur : L’épaisseur de la dalle est constante, et égale à : e=30 cm
Figure 19: Dalle de transition

2.4.2.4. Les murs en retour :
Ce sont des voiles en béton armé encastrés à la fois sur le mur garde grève et sur le chevêtre (pour les
culées enterrées). Ils sont destinés à retenir latéralement les terres en tête de culée.
𝐿+2
Leur épaisseur est exprimée par la formule :𝐸 ≥ 20
𝐿étant la longueur du mur avec 2 𝑚 ≤ 𝐿 ≤ 6 𝑚

On prend alors :𝐿 = 4,50 𝑚 et𝐸 = 0,35 𝑚
Sa hauteur dépend de celle du sommier d’appui qui elle dépend de celle du tablier.
32
Figure 20: Mur en retour

2.4.2.5. Les fûts :
-Epaisseur:
En s’inspirant du prédimensionnement effectué pour les fûts des piles, on retient pour les deux
variantes : 4 𝑓û𝑡𝑠𝑑𝑒∅80 𝑐𝑚
Figure 21: Coupe transversale de la culée. Variantes 2 et 1
Figure 22: Coupe longitudinale de la culée. Variantes 2 et 1

2.5. Pré-dimensionnement des fondations :
La conception des fondations est régie par le FOND72 et le fascicule 62 titre V du CCTG.
33
2.5.1. Critères du choix du type des fondations :

Le type de fondations employées varie en fonction de la proximité ou de l’éloignement du bonsol
par rapport au terrain naturel. Généralement on distingue principalement deux types defondations :
Fondations superficielles sur semelles et Fondations profondes sur pieux.
Le choix du type de fondations dépend de trois facteurs :
 La Portance du sol de fondation ;
 Les risquesd’affouillements;
 Les phénomènes de tassements.
Selon les conditions géotechniques du site signalées dans le rapport géotechnique et les
résultats d’affouillement calculés précédemment, nous adoptons des fondationssuperficielles.
2.5.2. Choix du type de fondation :
2.5.2.1. Fondation des culées:
On adopte une semelle unique (filante) pour l’ensemble des éléments verticaux de la culée.
La semelle repose sur un béton de propreté de 25 cm d’épaisseur. La valeur du débord de la semelle
par rapport à l’élément extrême doit être de l’ordre de 1.05fois l’intervalle entre axe des poteaux afin
de minimiser les efforts longitudinaux dans lasemelle.
La longueur :
La longueur de la semelle est calculée à partir de la formule donnée par PP73 1.2.3 p5
Ls= (n-0,2) x e
Avec : n : nombre de colonnes et e : espacement des colonnes
Nous trouvons donc une longueur de Ls= (4 – 0,2) x 2,5 = 9,5 m.
La largeur :
La largeur des fondations est calculée d'après le guide PP 73 du SETRA par un calcul sommaire,
Elle est déterminée de telle façon à ce qu'on aura une égalité entre les charges verticales au niveau de
la fondation et la pression admissible du sol sous celle-ci.
R+P
La largeur de la fondation est donnée par :𝐵𝑜 = (q−γD)L
s
Avec:
R : La réaction d'appuis maximaleR=295 t.(voir l’annexe 6)
P : Poids propre de culée P= 112.61135 t
D : Encrage dans le sol (cf. schémas ci-dessous) : D = 2,3 m
Ls : longueur des fondations : L = 9,5 m
γ : densité moyenne de la partie hachurée : = 2,54 T/m3
q : la pression admissible du sol sous les fondations q = 30.59 T/m².
Nous trouvons alors B0 = 1.7337 m
Puis et pour tenir compte des efforts horizontaux :
FxH
B = Bo +
𝑄
Les paramètres géométriques de la semelle sont définis ci-après :
34
Tableau 6 : Estimation des efforts horizontaux en tête des appuis, D’après le PP73
Avec :F = 1,5 x 10,5 = 15,75 t

H : la hauteur totale H =2.96482m
Q= q x Bo x L
D’où B=1,8264 m
B ≥ 1,50m
Donc on prend B= 4 m
Tandis que pour la nervure, nous avons : b = Φf + 0. 10m.Ce qui nous donne : b = 0.9 m.
La hauteur :
La hauteur hs de la semelle est supérieure ou égale à (B-b)/4 et 0.8m, nous avons hs= 0.8 m.
hn la hauteur de la nervure est telle que : hn =0.3e ,nous prenons alors une hauteur totale hn= 0.75 m
Ce qui nous donne une hauteur totale de h= 1.55 m.
Figure 23: Profil de la semelle sous culée

2.5.2.2. Fondation des piles:
On adopte une semelle filante sous les fûts. La semelle comporte une nervure de raidissage à sa
partie supérieure et repose sur un bétonde propreté de 10 cm d’épaisseur.
La longueur :
La longueur de la semelle est calculée de la même manière que celle de la culée :
Nous trouvons donc une longueur de Ls= (4 – 0,2) x 2,5 = 9,5 m.
La largeur :
35
P+R
La formule de calcul de la largeur des fondations : B0 = (q−γD)L
s
R = 600 T
P=71.3854 T
D = 2,3 m
Ls = 9,5 m
γ = 2,54 T/m3
q = 30.59 T/m².
Nous trouvons B0 = 2,85567 m
3xFxH
Pour tenir compte des efforts horizontaux :B ≥ Bo + Q
Avec :F = 1,5 x 9 = 13,5 t
H : la hauteur totale H =6,00458m
Q= q x Bo x L
D’où B=3.1487 m
On prend alors B = 4.5 m pour tenir compte de l’effet de la poussée des terres.
Tandis que pour la nervure, nous avons : b = Φf + 0.10m
Ce qui nous donne : b = 0.9 m.
La hauteur :
La hauteur hs de la semelle est supérieure ou égale à (B-b)/4=0.9m, nous prenons hs= 0.9m.
hn la hauteur de la nervure est telle que : hn =0.3e et nous prenons alors une hauteur totale hn= 0.75 m
Ce qui nous donne une hauteur totale de h= 1.65 m
Figure 24: Profil de la semelle sous pile

2.5. ETUDE COMPARATIVE DES VARIANTES :
2.5.1. Estimation des coûts des variantes :
36
Tableau 7: Comparaison des deux variantes
Variantes proposées PSIBA VIPP

Estimation (en DH) 5 054 679.2 5 028 546.8
Coût Coût/m² (en DH) 7 658.6048 7 619.0103
Ecart % coût min 0,51% -
Accès aux appuis * **
Facilité
d’exécution Procédés de réalisation * **
Aléas fondation * **
Simplicité * **
Adaptation au
Respect du lit mineur * **
site
Esthétique * **
Délai d’exécution ** ***
Pérennité et entretien *** **
Légende de lecture du tableau :

* Réponse suffisante au critère (+5 pts) ;
** Bonne réponse au critère (+10 pts) ;
*** Très bonne réponse au critère (+15 pts).
Dans cette partie, on va procéder à une estimation globale des deux variantes, en se basant sur
les ratios suivants :
Pour la variante PIBA:
➢ Tablier, Fûts, chevêtre, semelles : 130 Kg/m3 ;
➢ Mur en retour : 100 Kg/m3 ;
➢ Mur garde grève, et corbeau : 80 Kg/m3.
Pour la varianteVIPP :
➢Acieractif : 40 Kg/m3
➢ Tablier : 80 Kg/m3 (Acier passif)
➢Autres : mêmes ratios que la variante PIBA
Les avant-métrés des deux variantes sont présentés dans les annexes 1 et 2.Les montantsglobaux sont
:
-Pour la variante PSIBA : 5 054 679.2 DH
-Pour la variante VIPP : 5 028 546.8 DH
37
[ETUDE D’UN OUVRAGE D’ART SUR OUED DERNA] Etude d’Exécution
Partie3
Etude d’Exécution
Dans cette partie, nous commencerons par l’inventaire des

charges permanentes et routières susceptibles de solliciter les
poutres principales.
Ensuite nous étudierons la répartition transversale des
charges sur les différentes poutres de rive et centrale et nous
déterminerons ensuite les sollicitations globales et moyennes.
Puis nous passerons à l’étude de la précontrainte.
Enfin, nous terminerons par le calcul du ferraillage des
éléments de la structure.
38
3. Étude des Poutres

3.2. Calcul des sollicitations longitudinales
3.2.1. Les données de calcul
3.2.1.1. Les caractéristiques géométriques
On rappelle ci-après les valeurs de données géométriques des poutres principales de la variante
retenue :
En mi-travée Sur appui
Nombre de pouter : np = 4 np = 4
Portée : L =33m L = 33 m
Distance entre axes : c = 2,8 m c = 2,8 m
Hauteur de la pouter : h = 1.82 m h = 1.82 m
Largeur gousset hourdis : b1 = 0,18 m b1 = 0,18 m
Hauteur gousset hourdis : h1 = 0,18 m h1 = 0,18 m
Epaisseur de l'âme : b0 = 0,25 m b0 = 0,40 m
Hauteur gousset du talon : H1 = 0,3 m H1= 0.1875 m
Largeur du talon : Bta = 0,6 m Bta = 0,6 m
Hauteur du talon : h2 = 0,25 m h2 = 0,25 m
3.2.1.2. Valeurs caractéristiques des charges des équipements du tablier
Les équipements du tablier jouent un rôle fondamental dans la conception, le calcul et la vie d’un
pont, se sont eux qui assurent le fonctionnement d’un pont vis-à-vis de l’usager. Aussi jouent-ils un
rôle important sur le plan de l’esthétique, la sécurité et durabilité de l’ouvrage.
a. Chape d’étanchéité
Elle est destinée à assurer l’adhérence du tablier, à éviter le fluage par sa résistance mécaniques, à
résister aux chocs thermiques provoquées par la mise en œuvre de la couche de roulement, on peut
les rencontrer sous forme de deux types :
✓Chapes épaisses (de 3 à 3,5cm) à base d’asphalte coulé à chaux en bicouche à haute température.
✓Chapes minces (de 0,2 à 0,3cm) à base de résine synthétique adhérant au support.
On opte pour la chape épaisse car la chape mince nécessite un personnel technique qualifié et un
coût élevé, tandis que la première est moins chère et facile à exécuter.
On utilise donc la chape épaisse avec :
Epaisseur = 3cm
Poids volumique =2,2 t/m3
b. Chaussée
Elle est constituée d’un tapis d’enrobés bitumineux d’épaisseur de 7 à 8 cm et de densité variant de
2,2 à 2,5 t/m3. On adopteraune épaisseur de 8 cm avec une densité de 2,3 t/m3.
c. Trottoirs
Ils ont pour rôle la protection des piétons en les isolants de la circulation à la chaussée. Deux types
de trottoirs se présentent généralement : trottoir sur caniveau et trottoir plein.On envisagera des
trottoirs sur caniveau recouverts par des dallettes de 5cm d’épaisseur qui reposent sur la contre
39
bordure et la contre-corniche. Ils présentent l’avantage d’être légers et permettent de disposer des
canalisations ou des câbles (électriques, PTT…) sous les dallettes.
d. Les corniches
Elles ont un rôle essentiellement esthétique. Situées à la partie haute du tablier, elles dessinent la
ligne du pont. Elles peuvent être coulées en place ou préfabriquées en éléments généralement de 1 m.
le premier type est moins cher mais il nécessite un coffrage spécial se déplaçant le long du tablier. On
adoptera donc descorniches préfabriquées.
e. Garde-corps
C’est un organe destiné à empêcher les chutes de piétons. Il doit de plus résister à la pression
verticale et la poussée horizontale d’une foule et être conçu de telle sorte qu’un enfant ne puisse
passer à travers ou l’escalader. Sa masse classique varie de 20 à 50 kg/ml.
f. Tableau récapitulatif des charges de superstructures
Ainsi, les charges de superstructures se présentent comme suit :
Tableau 8: Les charges dues à la superstructure
Equipement Nombre Poids unitaire (t/ml) Poids total (t/ml)
Trottoir
Garde-corps 2 0,025 0,05
Corniche Préfa 2 0,48 0,96
Contre corniche 2 0,09 0,18
Bordure 2 0,108 0,216
Contre bordure 2 0,07 0,14
Dallette 2 0,051 0,103
Total Trottoir 1,649
Chaussée
Chape d'étanchéité 1 0,704 0,704
Revêtement 1 1,472 1,472
Total Chaussée 2,176
Total 3,825
Total sur toute la travée (t) 126.225
3.2.1.3. Inventaire des charges permanentes
a. Poids propre d’une travée :
Poids propre des poutres (t) : 264,3075t
Poids propre de l'hourdis (t) : 148,53 t
Poids propre des entretoises (t) : 14,4 t
Total d’une travée (t) : 427,2375t
Total d’une travée (t/m) : 12,94659t
Poids propre de la poutre seule (t/ml) : 3,23664
b. Charges superstructures
Le poids des superstructures : 126.225 t
Le poids/ml des superstructures : 3.825 t/ml
Ainsi, les charges permanentes appliquées au tablier sont égale à :
126.225+427,2375 =553,4625t .Ce qui donne une charge linéaire de16,77159t/ml
40
3.2.1.4. Les charges routières

Selon le fascicule 61 titre II, les charges d’exploitation prises en compte pour notre ouvrage
sont les systèmes A(l), Bc, Bt, Br, Mc120 et Les charges sur les trottoirs.Avant de procéder à l’étude de
ces chargements, on définit tout d’abord certaines notions qui seront utiles par la suite.Toutes les
parties du tablier ne sont pas forcément à charger par les charges de chaussée. Il faut donc définir une
largeur chargeable qui se déduit elle-même de la largeur roulable. On donne ci-dessous les définitions
correspondantes.
3.3. Détermination des CRT des charges

Les tabliers des ponts à poutres sont des structures tridimensionnelles pour lesquelles de
nombreuses méthodes de calculs classiques ont été proposées. En général, l’étude du tablier est
subdivisée en une étude transversale et une étude d’une poutre dans le sens longitudinal. La première
étude donne un Coefficient de Répartition Transversale (CRT), qui sera multiplié avec les
sollicitations (globales) trouvées dans le sens longitudinal afin d’obtenir les sollicitations (moyennes)
d’une poutre.
Les méthodes de calcul proposées sont classées en deux familles, selon que la section transversale
peut être considérée comme étant déformable ou indéformable.Dans le cas de tablier rigide, on utilise
la méthode de Courbon et Dans le cas contraire, c’est la méthode de Guyon-Massonnet qui est la plus
utilisée.
Pour notre cas et en raison de l’absence d’entretoises intermédiaires, la répartition transversale des
charges se fait par l’intermédiaire de l’hourdis, donc le tablier n’est pas rigide .Ainsi on utilisera la
méthode de Guyon-Massonnet.
3.3.1. Aperçu théorique sur la méthode de Guyon-Massonnet(voir Annexe 8)
3.3.2. Détermination des paramètres de calcul
a. La rigidité flexionnelle des poutres
La position du centre de gravité
On découpe la section de la poutre en cinq sections S1, S2, S3, S4 et S5 comme indiqué sur la figure :
Figure 25: Découpage de la section de la poutre

y1, y2, y3, y4 et y5 étant respectivement les ordonnées des centres de gravité de ces sections, la position
du centre de gravité de la section totale est déterminée par la formule suivante :
41
Avec : YG = SiYi/ Si

S1 = 0,14 m² Y1 = 1,77 m
S2 = 0,04 m² Y2 = 1,653 m
S3 = 0,3675 m² Y3 = 0,985 m
S4 = 0,0525 m² Y4 = 0,35 m
S5 = 0,15 m² Y5 = 0,125 m
D’où :YG =0,95071 m

Le moment d’inertie de la section par rapport à l’axe XG
On a I/G= I1/G + I2/G + I3/G + I4/G + I5/G
En appliquant le théorème de Huygens :
On a:Ii/G = I/i/Gi+ S (GGi)² avec i=1,…5
Tableau 9: Calcul de l’inertie de la poutre préfabriquée
Section Yi(m) Ii/Gi(m4) di²=(Yi-YG)² (m²) Ai(m²) Ii/G (m4)
1 1,77 0,000166 0,671236104 0,14 0,094139
2 1,653 0,000089 0,493211244 0,04 0,019817
3 0,985 0,066177 0,001175804 0,3675 0,066609
4 0,35 0,000263 0,360852504 0,0525 0,019207
5 0,125 0,000781 0,681797004 0,15 0,103051
D’où :IG =0,302823m4
La rigidité flexionnelle des poutres
Elle est donnée par la formule suivante :
Avec : p = E IG/b1
E : Module de Young.
b1 : Espacement entre les axes des poutres. Dans notre cas b1=2,8 m
IG : Moment d’inertie de la section par rapport à l’axe XG.
Par application, on trouve : p =0,108151071 E
a. La rigidité flexionnelle du hourdis
Elle est donnée par la formule suivante : ρh = E.hd 3⁄12
hd étant l’épaisseur du hourdis.
Par application numérique, on trouve :ρh= 0,000486 E
Le paramètre d’entretoisement
Il est défini par la formule :
Avec :  = b/L (p /h)1/4
2b, est la largeur du tablier,
L, est la portée de la travée.
Soit :  =0,58520052
a. La rigidité torsionnelle des poutres
Le moment d’inertie de torsion de la poutre
42
Le moment d’inertie de torsion de la poutre, Rt, est la somme des moments d’inertie Rti des zones
« i » de la poutre : Rt = Rti
Avec : Rti = kibiai3
Où : ki =1/3 – (0,051+0,168/R)exp(-0,13×R) ; R= bi/ai
ai : La hauteur de la zone « i » considérée.
bi : La largeur de la zone « i » considérée.
Le shéma ci-dessous illustre la décomposition de notre section en rectangles élémentaires:
Figure 26: Décomposition en rectangles de la section

On résume les calculs effectués dans le tableau ci-dessous :
Tableau 10:Calcul des moments d’inertie de torsion
Section bi(m) ai Ri=bi/ai ki Rti

1 1,6 0,1 16 0,32565 0,000521
2 0,2 0,1 2 0,229241 4,58E-05
3 1,47 0,25 5,88 0,296284 0,006805
4 0,175 0,15 1,166667 0,165775 9,79E-05
5 0,6 0,25 2,4 0,244764 0,002295
Total 0,009765
Donc Kp = 0,009765m4
La rigidité torsionnelle de la poutre
Elle est déterminée par la formule suivante :
p = KpE/2b1
2b1 =La largeur de la poutre/2
On trouve donc : p = 0.001953.E
b. La rigidité torsionnelle du hourdis
Elle est définie par la formule suivante :
h = e3E /12 avec e= 0,18 m
On avec etrouve donc : h = 0,000486 E
c. Le paramètre de torsion
Il est défini par la formule suivante :
 = (p+E)/[2×(p.E)1/2]
Soit :  = 0,168208623
Résumé :
43
Le paramètre d’entretoisement : Le paramètre de torsion :

 = 𝟎, 𝟓𝟖𝟓𝟐  = 𝟎, 𝟏𝟔𝟖𝟐
3.3.3. Calcul des CRT :

a. Tableau des coefficients de Guyon-Massonnet :
Nous disposons des tableaux sur Excel donnant les coefficients de Guyon-Massonnet :
K( = 0) et K(  =1), pour  = 0,55 et  = 0,60
Pour avoir 𝐾( = 0) et 𝐾(  = 1) pour = 0,5852, nous effectuerons une première interpolation
linéaire à l’aide de la formule suivante :
[𝑲( = 𝟎, 𝟔𝟎) − 𝑲( = 𝟎, 𝟓𝟓)]
𝑲( = 𝟎, 𝟓𝟖𝟓𝟐) = 𝑲( = 𝟎, 𝟓𝟓) + (𝟎, 𝟓𝟖𝟓𝟐 − 𝟎, 𝟓𝟓) ×
(𝟎, 𝟔𝟎 − 𝟎, 𝟓𝟓)
On résume nos calculs dans les tableaux :
Résultats :
Tableau 11: Les ordonnées des poutres intermédiaires et de rive
Poutre Sa position par rapport à l’axe Sa Position active
Poutre intermédiaire (1) 1.4 m 0.28b
Poutre de rive (2) 4.2 m 0.84b
Une interpolation linéaire par rapport à « y » permet d’avoir les valeurs de K pour la poutre
intermédiaire (y= 0.28b) et la poutre de rive (y= 0.84b) comme le montre le tableau ci-après :
Tableau 12:Coefficients de Guyon-Massonnet pour les 2 poutres
ϴ=0,564 α=0,125
y/e -b -3b/4 -b/2 -b/4 0 b/4 b/2 3b/4 b
0.28 b 0,12006892 0,38346561 0,6574992 0,9401998 1,2047953 1,3842329 1,4028981 1,3254203 1,224037
0.84 b -0,4013855 -0,1932497 0,0370994 0,3229441 0,7031204 1,2112288 1,8586743 2,6122554 3,396006
Ainsi, on peut facilement tracer la courbe d’influence de K pour la poutre intermédiaire et celle de
rive
 la poutre intermédiaire :

