Guercif Plan Directeur Mission1 Tome2

Marché N°: DSP /ETUDE PLANS DIRECTEURS GESTION DECHETS MENAGERS/15-13
Plan directeur de gestion des déchets ménagers et assimilés de la

Province de Guercif
Mission 1
Caractérisation de la situation actuelle, élaboration des objectifs de collecte, de

traitement, de recyclage et mise en décharge du plan de gestion des déchets ménagers
et assimilés et évaluation des impacts des objectifs retenus et élaboration du SIG.
Rapport Définitif
Tome 2
Caractérisation de la situation actuelle, élaboration des objectifs, évaluation des impacts
des objectifs retenus et élaboration du SIG
EGIPE SARL Septembre 2014

‫‪Plan directeur de gestion des déchets ménagers et assimilés -Province de Guercif‬‬
‫‪Mission I - Tome 2 :Caractérisation situation actuelle, élaboration des objectifs, évaluation des impacts et élaboration du SIG‬‬
‫‪Table des matières‬‬

‫‪LISTE DES ABRÉVIATIONS............................................................................................................................................. I‬‬
‫‪LISTE DES RÉFÉRENCES................................................................................................................................................. I‬‬
‫‪LISTE DES DÉFINITIONS ............................................................................................................................................... II‬‬
‫‪RÉSUMÉ EN ARABE ...................................................................................................................................................... I‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪ I‬ﺗﺬﻛﻴـــــــــﺮ‬
‫‪2‬‬ ‫ﻣﻠﺨﺼﺎﻟﺘﻘﺮﻳﺮﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺒﻨﻘﺎﻁﺎﻟﻘﺮﺍﺭﻟﻠﻤﺨﻄﻄﺎﻹﻗﻠﻴﻤﻴﻠﺘﺪﺑﻴﺮﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ‬ ‫‪IV‬‬
‫‪2.1‬‬ ‫ﺍﻷﻫﺪﺍﻓﺎﻟﻤﺰﻣﻌﺘﺤﻘﻴﻘﻬﺎﻓﻴﻤﺎﻳﺘﻌﻠﻘﺒﻤﻌﺪﻻﺗﺠﻤﻌﺎﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔﻭﺍﻟﻤﻤﺎﺛﻠﺔﻟﻬﺎﻭﺍﻟﺘﺨﻠﺼﻤﻨﻬﺎ‬ ‫‪IV‬‬
‫‪2.1.1‬‬ ‫‪ ................................................................................................................. IV‬ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ‬
‫‪2.1.2‬‬ ‫‪ .................................................................................................................... IV‬ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻬﺎﻣﺩﺓ‬
‫‪2.2‬‬ ‫‪ .................................................................................................................................................... V‬ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﺨﻀﺮﺍء‬
‫‪2.2.1‬‬ ‫‪ ....................................................................................................................... V‬ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﺛﻘﻳﻠﺔ‬
‫‪2.2.2‬‬ ‫‪ ..................................................................................................... V‬ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻘﺎﺑﻠﺔﻟﻠﺗﺩﻭﻳﺭ‬
‫‪2.3‬‬ ‫ﺟﺮﺩﺗﻘﺪﻳﺮﻳﻠﻤﺪﺓ ‪ 5‬ﺳﻨﻮﺍﺗﻮ‪ 10‬ﺳﻨﻮﺍﺗﻠﻜﻤﻴﺔﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﺘﻴﺴﻴﺘﻤﺘﺠﻤﻴﻌﻬﺎﻭﺍﻟﺘﺨﻠﺼﻤﻨﻬﺎﺣﺴﺒﻤﺼﺪﺭﻫﺎﻭﻁﺒﻴﻌﺘﻬﺎﻭﺻﻨﻔﻬﺎ‬ ‫‪V‬‬
‫‪2.3.2‬‬ ‫‪ .................................................................................................... IX‬ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻘﺎﺑﻠﺔﻟﻠﺗﺩﻭﻳﺭ‬
‫‪2.4‬‬ ‫‪ ................................................................................................................................................... IX‬ﺍﻟﻤﻄــــــــــﺎﺭﺡ‬
‫‪2.4.1‬‬ ‫‪ ........................................................................................... IX‬ﺍﻟﻣﻁﺎﺭﺣﺎﻟﻘﺩﻳﻣﺔﻭﺍﻟﺣﺎﻟﻳﺔ‬
‫‪2.4.2‬‬ ‫‪ ................................................................................................ X‬ﺍﻟﻣﻁﺭﺣﺎﻟﻣﺭﺍﻗﺑﺎﻟﺟﺩﻳﺩ‬
‫‪2.5‬‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺠﺎﺳﺘﺜﻤﺎﺭﻟﻨﻔﺴﺎﻟﻤﺪﺓﻳﺘﻀﻤﻨﺘﻘﻴﻴﻤﺎُﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻔﺈﻗﺎﻣﺔﻣﻄﺎﺭﺣﻤﺮﺍﻗﺒﺔﻭﻣﻨﺸﺂﺗﻤﻌﺎﻟﺠﺔﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﻮﺗﺜﻤﻴﻨﻬﺎﻭﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎﺃﻭﺍﻟﺘﺨﻠﺼﻤﻨﻬﺎﻭﻛﺬﺍﺇﻋﺎﺩﺓﺗﺄﻫﻴﻼﻟﻢ‬
‫ﻁﺎﺭﺣﻐﻴﺮﺍﻟﻤﺮﺍﻗﺒﺔ‬ ‫‪X‬‬
‫‪2.6‬‬ ‫‪ ............................................................................................................................................... X‬ﺇﻋﺎﺩﺓﺗﺄﻫﻴﻼﻟﻤﻄﺎﺭﺡ‬
‫‪2.7‬‬ ‫‪ XI‬ﺇﻧﺸﺎءﻣﻄﺮﺣﻤﺮﺍﻗﺒﺈﻗﻠﻴﻤﻴﺠﺪﻳﺪ‬
‫‪2.8‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻮﺍﻗﻌﺎﻟﻤﻼﺋﻤﺔﺍﻟﻤﻌﺪﺓﻹﻗﺎﻣﺔﻣﻨﺸﺂﺗﺎﻟﺘﺨﻠﺼﻤﻨﺎﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﻮﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎﻣﻌﻤﺮﺍﻋﺎﺓﺗﻮﺟﻬﺎﺗﻮﺛﺎﺋﻘﺎﻟﺘﻌﻤﻴﺮ‬ ‫‪XII‬‬
‫‪2.9‬‬ ‫‪ ............................................................................................................................. XII‬ﺍﻟﻮﺳﺎﺋﻼﻟﻤﺎﻟﻴﺔﻭﺍﻟﺒﺸﺮﻳﺔﺍﻟﻼﺯﻣﺔ‬

‫‪2.10‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺪﺍﺑﻴﺮﺍﻟﻤﺰﻣﻌﺎﺗﺨﺎﺫﻫﺎﻓﻴﻤﺠﺎﻻﻹﻋﻼﻣﻮﺍﻟﺘﻮﻋﻴﺔﻭﺍﻹﺭﺷﺎﺩ‬ ‫‪XIV‬‬
‫‪3‬‬ ‫ﻣﻠﺨﺼﺎﻟﺘﻘﺮﻳﺮﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺒﻨﻘﺎﻁﻘﺮﺍﺭﺍﻟﻤﺨﻄﻄﺎﺗﺎﻟﺠﻤﺎﻋﻴﺔﻟﺘﺪﺑﻴﺮﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ‬ ‫‪XV‬‬
‫‪ 3.1 ...................................................................................................................... XV‬ﺧﻄﻮﺍﺗﻌﻤﻠﻤﻨﺸﺄﻧﻬﺎﺗﺤﺴﻴﻨﺎﻟﻮﺿﻌﻴﺔﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‬

‫‪ 3.2 ....................... XVI‬ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻘﺎﻟﺘﻴﻴﺘﻌﻴﻨﻔﻴﻬﺎﻋﻠٮﺎﻟﺠﻤﺎﻋﺎﺗﺄﻭﻫﻴﺌﺎﺗﻬﺎﺍﻟﻘﻴﺎﻣﺒﺠﻤﻌﺎﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔﻭﺍﻟﻤﻤﺎﺛﻠﺔﻟﻬﺎﺃﻭﻧﻘﻠﻬﺎﺃﻭﺍﻟﺘﺨﻠﺼﻤﻨﻬﺎﺃﻭﺗﺜﻤﻴﻨﻬﺎ‬
‫‪3.3‬‬ ‫‪ XVII‬ﻣﺴﺎﻟﻜﺠﻤﻌﻬﺬﻫﺎﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﻮﻭﺗﻴﺮﺗﻬﻮﻣﻮﺍﻗﻴﺘﻪ‬
‫‪3.4‬‬ ‫ﻋﺪﺩﻋﻤﻠﻴﺎﺗﺎﻟﺘﻨﻈﻴﻔﺎﻟﻮﺍﺟﺒﺎﻟﻘﻴﺎﻣﺒﻬﺎﻓﻴﻜﻠﻤﻨﻄﻘﺔ‬ ‫‪XVII‬‬
‫‪ 3.5................................................................... XVII‬ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻘﺎﻟﺘﻴﻴﺘﻮﺟﺒﻔﻴﻬﺎﻋﻠٮﻤﻨﺘﺠﻴﺎﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔﻧﻘﻠﻬﺬﻫﺎﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﻮﺇﻳﺪﺍﻋﻬﺎﺑﺎﻟﻤﻄﺎﺭﺡ‬
‫‪RÉSUMÉ EN FRANÇAIS ........................................................................................................................................... XVIII‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪RAPPEL .......................................................................................................................................................... XVIII‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪RÉSUMÉ DU RAPPORT CONCERNANT LES POINTS DE DÉCISION DU PLAN PROVINCIAL DE GESTION DES‬‬
‫‪DÉCHETS MÉNAGERS ............................................................................................................................................... XXI‬‬
‫‪2.1‬‬ ‫‪OBJECTIFS À ATTEINDRE EN MATIÈRE DE TAUX DE COLLECTE ET D’ÉLIMINATION DES DÉCHETS MÉNAGERS ET ASSIMILÉS............. XXI‬‬
Plan directeur de gestion des déchets ménagers et assimilés -Province de Guercif
Mission I - Tome 2 :Caractérisation situation actuelle, élaboration des objectifs, évaluation des impacts et élaboration du SIG
2.1.1 Ordures ménagères ................................................................................................................ XXI

2.1.2 Déchets inertes ....................................................................................................................... XXI
2.2 DÉCHETS VERTS.................................................................................................................................................. XXII
2.2.1 Déchets encombrants............................................................................................................ XXII
2.2.2 Déchets recyclables ............................................................................................................... XXII
2.3 INVENTAIRE PREVISIONNEL DE CINQ (5) ANS ET DE DIX (10) ANS, DES QUANTITES DE DECHETS A COLLECTER ET A ELIMINER SELON
LEUR ORIGINE, LEUR NATURE ET LEUR TYPE ........................................................................................................................... XXII
2.3.2 Déchets recyclables ............................................................................................................. XXVII

2.4 DECHARGES .................................................................................................................................................... XXVII
2.4.1 Anciennes décharges et décharges actuelles ...................................................................... XXVII
2.4.2 Nouvelle décharge contrôlée ............................................................................................. XXVIII
2.5 PROGRAMME D’INVESTISSEMENTS DE MEME DUREE COMPRENANT L’EVALUATION DES COUTS DE REALISATION DES DECHARGES
CONTROLEES ET DES INSTALLATIONS DE TRAITEMENT, DE VALORISATION, DE STOCKAGE OU D’ELIMINATION DE CES DECHETS AINSI QUE LA
REHABILITATION DES DECHARGES NON CONTROLEES ............................................................................................................ XXVIII
2.6 REHABILITATION DES DECHARGES ....................................................................................................................... XXVIII

2.7 CREATION DE LA NOUVELLE DECHARGE CONTROLEE PROVINCIALE ................................................................................ XXIX
2.8 SITES APPROPRIES DESTINES A L’IMPLANTATION DES INSTALLATIONS D’ELIMINATION ET DE STOCKAGE DE CES DECHETS EN TENANT
COMPTE DES ORIENTATIONS DES DOCUMENTS D’URBANISME ................................................................................................... XXX
2.9 MOYENS FINANCIERS ET HUMAINS NECESSAIRES (PAS LES MOYENS TECHNIQUES) ............................................................ XXX
2.10 MESURES A PRENDRE EN MATIERE D’INFORMATION, DE SENSIBILISATION ET DE CONSEIL ................................................. XXXII
3 RÉSUMÉ DU RAPPORT EN RELATION AVEC LES POINTS DE DÉCISION DES PLANS COMMUNAUX DE GESTION
DES DÉCHETS MÉNAGERS .................................................................................................................................... XXXIII
3.1 ACTIONS DE NATURE À AMÉLIORER LA SITUATION ACTUELLE ..................................................................................... XXXIII
3.2 ZONES OÙ LES COMMUNES OU LEURS GROUPEMENTS SONT TENUS D’ASSURER LES OPÉRATIONS DE COLLECTE, DE TRANSPORT,
D’ÉLIMINATION OU DE VALORISATION DES DÉCHETS MÉNAGERS ET ASSIMILÉS ........................................................................... XXXIV
3.3 CIRCUITS, LA CADENCE ET LES HORAIRES DE COLLECTE DE CES DÉCHETS ........................................................................XXXV

3.4 FRÉQUENCES DES OPÉRATIONS DE NETTOIEMENT PAR ZONE ......................................................................................XXXV
3.5 ZONES OÙ LE TRANSPORT ET LA MISE EN DÉCHARGE DE CES DÉCHETS INCOMBENT À LEURS GÉNÉRATEURS ..........................XXXV
INTRODUCTION .......................................................................................................................................................... 1
DÉROULEMENT DE LA MISSION .................................................................................................................................. 2
CHAPITRE I : CARACTÉRISATION DU CONTEXTE DE LA PROVINCE DE GUERCIF ............................................ 4
1 CADRE ADMINISTRATIF ET SOCIO-ÉCONOMIQUE ............................................................................................... 5
1.1 CADRE ADMINISTRATIF : .......................................................................................................................................... 5
1.2 CONTEXTE SOCIO-ÉCONOMIQUE................................................................................................................................ 6
1.2.1 Agriculture ................................................................................................................................. 6
1.2.2 Industrie et Artisanat ................................................................................................................. 7
1.2.3 Tourisme .................................................................................................................................... 7
1.2.4 Caractéristiques socio-démographiques ................................................................................... 7
1.3 ENVIRONNEMENT PHYSIQUE ..................................................................................................................................... 7
1.3.1 Données climatiques ................................................................................................................. 7
1.3.2 Géologie ..................................................................................................................................... 8
1.3.3 Hydrogéologie ........................................................................................................................... 8

1.3.4 Hydrologie ............................................................................................................................... 10
CHAPITRE II : DESCRIPTION DE LA SITUATION ACTUELLE DE LA GESTION DES DÉCHETS DANS LA ZONE
D’ÉTUDE ...................................................................................................................................................................11
1 ELÉMENTS UTILES SUR LA ZONES DU PROJET ....................................................................................................12
2 COMMUNE URBAINE DE GUERCIF .....................................................................................................................18
2.1 POPULATION ET PRODUCTION ESTIMÉE DES DÉCHETS ................................................................................................... 18
2.2 COMPTES ET BUDGETS........................................................................................................................................... 18
2.3 DÉPENSES DE GESTION DES DÉCHETS ET DE NETTOIEMENT............................................................................................. 18
2.4 OPÉRATION DE PRÉSENTATION DES DÉCHETS AU SERVICE DE COLLECTE PAR LES PRODUCTEURS ............................................. 19
2.5 MOYENS HUMAINS DE GESTION DES DÉCHETS ET DE NETTOIEMENT................................................................................. 20
2.6 NETTOIEMENT ..................................................................................................................................................... 20
2.6.1 Organisation ............................................................................................................................ 20
2.7 MOYENS TECHNIQUES DE GESTION DES DÉCHETS ET DE NETTOIEMENT............................................................................. 21
2.7.1 Véhicules.................................................................................................................................. 21
2.7.2 Circuits de collecte................................................................................................................... 23
2.8 INFRASTRUCTURES COMMUNALES DE GESTION DES DÉCHETS ET DE NETTOIEMENT ............................................................. 25
2.8.1 Garage communal ................................................................................................................... 25
2.8.2 Points de regroupement équipés de conteneurs ou de caissons ........................................... 25
2.8.3 Corbeilles publiques destinées aux déchets des piétons ........................................................ 26
2.9 POINTS NOIRS ET DÉPÔTS SAUVAGES ........................................................................................................................ 26
2.10 DÉCHARGE .......................................................................................................................................................... 28
3 COMMUNE RURALE DEASSEBBAB .....................................................................................................................30
3.4 SOUK ................................................................................................................................................................. 30
3.5 DÉCHARGE ET DÉPÔTS SAUVAGES ............................................................................................................................ 30
4 COMMUNE RURALE DE BARKINE ......................................................................................................................31
4.4 SOUKS................................................................................................................................................................ 31
5 COMMUNE RURALE DE HOUARA OULAD RAHO ................................................................................................32
5.6 NETTOIEMENT ..................................................................................................................................................... 33

5.7.1 Véhicules.................................................................................................................................. 34
5.8.1 Garage communal ................................................................................................................... 36
5.10 DÉCHARGE .......................................................................................................................................................... 36
6 COMMUNE RURALE DE LAMRIJA.......................................................................................................................37
6.6 NETTOIEMENT ..................................................................................................................................................... 38
6.7 VÉHICULE ........................................................................................................................................................... 38
6.8.1 Garage communal ................................................................................................................... 40
6.10 DÉCHARGE .......................................................................................................................................................... 40
7 COMMUNE RURALE DE MAZGUITAM ................................................................................................................42
7.6 NETTOIEMENT ..................................................................................................................................................... 43
7.7.1 Véhicules.................................................................................................................................. 43
7.8.1 Garage communal ................................................................................................................... 46

7.10 DÉCHARGE .......................................................................................................................................................... 46
8 COMMUNE RURALE DE OULAD BOURIMA ........................................................................................................49
8.3 SOUK ................................................................................................................................................................. 49
9 COMMUNE RURALE DE RAS LAKSAR .................................................................................................................50
9.3 SOUK ................................................................................................................................................................. 50
10 COMMUNE RURALE DE SAKA ............................................................................................................................51
10.6 NETTOIEMENT ..................................................................................................................................................... 52
10.7.1 Véhicules.................................................................................................................................. 52
10.8.1 Garage communal ................................................................................................................... 53
10.2 DÉCHARGE .......................................................................................................................................................... 53
11 COMMUNE RURALE DE TADDART .....................................................................................................................56
11.6 NETTOIEMENT ..................................................................................................................................................... 57
11.8.1 Garage communal ................................................................................................................... 58

11.10 DÉCHARGE .......................................................................................................................................................... 58
12 GESTION DES DÉCHETS DANS LES DOUARS .......................................................................................................61
13 ACTIVITÉS DE RECYCLAGE ..................................................................................................................................61
13.1 TYPE DE DÉCHETS, FILIÈRE ET PRIX ............................................................................................................................ 62
13.1.1 Pain .......................................................................................................................................... 62
13.1.2 Glume rejetées par fabrication de farine ................................................................................ 62
13.1.3 Plastiques durs......................................................................................................................... 62
13.1.4 Plastiques des bouteilles de boissons ..................................................................................... 63
13.1.5 Verre ........................................................................................................................................ 63
13.1.6 Carton ...................................................................................................................................... 63
13.1.7 Papier ....................................................................................................................................... 63
13.1.8 Matériel électroménager et informatique et métaux ............................................................. 64
13.1.9 Batteries................................................................................................................................... 64
13.1.10 Pneus ................................................................................................................................... 64
13.2 ACTEUR DES FILIÈRES DE RECYCLAGE DES DÉCHETS....................................................................................................... 64
13.2.1 Ménages .................................................................................................................................. 64
13.2.2 Commerçants de récupération opérant dans les douars ........................................................ 65
13.2.3 Trieurs de la décharge ............................................................................................................. 65
13.2.4 Les commerçants ..................................................................................................................... 65
13.2.5 Les intermédiaires transporteurs ............................................................................................ 65
CHAPITRE III : PROPOSITIONS DE SCÉNARIOS DE GESTION DES DÉCHETS .......................................................66
14 IDENTIFICATION DES SCÉNARIOS DE GESTION DES DÉCHETS .............................................................................67
14.1 CRITÈRES PRIS EN CONSIDÉRATION DANS LA CONSTRUCTION DES SCHÉMAS DE GESTION DES DÉCHETS .................................... 67
14.2 PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DE LA PROVINCE EN MATIÈRE DE GESTION DES DÉCHETS .................................................... 68
14.2.1 Répartition des populations dans la province ......................................................................... 68
14.3 ELIMINATION DES DÉCHETS .................................................................................................................................... 70
14.3.1 Décharge classe 1 et zone préférentiellement d’implantation ............................................... 70
14.3.2 Décharge classe 2 .................................................................................................................... 73
14.4 INFRASTRUCTURES COMMUNALES DE GESTION DES DÉCHETS ......................................................................................... 73
15 PROPOSITIONS DE SCÉNARIOS DE GESTION DES DÉCHETS ................................................................................73
15.1 PRÉSENTATION DES OBJECTIFS................................................................................................................................. 73
15.1.1 Objectifs de taux de collecte pour Guercif et de sa périphérie dans la commune de Houara
Oulad Raho .............................................................................................................................................. 75
15.1.2 Objectifs de taux de collecte pour les douars de plus de 1.000 habitants desservis ou non
desservis par les services communaux .................................................................................................... 75
15.1.3 Objectifs de taux de collecte pour les douars de moins de 1.000 habitants desservis ou non
desservis par les services communaux .................................................................................................... 76
15.2 OBJECTIFS CHIFFRÉS LIÉS AUX FLUX DE DÉCHETS .......................................................................................................... 76
15.2.1 Objectifs chiffrés de collecte des ordures ménagères ............................................................ 77
15.2.2 Objectifs chiffrés de collecte des déchets inertes ................................................................... 80
15.3 SCÉNARIOS DE GESTION DES DÉCHETS À COMPARER ..................................................................................................... 82
15.3.1 Présentation des propositions de scénarios............................................................................ 83
15.3.2 Motivations de propositions de scénarios et de variantes ..................................................... 91
15.3.3 Moyens techniques et humains à prévoir pour la mise en œuvre des scénarios ................... 94
15.4 GESTION DES DÉCHETS INERTES ............................................................................................................................. 101
15.5 GESTION DES DÉCHETS VERTS................................................................................................................................ 103
15.6 RÉHABILITATION DES ANCIENNES DÉCHARGES........................................................................................................... 103
15.7 NOUVELLE DÉCHARGE PROVINCIALE ....................................................................................................................... 104
15.8 AUTRES INFRASTRUCTURES PROPOSÉES................................................................................................................... 105
16 MESURES D’ACCOMPAGNEMENT....................................................................................................................105
16.1 INFORMATIONS SENSIBILISATION ET ÉDUCATION ....................................................................................................... 105
16.1.1 Proposition de programme de sensibilisation et d'information des populations................ 106
16.1.2 Actions à entreprendre.......................................................................................................... 106
16.2 RENFORCEMENT DES CAPACITÉS ............................................................................................................................ 107
16.2.1 Etudes et assistance à maîtrise d’ouvrage ............................................................................ 107
16.2.2 Programme de suivi, de contrôle et d’encadrement ........................................................... 107
16.2.3 Suivi GPS ................................................................................................................................ 108
16.2.4 Formation du personnel de terrain ....................................................................................... 108
16.2.5 Motivation du personnel ....................................................................................................... 108
16.2.6 Programme de suivi sanitaire du personnel .......................................................................... 109
16.2.7 Programme d'habillement du personnel............................................................................... 110
16.3 AUTRES OBJECTIFS EN RELATION AVEC LA GESTION DES DÉCHETS .................................................................................. 110
17 SCHÉMAS DE GESTION DES DÉCHETS ..............................................................................................................110
18 INTERCOMMUNALITÉ......................................................................................................................................115
18.1 RESPONSABILITÉS ............................................................................................................................................... 116
18.1.1 Responsables communal et intercommunal ......................................................................... 116
18.1.2 Equipe de contrôle et de suivi ............................................................................................... 116
18.1.3 Responsable communication ................................................................................................ 117
18.1.4 Délégataires ........................................................................................................................... 117
19 ACTIONS DE NATURE À AMÉLIORER LA SITUATION ACTUELLE ........................................................................117
20 CONCLUSIONS RELATIVES À LA COMPARAISON DES SCÉNARIOS PROPOSÉS ET RECOMMANDATIONS ...........118
Liste des figures

Figure 1 : découpage administratif de la province de Guercif ............................................................................................ 6
Figure 2 : Pesées des véhicules de Guercif ........................................................................................................................ 18
Figure 3 : déchets d'activités artisanales ou commerciales .............................................................................................. 20
Figure 4 : Balayeurs travaillant sur les voies principales .................................................................................................. 21
Figure 5 : Exemples de caissons ........................................................................................................................................ 25
Figure 6 : Exemples de bacs .............................................................................................................................................. 26
Figure 7 : Points noirs, emplacements des caissons et des bacs de la ville de Guercif...................................................... 27
Figure 8 : Bennes satellites de la commune de Houara Oulad Raho ................................................................................ 33
Figure 9 : caissons de la commune de Guercif également utilisés par les habitants de Houara Oulad Raho ................... 33
Figure 10 : Photos des décharges de Lamrija.................................................................................................................... 40
Figure 11: localisation des décharges de Lamrija ............................................................................................................. 41
Figure 12 : Parcours et points d'arrêts du camion de Mazguitam .................................................................................... 44
Figure 13 : Détails des parcours du camion de Mazguitam .............................................................................................. 45
Figure 14 : Localisation de la décharge actuelle de Mazguitam ....................................................................................... 47
Figure 15 : Localisation de l'ancienne décharge de Mazguitam ....................................................................................... 48
Figure 16 : Décharge actuelle de Saka .............................................................................................................................. 53
Figure 17 : Ancienne décharge de Saka ............................................................................................................................ 53
Figure 18 : Localisation des décharges de Saka ................................................................................................................ 55
Figure 19 : Décharge de Taddart ...................................................................................................................................... 59
Figure 20 : Localisation des décharges de Taddart ........................................................................................................... 60
Figure 21 : Photos des activités de récupération et de valorisation dans la province de Guercif ..................................... 62
Figure 22 : Types de plastiques récupérés et commercialisés à Guercif ........................................................................... 63
Figure 23 : Conditionnement du carton avant envoi vers Rabat et Kenitra ...................................................................... 63
Figure 24 : Déchets électriques, électroniques et métaux valorisés à Guercif .................................................................. 64
Figure 25 : Batteries dessinées au recyclage .................................................................................................................... 64
Figure 26 : Enfants de Guercif venant apporter des déchets du ménage à un des commerçants de de la ville ............... 65
Figure 27 : Répartition des populations et axes routiers .................................................................................................. 69
Figure 28 : Zone préférentielle d'implantation de la décharge contrôlée ......................................................................... 72
Figure 29 : Proposition d'organisation de la gestion contrôlée des déchets dans les douars ......................................... 112
Figure 30 : Proposition d’organisation de la gestion des déchets des centres urbains des communes rurales collectés par
les services communaux ................................................................................................................................................. 113
Figure 31 : Proposition d'organisation de la gestion des déchets de la ville de Guercif (+Houara) ................................ 114
Liste des tableaux

Tableau 1 : Projection de la population de la province de Guercif...................................................................................... 7
Tableau 2: Budget des communes à l’année 2011 en fonction de la population ........................................................... 12
Tableau 3 : Infrastructures et activités existantes dans les communes ............................................................................ 15
Tableau 4 : Populations de la province desservies par les services communaux de gestion des déchets ainsi que
contraintes, besoins et propositions exprimées par les communes .................................................................................. 16
Tableau 5 : Moyens humains consacrés pour la gestion des déchets ............................................................................... 20
Tableau 6 : Caractérisation du fonctionnement des véhicules de collecte ....................................................................... 22
Tableau 7 : Estimations de la population basées sur les recensements de 2004 et 2010 ................................................. 30
Tableau 10 : Caractérisation du fonctionnement des véhicules de collecte ..................................................................... 34
Tableau 11 : Estimations de la population basées sur les recensements de 2004 et 2010 ............................................... 37
Tableau 20 : Caractérisation du véhicule de collecte ........................................................................................................ 58
Tableau 21 : Chargement du pain récupéré...................................................................................................................... 62
Tableau 22 : Douars et centres des communes rurales proposés pour la collecte des déchets ........................................ 77
Tableau 23 : Proposition d'objectifs chiffrés de collecte des ordures ménagères en 2015 ............................................... 78
Tableau 26 : Estimation des quantités de déchets inertes produites en 2020 .................................................................. 81
Tableau 27 : Estimation des quantités de déchets inertes produites en 2025 .................................................................. 81
Tableau 28 : Illustrations de la polyvalence du système Ampliroll ................................................................................... 92
Tableau 29 : Exemples de camions Ampliroll équipés de grues ........................................................................................ 93
Tableau 30 : Exemple de conteneurs adaptés au système Ampliroll + grue ..................................................................... 93
Tableau 31 : Evaluation des moyens de gestion des déchets inertes pour les quantités de 2025 .................................. 102
Tableau 32 : Evaluation des surcoûts de gestion des déchets inertes pour les quantités de 2025 ................................. 102
Tableau 33 : Estimation du coût de la réhabilitation de la décharge de Guercif ............................................................ 104
Tableau 34 : Estimation du coût de réhabilitation des décharges non contrôlées de la province .................................. 104
Tableau 35 : Plan de renouvellement de l'habillement du personnel ............................................................................. 110
Tableau 36 : Actions de natures à améliorer à court terme la situation actuelle ........................................................... 118
Liste des abréviations

m : mètre
Dhs : Dirhams
J : Jour
BE : Bureau d’étude
BOM : Benne à ordure ménagers
BT :Bennes Tasseuse
PBT : Petite Benne Tasseuse (6 à 8 m3)
PC :Porte-Caissons
TP :Travaux public
BTP: Benne des Travaux Publics
BS : Benne Satellite
PU : Pick-Up
MB : Multi-benne
NC : Non communiqué
SO : Sans objet
NB : Noter bien
TAD : Taux d’Accroissement Démographique
Hab. : Habitant
Liste des références
Site Web de l’Agence du Nord

Les Régions du Nord du Maroc : Etat des lieux territorial Agence du Nord 2011
Documents Web de l’Agence Urbaine et de l’ADS
Monographie de la région 2010
Atlas des sites inondables de la ville de Guercif 2010
Liste des définitions

Casier : Division théorique au plan d’exploitation, de chaque secteur de décharge.
Collecte des déchets : Toute action de ramassage des déchets par la commune, par un groupement de
communes ou par tout autre organisme habilité à cet effet.
Décharge contrôlée : Installation ou site, répondant aux caractéristiques et prescriptions techniques
réglementaires où sont déposés d'une façon permanente les déchets.
Déchets : Tous résidus résultant d'un processus d'extraction, exploitation, transformation, production,
consommation, utilisation, contrôle ou filtration, et d'une manière générale, tout objet et matière
abandonnés ou que le détenteur doit éliminer pour ne pas porter atteinte à la santé, à la salubrité
publique et à l'environnement.
Déchets agricoles : Tout déchet organique généré directement par des activités agricoles ou par des
activités d'élevage ou de jardinage.
Déchets assimilés aux déchets ménagers : Tout déchet provenant des activités économiques,
commerciales ou artisanales et qui par leur nature, leur composition et leurs caractéristiques, sont
similaires aux déchets ménagers.
Déchets biodégradables : Tout déchet pouvant subir une décomposition biologique naturelle, anaérobique
ou aérobique, comme les déchets alimentaires, les déchets de jardins, de papiers et de cartons ainsi que les
cadavres d'animaux.
Déchets dangereux : Toutes formes de déchets qui, par leur nature dangereuse, toxique, réactive,
explosive, inflammable, biologique ou bactérienne, constituent un danger pour l'équilibre écologique tel
que fixé par les normes internationales dans ce domaine ou contenu dans des annexes.
Déchets industriels : Tout déchet résultant d'une activité industrielle, agro-industrielle, artisanale ou d'une
activité similaire.
Déchets inertes : Tout déchet qui ne produit pas de réaction physique ou chimique tels les déchets
provenant de l'exploitation des carrières, des mines, des travaux de démolition, de construction ou de
rénovation et qui ne sont pas constitués ou contaminés par des substances dangereuses ou par d'autres
éléments générateurs de nuisances.
Déchets médicaux et pharmaceutiques : Tout déchet issu des activités de diagnostic, de suivi et de
traitement préventif, palliatif ou curatif dans les domaines de la médecine humaine ou vétérinaire et tous
les déchets résultant des activités des hôpitaux publics, des cliniques, des établissements de la recherche
scientifique, des laboratoires d'analyses opérant dans ces domaines et de tous établissements similaires.
Déchets ménagers : Tout déchet issu des activités des ménages, ordinaires ou exceptionnel.
Déchets ultimes : Tout résidu résultant de déchets traités ou ceux qui ne sont pas traités selon les
conditions techniques et économiques actuelles.
Déchets verts : Les déchets verts sont des déchets organiques formes de résidus issus de l'entretien des
espaces verts, des zones récréatives, des jardins privés, des serres, des terrains de sports… On désigne par
déchet vert les feuilles mortes, les tontes de gazon, les tailles de haies et d'arbustes, les résidus d'élagage,
les déchets d'entretien de massifs, les déchets de jardin des particuliers collectes séparément ou par le
biais des déchetteries.
Elimination des déchets : Toute opération d'incinération, de traitement, de mise en décharge contrôlée ou
tout procédé similaire permettant de stocker ou de se débarrasser des déchets conformément aux
conditions assurant la prévention des risques pour la santé de l'homme et de l'environnement
Environnement : Ensemble des éléments naturels et des établissements humains, ainsi que des facteurs
économiques, sociaux et culturels qui favorisent l'existence, la transformation et le développement du
milieu naturel , des organismes vivants et des activités humaines
Exploitant : Toute personne physique ou morale responsable de l'exploitation d'une décharge, d'une
installation de tri, de traitement, de stockage, de valorisation ou d'incinération des déchets.
Producteur de déchets : Toute personne physique ou morale dont l'activité de production, de distribution,
d'importation ou d'exportation génère des déchets.
Gestion des déchets :Toute opération de pré-collecte, de collecte, de stockage, de tri, de transport, de mise
en décharge, de traitement, de valorisation, de recyclage et d'élimination des déchets y compris le contrôle
de ces opérations ainsi que la surveillance des sites de décharges pendant la période de leur exploitation
ou après leur fermeture.
Lixiviat : Tout liquide filtrant par percolation des déchets mis en décharge et s’écoulant d’une décharge ou
contenu dans celle-ci.
Ordures ménagères : Fraction des déchets ménagers produits quotidiennement et essentiellement
constitués des déchets de préparation des repas et des emballages de nourriture.
Précollecte des déchets : Ensemble des opérations organisant l'évacuation des déchets depuis le lieu de
leur production jusqu'à leur prise en charge par le service de collecte de la commune ou de tout autre
organisme habilité à cet effet.
Stockage des déchets : Dépôt provisoire des déchets dans une installation autorisée à cet effet
Traitement des déchets : Toute opération physique, thermique, chimique ou biologique conduisant à un
changement dans la nature ou la composition des déchets en vue de réduire dans des conditions
contrôlées, le potentiel polluant ou le volume et la quantité des déchets, ou d'en extraire la partie
recyclable.
Terres de couverture : Terres ou déchets inertes utilisés pour recouvrir les déchets de la décharge afin de
limiter les envols et d’améliorer l’aspect visuel du stock de déchets.
Valorisation des déchets : Toute opération de recyclage, de réemploi, de récupération, d'utilisation des
déchets comme source d'énergie ou toute autre action visant à obtenir des matières premières ou des
produits réutilisables provenant de la récupération des déchets, et ce, afin de réduire ou d'éliminer l'impact
négatif de ces déchets sur l'environnement.
‫‪Résumé en Arabe‬‬
‫‪ 1‬ﺗﺬﻛﻴـــــــــﺮ‬
‫ﺗﺗﺿﻣﻥ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﻣﻘﺗﺭﺡ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻣﺧﻁﻁ ﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻭﺍﻟﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﺭﺍﺣﻝ‪:‬‬
‫ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻲ ‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺧﺎﺻﻳﺔ ﺍﻟﻭﺿﻌﻳﺔ ﺍﻟﺭﺍﻫﻧﺔ‬ ‫‪‬‬

‫ﺗﺳﻁﻳﺭ ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﺟﻣــــﻊ‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺍﻟﻣﻌﺎﻟﺟــــــــــــــــــــــﺔ‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺗﺩﻭﻳـــــــــــــــﺭ‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺇﻳﺩﺍﻉ ﺑﺎﻟﻣﻁـــــــــــﺎﺭﺡ‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺗﻘﻳﻳﻡ ﺍﻵﺛﺎﺭ ﺍﻻﺟﺗﻣﺎﻋﻳﺔ ﺍﻟﺑﻳﺋﻳﺔ‪ ،‬ﺍﻻﻗﺗﺻﺎﺩﻳﺔ ﻭﺍﻟﻣﺎﻟﻳﺔ ﻟﻸﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻣﺳﻁﺭﺓ‬ ‫‪‬‬
‫ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺛﺎﻧﻳﺔ‪:‬ﺍﺧﺗﻳﺎﺭ ﻣﻭﻗﻊ ﺃﻭ ﻣﻭﺍﻗﻊ ﻟـ‬ ‫‪‬‬
‫ﺇﻳﺩﺍﻉ ﺑﺎﻟﻣﻁﺎﺭﺡ‪،‬‬ ‫‪‬‬

‫ﺍﻟﻣﻌﺎﻟﺟـــــﺔ‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺗﺩﻭﻳﺭ‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺍﻟﺗﺣﻭﻳــــــﻝ‬ ‫‪‬‬
‫ﻓﻲ ﺁﻓﺎﻕ )‪ 15،10،5‬ﻭ ‪20‬ﺳﻧﺔ(‬

‫ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺛﺎﻟﺛﺔ‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫ﻣﻘﺗﺭﺡ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻣﺧﻁﻁ ﻣﺩﻳﺭﻱ ﺇﻗﻠﻳﻣﻲ ﻟﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻭﺍﻟﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻁﺑﻘﺎ ً ﻟﻠﻘﺎﻧﻭﻥ ﺭﻗﻡ‪ 28-00 :‬ﺍﻟﻣﺗﻌﻠﻕ ﺑﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﺗﻁﺑﻳﻘﻲ ﺍﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻪ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻧﺻﻭﺹ ﺍﻟﻘﺎﻧﻭﻧﻳﺔ ﺍﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ‪.‬‬
‫ﺓ‬ ‫ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻭﺍﻟﺗﺧﻠﺹ ﻣﻧﻬﺎ ﻭﺃﻳﺿﺎ ً ﺍﻟﻘﺭﺍﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻣﺭﺍﺳﻳﻡ‬
‫ﺟﺯء ﻣﻥ ﺍﻟﻣﻘﺗﺭﺣﺎﺕ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩﺓ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺳﺗﻛﻭﻥ ﻣﻭﺿﻭﻉ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﺍﻟﻠﺟﻧﺔ ﺍﻻﺳﺗﺷﺎﺭﻳﺔ ﻛﻣﺎ ﻫﻭ ﻣﻧﺻﻭﺹ ﻋﻠﻳﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﺭﺳﻭﻡ ﺭﻗﻡ‬
‫‪ 2-09-28‬ﻭﻣﺿﻣﻭﻥ ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻛﻣﺎ ﻫﻭ ﻣﻧﺻﻭﺹ ﻋﻠﻳﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﺭﺳﻭﻡ ﺭﻗﻡ ‪ 2817-10 :‬ﺧﺎﺻﺔ ﻣﺎ ﻳﻬﻡ ﻓﺗﺭﺓ ‪ 10‬ﺳﻧﻭﺍﺕ‬
‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟـ ‪:‬‬
‫ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻣﺯﻣﻊ ﺗﺣﻘﻳﻘﻬﺎ ﻓﻳﻣﺎ ﻳﺗﻌﻠﻕ ﺑﻣﻌﺩﻻﺕ ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻭﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻟﻬﺎ ﻭﺍﻟﺗﺧﻠﺹ ﻣﻧﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪.1‬‬
‫ﺟﺭﺩ ﺗﻘﺩﻳﺭﻱ ﻟﻣﺩﺓ ‪ 5‬ﺳﻧﻭﺍﺕ ﻭﻟﻣﺩﺓ ‪ 10‬ﺳﻧﻭﺍﺕ ﻟﻛﻣﻳﺔ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﺗﻭﻗﻊ ﺟﻣﻌﻬﺎ ﻭﺍﻟﺗﺧﻠﺹ ﻣﻧﻬﺎ ﺣﺳﺏ ﻣﺻﺩﺭﻫﺎ‪ ،‬ﻭﻁﺑﻳﻌﺗﻬﺎ ﻭﻧﻭﻋﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫ﺑﺭﻧﺎﻣﺞ ﺍﺳﺗﺛﻣﺎﺭ ﻟﻧﻔﺱ ﺍﻟﻣﺩﺓ ﻳﺗﺿﻣﻥ ﺗﻘﻳﻳﻣﺎ ﻟﺗﻛﺎﻟﻳﻑ ﺇﻗﺎﻣﺔ ﺍﻟﻣﻁﺎﺭﺡ ﺍﻟﻣﺭﺍﻗﺑﺔ ﻭﻣﻧﺷﺋﺎﺕ ﻣﻌﺎﻟﺟﺔ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺃﻭﺗﺛﻣﻳﻧﻬﺎ ﺃﻭ ﺗﺧﺯﻳﻧﻬﺎ ﺃﻭ‬ ‫‪.3‬‬
‫ﺍﻟﺗﺧﻠﺹ ﻣﻧﻬﺎ ﻭﻛﺫﺍً ﺗﻛﺎﻟﻳﻑ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻳﻝ ﺍﻟﻣﻁﺎﺭﺡ ﻏﻳﺭ ﺍﻟﻣﺭﺍﻗﺑﺔ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻣﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻣﻼﺋﻣﺔ ﺍﻟﻣﻌﺩﺓ ﻹﻗﺎﻣﺔ ﻣﻧﺷﺋﺎﺕ ﺍﻟﺗﺧﻠﺹ ﻣﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﺗﺧﺯﻳﻧﻬﺎ ﻣﻊ ﻣﺭﺍﻋﺎﺓ ﺗﻭﺟﻬﺎﺕ ﻭﺛﺎﺋﻕ ﺍﻟﺗﻌﻣﻳﺭ‪.‬‬ ‫‪.4‬‬
‫ﺍﻟﻭﺳﺎﺋﻝ ﺍﻟﻣﺎﺩﻳﺔ ﻭﺍﻟﺑﺷﺭﻳﺔ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ )ﻟﻳﺱ ﺍﻟﻭﺳﺎﺋﻝ ﺍﻟﺗﻘﻧﻳﺔ(‪.‬‬ ‫‪.5‬‬
‫ﺍﻟﺗﺩﺍﺑﻳﺭ ﺍﻟﻭﺍﺟﺏ ﺍﺗﺧﺎﺫﻫﺎ ﻓﻲ ﻣﺟﺎﻝ ﺍﻹﻋﻼﻡ ﻭﺍﻟﺗﻭﻋﻳﺔ ﻭﺍﻹﺭﺷﺎﺩ‬ ‫‪.6‬‬
‫‪ .‬ﺃﻡ ﺍ ﺍﻟﻧﻘﻁﺔ ﺍﻟﺛﺎﻟﺛﺔ ﺍﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺣﺟﻡ‬ ‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺏ ﻟﻠﻧﻘﻁﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻭﺍﻟﺛﺎﻧﻳﺔ ﻟﻠﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﺍﻹﻗﻠﻳﻣﻲ ﻓﻘﺩ ﺗﻡ ﺗﻧﺎﻭﻟﻬﻣﺎ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ‬
‫ﺍﻻﺳﺗﺛﻣﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻣﻧﺷﺋﺎﺕ ﺍﻟﻣﻌﺎﻟﺟﺔ ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺗﺩﻭﻳﺭ ﻭﺍﻟﺗﺣﻭﻳﻝ ﻭﻏﻳﺭﻫﺎ ﻳﻣﻛﻥ ﺍﻟﺗﻁﺭﻕ ﺇﻟﻳﻬﺎ ﺟﺯﺋﻳﺎ ً ‪،‬ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﻫﻲ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺳﺑﻳﻝ ﺍﻹﺧﺑﺎﺭ ﻭﻳﻣﻛﻥ ﺗﺩﻗﻳﻘﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺛﺎﻧﻳﺔ ﻣﻥ ﺍﻟﺩﺭﺍﺳﺔ‪.‬‬
‫ﺃﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﺧﺹ ﺍﻟﻧﻘﻁﺔ ﺍﻟﺧﺎﻣﺳﺔ ﻭﺍﻟﻧﻘﻁﺔ ﺍﻟﺳﺎﺩﺳﺔ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﻳﺗﺿﻣﻥ ﻣﻘﺗﺭﺣﺎﺕ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺷﺄﻥ ﻭﺳﺗﻛﻭﻥ ﺍﻟﻭﺭﺷﺎﺕ ﻭﺍﻻﺟﺗﻣﺎﻋﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺩﺭﺍﺳﺔ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﻓﺭﺻﺔ ﻟﻣﻧﺎﻗﺷﺔ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻧﻘﺎﻁ ﺣﺗﻰ ﻳﺗﺳﻧﻰ ﺻﻳﺎﻏﺗﻬﺎ ﻭﺇﺩﻣﺎﺟﻬﺎ ﻭﻓﻘﺎ ً ﻟﺗﺻﻭﺭ ﻭﺍﻧﺗﻅﺎﺭﺕ ﺍﻟﻠﺟﻧﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺧﺻﻭﺹ ﻣﻌﻁﻳﺎﺕ ﻭﻣﻘﺗﺭﺣﺎﺕ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺧﺎﺻﺔ ﻣﻧﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﺗﻌﻠﻕ ﻣﻘﺗﺭﺣﺎﺕ ﺗﻧﻅﻳﻡ ﺍﻟﺗﺟﻣﻳﻊ ﻭﺍﻟﺗﺟﻣﻳﻊ ﺍﻟﻣﺷﺗﺭﻙ‬
‫‪Intercommunal‬ﻫﻲ ﻣﻥ ﺃﺟﻝ ﻣﺳﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺧﺗﻳﺎﺭ ﻭﺇﻳﺟﺎﺩ ﺍﻟﺣﻠﻭﻝ ﺍﻟﺗﻲ ﺳﺗﻛﻭﻥ ﻣﻭﺿﻭﻉ ﻗﺭﺍﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﺇﻋﺩﺍﺩ‬
‫ﺍﻟﻣﺧﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﻳﺔ ﻟﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻁﺑﻘﺎ ً ﻟﻠﻣﺎﺩﺗﻳﻥ ‪ 16‬ﻭ ‪ 17‬ﻣﻥ ﺍﻟﻘﺎﻧﻭﻥ ﺭﻗﻡ ‪ 28-00‬ﺍﻟﻠﺗﺎﻥ ﺗﻭﺿﺣﺎﻥ ﺃﻧﻪ ﺗﺭﺍﻋﻰ ﻓﻲ ﺇﻋﺩﺍﺩ‬
‫ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻣﺷﺗﺭﻙ ﺑﻳﻥ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺧﺻﻭﺹ ‪:‬‬
‫‪ ‬ﺍﻟﻣﻧﺎﻁﻕ ﺍﻟﺗﻲ ﻳﺗﻌﻳﻥ ﻓﻳﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺃﻭ ﻫﻳﺋﺎﺗﻬﺎ ﺍﻟﻘﻳﺎﻡ ﺑﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻭﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻟﻬﺎ ﺃﻭ ﻧﻘﻠﻬﺎ ﺃﻭ ﺍﻟﺗﺧﻠﺹ ﻣﻧﻬﺎ‬
‫ﺃﻭ ﺗﺛﻣﻳﻧﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ ‬ﻣﺳﺎﻟﻙ ﺟﻣﻊ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﻭﺗﻳﺭﺗﻪ ﻭﻣﻭﺍﻗﻳﺗﻪ‪.‬‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪I‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﻛﻳﻔﻳﺎﺕ ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ‬ ‫‪‬‬

