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LA STRATEGIE DE LA MAINTENANCE

INDUSTRIELLE POLITIQUE DE
MAINTENANCE 1

AVRIL 2020

BGML La volonté de construire ensemble


LA STRATEGIE DE LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE
POLITIQUE DE MAINTENANCE

OBJECTIFS

Opérationnels

. Connaitre les différentes politiques de maintenance mise en œuvre dans les


entreprises en intégrant les enjeux techniques, humains, organisationnels et
économiques.
MODIFIEZ LE
D’apprentissage
STYLE DES SOUS-
TITRES DU
MASQUE
. Choisir une politique de maintenance efficace pour un environnement industriel
donné

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LA STRATEGIE DE LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE
POLITIQUE DE MAINTENANCE
1er JOUR

- Méthodologie
Représentation et modélisation
Analyse du champ des possibles
Raisonnement et prise de décision rationnels
- Méthode d’auto diagnostic de l’activité de maintenance
- Audit
Restitutions étape 1 des « learning on the job » - Echanges
. Politique de maintenance
. Acteurs impliqués - Organisation
. Outils MODIFIEZ LE
2ème JOUR STYLE DES SOUS-
- Choix d’une politique de maintenance TITRES DU
Objectifs
Données d’attente (MTTR, Rotation, Charge de maintenance) MASQUE
Méthodes de maintenance à mettre en œuvre
- Grands arrêts de production

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LA STRATEGIE DE LA MAINTENANCE INDUSTRIELLE
POLITIQUE DE MAINTENANCE : Les enjeux

Coût global de possession (LCC)

Coût d’acquisition Coût d’exploitation

Coût de Coût de
conception production
MODIFIEZ LE
STYLE DES SOUS-
70 % TITRES DU
MASQUE
20 %
10 %
Faisabilité Développement Exploitation Retrait
Définition Fabrication

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• UNE DEMARCHE SYSTEMIQUE associant dès la conception :
• Le système principal Norme MIL STD 1388
• Son système de soutien (Soutien logistique intégré - SLI)
QU’EST CE QUE LE SYSTÈME DE SOUTIEN ?
Client
Maître d’oeuvre Client
et Maître d’oeuvre

Fiabilité Equipements de soutien (Outillages)


Maintenabilité /Testabilité /Autotest MODIFIEZ LE
Documentation
Thème d’emploi Disponibilité Infrastructures
Disponibilité Ergonomie (IHM) STYLE DES SOUS-
Formation
vs
Coût
Gestion de l’information (Terminologie
- BASL)
TITRES DU
Rechanges
Transport Manutention stockage
Gestion de configuration MASQUE
Assistance technique et logistique
Cout de possession Ressources humaines
Interopérabilité Acheminements

PLAN DE MAINTENANCE

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE

• 4 PRINCIPES POUR BIEN JUGER


« Ne recevoir jamais aucune chose pour vraie que je ne la connusse évidemment être
telle. » => (REFERENCE/MODELISATION)

« Diviser chacune des difficultés que j’examinerais en autant de parcelles qu’il se pourrait
et qu’il serait requis pour les mieux résoudre. » => (ANALYSE DES POSSIBLES)

MODIFIEZ
« Conduire par ordre mes pensées en commençant par les objets LE et les
les plus simples
STYLE
plus aisés à connaître pour monter peu à peu comme par degrés jusquesDES SOUS-
à la connaissance
des plus composés et supposant même de l’ordre entre ceuxTITRES
qui ne se DUprécèdent point
naturellement les uns les autres. » => (SYNTHESE/PRISE DE DECISIONS)
MASQUE
« Faire partout des dénombrements si entiers et des revues si générales que je fusse assuré
de ne rien omettre. » => (CONTRÔLE/EVALUATION)

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• UNE DEMARCHE SYSTEMIQUE :
• Le système de soutien / Thème d’emploi

Client Thème d’emploi

Equipements de soutien (Outillages) Personnel


Documentation
Autonomie
MODIFIEZ LE
qualifié
Infrastructures
Formation
STYLE DES SOUS-
Rechanges
Transport Manutention stockage
Sites répartis TITRES DU
Disponibilité
opérationnelle
Assistance technique et logistique MASQUE
Ressources humaines
Acheminements