44
y = -3E-06x6 +1.6
0,0001x5 + 0,0005x4 - 0,0056x3 - 0,0309x2 + 0,1817x + 1,2073
1.4
1.2
1
K(e)
0.8
0.6
0.4
0.2
0
-6 -4 -2 0 2 4 6
L'excenticité
Figure 27: K (e) pour la poutre intermédiaire
 la poutre de rive :
y = 8E-07x 6 5 4 3 2
4 - 4E-05x - 0,0004x + 0,0021x + 0,0418x + 0,3525x + 0,703
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
-6 -4 -2 0 2 4 6
-0.5
-1
L'éxcenticité
Figure 28: K (e) pour la poutre de rive

b. Les valeurs des CRT pour les différentes poutres
Le tableau suivant regroupe les Coefficients de répartition transversale pour les différents cas de charge :
45
Tableau 13: Coefficients de répartition transversale
Poutre de rive Poutre intermédiaire Cas le plus défavorable
A(L) 0.9095 1.06634 2 voies chargées
3.09024 - 1 trottoir chargé

qtr - 0.76265 2 trottoirs chargés
Bt 1.234819 1.22924 2 Tandems
Br 1.8589 1.40949 1 Roue
Bc 1.435 1.3281 2 files
Mc120 1.6198 1.28066 1 char

3.3. Calcul longitudinal:
3.3.1. Détermination des sollicitations moyennes
3.3.2. Détermination des sollicitations dans les poutres principales
Les poutres principales sont soumises à la charge permanente et aux surcharges routières.
3.3.2.1. Sollicitations dues aux charges permanentes
Tableau 14: Sollicitations dues aux charges permanentes

Pouter intermédiare Pouter de rive
x/l M(x) (t.m) T(x) (t.m) M(x) (t.m) T(x) (t.m)
0 0 92.3336345 0 103.597659
0.1 264.192294 71.1629076 294.293316 83.7799268
0.2 469.67519 53.3721807 523.188117 63.9621951
0.3 616.448687 35.5814538 686.684404 44.1444634
0.4 704.512785 17.7907269 784.782176 24.3267317
0.5 733.867484 0 817.481433 4.509
3.3.2.2. Sollicitations dues aux surcharges routières

Le calcul des Sollicitations dues aux surcharges routières :
46
Tableau 15: Combinaison des charges
ELS ELU
x/l
M(x) (t.m) T(x) (t) M(x) (t.m) T(x) (t)
0 0 138.515364 0 186.41847
0.1 401.47794 111.524238 540.279149 150.053205
Poutre 0.2 727.195073 87.9256634 978.494349 118.267727
intermédiaire 0.3 966.011296 64.3371883 1299.74572 86.4957575
0.4 1123.92371 40.7612638 1512.05438 54.7405745
0.5 1206.93065 17.1966647 1623.44309 23.000539
0 0 157.368197 0 211.774934
0.1 455.434221 130.660281 612.821936 175.805375
0.2 824.973009 103.997101 1109.94125 139.89565
Poutre de rive
0.3 1095.94084 77.379882 1474.40443 104.047398
0.4 1275.16197 50.8098496 1715.33891 68.262258
0.5 1369.46185 26.9534676 1841.87375 36.3584556
Les sollicitations maximales sont :
Tableau 16:les sollicitations maximales
ELS ELU
M(MN.m) T(MN) M(MN.m) T(MN)
Poutre intermédiaire 12.0693065 1.38515364 16.2344309 1.8641847
poutre de rive 13.6946185 1.57368197 18.4187375 2.11774934
IV. Etude de la Précontrainte

IV.1. Calcul de la force de précontrainte
IV.1.1. Les données de calcul
Les calculs qui suivent sont effectués sous les hypothèses suivantes :
Béton
𝒇𝒄𝟐𝟖 = 𝟑𝟓 𝑴𝑷𝒂
𝒇𝒕𝟐𝟖 = 𝟐. 𝟕 𝑴𝑷𝒂
Pour un âge du béton inférieur à 28 jours, on se réfère aux formules du BPEL suivantes :
𝒋
𝒇𝒄𝒋 = 𝒇 (𝑴𝑷𝒂)
𝟒. 𝟕𝟔 + 𝟎. 𝟖𝟑𝒋 𝒄𝟐𝟖
𝒇𝒕𝒋 = 𝟎. 𝟎𝟔𝒇𝒄𝒋 + 𝟎. 𝟔 (𝑴𝑷𝒂)
Aciers actifs
On utilise des câbles à base de Torons Super « T15S, classe 1770 » dont les caractéristiques sont
énumérées ci-dessous :
✓ Section nominales : 150 mm²
✓ Limite élastique : 1573 MPa
✓ Limite de rupture : 1770 MPa
Le diamètre des gaines logeant les câbles sera déterminé quand on aura le nombre des torons
constituant chaque câble, cela n’empêche pas de noter que :
47
✓ ∅g = 71 mm si on a un câble à base de 5 à 7 T15S

✓ ∅g = 76 mm si on a un câble à base de 8 T15S
Aciers passifs
Les aciers utilisés sont les aciers courants à haute adhérence de béton armé de classe FeE500.
Contraintes admissibles du béton:
Pour un âge « j » du béton, les contraintes admissibles de compression et de traction correspondantes
sont :
✓ ̅̅̅̅
𝜎𝑐𝑠 = 0.6 𝑓𝑐𝑗 (𝑀𝑃𝑎)𝑒𝑛𝑐𝑜𝑚𝑏𝑖𝑛𝑎𝑖𝑠𝑜𝑛𝑠𝑟𝑎𝑟𝑒𝑠
✓ ̅̅̅̅
𝜎𝑐𝑖 = 0.5 𝑓𝑐𝑗 (𝑀𝑃𝑎)𝑒𝑛𝑐𝑜𝑚𝑏𝑖𝑛𝑎𝑖𝑠𝑜𝑛𝑠𝑞𝑢𝑎𝑠𝑖𝑝𝑒𝑟𝑚𝑎𝑛𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠
✓ ̅̅̅
𝜎𝑡𝑖̅ = −𝑓𝑡𝑗 (𝑀𝑃𝑎)𝑒𝑛𝑧𝑜𝑛𝑒𝑑′𝑒𝑛𝑟𝑜𝑏𝑎𝑔𝑒
✓ ̅̅̅̅
𝜎𝑡𝑠 = −1.5 𝑓𝑡𝑗 (𝑀𝑃𝑎)
Le tableau suivant récapitule les différentes valeurs en construction et en service :
Tableau 17:Contraintes admissibles
𝑪𝒐𝒏𝒕𝒓𝒂𝒊𝒏𝒕𝒆𝒔 (𝑴𝑷𝒂) 𝑬𝒏𝒄𝒐𝒏𝒔𝒕𝒓𝒖𝒄𝒕𝒊𝒐𝒏 (𝟏𝟒𝒋𝒐𝒖𝒓𝒔) 𝑬𝒏𝒔𝒆𝒓𝒗𝒊𝒄𝒆 (≥𝟐𝟖j𝒐𝒖𝒓𝒔)
𝒇𝑪𝟐𝟖 30 35
𝝈𝒄𝒔=𝟎.𝟔𝒇𝒄𝒋 18 21
𝝈𝒄𝒊=𝟎.𝟓𝒇𝒄𝒋 15 17,5
𝝈𝒕𝒊=−𝒇𝒕𝒋 -2,4 -2,7
𝝈𝒕𝒔=−𝟏.𝟓𝒇𝒕𝒋 -3,6 -4,05
Figure 29:Contraintes admissibles en service et en construction
IV.1.2. Mode de construction
On coule sur une aire de préfabrication les poutres et une partie de la table supérieure et de
l’entretoise (amorces). Après durcissement (à 14 jours) on met en tension une première famille de
câbles dont les ancrages sont situés dans les abouts verticaux.
Les poutres sont mises en place par levage et/ou ripage, puis le complément du hourdis et
d’entretoises et coulés pour assurer une continuité transversale à l’ensemble et augmenter son inertie.
Après durcissement de ce béton de deuxième phase, on met alors en tension une deuxième famille
de câbles ancrés à l’extrados du tablier par suite du manque de place en extrémité des poutres. On
procède en suite à la réalisation des superstructures.
48
Figure 30:Câblage d'une poutre précontrainte
Récapitulatif des moments induits à mi- travée (ELS)
Tableau 18:Récapitulatif des moments induits à mi- travée (ELS)
Poutre intermédiaire Poutre de rive

Nom Moment (MN.m) Moment (MN.m)
Poids propre de la poutre 4,4058762 4,4058762
Poids propre de l’hourdis 1,7152 1,3612
Superstructures 1,2176 2,4077
Les charges d’exploitation 3,9422 4,5998
Moments maximal 11.2808762 12.7745762
IV.1.3. Géométrie de la poutre
Tableau 19:Caractéristiques de la section médiane de la poutre préfabriquée et complète
𝑰
B(m²) v(m) v’(m) I (m4) ρ= ρv ρv’
𝑩𝒗𝒗′
Poutre Préfabriquée 0,75 0,8693 0,9507 0,302793 0,488508 0,42466 0,4644
Poutre complète 1,163 0,8032 1,3118 0,554032 0,452131 0,363151 0,5931
IV.1.4. Contraintes initiales des câbles
On estime les pertes instantanées à 10%.
On a : 𝝈𝟎 = 𝑴𝒊𝒏(𝟎. 𝟖𝒇𝒑𝒓𝒈 ; 𝟎. 𝟗𝒇𝒑𝒆𝒈 ) = 𝟏𝟒𝟏𝟓. 𝟕 𝑴𝑷𝒂
D’où : 𝝈𝒊 = 𝟎. 𝟗 × 𝝈𝟎 = 𝟏𝟐𝟕𝟒. 𝟏𝟑𝑴𝑷𝒂
IV.1.5. Excentricité des câbles
Compte tenu du fait que le rapport (charge permanente/charge variables) est élevé, on peut supposer
que la section est sur-critique.L’excentricité vaudra donc :
a. Première famille des câbles
𝑒0 = −(𝑣 ′ − 𝑑′) = −(0,9507 − 0,1065) = −0,8442𝑚
71 mm
d’=106,5 mm 71 mm
Figure 31:Position d’un câble
𝑒0 = −(𝑣 ′ − 𝑑′) = −(1,3118 − 0,1775) = −1,1343𝑚
49
Figure 32: Excentricité des câbles de la deuxième famille
𝐄𝐱𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐢𝐜𝐢𝐭é 𝐏𝐫𝐞𝐦𝐢è𝐫𝐞 𝐟𝐚𝐦𝐢𝐥𝐥𝐞 (𝐦) 𝐄𝐱𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐢𝐜𝐢𝐭é 𝐃𝐞𝐮𝐱𝐢è𝐦𝐞 𝐟𝐚𝐦𝐢𝐥𝐥𝐞(𝐦)

-0.8442 -1.1343
IV.1.6. Nombre de câbles de la première famille
Pour les câbles de la première famille, les deux phases les plus défavorables sont :
✓ Leur mise en tension ;
✓ Juste avant la mise en tension de la 2ème famille et après bétonnage du hourdis et des entretoises
complémentaires.
Nous supposons que le calendrier des opérations est le suivant :
Tableau 20:Calendrier des opérations
Phase A B C D E
Date ta tb tc td te
Coulage du
Coulage du
béton de Superstructures
béton des Mise en tension Mise en tension
hourdis &
Opérations poutres des câbles de la de la 2ème
& Surcharges
& 1ère famille famille
Complément d’exploitation
Amorces
entretoises
1.1 P1 P1
(50% Δσdiff) (toutes les pertes)
P0 = 1.1 Pi
fcj = 30 MPa fcj = 35 MPa
- Pi = 1.2 P1 -
Précontrainte P0 =1.1Pi
- (perte inst.) - P2
Pi = 1.2 P2
fcj = 25 MPa (toutes les pertes)
(pertes inst.)
fcj = 35 MPa
fcj = 25 MPa
Avec :
• P0 = précontrainte à l’ancrage avant les pertes= Ap.σp0 ;
• Pi =précontrainte initiale, après pertes instantanées et avant pertes différées ;
• P1 (resp. P2) = précontrainte finale de la 1ère famille (resp. 2ème famille).
Les pertes instantanées et différées ont été estimées en fraction de P1, P2.
i. A la mise en tension de la première famille (phase b)
➢ A la mise en tension de la première famille:
Les câbles sont mis en tension avec un effort : 𝑃0=1,1×1,2×𝑃1
On cherche alors P1 la précontrainte résiduelle après perte instantanée (10%) et différée (20%). À 14
j on suppose que la totalité des pertes instantanées ait eu lieu, les contraintes devront satisfaire les
conditions des contraintes admissibles (voir figure ci-dessous) :
50
Figure 33: Diagramme de contraintes en construction à vide.
Avec Mp correspondant au poids propre de la poutre, Mp=4,4058762MN.m

Ce qui donne :
𝑷𝟏 ≤ 𝟏𝟐, 𝟒𝟏𝟗𝟐𝟏𝟖𝟓𝟗 𝑴𝑵
{
𝑷𝟏 ≤ 𝟔, 𝟎𝟑𝟏𝟐𝟎𝟏𝟐𝟗𝟖𝑴𝑵
i. Avant la mise en tension de la deuxième famille et après bétonnage de
deuxième phase (phase d) :
A cette étape les contraintes devront satisfaire le diagramme suivant :
A cette étape on suppose que la moitié des pertes différées a eu lieu, un effort de: 1,1×𝑃1 règne alors
dans les câbles :
Figure 34: Diagramme de contraintes en construction en charge.
𝑴𝒉: Correspond au moment du au poids propre de l’hourdis on trouve :

𝑴𝒑= 4,4058762 MN.m et 𝑴𝒉= 1,7152 MN.m
𝑷𝟏 ≥ −𝟎, 𝟑𝟓𝟓𝟖𝟑𝟒𝟕𝟖𝟗𝟗𝑴𝑵
{
𝑷𝟏 ≥ 𝟑, 𝟖𝟑𝟕𝟖𝟔𝟖𝟔𝟖𝟏𝑴𝑵
On devra avoir donc :3,837868681𝑴𝑵≤𝑷𝟏≤6,031201298𝑴𝑵
La précontrainte à l’ancrage vaut :0=1,1×1,2 ×𝑃1 donc : 5.065986658𝑴𝑵≤𝑷𝟎≤7,961185𝑴𝑵.
P0 = 1.1 × 1.2 × P1 = Ap1 σp0
Soit :3578.432336𝒎𝒎𝟐≤𝑨𝒑𝟏≤5623,497714𝒎𝒎𝟐Où n1 Torons T15S de 150𝑚𝑚2 :
24≤𝒏𝟏≤37
𝒏𝟏: Nombre de fils.
On prend 5 Câbles de 7 T15 S pour la première famille, D où:
51
𝟓×𝟕×𝟏𝟓𝟎×𝟏𝟎−𝟔 ×𝟏𝟒𝟏𝟓,𝟕
𝐏𝟏 = = 𝟓. 𝟔𝟑𝟎𝟔𝟐𝟓𝑴PA
𝟏.𝟏×𝟏.𝟐
Donc le diagramme des contraintes est :
Figure 35: Contraintes de la première famille
IV.1.8. Précontrainte de la deuxième famille de câbles :

En phase finale on devra satisfaire les conditions de contraintes admissibles, à ce stade on suppose
que la totalité des pertes sera effectuée. Les conditions des contraintes admissibles à satisfaire sont :
Figure 36: Diagramme de contrainte en service en charge.
Ainsi, nous écrivons :

𝑃1 𝑃1 𝑒01 𝑀𝑝 + 𝑀ℎ 𝑃2 𝑃2 𝑒02 𝑀𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟 + 𝑀𝑞
+ + + + + ≤ 𝜎𝑐𝑠 = 21 𝑀𝑃𝑎
𝐵𝑝 𝐼⁄𝑣 𝐼⁄
𝑣 𝐵𝑐 𝐼⁄
𝑣
𝐼⁄
𝑣
𝑝 𝑝 𝑐 𝑐
𝑃1 𝑃1 𝑒01 𝑀𝑝 + 𝑀ℎ 𝑃2 𝑃2 𝑒02 𝑀𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟 + 𝑀𝑞

− − + − − ≥ 𝜎𝑡𝑖 = −2.7 𝑀𝑃𝑎
𝐵𝑝 𝐼⁄ ′ 𝐼⁄ ′ 𝐵𝑐 𝐼⁄ ′ 𝐼⁄ ′
𝑣𝑝 𝑣𝑝 𝑣𝑐 𝑣𝑐
- Mp : le moment correspondant au poids propre de la poutre.

- Mh : le moment correspondant au poids propre de l’hourdis.
- Msuper : le moment correspondant au poids propre de la superstructure
- B,I,v,v’ : caractéristiques de la section préfabriquée(p) ou complète(c).
On trouve alors :
𝑷𝟐 ≥ −𝟐, 𝟔𝟓𝟕𝟐𝟖𝟖𝟖𝟖𝟔 𝑴𝑷𝒂
𝑷𝟐 ≥ 𝟏. 𝟕𝟕𝟖𝟔𝟒𝟏𝟕𝑴𝑷𝒂
D’où : 𝑷𝟐 ≥ 𝟏, 𝟕𝟕𝟖𝟔𝑴𝑷𝒂
52
Conclusion :
Comme la précontrainte à l’ancrage est :𝐏𝟎 = 𝟏. 𝟏 × 𝟏. 𝟐 × 𝐏𝟐
D’ou := 𝐀 𝐩𝟐 𝛔𝐩𝟎 ≥2.347807044 MPaalors:Ap2 ≥ 𝟏𝟔𝟓𝟖, 𝟒𝟎𝟕𝟏𝟕𝟗𝒎𝒎²
On trouve que le nombre de Torons T15S de 150 mm² est :n2≥ 𝟏𝟏
On prend 2 Câbles de 7 T15 S pour la première famille, D où:
𝟐×𝟕×𝟏𝟓𝟎×𝟏𝟎−𝟔 ×𝟏𝟒𝟏𝟓,𝟕
𝑷2= =2,25 𝑴PA
𝟏.𝟏×𝟏.𝟐
Donc les diagramme des contraintes pour les deux familles se présentent comme suit :
Figure 37: Contraintes de la deuxiéme famille
L’état de contraintes final, nous montre que :

En fibre supérieure, la contrainte est de l’ordre de 16,42 MPa qui reste inférieure à la contrainte
admissible estimée en 21 MPa ;
En fibre inférieure, on a une faible compression de l’ordre de 2,5142 MPa qui reste infirieure à la
contrainte de traction admissible qui est égale à 2,7 MPa.
Ainsi, on n’est pas amené à disposer des armatures passives de traction.
IV.1.9. Disposition des câbles dans le talon à mi-portée

Les câbles 1, 2, 3 , 4 et 5 représentent la première famille tandis que les 2 câbles 6 et 7 représentent la
deuxième
Figure 38:Disposition des câbles en mi- travée

53
IV.2. Vérification à la flexion en ELU

La vérification des contraintes à l’ELU consiste à s’assurer que la force de précontrainte résiduelle
𝐅𝐩 = 𝐀 𝐩 𝛔𝟑 est supérieure à la résultante de compression dans le béton, et ce pour que l’effet de la
précontrainte ne soit pas neutralisé. Pour cette vérification on suit le cheminement suivant:
✓ Sous l’action de la précontrainte seule, la contrainte de traction des aciers de précontrainte vaut
𝐏
𝛔𝟏 = et son allongement est noté𝛆𝟏 .
𝐒
✓ Le béton continu à se décompresser jusqu’à ce que sa contrainte au niveau des aciers de
précontrainte s’annule, cela entraine une augmentation de contrainte de l’acier qui vaut, selon le
BPEL, ∆𝛔𝟐 = 𝟓𝛔𝐛 où 𝛔𝐛 est la contrainte du béton au droit des aciers de précontrainte
sousl’action de la précontrainte et des charges permanentes ; on note 𝛆𝟐 l’allongement
correspondant à𝛔𝟐 = 𝛔𝟏 + ∆𝛔𝟐 .
✓ Si le moment extérieur continue à augmenter, l’acier de la précontrainte continuera à s’allonger
comme le fera un acier du béton armé. Son allongement ∆𝛆𝟑 ne doit pas dépasser 10‰.
b. Moment ultime
Le moment ultime est :Mu=1,35xMg +1,5xMq=15,8205MN.m
c. Moment résistant de la table
La contrainte admissible du béton :
0.85×𝑓𝑐28
𝜎̅𝑏𝑐𝑢 = = 19.83 𝑀𝑃𝑎 ;𝛾𝑏 = 1,5 ;𝜃 = 1
𝜃×𝛾𝑏
La résistance à la compression de la table vaut :
𝐹𝑡𝑒 = (𝑏 − 𝑏0 ) × ℎ0 × 𝜎̅𝑏𝑐𝑢 = (2,8 − 0,25) × 0,18 × 19,83 = 9.10197𝑀𝑁
Le moment résultant de la table est :
ℎ0 0,2
𝑀𝑡𝑒 = 𝐹𝑡𝑒 × 𝑍𝑡𝑒 Où 𝑍𝑡𝑒 = ℎ − 𝑑 ′ − = 2 − 0,142 − = 1,758𝑚
2 2
D’où: Mte = 16,00126MN. m
On a 𝑴𝒕𝒆 ≥ 𝑴𝒖 Donc la table reprend seule le moment ultime, et par conséquent, la fibre neutre est
dans la table.
d. Position de l’axe neutre
Le moment réduit vaut :
𝑀𝑢 15,8205
𝜇= = = 0,082537
𝑏 × 𝑑 × 𝜎𝑏𝑐𝑢 2.8 × 1,8582 × 19.83
2
L’équilibre des moments s’écrit :𝜇 = 0,8 × 𝜉 × (1 − 0,4𝜉)

