3EA : Électrique, électrotechnique, électronique, automatique

Deuxième année 3EA

COMPTE RENDU DE TP HYBRIDATION

Réaliser par :
Table des matières
A propos du logiciel HOMER ................................................................................................................... 2
Cahier de charge 1 ................................................................................................................................... 3
Un groupe électrogène........................................................................................................................ 3
1. La configuration optimale ...................................................................................................... 3
2. la durée fonctionnement des groupes électrogènes et nombre d’heures de fonctionnement
par jour ............................................................................................................................................ 3
3. le nombre de litres du diesel consommé, ainsi que la consommation ................................... 3
Deux groupes électrogènes ................................................................................................................. 4
1. La configuration optimale ....................................................................................................... 4
2. La durée fonctionnement des groupes électrogènes et nombre d’heures de
fonctionnement par jour ................................................................................................................. 4
.3 Le nombre de litres du diesel consommé, ainsi que la consommation .................................. 4
Analyse les résultats ............................................................................................................................ 5
Cahier de charge 2 ................................................................................................................................... 6
1. La configuration optimale ....................................................................................................... 6
2. La fraction de production du GPV et Groupe électrogène ...................................................... 6
3. La durée fonctionnement des groupes électrogènes et nombre d’heures de
fonctionnement par jour ................................................................................................................. 6
4. Le nombre de litres du diesel consommé, ainsi que la consommation .................................. 7
5. La compérisation avec la configuration optimale précédant .................................................. 7
Cahier de charge 3 ................................................................................................................................... 8
1. La configuration optimale ....................................................................................................... 8
2. La fraction de production du GPV, aérogénérateur et Groupe électrogène .......................... 8
3. La durée fonctionnement des groupes électrogènes et nombre d’heures de
fonctionnement par jour ................................................................................................................. 8
4. Le nombre de litres du diesel consommé, ainsi que la consommation .................................. 9
5. la profondeur de décharge et l’autonome du système de stockage ...................................... 9
6. La compérisation de deux configurations optimale précédant .............................................. 9
Etude de l’influence de la forme du profil de charge sur la configuration optimale ............................ 10

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A propos du logiciel HOMER
 HOMER est un logiciel de modélisation énergétique.
 C’est un outil puissant pour concevoir et analyser les systèmes électriques hybrides.
 Les systèmes électriques hybrides sont un mix de générateurs fonctionnant aux
énergies conventionnelles, de technologies combinées de production de chaleur et
d’électricité, d’aérogénérateurs, de panneaux photovoltaïques, de batteries, de piles
à combustibles, d’hydroélectricité, de biomasse et d’autres intrants.
 Le logiciel est couramment utilisé partout dans le monde par des dizaines de milliers
de personnes.

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Cahier de charge 1
Dans ce TP on va dimensionner un système électrique destiné à un village composé de 950
habitants en utilisant Homer.

Un groupe électrogène
Dans le première partie va dimensionner d’un système groupe électrogène-batteries.

1. La configuration optimale

Le coûte actuels nets 360.594$, coût par KWh égale à 2.624$/ KWh.
2. la durée fonctionnement des groupes électrogènes et nombre d’heures de
fonctionnement par jour

La durée de fonctionnement du groupe électrogène = 1610 heure par années

1610 1610
Le nombre d’heures de fonctionnement par jour = 25∗365 = = 0.17ℎ𝑒𝑢𝑟𝑒
9125

3. le nombre de litres du diesel consommé, ainsi que la consommation

La quantité du diesel consommé = 5313 litre/année

La consommation diesel en L/kWh produit =0.33L/KWh

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Deux groupes électrogènes
Dans le deuxième cas on a ajouté un groupe avec le groupe précédant qu’a donné la
configuration optimale suivante1 deux groupes avec un onduleur et une batterie

1. La configuration optimale

Le coûte actuels nets 280.808$, coût par KWh égale à 2.04$/ KWh.
2. La durée fonctionnement des groupes électrogènes et nombre d’heures de
fonctionnement par jour
La durée de fonctionnement du groupe électrogène 1 devient = 549 heure par année

Pour groupe électrogène 2 = 3294 heure par année

549 3843
Leur nombre d’heures de fonctionnement par jour = 25∗365 = = 0.4211ℎ𝑒𝑢𝑟𝑒
9125

3. Le nombre de litres du diesel consommé, ainsi que la consommation

La quantité totale du diesel consommé par deux groupes = 4823 litre/année
Pour chaque groupe a consommé :
La quantité du diesel consommé par groupe 1 devient = 1561 litre/année

La quantité du diesel consommé groupe 2 =3261 litre/année

La consommation diesel en L/kWh produit =0.33L/KWh

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Analyse les résultats
De point de vie économique, l’utilisation de deux groupes électrogène est plus rentable que
l’utilisation un groupe, parce que le coût net actuel et la quantité du diesel consommé sont
diminué si on ajoute un groupe à la système, en plus la durée de fonctionnement du
première groupe a réduit ce qu’augmente la durée de vie de groupe.

