CCTP V3 334

Lycée Professionnel Galilée
28 rue de PATAY
75013 PARIS
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES

(C.C.T.P. TRAVAUX)
GENERALITES
CCTP MODIFIE AU 18-11-2019
LYCEE PROFESSIONNEL GALILEE – 28 RUE DE PATAY – 75013 PARIS

CCTP - TRAVAUX DE MODERNISATION DE 2 ASCENSEURS V2 1/23
: 201711000279 - : 174700697
BGO CONSULTANTS – 25 ROUTE DE L’ILE BARBIERE – BAT C – 94380 BONNEUIL SUR MARNE
SOMMAIRE
OBJET DU MARCHE ..................................................................................................................................................... 4
1 CONDITIONS GENERALES .............................................................................................................................................. 4
1.1. Programme ...................................................................................................................................................................... 4
1.2. Normes et règlements .................................................................................................................................................... 4
1.3. État existant .................................................................................................................................................................... 5
1.4. Étendue des prestations ................................................................................................................................................ 5
1.5. Reconnaissance des lieux.............................................................................................................................................. 5
1.6. Nettoyage ........................................................................................................................................................................ 6
1.7. Installation de chantier ................................................................................................................................................... 6
1.8. Intervention sur des matériaux ou appareils susceptibles d’émettre des fibres d’amiante....................................... 6
1.9. Programme d’intervention / Durée d’immobilisation .................................................................................................... 6
1.10. Démarrage des travaux ................................................................................................................................................ 7
1.11. Limite des travaux ........................................................................................................................................................ 7
1.12. Rendez-vous de chantier .............................................................................................................................................. 7
1.13. Essais avant mise en service ....................................................................................................................................... 7
1.14. Entretien des installations............................................................................................................................................ 8
1.15. Réception de l’installation ............................................................................................................................................ 8
1.16. Documents fournis après exécution............................................................................................................................ 8
1.17. Garanties et approvisionnement.................................................................................................................................. 8
1.18. Assurances ................................................................................................................................................................... 9
1.19. Sous-traitance ............................................................................................................................................................... 9
2 ETABLISSEMENT DES PRIX / PAIEMENTS / GARANTIE ................................................................................................ 9
2.1. Paiements........................................................................................................................................................................ 9
3 PENALITES ........................................................................................................................................................................ 9
4 PRESCRIPTIONS TECHNIQUES CCTP ......................................................................................................................... 11
4.1. TRAVAUX MACHINERIE ........................................................................................................................................... 13
4.1.1. MACHINERIE / REMPLACEMENT DU TABLEAU D’ARRIVEE DE COURANT ....................................................................... 13
4.1.2. MACHINERIE / AMELIORATION DE L'ECLAIRAGE DU LOCAL TECHNIQUE ...................................................................... 13
4.1.3. MACHINERIE / MISE EN PEINTURE DU LOCAL TECHNIQUE........................................................................................... 13
4.1.4. MACHINERIE / REMPLACEMENT DES CANALISATIONS ELECTRIQUES FORCES EN AVAL DU TABLEAU D’ARRIVEE DE
COURANT ....................................................................................................................................................................... 13
4.1.5. MACHINERIE / REMPLACEMENT DE L’ARMOIRE DE COMMANDE PAR UN MODELE COLLECTIVE
DESCENTE .................................................................................................................................................................. 14
4.1.6. MACHINERIE / CONTROLE MOTEUR PAR VARIATION DE FREQUENCE (MATERIEL SPECIFIQUE POUR TRAFIC IMPORTANT) 15
4.1.7. MACHINERIE / REMPLACEMENT DE LA MACHINE DE TRACTION PAR UNE MACHINE DE TYPE GEARLESS (ASCENSEUR
APARTEMENTS) ......................................................................................................................................................... 15
4.1.8. MACHINERIE / REMPLACEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE, DU CABLE ET DU TENDEUR ................................................. 16
4.1.9. MACHINERIE / TRAVAUX DIVERS ET D’AMELIORATION DE LA SECURITE DES INTERVENANTS (DECRET 2008-1325) ....... 16
4.2. TRAVAUX GAINE ...................................................................................................................................................... 17
4.2.1. GAINE / REMPLACEMENT DES CANALISATIONS ELECTRIQUES EN GAINE ..................................................................... 17
4.2.2. GAINE / REMISE EN ETAT DES MECANISMES DES PORTES PALIERES .......................................................................... 17
4.3. TRAVAUX PALIERS .................................................................................................................................................. 17
4.3.1. PALIER / BOUTONS D’APPELS PALIERS (MONTEE / DESCENTE) AVEC INDICATEURS DE POSITION AU NIVEAU PRINCIPAL ET
SIGNALISATION LUMINEUSE ET SONORE A TOUS NIVEAUX ................................................................................................... 17
4.4. TRAVAUX CABINE .................................................................................................................................................... 18
4.4.1. CABINE / REMPLACEMENT DE LA BOITE A BOUTONS CABINE ..................................................................................... 18
4.4.2. CABINE / REMPLACEMENT COMPLET DE LA PORTE CABINE (GRAND TRAFIC) : ............................................................ 19
4.4.3. CABINE / REMPLACEMENT COMPLET DE L’HABILLAGE DES CABINES : ........................................................................ 19
5 INFORMATIONS............................................................................................................................................................... 23

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CONDITIONS GENERALES

: 201711000279 - : 174700697
OBJET DU MARCHE
1 CONDITIONS GENERALES
GENERALITES
Le terme : CLIENT, MAÎTRE D’OUVRAGE désigne LE LYCEE PROFESIONNEL GALILEE

Le terme : TITULAIRE, ENTREPRISE ou PRESTATAIRE désigne la société titulaire du
marché.
1.1. Programme
Le présent dossier présente les travaux à mettre en œuvre pour la mise en conformité et
modernisation des deux ascenseurs du lycée professionnel Galilée situé :
28 rue Patay
75013 PARIS
Cette réalisation a pour objectif :

• Etre conforme à la loi U & H (Urbanisme & Habitat) - S A E (Sécurité des Ascenseurs
Existants) "De ROBIEN" n° 2003-590 du 02 juillet 20 03 : Décret n° 2004-964 du 09
septembre 2004, Arrêtés du 18 novembre 2004 (échéances : 2010 / 2014 et 2018)
• Etre conforme à l’arrêté du 21 mars 2007 (relatif aux personnes handicapées) / A prendre
comme référentiel
• Etre conforme à la réglementation ERP
• Renforcer la sécurité et fiabiliser le fonctionnement par des travaux de mise en conformité et
de modernisation.
Ce marché est composé d’un lot unique et d’une seule tranche.
Les prescriptions techniques sont décrites dans le présent dossier:
Les candidats devront obligatoirement fournir, en même temps que leur offre, les différents
mémoires décrivant en détail les matériels proposés ainsi que leurs particularités et modes
de fonctionnement.
Ce mémoire (30 pages maximum) devra contenir également les éléments suivants :
1) Moyens humains et organisationnels concernant les travaux

2) Un planning intégrant les différentes phases des travaux
3) Les références et les qualifications des entreprises sous traitantes
4) Le descriptif technique détaillé du matériel proposé
VARIANTES :
Les variantes libres ne sont pas autorisées.
Il est rappelé qu'une attention particulière sera portée aux solutions présentant la particularité de di
minuer les coûts de fonctionnement et d’entretien. Les consommations énergétiques futures devront
s’approcher au mieux des normes de haute qualité environnementale et de développement durable.
1.2. Normes et règlements

