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Compacité relative et

pourcentage de vides

Essais à réaliser

Ph. Simonis P.-P. Brichant


Ph. Petitjean
Laboratoires d'essais Centre de recherches routières
indépendants

5 février 2015
Journée wallonne de la route – Moulins de Beez
Compacité relative et pourcentage de vides
Essais à réaliser

1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:

 compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

2. Faut-il prévoir des essais "de rattrapage"?


 avantages / inconvénients
 lesquels?
 quelles exigences sur les résultats?

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5/02/15 – Ph. Petitjean & Ph. Simonis (Laboratoires d'essais indépendants) et P.-P. Brichant (Centre de recherches routières)
Compacité relative et pourcentage de vides
Essais à réaliser

1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:

 compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

2. Faut-il prévoir des essais "de rattrapage"?


 avantages / inconvénients
 lesquels?
 quelles exigences sur les résultats?

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5/02/15 – Ph. Petitjean & Ph. Simonis (Laboratoires d'essais indépendants) et P.-P. Brichant (Centre de recherches routières)
1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer
Compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

 % de vides

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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer
Compacité relative et/ou pourcentage de vides ???
Recompactage
presse Marschall
 Compacité relative

><
Compactage
chantier
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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

1.1 Conséquences d'une compacité relative trop faible et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" élevé

1.2 Conséquences d'une compacité relative trop élevée et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" faible

1.3 Compacité relative conforme et pourcentage de vides


conforme ne vont pas nécessairement de paire

1.4 Inconvénients de la suppression du contrôle de


pourcentages de vides

1.5 Inconvénients de la suppression du contrôle de la compacité


relative

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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

1.1 Conséquences d'une compacité relative trop faible et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" élevé

1.2 Conséquences d'une compacité relative trop élevée et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" faible

1.3 Compacité relative conforme et pourcentage de vides


conforme ne vont pas nécessairement de paire

1.4 Inconvénients de la suppression du contrôle de


pourcentages de vides

1.5 Inconvénients de la suppression du contrôle de la compacité


relative

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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???
1.1 Conséquences d'une compacité relative trop faible et/ou
d'un pourcentage de vides "plus" élevé

 Certaines performances de la couche sont


inférieures à ce qui est annoncé dans la note
justificative (préétude)

 sensibilité à l'eau

 plumage

 résistance au cycles gel/dégel

 orniérage par post-compactage

 résistance à la fatigue
( fissures de fatigue)

 module de rigidité
 sollicitation surfondation et
fond de coffre

 fatigue du revêtement
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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

1.1 Conséquences d'une compacité relative trop faible et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" élevé

1.2 Conséquences d'une compacité relative trop élevée et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" faible

1.3 Compacité relative conforme et pourcentage de vides


conforme ne vont pas nécessairement de paire

1.4 Inconvénients de la suppression du contrôle de


pourcentages de vides

1.5 Inconvénients de la suppression du contrôle de la compacité


relative

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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

1.2 Conséquences d'une compacité relative trop élevée et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" faible

 Certaines performances de la couche sont inférieures à ce qui est


annoncé dans la note justificative (préétude)
 éventuellement orniérage par fluage 
 glissance 

(taches grasses, macrotexture , etc.)

orniérage par fluage taches grasses 10


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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

1.1 Conséquences d'une compacité relative trop faible et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" élevé

1.2 Conséquences d'une compacité relative trop élevée et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" faible

1.3 Compacité relative conforme et pourcentage de vides


conforme ne vont pas nécessairement de paire

1.4 Inconvénients de la suppression du contrôle de


pourcentages de vides

1.5 Inconvénients de la suppression du contrôle de la compacité


relative

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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???
1.3 Compacité relative conforme et pourcentage de vides
conforme ne vont pas nécessairement de paire
Exemple avec carottes de chantier AC-14(20)base3-2
Carotte
Carotte M.V.Réf. Epr. C.R. M.V.M. Vides
Ech. chantier
n° labo recomp. (%) (kg/m3) (%)
M.V.A. (kg/m3)
100 2 373 2 456 96,6 2 495 4,9
103 2 449 2 449 100,0 2 491 1,7
104 2 328 2 445 95,2 2 499 6,8
105 2 318 2 442 94,9 2 492 7,0
106 2 359 2 456 96,1 2 497 5,5
107 2 446 2 441 100,2 2 501 2,2
111 2 257 2 458 91,8 2 498 9,6
112 2 415 2 454 98,4 2 491 3,1
115 2 445 2 447 99,9 2 482 1,5
Moy. 2 377 2 450 97,0 2 494 4,7
C.R.  98 (97) 3  vi  10
C.R. conforme et % de vides conforme ne correspondent pas
L'enrobé n'est pas capable de répondre de manière satisfaisante aux 2 spécifications
Quid si on ne vérifie que la compacité relative (C.R.)? 12
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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???
1.3 Compacité relative conforme et pourcentage de vides
conforme ne vont pas nécessairement de paire
 Exemple 1: Problème de fabrication ou ségrégation
Enrobé (localement) avec trop de graviers
et pas assez de sable et de bitume
(Exemple: nids de gravillons dans AC-20base3
ou
utilisation de gravillons plus rugueux)


Le compactage sur chantier est aussi
bon (ou aussi mauvais) qu'en labo
 bonne compacité relative mais
 pourcentage de vides trop élevé

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Exemple

AC20base3-8
Carotte M.V.Réf.
Ech. chantier (kg/m3) C.R. M.V.M. Vides
Carotte n°
M.V.A. Epr. labo (%) (kg/m3) (%)
(kg/m3) recomp.

