Rapport de stage

Rapport de stage à El BATRA

Du 01/06/2022 au 01/07/2022

Réalisé par : Encadré par :

Zakaria El Karroumi Mme.Hasna

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 Année universitaire : 2022/2023

Sommaire

Remerciements................................................................................................................3

PRÉSENTATION DU CADRE DE TRAVAIL.. .........................................................................4

Présentation des machines mécaniques visités et les tâches effectuées……………….6

Les machines mécaniques visités……………………………………………………..…7
Le groupe électrogène……................................…................................….......…………10
Travaux effectués……………………………………………………………………….12

Maintenance du groupe électrogène……................................………….......…………12

Conclusion …………………………………………………………………..………......14

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 REMERCIEMENTS

Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont contribué au succès de mon
stage et qui m'ont aidé lors de la rédaction de ce rapport.

Tout d'abord, j'adresse mes remerciements à mes professeurs de l’ISMA Hay

Chmaou salé qui m'ont beaucoup aidé dans ma recherche de stage et m'ont
permis de postuler dans cette entreprise. Son écoute et ses conseils m'ont
permis de cibler mes candidatures, et de trouver ce stage qui était en totale
adéquation avec mes attentes.

Je tiens également à remercier la société « El BATRA » et tous ses encadrants

qui m'ont permis de faire ce stage avec eux.

Je tiens à remercier vivement mon responsable de stage, Mme Hasna

l'ingénieur d'électrique au sein de l'entreprise "El BATRA", pour son accueil, le
temps passé ensemble et le partage de son expertise au quotidien. Grâce aussi
à sa confiance j'ai pu m'accomplir totalement dans mes missions. Elle fut d'une
aide précieuse dans les moments les plus délicats.

Je remercie également toute l'équipe des techniciens pour leur accueil, leur
esprit d'équipe et en particulier Mr Reda, Mr Fahd et Mr Moustapha, qui m'ont
beaucoup aidé à comprendre nombreux problématiques.

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 PRÉSENTATION DU CADRE DE TRAVAIL

1. À propos

El BATRA est une SARL Marocaine basée à Rabat,

dont le capital social s’élève à 5.000.000,00 DH. Créée
en 1990, la Société compte dans ses rangs plus de 90
collaborateurs (effectifs fin 2019). Le siège social est
basé à Rabat. L'administration et les ateliers sont basés à
Salé.
Cette entreprise a une bonne réputation sur le marché du
travail, où elle se voit attribuer de nombreux emplois,
grâce principalement à l'efficacité des ingénieurs qui y
travaillent, sans oublier les techniciens qui se sont
entourés d'eux pendant la période de stage et qui ont fait
de gros efforts.
2- Domaines d’activité :

Cette entreprise a de nombreuses spécialisations, elle

comprend de nombreux types de travaux électriques et
mécaniques à partir des maintenances mécaniques,
maintenance électrique, maintenance des équipements
hôteliers et de restauration,
fourniture des pièces de rechange de tous les
équipements industriel, formation technique import et
l'export .

3-Fiche signalétique :

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Raison sociale : El BATRA

Siège social : 1, ZI Aviation, Salé Laayayda Salé, MA

Secteurs : Bâtiment.

Taille de l’entreprise : 100 employés.

Type : Société civile/Société commerciale/Autres types de

sociétés

Date de création : 1990

Domaines : - MAINTENANCE MECANIQUE

- MAINTENANCE ELECTRIQUE
- MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS HOTELIERS ET
DE RESTAURATION.
- FOURNITURE DES PIÈCES DE RECHANGE DE TOUT
LES EQUIPEMENTS INDUSTRIEL.
- FORMATION TECHNIQUE
- IMPORT ET L'EXPORT

Tél. :  05378-11700

Présentation des machines mécaniques visités et les

tâches effectuées :
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 Pelle sur chenilles
 Niveleuse de moteur
 Rouleau compresseur
 Usine de mélange d'asphalte
 Chargeuse sur pneus
 Stabilisateur de sol
 Le groupe électrogène
 Maintenance du groupe électrogène