Voir CCTP (prescriptions techniques)

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1.3. État existant
Le soumissionnaire devra avoir pris connaissance du site.
Si nécessaire et à la demande de l’Entreprise, avant tout début de travaux, un constat contradictoire
d’état des lieux sera réalisé en présence de l’Entreprise, du Maître d’Ouvrage, du Maître d’Œuvre.
La réparation des dégradations provoquées aux biens et aux aménagements par l’exécution de
travaux sera à la charge de l’Entreprise.
1.4. Étendue des prestations

La réalisation des travaux est prévue toutes sujétions comprises.
Les prestations à la charge du TITULAIRE comprennent notamment :
- La fourniture, le transport, la pose, le raccordement, la mise en œuvre et le réglage de tous

les appareils et matériels nécessaires à la mise en service et au fonctionnement normal de
l’installation telles qu’elles sont définies dans les documents techniques particuliers.
- Le balisage et la protection des zones à risque.
- L’enlèvement des gravats consécutifs aux travaux et le nettoyage des lieux.
- Les scellements, les percements, les reprises de maçonnerie et de peinture, la peinture
antirouille et de finition sur les ouvrages de serrurerie.
- La main d’œuvre nécessaire à la fourniture, à la pose et aux essais des installations.
- Le raccordement des systèmes d’alarme, de téléalarme y compris les liaisons câblées dans
le cas d’un report dans un local différent du local machinerie.
- Les mesures de sécurité à prévoir durant l’exécution des travaux jusqu’à la livraison
définitive des ouvrages.
- La fourniture de tous les documents, note de calculs, schémas et plans nécessaires à la
réalisation et à la bonne exécution des travaux et, au terme de ces derniers, le dossier
technique des ouvrages réalisés conformément aux normes en vigueur.
- Sur demande du Maître d’Ouvrage ou du Maître d’Œuvre, tout document pouvant justifier
de la provenance ou de la qualité des matériaux utilisés.
- Les démarches auprès des administrations concernées, directement ou indirectement, par
les travaux décrits dans les documents contractuels.
- L’assistance nécessaire à l’information et à la formation le cas échéant, du personnel qui
sera chargé de la conduite des installations.
- Les contrôles des installations conformément à la directive européenne 2014/33/UE
(ascenseur neuf).
L’énumération des travaux à exécuter dans le présent document, peut ne pas être exhaustive. Le
TITULAIRE devra exécuter tous les travaux nécessaires pour assurer une parfaite réalisation des
ouvrages.
Il ne pourra en aucun cas prétexter qu’une prestation n’a pas été correctement définie, en vue de ne
pas exécuter les ouvrages permettant un fonctionnement parfait et en toute sécurité des
installations.
1.5. Reconnaissance des lieux

Le marché étant à prix global et forfaitaire, le soumissionnaire est présumé, avant la remise de son
offre, avoir pris connaissance :
- des lieux sur lesquels seront réalisés les travaux,
- des moyens d’accès,
- de la situation technique des locaux et de la gaine,
- des conditions de manutention du matériel.
Les travaux se dérouleront en milieu occupé. En conséquence, le TITULAIRE doit prendre toutes les
dispositions utiles et nécessaires pour que les ouvrages soient réalisés dans des conditions
optimales de sécurité pour les biens et les personnes.
Le TITULAIRE devra, avant tout démarrage de travaux, soumettre à l’approbation du MAÎTRE

D’OUVRAGE et du Maître d’Œuvre, les plans, notes de calcul et tous les documents afférents à la
réalisation, afin de permettre une parfaite compréhension des projets.

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Avant l’ouverture du chantier, le TITULAIRE devra présenter au MAÎTRE D’OUVRAGE et au Maître
d’Œuvre, le mode opératoire et le programme de déroulement des travaux ainsi que les installations
de chantier (zone de stockage, local vestiaire, mise en sécurité du site).
En tout état de cause, les abords et les circulations intérieures du site devront être libérés
immédiatement après les opérations de manutention. Aucun matériel ne pourra y être entreposé,
sauf accord du MAÎTRE D’OUVRAGE en dehors de zone de stockage définis dans le cadre du
chantier.
1.6. Nettoyage
Toutes les zones où le TITULAIRE aura travaillé devront être remise en parfait état de propreté au
fur et à mesure de l’exécution de ses ouvrages.
Le TITULAIRE devra prendre en charge également l’enlèvement et le transport de déblais et
matériels inutilisés aux décharges agréées.
Faute de quoi, le MAÎTRE D’OUVRAGE se réserve le droit de faire effectuer le nettoyage,
l’enlèvement de déblais et matériels aux frais exclusif du TITULAIRE.
1.7. Installation de chantier

Si cela est possible le MAÎTRE D’OUVRAGE mettra un local à la disposition du TITULAIRE.
Si aucun local n’est disponible, le TITULAIRE fera son affaire pour respecter le code du travail et
stocker le matériel au titre du marché :
La mise en sécurité et le balisage d’une zone de stockage avec installation d’un ou plusieurs
containers.
Permettre aux techniciens de se changer et d'avoir accès à des sanitaires, les
branchements en eau et électricité devront comporter des compteurs, les consommations
sont réputées à la charge des entreprises sauf accord contraire du MAÎTRE D’OUVRAGE,
Le TITULAIRE devra toutes les protections nécessaires au bon déroulement du chantier sont
prévues au titre du présent marché, qu'il s'agisse de la protection de ses intervenants ou des
personnes extérieures susceptibles d'être en contact direct avec les travaux.
1.8. Intervention sur des matériaux ou appareils susceptibles d’émettre des fibres
d’amiante
Le RAAT établit par le Bureau d'Etudes qui a procédé au recensement de la présence d’amiante
dans le bâtiment avant les travaux est annexé au DCE.
Nota : Actuellement un diagnostic complémentaire est en cours et sera transmis par le MAÎTRE
D’OUVRAGE dés réception de ce dernier.
Lors de l'exécution des travaux, le TITULAIRE devra se conformer aux dispositions du décret
n° 96-97 du 7 février 1996 relatif à la protection de la population contre les risques sanitaires liés à
une exposition à l'amiante et à ses Arrêtés subséquents modifié par le décret 2001-840 du 13
septembre 2001.
1.9. Programme d’intervention / Durée d’immobilisation

Un planning d’intervention sera établi par le soumissionnaire et joint avec son offre sur la base de la
liste des travaux à réaliser.
Ce planning comprendra :
- Le délai d’approvisionnement,
- la réalisation des travaux avec découpage par phase,
- la date de fin de travaux des ouvrages.
LES TRAVAUX DEVRONT ETRE TERMINES POUR LE 30 JUIN 2020

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1.10. Démarrage des travaux
Le TITULAIRE ne doit commencer aucune exécution sans avoir au préalable l’accord du MAÎTRE
D’OUVRAGE et du Maître d’Œuvre.
1.11. Limite des travaux

Le TITULAIRE devra tous les travaux et fournitures nécessaires à la livraison d’installations en
parfait ordre de marche, conforme aux prescriptions de sécurité en vigueur et que leur exécution ne
présente pas de dispositions contraires à l’utilisation prévue, ni aux «règles de l’Art ».
1.12. Rendez-vous de chantier

