. i t .

REVI'E
, J
' . J . ' , , : i I
_t_ .!tJ,\_r-JJ

TTGIINIQTIE r r,,itlj9

oulomobile
GONÏROLE
TECHNIOUE
 La présenledo&ntntation esi erc/ùsivel,ent rJ5en,écaur
AueNr-PnoPos RENAULTTûnIn.
Cetourâge coûprcnrl:
'1 chapitrc" Condùiteet [nûdi.n ,.
- lt .hiptts tehûiq/es dassasparordrclogktueoryânepar oryancdonnantlout tl,abotdlcst Can.térhtilpesDétaitl[t! '
ùuis|asx Cûseih Ptitinu6 ,.
' ] ( Eyoh ion(teIr cn;str(tion N taitant desnûrlifi.alionsapportésxu\ niodètcschronotogip@nent annéepâr annu.
- I Buid.du I CoùtÂleIeehrittua, pcnnettantdeprytaû ]t pass.ge du !éhicult au enrtôtu ti.hni+E.

a o \ D l l l T |t | t \ t R L t \ lirllV
^ V ^ N T - P R OcPl C
OESN r R ^ L I T E. .S. - . . . . . . - . -
Itt\ r o \ D t .M , ) D i \
t - tA ..
l.[vAct ff RrÀluRQlact ..
1.MOTE('R
( L r l ù \ ur , ) . r \ . . . . . . . . . 7 0,t)
( r n f ! y i r l r $ L r Lt r) i r t . r ùr I / ).1
l)À| ù i,D .. It]l
l b r i c . , L o. r. : .. . . . . . . ......... .. t lr ,17 ,)i I t/
i r ' l | . . . xl]l lt - .lt i,7 ')5 I lt] |ll
\l 'l. i xl! N r)
(r 10 1ll

0lt
2.rvLrR\Y^Cl t(] l
2 l F .t v l t R \ l\ C l l l L O l [ ' t . h ]. . . i7.|)
1,liotTrt)t \ t\:\ts.t)tttnt\ tt vt.]l.ltr]]r lr
I hn.TR4N5À1tS5lO\
\UTOM\Qt t . . . t
4.TR\\\Vt(ïO\5
i . D I l r ao \ . . . . . 1 1 rl l t
( , ,S U S P E N S I O
TRNA
. I NV , À I O Y E U X 4)
7 ,S U S P T N S.I O
TRN I NA R .À I O Y E U X 4r) ilr
[. l[N\ ... xlv .l') llt tl)- t'l
, J . [ Q U l P t M f \ T l t| R
| { t q rF . . . ! vl xtv tt lt.l l5
, . , . . , t , i t . | t i ( l l l l t ] r )- . l t
t0. t)tvflts
' r l ' r ' It V r)5 .2ll 1,11
a5 u|
65 t2lt t,t4
I L CARROç(|Rtl /0 I:lt lt,l
ro\tRôl I(H\tel f. ti

C"rtolr,'doAt trt'trr[t tt;au I

REVUE TÊCHNIOUE AUTOMOBILE eslrcNisc
eslrcpiscdtsN"
dtsN"551t,
551t,
i78, t95
i78, t95ei627
ei627
20 ruedelaSaussièfe da k kEvUETE.HNK)uEAUIoMoBtLE (ritiotlique ûenlud)
92641BOULOGNE B]LLANCOU RTCEDEX )
0146992424- http: //www.eia
Té1. .lr

tn 2002 E.TA. lbus dro ts d€ r,.pro.l!.lôn t/àdùctonetanrénagemcntsrosotoespourr,!5pdys

tsBN2-7268-55A5
7
EdnonùTechniquespour Aùtômobe e1 Coûespôndancc
à adresser
:?q !,j!9 1ê!9!!!t!Ejl?!4r 8o! LoGNE
BiLLANcouar
cEpEX
D recleùde acoleclon:Ch. CZIIKA mprnéparIFC- SlGEFMAN DUPUYDèpôl éoalanvier2003
EVOLUTIONDE LA CONSTRUCTION
des RENAULTTwingo

LesDaoesoui suiventlrâitenlexclùsivemenldesmodilications aoDorlée6aw nENAIILT

. Twln;o" ireoulsla Darullon
de notreétudede baseoubtiéedansle n' 558de la Revue
Technl;ueAutômobile (mensuel
destinéà nosabonnê)ét soùsla lome d€ dédité.Ëtudeet
Documéntation'dela RÎÂ.
POUNLESCARÂCTERISTIOUES, REGLAGES ETCONSÊIIS PRATIQUES INCHANGES, SÊ
REPORTEB A |ETUDEDEBASE.

SOMMAIRE
76 83
76 84
77 a4
83

75
 eÉNÉnnurÉs
I,IODELES
1995 el unepeinlure
reurspéciiique mélalliséede Apparlon dedeuxnouvelesoplionsquisonl
le
Pourle millésime 95,adoplion de a couieur sère. La Kenzo peulrecevoiren oplon les syslèmeantdémarragecodéel ledoubLe
Airbag
bleuenrernpLâcemenl duveirpourlesboulons mênres oplionsquela version
Packainsique Cesdeuxnouveles oplonsnesonlpasdispo.
et escom.nândes r1éaerrs et nouveâu môtils pilolé
lembrayage de lâËasy. nlbessurlesversions
debase
detssusurlaversondebase.
Apparlondetroisnouve lesversions
:
- laTwngoPacksecârâctérisenl parsaselerle
enveourslesvllresel lesrélroviseurs à com
mandes éecùques el sonverroUilagecentralsé
avectélécommande à distance.
- a Twifgo. Easy'. Cetleverson reprend
léqupemenl el la inillonde la Twingo Packel
possèdeenpusunembrayage plotéa geslion
quipermel
èleclronque desupprimer la pédale
- a Twlngo
Société
sur a basedela Twingode
baseaveccomme padicularité
unbacdecellLrle
dechargenenl
à 'arrière.
Depusdesnolvelles oplonsiontleursappari-
- clirnatsal
on D sponibeuniquemenl surles
versiofsPacket Easy,celteoplonlairpassera
puissanceljscaede5 et6 slileauraccolrc
sse.
menldesrappons deboîledevilesses.
. ABS,uniquement d sponibLesurlesversion
Packel Easy, cetleABSeslunsyslème à delx
capteLrrsagssanluniquemenl lesroLres
sLrr
.Arbagconducteur
loljoursunquement
dispo-
nbesurlesversiofs
PacketEasy.

