L'importance du transport dans le processus de développement d'une économie:

 Le transport joue un rôle essentiel dans le développement économique et  commercial des
pays :
  Pour produire des biens et des services les entreprises dépendent des transports qui leur
permettent d'obtenir des matières premières, des pièces détachées,  de la main d'œuvre et
de l'énergie et de faire parvenir les biens manufacturés, les produits agricoles et les services
aux consommateurs locaux et aux marchés internationaux.
   Par delà et à travers sa tâche principale consistant à assurer le déplacement des personnes
et la circulation des biens, le transport a un impact considérable sur la vie de nombreuses
personnes en contribuant à la création d'emplois et à rendre plus accessibles l'infrastructure
et les services sociaux.
chaque dollar investi dans l'infrastructure, en grande partie par les pouvoirs publics, peut avoir un
effet multiplicateur qui va bien au-delà des bénéfices commerciaux  immédiats inhérents au
transport des personnes et des marchandises.
L’importance de la branche du transport peut être appréciée par la place qu’elle occupe au plan
économique et social :
 Elle représente 6% du PIB et 9% de la valeur ajoutée du secteur tertiaire;
 Tous modes confondus, le transport absorbe 34% de la consommation nationale de l’énergie;
 Il emploie 10% de la population active urbaine;
 Le produit de sa fiscalité contribue aux recettes du Budget Général de l’Etat à hauteur de
15%.
LA Réforme du transport de marchandises
Le 13 mars 2003 est la date d’entrée en vigueur le de la loi 16-99, portant réforme du transport
routier de marchandises.
Les Principes de la réforme sont:
 Instauration des règles de l’économie du marché;
 Consécration du professionnalisme dans le secteur;
 Définition des obligations des intervenants dans le secteur;
Liberté de circulation des véhicules
Les axes de la réforme de 2003 du transport routier des marchandises
 Encouragement de l’initiative privée et promotion de l’investissement dans le secteur du
transport routier des marchandises par l’abolition de l’agrément et la suppression des
restrictions quantitatives concernant les services offerts ;
 Redéfinition des relations entre chargeurs et transporteurs à travers la suppression du
monopole d’affrètement dévolu auparavant à l’ONT;
 libéralisation des tarifs de transports des marchandises et instauration de contrats types ;
 Intégration du parc informel dans le secteur organisé en adoptant des facilitations d’ordre
procédural et administratif ;
  Professionnalisation du secteur en introduisant des critères qualitatifs pour l’accès aux
métiers du transport des marchandises pour compte d’autrui;
 la création de nouveaux métiers, en l’occurrence le commissionnaire et le loueur de
véhicules automobiles, devant servir de support à la fonction de transport de marchandises
et opérer à l’instar du transporteur
L'Office national des Transports
 C’est un établissement public marocain créé en 1937, doté de la personnalité civile et de
l'autonomie financière, et placé sous la tutelle administrative du ministre des travaux publics.
Jusqu'à 2004, il était l'affréteur unique au Maroc.
 En 2004, un projet de loi sur la transformation de l’Office National des Transports en Société
Anonyme, dénommée Société Nationale du Transport et de la Logistique, a été adopté par le
parlement.
 Cette loi s’inscrivait dans le cadre des actions visant la consolidation de la libéralisation du
transport routier de marchandises consacrée par la loi n°16-99 et la mise à niveau de ce
secteur, ainsi que l’engagement de la réforme du système de transport routier de voyageurs.
La Société Nationale du Transport et de la logistique (SNTL)
 C’est une société anonyme marocaine à capitaux publics et chargée d'assurer, dans le cadre
de la concurrence, des services de commissionnaire dans le domaine des transports de
marchandises sur les plans national et international, d´établir et d'exploiter des bureaux de
chargement et de centres logistiques pour le groupage, le dégroupage, l'entreposage
sous douane ou hors douane des marchandises.
 La société anonyme a été créée le 1er janvier 2007 en vertu de la loi 25-02, en remplacement
de l’ONT (l´Office National des Transports), c’est un acteur majeur du secteur du transport et
de la logistique au Maroc.