Des rendez-vous de chantier se tiendront régulièrement pendant la phase travaux sur l’initiative du
MAÎTRE D’OUVRAGE ou du Maître d’Œuvre, le TITULAIRE est tenu d’être présent.
Pour chaque rendez-vous, la personne représentant le TITULAIRE doit avoir un pouvoir décisionnel
engageant ce dernier sur des solutions à prendre dans l’instant.
Les comptes-rendus du rendez-vous ont une valeur contractuelle.
Toute observation sur un compte-rendu doit être faite lors du rendez-vous de chantier qui suit la
diffusion de celui-ci. L’Entreprise qui ne formulerait aucune observation est réputée accepter
intégralement le compte-rendu précédent.
1.13. Essais avant mise en service

1.13.1. GENERALITES :
La main d’œuvre et le matériel nécessaires aux essais conformément à la norme sont à la
charge du TITULAIRE (charges, appareils de mesures, etc…).
Chaque élément doit être vérifié et essayé pour s’assurer de son bon fonctionnement et
notamment :
Que les sécurités fonctionnent,
Ces essais doivent être faits par le titulaire qui remettra un document de mise en service
de type COPREC. Ensuite ces installations pourront faire l’objet d’un nouvel essai avec
un organisme au choix du Maître d’Ouvrage,
Ces essais seront effectués sous le contrôle du Maître d’Œuvre.
1.13.2. CONTROLE FIN DE TRAVAUX / OPERATIONS PREALABLES A LA RECEPTION

Pour les essais en fin de travaux, le TITULAIRE avisera au moins quinze jours à l’avance le
MAÎTRE D’OUVRAGE et le Maître d’Œuvre de la date où il juge ses installations recevables.
Cette opération comprendra les vérifications et essais suivants :

De la conformité aux normes et documents contractuels,
Des équipements : cabine, portes, appareillage divers,
Des appareillages paliers,
Des éventuels temps techniques,
Les essais de fonctionnement avec 125 % de la charge.
Ces essais seront effectués sous le contrôle du Maître d’Œuvre.
Pour chacun de ces essais, si les résultats ne sont pas satisfaisants, le TITULAIRE sera tenu
d’effectuer toutes les mises au point nécessaires dans le délai fixé par le Maître d’Œuvre, à
l’expiration de ce nouveau délai, un nouvel essai sera effectué aux frais du TITULAIRE, y
compris ceux de l’entreprise de contrôle.
En l’absence de réception par le MAÎTRE D’OUVRAGE, l’ascenseur fonctionne sous la seule
responsabilité du TITULAIRE.
Le TITULAIRE sera alors tenu d’enlever et de remplacer, à ses frais et dans les délais fixés, les
matériels refusés pour obtenir les résultats contractuels.
Il est à noter que dans ce dernier cas, les frais afférents au contrôle par l’assistant du MAÎTRE
D’OUVRAGE seront entièrement à la charge du TITULAIRE.
Les réserves devront être levées dans le délai fixé sur le procès verbal de recette technique ou
le compte rendu de chantier.

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En cas de visite supplémentaire de levée de réserves, les frais seront à la charge du
TITULAIRE, ces frais seront déduits du décompte définitif à raison de 150 € par heure effective
passée sur place.
1.14. Entretien des installations

L'entretien de l’installation ne fait pas partie du présent marché.
Le TITULAIRE du présent marché n'a pas en charge l'entretien de l’installation à l'issue des travaux.
Cependant, il fera son affaire des démarches et relations avec le prestataire chargé de la
maintenance, notamment pour :
Procéder en sa présence aux essais.
Procéder en sa présence aux mises en service après les visites contradictoires de fin de
travaux
Fournir les outils, informations et notices indispensables à la maintenance et au
dépannage de la nouvelle installation
Assurer l'assistance technique pendant la période de garantie de bon fonctionnement (2
ans)
Le matériel installé sera garanti pendant deux ans à compter de la réception du marché.
Pendant ce délai, le TITULAIRE devra remplacer, à ses frais, toutes pièces qui viendraient à ne plus
remplir leur office par vice de construction, de montage, défaut de matière, usure normale
1.15. Réception de l’installation

La réception sera prononcée sur proposition du TITULAIRE par le MAÎTRE D’OUVRAGE après la
réalisation de l’ensemble des prestations prévues au marché y compris la levée des réserves.
1.16. Documents fournis après exécution

Les documents à fournir par l’entreprise, sont les suivants :
Avant exécution :
- Avant toute exécution, le titulaire remettra, pour avis, le dossier d’exécution des ouvrages
(plans, notes de calcul, échantillons, nomenclature du matériel).
Ce dossier sera remis au Maître d’Ouvrage et au Maître d’Œuvre
Après exécution :
- Le D.O.E : Dossier des Ouvrages Exécutés, plans des ouvrages exécutés, PV d’essais,
marques, types, caractéristiques du matériel installé.
- Les consignes et instructions utiles pour la conduite et l'entretien des appareils et
particulièrement pour la sécurité.
- Le descriptif, un jeu de plans et coupes d'implantation, de manœuvre et de sécurité. Sur ces
schémas seront précisés les différents organes de commande et de sécurité. De plus, un
exemplaire de ces schémas sera prévu en machinerie.
- Un exemplaire complet des fiches d'essais en usine.
- Un exemplaire des essais de type des composants de sécurité.
- La déclaration de conformité de l’ascenseur.
- L’ensemble des outils et des documentations nécessaires, à la maintenance et au dépannage
de l’installation.
1.17. Garanties et approvisionnement

1.17.1. GARANTIE DE PARFAIT ACHEVEMENT (1 AN)
Pendant une année à dater du jour de prise d'effet de la réception définitive des ouvrages, le
TITULAIRE doit la garantie de parfait achèvement des ses ouvrages par application de la loi
n°78-12 du 4 janvier 1978.

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Le TITULAIRE doit la réparation à ses frais, (y compris la main d’œuvre) de tout désordre,
malfaçon, omission ou imperfection et inachèvement pouvant se révéler après la réception
définitive des travaux.
Pour effectuer les travaux nécessaires à la réparation des désordres avérés, le TITULAIRE
dispose d'un délai maximum de 5 jours calendaires (sauf urgence) comptés à partir de la
notification écrite qui lui en est faite.
A défaut d'exécution dans le délai susvisé, le MAÎTRE D’OUVRAGE adresse une mise en
demeure d’intervenir au TITULAIRE, si cette mise en demeure reste sans effet, le MAÎTRE
D’OUVRAGE peut alors faire exécuter les travaux nécessaires aux frais, risques et périls du
TITULAIRE, dans le cadre de l'assurance Dommage Ouvrages.
En cas d'urgence, le MAÎTRE D’OUVRAGE se réserve le droit de faire intervenir une entreprise
de son choix, aux frais, risques et périls du TITULAIRE, si celle-ci n'intervient pas
immédiatement.
1.17.2. GARANTIE DE BON FONCTIONNEMENT (2 ANS)
Par dérogation au CCAG Travaux, les installations seront garanties pendant deux ans à
compter de la réception définitive des travaux.
Pendant ce délai, le TITULAIRE devra remplacer, à ses frais, (y compris la main d’œuvre),
toutes pièces qui viendraient à ne plus remplir leur office par vice de construction, de montage,
de défaut de matière, usure anormale, vice caché, etc...
La date d’effet de la garantie de deux ans est la date d’effet du jour de réception prononcée
sans réserves.
1.17.3. GARANTIE PARTICULIERE (10 ANS)
La garantie décennale couvre les travaux, les fournitures et les prestations visées à l’article
1792.2 et 2270 nouveau du Code Civil.
Le TITULAIRE est soumis aux dispositions de la loi du 4 janvier 1978 relative à la responsabilité
et à l’assurance dans le domaine de la construction.
1.17.4. APPROVISIONNEMENT DES PIECES