𝑥
Dont la racine est :𝜉 = 𝑑 = 1,25 × (1 − √(1 − 2𝜇))) = 0,086257
Donc l’axe neutre est situé à 𝒙 = 𝟎, 𝟏𝟔𝟎𝟐𝟔𝒎 de la fibre supérieure. Ainsi, la résultante de
compression du béton devient :
𝐹𝑏 = 0,8 × 𝑥 × 𝑏 × 𝜎𝑏𝑐𝑢 = 0,8 × 0,2027 × 2,8 × 19.83=7,118865 MN
e. Allongement Δε3
On a la formule suivante :
1−𝜉
∆𝜀3 = 3.5 × = 37,076 ‰ > 10‰
𝜉
54
Soit : ∆𝜀3 = 10‰

f. Allongement ε1 dû à la précontrainte
La contrainte 𝝈𝟏 est donnée par l’expression suivant :
𝑃1 + 𝑃2 5,63 + 2,25
𝜎1 = = = 1072,108844 𝑀𝑃𝑎
𝐴𝑝 49 × 150 × 10−6
0.9 × 𝑓𝑝𝑒𝑔 0.9 × 1573
Or: 𝜎1 < = = 1231,04 𝑀𝑃𝑎
𝛾𝑝 1.15
𝜎1
Donc ∶ 𝜀1 = = 5,64‰
𝐸𝑝
g. Allongement ε2 dû à la décompression du béton

La contrainte dans le béton 𝜎𝑏 au niveau du câble sous l’effet de la précontrainte et les charges
permanentes vaut :𝜎𝑏 = 10,571MPa
Donc : ∆𝜎2 = 5 × 𝜎𝑏 = 52,85𝑀𝑃𝑎

La contrainte dans l’acier de précontrainte est :
0.9 × 𝑓𝑝𝑒𝑔
𝜎2 = 𝜎1 + ∆𝜎2 = 1124,958844 𝑀𝑃𝑎 < 1231 𝑀𝑃𝑎 = (𝑓𝑝𝑒𝑔 = 1573 𝑀𝑃𝑎)
1.15
𝜎2
D′ où: 𝜀2 = = 5,9208 ‰
𝐸𝑝
h. Allongement final ε3
On a: 𝜺𝟑 = 𝜺𝟐 + ∆𝜺𝟑
ε3 = 15,9208‰
5
𝜎3 𝛾𝑝 ×𝜎3
On déduit ainsi la contrainte𝝈𝟑 par la loi : 𝜀3 = + 100 × ( − 0.9)
𝐸𝑝 𝑓𝑝𝑒𝑔
La résolution numérique de cette équation donne :𝝈𝟑 = 1528,86 𝑴𝑷𝒂
D’où
𝐅𝐩 = 𝐀 𝐩 × 𝛔𝟑 = 𝟕 × 𝟕 × 𝟏𝟓𝟎 × 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟏 × 𝟏𝟓𝟐𝟖, 𝟖𝟔 = 𝟏𝟏, 𝟐𝟑𝟕𝟏𝟐𝟏𝐌𝐍 > 𝐅𝐛
= 7,118865 𝑀𝑁
Finalement, la section d’acier de précontrainte est suffisante, il n’est donc pas nécessaire de
prévoir des armatures passives.
IV.3. Relevage des câbles

Le relevage des câbles de la première famille de câbles sert à diminuer l’effort tranchant, mais on
peut aussi moduler l’excentricité sur appui du câble moyen pour
Augmenter ou diminuer la déformée de la poutre à mi-travée, ou satisfaire aux conditions d’appui,
concernant l’équilibre de la bielle d’about et celui du coin inférieur.
IV.3.1. Effort tranchant admissible
L’effort tranchant admissible est donné par la formule :
̅×𝑺
𝑻
𝝉̅ =
𝒃𝒏 × 𝑰
Avec :I : Moment d’inertie de la section
S : Moment statique de la section au dessus de G
bn : Epaisseur nette (gaines déduites)
55
𝝉̅ : Cisaillement admissible donné par :

𝝈
̅𝒕
𝝉̅𝟐 = × (𝝈̅ 𝒄 − 𝝈𝑮𝒄 − 𝝈𝑮𝒕 ) × (𝝈
̅ 𝒕 + 𝝈𝑮𝒄 + 𝝈𝑮𝒕 ) + 𝝈𝑮𝒄 × 𝝈𝑮𝒕
𝝈
̅𝒄
Avec :𝜎̅𝑐 = 0.42 × 𝑓𝑐 = 14.7 𝑀𝑃𝑎
𝜎̅𝑡 = 0.42 × 𝑓𝑡 = 1.134 𝑀𝑃𝑎
𝑃 5,63
𝜎𝑡𝐺 = = = 7,5067 𝑀𝑃𝑎
𝐵 1,29
𝜎𝑐𝐺 : Contrainte de compression perpendiculaire à𝜎𝑡𝐺 =0 MPa
On trouve : 𝝉̅ = 𝟐, 𝟏𝟖𝟗𝟕𝑴𝑷𝒂
D’autre part on a: bn = 0,25 – 0,071/2 = 0,3645m;
I = 0,302793m4
S=0,3012m3
𝑻 = 𝟎, 𝟖𝟎𝟐𝟑𝟕 𝑴𝑵
IV.3.2. Vérification pour les câbles de la 1ère famille

Le tracé des câbles est tel que la condition suivante soit vérifiée dans toute section:
̅
|𝑻 − ∑ 𝑭𝒊 × 𝒔𝒊𝒏𝜶𝒊 | ≤ 𝑻
T : Effort tranchant dû aux charges permanentes et aux surcharges routières.
∑ 𝐅𝐢 × 𝐬𝐢𝐧𝛂𝐢 : Effort tranchant produit par les câbles de précontrainte.
̅
𝐓 : Effort tranchant admissible à ne pas dépasser, déjà calculé en haut.
Fi et 𝜶𝒊 : Respectivement la précontrainte du câble i et son angle de sortie.
D’après les résultats obtenus à partir de la répartition des efforts sur les poutres, on a T qui varie
entre Tmax = 1,385153 MN et Tmin = 0,534055 MN.
Si on remplace les câbles par un câble moyen équivalent, la condition précédente devient :
𝑻𝒎𝒂𝒙 − 𝑻̅ ≤ 𝑷𝒔𝒊𝒏𝜶 ≤ 𝑻𝒎𝒊𝒏 + 𝑻 ̅
Avec α est l’angle de sortie du câble moyen.
Soit : 5,94° ≤ 𝛼 ≤ 13,73°
On choisit α = 10° pour le câble moyen, cette valeur est proche de la valeur minimale en vue de
diminuer l’effort tranchant sur appui (𝑃𝑠𝑖𝑛𝛼).
Disposition des ancrages en about :
✓ Distance entre axe minimum : 36cm
Distance minimum de l’axe à la paroi béton : 21cm
Les câbles sont relevés sur une distance donnée par :=2 𝑣′ − 𝑒0 −𝑑′ cot𝛼, soit :
E1(x)=0,389856 m
E2(x)=-1,14687 m
Le fuseau de passage est donné par e1(x) et e2(x) tel que :
̅𝑡𝑖
𝑀𝑚𝑎𝑥 +𝜌.𝐵.𝑣.𝜎
𝑒1 (𝑥) = 𝜌𝑣 − =0,389856 m
𝑃
𝑀𝑚𝑖𝑛 +𝜌.𝐵.𝑣 ′ .𝜎
̅𝑡𝑠
𝑒2 (𝑥) = −𝜌𝑣 ′ − =-1,14687 m
𝑃
𝑒1 (𝑥)+𝑒2 (𝑥)
L’excentricité du câble moyen est donnée par :𝑒(𝑥) =
2
56
On prend alors une excentricité de 𝑒0=−0,378507𝑚 pour permettre d’avoir une symétrie de
distribution des câbles au niveau de la zone d’about.
Soit : 𝒅= 13,8686𝒎 Donc : d = 13,8686m, est la distance de relevage des câbles de la première
famille. Disposition des ancrages en about :
Distance entre axe minimum : 36cm
Distance minimum de l’axe à la paroi béton : 21cm
Figure 39: Disposition des câbles de la première famille au niveau de l’about

L’angle de sortie de chaque câble au niveau de l’ancrage est donné en fonction de la position du
câble 𝑘𝑖 et de la longueur de la poutre :tan𝜶𝒊 = 2ki/d
Figure 40: Tracé du câble moyen
Tableau 21: Inclinaisons des câbles de la première famille
Position
de tan 𝛼i
Câble 𝛼i (en degrés)
l'ancrage
Ki = 2ki/d
1 0,1735 0,02502055 1,43327
2 0,5335 0,076936389 4,399463593
3 0,8935 0,128852227 7,342233034
4 1,2535 0,180768066 10,24659387
5 1,6135 0,232683905 13,09872899
L’équation de la partie parabolique par rapport au centre de gravité de la section préfabriquée s’écrit
sous la forme : e(x) = ax²+bx+c
En exprimant les conditions aux limites suivantes :
𝑒(0) =𝑒0 (𝑣𝑜𝑖𝑟𝑠𝑐hé𝑚𝑎𝑑′𝑎𝑛𝑐𝑟𝑎𝑔𝑒),(𝑑)=−(𝑣′−𝑑′) et 𝑒′ (𝑑) =0

dont les paramètres sont indiqués comme suit :
57
Tableau 22: Equations des câbles de la première famille

câble e(0) e(d) a b c
1 -0,6707 -0,8442 0,000903177 -0,02505161 -0,6707
2 -0,3107 -0,8442 0,002777205 -0,07703189 -0,3107
3 0,0493 -0,8442 0,004651233 -0,12901218 0,0493
4 0,4093 -0,8442 0,006525261 -0,18099247 0,4093
5 0,7693 -0,8442 0,008399289 -0,23297275 0,7693
Tableau 23: Excentricité des câbles pour différentes sections
Position du câble
Position du Position du Position du Position du
Section 1 par rapport à G
câble 2 (en m) câble 3 (en m) câble 4 (en m) câble 5 (en m)
(en m)
0 -0,6707 -0,3107 0,0493 0,4093 0,7693
3,3 -0,74353472 -0,534661475 -0,325788267 -0,11691506 0,09195818
6,6 -0,79669824 -0,698135424 -0,599572679 -0,50100993 -0,40244712
9,9 -0,83019056 -0,801121849 -0,772053236 -0,74298462 -0,71391591
13,2 -0,84401169 -0,843620749 -0,843229938 -0,84283913 -0,84244818
16,5 -0,83816163 -0,825632124 -0,813102786 -0,80057345 -0,78804394
IV.3.3. Vérification pour les câbles de la 2ème famille :
Les câbles de deuxième famille sont généralement tous relevés en travée. Pour faciliter l'exécution,
on cherchera à adopter un espacement constant entre points de sortie et à conserver un même angle
de sortie pour tous les câbles. L'angle de sortie des câbles relevés est voisin de 20 degrés, ce qui
permet d'une part de limiter la longueur des encoches et d'autre part d'apporter une bonne réduction
d'effort tranchant.
Habituellement, le câble le plus court sort au voisinage du quart de portée et le câble le plus long est
ancré assez près de l'about de sorte que l'ensemble du hourdis soit précontraint.
Figure 41: Géométrie verticale des câbles de précontrainte de la 2ème famille
IV.3. Vérifications de la résistance à la rupture par effort tranchant

IV.3.1. Vérification de la rupture vis-à-vis du cisaillement
La section la plus sollicitée vis-à-vis de l’effort tranchant est la section sur appuis. Etant donné le
cas le plus défavorable ne correspond pas nécessairement au pont chargé, il est impératif d’effectuer
la vérification dans les deux cas à vide et en charge.
58
L’effort tranchant maximal à l’ELU et à l’ELS est donné ci-après :

Tableau 24:Les efforts tranchants maximaux
ELU ELS
Section A vide En charge A vide En charge
Tmax (MN) 0,9233 MN 2,1177 MN 0,534 MN 1,5737 MN
i. Vérification à l’ELU
L’effort tranchant réduit est donné par :
𝑢
✓ A vide :𝑇𝑟𝑒𝑑,𝑣 = −𝑇𝐺𝑢 + ∑ 𝑃𝑖 sin 𝛼𝑖
u 5.63
Tred,v = −𝟎, 𝟗𝟐𝟑𝟑 + (0,0250 + 0,0767 + 0,1278 + 0,17788 + 0,22663)
5
2.25
+ (0.342 + 0.342)
2
𝐮
𝐓𝐫𝐞𝐝,𝐯 = 𝟎, 𝟓𝟔 𝐌𝐍
𝑢
✓ En charge :𝑇𝑟𝑒𝑑,𝑐ℎ = 𝑇𝐺𝑢 + 𝑇𝑞𝑢 − ∑ 𝑃𝑖 sin 𝛼𝑖
𝐮
𝐓𝐫𝐞𝐝,𝐜𝐡 = 𝟏, 𝟓𝟓𝟕𝟔 𝐌𝐍
T×S
Le taux de cisaillement est donné par :τ = b
n ×I
bn = 0,3645m; I = 0,302793m4S=0,3012m3
Donc les taux de cisaillement sont :
✓ A vide :𝛕𝐯 = 𝟏, 𝟓𝟐𝟖𝟑𝐌𝐏𝐚
✓ En charge :𝛕𝐜𝐡 = 𝟒, 𝟐𝟓𝟎𝟕𝐌𝐏𝐚
fc28
Le taux de cisaillement admissible à l’ELU est :τ̅ = = 5.83 MPa
6
Donc le cisaillement dû à l’effort tranchant ultime est vérifié.
j. Vérification à l’ELS
L’effort tranchant réduit à l’ELS vaut :
𝑠
✓ A vide :𝑇𝑟𝑒𝑑,𝑣 = −𝑇𝐺𝑠 + ∑ 𝑃𝑖 sin 𝛼𝑖
s 5.63
Tred,v = −0,534 + ((0,0250 + 0,0767 + 0,1278 + 0,17788 + 0,22663))
5
2.25
+ (0.342 + 0.342)
2
𝐬
𝐓𝐫𝐞𝐝,𝐯 = 𝟎, 𝟗𝟒𝟗𝟒 𝐌𝐍
𝑠 𝑠 𝑠
✓ En charge :𝑇𝑟𝑒𝑑,𝑐ℎ = 𝑇𝐺 + 𝑇𝑞 − ∑ 𝑃𝑖 sin 𝛼𝑖
𝐬
𝐓𝐫𝐞𝐝,𝐜𝐡 = 𝟎, 𝟔𝟐𝟒𝟑 𝐌𝐍
Le taux de cisaillement à l’ELS vaut :
✓ A vide : 𝛕𝐯 = 𝟐, 𝟓𝟗𝐌𝐏𝐚
✓ En charge :𝛕𝐜𝐡 = 𝟏, 𝟕𝟎𝟑𝟕𝐌𝐏𝐚 (emploi des étriers verticaux)
Le cisaillement admissible à l’ELS, est généralement donné par :
2
τ̅2 = σx × σt + 0.4 × ftj × (ftj + (σx + σt ))
3
Avec :σx : Contrainte de compression au centre de gravité de la section.
σt : Contrainte de traction sur la facette parallèle à la fibre moyenne
59
P5.63 + 2.25
On a: σx = = = 6,7756 MPa et σt = 0 MPa
Snet 1,163
Donc : 𝛕̅ = 𝟐, 𝟕𝟗𝟏𝟖𝐌𝐏𝐚
En conclusion, le taux de cisaillement dû à l’effort tranchant est admissible.
IV.3.2. Calcul des armatures transversales
Onutilise des armatures passives perpendiculaires à la fibre moyenne espacées de « s » pour
reprendre l’effort tranchant. La fissuration éventuelle se produit suivant une inclinaison βu avec
l’horizontal des bielles comprimées et touche n cours de cadres traversant la fissure.
Il est à signaler que la valeur minimale de βu est égale à 30°
Figure 42:Reprise de l'effort tranchant par les étriers
L’inclinaison des bielles comprimées est telle que :

2 × τu
tan(2βu ) =
σxu
P
Avec: σxu = = 6,7756 MPa 𝑒𝑡 τu = 𝟐, 𝟓𝟗 MPa
Snet
1 2 × τu
Donc: βu = arctan ( ) = 18,7°(< 30°)
2 σxu
Donc, on prend βu = 30°
2×τ
La contrainte de compression des bielles :σb = sin(2βu ) = 5.9813 MPa
u
On a bien :σb < 0.378 × fc28 = 13.23 MPa
Donc la contrainte de compression de la bielle de béton est admissible.
La section d’acier passif pour équilibrer l’effort tranchant (armatures passives perpendiculaires) est
At f f
telle que : × γe ≥ (τu − 3tj ) × tan βu
bn s t s
Avec une section minimale, pour éviter une rupture fragile due à l’effort tranchant, donnéepar :
At fe At
× ≥ 0.6 MPa Donc: ( ) min ≥ 𝟓, 𝟎𝟑𝟎𝟏𝐜𝐦²/𝐦𝐥
bn st γs st
On utilise des aciers de :𝑓𝑒 = 500 𝑀𝑝𝑎 ; γs = 1,15 ; bn=0,3645 m
Si on n’a pas de reprise de bétonnage on prend βu = 30°
At
D′ où ∶ ≥ 𝟖. 𝟏𝟕𝟗𝟗𝟔𝟓𝐜𝐦²/𝐦𝐥
st
Et si on a une reprise de bétonnage, on prend βu = 45°
At
D′ où ∶ ≥ 𝟏𝟒, 𝟏𝟔𝟖𝟏𝟏𝟓𝐜𝐦²/𝐦𝐥
st
2×1.13
En utilisant des cadres HA12 (1.13 cm²), on trouve un espacement maximal de14.16811 = 𝟏𝟓. 𝟗𝟓𝐜𝐦
sur une longueur de h/2 =1m de l’appui.
60
2×1.13
L’espacement à mi- travée est égal à :8,179965 = 𝟐𝟕. 𝟔𝟐𝟖𝟒𝐜𝐦
L’écartement maximum des cadres évalué par Min(0.8h ; 3b0 ; 1m) = 0,75m est vérifié.
Avec b0 : épaisseur brute minimum de l’âme.
H : hauteur totale de la poutre.
IV.3. Calcul des abouts de la poutre
Lesabouts de la poutre subissent des efforts concentrés : forces sous-ancrage et réactions des appuis.
Ainsi, ils doivent être justifiés vis-à-vis de :
✓ L’action des ancrages ;
✓ L’équilibre de la bielle d’about ;
✓ L’équilibre du coin inférieur.
Zone de régulation
Figure 43:Ancrage des câbles à l'about
IV.5.1. Effet d’un effort concentré au centre de la poutre

Sous l’effet d’une force concentrique appliquée au centre, il se produit deux zones de béton tendu.
La première appelée zone d’effet de surface au voisinage de la paroi, l’autre à l’intérieur appelé zone
d’éclatement.
Après une longueur de régularisation lr, la répartition des contraintes devient linéaire.
Figure 44:Zones de béton tendu sous l'action d'un effort concentré centré
Dans le cas des câbles multiples, on distingue aussi deux zones :