MoDÈLEs1996
Lancemenl
de a séreimléeKenzoquireprend L inreneur des Twineo Packesr lacil€menl idenliriablepar leur 3ell€ne 3pécdlquê êl là pé3€ncê 3ur
'équipemenl
dela Packavecufe selere nté I accoudotr des coûmand* dês vnrês êl d€s réùovisèuE élèctr{uès.

TABLEAU
DlDENTIFICATION

Appollallon
commêrclale Typemlne Tyle Cvl.(cm'l/ Pulss,
Puia.kW(ch) /Nbrerapports adminls
Base,PackKenzoel Wind c0630s JBt.052/5 5
Pac[clmAlzeelKenzo
Crm c0635s JBl-061/5 6
Eâsy
el Kenzo
Easy c0630P c3GA700 1 239/40(54) J81,057/5 5
Easyel KenzoEasyC |.n c0635P JBt-069/5 6
Twingo
Société s06305 J8-052/5 7

,r/toTEuR
GESTION MOTEUR inieclion).
I estnécessaire
aprèsremiseduconiact,
daitendre
environ
10
secondesavanldedérnarrer a{nquele rnoteur
l€ véhicule pâsà pasde
CALCULATEUR régulalion
de ral€ntipu
ssese reposlronner.
Pârconl.e,ors dun etfacemenlnrémoûe,e lempsd afledeesl po(ea
Suiieà quelqr€s
petites
améiorations
et à lâppartonde nouvelles
opllons. 20 secondes.S fon e règme de ralentine se|a pascorrecl(rsquede
e cahulatewde geslonmoleurà évoué caage).
-TwlngoMagfellMarelLi 16085-054: aveccoîdilionnement
Particularités d'air
Twingo C im.: Mâgneli lvlareli I 6085 64i La iaisonéectqle calcuateur dair esi
et e boltierdu condillonnement
- T w i n gEoa s yr M a g n eMl a r e l 1 6 0 8 50 7 4 . parseulemenl
efiectuée deuxfils:
unli (voie9 ducaculateu0
seryanlaud aogueduboilier
deconditionne
lmpodant
r après
coupureduplusavant volequalre
coniact, ducalculaleur.mentdak vercle calculareur(marche-arrél d ar et
du condilonnem€nl
(débranchemenl
dela baiter
e ducaculateur
oudu r€aisdeveffouillâgedemândedemise enmarcheducompresseur)
76-
 _
_ MOTEUR_ EMBRAYAGE BENA'LT' " trEtr
rwinso
- unlll{voie24du audalogue
caculateur)servant leboi
d! calculâleurvers
tierdeconditonnemeild'air(autorsation
demiseenrnarche ducompres
seur.)
Désouele calculaleur recoil|inlorrnallon
d'nection condilionns
sélection
rnenldar, i vaa-Qnenle à950"h'n.
le eo[rÊ0eralerlr
Srle'oncliornereit0uLonprasseur - eslp"sde'1ande peldanlplJsde
i40 secondes €régmedeiaent estramené à savaleur nominâlede
I I 730trimin.
ti
I
I REFROTDTSSEMENT
t:\
ll oËpos: oeLlpoupe
nepose
I Particulaité deI'alignement detapoulie depompe deliquide
I dêrelroidissemenl surunvéhicule equipé dt conditionnementd'air'
I .Dêbrancher labâltere.
I .Leverle vehrcue surun ponl.
I .Déposer a prol€clion sougnoleur.
| .vdanoêr bcncuitde relrodssemenl.
| . Dëve;€r esrros êcrousd€ lxalond! bocoprque.
| . DéDoserle bloc oplquevers lexlareul
| ' Deiserr€r esdeuxvs oemanlieloelà ooulre 'e_oeu',
Lorlreécrouel la Misê ôn plâæ dê r'ôulil Mo1,1324ênlrê les poulies dê pomp€ de liquide d.
I vs deréqlag€ dslatension reliôdissêm€nl €t d allê'n.l6ur'
| . Détendre acourroie decomDr€sseur.
| ' Desseffe' '
le" /aronsd- qs'ellender oe a courrore.
| ' Deoose'la cour'o.e, leso-'ilsde a polpe el lesvlsde liâlon de la COUBROIE DEPOMPE
I Domoesuf acuass€ el extrairecelles'ci. à Iall€rna1elr, desversions âveccondi
. Nelloyer lespansdelornls, ta counoie lrâpézoldale, commune
. R€poser lapompe avecunjolnlneLrl. tionnemenl dâ[ eslspécilique.
. Serrer l€slis aucouDle:2 à 2,5daN,m Tension me6u!ée enùelapoulie depompe el alemateur
, S lapoulie - réolaoe:116i7 unilés Seem I
a éiédéÈosée, reposfisurl'aredelapofipelecônedeserÉ' . co;tr6b: 75uirilésSeem miri.
oe.laoouie.larondelle €l lécfo!deblocaqe.
;o acer ,o-llda,,q_ere-r lvot.1324
oes pbules oeiaponpe eldeIaltetnâ Alenlion: nejamais r€rnonler (rnecolrroe déposée, a rempac€rsysléma-
liquenenl.
. Pincerloutill'/01.1324 surlaooulie dallernaleur.
. Posilonner la pouLie versl'âvânl durnoleLtr
deiâÇon quele sommel dela
oollede'écrou
Domoe soitiâceàiâceaveclesommet delouliM01.1324.
; S€rcr centralde la pompe aucouple de4 daN,m plusunangle de
105'.Lesdentsde I'oulilM01.1324 doiventtomber des Poorles aulrescarâctéIbtiques,
dansl'alignemenl réglâg6sel consel13 plallquês
dê a ie de pompe. concsnânl le moteur, se leporlerâu chapilrc " MoTEUR ' delétud€
creuxded€nls oou
. Finirle remonlaqê ilesâulres éléments€l procéderauremplissageducir_ (b Mse.
cuil€là sapurgs-comme ndiqué danslétude debase

2bis. EMBRAYAGE PIIOTE

EMBRAYAGE PILOTE ( EASY " Diâmèlre:180mm.

