1 Generalites Sur Les Ouvrages D Art PDF - Watermark - Watermark

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Généralités sur les

ouvrages d’art
par
Mongi Ben Ouézdou
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Généralités sur les Ouvrages d’Art

Définition d’un ouvrage d’art : Pour élaborer des routes, on
rencontre différents obstacles tels que les oueds ou rivières, les
montagnes, les chemins de fer et les autres routes. Pour les
franchir, on construit des ouvrages artificiels, qui portent le nom :
Ouvrages d’Art. Ce terme est composé de deux mots :
Æ « Ouvrages » indiquant les constructions,
Æ « Art » indiquant l’importance de l’aspect esthétique et
architectural dans ces constructions.
Exemples : Ponts, tunnels, buses, dalots.
Remarque : Lorsque un ouvrage d’art franchit un cours d’eau tel

qu’un oued, il porte aussi le nom d’ouvrage hydraulique.
Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 2

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Types des OA
• Buses et Dalots
• Tunnels
• Ponts; …

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Partie I:
Buses et Dalots

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Buses rigides: section circulaire
Autoroute A3: Tunis-Oued Zargua

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Buse souple: forme ovoïde
RN5, Oued Medjerdah

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Dalot simple: section rectangulaire (carré)
Intercommunale à Tunis

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Buses souples multiples
RN5, Oued Medjerdah

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RN5, Oued Medjerdah

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RN5, Oued Medjerdah

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Buse en charge RN5, Oued Medjerdah

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Dalots multiples (2 dalots triples)
Autoroute A3: Tunis-Oued Zarga

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Dalot Multiples
Dalot triple
Autoroute A1: Tunis-M’saken

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Remblais important

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Liaison entre tôles ondulées galvanisées:

Boulons

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Liaison entre tôles ondulées galvanisées:

boulons
RN5, Oued Medjerdah

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Dalots préfabriqués
RN3, Sidi Bouzid

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RN3, Sidi Bouzid

Dalot préfabriqué, face femelle

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Dalot triple préfabriqué, après sa mise en place
RN3, Sidi Bouzid

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Dalot semi-préfabriqué Autoroute A1: Tunis-M’saken

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Dalot triple coulé sur place
rotule
Encastrement

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Ferraillage d’un dalot

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Ferraillage et coffrage d’un dalot

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Dalot simple

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Dalot simple

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Coffrage de la traverse supérieur d’un dalot

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Buses et dalots: comparaison

Type Buses
Dalots
Rigides Souples
Forme circulaire ovale rectangulaire
matériaux BA Acier BA
préfabriquées tôles Coulé sur place
Mise en oeuvre préfabriquées et ou éléments
assemblés préfabriqués
Emploi Petit débit Sous Remblais Les plus
important employés
Avantages Economique Supporte des Débit relativ.
charges important
importantes
Inconvénient petit débit Importé: Chère Plus de durée
de construction
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Partie II:
Tunnels
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Type de Tunnel selon la destination
• Tunnel ferroviaire;
• Tunnel Routier;
• Tunnel hydraulique.
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Tunnels
• Coût de construction+ Coût d’exploitation
Eclairage Surveillance Ventilation
Nécessaire pour les tunnels routiers
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Ventilation des tunnels routiers
Longueur des tunnels routiers limitée
Tunnel Routier Tunnel Ferroviaire
1- Tunnel de Laerdal (Norvège, 2000); 1- Tunnel de St Gothard (Suisse, 2013);

L=24,510 km. L= 57 km.
2- Tunnel de St-Gothard (Suisse, 1980); 2- Tunnel de Seikan (Japon,1988);
L= 16,918 km. L=53,850 km.
2- Tunnel ss la Manche(FR-Ang,1994);
L= 50,450 km.
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Ventilation des tunnels routiers

Air frais Air vicié
Tunnel à section voûté
Air vicié
Tunnel à section circulaire
Air frais
Air vicié Air frais
Tunnel cadre
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Tunnel ferroviaire à Béjà
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Tunnel Hydraulique
du Barrage de Barbara à Fernana
(Nord-Ouest de la Tunisie).
Longueur = 7 km; diamètre = 4 m.
Creusement par tunnelier

1999
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Algérie
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Aperçu général du chantier
Tunnel Hydraulique de Barbara (Fernana)