✓ Une zone de première régularisation pour chaque ancrage à l’intérieur du prisme :𝑑𝑖 × 𝑑𝑖 × 𝑏
avec𝑑𝑖 l’intervalle d’ancrage ou 2 fois la distance aux parois les plus proches ;
61
✓ Une zone d’équilibre général à la longueur𝑙𝑟, qui reste voisine de h et de b dans le sens horizontal.
a. Frettage de surface
Pour remédier à l’effet de surface dû à la traction du béton au voisinage immédiat de la paroi
verticale, le règlement prévoit un frettage de surface donné par :
Max(Fj0 ) 1,126
As = 0.04 × = 0.04 ×
2⁄ × f 2⁄ × 500
3 e 3
𝐀 𝐬 = 𝟏. 𝟑𝟓𝐜𝐦² Soit ∶ 𝟑 𝐇𝐀𝟖
b. Frettage d’éclatement
On détermine les zones de première régulation comme indiqué ci-dessous :
Figure 45:Zones de régularisation des 5 ancrages

P a
Les contraintes, du béton, au niveau de chaque câble sont donnés par : σt = 0.5 × bd0 (1 − di )
i i
P0
σc =
bdi
ai : La dimension moyenne, dans le plan d’éclatement, des plaques d’ancrages.
Avec : ai = 22 cm et P0 = 1,126 MN pour tous les câbles et bi et di sont donnés par le tableau
suivant :
Tableau 25:Dimensions du prisme – zone de 1ère régularisation
Câble 1 2 3 4 5
bi (cm) 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36
di (cm) 0.56 0.36 0.36 0.36 0.56
Ces contraintes doivent êtres inférieures à 1.25 x ftj = 3.375 MPa en cas de traction, et à 2/3 x fcj =
23.33 MPa en cas de compression.
Les résultats sont regroupés dans le tableau suivant :
Tableau 26:Contraintes dans le béton des zones de 1ère régularisation de chaque ancrage
Câble σt (MPa) σc (MPa)

1 1,6955428 5,58531746
2 1,689386 8.688
3 1,689386 8.688
4 1,689386 8.688
5 1,6955428 5,58531746
On remarque que les contraintes admissibles sont satisfaites au niveau de chaque ancrage.
62
Le frettage d’éclatement est donné par la formule :

𝑎
0.25 × 𝑃0 × (1 − 𝑑𝑖 )
𝑖
𝐴𝑒𝑗 = 2
𝐾𝑖 × 3 𝑓𝑒
Où 𝐊 𝐢 = 𝟏pour les câbles extrêmes et Ki = 1.5 pour les câbles intermédiaires (pour tenir compte de
l’interaction des prismes).
On obtient les résultats suivants :
Tableau 27: Frettage d’éclatement
Câble 𝐀 𝐞𝐣 (𝐜𝐦²)
1 5.1273
2 3.284
3 3.284
4 3.284
5 5.1273
La section définitive d’acier transversale à prendre est :
0.15 × P0
Ae = Max [Max(Aej ); 2 ]
f
3 e
Soit : 𝐀 𝐞 = 𝟓. 𝟏𝟐𝟕𝟑𝐜𝐦²
Ces aciers sont à répartir sur une longueur de 0,26 m à partir de l’about en s’assurant que chaque
prisme i a au moins la section Aei sur la lonqueur di.
Soit pour les cables intérmidaires une section de 3.284 cm2 sur une longueur de 0,36 m.
IV.5.2. Vérification de l’équilibre général de diffusion pure
L’équilibre général peut être considéré comme la superposition de deux états d’équilibre :
✓ Un état d’équilibre selon la résistance des matériaux en remplaçant les efforts concentrés de la
précontrainte par une distribution de contraintes réparties 𝝈(𝑷𝒊 ) et 𝝉(𝑷𝒊 ) sur SR calculée selon la
résistance des matériaux.
✓ Un équilibre général de diffusion pure qui résulte de l’application des forces concentrées P i la
résultante de−𝝈(𝑷𝒊 )et −𝝉(𝑷𝒊 ). Cet équilibre traduit l’écart entre la résistance des matériaux et la
distribution réelle des contraintes dans le béton.
Figure 46:Equilibre avec des câbles inclinés multiples
On calcule les contraintes qui exesteraient à l’about de la poutre si les lois de la résistance des
matériaux s’ :
63
∑ 𝑃𝑖 ∑ 𝑃𝑖 𝑒0𝑖
𝜎= ±
𝑆 𝐼⁄
𝑣
1,126 × 5
On obtient ∶ 𝜎𝑠𝑢𝑝,𝑖𝑛𝑓 =
0,75
Donc : 𝜎𝑠𝑢𝑝 (𝑡 = 0) = 7,5066 𝑀𝑃𝑎𝑒𝑡𝜎𝑖𝑛𝑓 (𝑡 = ℎ) = 7,5066 𝑀𝑃𝑎:
∑ 𝐹𝑗 𝑠𝑖𝑛(𝛼𝑗 )
𝜏𝑚𝑎𝑥 =
𝑧. 𝑏𝑛
(1+𝝆)
Note :Le BPEL donne pour une section quelconque une valeur approchée 𝑧 = 2 ℎ .
ℎ
𝜏𝑚𝑎𝑥 (𝑡 = ) = 1,3158 𝑀𝑃𝑎
2
On déduit la distribution des contraintes :
𝜎(𝑡) = 7,5066 𝑀𝑃𝑎
𝜏(𝑡) = −1,3158𝑡² + 2,6316𝑡
Par intégration on calcule les sollicitations :
𝑡
𝑋(𝑡) = ∫0 𝜎(𝑥) 𝑏𝑑𝑥 = 2,702376t
𝑡
𝑇(𝑡) = ∫ 𝜏(𝑥) 𝑏𝑑𝑥 = −0,157896𝑡 3 + 0,473688𝑡²
0
On déduit ainsi l’effort tranchant et l’effort normal :
𝑉𝑥 (𝑡) = 𝐹𝑥 (𝑡) − 𝑋(𝑡) − 𝑅2 (𝑡)
𝑁𝑇 (𝑡) = 𝐹𝑇 (𝑡) − 𝑇(𝑡) − 𝑅2′ (𝑡)
Avec: Fx (t):La composante parallèle à la fibre « t » des actions des efforts concentrés ;
FT (t) : La composante perpendiculaire à la fibre « t » des actions des efforts concentrés ;
R2:L’effort vertical apporté par l’aile au niveau de l’encastrement sur l’âme ;
R2’:L’effort horizontal apporté par l’aile au niveau de l’encastrement sur l’âme.
𝑒2′
𝑅2 (𝑡) = ∫ 𝜎(𝑥)(𝑒2 − 𝑒 ′ 1) 𝑑𝑥 = 0 𝑀𝑁
0
𝑒2′
𝑅2′ (𝑡) = ∫ 𝜏(𝑥)(𝑒2 − 𝑒 ′ 1) 𝑑𝑥 = 0 𝑀𝑁
0
On déduit le cisaillement total :τg = τ + τd
Avec τd appelé cisaillement conventionnel dû à l’effort tranchant Vx ,calculé par :
2 × Vx
τd =
b × lr
Les résultats en MPa (MN pour les efforts) sont donnés sur le tableau suivant :
64
Tableau 28:Contraintes dans les fibres - équilibre de diffusion pure
t Fx Ft X T Vx Nt 𝜏d 𝜏 𝜏+𝜏d
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0,16 0 0 0,4324 0,0115 -0,4324 -0,011 -1,029 0,3874 -0,6414
0,4 1,0967 0,2552 1,081 0,0657 0,0158 0,1895 0,0375 0,8421 0,8796
0,52 1,0967 0,2552 1,4052 0,1059 -0,3085 0,1493 -0,734 1,0126 0,2785
0,76 2,2047 0,4555 2,0538 0,2043 0,1509 0,2512 0,3591 1,24 1,5992
0,88 2,2047 0,4555 2,3781 0,2592 -0,1733 0,1963 -0,412 1,2969 0,8844
1,12 3,3215 0,5994 3,0267 0,3724 0,2948 0,227 0,7016 1,2969 1,9984
1,24 3,3215 0,5994 3,3509 0,4273 -0,0294 0,1721 -0,07 1,24 1,17
1,48 4,4442 0,6858 3,9995 0,5257 0,4447 0,1601 1,0581 1,0126 2,0707
1,6 4,4442 0,6858 4,3238 0,5659 0,1204 0,1199 0,2865 0,8421 1,1286
1,84 5,5676 0,7139 4,9724 0,6201 0,5952 0,0938 1,4162 0,3874 1,8036
2 5,5676 0,7139 5,4048 0,6316 0,1628 0,0823 0,3874 0 0,3874
D’après les résultats obtenus le cisaillement maximum est vérifié :

τgmax = 2,0707 MPa < 1.5 × ftj = 4.05 MPa
Les armatures transversales sont calculées par :
(𝐕𝐱𝐞 )𝐦𝐚𝐱 − 𝐍𝐭𝐞
𝐀𝐜 =
𝟐⁄ × 𝐟
𝟑 𝐞
𝐟𝐭𝐣 𝟐
Avec Vxe calculé à partir de l’effort tranchant Vx par la relation :𝐕𝐱𝐞 = 𝐕𝐱 [𝟏 − (𝟑𝛕 ) ]
𝐝
Et Nte est l’effort normal concomitant à (Vxe )max

(𝐕𝐱𝐞 )𝐦𝐚𝐱 = 0,5952 𝐌𝐍 , 𝐍𝐭𝐞 = 0,1601𝐌𝐍
Soit : 𝐀 𝐜 ≈ 𝟏𝟑, 𝟎𝟓𝟑𝐜𝐦²
On récapitule les résultats dans le tableau ci-dessous :
Tableau 29:Armatures transversales
Nature Section min (cm²) Répartition

As 1,35 Près de la surface d’about
Ae 5,1273 Sur 0,4 m à partir de l'about
Ac 13,053,7 - 1,35 - 5,1273 = 6,5757 Sur 2/3 de h =2⁄3 × 2.1 = 1.4 m
IV.5.3. Justification de la bielle d’about

Par soucis de simplification et à défaut de méthode de calcul plus précise, on admet que la
transmission des charges appliquées à la poutre se fait sur l’appui par l’intermédiaire d’une bielle
unique inclinée d’un angle βu sur l’axe longitudinal, calculé au centre de gravité de la section. La
valeur de βu est la plus grande entre 30 et celle donnée par la formule :
2τu
tan(2βu ) =
σxu − σTu
65
Figure 47: Equilibre de la bielle d'appui avec un câble
Dans le cas où l’on dispose de plusieurs câbles susceptibles d’équilibre la bielle unique, on
recherche le rang r du câble qui donne une résultante de la réaction d’appui et des efforts des câbles
Pi inclinés de moins de βu sur l’horizontale. Les câbles situés en dessous de ce rang suffisent donc à
équilibrer la bielle unique.
a. Valeur de 𝜷𝒖
Les composantes verticales et horizontales de la réaction d'appui sont :
𝑅𝑢 = 2,1177 𝑀𝑁
Hu = 0.00 MN
L'effort tranchant réduit est calculé comme suivant :
Vu,red = Ru− ∑ 𝐹𝑗 𝑠𝑖𝑛(𝛼𝑗 )
Avec,Fj : La force de précontrainte après pertes.
Donc : Vu,red = 0,6343 MN
𝑉𝑢,𝑟𝑒𝑑 0,6343
Donc le cisaillement vaut :𝜏𝑢,𝑟𝑒𝑑 = = 0,3645×1,488508 = 1,16908 𝑀𝑃𝑎
𝑏𝑛 ×𝑍
Les contraintes au centre de gravité de la section valent :𝛔𝐱𝐮 = 7,5066 MPa et 𝛔𝐭𝐮 = 𝟎 MPa.
On trouve ainsi : 𝜷𝒖 = 𝟖. 𝟔𝟓𝟎𝟒°
On prend : 𝜷𝒖 = 𝟑𝟎° (Valeur minimale limite)
b. Armatures transversales d’effort tranchant
La section At et l’espacement st de ces armatures vérifie la relation suivante
𝐴𝑡 𝑓 𝛾𝑠
≥ (𝜏𝑢,𝑟𝑒𝑑 − 𝑡𝑗⁄3) × 𝑏𝑛 × 𝑡𝑎𝑛 𝛽𝑢
𝑠𝑡 𝑓𝑒
𝑨𝒕
D′ où: ≥ 𝟏, 𝟑𝟎𝟐𝟒 𝒄𝒎²/𝒎𝒍
𝒔𝒕
Or, un minimum d'armature transversale est exigé et il est donné par :
𝐴𝑡 𝛾𝑠
= 0,4 × ( ) × 𝑏𝑛 = 3,35 𝑐𝑚2 /𝑚𝑙
𝑠𝑡 𝑓𝑒
𝑨𝒕
Donc on prend: = 𝟑, 𝟑𝟓 𝒄𝒎𝟐 /𝒎𝒍
𝒔𝒕
c. Recherche du rang
Le rang r existe si :
∑ 𝑃𝑖 𝑐𝑜𝑠𝛼𝑖 − 𝐻𝑢 ≥ (𝑅𝑢 − ∑ 𝑃𝑖 𝑠𝑖𝑛𝛼𝑖 ) 𝑐𝑜𝑡𝑔𝛽𝑢
fprg
Pi = Api × Min(1,2σp0 ; )
γp
∑ 𝑃𝑖 𝑐𝑜𝑠𝛼𝑖 − 𝐻𝑢 = 11,03 𝑀𝑁
66
(𝑅𝑢 − ∑ 𝑃𝑖 𝑠𝑖𝑛𝛼𝑖 ) 𝑐𝑜𝑡𝑔𝛽𝑢 = 1.098648𝑀𝑁

Ce qui est bien vérifié (11,03 MN ≥ 1.098648 MN).
« r » est le rang recherché si :tan θr ≤ tan βu et tan θr−1 > tan βu
𝑅𝑢 − ∑ 𝑃𝑖 𝑠𝑖𝑛 𝛼𝑖
Avec ∶ 𝑡𝑎𝑛 𝜃𝑘 =
∑ 𝑃𝑖 𝑐𝑜𝑠 𝛼𝑖 − 𝐻𝑢
Tableau 30:recherche du rang
Rang 𝐭𝐚𝐧 𝛉𝐤 𝐭𝐚𝐧 𝛃𝐮

1 1,28
2 0,60 0,57
3 0,36
Ainsi le rang est3.
On a :Zr = dr − db
Avec dr est la distance de l’extrados au câble de rang r au droit de l’appui.
h
db est la distance à l’extrados de la résultante de compression du béton prise égale à10 .
dr = 2 − 0,28 − 0,36 − 0,36 = 1 m et dr = 0,2 m
Donc : Zr = 0,8 m < 𝑍 = 1,4885 m
Donc la section d’acier déterminée dans le cadre de la vérification de l’effort tranchant est à majorer
Z 𝟏,𝟒𝟖𝟖𝟓
par le rapportZ . Soit 𝐀 𝐭 = 𝟑, 𝟑𝟓 × = 𝟔, 𝟐𝟑𝟑𝟎𝟗𝐜𝐦²/𝐦 répartie sur une longueur de
r 𝟎,𝟖𝟎
ZrxCotg βu= 1,3856 m
IV.5.4. Equilibre du coin inférieur
Lorsque la réaction d’appui est appliquée près d’une arrête de la poutre il faut s’assurer qu’il n y a
pas de risque de fendage d’un coin de béton entraînant de l’arrête.
Figure 48:Equilibre du coin inférieur
Il y a lieu de mettre en place une section minimale d'aciers passifs longitudinaux assurant la couture
du coin inférieur :
0.04R u
Aemin = (5 − 4k) avec 0 ≤ k ≤ 1 calculé géometriquement
σs
Le cas le plus défavorable, correspond à une valeur nulle de k (k=0) :
𝐀 𝐞𝐦𝐢𝐧 = 𝟗, 𝟕𝟒 cm2
67
IV.6. Pertes de précontrainte

D’après les calculs on déduit une perte totale :31.05 %
IV. Etude de l’Hourdis

V.1. Introduction
Une dalle est un élément d’épaisseur faible par rapport à ses autres dimensions et qui
est chargée perpendiculairement à son plan moyen. La dalle d’un pont à poutres est
souvent connue sous le non de hourdis. Dans ce chapitre nous entamerons le calcul des
sollicitations dues à la flexion locale du hourdis entre poutres en utilisant le modèle
élastique et linéaire (théorie classique des plaques minces) au moyen des abaques du
Bulletin Techniques n°1 du SETRA (établies par Thenoz en 1972) et le complément n°1 de
1976. Ces abaques donnent directement les valeurs des moments fléchissant sous l’effet
des charges réglementaires suivant les dimensions de la dalle.
V.2. Les données de calculs

V.2.1. Matériaux
On cite ci-après les caractéristiques du béton et de l’acier qui seront utilisés pour l’hourdis :
✓ Résistance caractéristique du béton à28 jours (fc28) : 25 MPa
✓ Résistance caractéristique à la traction : ft28 = 0,06 × fc28 + 0,6 : 2,1 MPa
✓ Limite élastique des aciers (fe) : 500 MPa
✓ Contraintes admissibles en service :
• Béton (σb)σb = 0,6 × fc28 : 15 MPa
• Acier (σs ) (fissuration préjudiciable) :201,63 MPa
σs= Inf (2/3× fe; 110√1,6 × ft28)
V.3. Calcul de la dalle entre poutres

V.3.1. Illustration du hourdis
La figure illustre les caractéristiques du hourdis entre poutres.
Figure 49 :Caractéristiques de l’hourdis entre poutres
68
Avec :
ed : L’épaisseur de la dalle coulée en place (ed = 0,18 m);
ech : L’épaisseur maximale de la chaussée (ech = 0,115 m);
le : La distance entre axe des poutres (le = 2,80 m);
h1 : L’épaisseur du gousset à sa naissance (h1=0,20m);
ea : L’épaisseur de l’âme de poutre en section courante (ea = 0,25 m);
a : La portée du hourdis entre poutres (a =2,15m).
V.3.2. Calcul des sollicitations
On considérera les hypothèses suivantes :
 Le moment transversal est pris égal à 0,8 fois celui issu des abaques donnant le moment
fléchissant au centre d’une dalle rectangulaire appuyée sur ses quatre côtés sous l’effet des
surcharges réglementaires (voir figure) :
Figure 50:Moments fléchissant dans une dalle appuyée sur ses quatre côtés
V.3.2.1. Charges permanentes

a. Les charges permanents
Avec : g: poids propre de la dalle en béton armé ayant 20cm d’épaisseur.
g’: poids de la superstructure composée de 3cm de chape d’étanchéité de densité 2,2t/m3 et 8 cm de
couche de roulement de densité 2,3t/m3.
On a: g = 0,20 x 25 = 0,5 t/m²
g’ = 0,08 x 2,3+ 0,03 x 2,2 = 0,25 t/m²
p = g + g’
p = 0,75t/m²
Le moment isostatique maximale du aux charges permanentes égal à :
M0g = p x a² / 8 M0g = 0,433359 tm/ml
Le moment transversal : Mag=0,8.Mag=0,3467 t.m/m
Le moment de continuité est : Mcg = p x a²/12 Mcg = 0.2889 tm/ml
Le moment longitudinal est : Mbg=0,2.M0g=0.08667 t.m/m
b. Section à l’encastrement sur poutre
69
Figure 51:Détails de la dalle à l'encastrement sur poutre
En se basant sur les dimensions illustrées sur la figure au dessus, on établit le tableau suivant,
donnant les efforts tranchants et les moments fléchissant sous les charges permanentes :
Tableau 31:Les efforts tranchants et les moments fléchissant sous les charges permanentes
Désignation T(t/ml) Bras de levier (z(m)) Moment (t.m/ml)

Poids propre 2.5 x 0.18 x 0,575 0.25875 0.2875 0.07439
Chape étanchéité 2.2 x 0.04 x 0,575 0.0506 0.2875 0.0145475
Corps du trottoir 2 x 0.3 x 0,245 0.147 0.123 0.018081
Contre corniche 2.5 x 0.3 x 0,15 0.1125 0.32 0.036
Corniche 2.5 x 0,18 0,45 0.695 0.3127
Garde-corps 0.05 0.575 0.02875
T = 1,06885 Mc = 0.484464 t.m/ml
V.3.2.2. Charges d’exploitations
a. Les charges d’exploitations
L’effet des charges d’exploitation est déterminé à l’aide des abaques du BT1 du SETRA compte
tenu des paramètres suivants :
a = 2.15 m ;
b= 33 m (entraxe des entretoises);
E = (3/4)ech + ed/2 = 3/4×(0,115)+0,18/2=17,625 cm=0,17625 m
On doit affecter les résultats obtenus par les abaques du coefficient de majoration dynamique, du
coefficient bc ou bt du coefficient des pondérations des surcharges, et du coefficient de réduction.
Rappel :
On a : bc =1,1 et bt = 1
On prend le coefficient de pondération des surcharges égal à 1,2.
Le coefficient de réduction étant égal à 0,8.
b. Le coefficient de majoration dynamique
Le coefficient de majoration dynamique selon l’article 5.5 et 9.6 du titre 2 du fascicule 61 est :
𝟎. 𝟒 𝟎. 𝟔
𝜹=𝟏+ +
𝟏 + 𝟎. 𝟐𝑳 𝟏 + 𝟒 × 𝑮
𝑺
Avec :L = inf{sup(Lrive , LR) ; Portée de la poutre}
70
Lrive ∶ la distance entre les poutres de rive ;