‫ﻋﺩﺩ ﻋﻣﻠﻳﺎﺕ ﺍﻟﺗﻧﻅﻳﻑ ﺍﻟﻭﺍﺟﺏ ﺍﻟﻘﻳﺎﻡ ﺑﻬﺎ ﻓﻲ ﻛﻝ ﻣﻧﻁﻘﺔ‬ ‫‪‬‬
‫ﺍﻟﻣﻧﺎﻁﻕ ﺍﻟﺗﻲ ﻳﺗﻌﻳﻥ ﻓﻳﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﻧﺗﺟﻲ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻭﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻟﻬﺎ ﻧﻘﻝ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﺇﻳﺩﺍﻋﻬﺎ ﺑﺎﻟﻣﻁﺎﺭﺡ‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﻭﺫﻟﻙ ﻣﻊ ﺃﺧﺫ ﺗﻭﺟﻬﺎﺕ ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﺑﻌﻳﻥ ﺍﻻﻋﺗﺑﺎﺭ‪.‬‬

‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻣﻳﺯﺓ ﺗﻡ ﺗﻘﺩﻳﻣﻬﺎ ﺧﻼﻝ ﺍﻻﺟﺗﻣﺎﻉ ﺍﻟﺫﻱ ﺧﺻﺹ ﻹﻋﻁﺎء ﺍﻧﻁﻼﻗﺔ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺭﺍﺳﺔ ‪ .‬ﻋﻠﻰ ﺷﻛﻝ ﺭﺳﻡ ﻳﻣﻛﻥ ﻣﻥ ﺍﻟﺭﺑﻁ ﺑﻳﻥ ﺍﻟﻧﺻﻭﺹ‬
‫‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻣﺭﺟﻌﻳﺔ ﻭﻧﻣﻭﺫﺟﻲ ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻹﻗﻠﻳﻣﻲ ﻭﺍﻟﺟﻣﺎﻋﻲ ﻟﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻭﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻣﺎﺛﻠﺔ ﻟﻬﺎ‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪II‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬III
‫ﺗﻡ ﺍﻋﺗﻣﺎﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺧﺎﺻﻳﺔ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻣﻠﺧﺹ ﺣﺗﻰ ﻳﺗﺳﻧﻰ ﺗﺣﻠﻳﻠﻬﺎ ﻣﻥ ﻁﺭﻑ ﺃﺻﺣﺎﺏ ﺍﻟﻘﺭﺍﺭ‬
‫‪ 2‬ﻣﻠﺨﺼﺎﻟﺘﻘﺮﻳﺮﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺒﻨﻘﺎﻁﺎﻟﻘﺮﺍﺭﻟﻠﻤﺨﻄﻄﺎﻹﻗﻠﻴﻤﻴﻠﺘﺪﺑﻴﺮﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ‬
‫‪ 1.2‬ﺍﻷﻫﺪﺍﻑ ﺍﻟﻤﺰﻣﻊ ﺗﺤﻘﻴﻘﻬﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻤﻌﺪﻻﺕ ﺟﻤﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻤﺎﺛﻠﺔ ﻟﻬﺎ ﻭﺍﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻬﺎ‬
‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ‬ ‫‪2.1.1‬‬
‫ﺍﻟﺗﻭﻗﻌﺎﺕ ﺍﻟﺣﺎﻟﻳﺔ ﻟﻣﻌﺩﻻﺕ ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺗﻌﻁﻳﻧﺎ ﺍﻟﻧﺗﺎﺋﺞ ﺍﻟﺗﺎﻟﻳﺔ‪:‬‬
‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ :1‬ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺴﺎﻛﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﺓ ﻣﻦ ﺧﺪﻣﺔ ﺟﻤﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ‬ ‫ﺍﻟﺠﻤﺎﻋﺎﺕ‬
‫‪100%‬‬ ‫ﺟﺮﺳﻴﻒ‬
‫‪0%‬‬ ‫ﺍﻟﺻﺑﺎﺏ‬
‫‪0%‬‬ ‫ﺑﺭﻛﻳﻥ‬
‫‪17%‬‬ ‫ﻫﻭﺍﺭﺓ ﺃﻭﻻﺩ ﺭﺣﻭ‬
‫‪5%‬‬ ‫ﻟﻣﺭﻳﺟﺔ‬
‫‪14%‬‬ ‫ﻣﺯﻛﻳﻁﻡ‬
‫‪0%‬‬ ‫ﺃﻭﻻﺩ ﺑﻭﺭﻳﻣﺔ‬
‫‪0%‬‬ ‫ﺭﺃﺱ ﻟﻘﺻﺭ‬

‫‪5%‬‬ ‫ﺻﺎﻛﺎ‬
‫‪5%‬‬ ‫ﺗﺎﺩﺭﺕ‬
‫ﻣﻥ ﺧﻼﻝ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺍﻟﺯﻳﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻣﻳﺩﺍﻧﻳﺔ ﻳﺗﺑﻳﻥ ﻟﻧﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺃﻥ ﻭﺿﻊ ﻣﺩﻳﻧﺔ ﺟﺭﺳﻳﻑ ﻳﺗﻣﻳﺯ ﻋﻥ ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﻭﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ ﻓﺄﻫﺩﺍﻓﻬﺎ ﻻ ﻳﻣﻛﻥ ﺗﻌﻣﻳﻣﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺍﻷﺧﺭﻯ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺃﻥ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺍﻷﺧﺭﻯ ﺗﻘﺩﻡ ﺧﺩﻣﺔ ﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻷﻗﻝ ﻣﻥ ‪ %20‬ﻣﻥ ﺳﺎﻛﻧﺗﻬﺎ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺃﻥ ﻋﺩﺩﺍ ﻣﻥ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ )ﺗﻔﻭﻕ ‪ 1000‬ﻧﺳﻣﺔ( ﻻ ﺗﺳﺗﻔﻳﺩ ﻣﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺧﺩﻣﺔ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺃﻥ ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻻ ﻳﻛﻔﻲ ﺃﻥ ﻳﺟﻌﻝ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ ﻧﻅﻳﻔﺔ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻣﻘﺗﺭﺡ ﺗﻭﺣﻳﺩ ﺃﺷﻛﺎﻝ ﺍﻵﻟﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻟﺫﺍ ﻳﺄﺗﻲ ﻣﻘﺗﺭﺡ ﺍﻋﺗﻣﺎﺩ ‪ 3‬ﻣﺣﺎﻭﺭ ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ‪:‬‬
‫ﺗﻛﻣﻠﺔ ﻭﺩﻋﻡ ﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗﻭﻯ ﺗﺭﺍﺏ ﻣﺩﻳﻧﺔ ﺟﺭﺳﻳﻑ ﻭﺍﻟﻣﻧﺎﻁﻕ ﺍﻟﻣﺣﻳﻁﺔ ﺑﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻣﺩﻯ ﺍﻟﻣﺗﻭﺳﻁ ﻓﻲ ﺃﻓﻕ ‪.2020‬‬ ‫•‬
‫ﺗﻌﻣﻳﻡ ﺧﺩﻣﺔ ﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻣﺟﻣﻭﻉ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ ﺍﻟﺗﻲ ﺗﻔﻭﻕ ﺳﺎﻛﻧﺗﻬﺎ ‪ 1000‬ﻧﺳﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻣﺩﻯ ﺍﻟﻣﺗﻭﺳﻁ ﻓﻲ ﺃﻓﻕ ‪.2020‬‬ ‫•‬
‫ﺗﻌﻣﻳﻡ ﺧﺩﻣﺔ ﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻣﺟﻣﻭﻉ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ ﺍﻟﺗﻲ ﺗﻘﻝ ﺳﺎﻛﻧﺗﻬﺎ ﻋﻥ ‪ 1000‬ﻧﺳﻣﺔ ﻭ‪ 500‬ﻧﺳﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻣﺩﻯ ﺍﻟﻁﻭﻳﻝ ﻓﻲ ﺃﻓﻕ ‪2025‬‬ ‫•‬
‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺪﺓ‬ ‫‪2.1.2‬‬

‫ﻟﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ ﺍﻟﻣﻧﺗﺟﺔ ﺑﻛﻣﻳﺎﺕ ﺻﻐﻳﺭﺓ ﻭﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺑﺳﺗﻧﺔ ‪ ،‬ﻳﺗﻌﻳﻥ ﺍﻻﺳﺗﻌﺎﻧﺔ ﺑﺧﺩﻣﺔ ﻧﻘﻁﺔ ﺃﻭ ﻧﻘﻁﺗﻳﻥ ﻟﺗﺟﻣﻳﻊ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺃﻭ ﻣﺎ‬
‫ﻳﺻﻁﻠﺢ ﻋﻠﻳﻪ ‪Déchèteries .‬‬
‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻧﺎﺟﻣﺔ ﻋﻥ ﺃﺷﻐﺎﻝ ﺍﻟﻬﺩﻡ ﺃﻭ ﺍﻟﺑﻧﺎء ﺃﻭ ﺍﻟﺗﺟﺩﻳﺩ ﻳﺗﻌﻳﻥ ﺍﺷﺗﺭﺍﻁ ﺍﺣﺗﺭﺍﻡ ﺍﻟﻘﻭﺍﻧﻳﻥ ﺍﻟﺗﻧﻅﻳﻣﻳﺔ ﺍﻟﻣﺣﻠﻳﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻷﻓﻕ ‪ 2020‬ﻳﺄﺗﻲ ﻣﻘﺗﺭﺡ ﺿﻣﺎﻥ ﺗﻭﻓﻳﺭ ﺍﻟﺧﺩﻣﺎﺕ ﺍﻟﺗﺎﻟﻳﺔ‪:‬‬
‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻣﺩﻳﻧﺔ ﺟﺭﺳﻳﻑ‪:‬‬ ‫•‬
‫‪ ‬ﺗﺛﺑﻳﺕ ﻣﺟﻣﻭﻉ ﺍﻟﺑﻧﻳﺎﺕ ﺍﻟﺗﺣﺗﻳﺔ ﻟﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗﻭﻯ ﺗﺭﺍﺏ ﺍﻟﻣﺩﻳﻧﺔ ﻭﺍﻟﻣﻧﺎﻁﻕ ﺍﻟﻣﺣﻳﻁﺔ ﺑﻬﺎ ﺧﺎﺻﺔ ﻧﻘﺎﻁ ﺍﻟﺗﺟﻣﻳﻊ;‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪IV‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫‪ ‬ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ;‬

‫‪ ‬ﺗﺻﺭﻳﻑ ﻣﺭﺍﻗﺏ ﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻭﺭﺷﺎﺕ;‬
‫ﺗﺄﻁﻳﺭ ﺃﻧﺷﻁﺔ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺗﺩﻭﻳﺭ ﺃﻭ ﺗﺛﻣﻳﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ‬ ‫•‬
‫‪ ‬ﺧﻠﻕ ﻧﻘﺎﻁ ﻟﺗﺧﺯﻳﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ ﺑﺎﻟﻣﻧﺎﻁﻕ ﺍﻟﻣﺣﻳﻁﺔ ﺑﺎﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ;‬
‫‪ ‬ﺗﺣﻣﻳﻝ ﻭﺗﻔﺭﻳﻎ ﺩﻭﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ ﻧﺣﻭ ﻣﻧﺎﻁﻕ ﺗﻘﺗﺿﻲ ﺍﻟﺭﺩﻡ‬
‫‪ 2.2‬ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺨﻀﺮﺍء‬
‫ﺗﻁﻭﻳﺭ ﺷﺭﺍﻛﺔ ﻋﻣﻭﻣﻳﺔ ﻭﺧﺎﺻﺔ ﻟﺟﻣﻊ ﻭﺗﺛﻣﻳﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺧﺿﺭﺍء ﺧﺎﺻﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻛﻝ ﻗﻭﺍﻟﺏ ﺑﺩﻳﻠﺔ ﻟﺣﻁﺏ ﺍﻟﺗﺩﻓﺋﺔ ﻭﻣﺻﺩﺭ ﻟﻠﻁﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﺃﻓﻕ‬
‫‪. 2025‬‬
‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺜﻘﻴﻠﺔ‬ ‫‪2.2.1‬‬

‫‪(déchèteries‬ﻭﺣﻣﻝ ﺗﻁﻭﻋﻲ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻧﺣﻭ ﻫﺫﻩ‬ ‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﺟﺭﺳﻳﻑ ﻭﺍﻟﻣﻧﻁﻘﺔ ﺍﻟﻣﺣﻳﻁﺔ ﺑﻬﺎ ﻳﻘﺗﺿﻲ ﺍﻷﻣﺭ ﺗﺛﺑﻳﺕ ﻣﺭﺍﻛﺯ ﻓﺭﺯ )‬ ‫•‬
‫ﺍﻟﻣﺭﺍﻛﺯ ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻘﺭﻭﻳﺔ ﻓﻬﻲ ﺗﺣﺎﻓﻅ ﻋﻠﻰ ﻣﻣﺎﺭﺳﺎﺕ ﺗﺛﻣﻳﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﺻﺭﻑ ﺍﻟﻐﻳﺭ ﺻﺎﻟﺣﺔ ﻣﻧﻬﺎ ﻛﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻣﻧﺯﻟﻳﺔ‬ ‫•‬
‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺪﻭﻳﺮ‬ ‫‪2.2.2‬‬

‫ﺍﻟﻣﺣﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻣﻣﺎﺭﺳﺎﺕ ﺍﻟﺣﺎﻟﻳﺔ ﻭﺗﺄﻁﻳﺭﻫﺎ‪ ،‬ﺑﻐﻳﺔ ﺗﺩﺑﻳﺭ ﺃﻣﺛﻝ ﻟﻔﺭﺯ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗﺩﻭﻳﺭ ﻭﺇﻳﺩﺍﻉ ﺍﻟﻐﻳﺭ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗﺩﻭﻳﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ‬ ‫•‬
‫ﺍﻟﻣﺭﺍﻗﺏ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﻣﻘﺎﺭﺑﺔ ﻧﺷﺎﺭﻛﻳﺔ ﻋﻣﻭﻣﻳﺔ ﻭﺧﺎﺻﺔ‬
‫ﺗﺄﻁﻳﺭ ﺗﺩﺭﻳﺟﻲ ﻟﻠﻣﻣﺎﺭﺳﺎﺕ ﺍﻟﺣﺎﻟﻳﺔ ﺍﺑﺗﺩﺍء ﻣﻥ ‪2015‬‬ ‫•‬
‫‪ 3.2‬ﺟﺮﺩ ﺗﻘﺪﻳﺮﻱ ﻟﻤﺪﺓ ‪ 5‬ﺳﻨﻮﺍﺕ ﻭ‪ 10‬ﺳﻨﻮﺍﺕ ﻟﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺳﻴﺘﻢ ﺗﺠﻤﻴﻌﻬﺎ ﻭﺍﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻬﺎﺣﺴﺐ‬
‫ﻣﺼﺪﺭﻫﺎ ﻭﻁﺒﻴﻌﺘﻬﺎ ﻭﺻﻨﻔﻬﺎ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺿﻭء ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻧﻭﻋﻳﺔ ﺍﻟﺳﺎﻟﻔﺔ ﺍﻟﺫﻛﺭ ﻳﺄﺗﻲ ﻣﻘﺗﺭﺡ ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻣﺭﻗﻣﺔ ﺍﻋﺗﻣﺎﺩﺍً ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﻫﻣﺎﺕ ﺣﺳﺏ ﺍﻟﺳﻛﺎﻥ‪ ،‬ﻭﺗﻘﺩﻳﺭ ﺍﻟﻛﻣﻳﺎﺕ ﺗﺑﻳﻧﻬﺎ‬
‫ﺍﻟﺟﺩﺍﻭﻝ ﺍﻟﺗﺎﻟﻳﺔ‪:‬‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪V‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ :2‬ﻣﻘﺘﺮﺡ ﺃﻫﺪﺍﻑ ﻣﺮﻗﻤﺔ ﻟﺠﻤﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﺳﻨﺔ ‪2015‬‬
‫ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﻧﺳﺑﺔ ﺍﻟﺳﺎﻛﻧﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻣﺭﺍﻛﺯ‬ ‫ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ‬ ‫ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ‬ ‫ﺍﻟﻣﺳﺗﻔﻳﺩﺓ ﻣﻥ‬
‫ﺳﻧﺔ ‪2015‬‬ ‫ﺳﻧﺔ ‪2015‬‬ ‫ﺧﺩﻣﺔ ﺟﻣﻊ‬
‫ﺍﻟﻣﺳﺗﻔﻳﺩﺓ‬
‫ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ‬ ‫ﺗﻘﺩﻳﺭ ﺍﻟﺳﻛﺎﻥ‬
‫)ﻁﻥ‪/‬ﺳﻧﺔ(‬ ‫)ﻧﺳﻣﺔ(‬
‫‪2015‬‬ ‫‪2015‬‬ ‫ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ‬
‫)ﻧﺳﻣﺔ(‬ ‫)ﻧﺳﻣﺔ(‬
‫‪26.621‬‬ ‫‪81.037‬‬ ‫‪%100‬‬ ‫‪81.037‬‬ ‫ﺟﺮﺳﻴﻒ‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪%0‬‬ ‫‪7.211‬‬ ‫ﺍﻟﺻﺑﺎﺏ‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪%0‬‬ ‫‪9.254‬‬ ‫ﺑﺭﻛﻳﻥ‬
‫‪5‬‬ ‫‪322‬‬ ‫‪2.206‬‬ ‫‪%17‬‬ ‫‪12.976‬‬ ‫ﻫﻮﺍﺭﺓ ﺃﻭﻻﺩ ﺭﺣﻮ‬
‫‪1‬‬ ‫‪101‬‬ ‫‪691‬‬ ‫‪%5‬‬ ‫‪13.813‬‬ ‫ﻟﻣﺭﻳﺟﺔ‬
‫‪1‬‬ ‫‪132‬‬ ‫‪901‬‬ ‫‪%14‬‬ ‫‪6.438‬‬ ‫ﻣﺯﻛﻳﻁﻡ‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪1.951‬‬ ‫ﺃﻭﻻﺩ ﺑﻭﺭﻳﻣﺔ‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪%0‬‬ ‫‪7.875‬‬ ‫ﺭﺍﺱ ﻟﻘﺻﺭ‬
‫‪1‬‬ ‫‪143‬‬ ‫‪977‬‬ ‫‪%5‬‬ ‫‪19.547‬‬ ‫ﺻﺎﻛﺎ‬
‫‪2‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪739‬‬ ‫‪%5‬‬ ‫‪14.779‬‬ ‫ﺗﺎﺩﺭﺕ‬
‫‪10‬‬ ‫‪27.412‬‬ ‫‪87.440‬‬ ‫‪% 50‬‬ ‫‪174.881‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻉ‬
‫ﻳﺗﻌﻠﻕ ﺍﻷﻣﺭ ﻫﻧﺎ ﺑﺎﻟﻣﺣﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻭﺿﻌﻳﺔ ﺍﻟﺭﺍﻫﻧﺔ‪.‬‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪VI‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ :3‬ﻣﻘﺘﺮﺡ ﺃﻫﺪﺍﻑ ﻣﺮﻗﻤﺔ ﻟﺠﻤﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﺳﻨﺔ ‪2020‬‬

‫ﺳﻧﺔ ‪2020‬‬ ‫ﺳﻧﺔ ‪2020‬‬ ‫ﺧﺩﻣﺔ ﺟﻣﻊ‬
‫ﺍﻟﻣﺳﺗﻔﻳﺩﺓ‬
‫)ﻁﻥ‪/‬ﺳﻧﺔ(‬ ‫)ﻧﺳﻣﺔ(‬
‫‪2020‬‬ ‫‪2020‬‬ ‫ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ‬
‫)‪(%‬‬ ‫)ﻧﺳﻣﺔ(‬
‫‪31.162‬‬ ‫‪94.860‬‬ ‫‪%100‬‬ ‫‪94.860‬‬ ‫ﺟﺮﺳﻴﻒ‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪%0‬‬ ‫‪7.447‬‬ ‫ﺍﻟﺻﺑﺎﺏ‬
‫‪5‬‬ ‫‪603‬‬ ‫‪4.133‬‬ ‫‪% 49‬‬ ‫‪8.435‬‬ ‫ﺑﺭﻛﻳﻥ‬
‫‪2‬‬ ‫‪406‬‬ ‫‪2.061‬‬ ‫‪%23‬‬ ‫)‪8.961 (1‬‬ ‫ﻫﻮﺍﺭﺓ ﺃﻭﻻﺩ ﺭﺣﻮ‬
‫‪5‬‬ ‫‪968‬‬ ‫‪7.321‬‬ ‫‪%53‬‬ ‫‪13.813‬‬ ‫ﻟﻣﺭﻳﺟﺔ‬
‫‪4‬‬ ‫‪297‬‬ ‫‪2.035‬‬ ‫‪% 38‬‬ ‫‪5.354‬‬ ‫ﻣﺯﻛﻳﻁﻡ‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪%0‬‬ ‫‪1.951‬‬ ‫ﺃﻭﻻﺩ ﺑﻭﺭﻳﻣﺔ‬
‫‪2‬‬ ‫‪260‬‬ ‫‪1.778‬‬ ‫‪% 26‬‬ ‫‪6.885‬‬ ‫ﺭﺍﺱ ﻟﻘﺻﺭ‬
‫‪5‬‬ ‫‪799‬‬ ‫‪5.470‬‬ ‫‪% 28‬‬ ‫‪19.547‬‬ ‫ﺻﺎﻛﺎ‬
‫‪7‬‬ ‫‪694‬‬ ‫‪6.539‬‬ ‫‪%51‬‬ ‫‪12.822‬‬ ‫ﺗﺎﺩﺭﺕ‬
‫‪30‬‬ ‫‪35.189‬‬ ‫‪124.197‬‬ ‫‪%69‬‬ ‫‪180.075‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻉ‬
‫)‪ (1‬ﻟﻠﺗﺫﻛﻳﺭ ﻓﺈﻥ ﺗﺭﺍﺟﻊ ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺳﻛﺎﻥ ﻳﻌﻭﺩ ﺇﻟﻰ ﺇﺩﻣﺎﺝ ﺟﺯء ﻣﻥ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺔ ﻓﻲ ﺟﺭﺳﻳﻑ ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﻧﻘﻁﺔ ﻳﻣﻛﻥ ﻣﺭﺍﺟﻌﺗﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﺍﻟﻠﺟﻧﺔ ﺍﻟﻣﺣﻠﻳﺔ‬
‫ﺣﺳﺏ ﺍﻟﻣﺑﺎﺩﺉ ﺍﻟﺗﻭﺟﻳﻬﻳﺔ ﻓﻲ ﻣﺟﺎﻝ ﺍﻟﺗﻌﻣﻳﺭ‪.‬‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪VII‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ :5‬ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻛﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺪﺓ ﺍﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺳﻨﺔ ‪2020‬‬
‫ﺃﻫﺩﺍﻓﺟﻣﻌﺎﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻪ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﻧﺳﺑﺔ ﺍﻟﺳﺎﻛﻧﺔ‬ ‫ﻧﺳﺑﺔ ﺍﻟﺳﺎﻛﻧﺔ‬

‫ﺍﻣﺩﺓﺳﻧﺔ ‪2020‬‬ ‫ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ‬ ‫ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ‬ ‫ﺍﻟﻣﺳﺗﻔﻳﺩﺓ ﻣﻥ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﺍﻟﻣﺳﺗﻔﻳﺩﺓ ﻣﻥ‬
‫ﺳﻧﺔ ‪2020‬‬ ‫ﺳﻧﺔ ‪2020‬‬ ‫ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ‬ ‫ﺧﺩﻣﺔ ﺟﻣﻊ‬
‫)ﻣﺗﺭ ﻣﻛﻌﺏ‪/‬ﺳﻧﺔ(‬
‫)ﻁﻥ‪/‬ﺳﻧﺔ(‬ ‫)ﻧﺳﻣﺔ(‬ ‫ﺳﻧﺔ ‪2020‬‬
‫‪2020‬‬ ‫‪2020‬‬ ‫ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ‬
‫)‪(%‬‬ ‫)ﻧﺳﻣﺔ(‬
‫‪1562‬‬ ‫‪1798‬‬ ‫‪94.860‬‬ ‫‪% 100‬‬ ‫‪%100‬‬ ‫‪94.860‬‬ ‫ﺟﺮﺳﻴﻒ‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪%0‬‬ ‫‪%0‬‬ ‫‪7.447‬‬ ‫ﺍﻟﺻﺑﺎﺏ‬
‫‪14‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪4.133‬‬ ‫‪% 49‬‬ ‫‪% 49‬‬ ‫‪8.435‬‬ ‫ﺑﺭﻛﻳﻥ‬
‫‪7‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪2.061‬‬ ‫‪% 23‬‬ ‫‪%23‬‬ ‫)‪8.961 (1‬‬ ‫ﻫﻮﺍﺭﺓ ﺃﻭﻻﺩ ﺭﺣﻮ‬
‫‪25‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪7.321‬‬ ‫‪% 53‬‬ ‫‪%53‬‬ ‫‪13.813‬‬ ‫ﻟﻣﺭﻳﺟﺔ‬
‫‪7‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪2.035‬‬ ‫‪% 38‬‬ ‫‪% 38‬‬ ‫‪5.354‬‬ ‫ﻣﺯﻛﻳﻁﻡ‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪%0‬‬ ‫‪%0‬‬ ‫‪1.951‬‬ ‫ﺃﻭﻻﺩ ﺑﻭﺭﻳﻣﺔ‬
‫‪6‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪1.778‬‬ ‫‪% 26‬‬ ‫‪% 26‬‬ ‫‪6.885‬‬ ‫ﺭﺍﺱ ﻟﻘﺻﺭ‬
‫‪19‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪5.470‬‬ ‫‪% 28‬‬ ‫‪% 28‬‬ ‫‪19.547‬‬ ‫ﺻﺎﻛﺎ‬
‫‪18‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪6.539‬‬ ‫‪%51‬‬ ‫‪%51‬‬ ‫‪12.822‬‬ ‫ﺗﺎﺩﺭﺕ‬
‫‪1163‬‬ ‫‪2830‬‬ ‫‪124.197‬‬ ‫‪180.075‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻉ‬
‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ‪ :6‬ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻛﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺪﺓ ﺍﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺳﻨﺔ ‪2025‬‬

‫ﺍﻟﻣﺳﺗﻔﻳﺩﺓ‬ ‫ﺳﻧﺔ ‪2025‬‬ ‫ﺳﻧﺔ ‪2025‬‬ ‫ﺧﺩﻣﺔ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﺗﻘﺩﻳﺭ ﺍﻟﺳﻛﺎﻥ‬
‫)ﻁﻥ‪/‬ﺳﻧﺔ(‬ ‫)ﻧﺳﻣﺔ(‬ ‫ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ‬ ‫‪2025‬‬ ‫ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ‬
‫‪2025‬‬ ‫)ﻧﺳﻣﺔ(‬
‫)‪(%‬‬
‫‪36.477‬‬ ‫‪111.040‬‬ ‫‪%100‬‬ ‫‪111.040‬‬ ‫ﺟﺮﺳﻴﻒ‬
‫‪7‬‬ ‫‪358‬‬ ‫‪3.922‬‬ ‫‪% 51‬‬ ‫‪7.691‬‬ ‫ﺍﻟﺻﺑﺎﺏ‬
‫‪5‬‬ ‫‪344‬‬ ‫‪3.767‬‬ ‫‪% 49‬‬ ‫‪7.688‬‬ ‫ﺑﺭﻛﻳﻥ‬
‫‪10‬‬ ‫‪164‬‬ ‫‪2.846‬‬ ‫‪% 46‬‬ ‫‪(1)6.188‬‬ ‫ﻫﻮﺍﺭﺓ ﺃﻭﻻﺩ ﺭﺣﻮ‬
‫‪12‬‬ ‫‪403‬‬ ‫‪11.050‬‬ ‫‪% 80‬‬ ‫‪13.813‬‬ ‫ﻟﻣﺭﻳﺟﺔ‬
‫‪11‬‬ ‫‪118‬‬ ‫‪2.983‬‬ ‫‪% 67‬‬ ‫‪4.452‬‬ ‫ﻣﺯﻛﻳﻁﻡ‬
‫‪1‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪351‬‬ ‫‪% 18‬‬ ‫‪1.951‬‬ ‫ﺃﻭﻻﺩ ﺑﻭﺭﻳﻣﺔ‬
‫‪9‬‬ ‫‪212‬‬ ‫‪3.879‬‬ ‫‪% 65‬‬ ‫‪6.020‬‬ ‫ﺭﺍﺱ ﻟﻘﺻﺭ‬
‫‪15‬‬ ‫‪570‬‬ ‫‪11.718‬‬ ‫‪% 60‬‬ ‫‪19.547‬‬ ‫ﺻﺎﻛﺎ‬
‫‪11‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪6564‬‬ ‫‪% 59‬‬ ‫‪11.125‬‬ ‫ﺗﺎﺩﺭﺕ‬
‫‪81‬‬ ‫‪38.778‬‬ ‫‪158.120‬‬ ‫‪% 84‬‬ ‫‪189.515‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻉ‬
‫)‪ (1‬ﻟﻠﺗﺫﻛﻳﺭ ﻓﺈﻥ ﺗﺭﺍﺟﻊ ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺳﻛﺎﻥ ﻳﻌﻭﺩ ﺇﻟﻰ ﺇﺩﻣﺎﺝ ﺟﺯء ﻣﻥ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺔ ﻓﻲ ﺟﺭﺳﻳﻑ ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﻧﻘﻁﺔ ﻳﻣﻛﻥ ﻣﺭﺍﺟﻌﺗﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﺍﻟﻠﺟﻧﺔ‬
‫ﺍﻟﻣﺣﻠﻳﺔ ﺣﺳﺏ ﺍﻟﻣﺑﺎﺩﺉ ﺍﻟﺗﻭﺟﻳﻬﻳﺔ ﻓﻲ ﻣﺟﺎﻝ ﺍﻟﺗﻌﻣﻳﺭ‪.‬‬
‫‪%90‬‬ ‫ﻣﺗﺭﻣﻛﻌﺑﻔﻳﺎﻷﺳﺑﻭﻉ‪،‬ﻭﺃﻧﺄﺯﻳﺩﻣﻥ‬ ‫‪30‬‬ ‫ﺇﻧﺗﺣﻠﻳﻠﻬﺫﻫﺎﻟﻣﻌﻁﻳﺎﺗﻳﺑﻳﻧﺄﻧﻛﻣﻳﺎﺗﺎﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻬﺎﻣﺩﺓﺍﻟﺗﻳﺳﻳﺗﻣﺟﻣﻌﻬﺎﺳﺗﻛﻭﻧﺿﺋﻳﻠﺔﺑﻧﺳﺑﺔ‬

‫ﻣﻧﻬﺎﺗﻭﺟﺩﻋﻠﯩﻣﺳﺗﻭﯩﻣﺩﻳﻧﺔﺟﺭﺳﻳﻔﻭﺿﻭﺍﺣﻳﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪VIII‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﻟﺫﺍ ﻻ ﻳﺟﺏ ﺍﻗﺗﺭﺍﺡ ﺗﺟﻬﻳﺯﺍﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻐﺭﺽ ﺑﻝ ﻳﺟﺏ ﺇﺩﻣﺎﺝ ﺍﻟﻭﺳﺎﺋﻝ ﺍﻟﺗﻲ ﺗﺳﻣﺢ ﻓﻲ ﻧﻔﺱ ﺍﻵﻥ ﺗﻧﻘﻳﺔ ﺍﻟﻧﻘﺎﻁ ﺍﻟﺳﻭﺩﺍء ﻭﺃﻣﺎﻛﻥ‬
‫ﺍﻹﻳﺩﺍﻉ ﺍﻟﻌﺷﻭﺍﺋﻳﺔ ﻭﺗﺟﻣﻳﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ‪.‬‬
‫ﻭﺑﻣﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻛﻣﻳﺎﺕ ﺿﺋﻳﻠﺔ ﺧﺎﺭﺝ ﻧﻁﺎﻕ ﻣﺩﻳﻧﺔ ﺟﺭﺳﻳﻑ ﻭﺿﻭﺍﺣﻳﻬﺎ ﻳﺄﺗﻲ ﺍﻗﺗﺭﺍﺡ‪:‬‬
‫ﺍﺧﺗﻳﺎﺭ ﻣﻭﻗﻊ ﻟﺗﻔﺭﻳﻎ ﻭﺇﻳﺩﺍﻉ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻗﺭﺏ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ ﻭﺍﻟﻣﺭﺍﻛﺯ ﺍﻟﺗﻲ ﺷﻣﻠﻬﺎ ﺍﻟﺗﺟﻣﻳﻊ ﻭﺫﻟﻙ ﺑﻐﻳﺔ ﺗﻬﻳﺋﺔ ﺃﺭﺿﻳﺔ ﻣﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺭﺩﻡ ﻗﺩ ﺗﻛﻭﻥ‬ ‫•‬
‫ﻻﺣﻘﺎ ً ﺻﺎﻟﺣﺔ ﻹﻗﺎﻣﺔ ﺑﺎﺣﺔ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺛﺎﻧﻳﺔ‪.‬‬
‫ﺇﻗﺎﻣﺔ ﺃﻣﺎﻛﻥ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ ﻗﺭﺏ ﺍﻟﻣﺳﺎﻛﻥ ﺑﺷﻛﻝ ﻳﺳﻣﺢ ﻟﻠﺳﺎﻛﻧﺔ ﻭﺿﻊ ﻧﻔﺎﻳﺎﺗﻬﻡ ﻭﻧﻘﻠﻬﺎ ﺑﺻﻔﺔ ﺩﻭﺭﻳﺔ ﺣﺳﺏ ﺟﺎﻫﺯﻳﺔ ﺷﺎﺣﻧﺎﺕ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻧﻘﻝ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ ﻣﻥ ﺍﻟﻣﺩﻳﻧﺔ ﺇﻝﻯ ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ ﺻﻧﻑ ﺃ ﺣﻳﺙ ﻳﻣﻛﻥ ﺍﺳﺗﻌﻣﺎﻟﻬﺎ ﻣﻥ ﻁﺭﻑ ﺍﻟﻣﺳﺗﻐﻝ ﻛﻐﻁﺎء ﻭﺳﻳﻁ ﻭﻣﺅﻗﺕ ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ 1.1.3.2‬ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺨﻀﺮﺍء‬
‫ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺑﺎﺏ ﻧﻘﺗﺭﺡ ﻋﻘﺩ ﺷﺭﺍﻛﺔ ﻋﻣﻭﻣﻳﺔ ـ ﺧﺎﺻﺔ ﺗﻣﻛﻥ ﺃﻳﺿﺎ ً ﻣﻥ ﺇﺩﻣﺎﺝ ﺗﺛﻣﻳﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻔﻼﺣﻳﺔ ‪.‬ﻭﺣﺎﻟﻳﺎ ُ ﻻ ﻧﺗﻭﻓﺭ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻁﻳﺎﺕ‬
‫ﺇﺣﺻﺎﺋﻳﺔ ﺣﻭﻝ ﻣﻔﺎﻳﺔ ﺻﻳﺎﻧﺔ ﺍﻟﻣﻧﺗﺯﻫﺎﺕ ﻭﺍﻟﺣﺩﺍﺋﻕ )ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺧﺿﺭﺍء ( ﻭﻛﻝ ﺗﻘﺩﻳﺭ ﺩﻗﻳﻕ ﻟﻬﺎ ﻳﻘﺗﺿﻲ ﺳﻧﺔ ﻛﺎﻣﻠﺔ ﺣﺗﻲ ﻳﺗﺳﻧﻰ ﺇﺩﻣﺎﺝ ﻣﺟﻣﻭﻉ‬
‫ﺍﻟﻅﻭﺍﻫﺭ ﺍﻟﻔﺻﻠﻳﺔ ﺍﻟﻣﺭﺗﺑﻁﺔ ﺑﻬﺫﺍ ﺍﻟﺻﻧﻑ ﻣﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ‪.‬‬
‫ﺗﻘﺩﻳﺭ ﺍﻟﻛﻣﻳﺎﺕ ﻟﻳﺱ ﻭﺍﺭﺩﺍ ُ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺭﺍﺳﺔ ‪ ،‬ﻭﺑﺎﻟﺭﻏﻡ ﻣﻥ ﺫﻟﻙ ﻓﻬﻲ ﻧﺳﺏ ﺿﺋﻳﻠﺔ ﻭﻳﺗﻡ ﺗﺛﻣﻳﻥ ﺟﺯء ﻣﻧﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﻛﻝ ﺣﻁﺏ‬
‫ﻟﻠﺗﺩﻓﺋﺔ‪.‬‬
‫‪ 2.1.3.2‬ﺍﻟﻨﻔﺎﻳــﺎﺕ ﺍﻟﺜﻘﻴﻠـــــﺔ‬
‫ﻻﻧﺗﻭﻓﺭ ﺣﺎﻟﻳﺎ ُ ﻋﻠﻰ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻁﻳﺎﺕ ﺇﺣﺻﺎﺋﻳﺔ ﺣﻭﻝ ﺇﻧﺗﺎﺝ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺛﻘﻳﻠﺔ ‪ ،‬ﻭﻛﻝ ﺗﻘﺩﻳﺭ ﺩﻗﻳﻕ ﻟﻬﺎ ﻳﻘﺗﺿﻲ ﺳﻧﺔ ﻛﺎﻣﻠﺔ ﺣﺗﻰ ﻳﺗﺳﻧﻰ ﺇﺩﻣﺎﺝ‬
‫ﻣﺟﻣﻭﻉ ﺍﻟﻅﻭﺍﻫﺭ ﺍﻟﻔﺻﻠﻳﺔ ﺍﻟﻣﺭﺗﺑﻁﺔ ﺑﻬﺫﺍ ﺍﻟﺻﻧﻑ ﻣﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻣﻼﺣﻅﺎﺕ ﺍﻟﻣﻳﺩﺍﻧﻳﺔ ﻣﻛﻧﺗﻧﺎ ﻣﻥ ﺍﺳﺗﻧﺗﺎﺝ ﺃﻥ ﺇﻧﺗﺎﺝ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺿﺋﻳﻝ ﺟﺩﺍ ُ ‪،‬ﻭﺃﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ﻏﺎﻟﺑﺎ ُ ﻣﺎ ﻳﺗﻡ ﺗﻔﻛﻳﻛﻬﺎ ﻟﺗﺛﻣﻳﻥ ﻣﺧﺗﻠﻑ‬
‫ﺃﺟﺯﺍﺋﻬﺎ ﻭﺍﺳﺗﺭﺟﺎﻋﻬﺎ ﺇﻣﺎ ﻹﺻﻼﺣﻬﺎ ﺃﻭ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﺳﺗﻌﻣﺎﻟﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻭﺗﺑﻘﻰ ﻣﺭﺍﻛﺯ ﺗﺟﻣﻳﻌﻬﺎ ﻭﺍﻟﺣﺟﻳﺭﺍﺕ ﺍﻟﺧﺎﺻﺔ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺑﺟﺭﺳﻳﻑ ﻛﺎﻓﻳﺔ ﻟﺗﻁﻭﻳﺭ ﺗﺩﺑﻳﺭﻫﺎ ﻭﺑﺗﻛﺎﻟﻳﻑ ﻣﻧﺎﺳﺑﺔ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺪﻭﻳﺮ‬ ‫‪2.3.2‬‬

‫ﻫﻧﺎﻙ ﺣﺎﻟﻳﺎ ُ ﺷﺑﻛﺔ ﻣﻥ ﺍﻟﻣﺣﺻﻠﻳﻥ ﺗﻘﻭﻡ ﺑﺗﺩﺑﻳﺭ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻣﻭﺍﺩ‪،‬ﻛﻣﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﺳﻛﺎﻥ ﻳﻘﻭﻣﻭﻥ ﺑﻧﻘﻠﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﻫﺅﻻء ﻭﻻ ﻳﺻﻝ ﻣﻧﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻣﻁﺎﺭﺡ ﺇﻻ ﻧﺳﺑﺔ‬
‫ﺿﺋﻳﻠﺔ ﻭﺍﻟﺗﻲ ﻳﺗﻡ ﺗﺣﺻﻳﻠﻬﺎ ﺑﺩﻭﺭﻫﺎ‪.‬‬
‫ﻭﺍﻟﺗﺟﺎﺭ ﺍﻟﻛﺑﺎﺭ ﺍﻟﺫﻳﻥ ﻳﺷﺗﻐﻠﻭﻥ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻣﻭﺍﺩ ﺍﻣﺗﻧﻌﻭﺍ ﻋﻥ ﺗﺯﻭﻳﺩﻧﺎ ﺑﺎﻟﻣﻌﻁﻳﺎﺕ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺣﻭﻝ ﺣﺟﻣﻬﺎ ﻭﻛﻣﻳﺎﺗﻬﺎ ‪،‬ﻟﺫﺍ ﻳﺑﻘﻰ ﺍﻟﺗﺄﻁﻳﺭ‬
‫ﺍﻟﺗﺩﺭﻳﺟﻲ ﻧﺣﻭ ﻧﻬﺞ ﻣﻧﻁﻕ ﺷﺭﺍﻛﺔ ﻋﻣﻭﻣﻳﺔ ـ ﺧﺻﻭﺻﻳﺔ ﺍﻟﺳﺑﻳﻝ ﺍﻟﻭﺣﻳﺩ ﻟﺗﺩﺑﻳﺭ ﻣﻌﻁﻳﺎﺕ ﺇﺣﺻﺎﺋﻳﺔ ﻣﻭﺛﻭﻗﺔ ﻋﻥ ﺗﺩﻓﻕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻣﻧﺗﻭﺟﺎﺕ ﻭﺗﺛﻣﻳﻧﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻭﺗﺑﻘﻰ ﻣﺅﻫﻼﺕ ﺗﺛﻣﻳﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻣﻭﺍﺩ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗﻭﻯ ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ ﺿﻌﻳﻔﺔ ﺟﺩﺍ ُ ﻣﻣﺎ ﻳﻘﺗﺿﻲ ﺗﺷﺟﻳﻊ ﺍﻟﻧﻘﻝ ﺍﻟﺗﻁﻭﻋﻲ ﻧﺣﻭ ﺍﻟﻣﺣﺻﻠﻳﻥ ﻟﺿﻣﺎﻥ ﻋﺑﺭ‬
‫ﺫﻟﻙ ﺍﻟﺗﺄﻁﻳﺭ ﺍﻟﺣﺻﻭﻝ ﻋﻠﻰ ﺑﻳﺎﻧﺎﺕ ﺇﺣﺻﺎﻳﺔ ﺣﻭﻝ ﺗﻠﻙ ﺍﻟﻣﻭﺍﺩ ﻭﻋﺩﻡ ﺇﻳﺩﺍﻋﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ‪.‬‬
‫‪ 4.2‬ﺍﻟﻤﻄــــــــــﺎﺭﺡ‬
‫ﺑﺎﻟﻧﻅﺭ ﺇﻟﻰ ﺣﺟﻡ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺑﺎﻹﻗﻠﻳﻡ ﻳﺑﻘﻰ ﻣﻘﺗﺭﺡ ﺇﻧﺷﺎء ﻣﻁﺎﺭﺡ ﻣﺭﺍﻗﺑﺔ ﻋﺩﻳﺩﺓ ﻭﻓﻕ ﺍﻟﻧﺻﻭﺹ ﺍﻟﺗﻧﻅﻳﻣﻳﺔ ﺍﻟﻣﻐﺭﺑﻳﺔ ﺃﻣﺭﺍ ُ ﻣﺳﺗﺑﻌﺩﺍ ُ ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ‬
‫ﻣﺟﺎﻝ ﺍﻟﺗﺟﻬﻳﺯ ﻭﺍﻟﻣﺳﺗﺧﺩﻣﻳﻥ ﺍﻟﻣﺗﻭﺍﺟﺩﻳﻥ ﺑﺷﻛﻝ ﺩﺍﺋﻡ ﺧﻼﻝ ﻣﻭﺍﻗﻳﺕ ﺍﻻﻓﺗﺗﺎﺡ ﻭﻣﻌﺎﻟﺟﺔ ﺍﻟﻌﺻﺎﺭﺍﺕ ﻭﺗﺩﺑﻳﺭ ﻗﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﻣﻌﻁﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﻛﻣﻳﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻭﺩﻋﺔ ﺑﺎﻟﻣﻁﺭﺡ‪.‬‬
‫ﻭﻋﻠﻳﻪ ﻓﺈﻧﺷﺎء ﻣﻁﺭﺡ ﻣﺭﺍﻗﺏ ﻭﺍﺣﺩ ‪،‬ﻭﻓﻕ ﺍﻟﻘﻭﺍﻧﻳﻥ ﺍﻟﻣﻣﻐﺭﺑﻳﺔ ‪ ،‬ﺳﻳﻔﻲ ﺑﺎﻟﻐﺭﺽ ‪،‬ﺃﻣﺎ ﺍﻟﻣﻁﺎﺭﺡ ﺍﻟﻘﺩﻳﻣﺔ ﻭﺍﻟﺣﺎﻟﻳﺔ ﻓﻬﻲ ﻻ ﺗﺳﺗﺟﻳﺏ ﻟﻠﻣﻌﺎﻳﻳﺭ‬
‫ﺍﻟﻣﻌﻣﻭﻝ ﺑﻬﺎ ‪،‬ﻟﺫﺍ ﻳﺗﻌﻳﻥ ﺇﻏﻼﻗﻬﺎ ﺑﺻﻔﺔ ﺗﺩﺭﻳﺟﻳﺔ ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻳﻠﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻭﻗﻁﺎﻉ ﺍﻟﺑﻳﺋﺔ ﻭﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻳﺔ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻣﺣﻠﻳﺔ ﺗﺩﻋﻡ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﻣﺎﺩﻳﺎ ُ ﻭﺗﻘﻧﻳﺎ ُ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻣﺟﺎﻝ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﻄﺎﺭﺡ ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﻭﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‬ ‫‪2.4.1‬‬

