Chapitre 3 Les Procedes de Demarrage

Chapitre3 Les Procédés de démarrage
I.INTRODUCTION
Un moteur asynchrone possède un fort couple de démarrage mais il a l'inconvénient

d'absorber de 4 à 8 fois son intensité nominale. Pour réduire cet appel de courant on dispose
de plusieurs procédés de démarrage. Il existe deux types d'actions: action sur le stator et
action sur le rotor.
 Action sur le stator: Dans ce cas 3 types de démarrage sont possibles:
- démarrage étoile triangle.
- démarrage par élimination des résistances statoriques.
- démarrage par autotransformateurs.
L'inconvénient de ces démarrages c'est que: le couple moteur qui est proportionnel au carré de
la tension est réduit dans le même rapport.
 Action sur le rotor:
- démarrage par élimination des résistances rotoriques.
Cette seconde façon de procéder ne présente pas d’inconvénient sur le plan fonctionnel,
l’augmentation de la résistance du rotor se traduit par une augmentation du couple de
démarrage et une diminution du courant de démarrage.
II.DEMARRAGE DIRECTE
II.1. Principe
Dans ce procédé de démarrage, le moteur asynchrone est directement branché au réseau
d'alimentation le démarrage s'effectue en un seul temps. Le courant de démarrage peut
atteindre 4 à 8 fois le courant nominal du moteur. Le couple de trés important: il peut atteindre
1.5 fois le couple nominale.
II.2. Démarrage directe semi automatique à un seul sens de marche
II.2.1. Objectif
On veut démarrer un moteur asynchrone triphasée dans un seul sens de marche. L'arrêt
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S0 et la mise en marche sur un bouton poussoir
S1.
Narjess SGHAIER HAOUARI Page 21

II.2.2. Circuit de commande

L1 Q
1 2
95
N
N
F
96 Q: Sectionneur
F: Relais thermique
1
S0: Bouton poussoir arrêt

S0
2
S1: Bouton poussoir marche
KM1: Contacteur principale
3 13
KM11: contact de maintien
S1 KM11
4 14
A1
KM1
A2

II.2.3. Circuit de puissance:

L1 L2 L3
L1,L2,L3: Alimentation triphasée

1 3 5
Q: Sectionneur fusible
Q F: Relais thermique
2 4 6
M1: Moteur asynchrone triphasée
1/L1 3/L2 5/L3
KM1
2/T1 4/T2 6/T3
1/L1 3/L2 5/L3
F
2/T1 4/T2 6/T3
U V W
M1
M
3~
II.3. Démarrage directe semi automatique à un seul sens de marche

de deux endroits
II.3.1.Objectif
On veut démarrer un moteur asynchrone triphasée dans un seul sens de marche de deux
endroits. L'arrêt s'effectue en appuyant sur le bouton poussoir S0 ou S1 et la mise en marche
sur un bouton poussoir S2 ou S3.

Q
L1
1 2
95
N
N
F
96
F: Relais thermique
1
S0, S1: Boutons poussoir arrêt
S0
S2, S3: Boutons poussoir marche
2

1
KM11: Contact de maintien

S1
2
3 3 13
S3 S2 KM11
4 4 14
A1
KM1
A2
II.3.3. Circuit de puissance

Le circuit de puissance est identique à celui du montage précédent.
II.4. Démarrage directe semi automatique à deux sens de marche
II.4.1. Objectif
On veut démarrer un moteur asynchrone triphasée dans deux sens de rotation. L'arrêt
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S0 et la mise en marche dans le sens 1
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S1 et dans le sens 2 en appuyant sur un bouton
poussoir S2.


Q
L1 1 2
95
N N
F
96
S0
2
3 13 3 13
S1 KM11 S2 KM21
4 14 4 14
21 21
KM22 KM12
22 22
A1 A1
KM1 KM2
A2 A2
Avec,
Q: Sectionneur
F: Relais thermique
S1: Bouton poussoir marche sens1
KM1,KM2: Contacteur principale
KM11, KM12: Contact de maintien
KM21, KM22: Contact de verrouillage électrique

1 3 5
Q
2 4 6

1/L1 3/L2 5/L3 1/L1 3/L2 5/L3 Q: Sectionneur fusible
F: Relais thermique
KM1 KM2 KM1: Contacteur principale sens1
2/T1 4/T2 6/T3 2/T1 4/T2 6/T3
KM2: Contacteur principale sens2

1/L1 3/L2 5/L3
F
2/T1 4/T2 6/T3
U V W
M1
M
3~
II.5. Démarrage directe semi automatique à deux sens de marche de

deux endroits
II.5.1. Objectif
On veut démarrer un moteur asynchrone triphasée dans deux sens de rotation de deux endroits
différents. L'arrêt s'effectue en appuyant sur l'un des deux boutons poussoirs S0 ou S1 et la
mise en marche dans le sens 1 s'effectue en appuyant sur l'un des bouton poussoirs S2 ou S3
et dans le sens 2 en appuyant sur l'un des boutons poussoir S4 ou S5.