La garantie d’approvisionnement sera de 15 ans pour les pièces de rechange (composants
électroniques ou électriques).
La garantie d’approvisionnement sera de 20 ans pour les pièces de rechange mécaniques
(système de traction, parachute etc…).
1.18. Assurances
Voir CCAP
1.19. Sous-traitance
Voir CCAP
2 ETABLISSEMENT DES PRIX / PAIEMENTS / GARANTIE

Les prix indiqués dans l’Ordre de Service sont fermes et définitifs.
2.1. Paiements
Voir CCAP
3 PENALITES
Voir CCAP

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PRESCRIPTIONS TECHNIQUES

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4 PRESCRIPTIONS TECHNIQUES CCTP
OBJET DU MARCHE :
Le présent dossier présente les travaux à mettre en œuvre pour la mise en conformité et la
modernisation suivant la loi U & H (Urbanisme & Habitat) n° 2003-590 du 02 juillet 2003 : Décret n°
2004-964 du 09 septembre 2004, Arrêtés du 18 novembre 2004.
Les spécifications techniques sont données par les différents descriptifs ci-après :
En aucun cas, les performances ne seront inférieures à celles existantes.
Pour ce qui concerne les prescriptions générales des éléments de l'ascenseur se reporter aux
différentes spécifications techniques du présent CCTP.
Pour les prescriptions manquantes elles seront prévues en "standard constructeur anti-vandale".
NOTA : Il est rappelé qu'une attention particulière sera apportée aux solutions présentant la particularité
de diminuer les coûts du fonctionnement et d'entretien et les consommations énergétiques futures,
devront s’approcher au mieux des normes de haute qualité environnementale et de développement
durable.
CARACTERISTIQUES DES INSTALLATIONS ACTUELLES
CARACTERISTIQUES ASCENSEUR APPARTEMENTS ASCENSEUR LYCEE

Marque SOULIER SOULIER
Mise en service 1984 1984
Charge utile 630 kg 1600 Kg
Vitesse 1 m/s 0,60 m/s
Nb d'arrêts 6 8
Course 15 m 15 m
nb de faces de service 1 2
Passage libre des portes 800 mm 1100 mm
Type des portes Automatiques 2 voc 2 voc
Traction actuelle 2 vitesses 2 vitesses
Position machinerie haute basse

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NORMES ET REGLEMENTATION
L’ensemble des prestations sera conforme aux textes en vigueur ainsi qu’à l’ensemble des Normes
Françaises de sous classe P82 et notamment :
NFP 82-212 novembre 2005 : Grosses transformations
NFC 15.100 : Installations électriques
DTU 70.1 remplacé par C 15.100/A2 772.3 : Alimentations électriques des machineries
Décret 2008-1325 du 15/12/2008 : Protection des intervenants
Protection contre les troubles parasitaires et label

Arrêté du 10/01/1972 modifié le 23/03/1978 :
acoustique
Loi S A E "De ROBIEN" n° 2003-590 du

02/07/2003, Décret n° 2004-964 du 09/09/2004, Sécurité des ascenseurs
Arrêté du 18/11/2004 (*) :
NF EN 81-70 / Décret 2006 555 du 17/05/2006 Dispositions relatives à l’accessibilité aux personnes
Arrêté du 21/03/2007 : handicapées dans les ERP
NF EN 81 28 : Téléalarme / télésurveillance
Décret 2012-674 du 7 mai 2012 Relatif à l’entretien des ascenseurs
Cette liste n’est pas limitative, si en cours de travaux, de nouveaux textes entraient en vigueur, il pourrait
être établi éventuellement un avenant correspondant aux modifications à réaliser, de façon que
l’installation soit conforme aux règlements lors de la réception.
NOTA :
La norme NF P 82-212 éditions de novembre 2005 servira de référentiel (pour les travaux de rénovation,
cette dernière sera appliquée dans le cas où les travaux ne seraient pas réalisés dans les « règles de
l’art ».

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PRESCRIPTIONS TECHNIQUES GENERALES CONCERNANT LA MISE EN CONFORMITE ET
MODERNISATION DES ASCENSEURS
4.1. TRAVAUX MACHINERIE
4.1.1. MACHINERIE / REMPLACEMENT DU TABLEAU D’ARRIVEE DE COURANT
Matériel et travaux prévus :

Un disjoncteur principal général prévu pour l’intensité la plus élevée admissible dans
les conditions normales de fonctionnement de l’ascenseur,
Un télérupteur pour éclairage de la gaine,
Un interrupteur différentiel 30 mA de protection des prises de courant,
Un interrupteur différentiel 30 mA de protection de l’éclairage cabine, machinerie, gaine,
2 prises de courant 2 P + T 16 A,
Une borne de raccordement prise de terre.
L’interrupteur principal doit couper tous les conducteurs actifs d’alimentation de l’ascenseur.
Cet interrupteur ne doit pas couper les circuits suivants :
L’éclairage de la cabine et sa ventilation éventuelle,
La prise de courant sur le toit de cabine
L’éclairage des locaux de machinerie et de poulie,
La prise de courant dans le local des machines,
L’éclairage de l’intérieur de la gaine,
Le dispositif de demande de secours.
Les interrupteurs principaux doivent pouvoir être verrouillés en position ouverte à l’aide d’un
cadenas ou système équivalent pour prévenir toute manipulation involontaire.
L’organe de commande (tableau DTU) doit être rapidement et facilement accessible à partir du ou
des accès du local des machines, il doit permettre d’identifier aisément les circuits protégés.
4.1.2. MACHINERIE / AMELIORATION DE L'ECLAIRAGE DU LOCAL TECHNIQUE

L’éclairage par appareils fluorescents 36 W – IP 54 ; IK 07 ; IS 6.
Éclairement mini : 200 lux avec coefficient d’uniformité 0.7 (à un mètre du sol).
L’éclairage sera particulièrement prévu au-dessus des éléments importants : armoire de manœuvre
et machine (le remplacement de l’éclairage de secours du local est compris dans les travaux).
Commande par bouton poussoir avec voyant à proximité de la porte.
Câblage réalisé par fils U 500 V sous fourreau IRO 5 PE ou câble U 1000 R 02V sous fourreau ou
sur colliers.
4.1.3. MACHINERIE / MISE EN PEINTURE DU LOCAL TECHNIQUE

Préparation des fonds pour une mise en peinture comprenant :
Deux couches de peinture grise anti-poussière au sol.
Deux couches de peinture blanche sur les murs et le plafond.
4.1.4. MACHINERIE / REMPLACEMENT DES CANALISATIONS ELECTRIQUES FORCES EN AVAL DU