‫ﺇﻥ ﺟﺭﺩ ﺍﻟﻣﻁﺎﺭﺡ ﺍﻟﻘﺩﻳﻣﺔ ﻭﺍﻟﻣﻁﺎﺭﺡ ﺍﻟﻣﺳﺗﻌﻣﻠﺔ ﺣﺎﻟﻳﺎ ُ ﺗﻡ ﺃﺧﺫﻫﺎ ﺑﻌﻳﻥ ﺍﻻﻋﺗﺑﺎﺭ ﻓﻲ ﺗﻘﺩﻳﻡ ﻛﻝ ﺟﻣﺎﻋﺔ ‪ .‬ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻳﻝ ﺍﻟﻣﻁﺎﺭﺡ ﺍﻟﻘﺩﻳﻣﺔ‬
‫ﺃﻣﺭ ﺳﻬﻝ ﺑﻣﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺟﺎﻓﺔ ﻭﺗﺧﻠﺻﺕ ﻣﻥ ﺟﺯء ﻛﺑﻳﺭ ﻣﻥ ﻣﻭﺍﺩﻫﺎ ﺍﻟﻌﺿﻭﻳﺔ ﻭﻻ ﻳﻭﺟﺩ ﺃﺛﺭ ﻟﻠﻌﺻﺎﺭﺓ ﺑﻛﻝ ﺍﻟﻣﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺗﻲ ﺗﻣﺕ ﻣﻌﺎﻳﻧﺗﻬﺎ ) ﻛﻣﺎ‬
‫ﺗﻭﺿﺢ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﺻﻭﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﺻﻝ ﺍﻟﺛﺎﻧﻲ(‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻘﺭﻭﻳﺔ ﻓﺎﻟﻣﺳﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﻣﻠﻭﺛﺔ ﻻ ﺗﺗﻌﺩﻯ ‪ 2000‬ﻣﺗﺭ ﺃﻭ ‪ 3000‬ﻣﺗﺭ ﻣﺭﺑﻊ ﻭﺍﻷﺣﺟﺎﻡ ﻻ ﺗﻔﻭﻕ ‪ 1000‬ﺇﻟﻰ ‪2000‬‬
‫ﻣﺗﺭ ﻣﻛﻌﺏ‪.‬‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪IX‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﻭﺑﻣﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻗﺩ ﺗﺣﻠﻠﺕ ﻧﻘﺗﺭﺡ ﺍﻟﻘﻳﺎﻡ ﺑﺈﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻳﻝ ﺑﻌﻳﻥ ﺍﻟﻣﻛﺎﻥ ﻋﺑﺭ ﻧﻘﻝ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﻓﺎﺕ ﻗﺻﻳﺭﺓ ﻭﺇﻳﺩﺍﻋﻬﺎ ﻓﻲ ﺣﻔﺭ ﻏﻳﺭ‬
‫ﻋﻣﻳﻘﺔ ﻣﺷﻛﻠﺔ ﻗﺑﺔ ﻗﻠﻳﻠﺔ ﺍﻟﻌﻠﻭ ﻭﺗﻐﻁﻳﺗﻬﺎ ﺑﺎﻟﺗﺭﺍﺏ ﺑﺳﻣﻙ ﻣﺗﺭ ﻭﺍﺣﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻝ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ ﺍﻟﻤﺮﺍﻗﺐ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ‬ ‫‪2.4.2‬‬

‫ﺍﻟﻣﻧﻁﻘﺔ ﺍﻟﻣﻼﺋﻣﺔ ﻹﻗﺎﻣﺔ ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ ﺍﻟﻣﺭﺍﻗﺏ ﺍﻟﺟﺩﻳﺩ ﻫﻲ ﺍﻟﻣﺷﺎﺭ ﺇﻟﻳﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺧﺭﻳﻁﺔ ﺍﻟﺗﺎﻟﻳﺔ‪:‬‬
‫ﺍﻟﺨﺮﻳﻄﺔ ‪ 1‬ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﻼﺋﻤﺔ ﻹﻗﺎﻣﺔ ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ‬
‫‪ 5.2‬ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺍﺳﺘﺜﻤﺎﺭ ﻟﻨﻔﺲ ﺍﻟﻤﺪﺓ ﻳﺘﻀﻤﻦ ﺗﻘﻴﻴﻤﺎ ُ ﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺇﻗﺎﻣﺔ ﻣﻄﺎﺭﺡ ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﻭﻣﻨﺸﺂﺕ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ‬
‫ﻭﺗﺜﻤﻴﻨﻬﺎ ﻭﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻬﺎ ﻭﻛﺬﺍ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻴﻞ ﺍﻟﻤﻄﺎﺭﺡ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﺮﺍﻗﺒﺔ‬
‫ﻣﺧﺗﻠﻑ ﺍﻟﺗﻘﻳﻳﻣﺎﺕ ﺍﻟﻣﺎﻟﻳﺔ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺟﺩﺍﻭﻝ ﺍﻵﺗﻳﺔ ﻫﻲ ﻣﺑﺭﺭﺓ ﻭﺧﺎﺻﺔ ﻣﺎ ﻳﺗﻌﻠﻕ ﺑﺎﻟﻛﻣﻳﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻟﻧﻬﺎﺋﻲ ‪ ،‬ﻓﻘﻁ ﺍﻟﺟﺩﺍﻭﻝ ﺍﻟﻣﻠﺧﺻﺔ ﻫﻲ‬
‫ﺍﻟﺗﻲ ﺳﻳﺗﻡ ﺗﻧﺎﻭﻟﻬﺎ‬
‫‪ 6.2‬ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻴﻞ ﺍﻟﻤﻄﺎﺭﺡ‬

‫ﺍﻟﻣﻳﺯﺍﻧﻳﺎﺕ ﺍﻟﺗﻲ ﻳﺗﻌﻳﻥ ﺭﺻﺩﻫﺎ ﻹﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻳﻝ ﺍﻟﻣﻁﺎﺭﺡ ﻫﻲ ﻛﺎﻟﺗﺎﻟﻲ‪.‬‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪X‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ :7‬ﺗﻘﻴﻴﻢ ﻛﻠﻔﺔ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻴﻞ ﻣﻄﺮﺡ ﺟﺮﺳﻴﻒ‬
‫‪12.000‬‬ ‫ﺍﻟﺤﺠﻢ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻌﻴﻦ ﺗﺪﺑﻴﺮﻩ‬

‫‪360.000‬‬ ‫ﺟﻤﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ‬
‫‪600.000‬‬ ‫ﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺔ‬
‫‪1.800.000‬‬ ‫ﺗﻐﻄﻴﺔ ﺷﺒﻪ ﻣﺮﻧﺔ‬
‫‪1.687.500‬‬ ‫ﺗﻐﻄﻴﺔ ﻧﻬﺎﺋﻴﺔ‬
‫‪2.000.000‬‬ ‫ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﻐﻄﺎء ﺍﻟﻨﺒﺎﺗﻲ‬
‫‪750.000‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻘﻲ ﻟﻤﺪﺓ ‪ 3‬ﺳﻨﻮﺍﺕ‬
‫‪1.799.375‬‬ ‫ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ‬
‫‪8.996.875‬‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻉ‬
‫‪10.796.250‬‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻉ‬
‫‪10.000.000‬‬ ‫ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻤﻴﺰﺍﻧﻴﺔ‬
‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻣﻳﺯﺍﻧﻳﺔ ﺳﻳﺗﻡ ﺗﺩﻗﻳﻘﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺛﺎﻧﻳﺔ ﻣﻥ ﺍﻟﺩﺭﺍﺳﺔ ﻋﻠﻰ ﺿﻭء ﺍﻟﻘﺭﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﺗﻲ ﺳﻳﺗﻡ ﺍﺗﺧﺎﺫﻫﺎ ﻓﻲ ﺷﺄﻥ ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ ﺍﻟﺣﺎﻟﻲ ﺳﻭﺍء‬
‫ﺑﺎﺳﺗﻐﻼﻟﻪ ﺃﻭ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻳﻠﻪ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ‪ :8‬ﺗﻘﻴﻴﻢ ﻛﻠﻔﺔ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻴﻞ ﺍﻟﻤﻄﺎﺭﺡ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﺮﺍﻗﺒﺔ ﺑﺎﻹﻗﻠﻴﻢ‬
‫ﻛﻠﻔﺔ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺄﻫﻴﻞ‬ ‫ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ‬

‫ﺍﻟﺠﻤﺎﻋﺔ‬
‫‪10.000.000‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺟﺮﺳﻴﻒ‬
‫‪150.000‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ ﺍﻟﻘﺪﻳﻢ‬ ‫ﻟﻤﺮﻳﺠﺔ‬
‫‪150.000‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ ﺍﻟﻘﺪﻳﻢ‬ ‫ﻣﺰﻛﻴﻄﻢ‬
‫‪150.000‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫ﻣﺰﻛﻴﻄﻢ‬
‫‪150.000‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺭﺍﺱ ﻟﻘﺼﺮ‬
‫‪150.000‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ ﺍﻟﻘﺪﻳﻢ‬ ‫ﺻﺎﻛﺎ‬
‫‪150.000‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺻﺎﻛﺎ‬
‫‪150.000‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺗﺎﺩﺭﺕ‬
‫‪150.000‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺗﺎﺩﺭﺕ‬
‫‪11.200.00‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻉ‬
‫‪ 7.2‬ﺇﻧﺸﺎء ﻣﻄﺮﺡ ﻣﺮﺍﻗﺐ ﺇﻗﻠﻴﻤﻲ ﺟﺪﻳﺪ‬

‫ﺍﻟﺗﻘﺩﻳﺭ ﺍﻟﻣﺣﺩﺩ ﻟﻼﺳﺗﺛﻣﺎﺭ ﺍﻟﻼﺯﻡ ﻻﺳﺗﻐﻼﻝ ﻣﻁﺭﺡ ﻣﺭﺍﻗﺏ ﺟﺩﻳﺩ ﻣﺭﺗﺑﻁ ﺑﻧﺗﺎﺋﺞ ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺛﺎﻧﻳﺔ ﻟﻠﺩﺭﺍﺳﺔ ﻭﻛﻧﺎﺵ ﺍﻟﺗﺣﻣﻼﺕ ﺍﻟﺑﻳﺋﻲ ‪.‬ﻛﻣﺎ ﺃﻥ‬
‫ﺗﻘﻳﻳﻡ ﺍﻟﻛﻣﻳﺎﺕ ﻳﺳﻣﺢ ﻟﻧﺎ ﺍﻟﻘﻭﻝ ﺑﺈﻣﻛﺎﻧﻳﺔ ﺗﺟﻬﻳﺯ ﺩﺭﺝ ) ‪ ( Casier‬ﺑﻣﺳﺎﺣﺔ ‪ 5‬ﻫﻛﺗﺎﺭﺍﺕ ﻳﻛﻔﻲ ﻟﻣﺩﺓ ‪ 10‬ﺳﻧﻭﺍﺕ ﻣﻥ ﺍﻻﺳﺗﻐﻼﻝ‪.‬‬
‫ﻋﻠﻣﺎ ُ ﺃﻳﺿﺎ ُ ﺑﺄﻥ ﻣﻁﺭﺡ ﺟﺭﺳﻳﻑ ‪،‬ﺍﻟﻣﺳﺗﻐﻝ ﻣﻧﺫ ﺳﻧﺔ ‪ ، 2008‬ﻻ ﻳﻧﺗﺞ ﺍﻟﻌﺻﺎﺭﺍﺕ )ﺍﻟﻌﺻﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻣﺧﺯﻧﺔ ﻓﻲ ﺣﻭﺽ ﻣﻥ ﺳﻌﺔ ‪1000‬‬
‫ﻣﺗﺭ ﻣﻛﻌﺏ ﺗﺑﺧﺭﺕ ﺩﻭﻥ ﺃﻥ ﺗﺗﺭﻙ ﺑﻘﺎﻳﺎ ﻣﻬﻣﺔ ( ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻅﺭﻭﻑ ﺍﻟﻣﻧﺎﺧﻳﺔ ﻟﺟﺭﺳﻳﻑ )ﺧﺎﺻﺔ ﺍﻟﺗﺳﺎﻗﻁﺎﺕ (ﻫﻲ ﺷﺑﻳﻬﺔ ﻟﻛﻠﻣﻳﻡ ‪.‬ﻟﺫﺍ ﻓﺎﺳﺗﺛﻣﺎﺭ ﺑﻘﻳﻣﺔ‬
‫‪ 25‬ﻣﻠﻳﻭﻥ ﺩﺭﻫﻡ ﺳﺗﺳﻣﺢ ﺑﺈﻗﺎﻣﺔ ﻣﻁﺭﺡ ﻣﻥ ﺍﻟﺩﺭﺟﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻭﻁﺑﻘﺎ ُ ﻟﻠﺿﻭﺍﺑﻁ ﺍﻟﻘﺎﻧﻭﻧﻳﺔ ﺍﻟﻣﻌﻣﻭﻝ ﺑﻬﺎ ﺑﺎﻟﻣﻐﺭﺏ‪.‬‬
‫ﻭﻋﻠﻳﻪ ﻭﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﻧﻘﺗﺭﺡ ﺗﻭﻓﻳﺭ ﻣﻳﺯﺍﻧﻳﺔ ﺑﻘﻳﻣﺔ ‪ 25‬ﻣﻠﻳﻭﻥ ﺩﺭﻫﻡ ﻛﺎﺳﺗﺛﻣﺎﺭ ﻹﻗﺎﻣﺔ ﻣﻁﺭﺡ ﻣﺭﺍﻗﺏ ﺟﺩﻳﺩ ﻣﻥ ﺍﻟﺩﺭﺟﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ‬
‫ﻳﺗﻡ ﺗﺣﻳﻳﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻣﺑﻠﻎ ﻋﻠﻰ ﺿﻭء ﻧﺗﺎﺋﺞ ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺛﺎﻧﻳﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻘﺩﺭ ﺗﻛﻠﻔﺔ ﺍﻹﻳﺩﺍﻉ ﺑﺎﻟﻣﻁﺭﺡ ﺣﻭﺍﻟﻲ ‪ 150‬ﺩﺭﻫﻡ ﻟﻠﻁﻥ ﻣﻊ ﺍﺣﺗﺳﺎﺏ ﺍﻟﺭﺳﻭﻡ‪.‬‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪XI‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫‪ 8.2‬ﺍﻟﻤﻮﺍﻗﻊ ﺍﻟﻤﻼﺋﻤﺔ ﺍﻟﻤﻌﺪﺓ ﻹﻗﺎﻣﺔ ﻣﻨﺸﺂﺕ ﺍﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ ﻣﻊ ﻣﺮﺍﻋﺎﺓ ﺗﻮﺟﻬﺎﺕ‬
‫ﻭﺛﺎﺋﻘﺎﻟﺘﻌﻤﻴﺮ‬
‫ﻭﻧﻭﺻﻲ ﺃﻳﺿﺎ ُ ﺑﺗﻭﻓﻳﺭ ﻣﺭﺃﺏ ﺧﺎﺹ ﻷﺩﻭﺍﺕ ﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﺗﺧﺯﻳﻥ ﺃﺩﻭﺍﺕ ﺍﺣﺗﻳﺎﻁﻳﺔ ﻭﻗﻁﻊ ﺍﻟﻐﻳﺎﺭ ‪،‬ﻭﻳﺗﻭﻓﺭ ﻋﻠﻰ ﺣﻔﺭﺓ ﻭﻣﻧﺻﺔ ﻭﺑﺎﻗﻲ‬
‫ﺗﺟﻬﻳﺯﺍﺕ ﺍﻟﺻﻳﺎﻧﺔ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻻﺷﺗﻐﺎﻝ ﺍﻟﺳﻳﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻣﻛﺎﺗﺏ ﻭﺍﻟﻣﺭﺍﻓﻕ ﺍﻟﺻﺣﻳﺔ ﻭﻣﺳﺗﻭﺩﻉ ﺍﻟﻣﻼﺑﺱ ‪،....‬ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﻣﺭﺃﺏ ﺳﻳﻛﻭﻥ ﻣﺷﺗﺭﻛﺎ ﺑﻳﻥ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ‬
‫ﻭﻳﻣﻛﻥ ﺗﻔﻭﻳﺽ ﻣﺳﺅﻭﻟﻳﺔ ﺗﺳﻳﻳﺭﻩ‪.‬‬
‫ﻣﻥ ﺟﻬﺔ ﺃﺧﺭﻯ ﻧﺟﺩ ﺃﻥ ﻣﺩﻳﻧﺔ ﺟﺭﺳﻳﻑ ﺗﻔﺗﻘﺭ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺑﻧﻳﺎﺕ ﺍﻟﺗﺣﺗﻳﺔ ﺍﻟﺣﺿﺭﻳﺔ ﺍﻟﺻﻐﻳﺭﺓ ﻟﺗﺩﺑﻳﺭ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻛـــ ‪:‬‬
‫ﺗﻬﻳﺋﺔ ﺃﻣﺎﻛﻥ ﺻﻐﻳﺭﺓ ﺑﺎﻷﺭﺻﻔﺔ ﻟﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺃﻭ ﺳﺎﺣﺎﺕ ﻡﺣﺭﻭﺳﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗﻭﻯ ﻣﻭﺍﻗﻑ ﺍﻟﺳﻳﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻣﺣﻼﺕ ﻟﻛﻧﺎﺱ ﺍﻟﺷﻭﺍﺭﻉ )ﻣﻊ ﻣﺭﺍﺣﻳﺽ ﻭﺣﻣﺎﻡ( ﺑﺎﻷﺣﻳﺎء‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻟﺫﺍ ﻧﻘﺗﺭﺡ ﺍﻟﺣﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﻣﻳﺯﺍﻧﻳﺔ ﺑﻘﻳﻣﺔ‪:‬‬
‫‪ 2‬ﻣﻠﻳﻭﻥ ﺩﺭﻫﻡ ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻠﺑﻧﻳﺎﺕ ﺍﻟﺗﺣﺗﻳﺔ ﺍﻟﺣﺿﺭﻳﺔ ﺍﻟﺻﻐﻳﺭﺓ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ 6‬ﻣﻼﻳﻳﻥ ﺩﺭﻫﻡ ﻟﻠﻣﺭﺃﺏ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﻲ ﻟﺟﺭﺳﻳﻑ )ﺍﻷﺭﺽ ﻏﻳﺭ ﻣﺣﺗﺳﺑﺔ(‪.‬‬ ‫•‬
‫•‬
‫ﺍﻟﻣﻭﻗﻊ ﺍﻟﻧﻬﺎﺋﻲ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﻣﺭﺍﻓﻕ ﺳﻳﺗﻡ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺛﺎﻧﻳﺔ ﺑﺎﻋﺗﺑﺎﺭ ﺃﻥ ﺍﻷﻣﺎﻛﻥ ﺍﻟﻣﺷﺎﺭ ﺇﻟﻳﻬﺎ ﺳﺗﻛﻭﻥ‪:‬‬
‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﺟﺭﺳﻳﻑ ﺩﺍﺧﻝ ﺍﻟﻣﺟﺎﻝ ﺍﻟﺣﺿﺭﻱ‬ ‫•‬
‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻘﺭﻭﻳﺔ ﺑﺎﻟﻣﻧﺎﻁﻕ ﺍﻟﻣﺣﻳﻁﺔ ﺑﺎﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ ﻭﺍﻷﻣﺎﻛﻥ ﺍﻟﺗﻲ ﺗﻧﺎﺳﺏ ﺍﻟﺳﻛﺎﻥ ﻭﺍﻟﺟﻣﻌﻳﺎﺕ‪.‬‬ ‫•‬
‫•‬
‫‪ 9.2‬ﺍﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ‬
‫ﺣﺗﻰ ﻳﺗﺳﻧﻰ ﺗﺣﻘﻳﻕ ﺗﻣﺎﺳﻙ ﻓﻲ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﺍﻟﺳﻳﻧﺎﺭﻳﻭﻫﺎﺕ ‪،‬ﻓﻘﺩ ﺗﻡ ﺍﻟﺟﻣﻊ ﺑﻳﻥ ﺍﻻﺳﺗﺛﻣﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺑﻧﻳﺎﺕ ﺍﻟﺗﺣﺗﻳﺔ ﻭﺗﻠﻙ ﺍﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻻﺳﺗﻐﻼﻝ‬
‫ﺑﺎﻋﺗﺑﺎﺭ ﺃﻥ ﺍﻟﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﻳﺟﺏ ﺃﻥ ﺗﺗﺣﻘﻕ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗﻭﻯ ﺃﺛﻣﻧﺔ ﺍﻟﺧﺩﻣﺎﺕ ﺍﻟﻣﻘﺩﻣﺔ ﻟﻠﻣﻭﺍﻁﻧﻳﻥ‪.‬‬
‫ﻫﻧﺎﻙ ‪ 3‬ﺳﻳﻧﺎﺭﻳﻭﻫﺎﺕ ﺗﻡ ﺗﺣﻠﻳﻠﻬﺎ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﻛﻝ ﺟﻣﺎﻋﺔ ﺳﺗﻌﻣﻝ ﺑﺷﻛﻝ ﻣﺳﺗﻘﻝ ﻭﺑﻭﺳﺎﺋﻠﻬﺎ ﺍﻟﺧﺎﺻﺔ ﻟﻛﻡ ﺗﺳﺗﻔﻳﺩ ﻣﻥ ﺍﻟﻧﻘﻝ ﺍﻟﻣﺷﺗﺭﻙ ﻟﻠﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﻓﻳﻣﺎ ﻳﺧﺹ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻧﺣﻭ‬
‫ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ ﺍﻹﻗﻠﻳﻣﻲ‬
‫‪ .2‬ﺃﻥ ﺗﻛﻭﻥ ﻋﻣﻠﻳﺔ ﺗﺟﻣﻳﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﻧﻘﻠﻬﺎ ﻭﺇﻳﺩﺍﻋﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ ﻣﺷﺗﺭﻛﺔ ﺑﻳﻥ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻳﻛﻭﻥ ﻫﻧﺎﻟﻙ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺗﺩﺭﻳﺟﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺣﻣﻭﻟﺔ‬
‫ﺍﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺗﺩﺑﻳﺭ ﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ‪.‬‬
‫‪ .3‬ﺃﻥ ﺗﻛﻭﻥ ﻋﻣﻠﻳﺔ ﺗﺟﻣﻳﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﻧﻘﻠﻬﺎ ﻭﺇﻳﺩﺍﻋﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ ﻣﺷﺗﺭﻛﺔ ﺑﻳﻥ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻳﺗﻡ ﺗﻔﻭﺿﻬﺎ ﻟﻣﺷﻐﻝ ﺧﺎﺹ ﻳﺟﻣﻊ ﺑﻳﻥ ﺗﺟﻣﻳﻊ‬
‫ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﻧﻘﻠﻬﺎ ﻟﻛﻝ ﺍﻟﻣﺭﺍﻛﺯ ﻭﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ ﺍﻟﺗﻲ ﺗﻔﻭﻕ ﺳﺎﻛﻧﺗﻬﺎ ‪ 1000‬ﻧﺳﻣﺔ ﻭﺑﺷﻛﻝ ﺳﺭﻳﻊ )ﺳﻧﺗﻳﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻝ(‪.‬‬
‫ﺍﻟﺟﺩﺍﻭﻝ ﺃﻋﺩﺕ ﻷﻓﻕ ‪ 2025‬ﻟﺗﺳﻬﻳﻝ ﺍﻟﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﻭﺗﻣﻛﻥ ﻣﻥ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻛﻣﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻌﺗﻣﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺗﻘﻳﻳﻡ ﺍﻟﻣﺎﻟﻲ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻧﻘﺭﻳﺭ‬
‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ‪ : 9‬ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻟﻤﺎﻟﻲ ﻟﻼﺳﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ‬

‫ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺭﻗﻢ ‪3 :‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺭﻗﻢ ‪2 :‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺭﻗﻢ ‪1 :‬‬
‫ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻓﻲ ﺃﻓﻖ‬
‫‪189.515‬‬ ‫‪189.515‬‬ ‫‪189.515‬‬
‫‪) 2025‬ﻧﺴﻤﺔ(‬
‫ﺍﻟﺴﺎﻛﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﺓ ﻣﻦ ﺧﺪﻣﺔ ﺟﻤﻊ‬
‫‪84%‬‬ ‫‪84%‬‬ ‫‪84%‬‬
‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ )‪(%‬‬
‫ﺃﻫﺪﺍﻑ ﺟﻤﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﺃﻓﻖ‬
‫‪158.120‬‬ ‫‪158.120‬‬ ‫‪158.120‬‬
‫‪) 2025‬ﻧﺴﻤﺔ(‬
‫ﺃﻫﺪﺍﻑ ﺟﻤﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﺃﻓﻖ‬
‫‪42.532‬‬ ‫‪42.532‬‬ ‫‪42.532‬‬
‫‪) 2025‬ﻁﻦ‪/‬ﺳﻨﺔ(‬
‫‪81‬‬ ‫‪81‬‬ ‫‪81‬‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺍﻭﻳﺮ ﻭﺍﻟﻤﺮﺍﻛﺰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺪﺓ‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪XII‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﺍﻟﺴﻌﺮ‬ ‫ﺍﻟﺴﻌﺮ‬ ‫ﻧﻮﻋﻴﺔ ﺍﻵﻟﻴﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺮﻓﻖ‬

‫ﺍﻟﺴﻌﺮ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺍﻟﻌﺪﺩ‬ ‫ﺍﻟﻌﺪﺩ‬ ‫ﺍﻟﻌﺪﺩ‬ ‫ﺛﻤﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬
‫ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬
‫‪Benne tasseuse sans lève-‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪conteneurs‬‬
‫‪Benne tasseuse avec lève-‬‬
‫‪1.000.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1.000.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1.000.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1.000.000‬‬
‫‪conteneurs‬‬
‫‪Benne satellite‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪13.500.000‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪450.000‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪750.000‬‬

‫ﺣﺎﻣﻞ ﺍﻟﺼﻨﺪﻭﻕ‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪600.000‬‬
‫ﺷﺎﺣﻨﺔ ﺍﻷﺷﻐﺎﻝ ﺍﻟﻌﻤﻮﻣﻴﺔ‬
‫‪Tractopelles‬‬
‫‪3.200.000‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪3.200.000‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪3.200.000‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪800.000‬‬
‫ﺳﻴﺎﺭﺓ ‪ Pickup‬ﻟﻠﻨﻈﺎﻓﺔ‬
‫‪1.800.000‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪1.800.000‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪200.000‬‬
‫‪3.000.000‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3.000.000‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3.000.000‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1.000.000‬‬ ‫ﺷﺎﺣﻨﺔ ‪Ampliroll‬‬

‫)ﺑﺪﻭﻥ ﺭﺍﻓﻌﺔ(‬
‫ﺷﺎﺣﻨﺔ ‪Ampliroll‬‬
‫‪8.400.000‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪9.600.000‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1.200.000‬‬
‫) (ﻣﻊ ﺭﺍﻓﻌﺔ‬
‫‪197.750‬‬ ‫‪113‬‬ ‫‪197.750‬‬ ‫‪113‬‬ ‫‪197.750‬‬ ‫‪113‬‬ ‫‪1.750‬‬
‫ﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﻋﺠﻠﺘﻴﻦ‬
‫‪232.500‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪232.500‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪232.500‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪7.500‬‬ ‫ﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﺫﺍﺕ ‪ 4‬ﻋﺠﻼﺕ‬
‫‪245.000‬‬ ‫‪245‬‬ ‫‪245.000‬‬ ‫‪245‬‬ ‫‪245.000‬‬ ‫‪245‬‬ ‫‪1.000‬‬

‫ﺳﻼﺕ ﻋﻤﻮﻣﻴﺔ‬
‫‪13.200.000‬‬ ‫‪220‬‬ ‫‪13.200.000‬‬ ‫‪220‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪60.000‬‬
‫ﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﻧﻮﻉ ‪ Molok‬ﺃﻭ ﻣﺜﻠﻬﺎ‬
‫ﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﺻﻨﻒ ‪ Ampliroll‬ﺳﻌﺔ ‪30‬‬
‫‪900.000‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪1.020.000‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪1.200.000‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪60.000‬‬
‫ﻡ ﻣﻜﻌﺐ‬
‫‪500.000‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪500.000‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪50.000‬‬ ‫ﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﺻﻨﻒ ‪ Ampliroll‬ﺳﻌﺔ‬
‫‪10‬ﻡ ﻣﻜﻌﺐ‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪9.000.000‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪1.000.000‬‬ ‫ﻣﺤﻄﺔ ﺍﻟﺘﺤﻮﻳﻞ‬
‫‪4.000.000‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4.000.000‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4.000.000‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2.000.000‬‬

‫ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻊ ‪Déchèteries‬‬
‫‪6.000.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪6.000.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪6.000.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪6.000.000‬‬
‫ﺍﻟﻤﺮﺃﺏ ﺍﻟﺠﻤﺎﻋﻲ ﻟﺠﺮﺳﻴﻒ‬
‫‪2.000.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2.000.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2.000.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2.000.000‬‬
‫ﺍﻟﺒﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﺍﻟﺤﻀﺮﻳﺔ ﻟﺘﺪﺑﻴﺮ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ‬
‫‪5.000.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪5.000.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪5.000.000‬‬
‫ﻧﻘﺎﻁ ﺗﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺪﺓ ﻭﺍﻟﺜﻘﻴﻠﺔ‬
‫‪3.000.000‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3.000.000‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪1.500.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1.500.000‬‬
‫ﺳﻴﺎﺭﺓ ﻏﺴﻞ ﺍﻟﺤﺎﻭﻳﺎﺕ‬
‫‪51.675.250‬‬ ‫‪50.995.252‬‬ ‫‪45.575.252‬‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺍﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ ﻟﺠﻤﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ‬
‫‪6.459.406‬‬ ‫‪6.374.407‬‬ ‫‪5.696.906‬‬ ‫ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺟﻤﻊ‬

‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ)‪8‬ﺳﻨﻮﺍﺕ(‬
‫‪968.911‬‬ ‫‪956.161‬‬ ‫‪854.536‬‬ ‫ﺻﻴﺎﻧﺔ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺟﻤﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ )ﺯﺍﺋﺪ‬

‫‪ %15‬ﻟﻼﺳﺘﻬﻼﻙ(‬
‫‪1.864.284‬‬ ‫‪1.964.284‬‬ ‫‪2.139.608‬‬ ‫ﺍﻟﻮﻗــــــــــﻮﺩ‬
‫‪932.142‬‬ ‫‪982.142‬‬ ‫‪1.069.804‬‬ ‫ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪XIII‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ : 10‬ﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻟﻤﺎﻟﻲ ﻟﺤﺎﺟﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴـــﻦ )ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﻨﻈﺎﻓﺔ ﻭﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﻭﻟﻲ (‬
‫ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺭﻗﻢ ‪3‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺭﻗﻢ ‪2‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺭﻗﻢ ‪1‬‬

‫ﺍﻟﺴﻌﺮ‬ ‫ﺍﻟﺴﻌﺮ‬
‫ﺍﻟﺴﻌﺮ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺍﻟﻌﺪﺩ‬ ‫ﺍﻟﻌﺪﺩ‬ ‫ﺍﻟﻌﺪﺩ‬ ‫ﺍﻟﺴﻌﺮ‬
‫ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺍﻹﺟﻤﺎﻝﻱ‬
‫ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﻴﻦ )ﺩﺭﻫﻢ‪/‬ﺳﻨﺔ ﻣﻊ ﺍﺣﺘﺴﺎﺏ‬
‫‪2.880.000‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪3.150.000‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪5.850.000‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪90.000‬‬
‫ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ(‬
‫‪1.968.000‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪2.112.000‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪5.904.000‬‬ ‫‪123‬‬ ‫‪48.000‬‬ ‫ﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺸﺤﻦ )ﺩﺭﻫﻢ‪/‬ﺳﻨﺔ ﻣﻊ ﺍﺣﺘﺴﺎﺏ‬
‫‪242.400‬‬ ‫‪263.100‬‬ ‫‪587.700‬‬
‫ﻣﻼﺑﺲ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ)‪ %5‬ﻣﻦ ﺍﻟﺮﻭﺍﺗﺐ(‬
‫‪3.264.000‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪3.264.000‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪2.400.000‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪48.000‬‬ ‫ﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﻨﻈﺎﻓﺔ )ﺩﺭﻫﻢ‪/‬ﺳﻨﺔ ﻣﻊ ﺍﺣﺘﺴﺎﺏ‬
‫‪163.200‬‬ ‫‪163.200‬‬ ‫‪120.000‬‬
‫ﻣﻼﺑﺲ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ)‪ %5‬ﻣﻦ ﺍﻟﺮﻭﺍﺗﺐ(‬
‫‪396.000‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪396.000‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪726.000‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪66.000‬‬
‫ﺍﻟﻤﻜﻠﻔﻮﻥ ﺑﺎﻟﺘﺄﻁﻴﺮ ﺍﻟﻤﻴﺪﺍﻧﻲ‬
‫‪132.000‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪132.000‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪66.000‬‬
‫ﺍﻟﻤﻜﻠﻔﻮﻥ ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﺻﻞ ﻭﺍﻟﺘﺨﺴﻴﺲ‬
‫‪250.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪250.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪250.000‬‬
‫ﺍﻷﻁﺮ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ‬
‫ﺗﻜﻮﻳﺎﻥ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ‬
‫‪75.000‬‬ ‫‪250.000‬‬ ‫‪250.000‬‬ ‫‪250.000‬‬
‫‪9.370.600‬‬ ‫‪9.980.300‬‬ ‫‪15.837.700‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻉ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ‬
‫‪19.595.343‬‬ ‫‪20.257.293‬‬ ‫‪25.598.554‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻉ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ ﻟﻠﺘﺠﻤﻴﻊ ﻭﺍﻟﻨﻈﺎﻓﺔ‬
‫‪220‬‬ ‫‪235‬‬ ‫‪372‬‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻄﻦ ﺩﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴﺎﺏ ﺍﻻﺳﺘﻬﻼﻙ‬
‫‪461‬‬ ‫‪476‬‬ ‫‪602‬‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻄﻦ ﻣﻊ ﺍﺣﺘﺴﺎﺏ ﺍﻻﺳﺘﻬﻼﻙ‬
‫‪645‬‬ ‫‪843‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻟﺘﻔﻮﻳﺾ ﺗﺪﺑﻴﺮ ﺟﻤﻊ‬

‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ‬
‫‪ 01.2‬ﺍﻟﺘﺪﺍﺑﻴﺮ ﺍﻟﻤﺰﻣﻊ ﺍﺗﺨﺎﺫﻩ ﺍ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻝ ﺍﻹﻋﻼﻡ ﻭﺍﻟﺘﻮﻋﻴﺔ ﻭﺍﻹﺭﺷﺎﺩ‬

‫ﻳﻘﺗﺭﺡ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ‪:‬‬
‫ﻣﺳﺅﻭﻻﻥ ﻋﻥ ﺍﻹﻋﻼﻡ ﻭﺍﻟﺗﻭﻋﻳﺔ ﻳﻘﻭﻣﺎﻥ ﺑﻠﻘﺎء ﺍﻟﺳﻛﺎﻥ ﻭﺍﻟﻣﺩﺍﺭﺱ ﻟﺷﺭﺡ ﻋﻣﻠﻳﺔ ﻓﺭﺯ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﻣﺧﺗﻠﻑ ﺍﻟﺣﻠﻭﻝ ﺍﻟﻣﺗﺎﺣﺔ ﻟﺩﻳﻬﻡ ﻓﻳﻣﺎ ﻳﺧﺹ‬ ‫•‬
‫ﺗﺛﻣﻳﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﺍﻟﺗﺧﻠﺹ ﻣﻧﻬﺎ ﻣﻊ ﺍﻟﺗﺫﻛﻳﺭ ﺑﺂﺛﺎﺭﻫﺎ ﺍﻟﺳﻠﺑﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺑﻳﺋﺔ ﺍﻟﺻﺣﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺩﺑﻳﺭ ﺳﻳﺊ ﻟﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺳﻠﺳﻠﺔ ﻓﻭﺍﺋﺩ ﻭﺧﺩﻣﺎﺕ ﻓﻛﺭﻳﺔ ﺗﻣﻛﻥ ﻣﻥ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻛﻧﺎﺵ ﺍﻟﺗﺣﻣﻼﺕ ﻭﺍﻟﻣﺧﻁﻁﺎﺕ ﻭﻳﻣﻛﻥ ﺇﺩﻣﺎﺟﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﻣﻠﻳﺔ ﺗﺳﺧﻳﺭ ﺍﺳﺗﺛﻣﺎﺭﺍﺕ ﺃﺧﺭﻯ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺗﻛﻭﻳﻥ ﻣﺳﺗﻣﺭ ﻟﻠﻣﺳﺅﻭﻟﻳﻥ ﻭﺍﻷﻋﻭﺍﻥ ﻣﻥ ﺃﺟﻝ ﺗﺩﺑﻳﺭ ﺟﻳﺩ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﺃﺩﺍء ﺍﻟﺧﺩﻣﺎﺕ ﻟﻠﻣﻭﺍﻁﻧﻳﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻭﺟﻪ ﺍﻷﻣﺛﻝ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻣﻘﺗﺭﺣﺎﺕ ﻟﻬﺎ ﺗﻛﺎﻟﻳﻔﻬﺎ ﻭﻫﻲ ﻣﻠﺧﺻﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺟﺩﻭﻝ ﺍﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫ﺍﻟﺟﺩﻭﻝ ﺭﻗﻡ ‪ :11‬ﺗﻘﻳﻳﻡ ﻣﺎﻟﻲ ﻟﻠﺧﺩﻣــــﺎﺕ ﺍﻹﺿﺎﻓﻳﺔ‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪XIV‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻌﻴﻦ ﺗﺜﺒﻴﺘﻬﺎ‬
‫ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺭﻗﻢ ‪3‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺭﻗﻢ ‪2‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺭﻗﻢ ‪1‬‬

‫ﺍﻟﺴﻌﺮ‬ ‫ﺍﻟﺴﻌﺮ‬
‫ﺍﻟﺴﻌﺮ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺍﻟﻌﺪﺩ‬ ‫ﺍﻟﻌﺪﺩ‬ ‫ﺍﻟﻌﺪﺩ‬ ‫ﺍﻟﻮﺣﺪﺓﺳﻌﺮ‬
‫ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬ ‫ﺍﻹﺟﻤﺎﻝﻱ‬
‫‪240.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪240.000‬‬
‫‪180.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪180.000‬‬

‫ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺍﻟﻌﺮﻭﺽ ﻭﺇﻧﺠﺎﺯ ﻋﻘﻮﺩ ﺍﻟﺘﻔﻮﻳﺾ‬
‫‪240.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪240.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪240.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪240.000‬‬ ‫ﺩﺭﺍﺳﺔ ﺍﻟﺠﺪﻭﻯ ﻟﻠﺘﺜﻤﻴﻦ ﺍﻟﻄﺎﻗﻲ ﻟﻠﻨﻔﺎﻳﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﺨﻀﺮﺍء ﻭﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻔﻼﺣﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﺍﻟﻘﺒﻠﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮﻭﻉ ‪APS‬‬

‫‪300.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪300.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪300.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪300.000‬‬
‫ﻭﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﺍﻟﻘﺒﻠﻴﺔ ﺍﻟﻤﻔﺼﻠﺔ ‪APD‬ﻭ ‪DCE‬‬
‫ﻭﺗﺘﺒﻊ ﻭﺭﺽ ﺍﻟﻤﺮﺁﺏ ﺍﻟﺠﻤﺎﻋﻲ‬
‫‪120.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪120.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪120.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪120.000‬‬
‫ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﺍﻹﺳﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺔ ﻟﻺﻋﻼﻡ ﻭﺍﻟﺘﻮﺍﺻﻞ‬
‫‪180.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪180.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪180.000‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪180.000‬‬
‫ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺃﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻮﺍﺻﻞ ﻭﺍﻹﺭﺷﺎﺩ‬
‫‪1.260.000‬‬ ‫‪840.000‬‬ ‫‪840.000‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻉ ﻣﻊ ﺍﻟﺮﺳﻮﻡ‬
‫ﻣﻠﺨﺺ ﺍﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻖ ﺑﻨﻘﺎﻁ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﻟﻤﺨﻄﻄﺎﺕ ﺍﻟﺠﻤﺎﻋﻴﺔ ﻟﺘﺪﺑﻴﺮ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ‬ ‫‪3‬‬
‫‪ 3.1‬ﺧﻄﻮﺍﺕ ﻋﻤﻞ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻬﺎ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﺍﻟﻮﺿﻌﻴﺔ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‬
‫ﺑﻐﻳﺔ ﺗﺣﺳﻳﻥ ﺍﻟﻭﺿﻌﻳﺔ ﺍﻟﺣﺎﻟﻳﺔ ﻳﺗﻌﻳﻥ ﺍﺗﺑﺎﻉ ﺧﻁﻭﺍﺕ ﻋﻣﻝ ﺗﺗﻣﺎﺷﻰ ﻣﻊ ﻣﻘﺗﺭﺣﺎﺕ ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ‪.‬ﻟﺫﺍ ﻻ ﻳﻧﺑﻐﻲ ﺻﺭﻑ ﺍﺳﺗﺛﻣﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﺍﻟﺭﺍﻫﻥ‬
‫ﻟﻠﺗﺧﻠﻲ ﻋﻥ ﺍﻟﺑﻧﻳﺎﺕ ﺍﻟﺗﺣﺗﻳﺔ ﻭﺍﻟﺗﺟﻬﻳﺯﺍﺕ ﺍﻟﺗﻲ ﺗﻡ ﺍﻗﺗﻧﺎﺅﻫﺎ ﺣﺩﻳﺛﺎ ُ‪.‬‬
‫‪ 2015‬ﻣﻊ ﺃﻫﺩﺍﻓﻬﺎ ﺍﻟﻭﺳﻳﻁﻳﺔ ﻷﻓﻕ‬ ‫ﻭﻧﻔﺱ ﺍﻟﺷﻲء ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﺧﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﻳﺳﻳﺭ ﺍﻟﻘﻳﺎﻡ ﺑﻬﺎ ‪،‬ﻋﻠﻣﺎ ُ ﺑﺄﻥ ﻣﻘﺗﺭﺣﺎﺕ ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﻳﻣﻛﻥ ﺍﻟﺑﺩء ﻓﻳﻬﺎ ﺳﻧﺔ‬
‫‪ 2020‬ﻭ‪. 2025‬‬
‫ﺍﻟﻣﻘﺗﺭﺣﺎﺕ ﺍﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣﺩﻯ ﺍﻟﻘﺻﻳﺭ ﻣﺳﻁﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺟﺩﻭﻝ ﺍﻟﺗﺎﻟﻲ ‪،‬ﺗﻘﺗﺿﻲ ﻣﻧﺎﻗﺷﺗﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﺍﻟﻠﺟﻧﺔ ﺍﻟﻣﺣﻠﻳﺔ ﺑﺗﺷﺎﻭﺭ ﻣﻊ ﻣﻛﺗﺏ ﺍﻟﺩﺭﺍﺳﺎﺕ ﻟﺗﺣﻘﻳﻕ‬
‫‪ ) .‬ﺣﺳﺏ ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻻﻧﺗﻅﺎﺭﺍﺕ‬ ‫ﻏﺎﻳﺎﺕ ﺗﺧﺩﻡ ﺟﻳﺩﺍ ُ ﺍﻧﺗﻅﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺗﻲ ﺇﻟﻰ ﺣﺩ ﺍﻵﻥ ﻟﻡ ﺗﻌﺑﺭ ﻋﻧﻬﺎ ﺑﺷﻛﻝ ﻭﺍﺿﺢ ﻓﻳﻣﺎ ﻳﺧﺹ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻣﺟﺎﻝ‬
‫ﺍﻟﻭﺍﺭﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﺻﻝ ‪(2‬‬
‫ﻛﻝ ﺍﻻﺳﺗﺛﻣﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺟﺩﻭﻝ ﺍﻟﺗﺎﻟﻲ ﻳﻣﻛﻥ ﺍﺳﺗﻌﻣﺎﻟﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﺗﻔﻌﻳﻝ ﻣﻘﺗﺭﺡ ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺑﺎﺳﺗﺛﻧﺎء ﻣﺎ ﻳﻬﻡ ﺍﻟﺣﻘﻭﻝ ﺍﻟﺻﻐﻳﺭﺓ ﺍﻟﻣﺧﺻﺻﺔ‬
‫ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺑﺎﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻘﺭﻭﻳﺔ‪،‬ﻭﺍﻟﺗﻲ ﺃﻳﺿﺎ ُ ﻳﻣﻛﻥ ﺍﺳﺗﻌﻣﺎﻟﻪ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﺗﻔﻌﻳﻝ ﻣﻘﺗﺭﺡ ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ‪.‬‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪XV‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ : 12‬ﺧﻄﻮﺍﺕ ﻋﻤﻞ ﻟﺘﺤﺴﻴﻦ ﺍﻟﻮﺻﻌﻴﺔ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺪﻯ ﺍﻟﻘﺼﻴﺮ‬
‫ﺍﻟﺴﻌﺮ ﺍﻻﺟﻤﺎﻟﻲ‬
‫ﺳﻌﺮ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬ ‫ﺍﻟﻌﺪﺩ‬
‫)ﺩﺭﻫﻢ(‬ ‫ﺍﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ‬
‫ﻟﺠﻤﺎﻋـــــــﺔ ﺟﺮﺳﻴــــــــﻒ‬
‫‪1.000.000‬‬ ‫‪1.000.000‬‬ ‫‪1‬‬

‫ﺷﺎﺣﻨــﺔ ) ‪( tasseuse avec lève-conteneurs‬‬
‫‪87.500‬‬ ‫‪1.750‬‬ ‫‪50‬‬

‫ﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﺳﻌﺔ ‪ 360‬ﻟﺘﺮ‬
‫‪75.000‬‬ ‫‪7.500‬‬ ‫‪10‬‬

‫ﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﺳﻌﺔ ‪ 660‬ﻟﺘﺮ‬
‫‪100.000‬‬ ‫‪10.000‬‬ ‫‪10‬‬

‫ﺗﻬﻴﺌﺔ ﺃﻣﺎﻛﻦ ﻭﺿﻊ ﺻﻨﺎﺩﻳﻖ ﺍﻟﻘﻤﺎﻣﺔ‬
‫‪1.000.000‬‬ ‫‪1.000.000‬‬ ‫‪1‬‬

‫ﺷﺎﺣﻨﺔ ) ‪( Ampliroll‬‬
‫‪120.000‬‬ ‫‪60.000‬‬ ‫‪2‬‬

‫ﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﺻﻨﻒ ) ‪ 30 ( Ampliroll‬ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ‬
‫‪200.000‬‬ ‫‪50.000‬‬ ‫‪4‬‬