LR ∶ la largeur roulable;
Lrive = 8,4m ; LR = 8m ➔ L = 8,4mG : le poids total d’une section de couverture de longueur
Let de toute la largeur y compris les superstructures.
G : le poids total d’une section de couverture de longueur Let de toute la largeur y compris les
superstructures.
G = 8,4 × 10(2,5 × 0,18 + 2,4 × 0,08 + 2,2 × 0,03) + 8,4 × 1,65 = 73,332tS
S : le poids total des essieux du système B (ou éventuellement du char Mc120) qu’il est possible
de placer sur la longueur L majoré par les coefficients b.
Le pont est de première classe à deux voies de circulations :
Tableau 32:Coefficient de majoration dynamique pour L'hourdis
Type de chargement La valeur de S Valeur du coefficient δ

Bc deux files (b=1,1) 66 1,259459449
Bt deux Tandems (b=1) 64 1,256718022
Br une roue (b=1) 10 1,169034299
Mc120 (b=1) 110 1,312892259
Abaque n°9 : P.24 (Bc) Ma (Bc) = 2,6tm/m

Abaque n°10 : P.25 (Bt) Ma (Bt) = 2,5 tm/m
Abaque n°30 : P.45 (Br) Ma (Br) = 1,68 tm/m
Abaque n°35 : P.50 (Mc) Ma (Mc) = 2,96 tm/m
Abaque n°25 : P.40 (Bc) Mb (Bc) = 1,3 tm/m
Abaque n°15 : P.30 (Bt) Mb (Bt) = 1,25 tm/m
Abaque n°20 : P.35 (Br) Mb (Br) = 1,17 tm/m
Après majoration pour effets dynamiques on trouve :
Pour le moment transversal
Ma (Bc) = bc x δb x 2.6 = 1.1 x1,259459449 x 2.6 = 3,602054 tm/m
Ma (Bt) = bt x δt x 2.5 = 1 x1,256718022 x 2.5 = 3.1418 tm/m
Ma (Br) = δr x 1.68 = 1,169034299x 1.68 = 1.9640 tm/m
Ma (Mc) = δMc x 2.96 =1,312892259x2.96 = 3.88616 tm/m
Pour le moment longitudinal
Mb (Bc) = bc x δb x 1.3 = 1.1 x1,259459449x 1.3 = 1.801027 tm/m
Mb (Bt) = bt x δt x 1.25 = 1 x 1,256718022x 1.25 = 1.5709 tm/m
Mb (Br) = δr x 1.17 = 1,169034299x x 1.17 = 1.36777 tm/m
 A l’état limite ultime (ELU)
Lemoment max à l’ELU sous l’effet des charges permanentes et des surcharges :
Le moment transversal
𝑀𝑎 = [1.35Mag + 𝑀𝑎𝑥(1.605(Ma (Bc ); Ma (Bt ); Ma (Br )); 1.35𝑀𝑀𝑐 )] × 0.8
Le coefficient 0.80 est pour tenir compte de l’effet de continuité en travée.
On trouve : Ma = 4,999476 tm/m
71
Le moment longitudinal
𝑀𝑏 = [1.35Mbg + 𝑀𝑎𝑥(1.605(Mb (Bc ); Mb (Bt ); Mb (Br ) )] × 0.80
On trouve : Mb = 2.406 tm/m
 A l’état limite de service (ELS)
Le moment max à l’ELS sous l’effet des charges permanentes et des surcharges :
Le moment transversal
𝑀𝑎 = [Mag + 𝑀𝑎𝑥(1.2(Ma (Bc ); Ma (Bt ); Ma (Br )); 𝑀𝑀𝑐 )] × 0.80
On trouve : Ma = 3.7353 tm/m
Le moment longitudinal
𝑀𝑏 = [Mbg + 𝑀𝑎𝑥(Mb (Bc ); Mb (Bt ); Mb (Br ) )] × 0.80
On trouve : Mb = 1.51 tm/m
Figure 52:Moments de continuité
V.4. Calcul de la section à l'encastrement sur poutre

V.4.1. Charges permanentes
Mag = p.a²/12 = 0.75 x (2.15)2/12=0,2889 tm/m
V.4.2. Surcharges réglementaires
Les moments de continuité seront tirés des abaques en fonction de A, E et des dimensions a et b de la
dalle:
Avec : a = 2.15 m , E = 0,17625 cm
A : demi largeur de l’appui A=25/2+15= 27,5 cm
a. Encastrement sur les poutres
Abaque n°5 : P.91 (Bc) Ma (Bc) = 2,8 tm/m
Abaque n°10 : P.96 (Bt) Ma (Bt) = 2,05 tm/m
72
Ma (Bc) = 3,86 tm/m

Ma (Bt) = 2,56 tm/m
Ma (Mc) = 2,,87 tm/m
b. Encastrement sur les entretoises
Ma (Mc) = 3,6 tm/m
c. A l’état limite ultime (ELU)
Le moment max à l’ELU sous l’effet des charges permanentes et des surcharges :
 Poutres
𝑀𝑎 = [1.35 𝑀𝑎𝑔 + 𝑀𝑎𝑥(1.605 𝑀𝑎 (𝐵𝑐 ); 1.605 𝑀𝑎 (𝐵𝑡 ); 1.35 𝑀𝑎 (𝑀𝑐 ))] × 0.80
Le coefficient 0.80 est pour tenir compte de l’effet de continuité en travée.
 Entretoises
𝑀𝑏 = [1.35Mbg + 1.35 𝑀𝑎 (𝑀𝑐 )] × 0.80
On trouve : Mb = 3,9816036 tm/m
d. A l’état limite de service (ELS)
Le moment max à l’ELS sous l’effet des charges permanentes et des surcharges :
Le moment transversal :
𝑀𝑎 = [Mag + 𝑀𝑎𝑥(1.2Ma (Bc); 1.2Ma (Bt); 𝑀𝑎 (𝑀𝑐 ))] × 0.80
Le moment longitudinal :
𝑀𝑏 = [Mbg + 𝑀𝑎 (𝑀𝑐 )] × 0.80
On trouve : Mb = 2,9493 tm/m
Tableau 33 : Moments totaux pondérés
Moments ELU(t.m/m) ELS(t.m/m)

Moment transversal 4,999476 3,7353
Moment longitudinal 2,406 1,51
Monment d’encastrement des poutres 5,330676 3,98296
Monment d’encastrement des entretoises 3,9816036 2,9493
V.5. Calcul du ferraillage

a. Hypothèses de calcul
▪ Béton : fc28=25 MPa
▪ Acier : fe=500 MPa

▪ Fissuration : préjudiciable
▪ Enrobage :
- des armatures supérieures : 3 cm
73
- des armaturesinférieures : 2 cm
Le ferraillage se calcule selon les règles BAEL91 en considérant une section rectangulaire de 1m de
largeur et de hauteur h=0,18 m.
Figure 53 : Ferraillage du hourdis
b. Résultats
Le tableau suivant englobe les résultats obtenus par le logiciel Robot Expert BA 2010:
Tableau 34: Ferraillage de l’hourdis
Type de ferraillage As(cm2) Ferraillage adopté Espacement

Mi-portée transversale : Transversalement 10,39 4HA 20 e = 24.5
Mi-portée transversale : Longitudinalement 4,02 3HA 14 e = 24
Encastrement des poutres 11,11 4HA 20 e = 25
Encastrement des entretoises 8,10 5HA 16 e = 20
V.6. Vérification au poinçonnement de la dalle

L’impact de la roue au milieu du feuillet moyen est :
𝑢 = 𝑢0 + 1,5. ℎ𝑟 + ℎ=0,6+1,5*0,115+0,18=0,9525 cm
𝑣 = 𝑣0 + 1,5. ℎ𝑟 + ℎ=0,3+1,5*0,115+0,18=0,6525 cm
Avec : hr : Epaisseur de la couche de roulement ;
h :Hauteur du hourdis en cm ; (h=0,18 cm)
b =1,5 : coefficient de securité
Qu<Qlim = 0,045 uc h fc28 /b
Avec :Qu : Charge de calcul vis à vis de l’E.L.U (Qu = Q Q)
 Charge d’exploitation :Q(Br) = 100 kN

 Q (ELU) = 1,605 pour le système B.
  : Coefficient de majoration dynamique pour le système B (B = 1,063280025).
uc : Périmètre du rectangle de répartition en cm :uc = 2(u+v)=3,21cm
d’où ; Qu =170,6564 KN <Qlim=433,35 KN ok vérifié
74
V. Etude des Entretoises d’About

VI.1. Introduction
Les entretoises d’about, situées au droit des appuis, ont pour rôle d’encastrer les poutres à la
torsion, de rigidifier les extrémités du hourdis et de permettre le vérinage du tablier pour remplacer
les appareils d’appui par exemple.
Leur épaisseur b0 doit être suffisante pour la vérification à l’effort tranchant et à la flexion. On prend
b0 = 40 cm.
Figure 54:Illustration des dimensions intervenant dans le calcul des entretoises
Le fonctionnement d’une entretoise d’about se rapproche de celui d’une poutre continue. Elles
sont calculées sous l’effet :
✓ Du poids propre compté depuis les nus des poutres ;
✓ Une partie du poids du hourdis et de la chaussée correspondant à la zone limitée par les goussets,
l’extrémité du tablier et les droites à 45°.
✓ Surcharges réglementaires B et Mc120.
✓ Action des vérins lors du soulèvement du tablier pour remplacer les appareils d’appui.
VI.2. Calcul des sollicitations

Nous calculerons l’entretoise en poutre bi-encastrée pour les moments sur appuis et en poutre
isostatique, avec un coefficient minorateur de 0,8 pour les moments en travée.
VI.2.1. Sollicitations dues aux charges permanentes
VI.2.1.1. Poids propre de l’entretoise
On a :P = 1,80,42,5 = 1,8 t/m
Figure 55:Schéma de calcul des sollicitations dues au poids propre de l’entretoise entretenue des
âmes de poutres
A partir de la figure : R = P2,4/2 = 2,16 t
75
Et, M0 = R(2,8/2) - P(2,4/2)(2,4/4) = 1,728 t.m

Par suite : Mt =0,8 M0= 1.3824 t.m
Tmax = 2,26 t (1)
Ma=-1,1417 t.m
VI.2.1.2. Charges dues à l’ hourdis et à la chaussée
La densité surfacique des charges est :
g = 0,182,5 + 0,082,3 + 0,032,2 = 0,7 t/m²
On calcule les sollicitations de la partie triangulaire P1 et celles rectangulaire P2.La figure ci-
dessous illustre les deux parties du hourdis et des superstructures supportées par l’entretoise :
Figure 56:Illustration de la zone de l’hourdis et des superstructures supportée par l’entretoise
a. Pour la partie triangulaire P1 :
Figure 57:Schéma de calcul des sollicitations dans la zone P1
A partir de la figure : R= g2,4/2(2.4/ 4)=0,504 t

Et, M0= R2,8/2 - g2,4/22.42/12 = 0,3024t.m
Par suite : Mt =0,8 M0= 0,24192 t.m
Tmax = 0,504 t (2)
b. Pour la partie rectangulaire P2
Figure 58:Schéma de calcul des sollicitations dans la zone P2
Charge P1 P1=1,33
A partir de la figure: R = g’(2,4/2) = 0,588t
Et, M0 = R2,8/2 – g’2,4/22,4/4 = 0,4704 t.m
76
Par suite : Mt =0,8 M0= 0,37632 t.m

Tmax = 0,588 t (3)
Ma=-0,8436 t.m
A partir de (1), (2) et (3), le moment et l’effort tranchant dus aux charges permanentes sont :
Mt = 2,00064 t.m
Tmax = 3,352 t
En considérant l’entretoise comme une poutre bi-encastrée, et en se basant les abaques de calcul
des structures, on trouve le moment sur appui suivant :
Ma = -1,9853 t.m
VI.2.2. Les sollicitations dues aux surcharges routières
VI.2.2.1. Le système Bc
Le cas le plus défavorable pour le système Bc, ainsi que l’impact de ce système sont illustrés sur la
figure:
Figure 59:La disposition la plus défavorable du système Bc
Figure 60:Impact du système Bc
Pour le moment, le cas le plus défavorable est de placer les charges symétriquement sur
l’entretoise.
A partir de la figure : R = 12 t
Et, M0 = 1,11,259459(R2,8/2-120,25) = 19,1185 t.m
Avec:Pour l’effort tranchant, le cas le plus défavorable est de placer le premier essieu à une distance
de d=1m de l’appui.
A partir de la figure : T =12 1,11,259459
C’est à dire : T = 16,6248 t
Par suite : Mt = 0,8M0 = 15,2948 t.m
Tmax = 16,6248 t
77
Ma=- 11,2663 t.m

Quant au moment sur appui,
on a le schéma suivant :
P × 1,1 × 1,259459 × 1,15 × 1,65

Soit ∶ Ma = −
2,8
Et par suite : Ma = - 11,2663 t.m
VI.2.2.2. Le système Bt
La disposition la plus défavorable pour le système Bt ainsi que l’impact de ce système sont illustrés
sur la figure :
Figure 61:La disposition la plus défavorable du système Bt
Figure 62: Impact du système Bt

Pour le moment, le cas le plus défavorable est de placer les charges symétriquement sur l’entretoise.
A partir de la figure : R = 16 t Et , M0 = 11,256718022 R  (1,4 - 0,5) = 18,0967t.m

Pour l’effort tranchant, le cas le plus défavorable est de placer le premier essieu à une distance de
d=0,85m de l’appui.
A partir de la figure : T =16 11,256718022
C’est à dire : T = 20,1074 t
Par suite : Mt = 0,8M0 = 14,477 39t.m
Tmax = 20,1074t
Quant au moment sur appui
on a le schéma suivant :
78
P × 1 × 1,256718022 × 0,9 × 1,9

Soit ∶ Ma = −
2,8
Et par suite : Ma = - 12,2799 t.m
VI.2.2.3. Le système Mc120
La charge de la chenille (110/2=55 t) est répartie sur un rectangle de largeur 1m et de longueur 𝑙 =
0,7 + 2,42 ⁄− 0,25 = 1,65 𝑚
Figure 63:La disposition la plus défavorable du système Mc120
Densité linéaire de la charge P= 55 × 1,65⁄6,1 = 14,88 t/ml

La surcharge de 55t est uniformément répartie sur un rectangle de 1m de largeur et de longueur : l =
[0,3+0,4+ (2,4/2)-0,25]= 1,65 m
D’où : q = 551,65/6,1 = 14,88 t/ml
Et, R = q1/2 = 7,44 t
D’où : M0= 1,312892259(R2,8/2-q0,5×0,5/2) = 11,233 t.m
Et, T = R1,312892259
C’est à dire : T = 9.7679 t
Par suite, Mt = 0,8M0= 8,98648 t.m et Tmax = 9.7679t
Quant au moment sur appui, on a :
𝟐
𝒒 × 𝟐, 𝟖 × 𝟏 × 1,312892259 × (𝟑 − (𝟏⁄𝟐, 𝟖) )
𝑴𝒂 = −
𝟐𝟒
Et par la suite : Ma = - 6,5468 t.m
VI.2.3. Tableau récapitulatif
Le tableau ci-dessous rassemble les sollicitations dues aux charges permanentes et auxsurcharges
routières :
Tableau 35:Sollicitations dues aux charges permanentes et aux surcharges routières
Désignation Mt (t.m) Tmax (t) Ma (t.m)

Bc 15,2948 16,6248 - 11,2663
Bt 14,47739 20,1074 - 12,2799
Mc120 8,98648 9.7679 - 6,5468
Charge permanente 2,00064 3,352 -1,9853
79
VI.2.4. Les combinaisons de charges

Les combinaisons des charges utilisées sont :
À l’E.L.U : Max 1,35G+1,605Max (Bc, Bt)
1,35G+1,35Mc120
À l’E.L.S : Max G+1,2Max (Bc, Bt)
G+Mc120
D’où:
➢ Mtu = 27,249t.m
➢ Mts =20,3544t.m
➢ Tu= 36,797577 t
➢ Mau = - 11,5183 t.m
➢ Mas = - 8,5321 t.m
➢ Ts = 27,48088 t
VI.3. Sollicitations dues au vérinage

Le soulèvement du tablier pour le remplacement des appareils d’appui se fait par quatre vérins
disposés comme le montre la figure suivante :
Figure 64:Emplacement des vérins
Hypothèses de calcul :
✓ On suppose que les vérins sont des appuis simples.
✓ On suppose qu’il n’y a pas de surcharges lors du changement des appareils d’appui.
Le schéma de calcul est le suivant : Avec P=2,71 t/m
Tableau 36: Calcul des efforts de vérinage
rive inter
Poids proper poutre 3,2366 3,2366
hourdis 1 1,26
chaussée 0,33 0,5775
trottoir 1,65 0,00
Figure 65:Schéma de calcul des sollicitations dans les entretoises lors du vérinage du tablier
Le poids par mètre linéaire de l’entretoise y compris l’hourdis et les superstructures qui lui sont
associés vaut :
80
q1 = 1,8 + 0,70× (0,7+2,4/4) = 2,71 t/ml

Le poids supporté par une poutre y compris l’hourdis et les superstructures qui lui sont associés vaut :
Pour la poutre de rive : q2 =33/2= 102,55806 t
Pour la poutre intermédiaire : q3=33/2= 83,723706 t
Figure 66:Diagramme du moment fléchissant
Soit R2, R3, R7 et R8 les réactions aux appuis respectifs A2, A3, A7 et A8 et M2, M3, M6et M7 les
moments fléchissants correspondants.
Par symétrie, M2=M7; M3=M6 ; R2=R7 ; R3= R6.
On obtient directement : M2 =M7= -62.02 t.m M3=M6= 25.44 t.m
Pour la travée A1A3
Le moment maximal négatif se trouve au niveau de l’appui A2 : Mmax<0 = -62.02 t.m ;
Pour la travée A3A6
Le moment maximal positif se trouve au niveau de la section médiane : Mmax>0=25.44 t.m ;
Pour les efforts tranchants, ils sont maximaux au droit des appuis
Figure 67: diagramme de l’effort tranchant
Tmax = 104.2 t (Aux entretoises de rive) et Tmax = 84,2 t (Aux droit des entretoises intermédiaires)
Tableau 37:Tableau récapitulatif des moments et des efforts tranchant
Moment maximal en valeur absolue Effort tranchant maximal en valeur absolue

entretoise de rive -62,02 t.m 104,2 t
entretoise intermédiaire 25,44 t.m 84,2 t
81
VI.4. Détermination du ferraillage

VI.4.1. récapitulation des sollicitations :
a. Effort tranchant:
Tableau 38:Tableau récapitulatif des efforts tranchant
le cas le plus défavorable la valeur(t)

au voisinage de l'appui vérinage 104.2
en s'éloignant de l'appui service 36.797577
b. Moment fléchissant:
Tableau 39:Tableau récapitulatif des moments
Entretoise de rive Entretoise intermédiaire

Niveau d'armatures Sup Inf. Sup Inf.
Cas défavorable Vérinage Service service Vérinage
En
Section la plus sollicitée au droit de l'appui au droit de l'appui En travée
travée
Moment dimensionnant 1,35*62.02=83.727 27,249 11,5183 1 ,35*25,44=34,344
VI.4.2. Justification de la section de calcul
Les entretoises seront calculées comme des poutres avec une section en T dont les dimensions sont
récapitulées dans le tableau suivant :
Tableau 40:Dimensions de la section
Dimensions de la section
B h0 b0 d
1,00 m 0,18 m 0,40 m 1,7 m
La figure ci-dessous illustre ces dimensions :
Figure 68: Les dimensions de la section de calcul des entretoises
Les caractéristiques du béton et de l’acier utilisées sont :

fc28= 30 MPa fe=500 MPa Fissuration peu préjudiciable
Remarque : Pour les calculs suivants, on a divisé l’entretoise en deux parties :
✓ Travée de rive : C’est la partie de l’entretoise comprise entre la poutre de rive et la poutre
centrale.
✓ Travée centrale : C’est la partie de l’entretoise comprise entre les deux poutres centrales.
82
VI.4.2. Armatures longitudinales

0.23 × 𝑓𝑡28
𝐴≥ × 𝑏0 × 𝑑 = 7.5019𝑐𝑚2
𝑓𝑒
Tableau 41 : Ferraillage longitudinal des entretoises
Section d’acier𝑐𝑚2 Barres adoptées