TABLEAU D’ARRIVEE DE COURANT

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Remplacement complet de la filerie en machinerie. Celle-ci devra être réalisée sous goulotte
plastique.
Câblage soigné : la réserve de longueur permettra d’accéder à tous points du bornier et sera
disposée sous l’armoire dans un coffret.
Aucune goulotte ne doit passer au sol, dans le cas où l’aménagement du local ne le permettrait pas
ces goulottes devront être protégées mécaniquement.
Toutes les parties métalliques en machinerie devront être reliées à la terre.
Toutes les canalisations étrangères doivent être protégées mécaniquement.
4.1.5. MACHINERIE / REMPLACEMENT DE L’ARMOIRE DE COMMANDE PAR UN MODELE COLLECTIVE

DESCENTE

Armoire de commande à microprocesseur dans un coffret tôle peinte comprenant :
Coffret métallique ventilé électriquement avec filtre à poussière.
Cartes électroniques embrochables,
Contacteurs de puissance et de fonctionnement,
Borniers embrochables à vis repérées, porte-fusibles,
Contrôle des phases, de la tension, de l’isolement, des courts-circuits, des surcharges
électriques, intégrateur de glissement, sonde thermique, indicateur d’état,
Traitement des fonctionnements suivants :
- Manœuvre collective descente, signalisation cabine et palière, manœuvre d’inspection,
manœuvre Pompier, information sur les indicateurs de position aux paliers et en cabine
en cas de pannes, d’opérations de maintenance ou présence devant la cellule de
réouverture des portes, mémorisation des cinq derniers défauts même après une
coupure de courant, etc…
- Gestion des digicodes ou des lecteurs de badges avec fourniture d’un câble (multi
paires faradisé) entre l’armoire de commande et la cabine pour le contrôle d’accès
Un système lumineux devra permettre de visualiser la position de la cabine et ce, malgré
une coupure de courant. Ceci afin de faciliter la manœuvre manuelle (donner le détail du
système dans l’offre)
Une manœuvre manuelle de secours sera prévue avec shuntage des sécurités conforme à
la Norme en vigueur.
Schéma électrique, notice de réglage, outil d’analyse et de programmation.
Si un outil de programmation et de test spécifique à la commande logique et/ou à l’analyse
des données stockées est utilisé, il sera fixé à demeure sur l’appareil ou en cas
d’impossibilité, fourni dans le cadre du marché à raison d’un par armoire.
Cette prestation comprend :

Toutes les liaisons électriques souples et fixes (machinerie, cabine, gaine, palier
Un boîtier d’arrêt d’urgence avec prise de courant 2P+T en cuvette
Les boîtiers de raccordement électrique.
La sélection en gaine (capteurs, bande, écrans, drisses, etc.)
Une boîte d’inspection sur le toit de la cabine avec prise de courant, etc.
Les fins de course d’inspection haut et bas.
Les organes de ralentissement et fin de course en gaine.
La mise en place d’un nouvel éclairage gaine.
Un dispositif de contrôle de la surcharge à 110 % et non-stop à 80 % de la charge utile. Ce
système, précis permettra au micro processeur d'une part, de pouvoir annuler des envois
multiples en cabine pour une personne présente ou bien d'effectuer un voyage non-stop en
fonction d'un pourcentage de charge et d'autre part, d'ajuster le couple moteur en fonction
de la charge cabine instantanée (les jauges de contrainte installées auront une précision de
15 kg),
Les filtres nécessaires à la non propagation de phénomènes parasitaires venant perturber
les ondes radio électriques.
Les cartes options qui permettent la gestion des informations techniques, contrôle d’accès
ou détection incendie.

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PERSONNALISATION DU MATERIEL
La personnalisation définitive des coffrets sera proscrite.
Aucun mot de passe ni code d’accès n’interdira l’accès aux données caractéristiques
programmables de l’installation.
L’accès aux caractéristiques programmables devra être libre sans aucun code.
En cas d’utilisation d’outil électronique spécial permettant la programmation, la lecture et
l’historique des évènements, celui-ci fera partie intégrante de la fourniture de l’armoire.
Si un outil test spécifique à la commande logique et/ou à l’analyse des données stockées est
utilisé, il sera laissé à demeure sur l’appareil ou en cas d’impossibilité, fourni dans le cadre du
marché à raison d’un par armoire.
Les cinq derniers défauts seront mémorisés, même après une coupure de courant.
4.1.6. MACHINERIE / CONTROLE MOTEUR PAR VARIATION DE FREQUENCE (MATERIEL SPECIFIQUE

POUR TRAFIC IMPORTANT)

Régulation de vitesse à variation de fréquence et de tension dans l’armoire ou coffret additif
comprend :
Coffret métallique ventilé électriquement avec filtre à poussière, fixé à côté de l’armoire de
commande (si coffret additif),
Câblage de puissance séparé des autres conduits vers tableau électrique et moteur,
Asservissement en boucle fermée
Tension d’alimentation 380-415 (-8 + +15 %) –50 Hz
Nombre de démarrages/heure : 240, FM 50%,
En cas de détection de surcharge capacité cabine, par mesure de courant, il y aura
réouverture des portes de cabines et un voyant de surcharge en cabine signalera ce défaut.
Câblage de puissance séparé des autres conduits vers tableau électrique et moteur.
Outil de réglage et de programmation incorporé ou fixé à demeure.
Feuille de consignation des paramètres de réglages laissée à demeure.
Notice manuelle de réglage à laisser en place.
Les filtres nécessaires au non propagation de phénomènes parasitaires venant perturber
les ondes radio électriques.
4.1.7. MACHINERIE / REMPLACEMENT DE LA MACHINE DE TRACTION PAR UNE MACHINE DE TYPE

GEARLESS (ASCENSEUR APARTEMENTS)

Machine à entraînement direct sans réducteur (GEARLESS), de type compact
240 démarrages / heure minimum
Moteur de classe F, avec poulie d'entraînement à gorges profilées,
Ensemble monté sur châssis isolé.
Frein électromécanique composé de deux mâchoires indépendantes,
Cette machine peut être équipée d’un système de protection contre la vitesse excessive de
la cabine en montée (loi du 2 juillet 2003 / risque n° 11 cf. III.2 / décret n° 2004-964 du 09
septembre 2004), le système permettra de maintenir à l’arrêt les masses suspendues après
un arrêt normal à un niveau quelconque ou d’interdire la dérive incontrôlée des masses
suspendues en déséquilibre.
Cette prestation comprend :

Un nouveau châssis sur mesure équipé de tampons d’isolation
Remplacement des poulies de déflexion en machinerie
Le remplacement des câbles de traction
Les câbles électriques force vers le contrôleur y compris les blindages nécessaires à la
variation de fréquence
L’adaptation d’un encodeur, capteur ou dynamo tachymètrique pour la variation de
fréquence
La mise en peinture antirouille de toutes les parties métalliques non traitées,