Exemple avec carottes de chantier


I.1 2 388 2 352 101,5 2 568 7,0

"Extension" théorique
I.1 98 2 305 2 352 98,0 2 568 10,2
I.1 97 2 282 2 352 97,0 2 568 11,1
I.1 96 2 258 2 352 96,0 2 568 12,1

C.R.  98 (97) 3  vi  10

Vides relativement importants malgré un compactage intensif.


Quid si énergie de compactage moindre? 14
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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

1.3 Compacité relative conforme et pourcentage de vides


conforme ne vont pas nécessairement de paire

 Exemple 2: Problème de fabrication

Enrobé avec plus de filler de récupération (>< filler composite),


plus de sable fin rond et plus de bitume
ou utilisation de gravillons plus lisses

Enrobé qui se compacte plus facilement


 pourcentage de vides conforme
mais compacité relative trop faible
ou
 compacité relative conforme
mais pourcentage de vides trop faible
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Exemple

Exemple avec carottes de chantier AC-20base3-2


Carotte M.V.Réf.
Ech. chantier (kg/m3) C.R. M.V.M. Vides
Carotte n°
M.V.A. Epr. labo (%) (kg/m3) (%)
(kg/m3) recomp.
2 2 388 2 430 98,3 2 519 5,2
3 2 436 2 445 99,6 2 500 2,6
6 2 392 2 382 100,4 2 474 3,3
7 2 392 2 442 98,0 2 494 4,1
22 2 465 2 459 100,2 2 509 1,8
25 2 475 2 453 100,9 2 502 1,1
31 2 518 2 484 101,4 2 560 1,6
32 2 519 2 485 101,4 2 545 1,0
36 2 515 2 459 102,3 2 561 1,8

C.R.  98 (97) 3  vi  10

% vides non conforme / C.R. conforme


"Normalement" compacté mais pas assez de vides
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Exemple

Si la couche n'est vérifiée que sur base de la C.R., un atelier de compactage


classique aura tendance à surcompacter le mélange
 risque d'orniérage par fluage, taches grasses, macrotexture insuffisante,
résistance à la glissance insuffisante, projections d'eau, etc.

Carotte M.V.Réf. C.R.


M.V.M. Vides
Carotte n° Ech. chantier (kg/m3) (%)
(kg/m3) (%)
M.V.A. Epr. labo recomp.
22 2 465 2 459 100,2 2 509 1,8

Si la couche n'est vérifiée que sur base du % de vides, celle-ci peut être
considérée comme acceptable pour une C.R. de l'ordre de 91,8 %!!!
 risque d'orniérage par post-compactage, plumage, fissures de fatigue,
etc.
Exemple théorique

22 10% de vides
2 257 2 459 91,8 2 509 10,0

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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

1.1 Conséquences d'une compacité relative trop faible et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" élevé

1.2 Conséquences d'une compacité relative trop élevée et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" faible

1.3 Compacité relative conforme et pourcentage de vides


conforme ne vont pas nécessairement de paire

1.4 Inconvénients de la suppression du contrôle de


pourcentages de vides

1.5 Inconvénients de la suppression du contrôle de la compacité


relative

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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???
1.4 Inconvénients de la suppression du contrôle de
pourcentages de vides
 Exemple: On ne mesure plus que la compacité relative
Un enrobé qui se compacte mal au labo et
mal sur chantier
 Bonne compacité relative

La compacité relative ne mesure que le


"degré de compactage" par rapport à un
compactage "standard" (de labo). Elle
rend compte uniquement de la qualité
de mise en œuvre.

La compacté relative ne tient pas compte de non conformité


dans les composants, dans la fabrication, de ségrégation ou
d'écoulement, voire de pertinence insuffisante de l'étude.
 La procédure actuelle (uniquement compacité relative)
n'est pas adéquate. 19
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1.4 Inconvénients de la suppression du contrôle de
pourcentages de vides

Quid si on ne vérifie que la C.R.?

Possibilité de fabriquer des enrobés qui satisfont aux critères actuels


("sévères") de la C.R. tout en mettant de côté les caractéristiques
mécaniques (orniérage, stabilité, fluage, etc.) de l'enrobé.

Quid si plus de sable rond dans le fraisat?

Quid si fourniture dans une carrière où les gravillons sont plus lisses?

Quid si utilisation de plus de fillers de récupération et moins de fillers


d'apport composites?

