Ecole polytechnique de Nouakchott

Département 3EA

Matière Machine électrique

TP3 variateur de vitesse

Groupe 1

Cheikh Abdellahi Cheikh Abdellahi 1723

Moctar Ebba 1750

Ahmed EL Hady 1777

Table des matières
Introduction............................................................................................................................................. 2
Les matériels utilisaient et ces caractéristiques ...................................................................................... 2
L’objectif .................................................................................................................................................. 2
Manipulations.......................................................................................................................................... 3
1. Branchement et démarrage ........................................................................................................ 3
2. Fonctionnement moteur synchrone ........................................................................................... 4
3. Mesure de tension et courant ..................................................................................................... 5
Introduction
Ce TP est faite sur une carte d’expérimentation comprend une machine triphasée
entièrement opérationnelle pouvant être connectée au bloc d’alimentation triphasé du
système Uni Train-I. la machine offre une construction ouvert est équipé par trois rotors
échangeables, dans notre cas ici nous avons travaillé sur un rotor synchrone à 2 pôles.

Carte d’expérimentation Rotor synchrone à 2 pôles

Les matériels utilisaient et ces caractéristiques

 Stator
Résistance d’enroulement (20⁰C) = 3*20Ω
Tension nominale delta/étoile = 3*13V/22V
Fréquence nominale = 50Hz
Courant nominal delta/étoile = 3*0.9A/0.5
Cos(ϕ) = 0.95

 Rotor synchrone bipolaire

Résistance d’enroulement (20⁰C) : 31Ω
Tension d’excitation = 15V CC

 Stroboscope
DEL blanche ultra-claire

L’objectif
Ce TP a pour but d’étudier trois expériences de moteur synchrone :
1. Branchement et démarrage
2. Fonctionnement moteur synchrone
3. Mesure de tension et courant
Manipulations
1. Branchement et démarrage
Au cours cette expérience, nous allons étudier les conditions sur lesquelles démarre une
machine synchrone

Dans ce cas nous avons câblé le stator en triangle puis nous avons réglé la tension U sur 11V
et la fréquence sur 50Hz après nous avons lancé le programmée, le rotor ronfle mais est
arrêté ce normal parce que le rotor n’est pas excité ce qui implique n’est pas de champ
magnétique crée par le rotor donc couple électromécanique est nul.

Ensuite nous avons excité le rotor par un courant continu, le rotor ronfle et tourne
lentement grâce à courant continu d’excitation polarisant la structure magnétique du rotor
est devint un électroaimant ainsi le champ tournant crée par le stator, et par conséquent le
rotor est soumis à un couple électromécanique.
A l’aide d’une commande moteur insérer sous dessus le rotor monte sur une rampe (30s) et
tourne en synchronisme.
En machine synchrone on entraîne en rotation au début sur le rotor sera par conséquent
entraîné à la même vitesse de synchronisme, cette action est faite automatiquement par la
commande précédant.

2. Fonctionnement moteur synchrone

Au cours de cette expérience, nous allons déterminer la vitesse de rotation de rotor

Le capteur vitesse indique chaque fois que nous augmente la fréquence la vitesse augmente
𝑓
ce justifiable car 𝑛 = 𝑝 (p nombre de pair de pôle)

f [Hz] n [tr/min]
10 600
20 1200
30 1800
40 2400
50 3000
60 3600
70 4200
 fréquence en fonction vitesse
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0 20 40 60 80

𝑓 𝑓
Le rapport entre fréquence et vitesse est 𝑛 = 𝑝 donc 𝑝 = 𝑛
20
𝑝 = 1200 ∗ 60 On permette de déduire que le nombre de pair de pôle de cette machine
synchrone égale à 1 pair.

3. Mesure de tension et courant

Au cours de cette expérience, nous allons mesurer dans le stator les courants et la tension
de phase ainsi que l’angle de déphasage, puis calculer cos(ϕ).
Canal A : 10V/DIV
Canal B : 0.5V/DIV
D’après les courbes :
Tension de stator 𝑈1 = 24𝑉
Tension de shunt 𝑈𝑠ℎ𝑢𝑛𝑡 = 0.8𝑉
𝑈1
Courant de stator 𝐼1 = = 24𝐴 avec R=1Ω
𝑅

0.8 ∗ 360
𝜙= = 28.8⁰𝐶
10
Cos (𝜙) = 0.87
L’angle et petit et Cos (𝜙) proche de 1