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La protection des points rentrants entre câble et poulie, s’il est fait usage d’un capotage
complet ce dernier devra :
- Assurer la transparence vers la poulie et les câbles,
- Permettre sans démontage de réaliser le contrôle visuel de la poulie et des câbles y
compris le contrôle du glissement après application de repères,
- Etre démontable facilement sans outil (visserie ou système imperdable).
- En cas d’utilisation de courroies plates flexibles en polyuréthane armée de torons
d’acier, ces dernières seront contrôlées de façon permanente par un dispositif
permettant de détecter la rupture d’un câble d’acier dans la courroie.
La position de la machine de traction en machinerie doit permettre au personnel d'entretien

d'accéder en toute sécurité et facilement aux équipements électriques.
Tout percement de la dalle devra être signalé et la résistance devra être justifiée par une note de
calcul (cette étude est à la charge du Titulaire du marché).
4.1.8. MACHINERIE / REMPLACEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE, DU CABLE ET DU TENDEUR

Le temps de réponse du limiteur de vitesse, avant prise, doit être suffisamment faible pour qu'une
vitesse dangereuse ne puisse être atteinte au moment de la prise de parachute.
Si le limiteur est difficilement accessible, ce dernier sera à commandes électrique.
Le limiteur de vitesse doit être entraîné par un câble métallique très souple d’un diamètre nominal
d’au moins 12 mm, la charge de rupture de ce câble doit être en rapport, par un coefficient d'au
moins 8 avec l'effort de tension qui peut être provoqué dans le câble par le limiteur de vitesse lors
de son déclenchement.
Le câble doit être tendu à l'aide d'une poulie de tension. Le poids installé sur cette poulie devra être
adapté à la course et à la vitesse de l’ascenseur .Cette poulie doit être guidée, la rupture ou le mou
de câble du limiteur de vitesse doit commander l'arrêt de la cabine par un dispositif de sécurité
électrique.
Le limiteur de vitesse doit commander par un dispositif de sécurité électrique l'arrêt de la cabine
avant que la vitesse de celle-ci n'atteigne en montée ou en descente la vitesse de déclenchement
du limiteur de vitesse.
Il doit être apposé une plaque visible mentionnant : le nom du constructeur du dispositif, la vitesse
maximale de déclenchement pour laquelle il a été réglé, le signe d'examen et de type.
L’ensemble sera relié à la terre y compris la poulie de tension.
NOTA
- La poulie du limiteur de vitesse en machinerie de l’ascenseur appartements sera capotée
par un châssis grillagé démontable sans outil pour les opérations de maintenance.
- Le limiteur de vitesse sera à commande à distance pour l’ascenseur du Lycée.
4.1.9. MACHINERIE / TRAVAUX DIVERS ET D’AMELIORATION DE LA SECURITE DES INTERVENANTS

(DECRET 2008-1325)
DECRET 2008-1325
Mise en conformité de la protection antichute du massif en machinerie (1,20 m) / Ascenseur
appartements
Rendre antidérapant les échelons d’accès au massif / Ascenseur appartements
Mise conformité de la trappe machinerie qui comprend l’équilibrage des deux battants ainsi que
le garde corps au pourtour de celle-ci / Ascenseur appartements
Installer une crosse de rétablissement et rendre accessible facilement les échelons d’accès en
fond de cuvette / Ascenseur appartements et ascenseur Lycée
Protéger les points rentrant de la poulie de mouflage du contrepoids / Ascenseur Lycée
TRAVAUX DIVERS
Remplacement des coulisseaux de la cabine et du contrepoids
Vérification et reprise de l’alignement des guides cabine et contrepoids

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Remplacement des roulements de l’ensemble des poulies de renvoi, mouflage situées en gaine
et sur ou sous cabine.
4.2. TRAVAUX GAINE
4.2.1. GAINE / REMPLACEMENT DES CANALISATIONS ELECTRIQUES EN GAINE

Les câbles rigides et souples (à l'exception des pendentifs) ne peuvent être utilisés que sous
goulotte assurant une protection mécanique suffisante, la pose sur tendeurs n’est pas acceptée.
La section des conducteurs de sécurité des portes palières ne doit pas être inférieure à 0,75 mm².
Ces travaux comprennent le remplacement ou l’installation de bornier de raccordements.
Afin d'assurer la continuité de la protection mécanique, les revêtements protecteurs des
conducteurs et câbles doivent pénétrer dans les boîtiers et interrupteurs des appareils ou avoir un
manchon approprié à leur extrémité.
S'il existe des risques de détérioration mécanique, occasionnés par des éléments en mouvement,
les conducteurs doivent être protégés mécaniquement. L'apparition d'une mise à la masse ou à la
terre dans un circuit comportant un dispositif électrique de sécurité doit, soit entraîner la mise à
l'arrêt de l'installation soit empêcher un nouveau démarrage de l'installation.
4.2.2. GAINE / REMISE EN ETAT DES MECANISMES DES PORTES PALIERES

Remplacement des galets et contre galets des portes palières
Remplacement des poulies et câbles d’accouplement des chariots des portes palières
Remplacement des patins des vantaux des portes palières
Remplacement des contacts des serrures
Réglages de l’aplomb et de l’alignement des vantaux ainsi que des différents jeux de
fonctionnement (serrures, vantaux etc…)
4.3. TRAVAUX PALIERS
4.3.1. PALIER / BOUTONS D’APPELS PALIERS (MONTEE / DESCENTE) AVEC INDICATEURS DE

POSITION AU NIVEAU PRINCIPAL ET SIGNALISATION LUMINEUSE ET SONORE A TOUS NIVEAUX

Boutons paliers de type micro course, équipés de voyants lumineux de type led qui clignoteront
pendant le fonctionnement de l’ascenseur.
A l’accès principal, un indicateur de position et de sens, cet indicateur affichera les
informations pannes, d’opérations de maintenance ou de panne.
A tous les niveaux, une signalisation sonore et lumineuse (composée par exemple de deux flèches
hauteur minimum de 40 mm) doit être visible par les usagers entrant en cabine (située entre 1,80
m et 2,50 m du sol avec angle de vision latéral minimum de 140°), elle doit indiquer le sens du
prochain déplacement, le début d’ouverture des portes, le signal sonore doit utiliser des sons
différents pour la montée et pour la descente.
Les repères de commandes :

Symboles en relief avec une hauteur de 15 à 40 mm gravées directement sur le plastron et
non sur les boutons.
Le relief sera au minimum de 0,8 mm, contrasté par rapport au fond.
Un témoin d’activation doit informer l’usager que le bouton sur lequel il a appuyé, a bien
fonctionné
Un signal visible et sonore doit informer l’usager à chacune des actions sur un bouton,
même si l’appel est déjà enregistré.