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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???
Pourquoi pas teneur en liant et granulo en centrale
plutôt que % vides à posteriori?

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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

1.1 Conséquences d'une compacité relative trop faible et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" élevé

1.2 Conséquences d'une compacité relative trop élevée et/ou


d'un pourcentage de vides "plus" faible

1.3 Compacité relative conforme et pourcentage de vides


conforme ne vont pas nécessairement de paire

1.4 Inconvénients de la suppression du contrôle de


pourcentages de vides

1.5 Inconvénients de la suppression du contrôle de la


compacité relative

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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

1.5 Inconvénients de la suppression du contrôle de la compacité


relative

 Exemple: On ne mesure plus que le pourcentage de vides

 On pourrait fabriquer des enrobés dont la composition


permet d'obtenir une matrice fermée malgré un
compactage faible
 proportion filler de récupération 
(si filler composite à l'étude)
 proportion sables ronds 
 quantité de liant 
 etc.
pour être sûr d'obtenir un pourcentage de vides
conforme en utilisant moins de compacteurs et en
effectuant moins de passes avec les compacteurs
( compacité relative  qu'on ne mesure pas) 23
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1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:
compacité relative et/ou pourcentage de vides ???

CONCLUSION 1

Compacité relative et pourcentage de vides

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Compacité relative et pourcentage de vides
Essais à réaliser

1. Caractéristique(s) essentielle(s) à déterminer:

 compacité relative et/ou pourcentage de vides ???


Compacité relative et pourcentage de vides

2. Faut-il prévoir des essais "de rattrapage"?


 avantages / inconvénients
 lesquels?
 quelles exigences sur les résultats?

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Compacité relative et pourcentage de vides
Essais à réaliser
2. Faut-il prévoir des essais "de rattrapage"?

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Compacité relative et pourcentage de vides
Essais à réaliser
2. Faut-il prévoir des essais "de rattrapage"?
 D'un point de vue "philosophique"
 +  coller aux performances nécessaires
 -  préétude déjà "performantielle"

 Principe:
= Des tolérances sont laissées pour tenir compte du fait
qu'il ne s'agit pas d'une fabrication 100 % industrielle.

 Refaire une étude complète:


a. Délai de réalisation des essais
b. Coût de réalisation des essais
c. Toutes les caractéristiques "relevantes" ne sont
pas testées; d'autres sont traitées alors qu'elles
ne sont pas "relevantes"
d. Validité des exigences sur les performances? 27
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Caractéristiques importantes et exigences
à différents niveaux dans le revêtement bitumineux
c. Toutes les caractéristiques "relevantes" ne sont pas testées; d'autres sont
traitées alors qu'elles ne sont pas "relevantes"
Orniérage, arrachement, nids de poule,
glissance, etc.
1. Résistance à la déformation permanente
COUCHE DE ROULEMENT (orniérage)
2. Sensibilité à l'eau
3. Résistance au plumage
4. Résistance aux cycles gel/dégel
COUCHES DE LIAISON
5. Résistance à la glissance
SUPERIEURES
Orniérage, manque de rigidité, nids de
poule, etc.
1. Résistance à la déformation permanente
(orniérage)
COUCHES DE LIAISON 2. Module de rigidité
INFERIEURES 3. Sensibilité à l'eau
4. Résistance aux cycles gel/dégel
Fatigue, manque de rigidité
1. Résistance à la fatigue
2. Module de rigidité
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c. Toutes les caractéristiques "relevantes" ne sont pas testées; d'autres sont
traitées alors qu'elles ne sont pas "relevantes"

 Exemples
1. Résistance à l'orniérage non "relevante" 2. Résistance à la fatigue et rigidité
pour les couches du revêtement non testées pour les couches de
bitumineux situées "en profondeur" revêtement bitumineux situées "en
profondeur"

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2. Faut-il prévoir des essais "de rattrapage"?

d. Validité des exigences sur les performances? NON


 Essais performantiels "de préétude" et exigences "d'études"
"transférés" en essais et exigences "de contrôle de chantier"
sans vérifier les conséquences de ce "transfert"

 Sensibilité à l'eau sur des carottes prélevées sur chantier

 Essai d'orniérage sur carottes

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d. Validité des exigences sur les performances? NON

 Sensibilité à l'eau sur des carottes prélevées sur chantier

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d. Validité des exigences sur les performances? NON

 Sensibilité à l'eau

 Exigences trop basses car correspondant à des exigences sur


des carottes d'étude délibérément très peu compactées
 Exigences "lâches" car essais peu "précis"

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d. Validité des exigences sur les performances? NON

 Essai d'orniérage sur carottes

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d. Validité des exigences sur les performances? NON

 Orniérage

 Caractère discriminatoire???
- notamment (?) exigences correspondant à des essais sur plaques
de labo (bitume peu veilli) et non à des essais sur des carottes
de chantier (bitume plus veilli, effet du plâtre, etc.)?

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2. Faut-il prévoir des essais "de rattrapage"?

CONCLUSION 2

NON, pas d'essai de "rattrapage"

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