‫ﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﺻﻨﻒ ) ‪ 10 ( Ampliroll‬ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ‬
‫‪680.000‬‬ ‫‪170.000‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺍﻟﺤﻘﻮﻝ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ ﻟﻠﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ ‪ 60‬ﻣﺘﺮ‪60 /‬ﻣﺘﺮ ﻣﺴﻴﺠﺔ ﺑﺴﻴﺎﺝ ﺑﻌﻠﻮ ﻣﺘﺮﻳﻦ ﻣﻊ ﺟﺴﺮ‬
‫ﻣﻦ ﺍﻷﺳﻤﻨﺖ ﺍﻟﻤﺴﻠﺢ ﻓﻲ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﺠﻮﺍﻧﺐ ﻟﻠﺸﺤﻦ‬
‫‪3.262.500‬‬
‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻉ ﻣﻊ ﺍﻟﺮﺳﻮﻡ‬
‫‪ 3.2‬ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻖ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻌﻴﻦ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﻤﺎﻋﺎﺕ ﺃﻭ ﻫﻴﺌﺎﺗﻬﺎ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺑﺠﻤﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻤﺎﺛﻠﺔﻟﻬﺎ ﺃﻭ ﻧﻘﻠﻬﺎ‬
‫ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻬﺎ ﺃﻭ ﺗﺜﻤﻴﻨﻬﺎ‬
‫‪ %100‬ﺑﻣﺩﻳﻧﺔ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬ ‫ﻳﻘﺗﺭﺡ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺗﻁﻭﻳﺭ ﺧﺩﻣﺎﺕ ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗﻭﻯ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻘﺭﻭﻳﺔ ﺑﺷﻛﻝ ﺗﺩﺭﻳﺟﻲ‪ ،‬ﻭﻧﺳﺑﺔ ﺗﺟﻣﻳﻊ‬
‫ﻭﺿﻭﺍﺣﻳﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ‪:‬‬
‫ﻓﻲ ﻣﺩﻳﻧﺔ ﺟﺭﺳﻳﻑ ﻭﺿﻭﺍﺣﻳﻬﺎ ﻳﺗﻌﻳﻥ ﺍﻟﺣﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻧﻣﻁ ﺍﻟﺣﺎﻟﻲ ﻟﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ) ﻣﻥ ﺍﻟﺑﺎﺏ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺑﺎﺏ ﺃﻭ ﺍﻟﻧﻘﻝ ﺍﻟﺗﻁﻭﻋﻲ ( ﻣﻊ ﻣﻘﺗﺭﺡ‬ ‫•‬
‫ﺗﻌﻭﻳﺽ ﺍﻟﺻﻧﺎﺩﻳﻕ ﺍﻟﻣﻔﺗﻭﺣﺔ ﺑﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﻣﻐﻠﻘﺔ ﻭﺑﻧﻔﺱ ﺍﻟﺳﻌﺔ ﻟﻠﺗﻘﻠﻳﺹ ﻣﻥ ﺗﺷﺗﻳﺕ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﺗﺣﺳﻳﻥ ﻋﻣﻠﻳﺔ ﺇﺩﻣﺎﺝ ﻫﺫﻩ ﺍﺍﻟﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﻧﻅﺭ‬
‫ﺍﻟﺣﺿﺭﻱ‪.‬‬
‫ﻓﻲ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻘﺭﻭﻳﺔ ﻳﻭﺻﻲ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻟﺑﺩء ﺑﺎﻟﻣﺭﺍﻛﺯ ﺍﻟﺗﻲ ﺗﺗﻌﺩﻯ ﺳﺎﻛﻧﺗﻬﺎ ‪ 1000‬ﻧﺳﻣﺔ ﺛﻡ ﺑﻌﺩ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ ﺑﻳﻥ ‪ 500‬ﻭ ‪1000‬‬ ‫•‬
‫ﻧﺳﻣﺔ ‪.‬ﻭﻳﺑﻘﻰ ﺍﻻﺧﺗﻳﺎﺭ ﻭﺍﻟﺗﻭﻗﻳﺕ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻌﻣﻝ ﺭﻫﻳﻥ ﻧﺗﺎﺋﺞ ﺍﻟﻣﺷﺎﻭﺭﺍﺕ ﺑﻳﻥ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﻭﺟﻣﻌﻳﺎﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ ﺃﻭ ﻣﻥ ﻳﻣﺛﻠﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻟﺗﻔﻌﻳﻝ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻧﻭﻉ ﻣﻥ ﺍﻟﺳﻳﻧﺎﺭﻳﻭ ﻳﻘﺗﺿﻲ ﺍﻷﻣﺭ ﺷﺎﺣﻧﺎﺕ ﻣﻥ ﻧﻭﻉ ‪ Ampliroll‬ﻣﻊ ﺭﺍﻓﻌﺔ ﻭﻫﻭ ﺍﻷﻣﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﻳﺳﺗﻌﺻﻲ ﻋﻠﻰ ﺟﻣﺎﻋﺔ ﻣﻧﻌﺯﻟﺔ ﺗﺩﺑﻳﺭﻩ‬
‫‪،‬ﻟﺫﺍ ﻧﻭﺻﻲ ﺑﺧﺩﻣﺔ ﻣﺷﺗﺭﻛﺔ ﺑﻳﻥ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﻟﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﻧﻘﻠﻬﺎ ﻭﺇﻳﺩﺍﻋﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﻁﺎﺭﺡ ﻭﺗﺭﻙ ﺍﻷﻧﺷﻁﺔ ﺍﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺗﺟﻣﻳﻊ ﺍﻟﻘﺑﻠﻲ ﻭﺍﻟﻧﻅﺎﻓﺔ ﻟﻛﻝ‬
‫ﺟﻣﺎﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﺣﺩﺓ‪.‬‬
‫ﺃﻣﺎ ﻣﺎ ﻳﺧﺹ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ ﻭﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺛﻘﻠﻳﺔ ﻓﻧﻭﺻﻲ‪:‬‬
‫ﺑﺧﻠﻕ ﻣﺭﻛﺯﻳﻥ ﺻﻐﻳﺭﻳﻥ ﺑﻣﺩﻳﻧﺔ ﺟﺭﺳﻳﻑ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﺻﻧﻑ ﻣﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ )‪(décheteries‬‬ ‫•‬
‫ﺣﺟﻳﺭﺍﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﻳﺗﻡ ﺇﻓﺭﺍﻏﻬﺎ ﺑﺻﻔﺔ ﻣﺳﺗﻣﺭﺓ ﺑﻁﻠﺏ ﻣﻥ ﻓﺭﻳﻕ ﻣﺷﺗﺭﻙ ﻟﻠﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺑﻭﺍﺳﻁﺔ ﺷﺎﺣﻧﺔ ‪Ampliroll‬‬ ‫•‬
‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗﺩﻭﻳﺭ ﻭﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺧﺿﺭﺍء ﻳﻘﺗﺿﻲ ﺍﻷﻣﺭ ﺍﻟﻣﺣﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻣﻣﺎﺭﺳﺎﺕ ﺍﻟﺣﺎﻟﻳﺔ ﻣﻊ ﺗﺄﻁﻳﺭﻫﺎ ﻁﺑﻌﺎ ُ ﻟﺟﻌﻠﻬﺎ ﺃﻗﻝ ﺗﻠﻭﺛﺎ ُ )ﺇﻓﺭﺍﻍ‬
‫ﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻔﺭﺯ ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺗﺩﻭﻳﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ ( ﻭﺗﻁﻭﻳﻕ ﺟﻳﺩ ﻟﻠﻛﻣﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﺗﺩﺍﻭﻟﺔ ﻣﻥ ﻁﺭﻑ ﺍﻟﻔﺎﻋﻠﻳﻥ ﺍﻟﺣﺎﻟﻳﻳﻥ ‪ .‬ﻭﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺧﺿﺭﺍء ﻳﻘﺗﺭﺡ‬
‫ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺇﻓﺭﺍﻍ ﺗﻠﻡ ﺍﻟﻐﻳﺭ ﺻﺎﻟﺣﺔ ﻟﻠﺗﺛﻣﻳﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ ‪ ،‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺛﺎﻧﻳﺔ ﺗﺛﻣﻳﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻔﻼﺣﻳﺔ ﺍﻷﺧﺭﻯ‬
‫ﻋﺑﺭ ﺗﺣﻭﻳﻠﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﻗﻭﺍﻟﺏ ﺻﺎﻟﺣﺔ ﻟﻠﺗﺩﻓﺋﺔ ﻭﻏﻳﺭ ﺫﻟﻙ‪.‬‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪XVI‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
‫ﻣﺴﺎﻟﻚ ﺟﻤﻊ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﻭﺗﻴﺮﺗﻪ ﻭﻣﻮﺍﻗﻴﺘﻪ‬ ‫‪3.3‬‬

‫ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻘﺭﻭﻳﺔ ﺳﻳﻛﻭﻥ ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻛﻝ ﺃﺳﺑﻭﻉ ﻣﻊ ﺗﺧﺯﻳﻥ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻓﻲ ﺣﺎﻭﻳﺎﺕ ﻣﻐﻠﻘﺔ ﻳﺗﻡ ﻏﺳﻠﻬﺎ ﺑﺎﻧﺗﻅﺎﻡ‪.‬‬
‫ﺃﻣﺎ ﻣﺩﻳﻧﺔ ﺟﺭﺳﻳﻑ ﻭﺿﻭﺍﺣﻳﻬﺎ ﻧﻘﺗﺭﺡ ﺃﻥ ﻳﻛﻭﻥ ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻛﻝ ﻳﻭﻡ‪.‬‬
‫ﺑﺧﺻﻭﺹ ﻣﻭﺍﻗﻳﺕ ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻻ ﻳﻣﻛﻥ ﺗﻧﺎﻭﻟﻪ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻹﻗﻠﻳﻣﻲ‪،‬ﻟﻛﻥ ﻳﺑﻘﻰ ﺍﻗﺗﺭﺍﺡ ﺃﻥ ﺗﺗﻡ ﺍﻟﻌﻣﻠﻳﺔ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻧﻬﺎﺭ ﺣﺗﻰ ﻳﺗﺳﻧﻰ ﻣﻼﺣﻅﺔ‬
‫ﺃﻣﺎﻛﻥ ﺗﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﺗﻠﻙ ﺍﻟﺗﻲ ﺗﻛﻭﻥ ﺑﻌﻳﺩﺓ ﻋﻥ ﻣﺣﻭﺭ ﻁﺭﻕ ﻣﺭﻭﺭ ﺍﻟﺷﺎﺣﻧﺎﺕ ‪ .‬ﻛﻣﺎ ﺃﻥ ﻋﻣﻠﻳﺔ ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻧﻬﺎﺭ ﺗﻘﻠﻝ ﻣﻥ ﺁﺛﺎﺭ‬
‫ﺍﻷﺻﻭﺍﺕ ﺍﻟﺗﻲ ﺗﺣﺩﺛﻬﺎ ﺍﻵﻟﻳﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺳﺎﻛﻧﺔ‪.‬‬
‫ﻋﺪﺩ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻈﻴﻒ ﺍﻟﻮﺍﺟﺐ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺑﻬﺎ ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﻨﻄﻘﺔ‬ ‫‪4.3‬‬
‫ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﺗﻛﻭﻥ ﺍﻟﻧﻅﺎﻓﺔ ﻳﻭﻣﻳﺔ ﻭﻣﻭﺍﻗﻳﺗﻬﺎ ﻣﺭﺗﺑﻁﺔ ﺃﺳﺎﺳﺎ ُ ﺑﻌﺩﺩ ﺻﻧﺎﺩﻳﻕ ﺍﻟﻘﻣﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﻌﻣﻭﻣﻳﺔ ﺍﻟﻣﻭﺿﻭﻋﺔ ﻭﺑﺗﺣﺳﻳﺱ ﺍﻟﺳﺎﻛﻧﺔ ﺣﻭﻝ ﺍﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻝ ‪.‬ﻭﺗﻡ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺗﻧﺎﻭﻝ ﻣﻳﺯﺍﻧﻳﺔ ﺍﻻﺳﺗﺛﻣﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﻬﺫﻩ ﺍﻟﺻﻧﺎﺩﻳﻕ‪.‬‬
‫‪ 3.5‬ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻖ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻮﺟﺐ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺘﺠﻲ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﻧﻘﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﺇﻳﺪﺍﻋﻪ ﺍ ﺑﺎﻟﻤﻄﺎﺭﺡ‬
‫ﻳﺗﻌﻳﻥ ﺣﺙ ﻣﻧﺗﺟﻲ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻧﻘﻝ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻣﻁﺭﺡ ‪.‬ﻭﻳﻣﻛﻥ ﻟﻠﺟﻣﺎﻋﺎﺕ ﻣﻧﺫ ﺍﻵﻥ ﺍﺳﺗﻐﻼﻝ ﺍﻟﻘﺎﻧﻭﻥ ﺍﻟﺣﺎﻟﻲ ﻓﻳﻣﺎ ﻳﺗﻌﻠﻕ ﺑﺗﺟﺭﻳﻡ ﺇﻟﻘﺎء ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ‬
‫ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﻣﻁﺎﺭﺡ ﺍﻟﺗﻲ ﺣﺩﺩﺗﻬﺎ ﺍﻟﺟﻣﺎﻋﺎﺕ‪.‬‬
‫ﻓﻳﻣﺎ ﻳﺧﺹ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ ﺍﻷﻗﻝ ﻣﻥ ‪ 500‬ﻧﺳﻣﺔ ﻳﻣﻛﻥ ﺗﻛﻠﻳﻑ ﺍﻟﻣﺳﺅﻭﻟﻳﻥ ﻋﻥ ﺍﻹﺭﺷﺎﺩ ﻭﺍﻟﺗﻭﺍﺻﻝ ﻟﻠﻘﺎء ﺍﻟﺳﻛﺎﻥ ﻣﻥ ﺃﺟﻝ ﺗﺩﺑﻳﺭ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻳﻘﻭﻡ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺗﺛﻣﻳﻥ ﻣﺭﺗﻔﻊ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﻭﺇﻗﺎﻣﺔ ﻧﻘﺎﻁ ﺗﺟﻣﻳﻊ ﺑﺎﻟﻘﺭﺏ ﻣﻥ ﻣﻌﺑﺭ ﺍﻟﺷﺎﺣﻧﺎﺕ ) ‪ .(Ampliroll‬ﻛﻣﺎ ﻳﻣﻛﻥ ﺃﻳﺿﺎ ُ ﺗﻧﻅﻳﻡ ﻋﻣﻠﻳﺔ ﺗﺟﻣﻳﻊ ﺃﻭﻟﻳﺔ ﻣﻥ ﻁﺭﻑ‬
‫ﺍﻟﺩﻭﺍﺭ ﻟﺗﻔﺎﺩﻱ ﺗﻧﻘﻝ ﺍﻟﺳﻛﺎﻥ ﻛﻝ ﻋﻠﻰ ﺣﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﻧﻘﻁﺔ ﺍﻟﺗﺟﻣﻳﻊ‪.‬‬
‫ﻣﻠﺧﺹ ﺍﻟﺗﻘﺭﻳﺭ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻟﻠﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‬ ‫‪XVII‬ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﻟﻠﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻣﻧﺯﻟﻳﺔ ﻹﻗﻠﻳﻡ ﺟﺭﺳﻳﻑ‬
Résumé en Français
1 Rappel
L’étude pour la proposition d’un plan directeur de gestion des déchets ménagers et assimilés de la
province du Guercif comprend trois missions :
 mission 1 :
 caractérisation de la situation actuelle ;

 élaboration des objectifs de collecte ;
 de traitement ;
 de recyclage ;
 mise en décharge ;
 évaluation des impacts sociaux, environnementaux, économiques et financiers des objectifs
retenus.
 mission 2 : choix du/des sites
 de mise en décharge ;
 de traitement ;
 de recyclage ;
 de transfert.
à différents horizons (5, 10, 15 et 20 ans)

 Mission 3 : proposition de plan directeur provincial de gestion des déchets ménagers et
assimilés, conformément à la loi 2800 relative à la gestion des déchets et à leur élimination ainsi
qu’à ses arrêtés d’application et aux autres textes réglementaires applicables à la gestion des
déchets.
Une partie des propositions de ce rapport doit faire l’objet d’un examen de la commission
consultative, telle que définie dans décret 2-09-285 et le contenu du plan directeur, tel que défini
dans l’arrêté 2817-10, à savoir, pour une période de 10 ans :
7. les objectifs à atteindre en matière de taux de collecte et d’élimination des déchets ménagers et
assimilés ;
8. un inventaire prévisionnel de cinq (5) ans et de dix (10) ans, des quantités de déchets à collecter
et à éliminer selon leur origine, leur nature et leur type ;
9. un programme d’investissements de même durée comprenant l’évaluation des coûts de
réalisation des décharges contrôlées et des installations de traitement, de valorisation, de
stockage ou d’élimination de ces déchets ainsi que la réhabilitation des décharges non
contrôlées;
10. les sites appropriés destinés à l’implantation des installations d’élimination et de stockage de ces
déchets en tenant compte des orientations des documents d’urbanisme ;
11. les moyens financiers et humains nécessaires (pas les moyens techniques) ;
12. les mesures à prendre en matière d’information, de sensibilisation et de conseil.
Les deux premiers points du plan directeur provincial sont développés dans le cadre de ce rapport. Le
troisième point ne peut être traité que partiellement puisque les estimations de investissements
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XVIII

relatifs aux installations des mise en décharge, de traitement, de recyclage et de transfert ne peuvent
être finalisées. Des montants sont déjà donnés à titre informatifs dans le cadre de ce rapport et
seront affinés dans le cadre du rapport de la mission 2.
Concernant les points 5 et 6, de proposition sont présentées dans ce rapport et les ateliers de
restitution de ce rapport seront l’occasion de débattre de ces points afin de les intégrer
conformément aux attente de la commission
Les autres informations et propositions du rapport, principalement les propositions d’organisation
des collectes et de l’intercommunalité, sont remises afin d’aider les communes dans l’identification
et la mise en œuvre de solutions qui devront faire l’objet de décisions dans le cadre de l’élaboration
des plans communaux de gestion des déchets ménagers, tels que prévus aux articles16 et 17 de la loi
28-00 qui précisent que le plan communal ou intercommunal définit notamment :
 les zones où les communes ou leurs groupements sont tenus d’assurer les opérations de collecte,
de transport, d’élimination ou de valorisation des déchets ménagers et assimilés ;
 les circuits, la cadence et les horaires de collecte de ces déchets ;
 les modalités de collecte des déchets ;
 les fréquences des opérations de nettoiement par zone ;
 les zones où le transport et la mise en décharge de ces déchets incombent à leurs générateurs,
en s’inspirant des orientations du plan directeur provincial.

Cette distinction avait déjà été présentée durant l’atelier de démarrage, sous forme d’un schéma
permettant de faire le lien entre les termes de référence et les deux types de plans (provinciaux et
communaux) de gestion des déchets ménagers et assimilés.
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XIX

Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XX

Cette distinction est maintenue dans le présent résumé afin de faciliter son analyse par les décideurs.
2 Résumé du rapport concernant les points de décision du plan

provincial de gestion des déchets ménagers
2.1 Objectifs à atteindre en matière de taux de collecte et d’élimination des
déchets ménagers et assimilés
2.1.1 Ordures ménagères
Actuellement les estimations des taux de collecte conduisent aux résultats suivants :
Tableau 1 : pourcentage de la population actuellement collectée
% population
Communes
actuellement collecté
Guercif 100%
Assebbab 0%
Barkine 0%
HouaraOuladRaho 17%
Lamrija 5%
Mazguitam 14%
OuladBourima 0%
Ras Laksar 0%
Saka 5%
Taddart 5%
Ces chiffres et les visites de terrain conduisent aux constats suivants :
• le cas de Guercif se distingue nettement de celui des autres communes et ses objectifs ne peuvent être
généralisés aux autres communes ;
• toutes les autres communes rurales offrent un service de gestion des déchets à moins de 20% de leur
population ;
• un nombre non négligeable de douars de plus de 1.000 habitants ne sont pas collectés ;
• la collecte des ordures ménagères ne suffit pas à rendre les douars propres ;
• une uniformisation des types de véhicules de collecte serait souhaitable.
C’est pourquoi il est proposé de procéder selon trois axes distincts :
• compléter et renforcer à moyen terme la gestion des déchets sur le territoire de la ville de Guercif et de
sa périphérie pour l’échéance 2020 ;
• généraliser à moyen terme un service de gestion des déchets pour l’ensemble des douars de plus de
1.000 habitants pour l’échéance 2020 ;
• généraliser à long terme un service de gestion des déchets pour l’ensemble des douars de moins de
1.000 habitants et de plus de 500 habitants pour l’échéance 2025.
2.1.2 Déchets inertes

Pour les collectes des déchets inertes produits en petites quantités, des déchets de jardins et les déchets
encombrants, il est nécessaire d’intégrer la conditionnalité de la mise en service d’une ou deux déchèteries.
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXI

Pour les déchets de chantiers de construction, il est nécessaire d’intégrer la conditionnalité d’une
adaptation de la règlementation locale.
Il est proposé d’assurer en 2020 les différents services complémentaires suivants :
• Pour Guercif et sa périphérie :
 implantation de l’ensemble des infrastructures de collecte sur le territoire de la ville et de sa
périphérie, notamment les déchèteries ;
 collecte des déchets inertes ;
 évacuation contrôlée des déchets de chantiers ;
 encadrement des activités de recyclage/valorisation déjà opérationnelles en 2013.
• Pour les communes rurales
 création des points de dépôts des déchets inertes en périphérie des douars ;
 chargement et évacuation périodique des déchets inertes vers une zone que l’on souhaite
remblayer.
2.2 Déchets verts

Développer un partenariat public-privé de collecte et de valorisation des déchets verts, notamment sous
forme de briquettes de substitution du bois de chauffage à l’horizon 2025.
2.2.1 Déchets encombrants

• Pour Guercif et sa périphérie : implantation de la déchèterie et apports volontaire de ces déchets à la
déchèterie.
• Pour les communes rurales : maintien des pratiques de valorisations actuelles et évacuation des parties
non valorisables dans le cadre des ordures ménagères.
2.2.2 Déchets recyclables

• Maintien des pratiques actuelles et encadrement de celles-ci pour une meilleure gestion des refus de
tri des fractions recyclables et évacuation de ces refus vers la décharge contrôlée, dans une approche
de partenariat public-privé.
• Encadrement progressif des pratiques actuelles dès 2015.
2.3 Inventaire prévisionnel de cinq (5) ans et de dix (10) ans, des quantités de
déchets à collecter et à éliminer selon leur origine, leur nature et leur type
Sur base des objectifs qualitatifs présentés ci-avant, des objectifs chiffrés sont proposés. Ils sont basés sur
des ratios par habitant développés dans le rapport.
Les estimations des quantités sont reprises dans les tableaux suivants.
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXII

Tableau 2 : Proposition d'objectifs chiffrés de collecte des ordures ménagères en 2015
2015
Population
Estimation dont les OM Objectifs de
Objectifs de Nbre douars
population sont collecte des
Communes collecte 2015 et centres
2015 collectées en OM en 2015
(T/an) desservis
(Hab.) 2015 (Hab.)
(%)
Guercif 81.037 100% 81.037 26.621
Assebbab 7.211 0% 0 0 0
Barkine 9.254 0% 0 0 0
HouaraOuladRa
12.976 17% 2.206 322 5
ho
Lamrija 13.813 5% 691 101 1
Mazguitam 6.438 14% 901 132 1
OuladBourima 1.951 0% 0 0 0
Ras Laksar 7875 0% 0 0 0
Saka 19.547 5% 977 143 1
Taddart 14.779 5% 739 93 2
Total 174.881 50% 86.551 27.412 10
Il s’agit en fait du maintien de la situation actuelle.
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXIII

2020
Communes Population
Estimation
dont les OM Objectifs de Objectifs de Nbre douars et
population
sont collectées collecte des collecte 2020 centres
2020
en 2020 OM en 2020 (T/an) desservis
(Hab.)
(%) (Hab.)
Guercif 94.860 100% 94.860 31.162
Assebbab 7.447 0% 0 0 0
Barkine 8.435 49% 4.133 603 5
HouaraOuladRa
8.961 (1) 23% 2.061 406 2
ho
Lamrija 13.813 53% 7.321 968 5
Mazguitam 5.354 38% 2.035 297 4
OuladBourima 1.951 0% 0 0 0
Ras Laksar 6.885 26% 1.778 260 2
Saka 19.547 28% 5.470 799 5
Taddart 12.822 51% 6.539 694 7
Total 180.075 69% 124.197 35.189 30
(1) : rappelons que la décroissance de la population est liée à l'intégration d'une partie de cette
commune dans Guercif.
Ce point pourra être revu au niveau de la commission locale en fonction des orientations envisagées en
matière d'urbanisation.
2025
Population dont
Estimation Objectifs
les OM sont Objectifs de
population de collecte Nbre douars et
COMMUNES collectées en collecte des
2025 2025 centres desservis
2025 OM en 2025
(Hab.) (T/an)
(%) (Hab.)
Guercif 111.040 100% 111.040 36.477
Assebbab 7.691 51% 3.922 358 7
Barkine 7.688 49% 3.767 344 5
HouaraOuladRa
6.188 (1) 46% 2.846 164 10
ho
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXIV

Lamrija 13.813 80% 11.050 403 12

Mazguitam 4.452 67% 2.983 118 11
OuladBourima 1.951 18% 351 32 1
Ras Laksar 6.020 65% 3.879 212 9
Saka 19.547 60% 11.718 570 15
Taddart 11.125 59% 6.564 100 11
Total 189.515 84% 158.120 38.778 81
En matière de déchets inertes, il est proposé de mettre progressivement en œuvre cette gestion. Il n’est
donc rien prévu pour 2015 et les objectifs sont fournis pour 2020 et 2025.
Tableau 5 : Estimation des quantités de déchets inertes produites en 2020
2020
Population Population Objectifs de Objectifs de Objectifs de
Estimation dont les OM dont les collecte des collecte des collecte des
population sont déchets déchets déchets déchets
COMMUNES
2020 collectées en inertes sont inertes en inertes inertes
(Hab.) 2020 collectés en 2020 2020 2020
(%) 2020 (Hab.) (T/an) (m³/an)
Guercif 94.860 100% 100% 94.860 1.897 1265
Assebbab 7.447 0% 0% 0 0 0
Barkine 8.435 49% 49% 4.133 21 14
HouaraOuladRaho 8.961 (1) 23% 23% 2.061 10 7
Lamrija 13.813 53% 53% 7.321 37 25
Mazguitam 5.354 38% 38% 2.035 10 7
OuladBourima 1.951 0% 0% 0 0 0
Ras Laksar 6.885 26% 26% 1.778 9 6
Saka 19.547 28% 28% 5.470 27 19
Taddart 12.822 51% 51% 6.539 26 18
Total 180.075 69% 124.197 2.038 1.361
(1) : Rappelons que la décroissance de la population est liée à l'intégration d'une partie de cette commune dans
Guercif.
Ce point pourra être revu au niveau de la commission locale en fonction des orientations envisagées en matière
d'urbanisation.
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXV

2025
COMMUNES
(Hab.) 2025 collectés en 2025 2025 2025
(%) 2025 (Hab.) (T/an) (m³/an)
Guercif 111.040 100% 100% 111.040 2.221 1481
Assebbab 7.691 51% 51% 3.922 20 14
Barkine 7.688 49% 49% 3.767 19 13
HouaraOuladRaho 6.188 (1) 46% 46% 2.846 14 10
Lamrija 13.813 81% 81% 11.189 56 38
Mazguitam 4.452 67% 67% 2.983 15 10
OuladBourima 1.951 18% 18% 351 2 2
Ras Laksar 6.020 65% 65% 3.879 19 13
Saka 19.547 60% 60% 11.718 59 40
Taddart 11.125 59% 59% 6.564 25 17
Total 186.812 84% 158.120 2.449 1.638
Guercif.
d'urbanisation.
L’analyse des données montre que les quantités à collecter sont faibles, de l’ordre de 30 m³ par semaine,
dont plus de 90% au niveau de Guercif et de sa périphérie.
Il est donc proposé de ne pas prévoir d’équipements spécifiques à ce service mais d’intégrer les moyens
retenus des équipements permettant à la fois de gérer le nettoyage des points noirs et des dépôts sauvages
et la collecte des déchets inertes.
Par ailleurs, comme les quantités sont très faibles, en dehors de la production de la ville de Guercif, il est
proposé :
• d’identifier un site de déversement de ces déchets à proximité des douars et centre collectés dans le
cadre de l’aménagement d’une plateforme en remblais qui pourra par la suite servir de parking de zone
de manouvre, …. dans le cadre de la mission 2 ;
• d’implanter une logette à déchets inertes à proximité des habitations, de manière à permettre aux
habitants d’y déposer leurs déchets et de procéder au chargement et à l’évacuation de ces déchets
périodiquement, en fonction des disponibilités des camions des TP des communes ou des camions
Ampliroll ;
• d’apporter les déchets inertes de la ville à la décharge de classe 1, où ils seront utilisés par l’exploitant
pour la réalisation des couvertures intermédiaires et provisoires (les contrats de délégation des
décharges prévoient généralement que ces apports sont non payants).
2.3.1.1 Déchets verts

Il est proposé de développer un partenariat public-privé qui permettrait également d’intégrer la
valorisation des déchets agricoles. On ne dispose actuellement d’aucune donnée statistique sur la
production des déchets d’entretien des parcs et jardins (déchets verts) et toute estimation rigoureuse de
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXVI

celle-ci doit être assurée sur au moins une année, de manière à intégrer l’ensemble des phénomènes
saisonniers liés à ce type de déchets.
Les quantités ne sont donc pas estimables dans le cadre de cette étude, mais restent faible et sont déjà
valorisées en bonne partie sous forme de bois de chauffage.
2.3.1.2 Déchets encombrants

On ne dispose actuellement d’aucune donnée statistique sur la production des déchets encombrants et
toute estimation rigoureuse de celle-ci doit être assurée sur au moins une année, de manière à intégrer
l’ensemble des phénomènes saisonniers liés à ce type de déchets.
Les observations de terrain ont cependant permis de constater que leur production est extrêmement
faible. Ces objets sont souvent soit démantelés pour en valoriser les différentes parties soit récupérés pour
être réparés et réutilisés.
La déchèterie de Guercif et des logettes spécifiques à ce type de déchets suffiront à en améliorer la gestion
à des coûts acceptables.
2.3.2 Déchets recyclables

Tout un réseau de récupérateurs gère actuellement ces flux et les habitants ont l’habitude d’apporter eux-
mêmes ces déchets aux récupérateurs. N’arrivent à la décharge qu’une très faible partie de ce flux qui
également récupéré.
Les grossistes qui pourraient fournir des données chiffrées sur les flux gérés n’ont pas souhaité
communiquer ces données.
Seul un encadrement progressif, dans une logique de partenariat public-privé permettra de générer des
données statistiques fiables sur les flux produits et valorisés.
Le potentiel de valorisation, au niveau de la décharge est cependant très faible. Il est recommandé
d’encadrer et d’encourager les apports volontaires vers les récupérateurs et d’assurer, au travers de cet
encadrement, des relevés statistiques des flux récupérés et de refus à mettre en décharge.
2.4 Décharges
Les flux produits sur la province ne permettent pas d’envisager la création de plusieurs décharges
contrôlées respectant la législation marocaine, notamment en matière d’équipement, de personnel présent
en permanence durant les heures d’ouverture, de traitement des lixiviats, de gestion des bases de données
des quantités apportées à la décharge, …
Une seule décharge contrôlée et répondant aux exigences de la loi marocaine est proposée.
Toutes les anciennes décharges et les décharges actuelles ne répondent pas aux exigences de la loi et sont
par conséquents en infraction par rapport à la loi. Elles doivent être progressivement fermées et
réhabilitées.
Le département de l’environnement et la DGCL soutiennent financièrement et techniquement les
communes dans ces démarches.
2.4.1 Anciennes décharges et décharges actuelles

L’inventaire des anciennes décharges ou des décharges en cours d’utilisation est repris dans la présentation
de chaque commune.
La réhabilitation des anciennes décharges est relativement simple car les déchets sont secs et leur matière
organique a été en bonne partie éliminée. Aucune présence de lixiviats n’a été relevée (ou signalée) sur
aucun des sites lors des visites de terrain réalisées(voir photos du chapitre 2).
Pour les communes rurales, les surfaces contaminées ne dépassent pas les 2.000 ou 3.000m² et les volumes
n’excèdent pas 1.000 à 2.000m³.
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXVII

Comme les déchets sont déjà dégradés, il est proposé de réaliser des réhabilitation sur place, en déplaçant
les déchets sur de très courtes distances, en les rassemblant dans des fosses peu profondes, de manière à
créer un dôme de faible hauteur, puis de couvrir ce dôme à l’aide d’un géotextile perméable aux gaz et
d’ensuite recouvrir le dôme avec une épaisseur de terre de 1mminimum.
2.4.2 Nouvelle décharge contrôlée

La zone préférentielle d’implantation de la nouvelle décharge contrôlée de classe 1est présentée sous
forme de carte reprise ci-dessous. La carte est également dans le rapport.
Figure 1 : zone préférentielle d'implantation de la décharge
2.5 Programme d’investissements de même durée comprenant l’évaluation des

coûts de réalisation des décharges contrôlées et des installations de
traitement, de valorisation, de stockage ou d’élimination de ces déchets
ainsi que la réhabilitation des décharges non contrôlées
Les différentes évaluations financière reprise ci-après sont justifiées, notamment en matière de quantités
dans le rapport complet. Seuls les tableaux de synthèse sont repris dans ce résumé.
2.6 Réhabilitation des décharges

Les budgets à prévoir pour ces réhabilitations sont repris ci-après.
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXVIII

Tableau 7 : Estimation du coût de la réhabilitation de la décharge de Guercif
Décharge de Guercif
Volume à gérer 12.000

Rassemblement des déchets 360.000
nivellement des déchets rassemblés 600.000
Couverture semi-étanche souple 1.800.000
couche de couverture finale 1.687.500
Végétalisation 2.000.000
irrigation pendant 3 ans 750.000
imprévus 1.799.375
Total HTVA 8.996.875
Total TVAC 10.796.250
Montant à budgéter 10.000.000
Ce budget sera affiné dans le cadre de la mission 2 notamment lorsque les décisions relatives à une
éventuelle exploitation/réhabilitation de la décharge actuelle auront été prises (étude actuellement en
cours de validation).
Tableau 8 : Estimation du coût de réhabilitation des décharges non contrôlées de la province
Commune Type de décharge Montant estimé de la réhabilitation
Guercif Décharge actuelle 10.000.000

Lamrija Ancienne décharge 150.000
Mazguitam Ancienne décharge 150.000
Mazguitam Décharge actuelle 150.000
Ras Laskar Décharge actuelle 150.000
Saka Ancienne décharge 150.000
Saka Décharge actuelle 150.000
Taddart Décharge actuelle 150.000
Lamrija Décharge actuelle 150.000
Total 11.200.000
2.7 Création de la nouvelle décharge contrôlée provinciale

L’estimation précise de l’investissement et de l’exploitation de celle-ci dépend des résultats de la mission 2
et du cahier des charges environnemental. L’évaluation des quantités permet déjà de considérer que
l’équipement d’un casier de 5 ha sera suffisant pour les 10 premières années d’exploitation.
Sachant également quela décharge de Guelmin, en exploitation depuis 2008,ne produit pas de lixiviats(les
lixiviats stockés dans un bassin de 1.000m³ sont évaporés sans produire d’accumulation importante, qui
conduirait au débordement du bassin) et que les conditions météorologique de Guercif (pluviométrie) sont
proches de celles de Guelmim, un investissement de 25Mios de Dhs devrait permettre de disposer d’une
décharge de classe 1 conforme à la législation marocaine.
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXIX

Il est proposé de prévoir dans le cadre de cette mission un budget de 25Mios Dhs pour l’investissement de
la nouvelle décharge de classe 1 et d’actualiser ce montant sur base des résultats de la mission 2.
Le coût de délégation de la mise en décharge devrait avoisiner les 150Dhs/T, TTC.
2.8 Sites appropriés destinés à l’implantation des installations d’élimination et

de stockage de ces déchets en tenant compte des orientations des
documents d’urbanisme
Il est également recommandé de prévoir un garage spécifique au matériel de gestion des déchets, dans
lequel seraient stockés le matériel de réserve, les pièces de rechange, qui disposerait de fosses, de girafes,
de potences, ainsi que les autres équipements de maintenance nécessaires au bon fonctionnement des
véhicules, de bureaux, de sanitaires et de vestiaires, …. Ce garage aurait une vocation intercommunale,
dont la gestion pourrait également être déléguée.
Par ailleurs la ville de Guercif manque également de petites infrastructures urbaines de gestion des
déchets, telles que :
• l’aménagement pour les bacs à déchets (une petite entaille dans les trottoirs ou une place protégée au
niveau des zones de parking, ..) ;
• les locaux des balayeurs (avec sanitaires et douches), implantés dans les quartiers ;
• …
Il est proposé de retenir un budget :
• de 2 Mios pour les petites infrastructures urbaines ;
• de 6 Mios pour le garage communal de Guercif (terrain non compris).
La localisation finale de ces site sera menée dans le cadre de la mission 2, étant entendu que les sites
évoqués sont :
• pour la commune de Guercif, à implanter dans le périmètre urbain ;
• pour les communes rurales, à implanter en périphérie des douars, aux endroits convenus avec les
habitants ou les associations.
2.9 Moyens financiers et humains nécessaires (pas les moyens techniques)

Afin d’assurer une cohérence dans la comparaison des scénarios, les investissements d’infrastructure et
d’exploitation sont regroupés, considérant que la comparaison doit être réalisée au niveau du prix des
services rendus aux citoyens.
Trois scénarios sont analysés :
4. chaque commune travaille de manière indépendante avec ses propres moyens, mais a recours à un
transport intercommunal des ordures ménagères vers la décharge provinciale ;
5. la collecte, le transport et la mise en décharge sont intercommunalisés, avec une montée en charge
progressive de la gestion des déchets des douars ;
6. la collecte, le transport et la mise en décharge sont intercommunalisés et délégués à un opérateur
privé qui généralise la collecte et le transport des déchets de l’ensemble des centres et des douars de
plus de 1.000 habitants, très rapidement (en moins de 2 ans).
Les tableaux sont établis à l’horizon 20025, de manière à le rendre aisément comparables.
Les tableaux permettant d’établir les quantités reprises dans les évaluations financières sont dans le
rapport.
Tableau 9 : Evaluation financière des investissements
Scénario 1 Scénario 2 Scénario 3
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXX

Estimation population 2025 (Hab.) 189.515 189.515 189.515

Population dont les OM sont collectées en
84% 84% 84%
2025 (%)
Objectifs de collecte des OM en 2025 (Hab.) 158.120 158.120 158.120
Objectifs de collecte 2025 (T/an) 42.532 42.532 42.532
Nbre douars et centres desservis 81 81 81
Prix unitaires
Quantités Prix total Quantités Prix total Quantités Prix total
TTC
Benne tasseuse sans lève-

0 0 0 0 0 0
conteneurs
Benne tasseuse avec lève-
1.000.000 1 1.000.000 1 1.000.000 1 1.000.000
conteneurs
Benne satellite 450.000 30 13.500.000 0 0 0 0
Porte caisson 750.000 0 0 0 0 0 0
Camion Travaux public 600.000 0 0 0 0 0 0
Tractopelles 800.000 4 3.200.000 4 3.200.000 4 3.200.000
Pickup de nettoiement 200.000 0 0 9 1.800.000 9 1.800.000
Camions Ampliroll sans

1.000.000 3 3.000.000 3 3.000.000 2 2.000.000
grue de levage
Camions Ampliroll avec
1.200.000 0 8 9.600.000 7 8.400.000
grue de levage
Conteneurs 2 roues 1.750 113 197.750 113 197.750 113 197.750
Corbeilles publiques 1.000 245 245.000 245 245.000 245 245.000
Conteneurs Molok ou
60.000 0 0 220 13.200.000 220 13.200.000
équivalents
Conteneurs Ampliroll 30m³ 60.000 20 1.200.000 17 1.020.000 15 900.000
Conteneurs Ampliroll 10m³ 50.000 10 500.000 10 500.000 10 500.000
Stations de transfert 1.000.000 9 9.000.000 0 0 0 0
Déchèteries 2.000.000 2 4.000.000 2 4.000.000 2 4.000.000
Garage communal Guercif 6.000.000 1 6.000.000 1 6.000.000 1 6.000.000
Infrastructures urbaines de
2.000.000 1 2.000.000 1 2.000.000 1 2.000.000
gestion des déchets
Points de regroupement
5.000.000 0 0 1 5.000.000 1 5.000.000
des DI & DE
Véhicule de lavage des
1.500.000 1 1.500.000 2 2 2 3.000.000
conteneurs
Total des investissements de collecte 45.575.250 50.995.252 51.675.250
Amortissements équipements de collecte (8

5.696.906 6.374.407 6.459.406
ans)
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXXI

Maintenance des équipements de collecte

854.536 956.161 968.911
(15% de l'amortissement)
Carburant 2.139.608 1.964.284 1.864.284
Pneumatiques 1.069.804 982.142 932.142
Tableau 10 : évaluation financière des besoins en personnel
Personnel (hors nettoiement et précollecte)
Chauffeurs (dhs/an, toutes

90.000 65 5.850.000 35 3.150.000 32 2.880.000
charges comprises)
Chargeurs (dhs/an, toutes

48.000 123 5.904.000 44 2.112.000 41 1.968.000
charges comprises)
Habillement du personnel (5%

587.700 263.100 242.400
de la masse salariale)
Personnel de nettoiement
(dhs/an, toutes charges 48.000 50 2.400.000 68 3.264.000 68 3.264.000
comprises)
Habillement du personnel (5%

120.000 163.200 163.200
de la masse salariale)
Personnel d'encadrement de
66.000 11 726.000 6 396.000 6 396.000
terrain
Personnel de communication /
66.000 0 0 2 132.000 2 132.000
sensibilisation
Cadre supérieur 250.000 0 0 1 250.000 1 250.000
Formations du personnel 250.000 250.000 75.000
Total annuel personnel 15.837.700 9.980.300 9.370.600
Total annuel collecte et nettoiement 25.598.554 20.257.293 19.595.343
Coût à la tonne, hors amortissements 372 235 220
Coût à la tonne, amortissements compris 602 476 461
Coût prévisionnel de délégation de la

843 645
collecte
2.10 Mesures à prendre en matière d’information, de sensibilisation et de

conseil
Le rapport propose :
• deux responsables de communication/sensibilisation charge d’aller à la rencontre des habitants et des
écoles pour expliquer le bon tri des déchets et les différentes solutions de valorisation et d’élimination
qui sont mises à leur disposition, tout en rappelant les impacts négatifs sur l’environnement et la santé
d’une mauvaise gestion des déchets.
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXXII

• une série de prestations intellectuelles permettant l’élaboration des cahiers des charges, des plans,
…qui peuvent être intégrées aux autres immobilisations (investissements) ;
• une formation continue des responsables et des agents à une bonne gestion des déchets et une bonne
exécution des services rendus aux citoyens.
Ces propositions sont également budgétées. En voici la synthèse.
Tableau 11 : évaluation financière des prestations intellectuelles complémentaires
Etudes à immobiliser
Prix unitaires Prix Prix Prix

Quantités Quantités Quantités
TTC total total total
Elaboration du DAO de délégation 240.000 0 0 0 0 1 240.000
Analyse des offres et élaboration

180.000 0 0 0 0 1 180.000
du contrat de délégation
Etude de faisabilité de valorisation

énergétique conjointe des déchets 240.000 1 240.000 1 240.000 1 240.000
verts et des déchets agricoles
Etude APS, APD, DCE, suivi

300.000 1 300.000 1 300.000 1 300.000
chantier garage communal
Etude stratégie de communication 120.000 1 120.000 1 120.000 1 120.000
Elaboration outils de
180.000 1 180.000 1 180.000 1 180.000
communication/sensibilisation
Total des études à immobiliser, TTC 840.000 840.000 1.260.000
3 Résumé du rapport en relation avec les points de décision des plans

communaux de gestion des déchets ménagers
3.1 Actions de nature à améliorer la situation actuelle
Les actions de nature à améliorer la situation actuelle sont proposées de manière à être cohérentes avec
les propositions de plan. Il serait en effet peu pertinent de mener des investissements maintenant pour
déclasser rapidement les équipements ou les infrastructures nouvellement acquis.
Il s’agit également d’actions pouvant être rapidement menées car les propositions du plan être initiées dès
de 2015, avec des objectifs intermédiaires en 2020 et 2025.
Les propositions à court terme sont reprises dans le tableau ci-après. Elles doivent être débattues au sein
de la commission locale, en concertation avec le BE, de manière à mieux servir les intentions et les attentes
des communes qui ont, jusqu’à présent, peu exprimé leurs attentes dans ce domaine (voir synthèse des
attentes du chapitre 2).
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXXIII

Tous les investissements repris dans le tableau qui suit, à l’exception des enclos à déchets des communes
rurales, sont également utilisables dans le cadre de la mise en œuvre de la proposition de plan.
Tableau 12 : Actions de natures à améliorer à court terme la situation actuelle
Investissements Q Prix unitaire Prix total (Dhs)
Pour la commune de Guercif
Benne tasseuse avec lève-conteneurs 1 1.000.000 1.000.000
Conteneurs 360l 50 1.750 87.500
Conteneurs 660l 10 7.500 75.000
Aménagement des emplacements de caissons 10 10.000 100.000
Camion Ampliroll 1 1.000.000 1.000.000
Conteneurs Ampliroll 30m³ 2 60.000 120.000
Pour les communes rurales qui assurent un service de collecte et qui ne disposent pas d’un enclos
Enclos à déchets clôturé à l'aide d'un grillage de 2m de haut, de 60*60 m de

4 170.000 680.000
surface, avec une butée de chargement en béton au niveau d’un des côté
Total (Dhs) TTC 3.262.500
3.2 Zones où les communes ou leurs groupements sont tenus d’assurer les
opérations de collecte, de transport, d’élimination ou de valorisation des
déchets ménagers et assimilés
Le rapport propose de développer des service de collecte dans les communes rurales, de manière
progressive et un taux de collecte de100% pour les différents flux de déchets dans la commune de Guercif
et sa périphérie.
En matière de collecte des ordures ménagères :
• dans la commune de Guercif et sa périphérie, le rapport propose de maintenir les différents modes de
collecte (porte à porte et apports volontaires), mais propose de remplacer les caissons ouverts par des
conteneurs de volume équivalents fermés, de manière à réduire les dispersions de déchets et améliorer
l’intégration visuelle des ces conteneurs dans le paysage urbain ;
• dans les communes rurales, le rapport recommande d’opter pour des conteneurs fermés de 2 à 3 m³
qui seraient vidés toutes les semaines et régulièrement nettoyés ;
Pour les communes rurales, le rapport recommande de commencer d’abord par les centres et les douars de
plus de 1.000 hab. pour ensuite de s’étendre aux douars dont la population est comprise entre 500 et 1.000
habitants. Les choix et la chronologie des douars desservis devraient résulter d’une concertation entre les
communes et les associations des douars, ou leurs représentants.
Les tableaux du rapport listent les douars concernés et les périodes recommandées de mise en service de la
collecte des ordures ménagères.
La mise en œuvre de ce type de scénario nécessite des camions Ampliroll munis de grues qui ne peuvent
être gérés par une commune isolée. Par voie de conséquence, le rapport recommande de s’orienter vers
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXXIV

une inter communalisation des services de collecte, de transport et de mise en décharge des déchets, et de
laisser les activités de pré-collecte et de nettoiement au niveau de chaque commune.
Pour les déchets inertes et les déchets encombrants, le rapport recommande :
• une à deux déchèteries à Guercif ;
• des logettes spécifiques à ces déchets, qui seraient vidées périodiquement, à la demande par une
équipe intercommunal comprenant un camion Ampliroll et un tractopelle.
Pour les déchets recyclables et les déchets verts, le rapport recommande de maintenir les pratiques
actuelles en les encadrant, de manière à les rendre moins polluante (évacuation des refus de tri/recyclage à
la décharge) et de mieux cerner les quantités gérées par les acteurs actuels.
Pour les déchets verts, le rapport recommande dans un premier temps d’évacuer ce qui n’est pas valorisé à
la décharge et dans un second temps de valoriser ces déchets avec d’autres déchets agricoles par la
fabrication de briquettes (combustible de substitution).
3.3 Circuits, la cadence et les horaires de collecte de ces déchets

Dans les communes rurales, la collecte serait hebdomadaire, avec un stockage des déchets dans des
conteneurs fermés et régulièrement lavés.
Dans la commune de Guercif et sa périphérie, le rapport propose de maintenir des collectes quotidiennes.
Les horaires ne peuvent être abordés dans le cadre d’un plan provincial, mais li reste recommandé
d’assurer les collectes la journée, de manière à facilement repérer tous les dépôts de déchets, y compris
ceux qui seraient éloignés de la route empruntée par les camions.
Les collectes diurnes réduisent également l’impact des nuisances sonores sur la population.
3.4 Fréquences des opérations de nettoiement par zone