Ëpaisseur
lolale
dudisque:7 4 mm.
de
Nombre cannelures
du moy€u : 26
À padirdumillésine 95,unenouvele version,bapiisée
Twingo Easy, équi' Nomb@deressoidanslemoyeu arnorlisselr:6
péed unenbrayêge pilolè
eslproposee.
Lero'dvàoe esl(orpléréoJ prolaqede cene loncl'on
Lesyslame bapli
s" " Eaiy- seco"lpo.e d J- qioupe'eê'lroporpe.dun'eceprÊur,delrois cRoupEÉLEcrRo-poMpE vÉRtNHYDRAULIoUE
r el|Fr0ev l€,:e,(rirq" rute.'. rapporenqàle,el d uncalcJla_
LaDleurs
(GEP)Vérln eslndssocabe.
hydrauique
leùr. Éleclro-Pompe
LeGrorpe
Lecap'eJ'defons ue oanse evierde comranda dP boi€ delile<sÊ
rnrornj-c,n
câlcJlale,relectonioue oeloulesolc alionCÊ.al(ulaleut
Drend e relaisdu conducleur poul assurerla manoeuvre
par 'nlernedrdrre
èro ayègê Oeo'ayage dunsvsè1ÊhydraJlique {qroupe
èleclropomoeGEPelvérn hydraulique).

DISoUE ETMÉcANISME
Marqu€
: Automotiv
Prodlcl
Type:180DST340.
77-
 - EI\,BRAYAGE
-
f I lïîil"lll",."*,**,*" T
.r
| ,a->/â-J
,\, i
I l"ïx"1iifi'3i::'"*'*"à'01€nr'esva'a.o."delve
àlélaroecl"a,sede
accJrJaleLr.
I
I t -l Z--.( . |
I

lr@ltu*f
]
5
6
'|

1. Allmentarion
€lêcklque
./

G,ouDo
tbvânno. 6.p,è53o3râr
3
E,êôtro.Pomoê
. 2,^ècumutâreur
. 7.crâpêrr,èsurchâ.co
,
4

- 3,Mot€ûr- a.pooDe. 5.Élæ- | |

. 3.Ré*ivo,r
llqr,_
I

l]
l-l
de|ensemble
sede'ensembre
GEP'vérin
'
pompe
GîJpeEtecùo ve11(ae a à " D€posè
reponer

