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Cours Batterie Froide
Cours Batterie Froide
Ernest CUVELETTE
RFROIDISSEMENT DE Technologie
L’AIR
Date :
TTM
Mise en situation :
Vous êtes appelé pour intervenir sur une centrale de traitement d’air. En effet, le client se plaint car la
température de l’air dans ses bureaux est trop importante. Vous commencez par vérifier la batterie
froide et vous vous rendez compte que cette dernière est encrassée.
Objectif terminal :
A l’issue de la séquence, vous serez capables de dimensionner la batterie froide d’une CTA.
Objectifs intermédiaires :
Pré-requis :
Ernest CUVELETTE
RFROIDISSEMENT DE Technologie
L’AIR
Date :
TTM
Symbole :
L'eau, dont la température moyenne peut prendre des valeurs allant de 5 à 11 °C, peut
être additionnée d'éthylène glycol ou de propylène glycol pour éviter la prise en glace
à l'évaporateur de la machine frigorifique suivant les conditions extérieures du site
(arrêt en hiver).
Le groupe de production d'eau glacée peut produire de l'eau glacée de façon
centralisée pour un ensemble de centrales ou de batteries. Il faudra alors choisir le
régime judicieusement.
Elle est montée directement sur le circuit thermodynamique dont elle constitue
l'évaporateur.
On l'appelle "batterie à détente directe". La proximité du compresseur est souvent
requise pour minimiser les pertes de charge.
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Ernest CUVELETTE
RFROIDISSEMENT DE Technologie
L’AIR
Date :
TTM
Le refroidissement sec consiste à faire diminuer la température de l'air humide sans qu’il y ait
de condensation.
La masse d'air sec et de vapeur d'eau cède uniquement une quantité de chaleur sensible.
Le procédé de refroidissement sec d'air est obtenu à l'aide d'un échangeur communément
appelé batterie froide. La température de surface de la batterie est supérieure à la température
de rosée de façon à ce qu’il n’y ait pas de condensation.
Comme la batterie froide sèche n’apporte ni n’enlève aucune humidité par conséquent
l’évolution de l’air sur le diagramme de l’air humide se fait à teneur en humidité constante.
2 1
r1 = r2
T2 T1
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RFROIDISSEMENT DE Technologie
L’AIR
Date :
TTM
Avec :
Application 1
φ1 = 30 [%]
Points T φ r h Vs
[°C] [%] [kge/kg] [kJ/kg] [m3/kg]
Ernest CUVELETTE
RFROIDISSEMENT DE Technologie
L’AIR
Date :
TTM
La vapeur contenue dans l'air humide, se refroidit et se condense sur la surface de la batterie
froide dont la température de surface est inférieure à la température de rosée de l'air.
L'humidité absolue r diminue à la sortie car l'eau est "piégée" sur la batterie.
Cette température permet de connaître le point de fin de processus théorique (FPT) qui
correspond à la température de surface de la batterie froide.
1
2 r1
r1 > r2
FPT r2
T1
TFPT T2
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RFROIDISSEMENT DE Technologie
L’AIR
Date :
TTM
Remarque
On cherche à éviter le colmatage par givrage de la batterie (dans le cas contraire, on met en
place un système de dégivrage) donc la température du fin de processus doit être supérieure à
0°C, ce qui fixe une limite pratique à la déshumidification de l'ordre de 4 à 5 [g/kgas].
Aussi, pour obtenir une déshumidification suffisante, on cherche des batteries dont l'efficacité
est de l'ordre de 80%, grâce à:
- Une surface d'échange importante
- Une grande épaisseur de batterie (plusieurs rangs)
- Un pas d'ailette faible (<3mm) et une bonne irrigation de la batterie (nombre de circuits
élevés).
Avec :
Ernest CUVELETTE
RFROIDISSEMENT DE Technologie
L’AIR
Date :
TTM
Application 2
Qm= 3 [kg/s]
r1 = 0.011 [kge/kg]
7 [°C] 13 [°C]
Points T φ r h Vs
[°C] [%] [kge/kg] [kJ/kg] [m3/kg]
FPT
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RFROIDISSEMENT DE Technologie
L’AIR
Date :
TTM
5. Technologie
Lorsque l’air a une vitesse supérieure à 3m/s il est indispensable de prévoir un séparateur de
gouttelettes.
L’eau condensée est collectée dans un bac puis évacuée au travers d’un siphon, dont la garde
d'eau évite l'introduction d'air "extérieur" dans le circuit aéraulique.