Le nettoiement est généralement quotidien, sa périodicité dépend essentiellement du nombre de
corbeilles publiques installées et de la sensibilisation de la population à leur usage.
Un budget d’investissement pour ces corbeilles est prévu dans ce rapport.
3.5 Zones où le transport et la mise en décharge de ces déchets incombent à

leurs générateurs
Le rapport recommande d’inciter les producteurs de déchets autres que les ménages à apporter leurs
déchets à la décharge. Les communes pourraient dès à présent exploiter la législation actuelle pour
pénaliser les déversements de déchets en dehors des décharges désignées par les communes.
Pour les douars de moins de 500 habitants, il est possible de charger les responsables de
sensibilisation/communication d’aller à la rencontre des habitants afin d’élaborer une gestion des déchets
basée sur une valorisation élevée des déchets (ce qui est souvent le cas) et l’implantation d’un point de
regroupement situé sur le passage des camions Ampliroll et relativement proche du douar. Une pré-
collecte peut également être organisée par le douar afin d’éviter à chacun des habitants de se déplacer
jusqu’au point de regroupement.
Plan directeur de la province de Guercif Résumé du rapport définitif – mission 1 XXXV

Introduction
L’Agence pour la Promotion et le Développement Economique et Social des Provinces du Nord du Royaume
a confié à Egipe Sarl la réalisation de l’étude ayant pour objet l’élaboration d’une proposition du Plan
Directeur Préfectoral de Gestion des Déchets Ménagers et Assimilésde la province de Guercif.
L’étude se décompose en 3 missions :
• Mission 1 : caractérisation de la situation actuelle, élaboration des objectifs de collecte, de traitement,
de recyclage et mise en décharge du plan préfectoral de gestion des déchets ménagers et assimilés et
évaluation des impacts sociaux, environnementaux, économiques et financiers des objectifs retenus et
élaboration du SIG;
• Mission 2 : choix du/des sites de mise en décharge, de traitement, de recyclage, de transfert et du
scénario préfectoral d’opérationnalisation des objectifs retenus ;
• Mission 3 : synthèse des deux missions précédentes, rédigée sous forme de proposition de plan
directeur préfectoral de gestion des déchets ménagers et assimilés, conformément à la loi 28-00
relative à la gestion des déchets et à leur élimination ainsi qu’à ses arrêtés d’application et aux autres
textes réglementaires applicables à la gestion des déchets. Pour la constitution des données et leur
utilisation, une mise en œuvre d’un Système d'Information Géographique.
Le présent rapport présente les résultats de la mission 1 et porte sur :
• l’identification, à l’échelle de la province, des acteurs et des responsables et de leurs rôles dans la
gestion des déchets ménagers et assimilés, ainsi que du contexte institutionnel, économique, financier
et organisationnel de la province, relatifs à la gestion des déchets ménagers et assimilés ;
• l’élaboration d’un Système d'Information Géographique (SIG) de la gestion des déchets à l’échelle de la
province ;
• la caractérisation des modalités de gestion des déchets telles que la collecte, le nettoiement, la
récupération, la valorisation, le transfert/transport, la mise en décharge, la taxation, le budget
« déchets » …dans les Communes et centres urbains, énumérés à l’article 2 ;
• La caractérisation simplifiée de la gestion des déchets dans les douars de plus de 500 habitants.
• la synthèse de flux des déchets à l’échelle de la Province avec une évaluation de leur évolution à 5, 10,
15 et 20 ans ;
• le diagnostic des décharges actuelles et l’évaluation de l’impact environnemental et social des
pratiques actuelles ;
• les propositions budgétées d’investissements améliorant la qualité et la productivité des services de
collecte des déchets ménagers et assimilés et éventuellement des autres opérations de gestion des
déchets à court terme (5 ans). Ces propositions seront exprimées sous forme de recommandations
motivées et budgétisées ;
• L’analyse, la comparaison et le choix des objectifs et des outils de collecte, de récupération /
valorisation, de transfert, de traitement et de mise en décharge sur base d’une comparaison
environnementale, sociale, économique, institutionnelle et technique, sur base d’une analyse
multicritères non agrégative ;
• l’animation d’ateliers de restitution intermédiaires et de fin de mission permettant une appropriation
progressive des résultats de l’étude.
La première mission, objet de ce rapport, vise à caractériser et identifier la situation actuelle de la gestion
des déchets à l’échelle de la zone d’étude et à proposer des voies d’amélioration de l’état actuel.
Afin de présenter aux acteurs locaux les différentes solutions possibles dans le domaine de la gestion des
déchets, le rapport de la mission 1 est constitué de deux tomes :
Egipe Sarl Tome 2 Page 1

• Le tome 1 comporte 2 chapitres :

 Chapitre I : Cadre juridique et institutionnel relatifs aux déchets ménagers et assimilés ;
 Chapitre II : Présentation des solutions de gestion des déchets
• Le tome 2 est subdivisé en trois grands chapitres :
 Caractérisation du contexte de la Province de Guercif ;
 Description de la situation actuelle de la gestion des déchets dans la zone d’étude ;
 Propositions de scénarios de gestion des déchets.
En effet, les 2 tomes se structurent de la manière suivante : dans un premier temps, présenter les
différentes solutions éprouvées actuellement disponibles pour assurer la gestion contrôlée des différents
flux de déchets ménagers qui peuvent être adaptées au contexte marocain.
Sur base des solutions disponibles, des scénarios de gestion des déchets sont ensuite proposés, en veillant
à une bonne cohérence des moyens mis en œuvre à l’échelle de la province.
Puis, sur base de ces différents schémas de gestion contrôlée des déchets (différents schémas en fonction
des différents niveaux d’urbanisation), une analyse des variantes et d’optimalisation des moyens à mettre
en œuvre est réalisée. Elle est suivie d’une présentation des mesures d’accompagnement.
Une fois les moyens techniques et humains déterminés une évaluation des investissements et des coûts
sont réalisés.
Les données utilisées dans ce rapport ont été fournies par la province, les communes et divers rapports
mais résultent également d’investigations de terrain et cartographie propres à cette mission.
Toutes les propositions de ce rapport ne doivent pas faire l’objet d’une décision qui devrait par la suite
engager les communes au niveau du plan notamment sur les options et les moyens de collecte qui sont du
ressort du plan communal, également prévu par la Loi 28-00. En effet, le plan provincial de gestion des
déchets ménagers doit décider des éléments suivants :
• les objectifs à atteindre en matière de taux de collecte et d’élimination des déchets ménagers et
assimilés ;
• les sites appropriés destinés à l’implantation des installations d’élimination et de stockage de ces
déchets en tenant compte des orientations des documents d’urbanisme ;
• un inventaire prévisionnel de cinq (5) ans et de dix (10) ans, des quantités de déchets à collecter et à
éliminer selon leur origine, leur nature et leur type ;
• un programme d’investissements de même durée comprenant l’évaluation des coûts de réalisation des
décharges contrôlées et des installations de traitement, de valorisation, de stockage ou d’élimination
de ces déchets ainsi que la réhabilitation des décharges non contrôlées;
• les moyens financiers et humains nécessaires (pas les moyens techniques) ;
• les mesures à prendre en matière d’information, de sensibilisation et de conseil.
Ainsi, toutes les informations et propositions de scénarios relatifs à la collecte des déchets au niveau des
communes sont remises à titre informatif, de manière à aider les communes dans l’élaboration du plan
communal de gestion des déchets ménagers, tels qu’il est prévu dans la loi 28-00, qui complètera le plan
provincial.
Les informations relatives à la collecte des déchets permettent également aux décideurs de mieux cerner
l’utilité et l’intérêt de l’intercommunalisation.
Déroulement de la mission
La mission s’est déroulée en trois phases :
• l’atelier de démarrage avec la remise des questionnaires aux membres de la commission et aux
différentes communes en 18 février 2014 (CF. Compte rendu en annexe) ;

• l’enquête de terrain, de deux semaines au cours de laquelle plusieurs questionnaires n’ont pas été
remis, en mars 2014 ;
• un travail d’enquête de terrain complémentaire en juin 2014.
Durant les enquêtes de terrain, le personnel du BE a rencontré les responsables de chaque commune et a
visité avec ces derniers les zones de collecte, les décharge, les garages communaux ainsi que tout autre
élément que les responsables des communes jugeaient nécessaire de montrer.
Tous les éléments relevés durant ces visites ont été inventoriés par un positionnement GPS et sont repris
dans les cartes qui accompagnent la caractérisation des communes.
Des récepteurs GPS ont été également remis aux responsables des communes qui se sont assuré de
l’enregistrement des déplacements des véhicules de collecte durant plusieurs jours, pour les différents
véhicules opérationnels. Les enregistrements des véhicules de collecte de Saka et de Taddart n’ont pas été
remis.
A partir de la fin mai 2014, le BE a proposé, à plusieurs reprises, la tenue de l’atelier de présentation des
résultats et des propositions des scénarios. Celui-ci n’a pu être tenu pour des raisons de manque de
disponibilité des membres de la commission. De ce fait, il a été convenu avec les responsables de la
province que cette réunion serait tenue après la remise des rapports provisoires.

Chapitre I : Caractérisation du contexte

de la Province de Guercif

3 Cadre administratif et socio-économique

3.1 Cadre administratif :
La province de Guercif est une subdivision à dominante rurale de la région Taza-Al Hoceima-Taounate. Elle
tire son nom de son chef-lieu, Guercif. Elle a été créée en 2009 – décret no 2-09-319 du 11 juin – par
démembrement de la province de Taza.
Selon le découpage administratif de juin 2009, la province de Guercif est composée de 10 communes, dont
une seule commune urbaine : Guercif. Les 9 communes rurales restantes sont rattachées à 7 caïdats, eux-
mêmes rattachés à 2 cercles :
• Cercle de Guercif :
 Caïdat de Barkine : Assebbab et Barkine,
 Caïdat de Houara Oulad Raho : Houara Oulad Raho,
 Caïdat de Lamrija : Lamrija ;
 Caïdat de Saka : Saka.
• Cercle de Taddart :
 Caïdat de Ras Laksar : Ras Laksar ;
 Caïdat de Taddart : Taddart ;
 Caïdat de Mazguitam : Oulad Bourima et Mazguitam
L’organisation de la province est récapitulée comme suit :
Communes Communes Commune Urbaine Cercle Caïdat

Rurales
10 09 01 02 07
La superficie de la province est de 7.307 Km² (31,03% de la superficie de la Région)

La carte suivante représente le découpage administratif de la province de Guercif :

Figure 2 : découpage administratif de la province de Guercif
3.2 Contexte socio-économique

La situation géographique de la province de Guercif, lui confère un potentiel stratégique et peut jouer un
rôle important dans les échanges économiques entre le Nord-Est (Nador-Oujda), l’Ouest (Fès-Rabat-
Casablanca) et le sud du pays.La province se trouve dans un point stratégique presque à mi-chemin entre la
ville d’Oujda à l'Est du Maroc (Oujda-Guercif : 160 km) et la ville de Fès au centre du pays (Guercif-Fès :
180 km) sur la route nationale N6.
Laproximitédes aéroportsd’Al Aroui à 180 Km, de l’aéroport d’Angad d’Oujdaet du portde Béni Ansarà 180
Km et la construction del’autorouteFès-Oujda via Guercif, etla desserteferroviaireconstituent autant
d’atouts qui prédisposent la province à connaitre un important développement socio-économique.
3.2.1 Agriculture
La province de Guercif a unevocation essentiellement agricole qui représente sa plus importante ressource
économique (capitale de l’olive).
La superficieagricole utile atteint 175.440 ha (24 % du territoire de laprovince) et la surface des forêts
couvre 233.920 ha (32 %).Lesparcours et sols incultes s’étendent sur 321.640 ha (44 %), ce quifavorise
l’élevage extensif.
Les céréales occupentunesuperficie de 107.759 ha, l’arboriculture 16.800 ha, les culturesfourragères 1.717
ha, les légumineuses 1.201 ha, le maraichage 363 haet la jachère 19.490 ha.

L’élevage constitue un secteur vital en raison de l’importance qu’il occupe dans l’économie de la province
après l’activité agricole.
L’apicultureest pratiquée essentiellementdans les communesruralesde Barkine, Ras Laksar et Lamrija .Le
potentiel apicoleest estimé à 5.000 ruchesdont 1.500 modernesavec une production annuelle estimée à30
tonnes.
3.2.2 Industrie et Artisanat
En industrie, l’agroalimentaire est l’activité dominantedans laprovince notamment les unités de production
des olives et les huileries. Cette industrie est liéeaux produits de l’oléicultureavecune production moyenne
de 10.000 Tonnes par an. La province compte 9conserveries d’olives, 16 unités de trituration modernes et
un entrepôtfrigorifique.
L’industrie textileest implantée exclusivementà Guercifavec 10unitésemployant environ 2000 personnes .
L’industrie mécanique et métallurgique est représentée par deux unitésde découpe de fer à bétonet le
reste de l’activité industrielleestreprésenté par 11 unitésspécialisées dans la construction de
béton,délavage de jeans, menuiserie, imprimerie etc…
Des études de création d’une nouvelle zone industrielleet d’une zone d’activitéséconomiquessont en cours.
En Artisanat, la province dispose d'un savoir-faire local spécifique tels que les armes traditionnelles, les
produits d’alfa, les tapis tissés, les poteries et les bijoux Amazigh.
3.2.3 Tourisme
La province a une position géographique stratégique au milieu des villes les plus fréquentées du Maroc.
La provincedispose des potentialitésnaturelles, historiques/culturelles susceptibles de promouvoir
letourismede montagneet le tourisme culturel. La province abriteannuellement le Moussem de
l’olivier(Fantasia nationale de Guercif).
L’existence du patrimoine historique deR’chida et deKasbat M’Soun ,situé à 40 Km de la ville de Guercif,
peut constituer une opportunité pour développer le tourisme culturel. Un projet d’aménagement et de
restauration de laforteresse Kasba M’Soun est encours de préparation par l’Agence Urbaine.
Le tourismedemontagne est aussi en développement avec la réalisation des gîtes tels que les gîtes
d’étapede Tamjilt, à la communeruralede Barkine.
La capacité d’hébergement, reste timide et a connu l’inauguration récente d’un nouvel hôtel classé « Al
Atlas » à la ville de Guercif.
3.2.4 Caractéristiques socio-démographiques
Selon le recensement de 2004 du Haut Commissariat du Plan et le recensement des communes disponibles
sur le site de l’Agence du Nord, les projections de population utilisées dans l’étude sont les suivantes.
Projections de la
2010 2013 2015 2020 2025 2035
population
Population totale 172.735 172.127 172.731 177.526 186.743 218.197
population
69.229 76.090 81.037 94.860 111.040 152.152
urbaine
population
103.506 96.037 91.694 82.666 75.703 66.045
rurale
Tableau 13 : Projection de la population de la province de Guercif
3.3 Environnement physique

3.3.1 Données climatiques
Les données climatiques sont données ici à titre indicatif et seront développées davantage dans le cadre de
la mission 2 étant données qu’elles conditionnent davantage le choix du site d’implantation de la décharge.
3.3.1.1 Précipitations

Marquée par son caractèresemi-aride, la province estformée deterrain platavec unepluviométrie faibleet
une prédominance duChergui.
3.3.1.2 Climat
De type aride, le climat de la province est caractérisé par des hivers rigoureux (pluvieux et froids) et des
étés chauds et secs avec des périodes d’orages et des vents chauds (chergui).
La température varie entre 2° et 40° c.
Les précipitations présentent dans la zone une irrégularité spatiale et temporelle.
Les mois les plus pluvieux sont Novembre, Décembre, Mars et Avril.
La pluviométrie annuelle moyenne est d’environ 180 mm /an.
3.3.2 Géologie
D’une superficie de 6300 km², le bassin de Guercif se présente comme une cuvette, dont le substratum est
formé par les couches jurassiques affleurant sur les bordures. Cette cuvette est remplie par des sédiments
miocènes, pliocènes et quaternaires.
Le Miocène marin est transgressif et représenté par des grés et des conglomérats à huîtres. Il affleure sur
les bordures Ouest et Sud de la plaine de Guercif. Il est recouvert par les puissantes marnes blanches
gypseuse du Tortonien (500 m au minimum). Ses affleurements forment une auréole bien développée au
Sud et à l’Ouest de la plaine du Jel.
Le Quaternaire forme le recouvrement de toute la partie basse du bassin de Guercif, il est représenté par
des limons, des argiles, des cailloutis, des conglomérats et des croûtes calcaires. L’épaisseur de cette
formation peut dépasser 100 mètres dans la plaine du Jel.
3.3.3 Hydrogéologie
Les principales nappes dans la province de Guercif se situent au niveau des quatre principales plaines : Jel,
Mahrouf, Tafrata et Sangal. Chacune des quatre plaines contient une nappe phréatique, qui communique
et s’alimentent l’une l’autre, d’amont en aval. Seules, les caractéristiques hydrauliques et hydrochimiques
les distinguent. Les écoulements sont dirigés vers le drain central constitué par la vallée de la Moulouya.
Aussi la province renfermeune nappe d’eau souterraineimportante jurassique à plus de 1500 m de
profondeur probablement saumâtre ou thermale.
La nappe du Jel circule dans des limons et des conglomérats quaternaires plus ou moins salés, à une
profondeur variant entre 40 et 60 m. Elle s’écoule en direction de la Moulouya d’Ouest en Est. Les marnes
miocènes en forment le substratum imperméable. La productivité des captages ONEE atteint des débits de
20 à 60 l/s (Forage 513/17). Les eaux sont peu salées au sud (alluvions du Melloulou), avec des résidus secs
autour de 0.5 g/l. Par contre au Nord, dans les terrains plus limoneux, les salinités augmentent jusqu’à 2 ou
3 g/l.
La nappe Sangal s’écoule du Nord-ouest vers le Sud-est de cette plaine. Elle est alimentée par les eaux des
calcaires des jbels Oulad-Hammar-Raho et Mazgout et des nappes adjacentes du Jel et de la Tafrata. Cette
nappe phréatique circule dans les limons et cinérites quaternaires. Il n’existe pas d’exutoire important. Une
rupture de pente se produit vers l’Est où la pente devenant beaucoup plus faible et la circulation plus lente,
les eaux se chargent en sels. Les eaux se dessalent progressivement de l’Ouest vers l’Est. Les débits
d’exploitation sont faibles et sont de l’ordre de 01 litre par seconde.
La nappe de Maarouf concerne deux formations aquifères :
• Les formations quaternaires et Miopliocénesreprésentées par les limons et cailloutis du Quaternaire
récent et les galets et calcaires tendres du Plio-villafranchien d’épaisseur très variable, ne dépassant
guère une dizaine de mètres. Elle s’épaissit vers le centre de la plaine sous les formations limoneuses
du Quaternaire récent. Les formations perméables du Mio-Pliocène sont constituées de sables, grès,
conglomérats et calcaires lacustres ;
• Les calcaires et dolomies très fissurés de l'Aaléno-Bajocien peu profonddans la partie Sud de la plaine.
Le substratum de la nappe phréatique est constitué par des formations du Miocène supérieur. On y
distingue trois horizons (du bas en haut) :

• Les conglomérats de base et les grès;

• Les marnes gypseuses et argiles constituant le vrai substratum imperméable;
• Les sables, grès et conglomérats supérieurs.
Vers la bordure orientale de la plaine de Maarouf, l’épaisseur du substratum oscille entre 280 m (forage
200/17) et 260 m (forage 203/17). Au centre de la plaine, l’épaisseur est beaucoup plus élevée, soit près de
400 m.
Une faible partie de la nappe circule vers le Sud (Aïn Guettarra) mais la partie importante coule du Sud vers
le Nord.
L’alimentation de la nappe s’effectue par infiltration des eaux de pluie et des sources de la Gada et de
Debdou, ainsi que par abouchement des blocs jurassiques effondrés et des calcaires jurassiques des jbels
Richa et Haloua.
La profondeur de la nappe varie généralement de 22 m au centre de la plaine, à 50 m au niveau de la limite
Nord-est de la plaine. Une zone de moindre profondeur orientée SO-NE s’établit au centre et vers le Nord
de la plaine.
Au Sud de la plaine de Maârouf (transition entre Guercif et la Moyenne Moulouya), des forages donnent
des débits de 100 l/s. Cependant, à l'état actuel des connaissances, il paraît que les ressources pérennes ne
dépassent pas une 30 de l/s, et leur captage aurait un impact négatif sur les puits en exploitation pour
l'irrigation à l'aval (plaine de Maârouf).
La qualité des eaux de la nappe est bonne, les résidus secs ne dépassent pas 500 mg/l. Les eaux ont une
grande parenté chimique avec celles de la Gada de Debdou dont elles proviennent en grande partie. Le
faciès chimique des eaux est bicarbonaté calco-magnésien.
La nappe de Tafrata constitue un réservoir aquifère formé par des limons, des conglomérats et des
calcaires lacustres plio-quaternaires qui constituent des formations de remplissage de la plaine de Tafrata,
et contiennent une nappe phréatique généralisée et continue.
La nappe est libre et généralisée et son écoulement couvre toute la plaine. La puissance des formations de
remplissage est importante et le substratum de la nappe est assez profond. Les épaisseurs dépassent 200 m
sur une grande partie de la plaine et atteignent plus de 300 m à l’endroit des structures synclinales.
L’alimentation de la nappe se fait à partir des infiltrations sur les piémonts de la Gada de Debdou et sur le
massif calcaire situé à l’Est, mais aussi en partie par abouchement avec les nappes jurassiques.
La nappe est drainée par l’oued Moulouya, qu’elle alimente ainsi sur une longueur de 60 Km.
Au niveau des bordures Ouest, Sud et Sud-est de la plaine, la profondeur de la nappe varie généralement
de 30 à 40 m. Dans le reste de la plaine, les profondeurs de la nappe sont plus modérées et en moyenne de
20 m.
Les eaux de la nappe sont salées dans la partie Nord en raison de sa circulation dans des limons d’origine
rifaine (et dotés d’une salinité intrinsèque). Les résidus secs ont une valeur de 2 à 3 g/l. Au Sud, les limons
d’origine moyen-atlasique déposés par le Melloulou sont peu chargés en sels et les eaux ont une teneur de
près de 0.5 g/l.
La nappe profonde du bassin de Guercif :Les campagnes géophysiques réalisées par les acteurs concernés
ont mis en évidence une nappe profonde qui circule dans les calcaires jurassiques qui plongent sous les
argiles et les marnes du Miocène. Les indices les plus favorables se situent au niveau de la plaine de
Mahrouf et Tafrata. Les prospections menées par l’ABHM ont mis en évidence des productivités
importantes (artésianisme, faibles rabattements à l’essai), Cependant les informations recueillies doivent
être confirmées d’autres prospections afin de se prononcer sur leur potentiel (non négligeable à priori).
Aquifères du haut Melloulou : Le haut bassin du Melloulou comprend des vastes superficies
d’affleurements des calcaires dolomitiques du Lias et du Dogger qui constituent des réservoirs importants.
C’est surtout le cas pour le Lias où des précipitations relativement abondantes (de 350 jusqu’à 500 mm/an)
dont une partie sous forme de neige, et le caractère très perméable des calcaires fissurés, permettent des
taux d’infiltration élevés qui donnent naissance à des sources de débordement dont le débit total a pu être
estimé à plus de 1 m3/s.

Les eaux sont généralement de bonne qualité avec des salinités ne dépassant pas 1g/l dans la plupart des
cas.
3.3.4 Hydrologie
La province renferme des eaux superficielles non négligeables, le bassin de Guercif est traversé par trois
oueds : la Moulouya et ses deux principaux affluents de la rive gauche : le Melloulou, qui prend sa source
au jbel Bou Iblane (Moyen Atlas) et dont la confluence avec l’oued Moulouya se situe au niveau de la ville
de Guercif, et l’oued Msoun qui draine la bordure Sud-est du Rif, sa confluence avec l’oued Moulouya est
localisée au niveau de la plaine de Goutitir.
La Moulouya (bassin versant de 24.400 km²) a un débit moyen de près de 20m3/s sur la période 1957-2012.
Les plus fortes crues connues sont celles de 1963, soit 5.170 m3/s en pointe de crue et celle de 1993 avec
4.720m3/s.
Le Melloulou (bassin versant de 2.489km²) a enregistré un débit moyen de 8,6m3/s pendant la période
1952-2012.
Le bassin de Guercif est important dans l’Hydrologie du bassin de Moulouya.

Chapitre II : Description de la situation

actuelle de la gestion des déchets dans
la zone d’étude

1 Eléments utiles sur la zones du projet

La zone d’étude, comprend 10 communes, dont :
• La commune urbaine de Guercif :
• 9 communes rurales.
Les données économiques globales de ces différentes communes sont reprises ci-dessous :
Les informations concernant les budgets globaux des différentes communes qui sont synthétisées dans le
tableau suivant :
Tableau 14: Budget des communes à l’année 2011 en fonction de la population
Communes Population 2010 Recettes 2013 Estimation des recettes

par habitant (Population
2010)
62.299 123.832.884 1.988

Guercif(1)
6.982 NC NC
Assebbab
10.152 NC NC
Barkine
18.791 8.283.906 441
Houara Oulad Raho
13.813 NC NC
Lamrija
7.742 NC NC
Mazguitam
1.951 NC NC
Oulad Bourima
9.006 NC NC
Ras Laksar
19.547 32.696.244 1.673
Saka
17.034 NC NC
Taddart
(1) : données communiquées par la commune de Guercif pour l’année 2013
A ce stade de l’étude, il est assez difficile d’évaluer la faisabilité, commune par commune, des potentialités
de mise en œuvre des solutions qui pourraient être recommandées. Cependant, ces premiers chiffres
indiquent une grande variabilité des moyens économiques par habitant, puisqu’ils varient de 441Dhs/hab. à
1.673Dhs/hab. pour les communes rurales et atteignent 1.988 Dhs/hab. pour la commune urbaine de
Guercif.
Les faibles recettes d’au moinspour certaines communes conduisent à envisager des scénarios de gestion
des déchets à faible coût, objet du chapitre 3.
Par ailleurs, les douars des différentes communes se présentent comme suit :

OULAD BOURIMA LAMRIJA ASSEBBAB MAZGUITAM

ZAOUIA BOU
SIDI MOUSSA LAKOUALIL MAZGUITAM CENTRE
RACHED
TIMARHALT IHYAT TSINGUIT (S/D) GUAND BOUR
ZAOUIAT LAAYAYTA SEBAGHAT TAGHZOUTE SEBAA ROUADI
CHABRA FILALA TALBASSANT BNI MOUSSI
DHAR KABBOUH BOUYAAKOUBAT TIMGUERDINE BNI MOUSSI (S/D)
OULAD BOUAZZA OUFRIDEN ETALBIA BNI MOUSSI (S/D)
MALKIOUINE CENTRE LAMRIJA MEZHAMMA SIDI AMAR
OULAD KHLOUF MAARIF - FOUNASSA EL ATCHANE SIDI SAID
OULAD KHLOUF (S/D) KHALOUFA SAREG TILLAOULI
BOUDOUA OULAD BOUYAHYA
OULAD ISSA BOUMELZA HBIRCHAT
SLIMANI
OULAD MOUHAND LAMTAHRA EL GUETTARA IHADDOUCHEN
OULAD EL ADEL (Centre) CHRAMTA SOUSSAN IHDHOUMEN
BNI GHAMRASSEN NSSISSA OULAD MOHAMED
OUED BENI GUASSEN KHOURJIA OULAD ALLAL
RAS EL AIN EL HAJ-AISSA ERROUACHED
AHL ZAOUIA GHABET SEBAA AIN MZIZOU
OULAD HAMMOU ESSABAB EL GUETTARA
OULAD LAFDIL KAKA ANGUIED
OULAD HACHEM LAKTOUTA TIRNI
OULAD SALEH TIKHAMINE TIRNI (S/D)
AIN GHATARA SIDI OUADAH OULAD LAHCEN (BOUHAMZA)
OULAD ABDELOUAHAB TIJAOUI (S/D) OULAD LAHCEN (S/D)
KASBA (S/D) IBOUCHTATEN
BOUHLAL EL HOURACH
DEBADBA(S/D) EL HOURACH (S/D)
EL HOURACH (S/D)
BOUZILLIFEN
RAS LAKSAR BARKINE SAKA HOUARA OULAD RAHO

TAMMAST ADRAR TINASMATE TNYAT LAGBAB BOUMSAAD
TAMMAST ADRAR AIT
TAOURIRTE (S/D) MEZAR NOUAYL
RAHMOUN (S/D)
TAMMAST LOUTA BENI BOUYALLOUL TIKAREDADINE CHOURFA
LAATAF (S/D) TIMAZRAY ADRAR ZEMIH LAMZARGA
TACHRIFT (S/D) IGHREM IFOUNASSEN DOUIAT HAOUD RTAM OULAD KHLIFA
LAMICHATE TIBOUDA TASSDAFCHT HAMRYA EL JEL
LAMAAICHATE STAH
BOUGHDOU MILAK SEBSEB LAMGADMA
LAMGHSSIL
LAMICHATE(ESSOR)(S/D) TIGHZA HASSI LAMDAOUIR LAHMAZI
LAMICHATE (TOUDEMT) (S/D) IGLY TAOURIRT AKOULAL ZBAR
LAMICHATE ( BOUJRAN ) (S/D) BOUHASSAN OULAD AYOUB LAHOUISI
ZAOUIAT SIDI M'BAREK ZAOUIAT EL KEBIRA OULAD HAMMOU RAHOU MRADA
BNI DAMAL JBEL (S/D) TIJANTE IMACHTIOUENE DHAR LABIAD
BNI DAMAL (S/D) TAOUMARNE BZIZAT OULAD EL KANDSSI
AIT AHMED OU
LAGHNANDA (EL LOUZA) IBRAHOUTEN EL ABDELLAOUIYA
BRAHIM
LAGHNANDA JBEL (S/D) TABEGH LAKDADRA RAGA
MASKARAT( LAMNIHA ) AIT SRIF IZOUGARNICHEN ROUADI OULJAT LAHCEN
TEGHIRASSINE TIGHZA JBEL KAHF BARROUD OULJAT JORF LAMRAH
SMIOU EL
BNI ABDE-ELLAH LAMSSAIF OULJAT YAHYAWAT
FOUKANI(ABIAT)(S/D)
SMIOU EL FOUKANI (S/D) BNI SMINT LAMAALMINE SIDI BENJAAFAR

SMIOU ELFOUKANI (AFTIS)

BNIBOURAISS OULADKHALOUF FRITISSA
(S/D)
SMIOU EL FOUKANI ( DRIDERA
AZIZA JBEL EKOUHATEN TAFRATA
) (S/D)
OULAD DRISS (MAZAGHROU) IFILALEN IZOUGAREN IGHRIB EL GALTA EL BIDA
OULAD DRISS(TAIDA) (S/D) HABBANE IMERGANE EL HAMAN
KAMRIAT LOUZA IKHATTABANE IAZZOUZEN HARCHAT GUANBIR
SMIOU SOUFLI AMAHRAR OULAD HSSAINE SIDI AYAD
EL GHIRANE MAJAJA OULAD TALEB EL FATOUCHIYA
ZABZIT ZAOUIAT KACHACHA ARJEM BOU KHACHBA MAGHRANE
IGLY IFARHANE OULAD RAHOU JEL OULAD HAMMOUSSA
BENI FATKANE
TIKHYAMINE TASSDAFCHT LABDADRA
ADRARE
AIT AAYACH IGRAMLAL ISSEDIKEN GHAFOULA
AIT OUALAGH
BOUTAHREN GHAFOULA (S/D)
IGRAMALAL
LAGHRASSE IZAROUALEN BNI OUAL
HAOUD RTAM OLAD
BARKINE CENTRE CENTRE SAKA
HAMMOUSSA
OULAD AHMED BEN
TARGHA MADI EL BATMA
SALEM
IAANATEN KASBAT TORCHE
ERAFRAFA OULAD LAAROUSSI
HAFFARA OULAD AYAD
HAJJOUJAT HAOUD RTAM TORCHE
IFKRAOUN HASSI OU
HAOUD RTAM MDAFRA
NEZGUA
COOPERATIVE OUED
HARCHAT ARASSE
DAHAB
OULAD TAHAR OULAD LAMRINI
OULAD MOQUADEM SEHB LAHMAR
BAKHAKHAT LAGARE SEFLI
OULJAT SAFSAFA
EL GHARBIA
BEN KARROUMAT
BRIHIYA
JEL LAKTATI
LAHOUAFI
Le nombre d’habitant par douar ne nous a pas été communiqué par les communes.
La province comprend donc de très nombreux douars avec quelques centres disposant d’un niveau
d’urbanisation variable. La plus grande partie des douars ont une population de moins de1.000 hab. et le
nombre de douars de moins de 500 habitants est également très important. Sur base d’analyse d’images
satellites du domaine public et des visites réalisées, l’habitat des douars est assez dispersé, avec souvent les
habitations au milieu de petits champs ou vergers.
Par ailleurs, le tableau suivant montre que presque la totalité des communes rurales disposent d’un souk,
d’un abattoir et d’un centre de soin.

Tableau 15 : Infrastructures et activités existantes dans les communes
Unités
Communes Type Abattoir Souk Centre de soin Activité minière Etablissement touristique
industrielles
Guercif Urbaine 01 01 01 hôpital et 06 05 Néant 01 hôtel classé

dispensaires
Assebbab Rurale Néant 02 (au centre et à 02 au centre et à Néant Néant Néant

Mazghama) inactifs Bourached
Barkine Rurale 01 02 au centre et à 05 + maison Néant Néant 01 auberge à Bni Smint

Tamjilt d’accouchement
Houara Oulad Rurale Néant Néant 01 Néant Néant 01 Europas

Raho
Lamrija Rurale 01 01 au centre 01 Néant Néant Néant
Mazguitam Urbaine 01 01 au centre 01 Néant 3 carrières Sel et Marbre Néant

(Douars Ihadouchen,
Bousswab et Hbirchat)
Oulad Bourima Urbaine 01 01 01 Néant Néant Néant
Ras Laksar Rurale Néant 01 Néant Néant Néant Néant
Saka Rurale 01 01 au centre 03 dispensaires Néant Néant Néant
Taddart Rurale 01 03 (Taddart centre, 03 dispensaires au 02 huileries au Néant 01 auberge à M’soun

M’soun et Suihla) centre, à Tighza et à centre et au
Suihla douar Labaier

Tableau 16 : Populations de la province desservies par les services communaux de gestion des déchets ainsi que contraintes, besoins et propositions exprimées par les
communes
Population Pourcentage de Nombre de Contraintes évoquées par Besoins évoqués par les Propositions
estimée la population douars les communes communes d’améliorations évoquées
en 2010 desservie par concernés (1) (1) par les communes
Commune Type un service par le (1)
communal de service de
gestion des gestion des
déchets déchets
Guercif Urbaine 69.229 100% 0 Néant Néant Néant
Assebbab Rurale 6.982 0% 0 Néant Néant Néant
Pas de service de collecte.
Disposer d’un système de collecte
Abattoir défectueux et évacuation
Barkine Rurale 10.152 0% 0 et de traitement des ordures
des déchets d’abattoirs
ménagères
insatisfaisants
Intégration de la société civile pour

améliorer le service de gestion des
Manque de moyens financiers et
Besoins d’équipements pour déchets, principalement les
Houara Oulad Rurale 18.791 9% 4 d’infrastructures, notamment
desservir les douars concernés associations.
routières.
Sensibiliser les producteurs de
déchets.
Lamrija Rurale 13.813 5% 1 Néant Néant Néant

Mazguitam Urbaine 7.742 14% 1 Néant Néant Néant
Oulad
Urbaine 1.951 0% 0 Pas de dépôts à déchets Néant Néant
Bourima
Ras Laksar Rurale 9.006 0% 0 Néant Néant Néant
Saka Rurale 19.547 5% 1 Néant Néant Néant
Manque de sensibilisation des
habitants sur l’importance du
Mise à disposition de caissons et de
Taddart Rurale 17.034 5% 2 ramassage des ordures ménagères Décharge publique contrôlée
conteneurs
et de son impact sur
l’environnement
(1) Sur base du questionnaire complété par les communes et remis à la province et les fiches remises pat l’Agence du Nord

A l’examen de ce tableau, on constate que dans les communes rurales, le nombre de douars ou de centres
disposant de services communaux de collecte des déchets représentent moins de 10% de la population.
Les contraintes évoquées en matière de gestion des déchets sont les suivantes :
• manque d’équipement de collecte des déchets ;
• manque d’infrastructures routières ;
• battoirs en mauvais état et absence généralement de prise en charge des déchets d’abattage ;
• population non sensibilisée à une bonne gestion des déchets.
Les attentes exprimées par les différentes communes sont :
• disposer d’un système ou d’équipements de collecte des ordures ménagères ;
• disposer d’une décharge publique contrôlée.
Les propositions d’amélioration exprimées sont les suivantes :
• intégrer la société civile et les associations dans la gestion des déchets ;
• déployer des caissons et des conteneurs.
Tous ces éléments exprimés par les communes,notamment dans l’atelier de démarrage, organisé le 18
Février 2014 sous la présidence de Monsieur le Gouverneur de la Province et à travers les questionnaires
renseignées,ont été pris en considération dans l’élaboration des scénarios de gestion des déchets,
présentés dans le chapitre 3 de la présente étude.
A noter que les estimations de population ont été réalisées par extrapolation des données fournies par les
communes sur les années 2004 et 2010. Les estimations considérent donc que l’évolution de la population
jusqu’à 2025 est similaire à l’évolution de la population sur les années 2004 à 2010 (même taux
d’accroissement).

2 Commune urbaine de Guercif

2.1 Population et production estimée des déchets
Comme la décharge actuelle ne dispose pas d’un système de pesée des camions, Le BE a réalisé une
campagne de pesée des déchets en utilisant, avec le soutien des Autorités Locales et de la commune de
Guercif, un pont à pesées manuelle inutilisé depuis plusieurs années et appartenant au Ministère de
l’équipement et de Logistique. Du fait de l’absence d’étalonnage récent, les données doivent être analysées
avec un minimum de recul.
Les résultats de cette campagne sont présentés au niveau du tableau relatif aux véhicules.
Figure 3 : Pesées des véhicules de Guercif
Sur base de ces mesures les quantités collectées sont estimées à 0,648kg/hab./j. Ces valeurs sont
inférieures à la moyenne nationale et aux valeurs remises par la commune (0,9 kg/hab./j) et certainement
inférieures à la réalité du fait des pannes d’une partie du parc de véhicules.
Par ailleurs, les visites de terrain ont permis de constater des déchets d’élevage parmi les déchets ménager,
en quantités non négligeables. Il est donc probable que la réalité, en matière de production se situe un peu
au-dessus de la moyenne nationale, c’est pourquoi il est proposé de retenir une production de 0,9Kg/hab./j
dans la suite du rapport.
2.2 Comptes et budgets
Les recettes et dépenses de la commune de Guercif sont reprises ci-après.
2011 2012 2013
Recette 102.472.755 136.751.678 123.832.884
Dépenses 66.373.792 79.267.216 74.367.891
Excédent 36.098.755 57.484.461 49.464.993
La commune de Guercif dispose donc d’une capacité d’investissements conséquente, correspondant à

environ 30% de son budget annuel.
2.3 Dépenses de gestion des déchets et de nettoiement
Les dépenses de gestion des déchets et de nettoiement ont été communiquées pour les années 2011 et
2012.

Désignation Montants en Montants en Dhs 2012

Dhs 2011
Traitement et indemnités du personnel 2.000.000 2.000.000

titulaire
Salaires et indemnités du personnel 1.200.000 1.000.000

occasionnel
Assurance de la main d’œuvre 50.000 50.000
Carburant et lubrifiant 1.000.000 900.000
Lavage et graissage 100.000 100.000
Réparation des engins 200.000 200.000
Pièces de rechange et pneumatique 900.000 900.000
Habillement des agents 160.000 160.000
Assurances des véhicules et engins 150.000 150.000
Total 5.760.000 5.460.000
2.4 Opération de présentation des déchets au service de collecte par les

producteurs
Ménage
Les ménages présentent généralement leurs déchets aux équipes de collecte selon
différentsconditionnements :
• conditionnement dans des sacs en plastiques ;
• conditionnement des déchets dans des bacs privés en plastique ou en acier ;
• déversement des déchets dans les conteneurs ou des caissons préalablement installés pour la collecte
des déchets.
Certains de ces conditionnements nuisent à la productivité des équipes car les ouvriers doivent rapporter
lesseaux à leurs propriétaires.
Photo 1 : exemples de conditionnement des déchets présentés par les ménages aux services de collecte
Souks
Les déchets du souk (hebdomadaire) sont généralement collectés une fois par semaine par les services
communaux.

Commerces
Les commerçants présentent leurs déchets aux services de collecte de la même manière que les ménages.
Hôtels et restaurants
Les déchets des quelques hôtels (dont un seul hôtel classé) et restaurants sont intégrés avec les déchets
des ménages.
Abattoirs
Les déchets de l’abattoir sont gérés avec les ordures ménagères, sans distinction ou prétraitement
particulier (par exemple le chaulage).
Industries
La commune compte 5 unités industrielles localisées dans le centre ville (textile, huileries, conserveries, …).
Ces unités produisent 6m3 de déchet par jour qui sont collectés quotidiennement par des camions vers une
décharge sauvage. La création d’une zone industrielle esten projet.
On trouve égalementdes déchets issus d’activités commerciales et artisanales, en faibles quantités.
Emballages en carton Sciure
Figure 4 : déchets d'activités artisanales ou commerciales
Casernes
Les casernes de Guercif, implantées en dehors de la ville, gèrent leurs déchets par leurs propres moyens,
sans venir à la décharge de Guercif implantée sur la commune de Houara Oulad Raho.
2.5 Moyens humains de gestion des déchets et de nettoiement
Tableau 17 : Moyens humains consacrés pour la gestion des déchets
Nombre total du personnel 92

Dépenses Personnel Gestion des déchets 2013 NC
Nombre de Ramasseurs titulaires 21
Chauffeurs de véhicules de collecte et de nettoiement titulaires 17
Nombre de Balayeurs titulaires 50
Chefs d'équipes 2
Salaire de Ramasseurs Journaliers de la promotion nationale (Dhs/j) 63,39
Salaire moyen net des chargeurs et des balayeurs (Dhs/mois) 2.500
Salaire moyen net des chauffeurs (Dhs/mois) 4.000
Salaire moyen net des mécaniciens (Dhs/mois) 4.000
Salaire moyen net des chefs d'équipes Nettoiement (Dhs/mois) 4.000
2.6 Nettoiement
2.6.1 Organisation
Le nettoiement des voies principales est maintenu d'une manière régulière et organisée au travers d’un
balayage manuel. Le personnel dispose de vestes réfléchissantes mais pas de chaussures de protection ni

de tenues de travail spécifiques. Le matériel de balayage est constitué de pelles, de brosses, de brouettes
et de chariots.
Figure 5 : Balayeurs travaillant sur les voies principales
Le nettoiement est réalisé tous les jours de la semaine, de 7h à 15h.

Les voies principales sont régulièrement nettoyées et les voies secondaires sont nettoyées en fonction du
besoin.
Le matériel utilisé par certains balayeurs est parfois non compatible avec la nature de travail qu’ils
exercent. L’usage de brouette pendant le balayage pose régulièrement des problèmes aux balayeurs lors de
leur déchargement dans des conteneurs ou lors de franchissements de bordures.
2.7 Moyens techniques de gestion des déchets et de nettoiement
2.7.1 Véhicules
Les données relatives à l’ensemble des véhicules opérant actuellement sur le territoire de la commune sont
reprises dans le tableau ci-après.

Tableau 18 : Caractérisation du fonctionnement des véhicules de collecte

N° d'immatriculation du
J104573 J160553 J171444 J125966 J151322 J158584 J151321 J165452 J186267 J158876 J182045
véhicule
TRACTOPELLE BT BT PC PC PC
Type TP RENAULT BT RENAULT BS KIA BS KIA TP BAW
chargeuse SINOTRUK MITSUBISHI SINOTRUK MITSUBISHI MITSUBISHI
Date de mise en service 11-10-92 2007 2009 06-01-92 01-01-06 03-01-07 2006 2009 2013 2008 2012
Prix d’achat (DH) 700.000 840.000 900.000 900.000 1.000.000 400.000 400.000 700.000 700.000 700.000 532.000
Volume de la benne
3 S.O. 14 14 18 2 2 3 3 3 3
(m³)
Etat du véhicule Moyen Moyen Moyen Moyen Moyen Moyen Moyen Moyen Moyen Moyen Moyen
Taux de subvention 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Nombre de chargeurs tractopelle S.O. 2 2 2 3 2 1 1 1 2
Taux d’utilisation
hebdomadaire : Nbre 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
de J/sem.
Taux d’utilisation
journalier (Nbre 8 8 6 6 6 13 6 4 6 6 7
d’heures/j)
Poids des déchets
durant la campagne de
17,09 S.O. 9,45 Panne 4,35 3,55 Panne 12,163 Panne 6,646 0,96
pesées
(T/j)
Temps de travail des
véhicules (heures 8,00 4,00 6,00 6,00 6,00 13,00 6,00 4,00 6,00 6,00 7,00
décimales/j)
Nombre total de
2 2 2 2 2 8 4 8 5 5 4
voyages/j
Productivité par
chargeur S.O. S.O. 0,8 S.O. 0,4 0,1 S.O. 3,0 S.O. 1,1 0,1
(T/homme/heure)
Productivité par
chargeur S.O. S.O. 4,7 S.O. 2,2 1,2 S.O. 12,2 S.O. 6,6 0,5
(T/homme/j)
Distance totale
Panne 20 70 65 60 70 70 100 60 50 50
parcourue (km/j)

2.7.2 Circuits de collecte

La commune ne dispose pas de plans actualisés des circuits de collecte. Les circuits de collecte des véhicules ont été élaborés à l’aide du suivi GPS et sont repris ci-dessous. Les plans au format A2 sont joints en annexe.
Quatre type de véhicules opèrent dans la ville : des bennes tasseuses (BT) avec et sans lève-conteneurs, des bennes satellites (BS), un camion travaux publics (TP) et des camions porte-caissons (PC). L’analyse des parcours et du
positionnement des caissons montre que les camions PC interviennent sur tout le territoire de la ville et certains caissons semblent également servir de système de transfert pour les bennes satellites.
La première carte monte les points d’arrêts des camions porte-caissons qui empruntent quasiment toutes les rues de la ville (Le BE a évité de représenter les parcours des camions porte-caissons qui sont peu indicatif et nuisent à la
compréhension de la carte), tandis que la seconde carte s’attache à caractériser la collecte en porte à porte, essentiellement pratiquée dans la zone la plus urbanisée du sud de la ville.