1)
reoo-|

|
| |
l

ffi"3;fiffii*ry*il***'**
- de|r'ormaon
l@
- 0ellr'o-lâ1ronreçJe
r APC
I
sâmseelacloneslgê'ôeoarlecalcualeLrerfoncnor
dLpressoslal,
ll
II
II
vu" r,"a,".no*
l.vôri.- 2.câprour
dôposition
dêmbEvâsê.
\:S_->--/
- i
|
I
Tensiondâim€ntaliof:13,sv ll | I
Couranl mov€n7A. |
Couranl duinoleur à lrod 25A I
Résistance i 1Q
Pompe hydraulique ] Capleur posilion
embrayage
Eleeslenlraînéêoaflemoleuréleclroue. lLecâpleur,liémécaniquemenlaupslon inforrn€
lecaculateur
dela oosi.
EleesldJtypeaxalà ci1qprslors I lionde|embtayage.(r.nesloasséoaraoe
oLvellr
Elegénèrea press,o,hyd'ariqJe
æcessaire
à Ialmenlalron
dLlvèinel à | uornedeur lrorsvoPs:
lacfa'gedaaccLmLlaleu'. I voleA tllasse,
Érecrrovânne | .J3i:3,f'f"[îlon*''-""**"'
Eleesloiolée oarlecaculaterr. I
L'éectrdvânne ènmodulant lêdébl,déiinit lâposition deIembravaoe. GaPTEUR oELEvlEnDEvlTEssEs
El.âpe-lp'end'e ouareposilions -a.eures Dans tâborjle dulevrer dev resses sorrilréq'es deLxcolâcls:
- aimentation hydraullque duvé n (monlée enpreslon) ; - unliré(contacllermé to6qLre Iontiresur.i evier)
- soerenlhydrall . unæuasè ;
queouvérin(mantreide aprescion)i (ænlacl temeiorsoue ionoousse e Àjien
_'etoJ'au réservoi (clLledep'essior) i Unellorlapdlquè surraboJre di levre.de vitesses o(o1oLcleu.
. p o s r l i o r - o d e d ë g ' a d è ( e i q J d e p a s c e è u l r à v e r s d u n e r e s t r i c u o n p o u r I p a s s a g e o u n e v noài
e s s e t e r " 1 eors
I udL
ieo
e relou.ar reservoi' Celleres'icor pe.retuneévacuahon tenledeIhuileI masse.
dJ vê'iret pà'consèorert per-1el L1engaqFmenl progresstf detem lConne(tpurtrcisvoies:
orayaqej, I A:intormalion ooLssée
Tersion dâlmêrràror r2V. l.B intormaron rrée.
Cou'a1r'0,94. | .C. masse.
Fesstèrce:5,6 Q I
pressostar caprEURDEvtrEssEENGAGÉE
I
Le.-.nsemenro
e*rdLoressosur
e$rorcnol prpsq,on
de,a hvd,âur,que:
-!f"tJ3iJ"!l,i3lliti3u*
d uncontacteur
deieuderecul.
i seterme
à 31ba|s.
iài!' iifil'i1""Ë,i,a
a"sé,e,
reronctionnemenr
derap",* nr*""
] ËH,"iffiflllff#ifff#sdea:erectiol?ctionnerr
crapetdesurcha,se | .Ê.îlli:,liîlî",,*"i""",",
llpe.leldeorol;ge.lesoiferertsogalesoJ-eslrptession l.C:masse. I
ce craoel
soLvrc
à 80bèrs. I DelE:contàcrpu,
teuderecu. I
7a-
 - EMBRAYAGE
_ ' EEtr
rwinso
FENAULT.
- unrégime moteur supérieurau minimum de400tr/mn pff rapporl aLrrégl-
mederalenli ménorisé.
Lorsque le conditionnemenl dairestsélectionné, e calculaleurd'inieciion
I demândée Darleconducteuf. fxeleédmederâlentià 930lr/min. Pouroouvoir unehauss€
difiéfencier de
l-ConnecEulkois voies rÊorme d-ue à lacùon ducondLcleLr dunena-sse oe'eomedle a a selec-
I lA ialimenlahof + 5v. io; ducondilionnemenl d pnbraiâqé
d aif lecalcJ'ateLr p:lole
re(oil rlot-
ll B: nformâl/on charlemoleur malion condilionnement d airséleclionné.
.C:masse. SileÉpport pourdémarer
choisi Levéhicue provoque unpalinage excessi,
lecâlculâteû déclencheunealarme sonore.
Pourdéceler lepalinagedeIembrayage, lecâculateLrfde embrayage piLoté
CAPTEUR DEVITESSE DUVEHICULE compare lesinformationsvilessemoteur et vitesseduvéhicue enlonclion
Placé aunveauducàble delachvmètre.
lecaoleur dev tesseiniorme
lecal- oLifapponengage.
culateur
surlavitêssê duvéhcule
MOMTEE DESVITESSES
INFORMATION VITESSE MOTEUR Pouchanoer devlesse.le condJLGU' aoolqreunecha'qe sLrle êvie'de
Elleesldélivéeparlecalculateurdinieclion. vilesses€i le trranlouer e poJssarlel rêlàcreer mèmè lemps la pedae
L'nlormaloneslp sesu ereasdea pompe à cârburant. d'accélérateur. Cesactionsprovoquent le débrayage el permellenl au
conducleu denoaoe! !n nolveau raooort.
CONTACTEUR DEPOHTE Lalmduchang;m;al devilesse esiàereclée oLand le sgnaprovelalldr
Leconlacleulde poneconducleur senaL]lllredelasécoité- Enefiellecal- capleur devilesse engagèe selrouve dansd1eo'age atl'bLee3 Lnrappon
cllateurcommande unave(lsseLrrsonoreorsqu'rlreQoitlesinlormations
:
. poneconducteur oLrvenei A pârlirdecepoinlIembrayage eslà nouveau embÉyè
- rappolengage ;
DESCENTE DESVITESSES
Cetlemanoouvre eslréallsée dela mêmemânèreqLlecelledéole ci.dês.
CALCULATEUR DECOIVMANDE sus,Sileconducleur désireauom€nter leconlond!chanqemetrl dêvibsse,
lleslrâccordéaulasceau par!n connecleu 25voles. il poulrafairemonterle réqiinemole!rblièvement quandle evierde
I qàrêlesoiliéronts
o'galescorposanlero€yageprolé. lilessesoasseâuDoinlmon.
Lecalcual€ur reçoit pusaprès
I'inlormalion contactparlavoie4 enprove. SilecondLrcleLr séeclionn€ unrapportsLsceplibe deo'ovooLer Jl s'rteg_
nanc€ de a bobine d! reas depompe. me(exemplè de5een2e)le rèengagemell de eab'ayage serapide 00Lt
Mârque I Automot veProducl lrmerle régime moleur a 6 000l,mn. y aJ'aoalrage.usqJà ceqre la
vèhicule
vrtesse el viessemoleJ'en'0rc10r dJrappo'l enqaqe s0srl com.
palible.
Leconducteor selaavertipâruneâlamesonore.
rnncrpe
oeroncUonnemenr
ARRÊT APBÈS ROULAGE
vÉHrcuLE ErMoTEURÀ L'aRRÊT ouandla voilure I'embrayage
sarrèle, pourévilêrlo câlage
sedégage du
A Iarrêt, êstenposilion
I'embrayagê embrayée.
A la r !s o, coflacLe ca'culareJr de Iembrayaoe prlolèelleclue
les Sionrelève le pieddela pédale daccéléraleur, e véhicuÊ êslfienépArle
fte.nmoteur lusqu ariregne oe 'aenrimémorisé p "s 200Ir - 1. A c€
. conlactt é/ooussé nofactonné: Iembrayage
momenl.là, sedègage enposI0nlechage
. moleur à I'ârÉt
.aLcJroélaJrcr rqrere été'eèvé ouanl,aoerniàe mssion COUPURE OUCONTACT
Si es contrôss sonloostifs,le cacuateur melà la masse la bobinedu queqles
.ea'sourobJ'oe porpe,Lapompe gérèreLrepresson hydrauliquè. Aprèsavoircouper le moleur, reslera
le calculaleLrr enlonction
PoJ'oouvoi dârarrere roleLr,i fêLloLele poill iod so séleclionnè,Si -secondesoour ellecluer lesoDéfalions suivanles:
c'esllecas e cacualeurau lraversdel'électrovânne: chargers'ilya lesdélauls déieclés précédsmme ntdans e syslème dansla
- commande I ouv€rllredê 'embrayage
i - maintenir
lembrayage débrâyé un lapsde lempsalr de permsllre a!
- metàamassê labobne durelas dudémafieur.
Silêvéhicllê osiroslémmobiisé avec!n rapporlengagè (dansune pentê -
pà'srerpej,e9colrôesmerlonnés précédemmenl etla misesouspres. pemeltre à l'embrayage dos engager proglessivement
sionousyslèresonre'lecl-és, 1ra$le dé-ar.âge du moleueslimpos.
stble DÉMAnRAGE À LAPOUSSETTE
Cependant, ledébrayage nesèrapâsréaisétanlquele conducleur naura llfaulimpéralivemenl quelaiension battêrie
solsupérieure à 7 volls
pasappiqué urecl^a.qesu' e everdevlesses. Cellecharge orcvoqueraEnmellant laclédeconlaclsur " ceapertnel
Laposilon. ]t'larche ausyslè-
redébrayâqe el perrenra dorcdeseecliollere poinlmorlel parconsÈ medatleindre sapression delonclionnement et dedégager I'embrâyagesi
queni dedêmâller, laboiiedevilesses eslauooinlmon,
Enpoussanlle véhcLle lraquà urevilesse oe7lnT. Lnbp selâefirs.or
vÉHIcULE À L,ARRËT, MoTEUR ToURNANT pourra sél€clionner le 2e 'apponce qL,provoqre'a Iengagelent de
Lembayage estenposltion débrayéelorsqreLeslroisconditons suivanteslembravâoe el lenlrainerenl oufiolelr.llre foise roleLrlarcèor pert
âblsséle;lionner leoointmortelaccélérer e moteurselon lesbesoins
- morlI
iu.poili FoNCTIoNNEMENT ENMODE DÉGRADÉ
lloesr#ssibledeconlinuer à rollefmérne si desdélauts mineurs ontété
L'emhayage eslenposllion léchagelorsquelesiroiscondilions suivântes
Encasdedéiauls nineurs intelmllients,
unestrâlégie pemele lonclonne-
- unrap^portengagB ; menlnomaluneTois ledélaul disparu.