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• UNE DEMARCHE SYSTEMIQUE :
• Le système de soutien / Thème d’emploi

Client Thème d’emploi

Equipements de soutien (Outillages) Personnel


Documentation
Autonomie
MODIFIEZ LE
qualifié
Infrastructures
Formation
STYLE DES SOUS-
Rechanges
Transport Manutention stockage
Sites répartis TITRES DU
Disponibilité
opérationnelle
Assistance technique et logistique MASQUE
Ressources humaines
Acheminements

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• UNE DEMARCHE SYSTEMIQUE :
• Le système de soutien / Thème d’emploi

Client Thème d’emploi

Equipements de soutien (Outillages) Personnel


Documentation
Autonomie
MODIFIEZ LE
qualifié
Infrastructures
Formation
STYLE DES SOUS-
Rechanges
Transport Manutention stockage
Sites répartis TITRES DU
Disponibilité
opérationnelle
Assistance technique et logistique MASQUE
Ressources humaines
Acheminements

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• UNE DEMARCHE SYSTEMIQUE :
• Le système de soutien / Thème d’emploi

Client Thème d’emploi

Equipements de soutien (Outillages) Personnel


Documentation
Autonomie
MODIFIEZ LE
qualifié
Infrastructures
Formation
STYLE DES SOUS-
Rechanges
Transport Manutention stockage
Sites répartis TITRES DU
Disponibilité
opérationnelle
Assistance technique et logistique MASQUE
Ressources humaines
Acheminements

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• UNE DEMARCHE SYSTEMIQUE associant dès la conception :
• Le système principal Norme MIL STD 1388 (5 Tâches de 100 à 500)
• Son système de soutien (Soutien logistique intégré - SLI)
Opérations Système principal optimisé
Fiabilité AMDEC
de
maintenance

Système de soutien optimisé


Coûts sur cycle de Répartition MODIFIEZ
Développement
LE
vie (LORA) par niveau de
maintenance
STYLE DESde SOUS-
des moyens
Thème d’emploi (BASL) TITRES DU
soutien

Stratégie
Définition du besoin
Identification et MASQUE
Détermination des
et évaluation des solutions
et hypothèses moyens de soutien
pilotage possibles
(200) (400)
(100) (300)
Evaluation de l’aptitude au soutien (500)

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• A LA BASE DE LA DEMARCHE : Les études de fiabilité
• Défaillance = non-conformité à un critère de performance défini
• => identification des modes de défaillance

Mode défaillance 1 : Perte d’alimentation fluide en aval


1 vanne bloquée fermée
suffit à bloquer el fluide
=> 2 vannes diminuent
Fluide
la fiabilité du système.
Vanne 1 Vanne 2
MODIFIEZ LE
STYLE DES SOUS-
Taux de défaillance d’une vanne
(constant) :
TITRES
Mode défaillance 2 : Surpression DU
fluide en aval

15 pannes / Millions d’heures MASQUE


Les 2 vannes bloquées ouvertes
sont nécessaires pour cette surpression
1 panne / 6,3 ans => 2 vannes augmentent
la fiabilité du système.

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• A LA BASE DE LA DEMARCHE : Les études de fiabilité
• Défaillance = non-conformité à un critère de performance défini
• => identification des modes de défaillance

Mode défaillance 1 : Perte d’alimentation fluide en aval


1 vanne bloquée fermée suffit à bloquer el fluide
Vanne 1 Vanne 2
Fluide => Modèle fiab en série λ λ
Vanne 1 Vanne 2
=> Porte OU dans arbre des causes
Taux de défaillance d’une vanne
(constant) : => MTBF système = (1/2)(MTBF) MODIFIEZ LE
λ =15 pannes / Millions d’heures STYLE DES SOUS-
Mode défaillance 2 : Surpression fluide en aval
(1 panne / 6,3 ans)