Entretoise de rive 11,2 6HA16
Armatures sup
Entretoise intermédiaire 7.57 4HA16
Entretoise de rive 7,57 4HA16
Armatures inf
Entretoise intermédiaire 7,57 4HA16
VI.4.3. Armatures de peau
Il s’agit de mettre sur chaque face verticale de l’entretoise une densité d’armatures minimale
qui est donnée par le règlement BAEL91, modifié99. (Article A.8.3), elle vaut au moins
3cm2 /ml de hauteur d’entretoise soit 3*1.75=5.25 𝑐𝑚2
VI.4.4. Armatures transversales
- Au voisinage d’appui:
𝐴𝑡 𝜏𝑢 × 𝑏0
≥
𝑆𝑡 0.9 × 𝑓𝑒
𝛾 𝑠
𝑽𝑼 𝟏.𝟎𝟒𝟐
La contrainte du cisaillement:umax = 𝒃×𝒅=𝟎.𝟒∗𝟏.𝟕𝟎=1.5323MPa
Espacement de deux cours successifs d’armatures :𝑺𝒕 ≤ 𝑴𝒊𝒏(𝟎. 𝟗 ∗ 𝒅; 𝟒𝟎) = 𝟒𝟎𝒄𝒎
𝑨𝒕 𝐮×𝒃𝟎 𝟏.𝟓𝟑𝟐𝟑∗𝟎.𝟒
≥ 𝒇 = 𝟓𝟎𝟎 =15.663 𝑐𝑚2 /𝑚𝑙
𝑺𝒕 𝟎.𝟗× 𝒆 𝟎.𝟗×𝟏.𝟏𝟓
𝜸𝒔
On choisit :𝑺𝒕 =15cm → 𝑨𝒕 =2.34945 𝑐𝑚2

A mi- travée :
𝑽 𝟎.𝟑𝟔𝟕𝟗𝟕𝟓𝟕𝟕
umax = 𝒃×𝒅
𝑼
= =0.5411 MPa
𝟎.𝟒∗𝟏.𝟕𝟎
𝑨𝒕 𝐮×𝒃𝟎 𝟎.𝟓𝟒𝟏𝟏∗𝟎.𝟒
≥ 𝒇 = 𝟓𝟎𝟎 =5.5317 𝑐𝑚2 /𝑚𝑙
𝑺𝒕 𝟎.𝟗× 𝒆 𝟎.𝟗×
𝟏.𝟏𝟓
𝜸𝒔
On choisit :𝑺𝒕 =30 cm → 𝑨𝒕 =1.65951 cm

On trouve les résultats suivant :
Tableau 42: Ferraillage transversal des entretoises
u (MPa) 𝑆𝑡 (𝑐𝑚) 𝐴𝑡 (𝑐𝑚2 ) armature

Sur appui 1.5323 15cm 2.34945 2 cadres de HA10
En travée 0.5411 30 cm 1.65951 2 cadres de HA8
𝒇
umax≤ 𝑴𝒊𝒏 (𝟎. 𝟏𝟓 ∗ 𝜸𝒄𝟐𝟖 ; 𝟓) = 𝟑𝑴𝑷𝒂 armatures droites :90°
𝒃
83
VI. Etude des appareils d’appui
VII.1. Introduction
Ces appareils, placés entre une structure et ses supports, sont destinés à transmettre les charges
normales à leur plan. Ils permettent en même temps d’absorber respectivement par rotation et
distorsion les déformations et translations de la structure, lorsqu’elles sont limitées.
Il est chargé de :
• Transmettre les efforts verticaux dus au poids du tablier et aux charges d’exploitation.
• Transmettre en tout ou en partie, les efforts horizontaux dus aux effets de modifications de
longueur du tablier (effets thermiques, retrait, fluage) ou aux effets introduits par les charges
d’exploitation (freinage, force centrifuge) ;
• Permettre les rotations du tablier sous charges d’exploitation ou à la suite de déformations
différées de la structure,
• Accepter, au moins dans une certaine limite, les mouvements différés des appuis
Pour chaque pile on mettra deux lignes de quatre appareils d’appui en élastomère fretté CIPEC.
Chaque appareil se trouvant sous le talon d’une poutre (figure 7.1).
Pour les culées, on dispose une ligne de quatre appareils d’appui.
La distance, donc, entre les appareils d’appui est : d =2,80 m.
Figure 69: Disposition des appareils d’appui
Principe de dimensionnement:
Le dimensionnement des appareils d’appui est essentiellement basé sur la limitation
des contraintes de cisaillement qui se développent dans l’élastomère au niveau des plans de
frettage et qui sont dues aux efforts appliqués ou aux déformations imposées à l’appareil.
L’appareil d’appui est soumise à la compression, la distorsion et à la rotation.
La définition géométrique de l’appareil d’appui du type B est représentée ci-dessous :
Figure 70:Définition géométrique d’un appareil d’appui
Avec:e=t1/2.
84
VII.2. Evaluation des déformations

VII.2.1. Rotation d’appui
a. Rotation d’appui sous le poids propre
𝟑
𝜶𝒈 = 𝒈 × 𝒍 ⁄(𝟐𝟒 × 𝑬 × 𝑰)
𝒗
Avec:g:Le poids d’une poutre y compris l’hourdis et les superstructures (g = 7,06164 t/ml).
l : La portée de la travée (l = 33 m).
Ev : Le module différé de déformation du béton pour les charges de durée d’application supérieure
à 24h (Ev = 11496.76027 MPa).
I : Le moment d’inertie de la poutre en section complète (I = 0,554032 m4).
D’où, g = 1,66. 10-2
b. Rotation d’appui sous les surcharges
𝟑
𝛂𝐪 = 𝐪 × 𝐥 ⁄(𝟐𝟒 × 𝐄 × 𝐈)
𝐢
Avec :Ei : Le module instantanée de déformation du béton pour les charges de durée
d’application inférieure à 24h (Ei = 34179.55757MPa).
A partir des résultats des surcharges de chaussée on a :
▪ Charge A(l):
Sous le poids d’une surcharge linéique sur les 2 voies avec : q= 7,21/4 =1,8025 t/ml
On trouve: αA(l)=0,1425×10−2rad
Donc on conclut que le poids le plus défavorable est celui de la surcharge A(l) :
D’où, q = 0,1425×10−2rad
c. Rotation totale
La rotation résultante vaut :
A vide :  = g = 1,66. 10-2
En charge :  = g + q = 1,8025. 10-2
VII.2.2. Déplacements d’appui
a. Déplacement dû à la rotation :
𝜶𝒉 𝟐
∆𝜶 = = 𝟏, 𝟖𝟎𝟐𝟓. 𝟏𝟎−𝟐 × = 𝟏, 𝟖𝟎𝟐𝟓. 𝟏𝟎−𝟐 𝒎
𝟐 𝟐
la rotation en service ; h : la hauteur de la poutre
b. Déplacement dû au retrait :
Il est dû à l’évaporation de l’eau qui chimiquement n’était pas nécessaire à la prise du ciment,
mais qui était indispensable pour obtenir une consistance plastique du béton pour faciliter sa mise en
oeuvre. La déformation de retrait :ε= 4.10-4 est la même que celle produite par une variation de
température égale à − 40°.
𝟑𝟑
Donc: ∆𝒓 = −𝟒. 𝟏𝟎−𝟒 × = −𝟔, 𝟔. 𝟏𝟎−𝟑 𝒎
𝟐
85
c. Déplacement dû à la variation de température

A partir de la température ambiante, nous envisageons une variation de +10°C et –20°C dont 10 °de
variation instantanée.
✓ Courte durée : t =3x10-4 16,5 = 4,95. 10-3 m
t =-4x10-4 16,5 = -6,6. 10-3 m
✓ Longue durée : t = +2x10-416,5 = +3,3. 10-3 m

t = -2,510-416,5 =- 4,125. 10-3 m
VII.3.Réactions d’appuis
Les efforts normaux sollicitant les appareils d’appui sont déduits des réactions d’appuis dues aux
différents cas de charges en divisant par le nombre de plaques par appuis (4 plaques pour les culées et
2 x 4 plaques pour les piles).
Pour les calculs des réactions d’appuis on utilisera les deux combinaisons suivantes :
✓ A l’ELU : Rmin = 1,35 R(G)
𝑹[𝟏, 𝟑𝟓 × 𝑮 + 𝟏, 𝟔𝟎𝟓 × 𝑻𝒓 + 𝟏, 𝟔𝟎𝟓𝑴𝒂𝒙(𝑨, 𝑩)]
Rmax = Max {
𝑹[𝟏, 𝟑𝟓 × 𝑮 + 𝟏, 𝟔𝟎𝟓 × 𝑻𝒓 + 𝟏, 𝟑𝟓𝑴𝒄𝟏𝟐𝟎 ]
✓ A l’ELS : Rmin = R(G)
𝑹[𝑮 + 𝟏, 𝟐 × 𝑻𝒓 + 𝟏, 𝟐 × 𝑴𝒂𝒙(𝑨, 𝑩)]
Rmax = Max {
𝑹[𝑮 + 𝟏, 𝟐 × 𝑻𝒓 + 𝑴𝒄𝟏𝟐𝟎 ]
VII.3.1. Charges permanentes

Les charges permanentes dues au tablier sont :
Tableau 43:Charges permanentes sur appuis
Charges du tablier en t
poutres 264,3075
entretoises 14,4
hourdis 148,53
superstructures 126,225
Total par travée en t 553,4625
La réaction d’appui due aux charges permanentes est :
Pour une pile : R (G) = 553,4625 t
Pour une culée : R (G) = 276,73125 t
VII.3.2. Surcharges routières
Tableau récapitulatif :
En résumé, les réactions d’appuis (piles et culées) sont comme suit:
Tableau 44:Réactions d’appuis dues aux différentes charges
Charges permanentes (t) A(l) (t) Bc (t) Mc120 (t) Trottoir (t)
Pile 553,4625 159,9453 112,4062 106,46 9,90
Culée 276,73125 118,965 104,98125 101,2187 4,95
Et en faisant les combinaisons à l’ELU et l’ELS :
86
Tableau 45:Réactions d’appuis sur les piles et les culées
ELU ELS
Rmin (t) Rmax (t) Rmin (t) Rmax (t)
Pile 747,174375 1019,776082 553,4625 693,0945
Culée 373,587187 572,47076 276,73125 425,42925
VII.4. Détermination des dimensions

VII.4.1. Aire de l’appareil d’appui
D’après les recommandations de SETRA, la contrainte moyenne de compression ne doit pas dépasser
15 MPa.
Rmax
𝜎= < 15𝑀𝑃𝑎
nab
• Rmax=étant la réaction maximale qui s’exerce sur l’appui à l’ELS.
• n: le nombre d’appareil disposés sur chaque appui
Figure 71: Définition géométrique d’un appareil d’appui.
✓ Pour les appareils d’appuis des piles, leurs surfaces doivent vérifier la relation suivante :
ab > (1/8)Rmax/15 = 577,57875 cm²
✓ Pour les appareils d’appuis des culées, leurs surfaces doivent vérifier la relation suivante :
ab > (1/4)Rmax/15 = 709,04875 cm²
VII.4.2. Prédimensionnement en plan de l’appareil
On prend : a= 30 cm
On cherche à respecter les inégalités suivantes qui concernent la condition de non flambement et
la condition d’épaisseur minimale pour les irrégularités de la surface de pose.
a/10 < T < a/5 (Avec a<b)
On choisit un appui rectangulaire avec le côté a parallèle à l’axe longitudinal de l’ouvrage et ab,
afin de limiter les contraintes dues à la rotation.
Or, a = 30 cm donc, 30 mm < T <60 mm
On retient une hauteur d’élastomère de T= 50 mm. Soit 5 feuillets de 10 mm.
Pour la longueur b de l’appareil d’appui, elle sera prise supérieure à 30 cm.
On vérifie bien que :
✓ Pour les piles : a b = 3035 (>577,57875cm²)
✓ Pour les culées : a b = 3040 (>709,04875cm²)
Par suite, nous adopterons pour les piles, les appareils d’appui :
a  b n(ti+ts) = 300  350  5(10+3)
Par suite, nous adopterons pour les culées, les appareils d’appui :
a  b n(ti+ts) = 300  400  5(10+3)
87
Avec : ts= 3mm épaisseur des frettes et n = 5 nombre de feuillets.
Figure 72: Constitution d'un appareil d'appui
VII.5. Effort horizontaux en tête d’appuis

VII.5.1. Généralités
Les efforts se répartissent en fonction de la rigidité de chaque appui. La rigidité k d’un appui sera
par définition, k = 1/u, u étant le déplacement de la tête d’appui sous l’action d’une force horizontale
unité.
Ce déplacement u = u1+u2 provient de la distorsion de l’appareil d’appui et de la déformation du
corps de l’appui.
Il est à noter que les rigidités k1 et k2 d’un appui sont à calculer pour les déformations lentes et
les efforts dynamiques.
Figure 73:Déplacement de l’appui
VII.5.2. Détermination des rigidités des appuis

Les déplacements en tête d’appui, sous un effort unitaire h=1t=10KN sont les suivants :
✓ Pour la culée
Les culées sont supposées infiniment rigides. Seuls les appareils se déforment.
✓ Pour la pile
Les déformations prises en compte, pour les déplacements sous efforts statiques et dynamiques, sont
celles du fût de la pile supposé encastrée sur la semelle de liaison.
Ainsi pour les appareils d’appuis on :
• Sous un effort statique : u1 = 0,01*(1/4)T/ (Gab)
• Sous un effort dynamique : u2 = u1 /2
Et pour les futs :
ui = l3/( n x 3EiIf)
uv= l3/ (n x 3EvIf)
Avec:l : La hauteur du fût de la pile considérée (4,25458m).
Ei : Le module instantané de déformation (Ei = 34179.55757MPa ).
Ev: Le module différé de déformation (Ev = 11496.76027MPa).
𝐼𝑓: le moment d’inertie du fût de la pile
(𝐼𝑓=𝜋×𝐷464⁄=0,0201062𝑚4;𝐷=0,8𝑚:𝑑𝑖𝑎𝑚è𝑡𝑟𝑒𝑑𝑢𝑓û𝑡𝑑𝑒𝑙𝑎𝑝𝑖𝑙𝑒)
n : Nombre de fûts de la pile.
88
Les déplacements sous efforts statiques et dynamiques de la semelle de la pile ont été négligés en
raison de l’ancrage de cette dernière sous le terrain naturel d’une part, et de l’ancrage des pieux dans
le substratum d’autre part.
Le tableau suivant récapitule les résultats trouvés :
Tableau 46:Rigidités des appuis
Fût Appareil d’appui Appui

Appui Ui (mm) Uv(mm) Elastomères Ui(mm) Uv(mm) ki(t/m) kv(t/m)
C0 0 0 4x300x400x5(10+3) 1,1574 0,5787 864,0055 1728,011
P1 0.0933 0,2776 8x300x350x5(10+3) 1,3227 0,66137 706,214 1064,996
C2 0 0 4x300x400x5(10+3) 1,1574 0,5787 864,0055 1728,011
VII.5.3. Effort dynamique de freinage
L’effort de freinage du système Bc, F= 30 t, se répartit entre les différents appuis de l’ouvrage selon
la relation : Fi = F  ki/ki(i= 0 à 4).
D’après la distribution des raideurs du paragraphe précédent, on obtient les efforts suivants :
Tableau 47: Distribution des efforts de freinages
Appui Effort de freinage (t)

C0 10,648
P1 8,7035
C2 10,648
Pour les calculs on retiendra la valeur de : 10,648 tpour le pile et 8,7035 t pour les culées.
VII.5.4. Effets dues aux variations linéaires
On adopte les notations suivantes :
𝑼𝒊 : Le déplacement de l’appui i ;
𝒅𝒊 : Le déplacement relatif de l’appui i par rapport à l’appui 1 ;
∆(𝒍𝒊 ) : La variation de la longueur de la travée i ;
𝑯𝒍𝒊 : L’effort dû aux déformations appliqué à l’appui i ;
𝑲𝒍𝒊 : Rigidité vis-à-vis des déformations de l’appui.
Figure 74:Répartition des charges linéaires
Les données sont les variations de la longueur ∆(𝑙𝑖 ) de chaque travée calculées avec les données
suivantes :
✓ Dilatation linéaire relative de 1 10-4 pour les actions à courte durée ;
✓ Dilatation linéaire relative de 2 .10-4 pour les actions de longue durée ;
✓ Déformation relative de 4.10-4 imposé à la tête des appuis suite au retrait et fluage du béton.
Donc pour les actions de courtes durées (action rapides) :
∆(𝒍) = 𝟏 × 𝟏𝟎−𝟒 × 𝟑𝟑= 3,3 mm
89
Et pour les actions de longues durées (action lents) :

∆(𝒍) = (𝟐 + 𝟒) × 𝟏𝟎−𝟒 × 𝟑𝟑 = 19,8 mm
On déduit le déplacement relatif de l’appui i par rapport à l’appui 1 situé le plus gauche.
𝒊−𝟏
𝑼𝒊 − 𝑼𝟏 = ∑ ∆(𝒍𝒋 ) = 𝐝𝐢
𝒋=𝟏
Des relations 𝑯𝒍𝒊 = 𝑲𝒍𝒊 × 𝑼𝒊 et ∑𝒏𝒋=𝟏 𝑯𝒋 = 𝟎 on déduit :
∑𝒏
𝟏 𝑲𝒍𝒊 ×𝒅𝒊
𝑼𝟏 = − ∑𝒏
= -0,0396
𝟏 𝑲𝒍𝒊
Ainsi connaissant 𝑈1 , on détermine :
𝑼𝒊 = 𝑼𝟏 + 𝒅𝒊 Et𝑯𝒍𝒊 = 𝑲𝒍𝒊 × 𝑼𝒊
Le tableau suivant récapitule les résultats trouvés :
➢ Pour les actions de longue durée (actions lentes) :
Tableau 48: Distribution des efforts horizontaux sur appuis
Appui di(mm) Kli(t/m) Klix di Ui Hi (t)

C0 0,0198 1728,011 34,2146178 -0,0198 -34,2146178
P1 0,0396 1064,996 42,1738416 0 0
C4 0,0594 1728,011 102,6438534 0,0198 34,2146178
VII.6. Vérification de la validité des appareils d’appui

Tableau des résultats :
Le tableau dans la page suivante résume les vérifications des appareils d’appui en élastomère fretté
pour les piles et les culées
90
Tableau 49:Vérification des appareils d’appui.
Appui Pile Culée

Appareil d’appui A 30 cm 30 cm
B 35 cm 40cm
N 8 4
T 10 10
ts 3 3
Effort normal Nmax 693,0945t 425,42925t
Effort lent Nmin 553,4625t 276,73125t
Effort dynamique H1 0t 34,2146178
H2 8,7035t 10,648t
Rotation (10-3) α 18,025 18,025
α0 3 3
Distorsion τH1 0,119043 0.104166
τH2 0.016578 0,017746
τH 0,135621 0,121912
Rotation τα 0.118265625 0,23653125
Compression σmax 8 .251125 8,863109375
β 2.6923076 2,8571428
σ min 6,588839286 5,765234375
τN 0,4597055 0,4653132
Cisaillement τ 0,713592125 0,8225377
Non flambement 3<nt =5<6 3<nt =5<6
Non soulèvement (10-3) OK OK
Epaisseur des frettes (mm) 3>2.19 3>2,26
τH1< 0.5G (MPa) 0,0238086<0.45 0.0208332≤0.45
τH< 0.7G (MPa) 0,023909<0.63 0,02092145<0.63
σmin>2 (MPa) OK OK
τ< 5G (MPa) OK OK
σm<15 (MPa) OK OK
Toutes les conditions sont bien vérifiées.
Conclusion
Nous adopterons pour les piles, les appareils d’appui :
a b  n(t+ts) = 300  350  5(10+3)
Et nous adopterons pour les culées, les appareils d’appui :
a b  n(t+ts) = 300  400  5(10+3)
Avec: ts=3mm épaisseur des frettes et n=5 nombre de feuillets.
91
VIII. Etude des piles :
VIII.1. Introduction :
Elles se distinguent des piles par le fait qu’elles sont à l’air libre sur la plus grande partie de leur
hauteur et qu’elles ne transmettent pas des réactions horizontales importantes.
Dans ce chapitre, nous présenterons, d’abord, l’inventaire des charges et leurs combinaisons. Puis,
nous effectuerons la descente des charges. Par la suite, nous vérifierons les semelles des piles. Et
finalement, nous déterminerons le ferraillage des chevêtres, des fûts et des semelles.
VIII.2. Inventaire des charges :
Comme les piles sont exposées aux crues d’eau, nous faisons le calcul des charges permanentes dans
le cas déjaugé et dans le cas non déjaugé. Ainsi, on distingue entre la charge minimale Gmin ,en
considérant pour le calcul des fûts et de la semelle le poids volumique déjaugé (1,5t/m3) et en
minorant la charge des superstructures par 20 %, et la charge maximale Gmax en considérant pour le
calcul des fûts et de la semelle le poids volumique (2,5t/m3) et en majorant la charge des
superstructures de 40 %.
Figure 75: les caractéristiques géométriques de la pile.
92
Tableau 50: Charges permanentes à la base des fûts en tonnes pour chacune des piles
Charges permanentes N(t)