Q
L1 1 2
95
N N
F
96
S0
2
S1
2
3 3 13 3 3 13
KM11 KM21
S2 S3 S4 S5
4 4 14 4 4 14
21 21
KM22 KM12
22 22
A1 A1
KM1 KM2
A2 A2
Avec,
Q: Sectionneur
F: Relais thermique
S0, S1: Boutons poussoirs arrêt
S2, S3: Boutons poussoirs marche sens1
S4,S5: Boutons poussoirs marche sens2
II.5.3. Circuit de puissance

Le circuit de puissance est identique à celui du montage précédent.


avec butée de fin de course
II.6.1. Objectif
On veut démarrer un moteur asynchrone triphasée dans deux sens de rotation. L'arrêt
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S0 et la mise en marche dans le sens 1
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S1 et dans le sens 2 en appuyant sur un bouton
poussoir S2. Chaque sens est arrêté par une butée de fin de course, respectivement S3 pour le
sens 1 et S4 pour le sens 2.

Q
L1 1 2
95
N N
F
96
S0
2
3 13 3 13
KM11 KM21
S1 4 14
S2 4 14
21 21
S3 S4
22 22
21
21
KM22 KM12
22
22
A1 A1
KM1 KM2
A2 A2
Avec,
Q: Sectionneur
F: Relais thermique


S3,S4: Deux butées de fin de courses

Le circuit de puissance est identique à celui du montage II.4.

avec butée de fin de course et inversion du sens de rotation
II.7.1. Objectif
Dans ce cas de démarrage, la butée S3 ou S4 une fois actionnée, elle change le sens de marche
du moteur.

Q
L1 1 2
95
N N
F
96
S0
2
13 3 13 3 13 13
S4 KM11 KM21 S3
S1 4 14
S2 4 14 14
14
21
21
S3 S4
22
22
21 21
KM22 KM12
22 22
A1 A1
KM1 KM2
A2 A2


Le circuit de puissance est identique à celui du montage II.4.
II.8. Démarrage par élimination de résistances statoriques à un seul

sens de marche
II.8.1. Circuit de commande:
F: Relais thermique
Q S0: Boutons poussoir arrêt
L1 1 2
95
S1: Boutons poussoir marche
N N
F KM1: Contacteur principale
96 KM11: Contact de maintien
1
KM2: Contacteur de court circuit
KA1: Contacteur auxiliaire
S0
KA11: Contact auxiliaire temporisé
2
13 67
3
S1 KM11 KA11
14 68
4
A1 A1 A1
KM1 KA1 KM2

A2 A2 A2


L1 L2 L3
1 3 5
F: Relais thermique
Q
2 4 6
KM2: Contacteur de court-circuit des
résistances (Ru,Rv,Rw).
1/L1 3/L2 5/L3

(Ru,Rv,Rw): Résistance statoriques
KM1
2/T1 4/T2 6/T3
1 3 5 1/L1 3/L2 5/L3
(Ru,Rv,Rw)
KM2
2 4 6 2/T1 4/T2 6/T3
1/L1 3/L2 5/L3
F
2/T1 4/T2 6/T3
U V W
M1
M
3~
II.9. Démarrage par élimination de résistances statoriques à deux

sens de marche

Q
L1 1 2
95
N N
F 13 13
96
KM11 KM21
1
14 14
S0
2
3 13 3 13 67
S1 KM11 S2 KM12 KA11

4 14 4 14 68
21
21
KM22
KM12
22
22
A1 A1 A1 A1
KM1 KM2 KA1 KM3

A2 A2 A2 A2
Avec :
F: Relais thermique
S0: Boutons poussoir arrêt
S1: Boutons poussoir marche sens1
S2: Boutons poussoir marche sens1
KM3: Contacteur de court circuit
KA1: Contacteur auxiliaire
KA11: Contact auxiliaire temporisé


L1 L2 L3
1 3 5 Q: Sectionneur fusible
2 4 6
1/L1 3/L2 5/L3 1/L1 3/L2 5/L3

KM3: Contacteur de court-circuit
des résistances (Ru,Rv,Rw).
KM1 KM2 (Ru,Rv,Rw): Résistance statoriques
2/T1 4/T2 6/T3 2/T1 4/T2 6/T3
1 3 5 1/L1 3/L2 5/L3
(Ru,Rv,Rw)
KM3
2 4 6 2/T1 4/T2 6/T3
1/L1 3/L2 5/L3
F
2/T1 4/T2 6/T3
U V W
M1
M
3~
II.10. Démarrage par élimination de résistances rotoriques à un seul

sens de marche
II.10.1. Principe:
Ce type de démarrage est utilisé pour les moteurs à rotor bobiné dont les enroulements sont
couplés en Y et les trois sont soudés à des bagues fixées sur l'arbre du moteur auxquels on
peut insérer des résistances à l'aide de balais frotteurs.
Ce démarrage consiste à alimenter le stator du moteur par la tension nominale et éliminer les
résistances rotoriques en plusieurs temps (3 temps au minimum).