MTBF = 0 𝑅 𝑡 𝑑𝑡 Les 2 vannes bloquées ouvertes TITRES DU
Vanne 1
sont nécessaires pour cette surpression MASQUE λ
=> Modèle fiab en redondance active totale
Vanne 2
=> Porte ET dans arbre des causes
λ
=> MTBF système = (3/2)(MTBF)

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• A LA BASE DE LA DEMARCHE : Les études de fiabilité
• Défaillance = non-conformité à un critère de performance défini
• => identification des modes de défaillance
Définition de la loi de probabilité :
λ(t) : vitesse d’arrivée d’une panne sachant que rien n’est arrivé avant t
f(t) : vitesse d’arrivée d’une panne et aucune panne n’est arrivée avant t
Fluide
R(t) : probabilité de ne pas avoir de panne avant t
Vanne 1 Vanne 2
Loi de probabilité conditionnelle : λ(t) * R(t) = f(t) (1)
Taux de défaillance d’une vanne
(constant) :
MODIFIEZ LE
λ =15 pannes / Millions d’heures
La probabilité de panne à t est :
𝑡 STYLE DES SOUS-
𝑓 𝑡 𝑑𝑡 = F(t) = 1 – R(t) => f(t) = - dR(t)/dt
(1 panne / 6,3 ans) 0
(1) donne λ(t) = -(dR(t)/dt) / R(t) TITRES DU
R(t) = 𝑒 −λ𝑡
𝑡
en intégrant λ(t) 𝑑𝑡 =
0
𝑹(𝒕)
𝟏
−dR(t)/𝑅(𝑡) MASQUE
= -Log (R(t)) (R(t=0)=1)

𝑡
D’où R(t) = 𝑒 − 0 λ(t) 𝑑𝑡
avec λ constant, il vient :
R(t) = 𝑒 −λ𝑡

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• A LA BASE DE LA DEMARCHE : Les études de fiabilité
• Défaillance = non-conformité à un critère de performance défini
• => identification des modes de défaillance
Définition du MTBF :
Nb
Temps cumulé de fonctionnement pour N =10 équipements
Equipements T = 10*t1 + 8*(t2-t1)+6*(t3-t2)+4*(t4-t3)+3*(t5-t4)
Fluide
Si Ns(ti) = nb survivants sur dti = (ti+1-ti)
Vanne 1 Vanne 2 10
T= 41 𝑁𝑠 𝑡𝑖 ∗ (𝑑𝑡𝑖)
8 la proportion de survivants à ti est
Taux de défaillance d’une vanne
(constant) :
6
4
MODIFIEZ LE
R(ti) = Ns(ti)/N
λ =15 pannes / Millions d’heures
3
STYLE DES SOUS-
R(ti) = loi de fiabilité
(1 panne / 6,3 ans) t1 t2 t3 t4 t5
TITRES
temps
DU
Temps cumulé de fonctionnement à l’infini (soit jusqu’à épuisement
d’une population de N équipements) : TMASQUE
R(t) = 𝑒 −λ𝑡 ∞
= 𝑁𝑠 𝑡 𝑑𝑡
0
∞ ∞ − λ𝑡 En passant au temps moyen de fonctionnement cumulé
MTBF = 𝑅 𝑡 𝑑𝑡 = 𝑒 𝑑𝑡 ∞ ∞
0 0 MTBF =1/N 0 𝑁𝑠 𝑡 𝑑𝑡 = 0 (𝑁𝑠 𝑡 /𝑁)𝑑𝑡
MTBF = 1/ λ ∞
MTBF = 0
𝑅 𝑡 𝑑𝑡