 Pelle sur chenilles

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Pelles sont fréquemment utilisés au début du processus de
construction de routes et sont
utilisés pour déplacer de la
terre et de gros objets. Dans le
cadre du processus, ils sont
souvent utilisés pour creuser
les fondations de la route et
déplacer les débris et les
matériaux qui pourraient être
laissés sur place tout au long
du développement de la route.
Les excavatrices à chenilles sont préférées car elles sont plus molles
sur la couche supérieure du sol, la Komatsu PC360-LC est parfait pour
ce travail.
 Niveleuse de moteur
Niveleuses sont équipés d'une
longue lame qui est utilisée
pour créer une surface plane
pendant le processus de
nivellement et la préparer pour
l'asphalte. Le processus de
nivellement permet au sol
d'avoir une pente appropriée
pour permettre à la zone de s'écouler correctement. Ces machines sont
disponibles en différentes tailles et configurations pour s'adapter à
l'échelle du projet et à ses exigences.

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  Rouleau
compresseur :

Rouleaux de route sont
utilisés pour compacter les
matériaux et sont utilisés à
différentes étapes du
processus de construction
routière. Premièrement, ils
sont utilisés pour aplatir et
compacter la couche de base sur laquelle l'asphalte sera posé.
Deuxièmement, des rouleaux sont utilisés pour presser l'asphalte en
place après sa pose sur la surface de la route préparée. Un modèle
populaire pour ce travail est le Hamm 3411.

 Usine de mélange
d'asphalte :

Centrales d'enrobage sont
une machine importante
dans le processus de
construction routière et
sont utilisées pour produire
de l'asphalte et divers
autres types de pierres
enduites utilisées dans la
surface de la route.
L'asphalte est un matériau
de pavage fabriqué à partir de roches concassées et de bitume. L'usine
mélange des agrégats, du sable et des charges en quantités appropriées
pour produire l'asphalte requis. La machine est utilisée pour maintenir
le mélange à des températures élevées appropriées afin d'éviter qu'il ne
durcisse avant qu'il ne soit déposé et compacté sur la surface de la
route. L'un des fabricants préférés de centrales d'enrobage
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est Ammann, Omnia Machinery stocke plusieurs modèles tels que
le ACM 140 Premier et EB90.

 Chargeuse sur pneus

Semblable à un tracteur, un chargeuse

sur pneus est essentiel sur de
nombreux chantiers de construction
car ils sont utilisés pour soulever une
gamme de matériaux tels que l'argile,
la pierre et la terre. Le chargeuse sur
pneus soulève les matériaux à l'arrière
d'un camion-benne afin qu'ils puissent
être déplacés vers un autre emplacement et sont privilégiés sur le site
car leur grand godet permet de soulever des matériaux sans les étaler.
Le VolvoL150H est la machine parfaite pour accompagner cette tâche.

 Stabilisateur de sol :

Stabilisateurs de sol sont
utilisés pour améliorer les
propriétés du sol en
mélangeant et en mélangeant
une variété d'autres matériaux
qui à leur tour augmentent la
résistance du sol. Le processus
de mélange et de mélange
implique la capacité de charge
pour mieux soutenir le pavage et les fondations. Le Wirtgen
WR2500S est souvent apprécié pour ses capacités et sa facilité
d'utilisation.

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  Le groupe électrogène :

Définition :

Un groupe électrogène est

un dispositif autonome
capable de produire de
l'électricité, il est
fonctionné
Principal/Secours. La
plupart des groupes sont constitués d'un moteur thermique qui
actionne un alternateur. Leur taille et leur poids peuvent varier de
quelques kilogrammes à plusieurs dizaines de tonnes. La puissance
d'un groupe électrogène s'exprime en VA (voltampère), kVa (kilo
voltampère) ou MVA (méga voltampère) selon la puissance. Les
unités les plus puissantes sont mues par des turbines à gaz ou de gros
moteurs Diesel.