L’examen des parcours des véhicules montre également :

• une certaine disparité dans la nature et l’intensité du service rendu aux citoyens, indépendamment du
niveau d’urbanisation ;
• une intercommunalisation tacite puisque les camions de Guercif collectent des déchets sur la commune
de Houara Oulad Raho et une des bennes satellites (BS) de Houara Oulad Raho va parfois déverser ses
déchets dans un caisson géré par la commune de Guercif.
2.8 Infrastructures communales de gestion des déchets et de nettoiement
2.8.1 Garage communal
Le garage communal se situe actuellement au niveau de l’administration communale. Il est ni suffisant pour
accueillir l’ensemble des véhicules de collecte (une partie des véhicules est stationnée dans la rue et une
autre partie sur un terrain non aménagé à la sortie de la ville) pour assurer leur maintenance.
Le garage est rudimentaire (une fosse, un magasin d’une dizaine de m² et un espace bétonné et couvert
d’une cinquantaine de m², à côté de la fosse).
2.8.2 Points de regroupement équipés de conteneurs ou de caissons
Quelques conteneurs à déchets sont disposés sur le territoire de la ville de Guercif et des caissons de
3m³sont également installés à différents endroits de la ville.
Les caissons de 3m³ sont dans un état satisfaisant, par contre ils ne sont pas implantés sur des points de
regroupement aménagés qui pourraient être aisément nettoyés. La technique de vidage consiste à enlever
le conteneur et à aller le vider sans le remplacer par un autre conteneur vide, ce qui laisse le lieu sans
conteneur pendant souvent plus de 30 minutes. Ces deux éléments contribuent aux nuisances générées par
ces points de regroupement.
Un nombre important de conteneurs en plastique (bacs), essentiellement de 360l sont en mauvais état.
Le problème de dégradation des conteneurs en plastique est général à l’échelle du Royaume, et même à
l’échelle du Maghreb. Il est essentiellement lié :
• à un système de levée des conteneurs, sur les camions de collecte, qui induit des contraintes
importantes sur les conteneurs (cinématique et système de préhension peu performants) ;
• à un usage très intensif de ces conteneurs qui sont vidés tous les jours et qui reçoivent des déchets très
denses.
Par ailleurs la commune de Guercif rencontre des difficultés de placement des conteneurs sur la voie
publique, certainement du fait de l’absence d’intégration de ces points de regroupement des déchets dans
les études de planification urbaine et dans les règlements d’urbanisme.
Figure 6 : Exemples de caissons

Figure 7 : Exemples de bacs
L’implantation des conteneurs et des caissons est reprise dans la carte ci-avant.
2.8.3 Corbeilles publiques destinées aux déchets des piétons
La commune de Guercif dispose de quelques corbeilles publiques mais n’a pas encore systématisé leur
implantation, notamment auprès des commerces, des marchés, de stations de taxis, des arrêts de bus, à la
sortie des écoles, … alors que ces corbeilles permettent d’améliorer la propreté des rues et de réduire le
travail des balayeurs. Des modèles de corbeilles durables sont présentés dans le premier volume de ce
rapport.
2.9 Points noirs et dépôts sauvages
La ville comprend différents points noirs et dépôts sauvages. Ceux-ci sont repris sur la carte ci-après.
Ces points noirs sont présents aux endroits suivants :
• Hay Hamria (ordures ménagères et déchets d’élevages) ;
• Douar Ghiata (ordures ménagères et déchets d’élevages) ;
• Harchat Alla Tazi (ordures ménagères) ;
• Hayoulab Hamoussa (ordures ménagères) ;
• Hay Chouibir (ordures ménagères et déchets d’élevages).
Les causes de ces points noirs évoqués par les responsables communaux sont les suivantes :
• non-respect des horaires de collecte ;
• zone inaccessible à l’aide des véhicules de collecte et les habitants ne se déplacent pas jusqu’à la zone
accessible par le camion ;
• dépôts d’ordures à l’extérieur des caissons ;
• dépôts de fumiers d’élevage à proximité des zones d’élevage.
La carte ci-dessous reprend le positionnement des points noirs signalés par les responsables communaux
durant l’enquête de terrain.

Figure 8 : Points noirs, emplacements des caissons et des bacs de la ville de Guercif

L’examen conjoint de cette carte et des cartes de collecte montre que les points noirs sont essentiellement
présents dans les quartiers peu structurés, où plusieurs services de collecte cohabitent. A Guercif, comme
ailleurs, la corrélation entre efficacité des services de collecte et aménagements urbains est évidente. Il est
donc recommandé d’assurer une plus forte intégration de l’exploitation des services de collecte des
déchets dans les plans d’aménagement, les règlementations d’urbanisme et les octrois des permis,
notamment les permis d’habiter.
On observe également une faible densité de bacs qui s’explique notamment par l’existence d’une seule
benne tasseuse équipée d’un lève-conteneurs.
2.10 Décharge
La décharge de Guercif est actuellement implantée sur la commune de Houara Oulad Raho et est
également utilisée par cette dernière. Les surfaces contaminées par les déchets avoisinent les 30Ha.
Les déchets sont stockés sur des hauteurs dépassant rarement les 50 cm et sont pâturés et fouillés (par des
récupérateurs).
Aucune présence de lixiviats n’a pu être relevée durant les visites de terrain et n’a été signalée par les
responsables ou les personnes travaillant sur la décharge.
Le site n’est pas clôturé, ni nivelé (un chargeur passe périodiquement dégager les pistes), ni surveillée et ne
dispose pas d’un gardiennage ni d’aucun des équipements prévus par la législation marocaine (loi 28.00 et
arrêtés relatifs) notamment en terme de gestion des eaux. Elle présente donc des problèmes notamment
de dispersion des déchets et de feux ou incendis de déchets et ne peut donc pas être considérée comme
une décharge de classe 1 selon la législation marocaine.
La carte de ce site est reprise ci-après.


3 Commune rurale deAssebbab

Tableau 19 : Estimations de la population basées sur les recensements de 2004 et 2010
Commune de Assebab – estimations de la population Habitants
Population de la commune du recensement 2004 6.721 1
Recensement Communal de 2010 6.982
Population desservie par le service de collecte 0%
Taux de croissance annuel utilisé pour les simulations de l'évolution

0,65%
des populations
Extrapolation population 2013 7.118
Comme la commune ne dispose pas de moyens de collecte aucune campagne de pesée n’a pu être réalisée.
Les comptes et budgets n’ont pas été communiqués.
Aucune gestion des déchets n’est assurée par les services communaux.
3.4 Souk
La commune dispose de deux souks inactifs.
3.5 Décharge et dépôts sauvages
Aucune décharge n’est connue des responsables communaux car les habitants gèrent leurs déchets eux-
mêmes. Il existe de petits dépôts de quelques m² à proximité des zones habitées, qui sont régulièrement
brulés à l’air libre.
1
D’après le Recensement Général de la population et de l’habitat de 2004.

4 Commune rurale de Barkine

Les estimations de l’évolution de la population sont reprises ci-après.
Commune de Barkine – estimations de la population Habitants

Taux de croissance annuel utilisé pour les simulations de l'évolution des
-1,84%
populations
Pas de gestion des déchets assurée par les services communaux.
4.4 Souks
La Commune accueille deux souks bihebdomadaires, à Barkine centre et à Tamjilt.
Aucune décharge n’est connue des responsables communaux car les habitants gèrent leurs déchets eux-
mêmes. Il existe de petits dépôts de quelques m² à proximité des zones habitées, qui sont régulièrement
brulés à l’air libre.
2

5 Commune rurale de Houara Oulad Raho

Commune de Houara Oulad Raho – estimations de la population Habitants
Recensement Communal de 2010 18.791 4

-7,14%
des populations
La décroissance s’explique par l’intégration d’une partie de la population de la commune de Houara Oulad
Raho à la ville de Guercif. Malgré cette intégration, le phénomène de développement d’habitats à la limite
du périmètre urbain de Guercif se poursuit. Dans le cadre des simulations, il a été considéré que ce
phénomène risque encore de se poursuivre et le taux de décroissance calculé est également utilisé pour les
projections futures.
Cependant, comme il s’agit d’une décision politique et qu’il reste assez hasardeux de prédire ce genre
d’évolution, le taux de croissance pourra être revu sur base des recommandations du comité local de suivi.
Les bennes satellites n’ont pas pu être pesées car leur passage sur un pont, à l’aller comme au retour,
constituait un trop grand détour.
Les recettes et dépenses de la commune sont reprises ci-après.
Désignation 2011 2012 2013
Recette 7.946.725 8.626.257 8.283.906
Dépenses 6.174.040 7.765.009 7.786.586
Excédent 1.772.685 863.247 497.320
La commune de Houara Oulad Raho dispose d’une capacité d’investissements qui s’est réduite ces
dernières années pour se limiter à 6% des recettes.
3
4
D’après la Fiche Biodiversité de la commune.


Non communiquées
producteurs
La commune ne dispose pas de Souks, ni d’abattoirs, ni d’activités commerciales ou industrielles. Elle
comprend un hôtel classé, un dispensaire et un médecin.
Il n’existe qu’un seul type de collecte, à l’aide de deux bennes satellites qui assurent le service dans les
douars de Harchat Guimbir, Harchat Arras, Pamdarfa Oulad Salah et Sidi Benjaafar.
Les déchets sont présentés en vrac, dans des sacs et dans des seaux.
La commune emploie des chargeurs et des chauffeurs des bennes satellite dans le cadre de la promotion
nationale. Aucun emploi statutaire n’est affecté à la gestion des déchets.
Les techniciens communaux encadrent les ouvriers et les chauffeurs chargés de la collecte conjointement à
leurs autres activités.
Figure 9 : Bennes satellites de la commune de Houara Oulad Raho
Des caissons, gérés par la commune de Guercif sont également disposés à la limite séparant les deux
communes, mais dont profitent également des habitants de Houara Oulad Raho.
Figure 10 : caissons de la commune de Guercif également utilisés par les habitants de Houara Oulad Raho
5.6 Nettoiement

Il n’ay a pas de service communal de nettoiement. Cependant les associations, en concertation avec la
commune, organisent périodiquement des campagnes de propreté qui consistent à ramasser tous les
déchets et à les transporter à la décharge de Boumsaad Houara. Ces campagnes rencontrent un succès
croissant.
5.7.1 Véhicules
reprises dans le tableau ci-dessous.
N° d'immatriculation du véhicule J0184162 J0184161
Type BS HYUNDAI BS HYUNDAI
Date de mise en service 07-02-13 07-02-13
Prix d’achat (DH) 295.000 295.000
Volume de la benne (m³) 2 2
Etat du véhicule Opérationnel Opérationnel
Taux de subvention 60% 60%
Taux d’utilisation hebdomadaire : Nbre de

7 7
J/sem.
Taux d’utilisation journalier (Nbre

3 3
d’heures/j)
Temps de travail des véhicules (heures

3 3
décimales/j)
Nombre total de voyages/j 2 2


Les circuits de collecte des véhicules communaux sont repris ci-dessous. Seules les zones situées au nord de Guercif sont collectées tous les jours, avec certaines
parties (les extrémités des parcours de collecte) tous les deux jours. Les parcours Est-Ouest du sud de la carte correspondent à la limite séparant la commune de
Houara Oulad Raho de la commune de Guercif.


La commune ne dispose pas de garage communal.
La commune ne dispose pas de points de regroupements équipés de conteneurs ou de caissons.
La commune ne dispose pas de corbeilles.
Plusieurs associations de la commune assurent périodiquement, avec le soutien de la commune, le
nettoyage des points noirs. Cette initiative, menée en synergie entre associations et commune connaît un
succès croissant.
Durant une journée, les associations mobilisent les habitants afin d’assurer le ramassage des déchets et
organisent une soirée festive tout en faisant le bilan de travail réalisé et en continuant à sensibiliser les
participants à la nécessité de gérer correctement les déchets.
La commune met à disposition de ces journées des véhicules ou le carburant nécessaire, des sacs poubelles
ainsi que des moyens facilitant la logistique de la journée.
5.10 Décharge
La décharge utilisée par la commune est celle de la ville de Guercif.

6 Commune rurale de Lamrija

Commune de Lamrija – estimations de la population Habitants

0,00%
des populations
Comme aucun pont à peser n’est opérationnel à proximité de la zone de travail de tracteur de collecte,
aucune pesée n’a pu être réalisée.
Seul le centre de la commune est collecté.
Sur base des données transmises par la commune, la production serait de 1,91kg/hab./j.
Les comptes et budgets de la commune n’ont pas été communiqués.
Les dépenses de nettoiement n’ont pas été communiquées.
producteurs
Les ménages et les commerçant du souk hebdomadaire présentent en vrac, en sacs ou dans des seaux.
Il n’y a pas d’hôtels, de commerces ou d’industries implantées dans la commune.
Par contre, 1 souk hebdomadaire, un abattoir et un dispensaire sont collectés à l’aide du tracteur et de sa
remorque, en même temps que les autres déchets ménagers.
Seul le centre de Lamrija est collecté.
Deux employés communaux titulaires assurent le service de collecte des déchets.
5

6.6 Nettoiement
La commune n’assure pas de nettoiement.
6.7 Véhicule
Un tracteur et sa remorque assurent le service, 3 jours sur 7.
N° d'immatriculation du véhicule J176458
Type TRACTEUR BENNE
Date de mise en service NC
Prix d’achat (DH) 279.120,00
Volume de la benne (m³) 2,45
Etat du véhicule Opérationnel
Taux de subvention
Nombre de chargeurs

3
J/sem

2
d’heures/j)
Nombre total de voyages/j 1
Distance totale parcourue (km/j) 3


Les circuits de collecte des véhicules communaux sont repris ci-dessous. Seule le centre de la commune est collecté. Les déchets sont déversés à environ 500m du
centre (voir carte des décharges).


La commune dispose d’un petit garage communal.
La commune ne dispose pas de points de regroupement équipés de conteneurs ou de caissons.
La commune ne dispose pas de corbeilles à déchets.
Un point noir subsiste très régulièrement à côté du souk.
6.10 Décharge
Une petite décharge est exploitée par la commune et les déchets y sont régulièrement brulés. Une
ancienne décharge (un tout petit thalweg) très proche du centre est abandonnée. Les déchets y sont
périodiquement brûlés.
Il s’agit de petits sites de quelques centaines de m² de surface.
Figure 11 : Photos des décharges de Lamrija

Figure 12: localisation des décharges de Lamrija

7 Commune rurale de Mazguitam

Commune de Mazguitam – estimations de la population Habitants

-3,62%
des populations
Comme aucun pont à peser n’est opérationnel à proximité de la zone de travail du camion de collecte,
Seul le centre de la commune est collecté une fois par semaine à l’aide d’un camion TP.
Sur base des données transmises par la commune, la production serait de 0,21kg/hab./j.
Les comptes et les budgets de la commune ne sont pas communiqués.
Les dépenses de gestion des déchets ne sont pas communiquées.
producteurs
Par contre, 1 souk hebdomadaire, un abattoir et un centre de santé sont collectés à l’aide du camion, en
même temps que les autres déchets ménagers.
Seul le centre de Mazguitam est collecté.
6

Trois ouvriers et un chauffeur titulaires sont employés par la commune (à temps partiel car la collecte se
fait un jour sur 7).
7.6 Nettoiement
La commune n’assure pas de prestation de nettoiement régulière.
7.7.1 Véhicules
La collecte est réalisée à l’aide d’un seul camion TP.
Type TP ISUZU
Date de mise en service 2013-03-01
Prix d’achat (DH) 390.000 ,00
Volume de la benne (m³) 3
Taux de subvention NC

7
J/sem.

NC
d’heures/j)


Les circuits de collecte des véhicules communaux sont repris ci-dessous. Le centre et quelques douars proches sont collectés. Le camion TP semble également exploité pour le ramassage et le transport de matériaux de construction. Les
points rouges localisent les arrêts du véhicule. Un zoom sur ces arrêts est également présenté.
Figure 13 : Parcours et points d'arrêts du camion de Mazguitam

Figure 14 : Détails des parcours du camion de Mazguitam


La commune ne dispose pas d’un garage communal.
La commune ne dispose pas de corbeilles publiques.
Le centre de Mazguitam comprend 7 petits points noirs de quelques m².
7.10 Décharge
La commune dispose d’une petite décharge où les déchets sont régulièrement brûlés.
Il s’agit d’un petit thalweg ne comprenant aucun aménagement, le long de la route. Les déchets sont
accumulés sur quelques centaines de m² et sont emportés par les ruissellements.
Le site ne comprend aucun équipement.
Un autre site a été précédemment exploité. Il est également de très petite taille, avec peu de déchets.

Figure 15 : Localisation de la décharge actuelle de Mazguitam

Figure 16 : Localisation de l'ancienne décharge de Mazguitam

8 Commune rurale de Oulad Bourima

Commune de Oulad Bourima – estimations de la population Habitants
Taux de croissance annuel utilisé pour les simulations de

0,00%
l'évolution des populations
La gestion des déchets n’est pas assurée par les services communaux.
8.3 Souk
La commune dispose d’un souk.
Pas de décharge ou de dépôts sauvages signalés par la ville.
7

9 Commune rurale de Ras Laksar

Commune de Ras Laksar – estimations de la population Habitants

-2,65%
populations
Pas de gestion des déchets assurée par les services communaux.
9.3 Souk
La commune dispose d’un seul souk.
Pas de décharge ou de dépôts sauvages signalés par la ville.
8
9

10 Commune rurale de Saka

Commune de Saka – estimations de la population Habitants

0,00%
des populations
Comme aucun pont à peser n’est opérationnel à proximité de la zone de travail ducamion de collecte,
Seul le centre de la commune est collecté une fois par semaine à l’aide d’un camion TP, 2j/7j.
Sur base des informations de la commune, la production serait de 0,76kg/hab/an.
Les recettes et dépenses de la commune sont reprises ci-après.
Désignation 2011 2012 2013
Recettes 22.041.775 26.967.960 32.696.244
Dépenses 7.749.080 11.036.639 15.144.088
Excédents 14.292.695 15.931.321 17.552.156
Lacommune présenteun excédent croissant pour les trois dernières années et sa capacité d’investissement
correspond à la moitié de ses recettes.
Seules les dépenses de personnel et de carburant sont communiquées par la commune :
10
11

• Personnel : 67.680dhs/an pour 3 ouvriers ;

• Carburant : 77.000 Dhs.
producteurs
Par contre, 1 souk hebdomadaire, un abattoir et 3 dispensaires de santé sont collectés à l’aide du camion,
en même temps que les autres déchets ménagers.
Seul le centre de Saka est collecté.
Photo 2 : exemples de conditionnement des déchets présentés par les ménages aux services de collecte

Deux ouvriers, un chauffeur et un surveillant assurent la gestion des déchets.
10.6 Nettoiement
La commune ne dispose pas de service de nettoiement.
10.7.1 Véhicules
reprises dans le tableau ci-dessous.
Type TP ISUZU
Date de mise en service 2010
Prix d’achat (DH) 372.000
Opératio
Etat du véhicule
nnel
Taux de subvention NC

Taux d’utilisation hebdomadaire : Nbre de J/sem. 2
Taux d’utilisation journalier (Nbre d’heures/j) 8
Temps de travail des véhicules (heures décimales/j) 2,35
Distance totale parcourue (km/j) 10

La commune ne dispose pas d’une carte reprenant le parcours du camion de collecte et n’a pas remis
d’enregistrements du parcours du camion de collecte (Mémoire du récepteur GPS confié au responsable
communal rendue sans enregistrements).
La commune ne dispose pas de garage.
De petits points noirs, de quelques m² ont été constatés à proximité des zones habitées.
10.2 Décharge
La commune comprend deux décharges : une décharge abandonnée, au niveau du lit d’un oued et une
petite décharge ceinturée par un mur.
Figure 17 : Décharge actuelle de Saka Figure 18 : Ancienne décharge de Saka
La localisation des décharges est reprise sur les cartes ci-après.

Comme les images satellites du domaine public sont inutilisables du fait de la couverture nuageuse, leur
positionnement a été repris sur la carte topographique.
L’ancienne décharge est située dans le lit d’un oued et ne dispose d’aucun aménagement.

La décharge actuelle est clôturée à l’aide d’un mur. La grille d’entrée est abîmée et ne peut plus être
fermée.

Figure 19 : Localisation des décharges de Saka

11 Commune rurale de Taddart

Commune de Saka – estimations de la population Habitants

-4,01%
populations
Comme aucun pont à peser n’est opérationnel à proximité de la zone de travail de camion de collecte,
Seul le centre de Taddart et l’aire de repos de M’soun sont collectés une fois par semaine à l’aide d’un
camion TP, 2j/7j.
Sur base des informations de la commune, la production serait de 0,32kg/hab./an.
Ces informations n’ont pas été communiquées.
Les éléments suivant ont été communiqués par la commune.
12
13
Selon l’enquête communale réalisée en 2010 pour le PCD 2012-2017.

Rubriques de dépenses de gestion des déchets Montants

(Dhs/an)
Ouvriers de collecte (3 personnesjournalière) 91.260
Chauffeurs (0.6 personnes) 19.440
Personnel de surveillance (1 personne) 9.300
Entretiens ordinaires 5.000
Réparations 4.500
Pneus 6.000
Carburant 21.597
Assurances 4.300
100.557
Total
Tonnage annuel collecté 50
Coût à la tonne collectée (Dhs/T) 2011
A l’analyse de ces données, qui sont cohérentes au niveau des coûts des salaires, le coût à la tonne est très
élevé et ne comprend pas l’amortissement de véhicule. Il peut également être dû à une erreur d’estimation
des quantités collectées (très faible) et pourrait être deux fois plus faible dans la réalité.
Cependant, même en étant deux fois plus faible, ce coût reste toujours élevé.
Ce coût s’explique en bonne partie par la faible productivité des équipes et le sous-emploi des moyens
affectés à ce service.
producteurs
Les ménages et les commerçant des souks présentent en vrac, en sacs ou dans des seaux, 3 jours par
semaine, à l’aide d’un camion TP.
Deux huileries sont implantées dans la commune (une dans le centre de Taddart et une à Douar Labaier)
qui fonctionnent trois mois par an.
Par contre, 3 souks hebdomadaires, une auberge (qui incinère ses déchets), un abattoir et un centre de
santé sont collectés à l’aide du camion, en même temps que les autres déchets ménagers.
Seuls le centre de Taddart et l’aire de repos de M’soun sont collectés.
Trois chargeurs (journaliers de la promotion nationale) et un chauffeur (3J/semaine), ainsi qu’un surveillant
(à temps partiel) sont affectés à ce service.
11.6 Nettoiement
La commune n’assure pas de service de nettoiement.
Un seul camion TP est affecté à la gestion des déchets.
Les données le concernant sont reprises ci-après.

Tableau 32 : Caractérisation du véhicule de collecte
Type TP ISUZU
Date de mise en service 2012
Prix d’achat (DH) 440.000
Taux de subvention 1
Taux d’utilisation hebdomadaire : Nbre de J/sem. 3à4
Taux d’utilisation journalier (Nbre d’heures/j) 4
Temps de travail des véhicules (heures

4,00
décimales/j)
Nombre total de voyages/j 1à2

La commune ne dispose pas d’une carte reprenant le parcours du camion de collecte et n’a pas remis
d’enregistrements du parcours du camion de collecte (Mémoire du récepteur GPS confié au responsable
communal rendue sans enregistrements).
La commune ne dispose pas de garage.
De petits points noirs, de quelques m² ont été constatés à proximité des zones habitées.
11.10 Décharge
La commune comprend une seule décharge située dans une ancienne carrière.

Figure 20 : Décharge de Taddart
La localisation des décharges est reprise sur les cartes ci-après.

La décharge ne dispose d’aucun aménagement.

Figure 21 : Localisation des décharges de Taddart

12 Gestion des déchets dans les douars

Quelques douars et quelques centres des communes rurales profitent d’un service de collecte des
déchets. Ce service se limite à la collecte une à trois fois par semaine des ordures ménagères.
Les habitants de ces douars, en majorité :
• recyclent, revendent ou valorisent ce qui peut l’être ;
• utilisent les déchets alimentaires pour le bétail ;
• brûlent une partie de leurs déchets ;
• présentent une partie de leur déchets au service de collecte, pour autant que le véhicule passe
relativement près de leur habitation car aucun point de regroupement n’a été équipé par les
communes.
La taille du douar ou du centre collecté par les services communaux peut varier de moins de 500 habitants
à plusieurs milliers d’habitants. Le critère de population semble peu discriminant, il semble que le critère
urbanistique, c’est-à-dire la disposition des habitations dans le douar (habitat dense ou dispersé), ainsi
que l’état des infrastructures routières, soit plus impactant que la taille de la population.
13 Activités de Recyclage
Les activités de recyclage sont importantes. Il semble que tout ce qui conserve un peu de valeur soit
recyclé ou valorisé. Le processus de valorisation est généralement le suivant
• le ménage trie ses déchets à la source, les stocke temporairement à son niveau afin de les vendre aux
deux commerçants de Hamriya lorsqu’il habite à Guercif ou à des commerçants ambulants lorsqu’il
habite des douars ou des centres des communes rurales ;
• les commerçant ambulants revendent aux commerçants de Hamriya ou aux récupérateurs
ambulants ;
• ce qui n’a pas été trié par les ménages, essentiellement au niveau de la ville de Guercif, est chiné par
des récupérateurs qui parcourent quotidiennement la ville ;
• ce qui n’aurait pas encore été récupéré peut l’être par le personnel de collecte, essentiellement au
niveau du personnel de Guercif et de Houara Oulad Raho ;
• ce qui, après ces nombreuses actions de récupération arrive à la décharge est fouillé et récupéré par
des enfants et quelques adultes ;
• la fraction encore comestible (pour le bétail) est mangée par le bétail (essentiellement des caprins)
pâturant sur la décharge et quelques chiens errants, ainsi que des oiseaux.
Au niveau des matières, de leur tri et de leur conditionnement, plusieurs personnes opèrent toutes au
niveau de la ville de Guercif afin de constituer des stocks aisément commercialisables et transportables.
Les filières des différentes matières sont présentées ci-après :
Récupérateurs à Guercif avec leurs charrettes. Charrettes de matériaux récupérés et triés par les
récupérateurs ambulants attendant d’être pesé au

niveau des commerçants de Hamriya.
Enfant à la recherche de déchets commercialisables sur Jeunes adultes récupérant les déchets juste après le
la décharge de Guercif. déversement des camions de collecte.
Caprins pâturant dans les déchets de la décharge de Oiseaux (cigognes) fréquemment présents sur la
Guercif. décharge de Guercif.
Figure 22 : Photos des activités de récupération et de valorisation dans la province de Guercif
13.1 Type de déchets, filière et prix

13.1.1 Pain
Le prix du pain racheté à 1.25 dh/kg et revendu 1.40 dh/kg. Il est destiné à l’alimentation du bétail
(Région de Marrakech)
Tableau 33 : Chargement du pain récupéré
13.1.2 Glume rejetées par fabrication de farine

Le prix d’achat des glumes est de 2.00 dhs/kget le prix de vente 2.25 dhs/kg. Cet aliment pour bétail est
revenduaux éleveurs de Guercif.
13.1.3 Plastiques durs

Le prix d’achat des Plastiques durs est de 1 dhs/kg et le prix de vente 1.50dhs/kg. Ils sont soit envoyés
directement à Casablanca ou sont broyés à Nador puis envoyés à Casablanca.
Figure 23 : Types de plastiquesrécupérés et commercialisés à Guercif
13.1.4 Plastiques des bouteilles de boissons

Ces plastiques ne sont pas récupérés au niveau de Guercif.
13.1.5 Verre
Le verre n’est plus récupéré pour le moment, faute d’un acquéreur. Lorsqu’il était collecté, son prix
d’achat était de 0,06 dhs/kg et il était revendu à 0,1 dhs/kg, à Casablanca.
13.1.6 Carton
Le carton est trié et mis en balle par une seule personne, actuellement âgés de 65 ans. Elle dispose d’une
presse pour carton au niveau de son habitation, trie, met en balles et stocke afin de revendre ce carton
tous les 3 mois. Un camion passe charger de chez lui de 5 à 7 tonne de carton à destination Rabat puis
ensuite de Kenitra. Le prix de revente carton conditionné est de 0,5 dhs/kg.
Figure 24 : Conditionnement du carton avant envoi vers Rabat et Kenitra
13.1.7 Papier

Le papier n’est pas collecté.

13.1.8 Matériel électroménager et informatique et métaux
Ces déchets sont considérés comme des produits ferreux, avec un prix d’achat de 2 dhs/kg et un prixde de
revente 2,30 dhs/kg.
Figure 25 : Déchets électriques, électroniques et métaux valorisés à Guercif
13.1.9 Batteries
Les différentes parties des batteries sont triées et fondues avant d’être envoyées à Oujda où ces matières
sont à nouveau transformées.
Figure 26 : Batteries dessinées au recyclage
13.1.10 Pneus
Les pneus ne sont pas rachetés. Seules les jantes sont valorisées.
13.2 Acteur des filières de recyclage des déchets
13.2.1 Ménages

Les producteurs de déchets tirentde petits revenus en triant leurs déchetset en les vendant à un
commerçant.
Figure 27 : Enfants de Guercif venant apporter des déchets du ménage à un des commerçants de de la ville
Le revenu moyen journalierde ces commerçants varie de 150 à 200 dhs.

13.2.2 Commerçants de récupération opérant dans les douars
Il s’agit généralement des commerçants venant apporter des produits et denrées dans les douars et qui
profitent de la place libérée pour ramener des déchets triés au niveau de la ville de Guercif.
13.2.3 Trieurs de la décharge
La décharge de Guercif est fréquentée par trois types de récupérateurs :
• Les récupérateurs présents sur la décharge toute l’année sont estimés à dix personnes en moyenne,
selon les témoignages recueillis sur la décharge.
• Les récupérateurs temporaires de la décharge sont principalement des enfants scolarisés qui
fréquentent la décharge durant les vacances ou après l’école pour se faire un peu d’argent. La
moyenne journalière de leur gain est de 5 à 10 dhs.
• Des récupérateurs centralisent tous les déchets collectés pour les revendre à Guercif. Leurs revenus
moyens journaliers varientde 30 dhsà 80 dhs.
13.2.4 Les commerçants
Ils constituent le dernier élément de la chaine de valorisation implantée à Guercif. Aucune information n’a
pu être obtenue au sujet de leurs revenus ou de leur chiffre d’affaires.
13.2.5 Les intermédiaires transporteurs
Ils viennent de différents endroits du royaume et essaient de profiter de retours à vide des camions pour
assurer ce type de transport.

Chapitre III : Propositions de scénarios de


14 Identification des scénarios de gestion des déchets

Le tome 1 présente un ensemble de solutions en matière de gestion des déchets. Toutes ces solutions
sont éprouvées et un nombre important d’entre elles sont déjà opérationnelles au Maroc.
Le travail consiste donc essentiellement à identifier les combinaisons de solutions les plus pertinentes.
Ces combinaisons de solutions conduisent à des schémas de gestion des déchets qui peuvent encore
conserver certaines variantes.
Chaque schéma de gestion comprend des solutions de collecte et des solutions de traitement pour les
différents schémas à analyser.
Le raisonnement qui conduit aux propositions de schémas de gestion des déchets est repris ci-après.
14.1 Critères pris en considération dans la construction des schémas de
Les principaux critères pris en considération dans la formulation de cette proposition sont les suivants :
• nombre d’habitants ;
• répartition des habitants ;
• qualité des accès routiers ;
• éloignement vis-à-vis du barycentre ;
• type d’habitat ;
• type de déchet ;
• modalités de gestion des déchets par les producteurs ;
• potentialités de détournement de la mise en décharge en fonction du type d’habitat et du mode
de vie (urbain/rural) des producteurs de déchets ;
• niveau de saturation des solutions techniques qui pourraient être mises en œuvre (par exemple
exploiter une benne tasseuse à 30% de son potentiel est coûteux) ;
• Coûts d’investissement et d’exploitation ;
• impacts environnementaux et sociaux ;
• amélioration des conditions de travail durant la collecte et le nettoiement pour les agents de
propreté ;
• amélioration du cadre de travail des récupérateurs ;
• utilisation des pratiques actuelles pour maximiser les quantités détournées de la mise en
décharge, à un coût acceptable ;
• faisabilité des solutions techniques vis-à-vis des contraintes locales (environnement industriel
réduit, accès des douars longs et difficiles, douars dispersés sur l’ensemble du territoire de la
province, …) ;
• respect des tailles économiques minimales des solutions à mettre en œuvre ;
• faisabilité des solutions institutionnelles et juridiques à mettre en œuvre afin de permettre aux
solutions techniques d’être efficaces et efficientes à l’échelle de la zone d’étude ;
• cohérence des schémas globaux de gestion de l’ensemble des flux de déchets devant être gérés
par les communes, pour les différents types d’agglomérations identifiés.
avec pour objectif d’améliorer la propreté sur l’ensemble du territoire.
Parmi ces critères, certains sont plus impactant dans la détermination des schémas de gestion, que
d’autres.

Les éléments les plus impactant sont repris dans les paragraphes suivant.
14.2 Principales caractéristiques de la province en matière de gestion des
déchets
14.2.1 Répartition des populations dans la province
La carte ci-après positionne les douars, les limites communales et les axes routiers principaux.

Figure 28 : Répartition des populations et axes routiers

L’analyse de cette carte montre que les populations sont principalement concentrées dans les communes
de Guercif, Houara Oulad Raho, Lamrija, Taddart et Saka. Ces cinq communes concentrent 80% de la
population de la province et sont toutes traversées par une route nationale.
Par ailleurs :
• plus de 50% de la population de la province vit dans 286 douars ou petits centres et de nombreux
douars, de petite taille, sont relativement éloignés des grands axes de circulation ;
• 30 douars ou petits centres comprennent plus de 1.000 habitants.
Cette analyse conduit à considérer trois types de cas :
• la ville de Guercif et sa périphérie dans la commune de Houara Oulad Raho ;
• les douars et petits centres aisément accessibles à l’aide de camions ;
• les douars de petite taille isolés.
Pour chacun de ces cas, des schémas de gestion des déchets, intégrant les différents flux, mentionnés ci-
après, ont été élaborés, avec le souci d’aboutir à une standardisation des moyens mis en œuvre, pour des
raisons de simplification de la gestion et de la maintenance.
14.3 Elimination des déchets
14.3.1 Décharge classe 1 (loi 28.00) et zone préférentiellement d’implantation
La décharge de Guercif fait l’objet, actuellement, d’une étude de mise à niveau et dispose d’une capacité
résiduelle très importante.
La surface actuellement couverte de déchets est d’environ 30Ha mais l’épaisseur de déchets dépasse très
rarement les 50cm.
A titre illustratif, si on considère un apport annuel moyen de 50.000T/an (soit ce qui pourrait être apporté
par Guercif et les communes avoisinantes), un casier de 5Ha disposerait d’une durée de vie de 10ans. Ce
site présente donc un potentiel important dans le cadre d’une exploitation optimisée.
Nous recommandons d’opter pour une décharge provinciale pour les raisons qui suivent :
• dès qu’on retire les productions de déchets de Guercif et de Houara Oulad Raho, les quantités à
traiter soit au nord de cette zone, soit au sud de cette zone ne permettent pas d’exploiter une
décharge à un coût acceptable ;
• dès qu’on intègre les productions de déchets de Guercif et de Houara Oulad Raho, le barycentre de la
production des déchets se trouve dans la zone préférentielle d’implantation de la décharge contrôlée
(voir carte) ;
• la gestion et le suivi d’une décharge, conformément à la législation marocaine, nécessite des
ressources humaines spécialisées difficilement mobilisables par une commune rurale ;
• la tendance actuelle est d’équiper chaque province d’une seule décharge au travers de subventions
de l’état.
A titre d’information, les prix de délégation actuellement disponibles, sont :
• Agadir : 250 000 T/an à un prix de 102 Dhs/T, TTC ;
• Mohammedia : 182 000 T/an à un prix de 117 Dhs/T, TTC ;
• Eljadida : 98 000 T/an à un prix de 86 Dhs/T, TTC ;
• Lâayoune : 40 000 T/an à un prix de 270 Dhs/T, TTC (renégocié par la suite) .Dès qu’on atteint de
faibles quantités, comme à Laâyoune, on constate de très fortes augmentations de prix (alors qu’à
Laâyoune, un casier est déjà construit et la pluviométrie y est très faible, ne nécessitant pas la mise en
œuvre de solutions complexes et coûteuses de traitement des lixiviats).

Il est donc utopique d’imaginer actuellement plusieurs décharges contrôlées pour la province de Guercif.
Il est donc proposé de retenir comme objectif la mise en œuvre d’une décharge contrôlée de classe 1
utilisée par l’ensemble des communes de la province, de manière à respecter la législation marocaine.
La zone d’implantation retenue est une zone de 15km de rayon (500km²).La taille retenue pour la
décharge est de 5Ha (0.05km²). La décharge à implanter représente donc moins de 0,01% de la zone
d’investigation retenue, ce qui laisse donc un nombre de possibilités d’implantation très important. Il
s’agit donc de choisir dans cette zone de 15km de rayon le meilleur lieu d’implantationdans le cadre de la
mission 2.
La zone préférentielle de son implantation, tenant compte des productions des différentes communes de
la province, est reprise sur la carte ci-dessous.

Figure 29 : Zone préférentielle d'implantation de la décharge contrôlée
La zone préférentielle est localisée près de Guercif et à proximité des axes routiers d’importance (donc
facilement accessible). L’implantation de la décharge dans cette zone permet une réduction des coûts
étant donné la répartition de la population et donc le transport des déchets vers la décharge au sein de la
Province de Guercif.
Dans le cadre de la mission 2, le choix du site d’implantation de la décharge prendra en compte les
résultats , fournis par l’ABH Moulaya, de l’étude « Etude de la lutte contre la pollution de l’Oued Moulaya
par les lixiviats de la décharge de la ville de Guercif » ainsi que toutes les informations concernant
l’hydrogéologie, l’agriculture, l’hydrologie qui seront mises à la disposition du BE par l’ABH Moulaya dans
le but de sélectionner les surfaces libres favorables à l’implatation de la nouvelle décharge.

14.3.2 Décharge classe 2
Sur base du Décret n° 2-09-284 8 décembre 2009 fixant les procédures administratives et les prescriptions
techniques relatives aux décharges contrôlées de classe 1,2 et 3, il apparait que les décharges de classe 2
(déchets inertes) sont soumises aux mêmes obligations que les décharges de classe 1 (déchets
ménagers).Mais on doit s’attendre à des modalités d’étanchéification des fonds de casier, de traitement
des lixiviats et de réhabilitation en fin d’exploitation moins contraignantes, du fait de la nature des
déchets qui y seraient entreposées, bien qu’aucun projet de décharge de classe 2 n’ait encore fait l’objet
d’une acceptabilité environnementale.
On doit donc s’attendre à des prix de délégation de l’ordre de 60 à 90Dhs/T, en fonction :
• des prescriptions du cahier des charges environnemental qui accompagnera l’acceptation

environnementale du projet,
• des modalités de délégation (il serait possible de profiter d’économies d’échelle si on octroie la
délégation de l’exploitation de la décharge de classe 2 et de la décharge de classe 1 au même
délégataire).
Le nivellement seul des déchets devrait coûter environ 30Dhs/T.
Par ailleurs, une décharge de classe 1 a également besoin des déchets inertes pour confiner les déchets et
limiter les envols. Comme les sols de la région sont peu profonds (on atteint rapidement des
affleurements rocheux), il sera nécessaire de mobiliser des matériaux de couverture en dehors du site et
les déchets inertes peuvent répondre partiellement à ce besoin.
Il est donc proposé de ne pas chercher à développer une décharge de classe 2 à ce stade de l’étude.
14.4 Infrastructures communales de gestion des déchets

Plusieurs communes rurales ne disposent pas d’un garage pour leurs véhicules. Lorsqu’elles ont un
garage, celui-ci est faiblement équipé et peut au mieux assurer le nettoyage et les vidanges, dans des
conditions difficiles (pas de fosse ni de surface de travail propre ni de lieu à l’abri des poussières, …).
La commune de Guercif se trouve dans une situation encore plus contraignante avec une très petite zone
d’entretien, mal protégée et l’incapacité de garer pour la nuit l’ensemble des véhicules lui appartenant.
Enfin les logements, en particulier ceux de la ville de Guercif, ne disposent pas d’un lieu affecté au
stockage temporaire des déchets.
15 Propositions de scénarios de gestion des déchets

15.1 Présentation des objectifs
La province de Guercif est composée d’une ville et de 9 communes rurales comprenant environ 300
douars, dont 30 douars et centres de plus de 1.000 habitants (sur base d’un recensement réalisé pour le
développement de l’AEP, en 2008).
Sur base des données disponibles, la répartition de la population est la suivante :
Table 1 : répartition de la population en fonction du type d'agglomération
Type d’agglomération % de la population totale

Ville de Guercif et sa périphérie 45%
Douars de plus de 1.000 hab. 20%
Douars de moins de 1.000 hab. 35%

Sur base des données transmises, les pourcentages des populations desservies par un service communal
de collecte des ordures ménagères sont repris ci-dessous.
Table 2 : Pourcentage de population desservie par le service communal de collecte
% population
Communes
actuellement collecté
Guercif 100%
Assebbab 0%
Barkine 0%
Houara Oulad Raho 17%
Lamrija 5%
Mazguitam 14%
Oulad Bourima 0%
Ras Laksar 0%
Saka 5%
Taddart 5%
Enfin l’analyse des taux d’utilisation des véhicules affectés à la gestion des déchets sont relativement
faibles, ils ne dépassent pas 8h/j à Guercif, à l’exception d’une benne satellite, avec des taux
d’immobilisation suite à des pannes non négligeables, sont de 3h/j à Houara Oulad Raho et de l’ordre de
20h/semaine dans les autres communes disposant de véhicules.
Sans pouvoir réaliser des calculs fiables à partir de données d’exploitation réalisées sur toute une année
(comme c’est le cas lorsqu’on dispose d’un pont à peser archivant ses données de manière informatique),
sur base des observations et des entretiensréaliséesavec les responsables communaux, les taux
d’utilisation d’une part importante des véhicule ne doit pas excéder les 50% (soit 1.500h/an). Ce faible
taux d’utilisation est lié à l’absence de garages équipés pour assurer une maintenance performante et àla
diversité des véhicules utilisés (5 types à Guercif) qui ne permet pas aisément la réalisation d’un circuit de
collecte par un autre véhicule en cas de panne.
Enfin, les déchets autres que les ordures ménagères sont enlevés, au niveau des toutes les commune,
uniquement dans le cadre d’éradications de points noirs ou de dépôts sauvages (Tractopelle + camion TP
à Guercif et interventions exceptionnelles dans les autres communes).
Ces données conduisent à cinq constats :
• le cas de Guercif se distingue nettement de celui des autres communes et ses objectifs ne peuvent
être généralisés aux autres communes ;
• toutes les autres communes rurales offrent un service de gestion des déchets à moins de 20% de leur
population ;
• un nombre non négligeable de douars de plus de 1.000 habitants ne sont pas collectés ;
• la collecte des ordures ménagères ne suffit pas à rendre les douars propres ;
• une uniformisation des types de véhicules de collecte serait souhaitable.
C’est pourquoi nous proposons de procéder selon trois axes distincts :
• compléter et renforcer à moyen terme la gestion des déchets sur le territoire de la ville de Guercif et
de sa périphérie pour l’échéance 2020 ;
• généraliser à moyen terme un service de gestion des déchets pour l’ensemble des douars de plus de
1.000 habitants pour l’échéance 2020 ;
• généraliser à long terme un service de gestion des déchets pour l’ensemble des douars de moins de
1.000 habitants et de plus de 500 habitants pour l’échéance 2025.
tout en cherchant à opter pour une uniformisation, à l’échelle de la province, des véhicules à mobiliser.

Du fait de l’étendue de la province et des ressources financières limitées des communes rurales, il est
proposé de minimiser le transport des déchets en cherchant à maximiser le recyclage et la valorisation, y
compris de la matière organique et de ne transporter que la fraction résiduelle qui sera stockée
temporairement en périphérie du douar et évacuée périodiquement. Les moyens techniques
recommandés dans les pages qui suivent sont décrits dans le tome 1.
Les objectifs repris pour les douars respectent cette approche.
15.1.1 Objectifs de taux de collecte pour Guercif et de sa périphérie dans la commune de
Houara Oulad Raho
La ville de Guercif et sa périphérie sont encore amenés à se développer dans les prochaines années. Il
s’agit d’une ville de taille moyenne qui doit disposer de toutes les infrastructures et services des villes, à
savoir, en matière de gestion des déchets :
• des solutions de collecte pour les différents flux de déchets, fiables et opérationnelles toute l’année ;
• une décharge contrôlée ;
• des prestations de recyclage et de valorisation ne générant pas de pollutions ni de nuisances.
Il est proposé de formuler les objectifs chiffrés à moyen terme (2020 et2025) de la manière suivante :
• collecte des ordures ménagères : 100% au travers d’une combinaison de collectes en porte à porte et
par apports volontaires ;
• collecte des déchets inertes produits en petites quantités, par apports volontaires : 100% ;
• valorisation des déchets verts des ménages, de la commune et des agriculteurs implantés sur le
territoire de la ville et de sa périphérie ;
• collecte des déchets encombrants, par apports volontaires : 100% ;
• encadrement de l’ensemble des activités de recyclage et de récupération menés sur le territoire de la
ville et de sa périphérie ;
• évacuation des déchets de chantiers de construction par les propriétaires de biens construits à la
décharge contrôlée de Guercif : 100%
encombrants, il est nécessaire d’intégrer la conditionnalité de la mise en service d’une ou deux
déchèteries.
Pour les déchets de chantiers de construction, il est nécessaire d’intégrer la conditionnalité d’une
Il est proposé d’assurer en 2020 les différents services complémentaires suivants :
• implantation de l’ensemble des infrastructures de collecte sur le territoire de la ville et de sa
périphérie ;
• collecte des déchets inertes ;
• évacuation contrôlée des déchets de chantiers ;
• encadrement des activités de recyclage/valorisation déjà opérationnelles en 2013 ;
et d’assurer en 2025 le service complémentaire relatif à la valorisation des déchets verts des ménages, de
la commune et des agriculteurs.
15.1.2 Objectifs de taux de collecte pour les douars de plus de 1.000 habitants desservis ou
non desservis par les services communaux
Pour les 30 douars de plus de 1.000 habitants (moyenne de population de ces douars : environ 1.500
habitants), il est proposé de formuler les objectifs chiffrés à moyen terme de la manière suivante :

• encadrement de l’ensemble des activités de recyclage et de récupération menés sur le territoire du

douar ou du centre afin de minimiser les quantités de déchets prises en charge par la commune ;
• collecte des ordures ménagères résiduelles (qui n’ont pas pu être recyclées ou valorisées) : 100% au
travers de collectes en porte à porte ou par apports volontaires et évacuation périodique à la
décharge contrôlée de Guercif ;
• valorisation des déchets de jardins et de tailles d’arbres (déchets verts) au niveau du douar ou du
centre ;
• Evacuation des déchets de chantiers de construction par les propriétaires de biens construits sur le
site retenu à proximité du douar ou du centre : 100%.
Pour les collectes des déchets inertes produits en petites quantités, la valorisation des déchets de jardins,
et le transport des ordures ménagères à la décharge de Guercif, il est nécessaire d’intégrer la
conditionnalité de la mise en service d’un service intercommunal.
Pour les déchets des chantiers de construction, il est nécessaire d’intégrer la conditionnalité d’une
Il est proposé d’assurer ces différents services complémentaires et soient opérationnels au plus tard en
2020, à l’exception des déchets verts dont le service pourrait être mis en œuvre en 2025.
15.1.3 Objectifs de taux de collecte pour les douars de moins de 1.000 habitants desservis ou
non desservis par les services communaux
Pour les 270 douars de moins de 1.000 habitants, Il est proposé de formuler les objectifs chiffrés à long
terme de la manière suivante :
• encadrement de l’ensemble des activités de recyclage et de récupération menés sur le territoire du
douar ou du centre afin de minimiser les quantités de déchets prises en charge par la commune ;
• collecte des ordures ménagères résiduelles (qui n’ont pas pu être recyclées ou valorisées) : 100% au
travers de collectes en porte à porte ou par apports volontaires et évacuation périodique à la
décharge contrôlée de Guercif ;
• valorisation des déchets de jardins (déchets verts) au niveau du douar ou du centre ;
• évacuation des déchets de chantiers de construction par les propriétaires de biens construits sur le
site retenu à proximité du douar ou du centre : 100%
encombrants, et le transport des ordures ménagères à la décharge de Guercif, il est nécessaire d’intégrer
la conditionnalité de la mise en service d’un service intercommunal et d’une accessibilité par des camions.
Pour les déchets des chantiers de construction, il est nécessaire d’intégrer la conditionnalité d’une
Il est proposé d’atteindre ces objectifs pour les douars qui comporteront plus de 500 habitants en 2025, à
l’exception des déchets verts.
Pour les douars de moins de 500 habitants, il serait préférable de suivre leur évolution démographique
durant les prochaines années avant d’initier la généralisation de nouveaux services. Il est recommandé
d’avancer au niveau de ces agglomérations au cas par cas.
15.2 Objectifs chiffrés liés aux flux de déchets

Les trois schémas de gestion des déchets présentés permettent de cerner les actions et les services
nécessaires à une gestion contrôlée des déchets sur l’ensemble du territoire de la province, mais ne
donnent pas d’informations sur les quantités à gérer.
Malheureusement, en matière de production de connaissances nouvelles à partir de données
d’exploitation, le Maroc n’a pas encore développé une approche structurée et systématique dans ce
domaine. Même les données de pesage, à l’entrée des décharges contrôlées, restent peu diffusées et
aucun indicateur d’exploitation, commun à l’ensemble des sites du Royaume n’a encore été produit et
intégré dans des rapports annuels rendus publics par les administrations en charge de la gestion des
déchets à l’échelle nationale.
De ce fait, les données des pesées réalisées à Guercif sont exploitées conjointement avec les données
disponibles pour les grandes villes et les estimations de terrain du personnel du BE, afin d’évaluer les
productions des différentes communes de la province.
Le tableau ci-après reprend la production de l’ensemble des zones urbanisées de la zone d’étude. Les
estimations présentées se basent sur les pesées lorsqu’elles existent et sur des observations visuelles et
des entretiens avec les responsables des communes lorsque les pesées n’existent pas.
15.2.1 Objectifs chiffrés de collecte des ordures ménagères
Pour les calculs des ordures ménagères à acheminer à la décharge, les ratios suivants ont été utilisés
pour :
• la ville de Guercif : 0,9kg/hab./j ;
• les douars de plus de 1.000 habitants (avec une valorisation des déchets organiques toujours
importante) : 0,4 kg/hab./j ;
• les douars de moins de 1.000 habitants et de plus de 500 habitants (avec une valorisation des déchets
organiques toujours présente) : 0,25 Kg/hab./j ;
• les douars de moins de 500 habitants (avec une valorisation des déchets organiques toujours
présente) : 0,25 Kg/hab./j.
Ces ratios permettent d’établir les gisements d’ordures ménagères à transporter à la décharge
contrôléede Guercif pour les différentes typologies d’habitat et par commune.
Trois simulations de production des ordures ménagères ont été établies :
• Cas 1 : 2015 avec le maintien des collectes actuelles ;
• Cas 2 : 2020 avec les collectes actuelles + les collectes des douars de plus de 1.000 habitants ;
• Cas 3 : 2025 avec les collectes actuelles + les collectes des douars de plus de 500 habitants.
Les centres et douars des communes rurales inventoriés selon cette classification sont repris dans le
tableau suivant.
Tableau 34 : Douars et centres des communes rurales proposés pour la collecte des déchets
Nbre total de
Nbre de douars et Nbre de douars et Nbre de douars et
douars et centres
Communes centres collectés centres collectée centres collectée
identifiés au
en 2015 en 2020 en 2025
niveau de l'étude
Assebbab 25 0 0 7
Barkine 34 0 5 5
Houara Oulad
49 5 2 10
Raho
Lamrija 22 1 5 12

Mazguitam 27 1 4 11
Oulad Bourima 12 0 0 1
Ras Laksar 29 0 2 9
Saka 44 1 5 15
Taddart 59 2 7 11
Total provincial 301 10 30 81
Les estimations des quantités sont reprises dans les tableaux suivants.
2015
Population
Estimation dont les OM Objectifs de
Objectifs de Nbre douars
population sont collecte des
Communes collecte 2015 et centres
2015 collectées en OM en 2015
(T/an) desservis
(Hab.) 2015 (Hab.)
(%)
Guercif 81.037 100% 81.037 26.621
Assebbab 7.211 0% 0 0 0
Barkine 9.254 0% 0 0 0
Houara Oulad
12.976 17% 2.206 322 5
Raho
Lamrija 13.813 5% 691 101 1
Mazguitam 6.438 14% 901 132 1
Oulad Bourima 1.951 0% 0 0 0
Ras Laksar 7.875 0% 0 0 0
Saka 19.547 5% 977 143 1
Taddart 14.779 5% 739 93 2
Total 174.881 50% 86.551 27.412 10
Il s’agit en fait du maintien de la situation actuelle.