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• A LA BASE DE LA DEMARCHE : Les études de fiabilité
• Défaillance = non-conformité à un critère de performance défini
• => identification des modes de défaillance
Mode défaillance 1 : Perte d’alimentation fluide en aval
1 vanne bloquée fermée suffit à bloquer el fluide
Fluide => Modèle fiab en série
Vanne 1 Vanne 2 Vanne 1 Vanne 2
λ λ
Taux de défaillance d’une vanne
(constant) :
Loi de fiabilité du système :
MODIFIEZ LE
Pour que le système tienne il faut que les deux vannes fonctionnent.
λ =15 pannes / Millions d’heures N’ayant aucune dépendance l’une de l’autre STYLE DES SOUS-
(1 panne / 6,3 ans) les probabilités de « non pannes » R(t) se multiplient.
La fiabilité du système est donc : TITRES DU
R(t) = 𝑒 −λ𝑡 Rsystème (t) = R(t)*R(t) MASQUE
= 𝑒 −2λ𝑡
∞ ∞ − λ𝑡
MTBF = 0
𝑅 𝑡 𝑑𝑡 = 0
𝑒 𝑑𝑡

𝑡 𝑑𝑡 = 0 𝑒 −2λ𝑡 𝑑𝑡 = 1/(2 λ)

MTBFsystème = 0
𝑅𝑠𝑦𝑠𝑡è𝑚𝑒
MTBF = 1/ λ
=> MTBF système = (1/2)(MTBF)

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• A LA BASE DE LA DEMARCHE : Les études de fiabilité
• Défaillance = non-conformité à un critère de performance défini
• => identification des modes de défaillance
Mode défaillance 2 : Surpression fluide en aval
Les 2 vannes bloquées ouvertes Vanne 1
λ
sont nécessaires pour cette surpression
Fluide
=> Modèle fiab en redondance active totale
Vanne 1 Vanne 2
Vanne 2
Taux de défaillance d’une vanne
(constant) :
Loi de fiabilité du système :
MODIFIEZ LE λ
Pour que le système tombe en panne, il faut que les deux vannes soient en panne.
λ =15 pannes / Millions d’heures N’ayant aucune dépendance l’une de l’autre STYLE DES SOUS-
(1 panne / 6,3 ans) les probabilités de « pannes » F(t) = (1 – R(t)) se multiplient.
La défaillance du système est donc : TITRES DU
R(t) = 𝑒 −λ𝑡 MASQUE
Fsystème (t) = 1 – Rsystème (t) = (1 - R(t))*(1- R(t))
soit Rsystème (t) = 2𝑅 𝑡 − 𝑅(𝑡)2
∞ ∞ − λ𝑡
MTBF = 0
𝑅 𝑡 𝑑𝑡 = 0
𝑒 𝑑𝑡

𝑡 𝑑𝑡 = 0 2𝑒 −λ𝑡 − 𝑒 −2λ𝑡 𝑑𝑡 = 2/( λ) – 1/(2 λ) = 3/(2 λ)

MTBFsystème = 0
𝑅𝑠𝑦𝑠𝑡è𝑚𝑒
MTBF = 1/ λ
=> MTBF système = (3/2)(MTBF)

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• A LA BASE DE LA DEMARCHE : Les études de fiabilité
• Défaillance = non-conformité à un critère de performance défini
• => identification des modes de défaillance

Défaillance à l’état fermé 7


Fluide
Défaillance à l’état ouvert 3
Vanne 1 Vanne 2
MODIFIEZ2LE
Fuite dans l’atmosphère
Taux de défaillance d’une vanne Fonctionnement ralentiSTYLE DES2SOUS-
(constant) :
15 pannes / Millions d’heures Non fonctionnement finTITRES
de course DU2
1 panne / 6,3 ans
MTBF = 1/ λ = 6,3 ans
TOTAL MASQUE 15
Le seul taux de défaillance de 15/Millions d’heures est donc totalement insuffisant pour
déterminer la fiabilité du système
=> Analyse des Modes de Défaillance d’Effets et de Criticité (AMDEC)

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• UNE DEMARCHE SYSTEMIQUE associant dès la conception :
• Le système principal Mise
en
service
Concept Développement Prototype Indus. Production Exploitation Retrait

• Son système de soutien


Contrat
Dévt
partie Développement
log. moyens de soutien MODIFIEZ LE
Etudes
économiques
STB du Qualification STYLE DES SOUS-
soutien
Analyse du
moyens de soutien
TITRES DU
soutien MASQUE
(ASL)