cetleposit
Dans e reste
onlevéhicu immobile.
particulières
Précautions liéesauxinterventions
DEMARRAGE DUVEHICULE piloté
surl'embrayage
Pofifaredémarrcr Leconductelr
levéhicule, unevilesse.
sélectlonne
Polrdébulera phase Lecaculaleur
d embrayage, dedeuxinioma . Serrer
à besoin lelreinà mainavânt surlevéhicule.
loulenleûenlion
. Lesconnecteursdesditiérenls nedoiveni
oraanes que
èlredébranchés
- position
delapédale
d'accélénieur
supéieure
àunseuildélemlné: contact
couDé. moleur véhculeà 'ânêl
comDlèlemeniaffèté,
 - EMBRAYAGE- |
Grcupe Electro-Pompe xverin .
| Dêbranche,: I
. A\"rtroLtenreûe-nor <u.iencemote cfo ve n,oecrrqe.I accumJtdler I lecornellêur (1\duCEP I
(pouf cefaile,reporlez-vous auparagraphe " Déchargedei?æumulateur ,. I lamasse (2)du-rnoleurdepompe I
. esl,nrerol de l .lecorn"creur (J)ducaprcu depostonembrayaqe I
-deso.oarser ecEpouveril, l.Dé-d(couple.laharsonlourcl-ete.\e rei.issalreclpero,acepou.r
- ièniirierlès riittlireniielèmdnb
composanr recEpoutevé'in. I pasavoir à eftecluer
le.rés asedu-"necan
smebedebrayabe t I
'râjouterdu liquide hydrauliquedansle système. Encasde baisse du i '' Déposet lavis(4)detixaliondu-G-El. .. L
'vea..r. r-a-ge ersellt' Cep.ue. r (poi vérfierle n veaudu liquideJ Depos€' ri'
l.ôsvisde àlor dLG[P sruées LÔleoooose
'Lever|elencu|e t
lydrau,io.eeooler./o^aL odagr"ple Conl,ô'e du lvpauoelqune 'ueposer. I
hyd'a-lqre r. 'e.sembte I
.Èo-rnànoLter Cl-p.ve.i-| estobtoarcredele Dfendreoarte laprolellionsousrotclr. I
rnoterr or rarrmJalelr. l écrou
delirdlioldJven1. I
Eroieceoe ec1àroee,seroecEP.le'resl Nd remol ' Basser levehcLle I
.PoJ e,neles'-iesoe ioLide
.eseao
rvorautrore
oulart
teIiànsDon,b mrse a 'Eeculerlever'rpouroer_eheep$sàgedLcàbeeldelarol
I a| | o.eoL I s[JeeiJ. tedoLchoie,l oblLreeoarin câorfthouc. versderanrpaudappuidrvarin. ]
oudotétreretrreunrouementaores,nslatalrondeteisembbcEp-vérin.EnrairelensembleGEP-vérin(afndenep
sLrLêvéhicue. comme priselemoleur oulâccumulaleur). I
resdeu'éc'ous
" otP dévhse' dutourde
boire
capreu,position
accéré,ateu, ;fi:ij:liij::i:Tort I
Lapédale d'âccé éraleureslmunie à ttredesécurité d unressorl anli.retom. I
béesVérilier sâprésence avant loules lnleryentions surlevéhcule. REPOSE I
Attention: s labattefie a érédébranchée, lestnécessare après remise du . Pourreposer lesuppod deGEP,ser€re5deLrx écroLrsdLilo|r deboiteau I
clnlacl, d'âltefdre environ 10secondes avanldedémaner lè véhiculeaiin couple de4 daN.m, puislavs surlecarier
aucouple de4 daNm. I
qlelemoleffpasà pâsderélulatiof deraentipuisse sereposillonner.
' Ledéballemenl delâlourchette dolèlrede:X = 17a 18mm. I
. Beposirionner'e GFooans sorloqe-ell estiv e e-pl I
'anneau
i . P a s s e r | e c â b | e à t € V e | s , a n n e a i d è p p u | d ! v e l | ( e n.aPasser
f fATTEI{TION y a n l le
p rcâble
|ssoà t€vers
inau d appuid! véff (enayantprissoinau
préâlable de relirerla dalede réglageen mémorisant sonposlonnemen
A!Ès avoirêflecluer lesooérations suivântes : oourlesensembles GEP'vérins neuls).
. I Émpâcament duGroupe Elêclro.Pompe i . Reposer leslroisvisde iixâliondu GEP,Lesresseûer au coup€de
. € ronoâcêmont duclote,irdeleuerdevilesses . 2daN.m.
- € remplacemonl ducâpteur dsvilesse engegé ;
- leremp acemonl ducapleur d6posliondaccélérateur i
- ler0rn0lâcem6nl ducalculaleur:
il gslobligalo rêdêposséder la valiseFenault XF25pourinitialisrfl€ sys-
lèmÊ.0ansls câsconleirêlê bonfonclionnement de l'ens6mbl6 dê
I'ernbrayag6 piloiénepouffaitêtr€gârânti.