1er temps: On insère la totalité des résistances dans les enroulements du rotor.
2éme temps: On diminue la résistance du circuit rotor en éliminant une partie des résistances
insérées.
3éme temps: On élimine toutes les résistances rotoriques en court-circuitant les enroulements
du rotor.
L1 L2 L3
L1 L2 L3
U V W
M1
M
3~ U V W
Z X Y
L1 L2 L3
M1
M
1 3 5
3~
R1 U V W
Z X Y
2 4 6 M1
M
3~
1 3 5
1 3 5
R2 R1
Z X Y
2 4 6 2 4 6
1er temps 2eme temps 3eme temps

Q
1ére solution: 1 2
95
N
F
96
S0
2
3 13 67 67 13
S1 KM11 KM1 KM3

KM2
4 14 68 68 14
21
KM3
22
A1 A1 A1
KM1 KM2 KM3

A2 A2 A2
2éme solution:
Q
L1 1 2
95
N N
F
96
S0
2
3 13 67 67 13
S1 KM11 KA1 KM3

KA2
4 14 68 68 14
21
KM3
22
A1 A1 A1 A1 A1
KM1 KA1 KM2 KA2 KM3

A2 A2 A2 A2 A2


L1 L2 L3
1 3 5
Q Q: Sectionneur fusible
2 4 6
F: Relais thermique
1/L1 3/L2 5/L3 KM2: Contacteur 2éme temps
KM1
KM3: Contacteur 3éme temps
2/T1 4/T2 6/T3
R1,R2: Deux groupes de résistances
1/L1 3/L2 5/L3 M: Moteur à rotor bobiné
F
2/T1 4/T2 6/T3
U V W 1/L1 3/L2 5/L3
M M
3~ KM2 2/T1 4/T2 6/T3
Z X Y
1 3 5 1/L1 3/L2 5/L3
R1
KM3
2 4 6 2/T1 4/T2 6/T3
1 3 5
R2
2 4 6

II.11. Démarrage par élimination de résistances rotoriques à deux

sens de marche

Q
L1 1 2
95
N N
F
96
S0
2
3 13 3 13 13 13 67
S1 KM11 S2 KM21 KM11 KM21 KA1

4 14 4 14 14 14 68
21 21
KM22 KM12
22 22
A1 A1
A1 A1
KM1 KM2 KA1 KM3

A2 A2
A2 A2

L1 L2 L3
1 3 5
Q L1,L2,L3: Alimentation triphasée

F: Relais thermique
KM1 1/L1 3/L2 5/L3 1/L1 3/L2 5/L3
KM2
KM3: Contacteur 2éme temps
2/T1 4/T2 6/T3 2/T1 4/T2 6/T3
R1: Groupe de résistances

M: Moteur à rotor bobiné
1/L1 3/L2 5/L3
F
2/T1 4/T2 6/T3
U V W
1/L1 3/L2 5/L3
M M
3~ KM3
2/T1 4/T2 6/T3
Z X Y
1 3 5
R1
2 4 6
II.12. Démarrage étoile-triangle

II.12.1. Principe:
Le démarrage s'effectue en deux temps:

 1er temps: Chaque enroulement du stator est alimenté sous une tension réduite en
utilisant le couplage Y. Il est le temps nécessaire pour que la vitesse du moteur
atteigne 80% de sa vitesse nominale.
 Chaque enroulement du stator est alimenté par sa tension nominale changeant le
couplage au triangle.

Remarque:
Pour ce type de démarrage, il faut donc utiliser un moteur normalement couplé en triangle
et dont toutes les extrémités d’enroulement sont sorties sur la plaque à bornes.
II.12.2. Démarrage étoile-triangle semi automatique à un sens de marche:
a- Objectif:
On veut démarrer un moteur asynchrone triphasée en étoile triangle dans un sens de rotation
en appuyant sur un bouton poussoir S1 et l'arrêt s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir
S0.
b- Circuit de commande:
1ére solution:

L1 Q
1 2
95
N
N
F
96
S0
2
S1
4
13
55
KM11
KM22 14
KM21
56
21 21
KM32 KM12
22 22
A1 A1 A1
KM1 KM3 KM2

A2 A2 A2
2éme solution:

L1 Q
1 2
95
N
N
F
96
S0
2
S1
KM21
4
13
KA1
55
KM11
KA1 14
56
21 21
KM32 KM12
22 22
A1 A1 A1 A1
KM1 KM3 KM2 KA1

A2 A2 A2 A2
c- Circuit de puissance

L1 L2 L3
2 4 6 KM1: Contacteur ligne
KM2: Contacteur étoile
KM3: Contacteur triangle
1/L1 3/L2 5/L3
KM1
2/T1 4/T2 6/T3
U V W 1/L1 3/L2 5/L3 1/L1 3/L2 5/L3
M1 KM3 KM2
M
3~ 2/T1 4/T2 6/T3 2/T1 4/T2 6/T3
1/L1 3/L2 5/L3
F
2/T1 4/T2 6/T3
II.12.2. Démarrage étoile-triangle semi automatique à deux sens de

marche:
a- Objectif:
On veut démarrer un moteur asynchrone triphasée en étoile triangle dans un sens de rotation
en appuyant sur un bouton poussoir S1 pour le sens 1 et S2 pour le sens 2. L'arrêt s'effectue en
appuyant sur un bouton poussoir S0.
b- Circuit de commande:

L1 Q
1 2
95
N
N
F
96
13 13
1
KM12 KM21
S0 14 14
2
55
13
53
3 13 3 13 KA1 KM31 KA1
S1 KM11 S2 KM21 56
14
54
4 14 4 14
21 21
21 21
KM42 KM32
KM22 KM12
22 22
22 22
A1 A1 A1 A1 A1
KM1 KM2 KM3 KM4 KA1

A2 A2 A2 A2 A2
c- Circuit de puissance:
L1 L2 L3
1 3 5
F: Relais thermique
Q
KM1: Contacteur sens1
2 4 6
KM2: Contacteur sens 2

KM3: Contacteur étoile
1/L1 3/L2 5/L3
1/L1 3/L2 5/L3
KM4: Contacteur triangle
KM2
KM1
2/T1 4/T2 6/T3
2/T1 4/T2 6/T3
U V W 1/L1 3/L2 5/L3 1/L1 3/L2 5/L3
M1 KM4 KM3
M
3~ 2/T1 4/T2 6/T3 2/T1 4/T2 6/T3
1/L1 3/L2 5/L3
F
2/T1 4/T2 6/T3

Chapitre 3 Les Procedes de Demarrage

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Chapitre3 Les Procédés de démarrage

Un moteur asynchrone possède un fort couple de démarrage mais il a l'inconvénient

II.2. Démarrage directe semi automatique à un seul sens de marche

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 21

II.2.2. Circuit de commande

S0: Bouton poussoir arrêt

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 22

II.2.3. Circuit de puissance:

L1,L2,L3: Alimentation triphasée

1/L1 3/L2 5/L3

1/L1 3/L2 5/L3

II.3. Démarrage directe semi automatique à un seul sens de marche

II.3.2. Circuit de commande

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 23

KM1: Contacteur principale

KM11: Contact de maintien

II.3.3. Circuit de puissance

II.4. Démarrage directe semi automatique à deux sens de marche

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 24

II.4.2. Circuit de commande

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 25

II.4.3. Circuit de puissance:

L1,L2,L3: Alimentation triphasée

KM2: Contacteur principale sens2

II.5. Démarrage directe semi automatique à deux sens de marche de

II.5.2. Circuit de commande

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 26

II.5.3. Circuit de puissance

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 27

II.6. Démarrage directe semi automatique à deux sens de marche

II.6.2. Circuit de commande

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 28

S1: Bouton poussoir marche sens1

II.6.3. Circuit de puissance:

II.7. Démarrage directe semi automatique à deux sens de marche

II.7.2. Circuit de commande

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 29

II.7.3. Circuit de puissance:

II.8. Démarrage par élimination de résistances statoriques à un seul

II.8.1. Circuit de commande:

KM1 KA1 KM2

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 30

II.8.2. Circuit de puissance:

1/L1 3/L2 5/L3

1 3 5 1/L1 3/L2 5/L3

1/L1 3/L2 5/L3

II.9. Démarrage par élimination de résistances statoriques à deux

II.9.1. Circuit de commande:

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 31

S1 KM11 S2 KM12 KA11

KM1 KM2 KA1 KM3

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 32

II.9.2. Circuit de puissance:

1/L1 3/L2 5/L3 1/L1 3/L2 5/L3

M1: Moteur asynchrone triphasée

1 3 5 1/L1 3/L2 5/L3

1/L1 3/L2 5/L3

II.10. Démarrage par élimination de résistances rotoriques à un seul

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 33

1er temps 2eme temps 3eme temps

II.10.2. Circuit de commande:

Narjess SGHAIER HAOUARI Page 34

S1 KM11 KM1 KM3

KM1 KM2 KM3