Sureté de fonctionnement et offres logistiques et réponses aux appels d’offres

t
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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• UNE DEMARCHE SYSTEMIQUE associant dès la conception :
• Le système de soutien / complexité
Fonction
=> une démarche en « V » pour chaque moyen de soutien
principale Equipement
Moyen de Revue de qualification de soutien
soutien

Sous Sous
Fonction Revue de qualification MODIFIEZ LE
Ensemble
STYLE DES SOUS-
Sous sous SousTITRES
sous DU
Revue de qualification
Système
principal
Fonction MASQUE principal
Ensemble Système

Fonction
Recette Constituant
élémentaire
Arborescence fonctionnelle Arborescence technique

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : REPRESENTATION ET MODELISATION
• UNE DEMARCHE SYSTEMIQUE associant dès la conception :
• Le système principal Mise
en
service
Concept Développement Prototype Indus. Production Exploitation Retrait

• Son système de soutien


Contrat
Dévt
partie Développement Préparation et réalisation
log. moyens de soutien du déploiement MODIFIEZ LE
Etudes
économiques
STB du Qualification Contrat STYLE DES SOUS-
soutien
Analyse du
moyens de soutien de maintenance
TITRES DU
soutien MASQUE
Gestion de configuration
(ASL)
Plan de croissance Fiabilité Maintenabilité Disponibilité

Sureté de fonctionnement et offres logistiques et réponses aux appels d’offres

t
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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : ANALYSE DU CHAMP DES POSSIBLES
• Méthodes de maintenance
• Préventive systématique :
• Méthode par période bloquée (PERT GANTT)
• Méthode d’entretien continu (Disponibilité instantanée max)
• Conditionnelle – Prédictive (ASH – ASV – Test intégré)
• Corrective
• Réparation
• Dépannage

• Niveaux de maintenance (exploitant)


MODIFIEZ LE
• Opérationnel
STYLE DES SOUS-
• Intermédiaire TITRES DU
• Industriel MASQUE
• Réparation ou Remplacement
• La sous-traitance faire ou faire faire

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : TRAITEMENT DE L’INFORMATION
• UNE DEMARCHE SYSTEMIQUE associant dès la conception :
• Le système de soutien / complexité
 Une quête pour l’harmonisation des données entre acteurs du soutien

RECHANGES
1990 ASL SPEC 2000 M - EDIFACT
MIL STD 1388 1A

MODIFIEZ LE
LCC STYLE DES SOUS-
GESTION CONFIGURATION
MIL STD 973
MIL HDBK 259
TITRES DU
MASQUE

Une question : Quid des formats d’échange des données ?

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : TRAITEMENT DE L’INFORMATION
• UNE DEMARCHE SYSTEMIQUE associant dès la conception :
• Le système de soutien / complexité
 Une quête pour l’harmonisation des données entre acteurs du soutien
(*)NATO = OTAN
CALS : Continuous Acquisition Life cycle Support
NCDM (NATO CALS(*) Data Model) 1990
ASL - MIL STD 1388
SLI - DEF STAN 00 60
Rechanges - SPEC 2000M/EDIFACT
Documentation - SPEC 1000 D/SGML
2005
MODIFIEZ LE
PLCS (Product Life Cycle Support) STYLE DES SOUS-
Support Eqts. – ISO 15288 SE
Conf. Manag. – MIL STD 2549 TITRES DU
Données Sys Princ. – ISO 10303 (STEP)
Données Support Eqts. – ISO 10303 233 (STEP)
MASQUE
ASD (AeroSpace and Defence
Industries Association of Europe)
2009

Documentation - S 1000 D
Rechanges - S 2000M
Données ASL – S3000L
Maintenance préventive – S4000M
Système principal
Retour d’expérience – S5000F

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : TRAITEMENT DE L’INFORMATION
DE LA BASL A LA GMAO
• Disposer d’une visibilité suffisante pour assurer la maintenance du système
principal
• Arborescence technique : issue de la conception
• Déterminée jusqu’au niveau composant sur tous les éléments du système principal)
• Est le support de base de toute documentation