RemplacementduGroupe
Ilectro-Pompe
véririhvdraulioue
DÉPosE
. Metlre
e véhculesurun ponlàdeuxcolonnes.
. Débrancherlabâterê
. Déposer d! lilreà air.
a coifle

.Reposer duvérin(v&Terle positionfemenl

lécroudeflxalion correcl
du
vefinsu sonanneau 0 appu4
' Reposerlaproleclonsousmoteur.

(3)ducapleur
leconnecleur depositonembrayage I
-lamasse (2)dumoleurdepompe j
.leconnecleuf(1)duGEP.
. EnleverI'anneau
encaoulchouc obluanlla miseà |airlibreduéservoir
situésw lebouchon(iléviteleslulesdeliquidehydraulrquedurani
IelÊns'
porl).

Réglagedu mécanisme
dedébrayage
(ap-rèichangement
del'ensemblè
CEP-vérin)
' Powéglerle mécanisme de débrayage, lest fécessaire depossédet
un
m a n c t ' o n d e r é g l d g e { 1 0 ) l i v reé- ds ve er bce G t o ! e f l
Déposedu sroupeélectro-pompê vêrinhydrâul'quê . Cemanchor-esiconec erer'po9l,o-reorqùr "(t enapp,J.dr,ndlé
- 2. Mâssê- 3. Connecieurdu capleurdeposniond embrayâse
1,Conn€ct€ur co'esduve'n eroêl.ur,erôrèsJ,r, rc"derle su'rs
en,c;€rsnu€€
::r tl:
 -
_ EMBBAYAGE
" rwineo
FENAULT " ElEtr
REPOSE
. Netloverlaparlle (A)dulevier.
. Apphquer su lapadie(A,dulevêrJ1'n coroon oeLocnle S.ebLoc
. Remeflre enolacelelevier.
. vênlerlaligiremenl desrousdespanies inlereureqet sJoùeuesoer'
mellantleoassaoe delaaouDille
. Siunco'don dècolhs;J iomelorsd" la -Ee eTpacedJ e!Ê.le lcf
loyageà I aided'unchilfon.
, Remetlre enplace lagouplLe(2).
. Reposer lecâble desécurité demarche affète(3).
. Reconnecler laliaisonèlectrique.
. Remellre lesolllleldeproleclLon.
.Vàifierquelamarchearrièf€ sengâqe sênsprobeme.
. Vérilie'le -m 0.:
ieux Ên1è'pÊr2Êldor èfe ded
Attention: lecapteur siluédansleleverdevllesseseslfag le,llestréces'
sairedelemanipuLer avecprécaulion.

RéglâOê dû mécânkm.dô débrayase

10.Mâncùondo.éslase.11, Rotulê- 12.clipde €l.nu.

. Positonnez (11)surlafourchelle.
el larotule
e câble
. Fareqlsse'la rotLle
111)iJsq-aceqLelle sorenapplr5ura lourchetle
(el poLssalrès éqèremerl àloJ'chenepouéImiærtoLslesjeuÙ
Ènlorc€re clpde'erelJe . 2, oanslaoenlde eglâgeviablea pus
prochede a roule(11).
. Relirer
acaederéglageenplâslque (10).
. Repose efilreà dr

A. zonodu tevlêrà nêttoy.r6l à endunêde Loctllêscôlbloc

repose
Dépose devitesses
ducapteur
oÉPosE
. Couper €conlact êidébrâncher
a bânee.
' DéOraf€rlosoutlleldeprolect
on.
. Déconnecter (1).
lâ| asofélectriq!e
'D'éclpser ecâbedesécuritédemarchearrière(3)
.l\,leltre
leleverei 4e;àI'aide
d unchasse.goupi laqoupille
les,exlraire (2).
. Exlrare a pairiesupérieure
du evierdevilesses,
AlientionI a parlie enplusd'étre
duleverdevilesse
supérieure goupillée

DéDoeê du c.otôur de leviêr de vitèsses

1 connectêur -2, Goupille- 3. câble dê sécurité dê mârch.-âniarê.

8 1-
 _ EMSRAYAGE
-

Remplacement
du capteurdevitesse
engagée
DÉPosE
' Mene Ê Êl'.(-1"
sLrj porleeld.eIa oeL..olo
r^.
'Coupere conlact
e1débrancher
labatler
e.

. V danQer
a bolte(bouchon
11.
. Débdrcher
leconnecleurdu
capteur
devitesse
engagée

| 'r:\
REPOSE / /-
. Revisser
e capleur
' Leserrerar
. Febrancher
devilesse
couple
engagée
de2 daN.m.
avecdelaLoctceFrenélanch. nr', @
leconnecleursur
e capteur.
, Eilecluer
le rempssage dela boite(bouchon
el e niveau 2) Leniveau
se u
./ t", \x-r
,'^O'-'---=

'
i,",
r \ r Femplâ.om€nl du capl€ur d€ posilion d'.ccéléralêu.
f3 \. L Cônnecleur- 2. vis de lixrlion -3. Plâqueen .cier - 4. Bierlêltede ronvoi
'\\l--.1

Remplacement deposition
ducapteur *- 'i
d'accélérateur
DÉPosE
. Llrsdechaque
inlervenlon deposl onaccéleraleur.
surle capteur setrer
. Vérilere posllonne.neft
corrcct
du rcssorl de la pédale
anliretombée
daccéléraleur
SonabsencepoLrrral
'si yâ aclondirecl€
surlepapilon
desgazparlecompârtif0enl
moleur
- s unrapporl
eslengagé
REPOSE
provoquer
unemseenmouvemenl duvéhicu
e. pralquerensensinverse
Pourlâ repose.
. Désaccouper
abelelte(4)derenvoauniveaud! porenromèrre.
. Débrancher
ecâbag€ (1)
éL€ctrique
. Déposef
lesdeuxvis(2). Décharge del'accumulateur
. Déposer
le polenlomètre.
Lapaqleenacler(3)està déposer
enmême
lemps . Enlever 304 dugroupe
Lelusible GEPsituésurlaplatine
danse conrparl

BEPOSE ..Metlre
econtact
appuy€r I accéérateur
el reâcher ilsquà limmoblsaton
Poureilecluer
lesopéralons pralquer
de repose, ensensinverse
de la . Couper
leconlaclet
remetlre
eiusbeaprès que
Iopéraliof
avoiretiectué