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Les commandes seront accessibles aux handicapés :
Hauteur minimale entre le sol et l’axe du bouton le plus bas 0,90 m
Hauteur maximale entre le sol et l’axe du bouton le plus haut 1,10 m
La distance minimale latérale entre l’axe de n’importe quel bouton et n’importe quel angle
de paroi adjacente sera de 500 mm
A l’accès principal, un appel prioritaire POMPIERS de conception anti-vandale conforme à la

norme NF P 82-207 (si nécessaire).
Toutes les commandes sonores doivent être réglables entre 35 dB(A) et 65 dB(A) (boutons, clavier
d’enregistrement, synthèse vocale, etc.) et doivent pouvoir être inhibées en cas de non utilisation.
Les plastrons seront en inox brossé avec fixations indémontables.
L’arrière de la boîte à boutons doit être protégé mécaniquement.
L’ensemble doit répondre aux prescriptions de l’arrêté du 21 mars 2007

(A prendre comme référentiel)
NOTA : Les boites à boutons palières sont actuellement équipées de contacts à clés. Il conviendra
de conserver le mode de fonctionnement actuel à la suite des travaux.
4.4. TRAVAUX CABINE
4.4.1. CABINE / REMPLACEMENT DE LA BOITE A BOUTONS CABINE

Le tableau de commande sera en acier inoxydable satiné avec fixations inviolables.
Boite à boutons type micro course anti-vandale avec voyant lumineux de type led comprenant tous
les équipements et les instructions décrits ci-après :
Les recommandations d’utilisation de l’ascenseur,
La boite à boutons sera protégée des chocs par un cadre inox (bandeau toute hauteur
autorisé).
Gravé sur la platine : les instructions d’utilisation de téléalarme.
Une synthèse vocale pour annonce des étages, ouverture des portes et présence
d’obstacle devant les portes,
Un éclairage de secours,
Un indicateur digital de position, de sens, Un indicateur sonore et lumineux de complet /
surcharge,
Un bouton d'alarme avec symbole de couleur jaune en forme de cloche,
Un bouton de réouverture de portes avec symboles de flèches,
Un bouton pour chaque étage (repéré 0, 1, 2 etc…).
L'indication de la charge nominale de l'ascenseur libellée en kilogrammes, ainsi que celle du

nombre de personnes, le nom du fournisseur et le numéro d'identification de l'installation seront
gravées en partie supérieure du plastron.
Les repères de commandes :

Symboles en relief avec une hauteur de 15 à 40 mm gravées directement sur le plastron et
non sur les boutons.
Le relief sera au minimum de 0,8 mm, contrasté par rapport au fond.
Un témoin d’activation doit informer l’usager que le bouton sur lequel il a appuyé, a bien
fonctionné.
Un signal visible et sonore doit informer l’usager à chacune des actions sur un bouton,
même si l’appel est déjà enregistré.
Pour les indicateurs de position la hauteur des numéros d’étage doit être comprise entre 30
et 60 mm.
Les commandes seront accessibles aux personnes handicapées :

Hauteur minimale entre le sol et l’axe du bouton le plus bas 0,90 m
Hauteur maximale entre le sol et l’axe du bouton le plus haut 1,20 m

: 201711000279 - : 174700697
Toutes les commandes sonores réglables entre 35 dB(A) et 65 dB(A) (boutons, clavier
d’enregistrement, synthèse vocale, etc..) doivent pouvoir être inhibées en cas de non utilisation.
L’arrière de la boite doit être protégé mécaniquement.
L’ensemble doit répondre aux prescriptions de l’arrêté du 21 mars 2007

(A prendre comme référentiel)
4.4.2. CABINE / REMPLACEMENT COMPLET DE LA PORTE CABINE (GRAND TRAFIC) :
La porte cabine comprendra tous les équipements et les instructions décrits ci-après :
Un seuil en profilé aluminium équipé d'un garde pieds en tôle doit s'étendre sur toute la
largeur des portes palières lui faisant face. La hauteur de la partie verticale doit être au
moins de 0,75m
Un opérateur électrique type grand trafic 360d/h minimum garanti 220/380 V. Triphasé avec
variation de fréquence monté sur console, silencieux et graissé à vie
Des interrupteurs de manœuvre ARRET – OUVERTURE - FERMETURE seront prévus sur
le coffret de commandes, accessibles seulement depuis le toit de cabine
Des vantaux métalliques pleins en acier inoxydable tissé, épaisseur 1.5 mm, avec renfort,
équipés en partie haute de galets de suspension et en partie basse de guides inférieurs en
nylon
Fronton, colonnes d’entrée en acier inoxydable tissé
Un dispositif de déverrouillage des portes palières, assurant l'ouverture de celles-ci dans la
zone d'ouverture autorisée
Un dispositif de verrouillage mécanique ou électromagnétique empêchant hors zone
autorisée toute ouverture de la porte sur traction des vantaux
Un signale sonore doit prévenir le début d’ouverture de la porte (commande sonore réglable
entre 35 dB(A) et 65 dB(A)
La porte sera équipée d’un système de fermeture forcé à vitesse lente avec signal sonore
après plusieurs cycles de réouverture ou en cas de blocage de la porte. Les paramètres
seront réglables, selon le souhait du MAÎTRE D’OUVRAGE
Les portes et leur entourage doivent être conçus de façon que soient réduites au minimum
les conséquences dommageables d'un coincement d'une partie du corps, d'un vêtement ou
d'un objet
Un dispositif électrique de contrôle doit empêcher de faire fonctionner l'ascenseur si la porte
de cabine ou un vantail n'est pas complètement fermé
Un dispositif de protection sensible doit commander automatiquement la réouverture de la
porte dans le cas ou une personne serait heurtée en franchissant la baie pendant la
fermeture
La porte de cabine doit être équipée d’un dispositif de détection toute hauteur avec contrôle
par balayage permanent de la totalité de la baie de cabine
4.4.3. CABINE / REMPLACEMENT COMPLET DE L’HABILLAGE DES CABINES :
SOL CABINE :
Après dépose et évacuation du sol de cabine existant.
Fourniture et pose d’un revêtement résistant sol grand trafic de type NORA (le choix définitif sera
fait par le Maitre d’Ouvrage).
VENTILATIONS :
Il sera réalisé des ventilations hautes et basses assurant une ventilation conforme aux normes, et
en particulier :
Pour chacune de celles-ci, les orifices représenteront au moins 1% de la surface utile de la
cabine.
Ces orifices seront conçus de telle sorte qu'il ne soit pas possible de faire traverser les parois de
cabine, depuis l'intérieur, par une tige rigide droite.
PLAFOND :
Dépose du plafond et de son éclairage actuel

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Fourniture et pose d'un plafond en inox, ou d’un mélaminé. Ce plafond intégrera les éléments
d'éclairage.
Ces éclairages seront fournis, raccordés et mis en service au titre du présent marché.
L'éclairage d'ambiance sera assuré par des spots leds ou des dalles lumineuses,, ces derniers
seront encastrés dans le plafond.
4.4.3.1 - PAROIS (Ascenseur appartements) :

Les parois existantes seront conservées comme support, après reprises et renforts si nécessaire
Fourniture et pose de parois verticales en panneaux de type Arpa ou équivalent.
Le choix d'échantillons sera suffisamment large, et comportera des échantillons "mats" et
"brillants"
4.4.3.2 - PAROIS (Ascenseur Lycée) :