• Arborescence logistique : adaptée au responsable de maintenance


MODIFIEZ LE
• Nombre limité d’éléments => LISIBILITE et FACILITE DE TENUE A JOUR
• Niveau supérieur par Fonction d’utilisation => CRITICITE pour l’EXPLOITANT
• flottabilité d’un navire,
STYLE DES SOUS-
• maintien en vol d’un avion, <vs> Equipements TITRES DU

• mobilité d’un véhicule
MASQUE
Niveaux inférieurs par points d’emplois => ACCESSIBILITE et INTERCHANGEABILITE
• pompe du circuit hydraulique identique
mais
• démontage / remontage différent selon qu’elle est sur le circuit hydraulique gauche ou
droit.

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : TRAITEMENT DE L’INFORMATION
LA BASL = INFO CONSTRUCTEUR
• Etablie en début de conception et renseignée jusqu’à la mise en service

• Fixe l’arborescence logistique, chaque élément est,


• identifié par un LCN
• Progressivement doté des éléments du soutien le concernant
• Niveau d’intervention technique MODIFIEZ LE
• Qualification du personnel
• Documentation (modes et temps opératoires)
STYLE DES SOUS-
• Outillage TITRES DU
• Rechanges MASQUE
• Moyens de transport (conteneur spécialisé)

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : TRAITEMENT DE L’INFORMATION
LA GMAO = INFO EXPLOITANT
• Etablie à partir de la BASL si elle existe…
Spécifique à l’entreprise
• Architecture Issu de la BASL

Outillages

Equipements
(Point d’emploi)
Concept de
maintenance
Rechanges MODIFIEZ LE
STYLE DES SOUS-
Main d’oeuvre TITRES DU

Gammes MASQUE
(liste des tâches)

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : TRAITEMENT DE L’INFORMATION
LA GMAO = INFO EXPLOITANT
• Etablie à partir de la BASL si elle existe…
Spécifique à l’entreprise
• Architecture Issu de la BASL
Niveau
d’utilisation

Outillages

Equipements
(Point d’emploi)
Plan de
maintenance
Rechanges MODIFIEZ LE
Fournisseurs
Constructeurs
STYLE DES SOUS-
Main d’oeuvre TITRES DU
Spécialité
Métier
Gammes MASQUE
(liste des tâches)

Plan de sécurité

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : RAISONNEMENT ET PRISE DE DECISION
• Les données de base
• Les objectifs de l’entreprise <=> Thème d’emploi

Politique générale

Objectifs financiers Objectifs opérationnels Contraintes opérationnelles

Etude Performances/couts Disponibilité


MODIFIEZ LE
Politique ACHAT Spécifs contrat ExigencesSTYLE DES SOUS-
Fiabilité Maintenabilité
TITRES DU
MASQUE
Politique de maintenance

29 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : RAISONNEMENT ET PRISE DE DECISION
• Les données de base
• L’optimisation de la maintenance
Coûts

MODIFIEZ LE
STYLE DES SOUS-
TITRES DU
MASQUE
Sur Entretien Entretien optimal Sous Entretien heures d’arrêt

30 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : RAISONNEMENT ET PRISE DE DECISION
• L’organisation de principe (arrivée d’un nouvel équipement)

Politique de Plan de
maintenance maintenance
générale préventive Réduction de coût
(Plan à 5ans) standard De la GMAO
(recours à outil
Direction Cellule d’extraction élaboré)
générale expertise

MODIFIEZ LE
Plan de
STYLE DES SOUS-
Concept de
maintenance maintenance TITRES DU
équipement
MASQUE
Equipe de
soutien
CONSTRUCTEUR ENTREPRISE

31 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : RAISONNEMENT ET PRISE DE DECISION
• L’organisation de principe : le Plan de Maintenance Général (PMG)

Objectifs financiers Objectifs opérationnels Objectifs organisationnels

. Budget de maintenance . Niveau de qualification


. Type et niveau de maintenance
. Investissements . Maintien du savoir faire
. Niveau de service attendu
. Actions de réduction des coûts . Certifications
.…
.… .…