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Entrée du Tunnel
Rail pour les wagons

des déblais

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Train emportant les

6 voussoirs et les wagons vides de déblais
Vers le
Tunnel
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Six voussoirs pour la couverture intérieure du tunnel

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Deux voussoirs pour la couverture du tunnel
Clé de
voûte

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Intérieur du Tunnel
ventilation
Couverture intérieure:
voussoirs assemblés

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Intérieur
du Tunnel

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Sortie d’eau

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Vue à l’intérieur du Tunnel
Wagon Couverture
intérieure

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Déblai sortant
dans un wagon
Tunnel Hydraulique de
Barbara (Fernana)
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Limite entre tunnelier et

couverture par voussoirs
voussoir
lier
n ne
Tu

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Tunnelier
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Éléments du tunnelier
Bras pour l’avancement du tunnelier

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Bras pour l’avancement du tunnelier

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Bras pour la pose des voussoirs

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Contact latéral Tunnelier-sol

À 3,5 km de longueur du tunnel
Coque du Sol
tunnelier (schiste)

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Contact latéral Tunnelier-sol
Coque du Sol
tunnelier (schiste)

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Appareil de commande du tunnelier

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Faisceau Laser pour vérifier la bonne direction du tunnelier

54
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Plaque recevant le faisceau laser

55
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Vérin
Bras pour
l’avancement
du tunnelier

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Partie III:
Ponts

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Pont
Tablier
Appareil d’appui
Culée Culée
Pile
Fondation

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Pont
Tablier
Culée
Pile

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FONDATION
PROFONDE

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Semelle Filante

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APPUIS
Chevêtre
Culée
Pile

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Pile en voile

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Tablier

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Pont à Poutres
hourdis
re
ut
Po
e
ois
t
tre
En

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Pont Dalle
Dalle

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Appareils d’appui
Bossage fretté
Appareil d’appui
en caoutchouc fretté

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Equipements
Corniches
Etanchéité
Evacuation
des eaux
Joint de chaussée

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Pont à poutres

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Schéma transversal d’un pont à poutres
Hourdis
Tablier
Poutre
Entretoise
Appareil d’appui
Chevêtre
Pile
Colonne

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Pont à poutres

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Schéma transversal d’un pont dalle
Dalle
Appareil d’appui
Voile

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Pont Dalle

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Généralités sur les

Généralités sur les Ouvrages d’Art

Exemples : Ponts, tunnels, buses, dalots.

Remarque : Lorsque un ouvrage d’art franchit un cours d’eau tel

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 2

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 3

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 4

Buses rigides: section circulaire

Autoroute A3: Tunis-Oued Zargua

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 5

Buse souple: forme ovoïde

RN5, Oued Medjerdah

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 6

Dalot simple: section rectangulaire (carré)

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 7

RN5, Oued Medjerdah

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 8

Buses souples multiples

RN5, Oued Medjerdah

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 9

Buses souples multiples

RN5, Oued Medjerdah

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 10

Buse en charge RN5, Oued Medjerdah

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 11

Dalots multiples (2 dalots triples)

Autoroute A3: Tunis-Oued Zarga

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 12

Autoroute A1: Tunis-M’saken

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 13

Buses souples multiples

Autoroute A1: Tunis-M’saken

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 14

Liaison entre tôles ondulées galvanisées:

Autoroute A1: Tunis-M’saken

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 15

Liaison entre tôles ondulées galvanisées:

RN5, Oued Medjerdah

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 16

RN3, Sidi Bouzid

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 17

RN3, Sidi Bouzid

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 18

Dalot triple préfabriqué, après sa mise en place

RN3, Sidi Bouzid

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 19

Dalot semi-préfabriqué Autoroute A1: Tunis-M’saken

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 20

Dalot triple coulé sur place

Autoroute A3: Tunis-Oued Zarga

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 21

Ferraillage d’un dalot

Autoroute A3: Tunis-Oued Zarga

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 22

Ferraillage et coffrage d’un dalot

Autoroute A3: Tunis-Oued Zarga

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 23

Autoroute A3: Tunis-Oued Zarga

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 24

Autoroute A3: Tunis-Oued Zarga

Fév, 2006 M. Ben Ouézdou 25

Coffrage de la traverse supérieur d’un dalot