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Cahier de charge 2
Dans ce TP nous avons ajouté au système précédant un générateur photovoltaïque, en suite
on a fait le dimensionnent.

1. La configuration optimale

Le coûte actuels nets 277.706$, coût par KWh égale à 2.018$/ KWh.
2. La fraction de production du GPV et Groupe électrogène
Energie KWh/année Fraction
GPV 2037 15
Groupe électrogène 1 4502 32
Groupe électrogène 2 7459 53
Total 13998 100%

3. La durée fonctionnement des groupes électrogènes et nombre d’heures de

fonctionnement par jour

La durée de fonctionnement du groupe électrogène 1 = 555 heure par année

La durée de fonctionnement du groupe électrogène 2 = 3173 heure par année

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 3173+555 3728
Le nombre d’heures de fonctionnement par jour = = = 0.4ℎ𝑒𝑢𝑟𝑒
25∗365 9125

4. Le nombre de litres du diesel consommé, ainsi que la consommation

La quantité totale du diesel consommé = 4709 litre/année
Groupe 1

La quantité du diesel consommé par groupe 1 =1568 litre/année

La consommation diesel en L/kWh produit = 0.349 L/KWh
Groupe 2

La quantité du diesel consommé par groupe 2 =3141 litre/année

La consommation diesel en L/kWh produit par groupe 2 =0.330 L/KWh
5. La compérisation avec la configuration optimale précédant
On relève les données suivant par les deux configurations précédant :
TP1 TP2
Coût actuel net ($) 280.808 277.706
Consommation du diesel 4823 4709
(litre)

Tableau 1

D’après le tableau 1 la consommation du diesel a diminuée après addition de générateur

photovoltaïque ce qui réduit le budget consacré pour diesel et la pénalité d’émission de gaz
à effet de serre. En plus le coût actuel net a aussi diminué. Par conséquence le projet dans
TP2 est plus rentable de point économiques et énergétique.

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Cahier de charge 3

1. La configuration optimale

Le coûte actuels nets 162.374$, coût par KWh égale à 1180$/ KWh.
2. La fraction de production du GPV, aérogénérateur et Groupe électrogène

3. La durée fonctionnement des groupes électrogènes et nombre d’heures de

fonctionnement par jour

La durée de fonctionnement du groupe électrogène 1 = 123 heure par année

La durée de fonctionnement du groupe électrogène 2 = 1015 heure par année

123+1015 1138
Le nombre d’heures de fonctionnement par jour = = = 0.12ℎ𝑒𝑢𝑟𝑒
25∗365 9125

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 4. Le nombre de litres du diesel consommé, ainsi que la consommation
Groupe 1

La quantité du diesel consommé par groupe 1 =318 litre/année

La consommation diesel en L/kWh produit = 0.362 L/KWh
Groupe 2

La quantité du diesel consommé par groupe 2 =938 litre/année

La consommation diesel en L/kWh produit par groupe 2 =0.338 L/KWh
5. la profondeur de décharge et l’autonome du système de stockage

La profondeur de décharge = 126.823KWh

Autonome du système de stockage = 44.5hr
6. La compérisation de deux configurations optimale précédant

TP1 TP2 TP3

Coût actuel net ($) 280.808 277.706 162.374
Consommation du diesel 4823 4709 1180
(litre)

Tableau 2

Tableau 2 montre que le coût actuel net et la Consommation du diesel sont plus faibles dans
le troisième TP donc ce qui permet de conclure que si nous ajoutons un aérogénérateur dans
le projet, il sera plus rentable.

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Etude de l’influence de la forme du profil de charge sur la
configuration optimale

Première Charge Seconde Charge

La différence entre première charge et la seconde charge du charge courant alternatif est un KWh et
du charge courant continue est 1.5 KWh.

Configuration de la première charge :

Configuration de deuxième charge :

Nous constatons que dans la deuxième charge la solution optimal ne contient que un seul
groupe par contre le première intègre deux groupe. En plus le coût initial, coût net et la
consommation de diesel sont moins dans la configuration deux.
Alors choix le plus optimal pour optimiser le dimensionnement du système c’est le deuxième
choix (deuxième profil de charge).

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