Pro
Vérin
La voiture
Milieu
ambiant
Pompe
Distributeur
FP1
FS8
FS3
FS7
FP3 Vérin
Limiteur
Moteur
Hydraulique
De débit
Électrique
FS6 FS2
FS5
FS4
FS1
FP2 Limiteur
Filtre Réservoir
De pression
FP3 Vérin
Limiteur
Moteur
Hydraulique
De débit
Électrique
FC6 FC2
FC5
FC4
FC1
FP2 Limiteur
Filtre Réservoir
De pression
Milieu ambiant
Pompe Distributeur
Vérin
2.4.1- Définition :
Inconvénient :
- Plus coûteux.
. = 500*9.81 = 4905N
Force nécessaire pour communiquer l’accélération :
. = mv/t
t=1*T/5=1*1.6/5=0.32s
Fr = (F1+F2)/𝞰= (468.75+4905)/0.9=5971N
*Sortie du vérin :
Fr 4 Fr
P1= S1 = π D²
=3.04MPa
P1=30.4bars
F≤ (π²*E*I) / s*Lo²
I : moment d’inertie ou moment quadratique en flexion
I=πd^4/64
E : module d’élasticité longitudinal (20000daN/mm²)
S : coefficient de sécurité (3,5pour les vérins)
Lo : longueur libre de flambage
d : diamètre de la tige
I = 11499mm^4
LA TENUE AU FLAMBAGE
La vérification de la tenue au flambage s’effectue en assimilant
le verin complètement ouvert a un cylindre du diamètre de la
tige ( critère de sécurité ) :
Sur la base de limites prévues pour la fixation mécanique
du verin sur la structure, lire le facteur de course Fc sur le
tableau
Calculer la longueur idéale Li en multipliant le facteur Fc
par la course effective du vérin (mm) : Li = Fc*C.
A partir du graphique 2.2 on trouve le point intersection
de la valeur de longueur idéale Li et de la valeur de
poussée maxi ( en N ) prévue pour le vérin.
La tige répondant à la tenue est celle qui correspond à la courbe
située immédiatement au-dessus du point d’intersection lue sur le
graphique 2.3
2.2.1- Définition :
Le moteur hydraulique transfère l’énergie hydraulique en
énergie mécanique, il utilise le débit d’huile qui est poussé dans
le circuit hydraulique par une pompe hydraulique et le transforme
par un mouvement rotatoire pour entraîner un autre dispositif.
- Moteurs à engrenage
- Moteurs à palettes
- Moteurs à pistons
2.3.1- Définition :