L’utilisation :
Les groupes électrogènes sont utilisés soit dans les zones que le réseau
de distribution électrique ne dessert pas, soit pour pallier une
éventuelle coupure d'alimentation électrique. Dans le deuxième cas, ils
sont alors souvent utilisés en complément d'une alimentation sans
interruption constituée d'une batterie d'accumulateurs qui alimente un
onduleur. Ces dispositifs sont généralement utilisés dans des situations
où l'interruption de l'alimentation électrique entraîne des conséquences
graves ou des pertes financières, par exemple dans les hôpitaux,
l'industrie, les aéroports, les centres informatiques, etc.

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Groupe électrogène de siège de GTR

 Ce groupe est prévu pour se mettre en marche automatiquement

en cas d’ouverture de disjoncteur générale d’arrivés de
transformateur 1250KVA
 L’hors des essais hebdomadaires j’ai eu l’occasion de connaitre
de près le fonctionnement et les composants d’un groupe
électrogène. Il est constitué par un moteur diesel et un
alternateur :
 Le moteur diesel est constitué par :
 Un démarreur
 Un filtre à gasoil
 Un filtre à huile
 Un filtre à air
 L’échappement
 Réservoir intérieure et réservoir extérieure
 2 Batteries
 Arrête d’urgence
 Resistance de chauffage
 L’alternateur équipé d’une :
 Carte régulatrice pour régler la tension de sortie

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  Travaux effectués :
 Maintenance du Groupe Électrogène :

J’ai eu l’occasion aussi de faire la maintenance du Groupe

Électrogène et de connaître toutes les étapes nécessaires pour cela :

 Vérification et nettoyage du local

 Vérification de l’étanchéité du local
 Le niveau d’huile du carter moteur
 La pression d’huile
 Le niveau d’eau du radiateur
 Le niveau du gasoil
 Le floating de la batterie
 Vérification des tensions
 Vérification de la fréquence
 Vérification de l’éclairage local GE
 Vérification tension et courant de l’alternateur de la charge
batterie
 Vérification de la température
 Examen visuel de l’armoire de démarrage
 Examen visuel du moteur
 Examen visuel des cylindres
 Examen visuel du radiateur
 Examen visuel de refroidissement
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  Examen visuel du local GE
 Vérification tension de courroie
 Contrôle de la tension et fréquence de la génératrice à vide et
en charge
 Contrôle de tous les raccordements électriques
 Vérification des fixations et assemblages des parties
mécaniques
 Nettoyage de la terrasse et descentes d’eau pluviale
 Nettoyage et vérification électrique et d’éclairage
 L’état des appareils de commutation et de coupure
 L’échauffement des bobines des contacteurs
 S’assurer de l’absence de bruits et de vibrations anormaux
 Vérification de l’armoire de démarrage (dépoussiérage,
fixation des contacts, calibrage)
 Vidange de l’huile du moteur selon les prescriptions du
constructeur
 Démarrage du groupe électrogène pendant 2h

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 Conclusion

 
 
Pendant le déroulement de mon stage, j’ai eu l’opportunité de travailler sur
différents aspects. Le travail réalisé est très enrichissant pour mon expérience
professionnelle aussi bien en ce qui concerne le domaine technique. Le fait de
travailler avec plusieurs entités différentes m’a permis d’avoir une vision
détaillée sur les difficultés du domaine techniques.
J’ai pu apporter mes connaissances théoriques et approfondir quelques
domaines que je ne connaissais pas encore, j’ai pu aussi me familiariser avec
le matériel.
Le fait de travailler en équipe m’a permis de m’intégrer dans un groupe de
travail et de voir en quoi consistait le travail de technicien au sein d’une
structure comme El BATRA.
Finalement je peux dire que j’ai vraiment bien passé mon stage, et cela
est dû à la bonté du personnel du service circonscription bâtiment qui ont
mis à ma disposition tous les moyens nécessaires à la réalisation du
présent rapport, et aussi des précieux conseils et observations.

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