Remplacement
ducapteur
devitesse
duvéhicule Nrveauoe flquroenyoraufique
DÉPosE A t t e n l i o|n| " s r r Tr e . a [a o r \ " , ê o or ' 1 o rd a i e " p rr . o q e" r p d c o , é .
dp rap re dL qJ!" 'ryd'drq i". C" rq de Ird'd ro-e es, soe(
à 'arrêt,
. Lrloleur débrancher
lecornecteul
électrique. ''quenl
nqueei noncom.nercra 6e
'Relirerlép nge (E)el débrancher
le câbledetachymèl€. Leirsemb e GEPVérn dol doncêtfechângé s e fiveaunestpascorrect.

a2-
 -
- EMBRAYAGE RENAULT. " trEtr
rwinso

a. Niveâu ninidans le ésefron

réglageset conseilsplatiques
Pourles autrescaractéristiques,
concemanlIembrayage,
serepoder " ËMBSAYAGE
auchapilrc " dê
l'éludedebase.

3. BOITE DE VITESSES. DIFFERENTIEL

BRUYANCE BOITE DEVITESSES
l\]loteurchaud devlesseâu
etaurâLenli.levler ponl fnorlel embrayage
ree. Pourles âutrescaractérlstiques, réglagesel cons€llspraliques
vé.I v â transmssondeI acvclsmernoleuràlâboiledevilesses. concernanl la boitede vltêssês se leporlerau cha'
el-ledltlérenll€|,
180mmenrempacemenldu 160 pllre. BolÎEDEVITESSES. DIFFERENTIEL Ddel'étudedêba50,
Lemônlage d unecolecton
dernbrayage
mmrésout lelrobème{volanlmoteuridenlaue)

CHAPITRES4 à 7
4.TRANSMISSIONS prâllques
concernânl
Pourlescsraclérisliques.
dglâgesel conseils
5,DIRECTION 0e I eudo 0e
se reporlerau chapilrccorrospondant
ceschapilr€s,
6.SUSPENSION- TRAINAVANT.II]IOYEUX base.
7,suspENsroN-TRATNaRRtÈRE - MoyEUx
Pasdemodilicallon pourceschapùes
lmporlante

8. FREINS
FREINAVANT i eslpossble
te cotépision, daiouterunedeuxième sl |ondecèle
épingle
desbruitsprovenant
desireins
sanslreine..
PLAQUETTES
slr la plaquete piston Pourles autrescâraclèristiques, et consellspraliques
réglages
Mseenplacedlne deuxèmeéping
e anllbrul cô1é
leslreins,s€ r€porter
concernanl auchapihe, FREINS, de léludo
fe possédant
Surlesvéhcules qulne seue épnge a'rllbrul la paquel
sLrr
 q. ÉourpEMENT
Él.:crnrous
ALTERNATEUB
éqrpéesducondlionnementd
Lesversions a r reloiveflunalternateurspé.
Marque
ett'/p€Valeo
A 1 1V t2 9
Inlens 1ésous135 V min
. à 1500lr/min 24Ai
. à 3 0 0 0 i r / m6n2 A i
à 6 000lr/m n 7l A

Déoosereposede l'alternateur
(aveccondrtr0nnementd'arr)
DÉPosE
. Dèbrancher ]abanere.
. Déboquer 'axe(A)dusupporl
dugalellendeur
' Déboquer lécroLrdelaxedulendeur (8)eldégâqera courroe.
Déposer
a fxalion
supérieLrre (évenluelemenl.
(Cde alernateLrr dégagerlespatles
demantief)
. Dévsserlécrou poslveda imenlalon
de a borne dela lernalelr.
. Dévsserla1xation nférieLre
delalternaleur.
'Dégager a vis(D)lapouiereslesoidaire
decelec
. Dégâger 'alternaleuf
pourdeposer
'alernâleur. e connecleurd!
régulaleur. A. Ale dé slpporl de gâlêt - B. E.roude l ârê du lendeur - C. Fit.tion supé-
. Déposer rieure - O. Vis delixalion inlérieure.

FEPOSE
'ensernbvs fxalonnlérieure
. Eepositionner (D)el pouleaudessus T es, o - e J ' e q f e l d p o J , " d e p o ^ p" 1
e e .r 1 " r " ,
e de
delacanalsatiofde1ludederé1rgérant. réglage: 11617unlésSeem
. Fepacerla lernateur
sursaiixaloninféreureel v sserlècro|sansle blo. .conùÔ €:75urilés Seem rnin
Attention : nejama s renronler unecoulloedéposée, a remplacer
sysléma.
. Reposer
lal xation
sLrpérie!re
delallernaleur
etbloqLrer esdeuxixallons
. Rebrancheflalmeflalonde alernaleur
el e connecleur sure régllaleur
. Reposer
lacourroieet at€ndfe
COURBOIE O'ALTERNATEUR réglagesêl consellspraliques
Pourles aulrcscaractéflstlques,
cqncernant l'équipementélectrique, se reporlerau chapilre
Lacourroe
lrapèzoldaLe
communeà aternaleur.
desversons
aveccondf . EQUIPEMENï ELECTRIoUË " del'étldedebase.
d ar estspècique.
lionnement