Tableaux de bord consolidés Tableaux de bord consolidés MODIFIEZ LE


Tableaux de bord consolidés

Indicateurs financiers Indicateurs opérationnels STYLE


IndicateursDES SOUS-
organisationnels

. Coût préventif/correctif
. Classification de l’équipement
TITRES
. MTTR
DU
. Coût maintenance par
. OT « préventif/curatif »
. MTBF, Taux de disponibilité
MASQUE
. Effectif/Matériel par spécialités
. Rotation personnel
équipement
. Taux d’emploi . Nb personnes formées/an
.…
.… .…

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : RAISONNEMENT ET PRISE DE DECISION
• L’organisation de principe : Le Plan de Maintenance Préventif Standard (PMPS)

Niveau Tâches Lieu Personnel Documentation Outillage Rechanges

1 Opérations Sur site Opérateur Fiche opérateur Outillage intégré Consommables


simples

2 Opérations Sur site Agent de Procédure technique Outillage Stockés en


courantes maintenance simple standard magasin

3 Opérations
complexes
En
atelier
Technicien
qualifié
Procédure technique
complexe
MODIFIEZ
Outillage
spécifiques
LEen
Stockés
magasin ou à
STYLE DES SOUS-
commander au

Code Empl. Spécialité Plan de sécurité


TITRES DU
Code
constructeur
Code article
Données
plans de Description
Type
Nombre Fiche Maint Prév
Contrat de service
MASQUEDescription
Description
Qté Magasin
maintenance
équipements Durée Quantité
Périodicité
Equipement

33 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : RAISONNEMENT ET PRISE DE DECISION
• Le raisonnement Exigence de la mission

Temps cumulé d’immobilisation

Analyse Analyse
de la maintenance corrective de la maintenance préventive
Durées Travaux
. Détection/Diagnostic . Nature
. Remise en état
. Contrôle . Durée
MODIFIEZ LE
. Périodicité

. Contrôle STYLE DES SOUS-


TITRES DU
MASQUE
Modification de la conception Evolution de la politique
-> diminution des durées de maintenance (Niveau)
. RH
. Matériel
. Procédure

34 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : RAISONNEMENT ET PRISE DE DECISION
• La prise de décision : méthode multicritères
Matrice de pondération

MODIFIEZ LE
STYLE DES SOUS-
TITRES DU
MASQUE

35 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : RAISONNEMENT ET PRISE DE DECISION
• La prise de décision : méthode multicritères
Matrice de notation

MODIFIEZ LE
STYLE DES SOUS-
TITRES DU
MASQUE

36 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODOLOGIE : RAISONNEMENT ET PRISE DE DECISION
• La prise de décision : méthode multicritères
Matrice de notation

MODIFIEZ LE
STYLE DES SOUS-
TITRES DU
MASQUE

37 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODES D’AUDITS : LE DIAGNOSTIC
Le référentiel du contrôle de gestion : la bibliothèque des indicateurs
Eléments pour définir un indicateur

. L’identifiant codifié selon le processus concerné

. La fiche de présentation de l’Etat (FPE) = LE FOND

. Liste des données sources issues du système d’informations


= Identifiants des champs du dictionnaire de données

. Opérations et traitements pratiqués sur ces données sources pour obtenir les données
de base de l’indicateur

. La fiche de présentation de l’Indicateur (FPI) = LA FORME

. Mode de présentation adopté pour la présentation des données de base de l’indicateur


(histogrammes, courbes, camemberts….)