2020
Communes Population
Estimation
dont les OM Objectifs de Objectifs de Nbre douars et
population
sont collectées collecte des collecte 2020 centres
2020
en 2020 OM en 2020 (T/an) desservis
(Hab.)
(%) (Hab.)
Guercif 94860 100% 94.860
31.162
Assebbab 7447 0% 00 0
Barkine 8435 49% 4.133
603 5
Houara Oulad
8961 (1) 23% 2.061 406 2
Raho
Lamrija 13813 53% 7.321 968 5
Mazguitam 5354 38% 2.035 297 4
Oulad Bourima 1951 0% 0 0 0
Ras Laksar 6885 26% 1.778 260 2
Saka 19547 28% 5.470 799 5
Taddart 12.822 51% 6.539 694 7
Total 180.075 69% 124.197 35.189 30
2025
Population dont
Estimation Objectifs
les OM sont Objectifs de
population de collecte Nbre douars et
COMMUNES collectées en collecte des
2025 2025 centres desservis
2025 OM en 2025
(Hab.) (T/an)
(%) (Hab.)
Guercif 111.040 100% 111.040 36.477
Assebbab 7.691 51% 3.922 358 7
Barkine 7.688 49% 3.767 344 5
Houara Oulad
6.188 (1) 46% 2.846 164 10
Raho
Lamrija 13.813 80% 11.050 403 12
Mazguitam 4.452 67% 2.983 118 11
Oulad Bourima 1.951 18% 351 32 1
Ras Laksar 6.020 65% 3.879 212 9
Saka 19.547 60% 11.718 570 15
Taddart 12.822 59% 6.564 100 11
Total 189.515 84% 158.120 38.778 81

Il est également important de noter que les quantités à la fois en termes de population et de tonnage
sont basées sur des projections tenant compte de ratios de croissance relativement dépassés puisque le
nouveau recensement est en cours de réalisation, mais également sur des productions par habitant qui
considèrent que les activités de recyclage et de valorisation sont encouragées et accompagnées.
Ces objectifs doivent donc être considérés comme des ordres de grandeur pour lesquels tous les
décideurs et responsables locaux unissent leurs efforts afin d’atteindre ces objectifs, une fois la décision
prise. L’important n’est donc pas de réaliser le chiffre mentionné, ou de le dépasser mais d’avoir fait
évoluer le service rendu aux citoyens de manière à tendre aussi vite que possible vers les objectifs visés.
Dépasser les valeurs mentionnées dans ces tableaux pourrait même être une forme d’échec parce que
cela pourrait également signifier que les activités de recyclage et de valorisation ne sont pas suffisamment
efficaces, avec pour conséquence un accroissement des quantités d’ordures ménagères par habitant à
collecter.
Ces quantités comprennent également les déchets des commerces, restaurants, cafés, élevages
domestiques et d’activités artisanales assimilables aux déchets ménagers.
15.2.2 Objectifs chiffrés de collecte des déchets inertes
Les déchets inertes sont présents dans toutes les agglomérations. Ils ont deux origines qu’il est utile de
distinguer :
• les déchets issus de petites activités de transformation et de bricolage, réalisées par les ménages ;
• les chantiers de construction ou de transformation réalisés par des entreprises et faisant l’objet
d’autorisations administratives (permis de lotir, de construire, d’habiter, …).
Bien que de nature identique au premier gisement, le second gisement ne peut être considéré comme un
déchet assimilable aux déchets ménagers du fait de son origine. La gestion de ces déchets devrait être
internalisée dans le prix de vente du bâtiment ou des travaux et doit être traitée par voie règlementaire,
par exemple en conditionnant l’octroi des permis au respect de règles de gestion des déchets de chantiers
définies par la commune.
L’estimation des quantités produites par les ménages se basent sur les taux de couverture de collecte des
ordures ménagères, à l’exception de l’année 2015, où le taux de couverture est de zéro car aucun service
n’est actuellement mis en œuvre par les communes. Au mieux ces déchets sont collectés dans le cadre
d’opérations d’éradication des points noirs.
Les ratios de production utilisés dans le cadre de cette simulation sont pour :
• la ville de Guercif et sa périphérie : 20 kg/hab./an (contre 80kg/hab./an en Europe) ;
• les centres et douars des communes rurales : 5 kg/hab./an.
Les estimations pour 2020 et 2025 sont repris ci-après.

2020
COMMUNES
(Hab.) 2020 collectés en 2020 2020 2020
(%) 2020 (Hab.) (T/an) (m³/an)
Guercif 94860 100% 100% 94.860 1.897 1265
Assebbab 7447 0% 0% 0 0 0
Barkine 8435 49% 49% 4.133 21 14
Houara Oulad
Raho 8961 (1) 23% 23% 2.061 10 7
Lamrija 13813 53% 53% 7.321 37 25
Mazguitam 5354 38% 38% 2.035 10 7
Oulad Bourima 1951 0% 0% 0 0 0
Ras Laksar 6885 26% 26% 1.778 9 6
Saka 19547 28% 28% 5.470 27 19
Taddart 12.822 51% 51% 6.534 26 18
Total 180.075 69% 124.197 2.038 1.361
Guercif.
d'urbanisation.
2025
COMMUNES
(Hab.) 2025 collectés en 2025 2025 2025
(%) 2025 (Hab.) (T/an) (m³/an)
Guercif 111040 100% 100% 111.040 2.221 1481
Assebbab 7691 51% 51% 3.922 20 14
Barkine 7688 49% 49% 3.767 19 13
Houara Oulad
Raho 6188 (1) 46% 46% 2.846 14 10
Lamrija 13813 80% 80% 11.189 56 38
Mazguitam 4452 67% 67% 2.983 15 10
Oulad Bourima 1951 18% 18% 351 2 2
Ras Laksar 6020 65% 65% 3.879 19 13
Saka 19547 60% 60% 11.718 59 40
Taddart 11.125 59% 59 6.564 25 17
Total 186.812 84% 158.120 2.449 1.638
Guercif.
d'urbanisation.
L’analyse des données montre que les quantités à collecter sont faibles, de l’ordre de 30 m³ par semaine,
dont plus de 90% au niveau de Guercif et de sa périphérie.

Il est donc proposé de ne pas prévoir d’équipements spécifiques à ce service mais d’intégrer les moyens
retenus des équipements permettant à la fois de gérer le nettoyage des points noirs et des dépôts
sauvages et la collecte des déchets inertes.
Par ailleurs, comme les quantités sont très faibles, en dehors de la production de la ville de Guercif, il est
proposé :
• d’identifier un site de déversement de ces déchets à proximité des douars et centre collectés dans le
cadre de l’aménagement d’une plateforme en remblais qui pourra par la suite servir de parking de
zone de manouvre, …. dans le cadre de la mission 2 ;
• d’implanter une logette à déchets inertes à proximité des habitations, de manière à permettre aux
habitants d’y déposer leurs déchets et de procéder au chargement et à l’évacuation de ces déchets
périodiquement, en fonction des disponibilités des camions des TP des communes ou des camions
Ampliroll ;
• d’apporter les déchets inertes de la ville à la décharge de classe 1, où ils seront utilisés par l’exploitant
pour la réalisation des couvertures intermédiaires et provisoires (les contrats de délégation des
décharges prévoient généralement que ces apports sont non payants).
15.3 Scénarios de gestion des déchets à comparer
Du fait de la dispersion des douars et des centres urbains sur un territoire important et du constat des
pratiques généralisées de tri et de valorisation des déchets, le travail d’identification des scénarios à
comparer a maintenu les valorisations actuelles et a cherché à retenir les solutions qui limitent les
transports de déchets, coûteux et polluants.
L’utilisation des bennes tasseuses dans les communes rurales n’a pas été retenue car ces véhicules
demandent une infrastructure routière de très bonne qualité (route goudronnées en bon état) pour ne
pas se dégrader rapidement. Peu de routes de ce type desservent les douars ciblés.
Les camions TP n’ont pas été retenus du fait de leur seuil de chargement élevé qui augmente la pénibilité
du travail des chargeurs et de leur benne ouverte qui contribue à la dispersion des déchets durant les
déplacements à vitesse élevée ou moyenne.
Les camions multi-caissons ne sont envisagés qu’en dernier recours car la grande ouverture des caissons
contribue à la dispersion des déchets par le vent et réduit leur acceptabilité sociale (qui voudrait de ce
type de caisson près de son logement), ce qui conduit à les éloigner des lieux de vie, et par voie de
conséquence des zones de production des déchets. Dans ce cas, certains producteurs préfèrent ne pas se
déplacer jusqu’au caisson qui alors n’assure plus sa fonction de point de regroupement.
Les bennes tasseuses sans lève-conteneurs sont également peu recommandées car elles ne réduisent que
faiblement la pénibilité du travail (la vidange de conteneurs étant nettement moins pénible que la
collecte des mêmes quantités en sacs ou en vrac).
Les scénarios envisagés privilégient donc :
• les bennes tasseuses avec lèves-conteneurs ;
• les bennes satellites pour des zones spécifiques ;
• les camions Ampliroll, avec ou sans bras de levage (pour la vidange des conteneurs Molok ou
équivalents), pour la vidange des conteneurs des points de regroupement, le lavage des points de
regroupement, le transport de petit engins de terrassement, le transport des déchets (avec un
volume du conteneur Ampliroll adapté au type de déchet), y compris à partir de stations de transfert.
Une fois la centralisation de l’élimination dans une seule décharge provinciale de classe 1 ainsi que les
véhicules les mieux adaptés aux contraintes de la région sont retenus, deux questions majeures méritent
une analyse détaillée :
• existe-t-il des solutions permettant de minimiser et d’espacer ces transports vers la décharge ;

• existe-t-il des moyens de transport et de chargement permettant de réduire les coûts de ces
transports.
Dans ce cadre, il est intéressant d’analyser l’opportunité de réduire les coûts de transport par l’utilisation
de solutions de transfert et de réfléchir à la mise en commun des ressources afin de les optimaliser.
Les comparaisons des scénarios vont chercher à répondre à ces questions.
15.3.1 Présentation des propositions de scénarios
Nous avons procédé à l’analyse de troisscénarios de transfert-transport des ordures ménagères vers la
décharge de Guercif :
• Scénario 1 :
Chaque commune assure la précollecte et la collecte des déchets des centres et douars de plus de 500
habitants.A l’aide de ses propres services (petits véhicules de type benne satellite ou TP) elle rassemble
ses déchets au niveau de la station de transfert contenant des conteneurs Ampliroll. Les déchets de la
station de transfert seront ensuite enlevés vers la décharge provinciale à l’aide de camions Ampliroll
intercommunaux. Les conteneurs des stations de transfert sont également intercommunaux : ainsi un
camion Ampliroll pourra arriver dans une commune avec un conteneur vide, le déposer et repartir avec le
conteneur plein de la commune vers la décharge. Après avoir vidé ce conteneur au niveau de la décharge,
le camion peut directement repartir vers une autre commune, ce qui ne serait pas possible si les
conteneurs n’étaient pas intercommunalisés.
Cela implique :
• l’utilisation de petits véhicules de collecte (camions TP ou bennes satellites sans lèves
conteneurs) dans les communes rurales ;
• la création de stations de transfert dans chaque commune rurale, afin de transporter les
déchets vers la décharge ;
• le renforcement des moyens de collecte de la commune de Guercif, notamment en matière
de caissons, de bacs, de camions porte-caissons, de bennes satellites, d’un garage communal
adapté, d’une à deux déchèteries, de camions Ampliroll et d’unités de transfert pour les
bennes satellites ;
• la création d’un service intercommunal pour le transport des ordures ménagères des
communes rurales vers la décharge de Guercif à l’aide de camions et de conteneurs Ampliroll;
• la création de points de regroupement des déchets inertes dans les centres et douars
collectés, à proximité des habitations ;
• la désignation d’un seul lieu de déversement des déchets inertes collectés au niveau des
douars et centres collectés, dans chaque commune ;
• la création d’un service intercommunal de ramassage et de transport des déchets inertes des
centres de regroupement vers les lieux de déversement (un par commune) ;
• la création d’un cadre règlementaire local, portant au minimum sur la gestion des déchets de
chantiers de construction et définissant les comportements attendus et sanctionnés des
administrés.
A noter que l’un des inconvénients principaux de ce scénario est la gestion des pannes. En effet, chaque
commune gérant le service de collecte souvent avec un seul véhicule, comment feront ses services en cas
de panne de l’unique véhicule ?
En deux phases :
• une première phase (2020) concernant tous les douars et centres urbains de plus de 1.000
habitants ;

• une seconde phase (2025) qui complète la première phase en intégrant tous les douars de
plus de 500 habitants.

Camion TP ou Station de
51% Assebab
Benne Tasseuse transfert
49% Barkine
Houara Oulad Camion TP ou Station de

46%
Raho Benne Tasseuse transfert
81% Lamrija
67% Mazguitam
Camion TP ou Station de Camions
Ampliroll et Décharge
conteneurs Provinciale
18% Oulad Bourima
Benne Tasseuse transfert Ampliroll
65% Ras Laksar
60% Saka
60% Taddart
Pourcentage
de la
100% Guercif
population
collectée
Figure 30. Schéma de principe du scénario 1

• Scénario 2 :
Tous les centres urbains et les douars de plus de 1.000 habitants, à l’exception de la ville de Guercif et de
sa périphérie seront munis de points de groupement (conteneurs Molok ou équivalent, de 3 à 5 m3).
Chaque commune gère la précollecte des déchets au niveau des points de groupements soit par apport
volontaire de la population, soit grâce à des associations en charge de la précollecte (charrette de collecte
par exemple). La collecte et la mise en décharge sont intercommmunales. Les déchets seront ensuite
récupérés par des camions Ampliroll, intercommunaux, munis d’un bras de levage, qui font le tour de
toutes les communes de la province une à deux fois par semaine (cette fréquence de ramassage est
proposée du fait des faibles quantités produites au niveau de ces différents centres et douars et du
constat de cette pratique dans plusieurs communes rurales de la province), avec :
• l’équipement en conteneurs Molok ou équivalents des centres et douars des communes
rurales ;
• le remplacement des caissons de 3m³ par des conteneurs Molok ou équivalent à Guercif ;
• le renforcement des moyens de collecte de la commune de Guercif, notamment en matière
de conteneurs Molok ou équivalents, de bacs, de camions Ampliroll, de bennes satellites, d’un
garage communal adapté, d’une à deux déchèteries, d’unités de transfert pour les bennes
satellites ;
• la création d’un service intercommunal pour la collecte et le transport des ordures ménagères
des communes rurales vers la décharge de Guercif ;
• la création de points de regroupement des déchets inertes dans les centres et douars
collectés, à proximité des habitations ;
• la désignation d’un seul lieu de déversement des déchets inertes collectés au niveau des
douars et centres collectés, dans chaque commune ;
• la création d’un service intercommunal de ramassage et de transport des déchets inertes des
centres de regroupement vers les lieux de déversement (un par commune).
L’utilisation d’un service intercommunal de collecte des déchets permet notamment de palier au
problème d’éloignement de certains douars vis-à-vis du centre de leur commune et d’optimiser les
parcours en collectant le long d’une même route les déchets de plusieurs communes.
Cette approche permet de raisonner la collecte en n’intégrant qu’une seule contrainte, à savoir le
réseau routier, tandis que le premier scénario impose une seconde contrainte : le respect des limites
administratives communales et les possibilités du réseau routier.
En deux phases :
• une première phase (2020) concernant tous les douars et centres urbains de plus de 1.000
habitants ;
• une seconde phase (2025) qui complète la première phase en intégrant tous les douars de
plus de 500 habitants.

Pourcentage Apport volontaire ou

de la associations Points de
population groupement
collectée
51% Assebab
49% Barkine
Houara Oulad Collectent

46%
Raho chaque point
de groupement
1 à 2 fois par
semaine
81% Lamrija
67% Mazguitam Camions

Décharge
Amplirolls avec
Provinciale
18% Oulad Bourima bras de levage
65% Ras Laksar
60% Saka
60% Taddart
100% Guercif

• Scénario 3 :
Ce scénario est similaire au précédent à la différence que les services sont gérés non plus par un
groupement intercommunal mais par un délégataire. Il prévoit la délégation dès 2020 des services de
collecte des déchets et de leur mise en décharge sur tout le territoire de la province à un seul délégataire
selon l’approche suivante :
• les communes développent un cadre règlementaire local, si possible unifié, relatif à la gestion
des déchets, qui au minimum encadre la gestion des déchets de chantier ;
• les communes rurales qui conservent un service de nettoiement (balayeurs + pick-up)
permettant également de mener de petites interventions de nettoiement ;
• la ville de Guercif fait construire le garage communal, la déchèterie et les autres petites
infrastructures urbaines de gestion des déchets et de propreté (dépôts des balayeurs, dépôts
de conteneurs, …) ;
• la ville de Guercif intègre les activités de recyclage dans la zone industrielle en projet ;
• les communes rurales désignent et aménagent les points de regroupement des déchets
inertes dans les centres et douars collectés, à proximité des habitations ;
• les communes rurales désignent un seul lieu de déversement des déchets inertes collectés au
niveau des douars et centres collectés, dans chaque commune ;
• les communes créent un groupement intercommunal qui assure le suivi de la délégation des
services de gestion des déchets et de propreté.
• Les prestations du délégataire couvrent :
• les collectes des ordures ménagères ;
• les transports des ordures ménagères ;
• la mise en décharge des ordures ménagères ;
• la mise en décharge contrôlée de classe 1 des ordures ménagères de la province ;
• la mise en décharge contrôlée de classe 1 des déchets inertes de la ville de Guercif et de sa
périphérie ;
• le nettoyage périodique des conteneurs Molok ou équivalents ;
• la gestion des déchèteries de la ville de Guercif (voir tome 1) ;
• le nettoiement de la ville de Guercif, y compris à l’aide de balayeuses mécaniques ;
• la mise à disposition de conteneurs Ampliroll à déchets inertes et le transport des conteneurs
de déchets inertes vers les lieux communaux de déversement ;
• la fourniture et l’entretien des conteneurs Molok ou équivalents ;
• la fourniture et l’entretien des bacs à déchets implantés sur la voie publique (Guercif) ;
• la vente de bacs aux producteurs privés qui souhaitent disposer d’un bac au niveau de leur
activité (commerces, restaurants, …) ou bâtiment ;
• la fourniture et la maintenance des véhicules de collecte et de propreté ;
• la fourniture et la maintenance des équipements de la décharge de classe 1 ;
• la mise à disposition de 3 brigades d’intervention, une basée à Guercif, une basée dans la
partie Sud de la province et une dans la partie Nord, qui assurent :
• la collecte et le transport des ordures ménagères ;

• le nettoiement des points noirs et dépôts sauvages, ainsi que l’enlèvement de

déchets exceptionnels (déversements de camions, incendies, …). Ces brigades
comprennent un conteneur Ampliroll et trois à quatre ouvriers ou un conteneur
Ampliroll et un petit chargeur de type tractopelle également transporté sur un
plateau Ampliroll.

Pourcentage Apport volontaire ou

de la associations Points de
population groupement
collectée
51% Assebab
49% Barkine
Houara Oulad Collectent

46%
Raho chaque point
de groupement
1 à 2 fois par
semaine
81% Lamrija
67% Mazguitam Camions

Décharge
Amplirolls avec
Provinciale
18% Oulad Bourima bras de levage
65% Ras Laksar
60% Saka
60% Taddart
100% Guercif

• Des variantes communes à tous les scénarios, qui concernent :

• l’organisation de la collecte des déchets à Guercif ;
• l’information, la sensibilisation et la formation des citoyens des communes rurales à la bonne
gestion de leurs déchets, afin également de réduire les quantités à transporter vers la
décharge de Guercif ;
• la réalisation de pré-collectes par les associations, vers les points de regroupement gérés par
les communes ou le délégataire.
Ces différentes variantes font l’objet d’un chapitre spécifique et complètent indifféremment les trois
scénarios présentés ci-avant.
15.3.2 Motivations de propositions de scénarios et de variantes
15.3.2.1 Scénario 1
Ce scénario correspond en général aux solutions auxquelles les décideurs et les responsables communaux
pensent souvent. La précollecte et la collecte sont gérées indépendamment. Chaque commune se
débrouille seule et ne fait appel à une solution collective que pour les activités trop complexes pour ses
ressources financières et humaines.
De cette manière, chaque commune a la conviction de pouvoir maîtriser la situation et de pouvoir réagir
aux situations imprévues.
Ce scénario prévoit que les communes agissent seule mais profitent d’un service de transport
intercommunal pour des longues distances géré par la ville de Guercif, à l’aide de conteneurs Ampliroll.
Les services de Guercif continuent à travailler comme ils le font, avec un renfort en matériels, en
équipements et en moyens humains.
Les petits véhicules des communes (bennes satellite sans lève-conteneur ou camion TP) sont proposés
pour leurcapacité à circuler sur des pistes ou des routes étroites et dégradées. Se pose cependant le
problème des pannes. En effet, chaque commune ne disposant que d’un seul véhicule, elle ne peut pas
palier facilement à la panne de ce véhicule.
Les conteneurs et camions Ampliroll ont été retenus parce qu’ils permettent de maintenir en permanence
un conteneur vide, ou partiellement rempli au niveau de la station de transfert de la commune et qu’ils
permettent de transporter de grosses quantités, jusqu’à 60m³ en un seul voyage, ce qui réduit le coût des
transports de longue distance. Ces équipements permettent également de gérer les déchets inertes ou
des dépôts sauvages, avec de plus petits conteneurs Ampliroll, de 10 à12m³, qui, une fois posés au sol
peuvent aisément être chargés manuellement, sans immobiliser le camion durant le chargement. Cette
organisation réduit également le coût et offre une plus grande souplesse d’organisation (on peut déposer
le conteneur un peu avant le travail des ouvriers et venir le récupérer une fois qu’ils ont terminé).
Les conteneurs Ampliroll sont également prévus pour être bâchés, de manière à éviter l’envol de déchets
durant le transport. Ils peuvent également être équipés de portes arrières étanches (certains conteneurs
Ampliroll sont même conçus pour le transport de boues de station d’épuration) afin d’éviter la dispersion
de lixiviats durant le transport.
Le système Ampliroll a été inventé en 1970 et rencontre un succès croissant dans le transport,
notamment des déchets. Il existe de nombreux fournisseurs de ce type d’équipements, y compris au
Maroc, qui s’adapte à de nombreux châssis de camions, y compris des châssis à 6 roues motrices.
Il existe également des conteneurs Ampliroll adaptés au transport de petits engins de chantier.

Tableau 40 : Illustrations de la polyvalence du système Ampliroll
Comme :
• il s’agit d’un équipement coûteux nécessitant des chauffeurs expérimentés pour le chargement et le
déchargement des conteneurs ;
• ces camions ne sont nécessaires que quelques heures par semaines au commune rurales ;
• ces camions sont également utiles dans la gestion des déchets de la ville de Guercif, particulièrement
si celle-ci développe des déchèteries.
Il est proposé dans ce scénario de confier la gestion de ces véhicules aux services de la ville de Guercif.
Dans ce scénario, seule la précollecte est assurée par la commune.Il abandonne les petits véhicules
communaux chargés de réaliser la collecte des déchets ainsi que les stations de transfert et les remplace
par des points de regroupement implantés à plusieurs endroits dans les douars et les centres. La
précollecte vers les points de regroupement est effectuée soit par apport volontaire de la population soit
par l’intermédiaire d’association se chargeant de collecter les déchets directement auprès de la
population (comme cela se fait dans certaines communes à l’aide d’une charrette).
Les points de regroupementsont équipés de conteneurs Molok (0,3 à 5m3) qui sont vidangés par des
camions Ampliroll,intercommunaux, équipés de bras de levage (voir tome 1).

La vidange de ces conteneurs est réalisée une à deux fois par semaine (une fois en hiver et deux fois en
été) et ce service de vidange est confié à la ville de Guercif.
Les camions Ampliroll disposent alors d’un bras de levage complémentaire.
Tableau 41 : Exemples de camions Ampliroll équipés de grues
La vidange d’un conteneur Molok est réalisée en moins de 10minutes (voir la vidéo sur
http://www.molok.ch/website/index.php?option=com_content&task=view&id=49&Itemid=72) et des
bennes tasseuse peuvent être également équipées du système de vidange (option non envisagée dans
cette étude).
Différentes tailles de conteneurs sont disponibles et des solutions concurrentes existent également.
Tableau 42 : Exemple de conteneurs adaptés au système Ampliroll + grue

Le scénario 3 reprend les mêmes moyens techniques que le scénario 2accélère même le processus
d’extension des collectes dans les douars (les objectifs de 2025 du scénario 2 sont les objectifs 2020 du
scénario 3) et confie l’ensemble des prestations à un opérateur privé, au travers d’un groupement
intercommunal.
Le groupement de la gestion de la décharge et de la gestion des collectes en un seul marché est motivé
par la nécessité de rendre le marché suffisamment attractif. Cette approche a déjà été menée avec succès
au Maroc, notamment à Guelmim, dont la taille est assez proche de celle de Guercif.
Il est important de rappeler que la décision d’opter pour une intercommunalité relève des plans
communaux et non des plans provinciaux.
15.3.3 Moyens techniques et humains à prévoir pour la mise en œuvre des scénarios
Les moyens humains et techniques à prévoir sont repris dans les tableaux ci-après.

Scénario 1
2015
Nombre de corbeilles
Nbre de déchèteries
Nbre de de camions
Nbre de conteneurs
Nbre de conteneurs
Nbre de conteneurs
Nbre de stations de
conteneurs 2 roues
conteneurs 4 roues
Nbre de chauffeurs
Nbre de BT avec LC
Objectifs de collecte
Nbre de BT sans LC
Nbre de chargeurs
ou de tractopelles
Nbre de tracteurs
Population dont les
centres desservis
OM sont collectées
municipal ou SG)
(non compris ing
d’encadrement
Nbre douars et
Ampliroll 30m³
Ampliroll 10m³
Personnel de
nettoiement
équivalents
population 2015
Nombre de
Nombre de
des OM en 2015
Nbre de PC
Nbre de TP
Nbre de BS
Personnel
publiques
Molok ou
Ampliroll
transfert
Communes
Estimation
en 2015
(Hab.)
(Hab.)
(T/an)
2015
(%)
Guercif 81.037 100% 81.037 26.621 0 2 2 2 3 2 1 0 113 31 50 0 0 0 16 29 50 2 0 0
Assebbab 7.211 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0
Barkine 9.254 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0
Houara Oulad Raho 12.976 17% 2.206 322 5 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 6 0 2 0 0
Lamrija 13.813 5% 691 101 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 2 0 0
Mazguitam 6.438 14% 901 132 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3 0 2 0 0
Oulad Bourima 1.951 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0
Ras Laksar 7.875 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0
Saka 19.547 5% 977 143 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3 0 2 0 0
Taddart 14.779 5% 739 93 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3 0 2 0 0
Guercif IC 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0
Total 174.881 50% 86.551 27.412 10 2 2 4 3 5 2 0 113 31 50 0 0 0 27 44 50 22 0 0
2020
Guercif 94.860 100% 94.860 31.162 0 2 2 2 3 2 2 1 113 31 100 0 4 5 17 30 50 3 0 1
Assebbab 7.447 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0 1 0 0 0 0 0 1 0
Barkine 8.435 49% 4.133 603 5 0 0 3 0 0 0 0 0 0 5 0 1 0 4 8 0 1 1 0
Lamrija 13.813 53% 7.321 1.069 6 0 0 4 0 0 1 0 0 0 5 0 1 0 7 11 0 1 1 0
Mazguitam 5.354 38% 2.035 297 5 0 0 1 0 1 0 0 0 0 5 0 1 0 3 6 0 1 1 0
Oulad Bourima 1.951 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0 1 0 0 0 0 0 1 0
Ras Laksar 6.885 26% 1.778 260 2 0 0 2 0 0 0 0 0 0 5 0 1 0 3 6 0 1 1 0
Saka 19.547 28% 5.470 799 5 0 0 3 0 1 0 0 0 0 5 0 1 0 6 11 0 1 1 0
Taddart 12.822 51% 6.539 769 9 0 0 3 0 1 0 0 0 0 5 0 1 0 6 11 0 1 1 0
Guercif IC 0 0 0 0 0 2 2 0 0 0 3 0 3 3 0 1 0 0
Total 180.075 69% 124.197 35.260 38 2 2 20 3 5 5 3 113 31 145 0 16 5 52 92 50 11 9 1

2025
Nbre de de camions
Nbre de conteneurs
Nbre de conteneurs
Nbre de conteneurs
Nbre de stations de
conteneurs 2 roues
conteneurs 4 roues
Nbre de chauffeurs
Nbre de BT avec LC
Nbre de BT sans LC
Nbre de chargeurs
ou de tractopelles
Nbre de tracteurs
Population dont les
centres desservis
OM sont collectées
municipal ou SG)
(non compris ing
d’encadrement
Nbre douars et
Ampliroll 30m³
Ampliroll 10m³
Personnel de
nettoiement
équivalents
population 2015
Nombre de
Nombre de
des OM en 2015
Nbre de PC
Nbre de TP
Nbre de BS
Personnel
publiques
Molok ou
Ampliroll
transfert
Communes
Estimation
en 2015
(Hab.)
(Hab.)
(T/an)
2015
(%)
Guercif 111.040 100% 111.040 36.477 0 2 2 2 3 2 2 1 113 31 200 0 8 10 17 30 50 3 0 2
Assebbab 7.691 51% 3.922 358 7 0 0 3 0 0 0 0 0 0 5 0 1 0 4 8 0 0 1 0
Barkine 7.688 49% 3.767 603 5 0 0 3 0 0 0 0 0 0 5 0 1 0 4 8 0 1 1 0
Lamrija 13.813 81% 11.189 1.472 12 0 0 7 0 0 1 0 0 0 5 0 1 0 11 19 0 1 1 0
Mazguitam 4.452 67% 2.983 415 11 0 0 1 0 1 0 0 0 0 5 0 1 0 3 6 0 1 1 0
Oulad Bourima 1.951 18% 351 32 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 5 0 1 0 2 3 0 0 1 0
Ras Laksar 6.020 65% 3.879 472 9 0 0 3 0 0 0 0 0 0 5 0 1 0 4 8 0 1 1 0
Saka 19.547 60% 11.718 1.369 15 0 0 7 0 1 0 0 0 0 5 0 1 0 11 21 0 1 1 0
Taddart 11.125 60% 6.564 869 11 0 0 3 0 1 0 0 0 0 5 0 1 0 6 11 0 1 1 0
Guercif IC 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 3 0 0 3 0 1 0 0
Total 189.515 84% 158.120 42.532 81 2 2 32 3 5 3 3 113 31 245 0 20 10 65 123 50 11 9 2
Rappelons que la décroissance de la population de Houara Oulad Raho est liée à l'intégration d'une partie de cette commune dans Guercif.
Ce point pourra être revu au niveau de la commission locale en fonction des orientations envisagées en matière d'urbanisation.

Scénario 2
2015
Nombre de conteneurs 2
Objectifs de collecte des
Nbre douars et centres

Population dont les OM
Molok ou équivalents
sont collectées en 2015
Nbre de de camions
Nbre de conteneurs
Nbre de conteneurs
Nbre de conteneurs
Nbre de stations de
Nbre de chauffeurs
Nbre de BT avec LC
Nbre de BT sans LC
Estimation population
Nbre de chargeurs
ou de tractopelles
Nbre de tracteurs
municipal ou SG)
(non compris ing
de nettoiement
d’encadrement
Nbre de pickup
Ampliroll 30m³
Ampliroll 10m³
Personnel de
nettoiement
Nbre de PC
Nbre de TP
Nbre de BS
Personnel
publiques
desservis
Ampliroll
transfert
roues
roues
COMMUNES
OM en 2015
(Hab.)
(Hab.)
(T/an)
2015
2015
(%)
Guercif 81.037 100% 81.037 26.621 0 2 2 2 3 2 1 0 113 31 50 0 0 0 16 29 50 3 0 0
Assebbab 7.211 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Barkine 9.254 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Houara
12.976 17% 2.206 322 5 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 6 0 1 0 0
Oulad Raho
Lamrija 13.813 5% 691 101 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 1 0 0
Mazguitam 6.438 14% 901 132 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3 0 1 0 0

Oulad
1.951 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bourima
Ras Laksar 7.875 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Saka 19.547 5% 977 143 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3 0 1 0 0
Taddart 14.779 5% 739 93 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3 0 1 0 0
Guercif IC 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Total 174.881 50% 87.440 27.412 10 2 2 4 3 5 2 0 113 31 50 0 0 0 27 44 50 8 0 0
2020
Guercif 94.860 100% 94.860 31.162 0 2 2 2 0 2 1 1 4 113 31 150 72 4 5 12 26 50 3 0 1
Assebbab 7.447 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 0 0 0 1 0 2 0 0 0
Barkine 8.435 49% 4.133 603 5 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 13 0 0 1 0 2 0 0 0

Houara
8.961 23% 2.061 301 6 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 5 8 0 0 1 0 2 0 0 0
Oulad Raho
Lamrija 13.813 53% 7.321 1.069 6 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 5 21 0 0 1 0 2 0 0 0
Mazguitam 5.354 38% 2.035 297 5 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 5 8 0 0 1 0 2 0 0 0

Oulad
1.951 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 0 0 0 1 0 2 0 0 0
Bourima
Ras Laksar 6.885 26% 1.778 260 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 7 0 0 1 0 2 0 0 0
Saka 19.547 28% 5.470 799 5 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 5 16 0 0 1 0 2 0 0 0
Taddart 12.822 51% 6.539 769 9 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 5 16 0 0 1 0 2 0 0 0
Guercif IC 0 0 0 0 5 7 7 7 3
Total 180.075 69% 124.197 35.260 38 2 2 4 0 5 2 9 113 31 195 161 11 5 28 33 68 6 0 1

2025

Nbre de de camions
Nbre de conteneurs
Nbre de conteneurs
Nbre de conteneurs
Nbre de stations de
Nbre de chauffeurs
Nbre de BT avec LC
Nbre de BT sans LC
Nbre de chargeurs
ou de tractopelles
Nbre de tracteurs
municipal ou SG)
(non compris ing
de nettoiement
d’encadrement
Nbre de pickup
Ampliroll 30m³
Ampliroll 10m³
Personnel de
nettoiement
Nbre de PC
Nbre de TP
Nbre de BS
Personnel
publiques
desservis
Ampliroll
transfert
roues
roues
COMMUNES
OM en 2025
(Hab.)
(Hab.)
(T/an)
2025
2025
(%)
Guercif 111.040 100% 111.040 36.477 0 2 2 2 3 2 2 4 113 31 200 84 8 10 17 34 50 3 0 2
Assebbab 7.691 51% 3.922 358 7 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 12 0 0 1 0 2 0 0 0
Barkine 7.688 49% 3.767 603 5 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 12 0 0 1 0 2 0 0 0
Houara
Oulad Raho 6.188 46% 2.846 465 10 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 5 10 0 0 1 0 2 0 0 0
Lamrija 13.813 81% 11.189 1.472 12 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 5 30 0 0 1 0 2 0 0 0
Mazguitam 4.452 67% 2.983 415 11 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 5 10 0 0 1 0 2 0 0 0
Oulad
Bourima 1.951 18% 351 32 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 3 0 0 1 0 2 0 0 0
Ras Laksar 6.020 65% 3.879 472 9 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 12 0 0 1 0 2 0 0 0
Saka 19.547 60% 11.718 1.369 15 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 5 32 0 0 1 0 2 0 0 0
Taddart 11.125 60% 6564 869 11 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 5 15 0 0 1 0 2 0 0 0
Guercif IC 3 7 9 10 10 3
Total 189.515 84% 158.120 42.532 81 2 2 4 3 5 6 9 11 113 31 245 220 17 10 36 44 68 6 0 2

Scénario 3
2015

Nbre de de camions
Nbre de conteneurs
Nbre de conteneurs
Nbre de conteneurs
Nbre de stations de
Nbre de chauffeurs
Nbre de BT avec LC
Nbre de BT sans LC
Nbre de chargeurs
ou de tractopelles
Nbre de tracteurs
municipal ou SG)
(non compris ing
de nettoiement
d’encadrement
Nbre de pickup
Ampliroll 30m³
Ampliroll 10m³
Personnel de
COMMUNES
nettoiement
OM en 2015
Nbre de PC
Nbre de TP
Nbre de BS
Personnel
publiques
desservis
Ampliroll
transfert
(Hab.)
(Hab.)
(T/an)
roues
roues
2015
2015
Guercif 81.037 100% (%) 81.037 26.621 0 2 2 2 3 2 1 0 0 113 31 50 0 0 0 16 29 50 3 0 0
Assebbab 7.211 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Barkine 9.254 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Houara Oulad
12.976 17% 2.206 322 5 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 6 0 1 0 0
Raho
Lamrija 13.813 5% 691 101 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 1 0 0
Mazguitam 6.438 14% 901 132 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3 0 1 0 0
Oulad Bourima 1.951 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ras Laksar 7.875 0% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Saka 19.547 5% 977 143 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3 0 1 0 0
Taddart 14.779 5% 739 93 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3 0 1 0 0
IC 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Total 174.881 50% 86.551 27.412 10 2 2 4 3 5 2 0 0 113 31 50 0 0 0 27 44 50 8 0 0
2020 - délégation
Guercif 111.040 100% 111.040 36.477 0 2 2 2 3 2 2 4 113 31 200 84 8 10 17 34 50 3 0 2
Assebbab 7.691 51% 3.922 358 7 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 12 0 0 1 0 2 0 0 0
Barkine 7.688 49% 3.767 603 5 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 12 0 0 1 0 2 0 0 0

Houara Oulad
6.188 46% 2.846 465 10 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 5 10 0 0 1 0 2 0 0 0
Raho
Lamrija 13.813 81% 11.189 1.472 12 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 5 30 0 0 1 0 2 0 0 0
Mazguitam 4.452 67% 2.983 415 11 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 5 10 0 0 1 0 2 0 0 0
Oulad Bourima 1.951 18% 351 32 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 3 0 0 1 0 2 0 0 0
Ras Laksar 6.020 65% 3.879 472 9 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 5 12 0 0 1 0 2 0 0 0
Saka 19.547 60% 11.718 1.369 15 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 5 32 0 0 1 0 2 0 0 0
Taddart 11.125 60% 6.564 869 11 0 0 0 0 1 3 1 0 0 0 5 15 0 0 1 0 2 0 0 0
Délégataire 5 7 7 7 3
Total 189.515 84% 158.120 42.532 81 2 2 4 3 5 6 9 9 113 31 245 220 15 10 33 41 68 6 0 2

Ces équipements aboutissent aux investissement et coûts prévisionnels d’exploitation suivants.

Estimation population 2025 (Hab.) 189.515 189.515 189.515
Population dont les OM sont collectées en 2025 (%) 84% 84% 84%
Objectifs de collecte des OM en 2025 (Hab.) 158.120 158.120 158.120
Objectifs de collecte 2025 (T/an) 42.532 42.532 42.532
Nombre douars et centres desservis 81 81 81
Prix unitaires
Quantités Prix total Quantités Prix total Quantités Prix total
TTC
Benne tasseuse sans lève-
0 0 0 0 0 0
conteneurs
Benne tasseuse avec lève-
1.000.000 1 1.000.000 1 1.000.000 1 1.000.000
conteneurs
Benne satellite 450.000 30 13.500.000 0 0 0 0
Porte caisson 750.000 0 0 0 0 0 0
Camion Travaux public 600.000 0 0 0 0 0 0
Tractopelles 800.000 4 3.200.000 4 3.200.000 4 3.200.000
Pickup de nettoiement 200.000 0 0 9 1.800.000 9 1.800.000

Camions Ampliroll sans bras de
1.000.000 3 3.000.000 3 3.000.000 2 2.000.000
levage
Camions Ampliroll avec bras de
1.200.000 0 8 9.600.000 7 8.400.000
levage
Corbeilles publiques 1.000 245 245.000 245 245.000 245 245.000

Conteneurs Molok ou
60.000 0 0 220 13.200.000 220 13.200.000
équivalents
Conteneurs Ampliroll 30m³ 60.000 20 1.200.000 17 1.020.000 15 900.000
Conteneurs Ampliroll 10m³ 50.000 10 500.000 10 500.000 10 500.000
Stations de transfert 1.000.000 9 9.000.000 0 0 0 0
Déchèteries 2.000.000 2 4.000.000 2 4.000.000 2 4.000.000
Total des investissements de collecte 36.075.250 37.995.250 35.675.250
Amortissements équipements de collecte (8 ans) 4.509.406 4.749.406 4.459.406

Maintenance des équipements de collecte (15% de
676.411 712.411 668.911
l'amortissement)
Carburant 2.139.608 1.964.284 1.864.284
Pneumatiques 1.069.804 982.142 932.142

Personnel
Chauffeurs (dhs/an, toutes

90.000 65 5.850.000 35 3.150.000 32 2.880.000
charges comprises)
Chargeurs (dhs/an, toutes

48.000 123 5.904.000 44 2.112.000 41 1.968.000
charges comprises)
Habillement du personnel (5% de

587.700 263.100 242.400
la masse salariale)
Personnel de nettoiement
(dhs/an, toutes charges 48.000 50 2.400.000 68 3.264.000 68 3.264.000
comprises)
Habillement du personnel (5% de
120.000 163.200 163.200
la masse salariale)
Personnel d'encadrement de
66.000 11 726.000 6 396.000 6 396.000
terrain
Cadre supérieur 250.000 0 0 1 250.000 1 250.000
Total annuel personnel 15.587.700 9.598.300 9.163.600
Total annuel collecte et nettoiement 23.982.929 18.006.543 17.088.343
Coût à la tonne, hors amortissements 366 226 215
Coût à la tonne, amortissements compris 564 423 402
Coût prévisionnel de délégation de la collecte 789 562
Les estimations montrent que la solution des points de regroupement et des conteneurs Ampliroll est
plus intéressante que la solution des bennes satellites, même en délégant à un opérateur privé, tout en
permettant aux communes de disposer d’une autonomie de service (de nettoiement) à l’aide d’un pickup
d’un chauffeur et de deux chargeurs, et d’intégrer les équipements nécessaires au nettoyage de points ou
de dépôts sauvages.
15.4 Gestion des déchets inertes
La proposition d’organisation de la collecte des déchets inertes des ménages a déjà été décrite dans les
chapitres précédents. L’évaluation des coûts est reprise ci-après.
Pour rappel, elle prévoit un gisement de :
• 20kg/hab./an pour Guercif et sa périphérie ;
• 5kg/hab./an pour les centres et douars des communes rurales.
Les moyens prévus sont :
• les déchèteries, camions et conteneurs Ampliroll déjà budgétés dans la collecte des OM ;
• les logettes à déchets inertes à prévoir dans les centres et douars ;
• la mobilisation d’équipes de journaliers pour remplir les conteneurs Ampliroll une fois les logettes
saturées.
Les estimations des moyens et des coûts sont repris ci-après.