Pile
Hourdis 148,53
poutres 264,3075
entretoise 14,4
chevetre 50
Fut Gmax 21,3854
Gmin 12,831269
semelle Gmax 206,25
Gmin 123,75
Remblai sur semelle 203,15
G1 905,7886488
G2 612,4781893
superstructures 126.225
G’ 126.225
Gmin=G+0,8*G’ 713,4581893
Gmax=G+1,4*G’ 1006,768649
Pour faciliter les calculs dans la descente des charges on prend la même charge
Permanente maximale et minimale à la base des fûts pour toutes les piles :
Gmin =713,4581893 t et Gmax =1006,768649 t
VIII.3. Descente de charges :

VIII.3.1 Différents cas de charges :
On donne dans le tableau ci-dessous les différents cas de charges possibles qu’on va utiliser dans
la justification des appuis :
Tableau 51: Les différents cas des charges pour les piles
CAS DE
N Ex ey Z Mx My Hx Hy
CHARGES
CAS 1 Gmin 713,4581893
CAS 2 Gmax 1006,768649
CAS 3 Surcharge trottoir 9.9
CAS 4 AL 2 Travées 182,5661 9,21958 45,295796 4,913
CAS 5 AL 1 Travée 135,96 0,5 9,21958 45,295796 4,913
CAS 6 Surcharge Bc 112,4062 1,5 168,6093
CAS 7 Surcharge Mc120 106,46 1,85 196,951
CAS 8 Vent 6,00458 95,9531884 15,98
CAS 9 Freinage Bc 9,21958 81,314851 8,7035
CAS 10 Retrait dilatation 9,21958 0 0
CAS 11 Crue centennale 212,8803191 38,48345
93
VIII.3.2 Application des combinaisons

Dans ce qui suit, nous déterminerons les différents efforts exercés par rapport à la base de la semelle
pour chaque pile. Les résultats sont donnés dans le tableau ci-dessous :
Tableau 52:La descente de charges sur la semelle
N Mx My Hx Hy
COMB 100 1235,74797 54,3549552 212,8803191 5,8956 38,48345
COMB 101 1235,74797 54,3549552 0 5,8956 0
COMB 102 1179,82065 54,3549552 0 5,8956 0
COMB 103 1151,55609 97,5778212 202,33116 10,58376 0
ELS COMB 104 1123,12865 0 196,951 0 0
COMB 105 1006,76865 0 95,9531884 0 15,98
COMB 106 713,458189 0 95,9531884 0 15,98
COMB 107 713,458189 97,5778212 212,8803191 10,58376 38,48345
COMB 108 713,458189 97,5778212 212,8803191 10,58376 38,48345
COMB 110 1668,04577 72,6997526 287,3884308 7,885365 51,9526575
COMB 111 1668,04577 72,6997526 0 7,885365 0
COMB 112 1593,24298 72,6997526 0 7,885365 0
COMB 113 1555,43913 130,510336 270,6179265 14,155779 0
ELU COMB 114 1518,74818 0 265,88385 0 0
COMB 115 1359,13768 0 143,9297826 0 23,97
COMB 116 713,458189 130,510336 0 14,155779 0
COMB 117 713,458189 130,510336 0 14,155779 0
COMB 118 713,458189 130,510336 287,3884308 14,155779 51,9526575
VIII.4. Ferraillage des piles

Les hypothèses du calcul:
✓ La fissuration est considérée comme préjudiciable.
✓ La résistance caractéristique : 𝑓𝑐28 = 35𝑀𝑃𝑎 ;
✓ L’acier retenu est du Fe E500 de limite élastique : 𝑓𝑒= 500 𝑀𝑃𝑎 ;
✓ Enrobage des aciers: 𝑑=5𝑐𝑚
VIII.4.1 Ferraillage du chevêtre

Le chevêtre se calcul comme une poutre appuyée sur 4 appuis. Dans notre cas, les piles sont
placées au droit des appareils d’appuis, donc le chevêtre n’aura à supporter que son poids propre
et les efforts de vérinage car les charges du tablier seront transmises directement sur les fûts, ce
qui est manifestement le cas le plus défavorable.
Poids propre du chevêtre : p = 2 x 2.5 x 1 = 5 t/ml
Vérinage : V1=105,26806 t et V2 = 86,433706 t

Par application du logiciel RDM6, on trouve :
94
Figure 76: Moment fléchissant sur le chevêtre de la pile
Figure 77: Effort tranchant sur le chevêtre de la pile

Le moment max positif est 56,31 t.m
Le moment négatif est -30.20 t.m
L’effort tranchant max positif est 107,7 t
L’effort tranchant négatif est -107,7 t

Armatures supérieures : As = 19.5 cm²/ml
𝑓𝑡28 2.4
Armatures de non fragilité : 𝐴𝑖 = 0,23 × × 𝑏 × 𝑑 = 0,23 × 500 × 2 × 0.95 = 20.976 𝑐𝑚²
𝑓𝑒
Armatures inférieures : Ai = 20.976 cm²/ml
Section minimale : Amin= 0.5 % B=0,5*(2*1)=100 cm²/ml
D’après les recommandations du PP73, la section minimale d’armatures longitudinales correspond à
un taux de 0.5% de la section du béton, soit 100 cm² : 21HA25
Les armatures de cisaillement :
Armatures de l’effort tranchant : 𝐴t/ (bo×St) >tu / (0,9×𝑓𝑒1,15)
Avec, 𝑉𝑢 = 1,35×𝑉𝑚𝑎𝑥 =145,395 𝑡 et t𝑢= 𝑉𝑢 / (𝑏0×𝑑)=0,519 𝑀𝑃𝑎
Donc : 𝑨𝒕/𝑺𝒕>18,5782 𝒄𝒎²/𝒎
En adoptant un espacement de 20 cm, on a:
S𝒕 =20 cm 𝑨𝒕=3,71564𝒄𝒎²
Donc 4HA12
VIII.4.2. Armatures des Fûts :
95
Les sollicitations pour chaque fût sont obtenues en divisant celles trouvées pour la pile par le nombre
de fûts qui est 4. On obtient les sollicitations les plus défavorables suivantes :
Tableau 53 :Les sollicitations pour le calcul du fut de la pile
N(T) M(T.m) H(T)

ELS 308,93699 53,2200 9,6208
ELU 417,01144 71,8471 12,9881
VIII.4.3. Ferraillage longitudinal :
En utilisant le logiciel EXPERT BA on trouve : As=57,83 cm² (voir Annexe 14)
D’après les recommandations du PP73, et en raison du risque de choc sur les colonnes (charriage
d’Oued, choc d’un engin de chantier), la section minimale d’armatures longitudinales correspond à
un taux de 2% de la section du béton, soit 157,08 cm². On adopte donc : des armatures de 20 HA32.
a. Vérification du flambement
On va vérifier le flambement pour la pile la plus élancée : 𝑙𝑓 = ℎ = 4,2545558𝑚
𝐷 = 0,8 𝑚 ;𝐵 = 𝜋𝑅 2 = 0,5026548246 𝑚2
1
L’inertie de la section : 𝐼 =2 𝜋𝑅 4 = 0, 04021238597𝑚4
𝐼
Donc le rayon de giration est de : 𝑖= √𝐵= 0,2828427125𝑚
𝐻 4,25458
Par conséquent, l’élancement vaut : 𝜆= = 0,2828427125 = 15,04221185 < 50
𝑖
VIII.4.4. Ferraillage transversal:

L’effort horizontal maximal appliquée à chaque fût est égale à : Vu=12,9881t
Dans le cas des sections circulaire on a :
u = 1,4Vu / (Dd) avec, D= 0,80 m et d = 0,8-20,05=0,70 m.
Donc, u = 0,3247 Mpa < Min (0,2 fcj /γb ; 5 Mpa) = 3,84 Mpa
Les armatures transversales minimales : At/ (D St)u / (0,8fe)
C’est à dire At/St >= 6,494 cm²/m.
On disposera des cerces10 avec un espacement de 25 cm.
VIII.4.5. Calcul du ferraillage des semelles des piles:
On va travailler avec une fondation avec semelle continue.
a.Vérification de la portance du sol :

Dans ce paragraphe, nous ferons une évaluation du pré dimensionnement de la semelle.
𝑁
𝑈 1235.74797
On :𝐵×𝐿 = = 2.89𝐵𝑎𝑟𝑠 < 𝑞𝑠𝑜𝑙 = 3𝐵𝑎𝑟𝑠
4.5×9,5
Donc, les semelles des piles ont été bien dimensionnées.
b.Ferraillage :
✓On va assimiler la surface des quatre futs à un voile de longueur 9,5 m : Ce qui donne une
épaisseur b = 0,21 m.
96
Figure 78: Ferraillage semelle pile
97
IX. Etude des culées

Une culée bien conçue doit satisfaire à toutes les exigences de la fonction culée, à savoir :
✓ Une bonne transmission des efforts au sol de fondation ;
✓ La limitation des déplacements horizontaux en tête, de façon à ne pas entraver le fonctionnement
des appareils d’appui ;
✓ La limitation des déplacements verticaux (tassement).
Dans ce chapitre, nous présenterons d’abord l’inventaire des charges sollicitant les culées. Puis
nous effectuerons la descente des charges. Enfin, nous déterminerons le ferraillage des deux culées
C0 et C3.
IX.1. Inventaire des charges

La figure suivante présente les caractéristiques géométriques des culées :
Figure 79:Les caractéristiques géométriques des culées
IX.1.1. Charge permanente

Pour chaque culée, nous déterminons la charge permanente en G (point situé au milieu de la
base de la semelle) due au poids des différents éléments constituants le tablier et la culée
considérée.
Les résultats en « t » figurent dans les tableaux ci-dessous.
98
Tableau 54: Charge permanente appliquée à chacune des culées.
Charge N(T)
Hourdis 74,265
Poutres 132,15375
Entretoises 7,2
Poids du tablier Superstructures 63,1125
Gmin(1) 264,10875
Gmax(2) 301,97625
Corbeau 5.25
Chevetre 42.5
Mur garde greve 14,805
Dalle de transition+remblai 92.55728
Poids mort de la culée
Mur en retour 7.875
Futs 6.10635
Semelle 21.375
Remblai sur semelle 203,5375
Sur semelle Gmin 428,61875
Gmax 466,48625
Gmin 651,53125
Sous semelle Gmax 691,39875
(1) : 𝐺𝑚𝑖𝑛=𝐺𝑝+𝐺e +𝐺h+0,8𝐺𝑠

(2) : 𝐺𝑚𝑎𝑥=𝐺𝑝+𝐺e +𝐺h+1,4𝐺𝑠
(3) : 𝐺𝑚𝑖𝑛=𝐺𝑚𝑖𝑛(1)+𝐺𝑚𝑜𝑟𝑡,𝑐𝑢𝑙é𝑒
(4) : 𝐺𝑚𝑎𝑥=𝐺𝑚𝑎𝑥(2)+Gmort,culée
a. Charges variables
✓ Surcharges sur remblai
✓ Surcharges routières
IX.1. Descente de charges

IX.1.1. Differents cas de charges
Nous donnons dans le tableau ci-après les différents cas de charges possible que nous allons utiliser
dans la justification des appuis :
99
Tableau 55:Cas de charge pour la culée sur la semelle
CAS DE
N ex ey Z Mx My Hx Hy
CHARGES
CAS 1 Gmin 428,61875
CAS 2 Gmax 466,48625
Surcharge
CAS 3 4,95
trottoir
CAS 4 AL 1 Travée 135,96 0,5 5,77982 26,6598 4,61257
CAS 5 Surcharge Bc 104,98125 1,5 157,471875
Surcharge
CAS 6 101,2187t 1,85 187,254595
Mc120
CAS 7 Vent 2,56482 20,4929 7,99
CAS 8 Freinage Bc 5,77982 61,5435 10,648
Retrait
CAS 9 5,77982 197,75433 34,2146178
dilatation
IX.2.2. Combinaison des charges
Les combinaisons que nous allons adopter pour la descente de charges sont :
Tableau 56: Combinaisons de calcul pour culée

COMBINAISONS
ELS COMB 101 CAS1+CAS2+1.20*CAS3+CAS9
COMB 102 CAS1+CAS2+1.20*CAS4+CAS9
COMB 103 CAS1+CAS2+1.20*CAS5+1,2CAS8+CAS9
COMB 104 CAS1+CAS2+CAS6+CAS9
COMB 105 CAS1+CAS7+CAS9
COMB 106 CAS1+1,2*CAS8+CAS9
ELU COMB 111 1.35*CAS1+1.605*CAS2+1.605*CAS3+1.35*CAS9
COMB 112 1.35*CAS1+1.605*CAS2+1.605*CAS4+1.35CAS9
COMB 113 1.35*CAS1+1.605*CAS2+1.605*CAS5+1.605*CAS8+1,35CAS9
COMB 114 1.35*CAS1+1.605*CAS2+1.605*CAS6+1.35*CAS9
COMB 115 1.35*CAS1+1.5*CAS7+1.35*CAS9
COMB 116 1,35*CAS1+1,605CAS8+1,35*CAS9
IX.2.3. Application des combinaisons
Les calculs effectués sont regroupés dans le tableau suivant :
100
Tableau 57: Sollicitations sur culée
N Mx My Hx Hy
COMB 101 901.045 197.75433 0 34.2146178 0
COMB 102 1058.257 229.74609 0 39.7497018 0
COMB 103 1021.0825 271.60653 24.59148 46.9922178 9.588
ELS
COMB 104 996.3237 197.75433 157.471875 34.2146178 0
COMB 105 428.61875 197.75433 187.254595 34.2146178 0
COMB 106 428.61875 271.60653 24.59148 46.9922178 9.588
COMB 111 1335.29049 266.968346 0 46.189734 0
COMB 112 1545.56154 309.757325 0 53.5929089 0
COMB 113 1495.84065 365.745663 32.8911045 63.279774 12.82395
ELU
COMB 114 1489.80176 266.968346 252.7423594 46.189734 0
COMB 115 578.635313 266.968346 280.8818925 46.189734 0
COMB 116 578.635313 365.745663 32.8911045 63.279774 12.82395
IX.3. Ferraillage des culées

IX.3.1. Hypothèses de calcul
✓ Les règlements B.A utilisées : B.A.E.L 91.
✓ La fissuration est considérée comme préjudiciable.
a. Béton
✓ La résistance caractéristique fc28 du béton en compression à 28 jours d’âge est supposée égale
à :fc28 = 30 MPa ;
✓ La résistance de calcul en flexion est : fbu = 0,85×fc28 / b ;
Avec, b = 1,5 . Donc :fbu = 17 MPa ;
✓ La résistance du béton à la traction : ft28 = 2,40 MPa ;
✓ Coefficient de poisson :  = 0,2 à l’ELS et  = 0 à l’ELU ;
b. Acier
✓ L’acier retenu est : Fe E500 de type 1 ;
Il s’agit d’un acier de limite élastique : fe = 500 MPa ;
✓ La contrainte limite de service est : s = 215 MPa ;
✓ Enrobage des aciers : 3 cm (ou 5 cm pour les éléments de grandes
dimensions tels que : semelles, fûts et chevêtre).
IX.3.2. Mur garde-grève
b. Sollicitations
On néglige l’effet des charges verticales (venant en déduction des moments produits par les forces
horizontales).
Il reste, donc, les forces horizontales suivantes :
La poussée des terres
Le moment du à la poussée des terres derrière le mur est :
𝟑
𝑴𝒕 = 𝜸 × 𝑲𝒂 × 𝒉 ⁄𝟔
Avec :  = 2 t/m3 (poids volumique), Ka = 0,33(coef de poussée) et h = 2,1 m(hauteur GG).
Soit : Mt = 1,01871 t.m/ml
101
La poussée d’une charge locale située derrière le mur

Le moment fléchissant maximum est obtenu pour le système Bc. Il a pour valeur :
𝒉
𝑲 (𝒉 − 𝒙)
𝑴𝒑 = 𝟏𝟐 × ×∫ . 𝒅𝒙
(𝟎, 𝟕𝟓 + 𝟐𝒉) 𝟎 (𝟎, 𝟐𝟓 + 𝒙)
Le coefficient K a pour valeur : K = Ka ×× bc×=0,505096392
Avec : bc = 1,1 ,  = 1,159541763 , = 1,2 (Coefficient de pondération).
Soit : Mp = 3,876287 t.m/ml
Effet de freinage d’un essieu lourd du camion Bc
𝒉
𝑴𝒇 = 𝟔 × 𝟏, 𝟐 × = 𝟑, 𝟑𝟗𝟕𝟕𝟓𝟐 𝒕. 𝒎/𝒎𝒍
(𝟎, 𝟐𝟓 + 𝟐𝒉)
Combinaisons de calcul
Le moment total dans la section d’encastrement du mur garde-grève :
À l’ELU :M = 1,35Mt + 1,6Mp + 1,6Mf = 13,0137209 t.m/ml
À l’ELS :M = Mt + Mp + Mf = 8,292749 t.m/ml
c. Armatures
Aciers verticaux dans le mur
✓ Sur la face arrière (en contact avec les terres)
Les données sont : b = 1,00 m et h = 0,30 m
La section d’armatures requise est A = 12,74 cm²/ml
ce qui correspond à un feraillage de 9 HA14 /ml
✓ Sur la face avant
On respecte le ferraillage minimal préconisé par le PP73, soit des armatures HA14 avec un
espacement e = 12 cm.
Aciers horizontaux dans le mur
On respecte le ferraillage minimal préconisé par le PP73, soit des armatures HA10 avec un
espacement e = 15cm sur les deux faces.
IX.3.3. Corbeau d’appui de la dalle de transition

On adopte le ferraillage type défini au paragraphe 2.2.6 de la pièce 1.3.2 du PP73. Soit des armatures
horizontales 8HA10 et des armatures de peau HA10 espacées de e = 10 cm.
IX.3.4 Dalle de transition
a. Sollicitations
Réaction de charge permanente
✓ Poids propre : 2,50,3 = 0,75 t/m²
✓ Revêtement : 0,082,3 = 0,184 t/m²
✓ Remblai : 2(2,1-0,3) = 3,6 t/m²
D’où
: g = 4,534 t/ml (De largeur de dalle)
Réaction des surcharges
On appliquera le système Bt avec les valeurs proposées pour les charges P1 et P2 par le PP73 (article
1.3.2 paragraphe 2.2.2.3). On admettra que les roues espacées de 1.35 m sont équivalentes chacune à
102
une charge répartie de 5.5 t/ml assimilable à un rouleau indéfini. Ces charges sont affectées d’un
coefficient de majoration dynamique de 1,2 pour les deux rangées P1 et P2.
q = 5.5 t/ml
Figure 80:Surcharges Bt sur dalle de transition
Ces charges sont affectées d’un coefficient de majoration dynamique de 1,2 et 2 :

P2=P1=1,2q = 6,6 t/ml
On affecte P1 du coefficient 2 pour tenir compte du choc d’un essieu au voisinage de l’appui.
On obtient ainsi : Rb = [P1×2,6+ P2× (3,6-1,35)]/3,6 = 8,89167 t/ml
Réaction totale
Rt =Rb+g = 13,42567 t/ml de la largeur de la dalle de transition
b. Armatures
Via un logiciel de calcul(RDM6) de structure, pour calculer le moment on met les charges P 1 et P2 de
manière symétrique par rapport au milieu de la dalle :
Ce qui donne :
Tmax = 14.79t/mlse trouve à l’abscisse m
Mmax = 14,64t.m/mlse trouve à l’abscisse m
Figure 81:Position défavorable du moment de flexion sur la dalle
Figure 82: Moment fléchissant sur la dalle de transition
103
Figure 83: Effort tranchant sur la dalle de transition
Ce qui donne une section d’armature A = 13.47 cm², soit 9 HA16/ml .