I o. DtvERs
CHAUFFAGE - VENTILATION Piedà londel pour!n régne nléreur à 5 470lrimn, e foncllonnemenl
du
cornpress€ur pendant
eslinierdit qualres€condes.
paRTtcuLARtrÉs DUcoNDtfloNNEIvENT D,AtR Sila lempérature delquide derefrcdisse.nenleslsupéreure à 115"C,1
régime moleur supéreur à 5 470 n
lrinr et nforrnationpotenlomèlre
d€
La iasonéeclfque calculaleur etle boilerducondilionnemenl dânes! poslionpaplloneslégalea a vaelr de reconnaissaf ce dupedà iond
etfecluée parsellement deuxfls moins 10.leTofclonnementducompresseureslinterdit
- unil (voie9 ducalculaleur) servant audlaogueduboilier decondilionne. slraléqie
mentd a I v€rsle cacLrlateur (rilarche dep.oleclonauxsurrégirnes.
a(êl dLrcondilonnemefi d'aùel Sileréqime moleur eslsupâerrà 5 980irimn e lonctonnemenl ducoflr.
demande demiseenmarchedu c0mpresseur.) p€sseur esiinterdit
aTnd évt€rsadestrucl on.
- unli (vore24dLcacualeur) servanl audialogue ducalculaleurverse boi-
ler decondilionnement d arr(autorisalion de mseennrarche ducompres COURROIE OECOMPRESSEUR DECLIMATISATION
Dèsquee calcuaieur d inleclorreÇotl'njormaton séleclioncondlllonneCourlole trapézoidae entGinanl uniquement e compresseur decinralsa.
n e n r d ê . c c L g" 1 € rê " 9 n " 0 " r a l " ; 9 5 0 " m n . tion.
.ensron
S elonclonnemeni ducompresseLrr neslpasdemafdé pendaJrtplus
de40 m.s-r;eô1[eô qatô
secondes, le réqmede ralentestrameféà sa vaeLrrnominale de 730 . réglage:9216 Lrnllés
Seem l
conlrôle
r53rnitésSeem mn
Anenlion:nejamais remoflerune courroiedéposée laremp acersystèmâ
Strâtégie d'int€rdiction demiseenmârchêdu compresseur
' Stratégiedeprolecllon llrerm qre
Dans le casoLra lempéra1u@ de iqudederelroidissement estsupéreure
ouégaeà120"C lecompresseLr neslpasenrbrayé Pourles autrescaractéristiques, réglages et conseilspratiqùes
- Stratég
€ audémanage nroleur.
Lelonctionnemenl pendant concemant ce chapilrc,serepoder au chapilre. DIVERS, del'étude
ducompresseur estinterdil ouatresecondes
Stratég
e derestitutiondesperformances.
 - SCHEMASELECTRIQUES
- BENAULT"
rwinso'ElEtr
LÉGENDEDEs scHÉMAs ÉLEcrRteuEs

DESFILS
COULEURS 153capteur deroueavanlgauche t?t hît.rt tqûn;'r rê2t
155 295: bocsté.noins
Coulèursavecétalélectriquefondamental 160 299:pallnedeservtude
r + 12Vols âvantcontacl 163 310:moduede pusSance d allurnaqe
:+ 12Volts aprèsconlacl. 164disoosilif desoulflaoe dairi.oid 319:lableaucommandecondilionnem
CirculveIeuseouidenllfcaleur 169éleitovanne recycÉqe desqaz 320: qroupe moto.ventilateur base/ar cofdilonné
r:Massefuanche 171 embrayage conditionnemenl d'air 321 résislance groupemolo-ve ntilaleu
r
172 408
173 leuarièregauche 432 électrovanne p ncpaleABS
BA:BIanc NO:Nor. 180 439 relais caculateLrrABS
BE:Bleu. OB:oranoe. t8l leuillurc passager 475
BJ:Beige. 193iniecteur 532 commande conducleur lève.vitrepassaaer
FG:Rouq-e. 203 586
CY:Crlslal. SA:Saumon 204 lève-vitre passager
GR:Gris. VEi Ver1. 587iaccélélâleur ongitud nalABS
206 mano-contact lrilonclioncondilionnement 597: bôitieriusblemôterr
dair 649imoteur pasà pas
212i moteur essuie.vitreavanl 651:lableaLr
218 659rd odeséparalion condit onnemenl d'air/
222
nÉPEBTotRÈ
DEsoRGANEs 225: prisediagnoslic 724. qroupe èleclroponrpe embrayaqe prol€
232 725: é eclrovanre ernbrayage pioté
18: sonde lempéfalurod'airsoufflé 233:rc|âis dedispositif desoofllaqedairlroid 726icapleu. devilesse efgâgée
19| themoslaléleclroniqus 234: lelaisgroupe nolo.venlilaleur 727:capleur posI onembrayage
107| baliede 236: relarspompe câÙuÉnl 728 capleur delevier devtesse
113: boîtier
cadenceur avanl 2æ : relaisvercuillaoe iniection 729: câpteur posilion accélûaleL]l
118icaculaieurABS n9 :.étroviseuréteiidqué conducleur 730: câculâteur embrayage piolé
I20i cacual6urd injêction 240I rélroviseurélecliquepassager 763: buzzor alerle embrayaoe piolé
132i commande lève-vlreconducteur 242 8153: raccordement habilacle/por1e conducleur
133 commande lève-vlrepassager 244: capteur tenii'ératureeau Rl54 raccofdemenlhabilacle/oodê Dassaoer
134rcommande réVoviseurséleclriq
ues 248: lhemoconlact groupe molo-venlilaleur R154raccordementhabilacle/ôorte iassaàer
142icondamnation éleclriqueporte
decoflre 249: lransmetleur infra.rcuqe Rl83.raccordement habitacle/ÀBs
145rcomb néÊssu e lave-v
lre 250 R212: raccordementmoleur/habllacle
147i capteurpressionatmosphfique 260: boilieflusibles R221 : raccordement planche debord/monoboc
149:capleur pointmothaul 262: gr0upemoto'ventilateur relfoidissernenl 8224:raccordement nrasse réglaqe correcton
152:capleur deroueavanl drorle ciquels

-85
- scHÉMAs -
ÉLEcTRtouEs

I
 -
- scHÉMASÉLEoTRIQUES ' EEtr
rwinso
RENAULT.

E O
@ H

@il

lli (9 El
;-;-'r:,8
E: -lelr
LlLl-r
 - scHÉMAS -
ÉLEcrRtouEs

@ H

E@

E r
@g

"1 @B
-('
BI
@

6t
Ët
@ 6t ,,1

Et,,à

@l
Ë
;
xl"
t [[I
t r l tç l
B@
Ê l tt l
 - SCHEMASELECTRIQUES
-

t=
ir
!
 - SCHEMASELECTRIQUES
_

_ Ee=
E
Er 6l àt
|;l
tEl

e
9
FI
:
g Ë

(o
o
x

BI IT-F
*t +--rj
;i *'
g

l=
t;
i
3
t_q

ffi