Les parois existantes seront conservées comme support, après reprises et renforts si nécessaire
Fourniture et pose de parois verticales en panneaux en inox tissé.
Fourniture et pose de 2 lisses intermédiaires sur les parois latérales de la cabine.
FRONTON ET COLONNES D’ENTREE :
Fourniture et pose de colonnes et linteaux en inox tissé sans fixations apparentes.
ACCESSOIRES :
- Fourniture et pose d'un miroir toute hauteur, à fixations invisibles (au fond de cabine pour
l’ascenseur appartement) et d’un miroir sur une des faces latérales de la cabine pour
l’ascenseur lycée.
Nota : pour l’ascenseur lycée des miroirs de recul seront installés sur chaque face de service.
- Fourniture et pose d’une main courante (coté opposé de la boite à boutons cabine) en inox
brossé (tube rond d’un rayon de 20 mm) avec abouts de fermeture.
Les fixations seront de type antivandale.
Le point le plus haut doit être situé à 900mm du niveau du sol de la cabine, l’espace libre entre
la main courante et la paroi doit être au moins de 35 mm.
- Fourniture d’une bâche de protection de l’habillage cabine.
4.4.4. CABINE / ADAPTATION DU DISPOSITIF DE TELEALARME :
Le matériel prévu doit être à protocole «ouvert» accessible à toutes entreprises de maintenance
d’ascenseurs
Communication
- Le système doit permettre un contact phonique bidirectionnel entre d’une part l'usager bloqué en
cabine et la centrale de réception et d’autre part entre un intervenant sur le toit de cabine ou en
cuvette et la centrale de réception.
- Le système doit permettre, soit de maintenir la liaison phonique jusqu'à la libération des
personnes bloquées, soit de pouvoir la rétablir à tout moment, à partir de la centrale ou de la
cabine, du toit de cabine et de la cuvette.
Sécurité
- La partie du système installé en cabine devra pouvoir résister au vandalisme primaire afin, qu'à
tout moment, le système fonctionne.
- Tout ou partie du système pourra être installé sur le toit de la cabine.
- Afin de traiter le risque d’enfermement des intervenants en gaine, un module phonie résistant aux
chocs sera installé sur le toit de la cabine et en cuvette.
- Le module installé en cuvette devra être accessible cabine à l’étage au niveau le plus bas.
- Le système devra s'auto contrôler et informer la centrale du moindre dysfonctionnement, y
compris de la ligne téléphonique.
- Les boutons d’alarme (toit de cabine, cabine, cuvette) seront contrôlés en permanence.
- Le bouton cabine sera conforme à la norme NF EN 81 70 ("cloche jaune" ֠),
- Le dispositif doit être équipé de signalisations visuelle et sonore, intégrées ou situées au-dessus
du tableau de commande, comprend :

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- Un pictogramme illuminé jaune, ֠ en complément du signal sonore de transmission de la
demande, pour indiquer que la demande de secours a été émise.
- Un pictogramme illuminé vert,  en complément du signal sonore normalement requis
(liaison phonique), pour indiquer que la demande de secours a été enregistrée.
- Le signal sonore (liaison phonique) doit avoir un niveau sonore compris entre 35 dB(A) et 65
dB(A) réglable aux conditions du site.
- Une aide à la communication telle qu'un champ magnétique (boucle), pour les personnes
malentendantes appareillées.
Interface GSM
Un boitier installé en haut de gaine.
Compatible GSM / GPRS / EDGE / 3G
Batterie garantissant 1 heure de fonctionnement en mode secouru.
Point particuliers
Ligne téléphonique sans fils via une interface GSM (compatible 3G).
La ligne téléphonique est dédiée uniquement à la téléalarme.
Le système installé devra être conforme aux textes suivants :

NF EN 81-28
NF EN 81-70
EN 627
EN 41003
EN 60950

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INFORMATIONS TECHNIQUES

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5 INFORMATIONS
TRAVAUX
Délais des travaux / Type et marque du matériel (A renseigner par le soumissionnaire)
Délais d’approvisionnement du matériel Semaines
Délais de réalisation des travaux (Ascenseur Lycée) Semaines
Délais de réalisation des travaux (Ascenseur appartements) Semaines
Armoire de manœuvre :
Gearless (Ascenseur appartements) :
Porte cabine :
Dispositif de téléalarme :

: 201711000279 - : 174700697

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Lycée Professionnel Galilée

CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES

CCTP MODIFIE AU 18-11-2019

LYCEE PROFESSIONNEL GALILEE – 28 RUE DE PATAY – 75013 PARIS

LYCEE PROFESSIONNEL GALILEE – 28 RUE DE PATAY – 75013 PARIS

LYCEE PROFESSIONNEL GALILEE – 28 RUE DE PATAY – 75013 PARIS

Le terme : CLIENT, MAÎTRE D’OUVRAGE désigne LE LYCEE PROFESIONNEL GALILEE

Cette réalisation a pour objectif :

Ce marché est composé d’un lot unique et d’une seule tranche.

Les prescriptions techniques sont décrites dans le présent dossier:

1) Moyens humains et organisationnels concernant les travaux

1.2. Normes et règlements

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1.4. Étendue des prestations

- La fourniture, le transport, la pose, le raccordement, la mise en œuvre et le réglage de tous

1.5. Reconnaissance des lieux

Le TITULAIRE devra, avant tout démarrage de travaux, soumettre à l’approbation du MAÎTRE

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1.7. Installation de chantier

1.9. Programme d’intervention / Durée d’immobilisation

LES TRAVAUX DEVRONT ETRE TERMINES POUR LE 30 JUIN 2020

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1.11. Limite des travaux

1.12. Rendez-vous de chantier

1.13. Essais avant mise en service

1.13.2. CONTROLE FIN DE TRAVAUX / OPERATIONS PREALABLES A LA RECEPTION

Cette opération comprendra les vérifications et essais suivants :

Ces essais seront effectués sous le contrôle du Maître d’Œuvre.

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1.14. Entretien des installations

1.15. Réception de l’installation

1.16. Documents fournis après exécution

Ce dossier sera remis au Maître d’Ouvrage et au Maître d’Œuvre

1.17. Garanties et approvisionnement

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1.17.4. APPROVISIONNEMENT DES PIECES

2 ETABLISSEMENT DES PRIX / PAIEMENTS / GARANTIE

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En aucun cas, les performances ne seront inférieures à celles existantes.

CARACTERISTIQUES DES INSTALLATIONS ACTUELLES

CARACTERISTIQUES ASCENSEUR APPARTEMENTS ASCENSEUR LYCEE

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NFC 15.100 : Installations électriques

Décret 2008-1325 du 15/12/2008 : Protection des intervenants

Protection contre les troubles parasitaires et label

Loi S A E "De ROBIEN" n° 2003-590 du

Décret 2012-674 du 7 mai 2012 Relatif à l’entretien des ascenseurs

LYCEE PROFESSIONNEL GALILEE – 28 RUE DE PATAY – 75013 PARIS

4.1. TRAVAUX MACHINERIE

4.1.1. MACHINERIE / REMPLACEMENT DU TABLEAU D’ARRIVEE DE COURANT

Matériel et travaux prévus :

4.1.2. MACHINERIE / AMELIORATION DE L'ECLAIRAGE DU LOCAL TECHNIQUE

Matériel et travaux prévus :

4.1.3. MACHINERIE / MISE EN PEINTURE DU LOCAL TECHNIQUE

Matériel et travaux prévus :

4.1.4. MACHINERIE / REMPLACEMENT DES CANALISATIONS ELECTRIQUES FORCES EN AVAL DU

Matériel et travaux prévus :

LYCEE PROFESSIONNEL GALILEE – 28 RUE DE PATAY – 75013 PARIS

4.1.5. MACHINERIE / REMPLACEMENT DE L’ARMOIRE DE COMMANDE PAR UN MODELE COLLECTIVE

Matériel et travaux prévus :

Cette prestation comprend :

LYCEE PROFESSIONNEL GALILEE – 28 RUE DE PATAY – 75013 PARIS

4.1.6. MACHINERIE / CONTROLE MOTEUR PAR VARIATION DE FREQUENCE (MATERIEL SPECIFIQUE