Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Paul-Ramsès LANGOUO
UCAC-ICAM
12/01/2022
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
PREFACE
Ce recueil d'exercices est destiné aux élèves participant à la cour de Comportement
Dynamique des Structures de L’Institut Ucac-Icam. La plupart des exercices inclus dans le
recueil seront étudiés et résolus par les élèves eux-mêmes lors des séances des petites classes.
Pour cette raison, on n'en fournit pas la solution
2
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
EXERCICES
II. Déterminer la fréquence propre d'un poids P suspendu à un ressort au milieu d'une poutre
sur appuis simples (cf. Figure 2). La rigidité de flexion de la poutre est EI et sa longueur vaut
L. Elle est supposée sans masse. La raideur du ressort vaut k.
3
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
4
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
Un bateau (Fig. 2) flotte sur un plan d’eau calme. Sa masse étant de 150 kg, calculer la
fréquence propre correspondant à son déplacement vertical en négligeant l’amortissement du
système.
Si l’on applique à son centre de gravité une excitation harmonique verticale de fréquence
16.7 Hz et d’amplitude croissante, le bateau commence à couler à partir d’une amplitude de
147000 N. Calculer la hauteur h du bateau.
5
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
6
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
Question B. Cette automobile se déplace maintenant sur un pont à plusieurs travées dont les
piles sont distantes de 35m (cf. Figure 7). Le fluage à long terme du pont a provoqué une
déflexion de 15cm en milieu de chaque travée. Le profil de la chaussée peut être approché par
une sinusoïde d'amplitude 15cm et de période 35m. La masse de l'automobile en charge est de
800kg, la raideur de son système de suspension est de 60000N/m et le coefficient
d'amortissement visqueux est tel que le coefficient d'amortissement du système vaut 40%.
Déterminer :
II. II. L'amplitude 𝑢𝑡,0 du mouvement vertical 𝑢𝑡 (𝑡) quand l'automobile se déplace à
70km/h.
Le système symétrique de la Figure ci-dessous est une idéalisation d’un bâti de machine
d’équilibrage et consiste en une barre rigide pesant 50 kg supportée par un ressort à chaque
7
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
extrémité, de raideur k = 7 104 N/m. Calculer l’amplitude de la réaction dans chaque ressort
lorsque :
1. Une force sinusoïdale P = P0 sin ωt d’amplitude égale à 100 N est appliquée avec une
fréquence de 12 cycles/s ;
2. Un couple M = M0 sin ωt de même fréquence et d’amplitude égale à 110 N m est
appliqué au même point.
C'est un système employé pour réduire les vibrations d'un premier système assimilable
en basse fréquence à un système à un DDL (une machine montée sur une suspension élastique,
par exemple). Le problème vibratoire se pose en général à la pulsation de résonance du
𝑘
premier système 𝑤1 = √𝑚1 (au cours d'une montée en vitesse). Pour réduire l'amplitude
1
des vibrations, une masse 𝑚2 est suspendue élastiquement par une raideur 𝑘2 au premier
système (la machine) constituant ainsi un système à deux DDL.
8
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
𝐹1 𝑤2
(1− )
𝑘1 Ω2
2
3) Démontrer que 𝑥1 =
𝑤2 𝑘 𝑤2 𝑘
(1− 2 )(1+𝑘2 − 2 )−𝑘2
Ω2 1 Ω1 1
On considère une structure de bâtiment représentée par le modèle plan de la figure 1 ci-
dessous :
9
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
1° partie : Un bipode est une structure plane constituée de 2 barres articulées entre
elles et avec le bâti fig1. Calculer le déplacement du point A sous l’effet:
d’un effort vertical F appliqué en A
d’un effort horizontal F appliqué en A.
Une liaison entre un satellite et son lanceur est réalisée par 3 bipodes situés dans des plans
verticaux et disposés à 120° fig2.
10
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
satellite suivant Z.
fonction de E, S, L, α et R.
3° partie : La masse du satellite est m=300 Kg. Son moment d’inertie Iz=6 Kg.m2.
Les barres sont des tubes de rayon ext r et d’épaisseur e. Choisir la section de ces tubes pour
que la plus basse des 2 fréquences propres ( longitudinale et de torsion) soit supérieure
à 100Hz.
Le véhicule fig1 dont la masse est de 1 600Kg est modélisé fig2 par une barre rigide
sans masse munie de 3 masses ponctuelles de 660 Kg, 500 Kg et440 Kg en A, B et C.
Les amortisseurs et les pneumatiques sont représentés par 2 ressorts de raideur K fixés
en A et C. Les paramètres de configuration sont les déplacements 𝑉1 𝑒𝑡 𝑉2 des points A et C
supposés petits, mesurés suivant y par rapport à la situation de repos.
1
1) Démontrer que l’énergie cinétique s’écrit : 𝐸𝑐 = 2 (840𝑉1̇ 2 + 520𝑉̇22 + 240𝑉1̇ 𝑉̇2 )
11
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
Une masse M est chargée dans la benne fig3. La conséquence sur le modèle est précisée
fig4.
1 −1
4) Pour quelle valeur de M obtient-on des modes de type | et | ?
1 1
12
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
Un instrument monté sur un avion doit être isolé des vibrations dues aux moteurs dans
un domaine de vitesse allant de 1800 à 3600 tr/min. Si l’amortissement est négligeable et que
la masse de l’instrument est de 20 kg, quelle doit être la raideur de la suspension pour obtenir
une isolation de 80% ?
13
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
14
FICHE DE TRAVAUX DIRIGES DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES STRUCTURES
15