Et puisque on a 𝜏𝑢=𝑇𝑚𝑎𝑥 /𝑒+1 = 0,11376 𝑀𝑃𝑎 ≤ 0,05𝑓𝑐28=1.5 𝑀𝑃𝑎
Alors on n’a pas besoin d’armatures pour l’effort tranchant.
IX.3.5. Mur en retour

Nous calculons le mur sous les actions suivantes :
✓ Poids propre y compris les superstructures ;
✓ Poussée horizontale répartie ;
✓ Charges concentrées vers l’extrémité du mur.
Les caractéristiques du mur sont :
✓ longueur théorique :a=4 m
✓ Hauteur du mur : h = 3,1 m
✓ Epaisseur du mur : e = 0,30 m
a. Sollicitations
Forces verticales
Elles sont constituées par le poids propre du mur, y compris les superstructures et la charge
concentrée de 4 t à l’extrémité.
Les forces verticales exercent à l’encastrement du mur :
✓ Un effort tranchant :T = 2,5 a h e/2+ 0,3 a+ 4= 9,85 t
✓ Un moment d’axe horizontal :Mv =2,5 a²h e/6 + 0,3a²/2 +4(a-1)= 20,6 t.m
Forces horizontales
Conventionnellement, elles sont constituées d’une force concentrée de 2t et d’une poussée répartie
sur toute la surface du mur, d’intensité uniforme égale à h/3 + 0,5 (en t/m²).
Les forces horizontales exercent à l’encastrement du mur :
✓ Un effort tranchant :H = (h/3 + 0,5) a h/2 +2 = 11,5067 t
✓ Un moment d’axe vertical :Mh = (h/3 + 0,5)a² h/6 + 2 (a-1) = 18,675 t.m
104
Figure 84:Morphologie du mur en retour
b. Armatures
• Armatures horizontales :
▪Sur la face interne du mur :
Armatures pour le moment d’axe horizontal : A = 2,69cm². On prend 2 HA 14 ;
Armatures pour le moment d’axe vertical : A = 13.26 cm², soit 9 HA 14.
Le ferraillage correspondant au moment d’axe vertical est à disposer pour moitié sur le
quartsupérieur de la hauteur d’attache au chevêtre (h/4 = 0,5 m) et pour l’autre moitié sur lahauteur
restante.
Soit donc 4 HA 14 espacés de 12cm sur le quart supérieur de la hauteur d’attache, et 7 HA 12
espacés de 20 cm sur la hauteur restante.
▪Sur la face externe du mur :
On adopte le ferraillage minimal recommandé par le PP73, soit 2cm²/ml.On prend 4 HA 10 espacés
de 25 cm.
•Armatures verticals :
Compte tenu de la faiblesse de l’effort tranchant, on adopte la disposition prescrit par le PP73,
soit des cadres HA 10 tous les 30 cm.
IX.3.6 Chevêtre
a. Justification du chevêtre vis-à-vis de la flexion
Charges appliquées au chevêtre
✓ Poids propre du chevêtre : 4,25 t/ml
✓ Poids mort du garde-grève : 1,4805 t/ml .Donc, p1 = 5,7305 t/ml
✓ Corbeau arrière :0,525t/ml
✓ Action de la dalle de transition et remblai : 9,255728t/ml .Donc, p2 = 9,78 t/ml
✓ Surcharges Bt sur dalle de transition : p3 = 11 t/ml
✓ Charges concentrées :
• Mur en retour : C1= 7.875 t
• Tablier : selon PP73 (paragraphe 2.2.2), le tablier n’exerce pas d’efforts sur le chevêtre
lorsque les points d’appui sont disposés en face des colonnes. Ce qui coïncide avec notre cas.
✓ Charges dues au vérins : V1=102,55806 tet V2=83,723706 t. Ces charges ne sont pas cumulables
avec les surcharges Bt.
105
Sollicitations dans le chevêtre

Cas 1 : Surcharge Bt sur la dalle de transition : p1, p2, p3, C1
Figure 85: Moment fléchissant (cas 1) sur le chevêtre
Figure 86: Effort tranchant Moment fléchissant (cas 1) sur le chevêtre

 Cas 2 : Vérinage du tablier : p1, p2, C1, V1, V2
Figure 87:Moment fléchissant (cas 2) sur le chevêtre
106
Figure 88: Effort tranchant (cas 2) sur le chevêtre
Les sollicitations enveloppes sont obtenues à partir des valeurs maximales de chaque cas.
Tableau 58: sollicitation dû à la flexion dans le chevêtre de la culée
Moment fléchissant (t.m) Effort tranchant ( t )

Désignation
>0 <0 T+ T-
Cas 1 9.697 -17.83 38.2 -38.2
Cas 2 56.52 -43.67 135.2 -135.2
VALEURMAXIMALE 56.52 -17.83 135.2 -38.2
IX.3.6.1. Ferraillage correspondant :
 Armatures supérieures : As = 13.30 cm²
 Armatures inférieures : Ai = 14.68 cm²
𝑓𝑡28 2.4
 Armatures de non fragilité : 𝐴𝑖 = 0,23 × × 𝑏 × 𝑑 = 0,23 × 500 × 1.4 × 0.95 = 14.68 𝑐𝑚²
𝑓𝑒
La contrainte due à l’effort tranchant est donnée par :u = Tmax / (b0 x d) =1.016541MPa<
𝑓𝑐28
0.15 × = 3 𝑀𝑃𝑎
𝛾𝑏
𝐴𝑡 u×𝑏0
≥ =35.578935 𝑐𝑚²
𝑆𝑡 0.8×𝑓𝑒
IX.3.7. Les Futs

Chaque appuis est composé de 4 colonnes, en considérant que la descente de charges se fait de
manière uniforme que les colonnes, il suffit dans ce cas de diviser les sollicitations déjà calculées par
le nombre de fûts. On considère donc les cas les plus défavorables :
Tableau 59:Sollicitations dimensionnantes
Sollicitations de dimensionnement
N M H
ELS 264.56425 6 11.7480545
ELU 386.390386 91.43641575 15.8199435
107
1)Armatures longitudinales :
- Calcul des aciers et vérification des contraintes :
En utilisant le logiciel EXPERT BA, on trouve : Ast = 89,15 cm² d’où l’ELU est le dimensionnent.
2) Justification vis à vis du flambement :

Ce critère est bien vérifié dans le chapitre Etude d’avant projet.
3) Armatures transversales :
L’effort horizontal maximal appliquée à chaque fût est égale à : 𝑉𝑢 =15,8199 𝑡
Dans le cas des sections circulaire on a : t𝑢 = 1,4×𝑉𝑢 / (𝐷×𝑑)=0,5545 𝑀𝑃𝑎
𝑎𝑣𝑒𝑐 :𝐷 = 0,8 m 𝑒𝑡d=D-2c =0,80-2×0,05=0,70
Donc : t𝑢 = 0,39549 𝑀𝑝𝑎<𝑀𝑖𝑛 (0,2 ×𝑓𝑐𝑗 /𝛾𝑏 ; 5 𝑀𝑝𝑎) = 4 𝑀𝑝𝑎
Les armatures transversales minimales: 𝐴𝑡/ (𝐷×𝑆𝑡)≥t𝑢 / (0,8×𝑓𝑒)
C'est-à-dire : 𝐴𝑡/𝑆𝑡 ≥ 7,90995 𝑐𝑚²/𝑚
On disposera des cercles HA14 avec un espacement de 10 cm
IX.3.7.1. Calcul du ferraillage des semelles de Culée:

On va travailler avec une fondation avec semelle continue.
Vérification de la portance du sol :
Dans ce paragraphe, nous ferons une évaluation du pré dimensionnement de la semelle.
𝑁𝑈 1058.257
On a: = = 2.78𝐵𝑎𝑟𝑠 < 𝑞𝑠𝑜𝑙 = 3𝐵𝑎𝑟𝑠
𝐵×𝐿 4×9,5
Donc, les semelles des piles ont été bien dimensionnées.

Ferraillage :
✓On va assimiler la surface des quatre futs à un voile de longueur 9,5 m : Ce qui donne une
épaisseur b = 0,21 m.
Figure 89: Ferraillage semelle culée
108
[ETUDE D’UN OUVRAGE D’ART SUR OUED DERNA] Conclusion
Conclusion
L’objectif de cette étude est de concevoir et de dimensionner un ouvrage d’art pour assurer le
franchissement de Oued Derna pour relier entre Tagzert et Fom Zaouia.
La première partie portait essentiellement sur une analyse des contraintes naturelles et fonctionnelles
du projet pour déterminer les variantes les plus compatibles aux données de l’ouvrage.
La seconde partie décrit les dimensions recommandées par les guides et normes spécialisées des
éléments constitutifs des deux variantes proposées pour en terminer avec une comparaison
économique.
La troisième partie, qui détient la part du lion de cette étude, rassemble une panoplie de calculs des
parties prenantes de l’ouvrage pour en terminer avec le ferraillage des elements de l’ouvrage.
Ce projet de fin d’étude n’est non seulement une expérience incontournable pour améliorer nos
compétences dans un domaine qui me passionne beaucoup, il a été aussi pour nous un défi personnel
que nous espère avoir honoré. Certes, travailler seule sur un grand projet qui demande beaucoup de
recherche, beaucoup de calculs et de concentration n’était pas une mission facile à accomplir mais ça
nos a permise de booster mes performances en termes de connaissances techniques et aussi des
aptitudes organisationnelles.
110
[ETUDE D’UN OUVRAGE D’ART SUR OUED DERNA] Annexes
ANNEXES
ANNEXE 1 : SITUATION DE L’OUVRAGE ET BASSINVERSANT
111
ANNEXE 2 : ETUDE GEOTECHNIQUE
ANNEXE 3: AVANT-METRE ESTIMATION:
-PSIBA :
112
Prix
DESIGNATIONS Nombre Long Larg Haut Q. part Q. Total Unité Montant
unitaire
1. Installation générale
Installation et récupération des
1 forfait 300000,00 300000
matériels
2. Ouvrage d'art
2.1. Terrassements
Fouilles pour fondations 374.325 374.325 m3 110 41175.75
Remblaiement des fouilles 275.05 275.05 m3 100 27505
2.2 Culées
Béton armé B25
Semelle 2 9.5 4 0.8 60.8
nervure 2 9.5 0.9 0.75 12.825
Chevêtres 2 10 1.4 1 28
Mur garde grève 2 10 0.3 1.7 10.2
Mur en retour 4 1.02 4.08
fûts 8 4.885081
Dalle de transition 2 9.6 4 0.3 23.04 143.8301 m3 1500 215745.122
Coffrage ordinaire
Semelle 2 59.6 119.2
Chevêtres 2 50.8 101.6
Mur garde grève 2 38.02 76.04
Dalle de transition 2 80.42 160.84
Fûts 8 6.10635 48.8508 540.5708 m² 130 70274.204
Acier HA 500 18065.51 18065.51 Kg 15 270982.658
Béton de propreté 2 9.7 4.1 0.1 7.954 7.76 m3 650 5044
2.3 Pile
Béton armé B25
Semelles 2 9.5 4.5 0.9 76.95
nervure 2 9.5 0.9 0.75 12.825
Chevêtre 2 10 2 1 40
fûts 8 0.282743 5.2055 11.77455 141.5495 m3 1500 212324.324
Coffrage soigné
Chevêtre 2 64 128
Fûts 8 18.263226 146.1058 274.1058 m² 200 54821.1616
Coffrage ordinaire
Semelles 2 102.15 204.3 204.3 m² 130 26559
Acier HA 500 2 27442.92 Kg 15 411643.8
Béton de propreté 2 9.7 4.6 0.1 8.924 8.924 m 3 650 5800.6
2.4 Tablier à poutre en BA
Béton armé B25
Dalle de compression 1 66 10 0.16 105.6
113
[ETUDE D’UN OUVRAGE
Prix Annexes
Nombre Long D’ART
Larg SUR OUEDQ.
Haut DERNA
part ]Q. Total Unité Montant
unitaire
Entretoises 8 6.3 0.4 1.05 21.168

Poutres 12 22 0.583125 153.945 280.713 m3 1500 421069.5
Coffrage soigné
Poutre 12 98.23 1178.76
Hourdi 1 1344.32 1344.32
Entretoises 8 19.11 152.88 2675.96 m² 200 535192
Echafaudage 1 forfait 80000,00 80000
Acier HA 500 1 54739.04 Kg 15 821085.525
2.5 Divers
chape d'étanchéité mince 1 66 10 660 660 m² 200 132000
joints de chaussée 2 10 20 20 ml 8000 160000
appareils d'appuis 24 dm3 1000 24000
corniche préfabriquée 2 66 132 132 ml 500 66000
trottoir plein 2 66 1 0.25 33 33 m3 650 21450
Glissières de sécurités 4 100 400 400 ml 500 200000
Contre corniche 2 66 132 132 ml 70 9240
Bordure de trottoir T2 2 66 132 132 ml 60 7920
Garde corps métallique 1 66 66 66 ml 1400 92400
Total hors TVA 4212232.6
TVA 20% 842446.529
Total 5054679.2
-VIPP :
DESIGNATIONS Nombre Long Larg Haut Q. part Q. Total Unité Prix unitaire Montant
1. Installation générale
Installation et récupération des matériels 1 forfait 300000,00 300000
2. Ouvrage d'art
2.1. Terrassements
Fouilles pour fondations 374.325 374.325 m3 110 41175.75
Remblaiement des fouilles 275.05 275.05 m3 100 27505
2.2 Culées
Béton armé B25
Semelle 2 9.5 4 0.8 60.8
nervure 2 9.5 0.9 0.75 12.825
Chevêtres 2 10 1.4 1 28
Mur garde grève 2 10 0.3 1.7 10.2
fûts 8 4.885081
Dalle de transition 2 9.6 4 0.3 23.04 143.8301 m3 1500 215745.122
Coffrage ordinaire
Semelle 2 59.6 119.2
Chevêtres 2 50.8 101.6
114
Mur garde grève 2 38.02 76.04

Dalle de transition 2 80.42 160.84
Fûts 8 6.10635 48.8508 540.5708 m² 130 70274.204
Acier HA 500 18065.51 18065.51 Kg 15,00 326253.37
Béton de propreté 2 9.7 4.1 0.1 7.954 7.76 m3 650 5044
2.3 Pile
Béton armé B25
Semelles 1 9.5 4.5 0.9 38.475
nervure 1 9.5 0.9 0.75 6.4125
Chevêtre 1 10 2 1 20
fûts 4 0.282743 4.84447 5.47896 70.36646 m3 1500 105549.69
Coffrage soigné
Chevêtre 1 64 64
Fûts 4 18.263226 73.0529 137.0529 m² 200 27410.5808
Coffrage ordinaire
Semelles 1 102.15 102.15 204.3 m² 130 13279.5
Acier HA 500 2 9147.64 Kg 15 137214.597
Béton de propreté 1 9.7 4.6 0.1 4.462 8.924 m3 650 5800.6
2.4 Tablier à poutre en BP
Aire de préfabrication 1 ft 100000
Levage et mise en place des poutres 8 U 10 000.00 80000
Béton B30 337.968 m3 1800 608342.4
Coffrage soigné
Poutre 8 225.8718 1806.974
Hourdi 1 1344.32 1344.32
Entretoises 4 19.11 76.44 3227.734 m² 200 645546.88
Aciers Passifs HA 11197.44 Kg 15 167961.6
Aciers Actifs 13518.72 Kg 45 608342.4
2.5 Divers
chape d'étanchéité mince 1 66 10 660 660 m² 200 132000
joints de chaussée 2 10 20 20 ml 8000 160000
appareils d'appuis 16 dm3 1000 16000
corniche préfabriquée 2 66 132 132 ml 500 66000
trottoir plein 2 66 1 0.25 33 33 m3 650 21450
Glissières de sécurités 4 100 400 400,00 ml 500,00 200000
Contre corniche 2 66 132 132 ml 70 9240
Bordure de trottoir T2 2 66 132 132 ml 60 7920
Garde corps métallique 1 66 66 66 ml 1400 92400
Total hors TVA 4190455.7
TVA 20% 838091.139

Total 5028546.8
115
ANNEXE 4 : Plan d’exécution fût de pile et du culée

- Plan d’exécution fût de pile :
-Plan d’exécution fût de culée :
116
[ETUDE D’UN OUVRAGE D’ART SUR OUED DERNA] BIBLIOGRAPHIE
BIBLIOGRAPHIE:
✓ Guide de conception des ponts VIPP _ SETRA
✓ Cours de conception des ponts de Mr. A.Kerkour-El Miad (ENSAH)
✓ Dossier PP73 de SETRA
✓ Dossier PA78 de la DR.
✓ Calcul des hourdis de ponts – Bulletin technique n°4 du SETRA– 1974
✓ Règles techniques de conception et de calcul des fondations des ouvrages d'art -
CCTG Fascicule N°62 - Titre V
✓ Fascicule n° 61 : conception, calcul et épreuves des ouvrages d´art - titre ii -
programmes de charges et épreuves des ponts-routes
✓ Formulaire du béton armé (Victor DAVINOVICI)
✓ Cours de calcul de précontraintes aux états limites (Mr.Abdelaziz Timesli, ENSAH)
✓ Le BPEL
✓ BAEL 91
✓Anciens PFE
✓ Appareils d’appui en élastomère fretté, Guide SETRA
Logiciels
[1] EXPERT BA : ferraillage.
[2] AUTOCAD 2014 : Plans.
[3] Covadis 2010: Plans.
[4] Robot Structural Analysis 2014.
[5] Microsoft Office 2010.
117

Dimensionnement Dalot

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N° d’ordre :……/….

UNIVERSITE MOHAMMED PREMIER

Département : Génie Environnement & Génie Civil

Mémoire de Projet de Fin d’Etudes

ETUDE D’UN PONT SUR OUED DERNA

Encadré à l’ENSAH par : Encadré à l’OCP par :

Soutenu le 16/07/2018 devant le jury composé de :

Pr. Lmokhtar Ikharrazne Encadrant interne (ENSAH)

Année Académique : 2017-2018

Aux longues années qu’ils nous ont consacrées. Ce mémoire leurs

A nos frères et sœurs,

A toutes les personnes rencontrées au cours de ce cursus, Nous

Cet ouvrage a posé plusieurs problèmes :

➢ L’état de dégradation avancée des structures de l’ouvrage.

L’analyse de l’état de l’ouvrage dans le cadre de l’étude d’expertise de remise en état du

Figure 1:courbe de tarage ...................................................................................................................................15

L’étude de conception et dimensionnement d’un ouvrage d’art se déroule en trois phases

1.1.2. Description de l’ouvrage existant :

Tableau 1: Débit calculé selon les différentes relations.

Débit(m3/s) 100 653.29 562.22266 381.5697293 381.2937 494.5940826

1.4. Etude hydraulique :

Tableau 2: Les débits en fonction de la hauteur H

Surface Rayon Vitesse

COURBE DE TARAGE DE LA SECTION

Niveau d'eau H (m)

Figure 1:courbe de tarage

➢ Soit à 5,52m du point plus bas du lit de l’OUED.

Figure 2:Domaines de portée des principaux types d'ouvrages

1.7.1. Présentation des variants:

Etude d’avant projet

2.1. Pré-dimensionnement du tablier :

Figure 3: Conception de la variante1

Figure 4: Conception transversale de la variante 1

2.1.1.2. Eléments de Pré-dimensionnement :

➢ Entraxe des poutres :

Figure 5: Schéma longitudinal de la poutre en BA

Figure 6: Illustration de la variation de l’épaisseur de l’âme

Figure 7: Coupe transversale du tablier de la variante 1

2,50 m et en retranchant l'épaisseur de l'âme au niveau de l'appui, on trouve une longueur de

Figure 8: Conception longitudinale de la variante 2

2.2.1.2. Eléments de pré-dimensionnement :

Figure 9: Variation de l’épaisseur de l’âme (variante 2)

Figure 10: Illustration des dimensions du talent

Avec : Np : nombre de poutres par travées ;

Figure 11: Tablier de pont variante 2

2.3. Prédimensionnement des piles

Figure 12 : Dimensions du chevêtre. Variante 1

Donc la condition de non flambement est vérifiée.

Figure 13: Coupe transversale des piles. Variante 1

Figure 14:Dimensions du chevêtre. Variante 2

Pile Hauteur E (m)

Donc la condition de non flambement est vérifiée.

Figure 15: Coupe transversale des piles. Variante 2

✓La longueur du sommier : elle dépend directement de la largeur du tablier. On prend

Figure 16 : Tête de la culée.

Figure 17: Les dimensions du chevêtre de la culée

 Longueur : sa longueur est égale à la largeur du tablier diminuée de l’épaisseur des

Figure 18: Mur garde-grève

Figure 19: Dalle de transition

𝐿étant la longueur du mur avec 2 𝑚 ≤ 𝐿 ≤ 6 𝑚

Figure 20: Mur en retour

Figure 21: Coupe transversale de la culée. Variantes 2 et 1

Figure 22: Coupe longitudinale de la culée. Variantes 2 et 1