. Périodicité de mise à jour

38 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODES D’AUDITS : LE DIAGNOSTIC
Définition des indicateurs
. Exemple de FPE
Identification SC - Processus Supply Chain (SC)
Indicateur A-
Sous processus Approvisionnement (SC – A)
2
Libellé Bilan des Entrées Sorties
Périodicité Mensuelle
Données S01 Libellé Total quantité demandée mois courant
sources - SI - LOG
- Repère - DEM 0300
S02 Libellé Total quantité commandée mois courant
- SI - LOG
- Repère - CDE 0305
Données P01 Libellé Ecart mensuel
présentées Traitement = S02 – S01
P02 Libellé Ecart cumulé
Traitement = ∑ P01

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POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODES D’AUDITS : LE DIAGNOSTIC
Définition des indicateurs
. Exemple de FPI
Identification SC Processus Supply Chain (SC)
Indicateur -A
Sous processus Approvisionnement (SC – A)
-2
Libellé Bilan des Entrées Sorties mois en cours
Responsable Directeur SC
Destinataire Directeur Général
Durée 12 derniers mois
Objectif P02 < 20
Leviers Heures supplémentaires
Révision quantité économique
Présentation

40 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODES D’AUDITS : LE DIAGNOSTIC

Pour la maintenance, les principaux domaines qu’il est souhaitable de mesurer et de


contrôler sont :
• le coût direct ou coût des interventions ;
• le coût indirect ou coût des pertes de rendement imputables à la maintenance ;
• le coût des stocks de rechanges ;
• la gestion et l’activité du service maintenance (y compris la sous-traitance) ;
MODIFIEZ LE
• la qualité du service rendu ;
STYLE DES SOUS-
• la productivité du personnel ; TITRES DU
• la gestion du personnel ; MASQUE
• la participation de la Production à la Maintenance ;
• l’intégration de la Maintenance dans les investissements (IOT et auto diagnostic).

41 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODES D’AUDITS : LE DIAGNOSTIC

Analyse de la performance budgétaire


• Coûts directs ou coûts des interventions ;
• Coûts indirects ou coût des pertes de rendement imputables à la maintenance ;
• Coûts des stocks de rechanges ;
• Coûts de la sous-traitance

MODIFIEZ LE
Les informations doivent être objectives = partagées STYLE DES SOUS-
• Coût des interventions issus de la GMAO ; TITRES DU
• Coûts indirects consolidés par la comptabilité analytique (impact sur les
MASQUE
activités de l’entreprise) ;
• Valorisation des stocks retenue par la comptabilité générale de l’entreprise.
• Coûts de la sous-traitance consolidée par la direction ACHAT (modalités de paiement)

42 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODES D’AUDITS : LE DIAGNOSTIC
Analyse de la performance opérationnelle
• Disponibilité des
équipements
• Fiabilité
• Temps moyen entre
pannes ( MTBF )
• Taux de défaillance ( λ )

• Productivité de la
maintenance MODIFIEZ LE
• Temps moyen de
remise en état ( MTTR ) STYLE DES SOUS-
• Temps moyen hors
service ( MDT )
TITRES DU
• Temps moyen
d’utilisation ( MUT )
MASQUE
MTBF : Mean Time Between Failure
MTTF : Mean Time To Failure (Non repairable)
MTTR : Mean Time To Repair
MDT : Mean Down Time
MUT : Mean Up Time

43 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODES D’AUDITS : LE DIAGNOSTIC
Analyse de la performance organisationnelle
• Gestion des compétences du personnel
• Ex : Bilan des recrutements par spécialité
• Etat des qualifications et des certifications
• Qualification résultant de formation interne
• Ex : tâches de maintenance
• Certification délivrées par organisme agrée
• Ex : CACES, Soudage métaux légers… MODIFIEZ LE
• Productivité du personnel STYLE DES SOUS-
• Mesures de charges et de capacités

• Intégration de la maintenance dans les investissements


TITRES DU
• Test intégrés aux équipements MASQUE
• Internet Of Things (IOT) = équipements connectés (5G)

• Participation de la production à la maintenance (TPM)


• Taux de rendement synthétique

44 BGML La volonté de construire ensemble


POLITIQUE DE MAINTENANCE
METHODES D’AUDITS : RESTITUTION ETAPE 1 TRAVAUX
INTERCESSION

• Politique de maintenance

• Acteurs de l’entreprise impliqués, rôles et fonctions

• Organisation
MODIFIEZ LE
STYLE DES SOUS-
TITRES DU
• Outils utilisés GMAO
MASQUE

45 BGML La volonté de construire ensemble

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