Tableau 43 : Evaluation des moyens de gestion des déchets inertes pour les quantités de 2025
Objectifs Objectifs Objectifs
Km
Populatio de de de
parcouru
n dont les collecte collecte collecte Nbre Nbre de Nbre de
pour les
OM sont des des des douars et logettes à transports
Communes chargeme
collectées déchets déchets déchets centres déchets annuels à
nts et
en 2025 inertes en inertes inertes desservis inertes prévoir
déversem
(%) 2025 2025 2025
ents
(Hab.) (T/an) (m³/an)
Guercif 1 111.040 2.221 1.481 0 0 186 3720
Assebbab 1 3.922 20 14 0 0 3 120
Barkine 0 3.767 19 13 5 5 3 120
Houara Oulad
0 2.846 14 10 6 6 2 80
Raho
Lamrija 1 11.189 56 38 6 6 7 280
Mazguitam 1 2.983 15 10 5 5 2 80
Oulad
0 351 2 2 0 0 1 40
Bourima
Ras Laksar 1 3.879 19 13 2 2 3 120
Saka 1 11.718 59 40 5 5 7 280
Taddart 1 6.564 25 17 9 9 3 120
Total 158.120 2.449 1.638 38 38 217 4.960
Tableau 44 : Evaluation des surcoûts de gestion des déchets inertes pour les quantités de 2025
Prix
Unités Quantités Prix total
unitaire
Nbre de logettes à déchets inertes (Dhs/U) 30.000 38 1.140.000
Amortissement (8 ans) 142.500

Maintenance (10% de
% 14.250
l'investissement)
Km parcouru pour les chargements
(Dhs/km) 25 4.960 124.000
et déversements
coût du chargement (Dhs/U) 250 217 54.250
Total 335.000
Coût marginal à la tonne 137

15.5 Gestion des déchets verts

Sur base des visites de terrain et des entretiens avec les responsables municipaux, les déchets verts ne
présentent pas de réels problèmes.
Par contre la ville et la province abritent de nombreuses activités arboricoles. Un partenariat public-privé
pourrait être initié pour assurer une valorisation commerciale des tailles d’arbres et autre déchets verts
afin de fabriquer un combustible alternatif, notamment à destination des Hammams.
Cette pratique est de plus en plus répandue et de nombreux équipements, y compris mobiles, permettent
de hacher et de compresser les déchets verts afin de fabriquer des briquettes (voir tome 1).
Au Maroc, elle permettrait de réduire les prélèvements forestiers et contribuerait par voie de
conséquence à lutter contre la désertification.
Comme l’activité tire sa rentabilité de la commercialisation des briquettes et que les collectivités locales
n’ont pas pour mission de commercialiser des produits, il est recommandé d’opter pour un partenariat
public-privé basé sur une étude de marché et du gisement, en particulier au niveau des exploitations
agricoles afin d’élaborer le montage institutionnel et financier du projet.
Comme cette action n’est pas urgente et qu’elle demande des études de faisabilité complémentaires, sa
mise en œuvre a été prévue pour 2025. Seul un montant d’étude est budgété.
15.6 Réhabilitation des anciennes décharges
La réhabilitation des anciennes décharges est relativement simple car les déchets sont secs et leur
matière organique a été en bonne partie éliminée. Aucune présence de lixiviat n’a été relevée (ou
signalée par les responsables) sur aucun des sites visités (voir photos du chapitre 2).
Pour les communes rurales, les surfaces contaminées ne dépassent pas les 2.000 ou 3.000m² et les
volumes n’excèdent pas 1.000 à 2.000m³.
Comme les déchets sont déjà dégradés, il est proposé de réaliser des réhabilitation sur place, en
déplaçant les déchets sur de très courtes distances, en les rassemblant dans des fosses peu profondes, de
manière à créer un dôme de faible hauteur, puis de couvrir ce dôme à l’aide d’un géotextile perméable
aux gaz et d’ensuite recouvrir le dôme avec une épaisseur de terre de 1mminimum.
La réhabilitation de l’ancienne décharge de Guercif sera plus coûteuse car les volumes de déchets sont
plus importants, les surfaces à nettoyer avoisinent les 40Ha et le site se situe en périphérie de la ville. Les
déchets y sont fortement dégradés et aucune présence de lixiviats n’a été identifiée durant les visites.
Il est également recommandé d’opter pour une réhabilitation in situ, sur base d’une réflexion sur la
destination finale du site, après réhabilitation. Le BE recommande d’en faire une aire de loisir.
Après rassemblement des déchets sur 1ha, le dôme devrait atteindre environ 15m de haut. Ce dôme peut
être modelé pour créer des espaces conviviaux et des points de vue sur la ville et les zones avoisinante,
tout en créant des zones d’activités ludiques (terrains de sports, cafés en constructions légères, parcours
pour vélos BMX, pistes de skateboard, plaine de jeux, …).
Les budgets à prévoir pour ces réhabilitations sont repris ci-après.

Tableau 45 : Estimation du coût de la réhabilitation de la décharge de Guercif
Décharge de Guercif
Volume à gérer 12.000

Rassemblement des déchets 360.000
nivellement des déchets rassemblés 600.000
Couverture semi-étanche souple 1.800.000
couche de couverture finale 1.687.500
Végétalisation 2.000.000
irrigation pendant 3 ans 750.000
imprévus 1.799.375
Total HTVA 8.996.875
Total TVAC 10.796.250
Montant à budgéter 10.000.000
Ce budget sera affiné dans le cadre de la mission 2 notamment lorsque les décisions relatives à une
éventuelle exploitation/réhabilitation de la décharge actuelle auront été prises (étude actuellement en
cours de validation).
Tableau 46 : Estimation du coût de réhabilitation des décharges non contrôlées de la province
Commune Type de décharge Montant estimé de la réhabilitation
Guercif Décharge actuelle 10.000.000

Lamrija Ancienne Décharge 150.000
Mazguitam Ancienne Décharge 150.000
Mazguitam Décharge actuelle 150.000
Ras Laskar Décharge actuelle 150.000
Saka Ancienne Décharge 150.000
Saka Décharge actuelle 150.000
Taddart Décharge actuelle 150.000
Lamrija Décharge actuelle 150.000
Total 11.200.000
15.7 Nouvelle décharge provinciale

L’estimation précise de l’investissement et de l’exploitation de celle-ci dépend des résultats de la mission
2 et du cahier des charges environnemental. L’évaluation des quantités permet déjà de considérer que
l’équipement d’un casier de 5 ha sera suffisant pour les 10 premières années d’exploitation.
Sachant également que la décharge de Guelmim, en exploitation depuis 2008, ne produit pas de lixiviats
(les lixiviats stockés dans un bassin de 1.000m³ sont évaporés sans produire d’accumulation importante,
qui conduirait au débordement du bassin) et que les conditions météorologique de Guercif (pluviométrie)
sont proches de celles de Guelmim, un investissement de 25Mios de Dhs devrait permettre de disposer
d’une décharge de classe 1 conforme à la législation marocaine.
Il est proposé de prévoir dans le cadre de cette mission un budget de 25Mios Dhs pour l’investissement
de la nouvelle décharge de classe 1 et d’actualiser ce montant sur base des résultats de la mission 2.
Le coût de délégation de la mise en décharge devrait avoisiner les 150Dhs/T, TTC.

15.8 Autres infrastructures proposées

Il est également recommandé de prévoir un garage spécifique au matériel de gestion des déchets, dans
lequel seraient stockés le matériel de réserve, les pièces de rechange, qui disposerait de fosses, de girafes,
de potences, ainsi que les autres équipements de maintenance nécessaires au bon fonctionnement des
véhicules, de bureaux, de sanitaires et de vestiaires, …. Ce garage aurait une vocation intercommunale,
dont la gestion pourrait également être déléguée.
Par ailleurs la ville de Guercif manque également de petites infrastructures urbaines de gestion des
déchets, telles que :
• l’aménagement pour les bacs à déchets (une petite entaille dans les trottoirs ou une place protégée
au niveau des zones de parking, ..) ;
• les locaux des balayeurs (avec sanitaires et douches), implantés dans les quartiers ;
• …
Il est proposé de retenir un budget :
• de 2 Mios pour les petites infrastructures urbaines ;
• de 6 Mios pour le garage (terrain non compris).
16 Mesures d’accompagnement
16.1 Informations sensibilisation et éducation
L’efficacité des investissements prévus est dépendante des comportements des producteurs de déchets,
aussi bien à Guercif (utilisation des corbeilles publiques, respect de l’état des conteneurs, utilisation des
points de regroupement, utilisation de la déchèterie, respect de la propreté de la voie publique, …) que
dans les centres et douars des commune rurales (respect des horaires de collecte, utilisation des points de
regroupement, tri des déchets, …).
Il est donc nécessaire de prévoir une équipe chargée de mener ces actions de communication et
d’information. La communication relative aux changements de comportement doit s’articuler autour de
trois axes indissociables (si un seul des axes n’est pas correctement mené, les comportements évoluent
très peu) ; à savoir
• une règlementation locale (arrêté communal) de propreté adaptée aux services mis à disposition des
producteurs de déchets ;
• des actions d’informations et d’écoute des usagers afin de présenter rationnellement les problèmes
et leurs solutions, ainsi que les comportements attendus (et par voie de conséquence les
comportements sanctionnés) ;
• des actions de sensibilisation, plus attachée aux aspects sensibles de la gestion des déchets (aspect
émotionnel).
• La stratégie de communication cherchera à donner un maximum de valeurs morales aux solutions
d’intérêt général mises en œuvre pour la gestion des déchets. Elle s’appuiera également sur les
personnes multiplicatrices de l’information, telles que les enseignants, les Imam, les responsables
d’associations, les élus, ….
Comme toute démarche ciblant les changements de comportement, celui doit être poursuivie
inlassablement, car rien n’est jamais définitivement acquis dans ce domaine.
Il est donc proposé de prévoir un budget annuel de communication, faisant appel à des spécialistes du
domaine, qui proposent par exemple des plans d’actions annuels ou pluri annuels et qui sont rémunérés
selon les actions menées, ainsi qu’une équipe de quelques médiateurs (par exemple au sein de la
structure intercommunale).

Par exemple la ville de Casablanca consacre 1% de son budget de propreté aux actions de communication
et dispose de 8 médiateurs sociaux chargés de produire tous les mois des rapports relatifs aux problèmes
rencontrés et aux attitudes et attentes de la population.
Pour la province de Guercif, il est proposé de prévoir un budget de 500.000Dhs/an, intégrant une
personne chargée de la médiation sociale (rencontres avec la population, les récupérateurs, les artisans et
restaurateurs, les commerçants, …) et du suivi des actions de communication sous-traitées. Le profil de
cette personne devrait être au minimum bac +4 avec une excellente maîtrise de la communication orale
et écrite.
16.1.1 Proposition de programme de sensibilisation et d'information des populations
Cette proposition permet de mieux cerner à quoi serait consacré le budget proposé.
16.1.1.1 Approche et objectifs
L'approche à adopter est une approche participative essentiellement basée sur l’implication de
l’ensemble des résidents (autorités, associations, élus, commerçants, instituteurs, parents, enfants, jeune
et touristes), dans la sauvegarde de la propreté de la commune, faisant ainsi de la problématique des
déchets ménagers et assimilés une préoccupation commune et partagée pour le bien-être des citoyens.
Les campagnes de sensibilisation et de promotion de la propreté des municipalités ou communes rurales
de la province doivent être axées sur les aspects en relation avec : l'impact des déchets sur I
‘environnement en terme de dégradation des conditions d'hygiène, de sante de la population et de
l'aspect esthétique de la municipalité ou le centre de la commune rurale.
La sensibilisation de la population constitue un complément indéniable nécessaire à la réussite du plan.
Une communication efficace doit s'inscrire dans la durée, car il s'agit de solliciter l'effort des usagers avant
la mise en place du dispositif de gestion des déchets, mais aussi de le pérenniser pendant et après et
d'agir en faveur de I ‘environnement.
A cet effet, un budget annuel devra être consacré à ce volet, permettant de prendre en charge les
différentes actions en matière de communication et de sensibilisation sur la problématique des déchets
ménagers et assimilés.
16.1.1.2 Actions d'ordre général
Ce programme sera basé en premier lieu sur l'information des résidents sur les différents services en
termes de collecte, heures de passage, fréquence de nettoiement et mise en décharge.
La deuxième étape sera consacrée à la sensibilisation de la population sur les dommages humains et
matériels engendres par les déchets ménagers et vise découler sur une prise de conscience de la
population.
Une troisième phase pourrait s'attarder les relations à développer avec les récupérateurs de déchets qui
fouillent les conteneurs, de manière à initier une collaboration constructive qui pourrait réduire les
nuisances occasionnées par ces fouilles.
L'objectif de ces démarches serait d'amener progressivement tous les citoyens et les récupérateurs à :
• respecter les horaires de collecte et la propreté des rues ;
• utiliser les poubelles et conteneurs mis à sa disposition pour la présentation de ses déchets ;
• trier et valoriser les déchets afin de minimiser les quantités à mettre en décharge.
16.1.2 Actions à entreprendre
Les actions proposées seront progressives et reposeraient sur le principe d'assimilation des messages,
tenant compte du degré de prise de conscience et d'implication des groupes cibles.
16.1.2.1 La sensibilisation à travers les supports d'information
La sensibilisation directe passera par l'usage des supports d'information les plus importants et les
plus généralisés pour atteindre la majorité de la population.

La diversité de ces axes permettra de cibler toutes les classes et générations de la population, chacun
selon le moyen de communication qui l‘intéresse.
16.1.2.2 La sensibilisation des générations futures
Il est important de communiquer auprès du grand public et que l'accent soitnotamment mis sur une
communication en direction des jeunes enfants et des adolescents. Le milieu scolaire, qui prépare les
adultes et éco citoyens de demain constitue un axe important et fondamental sinon le cœur de cible.
16.1.2.3 La sensibilisation à travers l'incitation à la solidarité entre les citoyens
Pour inciter la population à adhérer au projet dans un esprit participatif, un concours du quartier le plus
propre et de la commune, la plus propre devra être organisée avec une attribution des prix aux gagnants.
Cette action a pour but l'incitation de la population à la solidarité pour l’amélioration du niveau de
propreté de leur quartier et de leur commune.
Cet événement annuel pourra être célébré sous le patronage de la province
16.2 Renforcement des capacités
Le renforcement des capacités estun élément essentiel de l’amélioration de la qualité du service rendu
aux citoyens. Les délégataires opérant au Maroc sont attentifs à cet aspect et développent des
programmes de formation pour l’ensemble de leur personnel (plusieurs personnes sont actuellement
concernées par ces programmes de formation au Maroc).
16.2.1 Etudes et assistance à maîtrise d’ouvrage
L’évolution de la gestion des déchets prévoit de nombreux investissements spécifiques, pour lesquels des
analyses techniques détaillées préalables et la rédaction de prescriptions techniques adaptées sont
souvent nécessaires pour atteindre les objectifs attendus.
Il est recommandé de prévoir un budget de :
• 400.000 Dhs pour la gestion et le suivi des appels d’offres concernant les différents investissements ;
• 1. Moi. Dhs pour l’assistance à la maîtrise d’ouvrage pour la construction de la nouvelle décharge ;
• 200.000 Dhs pour l’assistance à la maîtrise d’ouvrage des marchés de gestion déléguée (de manière à
disposer de toutes les preuves écrites de respect de la contractualité des délégations, de plus en plus
fréquemment exigés par la cours des comptes).
16.2.2 Programme de suivi, de contrôle et d’encadrement
Pour les besoins d'exploitation, il est nécessaire d'établir une structure de suivi technique des
prestations. Ce suivi se base sur une évaluation journalière du rendement des prestations à savoir les
quantités collectées comparativement aux moyens déployés, le nombre d'heures de travail.
Egalement pour le nettoiement, le suivi des performances des travaux doit être établi à savoir la
surface traitée comparativement aux moyens déployés et au nombre d'heures de travail effectuées.
Ce suivi donnera lieu à des ajustements continus pour l'amélioration des performances du service.
Et pour les besoins de contrôle de la qualité des travaux et que le service se déroule dans les règles de
l'art, des comptes rendus doivent être rédigé à savoir :
• Compte rendu technique ;
• Compte rendu financier ;
• Compte rendu d'exploitation.
L'encadrement technique doit être formé d'une équipe de professionnels de cadres et de technicien
supérieurs permanents, ayant une expérience dans le domaine de l’exploitation des services de collecte
et de nettoiement. Une direction générale du chantier et une équipe de renforcement des capacités et du
contrôle qualité doivent titre mises en place pour intervenir à des fréquences régulières pour assurer une
meilleure qualité de service.

16.2.3 Suivi GPS

Le suivi GPS se généralise de plus en plus dans certaines villes, par exemple la ville de Casablanca qui
appuie son suivi des prestations des délégataires sur ce suivi, notamment par la comparaison automatisée
et en temps réel des circuits réalisés et des circuits planifiés.
Les données relatives aux déplacements des véhicules sont également très utiles pour améliorer les taux
d’utilisation des véhicules, l’organisation des circuits de collecte et la vérification du respect des consignes
données aux chauffeurs.
Les solutions disponibles permettent également de guider les chauffeurs durant leurs tournées (affichage
du circuit et de la position du camion), ce qui permet de mobiliser n’importe quel chauffeur pour
n’importe quel circuit de collecte. Cette possibilité améliore également la souplesse d’exploitation
puisque la commune n’est plus tributaire des connaissances du chauffeur pour assurer le service.
Cette option est intéressante aussi bien dans le cadre d’une régie que d’une délégation, mais demande un
certain niveau de technicité et de maîtrise informatique pour être correctement menée. Une autre
approche consiste à faire mener par un bureau spécialisé des campagnes de mesures d’une semaine,
quatre fois par an afin de faire le bilan des circuits de collecte réalisés et de proposer, en concertation
avec les responsables de la collecte, des voies d’amélioration. Ce service serait particulièrement
intéressant pour toutes les communes de la province, et plus particulièrement à Guercif car les taux
d’utilisation des véhicules et les productivités des équipes sont faibles.
Il est proposé de prévoir un budget annuel de 160.000 Dhs pour confier un accompagnement de
l’organisation des services de collecte au travers du suivi GPS, particulièrement si l’option de la régie est
maintenue.
16.2.4 Formation du personnel de terrain
Afin d'améliorer la qualité de ses services et de répondre aux exigences des citoyens, un programme
d'encadrement des employés est nécessaire. Cette formation leur permettra d'optimiser le temps de
travail et de bénéficier des dernières techniques dans le domaine de la collecte et du nettoiement.
Le programme doit viser en priorité les agents d'encadrement qui auront la responsabilité par la suite de
transmettre leur connaissance au personnel affecté directement à la collecte et au nettoiement.
L'objectif est de faire en sorte que chaque agent au service de la collecte et du nettoiement devienne un
acteur de changement aidant dans le processus d'améliorations du service, de la sensibilisation de la
population et de la protection de l'environnement.
La formation peut se dérouler selon un programme annuel.
Le programme de formation doit traiter des aspects théoriques, sanitaires, pratiques, organisationnels et
législatifs en relation avec les déchets depuis la production jusqu'à l'élimination, le traitement et l'impact
sur l'environnement.
Il doit comprendre des modules :
• d’information et de sensibilisation à l’importance des sujets traités, tant en matière de salubrité
publique que de sécurité ;
• de formation à l’utilisation et au respect des procédures préalablement écrites par les cadres
supérieurs ou le consultant mandaté à cet effet.
Un programme détaillé et simplifié tenant compte du niveau d'instruction des agents doit être élaboré
lors des sessions de formation du personnel. Ce programme pourra être utilisé comme guide de
formation pour l'encadrement des agents.
16.2.5 Motivation du personnel
II est sans dire que la motivation et la valorisation du personnel intervenant dans le service de collecte et
de nettoiement ont un impact positif important et certain sur l'amélioration de la productivité des
intervenants et l'amélioration du service.

La valorisation du personnel doit passer par la mise à sa disposition des mesures sanitaires et de
protection adéquates lui permettant de remplir les tâches qui lui sont confiées dans les meilleures
conditions.
16.2.6 Programme de suivi sanitaire du personnel
Les coordonnées téléphoniques :
• des urgences hospitalières ;
• des médecins de la ville et de la province ;
• du centre antipoison ;
• des ambulances ;
• des médecins de la médecine du travail ;
• de la gendarmerie et de la police ;
• …
sont à afficher dans les locaux administratifs et techniques, ainsi que dans les véhicules de collecte, de
manière à pouvoir appeler les secours en cas de besoin. Le personnel doit être également encadré à
l’usage de ces listes et à la manière de présenter un cas d’accident au téléphone (de présenter, se
localiser, nommer la personne blessée, décrire son traumatisme de manière sommaire et indiquer le
niveau d’urgence, …).°
Une formation au secourisme des caporaux et chefs d’équipe ainsi que des cadres est également
recommandée.
Un programme de suivi sanitaire de tous les employés affectés aux services de collecte et du nettoiement
sera également instauré, visant essentiellement le personnel en contact direct avec les déchets.
Les mesures suivantes devront être prises pour assurer un bon suivi médical du personnel :
• une visite médicale périodique ;
• la vaccination contre les maladies telles que le choléra, la typhoïde et autres ;
• la sensibilisation du personnel sur l'importance du port d'outils de sécurité ;
• la sensibilisation du personnel sur l'importance de l'hygiène quotidienne.
Dans le cadre de ce programme, chaque employé doit posséder un carnet nommé « carnet de suivi
médical » qui permettra de vérifier et de suivre l'état de son santé. Le carnet doit contenir :
• les dates des visites médicales ;
• les observations du médecin ;
• les dates de vaccination.
Contamination
II est possible, malgré toutes les mesures de sécurité (Habillement, gants, formation...) qu'un agent se
trouve en contact avec un produit contaminant présent dans les déchets ménagers.
En cas de contamination, les premiers soins sont administrés sur place par un des agents ayant reçu la
formation nécessaire en attendant les secours qui ont été demandés par le responsable du service.
Accident
II doit être prévu dans le programme de formation du personnel qu'un nombre suffisant d'agents soit
formé pour donner les premiers secours en cas d'accidents.
Ces personnes doivent être réparties sur la zone de manière à assurer des soins d'urgence en tout
moment et à n'importe quel endroit dans les meilleurs délais.
Assurance
L'assurance du personnel doit couvrir les frais médicaux à savoir les visites médicales, les vaccins, les

médicaments ainsi que les interventions d'urgence dans les cas d'accidents.
16.2.7 Programme d'habillement du personnel
Les ouvriers des services de collecte et de nettoiement devront recevoir un équipement de sécurité
composé d'une tenue de travail, des chaussures de sécurité, une paire de gants et une casquette. Cet
équipement devra être renouvelé selon le tableau suivant :
L'habillement fourni doit être porté systématiquement, sans exception, durant les prestations. Il doit être
confortable, de bonne qualité, adapté aux différentes saisons et conditions climatiques (prévoir
également des vêtements de pluie) et les chaussures de sécurité doivent être de bonne qualité et aérée
car le personnel de collecte et de nettoiement marche beaucoup, y compris durant les périodes chaudes
de la journée.
Tableau 47 : Plan de renouvellement de l'habillement du personnel
Agents de
Personnel nettoiement et de Chauffeurs Surveillants Garage
collecte
2 tenues /an 2 tenues /an 2 tenues /an 2 tenues /an
Tenue hivernale
1 anorak 1 anorak 1 anorak
Tenue estivale 2 tenues/an 2 tenues/an 1tenue/an 3 tenues/an
Chaussures de
2 paires/an 2 paires/an non 3 tenues/an
sécurité
Gants 10 paires/an 2 paires/an 2 paires/an 2 paires/an
Casquettes
4 /an 4 /an 4 /an 2 /an
(hiver/été)
16.3 Autres objectifs en relation avec la gestion des déchets

Conjointement à ces objectifs chiffrés relatifs aux flux de déchets, il est également possible d’opter pour
d’autre objectifs non liés aux flux de déchets, tels que :
• pourcentage de travailleurs des équipes de collecte et de nettoiement cotisant à une assurance
maladie et à une caisse de retraite ;
• pourcentage d’écoles primaires adhérant à des programmes de sensibilisation à la protection de
l’environnement et à la bonne gestion des déchets ;
• pourcentage de ménage ou de chefs de ménages informés et formés à la bonne gestion de leurs
déchets ;
• …
Dans le cadre du rapport provisoire, seuls les objectifs de sensibilisation et de formation sont exposés. Les
autres objectifs pourront être discutés avec la commission locale durant un atelier spécifique.
17 Schémas de gestion des déchets

Sur base de constat, trois schémas de gestion des déchets, en fonction du type d’agglomération, sont
présentés ci-après, pour les cinq flux majeurs des déchets ménagers, à savoir :
1. les ordures ménagères qui comprennent :
 une fraction réutilisable et/ou recyclable (environ 15% des OM) ;
 une fraction organique, faite essentiellement de restes de repas et de déchets de préparation des
repas valorisable (environ 55% des OM) ;

 une fraction résiduelle faite essentiellement d’emballages non recyclables, de films plastiques et
de papiers souillés (environ 30% des OM) ;
2. les déchets inertes ;
3. les déchets de jardins ou déchets verts ;
4. les déchets dangereux produits en petites quantités ;
5. les déchets encombrants.
Pour les catégories 2 à 5, nous ne disposons pas de données statistiques de production spécifiques au
Maroc. Cependant l’expérience internationale a régulièrement montré que l’ensemble de ces fractions
pouvait atteindre le même tonnage que les ordures ménagères (OM).
Les visites de terrain ont montré l’existence de ces catégories de déchets, avec une faible présence des
déchets de jardin et de déchets encombrants, notamment dans les zones rurales.
Par ailleurs les déchets inertes ont deux origines distinctes :
• les petites rénovations d’habitations existantes ;
• les chantiers de construction et de grosses rénovations.
La première catégorie fait partie des déchets ménagers et assimilés, tandis que la seconde doit plutôt être
considérée comme d’origine industrielle et de ce fait ne fait pas partie de l’objet de la présente étude. Les
schémas présentés ci-après ne traitent donc que des déchets inertes des ménages (produits en assez
petites quantités).
Cependant, comme l’ensemble de ces déchets est produit sur le territoire des communes, nous
proposerons quelques mesures d’accompagnement qui permettrait d’améliorer la propreté du territoire
par une meilleure prise en charge de ces déchets.
Les productions de déchets inertes, de jardins, encombrants et de déchets dangereux produits en petites
quantités sont importantes et problématiques dans les zones urbanisées. Dans les petits centres et les
zones rurales, les déchets inertes peuvent être par exemple valorisés dans les aménagements des pistes
ou de terrasses (remblais).
Par ailleurs les quatre derniers flux (Déchets inertes, déchets d’espaces verts, déchets encombrants et
déchets dangereux produits en petites quantités) sont essentiellement problématiques dans les villes qui
sont toujours sujettes à de fortes croissances démographiques et à une augmentation du pouvoir d’achat
(et donc de production des déchets). C’est pourquoi nous proposons d’implanter dans un premier temps
une déchèterie dans la ville de Guercif, sachant qu’en Europe on compte souvent une déchèterie pour
10.000 à 15.000 habitants.
Les trois schémas de gestion des déchets :
• douars et petits centres qui ne disposent d’aucun service, qui comprend plusieurs variantes ;
• les petits centres et douars urbanisés pour lesquels une collecte en porte en porte est demandée (par
les élus ou la population) ;
• la ville de Guercif et sa périphérie dans la commune de Houara Oulad Raho.
sont présentés ci-après.
Ces trois scénarios tiennent compte des pratiques actuelles et proposent de maintenir les différentes
pratiques de valorisation génératrices de revenus tout en apportant les compléments nécessaires à une
gestion plus complète des déchets produits sur l’ensemble du territoire.
Ils sont la synthèse graphique des recommandations résultant des analyses qui précèdent.

Figure 33 : Proposition d'organisation de la gestion contrôlée des déchets dans les douars

Figure 34 : Proposition d’organisation de la gestion des déchets des centres urbains des communes rurales collectés par les services communaux

Figure 35 : Proposition d'organisation de la gestion des déchets de la ville de Guercif (+Houara)

Comme on peut le voir, plusieurs schémas s’appuient sur des apports volontaires et le tri des déchets, ce
qui nécessite un travail de communication important afin d’informer les citoyens des solutions mises à leur
disposition, mais également de sensibilisation et de répression afin qu’ils utilisent systématiquement ces
solutions afin d’éradiquer l’apparition des points noirs et des dépôts sauvages.
Le choix entre les variantes des douars et des petits centres dépend de la volonté de la commune et de ses
habitants. Il est même possible, pour les douars, d’intégrer une précollecte qui apporte les déchets des
ménages aux points de regroupement.
Il est également possible, pour les petits centres urbains qui le souhaitent, d’abandonner les collecte en
porte à porte à l’aide de camions TP, au profit de collecte par apports volontaires, à l’aide de conteneurs
Molok (voir tome 1) ou équivalents.
Ce travail de choix de la variante locale ne peut être mené dans le cadre d’une étude de planification
globale à la province, il doit être mené au cas par cas, en concertation directe avec les habitants du centre
ou du douar, et peut être revu au cours du temps, en fonction de l’évolution du centre urbain ou du douar,
du pouvoir d’achat des habitants et des orientations politiques communales.
Dans le schéma relatif aux villes, la déchèterie occupe une position centrale pour l’enlèvement des déchets
autres que les ordures ménagères (une déchèterie ne reçoit jamais d’ordures ménagères). Les apports
volontaires mentionnés dans ce schéma peuvent être assurés par le producteur de déchets lui-même, par
l’artisan ayant réalisé un travail pour le compte d’un particulier ou d’une administration, ou par un
transporteur artisanal équipé d’une petite camionnette ou d’un tricycle.
Les trois schémas font appel à deux moyens de collecte mécanisés déjà décrits dans le tome 1, à savoir :
• les bennes tasseuses ;
• les camions Ampliroll, avec ou sans grue (ou bras).
Par contre l’usage des caissons serait progressivement abandonné du fait de la dispersion des déchets
qu’ilsoccasionnent.
Cette standardisation des moyens mécanisés facilite :

• les économies d’échelle,
• les possibilités de substitution d’un véhicule en panne par un autre véhicule ;
• l’intercommunalisation des services de gestion des déchets.
Ces schémas ne reprennent pas les gestions des anciennes décharges qui sont étudiées individuellement.
Enfin, Il est important de rappeler que ces schémas de gestion des déchets, qui concernent l’organisation
communale des services de propreté, ne doivent pas faire l’objet d’une décision dans le cadre de ce plan
directeur provincial mais devront être affinées et décidés dans le cadre des plans communaux des
gestion prévus par la loi 28-00. Ils sont donc élaborés de manière à informer les responsables
communaux des solutions à leur disposition et à assurer une cohérence entre les infrastructures
provinciales, telles que la décharge et les services communaux.
18 Intercommunalité
La zone d’étude comporte deux types de communes très distinctes :
• la ville de Guercif ;
• des communes rurales.
L’analyse des productions montre que les communes rurales produisent peu de quantités, qui ne
permettent pas de justifier le développement d’une décharge ou même d’envisager un groupement
intercommunal spécifique à ces communes.

Cependant les solutions proposées nécessitent l’exploitation de véhicules spécifiques à la gestion des
déchets, dont l’entretien et la maintenance resteront difficiles du fait du faible nombre de véhicules
mobilisés pour les zones rurales.
Dans ce contexte, nous recommandons un groupement intercommunal qui assurerait la gestion de
l’ensemble des services techniques, tels que :
• les services de collecte et de transport des déchets ;
• les services d’accompagnement et de suivi des douars dans leur gestion des déchets ;
• les décharges ;
• les déchèteries ;
• …
Ce groupement intercommunal pourrait comprendre toutes les communes de la zone y compris la
commune de Guercif, qui dispose dès maintenant des ressources humaines nécessaires à la mise en œuvre
des services proposés.
18.1 Responsabilités
18.1.1 Responsables communal et intercommunal
Leurs responsabilités se présentent comme suit :
• concevoir et rédiger ou faire concevoir et faire rédiger par un consultant externe les différents cahiers
des charges et règlements de consultation relatifs aux différents marchés ;
• former les équipes de contrôle et de suivi à la maîtrise de ces cahiers des charges et les assister dans
l’exécution de leur missions ;
• appliquer et faire appliquer les pénalités pour les défauts d’exécution constatés ;
• rédiger un rapport trimestriel de suivi des services faisant le lien entre les pénalités appliquées, la
qualité du service constatée et les actions correctives à mettre en œuvre, en les planifiant et en les
budgétisant ;
• mener des concertations avec les délégataires afin d’identifier les éléments qui permettraient
d’améliorer le service, d’augmenter la productivité et de réduire la pénibilité des prestations ;
• proposer une évolution du cadre règlementaire et fiscal local qui serait de nature à améliorer l’assiette
fiscale des communes et à réduire les coûts ;
• définir les stratégies de communication et les autres mesures d’accompagnement qui contribueraient à
l’amélioration de l’efficacité des services mis en œuvre au niveau des communes.
18.1.2 Equipe de contrôle et de suivi
Les responsabilités de ces équipes seraient les suivantes :
• assurer un suivi régulier des prestations des délégataires et des autres acteurs intervenant dans la
gestion des déchets ;
• suivre la qualité de la propreté dans les zones desservies ;
• informer la hiérarchie des défauts d’exécution des délégataires et les difficultés rencontrées sur le
terrain pour atteindre les niveaux de propreté souhaités ;
• dialoguer avec les acteurs locaux et la population afin de diffuser les consignes en matière de bons
comportements, mieux cerner les difficultés des producteurs de déchets à concrétiser ces différentes
consignes de gestion de leurs déchets et constater les évolutions des mentalités et des perceptions en
matière de gestion des déchets ;
• relever et diffuser les bonnes pratiques constatées chez certains producteurs de déchets.

18.1.3 Responsable communication

Ses attributions se présentent comme suit :
• identifier les prestataires de communication pouvant être mobilisés pour la production d’affiche, la
réalisation de spots radios ou télévision, la réalisation d’événement, de dossiers pédagogiques ;
• tisser des relations avec le secteur associatif en relation avec la gestion des déchets ou la protection de
l’environnement ;
• analyser les rapports trimestriels des responsables communal et intercommunal et proposer, en
synergie avec ces derniers, une stratégie de communication ciblant certaines modifications de
comportement des producteurs de déchets ;
• planifier, budgétiser, déléguer et superviser les actions de communication ;
• mesurer objectivement, au travers des sondages et des résultats d’exploitation, les impacts des actions
de communication entreprises et adapter la stratégie de communication sur base de l’analyse de ces
impacts.
18.1.4 Délégataires
Les responsabilités des délégataires seraient les suivantes :
• exécuter les prestations conformément aux prescriptions du marché les régissant ;
• proposer au délégant des évolutions de nature à améliorer les services, augmenter les productivités,
diminuer la pénibilité du travail et réduire les coûts à court, à moyen et à long termes.
19 Actions de nature à améliorer la situation actuelle

Les actions de nature à améliorer la situation actuelle sont proposées de manière à être cohérentes avec
les propositions de plan. Il serait en effet peu pertinent de mener des investissements maintenant pour
déclasser rapidement les équipements ou les infrastructures nouvellement acquis.
Il s’agit également d’actions pouvant être rapidement menées car les propositions du plan être initiées dès
de 2015, avec des objectifs intermédiaires en 2020 et 2025.
Les propositions à court terme sont reprises dans le tableau ci-après. Elles doivent être débattues au sein
de la commission locale, en concertation avec le BE, de manière à mieux servir les intentions et les attentes
des communes qui ont, jusqu’à présent, peu exprimé leurs attentes dans ce domaine (voir synthèse des
attentes du chapitre 2).
Tous les investissements repris dans le tableau qui suit, à l’exception des enclos à déchets des communes
rurales, sont également utilisables dans le cadre de la mise en œuvre de la proposition de plan.

Tableau 48 : Actions de natures à améliorer à court terme la situation actuelle
Investissements Q Prix unitaire Prix total (Dhs)
Pour la commune de Guercif
Benne tasseuse avec lève-conteneurs 1 1.000.000 1.000.000
Conteneurs 360l 50 1.750 87.500
Conteneurs 660l 10 7.500 75.000
Aménagement des emplacements de caissons 10 10.000 100.000
Camion Ampliroll 1 1.000.000 1.000.000
Pour les communes rurales qui assurent un service de collecte et qui ne disposent pas d’un enclos
Enclos à déchets clôturé à l'aide d'un grillage de 2m de haut, de 60*60 m de

4 170.000 680.000
surface, avec unebutée de chargement en béton au niveau d’un des côté
Total (Dhs) TTC 3.262.500
20 Conclusions relatives à la comparaison des scénarios proposés et

recommandations
Sur base de l’analyse réalisée, il est recommandé d’opter pour les scénarios 2 ou 3, sachant que la décision
de l’intercommunalité et de la délégation des services relève des plans communaux et non des plans
provinciaux.
Ces deux scénarios permettent également de mettre en œuvre, dans toutes les communes, au moins une
petite équipe de 3 personnes disposant d’un pickup, dont la mission est d’assurer le nettoiement et les
petites interventions de ramassage des déchets. Il est conseillé de ne pas déléguer ce service car il permet
de conserver une certaine souplesse et une certaines réactivité face à de petits problèmes qui ne peuvent
être gérés dans le cadre de l’exécution du contrat de délégation.
Le plan proposé permet d’étendre les services de collecte à une plus grande partie de la population. La
population bénéficiant d’un service de collecte est actuellement de 50% et pourrait atteindre les 84% d’ici
2025 ou 2020 en fonction des solutions retenues.
Ce plan permet également :
• de réhabiliter 9 décharges sauvages ;
• de mettre en service une décharge contrôlée ;
• d’implanter une à deux déchèteries dans la ville de Guercif ;
• d’améliorer les infrastructures de gestion des déchets dans les communes rurales et dans la ville de
Guercif ;
• de doter la ville de Guercif et les centres des communes rurales de corbeilles publiques ;
• de doter les communes rurales d’une équipe de nettoiement ;
• de doter la province d’une équipe d’intervention pour le nettoiement des points noirs et dépôts
sauvages ;

• de disposer de véhicules de collecte adaptés aux pistes et routes dégradées ;

• de disposer d’une structure chargée de faire évoluer les comportements des producteurs de déchets.
• de permettre aux zones rurales de rattraper le retard accumulé dans ce domaine depuis de
nombreuses années. Il peut être ajusté en fonction des volontés communales et des moyens financiers
disponibles.
Les propositions techniques recommandées dans cette étude permettent également de minimiser les coûts
d’exploitation des communes rurales avec une amélioration de la qualité de gestion des déchets, tout en
créant un lien social au travers de la gestion des déchets, par l’intervention des associations. Ces
associations pourraient également organiser la précollecte vers les points de regroupement, si ce scénario
était retenu.
Cette approche est innovante pour le Maroc et nécessitera un accompagnement conséquent des différents
acteurs. Cet accompagnement doit être considéré comme une immobilisation incorporelle accompagnant
les immobilisations corporelles telles que le matériel de collecte, les déchèteries. Ces deux immobilisations
sont indissociables l’une de l’autre. Un budget minimum a été proposé dans les mesures
d’accompagnement.
Il permet également de résorber les points noirs et dépôts sauvages des agglomérations urbaines et
d’initier les collectes sélectives contrôlées des déchets recyclables par apports volontaires (déchèteries,
points de regroupement, conteneurs Ampliroll et réglementation locale), tout en contribuant à maintenir et
à développer les activités de tri/récupération déjà très présente dans la province.
Enfin, afin d’assurer une bonne efficience des investissements réalisés, un groupement intercommunal
intégrant l’ensemble des communes de la province est vivement recommandé, de manière à mutualiser les
moyens de transfert et de transport, d’accompagnement, de communication et de
renforcerprogressivement les compétences des ressources humaines impliquées dans les différents
schémas de gestion des déchets.
Ce groupement intercommunal est intéressant pour les communes rurales qui ne peuvent investir
d’importantes ressources humaines et financières dans ce service, mais également pour la commune de
Guercif.
Enfin, dans le cas d’une mutualisation des services à l’ensemble des communes de la province, il est
possible d’envisager la délégation des services de collecte et de mise en décharge à un prestataire privé car
le marché pourra de cette manière atteindre la taille critique indispensable pour susciter l’intérêt
d’investisseurs.

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Marché N°: DSP /ETUDE PLANS DIRECTEURS GESTION DECHETS MENAGERS/15-13

Plan directeur de gestion des déchets ménagers et assimilés de la

Caractérisation de la situation actuelle, élaboration des objectifs de collecte, de

EGIPE SARL Septembre 2014

‫‪Table des matières‬‬

‫‪2.9‬‬ ‫‪ ............................................................................................................................. XII‬ﺍﻟﻮﺳﺎﺋﻼﻟﻤﺎﻟﻴﺔﻭﺍﻟﺒﺸﺮﻳﺔﺍﻟﻼﺯﻣﺔ‬

‫‪3‬‬ ‫ﻣﻠﺨﺼﺎﻟﺘﻘﺮﻳﺮﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺒﻨﻘﺎﻁﻘﺮﺍﺭﺍﻟﻤﺨﻄﻄﺎﺗﺎﻟﺠﻤﺎﻋﻴﺔﻟﺘﺪﺑﻴﺮﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ‬ ‫‪XV‬‬

‫‪ 3.1 ...................................................................................................................... XV‬ﺧﻄﻮﺍﺗﻌﻤﻠﻤﻨﺸﺄﻧﻬﺎﺗﺤﺴﻴﻨﺎﻟﻮﺿﻌﻴﺔﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‬

2.1.1 Ordures ménagères ................................................................................................................ XXI

2.3.2 Déchets recyclables ............................................................................................................. XXVII

2.6 REHABILITATION DES DECHARGES ....................................................................................................................... XXVIII

3.3 CIRCUITS, LA CADENCE ET LES HORAIRES DE COLLECTE DE CES DÉCHETS ........................................................................XXXV

1.3.3 Hydrogéologie ........................................................................................................................... 8

5.6 NETTOIEMENT ..................................................................................................................................................... 33

7.9 POINTS NOIRS ET DÉPÔTS SAUVAGES ........................................................................................................................ 46

11.8.2 Points de regroupement équipés de conteneurs ou de caissons ........................................... 58

Liste des figures

Liste des tableaux

Liste des abréviations

Liste des références

Site Web de l’Agence du Nord

Liste des définitions

‫ﺧﺎﺻﻳﺔ ﺍﻟﻭﺿﻌﻳﺔ ﺍﻟﺭﺍﻫﻧﺔ‬ ‫‪‬‬

‫ﺍﻟﻣﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺛﺎﻧﻳﺔ‪:‬ﺍﺧﺗﻳﺎﺭ ﻣﻭﻗﻊ ﺃﻭ ﻣﻭﺍﻗﻊ ﻟـ‬ ‫‪‬‬

‫ﺇﻳﺩﺍﻉ ﺑﺎﻟﻣﻁﺎﺭﺡ‪،‬‬ ‫‪‬‬

‫ﻓﻲ ﺁﻓﺎﻕ )‪ 15،10،5‬ﻭ ‪20‬ﺳﻧﺔ(‬

‫ﻛﻳﻔﻳﺎﺕ ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ‬ ‫‪‬‬

‫ﻭﺫﻟﻙ ﻣﻊ ﺃﺧﺫ ﺗﻭﺟﻬﺎﺕ ﺍﻟﻣﺧﻁﻁ ﺍﻟﻣﺩﻳﺭﻱ ﺑﻌﻳﻥ ﺍﻻﻋﺗﺑﺎﺭ‪.‬‬

‫ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ‬ ‫ﺍﻟﺠﻤﺎﻋﺎﺕ‬

‫‪17%‬‬ ‫ﻫﻭﺍﺭﺓ ﺃﻭﻻﺩ ﺭﺣﻭ‬

‫‪0%‬‬ ‫ﺃﻭﻻﺩ ﺑﻭﺭﻳﻣﺔ‬

‫‪0%‬‬ ‫ﺭﺃﺱ ﻟﻘﺻﺭ‬

‫ﻣﻥ ﺧﻼﻝ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺍﻟﺯﻳﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻣﻳﺩﺍﻧﻳﺔ ﻳﺗﺑﻳﻥ ﻟﻧﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺪﺓ‬ ‫‪2.1.2‬‬

‫‪ ‬ﺟﻣﻊ ﺍﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺩﺓ;‬

‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﺜﻘﻴﻠﺔ‬ ‫‪2.2.1‬‬

‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺪﻭﻳﺮ‬ ‫‪2.2.2‬‬

‫ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﻧﺳﺑﺔ ﺍﻟﺳﺎﻛﻧﺔ‬

‫ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﻧﺳﺑﺔ ﺍﻟﺳﺎﻛﻧﺔ‬

‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ :5‬ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻛﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺪﺓ ﺍﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺳﻨﺔ ‪2020‬‬

‫ﺃﻫﺩﺍﻓﺟﻣﻌﺎﻟﻧﻔﺎﻳﺎﺗﺎﻟﻪ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﻧﺳﺑﺔ ﺍﻟﺳﺎﻛﻧﺔ‬ ‫ﻧﺳﺑﺔ ﺍﻟﺳﺎﻛﻧﺔ‬

‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ‪ :6‬ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻛﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺪﺓ ﺍﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﺳﻨﺔ ‪2025‬‬

‫ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺩﻭﺍﻭﻳﺭ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺟﻣﻊ‬ ‫ﻧﺳﺑﺔ ﺍﻟﺳﺎﻛﻧﺔ‬

‫ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺪﻭﻳﺮ‬ ‫‪2.3.2‬‬

‫ﺍﻟﻤﻄﺎﺭﺡ ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﻭﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‬ ‫‪2.4.1‬‬

‫ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ ﺍﻟﻤﺮﺍﻗﺐ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ‬ ‫‪2.4.2‬‬

‫ﺍﻟﺨﺮﻳﻄﺔ ‪ 1‬ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﻼﺋﻤﺔ ﻹﻗﺎﻣﺔ ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ‬

‫‪ 6.2‬ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻴﻞ ﺍﻟﻤﻄﺎﺭﺡ‬

‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ :7‬ﺗﻘﻴﻴﻢ ﻛﻠﻔﺔ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺄﻫﻴﻞ ﻣﻄﺮﺡ ﺟﺮﺳﻴﻒ‬

‫‪12.000‬‬ ‫ﺍﻟﺤﺠﻢ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻌﻴﻦ ﺗﺪﺑﻴﺮﻩ‬

‫‪10.000.000‬‬ ‫ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻤﻴﺰﺍﻧﻴﺔ‬

‫ﻛﻠﻔﺔ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺄﻫﻴﻞ‬ ‫ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻤﻄﺮﺡ‬

‫‪ 7.2‬ﺇﻧﺸﺎء ﻣﻄﺮﺡ ﻣﺮﺍﻗﺐ ﺇﻗﻠﻴﻤﻲ ﺟﺪﻳﺪ‬

‫‪ 9.2‬ﺍﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﺒﺸﺮﻳﺔ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ‬

‫ﻫﻧﺎﻙ ‪ 3‬ﺳﻳﻧﺎﺭﻳﻭﻫﺎﺕ ﺗﻡ ﺗﺣﻠﻳﻠﻬﺎ‪:‬‬

‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ‪ : 9‬ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻟﻤﺎﻟﻲ ﻟﻼﺳﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ‬

‫ﺍﻟﺴﻌﺮ‬ ‫ﺍﻟﺴﻌﺮ‬ ‫ﻧﻮﻋﻴﺔ ﺍﻵﻟﻴﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺮﻓﻖ‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪750.000‬‬

‫‪3.000.000‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3.000.000‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3.000.000‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1.000.000‬‬ ‫ﺷﺎﺣﻨﺔ ‪Ampliroll‬‬

‫‪245.000‬‬ ‫‪245‬‬ ‫‪245.000‬‬ ‫‪245‬‬ ‫‪245.000‬‬ ‫‪245‬‬ ‫‪1.000‬‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪9.000.000‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪1.000.000‬‬ ‫ﻣﺤﻄﺔ ﺍﻟﺘﺤﻮﻳﻞ‬

‫‪4.000.000‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4.000.000‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4.000.000‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2.000.000‬‬

‫‪51.675.250‬‬ ‫‪50.995.252‬‬ ‫‪45.575.252‬‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺍﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ ﻟﺠﻤﻊ ﺍﻟﻨﻔﺎﻳﺎﺕ‬

‫‪6.459.406‬‬ ‫‪6.374.407‬‬ ‫‪5.696.906‬‬ ‫ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺟﻤﻊ‬